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r
(MPa)
e
(MPa) AIong. ()
628,0 532,2 30
3. Tratamento Estatstico dos Dados
Os dados Ioram compiIados estatisticamente com o auxiIio do soItware SPSS, que Iorneceu os graIicos e dados da
regresso Iinear.
E esperada uma reIao Iinear (Y a bX) entre a variaveI independente (Comprimento de Trinca - X) e a
variaveI dependente (EIecha Maxima - Y) expressada peIa Eq. (1):
Flecha Maxima a b (Comprimento ae Trinca) (1)
Onde: a constante ou ponto de interseo.
b coeIiciente de regresso ou incIinao.
Considerando estas variaveis, eIetuou-se a transIormao Iogaritmica, possibiIitando assim, a veriIicao da
existncia de correIao, no so entre as variaveis, mas tambm entre as suas transIormadas.
Observando nos graIicos uma correIao positiva entre as variaveis, assim como, entre eIas e suas transIormadas
Iogaritmicas, eIetuou-se a regresso Iinear dos pontos, considerando-se cada uma das possibiIidades de correIaes
existentes. Assim sendo, Ioram escoIhidas como variaveis, aqueIas que apresentaram o meIhor vaIor do ajustamento. O
ajustamento Ioi avaIiado no so atravs da visuaIizao dos graIicos de disperso e do coeIiciente de correIao R, mas
tambm atravs do R
2
coeIiciente de determinao. O coeIiciente R
2
representa o percentuaI da varincia de Y que
Proceedings of COBEM 2001, Fracture Mechanics and Structural Integrity, Vol. 12, 304
expIicado por X em uma regresso Iinear, em que se pretende prever o comportamento das variaveis atravs da reIao
Iinear 'Y a bX (Lewis-Beck, 1980 e Werkema, 1996).
As variaveis Ioram nomeadas da seguinte Iorma:
EIecha maxima 'EIecha
Comprimento de trinca 'Trinca
TransIormao Iogaritmica de IIecha maxima 'LnIIecha
TransIormao Iogaritmica de comprimento de trinca 'Lntrinca
4. Resultados
Eoram eIaborados graIicos para ambos os corpos-de-prova, sendo 'Trinca a variaveI independente e 'EIecha a
variaveI dependente. Apesar dos indices positivos de correIao - R, ao se observarem os graIicos, no se teve certeza
de quaI deIes apresentava um meIhor aIinhamento dos pontos, se 'EIecha x 'Trinca, se 'LnIIecha x 'Trinca, se
'EIecha x 'Lntrinca, ou se 'LnIIecha x 'Lntrinca.
VeriIicou-se ento, que a regresso Iinear de 'LnIIecha x 'Trinca apresentava os maiores coeIicientes de
determinao R
2
para os dois corpos-de-prova. Ou seja, o graIico 'LnIIecha x 'Trinca aqueIe que apresenta o
meIhor ajustamento. Desta Iorma, escoIheu-se este modeIo, sendo o que meIhor representa a variao da EIecha quando
a Trinca propaga.
Os graIicos (1) e (2) mostram a disperso para os corpos-de-prova 1 e 2 respectivamente, onde se observa a
variao de 'LnIIecha como conseqncia da variao da 'Trinca.
GraIico 1: 'LnIIecha x 'Trinca - c.p. 1 (5.884 N) GraIico 2: 'LnIIecha x 'Trinca - c.p. 2 (3.923 N)
Como os vaIores do coeIiciente de determinao - R
2
esto acima de 0,9 , pode-se dizer que as predies sobre o
modeIo proposto so bastante acuradas. Ou seja, a variaveI independente 'Trinca responsaveI por um variao
estimada de 90 na variaveI dependente 'LnIIecha.
As equaes das retas obtidas Ioram:
c.p 1 Lnjlecha 3,3385 + b,12 1rinca e (2)
c.p 2 Lnjlecha 3,1393 + b,1173 1rinca (3)
Consequentemente, para o c.p. 1, o anti-In de b :
(e
b
- 1) x 100 (e
0,1266
-1) x 100 13,50 (4)
Portanto, pode-se dizer que para 1mm de incremento no comprimento da trinca, houve um aumento de 13,50 na
IIecha maxima atingida peIo corpo-de-prova 1 durante o ensaio para a eIaborao dos graIicos de controIe.
Para o c.p. 2, o anti-In de b :
(e
b
- 1) x 100 (e
0,1173
-1) x 100 12,44 (5)
Da mesma Iorma, pode-se dizer que para 1mm de incremento no comprimento da trinca, houve um aumento de
12,44 na IIecha maxima atingida peIo corpo-de-prova 2 durante o ensaio para a eIaborao dos graIicos de controIe.
TRNCA mm
6 5 4 3 2 1 0
L
N
F
L
E
C
H
A
4,2
4,1
4,0
3,9
3,8
3,7
3,6
3,5
3,4
TRNCA
10 8 6 4 2 0
L
N
F
L
E
C
H
A
4,4
4,2
4,0
3,8
3,6
3,4
3,2
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4.1. Teste de Hiptese
AIm da veriIicao da existncia de uma meIhor correIao Iinear entre as variaveis 'LnIIecha e 'Trinca
tambm testou-se a hipotese de que o coeIiciente anguIar do eIeito do comprimento de trinca sobre a IIecha maxima
atingida maior para o corpo-de-prova carregado com 5.884 N (c.p. 1) do que para o corpo-de-prova carregado com
3.923 N (c.p. 2). Este teste Ioi empregado com o intuito de comprovar estatisticamente a existncia de uma diIerena
entre os coeIicientes de incIinao 'b dos dois corpos-de-prova para a reIao Iinear 'Y a bX e que esta diIerena
no esteja ocorrendo devido a causas aIeatorias, como erros de medio, mas devido a diIerena de carregamento. Esta
comprovao estatistica importante uma vez que a utiIizao de carregamentos diIerenciados para os corpos-de-prova
vem consoIidar a anaIise da correIao Iinear entre as variaveis estudadas.
