Plano Maior

FASE I DIAGNSTICO E ESTRATGIA DE DESENVOLVIMENTO
SUMRIO
PARTE 1 DIAGNSTICO
1 O Maranho 1.1 Acessibilidade 1.2 Os Plos Tursticos do Maranho 1.3 Os Recursos Tursticos do Maranho 2 O Turismo Hoje 2.1 O Turismo no Mundo 2.2 O Turismo no Brasil 2.3 O Turismo Hoje no Nordeste e a Situao do Maranho 3 O Marketing Atual do Maranho 3.1 A Imagem do Maranho nos Mercados 3.2 A Oferta 3.3 A Oferta Interna do Maranho 3.4 Anlise da Comunicao do Maranho e Outros Estados 4 Opinio Interna 4.1 A Opinio dos Especialistas do Setor Turstico 4.2 A Opinio dos Empresrios 4.3 A Opinio da Populao 5 O Turista Atual 5.1 O Perfil do Turista 5.2 A Opinio do Turista 6 Polticas Tursticas 6.1 O Turismo no Brasil 6.2 As Polticas de Desenvolvimento do Governo do Estado do Maranho 6.3 Polticas de desenvolvimento do turismo
6 8 13 26 35 35 36 41 42 42 43 45 46 53 53 54 55 57 57 58 62 62 63 67
7 Concluses 7.1 Anlise F.O.F.A. 7.2 Os Recursos Tursticos do Maranho 7.3 Os GAPs da Gesto 7.4 A Estruturaco e o Futuro por Plos
69 69 71 72 74
PARTE 2 ESTRATGIA DE DESENVOLVIMENTO

1 Viso do Futuro (2010) 2 Objetivos 3 Fases Temporais 4 O Desenvolvimento 5 O Modelo de Desenvolvimento por Plos 5.1 O Modelo de Desenvolvimento do Plo 1: Histrico-Cultural 5.2 O Modelo de Desenvolvimento do Plo 2: Lenis Maranhenses 5.3 O Modelo de Desenvolvimento do Plo 3: Delta do Parnaba 5.4 O Modelo de Desenvolvimento do Plo 4: Reentrncias Maranhenses 5.5 O Modelo de Desenvolvimento do Plo 5: guas, Cachoeiras e Chapadas 6 Estratgia de Oferta 7 A Comunicao Turstica 7.1 Estruturao das Mensagens por Pblicos-alvo 7.2 Contedo das Mensagens 7.3 As Mensagens 7.4 Macroprograma de Comunicao 7.5 Cronograma 2000 8 Metas 8.1 Clculo das Metas 8.2 Cenrios 8.3 Metas 2000 por Plos (Milhares de turistas) 8.4 Oramento de Promoo 8.5 Metas 2010 CRDITOS 77 77 78 79 84 84 87 90 92 95 97 99 99 99 100 103 112 113 113 114 115 116 116 118
METODOLOGIA DO PLANO
FASE I DIAGNSTICO E ESTRATGIA DE DESENVOLVIMENTO
FASE II PLANO OPERACIONAL
PARTE 1
DIAGNSTICO
1 O MARANHO
O Territrio O Maranho conta com uma localizao geogrfica privilegiada no territrio nacional, e seu meio ambiente apresenta caractersticas do Nordeste, da Amaznia e do Cerrado. Na regio Norte o Maranho faz fronteira com os estados do Par e de Tocantins, e no Nordeste com o Piau. Oficialmente um estado nordestino, mas na prtica encontra-se inserido entre a rea de influncia da Sudene e da Sudam. Essa diversidade de ecossistemas deu ao Maranho belezas naturais exclusivas: Floresta Amaznica, Cerrado, Floresta de Cocais, alm de possuir o segundo maior litoral da costa brasileira, concentrando tambm as maiores reservas de manguezais do pas. Ao sul do estado esto as chapadas e cachoeiras; no litoral ocidental, em plena rea amaznica, ilhas, igaraps, canais naturais para navegao e a Ilha dos Lenis com dunas de areias brancas; no litoral oriental esto o Delta do Parnaba, o nico delta em mar aberto das Amricas, e os Lenis Maranhenses, um deserto do tamanho da cidade de So Paulo, que entre as dunas de at 40m de altura abriga lagoas pluviais de guas transparentes. (Anexo 1.) Mas tambm uma terra de cultura e histria. A capital, So Lus, que em 1997 recebeu da Unesco o ttulo de Patrimnio Histrico-Cultural da Humanidade, uma bela cidade colonial, com imponentes casares revestidos de azulejos. Alcntara,
primeira cidade do estado tombada pelo Instituto do Patrimnio Histrico e Artstico Nacional, foi no passado a sede da aristocracia maranhense, hoje suas runas guardam a memria desse tempo glorioso; calma, tranqila, cercada por uma natureza
exuberante, , sem dvida, a mais imponente cidade histrica da Amaznia Legal. No Maranho o Brasil reencontra suas origens culturais. Segundo a Fundao Palmares, o estado , depois da Bahia, o que abriga o maior nmero de povoados negros remanescentes de escravos, como a Reserva Extrativista do Quilombo do Frechal e Itamatatiua. E povos indgenas, como os Guajajaras, os Kanela, os UrubuKaapor, espalhados em vrias reservas. ( Anexo 2)
O maranhense alegre, festeiro, e mantm vivas as tradies de seus antepassados. O bumba-meu-boi com seus diferentes sotaques, o tambor de crioula, o tambor de mina, a dana do cacuri, a dana do caroo, o salambisco... (Anexo 3) A populao atual, estimada pelo IBGE, de aproximadamente 5,5 milhes de habitantes, espalhados por 333.366 km2 de seu territrio. O ndice de analfabetismo ainda muito alto, atingindo 33,12% dos maranhenses.
INDICADORES DO MARANHO 1996 Taxa de urbanizao 51,92 % Domiclios com abastecimento de gua 36,23 % Domiclios com esgoto 8,40% Domiclios com rdio 67,86% Domiclios com televiso 53,25% Domiclios com telefone 91.075 (1995) No de matrculas no ensino fundamental 1.480.256 No de matrculas no ensino mdio 144.667 No de matrculas no ensino superior 19.076 Extenso das rodovias pavimentadas 4.016 Km (1995) Movimento aeroporturio 339.089 pass. (1995)
Fontes: IBGE, IPEA, Ministrio da Educao, DNER, Infraero, Centrais Eltricas Brasileiras S/A, Eletrobrs e Gazeta Mercantil S/A
Um estado rural, diferentemente do resto do pas, quase 50% dos maranhenses ainda reside no campo (IPEA, 1996), e ainda que a agricultura seja sua atividade econmica fundamental, esta j no representa a principal ocupao da populao economicamente ativa. A economia maranhense representa 1,19% do PIB nacional, e a renda per capita de US$ 1.861(Sudene, 1997). Mas este um cenrio que vem se transformando rapidamente. Desde 1990 o Maranho vem apresentando ndices notveis de crescimento do PIB. Em 1997, a taxa de crescimento foi quatro vezes superior mdia nacional, e a renda per capita cresceu 21,5% (Documento Invista no Maranho GEPLAN, s/d). Exemplo para todo o pas, o governo do Maranho conseguiu se organizar administrativamente, sanear suas contas e hoje um dos poucos estados brasileiros com capacidade para assumir financiamentos estruturais que viabilizem o desenvolvimento.
OCUPAO POR ATIVIDADE

20% 31%
49%
Indstria Servios Agricultura/pecuria
Fonte: IPEA, 1996
1.1 Acessibilidade A questo do transporte, do como chegar ao Maranho, , talvez, uma das mais delicadas que teremos pela frente. So poucas opes, os trajetos so longos, as viagens demoradas e cansativas.
DISTNCIAS DE SO LUS PARA AS PRINCIPAIS CIDADES BRASILEIRAS CIDADES KM Aracaju 1.578 Belm 806 Belo Horizonte 2.738 Braslia 2.157 Campinas (SP) 2.879 Campo Grande 2.979 Curitiba 3.230 Florianpolis 3.537 Fortaleza 1.070 Foz do Iguau 3.418 Goinia 2.050 Imperatriz 636 Joo Pessoa 1.660 Macei 1.672 Natal 1.607 Parnaba 501 Porto Alegre 3.891 Recife 1.573 Ribeiro Preto 2.659 Rio de Janeiro 3.015 Salvador 1.599 So Paulo 2.970 Teresina 446 Uberlndia 2.404 Vitria ES 2.607
Fonte: Guia Brasil 4 Rodas 1999
O Maranho o oitavo estado brasileiro em extenso territorial, o segundo no Nordeste, atrs apenas da Bahia. Subindo pelo litoral brasileiro, o estado nordestino mais distante do sul do pas. O Maranho , portanto, um destino afastado, longe dos principais centros emissores do turismo domstico. So Lus o principal porto de entrada no estado, em seguida temos Imperatriz, a segunda maior cidade maranhense e a nica, depois da capital, a ter um aeroporto com vos regulares para outras cidades do pas.
1.1.1 Transporte Areo O Maranho dispe atualmente de dois aeroportos: Aeroporto Hugo da Cunha Machado, em So Lus Aeroporto de Imperatriz, em Imperatriz
So aeroportos domsticos, no existem vos internacionais para quaisquer pontos do estado.

