Charges de base et dure de vie 2.

Charges de base et dure de vie

2.1 Dure de vie
Lorsque les roulements travaillent dans des conditions de fonctionnement normales, les surfaces de chemin de roulement et dlment roulants sont continuellement soumises des pressions qui conduisent leur caillage. Ceci est d la fatigue de la matire et du chemin de roulement, qui ne peuvent travailler davantage, mme dans des conditions normales. On appelle dure de vie dun roulement, le nombre de tours effectus par celui-ci, avant que napparaissent les premiers caillages des surfaces du chemin de roulement et des lments roulants. En plus du phnomne dcaillage dcrit ci-dessus, dautres dfauts empchent une utilisation ultrieure : grippage, usure, ssures, claquements, rouillure, etc. Cependant, ces phnomnes devraient tre considrs comme des dfauts du roulement lui-mme, et donc tre distingus de la dure de vie. Lavarie des roulements est gnralement cause par des lments tels que : mauvais choix de roulement, montage incorrect, dfauts de lubrication, dfauts dtanchit, etc. Par consquent, la dure de vie des roulements peut tre augmente en vitant les problmes cits ci-dessus. o, p= 10/3 p= 3.

NTN

pour les roulements aiguille ou rouleaux cylindriques pour les roulements billes L10 : dure de vie nominale en millions de tours C : charge dynamique de base en N : roulements radiaux : Cr, butes : Ca P : charge dynamique quivalente applique en N (Pr : pour les roulements radiaux, Pa pour les roulements axiaux)

En outre, la dure de vie nominale peut tre exprime en heures de fonctionnement, grce la formule (2.2). p L10h = 500 f h .........................................................(2.2) C .........................................................(2.3) f h = fn P fn ou, L10h : dure de vie en heures fh : facteur de dure de vie fn : facteur de vitesse n : vitesse de rotation en tr/min. La formule (2.2) peut aussi tre exprime comme suit : 106 C p L10h = ( ) ...............................................(2.5) 60 n P Dans le cas dun montage avec plusieurs roulements, la dure de vie de lensemble, cest--dire la dure jusqu ce quun roulement isol soit cass suite la fatigue de la matire, est dnie par la formule (2.6). 1 ....................................(2.6) L= 1 + 1 + 1 1/e ( e e e ) L1 L2 Ln ou, e = 9/8 pour les roulements rouleaux e = 10/9 pour les roulements billes L : dure de vie nominale de lensemble en heures L1 , L2 Ln : dure de vie de chaque roulement, 1, 2,n, h en heures 33.3 1/p ...................................................... (2.4) = ( n )

2.2 Dure de vie nominale et charge dynamique de base

Sur une srie de roulements identiques, soumis aux mmes conditions, les variations de dure de vie sont considrables. Celles-ci sont surtout dues des diffrences de fatigue de la matire. Par consquent, la dure de vie nominale dnie pralablement, prenant en considration ces variations de fatigue de la matire, sapplique, tout comme la dure de vie. La dure de vie nominale est donc le nombre total rel de tours vitesse donne quatteignent ou dpassent 90% des roulements dun mme lot soumis aux mmes conditions de fonctionnement, avant lapparition des premiers caillages, signe de fatigue de la matire. Lorsque les roulements ont t soumis des rvolutions constantes, la dure de vie nominale est exprime comme le cumul des rvolutions des roulements individuels. La charge dynamique de base C est la charge constante que supporte un roulement pour atteindre une dure de vie nominale de 1 millions de tours. La charge radiale prise en compte est purement radiale pour les roulements radiaux, et purement axiale pour les butes. Les charges dynamiques de base indiques dans ce catalogue sont valables pour tous les roulements fabriqus avec des matriaux standards NTN et suivant des procds standards NTN. Pour des roulements de fabrication spciale avec des matires spciales, veuillez consulter NTN pour les capacits de charges dynamiques de base. Le rapport entre la charge dynamique du roulement, la charge applique et la dure de vie est donne par la formule (2.1), dnie par la norme ISO 281. L10 = ( C p ) ................................................................ (2.1) P A-14

2.3 Applications et dure de vie exige

An de pouvoir dterminer le roulement appropri, il faut xer la dure de vie exige en tenant compte des conditions de fonctionnement. La dure de vie exige dpend du type dapplication, des intervalles de maintenance ainsi que de la abilit et de la scurit requises. Dans le tableau 2.1 sont indiqus les diffrents critres dutilisation en fonction des applications. Lorsquon dtermine la taille dun roulement, il faut prendre en compte, en plus de la dure de vie avant fatigue de la matire, la solidit et la rigidit de larbre et du logement.