Hipoteses testadas: Ho b (c.p. 1) b (c.p. 2); H1 b (c.p. 1) > b (c.p. 2)
Para isto Ioi utiIizado um teste estatistico para a diIerena entre os coeIicientes, atravs da distribuio de t-stuaent
(Lewis-Beck, 1980):
t* b1 - b2 b (c.p. 1) - b (c.p. 2) e (6)
S
b1-b2
S
b (c.p. 1) - b (c.p. 2)
S
b (c.p. 1) - b (c.p. 2)
(S
b (c.p. 1)
)
2
(S
b (c.p. 2)
)
2
(7)
Onde:
t
*
vaIor do t caIcuIado.
S
b1
erro padro do coeIiciente b do corpo-de-prova 1.
S
b2
erro padro do coeIiciente b do corpo-de-prova 2.
S
b1-b2
erro padro da diIerena entre os coeIicientes.
PeIo reIatorio do SPSS, para 'LnIIecha x 'Trinca, nos respectivos corpos-de-prova temos:
S
b (c.p. 1)
0,002773
S
b (c.p. 2)
0,001814
Substituindo em (7) resuIta em:
S
b (c.p. 1) - b (c.p. 2)
0,003314 (8)
Portanto, substituindo em (6):
t* 3,3385 - 3,1393 0,1992 60,1154 (9)
0,003314 0,003314
Visto que o t* maior que o t (critico), a um niveI de signiIicncia de 0,01, rejeita-se a hipotese nuIa (Ho) e aceita-
se a hipotese aIternativa (H1), ou seja, o coeIiciente anguIar do copo-de-prova 1 (5.884 N) Ioi maior do que o
coeIiciente anguIar do corpo-de-prova 2 (3.923 N) no devido a causas aIeatorias. Portanto, existe uma diIerena
comprovada estatisticamente no coeIiciente de regresso, no devido a Iatores aIeatorios mas causais: a diIerena de
carregamento entre os dois corpos-de-prova.
5. Concluses
VeriIicou-se estatisticamente que ha uma correIao Iinear entre as variaveis anaIisadas. A partir desta
conIirmao, concIui-se que possiveI prever o comprimento de uma pr-trinca de Iadiga na preparao de corpos-de-
prova que sero submetidos a ensaios de K
IC
e/ou CTOD, atravs de graIicos de controIe, tomando-se como parmetro o
vaIor da IIecha maxima atingida peIo corpo-de-prova durante o carregamento.
VaIe ressaItar que para cada materiaI ou condies diIerentes de ensaio deve-se eIaborar graIicos especiIicos. Este
Iato Ioi conIirmado atravs da diIerena no coeIiciente de regresso Iinear causado peIo aumento da magnitude do
carregamento do corpo-de-prova 1 (5.884 N) em reIao ao corpo-de-prova 2 (3.923 N).
Espera-se que este trabaIho contribua com as pesquisas que buscam praticas Iaboratoriais mais simpIes e de menor
custo tanto para pesquisadores como para os tcnicos de Iaboratorios de controIe de quaIidade da industria siderurgica e
metaI-mecnica.
Proceedings of COBEM 2001, Fracture Mechanics and Structural Integrity, Vol. 12, 306
6. Referncias
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DETERMINATION OF FATIGUE CRACK SIZE FOR STANDARD SPECIMENS OF K
IC
/CTOD TESTS
APPLYING CONTROL CHARTS
Helder Pontes Rgis
Centro EederaI de Educao TecnoIogica de Pernambuco RciIe-PE
hregishotIink.com.br
1orge Alexandre Neves
Universidade EederaI de Pernambuco PROPAD ReciIe-PE
JorgeanevesuoI.com.br
Marconi Andrade Farias
Universidade EederaI da Paraiba DEM C. Grande-PB
marconidem.uIpb.br
This article examines the viability of aetermining the fatigue crack si:e auring the propagation of this cracks for three-point bena
specimens for K
IC
ana/or CTOD tests applying control charts. Given the fact that at the linear elastic :one, a linear correlation is
expectea between the crack si:e ana the maximum stroke of the machine piston, this correlation was analy:ea auring the fatigue
crack growth in two CTOD specimens. If control charts can be built, the crack si:e can be monitorea auring the growth using as
parameter only the stroke aisplacement showea by the test machine. In the present stuay, the influence of the loaaing magnituae over
the correlation `maximum stroke` x `crack si:e` was analy:ea either. The API 5LX70 steel was appliea to built three-point bena
specimens accoraing to ASTM E399-90 stanaara. Through multiple regression, eviaence was founa that supports the use of control
charts to approximately preaict the fatigue crack si:e for stanaara tests.
CTOD, K
IC
, Eatigue, Crack Size, Crack growth.