VOS DIRETOS PARA O MARANHO SO LUS IMPERATRIZ Belm Braslia Braslia So Lus Fortaleza Imperatriz Manaus Parnaba Teresina
Fonte: Panrotas setembro de 1999
Os vos diretos para o Maranho so poucos, j as rotas com escalas oferecem algumas outras possibilidades de destinos e vos, mas ainda assim so limitadas.
VOS COM ESCALA PARA O MARANHO SO LUS IMPERATRIZ Curitiba Belm Goinia Fortaleza Recife Parnaba Rio de Janeiro Recife Salvador Salvador So Paulo
Fonte: Panrotas setembro de 1999
Nos roteiros com conexes e escalas possvel chegar ao Maranho a partir de quase todos os lugares do Brasil. bom lembrar que nesses casos os vos podem demorar muito, s vezes mais do que muitos destinos internacionais. A lista completa com todos os vos disponveis para So Lus e Imperatriz se encontra no Anexo 4.
1.1.2 Transporte Rodovirio Interestadual Tambm so limitadas as opes de linhas de nibus partindo e chegando ao Maranho. So Lus e Imperatriz so os municpios que contam com as maiores opes de trajetos interestaduais, principalmente considerando as rotas entre as diferentes macrorregies brasileiras. A lista com as linhas de nibus interestaduais partindo e chegando a Imperatriz e So Lus encontra-se no Anexo 5.
LINHAS DE NIBUS PARA O MARANHO SO LUS IMPERATRIZ Belm Belm Teresina Teresina Joo Pessoa Joo Pessoa Recife Recife Goinia Goinia Braslia Braslia Parnaba Parnaba Fortaleza Macei Rio de Janeiro So Paulo Natal
Fonte: DNER/MA
1.1.3 Rodovias possvel chegar de carro s principais cidades maranhenses partindo de qualquer ponto do pas.
NOME OU NO BR 135 ESTRADAS PAVIMENTADAS NO MARANHO TRAJETO CONEXO So Lus a Barreiras (BA) BR 222 (em Miranda do Norte) a nica rodovia que entra em So MA 006 (em Vitria do Mearim) Lus BR 316 (em Caxuxa) Belm (PA) at Alagoas e da para BR 222 (em Santa Ins) todo o Nordeste. BR 135 (em Caxuxa) uma rodovia que corta o BR 343 (Teresina), segue para Maranho de leste a oeste, mais a Fortaleza norte
BR 316
10
BR 316
BR 226
BR 222
BR 010 Belm-Braslia
BR 230 Transamaznica
MA 006 Transmaranho
Translitornea
ESTRADAS PAVIMENTADAS NO MARANHO Entra no estado por Bela Vista do Gurupi, passando em Santa Ins, Bacabal e Caxias, saindo em Teresina (PI). Araguana (TO) at Teresina (PI), BR 010 (Porto Franco) da para todo o Nordeste. BR 230 (Estreito) Entra no Maranho por Porto MA (Graja) Franco, passa em Presidente Dutra BR 135 (Presidente Dutra) e sai em Teresina. BR 316 (Teresina) segue para o sul do Piau BR 343 (Teresina) Aailndia (MA) at Parnaba (PI). BR 010 (Aailndia) Corta o Maranho do centro BR 316 (Santa Ins) regio norte/oriental. Passa por BR 135 (Miranda do Norte) Santa Ins e Chapadinha. MA 006 (Entrocamento) Belm (PA) at Braslia (DF). BR 222 (Aailndia) Entra no Maranho por Itinga do BR 226 (Porto Franco) Maranho, passa em Aailndia, BR 230 (Estreito) Imperatriz e sai em Estreito. a principal estrada que passa em Imperatriz. a principal rodovia que passa pelo BR 010 (Estreito) sul do Maranho (oeste/leste) MA 006 (Balsas) Entra no estado em Estreito, passa em Carolina, Riacho, Balsas, Pastos Bons; saindo em Floriano (PI). De Cururupu a Tasso Fragoso, BR 222 (Santa Ins) passando em todos os municpios BR 226 (Graja) das Reentrncias Maranhenses, BR 230 (Balsas) Graja e Balsas. Principal rodovia estadual, corta o Maranho de norte a sul. Rodovia em construo, que ligar o BR 135 (Bacabeira) litoral oriental maranhense, de Rosrio a Barreirinhas, passando por Morros e Humberto de Campos.
Fonte: Guia Brasil 4 Rodas 1999 (Mapa Brasil) e Mapa Rodovirio do Maranho 1998
Segundo o DNER, a extenso das rodovias pavimentadas no Maranho pouco mais de 4.000 Km, pouco, considerando a extenso territorial do estado. De qualquer maneira, as estradas que chegam/cortam o Maranho so rodovias federais importantes, como a Belm-Braslia (BR 010) e a BR 316 (que liga o Par ao Nordeste/Alagoas), e que se interligam a outros acessos. As condies das estradas federais, que ligam o Maranho a outros estados, so precrias. Asfalto esburacado, falta sinalizao e segurana de trfego.
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1.1.4 Ferrovias So duas as principais estradas de ferro que passam pelo Maranho. Sua funo principal o transporte de carga e, secundariamente, o de passageiros. Marab-So Lus prximo a Aailndia temos um outro trecho que leva a Imperatriz e Estreito. Esta ferrovia utilizada para o transporte de minrio e da soja produzida no sul maranhense. So Lus-Teresina-Fortaleza
1.1.5 Transporte martimo e fluvial O transporte martimo e fluvial essencial no Maranho, mas infelizmente nenhum rgo ou instituio dispe de informaes sobre o mesmo. A importncia desse tipo de transporte est diretamente ligada circulao interna no estado. Para se chegar hoje entrada oeste do Parque Nacional dos Lenis Maranhenses, por exemplo, o acesso aos municpios de Santo Amaro e Primeira Cruz feito exclusivamente de barco. Porto de Itaqui. Localizado em So Lus, um dos principais terminais porturios do pas. Utilizado basicamente por grandes navios cargueiros. Ferry-boat. Balsa que faz o transporte de carga e passageiros da Ponta da Espera ao Cojupe. uma ligao importante de So Lus s Reentrncias Maranhenses. Lanchas Diamantina e Imperial Penedo De So Lus para Alcntara.
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1.2 Os Plos Tursticos do Maranho O Governo do Maranho definiu quatro plos tursticos para o estado.
Fonte: Apresentao Maratur
Dentro desses plos foi aprovada, na reunio da Comisso de Acompanhamento, em 17 de Junho de 1999, a nossa proposta de criao de um novo plo, o do Delta, resultado do desmembramento do Plo do Parque dos Lenis e Delta do Parnaba. Assim o Maranho passou a contar com cinco plos prioritrios de turismo.
PLOS PLO 1 Histrico-cultural
CIDADES So Lus, Alcntara, Raposa, Pao do Lumiar e So Jos de Ribamar
PLO 2 Lenis Maranhenses
Santo Amaro, Humberto de Campos, Primeira Cruz e Barreirinhas
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PLOS PLO 3 Delta do Parnaba PLO 4 Reentrncias Maranhenses PLO 5 guas, Cachoeiras e chapadas
CIDADES Paulino Neves, Tutia e Araioses
Cedral, Cururupu, Guimares e Porto Rico do Maranho Imperatriz, Carolina e Riacho
Identificamos 19 municpios com potencialidade turstica, compreendidos como unidades integradas do estado. Esses municpios esto entre os 26 relacionados pela Embratur como sendo tursticos ou com potencial turstico. A no incluso de alguns municpios nesta fase atual no significa, necessariamente, que eles no tenham possibilidades de aproveitamento para o turismo; por uma questo estratgica, tivemos que priorizar alguns.
Posteriormente, outras cidades podero ser inseridas nos plos.
1.2.1 Plo 1 Histrico-Cultural Neste plo esto as principais cidades histricas do Maranho: So Lus, que em 1997 foi considerada pela Unesco como Patrimnio Histrico-Cultural da Humanidade, e Alcntara, que em 1948 foi a primeira cidade maranhense tombada pelo Instituto do Patrimnio Histrico e Artstico Nacional. O Plo 1 concentra tambm as principais manifestaes da cultura popular maranhense, como o bumba-meu-boi e seus diferentes sotaques, o tambor de crioula, o tambor de mina, a dana do cacuri, a Festa do Divino, a Festa de So Jos de Ribamar, s para citar alguns. Em So Lus esto os hotis, restaurantes e a infra-estrutura turstica de que o Maranho dispe. Fora da capital as opes de hospedagem e de alimentao se restringem significativamente.
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GUIA QUATRO RODAS PRAIAS 99
Acessibilidade So Lus a cidade por onde mais fcil chegar ao Maranho. E a partir da capital viabiliza-se o acesso aos outros plos. Como chegar em Alcntara Lancha Diamantina, que faz a travessia So Lus-Alcntara-So Lus duas vezes ao dia. Horrios de sada de So Lus para Alcntara: 7:30 e 9:30 Horrios de sada de Alcntara para So Lus: 8:30 e 16:30
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Lancha Imperial Penedo, faz a travessia So Lus-Alcntara-So Lus duas vez ao dia Horrios de sada de So Lus para Alcntara: 7:00 e 15:00 Horrios de sada de Alcntara para So Lus: 8:30 e 16:30 O tempo de durao da viagem estimado em 1:15 Obs. a navegao neste trecho complicada, porque o mar bate muito, principalmente entre agosto e outubro, quando o vento mais intenso.
Ferry-boat do Porto de Itaqui para o Cojupe. Tempo de durao da travessia: aproximadamente 1:30. So oferecidas duas viagens de ida e duas de volta, e os horrios so definidos pela mar. Do Cojupe a Alcntara so mais 70Km de carro, sendo 14Km em estrada no pavimentada.
Como chegar a So Jos de Ribamar, Raposa e Pao do Lumiar Contam com linhas de nibus semi-urbanos saindo de So Lus
1.2.2 Plo 2 Parque Nacional dos Lenis Maranhenses um plo que rene os municpios onde est localizado o Parque Nacional dos Lenis Maranhenses Santo Amaro, Primeira Cruz e Barreirinhas e Humberto de Campos, no entorno. Um lugar de belezas naturais nicas. uma regio de infra-estrutura ainda precria, sem saneamento bsico, com srios problemas de energia e acessos difceis. Em Barreirinhas existem algumas pousadas e restaurantes, e possvel contratar guias e alugar barcos e/ou carro de trao para passeios em reas prximas.
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Acessibilidade Atualmente, para se chegar de So Lus a qualquer uma das cidades deste plo as opes so bem restritas: Como chegar em Barreirinhas Estrada: So Lus/Barreirinhas 351Km BR 135 at Entroncamento, BR 222 at Fazendinha, MA 226 at Urbano Santos, e MA 225 at Barreirinhas. No trecho de Entroncamento at Fazendinha o asfalto se encontra totalmente esburacado; os 158 Km das estradas MA 226 e 225 so de saibro. nibus dirio de So Lus para Barreirinhas. So aproximadamente oito horas de viagem. Avio monomotor ou bimotor fretado. A pista de pouso de Barreirinhas precria, mas o tempo de durao da viagem fica
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reduzido a 45 minutos. O aluguel de avies oferecido por algumas empresas em So Lus. Como chegar em Humberto de Campos Estradas: So Lus/Humberto de Campos 168Km BR 135 at Bacabeira, BR 402 at Humberto de Campos, so mais de 80 Km sem pavimentao, somente veculo de trao trafega neste trecho. nibus dirio de So Lus para Humberto de Campos. Mais ou menos trs horas de viagem. Barco de carga e passageiros saem diariamente do porto de So Jos de Ribamar. So aproximadamente oito horas de viagem. (Sada na mar.) Como chegar em Santo Amaro A partir de So Lus: barco de carga e passageiro saindo diariamente do porto de So Jos de Ribamar; mdia de nove horas de viagem. (Sada na mar.) De Humberto de Campos: mais ou menos 2:30 de carro de trao e 1:30 de voadeira. De Primeira Cruz: 1:00 de voadeira.
Como chegar em Primeira Cruz A partir de So Lus: barco de carga e passageiro saindo diariamente do porto de So Jos de Ribamar; mdia de nove horas de viagem. (Sada na mar.) De Humberto de Campos: aproximadamente 30 minutos de voadeira.
1.2.3 Plo 3 Delta do Parnaba Este plo rene os municpios maranhenses que se encontram na APA do Delta do Parnaba, Paulino Neves, Tutia e Araioses.
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Aqui tambm temos belezas naturais incomparveis. A paisagem com dunas lembra o Parque Nacional dos Lenis Maranhenses, e a isto se soma a exuberncia dos manguezais, as baas e ilhas do Delta do Rio Parnaba, o nico em mar aberto das Amricas. Araioses, cidade de entrada no Plo pela fronteira com o Piau, encanta por ser um lugar aprazvel e uma das cidades mais limpas do Maranho; o municpio esconde outra prola do Delta, o pequeno povoado de Carnaubeiras, um dos maiores produtores de caranguejo do Brasil, onde a presena do homem reforou a placidez e as belezas de uma natureza intocada.
A falta de infra-estrutura um problema srio neste plo. No h saneamento bsico nos municpios e, em Tutia, a limpeza urbana muito precria. Existem algumas opes de hospedagem em Tutia e Araioses, mas no esto voltadas ao turismo de natureza, neste caso somente a Ilha do Caju dispe de estrutura bastante adequada mas pequena. Acessibilidade As opes para se chegar a este plo podem ser via Parnaba (PI) ou via So Lus. Como chegar a Araioses
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Estradas: Araioses-So Lus 457 Km BR 135 at Entrocamento, BR 222 at Brejo, MA 034 at as proximidades de Cana Brava e MA 345. (Totalmente pavimentada.) Araioses-Parnaba - 46 Km MA 345 e BR 343. pavimentada) (Totalmente
nibus regular dirio de So Lus para Araioses.
Como chegar a Tutia Estrada: Tutia-So Lus 452 Km BR 135 at Entroncamento, BR 222 at Brejo e MA 034. (Totalmente pavimentada.) Tutia-Araioses 101 Km MA 034 at prximo localidade de Cana Brava e MA 345. (Totalmente pavimentada.) Tutia-Barreirinhas no existe uma estrada, motoristas da regio fazem um caminho, acessvel apenas em carro de trao. So necessrias aproximadamente 2:30 para fazer o percurso. nibus: duas linhas dirias para So Lus. Barco gaiola que faz Tutia-Parnaba, em dias alternados, so aproximadamente oito horas de viagem.
Como chegar em Paulino Neves o municpio deste plo com maiores problemas de acessibilidade, no dispe de estrada pavimentada e de transporte regular. Paulino Neves-Tutia estrada de terra, aproximadamente 45 minutos para fazer o trajeto de uma cidade a outra.
Paulino Neves-Barreirinhas os motoristas da regio fazem o trajeto por dois caminhos: um pelo litoral, que vai de Cabur a Paulino Neves e depende do horrio da mar, outro pelo interior, uma viagem cansativa de quase duas horas de durao.
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Obs. lgumas Toyotas fazem o transporte coletivo regular dirio de Paulino Neves para Tutia e de Paulino Neves para Barreirinhas.
Como chegar Ilha do Caju A partir de Tutia: so aproximadamente duas horas de barco. No tem problema de mar e a navegao tranqila. A partir de Carnaubeiras: so aproximadamente 40 minutos de barco. Tambm no tem problema de mar e um trajeto calmo.
1.2.4 Plo 4 Reentrncias Maranhenses Rene alguns municpios da APA das Reentrncias Maranhenses: Guimares, Cedral, Porto Rico do Maranho e Cururupu. o plo do litoral ocidental, onde o Maranho j Amaznia Legal. uma rea com inmeros canais naturais e vrias ilhas habitadas por comunidades de pescadores. O destaque a Ilha dos Lenis, com suas dunas e lagoas pluviais, cercada de lendas e mitos. Aqui a natureza proporciona o espetculo: variedade de pssaros, peixes e densos manguezais. Tranqilidade e paz o que este plo oferece. Os problemas de infra-estrutura so srios, uma regio que no dispe de saneamento bsico e no oferece qualquer opo de hospedagem e alimentao. Porm conta com estradas pavimentadas que atendem a todas as cidades includas no plo.
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Acessibilidade Como chegar a Guimares: Estradas: So Lus-Guimares, indo pelo Ferry-boat 166 Km MA 308, MA 106 at depois de Pinheiro, MA 006 at a localidade de Joaquim Antnio, e MA 305. So Lus-Guimares 389 Km BR 135 at Miranda do Norte, BR 222 at Vitria do Mearim, MA 014 at Pinheiro, MA 006 at a localidade de Joaquim Antnio, e MA 305. Guimares-Cedral 69 Km MA 305 at a localidade de Joaquim Antnio, MA 006 at Mirinzal e MA 304.
Guimares-Cururupu 66 Km MA 305 at a localidade de Joaquim Antnio, e MA 006. Linhas de nibus regulares saindo de So Lus so trs opes dirias que interligam todos os municpios deste plo. O Ferry-boat tem duas sadas dirias, dependendo do horrio da mar.
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Observao: a ligao entre o municpio de Alcntara, a partir da Ponta dAreia, at Guimares, leva pouco mais de trinta minutos de barco.
Como chegar a Cedral Estradas So Lus-Cedral, indo pelo Ferry-boat 181 Km MA 308, MA 106 at depois de Pinheiro, MA 006 at Mirinzal, e MA 305. So Lus-Cedral 425 Km BR 135 at Miranda do Norte, BR 222 at Vitria do Mearim, MA 014 at Pinheiro, MA 006 at Mirinzal, e MA 304. Cedral-Cururupu 73 Km MA 304 at Mirinzal e MA 006. Linhas de nibus regulares saindo de So Lus so trs opes dirias que interligam todos os municpios deste plo. Ferry-boat tem duas sadas dirias, dependendo do horrio da mar.
Como chegar a Cururupu Estradas So Lus-Cururupu, indo pelo Ferry-boat 178 Km MA 308, MA 106 at depois de Pinheiro, e MA 006. So Lus-Cedral 422 Km BR 135 at Miranda do Norte, BR 222 at Vitria do Mearim, MA 014 at Pinheiro, e MA 006.
Linhas de nibus regulares saindo de So Lus so trs opes dirias que interligam todos os municpios deste plo.
Ferry-boat tem duas sadas dirias, dependendo do horrio da mar.
1.2.5 Plo 5 guas, Cachoeiras e Chapadas
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Rene municpios do sul maranhense: Imperatriz, Carolina e Riacho. um plo que recebe um fluxo importante de turistas da regio, no perodo que vai de junho a agosto, poca em que aparecem as praias do rio Tocantins. Toda a beleza e riqueza dos cerrados maranhenses podem ser desfrutadas neste plo, com suas montanhas rochosas e rios que formam dezenas de cachoeiras espalhadas pelo anonimato do serto, dentre as quais destacamos as belezas virgens da cachoeira de Santa Brbara em Riacho. um plo que dispe de uma infra-estrutrura bsica para receber o turista. Imperatriz e Carolina oferecem opes de hospedagem e alimentao.
Fonte: Mapa Rodovirio do Maranho 1998
Acessibilidade Imperatriz conta com bons acessos e vos regulares para So Lus e vrias outras cidades brasileiras. Como chegar a Imperatriz: Estradas:
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A Belm-Braslia (BR 010) passa por Imperatriz, ligando a cidade aos estados do Par, do Tocantins e ao Centro-Oeste. Imperatriz-So Lus 625 Km BR 010 at Aailndia, BR 222 at Entroncamento, e BR 135 at So Lus. Imperatriz-Carolina 222 Km BR 010 at Estreito, e BR 230. Imperatriz-Riacho 320 Km BR 010 at Estreito, e BR 230. Nos 98 Km da BR 230 que separam os municpios de Carolina e Riacho o asfalto est completamente esburacado e o mau cheiro ao longo da rodovia insuportvel. Aeroporto de Imperatriz conferir item 1.1 Acessibilidade e Anexo nibus regulares para So Lus, Carolina, Riacho e outros
estados conferir item 1.1 Acessibilidade e Anexo. Como chegar em Carolina A partir de Imperatriz Obs.: Carolina dispe de um bom aeroporto, que no est em operao. Como chegar a Riacho A partir de Carolina
1.3 Os Recursos Tursticos do Maranho Para a avaliao dos recursos tursticos do Maranho foram adotados os seguintes procedimentos:
Inventrio dos recursos
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Fizemos o levantamento dos recursos naturais e culturais nos cinco plos tursticos. A lista completa dos recursos valorados encontra-se no Anexo 6. Identificamos 149 recursos tursticos no Maranho. Vale a pena ressaltar que este nmero no esgota a totalidade dos recursos; outros podem ser adicionados no futuro. A incluso de outros recursos, se necessria, ser realizada na fase de desenvolvimento de itinerrios e trajetos tursticos. Obs. mesmo constituindo recursos tursticos importantes, nesta primeira etapa no foram valorados os restaurantes, os hotis e pousadas do Maranho; estamos preparando um inventrio especfico destes segmentos, e no final de novembro de 1999 teremos uma classificao exclusiva para os mesmos.
Classificao de cada recurso por atividade Segundo as novas tendncias tursticas mundiais, existem dois tipos de atividades tursticas: contemplativas e vivenciais, divididas conforme a seguinte tabela:
TIPO
ATIVIDADE
DIURNAS
Entrar em recintos ou em espaos determinados: Museus, igrejas, estdios, bibliotecas, parques, centros culturais, outros pontos tursticos
NOTURNAS
Visita CONTEMPLATIVAS Passeio
Desfrutar da paisagem e percorrer em passeios a p ou de carro
TIPO
ATIVIDADE
DIURNAS
NOTURNAS
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Comida e Bebida
Caf da manh, almoo, lanches, Aperitivos e jantar: aperitivos: Restaurantes, pizzarias, bares, Restaurantes, pizzarias, lanchonetes, quiosques lanchonetes, quiosques, bares, choperias Assistir a espetculos ao ar livre ou em recintos fechados: teatro, reggae, msica ao vivo, shows, boates, cinemas Visitar estabelecimentos comerciais: Feiras, centros de artesanato, galerias comerciais, leilo, ateli, comrcios de bairro Shopping centers, feiras noturnas
Diverso
Compras VIVENCIAIS Esporte
Possibilidade de praticar esportes sem ser scio de algum clube: Surfe, futebol, natao, mergulho, alpinismo, cooper, rappel, mountain bike, trekking, rafting, windsurf, canoagem etc. Modalidades de hospedagem existentes na rea estudada: Hotis, apart-hotis, albergues, pousadas, campings Banhar-se no mar, rios ou lagoas e tomar banho de sol Assistir ou participar de eventos/cerimnias ao ar livre ou em recintos fechados: Bumba-meu-boi, tambor de mina, tambor de crioula, dana do caroo, Festa de So Jos, Festa do Divino etc.
Hospedagem
Banhar Festas Populares e Religiosas
Valorao de cada recurso Foram feitas duas avaliaes, uma com base no Valor Real que cada recurso tem hoje no mercado e outra segundo o Valor Potencial dos mesmos. Valor Real. Utilizamos cinco critrios preestabelecidos que receberam pontuao entre 1(mnimo) e 5 (mximo). Alm desta pontuao, cada critrio recebeu uma ponderao (peso) de acordo com sua importncia como um recurso turstico.** Valor Potencial. Foram mantidos os mesmos sistemas de pontuao e de ponderao adotados no clculo do Valor Real, mas consideramos apenas trs critrios: Unicidade
**
Como no Maranho os recursos tursticos naturais so predominantes, utilizamos na valorao de todos os plos, com exceo do Plo 1, a Unicidade como o critrio de maior peso. Para a Ilha de So Lus e Alcntara, onde prevalecem os recursos histrico-culturais, o critrio de maior ponderao passou a ser o Valor Intrnseco.
27
Valor Intrnseco Carter Maranhense CRITRIO NOTA 1a5 PONDERAO 5
Unicidade
Valor que pode ter um recurso por ser nico (no mundo ou no Brasil) em suas caractersticas, paisagem/ambiente.
Valor Intrnseco
Valor de cada recurso dentro de sua categoria (teatro, praia, restaurante, mirante, parque), podendo ser artstico, arquitetnico, patrimonial, de design, gastronmico ou a soma destes.
1a5
Notoriedade
Grau de conhecimento do recurso, no estado, pas e internacionalmente.
1a5 1a5 1a5
3 2 1
Concentrao de Oferta
Valor derivado da existncia de mais ofertas para realizar a mesma atividade dentro do mesmo trajeto.
Carter Maranhense
Valor que recebe um recurso por ser maranhense por excelncia, no sendo necessariamente um recurso turstico.
Esta ponderao necessria para atribuir mais importncia aos recursos tursticos ou potencialmente tursticos, j que os critrios de maior peso so devidos unicidade e ao valor intrnseco de cada recurso, variveis importantes para gerar o desejo de conhec-lo. Na avaliao geral foram consideradas, com pesos iguais, as mdias das notas das equipes da Marketing Systems e do Maranho. O resultado em separado desta valorao encontra-se nos Anexos 7 e 8. Classificao dos recursos tursticos A partir da pontuao final de cada recurso, os principais foram divididos em trs tipos, segundo o grau de importncia turstica A, B e C. Vale ressaltar que esta classificao no significa um conceito de qualidade, mas caracteriza o impacto turstico atual. Por exemplo, os recursos A, alm de possurem unicidade e valor intrnseco altos, so os recursos que o turista no poderia deixar de conhecer ao visitar o Maranho. Ou seja, so recursos que, em si mesmos, atraem os turistas ao Maranho e/ou os fazem ficar.
1.3.1 Valorao dos Recursos Tursticos do Maranho

