CAPTULO 2.

TIPOS DEEROSIN Y SU CONTROL

81

Planteamiento del problema

Recopilacin de informacin

Anlisis conceptual Cuantificacin del problema

Anlisis alternativas de solucin

Manejo

Control

Regulacin

Estabilizacin

Diseo

Anlisis tcnico

Consideraciones legales y ambientales

Costos

Construccin

Monitoreo y mantenimiento

FIGURA 2.22 Diagrama general para el diseo de obras para el control de la erosin.

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CONTROL DEEROSIN EN ZONAS TROPICALES

debeaprenderse de la experienciade otros, aplicando los conceptos. En la seleccin del mtodo de estabilizacin deben tenerse en cuenta los siguientes factores: Durabilidad de la obra. En la durabilidad de la obra debe tenerse en cuenta no solamente la vida til proyectada sino tambin los requerimientos de mant enimiento, las con dicion es de clima, el desgaste de los elementos y otras amenazas. Es import ante tener en cuenta el vandalis mo, la posibilidad de robo, el deterioro por los animales, los insectos, el fuego, etc. Por ejemplo, en la escogencia de una especie vegetal para control de erosin debe tenerse en cuenta la posibilidad de que sta sea destruida por el ganado. Ajuste o aco modo de la obra a la ero si n, subsidencia o socavacin. Algunos tipos de estructura no son flexibles y no se acomodan al cambio en las condiciones del sitio por erosin o subsidencia. Profundidades de flujo de agua. Debe analizarse los niveles deaguas mximas, medias ymnimas, las velocidades del agua y el comportamiento de las obras ante el flujo. Impacto de la obra sobre los flujos de agua. La alteracin de lageometra de un canalo de un talud va a g enerar cam bio s en la localizacin de corrientes de agua, los cuales pueden causar degradacin o erosin, daos a la vegetacin y deterioro ambiental. Impacto dela obrasobrela erosin en otros sitios o aguas arribao debajo de la corriente. Las obras laterales de proteccin pueden dirigir la corriente h acia la ot ra o rilla, g eneran do ero sio nes localizadas. Limitaciones topogrficas desuelo, de clima, etc.

pueda estar expuesto, en la prctica se adopta una probabilidad aceptable de ocurrencia defenmenos extremos. El diseo de las obras debe hacerse para garantizar u na d eterm in ada v ida til, co m o se an aliz anteriormente en elprimer captulo, y para garantizar esa vida til debe escogerseun evento con un perodo de retorno que debe sermuy superior al de la vidatil de la estructura. Los mtodos dediseo pueden ser determinsticos o prob abils ticos y es p rctica de la Ingeniera, la utilizacin delos mtodos determinsticos. En los mtodos determinsticos sedetermina un nivel mximo de cargas denominado estado lmite, este estado lmite o esfuerzo mximo depende del evento de diseo. La excedencia de la condicin de estado lmite puede resultar en el dao o en la falla de la estructura. Como existen incertidumbres en las cargas opues tas y en la resistencia a la erosin d e las estructuras debe adicionalmentetomarse un factorde seguridad, el cual siempre debe sermayor de 1.0. Debe tambin tenerse en cuenta qu e aunque la excedencia de un evento obviamente puede afectar la estructura, la ocurrencia acumulativa repetida de varios eventos por debajo del estado lmite, puede contribuir a la falla estructural con el tiempo.

Et apasen el diseo
Elsistemade diseo debeincluirlas siguientes etapas: 1. R ecolecci n d e in f ormaci n: hidrol gica, hidrulica, geolgica, g eotcnica, topogrfica, ambiental, etc. 2. Anlisis de los materiales o sistemas de proteccin disponibles. 3. Diseo preliminarde las obras con base en criterios heursticos. Se deben analizar varias alternativas. 4. Definicin de laalternativaptima mediante estudio decosto-beneficio. 5. Diseo detallado de las obras utilizando modelos matemticos o fsicos. Principiosgenerales Parael diseo de las obras se requiere realizar anlisis en los siguientes campos: Geomorfologaaplicada Se debe determinar los lmites del rea de anlisis, tant o aguas arriba com o aguas debajo de una corriente, teniendo en cu enta la p rediccin del

2.9.2 MTODOGENERAL DE DISEO

Los mtodos de diseo de obras de control de erosin se basan en la comparacin de la resistencia del sistema a la erosin con las fuerzas que tratan de producirlo. La resistencia del sistema de obras y las cargas de los fenmenos erosivos alos cuales estn sujetas son funciones demuchas variables, la mayora de las cuales son estocsticas en naturaleza. Para garantizar un diseo seguro la resistencia de la estructura a la erosin debe exceder los esfuerzos generados porel proceso. Como no es econmico y a veces no es posible disear una estructura, la cual va a resistir las cargas ms extremas a las cuales

CAPTULO 2. TIPOS DEEROSIN Y SU CONTROL

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comportamiento de los canales, surcos y crcavas, el avance de la erosin, etc. Es importante establecer los mecanismos de erosin y la extensin de los fenmenos Hidrulica Entrelos conceptos dehidrulicase deben determinar los caudales de las corrientes, la fuerza tractiva, la velocidad real y velocidad permisible, la presencia de corrientes secundarias, las variaciones del nivel de agua, las fuerzas del agua por accin del viento, el clculo de erosin y socavacin, etc. Clculo de factores de seguridad Para los problemas de deslizamientos se acostumbra utilizar el criterio de factor de seguridad. Este sistema puede aplicarse en una forma ms cualitativa en el diseo de obras para el control de la erosin, de acuerdo a la experienciadel diseador, las dificultades deconstruccin y laeficiencia de los procedimientos. Diseo especfico Existen tecnologas probadas con mtodos dediseo detallados de acuerdo a criterios deingeniera. Especificaciones de construccin Los productores de materiales para el control de erosin acostumbran proveer de especificaciones detalladas de construccin para la colocacin deestos productos, sin embargo, en todos los casos estas especificaciones deben adecuarse al sitio, el cual p ued e t en er lim it acio nes qu e req u ieran d e modificaciones a las especificaciones acostumbradas. Recomendacin de marcas Es reco m end ab le q ue n o s e recom iend en especficamente marcas para facilitar la utilizacin de productos similares disponibles en el mercado, los cuales pueden tener algunas ventajas tcnicas o econmicas. El diseo con base en una marca con propietario no es una prctica tica de ingeniera.

En el diseo deben tenerse en cuenta los siguientes elementos para el manejo de laconstruccin: Acceso de equipos para construccin. Secuencia de construccin de las obras. Construccin de obras bajo elagua. Man ejo d e p ro du ct os o p ro ced imien to s patentados. Preparacin del sitio. Restauracin del sitio despus de construidas las obras.

