3.

BICENTENARIO, MEJORES OBRAS PARA LA GENTE Y LA CIUDAD

149

BICENTENARIO, Mejores obras para la gente y la ciudad

Es fcil constatar como en los ltimos aos se ha acrecentado la importancia del rol de la infraestructura pblica en el desarrollo de las ciudades. La creciente intervencin del Ministerio de Obras Pblicas en la temtica urbana est generando un constante desafo de encontrar mejores soluciones de diseo, que no slo otorguen un mayor valor a la infraestructura de las ciudades, sino que tambin signiquen una mejora en la calidad de vida de las personas.

Abordamos algunos ejemplos que resaltan ntidamente por su aporte a la calidad de vida.

La celebracin del Bicentenario ha sido la oportunidad para enfocar nuestras obras urbanas no slo desde sus aspectos funcionales, sino con un fuerte nfasis en materias como: la mejora del tratamiento de los espacios pblicos; estndares ms elevados de equipamiento urbano, soluciones innovadoras y, en denitiva, una visualizacin de los proyectos con un carcter ms de escala humana. Estas soluciones se han desarrollado en una lnea de trabajo que combina el ahorro y el ptimo uso de los recursos nancieros del Estado, junto con una lnea de aumento del valor de los proyectos, lo que se ha traducido, entre otras cosas, en disminuir costos adicionales a los requeridos; hacer una gestin de proyecto ms eciente; elaborar planes de participacin ciudadana ms efectivos y, nalmente, en incorporar mayor valor a los diseos, traducindose, en la mayora de los casos, en una mejora de las prcticas urbanas habituales. En el presente captulo abordamos algunos ejemplos construidos en los ltimos cinco aos, que resaltan por su aporte a la calidad de vida. Esta seleccin presenta desde intervenciones monumentales, que involucran una actividad metropolitana, como el caso del proyecto Camino La Plvora en Valparaso o las nuevas playas construidas en Antofagasta, hasta proyectos en pequeas localidades urbanas que resuelven problemas especcos, como el caso de puentes viales y peatonales en Chilo y los cruces viales urbanos en las regiones IV y VI.

IRECCIN DE

BRAS

ORTUARIAS /

NTOFAGASTA

Nuevas playas, un anhelo

Playas de Antofagasta
Tocopilla Calama San Pedro de Atacama

Antofagasta
Antofagasta

Playa El Trocadero
Taltal

Borde Costero en Antofagasta Nuevas playas para Antofagasta es una frase que se alberga como un sueo antiguo en el corazn de la gente. Un proyecto esperado por miles de antofagastinos que necesitaban de un lugar de esparcimiento, recreacin y descanso, en un contexto de borde costero rocoso con instalaciones portuarias, industrias y sin playas. Hoy, la comunidad de la II regin ve sus frutos en la construccin de tres playas articiales: El Carboncillo, El Trocadero y Balneario Municipal, que traern enormes benecios sociales y tursticos que apuntan a mejorar su calidad de vida. El proyecto, junto con la gran costanera de la ciudad, permitir reforzar y optimizar las actividades de la playa y preservar para uso pblico gran parte de territorio costero.
TROCADERO

Proyecto plaza del Mar

Playa Carboncillo

Balneario Municipal

La seguridad de las nuevas playas

Las costas de la II regin se caracterizan por un borde costero rocoso. Aunque existen algunas playas, en su fondo de mar stas tambin presentan rocas. En resumen, son playas expuestas totalmente al oleaje, y con muy poca presencia de arenas, lo cual no entrega seguridad a los baistas. Las nuevas playas contemplan una ampliacin de la longitud de la orilla, con un fondo continuo de arena; la construccin de molos y un rompeolas sumergido; la remocin de roca de fondo y el relleno con arena trada especialmente. Adicionalmente, se debi remover arena contaminada tanto en tierra como bajo agua, librando a la ciudadana de un posible foco de contaminacin por plomo.

C H I L E

2 0 1 0

V i s i n

C i u d a d

B i c e n t e n a r i o

de la gente del norte

CARBONCILLO

151

Plan Regulador El proyecto de las playas de la II regin se adscribe al Vida a la comunidad El bienestar y el adecuado ocio de la comunidad es el centro de los benecios de estas obras. Las playas dotarn a la urbe de un lugar apto para la recreacin y el esparcimiento, con total seguridad. En general, estas playas aumentan la calidad de vida, generando oportunidades de nuevos negocios y de crecimiento del turismo. En denitiva, dan un impulso a una vida ms integral a la comunidad. Plan Regulador Comunal, ya que las obras se emplazan en franjas de uso pblico. De acuerdo a esto la autoridad especica el uso generalizado del suelo, donde permite acciones de desarrollo turstico, recreativo y cultural y equipamiento especco de apoyo a estos nes, como centros de informacin, puestos de vigilancia, expendio de comestibles y bebestibles, entre otros.

Casi 300 mil personas en Antofagasta disfrutarn de las nuevas playas.

Las playas abrirn un espacio de recreacin y esparcimiento, que reforzar actividades turstico-comerciales, y dar una mejor calidad de vida.

Diseo: Departamento Proyectos Direccin Obras Portuarias Instituto Nacional de Hidrulica MOP Empresas Constructoras: Trocadero: Construccin y Montajes COM SA. Carboncillo: Empresa Constructora CONTEX Ltda. Balneario Municipal: Empresa Constructora CONTEX Ltda. Estado proyectos: Trocadero y Carboncillo Fin de Obras 1o Trimestre 2006 Balneario Municipal Finalizado 2002

IRECCIN DE

BRAS

ORTUARIAS /

OQUIMBO

Espacios para el Mar y

Puerto Pesquero Artesanal de Coquimbo
La integracin de los pescadores a las actividades ciudadanas del puerto de Coquimbo fue clave en el diseo de esta Obra Bicentenario, parte fundamental del Programa de Infraestructura Portuaria. Para esto, se potenci la diversidad de la ciudad-puerto, que en su calidad de litoral urbano, debe combinar funciones cvicas, comerciales y tursticas.
SITUACIN PREVIA

La Serena
Coquimbo

Integracin de actividades urbanas en el litoral Las serias deciencias de infraestructura hicieron necesaria una remodelacin total de la anterior caleta. Las nuevas obras proyectan sucientes frentes de atraque en nmero y cota de calado, adecuados boxes y la totalidad de los servicios requeridos para la operacin del puerto pesquero. Los pescadores de la zona
GRAN CONFUSIN DE ACTIVIDADES Y AGLOMERACIN

ahora tambin cuentan con explanadas en territorio ganado al mar, reas para trabajo, acopio, carga y descarga de productos.

INTEGRACIN DE LA TRAMA URBANA Y EL NUEVO MUELLE

Las obras impulsan, adems, el auge turstico de la zona, que se convertir en una ventana nica del borde costero. Junto a plazas, parques y el rodoviario, se dar vida al entorno del Puerto de Coquimbo.