28
A anlise dos 149 recursos tursticos levantados mostra que o estado possui um equilbrio quanto aos recursos existentes. O Maranho , acima de tudo, um lugar para passear, cabendo ainda destacar a importncia em nvel global das atividades vivenciais, que, conjuntamente, representam 67% das atividades possveis de serem realizadas pelo turista no estado. POSSIBILIDADES DO MARANHO
11% 9%
19% 32%
7% 8% 3% Visita Passeio Comida e Bebida Diverso Compras 11% Hospedagem Banhar F. Populares
Quando esta anlise feita por plos, a configurao muda um pouco: Plo 1 Histrico-Cultural
POSSIBILIDADES DO PLO 1
18% 14%
14% 14%
6% 15% Visita Passeio Comida e Bebida Diverso Compras 8%
11%
Hospedagem
Banhar
F. Populares
Um aspecto interessante neste plo o item Festas Populares e Religiosas, que isoladamente tem a maior participao, 18%.
Plo 2 Lenis Maranhenses

29
Aqui predomina o item Passeio, que separadamente detm 60% do total de atividades possveis de se fazer neste plo. POSSIBILIDADES DO PLO 2
2% 21%
4% 6% 2% 5% Passeio Comida e Bebida Diverso Compras Hospedagem Banhar F. Populares 60%
Plo 3 Delta do Parnaba Neste plo predominam os passeios, 31%, e as praias, 27%.
6%
31% 27%
12% 3% Passeio Com ida e Bebida Diverso
21%
hospedagem
Banhar
F. Populares
Plo 4 Reentrncias Maranhenses
30
tambm um plo para passear, uma atividade que aqui tem 49%.
9% 9%
21%
5% 3% 4%
49%
Visita
Passeio
Comida e Bebida
Esporte
Hospedagem
Banhar
F. Populares
Plo 5 guas, Cachoeiras e Chapadas Destacam-se os passeios, 33%, e as praias, 23%.
9% 9%
23% 33%
12% 14% Visita Passeio Comida e Bebida Hospedagem Banhar F. Populares
Seleo dos principais recursos
31
Dos 149 recursos, foram selecionados os 28 principais recursos tursticos potenciais e 29 do estado cuja distribuio por plo est assim configurada:
O POTENCIAL DO MARANHO POR PLOS

9%
31%
25%
13%
22%
Plo 1
Plo 2
Plo 3
Plo 4
Plo 5
Esses recursos fundamentais (que correspondem aos grupos A e B) esto listados a seguir:
O POTENCIAL DO MARANHO E OS PLOS Recursos Potenciais
RECURSOS POTENCIAIS A Parque Nacional dos Lenis Maranhenses Centro Histrico Conjunto de Ilhas e Praias do Delta do Parnaba Festas juninas Alcntara Ilha dos Lenis Ilha do Caju
PLO (local) 2 Barreirinhas e S. Amaro 1 So Lus 3 Paulino Neves, Tutia e Araioses 1 So Lus 1 Alcntara 4 Cururupu 3 Araioses
RECURSOS POTENCIAIS B Centro de Cultura Popular Grupos de Bumba-meu-boi Teatro Arthur Azevedo
PLO (local) 1 So Lus 1 Pao do Lumiar 1 So Lus
32
Casa das Minas Festa do Divino Feira da Praia Grande Stio do Fsico Queimada dos Britos Rio Preguias e praias Artesanato de palha de buriti Rio Peri e Povoado Baixa Grande Lago da Taboa Barra do Tatu Arquiplago de Maia Reserva extrativista do Quilombo do Frexal Regata de Cedral Cachoeira de Santa Brbara Cachoeira da Prata Rio Farinha Balnerio da Pedra Cada
1 So Lus 1 Alcntara 1 So Lus 1 So Lus 2 Santo Amaro 2 Barreirinhas 2 Barreirinhas 2 Humberto de Campos 2 Santo Amaro 3 Paulino Neves 3 Paulino Neves 4 Cururupu 4 Mirinzal 4 Cedral 5 Riacho 5 Carolina 5 Carolina 5 Carolina
O PRINCIPAL DO MARANHO HOJE E OS PLOS Valor Real
O PRINCIPAL DO MARANHO HOJE E OS PLOS

7%
19% 41%
7%
26% Plo 1 Plo 2 Plo 3 Plo 4 Plo 5
Observa-se
uma
equivalncia
nos
recursos
fundamentais
entre
aqueles
considerados potenciais e seu valor real hoje. A diferena se manifesta na classificao A, em que temos sete recursos potenciais e apenas dois deles atendendo hoje a seu valor real. O PRINCIPAL DO MARANHO HOJE E OS PLOS
33
Valor real
RECURSOS REAIS A Centro Histrico de So Lus Parque Nacional dos Lenis Maranhenses
PLO (local) 1 So Lus 2 S. Amaro e Barreirinhas
RECURSOS REAIS B Festas Juninas de So Lus Centro de Cultura Popular Teatro Arthur Azevedo Feira da Praia Grande Casa das Minas Gge Radiolas de Reggae Stio do Fsico Alcntara (cidade) Festa do Divino Festa de So Jos de Ribamar Rio Preguia e Praias Artesanato de buriti Queimada dos Britos Baixa Grande Rio Peri Ilha do Caju Conjunto de ilhas e praias do Delta do Parnaba Ilha dos Lenis Estaleiros artesanais de Cururupu Estaleiros artesanais de Cedral Arquiplago de Maia Guajerutiua Cachoeira de Santa Brbara Balnerio da pedra Cada Rio Farinha
PLO (local) 1 So Lus 1 So Lus 1 So Lus 1 So Lus 1 So Lus 1 So Lus 1 So Lus 1 Alcntara 1 Alcntara 1 Alcntara 2 Barreirinhas 2 Barreirinhas 2 S. Amaro 2 S. Amaro 2 H. de Campos 3 Araioses 3 Paulino Neves, Tutia e Araioses 4 Cururupu 4 Cururupu 4 Cedral 4 Cururupu 4 Cururupu 5 Riacho 5 Carolina 5 Carolina
34
2 O TURISMO HOJE
2.1 O Turismo no Mundo A Frana continua liderando a preferncia dos destinos internacionais, seguida da Espanha, pas que apresentou o maior crescimento entre o grupo dos lderes.
PRINCIPAIS DESTINOS TURSTICOS NO MUNDO No de viagens de dois ou mais dias PASES No de viagens Variao % Participao% 1998 (milhares) 1997/98 1998 1998 1 Frana 70.000 4,0 11,0 2 Espanha 47.749 10,4 7,5 3 Estados Unidos 46.395 - 2,8 7,3 4 Itlia 34.829 2,2 5,5 5 Reino Unido 25.750 0,9 4,1
RANKING 1990 1995 1 1 3 3 2 2 4 4 7 5
Fonte: Organizao Mundial do Turismo (OMT)
Mesmo apresentando um crescimento negativo em relao ao ano de 1996, os Estados Unidos se mantm como o pas que mais lucra com o turismo, e a Itlia aparece em 2o lugar, seguida de muito perto pela Frana e a Espanha. importante destacar que esses dados se referem ao ano de 1997.
PASES QUE MAIS LUCRAM COM O TURISMO Receita (em milhes de dlares), excluindo transportes PASES Receita 1997 Variao % Participao % 1996/97 1997 1997 1 Estados Unidos 71.116 -2,9 16,2 2 Itlia 30.427 2,4 6,9 3 Frana 29.700 6,0 6,8 4 Espanha 29.585 11,0 6,7 5 Reino Unido 21.233 6,0 4,8
RANKING 1990 1995 1 1 3 3 2 2 4 4 6 5
Fonte: Organizao Mundial do Turismo (OMT)
As principais regies do mundo no que se refere a gastos com turismo so: Unio Europia Estados Unidos Japo
Crescimento do Turismo no Mundo (1989/1998) Taxa mdia anual das viagens internacionais: 4,5% Taxa mdia anual da receita gerada pelo turismo: 7,9%
35
Em 1998, isoladamente, as taxas de crescimento apresentaram um ritmo menos intenso, alcanando um ndice de 2,5%. Esta tendncia de queda pode estar diretamente ligada crise econmica mundial, sobretudo nos pases asiticos.
Importncia Econmica do Turismo no Mundo Em 1997, a receita gerada pelo turismo representou mais de 8% do total mundial das exportaes de bens e mais de 35% do total mundial das exportaes de servios.
RECEITA DO TURISMO COMPARADA EXPORTAO DE BENS E SERVIOS COMERCIAIS Em bilhes de dlares e porcentagens RECEITA Variao anual % 1995 1996 1997 1995 1996 1997 Bens 4.915 5.125 5.295 20,0 4,0 3,0 Servios comerciais 1.200 1.270 1.295 15,0 6,0 2,0 Receita do turismo 403 438 438 14,3 8,6 0,1 internacional
Fonte: Organizao Mundial de Turismo (OMT) e Organizao Mundial do Comrcio (OMC).
Segundo dados da OMT, depois de alguns anos com resultados negativos, as economias desenvolvidas reagiram e j apresentam supervit na balana comercial do turismo. Atualmente, s a Alemanha e o Japo apresentam dficits de US$ 30.341 milhes e US$ 28.887 milhes, respectivamente. J os pases em desenvolvimento apresentam persistentes supervits desde 1980.*
2.2 O Turismo no Brasil As atividades ligadas ao turismo no Brasil, segundo dados da Embratur, empregam hoje cerca de seis milhes de pessoas e correspondem a mais de 3% do PIB. A Embratur estima que os gastos dos turistas estrangeiros no Brasil seriam equivalentes s divisas obtidas com os principais produtos das exportaes brasileiras, e teriam gerado, em 1997, uma receita de US$ 2.183 milhes; fazendo com que o turismo receptivo ocupe a 4a posio na nossa balana comercial, frente de produtos tradicionais como calados e suco de laranja.
O Brasil constitui, talvez, uma exceo, pois vem apresentando sucessivos dficits na dcada de 1990. Segundo dados da prpria OMT, os turistas brasileiros gastaram no exterior, no ano de 1997, o equivalente a US$ 5.446 bilhes, enquanto o turismo receptivo gerou uma receita de US$ 3.678 bilhes.
36
J o turismo domstico, de acordo com pesquisa da FIPE/Embratur, seria responsvel por uma receita superior a US$ 10 bilhes.
2.2.1 O Fluxo Turstico Brasileiro O Turismo Receptivo Internacional no Brasil Pelas pesquisas da Embratur divulgadas nos Anurios Estatsticos, o fluxo de turistas estrangeiros no Brasil vem crescendo significativamente nos ltimos anos. A entrada passou de 1.572.000, em 1993, para 4.618.084, em 1998; um crescimento de mais de 293%.
ENTRADA DE TURISTAS NO BRASIL ORIGEM 1997 frica 23.747 Amrica Central 19.047 Amrica do Norte 459.553 Amrica do Sul 1.520.359 sia 63.906 Europa 701.684 Oceania 11.322 Oriente Mdio 19.048 TOTAL 2.649.741
Fonte: Coordenao de Imigrao/DPF e Embratur
1998 40.960 31.505 607.872 2.610.085 95.583 1.144.592 29.093 29.745 4.618.084
Segundo dados da OMT, os nmeros de 1998 so ainda mais animadores: chegaram ao Brasil 4,818 milhes de turistas. Assim o pas passou do 50o para 30o lugar no ranking dos destinos internacionais mais procurados, apresentando um crescimento de 69,1% em relao ao ano de 1997, conquistando a maior taxa de crescimento no perodo. Dos estrangeiros que chegaram ao Brasil em 1998, 71,8% vieram fazer turismo. Em 1997 este nmero correspondia a 65,3% do total.
FORMA DE ORGANIZAO DA VIAGEM 1997 No organizada por agncia 67,4% Organizada por agncia 32,6%
Fonte: Embratur
1998 72,0% 28,0%
Do total de turistas que viajaram por meio de agncia, 55,6% compraram um pacote convencional.
37
Os estrangeiros que visitam o Brasil so seduzidos por nossos atrativos tursticos; tanto em 1997 quanto em 1998, este grupo corresponde a mais de 69% do total dos que vieram ao pas no mesmo perodo. No roteiro Brasil, o Rio de Janeiro a cidade mais visitada, mas inclui diferentes lugares, do sul ao norte do pas.
CIDADES MAIS VISITADAS % 1997 Rio de Janeiro So Paulo Florianpolis Salvador Foz do Iguau Porto Alegre Recife Bzios Cambori Fortaleza Manaus Curitiba Torres Braslia
Fonte: Embratur
1998 37,4 23,5 13,9 12,2 11,8 7,9 5,7 2,8 3,7 3,4 4,2 3,2 2,1 2,9 30,2 18,4 14,0 10,9 8,9 7,9 7,2 7,2 5,1 4,6 3,3 3,0 3,0 2,5
Do total de turistas que entraram no Brasil em 1997, 60,4% no vinham
pela
primeira vez. Em 1998 esse nmero foi de 63,7%; e nos dois anos analisados, mais de 88% pretendiam voltar ao pas. A permanncia mdia em 1997 era de 12,9 dias, e em 1998 chegou a 13 dias.
GASTO MDIO EM DLARES 1997 Gasto mdio individual dirio 72,80 Gasto mdio individual dirio dos 114,02 hspedes em hotel
Fonte: Embratur
1998 67,57 99,90
Tanto em 1997 quanto em 1998, mais de 80% dos turistas estrangeiros se hospedaram em hotel.
O Turismo Domstico no Brasil Uma pesquisa realizada pela FIPE/Embratur em 1998 estima que o movimento de turistas brasileiros no pas mobiliza entre 34 e 38 milhes de pessoas em viagem de
38
lazer e negcios. uma reavaliao otimista das estimativas anteriores da prpria Embratur, que apontavam como sendo de 12 milhes o nmero de brasileiros que viajavam pelo prprio Brasil. So cinco os principais estados emissores do turismo interno. Juntos, eles somam 51,1% do emissivo: So Paulo Paran Minas Gerais Rio de Janeiro Rio Grande do Sul
Esses mesmos estados se revezam como receptores e somam 44,9% dos destinos preferidos pelos brasileiros em suas viagens. So Paulo Rio de Janeiro Paran Minas Gerais Rio Grande do Sul
1o 2o 3o 4o 5o 6o 7o 8o 9o 10o 11o 12o 13o 14o 15o 16o PRINCIPAIS ESTADOS RECEPTORES 1998 So Paulo Rio de Janeiro Cear Paran Bahia Minas Gerais Santa Catarina Par Pernambuco Rio Grande do Sul Esprito Santo Maranho Gois Paraba Rio Grande do Norte Piau Alagoas Outros estados 18,7 8,2 7,3 7,0 6,9 5,1 4,9 4,8 4,1 3,8 2,8 2,3 1,8 1,8 1,5 7,2
Fonte: FIPE/Embratur/DEPEM
39
O Brasil tem aproximadamente 6.000 municpios. Destes, a Embratur classifica 1.489 como sendo potencialmente tursticos (MPT), mas apenas 30 deles so responsveis por 35% do receptivo do turismo domstico. E mais, as trs primeiras cidades destino So Paulo, Rio de Janeiro e Fortaleza , juntas, perfazem 10,1% de todo o fluxo interno do pas.
PRINCIPAIS CIDADES DESTINO 1998 CIDADE So Paulo Rio de Janeiro Fortaleza Recife Curitiba Salvador Porto Seguro Braslia Natal Cabo Frio Praia Grande Belo Horizonte Vitria Ubatuba Florianpolis Caraguatatuba So Lus Macei Joo Pessoa Guarapari Santos Cambori Goinia Aracaj Belm Teresina Porto Alegre Manaus Cuiab Campo Grande
% 4,1 3,5 2,5 1,9 1,6 1,6 1,5 1,2
1o 2o 3o 4o 5o 6o 7o 8o
9o 10o 11o
1,0 0,9 0,8
12o
0,7
13o 14o 15o
0,6 0,4 0,3
Fonte: FIPE/Embratur/DEPEM
2.3 O Turismo Hoje no Nordeste e a Situao do Maranho Quanto ao turismo receptivo internacional, os principais destinos do Nordeste Salvador (BA), Recife (PE) e Fortaleza (CE) totalizam 20,5% do mercado brasileiro.
40
Nas pesquisas da Embratur, o Maranho no existe como destino para o turista estrangeiro que viaja ao Brasil. Na totalidade dos turistas que chegam em So Lus (dados da Sudene), apenas 3,2% so estrangeiros. No cenrio do turismo domstico a situao do Maranho bastante interessante dentro do Nordeste, ocupando a 4a posio na preferncia dos turistas brasileiros. O Maranho est frente de destinos em evidncia, como o Rio Grande do Norte, por exemplo; ficando atrs somente do Cear, Bahia e Pernambuco, respectivamente. Isso demonstra a forte potencialidade do estado, no entanto, preciso salientar que So Lus apresenta grande ocorrncia de eventos e negcios. Em 1997, a renda gerada pelo turismo em So Lus foi estimada em US$ 292.103.024, o que representava 2,7% do PIB do Maranho. Nesse mesmo ano, o fluxo de turistas na capital foi avaliado em 406.585 pessoas. (Documento Maratur: O
Turismo em So Lus, uma contribuio aos investidores. Maro de 1998.)
Os nmeros positivos demonstram os esforos empreendidos nos ltimos anos pela antiga Maratur, hoje Sub-gerncia de Turismo, em fazer acontecer um turismo srio e conseqente no Maranho.
41
3 O MARKETING ATUAL DO MARANHO