Monitoreoy mantenimiento
Elmonitoreo y mantenimiento de las obras es esencial para garantizar una vida til eficiente. Debido a la naturaleza dinmica del proceso de erosin la falta de mantenimiento puede traer grandes fallas, las cuales pueden ser progresivas y difciles y costosas de reparar; por lo tanto el mantenimiento es mucho ms importante en las obras de control de erosin que en cualquier otro tipo de obras. El monitoreo permite detectar la necesidad de una reparacin o mantenimiento y provee las bases para el diseo de estas reparaciones si se requieren. El monitoreo mide los camb ios en las condiciones topogrficas, hidrulicas o ambientales con eltiempo. El monitoreo debeincluirlos siguientes elementos: Inspeccin delsitio en forma regular. Topografa del sitio a intervalos determinados de tiempo. Observaciones geomorfolgicas. Recoleccin de nueva informacin hidrolgica e hidrulica. Mediciones geotcnicas. Medicin de aspectos ambientales. El mon itoreo debe realizarse en forma reg ular y especialmente durante los perodos crticos de lluvias o detemporadas secas. La frecuencia del monitoreo es determinada por juicio ingenieril, de acuerdo a las caractersticas dela obray a las amenazas que pueda estar sometida. El man tenimiento consiste en la actualizacin o reparacin de las obras para garantizar su correcto funcionamiento durante toda su vida til.

Manejode la const ruccin

Eldiseador debepromoveruna comunicacin directa con los constructores paraapoyarlos a ellos yresolver lo s pro blemas que p ued an o currir d urant e la construccin de las obras. El diseador debe visitar el sitio ocasionalmente para comprobar que el trabajo se est realizan do de acuerdo al diseo. Estas visitas tambin ayudan a familiariz ar al d is e ad or con las prcticas de construccin y a realizar mejoras al diseo.

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CONTROL DEEROSIN EN ZONAS TROPICALES

REFERENCIAS
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CAPTULO

Erosin en Ros y Corrientes deAgua

INT RODUCCIN
Las corrientes de agua poseen un comportamiento complejo y sobretodo dinmico. El ro es solamente una parte del sistema. La cuenca, la geologa, el clima, la vegetacin y otros factores influyen en forma determinanteen su comportamiento. El sistemafluvialincluyeunas zonas de produccin de sedimentos, unas de transportey finalmenteunas dedepositacin. Siconstruimos una obraen un ro estamos logrando algo buenocon un objetivo, pero al mismo tiempo podemos estar generando efectos negativos. Los efectos secundarios de las obras pueden traer resultados catastrficos. Se requiere entonces capacidad para predecir la dinmica del sistema. Para anticipar elconocimiento del comportamiento delacorriente sehacenecesario determinar las caractersticas morfolgicas de la corriente, su geologa, sedimentos, hidrologa e hidrulica (Tabla3.1).

Caractersticasmorfolgicas del canal deuna corriente

Para el anlisis hidrolgico de un ro o corriente se requiere conocer algunas caractersticas morfolgicas principales, entre las cuales se pueden enunciar las siguientes: a. Longitud de canal Estadistanciase midea lo largo del canal principal de lacorriente desde el punto analizado hasta la divisoria de aguas. En ocasiones se requiere cierto anlisis subjetivo para determinar esta longitud, debido a que no siempre es claro cual es el canal principal. b. Pendiente del canal Se debe tener en cuenta la pendiente promedio yla variacin de pendientes a lo largo del canal. c. Densidad de drenaje Es una medida de la cantidad de corrientes dentro de lacuenca.

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CONTROL DEEROSIN EN ZONAS TROPICALES

d. Seccin transversal En esta seccin transversalse deben definir unaserie de parmetros adicionales tales como ancho, permetro mojado, pendiente, etc., incluyendo no solamenteel canal sino adems el plano de inundacin y laderas laterales. e. Forma en planta La forma de la corriente incluyela sinuosidad y patrones de trenzas y meandros. Para poder realizar un diseo de las obras decontrol de erosin en una corriente de agua o ro, con criterios de sana ingeniera es necesario conocer a detalle el comportamiento de la corriente; para lo cual se requiere realizarun estudio detallado de lacuenca y de lacorriente. Este estudio debe incluir todos los factores que en una u otra forma pueden tener efecto sobre elmecanismo de erosin. A continuacin se presenta una tabla-gua de algunos de los diversos factores y variables a tener en cuenta en el estudio de la dinmica de una corriente.
TABLA 3.1 Factores a tener en cuenta en el anlisis de un ro (Modificado de Winkley, 1982).

FACTOR TIEMPO GEOLOGIA SUELOS

VARIABLE Historia geolgica. Tiempo moderno. Tiempo reciente. Tiempo futuro de anlisis Litologa. T ectnica. Estructura. Geo morfologa. Meteorizacin. Heterogeneidad geolgica. Tipo, gradacin y peso especfico. Distribucin de los diferentes tipos de suelo en la alteracin fsica y qumica. Grado de densifi cacin. Permeabilidad infiltracin. Erosionabilidad

HIDROLOGIA Magnitud Intensidad y duracin de las lluvias. Caudales. Tipo y forma de hidrograma Tipo de vegetacin. % de cobertura vegetal y su distribuci n. Prcticas de cultivos. Modificaciones de la cobertura por accin antrpica. Topografa, pendiente, morfologa de la cuenca. Perfil longitudinal del ro Morfologa en planta, tipo de ro (semirecto, sinuoso, trenzado, mendrico) Si nuosidad, radios de curvatura, ancho de divagacin, distancia entre meandros Distancia entre barras o islas, alineamiento general, seccin, forma, ancho, Profundidad, fo ndo, formas del fondo, forma de dunas o barras, rpidos y fosas Pendiente del flujo. Rugosidad del fondo del cauce. Velocidad. Distri bucin de velocidades. Radio hidrulico. Fu erza tractiva. Resistencia al flujo. Poder de la corriente Disponibilidad y localizacin de sedimentos. Granulometra de la carga de fondo. Granulometra de partculas en suspensin. Velocidad de cada. Mecnica del transporte Localizacin y caractersticas de estructuras en el ro (puentes, etc.). Estructuras de orilla. Canales de riego. Presas. Localizacin de asentamientos humanos. Rectificacin del cauce

COBERTURA VEGETAL TOPOGRAFIA

HIDRAULICA

SEDIMENTOS

ALTERACIONES DE ORIGEN ANTROPICO

3.1 ET APAS DE LA CORRIENT E DE AGUA

A lo largo de una corriente de agua se presentan etapas fcilmente diferenciables y que se requiere identificar para poder evaluar su comportamiento erosivo. Adaptando las clasificaciones clsicas de morfologa fluvial y para efectos de la interp retacin d e los fenmenos de erosin, sedeben tomaren cuentalas siguientes etapas: Niez - Juventud -Madurez yvejez.