Charges de base et dure de vie

NTN

Tableau 2.1 : Conditions dutilisation et dure de vie exige

Conditions dutilisation Outils et appareils ne ncessitant pas dutilisation en continu

Ex) Contacteur de porte, etc

Lifetime L10h 500

Machines utilisation intermittente ou de courte dure et qui naffectent pas beaucoup les autres
Ex) Outillages professionnels, monte-charges dans ateliers, machines manuelles, machines agricoles, grues, quipements mnagers, etc

4 000

8 000

Machines utilisation non continue, mais ncessitant une haute fiabilit

Ex) Machines auxiliaires, transporteurs, lvateurs, grues pour manutentions de colis, machines-outils basse frquence dutilisation, etc

8 000

14 000

Machines utilisation non continue pendant 8 heures/jour

Ex) Gnrateurs de courant en usine, rducteurs engrenages, etc

14 000

20 000

Machines utilisation pendant 8heures/jour

Ex) Machines gnrales dans ateliers, grue utilise en continu.

20 000 50 000

30 000 60 000

Machines utilisation 24h/24h

Ex) Sparateurs, compresseurs, pompes, arbres moteurs, trains de rouleaux ou laminoirs, galets de roulements, machines dextraction dans mines, moteurs dentranement dans usines, etc

Machines utilisation 24h/24h ncessitant une haute fiabilit

Ex) Machines fabriquant la cellulose, machines de papeterie, centrales lectriques, asschement des mines, quipement de distribution des eaux, etc

100 000

200 000

2.4 Bearing life using the adjusted life rating factor

La dure de vie de base ( abilit de 90%) peut tre calcule laide des formules de la section 2.2. Toutefois, si dans certains cas, on dsire une dure de vie dune abilit suprieure 90%, il faut utiliser des matires spciales, des procds de fabrication spciaux ainsi que des constructions internes modies. Par ailleurs, la thorie lasto-hydrodynamique prcise que la lubrication, la temprature de fonctionnement, la vitesse de rotation, etc. ont une inuence sur la dure de vie des roulements. Lorsquon dsire faire intervenir ces facteurs de correction, on peut utiliser la formule (2.7) suivante, dnie par la norme ISO 281: Lna = a1 a2 a3 (C/P) ou, Lna : dure de vie corrige en millions de tours a1 : facteur de abilit a2 : facteur matire a3 : facteur de conditions dutilisation 2.4.1 Facteur de abilit a1 Les valeurs du facteur de abilit a1 pour une abilit suprieure ou gale 90% sont donnes dans le tableau 2.2. 2.4.2 Facteur matire a2 Lorsque la qualit, le type et le procd de fabrication de la matire utilise sont spciaux, la dure de vie du roulement varie en fonction des particularits de la matire. Dans ce cas, on utilise le facteur matire a2. Les capacits de charges dynamiques indiques dans les tableaux dimensionnels sont le rsultat des efforts entrepris par NTN pour augmenter la qualit ainsi que la dure de vie des roulements. Il faut donc considrer
p

Tableau 2.2 : Valeurs du facteur de abilit a1

........................................ (2.7)

un facteur matire a2 =1 pour dterminer la dure de vie corrige. Par ailleurs, pour des roulements en aciers spciaux, fabriqus suivant des procds particuliers, la facteur a2 peut tre suprieur 1. Dans ce cas, veuillez consulter NTN. Les aciers pour roulements, ayant subi des traitements thermiques standards et soumis des tempratures de fonctionnement suprieures 120C pendant de longues dures, peuvent perdre leur stabilit dimensionnelle. Pour des tempratures de fonctionnement suprieures 120C, on utilise des roulements ayant subi un traitement thermique garantissant la stabilit dimensionnelle (prxe TS ). Cependant, ce traitement a un effet inverse : il rduit la duret de lacier. Pour viter ceci, la dure de vie est corrige (compense) en multipliant la dure de vie par le facteur matire a2, comme le montre le tableau 2.3.
Tableau 2.3 : Valeurs du facteur matire a2 pour des roulements ayant subi un traitement garantissant la stabilit dimensionnelle ( TS )