3.1 A Imagem do Maranho nos Mercados Foi realizada uma pesquisa junto a agncias, operadores e especialistas em ecoturismo nos seguintes mercados:
*
Brasil: So Paulo, Minas Gerais, Distrito Federal e Rio de Janeiro Cone Sul: Argentina, Chile e Uruguai Europa: Espanha, Frana, Inglaterra e Alemanha
O MARANHO O MELHOR Grande atratividade Destino de grande potencial Patrimnio histrico importante Beleza natural O PIOR Falta divulgao Falta produto estruturado e oferta Altos custos Freqncia de vos Receptivo precrio Infra-estrutura deficiente No comunica suas riquezas Vos muito longos No compete em preos com outros destinos do Nordeste Ningum conhece, no h demanda Falta de investimento e vontade No falam outras lnguas No garantem bem-estar No tm conscincia da importncia do turismo No etapa prioritria para o descobrimento do Brasil
BRASIL
CONE SUL
Destino agradvel Riquezas naturais O Parque Nacional dos Lenis um sonho
EUROPA
Hospitalidade e gentileza Belezas naturais nicas autntico e tem forte identidade Patrimnio histrico de grande valor
O nvel de conhecimento que esses mercados tm do Maranho pequeno, inclusive internamente: Brasil: 50% conhecem Cone Sul: 26% conhecem Europa: 1% conhece
Foram consultadas as mais importantes agncias e os operadores nos mercados citados, com o propsito de conhecer a opinio e no medir qualitativamente a situao. Ao todo foram 117 entrevistas na Europa, 20 no Cone Sul e 61 no Brasil.
42
Na avaliao dos que conhecem, o Maranho um destino de grande potencialidade; mas apontam tambm uma srie de problemas que precisam ser resolvidos para transform-lo em produto ofertvel.
3.2 A Oferta
3.2.1 A Oferta no Cone Sul No Cone Sul, o Maranho no oferecido em nenhum dos trs pases pesquisados. Afirmam que no existe procura e que no competitivo com outros destinos do Nordeste.
PRODUTOS NORDESTE NOS MERCADOS DO CONE SUL ARGENTINA CHILE URUGUAI Salvador Macei Macei Porto Seguro Recife Natal Macei Joo Pessoa Recife Recife Aracaju Natal Fortaleza
Os destinos no Nordeste, depois de Florianpolis, so os preferidos pelos argentinos, dentre as opes no Brasil. No Chile, so destinos com demanda crescente; enquanto no Uruguai a procura pequena.
3.2.2 A Oferta na Europa Na Europa no foram pesquisadas as ofertas dos produtos Nordeste, buscou-se exclusivamente os produtos do Maranho, do qual no existe qualquer oferta na Alemanha, Frana ou Inglaterra. Foi identificado apenas um pacote comercializado pela Banoa Viajes, da Espanha, que vende o Maranho num Roteiro Brasil de 24 dias. Este pacote inclui Salvador, Fortaleza, Jericoacoara, Delta do Parnaba, Parque Nacional dos Lenis Maranhenses, So Lus, Cuiab, Pantanal Matogrossense, Foz do Iguau e Rio de Janeiro.
43
3.2.3 A Oferta no Mercado Brasileiro Em pesquisa nos principais jornais brasileiros de grande circulao, entre operadores, agncias de viagem, agncias de ecoturismo nos mercados de So Paulo, Rio de Janeiro, Minas Gerais e Distrito Federal, foram identificadas as ofertas dos produtos tursticos do Nordeste. A praia o principal produto do Nordeste, seguido dos atrativos culturais. As ofertas de ecoturismo esto restritas Chapada Diamantina, ao Delta do Parnaba e Ilha do Caju, e aos Lenis Maranhenses. A Chapada o nico destino oferecido tambm nos jornais. O transporte utilizado nesses pacotes , majoritariamente, areo, seja em vo regular ou charter. O transporte rodovirio aparece apenas nos pacotes para a Bahia, sobretudo para o sul do estado: Porto Seguro e Arraial dAjuda. Em pocas de feriados prolongados, os pacotes com destino exclusivo tm durao mdia de cinco dias, e os lugares mais oferecidos so: Natal, Fortaleza, Salvador, Porto Seguro e Macei. Na alta temporada, esses pacotes de destinos exclusivos tm durao mdia um pouco maior, normalmente oito dias. Os resorts aparecem em pacotes prprios e no se vinculam ao lugar onde se encontram, seja o estado ou mesmo o Nordeste.
ROTEIROS CONJUGADOS ALTA TEMPORADA DESTINOS DURAO Natal e Macei 9 dias Natal e Fortaleza 9 dias Macei, Natal e Fortaleza 10 dias Macei, Recife, Natal e Fortaleza 13 dias Salvador, Macei, Recife, Natal e Fortaleza 16 dias Fernando de Noronha e Natal 8 dias Morro de So Paulo e Salvador 8 dias
ROTEIROS NORDESTE BAIXA TEMPORADA DESTINOS DURAO Ilhus Salvador Natal e Fortaleza Macei e Natal Fortaleza, Natal e Macei 8 dias 8 dias 9 dias 9 dias 10 dias
44
O Maranho no oferecido em conjunto com outros destinos. Em roteiros conjugados, aparece em apenas um pacote de 11 noites/13 dias na regio Norte, que inclui So Lus, Belm, Ilha de Maraj e Manaus.
3.3 - A Oferta Interna do Maranho Em nosso levantamento, identificamos 46 agncias de turismo atuando na cidade de So Lus. A relao completa das agncias encontra-se no anexo 9. Destas, apenas cinco oferecem pacotes com o produto Maranho e quase no h diversificao. A sistematizao foi feita por plo.
PLO ILHA DE SO LUS E ALCNTARA DESTINO PREO MDIO City tour Centro Histrico + praias R$ 50,00 City tour Centro Histrico R$ 18,00 City tour Centro Histrico + praias + Raposa, Pao do Lumiar e S. Jos de Ribamar + praias Alcntara R$ 50,00 So Jos de Ribamar R$ 50,00 Jantar em restaurante tpico Noite R$ 50,00 INCIDNCIA XXX X X
XXX XX X X
PLO PARQUE NACIONAL DOS LENIS MARANHENSES DESTINO PREO MDIO INCIDNCIA Lenis R$ 200,00 a R$ 1.200,00 XXX Lenis, Barreirinhas e Cabur R$ 680,00 X
DESTINO Tutia Paulino Neves Delta do Parnaba/Araioses Paulino Neves/Tutia/Delta Ilha do Caju
PLO DELTA DO PARNABA PREO MDIO (no disponveis)
INCIDNCIA XX X X X X
DESTINO Carolina
PLO GUAS, CACHOEIRAS E CHAPADAS PREO MDIO R$ 120,00 a R$ 1.200,00
INCIDNCIA XXX
O Plo das Reentrncias Maranhenses desconhecido pelo setor turstico do Maranho, fato constatvel pela inexistncia de qualquer oferta para esta regio.
45
O Plo Ilha de So Lus e Alcntara atualmente o mais estruturado, sendo o destino mais ofertado do estado; mesmo assim as ofertas esto limitadas a alguns poucos roteiros. Nenhuma agncia oferece, por exemplo, um pacote voltado para as festas populares to presentes neste plo.
3.4 Anlise da Comunicao do Maranho e Outros estados Foram consideradas as informaes fornecidas pelos estados nordestinos e tambm o Par, por serem, inicialmente, os concorrentes mais diretos do Maranho. A anlise foi feita com base numa modelagem dos contedos de todos os materiais, considerando textos, imagens, tamanhos relativos destes etc. Isto um trabalho de deduo e induo que permite determinar: Tipo de comunicao feita Contedos: Base-line ou mensagem permanente slogans especficos agrupados por eixos temticos Argumentrio em que se baseia a descrio turstica dos estados, agrupado em eixos temticos como os slogans e tambm em eixos territoriais Marcas e denominaes
As propostas de atividades voltadas para os turistas potenciais e seu peso relativo, classificadas em: Visitar Passear e percorrer Comer Beber Participar Comprar
46
Praticar esportes Dormir
Os valores comunicados e o seu peso especfico, foram classificados em: Histrico-cultural Lazer Natural Emocional
3.4.1 Tipo de comunicao
ESTADOS
GLOBAL TEMA XX
ESPECFICO TERRITRIO XXX X XX X XXX XXX XX XX XX X XXX X X XXX
MARANHO ALAGOAS BAHIA CEAR PARABA PERNAMBUCO PIAU RIO GRANDE DO NORTE SERGIPE PAR
XXX XX XX XX XX X
XXX X
A grande maioria dos estados fazem uma comunicao especfica muito centrada nos aspectos territoriais. O Maranho o nico estado do Nordeste que faz uma comunicao mais integrada entre o global e o especfico.
47
3.4.2 Contedos das mensagens 3.4.2.1 As mensagens permanentes O contedo principal est expresso no base-line, que o slogan que acompanha a marca. Na realidade deveria ser uma mensagem permanente, que no mudasse nos diferentes anos, mas muitas este carter estratgico no existe. BASE-LINES UTILIZADOS
ESTADOS MARANHO ESTADO MARANHO BONITO, BONITO, BONITO. ESPECFICO SO LUS: PATRIMNIO CULTURAL DA HUMANIDADE SO LUS A CIDADE DOS AZULEJOS
MARANHO O BRASIL QUE VOC PRECISA CONHECER
ILHA DO CAJU O PARASO AQUI
ALAGOAS
MACEI BOM DE MAIS
MACEI FELIZ CIDADE
BAHIA
BAHIA. TERRA DA FELICIDADE
CEAR
CEAR A IMAGEM DIZ TUDO CEAR TERRA DA LUZ PARABA TODA SUA
PARABA PERNAMBUCO PIAU RIO GRANDE DO NORTE SERGIPE
SERGIPE VIVA ESSE ESTADO DE ALEGRIA
NATAL CIDADE DO SOL
PAR
Maranho, Bahia, Cear, Paraba e Sergipe usam um base-line do turismo de estado, que tem um forte carter intangvel e emocional. Mas geralmente no se utilizam, clara e estruturadamente, mensagens permanentes, o que mostra a falta de uma estratgia integradora e a predominncia de mensagens especficas.
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3.4.2.2 Os slogans utilizados Foi feita uma anlise do grau de associao dos slogans com os eixos temticos: Natureza e ecologia Patrimnio: histria, arte e arquitetura Cultura popular: folclore, festas populares e tradies Compras e artesanato Gastronomia e cozinha Infra-estrutura e servios
A relao dos slogans est no Anexo 10 SLOGANS UTILIZADOS

ESTADOS MARANHO EIXO TEMTICO PATRIMNIO CULTURA POPULAR NATUREZA GASTRONOMIA COMPRAR NATUREZA NATUREZA PATRIMNIO NATUREZA CULTURA POPULAR GASTRONOMIA NATUREZA CULTURA POPULAR GASTRONOMIA PATRIMNIO INFRA-ESTRUTURA NATUREZA NATUREZA NATUREZA CULTURA POPULAR INFRA-ESTRUTURA NATUREZA XX XXX XX XXX X XXX XXX XX XXX X X XX XX X X X XXX XXX XXX X XX X
ALAGOAS BAHIA CEAR
PARABA
PERNAMBUCO PIAU RIO GRANDE DO NORTE SERGIPE PAR
A natureza o eixo mais importante e, em muitos casos, o nico das propostas. 3.4.2.3 Os argumentrios
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A anlise dos seus contedos foi feita agrupando as diferentes mensagens de acordo com os eixos temticos e valorizando a importncia de cada um deles. A IMPORTNCIA DO EIXO TEMTICO NO ARGUMENTRIO
ESTADOS PATRIMNIO NATUREZA GASTRONOMIA ESPORTE COMPRAS CULTURA POPULAR INFRA-EST. E SERVIOS
MARANHO ALAGOAS BAHIA CEAR PARABA PERNAMBUCO PIAU RIO GRANDE DO NORTE SERGIPE PAR
XX X XX XX X XXX X X XX XX
XXX XXX XXX XXX XXX XXX XXX XXX XXX XXX
XX X X XX XX XX X XX X X
X XXX X XX X XX X XX X XX
X X X X X X X XX X X
XXX X XX X XX XX X X X X
X X X X X X X X X X
3.4.2.4 A poltica de marcas e denominaes A situao muito varivel, mas em geral observamos a falta de uma poltica estruturada de marcas e denominaes tursticas. O Maranho utiliza marca turstica com denominao e base-line. No tem um smbolo associado ao estado como destino turstico. S a Bahia, o Cear e a Paraba tm marca turstica do estado. importante destacar a presena de marcas gerais dos estados e de outras instituies tursticas. 3.4.3 A proposta de atividades Dos contedos de comunicao foram valorizados o peso relativo de cada uma das atividades propostas ao turista, a partir do espao ocupado, e a importncia dada a cada atividade. Sempre temos de considerar que a mostra pode ter erros mas, de acordo com nossa experincia, as comparaes so vlidas.
PESO RELATIVO DE CADA ATIVIDADE NA COMUNICAO (1) 50
MARANHO VISITAR PASSEAR PERCORRER COMER BEBER PARTICIPAR COMPRAR PRATICAR ESPORTE DORMIR
ALAGOAS
BAHIA
CEAR
PARABA
6,0 44,0 17,5 32,0 1,5 1,5 0,5
5,0 85,0 5,0 2,5 2,5
15,0 69,0 5,5 5,0 2,5 2,5 0,5
15,0 63,0 11,0 2,5 5,0 2,5 1,0
15,0 65,0 5,5 10,0 2,0 2,5
PESO RELATIVO DE CADA ATIVIDADE NA COMUNICAO (2)

PERNAMBUCO PIAU RIO GRANDE DO NORTE VISITAR PASSEAR PERCORRER COMER BEBER PARTICIPAR COMPRAR PRATICAR ESPORTE DORMIR SERGIPE PAR
20,0 40,0 7,5 15,0 5,0 10,0 2,5
2,5 74,0 4,0 2,5 1,5 15,0 0,5
15,0 67,0 6,5 2,5 2,5 5,0 1,5
22,0 65,0 5,0 3,5 3,5 2,5 0,5
7,0 80,0 2,0 2,0 2,0 6,0 1,0
3.4.4 Os valores da oferta comunicada Consideramos quatro valores das ofertas tursticas: Histrico-cultural Lazer Natureza Emoes
E suas relaes com os eixos temticos:
RELAO DOS VALORES COM O EIXO TEMTICO