C H I L E

2 0 1 0

V i s i n

C i u d a d

B i c e n t e n a r i o

la Gente
153

Dos zonas integran esta Obra Bicentenario Zona de explanada, donde se desarrollan las labores tpicas de una caleta pesquera. Cuenta con un rea de trabajo protegida donde conviven en forma independiente buzos mariscadores y pescadores artesanales. Zona superior o placa, donde se localizan los espacios destinados al turista o ciudadano. Esta rea se convierte en un importante polo de inters turstico, que permite acceder al paseo mirador e interactuar con las actividades pesquero artesanales, de manera segura y ordenada. Esta estructura arquitectnica, asimismo, hace una divisin entre las reas de trabajo y las de paseo. La primera, correspondiente a la zona de explanada, se concentra en el primer nivel, mientras que el rea de paseos y miradores se ubica sobre la losa / plataforma, en un segundo nivel.
VISTA DEL PROYECTO CON ACCESO A PASEO COSTANERA

Ventana al borde costero El proyecto trae enormes benecios para toda la comunidad. Proporcionar un ordenamiento territorial al sector del borde costero de toda la pennsula, es uno de ellos. Un segundo logro es concentrar usuarios directos e indirectos en un nico lugar fsico, lo cual es favorable no slo para los pescadores, sino que para otros actores como los organismos de control reglamentario y sanitario y las empresas de procesadoras de productos marinos. Esta Obra Bicentenario nalmente hace una apuesta. Y es a que los propios pescadores artesanales administren las instalaciones, promoviendo as polticas estatales que buscan el fortalecimiento y crecimiento institucional del sector. Si bien los beneciarios directos son 897 hombres y 8 mujeres pescadores artesanales de la caleta, los beneciados nales son ms de 150 mil habitantes de la comuna y los turistas que podrn gozar de un paseo que rescata la cultura de la pesca artesanal y que entrega espacios para el mar y la gente.

Inspeccin Fiscal Diseo: Departamento de Proyectos DOP Inspeccin Fiscal Construccin: Departamento de Construcciones DOP

Empresa Consultora: Zaartu Ingenieros Consultores S.A. Profesional a Cargo: Arq. Cristian Mery Profesionales: Jefe de Proyecto: Arq. Rodrigo Lefever Arquitectos: Taller y Desarrollo Carlos Valds Arq. Hugo Pereira Ing. Civil: Hardy Wistuba, Ingeniera Estructural Iluminacin: Arq. Rodrigo Lefever, Zaartu Ing. Consultores S.A. Paulina Angulo F. Paisajismo Ing. Sanitaria, Ing. Elctrica, Urbanismo Zaartu Ingenieros Consultores S.A. Empresas Constructoras: Bel SA.; Ingeniera y Construccin Apoquindo Ltda.

Actores Principales: Alcalde de Coquimbo, Seremi MOP, Municipalidad, Sercotec, Direccin Regional de Obras Portuarias, Organizaciones Sindicales de Pescadores Artesanales.

Estado de Avance: Inauguracin 1er semestre 2006

IRECCIN DE

IALIDAD /

IV R

EGIN

Pequeos pueblos
Mejoramiento de Caminos en Pasadas por Pueblos IV Regin
Mejorar las condiciones de trnsito vehicular en los poblados ms pequeos fue el objetivo inicial de este proyecto. Sin embargo, los benecios fueron muchos ms y hasta insospechados. La
La Serena Coquimbo
Vicua

activa participacin de la comunidad en la iniciativa llev a que

El Tambo

en muchos poblados se diera un salto cualitativo integral en su

Andacollito

calidad de vida, porque junto con los caminos mejoraron tambin las condiciones de seguridad, se acab el polvo en suspensin, y se eliminaron las zonas de basura, clsicos focos de infeccin, ratas y animales vagabundos. Los proyectos de Mejoramiento de Caminos en Pequeos Poblados estuvieron a cargo de la Direccin Regional de Vialidad, en

Vicua

calidad de Unidad Tcnica, designada por el Gobierno Regional

Andacollito

de la Regin de Coquimbo.

Pequeas obras, grandes benecios Calle nica El Tambo La pavimentacin de la calle principal de la localidad de El Tambo fue el objetivo de este proyecto, conocida con las denominaciones 18 de Septiembre, Las Flores y 5 de Abril y sus accesos a la Ruta 41-Ch. Comprendi las siguientes obras: excavacin del material para dar cabida al perl tipo correspondiente; carpeta de rodado de concreto asfltico en accesos; en las calles 5 de Abril y Las Flores una carpeta de rodado de concreto asfltico. En el sector de viviendas por calle 18 de Septiembre se realiz la construccin de calzada de adocretos sobre una cama de arena y una base estabilizada.

Camino principal Andacollito Consisti en la pavimentacin de la calle principal denominada Calle Los Cardenales desde la Ruta 41-Ch. En aquellos lugares en que la subrasante de la calle iba en corte, se excav el material necesario para dar cabida al perl tipo y el resto se ejecut en el alzado existente; mientras que en la calle Los Cardenales se contempl la construccin de calzada de adocretos sobre una cama de arena y una base estabilizada. Adems, se consideraron mejoras a obras de saneamiento, construccin de muros de contencin y cercos especiales con malla de bizcocho.

C H I L E

2 0 1 0

V i s i n

C i u d a d

B i c e n t e n a r i o

reviven al lado del camino

155
La Serena

Coquimbo

Vicua

Algarrobito

Caleta Huentelauqun

Los Vilos

Acceso a Algarrobito, La Serena El acceso a Algarrobito se emplaza en el Km. 11 de la Ruta D-41, Camino Internacional Gabriela Mistral. Las obras de mejoramiento han cambiado el estndar de la carpeta de rodadura, de ripio a pavimento de adocretos en las calles principales de la localidad de Algarrobito. Entre las tareas realizadas se cuenta: movimiento de tierras, pavimento de adocretos, obras de drenaje y saneamiento, colocacin de soleras, construccin de aceras y modicacin de instalaciones de servicios pblicos.

Localidades de Tunga Norte y Mincha Norte En ambas localidades se mejor la calle principal de su estado de carpeta en tierra a pavimento superior con doble tratamiento supercial. Junto con la pavimentacin se construyeron calzadas de 5 y 6 m., segn el tramo, ms soleras con zarpa; se dise el pavimento en base a tratamiento supercial doble; y se realizaron obras complementarias como sealizacin, descargas de agua de zarpas, 15 obras de arte transversales, un empalme con calle lateral y modicacin de arranques domiciliarios.

IRECCIN DE

IALIDAD /

VI R

EGIN

Pequeos pueblos
Mejoramiento de Caminos en Pasadas por Pueblos VI Regin
RANCAGUA

El Carmen El Manzano

Requehua

Camino de Angostura

Cunaco Manantiales

CHIMBARONGO

CAMINO CALLEJONES, COMUNA DE NANCAGUA

Por intermedio de la presente deseo manifestar el ms profundo de los agradecimientos a todos aquellos personeros y funcionarios que hicieron posible la realizacin del asfaltado rural en la localidad de Callejones de Nancagua, al seor Zurita, al seor Martnez, a mi gran amigo el seor Rojas, al seor Alcalde de Nancagua don Eduardo Escanilla, y desde luego, Su Excelencia el Seor Presidente de la Repblica don Ricardo Lagos, por la implantacin de esta poltica de pavimentacin bsica compartida, que trae consigo innumerables benecios para los vecinos. Todos los vecinos ahora estn contentos y felices con el camino asfaltado, quieren arreglar y pintar sus casas. Desde todo punto de vista se ha mejorado el estndar de vida de todos. Ya nadie se empolva y entierra en el verano ni se embarrar en el invierno.