CAPTULO 3. EROSIN EN R OS Y CORRIENTES DE AGUA

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Formacin o niez
Alta mont aa con inestabilidad general de laderas. Profundizacin rpida del cauce

Juventud
Mediana montaa con cauces encaonados o valles angostos, profundizacin de fondo e inestabilidad lateral

Madurez
Divagacin del cauce en valles amplios y semiplanos. Cauces mendricos o trenzados

Vejez
Grandes reas de sedimentacin y planicies de inundacin

Delta

Divisoria de aguas

Mar

PLANTA

Trenzado

Mendrico

Pendiente de ms del 10% Pendiente 0% Mar

Pendientes 2% al 10%

Pendientes 2% al 1%

Fondo del cauce

PERFIL

FIGURA 3.1 Representacin esquemtica de las etapas de un ro en reas de montaa tropical.

En la Figura 3.1 se muestran en forma esquemtica las diferencias fundamentales de las diferentes edades de las corrientes de agua. En este esquemase le ha dado importancia a la etapa de formacin o niez, la cual es bsicaen el estudio del proceso erosivo, en p ases tropicales de alta montaa. La mayora de los autores desprecian sta etapa de las corrientes. El modelo de los ros iniciando en su juventud no es aplicable a nuestras corrientes, en las cuales los procesos ms graves de erosin ocu rren en las cabeceras de las cadenas montaosas, siguiendo esq u emas d e f o rmaci n o n i ez m uy b ien caracterizados.

3.1.1 ETAPA DE FORMACIN O NIEZ

En zonas de alta montaa cada corriente posee una hoya o cuenca de drenaje en forma de embudo con laderas de pendiente muy alta (ms del 6%). Esta cuenca en la cual se est formando la corriente principal de agua, est integrada por varias quebradas o pequeas cuencas de flujo continuo o intermitente. Gen eralment e las co rrientes gen erad oras de la corriente principal solo seforman durante las lluvias (Figura 3.2 ). En sta etapa de la corriente se produce procesos deerosin laminar, en surcos y en crcavas. La mayor cantidad de sedimentos producto de la erosin proviene de sta rea. Las lluvias producen corrientes en los cauces y estos se profundizan a ratas importantes. La erosin a su vez produce inestabilidad general en las laderas.

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CONTROL DEEROSIN EN ZONAS TROPICALES

Las talas de bosques y quemas aceleran los procesos deerosin presentndose casos decrcavas de talud vertical, de acuerdo a los esquemas que se explican en elcaptulo 2. Los pequeos cauces son semi-rectos con camb ios bruscos de pendiente y direccin, presentndose comnmente, el caso del cauce en V con taludes laterales muy fuertes.

3.1.2 ETAPADE JUVENTUD

1) Antes de la lluvia

2) Inicio

Unacorriente deagua joven tiene como caracterstica pendientes medianas ygrandes velocidades delagua. El cauce en razn de la erosin de su fondo tiende a profu ndizarse en un proceso qu e se den omina Corrasin. Si el agua transporta partculas grandes tales como arena, gravas y cantos la abrasin del fondo del cauce es ms rpiday se pueden desarrollar cao n es o garg an t as an g os t as d e t alud es semiverticales. En este tramo aparecen valles de gravas, arenas y cantos provenientes de la zona de formacin o niez. Al profundizarse el cauce, se producen deslizamientos yflujos laterales. Es comn la presenciade coluviones que alsocavarse en su pie se mu even , rep res ando el ro y producien do pos teriormente avalanch a de lod o y detritos o turbiones a lo largo del cauce. El cauce se profundiza muy rpidamente por efectos de la erosin regresiva y ocurren fenmenos de inestabilidad lateral de las laderas por reptacin, flujo y erosin. En la planta dela corriente se observa un curso en zig zag. Con el paso del tiempo geolgico, el valle se vaampliando formndose una V ancha.

3) Mxima intensidad

3.1.3 ETAPA DE MADUREZ

En corrientes maduras laerosin defondo delcauce durante una avenida es slo momentnea pues al disminuir la velocidad delagua, recupera nuevamente los sedimentos, al contrario delas corrientes jvenes que presentan un proceso acumulativo de erosin. Estos procesos repetitivos de socavacin, transporte y resedimentacin controlan en b uena parte el comportamiento del ro. La corriente trata de ampliar su cauce y la energa la utiliza en procesos de erosin lateral presentado divagacin, trenzamientos y desarrollando meandros. El proceso de formacin y destruccin de meandros o el trenzamiento es generalmente continuo, dentro de un ancho de divagacin del ro. Durante las avenidas los canales no son suficientes y el ro se

4) Despus de la lluvia
FIGURA 3.2 Formacin de la corrientedurante una lluvia (etapa de niez).

CAPTULO 3. EROSIN EN R OS Y CORRIENTES DE AGUA

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desborda buscando nuevos cauces o recobrando los antiguos (madres viejas), los cuales se profundizan de abajo hacia arriba. En ocasiones los desbordes encuentran un suelo con cobertura vegetal capaz de resistir las fuerzas erosivas. De todas formas el proceso erosivo es irregular y de continuidad heterognea y no se presenta el caso de que segenere un canal permanente.

3.1.4 ETAPA DE VEJEZ

Cuando la corriente de agua va a entregar su caudal al mar, la pendiente del ro es prcticamente cero y se forman deltas al dividirse en cauces menores. No hay erosin vertical pero se presenta un movimiento lateral delos cauces debido a los procesos desedimentacin e inundacin. La sedimentacin es mucho ms importanteque la erosin.