VALORES
PATRIMNIO HISTRICO
EIXO TEMTICO
EIXO CULTURAL
ATIVIDADE
VISITAR, PASSEAR
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(ARQUITETURA, ARTE, HISTRIA) LDICO NATURAL PROMESSA INTANGVEL CULTURA POPULAR GASTRONOMIA COMPRAR ESPORTES EIXO NATUREZA-ECOLOGIA ASPECTOS PSICOLGICOS E INTANGVEIS RELACIONADOS COM OS EIXOS TEMTICOS PERCORRER, PRATICAR ESPORTES ASPECTOS PSICOLGICOS E INTANGVEIS RELACIONADOS COM AS ATIVIDADES ANTERIORES PARTICIPAO EM FESTAS POPULARES COMER, BEBER COMPRAR PRATICAR ESPORTES
A anlise das suas prioridades mostra que a Natureza o principal valor do Nordeste, e os valores histrico-culturais so os menos importantes: OS VALORES
ESTADOS MARANHO ALAGOAS BAHIA CEAR PARABA PERNAMBUCO PIAU RIO GRANDE DO NORTE SERGIPE PAR CULTURAL HISTRICO XX X X X X XX X XX X X LDICO XXX X XX XX X XXX X XX X X NATURAL XX XXX XXX XX XX XX XXX XXX XXX XXX PROMESSA INTANGVEL XXX X XXX XXX XXX X X X X X
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4 OPINIO INTERNA
Para a elaborao da Opinio Interna, foram utilizadas trs diferentes fontes de informaes: Relatrios das sete Comisses Consultivas do setor turstico: Hotelaria Gastronomia e Restaurantes Cultura e Lazer Agncias de Turismo Ecologia e Meio Ambiente Capacitao e Treinamento Transporte e Mobilidade
Pesquisas de opinio, uma qualitativa e outra quantitativa, com a participao de 300 pessoas.
Entrevistas com polticos, profissionais do turismo, realizadas pela equipe da Marketing Systems durante a fase de inventrio e valorao dos recursos tursticos nas diferentes cidades visitadas.
4.1 A Opinio dos Especialistas do Setor Turstico O papel das Comisses Consultivas foi o de organizar a participao dos setores especializados da rea turstica no Plano de Desenvolvimento Integral do Turismo do Maranho. Nesta fase de preparao do Diagnstico, os especialistas dos vrios setores trataram de temas comuns ao turismo maranhense: os problemas e as solues, os aspectos positivos e negativos de cada segmento, e o turismo em geral. Em nossa anlise, utilizamos as concluses extradas dos relatrios das sete Comisses Consultivas, e, na opinio dos especialistas, as melhores e piores coisas do turismo no Maranho so:
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O TURISMO NA OPINIO DOS ESPECIALISTAS O MELHOR O PIOR Cultura popular Sinalizao turstica Patrimnio histrico Limpeza urbana Belezas naturais Segurana Culinria tpica Qualidade dos servios
Os especialistas concordam sobre a importncia de se desenvolver uma campanha de sensibilizao e conscientizao da comunidade para as questes relativas ao turismo no Maranho. Existem algumas questes especficas importantes, como aquelas abordadas pela Comisso de Ecologia e Meio Ambiente, que destacou a importncia do zoneamento ecolgico, dos estudos de capacidade de carga e de outros temas ligados aos Planos de Manejo.
4.2 A Opinio dos Empresrios Em geral, os empresrios fazem uma avaliao positiva e otimista sobre o potencial turstico de So Lus, e ressaltam que a cidade tem muito a oferecer:
PRINCIPAIS ATRAES TURSTICAS EMPRESRIOS Centro Histrico - revitalizado Praias Centro Histrico Museus Fonte do Ribeiro XXX XX X X X
Apontam alguns fatores impulsionadores do setor: O ttulo de Patrimnio Histrico-Cultural da Humanidade concedido pela Unesco ao Centro Histrico de So Lus. As aes governamentais voltadas para a melhoria da infra-estrutura. Instalao de grandes empresas no estado.
Os empresrios se mostram preocupados com a dificuldade de deslocamento, a partir de So Lus, para outras cidades tursticas do estado. E destacam reas especficas que precisam de melhorias.
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REAS COM DEFICINCIAS Limpeza urbana Educao da populao Sinalizao turstica Patrimnio histrico (recuperao) Meio ambiente (preservao) Rodoviria Segurana
XXXX XXX XXX XXX XX XX XX
Indicando tambm algumas prioridades de investimento:

REAS PRIORITRIAS PARA INVESTIMENTO EMPRESRIOS Limpeza urbana XXXX Patrimnio histrico XXX Hotelaria XX Divulgao dos pontos tursticos XX Segurana XX
4.3 A Opinio da Populao A populao compartilha do otimismo do empresariado de So Lus, no que se refere s potencialidades do turismo na cidade, e demonstra conscincia da importncia econmica e cultural deste setor. Os ludovicenses tambm ressaltam a importncia do ttulo de Patrimnio HistricoCultural da Humanidade. E 69% dos entrevistados avaliam que o ttulo influenciou seu prprio comportamento em relao cidade; enquanto 58% acham que o mesmo em nada alterou as atitudes dos moradores, apenas reforou o orgulho, a auto-estima. Para os moradores de So Lus, os principais atrativos que a cidade tem para oferecer ao turista so:
PRINCIPAIS ATRAES TURSTICAS POPULAO Centro Histrico revitalizado Praias Ceprama Av. Litornea Museus XXXX XXX XX XX X
Diferentemente dos empresrios, que tm uma viso crtica especfica dos problemas, a populao tem uma percepo mais focalizada, destacando apenas a questo da limpeza urbana.
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REAS COM DEFICINCIAS POPULAO Limpeza urbana Educao da populao Segurana Meio ambiente (preservao) Patrimnio histrico (recuperao) Sinalizao turstica Rodoviria Transporte coletivo
XXX
A sujeira na cidade de So Lus vista, em parte, como um descaso da Prefeitura, que no promove a coleta sistemtica do lixo. Mas a prpria populao se v como responsvel, como geradora do problema, afinal so as pessoas que sujam, que no possuem uma cultura da limpeza. E apontam a limpeza urbana como a prioridade no 1 para se investir.
REAS PRIORITRIAS PARA INVESTIMENTO POPULAO Limpeza urbana XXXX Patrimnio histrico XX Hotelaria XX Comrcio XX Pavimentao das ruas XX Segurana XX
Por fim, a populao solicita o esforo governamental no sentido de desenvolver campanhas de sensibilizao sobre a importncia do patrimnio histrico e projetos educacionais de conscientizao ambiental.
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5 O TURISTA ATUAL
No existe uma base de dados disponvel para o Maranho como um todo. A partir de junho de 1996, a Sudene, em convnio com o Governo do Estado do Maranho e a Fundao CTI-NE, passou a realizar quatro levantamentos anuais de Perfil do Turista em todas as capitais nordestinas, inclusive So Lus. Nossa anlise foi feita com base nesse material e complementada com uma pesquisa qualitativa realizada na capital, no ms de julho de 1999, encomendada para o Plano Maior.
5.1 O Perfil do Turista

TURISTAS QUE CHEGAM A SO LUS ORIGEM MDIA 1996-1998 Maranho 27,4% So Paulo 10,7% Par 9,9% Cear 7,7% Piau 7,5% Rio de Janeiro 7,3% Distrito Federal 7,1% Pernambuco 5,1% Minas Gerais 2,2% Gois 2,1% Bahia 1,2% Outros 10,0% Estrangeiros 3,2%
Fonte: Sudene/Governo do Estado do Maranho e CTI-NE
O turista que vai a So Lus, hoje, basicamente o turista brasileiro, entre os quais se destacam os paulistas e os de estados vizinhos.
Idade mdia Renda mdia Gasto mdio/dia
PERFIL DO TURISTA 33,8% tm de 36 a 50 anos 26,3% tm de 26 a 35 anos Brasileiros: US$ 1.755 Estrangeiros: US$ 2.021 US$ 56, incluindo gastos com hospedagem
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5.1.1 Caracterizao
O TURISTA DE SO LUS
Primeira viagem Como viajou Com quem viajou Motivo da viagem Durao da viagem 36,6% j conheciam a cidade A grande maioria (86,7%) viajou por conta prpria 63,2% viajam sozinhas Principalmente negcios (39,6%) 7 dias em mdia
Os turistas permanecem em So Lus em mdia sete dias. No so portanto viagens curtas, e quase insignificante a participao de viagens organizadas. Os turistas que viajam a So Lus no so motivados por nenhum atrativo especfico preponderante. Entre eles 34,5% dizem que foram influenciados pelo comentrio de terceiros, um percentual semelhante j conhecia a cidade, e 31,2% apontaram a influncia de outros fatores.
5.1.2 O Perfil do Turista na Opinio dos Setores Tursticos Para os setores especializados, que desconhecem os dados das pesquisas, o turista assim definido: O turista que vai a So Lus tem aproximadamente 30 anos, brasileiro de diferentes lugares do pas. Vai participar de eventos (cursos, palestras, congressos) ou realizar algum trabalho, e normalmente fica pouco tempo: trs a cinco dias. Neste perodo o turista conhece o Centro Histrico, principalmente o trecho revitalizado, conhece tambm a Avenida Litornea e, se pode ficar um pouco mais, vai at Alcntara. Os poucos turistas que procuram a cidade a passeio o fazem por causa da tradio histrica de So Lus; e aqueles que vo em busca das praias so do Par e do Piau.
5.2 A OPINIO DO TURISTA Os turistas tm uma impresso positiva do Maranho, destacam a riqueza cultural e as belezas naturais, mas avaliam que um estado pouco conhecido, apenas So Lus e Barreirinhas tm alguma divulgao.
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Diferentemente da populao e dos empresrios, os turistas consideram So Lus uma cidade calma, tranqila, residencial, que no tem poluio e cujo trnsito calmo.
5.2.1 Satisfao Ao avaliar itens especficos, percebe-se um alto nvel de satisfao dos turistas. Mesmo em fatores onde a expectativa era alta belezas naturais , a avaliao positiva tambm muito elevada.
FATORES DECISRIOS DA VISITA E AVALIAO FATOR EXPECTATIVA AVALIAO Atrativos naturais 47,0% 70,0% consideram bom ou timo Manifestaes populares 4,5% 54,3% no emitiram opinio Patrimnio histrico 15,1% 63,6% consideram bom ou timo Compras 3,0% 49,8% consideram bom ou timo
5.2.2 Avaliao da cidade de So Lus

ASPECTOS POSITIVOS Receptividade da populao Conjunto arquitetnico antigo ASPECTOS NEGATIVOS Sujeira das ruas Manuteno do patrimnio histrico Ruas esburacadas Iluminao pblica em alguns pontos da cidade Falta de policiamento noite em alguns pontos da cidade Existncia de poucos bancos 24 horas
Limpeza urbana Segurana pblica Sinalizao urbana Comunicao nibus urbano Aeroporto Terminal martimo Terminal rodovirio
INFRA-ESTRUTURA URBANA 50,9% avaliam como ruim ou pssima 40,7% avaliam como boa ou tima 36,1% avaliam como boa ou tima, contra 30,6% que consideram apenas regular 60,2% avaliam como boa ou tima 41,8% no emitiram opinio 41,8% no emitiram opinio 82,2% no emitiram opinio 42,1% no emitiram opinio
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Na pesquisa qualitativa, o turista reclama da falta de policiamento noite na Orla e no Centro Histrico, mas na pesquisa da Sudene a maioria avalia o quesito como bom ou timo.
EQUIPAMENTOS E SERVIOS TURSTICOS SUDENE QUALITATIVA 63,1% avaliam Pouca opo e localizao distante. como bom ou So poucos os restaurantes tpicos e timo os que existem no so divulgados. 49,8% avaliam Faltam pontos de venda para o como bom ou artesanato. O Mercado Pblico no timo divulgado, e o local sujo, desorganizado. 46,2% avaliam como bom ou timo 90,3% no emitiram opinio 42,4% no emitiram opinio 52,7% no emitiram opinio 70,4% no emitiram opinio 51,8% no emitiram opinio 72,7% no emitiram opinio 63,2% no emitiram opinio 48% no emitiram opinio Bom, reclamaram do preo.
Bares e restaurantes
Comrcio/compras
Txis
Guias de turismo Sinalizao turstica Informao turstica Receptivo Meios de hospedagem Passeio Lazer Diverso noturna
Poucos hotis antigos e servios tradicionais. Localizao inadequada.
Fontes: Sudene/Governo do Estado do Maranho e CTI-NE e Pesquisa Qualitativa de Opinio do Turista Plano Maior, 1999
Utilizamos as duas diferentes pesquisas porque elas se complementam, uma mede e a outra ajuda a compreender. O que impressiona neste quadro que dos onze itens arrolados, considerados como importantes em locais tursticos, apenas trs foram, de fato, avaliados pelo turista. Uma primeira leitura que se pode fazer desses dados que o turista no tenha utilizado os equipamentos e/ou servios relacionados ou estes no estejam disponveis para o uso. importante destacar a avaliao positiva que o turista faz da hospitalidade maranhense, considerada na mdia como tima por 35,8% e boa por 47,3% (pesquisa Sudene), sendo tambm o principal destaque da pesquisa qualitativa.
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5.2.3 Repetio da viagem PRETENDE VOLTAR