..Nadie se embarra en invierno ni se entierra en verano.. El proyecto corresponde a la pavimentacin del camino Callejones, que estuvo en psimas condiciones por ms de cuarenta aos, en cerca de 4 kms. Se utiliz un tratamiento supercial simple e incluy la ejecucin de algunas alcantarillas para facilitar el buen escurrimiento de las aguas y as dar mayor vida til al pavimento. Caminatas familiares, paseos en bicicletas y de incluso personas discapacitadas en silla de ruedas son algunos de los usos que hoy hacen los residentes del nuevo camino, dando cuenta de su gran impacto social. grado mejorar sus comunicaciones y el nivel de desarrollo social, adems de embellecer la esttica del sector. Los benecios de la pavimentacin son mltiples y variados. Al poner n a los caminos intransitables e inundados por lluvias, que dejaban a los vecinos prcticamente incomunicados, se reimpuls la participacin de los nios en la vida escolar y la actividad laboral, esto ltimo repercutiendo positivamente en los presupuestos familiares. En materia econmica-comercial los benecios siguen. Mejor de manera evidente el transporte de productos agrcolas, actividad de la cual vive y se nutre la mayora de las familias del sector. Adems, casi de inmediato aument la plusvala de las viviendas del sector, lo que implic una preocupacin espontnea de los vecinos por arreglar y mantener la esttica de sus viviendas. Y como, de paso, se termin con la constante polucin que exista en el sector, el nimo general subi lo que ayud a una convivencia ms sana y alegre. Sin embargo, es necesario destacar que este proceso no habra sido tan exitoso sin la activa participacin ciudadana.

Nancagua, Abril 18 de 2005.

CARTA DE JUNTA VECINAL AL PRESIDENTE.

Los vecinos del sector han lo-

C H I L E

2 0 1 0

V i s i n

C i u d a d

B i c e n t e n a r i o

reviven al lado del camino

157

Coltauco

Peumo Quinta de Tilcoco

CAMINO SAN VICENTE REQUEHUA COMUNA DE SAN VICENTE, PROVINCIA DE CACHAPOAL

Camino Requehua, San Vicente Dotar de una mejor calidad de vida de las personas que viven contiguas al camino, o que diariamente hacen uso de l, y optimizar las condiciones de accesibilidad a esta zona de productividad agrcola, se erigieron como los propsitos de este proyecto. Claves en la denicin del estndar y la envergadura de la obra fueron las reuniones con la comunidad efectuadas antes de su ejecucin. Gracias a esto se construy un camino de buen estndar en un un sector poblado que sufra duramente tanto en verano como en invierno. El proyecto contempl la pavimentacin bsica de un camino de 6.400 metros.

ANDACOLLITO TAMBO

ALGARROBITO TUNGA

Inspeccin Fiscal: Claudia Castillo Jorge Castillo Empresa Contratista: M.C.G. Ingeniera y Construccin S.A. Profesional a Cargo: Lus Pinto Estado del proyecto: Construido 2002 - 2003

Inspeccin Fiscal: Hernn Videla Claudia Castillo Empresa Contratista: Urquieta y Dominguez S.A. Profesional a Cargo: Comerco Ltda. Estado del proyecto: Construido 2003-2004

CALLEJONES MANATIALES

Inspeccin Fiscal: Mauricio Martnez H. Estado del proyecto: Construido Marzo 2005

IRECCIN DE

BRAS

ORTUARIAS /

ALPARAISO

Recuperar la identidad
Paseo Wheelwright - Valparaso
Bodegas Puerto Muelle Barn
FFCC Merval

Bodegas SAAM

Tornamesa Paseo Wheelwright

FFCC Merval

Caleta y Muelle Portales

Pase o Whe elwr
Estacin Portales

Via del Mar Valparaso Quilpu

Avd

sp a. E

aa

Pasarela

Pasarela

Avda .

Espa a

ight

Pasarela

El nuevo Paseo Wheelwright por el borde costero de la zona Placeres-Barn signica la apertura de un frente urbano alternativo en el litoral porteo. Es el acceso a una serie de actividades y lugares, donde se ubican estaciones ferroviarias, la Universidad
Camino La Plvora Acceso Sur Aduana
MUELLE PRAT

Gracias al Paseo se potenciar an ms la relacin de la ciudad con el mar, permitiendo consolidar la complejidad inusual de este tramo del litoral urbano de Valparaso. Adems, despertar la actividad econmica del sector, con nuevo equipamiento y conexiones que sellarn una imagen urbana con mayor identidad y carcter.

ad vid cti ne Co a Nuevo Paseo tur Fu Wheelwright

Tornamesa Merval

im rt Ma

Federico Santa Mara, la Av. Espaa y las

Estacin Portales

zonas de acopio de SAAM y Merval. Un paseo nico en la ciudad costera

Tnel La Plvora

Estacin Puerto Ferrocarril Estacin Francia

Universidad Santa Mara

Bodegas Puerto Avda. Espaa Estacin Barn

Esta Obra Bicentenario consolidar un paseo de cerca de 2 kms, ubicado entre la lnea frrea del tren Merval y el borde costero, que permitir slo el trnsito peatonal y de bicicletas, con acceso restringido a vehculos de emergencia. En el proyecto se identicaron diez sectores con distintos niveles de intervencin: desde la reparacin y adecuacin de antiguas estructuras remanentes de la Va Elevada (ubicadas tanto en tierra como en el mar) hasta tramos con creacin completa del paseo, incluyendo el que bordea el edicio de la Tornamesa, que an funciona para cambiar de sentido a vagones y locomotoras de Merval.

Congreso Nacional Bajada Avda. Argentina

La Av. Espaa y la lnea frrea de Merval, paralelas a la costa, son los ejes de este tramo, donde destaca la existencia de tres pasarelas entre el Paseo Wheelwright, las estaciones de tren y la Av. Espaa. Aqu tambin se encuentran las instalaciones de los remodelados Muelles Barn y Portales. En este ltimo funciona la nueva Caleta Portales, con actividades de tipo pesquero artesanal, gastronmico y turstico.

Valparaso: Paseo Wheelwright (Placeres-Barn) Esta zona era prcticamente inaccesible: anqueada por la lnea frrea en casi toda su extensin, sin defensas ni protecciones, con restos del incompleto proyecto Costanera o Va Elevada de Valparaso, con ruinas de antiguas construcciones martimas. La Obra Bicentenario elimina para siempre el tpico retazo urbano de los bordes costeros, rodeado de instalaciones frreas, patios de maniobras y almacenaje, bodegas e instalaciones en desuso, habitada por vagabundos, con deciente seguridad para los paseantes, accesos no controlados, y sin un adecuado carcter de espacio pblico.

