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Vias de Comunicao I

Ana Bastos Silva


Departamento de Engenharia Civil da FCTUC

Universidade de Coimbra

Traado Geral

Traado em Perfil Longitudinal

Traado em Perfil Longitudinal


Curvas verticais

Traineis

Definio
Por definio, o traado em PERFIL LONGITUDINAL definido pela rasante, a qual representa a interseco rasante de uma superfcie vertical que contem o Eixo da Estrada com a superfcie do pavimento.

Definio
Por definio, o traado em PERFIL LONGITUDINAL definido pela rasante, a qual representa a interseco rasante de uma superfcie vertical que contem o Eixo da Estrada com a superfcie do pavimento.

rasante

Trata-se de uma Planificao do Eixo da Estrada (e no uma projeco)

Definio
Por definio, o traado em PERFIL LONGITUDINAL definido pela rasante, a qual representa a interseco rasante de uma superfcie vertical que contem o Eixo da Estrada com a superfcie do pavimento.

rasante

a rasante, fixada e estudada perante o perfil rasante longitudinal do terreno...

Traado em Perfil Longitudinal


ELEMENTOS GEOMTRICOS DA RASANTE:

Alinhamentos Rectos Concordncias Verticais


Cotas

- Trineis (rampas, declives e patamares)

V2

Perfil longitudinal do terreno (para uma dada Directriz)

V1

Distncias horizontais ao longo da directriz (distncias origem)

Traado em Perfil Longitudinal


ELEMENTOS GEOMTRICOS DA RASANTE:

Alinhamentos Rectos

- Traineis (rampas, declives e patamares)

Concordncias Verticais - Circulares ou Parablicas


Cotas

V2
Rasante

Escala ampliada
V1

Distncias horizontais ao longo da directriz (distncias origem)

Traado em Perfil Longitudinal


CRITRIOS GERAIS PARA FIXAO DA RASANTE:
TOPOGRAFIA - a rasante deve aproximar-se quanto possvel do terreno para tentar reduzir os movimentos de terra (se possvel equilbrio de terras);

Directriz da via

Linha de gua

Traado em Perfil Longitudinal


CRITRIOS GERAIS PARA FIXAO DA RASANTE:
TOPOGRAFIA - a rasante deve aproximar-se quanto possvel do terreno para tentar reduzir os movimentos de terra (se possvel equilbrio de terras);

rea de escavao

rea de aterro

Traado em Perfil Longitudinal


CRITRIOS GERAIS PARA FIXAO DA RASANTE:
DISTNCIAS DE VISIBILIDADE - a rasante deve garantir a DP em todos os pontos e, sempre que possvel/desejvel, DU. Deve respeitar DD sempre que necessrio;

TRAADO EM PLANTA - a rasante deve ser coordenada com a directriz j definida (melhoria da comodidade e da segurana); (A esta questo voltaremos posteriormente) INTEGRAO NO MEIO AMBIENTE - a rasante deve evitar escavaes ou aterros que, pela sua grandeza ou localizao, tenham impacto negativo no ambiente em que a estrada se insere.

Traado em Perfil Longitudinal Bons exemplos

Traado em Perfil Longitudinal Maus exemplos

Traado em Perfil Longitudinal


CRITRIOS GERAIS PARA FIXAO DA RASANTE:
DRENAGEM - a rasante deve evitar a acumulao de gua em pontos baixos do perfil localizados em zona de escavao e evitar zonas em escavao com N.F. alto; ter a inclinao adequada ao escoamento da gua superficial (zonas de escavao);
Passar sempre em aterro nos pontos baixos

Evitar pontos baixos em escavao

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CRITRIOS GERAIS PARA FIXAO DA RASANTE:
Outras condicionantes podem existir outras condicionantes ao traado do perfil associados a pontos de cota fixa (cotas de soleira, caminhos) ou a inclinaes prdefinidas (cruzamentos, entroncamentos, aproveitamento de troos existentes, )