SIM 95,3%
NO 4,7%
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6 POLTICAS TURSTICAS
6.1 O Turismo no Brasil A implantao do Plano Real em julho de 1994 propiciou uma srie de transformaes na sociedade brasileira. A mais importante foi a estabilidade econmica decorrente do fim de um longo perodo inflacionrio. Em sua fase inicial, o Real proporcionou um aumento geral da renda dos brasileiros, implementando um crescimento substancial do nvel e do grau de seletividade do consumo. O impacto dessas mudanas sobre o setor de turismo revela-se em vrios aspectos, mas alguns se sobressaem de maneira mais evidente: Crescimento do consumo de servios culturais e de lazer. Incorporao de novos contingentes da populao ao turismo.
Com a paridade cambial adotada at janeiro de 1999, boa parcela da classe mdia, que antes se limitava a destinos nacionais, encontrou condies para experimentar viagens internacionais. A despesa brasileira com turismo exterior, segundo o Banco Central, chegou em 1996 cifra de US$ 5,8 bilhes; um fato que projetou o pas como um importante emissor. Mas a poltica cambial, ao favorecer a elevao do custo dos servios, quase inviabilizou o Brasil para o turismo externo, pois os preos praticados no pas no eram competitivos com os de outros destinos. Nesse perodo, o saldo da receita cambial turstica ficou negativo. Paralelamente, uma srie de iniciativas e polticas governamentais foram sendo implementadas com o objetivo de criar um turismo de maior qualidade. A criao do Ministrio do Turismo e Esporte talvez seja o melhor exemplo desse esforo. O ano de 1999 comeou gerando grande impacto para o turismo no Brasil, a desvalorizao cambial imposta pela crise econmica aumentou a competitividade como destino turstico, tanto para os estrangeiros quanto para os prprios brasileiros. O pas possui um grande potencial turstico, mas falta infra-estrutura adequada e mo-de-obra qualificada. No h coordenao e definio das esferas de
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competncia s polticas pblicas voltadas para o fomento do turismo. Estas, em sua maioria, esto sendo implementadas a partir de iniciativas isoladas e segmentadas, o que, por sua vez, impossibilita a avaliao do verdadeiro impacto das diferentes polticas no setor.
6.2 As Polticas de Desenvolvimento do Governo do Estado do Maranho O Governo do Estado tem investido na diversificao das atividades produtivas como forma de alcanar o crescimento econmico e o desenvolvimento social. Neste sentido, o Maranho vem passando por transformaes infra-estruturais importantes, consolidadas pela implantao de grandes projetos industriais e a constituio de um sistema multimodal de transportes (hidrovia, rodovia, ferrovia e porto), iniciativas que esto configurando um novo quadro econmico. Mas o Estado enfrenta um longo e penoso processo de adaptao conjuntura brasileira contempornea. Por um lado, vem buscando reformar-se a si mesmo, diante da difcil situao das finanas pblicas; de outro, lana-se na tarefa de fortalecer sua economia mediante uma insero segura nos mercados regional, nacional e internacional. Finalmente procura enfrentar os ndices sociais negativos que ainda caracterizam a economia local. E o Governo do Gstado tem conscincia de que no pode ser o nico agente promotor do desenvolvimento, preciso a parceria com os setores privados da economia, o envolvimento favorvel das outras esferas do governo (federal e municipal) e tambm a participao das Organizaes No-Governamentais. Nos ltimos anos o Maranho vem implantando diretrizes e estratgias de desenvolvimento que podem ser resumidas nos seguintes pontos: Macroobjetivos Dinamizao e modernizao do aparelho produtivo estadual Conservao da natureza e proteo do meio ambiente Reduo das desigualdades espaciais e sociais de renda e riqueza
Vetores estruturantes Dinamizao e modernizao do Estado
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Educao e capacitao profissional Desenvolvimento cientfico e tecnolgico Consolidao da infra-estrutura
Dimenso Espacial do Desenvolvimento Eixo minero-siderrgico (So Lus, Imperatriz e Santa Ins) Eixo de formao dos plos: Agroindustriais (Imperatriz e Balsas) Agroflorestais e madeireiro (Imperatriz) Agroexportador (Barra do Corda e Graja) Hortifrutigranjeiro (So Lus) Pecurio (Imperatriz, Bacabal e Pedreiras) Industriais (Rosrio, Imperatriz e Aailndia) Tecnolgico (Alcntara) Eixo do turismo: Plo Histrico-cultural: So Lus, Alcntara, Raposa, Pao do Lumiar e So Jos de Ribamar Plo do Parque Nacional dos Lenis Maranhenses: Santo Amaro, Humberto de Campos, Primeira Cruz e Barreirinhas Plo Delta do Parnaba: Paulino Neves, Tutia e Araioses Plo das Reentrncias Maranhenses: Cedral, Cururupu, Guimares e Porto Rico do Maranho Plo das guas, Cachoeiras e Chapadas: Imperatriz, Carolina e Riacho
Principais programas Aperfeioamento do sistema educacional Desenvolvimento cientfico e tecnolgico Apoio a famlias carentes
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Habitao popular Reestrurao e reaparelhamento da rede de servios de sade pblica
Ampliao e melhoria dos servios de segurana Consolidao da infra-estrutura industrial do estado Transformao da agropecuria maranhense Desenvolvimento da pesca Proteo ao meio ambiente Desenvolvimento do turismo
6.2.1 As iniciativas voltadas para o desenvolvimento do turismo O Governo do Estado do Maranho concebe o turismo como um importante veculo de gerao de emprego e renda, capaz de promover o crescimento econmico e fomentar os avanos sociais to desejados por todos. No esforo de viabilizar um projeto de desenvolvimento integral do turismo, o governo tem estabelecido parcerias importantes com setores da iniciativa privada, com as prefeituras municipais, com o BID (Prodetur), o Ministrio do Meio AmbienteBID (Proecotur), a Embratur, entre outras. As aes do governo visam principalmente a implantar, ampliar e/ou operacionalizar a infra-estrutura turstica de So Lus e plos tursticos. Entre os projetos em andamento e/ou concludos destacam-se: Implantao e pavimentao da rodovia BR 402 (Rosrio/Tutia). Ampliao do Aeroporto de So Lus. Duplicao da BR 135, trecho Maracan-Estiva. Construes de subestaes de 69 KV e 138 KV, bem como o aumento das linhas de transmisso da rede eltrica, o que viabiliza a ampliao do abastecimento de energia em todo o estado.
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Ampliao dos sistemas de gua e esgotos sanitrios, particularmente nos centros urbanos e nos ncleos rurais de maior densidade.
Ampliao da infra-estrutura do Porto de Itaqui. Expanso do sistema de comunicao.
6.2.2 Aes da Sub-gerncia de Turismo A Sub-gerncia de Turismo vem nos ltimos anos empreendendo esforos e promovendo aes comprometidas em fazer acontecer um turismo de qualidade e de futuro no Maranho. O Maranho, antes de qualquer esforo de divulgao, comeou a preparar sua infra-estrutura, a se organizar sistematicamente e criar uma poltica turstica sria e consistente. Evidenciam-se algumas iniciativas que confirmam esta orientao: Estudos e anlises da vocao turstica do estado foram realizados, dentre os quais se encontram os estudos de zoneamento regional que serviram de base para este diagnstico. Preparao dos projetos para o Prodetur e Proecotur, visando a criar condies para a viabilizao de um turismo auto-sustentvel. Parceria com a Embratur para a implantao de projetos: Educao para o turismo, realizada com crianas da rede pblica. Educao ambiental urbana Onde tem lixo no tem turista , em andamento em alguns bairros de So Lus. Municipalizao do turismo.
O espao conquistado junto imprensa especializada, que vem contribuindo para a construo de uma imagem de respeitabilidade do Maranho nas principais revistas de turismo do Brasil.
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6.3 Polticas de desenvolvimento do turismo Os principais programas e instrumentos para a indstria turstica incluem: POLTICAS TURSTICAS FEDERAL
Poltica Nacional de Turismo Programas de Incentivo Capacitao Profissional (Embratur) Prodetur Nordeste (Embratur) Proecotur (Ministrio do Meio Ambiente) Linhas de Crdito do BNDES para investimento em infra-estrutura turstica: parques temticos, hteis, etc. Fungetur Fundo Geral do Turismo PNMT Programa Nacional de Municipalizao do Turismo (Embratur). Criado em Maro de 1994, o PNMT envolve atualmente 1.650 municpios tursticos brasileiros. Desenvolvido em parceria com a OMT, o Programa vem investindo na melhoria dos mtodos de gesto, na elaborao de Planos Diretores Municipais, treinamento de mode-obra, diversificao de produtos, gerao de novos negcios locais, etc. Campanha Viva o Seu Pas (Embratur) Campanha de mdia e promoo com o objetivo de incentivar o turismo domstico. Uma das mais importantes iniciativas neste sentido foi a flexibilizao da legislao sobre transporte areo e rodovirio, que viabilizou o estabelecimento efetivo da concorrncia entre as empresas que atendem ao setor. Campanha Onde tem lixo no tem turista (Embratur). Programa Nacional do Artesanato (Ministrio do Comrcio e Indstria). Monumenta BID (Ministrio da Cultura).
ESTADO
Plano Maior Plano de Desenvolvimento Integral do Turismo do Maranho. Projeto Marac Turismo na escola. Conscientizao dos estudantes do potencial turstico do Maranho e a importncia do turismo como fonte de renda e de desenvolvimento. Foi feita uma experincia piloto em 1998 com alunos da rede pblica estadual, da 1a 8a srie; realizada em parceria da Embratur com a e Maratur. No ano de 1999 este projeto no foi implementado. Proecotur Fase I: em licitao Estudos e projeto para a pavimentao da estrada MA 006 no trecho Cururupu/Palacete/Pindobal Valor: R$ 140.000,00. Projeto de educao ambiental para Cururupu, Cedral e Guimares Valor: R$ 160.000,00. Elaborao e implantao do Zoneamento Ecolgico-econmico do Plo das Reentrncias Maranhenses Valor: R$ 200.000,00. Prodetur I Em execuo: 1996-1999-09-24 Obras de infra-estrutura e revitalizao do Centro Histrico de So Lus Valor: US$ 52,43 milhes. Urbanizao do Porto do Jacar e com.struo do terminal hidrovirio em Alcntara Valor: US$ 1.050.
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POLTICAS TURSTICAS ESTADO

Prodetur II Foi apresentada uma srie de programas e projetos visando ao desenvolvimento integral dos plos tursticos do Maranho (excluindo o Plo das Reentrncias Maranhenses, contemplado pelo Proecotur). Os projetos sero complementados e detalhados com a concluso da Fase I do Plano Maior. Onde tem lixo no tem turista (Embratur/Geplan/Sebrae) A campanha contempla alguns bairros de So Lus, que ser o primeiro municpio a utilizar a nova metodologia adotada pela Embratur. PNMT (Embratur /OMT/Geplan/Prefeituras Municipais) Somam 25 os municpios maranhenses que participam do Programa: Municpios Tursticos (MT): Alcntara, Balsas, Barra do Corda, Barreirinhas, Carolina, Cururupu, Morros, So Jos de Ribamar, So Lus, Viana. Municpios com Potencial Turstico (MPT): Apicum-Au, Araioses, Cod, Graja, Humberto de Campos, Imperatriz, Nova Iorque, Paulino Neves, Pinheiro, Porto Rico do Maranho, Primeira Cruz, Raposa, Santo Amaro do Maranho, Serrano e Tutia. Monumenta BID Revitalizao do Centro Histrico, recuperao e preservao de prdios histricos para uso residencial. Criao da Escola de Artfices, para formao e treinamento de profissionais em restauro do Patrimnio. Valor: US$ 12,0 milhes. IDAM Instituto de Desenvolvimento do Artesanato Maranhense (Geplan Sebrae).
ESPECIAIS
ESATUR: Educao e Sade para o Turismo (Universidade Federal do Maranho, com apoio da Infraero, Sebrae, Petrobras, Centro de Lanamento de Alcntara e Prefeitura Municipal de Alcntara). Projeto desenvolvido por alunos de vrios cursos da UFMA, em povoados potencialmente tursticos do municpio de Alcntara. O objetivo a melhoria da qualidade de vida em aes na rea da sade, educao e incentivo produo local para a gerao de emprego e renda.
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7 CONCLUSES
O Desenvolvimento Turstico Uma Grande Possibilidade 7.1 Anlise F.O.F.A. (Fortes Oportunidades Fracas Ameaas) As concluses foram feitas aplicando a metodologia de F.O.F.A., baseada em separar dos feitos o que pode e o que no pode ser mudado:
AMEAAS PONTO FRACO
FEITOS
OPORTUNIDADES
PONTOS FORTES
OPORTUNIDADES Proximidade com a Europa, a regio emissora mais importante do mundo Nordeste, Cerrado e Amaznia Tradio do transporte martimo e fluvial Recursos naturais nicos (P.N. Lenis) Artesanato original Gastronomia popular
FEITOS
O MARANHO
AMEAAS Dificuldade e custo do acesso Delta do Parnaba percebido como Piau Pesca predatria nos Lenis, Delta e Reentrncias
Cresce muito no mundo e no Brasil Os segmentos do turismo de qualidade crescem mais O MERCADO DE TURISMO O produto Nordeste cresce Tem uma alta taxa de ocupao de mo-de-obra, que gera muito emprego MARKETING
O mercado emissor no Brasil est no sul do pas
No existe um planejamento integral de marketing do Nordeste, nem da Amaznia
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PONTOS FORTES Conexo regional do sul do estado Novo aeroporto de So Lus Poltica de plos facilita os investimentos e concentra uma oferta diversificada Recursos naturais preservados So Lus: Patrimnio da Humanidade Cultura popular autntica e viva Proporo entre recursos naturais e culturais diferenciada em todo o estado
FEITOS
O MARANHO
PONTOS FRACOS Precrias condies das rodovias federais Oferta atual de vos Degradao de recursos naturais: cachoeiras do sul
O Maranho fez uma comunicao integrada entre o global e o especfico Falta de planejamento O estratgico de comunicao MARKETING dos estados do Nordeste e Amaznia O setor turstico e as instituies tm vontade de melhorar ou mudar OPINIO INTERNA
O nvel de conhecimento do Maranho baixo O Maranho no existe como oferta turstica O oramento de marketing do Maranho A oferta do artesanato A oferta de restaurantes tpicos Falta conscincia da importncia do turismo Falta de conhecimento do prprio estado Falta de orgulho do que tm Abandono dos centros histricos
Prodetur e Proecotur Parcerias com a Embratur Poltica de desenvolvimento geral do estado Presena na mdia brasileira nos ltimos anos
O TURISMO ATUAL
Falta de planejamento turstico integral: desenvolvimento e marketing
70
7.2 OS RECURSOS TURSTICOS DO MARANHO UM GRANDE POTENCIAL E UM CONJUNTO EQUILIBRADO DE ATIVIDADES
O Maranho tem um forte potencial para o turismo ativo POTENCIAL

11% 5%
21%
32%
12% Visitar Divertir Hospedar
8% 5% 2% Passear e Percorrer 4% Com prar Banhar
Com er e Beber Esporte F. Populares
71
7.3 OS GAPs DA GESTO
GAP DE ESTRUTURAO GERAL DO MARANHO
POTENCIAL
11% 5%
REAL HOJE
10% 18%
16%
21% 32%
9% 0%
12% 4% 5% 2%
28%
9%
8%
3%
7%
Visitar Divertir Hospedar
Passear e Percorrer Comprar Banhar
Comer e Beber Esporte F. Populares
interessante observar a diferena que se estabelece no percentual das atividades entre a valorao potencial e a valorao real hoje. Os destaque so as atividades de passeio, com 32% de participao no percentual do potencial contra 28% no real hoje; enquanto visitar representa 18% dos recursos reais hoje e significa apenas 5% do potencial; j as atividades de hospedagem correspondem a 12% das atividades potenciais contra 9% das reais hoje; e as atividades de esporte, que no tm participao nos recursos reais hoje e, representam 4% dos recursos potenciais.
72
GAP DE PROMOO Mas falta melhorar a oferta
POTENCIAL
11% 5%
COMUNICAO ATUAL
6%
31%
21%
32%
40% 1% 2%
12% 4% 5% 2%
2%
8%
18%
Passear e Percorrer Comprar Banhar
Comer e Beber Esporte Participar
A comunicao atual do Maranho no apresenta algumas atividades potenciais dos recursos tursticos maranhenses. o caso de banhar, que totalmente ignorada. Enquanto outras atividades so supervalorizadas e tambm no correspondem a um equilbrio do peso potencial das mesmas. o que acontece com as atividades de participao, que significam 31% da comunicao atual, e representam pouco mais de 11% do potencial maranhense.
73
7.4 A ESTRUTURAO E O FUTURO POR PLOS

E desenvolver o potencial de cada plo
REAL HOJE POR PLOS

14% 0% 0%
O POTENCIAL POR PLOS

7%
19% 41%
44% 21%
7%
26%
21%
Plo 1 - Histrico-cultural Plo 4 - Reentrncias Maranhenses Plo 2 - Lenis Maranhenses Plo 5 - Cachoeiras e Chapadas Plo 3 - Delta do Parnaba
O mais importante nesta comparao constatar a inexistncia do Plo 4 hoje. Outra questo que se destaca a reduo do Plo 1 na avaliao do potencial dos recursos. Hoje o Plo Histrico-Cultural tem uma participao de 44% do global do Maranho, enquanto na anlise do potencial ele representa 41%.
74
GAP DE USO
POTENCIAL
11% 5%
21%
32%
?
Com er e Beber Esporte F. Populares
12% 8% 4% 5% 2%
Passear e Percorrer Com prar Banhar
Como no existem registros sobre os turistas que percorrem o Maranho, conseqentemente, no dispomos de dados estatsticos confiveis que nos permitam fazer uma anlise sobre que imagem teria este possvel turista dos recursos tursticos do estado.
AVALIAO DO TURISTA
Apesar dessas faltas os turistas atuais mostram que: A avaliao (54,5%) melhor do que as expectativas (34,8%) Apesar de no encontrar os atrativos que existem (42,4%) 85% destacam a hospitalidade maranhense 95,3% pretendem voltar
75
PARTE 2
ESTRATGIA DE DESENVOLVIMENTO
76
1. VISO DO FUTURO (2010)

O que esperamos que os diferentes pblicos-alvo pensem do turismo do Maranho:
O MARANHO UM DESTINO TURSTICO PRIVILEGIADO QUE AGRUPA UM CONJUNTO DE BELEZAS, NATURAIS E CULTURAIS, NICAS E DIFERENCIADAS. INCORPORADO NA PRIMEIRA LINHA DOS DESTINOS ECOTURSTICOS E CULTURAIS DO BRASIL.
2. OBJETIVOS
TURISTA SATISFEITO
RETORNO DOS INVESTIMENTOS
DESENVOLVIMENTO TURSTICO SUSTENTVEL
MNIMOS IMPACTOS AMBIENTAIS E CULTURAIS
CIDADO SATISFEITO
O que se visa:
77
1. Alcanar um nvel de qualidade coerente com a liderana desejada. 2. Conscientizar a sociedade quanto aos benefcios sociais do turismo de
qualidade.
3. Criar uma imagem turstica do Maranho e de cada um dos seus plos. 4. Aumentar o fluxo turstico.
3. FASES TEMPORAIS
A formulao das metas a longo e curto prazo foi feita com base na idia central do desenvolvimento turstico do Maranho.
TURISMO DE QUALIDADE
De acordo com o diagnstico, estabelecemos duas fases temporais: 2000-2002 Fase de Estruturao da Qualidade Maranho 2003-2010 Fase de Consolidao da Qualidade Maranho
Por isso, na fase de Estruturao todo o trabalho ser em torno dos investimentos para fazer acontecer, e na fase de Consolidao o objetivo ser o retorno dos investimentos. Objetivos especficos da Fase de Estruturao: Investimento na infra-estrutura e servios pblicos Investimento nos hotis, restaurantes e outros servios tursticos Investimento na criao da imagem do turismo do Maranho Investimento na sensibilizao da comunidade e na melhoria da qualidade do atendimento turstico
78
4. O DESENVOLVIMENTO
O Maranho um conjunto de plos muito diferentes entre si. Assim, a estratgia de desenvolvimento tem uma definio por plos e uma definio global.
TIPOLOGIAS DO TURISMO LAZER AVENTURA CULTURAL ECOLGICO XXX XXX XXX XXX X PLOS 1 XX 2 X XX 3 XX X 4 X XX 5 XXX XX
A definio de estratgia parte do estabelecimento dos mercados geogrficos prioritrios e, de acordo com eles, a formulao do modelo de desenvolvimento turstico:
MERCADOS PRIORITRIOS
MODELO DE DESENVOLVIMENTO
SELEO DOS MERCADOS PRIORITRIOS