C H I L E

2 0 1 0

V i s i n

C i u d a d

B i c e n t e n a r i o

del litoral
El Tramo 1 incorpora la nueva pasarela de la Puntilla San Luis, frente al Cerro Los Placeres y la Universidad Federico Santa Mara, generando una mejor comunicacin entre el Paseo y la Av. Espaa.
ANTES

ACTIVIDAD, APERTURA Y CONTINUIDAD DEL FRENTE URBANO

m Tra

o2
Tornamesa ferrocarril Merval

Tramo 1
Nueva pasarela peatonal, Puntilla San Lus Pasarela U. Sta. Mara

Antiguo Muelle Portales

159
Nuevo Muelle Portales

Zona de roquero Estacin Barn

rea Playa El Rostro

Pasarela Portales

Nueva Caleta Portales Estacin Portales

ANTES

ANTES

Las pasarelas Miradores, la Escuela de Nado Tiburn Costanera y Ciclova en la zona frente a bodegas SAAM y Merval, y sobre desechos y escombros en Playa El Rostro Tramo de Paseo en antiguo basural con borde en roca viva. Gran parte del tramo norte est poblado de restos de infraestructura vial y ferroviaria, reutilizada para apoyar las plataformas del nuevo paseo y la playa. Ejemplo notable es el uso de las grandes fundaciones de una Va Elevada en pasarelasmiradores. El tramo sur es la zona ms estrecha del Paseo Wheelwright y con menos espacio donde instalar los nuevos equipamientos, por lo que se crea una plataforma peatonal y se despejan roqueros naturales y articiales. Se aprovecha tambin de realizar una investigacin arqueolgica sobre lo que fueron las antiguas fundaciones de las forticaciones histricas del puerto. Con esta iniciativa, adems, se espera fomentar conductas de cuidado y aseo del espacio pblico, y potenciar la dignidad de la imagen pblica a todos los ciudadanos. En este tramo se incluyen seis reas de miradores que permiten la contemplacin del panorama costero.
TRAMO DE PASEO SOBRE ANTIGUOS MIRADORES Y ROQUEROS. RESCATE DEL FRENTE EXTERNO DE LA TORNAMESA Y LIMPIEZA DE ROCAS
Tramo de las pasarelas sur Miradores RESCATE DE INFRAESTRUCTURA PARA LA VIDA URBANA

Contreras y las recuperadas playas El Rostro y Yolanda pueden observarse en su recorrido.

2 mo Tra
Tornamesa

Tramo 1
Pasarelas Miradores

Antiguo Muelle Portales

Nuevo Muelle Portales

Plataformas para Paseo y Ciclova

Plataformas para paseo y ciclova

Nueva Caleta Portales

Diseo: Departamento de Proyectos, Direccin de Obras Portuarias MOP. Obras Bicentenario MINVU: Pablo Morn S., Arquitecto Jefe Equipo Diseo Arquitectos: Hctor Vasquez G., Ivn Lopez C., Italo Daz P. Inspeccin Fiscal Construccin: Depto. de Construcciones, Direccin de Obras Portuarias Empresa Constructora: INCOSS Ingenieros Constructores Ltda., Equipos y Construcciones SA. Estado de Avance: Inauguracin: Tramo 1 4o trimestre 2005 Tramo 2 1o Trimestre 2006

Actores Regionales y Locales: Consejo Plan Valparaso; Municipio de Valparaso; Alcalde, Direccin de Obras Municipales, Secplac; Intendente; Mideplan, Monumentos Nacionales; Merval; Empresa Portuaria de Valparaso; SAAM; Seremi de Obras Pblicas MOP V Regin; Direccin Regional de Arquitectura V Regin; Universidad Tcnica Federico Santa Mara.

IRECCIN DE

BRAS

IALIDAD /

ALPARASO

Nuevo rostro para un

Camino La Plvora - Valparaso
Via del Mar Valparaso
LA PLVORA

camino costero
Quilpu

Enlace la Tortuga
Tunel T1
Tunel T2
Tunel T3

Una mejor calidad de vida en el centro de la ciudad es el principal benecio que traer
RENOVACIN AV. ALTAMIRANO
Playa Torpederas

el cambio de acceso de los camiones de carga al puerto de Valparaso, lo que permitir tener en el Plan ujos ms adecuados de los vehculos ligeros y de servicio pblico. Al ahorro de tiempo y al agrado de viajar en forma ms tranquila, y en vas de alto estndar,
Caleta Membrillo Asmar Playa San Mateo

O EV NU A R R U TU S ER RO AP STE CO

M CA

O IN

Escuela Naval

se suma el diseo del nuevo tramo del camino costero, por el borde sur de Playa Ancha, el que empalma en el sector El Faro con la actual Av. Altamirano. Este renovado espacio en Playa Ancha contar con miradores, plazuelas, un paseo entre Playa Torpederas y Playa San Mateo, nuevo pavimento en todo su trayecto, una cicloruta y la renovacin de las playas existentes. Se abre un frente para Playa Ancha y Valparaso El proyecto La Plvora es una nueva cara para la ciudad, ya que permite abrir una parte del borde sur de Valparaso que antes era slo un retazo urbano no valorado. De esta manera, con una pequea obra asociada a la gran inversin del camino principal y el tnel, se aumenta la conectividad de la ciudad en su conjunto y se aprovecha de desa-

Adems de la va que a travs de los tneles permite la llegada directa al puerto, se construy el Nuevo Camino Costero Sur de Valparaso, entre la entrada del tnel al Puerto (Quebrada Las Tortugas) y la Playa Torpederas, el cual abre una visin nueva de la ciudad. Tambin se renov toda la Av. Altamirano, entre las playas Torpederas y San Mateo, reconstituyendo el paseo, el balneario, miradores y equipamiento.

rrollar un nuevo frente del litoral urbano.

Lugar de paseo y contacto con la naturaleza Los restos del Varadero ASMAR, antiguamente uno de los principales astilleros de naves del puerto, son reciclados para el uso de una plataforma para la pesca, el descanso y la contemplacin de la zona del muelle principal del puerto. Cada mirador es un remanso en el camino. Algunos de ellos tienen paradero para automviles y buses de turismo, promoviendo as la detencin y la contemplacin del paisaje. Los sectores de plaza y miradores quedan separados del ruido y del trnsito vehicular.

C H I L E

2 0 1 0

V i s i n

C i u d a d

B i c e n t e n a r i o

balneario histrico
MIRADOR CORDOBA

161

PANORMICA TORPEDERAS

st au ra ne

rd ob a

Se renuevan seis miradores

de Ju

Fa ro

ra s

Re

y se crean nuevas zonas de contemplacin.

El

de

To r

pe

19 Sa n M at eo El L M H on em Va lic g B ra br e ea de ill ch o ro As m ar

MIRADOR LONG BEACH

MIRADOR EL FARO

Recuperacin del encanto de la avenida Altamirano

NUEVO CAMINO COSTERO ACCESO A TORPEDERAS

Los elementos ms destacados del proyecto de camino costero Altamirano de Playa Ancha, adems del diseo de la va misma, son sus miradores, el camino peatonal, su equipamiento y la cicloruta .

ni

Fundamental en la recuperacin de la identidad del Paseo Altamirano es la recreacin de las barandas y prticos que posea desde su fundacin, a comienzos del siglo XX.

PASEO COSTERO

MIRADOR LONG BEACH

El Mirador Long Beach tiene actualmente la mayor demanda de estacionamientos y acceso de peatones. Esto lleva a aumentar

MIRADOR PLAYA LAS TORPEDERAS

Las zonas colindantes a la Playa Torpederas se renuevan y se potencia el mirador, ya casi en ruinas, con nuevas estructuras y escaleras.