3.2 HIDRULICA DE RIOS

Lahidrulica incluye el modelamiento matemtico del flujo de agua. Las ecuaciones bsicas utilizadas para simular los procesos fluviales son: - Ecuacin decontinuidad deagua - Ecuacin de continuidad desedimentos - Ecuacin demomentum de flujo - Ecuacin detransporte desedimentos. Donde: v = Velocidad promedio en m/s R h = Radio Hidrulico ( Area de la seccin dividida por la dist ancia a lo largo d el permetro hmedo), Y = Profundidad del flujo r = Densidad del flujo m = Viscosidad cinemtica ( 1.4 x 10-5 m 2 / s) g = Aceleracin de la gravedad ( 9.8 m/s2 )

3.2.1 PARMETROS FUNDAMENTALES

Para el anlisis de la hidrulica fluvial es de gran im po rt an cia el en t en d er d o s p arm etro s fundamentales: Nmerode Reynolds

3.2.2 CLASIFICACIN DEL FLUJO

De acuerdo a las caractersticas de la velocidad y al n mero d e Reyno lds y Fro ude el flu jo puede clasificarse de las siguientes formas (Tabla 3.2): Uniformidad de la velocidad a lo largo del canal Variacin de la velocidad con eltiempo Turbulencia Estado de velocidad En la mayora de las corrientes el flujo es variado, irregular y turbulento. En las corrientes de montaa el flujo generalmente es rpido y en las z onas semip lanas el flujo es comnmente tranquilo.

Re =
Nmero de Froude
Fr =

v Rh r m

v gy

TABLA 3.2 Clasificacin del flujo en canales

Tipo de flujo Uniforme / variado Constante (steady) / i rregular (unsteady) Laminar / turbulento Tranquilo / r pido

Criterio para clasificacin Velocida d constante a lo largo del canal /velocidad variable a lo largo del canal Velocida d constante con el ti empo / velocidad va riable con e l tiempo Re < 500 / Re > 2500 Fr < 1 / Fr > 1; Fr = 1 (flujo crtico)

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CONTROL DEEROSIN EN ZONAS TROPICALES

El flujo en los ros es adems, variable en eltiempo y el espacio y es esencialmente tridimensional. Por razones prcticas los ros y corrientes naturales se analizan con modelos en dos dimensiones o en una sola dimensin. Debido al poco conocimiento que se tiene sobre la turbulencia, los parmetros empricos que s e utilizan para el anlisis deben verificarse para cada situacin prctica.

3.2.3 ECUACIONFUNDAMENTAL DELFLUJO

El flujo en canales abiertos puede representarse por intermedio de la ecuacin de Chezy o de Manning.

Ecuacin de Chezy
La ecuacin de Chezy es la forma bsica de expresar la relacin entre la velocidad de la corriente y las caractersticas del cauce.

Rgimen Crt ico y Subcrtico

Si Fr es menor de 1, el rgimen es Subcrtico o tranquilo; y si Fr es mayor de 1 el rgimen es supercrtico o rpido. La literatura universal de la hidrulica generalmente estudia superficies de agua uniformes, as como gradientes de energa y relacin de friccin paralela al cauce y el reay altura del tirante de agua permanecen constantes a lo largo de un sector considerado.

v = C ( RS )
Donde: v C

1/ 2

es la velocidad media de la seccin es el coeficiente de rugosidad de Chezy que vara entre 30 para cauces pequeos yrugosos y 90 en cauces anchos con poca rugosidad.

FlujoLaminar y Turbulento
El flujo en las corrientes de agua puede dividirse en dos regmenes diferentes, de acuerdo a su velocidad. Si Re es menor de 500 el flujo es laminar, equivalente a que el aguase mueve en lminas paralelas y no es capaz de transportar carga suspendida o producir erosin. Si Re es mayorde2500 entonces elflujo es turbulento. En este caso las lneas de flujo de agua incluyen algu nos v ect ores hacia arriba, permitiend o el transporte de carga suspendida, yexiste laposibilidad dequese produzca erosin. Prcticamente todos los ros son de flujo turbulento. Desde el punto de enfoque de la erosin producida p o r el f lu jo , la t urb u len cia ju eg a un p ap el preponderante. El flujo turbulento es tan complejo e irregular que no existe un modelo fsico capaz de representarlo y el anlisis es basado principalmente en experimentacin. Las diversas hiptesis que permiten describir el flujo turbulento incluyen funciones y constantes empricas. Estos modelos no describen lo s detalles de las fluctuaciones turbulentas sino los efectos ymagnitudes promedio. El flujo en ros y quebradas es an ms complejo debido a que adicionalmente a la turbulencia hay movimientos del fondo de las orillas y adems hay movimientos de sedimentos involucrados con el flujo de agua.

Mann in g en co nt r experiment alment e qu e el coeficiente Cpuedeserrepresentado por laexpresin: C = 1.49R 1 / 6 / n

EcuacindeManning
Las ecuaciones de Manning y Limerinos resumen el criterio tradicional de la hidrulica.

1.49 A. R 2 / 3 S 1 / 2 n (Ecuacin de Manning) Q=

n=

0.0926 R 2 / 6 R 1.16 + 2 log d84 (Limerinos)

Donde: A = Area de la seccin (m 2) R = Radio hidrulico = Area / permetro hmedo S = Pendiente n = Coeficiente de rugosidad d84 = Dimetro de las partculas del fondo delcauce

CAPTULO 3. EROSIN EN R OS Y CORRIENTES DE AGUA

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Determinacin del coeficient ede rugosidadde Manning

Existe en la literatura una gran cantidad detablas para determinar el valor del coeficiente de rugosidad de Manning, sin embargo es importante determinar los factores que afectan estarugosidad, entre los cuales se deben definir los siguientes: a. Tipo de material en el fondo del cauce Entre ms grandes sean los tamaos de las partculas del fondo del cauce, mayores la rugosidad. b. Irregularidad La irregularidad del fondo del cauce incrementa la turbulencia y la rugosidad. c. Variacin de lasseccionestransversales Los cambios en seccin transversal del cauce actan como retardantes del flujo y este factor debe tenerse en cuenta en la determinacin de la rugosidad. d. Obstrucciones Las obstrucciones tales como depsitos de grandes bloques, troncos de rboles, actan como elementos muy importantes que retardan sustancialmente el flujo. e. Vegetacin Manning le da mucha importancia a la vegetacin en elcauce como un elemento queproduce rugosidad o retardael flujo. f. Meandros ytrenzas Entremayor cantidad de meandros y trenzas existan en el cauce, elretraso en el flujo es mayor. Los canales rectos generan velocidades mucho mayores quelos canales mendricos o trenzados. Para tener en cuenta estos factores se recomienda calcularel coeficiente de Manning como una sumade las rugosidades relacionadas con cada uno de los factores anteriores, como se muestra en la tabla 3.3.