Com o objetivo de alcanar um desenvolvimento turstico sustentvel a longo prazo, os critrios utilizados para a seleo dos mercados geogrficos so: Acessibilidade direta Nvel de gasto mdio por pessoa/dia Volume do ecoturismo e turismo cultural de qualidade Valor potencial dos recursos do Maranho
79
OS MERCADOS INTERNACIONAIS
INTERNACIONAL MERCADO POTENCIAL ANUAL DO BRASIL (1) TURISTAS DE CIRCUITO (2) ECOTURISTAS E MERCADO TURISMO DE POTENCIAL NATUREZA (3) ALVO (4)
EUROPA CONE SUL EUA/CANAD TOTAL ALVO
3.000.000 5.000.000 2.000.000
750.000 1.250.000 500.000
450.000 500.000 300.000
1.200.000 1.750.000 800.000
10.000.000
2.500.000
1.250.000
3.750.000
Outras informaes
Taxa de crescimento do mercado = 5,5% anual, 4,5% da metade do total do turismo mais 1%, que uma estimativa do crescimento maior dos segmentos selecionados. Essas trs regies representam hoje 94% dos turistas que visitam o Brasil (Embratur). Notas: (1) Estimativa prpria baseada no nmero de turistas que realizam viagens a outros continentes, no caso da Europa, a outros pases do continente americano no caso dos EUA e Cone Sul, ponderado por um fator de probabilidade em que elegem o Brasil uma vez a cada 10 anos. (2) Estimativa prpria baseada no nmero de cidades visitadas no Brasil e as informaes dos operadores tursticos da Europa/EUA e Argentina. (3) Estimativa prpria derivada de pesquisas feitas nos EUA e na Europa (no conhecemos dados publicados sobre o Cone Sul e Brasil) e publicadas em livros e jornais de ecoturismo, como Ecotourism, guide for planners and managers. Sabemos que no ano prximo o Proecotur vai fazer uma pesquisa mundial para disponibilizar os dados mais exatos. (4) Soma dos turistas de circuitos e ecoturistas.
O MERCADO NACIONAL
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PRINCIPAIS EMISSORES DO RESTO DO BRASIL

ESTADOS So Paulo Braslia Rio de Janeiro PARTICIPAO 53% 20% 14%
Esses estados constituem, segundo dados da Embratur/Fipe 1998, os principais emissores do Resto do Brasil para o Maranho. So estados lderes no ranking dos emissores do turismo domstico brasileiro, que ainda incluem Minas Gerais, Rio Grande do Sul e Paran, mas estes no apresentam o Maranho como destino. Precisamos considerar tambm a importncia dos estados vizinhos como emissores para o Maranho.
PRINCIPAIS EMISSORES NOS ESTADOS VIZINHOS

ESTADOS Piau Cear Par Tocantins Amap PARTICIPAO 44% 19% 18% 11% 8%
Elaborado a partir da pesquisa Embratur/Fipe 98 sobre o ranking dos estados emissores do turismo domstico.
As prioridades geogrficas so:
PRIORIDADE
RESTO DO BRASIL UNIO EUROPIA ESTADOS VIZINHOS CONE SUL EUA E CANAD ESTADO DO MARANHO XXX XXX XX XX XX X
A curto prazo os esforos estaro concentrados nos seguintes mercados: Unio Europia: Frana, Alemanha e Portugal
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Brasil: So Paulo, Braslia e Rio de Janeiro Cone Sul: Argentina
O MODELO DE DESENVOLVIMENTO TURSTICO O QUE DESEJAMOS TER
O QUE TEMOS QUE ESTRUTURAR
O QUE VAMOS PROMOVER
Na formulao do modelo de desenvolvimento de cada plo, definido o que desejamos ter.
O QUE DESEJAMOS TER
CONCEITO DE DESENVOLVIMENTO
PBLICO-ALVO
A partir desta definio se estabelece a estruturao dos plos, que feita considerando:
CONTEDO
Portes de entrada Projetos Lugares tursticos Pontos tursticos Eventos tursticos
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INFRA-ESTRUTURA
Acesso e mobilidade Servios pblicos Equipamentos tursticos
REGULAMENTO
Planos de Manejo Parques Nacionais Parques Estaduais APAs
Planos diretor e urbansticos reas municipais de interesse turstico
A definio do que vamos promover se concretiza no Plano Operacional, que vai estabelecer:
MARCA
DECLOGO
MENSAGEM PERMANENTE
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5. O MODELO DE DESENVOLVIMENTO POR PLOS

5.1 O MODELO DE DESENVOLVIMENTO DO PLO 1: HISTRICO-CULTURAL 5.1.1 O QUE DESEJAMOS TER Conceito de desenvolvimento CENTRO HISTRICO-CULTURAL DINMICO DO MARANHO

Representa o carter maranhense, a vida do Maranho. Concentra as festas e tradies de maior destaque da cultura popular e religiosa do Maranho.
So Lus: Centro Histrico Patrimnio da Humanidade. Concentra a expresso cultural de todo o Maranho. o porto de entrada do Maranho e tem boa conexo com todos os plos.
Alcntara: Patrimnio Histrico Nacional. So Jos de Ribamar: um centro de turismo religioso e cultural.
Pblicos-alvo
Turismo tradicional de So Lus (negcios, eventos, convenes, cultural, religioso). Os pblicos especficos dos outros plos que tm a capital como porto de entrada ou sada do Maranho.
5.1.2 O QUE TEMOS QUE ESTRUTURAR Contedo

So Lus ser o porto de entrada deste plo e tambm a entrada principal para todo o Maranho.
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Projetos So Lus: Patrimnio e vida

Dinamizar o Centro Histrico de So Lus. Concentrar no Bairro da Praia Grande a expresso cultural de todo o Maranho: Ruas dos artistas
Ruas culturais Artesanato: Novo Ceprama Casa do Maranho Centro de Convenes Ruas gastronmicas Lojas antiqurios Moradias do Bairro da Praia Grande
Eventos culturais na Madre Deus. Encontro de Bois do bairro Joo Paulo.
Alcntara: Histria e eventos

Criao de parque (jardim) na Fonte de Mirititua e despoluio, para que seja gua potvel. Criao de um calendrio de eventos culturais.
Raposa e o mar
Criao da Rua das Rendas, em Raposa, com urbanizao geral da central, incluindo a construo do mercado do peixe (numa das laterais prximas ao mar) e um per com bares e restaurantes.
So Jos de Ribamar: Centro religioso
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Infra-estrutura
So Lus Alcntara Recuperao do gramado da Praa da Matriz e iluminao. Urbanizao da ladeira do Jacar e todo o entorno do porto. Saneamento bsico . Recuperao da rodovia que liga o porto do Cojupe sede do municpio de Alcntara, incluindo a pavimentao dos cerca de 14Km que no tm asfalto. Raposa, So Jos de Ribamar e Pao do Lumiar Saneamento bsico nos municpios (e praias). Ampliao dos servios de cmbio. Saneamento bsico.
Regulamento
So Lus Implantar o Parque Estadual do Stio do Fsico e criar infra-estrutura de visitao. Alcntara Fortalecimento de projetos para fixao das populaes do interior do municpio em seus povoados.
5.1.3 O QUE VAMOS PROMOVER Concentrar na oferta principal So Lus E colocar as outras cidades como derivadas do atrativo desta
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5.2 O MODELO DE DESENVOLVIMENTO DO PLO 2: LENIS MARANHENSES 5.2.1 O QUE DESEJAMOS TER Conceito de desenvolvimento ESPAO ECOTURSTICO NICO E DE QUALIDADE
Parque Nacional dos Lenis: Barreirinhas: Preciosidade da beira do rio. Artesanato de Buriti um referencial. Os povoados dos pescadores entre o rio e o mar: Cabur, Atins etc. um deserto-lago. nico pela dimenso. uma sensao nica. um contato direto com a imensido. Milhares de lagoas individuais, ntimas. Envolvente. Transmite pureza.
Pblico-alvo
Ecoturistas da Europa (prioridade: Frana, Alemanha e Portugal), do Cone Sul (prioridade: Argentina), dos EUA e do Resto do Brasil (prioridade: So Paulo, Braslia e Rio de Janeiro).

Barreirinhas ser o porto de entrada deste plo.
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Projetos
Parque Nacional dos Lenis: O envolvimento com um lugar nico. Barreirinhas: modelo de convivncia homem/natureza. Santo Amaro: Lazer perto do Parque.
Infra-estrutura
A definio dos investimentos e obras ser ajustada aps a elaborao do Plano de Manejo. Barreirinhas Saneamento bsico: implantao do servio de esgotamento sanitrio e de gua encanada na cidade e povoados diretamente envolvidos no Plano Maior: Cabur, Mandacaru e Atins. Implantao de um sistema de coleta de lixo sistemtica, de tratamento e destino para resduos slidos e lquidos. Melhoria do sistema eltrico que abastece a cidade e povoados. Seja atravs da construo de subestao, ou substituio da rede de transmisso. Finalizao rpida da construo e pavimentao da BR 402, que liga Barreirinhas a So Lus. Construo e pavimentao da rodovia que liga Barreirinhas a Araioses. um trecho de continuao da BR 402 e constava do projeto inicial da rodovia. Melhoria do acesso que liga Barreirinhas a Paulino Neves,
transformando-o em um caminho mais confivel. Santo Amaro Saneamento bsico: implantao do servio de esgotamento sanitrio e de gua encanada. Coleta de lixo sistemtica.
88
Construo de um terminal rodovirio.
Regulamento
Barreirinhas Declarao de rea de Interesse Municipal para o Turismo, visando a preservar a qualidade e a quantidade dos empreendimentos tursticos. Plano de Manejo do Parque: Caminhos percorridos Cabanas de pescadores (abrigo para pernoite no parque) Atividades: banho, pesca e outras Portes de entrada e controle de acessos Envolver o municpio e a populao na elaborao do Plano de Manejo do Parque Plano de desenvolvimento urbanstico de Barreirinhas: Cidade: beira rio e rua do Buriti Sede do municpio e povoados de interesse turstico: controle de construes e plano diretor de urbanizao Santo Amaro Arborizao da cidade atravs da plantao de coqueiros Construo do aeroporto Marina da vela Equipamentos esportivo-ecolgicos nos Lenis
5.2.3 O QUE VAMOS PROMOVER O Parque Nacional tem um valor de unicidade no mundo, o que deve ser o centro de sua atratividade
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5.3 O MODELO DE DESENVOLVIMENTO DO PLO 3: DELTA DO PARNABA 5.3.1 O QUE DESEJAMOS TER Conceito de desenvolvimento CONJUNTO DE CENTROS ECOTURSTICOS PARA COMPREENDER A BIODIVERSIDADE DO DELTA EM MAR ABERTO
Ilhas com recursos diferenciados: Ilha do Caju, Ilha das Canrias etc. Cidades e povoados: Araioses, Carnaubeiras, Tutia etc. Recursos biolgicos: manguezais, caranguejos, ostras, peixes, aves de gua doce e salgada.
Pblicos-alvo
Ecoturistas da Europa (prioridade: Frana, Alemanha e Portugal), do Cone Sul (prioridade: Argentina), dos EUA e do Resto do Brasil (prioridade: So Paulo, Braslia e Rio de Janeiro). Estudantes e pesquisadores do Maranho.

Araioses ser o porto de entrada do Plo
Projetos
Carnaubeiras: Porto de pesca. Tutia e Paulino Neves: Lazer no Delta. lha do Caju: Modelo de ecoturismo. Ilha das Canrias: Centro de excurses.
90
Infra-estrutura
A definio dos investimentos e obras ser ajustada aps a elaborao do Plano de Manejo. Araioses Saneamento bsico para a sede do municpio e povoado diretamente envolvidos no Plano Maior. Melhoria do sistema eltrico que abastece a cidade e povoados. Seja por meio da construo de subestao, ou pela substituio da rede de transmisso. Pavimentao da estrada que liga Araioses a Carnaubeiras. Melhorias do porto de Carnaubeiras. Construo do Mercadinho do caranguejo em Carnaubeiras, incluindo o estmulo para o estabelecimento de um restaurante especializado nesta iguaria. Centro de artesanato de carnaba. Construo de uma rede de eco-pousadas. Terminal rodovirio em Araioses. Centro de treinamento turstico e meio ambiental.
Tutia e Paulino Neves Saneamento bsico para a sede dos dois municpios. Implantao de um servio de coleta de lixo sistemtica em Paulino Neves e Tutia. Melhoria do sistema de abastecimento de energia eltrica para as duas cidades.
Regulamento
Plano de manejo da APA do Delta.
91
5.3.3 O QUE VAMOS PROMOVER A sua especificidade como delta e tambm sua rea geogrfica, que se encontra, em sua maior parte, no Estado do Maranho
5.4 O MODELO DE DESENVOLVIMENTO DO PLO 4: REENTRNCIAS MARANHENSES
5.4.1 O QUE DESEJAMOS TER Conceito de desenvolvimento CONJUNTO DE POVOADOS COM FORTE TRADIO EM PESCARIA ARTESANAL CONECTADOS POR CANAIS NATURAIS NAVEGVEIS E O MAR
Cultura pesqueira: A arte das embarcaes e a vida dos pescadores a Amaznia do Maranho. A floresta dos manguezais e pssaros. Parcel de Manoel Lus, um paraso dos mergulhadores profissionais. A singularidade da Ilha dos Lenis. A beleza das praias da Manguna, de Saoitar, Itapera, Canelatiua, Vista alegre e Brito.
Pblicos-alvo
Ecoturistas da Europa (prioridade: Frana, Alemanha e Portugal), do Cone Sul (prioridade: Argentina), dos EUA e do Resto do Brasil (prioridade: So Paulo, Braslia e Rio de Janeiro) Outros pblicos especficos: observadores de pssaros, mergulhadores, regatistas de vela).
92
5.4.2 O QUE TEMOS QUE ESTRUTURAR
Contedo
Cururupu ser o porto de entrada deste plo.
Esta uma opo inicial (dada a proximidade com o principal recurso deste plo, que a Ilha dos Lenis); e continuar sendo sempre um ponto de confluncia e distribuio para as outras cidades. O maior problema de Cururupu ser o porto de entrada permanente o fato de ser a ltima cidade das Reentrncias e possuir o acesso mais fcil para a Ilha dos Lenis, o que pode impor o isolamento aos municpios de Guimares, Cedral e Porto Rico. A opo, numa segunda fase, priorizar Alcntara como o porto de entrada principal do Plo das Reentrncias, e fazer o acesso por barco para Guimares e de l para Cedral, Porto Rico e Cururupu.
Projetos
Ilha dos Lenis: Modelo de Ecoturismo. Guimares, Cedral e Porto Rico: Povoados pesqueiros. Alcntara: Histria da Amaznia.
Infra-estrutura
A definio dos investimentos e obras ser ajustada aps a elaborao do Plano de Manejo. Cururupu Cruzeiro dos canais. Rede de restaurantes de pescadores e ecopousadas. Mercado das embarcaes maranhenses. Saneamento bsico: na sede do municpio e nas ilhas priorizadas pelo Plano Maior: Lenis, Bate-Vento etc.
93
Construo de uma ecopousada na Ilha dos Lenis. Construo de pequeno porto na Ilha dos lenis. Construo e pavimentao da estrada que liga Cururupu a Palacete. Recuperao e ampliao do porto de Palacete. Limpeza artesanal dos canais naturais existentes na regio, para facilitar a navegao.
Guimares, Cedral e Porto Rico do Maranho Regata de barcos tradicionais do Cedral. Regata para veleiros convencionais. Saneamento bsico: implantao dos servios de esgotamento sanitrio, tratamento de resduos slidos, e gua tratada nos municpios de Guimares, Cedral e Porto Rico, e povoado do Outeiro em Cedral. Melhoria do porto de Guimares. Pavimentao do acesso de Cedral ao povoado do Outeiro. Elaborao de um projeto beira-mar para Outeiro, com incluso de bares, restaurantes e ponto de apoio para a Regata. Construo de uma ecopousada em Cedral, uma sugesto a bela Ilha de Saoitar.
Regulamento
Plano de Manejo do Parque Estadual do Parcel de Manoel Lus e da APA das Reentrncias Maranhenses.
5.4.3 O QUE VAMOS PROMOVER A vida das pessoas e sua integrao com as Reentrncias, que so parte da Amaznia
94
5.5 O MODELO DE DESENVOLVIMENTO DO PLO 5: GUAS, CACHOEIRAS E CHAPADAS
5.5.1 O QUE DESEJAMOS TER Conceito de desenvolvimento LAZER ENTRE CACHOEIRAS E AVENTURA NAS CHAPADAS
Diferentes cachoeiras que permitem um roteiro com banho. Algumas com infra-estrutura para atividade massificada e outras virgens.
Chapadas para se olhar e desfrutar em esportes de aventura.
Pblicos-alvo
Produto lazer: o turismo regional dos estados vizinhos. Esporte e aventura: grupos especializados em contactar nos estados vizinhos e Resto do Brasil.
5.5.2 O QUE TEMOS QUE ESTRUTURAR
Contedo
Imperatriz, que a cidade mais importante do interior do Maranho e tem aeroporto, ser o porto de entrada deste plo.
Projetos
Carolina: Cidade de Lazer. Riacho: Centro de Ecoturismo. Criao do Parque Estadual das Mesas.
95
Infra-estrutura
Beira Rio. Roteiro do rio Farinhas e cachoeira da Prata. Cachoeira de Santa Brbara, ecoturismo ativo. Centro de esportes de aventura. Recuperao da estrada Carolina-Riacho. Construo do acesso de Carolina para o rio Farinha. Saneamento bsico para todas as cidades do plo.
Regulamento
Plano de Manejo do Parque Estadual das Mesas. Regulamento para o uso das cachoeiras de Itapecuru e Pedra Cada.
5.5.3 O QUE VAMOS PROMOVER O uso das cachoeiras para banho, com outras possibilidades de esportes de aventura
96
6 ESTRATGIA DE OFERTA
6.1 GERAO DE OFERTA Roteiros
Brasil Nordeste Amaznia Maranho
Produtos Especializados
Plos Produtos temticos
De acordo com a estratgia de desenvolvimento se pretende preparar uma oferta para os plos 1,2,3 e 4, que se integra criando o roteiro RUMOS DE MARANHO. Esta oferta tem diferentes estadas que podem dar lugar a ofertas globais ou especficas de cada plo:
DIAS MNIMO NORMAL PLO 1 2 4 PLO 2 2 4 PLO 3 2 3 PLO 4 1 3 TOTAL 7 14
Tambm se pretende incorporar o Maranho em diferentes roteiros: Roteiro Brasil: PLO 2 Parque Nacional dos Lenis Roteiro Nordeste: PLOS 1, 2 e 3 Histrico-cultural, Parque Nacional de Lenis e Delta Roteiro Amaznia: PLOS 1, 2 e 4 Histrico-cultural, Parque Nacional dos Lenis e Reentrncias A definio dos produtos especializados ser feita no Plano Operacional, at sua implantao.
97
6.2 PROMOO DE OFERTA