Directriz da via

Linha de gua

Outra estrada

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CRITRIOS GERAIS PARA FIXAO DA RASANTE:
Outras condicionantes podem existir outras condicionantes ao traado do perfil associados a pontos de cota fixa (cotas de soleira, caminhos) ou a inclinaes prdefinidas (cruzamentos, entroncamentos, aproveitamento de troos existentes, )

Inclinao transversal da via intersectada

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CRITRIOS GERAIS PARA FIXAO DA RASANTE:
Outras condicionantes cruzamentos

i=i1(2,5%)

i=Se

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EM RESUMO...
Terreno Plano - a rasante deve ter as inclinaes mnimas (facilitar a drenagem) e estar suficientemente alta para minorar os efeitos dos N.F. ou guas superficiais; rasante

Perfil do terreno

Terreno Ondulado ou Acidentado - deve ajustar-se quanto possvel ao terreno, embora garantindo as caractersticas mnimas necessrias segurana.

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TRAINIS
INCLINAES MXIMAS - [Justificao] Em Rampas - evitar a reduo de velocidade dos veculos pesados em relao velocidade de circulao (manter nveis de servio e no aumentar os custos de operao); Em Declives - evitar grandes distncias de travagem (para no reduzir a segurana e evitar a construo de escapatrias)

Segundo as Normas de Traado, JAE:


VB (km/h) **imx (%) 40 8 60 7 80 6 100 5 120 4* 140 3

para extenses at 300 m; prximo de interseces imx=4%.

* nas auto-estradas imax = 3%, em regra. ** em terreno acidentado imx pode aumentar 1% para extenses at 600m e 2%

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TRAINIS
INCLINAES MNIMAS - [Justificao] Em Geral - imin = 0,5% (escoamento longitudinal + inclinao transversal); Em Aterros - pode usar-se i=0 % (drenagem assegurada transversalmente); Curvas em Planta - recomendado i - i 0,5% (inclinao i do trainel superior inclinao longitudinal i do bordo exterior da plataforma em relao ao eixo). Bordo exterior Bordo interior i

Eixo

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TRAINIS
EXTENSES CRTICAS - [Ajuda a estabelecer a necessidade de via de lentos]

...extenso mxima que o trainel pode ter para no provocar uma excessiva reduo da velocidade dos veculos pesados. (Isto , uma reduo de 15 km/h.)
Segundo as Normas de Traado, JAE:
i (% ) Lcri (m ) 3 420 4 300 5 230 6 180 7 150 8 120

i=1%

100

Vias adicionais em Rampa - numa estrada de duas vias e dois sentidos, se:

L > Lcri

&

VHP > 200 vec. i 6% &

&

Volume pesados > 20 pes./hora

Vias adicionais em Declive - numa estrada de duas vias e dois sentidos, se:

L > 1000 m i 6% & L > 2000 m)

(e prever ainda escapatrias se:

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TRAINIS
Esquema geomtrico de uma Via adicional (em rampa) PLANTA

3,25 m 400 m

1,50 m 100 m L

100 m

Extenso mnima desejvel Extenso mnima desejvel da via adicional. da via adicional. PERFIL LONGITUDINAL
VB (km/h) L (m)

Ext. da convergncia de Ext. da convergncia de sada em funo de VB. sada em funo de VB.
60 140 80 230 100 300 120 380

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CONCORDNCIAS VERTICAIS
GENERALIDADES

Curvatura - condicionada por razes de visibilidade e comodidade: Em curvas convexas - a curvatura mnima determinada por razes de visibilidade e limitao da acelerao centrfuga vertical (comodidade); Em curvas cncavas - a curvatura mnima determinada por razes de visibilidade nocturna (iluminao dos faris) e comodidade; Junto aos vrtices - a inclinao longitudinal pequena pelo que de evitar a coincidncia de zonas de pequena inclinao transversal (curvas em planta de sinal contrrio ou osculao de rectas com curvas em planta); Usam-se parbolas - podem ser curvas circulares ou parablicas, mas normalmente usam-se as segundas por: Facilidade de definio analtica e clculo; Ser constante a variao da inclinao da tangente ao longo da curva, o que confere maior comodidade ptica a quem nela circula.