VARADERO ASMAR

MIRADOR DE LA HELICE

estos espacios y permitir el ingreso de buses de turismo y un nmero mayor de pblico sentado para contemplar el ocano.

Inspeccin Fiscal Diseo y Construccin: Carlos Descalzi, Ingeniero Contrapartes MOP: Sylvia Rogers, Arquitecto Direccin de Vialidad Gunther Suhrcke, Director Regional de Arquitectura Vania Rizzo, UGAT V Regin Mario Castillo Belmar, Arquitecto Obras Bicentenario Central Estado del proyecto: Fin de obra 4to trimestre 2005

Seremi Vivienda y Urbanismo, Seremi Obras Pblicas, Municipalidad de Valparaso, CONAMA V Regin

Empresa Constructora: Ferrovial Agroman Chile S.A.

IRECCIN DE

RQUITECTURA /

ANTIAGO

Recuperacin de un
Plaza de la Ciudadana Santiago
de estacionamientos en el subsuelo y un programa de edicacin dedicado a la cultura.
Santiago

La Plaza de la Ciudadana unir la fachada sur del Palacio de La Moneda con la Av. Libertador BerEl proyecto Plaza de la Ciudadana da una respuesta arquitectnica a la necesidad de revalorizar el gran espacio del Barrio Cvico. Este proyecto es el articulador de la vida ciudadana en el centro ms representativo del Poder Poltico de Chile, a travs de una obra integral que contempla el ordenamiento de sectores actualmente dispersos o con escasa identidad. La iniciativa incluye la recuperacin de la gran perspectiva de esta zona, a travs del Paseo Bulnes, la construccin nardo OHiggins, en una explanada continua. Este espacio pblico, inserto en el Barrio Cvico y que incluye el Palacio de Gobierno, acoge diferentes edicios ministeriales y cruza la arteria ms importante del pas, la ya conocida Alameda.

El lado sur: Plaza Bulnes y la gran pileta. Uno de los espacios pblicos ms importantes de la capital de la Repblica es la Plaza Bulnes. Gran espacio consolidado a principios de los 40 en el plan Barrio Cvico, su objetivo fue generar una imagen edicatoria monumental para las principales actividades del Estado, entre ellas la ms importante, el Poder Ejecutivo, con la Casa Presidencial de La Moneda en su lado norte. En ese lado tambin se ubicaba, segn el proyecto original, la gran pileta. Este objeto ornamental en los 50 fue colocado en el eje principal, anqueado por los monumentos a Bulnes, San Martn y OHiggins, y luego fue eliminado con la construccin del metro en los aos 70. Desde siempre esta Plaza ha sido sede de las ms grandes expresiones del sentimiento popular y lugar clave en las manifestaciones populares y celebraciones histricas. Hoy, en el marco de la Modernizacin del Estado y del Bicentenario, se remodela este espacio para las personas, acercando al ciudadano a los smbolos cvicos de la democracia. Adems, se busca lograr la continuidad del eje cvico, de acuerdo a su concepcin original, y mejorar la calidad del espacio pblico. Para ello se ha desarrollado un proyecto integral que embellece y dignica el sector, que une las partes dispersas, genera una imagen ntida y, principalmente, provee las condiciones para su uso y goce popular. Plaza de la Ciudadana, Santiago Este proyecto representa la oportunidad de consolidar la relacin del Estado democrtico con la comunidad, a travs de un gran espacio pblico que reconozca al ciudadano. El objetivo de la Plaza de la Ciudadana es darle un lugar de encuentro a la vida colectiva, acogiendo las estas cvicas y las asambleas republicanas, y fortaleciendo la identidad y el sentido de pertenencia de la gente con su ciudad.

C H I L E

2 0 1 0

V i s i n

C i u d a d

B i c e n t e n a r i o

espacio popular
163
CORTE POR LOS ESTACIONAMIENTOS HACIA EL NORTE
Fachada sur de la Casa Presidencial de La Moneda

Ministerios Calle Teatinos

Ministerios Calle Morand

Estacionamientos

El lado norte: La Moneda, reas verdes y cultura El proyecto incluye tres mbitos: Una plaza pblica con reas verdes y una terraza compuesta por un atrio y una fuente de agua, ubicados en el frontis de La Moneda. El Centro Cultural de La Moneda es un edicio subterrneo contiguo al Palacio de Gobierno, desarrollado en tres niveles, con 7.250 m2, el que genera un espacio para la promocin, difusin, desarrollo e intercambio cultural. Contar con dos grandes salas de exposiciones, un saln auditorio, una biblioteca, un restaurante y servicios. Un edicio de estacionamientos pblicos, tambin en el subsuelo, con capacidad para 564 vehculos en cuatro niveles. La cultura brilla desde el subsuelo de la Plaza El Centro Cultural Palacio de la Moneda, construido bajo la Plaza de la Ciudadana, es un lugar que albergar la cultura en todas sus expresiones, potenciar el encuentro ciudadano y extender el espacio urbano de la plaza hasta el subsuelo de la ciudad. Sus instalaciones podrn utilizarse como extensin del Palacio de
CORTE POR LOS ESTACIONAMIENTOS HACIA EL NORTE
Corte entre la Alameda y La Moneda

FUENTE SOBRE EL CENTRO INTERNACIONAL DE LA CULTURA

La iniciativa crear una gran explanada de casi 4 hectreas. La Plaza de la Ciudadana permite recuperar la continuidad del Eje Cvico con el Paseo Bulnes, poniendo en valor el Palacio de la Moneda que, abierto al acceso del pblico desde la Plaza de la Constitucin, se constituye en el ncleo de este gran espacio urbano.

la Moneda para actividades especiales, recepciones o conferencias, al cual estar unido directamente por una rampa que cruzar el hall central. El acceso se realizar a travs de dos escaleras laterales y de ascensores destinados a ancianos, nios y personas discapacitadas.

Alameda

Estacionamientos

Centro Internacional de las Culturas

Inspeccin Fiscal Anteproyecto: Mara Isabel Montes, Arquitecto Direccin Regional RM Gestin Anteproyecto: Ral Corvaln, Mariana Salcedo Direccin Nacional Arquitectura Jefe Anteproyecto: Juan Andrs Vasquez, Ingeniero Coordinadora General de Concesiones

Empresa Diseo Arquitectnico: Undurraga y Devs Arquitectos. Empresa Constructora: Consorcio Brotec, Echeverra, Izquierdo y Otros SA.

