Sunteți pe pagina 1din 3

CAPITOLUL 2 DESCRIEREA GENERAL A NAVEI 2.1.

TIPUL NAVEI Nava este de tip vrachier , de 7535 [tdw], cu o singur punte continu de la pupa spre prova. Spaiu pentru maina de propulsie (motorul principal), ct i compartimentele de locuit sunt amplasate la pupa navei. Nava are 4 magazii. Dublu fund se va extinde de la picul prova la picul pupa. Nava are tancuri laterale de gurn a cror perei nclinai sunt orientai sub un unghi de 45cu destinaia de tancuri de balast. Nava are dublu bord pentru preveni avaria prin coliziune. Picul prova i pupa sunt amenajate pentru ap de balast. Magaziile de marf, tancurile de balast, tancurile picurilor, i tancurile de ap potabil vor fi prevzute conform planului de compartimentaj. 2.2 DIMENSIUNI PRINCIPALE

L - lungimea maxima 114,80 [m] LPP - lungimea ntre perpendiculare108,0 [m] B - limea navei 17,50 [m] T - pescajul navei...7,07 [m] D - nlimea de construcie....9,3 [m] Deadweight.. 7535 [tdw] Viteza 12.60 [Nd] 2.3 FORMA CORPULUI Nava este mprit n urmtoarele compartimente, delimitate de 6 perei transversali etani: - pic pupa - compartimentul de maini - magazii de mrfuri nr.1- 4 - pic prova. Nava este construit n sistem longitudinal de osatur. Toate elementele ce compun structura corpului navei se execut din oel laminat sub form de table i sub form de profile. Ca profile se folosesc: profile simple cu bulb (HP) i profile T. Clasa navei n conformitate cu Germanscher Lloyd clasa navei va fi: 100 A5 BULK CARRIER

- nava, instalaiile ct i echipamentele speciale (ex.mainile de refrigerare) au fost construite sub supravegherea i n concordan cu regulile stipulate n Germanischer Lloyd de catre antierele navale i/sau subcontractori;

100 A5 - proiectarea si execuia navei s-au fcut conform reglementrilor din Germanischer Lloyd sau altor reguli considerate echivalente. Nava va trebui s respecte urmtoarele Reguli i Regulamente inclusiv protocoalele i amendamentele n vigoare. Convenia internaional pentru ocrotirea vieii umane pe mare SOLAS 1974 i Amendamentele din 1982 i 1983; Convenia internaional pentru prevenirea polurii mediului marin de ctre nave MARPOL 1978; Convenia internaional pentru prevenirea polurii apelor mrii IMO 1973 i Amendamentele din 1984; Convenia internaional pentru linii de ncrcare Londra 1966 i protocolul din 1988; Convenia internaional cu privire la msurarea tonajului navelor Londra 1969; 2.4 DEADWEIGHT Deadweight-ul navei complet dotat, gata de exploatare i cu marf , n ap de mare (greutatea specific 1,025 t/m3) la pescajul de eantionaj de 7.07m, pe chil plat este de aproximativ 7535 tdw. Deadweight-ul cuprinde : - marf i balast ; - combustibil, ulei, ap tehnic i ap potabil n tancuri; - rezerve, echipaj, bagaje; 2.5 VITEZA
Viteza navei este de 12,6 Nd la pescajul de plin ncrcare T= 7.07 m.

2.6 AUTONOMIA Rezervele de combustibil, ulei, ap, hran, asigur navei o autonomie de 5.000 Mm la o vitez de exploatare de 12.6. 2.7 INSTALATIILE NAVEI Nava proiectat este dotat cu instalaii de bord care asigur securitatea de navigaie, integritatea mrfii transportate, condiiile necesare pentru locuit i pentru desfurarea activitii echipajului. Instalaiile navale existente pe nav sunt: instalaii cu tubulaturi; instalaii mecanice de punte; instalaii mecanice de bord, instalaii electrice; instalaii de navigaie, radiocomunicaii, comunicri i semnalizri. Instalaiile cu tubulaturi sunt utilizate pentru: - instalaia de santin; - instalaia de balast; - instalaia de stins incendiu cu ap; - instalaii sanitare; - instalaia de microclimat artificial: instalaile de ventilaie; instalaile de nclzire; instalaile de rcire; instalaile de condiionare.

Instalaiile mecanice de punte deservesc diferite echipamente de punte sunt: - instalaia de ancorare i manevr, - instalaia de lumini, - instalaia de crm, - instalaia de salvare, - instalaia de icarcare/descarcare a marfii - instalaia de acces la bordul navei (scri de bord i pilot). Instalaiile aferente compartimentului de maini - instalaii de rcire a M.P. i D.G -urilor cu ap de mare i ap dulce, - instalaii de ungere a M.P. i D.G -urilor, - instalaia de transfer i alimentare cu combustibil a M.P. i D.G-urilor, - instalaia de aer comprimat, - instalaia de abur, - instalaia de evacuare gaze arse de la instalaia de la M.P. i D.G., - instalaia de ventilaie a compartimentului maini, Instalaii de navigaie, radiocomunicaii, comunicri i semnalizri n conformitate cu cerinele societii de clasificare precum i cu ultimele tendine n domeniu nava este dotat cu urmtoarele echipamente de navigaie : - sistem integrat de comunicri interioare, - receptor de navigaie prin satelit, - calculator de ncrcare, - radare, - sonda - ultrason.