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CONCORDNCIAS VERTICAIS
DEFINIO DA PARBOLA

...lugar geomtrico dos pontos equidistantes de um ponto F (foco) e uma recta r (directriz).
y

Vrtice da Vrtice da parbola parbola


F

p FP = x 2 + y 2
d
P

Parbola de parmetro pp Parbola de parmetro FA ==pp FA


2

p y 2
O

y
x

p2 p2 2 x + p. y + y = + p. y + y 2 4 4 p FO .y x 2 = 2 p = OA =

x
d

PB =
r

p +y 2

x2 y= 2p

Equao da parbola em xOy

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CONCORDNCIAS VERTICAIS
DEFINIO DA PARBOLA

Equao da parbola em xOy

x2 y= 2p

Na circunferncia, c = const. = circunferncia

1 R

Nas vizinhanas do vrtice a parbola de parmetro p=R aproxima-se da circunferncia de raio R e a x2 sua equao : y= 2R

Por isso habitual ensaiar as curvas verticais com curvas circulares durante aadefinio da Por isso habitual ensaiar as curvas verticais com curvas circulares durante definio da rasante e, uma vez adoptada ooRaio R, prosseguir os clculos com aaparbola de parmetro p=R. rasante e, uma vez adoptada Raio R, prosseguir os clculos com parbola de parmetro p=R.

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CONCORDNCIAS VERTICAIS
DETERMINAO DOS PONTOS DE TANGNCIA
y

i2 x i1 T2 T1 y
x

Referencial centrado no ponto de tangncia T1 :

x2 y = i1 x 2R
Em qualquer caso :

x2 2R

t1

t2 L

i1 x

t 1 = t2

t=
Conveno : i>0 R>0 i<0 R<0

R.n 2

com n = (i1 - i2);

L = 2t

Traado em Perfil Longitudinal


CONCORDNCIAS VERTICAIS
Metodologia de Definio da rasante Convenes : i>0 i<0

Fixados os trainis determina-se a posio dos seus vrtices (distncia origem e cota); Fixam-se os Raios, respeitando os valores mnimos Raios das Normas e outras regras ou condicionantes; Definem-se os pontos de tangncia a partir do valor R.n das tangentes t = , com n = (i1 - i2); 2 Determinam-se, a partir dos pontos de tangncia, as coordenadas de qualquer ponto atravs das expresses:
x2 y = i1 .x 2.R

R>0

R<0

(Origem do sistema de eixos em T1 ) (Origem do sistema de eixos em T2 )

ou

x2 y = i 2 .x 2.R

Traado em Perfil Longitudinal


CONCORDNCIAS VERTICAIS
Definio da rasante Convenes : i>0 i2 R>0 i1 Exemplo de aplicao: Exemplo de aplicao: R<0 i<0

Ponto com cota zO


O

i1 ==-2,3% , ,i2 ==3,7% , , i -2,3% i 3,7%


1 2

zz ==107,9 ee d ==200 m OO 107,9 d 200 m Cota do vrtice: zV = zO+ i1.d

Distncia entre um ponto O e o vrtice V

zz ==107,9 - -0,023200 ==103,30 V V 107,9 0,023200 103,30

Traado em Perfil Longitudinal


CONCORDNCIAS VERTICAIS
Definio da rasante Convenes : i>0 i2
% 3,7

Parbola com raio R

i<0

R>0
2,3

R<0

i1 %

T1

T2 Exemplo de aplicao: Exemplo de aplicao:

zV = 103,30
V t t

R ==-3200 m R -3200 m

t=

R.n 2

tt = , com n = (i1 - i2)

- 3200.(-0,023 - 0,037) ==96 m 96 m 2

zz 1 ==103,3- 96(-0,023)= 105,508 TT 103,3- 96(-0,023)= 105,508 1 zz 2 ==103,3+ 96(0,037)= 106,852 T 103,3+ 96(0,037)= 106,852
T2

Traado em Perfil Longitudinal


CONCORDNCIAS VERTICAIS
Definio da rasante Convenes : i>0 i2 i1 %
% 3,7

i<0

2,3

T1

zT1 = 105,508

T2

zT2 = 106,852

R>0

R<0

zV = 103,30
V 96m 96m

Cotas e distncias j determinadas...