Prfixe TS2TS3TS4-

Temprature maxi dutilisation 160C 200C 250C 1.00 0.73 0.48

A-15

Charges de base et dure de vie

NTN

2.4.3 Facteur de conditions dutilisation a3 Le facteur de conditions dutilisation a3 tient compte des conditions de lubrication, de la temprature dutilisation, de la vitesse de rotation, et dautres critres spciques, inuenant directement la dure de vie des roulements. Si la lubrication est satisfaisante, on choisit un facteur a3 gal 1. Si les conditions de lubrication sont excellentes et les conditions dutilisation normales, le facteur a3 peut tre suprieur 1. Par contre, le facteur a3 sera infrieur 1 dans les cas suivants : fonctionnement Pour les roulements aiguilles radiaux : 13 mm/s ou moins Pour les butes : 20 mm/s

1.0

0.5

Faible viscosit du lubriant la temprature de

HRC

59

57

55

53

51

49

47

45

Figure 2.2 : Facteur de duret

2.6 Dure de vie dun roulement soumis un mouvement oscillant

La dure de vie dun roulement soumis un mouvement oscillant peut tre dtermine par la formule (2.8). Losc = LRot ............................................................. (2.8) ou, Losc : dure de vie sous mouvement oscillant LRot : dure de vie lorsque la vitesse de rotation (tr/min) est identique la frquence doscilliation. : facteur doscillation (relation entre le demi-angle et le facteur doscillation grce la gure 2.3) Gnralement, la gure 2.3 sapplique, lorsque langle doscillation dpasse langle limite 2 . Ce dernier est dtermin par la conception int rne des roulements, principalement le nombre dlments roulants dans un roulement une range. Lorsquun roulement subit un mouvement oscillatoire infrieur langle limite, sa dure de vie est plus courte que celle calcule avec la gure 2.3. Lorsque langle limite est inconnu, il faut dterminer grce lgalit = C Veuillez contacter NTN pour des renseignements sur langle limite des roulements.

(dp . n<10000, o dp est le diamtre dalsage en mm et n la vitesse de rotation en tr/min)

Vitesse de rotation particulirement faible

Temprature de fonctionnement du roulement leve Une temprature de fonctionnement leve rduirait la duret de lacier, ce qui rduirait la dure de vie du roulement. Dans ce cas, la dure de vie est corrige (compense) en la multipliant par le facteur de conditions dutilisation. Veuillez consulter NTN pour tous problmes particuliers. Pour un roulement fabriqu suivant un procd spcial et avec des matires spciales, on utilise a2 a3<1, moins que les conditions de lubrication soient bonnes, bien que a2>1.
1.0 0.8 0.6 0.4 0.2

Entre de corps trangers dans le lubriant.

30 20

10

100 150 200 250 300 Temprature de fonctionnement C

Figure 2.1 : Facteur de conditions dutilisation en fonction de la temprature de fonctionnement.

7 5 4 3 2

2.5 Inuence de la duret de lacier sur la charge dynamique de base

Lorsque le chemin de roulement dun roulement est un arbre ou un logement, la couche supercielle doit tre durcie de 58 64 HRC. Les diffrentes mthodes de trempe de lacier (ordinaire, cmentation, induction, etc.) sont possibles, mais une faible duret de lacier rduirait la dure de vie du roulement. Dans ce cas, la dure de vie est corrige en la multipliant par le facteur de duret dtermin laide de la gure 2.2. A-16

1 0.7 0.5 0.4 0.3 0.2

0.1

3 4 5

10

20

30

50 70 100

200 300

500 700 1000

Fig. 2.3 Relation entre langle doscillation et le facteur doscillation

Charges de base et dure de vie

NTN

Lorsque langle doscillation 2 est trs petit, un lm dhuile se formera plus difcilement sur la surface de contact entre bague et lment roulant, ce qui peut entraner une corrosion de contact (fretting corrosion) de ces surfaces. Dans le cas dune oscillation de la bague intrieure, langle limite doscillation sexprime avec la formule (2.9). Langle limite doscillation 360
Z
- . ...