La velocidad promedio no es un parmetro que permita determinar el efecto sobre la erosin, debido a que las que realmente producen erosin son las velocidades locales junto al fondo o las riberas. Las siguientes ecuaciones le pueden dar al Ingeniero un medio de relacionar lavelocidad promedio con la velocidad real en el fondo de lacorriente:
Vv = V 0.68 log10 ( y / k s ) + . 71

Donde: y = Profundidad del agua ks = Altura de rugosidades del lecho que puede tomarse igual a D50 del material del lecho. V= Velocidad promedio de la seccin hidrulica V v(10%) = 0.74 a 0.90 V Donde: V v(10%) = Velocidad al10%de la profundidad medida desde el fondo

3.2.5 TIPO DE FLUJO

Se deben diferenciar varios tipos de flujo: Tangencial, curvilneo, y flujo alrededor de obstculos dentro del cauce. 1. Flujo tangencial En el flujo tangencial en un cauce semirecto, ocurre erosin por friccin en todo el permetro mojado. La rugosidad de la superficie disipa energa, al mismo tiempo quese produceerosin y se disminuye el valor de lavelocidad. Es el caso tpico deflujo en un canal semirecto. 2. Flujo curvilneo En el flujo curvilneo la velocidad ms alta de flujo a diferencia del sector semirecto, no est en el sector centraldel cauce, sino quese acerca ala ribera exterior, producindose una concentracin de lneas de alta velocidad que producen erosin lateral. Elbordeexterior delcauce tomauna formasemivertical y la superficie del agua en la corriente se levanta. El aguatiende a rotaren la seccin de una forma espiral (Tipo Tornillo), con una componente hacia abajo y adentro del cauce y otra en la direccin general de la

3.2.4 PERFILDE VELOCIDADES

La velocidad del agua puede m edirse utilizando equipos mecnicos (anm etros), traceadores o flotadores, o utilizando canaletas o vertederos. La velocidad medida en la s uperficie superior de la corriente es mayor que la velocidad promedio en la forma como se indica en la figura 3.3. La velocidad promedio generalmente ocurre a una profundidad igual a 0.6 D.

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CONTROL DEEROSIN EN ZONAS TROPICALES

TABLA 3.3 Metodologa para calcular el coeficiente de rugosidad de Manning.

Factor Material del fondo del cauce

Descripcin del factor

Irregularidad del fondo del cauce

Cambio de secciones transversales Obstrucciones o grandes bloques en el cauce

Vegetacin en el cauce

Meandros y trenzas

Suelo fino Roca Arena o grava fina Grava gruesa No hay irregularidades Irregularidades menores Irregularidades moderadas Irregularidades severas 0.020 Gradual 0.000 Ocasional 0.005 Muchos cambios 0.010 a 0.015 Ninguno 0.000 Menores 0.010 a 0.015 Apreciables 0.020 a 0.030 severos 0.040 a 0.060 Baja 0.005 a 0.010 Media 0.010 a 0.020 Alta 0.025 a 0.050 Muy alta 0.050 a 0.100 n cauce recto = n1+ n 2+ n 3+ n 4+ n 5 Menores (sinuosidad 0.000 1.0 a 1.2) Apreciables (sinuosidad 0.15 x n cauce recto 1.2 a 1.5) Severas (sinuosidad 0.30 x n cauce recto mayor de 1.5) n total del cauce = n1 + n 2 + n3 + n4 + n5 +n 6

Valor recomendado de n 0.020 0.025 0.024 0.028 0.000 0.005 0.010

Valor determinado de n n1 =

n2 =

n3 =

n4 =

n5 =

n6 =

corriente. La velocidad en s entido lateral es de aproximadamente diez a veinte por cien to de la velocidad en la direccin de lacorriente en meandros deros maduros y de treinta acincuentapor ciento en curvas de ros de montaa (Thorne 1989). Este movimiento arrastra el suelo erosionado, el cual se deposita ms adelante en las riberas interiores del cauce. En steproceso se produce un avance delro lateralmente y hacia adelante de la curva.

a) Perfil de velocidades
0.2y 0.8y y Velocidad media 0.6y

Corrient essecundarias
Los fluidos desarrollan corrientes secundarias, las cuales ocurren en el plano normal al eje del flujo principal. Estas corrientes aparecen tanto en las rectas como en las curvas, pero son mucho mayores en las curvas. Su desarrollo en las corrientes rectas se atribuye a la turbulenciaanisotrpicay a la distribucin

b) Isolneas de velocidades
1 0.8 0.6 0.4 0.2

FIGURA 3.3 Distribucin de velocidades en la seccin del cauce de un ro.

CAPTULO 3. EROSIN EN R OS Y CORRIENTES DE AGUA

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Corrientes secundarias

Isovelas

Velocidad baja

Fuerza de traccin sobre la orilla

Fuerza de traccin sobre el fondo

Velocidad alta

FIGURA 3.4 Velocidades, corrientes secundarias y fuerzas de traccin sobre el cauce.

A Extremo del Meandro

0.35 0.3 0.4 0.5 0.5 0.4

Isovelas Primarias
0.2 0.35 0.3 0.1

Velocidades Secundarias

B Centro del Meandro

0.1 0.35 0.2 0.3 0.4 0.45 0.45 0.45 0.5

Isovelas Primarias
0.4 0.2 0.5 0.3 0.1

Velocidades Secundarias

FIGURA 3.5 Corrientes secundarias en la curva de un meandro (Thorne y Rais, 1983).

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CONTROL DEEROSIN EN ZONAS TROPICALES

no uniforme del esfuerzo de cortante en la superficie del cauce. En los meandros estas corrientes son debidas principalmente a la espiralizacin delflujo. Las corrientes secundarias distorsionan ladistribucin de las isovelas y los esfuerzos de cortante en la superficie delcauce (Thorne yRais, 1983) (Figura 3.5).

materiales resistentes a la erosin, actan como obstculos a la corrientedel ro. El flujo al acercarse a la restriccin es deflectado dirigindolo hacia la ribera, formndose un vrtice o remolino de mayor tamao. Estas corrientes circulares pueden atacar la ribera produciendo erosin. Las salientes rocosas en elfondo delcauce causan efectos similares. La erosin de la rib era es causada generalmente por los vrtices y adicionalmente se produce una profundizacin del cauce alrededor de los obstculos por el aumento de la velocidad de la corriente.