Traado em Perfil Longitudinal


Definio da rasante
y

CONCORDNCIAS VERTICAIS (Sistema de eixos com origem em T1 )


x T1 Convenes : i>0 i2
% 3,7

i<0

R>0 T2
x

R<0

2,3

i1 % y

zT1 = 105,508
P V 96m

Exemplo de aplicao: Exemplo de aplicao:

xx==25 m 25 m 25 2 yy= -0,023 25 - 2 -3200 ==- -0,477m 0,477m

96m
x2 y = i1 .x 2.R

Para um qualquer ponto P da curva:

zz ==zz 1 + yy==105,508 +(- 0,477) == PP TT + 105,508 +(- 0,477) 1 ==105,031 m 105,031 m

Traado em Perfil Longitudinal


CONCORDNCIAS VERTICAIS
RAIOS VERTICAIS MNIMOS - [Justificao] Curvas CONVEXAS -

A principal preocupao a garantir a existncia da DP. Podem ocorrer duas situaes:

Caso DP < L:

DP h1
T2 i2

pav.

T1 i1

L = 2.t
n . DP2 2.h1
, com n = (i1 - i2)

Ser necessrio que: L >

R=

2t L 1 = = DP 2 n n 2h1

Valores de R proporcionais ao quadrado da DP. Valores de R proporcionais ao quadrado da DP.

Traado em Perfil Longitudinal


CONCORDNCIAS VERTICAIS
RAIOS VERTICAIS MNIMOS - [Justificao] Curvas CONVEXAS -

A principal preocupao a garantir a existncia da DP. Podem ocorrer duas situaes:

Caso DP > L:

DP h1
T1 i1 T2 i2

pav.

L = 2.t
2.h1 n

Ser necessrio que: L > 2.DP Valores de R pequenos Valores de R pequenos

, com n = (i1 - i2 ) Desconforto & Insegurana Desconforto & Insegurana

Foras centrfugas verticais Foras centrfugas verticais

Traado em Perfil Longitudinal


CONCORDNCIAS VERTICAIS
RAIOS VERTICAIS MNIMOS - [Justificao] Curvas CONVEXAS

Segundo as Normas de Traado, JAE:

R=

2t L 1 = = DP 2 = KDP n n 2 h1

O valor de K varia em funo da VT (0,94 a 0,22); e mais exigente na definio do Raio mnimo normal em relao ao Absoluto
(km /h) 40 60 80 100 120 A bsoluto* 1500 2000 5000 9000 14000 N orm al 1500 3000 6000 12500 16000 A bsoluto* 40 60 80 100 120 N orm al 60 120 120 120 120
Valores em metros.

VT

R aio M nim o

D esenv. M nim o**

R aio M nim o de U ltrapassagem *** 2500 6500 11000 17000 28000

* S em estradas com faixas de rodagem unidireccionais. ** Por razes de conforto ptico. *** Garantem visibilidade de ultrapassagem a veculos com velocidade 90 km/h.

Traado em Perfil Longitudinal


CONCORDNCIAS VERTICAIS
RAIOS VERTICAIS MNIMOS - [Justificao] Curvas CNCAVAS -

So dois os critrios tidos em conta:

Garantir a existncia da DP com iluminao pelos faris (condiciona at 80km/h); Garantir acelerao vertical centrifuga no superior a 0,25 m/s2.

Segundo as Normas de Traado, JAE:


VT (km/h) 40 60 80 100 120 Raio Mnimo Normal 800 1600 3500 5500 7000 Desenv. Mnimo 60 120 120 120 120

Valores em metros.

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