Lorsque les lments roulants sont des billes : 5010 3 Cr 3 Lh = ( - ) ............................................. (2.12) 60.S Pr Lorsque les lments roulants sont cylindriques; 10010 3 Cr 10/3 Lh = (-) .......................................... (2.13) 60.S Pr ou, Lh : dure de parcours en heure S : distance parcourue par minute en m/min S = 2 Ln L : longueur de course en m n : cycle de course en N

dp

(2.9)

dpDa cos

ou, Z : nombre dlments roulants (par range) dp : diamtre primitif de roulement Dp: diamtre de llment roulant e : angle de contact (Dans le cas dune oscillation de la bague intrieure, le dnominateur de droite est dp + Da cos .)

2.8 Diffrents facteurs inuenant la dure de vie

La dure de vie dun roulement nest pas seulement inuence par la charge et la vitesse de rotation, mais aussi par des facteurs varis tels que les conditions de lubrication, le jeu interne, la rugosit et rigidit de la surface du chemin de roulement, le traitement thermique, le dfaut dalignement, etc. Cest pourquoi il faut prendre en considration tous ces facteurs pour lutilisation de roulements. Le tableau 2.4 montre les directives des conditions dutilisation des roulements. (Pour plus de dtail, veuillez vous rfrer au Commentaire dcrit dans les Tableaux Dimensionnels pour chaque type de roulement).

2.7 Dure de vie dun roulement mouvement linaire

Dans le cas de roulements mouvement linaire, tels quun rail de guidage, un patin rouleaux, etc., la relation entre la distance axiale parcourue, la capacit de charge et la charge applique au roulement sexprime avec les formules (2.10), (2.11) Lorsque les lments roulants sont des billes Cr 3 L = 50 ( ) ............................................... (2.10) Pr Lorsque les lments roulants sont cylindriques Cr 10/3 L = 100 ( ) (2.11) Pr ou, L : distance axiale en km Cr : charge dynamique de base en N Pr : charge applique au roulement en N La gure 2.4 montre la relation entre Cr/Pr et L. Par ailleurs, lorsque le cycle du mouvement et la distance parcourue demeurent inchangs, la dure de vie du roulement peut tre dtermine par les formules (2.12), (2.13).
10 8 6 5 4 3

Tableau 2.4 : Directive pour les conditions dutilisation des roulements

Vitesse de rotation admise (tr/min)

Voir Tableaux Dimensionnels

Rugosit de la surface du chemin de roulement ~ 0.2a Duret de la surface du chemin de roulement Dfaut dalignement Jeu interne radial 58 64 HRC
Remarque : Veuillez vous reporter la section 7.5 pour les diffrentes matires et leur duret

1/2000 maxi (pour roulements radiaux) Niveau normal (C2, C3, C4)

Roulement billes

Roulement rouleaux
2

0.05

0.1

0.2 0.3 0.4 0.6 0.8 1

3 4

6 8 10

20 30 40 60

100

Figure 2.4 : Dure de vie dun roulement mouvement axial.

A-17

Charges de base et dure de vie

NTN

2.9 Dsalignement du montage et bomb

En gnral, une forte concentration de contrainte sur les bords (appele charge de bord) provenant dun dfaut dalignement peut rduire rapidement la dure de vie du roulement. Dans ce cas, on utilise un bomb pour maintenir une dure de vie normale. Bien quil soit conu correctement, ce bomb rduit la longueur relle de contact des rouleaux, ce qui peut alors entraner une baisse de la dure de vie. Cest pourquoi il est ncessaire de calculer correctement la valeur de bomb, bien quelle dpende du dfaut dalignement et des conditions de charge.