Estado de la Obra: en construccin, inauguracin Enero 2006

IRECCIN DE

BRAS

IDRULICAS /

ANTIAGO

Un parque que controla

Parque La Aguada - Zanjn de La Aguada

El Zanjn de la Aguada es un cauce natural que atraviesa nueve comunas del Gran Santiago y recibe los aportes de la Quebrada de Macul y las aguas lluvias de 21 comunas. La Obra Bicentenario Parque La Aguada otorgar mayor proteccin ante las crecidas uviales y la inundacin por aguas lluvias, generando un mejor nivel de vida urbana en gran parte de la ciudad. Santiago: nueva intervencin hidrulica El mejoramiento del sistema hidrulico del Zanjn de la Aguada, principal cauce receptor de aguas lluvia del rea Metropolitana, tiene dos objetivos tcnicos claves: terminar con sus fuentes de contaminacin y aumentar su capacidad de conduccin. Actualmente, entre las calles Carmen y Club Hpico, existe un tramo abovedado
Canal Existente
Centro de Justicia

de 3.160 m., que no ha sido acondicionado para tales nes y que, de no ser intervenido, podra seguir siendo sobrepasado por grandes lluvias. Este tramo urbano es el lugar para una intervencin hidrulica innovadora respecto a lo conocido tradicionalmente. Se propone una innovacin basada en el escurrimiento supercial de las aguas, que combina canales abiertos, zonas con lagunas permanentes y amplios parques. La

Canal Subterrneo

Av. Club Hpico

Cent ra

Aven ida

a ckenn

Parques Inundables

Canal Inundable
sa Av. Santa Ro

idea es que stos ltimos, para los eventos de gran cantidad de agua lluvia, sean inundables en forma controlada. Si se considera que las grandes lluvias ocurren en promedio cada ao y medio, en el intertanto la ciudadana de los barrios aledaos podr gozar de un parque popular en el sector de la laguna permanente y reas inundables.
Parque inundable
a Ma u Av. Vic

Auto pista

Gran

Este tramo pertenece a la Etapa Sur del Proyecto Anillo Interior de Santiago, de EFE y MINVU. Para hacerlo realidad se renovaron terrenos antiguamente usados por el ferrocarril metropolitano, ahora aprovechables para el desarrollo urbano de una de las reas centrales ms deterioradas de la ciudad.

Laguna Permanente

Centro Cvico de San Joaqun

Canal Inundable

C H I L E

2 0 1 0

V i s i n

C i u d a d

B i c e n t e n a r i o

inundaciones
165

Maestranza San Eugenio

El lado positivo de La Aguada

El proyecto equilibra los requerimientos urbano-paisajsticos y los as-

Calle Exposicin

pectos tcnicos hidrulicos. Es as un ejemplo de los benecios que se obtienen cuando existe una adecuada coordinacin entre los distintos servicios pblicos, en este caso el MOP, el MINVU, la empresa EFE, el Gobierno Regional y los Municipios.

Centro de Justicia

Principales benecios del Parque La Aguada:

Autopista Central Norte - Sur

Revertir el deterioro o decadencia del sector Centro Sur de la comuna de Santiago y de las comunas colindantes. Devolver la dignidad y calidad urbana a uno de los cauces ms signicativos de la ciudad. Proveer de esparcimiento y deporte a la juventud de los barrios del sector. Valorizar un nuevo Zanjn, limpio y accesible. Establecer un enlace urbano entre el centro y las comunas perifricas al sur del Parque. Comprobar que la coordinacin de acciones entre diferentes entidades pblicas optimiza el rendimiento de los recursos. Generar sinergias entre las iniciativas pblicas y privadas. Aprovechar el potencial inmobiliario de estos terrenos para desarrollar proyectos en altura, generando renovacin urbana y subiendo el estndar de la zona.

Calle San Diego

Ca lle

Ex
le Is Cal l abe Riq uelm e

na nte Ce rio
go

aci Est n

San Die

RENOVACIN URBANA ASOCIADA AL PARQUE LA AGUADA

nta Calle Sa

Rosa

DIRECCIN DIRECCIN

DE DE

OBRAS HIDRULICAS OBRAS HIDRULICAS

/ /

S ANTIAGO S ANTIAGO

Un parque que controla

Parque La Aguada - Zanjn de La Aguada
El proyecto del Parque La Aguada recupera terrenos urbanos deteriorados, sitios industriales y retazos de reas verdes al borde del Zanjn de la Aguada. Su objetivo es entregar para el Bicentenario un parque a la ciudad de Santiago, tal como, con ocasin de la celebracin del Primer Centenario, el Parque Forestal se levant en terrenos eriazos y basurales en la ribera del Ro Mapocho.

Un gran parque popular para el Bicentenario En un gran parque arbolado, que recorrer unos 4 kms, se convertir el actual tramo central del Zanjn de la Aguada. El proyecto, conectado por el paso de la vialidad Norte-Sur, se encontrar contiguo a un rea de desarrollo urbano, e incluir juegos infantiles, prgolas, viviendas y servicios. Contempla una serie de elementos escultricos y temticos, alusivos
CANALES

al carcter postindustrial del rea, adems de espacios deportivos y arenas para eventos. En el sector oriente se ubicarn las canchas deportivas del parque. El plano entre el paseo arbolado y el cauce posiblemente se use como estacionamiento de vehculos. Por el sur el parque estar bordeado de terrenos, actualmente en desuso, que aumentarn su valor por la creacin del parque y su mejor conexin. Se encuentra en estudio incluir un sistema de transporte que aproveche la disponibilidad de parte de la faja de terreno, asociada antiguamente al ferrocarril metropolitano que rodea la comuna de Santiago.

C H I L E

2 0 1 0

V i s i n

C i u d a d

B i c e n t e n a r i o

inundaciones
167

VICUA MACKENNA LAS INDUSTRIAS

Parque Isabel Riquelme y futuro Centro Cvico de San Joaqun Al oriente y poniente de Av. Las Industrias, se ubicarn dos lagunas de regulacin de caudal. Una de ellas, normalmente seca (se inundara slo para las grandes crecidas), contar con equipamiento deportivo y recreativo. La otra, de 10.000 mt2, tendr un espejo de agua permanente de alto impacto en el paisaje. A su costado, la I.M. de San Joaqun evala construir su nuevo Centro Cvico.
LAGUNA AL ORIENTE DE AV. LAS INDUSTRIAS

Secuencia de inundacin del Parque

Parque Inundable Laguna Permanente
CANAL DE FLUJO PERMANENTE.

Las lagunas tendrn distintos niveles para garantizar una inundacin controlada. Existir una zona baja que albergar un pequeo caudal continuo, luego un nivel intermedio que se inundar aproximadamente una vez cada dos aos y, en tercer lugar, un nivel superior que slo se inundar una vez cada veinte o ms aos. Estos espacios requieren estar libres de obstculos al paso del agua, por lo que tendrn supercies con zonas de pasto, ciclovas y paseos peatonales.
CRECIDA ESPERABLE ENTRE 20 Y 100 AOS. CRECIDA ESTIMADA ENTRE 2 Y 20 AOS.