Flujoalrededor deobstculos
El estribo o pila de un puente, un canto de roca, un esp ign , un rb ol cado o un afloramiento de

3.3 LA EROSIN HIDRULICA

El movimiento del agua que circula por el cauce de una corriente de agua produce el desprendimiento y tran sporte de lo s materiales que co nforman su permetro mojado. En unacaadao ro pueden ocurrir dos tipos de erosin general que afectan elcauce: a. Erosin lateral que amplasu ancho, aumentando la altura de los taludes. b. Profundizacin del cauce. La ero sin en am bo s caso s depend e de las caractersticas geotcnicas de materiales del fondo y los taludes, su geometra, pendiente y caractersticas del flujo deagua. La estabilidad deltalud en s depende de los parmetros de resistencia (c. f), el peso un it ario, la alt ura, pen dien te y la pres encia y caractersticas de discontinuidades geolgicas. Paracada tipo desuelo hay una velocidad ala cual se producearrastre. En un ensayo sencillo delaboratorio en el cual se simula un canal revestido de suelo, se encuentra la velocidad a lacual se produce el arrastre de las partculas, como se indic en el captulo 1. La erosin se inicia con el desprendimiento de la partculas en el permetro del cauce por accin de la fuerzatractiva (Figura 3.6). El proceso de erosin es complejo y se pueden desarrollar mod elo s q ue permit en p red ecir las cantidades de eros in , incorp orand o f actores geot cnicos e hidrulicos. Estos modelos son generalmentevlidos para ros de pendientes bajas, pero no son aplicables a los torrentes y ros en reas montaosas. Existen, sin embargo, algunos criterios de orden general que pueden emplearse para poder predecir los fenmenos en forma cualitativa,.

N=G cos

R T=Gsen Y T

FIGURA 3.6 Diagrama de las fuerzas que actan sobre una partcula en la orilla de un cauce.

CAPTULO 3. EROSIN EN R OS Y CORRIENTES DE AGUA

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El modelo de degradacin de un canal desarrollado por Thorne muestra cmo al colocar una limitante lateral (muro de ribera), se produce un aumento en la profundizacin del cauce, igual situacin ocurre si se con trola el fon do del cauce, lo cual trae como con s ecuen cia el in tent o d el ro a am p liars e lateralmente.

La ero sin y t rans port e de los sed imen tos no cohesivos es ms sencilla y confiablede analizar, que la de los sedimentos cohesivos, debido a que los sedimentos cohesivos se comportan de una forma ms complicada de analizar. El movimiento de las partculas depende de sus caractersticas fsicas tales como tamao, forma y densidad.

3.3.1 PROPIEDADES DE LOS SEDIMENTOS

Todas las reas de la cuenca y las orillas y fondo del cauce producen continuamente sedimentos que la corriente transporta y luego deposita. La variabilidad espacial de los sedimentos es un resultado de lainfluencia del clima, vegetacin, relieve, geologa y los procesos antrpicos de erosin. La mayora de las frmulas utilizadas para el clculo del transporte defondo desedimentos son empricas, basadas principalmente en modelos de laboratorio; debido a que la medicin de transporte de fondo en ros reales es po co conf iable. Sin embargo , la medicin de la cargasuspendida es fcil y confiable. Lo s anlis is deben realizarse comb inand o las mediciones de campo con frmulas empricas. La forma irregular de la mayora de las corrientes y la no uniformidad delos sedimentos dificulta los clculos. El margen de error en los clculos de sedimentos transportados es excesivamente alto (Przedwojski y otros, 1995).

Tamaode lossediment os
El tamao de las partculas y la distribucin de tamaos o granulometra tienen gran influencia en su movilidad. De acuerdo a su tamao las partculas se pueden clasificarcomo arcillas, limos, arenas, gravas, guijarros y cantos (Figura3.4). La mayora delas partculas de arena y grav a estn compuestas po r el mineral Cuarzo, cuyo peso especfico es deaproximadamente 2.65 Kg/m 3 y para la mayora de los casos prcticos se utiliza este valor.
TABLA 3.4 Clasificacin de tamaos de partculas.

Partcula Cantos Guijarros Grava Arena Limos Arcillas

Rango de tamao en mm Ms de 256 64 a 256 2 a 64 0.064 a 2 0.004 a 0.064 Menos de 0.004

Clasificacin de lossedimentos
Los sedimentos pueden clasificarse en dos grandes categoras, sedimentos cohesivos y sedimentos no cohesivos. Los sedimentos no cohesivos comprenden los cantos y bloques, gravas y arenas y los cohesivos son esencialmente mezclas de limos y arcillas. Existen diferencias substanciales entre los dos grupos de sedimentos y su interaccin con el flujo. En los sedimentos no cohesivos laprincipal fuerzade resistencia a la erosin es el peso sumergido de los sedimentos, mientras en los sedimentos cohesivos las fuerzas netas de atraccin entre partculas y las fuerzas electroqumicas controlan la resistenciaa la erosin. Estas mismas fuerzas controlan el comportamiento hidrodinmico de las suspensiones de sedimentos finos.

Forma de lossediment os
Laforma de los sedimentos se caracteriza con elfactor de forma. Factor deforma = c / (ab) 1 / 2 Donde:

a=
b= c=

Dimensin mxima Dimensin intermedia Dimensin mnima.

Medidos en tres ejes de la partcula mutuamente perpendiculares entre s. Lamayora de las partculas dearena poseen un factor de forma de aproximadamente0.7.

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CONTROL DEEROSIN EN ZONAS TROPICALES

Velocidadde cada
La velocidad de cada de las partculas en aguas quietas es un parmetro importante para analizar pro ceso s de sed imen taci n y susp ensin. La magnitud de la velocidad de cada refleja el balance entre la fuerza hacia abajo, debida al peso sumergido y las fuerzas que se oponen a la cada, debidas a la resistenciaviscosadel fluido y las fuerzas de inercia o traccin de la corriente. Cuando elNumero de Reynolds es menor de0.1, para partculas de limo o arcilla, las fuerzas de inercia son despreciables y laresistencia viscosacontrola el flujo. Para partculas de ms de 2 mm la resistencia ms importante es debida a la inercia y la viscosidad es despreciable. Para partculas de arena o grava las velocidades de cada dependen principalmente del dimetro dela partcula (Gruat y otros, 1970).

Unaregla general paradeterminar eltipo de transporte se muestra en la tabla 3.5.

TABLA 3.5 Tipo de transporte de sedimentos (Breusers y Raudkivi , 1991).

Velocidad de cada/ velocidad del flujo 0 a 0.7 0.7 a 2 2a6

Tipo de transporte Suspensin Saltacin Carga de fondo

a) Diagrama de cuerpo libre

Fl M Fd Fm Fg

3.3.2 TRANSPORTE DE SEDIMENTOS

La carga transp ortad a por ros naturales pu ede dividirseen tres componentes: 1. Carga de fondo La carga de fondo es el material demasiado grueso para ser soportado dentro del flujo de agua por un periodo apreciable de tiempo. El transporte de fondo, incluye todos los tamaos desedimentos mayores de 0.064mm transportados por elagua. La carga d e fon do p uede m overs e ro dand o, deslizndose o a saltos a velocidades menores que aquellas del flujo alrededor. La cargadefondo es muy impo rtante debid o a qu e es esta la que m ayor influencia tiene en los cambios del fondo de los ros. Larata de transporte de carga defondo es una funcin de la capacidad de transporte del flujo. Generalmente la proporcin de carga de fondo es menordel25% dela cargatotal transportada (McCuen, 1989). 2. Carga en suspensin Las partculas su spendidas so n transport adas y mantenidas dentro del flujo porun proceso demezcla turbulenta. La carga en suspensin consiste en partculas de dimetro menor a 0.064mm., las cuales se transportan suspendidas dentro del flujo. Donde: Cd = Ac = V = r =

b) Fuerza de levantamiento y rotacin

v

FIGURA 3.7 Diagrama de las fuerzas que actan sobre una partcula dentro del flujo.

