Bruido de bloques de motor de fundicin gris

Contenido

Pgina Captulo 1: Bruido 1.1 Informacin general sobre el bruido Ajuste del bruidor de piedra esmeril 3

1.2

Captulo 2: El bruido en la actualidad 2.1 2.2 2.3 ngulo de bruido Aspereza de la superficie Piedras para bruir y aceite para bruir Tester Hommel

4 4 4

5 5

2.4

Captulo 3: El bruido de los motoros modernos 3.1 3.2 Ventajas del lapeado Procedimiento de bruido y de lapeado

7 7 8 8

3.2.1 Bruido 3.2.2 Cepillos de lapeado 3.3 Valores de aspereza

Captulo 4: Comprobacin del resultado de bruido 4.1 4.2 Por qu? Qu determina el resultado del bruido? Qu se comprueba? Cmo se comprueba? Evaluacin El Certificado

9 9

9 9 9 9 10

4.3 4.4 4.5 4.6

Captulo 1: Bruido

1.1 Informacin general sobre el bruido Por regla general, el acabado de la superficie de deslizamiento del cilindro se realiza por bruido. Se corta una superficie no demasiado lisa, finalmente estriada, poniendo especial cuidado en hacer cortes limpios. En el Captulo 2 se muestra cmo obtener un bruido bsico normal para bloques de motor de fundicin gris. Con el proceso de rodaje se elimina algo de la aspereza, y lo importante es cmo encajan en-

tre ellas las piezas deslizantes. El estado alcanzado es el ptimo para los segmentos y la superficie del cilindro. Resulta lgico reemplazar este desgaste de rodaje por un tratamiento fino previo; esto se consigue por medio del lapeado al silicio, ver Captulo 3.

1.2 Ajuste del bruidor de piedra esmeril La longitud de la piedra para bruir debera ser un 50-60% de la longitud de cilindro. El sobrante del lado del extremo superior del cilindro conviene que sea un 25-30% de la longitud de la piedra para bruir; en el extremo inferior del cilindro se ha de observar el diseo constructivo de los asientos de cojinete. Por lo tanto el posible rebose se muestra en el dibujo del bloque de motor o se deduce de la pieza, pudiendo variar entre 15 y 30mm (ver Fig. 1).

Sobrante piedra para bruir aprox. 25-30%

Longitud de piedra
Fig.1 3

Longitud de mecanizado

Rebose piedra para bruir

Carrera

Captulo 2: El bruido en la actualidad

2.1 ngulo de bruido El ngulo de bruido, Fig. 2, debe situarse entre 40 y 80. La comprobacin del ngulo se puede realizar con la lmina de comprobacin del ngulo de bruido, Fig. 3. La camisa de chapa que se crea con el bruido puede causar una ondulacin de la superficie de deslizamiento, que ser eliminada en parte por el movimiento perpendicular ascendente y descendente de la piedra para bruir. Cuanto ms grande sea el ngulo de bruido, menor ser la ondulacin en la superficie de deslizamiento. Sin embargo, un ngulo de bruido menor tiene el efecto de reducir el consumo de aceite.

60 20

40 ... 80
Fig.2

Fig.3

2.2 Aspereza de la superficie Para dar a la pelcula de aceite la adherencia necesaria en la superficie de cilindro, especialmente para los primeros tiempos de operacin, el cilindro debe presentar una cierta aspereza. Para determinar la aspereza hay tres procedimientos habituales de medicin y evaluacin: Rt, Ra y Rz. La tabla en Fig. 4 muestra una comparacin de estos tres procedimientos, con los valores requeridos.

Comparacin de los valores de medicin Aspereza de superficie cilindro aparato superficie de Valor medido en no rodada

Rt

33 - 6 m

Ra

0,4 - 0,8 m

Rz (DIN)
Fig.4

mx. 4 mm

2.3 Piedras para bruir y aceite para bruir Las piedras para bruir adecuadas son: para el bruido previo: tamao de granulacin 150. Se requiere un rebaje de material de aprox. 0,06mm, referido al dimetro, para el bruido final: granulacin 280. Para ello se debe rebajar aprox. 0,02mm de material, referido al dimetro (aprox. 5-6 pasadas) La utilizacin del aceite para bruir adecuado es una condicin previa para obtener un buen resultado. Se debe utilizar siempre el aceite para bruido recomendado por el fabricante de la piedra.

2.4 Tester Hommel La medicin de la aspereza se realiza de modo fiable con el comprobador Hommel T 1000 E, clase de precisin 1. Se efecta una medicin de la superficie segn las normas, en el campo m, para todos los pasos N Ref. KS 50 009 857 50 009 811 50 009 873

de trabajo de bruido en camisas de cilindro y bloques de motor, con indicacin digital de los valores Ra, Rz y Rt. Cuando se dispone de la impresora P1010 para grficos, los resultados de la medicin se pueden registrar y documentar en papel.

Hommel T 1000 E Hommel T 1000 E con P 1010 Lmina de comprobacin bruido

Fig.5 5

Captulo 3: El bruido de los motores modernos

Hace ya algn tiempo que los fabricantes de motores comenzaron a bruir y lapear los motores de automviles y camiones. El lapeado trae un menor consumo de aceite y un rodaje ms fcil de pistones, segmentos y cilindros, evitando adems los problemas respecto a la definicin de la cantidad mnima a rebajar con el bruido plano.