Inspeccin Fiscal Diseo: Milo Milln, Depto. Proyectos de Aguas Lluvias Contrapartes MOP: Alejandra Gonzlez, Sub Direccin de Cauces y Drenaje Urbano Profesionales MINVU: Marcelo Reyes, Jefe Proyecto Anillo Interior MINVU Patricio Montednico, Arqto. Coordinador del Estudio Francisca Astaburuaga, Arqto. Obras Bicentenario Minvu Estado de Avance: Anteproyecto. Licitacin Proyecto Denitivo 2005-2006

Empresa Consultora: SEREX, P. Universidad Catlica de Chile, Director de Proyecto: Jos Rosas Coordinador de Proyecto: Andrs Camus Jefe de Proyecto: Pablo Allard Paisajistas: Consuelo Bravo, Bernardo Valds Arquitectos: David Assael, Javier Vergara, Ximena Schnaidet Ingeniero Civil Hidrulico: Bonifacio Fernandez Constructores Civiles: Leonardo Veas, Carlos Aguirre Participacin Ciudadana: Juan Patricio Cceres, Bernardita Arnello, Cecilia Phillipi Informe Medioambiental: Sonia Reyes. Jessica Casanova Evaluacin Social y Econmica: Andrs Iacobelli, Cristian Bowen

IRECCIN DE

IALIDAD /

ONCEPCIN

Solucin vial y pistas

Paso Sobre Nivel Las Golondrinas
Huachipato
Av. La s Golon dri
ln Av. Co

nas

Penuelas

La Trom

peta

aa Bret ran Av. G

Concepcin

Loma Colorada

COST ANER

o Bob Ro

El Venado El Guindo

Ro Bobo

Av. Las Golondrinas es un eje fundamental de Talcahuano, con problemas de alta congestin. La solucin: pasos superiores que mejoran las caractersticas de la va. En el sector de Club Hpico, de gran actividad industrial y oferta de servicios, junto con obtener desplazamientos ms fciles se integraron reas verdes y de esparcimiento, generando ms calidad de vida tanto para sus habitantes, como para las personas de paso.
CANCHA DE PATINAJES

Calle Alemparte

Solucin vial para la actividad portuaria El desarrollo del complejo portuario formado por San Vicente y Talcahuano gener la necesidad de contar con una red de conectividad de
CANCHAS PROTEGIDAS BABY FUTBOL FRONTONES BASQUETBOL

Avda. G

olondri n

as
Lnea Frrea

alto nivel. El caso de Las Golondrinas es uno de los aportes de la infraestructura vial al desarrollo de esta gran actividad portuaria de la VIII Regin. La obra tiene una extensin de un poco ms de 1 Km. y el paso superior est sobre la Av. Coln y por encima de la lnea frrea.

FRONTONES BASQUETBOL

SKATE

C H I L E

2 0 1 0

V i s i n

C i u d a d

B i c e n t e n a r i o

deportivas
Concepcin: Paso sobre Nivel Las Golondrinas La integracin de la comunidad fue un elemento clave en esta obra. Gracias a su activa participacin se consider la construccin de mini canchas deportivas y una pista de patinaje bajo las estructuras del nuevo camino, deporte que requiere una alta inversin para su prctica adecuada. La peticin de los vecinos permiti aprovechar, en forma innovadora, recursos que generalmente se ocupan en paisajismo tradicional.
169

Carreras entre pilotes Algunos aspectos positivos de esta iniciativa fueron: Eliminar un rea que suele transformarse en foco de basura, un lugar descuidado o de reunin de antisociales. Promover una lnea de trabajo del Estado que considera la esttica en el diseo del espacio pblico y las necesidades de la gente que habita o transita por el sector. Trabajar en conjunto con la Municipalidad de Talcahuano, la que se comprometi a administrar y conservar las obras. Potenciar una actividad educativa y deportiva favorable para los jvenes y nios del sector. Consolidar un espacio que mejora la calidad de vida de las personas de la comuna.

Inspeccin Fiscal Construccin: Francisco Oliva Seplveda Direccin Regional Vialidad Empresa Consultora: Vctor Faraggi Empresa Constructora: Constructora Internacional S.A. Estado del proyecto: Construido 2004

IRECCIN DE

RQUITECTURA /

ONCEPCIN

Centro Cvico que

Edicio de Servicios Pblicos Concepcin
Ro
a a .Z Av rtu

El nuevo Centro Cvico de Concepcin es una obra emblemtica del programa Bicentenario. Un proyecto que no slo cambiar la vida de los habitantes de la ciudad, al reunir los servicios pblicos y ofrecerles un nuevo espacio para el ocio, sino que se
Nuevo Centro Cvico Plaza Bicentenario

Parque Central

convertir en una de las grandes obras de arquitectura del Estado de este siglo.

RIBERA NORTE

El proyecto impulsa la creacin de un innovador centro cvico para la ciudad, donde se levantan edicios de cristal y acero, se rescata el sector de ferrocarriles y se logra elevar el valor del suelo en el total del plan Ribera Norte. Se concreta as el Eje Bicentenario que unir el Centro Histrico, el Centro Cvico y la Ribera Norte, integrando la Concepcin antigua con la futura expansin hacia el ro Bo-Bo, y cruzando la tradicional Estacin de Ferrocarriles con una gran plataforma de espacios pblicos.
Ro Bo-Bo

La propuesta considera la remodelacin de

Antigua Estacin y Plaza Bicentenario

Nuevo Parque Ribera

Plan Ribera Norte

la ex estacin ferroviaria y la construccin de ocho edicios de siete niveles de altura, que albergarn a 35 servicios pblicos, con reas de uso comn, como auditorios, casino y salas de reuniones, entre otros. El proyecto tambin ha signicado fuertes inversiones tanto pblicas como privadas. En el sector, donde ya existen viviendas sociales y se ha instalado la empresa Biovas, se espera la localizacin de mayor actividad comercial y ya se avanza en la venta de terrenos para la gestin inmobiliaria. La nueva relacin urbana entre el centro histrico y el borde del ro generar una nueva forma de vivir la ciudad, que potenciar la actividad ciudadana.

Edicio SSPP

Plaza Espaa

C H I L E

2 0 1 0

V i s i n

C i u d a d

B i c e n t e n a r i o

proyecta la ciudad al Bo - Bo
Concepcin: remodelacin de la estacin ferroviaria Integrando los espacios pblicos La edicacin responde a criterios estticos contemporneos. Destaca la nueva Plaza Espaa y la integracin de plazuelas al nal del paseo bulevar Barros Arana, punto de conexin a atractivos lugares que rematan en este nuevo espacio pblico. La zona de circulacin pblica se interna en la planta baja del edicio, permitiendo a los peatones tanto tener un acercamiento a la actividad Recuperacin del patrimonio arquitectnico El nuevo uso de la antigua Estacin de Ferrocarriles permite recuperar el patrimonio arquitectnico del lugar e integrarlo al espacio pblico. El hall, con su gran mural, se convertir en la Sala de Plenarios del Gobierno Regional, el que acoger diversas expresiones artsticas. En el exterior, adems, se incorporarn dos pantallas para ser usadas como soportes murales de expresiones artsticas. Declarado Edicio de Inters Patrimonial, la fachada de la Estacin de Ferrocarriles est siendo renovada completamente y pasar a ser un aporte esttico en la nueva concepcin del gran espacio de la antigua Plaza Espaa, anexado ahora a la nueva Plaza Bicentenario. interna de los recintos scales como concretar el paso hacia el borde del Bo Bo, con sus nuevas instalaciones, equipamiento y edicaciones.
171