Les gures 2.5 2.7 montrent des exemples danalyse des pressions de surface. Comme le montre ces gures, les rouleaux sans bombs ont une pression de surface de bord leve, contrairement aux rouleaux avec bomb. La gure 2.8 montre la relation entre le dfaut dalignement et la dure de vie du roulement. Ce graphique permet de voir de quelle manire la dure de vie du roulement est inuence par le dfaut dalignement.

Pression de contact

Pression de contact

Longueur efficace des rouleaux Roulements sans bomb et sans dfaut dalignement
Figure 2.5

Longueur efficace des rouleaux Roulements avec bomb et dfaut dalignement

Figure 2.7

Pression de contact

1.0

Longueur efficace des rouleaux Roulements sans bomb et sans dfaut dalignement
Figure 2.6
0 0 1.0 2.0

Figure 2.8 : Relation entre dfaut dalignement et dure de vie du roulement

A-18

Charges de base et dure de vie

NTN

2.10 Jeu radial interne, rugosit et duret de surface, et dure de vie

La gure 2.9 montre la relation entre le jeu radial interne et la dure de vie du roulement, et la gure 2.10 montre celle entre la rugosit de surface et la dure de vie du roulement. Ces graphiques permettent de voir de quelle manire chaque facteur inuence la dure de vie dun roulement.

1.0

Rapport de dure de vie L/L10

charge statique constante entranant une dformation permanente de ladite valeur limite, qui sexprime alors en charge radiale utile pour des roulements radiaux et en charge axiale utile pour des butes. En ce qui concerne cette valeur de charge, chaque Tableau Dimensionnel la dcrit en Cor pour les roulements radiaux, et en Coa pour les butes. Lorsque la charge dcrite ci-dessus sapplique un roulement, la contrainte de contact stablissant entre le centre de contact du roulement et le chemin de roulement, qui sont soumis une charge maximale, atteint les valeurs suivantes. Pour roulements rouleaux : 4000 MPa Pour roulements billes : 4200 MPa

2.12 Charge statique admise

La charge statique dcrite en section 2.11 est dnie comme une charge statique limite admise, mais dans certains cas celle-ci est plus leve ou moins leve, suivant les critres de prcision de rotation et de frottement recherchs. En gnral, cette charge limite admise est dtermine en fonction du facteur de scurit So dans la formule (2.14) et le tableau 2.5 suivants. So = Co / Po(2.14) ou, So : facteur de scurit statique Co : charge statique de base en N (pour roulements radiaux : Cor, pour butes : Coa) Po max : charge statique maximale admissible en N (pour roulements radiaux : Por max, pour butes : Coa max)
(0.37) (0.09)

20

40

jeu radial interne x 10-3

Figure 2.9 : Relation entre le jeu radial interne et la dure de vie du roulement

3000

(1.0) (0.85)

2000

1000

(0.18) 0 1.0 (0.25) 2.0 (0.5) 3.0 (0.75) 4.0 (1.0)

Tableau 2.5 : Valeur limite minimale du facteur de scurit So

5.0 (1.25) 6.0 (1.5)

Conditions de fonctionnement Haute prcision de rotation Prcision de rotation normale (fonctionnement normal) Ne ncessitant pas une haute prcision de rotation(Ex. faible vitesse de rvolution, forte charge, etc.)

Roulements Roulements rouleaux billes

en

entre

3 1.5

2 1

Figure 2.10 : Relation entre la rugosit de surface et la dure de vie du roulement

2.11 Charge statique de base

Des dformations permanentes apparaissent sur les surfaces de contact entre les lments roulants et les bagues, soumis des charges statiques, et elles augmentent avec la charge. Lorsque ces dformations dpassent une certaine valeur limite, elles gnent la rotation rgulire du roulement. Lexprience montre quune dformation permanente totale, au centre du contact lment/chemin le plus charg, gale 1/10000 du diamtre de llment roulant, peut tre accepte par la plupart des applications, sans pour autant compromettre un fonctionnement correct ultrieur du roulement. La charge statique de base est dnie comme une A-19

0.5

Remarques: 1. Pour les douilles aiguilles, So minimal =3. 2. Pour les charges oscillantes ou les chocs, un facteur de charge doit tre pris en compte dans le calcul de Po max .