5.

Perdas de Carga Localizadas em Canalizaes

Na prtica as canalizaes no so constitudas exclusivamente de tubos retilneos e de mesmo dimetro. Usualmente, as canalizaes apresentam peas especiais (vlvulas, registros, medidores de vazo etc) e conexes (ampliaes, redues, curvas, cotovelos, ts etc) que pela sua forma geomtrica e disposio elevam a turbulncia, resultando em perdas de carga. Estas perdas so denominadas localizadas, acidentais ou singulares, pelo fato de decorrerem especificamente de pontos ou partes bem determinadas da tubulao ao contrrio do que ocorre com as perdas em consequncia do escoamento ao longo dos encanamentos. Desta forma, a perda de carga total (hfTotal) ao longo de uma canalizao o resultado da soma das perdas de carga ao longo dos trechos retilneos (perda de carga contnua ) com as perdas de carga nas conexes e peas especiais (perda de carga localizada): hf Total L V L V = hf L 1 + f1 1 1 + hf L 2 + f 2 2 2 + hfL 3 D1 2 g D2 2 g
2 2

hfL1= Perda de carga localizada na entrada do encanamento

hfL2 =Perda de carga localizada na reduo de dimetro Plano de carga efetivo

Linha pie zomtrica

P

V2 2g

hfL3 =Perda de carga localizada na saida Linh do encanamento a de carg a

P

hfTotal

D1
Z

D2
Z

L1
Plano de referncia

L2

5.1 Expresso Geral das Perdas Localizadas

As perdas de carga localizadas podem ser expressas pela equao geral:

Onde:

Vi2 hfLi = K i 2g

Vi = a velocidade mdia do fluxo (m/s) que, no caso das ampliaes e redues refere-se, geralmente, seco de maior velocidade ou, no caso das peas especiais (registros, curvas etc.), refere-se a velocidade mdia na tubulao. Ki = e um coeficiente empirico (veja tabela abaixo) que praticamente constante para valores de Nmero de Reynolds (Re) maior que 50 000. Valores do coeficiente K, para os elementos mais comuns das canalizaes, so apresentados na tabela 5.1 abaixo:
Perda de Carga em Peas Especiais
Alargamento gradual Bocais Comporta aberta Curva de raio Longo Curva de raio curto (cotovelo de 900) Curva de 450 Cotovelo de 45o Curva de 220 30 Curva de retorno Crivo Reduo gradual Medidor venturi Registro de gaveta aberto Registro de globo aberto Registro de ngulo aberto Juno T de passagem direta T de saida tateral T de saida bilateral Vlvula de reteno Vlvula de p K = 0,30 K = 2,75 K=1 K = 0,25 a 0,40 K = 0,9 at 1,5 K = 0,20 K = 0,40 K = 0,10 K= 2,2 K = 0,75 K = 0,15 K = 2,5 K = 0,2 K =10 K=5 K = 0,40 K = 0,60 K = 1,3 K = 1,8 K = 2,5 K =1,75

5.2 O Mtodo dos Comprimentos Virtuais

Sob o ponto de vista da perda de carga, uma canalizao composta de diversas peas especiais e outras singularidades equivale a um encanamento retilneo de maior comprimento. nesta simples idia que se baseia o mtodo do comprimento virtual. O mtodo consiste em se adicionar ao comprimento real da tubulao um comprimento extra (o chamado comprimento equivalente), que corresponde ao mesmo valor de perda de carga que seria causado pelas peas especiais que compoem a tubulao. Desta forma, cada singularidade da tubulao corresponde a um certo comprimento fictcio adicional de tubo, que recebe o nome de comprimento equivalente. A figura abaixo ilustra este processo.
Vlvula de reteno Cotovelo de 900 Vlvula de p e crivo

Cotovelo de 900

Soma dos comprimentos dos trechos retilneos da tubulaao.

Soma dos comprimentos equivalentes correspondentes s peas especiais

Comprimento Linear Virtual = Comprimento Real + Soma dos Comprimentos Equivalentes

A perda de carga total ao longo da tubulao calculada pelos mtodos usuais de clculo da perda de carga contnua, considerando o COMPRIMENTO VIRTUAL da tubulao (LVIR ) :

hftotal

Lvir V 2 =f D 2g

5.2 O Mtodo dos Comprimentos Virtuais (cont)

Valores de comprimento equivalente para os elementos mais comuns das canalizaes, so apresentados na tabela 5.2 abaixo:

5.3 Uma Simplificao

Verifica-se que a relao entre o comprimento equivalente (LE) das diversas peas e seu dimetro (D) praticamente constante. Desta forma, o comprimento equivalente (LE) das diversas peas pode ser expresso em nmero dimetros da tubulao. Valores de comprimento equivalente (LE), em nmero dimetros dos elementos mais comuns das canalizaes, so apresentados na tabela 5.3 abaixo:
Perda de Carga em Peas Especiais Pea Comprimento
(em Nnmero de Dimetros)
Alargamento gradual Curva de 90 de raio longo Curva de de 900 raio curto (cotovelo de 900) Curva de 450 de raio longo Cotovelo de 45
o 0

12 30 45 15 15 17 35 6 8 350 170 35 20 50 65 250 100

Entrada Normal Entrada de Borda Reduo gradual Registro de gaveta aberto Registro de globo aberto Registro de ngulo aberto Saida de canalizao T de passagem direta T de saida lateral T de saida bilateral Vlvula de p ecrivo Vlvula de reteno

5.4 Exemplos de Clculo.

A tubulao esquematizada abaixo composta de 2500m de tubo de PVC com dimetro interno de 200mm e 1500m de tubo de PVC com dimetro interno de 150mm. 5.4.1- Considerando na frmula de Hazen Williams um valor do coeficiente C igual a 140 e considerando as perdas localizadas causadas pelas peas descritas no esquema da adutora, calcule o comprimento virtual da adutora (m) e determine a mxima vazo (em L/s) ao longo da adutora quando o registro gaveta se encontra completamente aberto.
Reposta : 24 L/s

5.4.2- Considerando na frmula de Hazen Williams um valor do coeficiente C igual a 140 e considerando as perdas localizadas das peas descritas no esquema da adutora, calcule as vazes (em L/s) ao longo da adutora, correspondentes aos fechamentos parciais do registro gaveta que resultam em perdas localizadas da ordem de 10mca, 15mca e 20 mca.
Repostas : 18L/s para 10mca , 15L/s para 15mca e 10L/s para 20mca

5.4.3- Na mesma adutora, considerando na frmula de Hazen Williams um valor do coeficiente C igual a 140 e desprezando as perdas localizadas, calcule os comprimentos totais de tubos de 200mmm e tubos de 150 mm que resultam em vaz~ao de 28L/s.
Repostas: 839,6m de 150mm e 3160,4m de 20omm

NA
Entrada normal de canalizao de 200mm Cotovelo de 90 de 200mm Cotovelo de 90o de 200mm Reduo gradual de 150 mm Cotovelo de 90ode 150mm Cotovelo de 90ode 150mm Registro de gaveta de 150mm
o

25m

NA

Sada de canalizao de 150mm