El flujo de agua ejerce una serie de fuerzas sobre las partculas dentro del flujo queincluyen una fuerza de traccin en la direccin del flujo , una fuerza de rozamiento quese opone al movimiento y las fuerzas de gravedad y flotacin (Figura 3.7). Fm = Momentum del aguaquemueve la partculaen la direccin delflujo. Fd = Fuerza total de traccin

Fd =Cd Ac r

V2 2

Coeficientede traccin Area de la seccin proyectada Velocidad del flujo Densidad

CAPTULO 3. EROSIN EN R OS Y CORRIENTES DE AGUA TABLA 3.6 Variables que influyen en el transporte de carga de fondo (Knigton, 1984).

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Propiedades del flujo Caudal Q Velocidad (U) Profundidad de flujo (y) Ancho (W) Pendiente (S) Resistencia ( f)

Propiedades de los sedimentos Viscosidad cinemtica ( n ) Densidad ( rs ) Densidad ( r) Tamao ( D) Temperatura (T) Distribucin ( s ) Concentracin de carga en Velocidad de cada ( w ) suspensin (C) Propiedades del fluido

Otras propiedades Gravedad (g) Geometra en pl anta Forma de la seccin transversal

Adicionalmente la partcula suspendida esta sujeta a la fuerza de gravedad Fg y la fuerza de sumergencia Fi. A su vez el perfil de v elocid ades genera un movimiento de rotacin. 3. Carga disuelta Lacarga disuelta consiste en materiales transportados en solucin. Generalmente, se trata de partculas de arcillas o limos muy finos. La carga total de sedimentos es la suma de las tres cargas anteriores. Al iniciarse la erosin el movimiento de granos en el fondo es intermitente especialmente, en ros con sedimentos gravosos. En corrientes con fondo de arena los granos tienden a moverse en grupos, generndose una migracin dela forma del fondo. El desarrollo de es tas formas es el resu ltado d el transporte de sedimentos de las propiedades del material de fondo y de la resistencia y condiciones del flujo en la superficie del fondo. Cada partcula camina distancias cortas y luego temporalmente se detiene. Existeuna gran cantidad de frmulas para calcular la cargade sedimentos, las cuales dan resultados muy diferentes de unas a otras. Debido a que no existen mtodos confiables de medicin directa de descarga, no existen criterios para comprobar la confiabilidad deestas frmulas. La rata de transporte desedimentos puedevariar en forma considerable entre secciones transversales o con el tiempo. Las ratas de transporte pueden variar de minuto a minuto durante una avenida o variar en das o meses. Este proceso conduce a cambios en corto tiempo de los niveles defondo de las corrientes como resultado de la socavacin y lasedimentacin.

3.3.3 ORIGENDE LOS SEDIMENTOS

Los sedimentos pueden tener su origen en varias fuentes (Tabla 3.7) Erosin de suelos in situ en diversas reas de la cuenca La erosin laminar, en surcos, crcavas, erosin en masa, etc.; en el rea de la cuenca representan una f uen t e im po rt an t e d e s ed im en to s qu e so n transpo rtad os p or la escorrenta, las corrien tes concentradas, las caadas y los torrentes, hacia el cauce de agua. Estos materiales representan lafuente primaria de sedimentos. Depsitos de sedimentos en el valle o el cauce El sis tema de ero sin y tran sporte prod uce la depositacin de sedimentos en diversos sitios de la corriente. Estos depsitos afectan directamente la dinmica de los procesos de erosin. Diferentes formas de erosin pueden ocurrir dependiendo de la f orm a co m o los s edim en t os s e en cu en t ran depositados.

3.3.4 FORMA Y RUGOSIDAD DE LA SUPERFICIE DE FONDO

Laformay rugosidad de lasuperficie de fondo influye en el comportamiento delflujo, especialmenteporque sta define la friccin entre la superficie y el flujo. Los rizos, dunas y antidunas son formas repetitivas que conforman la rugosidad de fondo (Figura 3.8) (Tabla 3.8). Los rizos se forman aesfuerzos decortante bajos y generalmente ocurren en sedimentos de tamao menor a un milmetro. Las dunas y rizos se mueven corriente abajo, mientras las antidunas se

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CONTROL DEEROSIN EN ZONAS TROPICALES

TABLA 3.7 Clasificacin de los depsitos de sedimentos (Adaptado de Veri-tech, 1998).

Lugar de deposita cin Centro del canal

Nombre de los depsitos Depsitos tr ansitorios Depsitos retrasados

Caractersticas Depsitos temporales, quietos en el centro del canal. Al aumentar el caudal tratan de moverse en la direccin del canal.

Margen de canal Pl anos de inundacin

Partculas de gr an tamao ms persistentes que los depsitos transitorios. Se r equieren gr andes velocidades para su transporte. Rellenos de canal Acumulaciones en canales o segmentos de canal abandonados. Depsitos laterales de Barras de punto o depsitos de mrgenes, los cuales pueden en un acrecin momento dado ser transpor tados lateralmente por las inundaciones. Depsitos verticales de Depsitos generalmente finos de carga suspendida sobre los planos de inundacin. acrecin Depsitos sesgados Acumulaciones locales de materiales en forma entre cruzada sobre los planos de inundacin. Debidos al lavado y er osin en los valles laterales. Depsitos en abani co de flujos hiperconcentrados y avalanchas en los cauces laterales. Antiguos planos de inundacin, los cuales fueron abandonados al profundizarse el valle.

Mrgenes del valle Terrazas

Coluviones Depsitos de flujos y avalanchas Terrazas altas

a) Fondo plano, no hay arrastre, Fr <<1

e) Transicin, se borran las dunas Fr <1

b) Configuracin tpica con pliegues o rizos F r <<1 y d m <0.5mm

f) Fondo plano Fr <1

c) Dunas con pliegues superpuestos F r <<1 y d m <0.5mm

g) Ondas estacionarias, Fr >1

Rotu ra incipiente de la onda y movimiento ha cia a guas arriba

d) Dunas, Fr <1
FIGURA 3.8 Formas del fondo del cauce.

