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CORROSIN, METALES Y REFRIGERANTE (primera parte) Se entiende por corrosin la interaccin de un metal con el medio que lo rodea, produciendo

el consiguiente deterioro en sus propiedades tanto fsicas como qumicas. Las caractersticas fundamentales de este fenmeno es que slo ocurre en presencia de un electrolito, ocasionando sus efectos en regiones plenamente identificadas, llamadas andicas y catdicas: Una reaccin de oxidacin es una reaccin andica, en donde los electrones son liberados dirigindose a las regiones catdicas. En la regin andica se producir la disolucin del metal (corrosin) y en la regin catdica la inmunidad del metal CORROSIN, METALES Y REFRIGERANTE (segunda parte) Ya conocemos la reaccin de los metales frente a las altas temperaturas y hemos descrito el concepto de corrosin en profundidad. Ahora nos queda analizar el mecanismo a travs del cual podemos evitar este devastador proceso y proteger desde un comienzo la vida del motor. Se trata del refrigerante, elemento que usualmente no revisamos hasta que algo comienza a fallar... o cuando la corrosin ya est presente. Composicin El componente mas importante del refrigerante es por supuesto el agua. Barata, no txica, no inflamable y con buena transferencia de calor, probablemente siga siendo el componente primario en los sistemas de refrigeracin por largo tiempo El otro componente importante es la base del refrigerante, es decir, el elemento que modifica el comportamiento del agua para hacerla ms efectiva en su funcin disipadora del calor. Existen tres bases diferentes: Etilenglicol (EG) es la base mas comn. Menos comn es el propilenglicol (PG), que ha sido usado por aos en Suiza por su baja capacidad venenosa y contaminante. Y por ultimo el metanol que es la tercera alternativa, utilizada sobre todo en Gran Bretaa La funcin de la base del refrigerante es extender el rango liquido del refrigerante. En una mezcla del 50%, los glicoles van a bajar el punto de congelamiento a cerca de los - 45 C y subir el de ebullicin a 115 C. Otra funcin de este componente es elevar la viscosidad de la mezcla refrigerante. A mayor viscosidad, menor es la degradacin de la bomba de agua. PG y EG ambos aumentan la viscosidad del refrigerante, no as el metanol Por ultimo, existe una variedad de distintos qumicos que se agregan a los refrigerantes para inhibir la corrosin. Bien llamados inhibidores, la funcin de estos aditivos puede ser la de formar una capa protectora y estable en la superficie del metal o la de alterar las propiedades de solubilidad del refrigerante Los inhibidores de corrosin ms comunes, incluyen fosfato de sodio, nitrato de sodio, tolitriazol de sodio, molibdato de sodio, borato de sodio, benzoato de sodio y silicato de sodio. Ntese que todos estos son sales de sodio. Estas sales se disocian en el agua, o sea que se separan en sodio con carga positiva y el inhibidor con carga negativa. Se usan sales de sodio por la alta solubilidad del sodio; nunca usted va a ver depsitos de sodio en su motor Ahora bien, dependiendo del metal que compone el motor o sus piezas clave (como bomba, soldaduras y radiador) ser el inhibidor que tendrs que usar. El dogma ser Distintos inhibidores protegen distintos metales La corrosin por transferencia de calor en el aluminio es mejor inhibida por los silicatos y en menor grado por los fosfatos y boratos. ... el cobre es mejor inhibido por los molibdatos y en menor grado por los benzoatos; las soldaduras de alta son ms protegidas con molibdatos y fosfatos y menormente por los nitratos, silicatos y benzoatos; las soldaduras de baja estn mejor protegidas con los tolitriazoles y molibdatos y menormente por los nitratos y silicatos; el acero se inhibe mejor con molibdatos fosfatos y nitratos y peor con los tolitriazoles y benzoatos; el hierro esta mejor protegido con los nitratos y en menor grado por benzoatos, tolitriazoles y boratos Dentro de los inhibidores ms comunes: Fosfato: Es el inhibidor mas comn y el mas discutido. Es un conocido inhibidor de la corrosin en los metales ferrosos, desde que el fosfato trisdico se usa para limpiar las hojas de metal. Fabricantes americanos de autos han especificado el fosfato en los refrigerantes porque es altamente efectivo evitando la cavitacin (proceso asociado a la erosin y corrosin de los metales). Los europeos especifican refrigerantes sin fosfatos porque tienen propensin a precipitar en aguas duras. Tambin tienen un efecto negativo en la tasa de corrosin del aluminio. Los efectos benficos encuentran su punto mximo en concentraciones de 3 gr. / lt y bajan a mas bajas y mas altas concentraciones. Concentraciones tpicas van de 1 a 8 gr. / lt. Nitrato: Es incluido en todas las formulas por su eficacia en la prevencin del picado de los radiadores de aluminio, sin ningn efecto negativo con el resto de los metales. Una concentracin tpica es 2 gr. / lt Tolitriazol: Es similarmente incluido en todas las formulas por su efectividad en prevenir la corrosin en el cobre. Una concentracin tpica es 1 gr. / lt Molibdato: Es un aditivo ampliamente benfico. Previene la corrosin de muchos metales y acta sinrgicamente con fosfatos y silicatos para prevenir la corrosin en otros. El molibdato tambin parece prevenir la cavitacin; se lo selecciona usualmente para tener esta funcin en refrigerante sin fosfatos. Concentraciones tpicas son de 2 a 3 gr. / lt Benzoato: Es parte de la formula de anticongelamiento y inhibicin de corrosin del British Standards Institute's [BSI]. Benzoato es mas comn en las formulas europeas que en las americanas. No es efectiva protegiendo hierro a concentraciones mas bajas que 5% (que es una concentracin desmesuradamente alta). Por otro lado, parece que no ofrece proteccin al acero y a la soldadura en concentraciones mas bajas. Una concentracin tpica es 5 gr. / lt

Silicatos: Son los mejores protectores para el aluminio. El problema con los silicatos es que no son indefinidamente estables en solucin. Otros aditivos pueden usarse de cierto modo para estabilizar a los silicatos. 2 gr. / lt. es una concentracin efectiva Teniendo todos estos inhibidores juntos, una combinacin de benzoato, molibdato, borato, nitrato, tolitriazol y silicato es el mejor paquete de aditivos sin utilizar fosfatos. La parte sin silicato del paquete es efectiva en la prevencin de la corrosin del aluminio, y da un buen sistema de resguardo para los blocs de aluminio. Conocer la composicin del motor (tipo de metal) y la clase de refrigerante que usa tu vehculo es fundamental para poder prevenir la corrosin. Por lo general utilizamos cualquier refrigerante que ya viene previamente listo. Lo ideal ser conocer la composicin de esta mezcla y, si es necesario, ponerle los aditivos correspondientes. La prxima semana seguiremos revisando los refrigerantes y te daremos algunos consejos para el recambio y la deteccin de posibles fallas en los componentes de estos lquidos

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