NUEVA PLAZA BICENTENARIO

Gestin Proyecto de Inversin Etapa Diseo: Enrique Bley, Arquitecto Direccin de Arquitectura Inspeccin Fiscal Diseo: Yessie Miguel, Arquitecto Direccin Regional Arquitectura VIII Regin Gestin Administrativa y Financiera Construccin: Victor Orellana, Arquitecto Director Regional Arquitectura Inspeccin Fiscal Construccin: Victor Riveros, Constructor Civil Direccin Regional Arquitectura VIII Regin Asesores Inspeccin Fiscal: Arquitecto Roxana Oviedo, Constructor Civil Juan Alarcn

Empresa Diseo Arquitectnico: Smiljan Radic, Ricardo Serpell, Eduardo Castillo Arquitectos. Ingeniera Estructural: Santiago Arias, Ingeniero Empresas Constructora: 1a. Etapa: Ingesur SA., Paulo Figueroa, Ingeniero 2a. Etapa: Ingetal SA., Alejandro Fierro, Constructor Civil Estado de la Obra: en construccin, inauguracin 1er trimestre 2006

IRECCIN DE

RQUITECTURA /

IRECCIN DE

IALIDAD /

HILOE

Un cruce entre las islas

Puentes de Chilo
Puentes Mechuque y Chanqun, Chilo
Mechuque

El diseo de estos puentes chilotes nace de una solicitud realizada por la comunidad a las autoridades, quienes inmediatamente concibieron la obra como un trabajo transversal y complementario entre las Direcciones de

Isla Grande de Chilo

Vialidad y de Arquitectura. La materializacin de este proyecto, en el caso de Mechuque, era uno de los principales anhelos de sus habitantes, por el psimo estado que se encontraba la pasarela. El buen resultado que tuvo y la gran aceptacin de la comunidad de Mechuque sirvi para repetir el ejercicio, esta vez en Chanqun, dentro del proyecto de Reposicin de Puentes de Emergencia de Chilo

El desarrollo de estos puentes es el fruto de la suma de distintos puntos de vista y conocimientos tcnicos en pro de un proyecto en comn, sensibilizando las obras de infraestructura, dando una respuesta a los requerimientos ambientales y a la comunidad. La concepcin de estas obras escap a la mera solucin tcnica, ya que adems consider armonizar con el entorno y con las tradiciones de los grupos humanos que los habitan. La preocupacin por la esttica, especialmente en el uso de la madera como smbolo de la identidad chilota, ha dado un resultado armnico, desde el punto de vista esttico, ambiental y turstico. Ejemplo de esto son las mltiples publicaciones de Mechuque y que en el primer trimestre del ao 2005 la misma gente ha solicitado su mantencin. Para ambos pueblos los puentes eran un anhelo esperado por las comunidades, ya que el mejoramiento del estndar de las pasarelas previas facilit la comunicacin entre los sectores beneciados, considerando que la conectividad incrementa las actividades econmicas y se tiene un mejor acceso a servicios bsicos como postas y escuelas rurales. La obra situada en la isla Mechuque, comuna de Quemchi, tiene una longitud de 60 metros, con un soporte constituido por dos vigas metlicas y, sobrepuesto, un mirador de madera de coige revestido en tejuelas de alerce. El puente, que viene a reemplazar a la antigua pasarela que una los dos sectores del poblado, se enmarca en las caractersticas ambientales y tradiciones del lugar, formado por un conjunto de casas tipo palatos, todas construidas con maderas de la zona.
PUENTE MECHUQUE, QUEMCHI

C H I L E

2 0 1 0

V i s i n

C i u d a d

B i c e n t e n a r i o

y la tradicin
173

La localidad de Mechuque, en la comuna de Quemchi, es parte del denominado Chilo profundo, debido a sus caractersticas y tipologas arquitectnicas muy particulares. Chanqun, por su parte, pertenece a la Comuna de Chonchi, y est inserto en el Parque Nacional Cucao. Ambos puentes cumplen la funcin de mejorar la conectividad de sectores poblados, reemplazan las antiguas pasarelas, mantienen su relacin con el agua y su entorno y, fundamentalmente, estn diseados a una escala peatonal, pensando en los transentes.
Chanqun

Isla Grande de Chilo

En la pasarela haban cado varios transentes y era un peligro permanente para los nios, seal el presidente de la Junta de Vecinos de Mechuque, Juan Guenchumn, segn public el diario El Llanquihue.
PUENTE CHANQUN, CHONCHI

Se integraron en la construccin de estos puentes los nuevos conceptos ambientales que se utilizan para diseos de vas en esta regin. Un ejemplo de lo anterior son las rutas escnicas, que constituyen la respuesta del diseo a la belleza natural de un lugar. Los puentes estn concebidos como espacios pblicos, ya que permiten la detencin de la gente, el encuentro, la actividad social, la contemplacin del lugar y, en el caso especial de Mechuque, la directa relacin con el agua dependiendo de las mareas. Adems, incorporan en su propuesta la magia chilota, evocando su conocida mitologa, como en el caso de Chanqun, que pretende ser el mismo Caleuche en medio del agua. Las dimensiones y el diseo de los puentes hacen que la gente sienta que est en una Plaza sobre el agua en Mechuque y sobre un lanchn en Chanqun. Ambos espacios, en denitiva, son miradores privilegiados del quehacer y la cultura chilota.

PUENTE MECHUQUE

PUENTE CHANQUN, CUCAO

Diseo: Concepto Arquitectnico, Direccin Regional Arquitectura Proyecto ingeniera: Carlos Barrientos, Ingeniero Civil, Direccin Regional de Vialidad Inspeccin Fiscal Construccin: Carlos Ballesteros, Constructor Civil Direccin de Vialidad Empresa Constructora: Sotomayor, Schumacher y Ca. Ltda. Profesional a cargo: Ruperto Subiabre, Constructor Civil Estado del proyecto: Construido 2003

Diseo: Concepto Arquitectnico, Javiera Torres, Directora Regional de Arquitectura Anteproyecto: Jos Cuevas, Ingeniero Civil Direccin Regional de Vialidad Inspeccin Fiscal Construccin: Yasna Bahamonde Empresa Constructora: Sotomayor, Shumacher y Cia. Ltda. Clculo: Juan Paulo Ramirez, Ingeniero Civil Profesional a Cargo: Ruperto Subiabre, Constructor Civil Estado del proyecto: Construido 2003

CHILE 2010 Visin Ciudad Bicentenario 2005, Gobierno de Chile, Octubre 2005 Edicin Responsable Direccin de Planeamiento, MOP Morand 59, Piso 7. Santiago. Diseo y Produccin Grca www.laboratoriodemarketing.cl Equipo Responsable Guillermo Guerrero T. Director Nacional Planeamiento MOP Irene Astudillo F. Subdirectora Planicacin Estratgica Roberto Riveros K. Subdirector de Estudios y Planes de Inversin Equipo Realizador Daniel Bifani I. Arquitecto Unidad de Estudios Manuel Novoa T. Arquitecto Unidad Bicentenario Mario Castillo B. Arquitecto Unidad Bicentenario Coordinacin y Gestin Miguel Ara S. Arquitecto Unidad Bicentenario Daniela Devoto M. Ingeniero Unidad Planicacin Estratgica Agustn Campos C. Ingeniero Direccin de Planeamiento Apoyo Grco Jocelyn Fernndez Z. Carolina Contreras O. Juan Pablo Vallejos C. Gegrafos Direccin de Planeamiento www.moptt.gov.cl

MOPTT