Movimiento aparente e n la duna

h) Antidunas, Fr >1

CAPTULO 3. EROSIN EN R OS Y CORRIENTES DE AGUA TABLA 3.8 Clasificacin de formas del fondo (Knighton, 1984).

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Clasificacin Rizos

Dunas

Antidunas

Dimensiones Forma Longitud de onda menos de Talud suaveme nte triangular 0,6 m.; altura menos de 0.04 hacia aguas arriba; cresta m. puntiaguda y fuerte pendiente hacia aguas abajo Longitud de onda de 4 a 8 Similar a l os rizos pero de veces la profundidad de flujo mayor tamao. y alturas de hasta 1/3 la profundidad de flujo. Altura relativamente baja Perfil sinusoidal, ms dependiendo de la simtrico que las duna s. profundidad de flujo y la veloci dad.

Caractersticas Generalmente ocurre en sedimentos de menos de un milmetro; se mueven a velocidades mucho menores que las del flujo El talud aguas arriba puede presentar rizos; movimiento descontinuo. Ocurren en flujos de alta pendiente en fase con las ondas superficiales del agua ; pueden moverse hacia aguas arri ba, hacia aguas abajo o pueden permanecer estacionari as. Superficie sin formas

Superficie plana

mueven corriente arriba. La geometra de las formas individuales cambia continuamente en el tiempo y el espacio.

Rpidosy remansos
Laformacin de rpidos yremansos es unaconstante en los ros con carga importante de fondo. Los remansos son pozos (pools) donde el ro es ms profundo yestrecho ylos rpidos son sectores donde elro es menos profundo y ms ancho. Una de las caractersticas ms importantes de los rpidos y remansos es su espaciamiento regular a distancias que varan entre 5 y 7 veces el ancho del cauce (Gonzlez y Garca, 1995). En los rpidos los sed imen tos s on d e mayor t ama o que en los remansos.
Caudales altos Caudales intermedios Caudales bajos Rpido Pozo

En los tramos curvos de los ros los pozos de los remansos se localizan en la parte externa de la curva y los rpidos aparecen en los tramos rectos. La sinuos idad o divagacin del T halweg perm ite la formacin de pozos a lado y lado del cauce (Figura 3.9). Estos pozos estn localizados en los extremos de las curvas del Thalweg. Los pozos o remansos son en la prctica sitio s donde la ocurrencia de corrientes secundarias facilitan la erosin lateral del cauce.

Friccin del fondo

La friccin del fondo tiene dos componentes: Una debida al tamao y forma de las partculas y otra debidaa la formadelfondo ydeben tenerse en cuenta adems los efectos y las irregularidades del canal.

Perfil
Superficie del agua

Pozo Rpido Pozo

Pozo

Planta
Rpido

Pozo Rpido

P ozo

FIGURA 3.9 Perfil longitudinal y en planta de un cauce, mostrando la secuencia de rpidos remansos (Dunne y Leopold, 1978).

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Al analizar canales con formas movibles en elfondo, el anlisis es ms complicado, debido a que las prdidas por friccin dependen de laforma del fondo pero esta es inf luen ciada por el tran spo rte de sedimentos.

La res ist encia al flujo puede s er calculada p or diferentes mtodos, de los cuales el ms conocido es el del nmero de Manning.

3.4 MORFOLOGA FLUVIAL

Lamorfologa fluvial es elestudio cientfico dela forma y estructurade la geografa fsicade los ros. Lamorfologa de los ros es un resultado de la erosin, transporte y sedimentacin departculas de suelo de la cuenca y los valles que transita. La forma de los canales depende de las caractersticas hidrolgicas y geolgicas de la cuenca yde las propiedades de los sedimentos. Existen tres formas fundamentales deun canal o cauce (Figura3.10), las cuales pueden explicarse como un equilibrio instantneo entre las fuerzas que producen erosin y las que la resisten. Las caractersticas geolgicas del subestrato del ro tienen gran influencia, tanto en el perfil longitudinal como en la morfologa en plantadel ro. En trminos generales lapendiente de los ros tiende a ser mayor en tramos de rocas duras (Gonzlez y Garca, 1995) y es ms suave en tramos desuelos ms erosionables. El tamao de los sedimentos tambin tiene gran influencia en la pendiente del cauce. Al disminuir el tamao de los sedimentos la pendiente tambin trata dedisminuir. Los cambios bruscos dependiente pueden obedecer a varios factores: a. Cambiosgeolgicos

3.4.1 PERFILLONGITUDINAL DEL RO

El perfil longitudinal de un ro muestra como este pierde cota a lo largo de su recorrido. Generalmente, la pendiente es muy alt a en su nacimiento y va disminuyendo ro abajo (Figura 3.11). El cambio en la pendiente del ro equivale a una modificacin en los p ro ceso s de ero s in y s ed im en tacin . Generalmente, los perfiles longitudinales de los ros presentan unaforma cncava, disminuyendo desde las zonas de mxima erosin en la parte altadel ro a las dedepositacin en la partebaja (Gonzlez y Garca, 1995). El perfil longitudinal deun ro puede expresarse por la ecuacin:

Cuando elro pasadeun tipo derocaa otra, o atraviesa fallas geolgicas. b. Confluencia de ros Los caudales cambian bruscamente y tambin la mezcla de sedimentos. c. Erosin o sedimentacin remontante por efecto de la intervencin antrpica del cauce Ex plotaci n de materiales , p uentes, represas, modificacin delalineamiento delcauce, canalizacin, etc.

3.4.2 SECCINTRANSVERSAL DEL RO

La forma de la seccin transversal de una corriente dependedelsitio delcanal, de su geometra en planta, del tip o del canal y de las caractersticas de los sedimentos. La seccin transversal en una curva es ms profunda en el lado exterior o cncavo delcanal con un talud lateral prcticamente vertical y es poco profundo en la barra de punto que seforma en el lado convexo o interior de la curva. En los sectores rectos el canal tiende a ser un poco ms trapezoidal o rectangularaunque generalmente siempre existe un sitio de mayor profundid ad correspondiente a la localizacin del thalweg.

S x = So e- ax
Donde Sx es la pendiente en la abscisa x, aguas abajo de la seccin de referencia y a es el coeficiente de disminucin de la pendiente (Chang, 1988). A medida que se avanza aguas abajo y la pendiente de la corriente cambia, el tamao de los sedimentos se va clasificando a partculas de menor tamao, debido a que la velocidad y capacidad de arrastre de lacorriente van disminuyendo.