Diagrama de aspereza Antes del lapeado

Hommel Tester T1000 E Fecha: . . . . . . . . . . . No: . . . . . . . . . . . . . . ................. Lt = 4.8 mm LC = 0.8 mm Ra = 0.96 ym RzD = 7.17 ym RmD = 8.14 ym Rt = 9.26 ym cut 0% = 0.00 ym tPi 50% = 3.78 ym

Despus del lapeado

Hommel Tester T1000 E Fecha: . . . . . . . . . . . No: . . . . . . . . . . . . . . ................. Lt = 4.8 mm LC = 0.8 mm Ra = 0.66 ym RzD = 4.90 ym RmD = 6.78 ym Rt = 7.00 ym cut 5% = 0.54 ym tPi 50% = 0.91 ym

3.1 Ventajas del lapeado El lapeado deja la superficie bien limpia. Se procura obtener una alta cuota de liberacin de grafito del 50%, debiendo alcanzarse como mnimo un 20%. La Fig. 6 muestra una liberacin de grafito del 50%, escala 500:1. En la Fig. 7, diagrama de aspereza, se muestra un superficie de tipo plano.

PERFIL DE ASPEREZA -- 5ym 2000 250ym 40 4.8 mm

PERFIL DE ASPEREZA -- 5ym 2000 250ym 40 4.8 mm

Fig.6

0.8 mm

0.8 mm

Fig.7 6

3.2 Procedimiento de bruido y de lapeado

Fig.8

3.2.1 Bruido Si despus del bruido el motor es lapeado, es especialmente importante no bruir demasiado fino. Por este motivo se debera usar piedras para bruir con una granulacin entre 120 y 180 : Aglomeracin de las piedras para bruir: para bloques motores: aglomeracin 5-7 para camisas (fundicin centrifugada) aglomeracin mxima 5 Material a rebajar: 0.03 hasta 0.05mm, referidos al dimetro.

Fig.9

3.2.2 Cepillos de lapeado Los cepillos de lapeado estn fabricados a base de fibras de niln con cristales de silicio. Se efectan por lo menos 10 golpes utilizando aceite de lapeado. N Ref.KS 50 009 864 Artculo

Esto limpia la superficie del cilindro y rebaja las puntas (vea diagrama de aspereza, Fig. 8). En el lapeado ya no se modifican dimensiones!

3.3 Valores de aspereza Valores de aspereza admitidos:

R3Z

coches

2-5 m

camiones 3-5 m Rmax 11 m

Juego Cepillos Lapeado, Sunnen C 30 PHT 731

Captulo 4: Comprobacin del resultado de bruido

La Oferta de Servicios de KS Motor Service International para centros de reparacin de motores 4.1 Por qu? El motor moderno est constitudo por piezas de alta resistencia. El incremento de rendimiento se logr, por ejemplo, con el turbosoplante y el enfriamiento del aire de sobrealimentacin en los motores diesel. El material de construccin de los segmentos (anillos de acero) ha sido modificado, la cantidad de segmentos se redujo al igual que la altura de los juegos de segmentos. Por lo tanto, en la reparacin de motores el tratamiento de la superficie del cilindro por medio del bruido es de vital importancia para la calidad global del reacondicionamiento. 4.3 Qu se comprueba? La Oferta de Servicios de KS Motor Service International abarca la comprobacin de: ngulo de bruido Valores de aspereza Porcentaje de liberacin de grafito (formacin de recubrimiento de chapa)

4.4 Cmo se comprueba? El cliente nos enva un recorte de una superficie bruida, de aprox. 5x3 cm Se mide el ngulo de bruido y los valores de aspereza Se determina la liberacin de grafito bajo el microscopio, con una ampliacin de 500:1 (micrografa)

4.2 Qu determina el resultado del bruido? Es necesario un control peridico del resultado del bruido, con la finalidad de determinar y eliminar las diversas fuentes de errores. Fuentes de errores: Aceite inadecuado o en cantidad insuficiente Presin de apriete de las piedras para bruir excesiva Rebaje de material insuficiente para el proceso de bruido Seleccin inapropiada de piedra para bruir Avance y nmero de revoluciones equivocados

4.5 Evaluacin El cliente recibe un Certificado de Bruido sobre la calidad de bruido Si fuera necesario, se proponen mejoras El coste de este estudio es muy elevado, pero es tambin muy importante para el cliente, y como consecuencia se calcula una participacin en los costes

4.6 El Certificado

Certificado de Bruido
para en

Empresa Modelo Localidad Modelo

Grfico de aspereza:

ngulo de bruido:
Valor nominal 40-80 grados Valor real

60

grados

Aspereza de la superficie de cilindro:

Valor nominal Rt 3-6 m Valor reral

4 0,5 3

Valor nominal Ra 0,4-0,8 Valor real m Micrografa, ampliacin 500:1

Valor nominal Rz mx. 4 mm Valor real m

Porcentaje de liberacin de grafito

Valor nominal mn. 20% Valor real

21

Neckarsulm
Expedido en

10. September 1998

Fecha

Schmidt
Firma

KS Motor Service International GmbH P.O. Box 13 51 D-74150 Neckarsulm Phone +49-71 32-33 33 33 Fax +49-71 32-33 28 64 msi@kolbenschmidt.de

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MSI Motor Service International GmbH P.O.Box 1351 D-74150 Neckarsulm Phone ++49-7132-33 33 33 Fax ++49-7132-33 28 64 info@msi-motor-service.com www.msi-motor-service.com

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50 003 820

03/99