De acordo com esta estratgia, as prioridades dos plos nos roteiros so:
ROTEIROS BRASIL NORDESTE AMAZNIA MARANHO PLO 1 X XXX XXX XXX PLO 2 XXX XXX XX XXX PLO 3 XX XX PLO 4 XXX XX PLO 5 X
E as prioridades dessas ofertas por mercados geogrficos so:

BRASIL INTERNACIONAL RESTO DO BRASIL VIZINHOS XXX X NORDESTE XX XX X AMAZNIA XX XX MARANHO X XXX XX
As ofertas especficas e suas prioridades sero desenvolvidas no Plano Operacional.
98
7 A COMUNICAO TURSTICA
A formulao da estratgia comunicacional se estabelece com base na estruturao das mensagens por mercados geogrficos e pela forma do seu contedo.
7.1 ESTRUTURAO DAS MENSAGENS POR PBLICOS-ALVO
A estratgia integrativa: TODA A COMUNICAO TEM A MENSAGEM GLOBAL. Por exemplo, quando se faz uma comunicao de uma oferta, a mensagem a transmitir : Mensagem especfica da oferta para o seu pblico + mensagem geral do seu plo + mensagem global.
7.2 CONTEDO DAS MENSAGENS

Na situao de desconhecimento do Maranho a comunicao dever ter um importante contedo educativo e informativo, e dever ser complementada com a criao de uma proposta de diferenciao competitiva. Esta situao nos leva a estabelecer duas etapas na sua implantao, a durao da etapa 1 vai depender dos resultados das pesquisas de conhecimento e imagem, a serem feitas a cada dois anos.
99
POSICIONAMENTO Diferencial competitivo
ARGUMENTO Educativo e informativo
ETAPA 1
ETAPA 2
7.3 AS MENSAGENS
Na definio das mensagens estabelece-se a marca, a mensagem permanente, chamada base-line, que reflete o seu posicionamento. O declogo ser definido no Plano Operacional.
7.3.1. MENSAGEM GERAL DO PLO 1: HISTRICO-CULTURAL O QUE VAMOS PROMOVER:

Concentrar na oferta principal e colocar as outras cidades como derivadas do atrativo de So Lus.
Marca e Mensagem Permanente:
SO LUS
Expresso do Maranho Patrimnio da Humanidade
As cores: telha, pedra e azul cinza.
7.3.2 MENSAGEM GERAL DO PLO 2: LENIS MARANHENSES O QUE VAMOS PROMOVER:

O Parque Nacional tem um valor de unicidade no mundo, que deve ser o centro da sua atratividade.
100
PARQUE DOS LENIS

O nico deserto do mundo com milhares de lagoas
As cores: areia branca e amarela, azul das lagoas, e verde da beira do rio.
7.3.3 MENSAGEM GERAL DO PLO 3: DELTA DO PARNABA O QUE VAMOS PROMOVER:

A sua especificidade como delta e tambm sua rea geogrfica, que se encontra, na maior parte, no Estado do Maranho.
DELTA DAS AMRICAS

A diversidade biolgica do nico delta em mar aberto
As cores: verde, azul e raiz de mangue.
7.3.4 MENSAGEM GERAL DO PLO 4: REENTRNCIAS MARANHENSES O QUE VAMOS PROMOVER:

A vida das pessoas e sua integrao com as reentrncias, que fazem parte da Amaznia legal.
FLORESTA DAS EMBARCAES

Mar, canais e terra da Amaznia
101
As cores: vermelho-guar, verde, azuis e vermelho/azul das velas das embarcaes.
7.3.5 MENSAGEM GERAL DO PLO 5: GUAS, CACHOEIRAS E CHAPADAS O QUE VAMOS PROMOVER:
O que j est acontecendo, o uso das cachoeiras para tomar banho e outras possibilidades de esporte de aventura.
CACHOEIRAS E CHAPADAS
Lazer ou aventura, voc decide
As cores: terra, verde e azul dos rios.
7.3.6 MENSAGEM GLOBAL DO MARANHO O QUE VAMOS PROMOVER:

O Maranho como um todo agrupa muitas belezas naturais e culturais, mas ainda pouco conhecido no Brasil e no mundo inteiro.
MARANHO
O segredo do Brasil
102
7.4 MACROPROGRAMA DE COMUNICAO

No plano de desenvolvimento, o macroprograma de comunicao envolve todos os outros macroprogramas, porque em todos temos pblicos-alvo, aos quais temos que dar a conhecer: Fazer compreender Criar atitudes e motivaes Mudar Comportamento
Em concreto para cada pblico-alvo temos os objetivos. Para atingir esses objetivos foram criados nove programas de comunicao, alm da comunicao do prprio Plano maior. A inter-relao de todos eles est no quadro na pgina seguinte:
103
104
7.4.1. PBLICOS-ALVO
Os pblicos-alvo do Macroprograma de Comunicao so:
Para a Comunidade do Maranho

Os profissionais que intervm na prestao de servios tursticos. Gestores de espaos tursticos. Turistas. Setor Profissional. Meios de Comunicao. Setor Profissional (operadores e agncias). Meios de Comunicao.
Para a comunidade do Maranho:

Sensibilizar a opinio dos habitantes do estado em relao importncia do turismo para o Maranho. Conscientizar os habitantes da importncia do seu papel frente aos visitantes do Maranho.
Para os profissionais que intervm na prestao de servios no estado:

Conscientizar e sensibilizar os profissionais que intervm na prestao de servios tursticos sobre a importncia do turismo para o Maranho. Faz-los participar nos Macroprogramas do Plano. Conscientizar e sensibilizar os profissionais em relao a seu papel na prestao de servios tursticos.
Para os Gestores de Espaos Tursticos:

Sensibilizar e conscientizar os gestores de espaos tursticos sobre a
105
importncia da manuteno e controle dos espaos a favor do desenvolvimento do turismo de qualidade no estado.
Para o Turista:
Dar a conhecer a oferta do Maranho. Fazer com que compreendam os diferentes roteiros tursticos que incluem o Maranho. Fazer com que o turista fique satisfeito.
Para o Setor Profissional:

Dar a conhecer a oferta do Maranho e seus diferentes plos. Fazer com que incluam o Maranho nos roteiros tursticos. Criar uma opinio favorvel entre os operadores e as agncias.
Para os meios de comunicao:

Dar a conhecer a oferta do Maranho e seus diferentes plos. Fazer com que participem na comunicao do Maranho atravs de redaes e publi-reportagens. Criar uma opinio favorvel.
7.4.2 PROGRAMAS DE COMUNICAO 7.4.2.1 PROGRAMA DE SENSIBILIZAO
Pblicos-alvo:
A comunidade
Objetivos:
Sensibilizar a opinio das comunidades do estado em relao importncia que pode ter o turismo para o Maranho.
106
Conscientizar os habitantes da importncia de seu papel frente aos visitantes do Maranho.
Dar continuidade ao Projeto Marac.
Descrio:
Campanha: O turismo gera emprego, o turismo futuro. 2000: Descubra o segredo e Ensine a seu pai 2001: Chega turista, sai maranhense 2002: O turista ama vocs
7.4.2.2 PROGRAMA DE OPORTUNIDADES TURSTICAS Pblicos-alvo:

Profissionais que intervm na prestao de servios tursticos Gestores de Espaos Tursticos.
Objetivos:
Conscientiz-los e sensibiliz-los sobre a importncia do turismo para o Maranho. Faz-los participar nos Macroprogramas do Plano. Envolv-los no desenvolvimento do turismo de qualidade do estado.
Descrio:
Campanha: O turismo um bom negcio. 2000 Desenvolvimento de encontros e reunies de Oportunidades Tursticas em cada plo Criao dos Clubes de Desenvolvimento 2000-2002 Investir no turismo do Maranho: Uma proposta profissional.
107
7.4.2.3 PROGRAMA DE SINALIZAO Pblicos-alvo:

Turistas
Objetivos:
Facilitar o conhecimento do Maranho turstico, a mobilidade interna e o acesso aos diferentes atrativos tursticos.
Descrio:
Campanha: O Maranho. 2000-2002 Desenvolvimento, implantao e manuteno de sinalizao turstica do Maranho: elementos e suportes informativos das diferentes cidades, lugares, pontos e eventos tursticos. Centros de informao turstica nos portes de entrada dos plos e cidades-chave.
7.4.2.4 PROGRAMA DE NOVA IDENTIDADE TURSTICA Pblicos-alvo:

Todos os Pblicos
Objetivos:
Homogeneizar a comunicao turstica do Maranho atravs de sua aplicao nos diferentes meios, suportes e espaos tursticos.
Descrio:
1999: Desenvolvimento do Manual da Nova Identidade Turstica do Maranho.
108
7.4.2.5 PROGRAMA MARANHO: O SEGREDO DO BRASIL Pblicos-alvo:

Todos os Turistas Pblicos especficos por Plo: So Lus: todos os turistas do Maranho Parque dos Lenis: ecoturistas de todo o mundo. Delta das Amricas: ecoturistas de todo o mundo e estudantes do Maranho. Floresta das Embarcaes: ecoturistas de todo o mundo, observadores de pssaros, mergulhadores e regatistas de vela. Cachoeiras e Chapadas: turismo regional e turismo de esporte e aventura.
Objetivos:
Dar a conhecer Maranho. O Segredo do Brasil.
Descrio:
Campanha: O segredo do Brasil. 2000-2002 Desenvolvimento de aes de comunicao: publicidade em geral, folheteria e mala direta.
7.4.2.6 PROGRAMA O SEGREDO NA IMPRENSA Pblicos-alvo:

Meios de Comunicao: Revistas de opinio de grande tiragem, revistas e jornais especializados, ou com sees de turismo. Revistas de ecoturismo e turismo cultural. Revistas de investidores.
109
Objetivos:
Dar a conhecer Maranho O Segredo do Brasil, em um nvel geral, e tambm os plos.
Descrio:
Campanha: Descubra nosso segredo. 2000-2002
Organizao de viagens de redao, elaborao de reportagens editoriais e programas de TV a cabo
7.4.2.7 PROGRAMA DE MAIOR QUALIDADE Pblicos-alvo:

Profissionais que intervm na prestao de servios Gestores de Espaos Tursticos
Objetivos:
Conseguir parceiros na implantao: Eu Vou e Eu Tambm. Melhorar o nvel de prestao de servios, do produto e dos recursos tursticos. Melhorar o nvel de manuteno de infra-estruturas e recursos naturais culturais.
Descrio:
Campanha Maior Q: 1999: As Pequenas Melhorias. 2000: Nossa aposta Q. 2001: Maior Q. O triunfo da Qualidade. 2002: Maior Q. A qualidade Maranho.
110
7.4.2.8 PROGRAMA DE TREINAMENTO Pblicos-alvo:

Profissionais, prestadores de servios (gestores e funcionrios).
Objetivos:
Participar do macroprograma de formao para desenvolvimento do turismo de qualidade no estado.
Descrio:
Campanha: Melhorar ganhar. 2000-2002 Estabelecimento de aes teis de apoio para os dirigentes e funcionrios: informao turstica profissional e cartilhas de turismo. Parcerias com instituies de treinamento. Aprenda com os Melhores.
7.4.2.9 PROGRAMA DE MARKETING DOS PROFISSIONAIS Pblicos-alvo:

Setor Profissional (Operadores e Agncias).
Objetivos:
Difundir informao sobre o Plano Maior como instrumento de desenvolvimento do turismo do Maranho para melhorar a relao com os profissionais.
Descrio:
Campanha: O Maranho est perto de voc. 2000-2002 Escritrios nos mercados-alvo prioritrios: Resto do Brasil (So Paulo), Buenos Aires, Frankfurt e Paris.
111
Publicao Trade. Feiras e workshops. Atendimento pessoal e eletrnico.
7.5 CRONOGRAMA 2000
J
PLANO MAIOR MAIOR QUALIDADE SENSIBILIZAO OPORTUNIDADES TURSTICAS MARKETING PROFISSIONAIS TREINAMENTO SINALIZAO NOVA IDENTIDADE TURSTICA CAMPANHA TURISTAS MARANHO NA MDIA
F M A M
J A S O N D
112
8. METAS
Metas da fase de Estruturao (2000-2002)
Com base em pequisa da taxa de ocupao da rede hoteleira em So Lus, a SubGerncia de Turismo e a Marketing Systems estimam que em 1998 o fluxo nos plos tursticos do Maranho foi: Nmero de turistas: 550.000 pessoas. Gasto direto de US$ 257,7/pessoa, baseado em uma estada mdia de sete dias e um gasto de US$36,8/dia. Receita direta (turista x estadia x gasto mdio): US$141,7 milhes.
8.1 CLCULO DAS METAS

Foi feita uma previso de captao de turistas focalizada no ano 2002, pois entendemos que a curto prazo, ano 2000, nem todos os plos estaro em condies de atender os mercados. Tambm foi considerado que a incorporao nos roteiros ser possvel no ano 2001 e 2002, j que requer um trabalho de apresentao e divulgao do Maranho nos operadores tursticos inserido no programa de marketing dos profissionais.
MERCADO-ALVO
INTERNACIONAL
3.750.000 TURISTAS
3.000.000 ECOTURISTAS E AVENTURA
NACIONAL
12.000.000 TURISTAS DE LAZER
8.1.1 Quotas nos roteiros

Colocao do Maranho nos roteiros Brasil, Nordeste, Amaznia, e a criao do roteiro Maranho e o impacto deles por mercados geogrficos.
113
De acordo com as prioridades assinaladas nos roteiros por mercados, as quotas de presena at o ano 2002 foram valoradas como pessimista P e otimista O.
BRASIL NORDESTE AMAZNIA MARANHO
(%)
EUROPA CONE SUL EUA VIZINHOS RESTO DO BRASIL
O
10 10 5
P
1 1 1 1
O
5 5 3 5
P
1 1 1 1
O
5 5 3 3
P
1 1 1 1 5
O
3 3 3 3 15
5 5 1
8.2 CENRIOS
Formulamos dois cenrios a respeito das possibilidades dos roteiros para o Maranho na perspectiva do turismo internacional:
CENRIO A
ROTEIRO BRASIL ROTEIRO NORDESTE ROTEIRO AMAZNIA ROTEIRO MARANHO 50% 20% 20% 10%
CENRIO B
40% 15% 15% 30%
Cenrios Internacionais TURISTAS

EUROPA
QUOTA (%)
4,2 1,7 2,5
50.000 30.000 20.000 100.000
CONE SUL EUA TOTAL
No caso do mercado domstico, a previso foi feita considerando que a melhoria do marketing voltado aos profissionais no Resto do Brasil permitir a gerao de ofertas especficas por plos. Neste caso, a quota do estado ser de 5% nos
114
mercados-alvo especficos, o que representa 170.000 turistas a mais sobre os atuais, que so os colocados como acrscimo no Plo 1 sobre os atuais .
Cenrio Nacional
Em relao ao mercado domstico, consideramos que para o Resto do Brasil tem sentido os roteiros Nordeste e Amaznia, e que a probabilidade maior est no Roteiro Maranho. Mais importante ainda ser a oferta especfica de cada plo ou combinaes deles:
MERCADO DOMSTICO
Ofertas especficas Roteiro Maranho Roteiros Nordeste e Amaznia 70% 20% 10%
8.3 METAS 2000 ( MILHARES DE TURISTAS)
Nmero de turistas: 820.000

Novos turistas nacionais: 700.000 Novos turistas internacionais: 120.000
Receita direta: 308,2 milhes de dlares
Mantendo a estada mdia de 7,1 dias no estado. Gasto direto de turistas nacionais: US$36,3/dia (gasto mdio). Gasto direto de turistas internacionais: US$150/dia (mdia do turismo de qualidade).
Os incrementos a conseguir com o Plano Maior ao final do ano 2002: Aumento de 270.000 turistas. Aumento da receita direta em US$166,5 milhes/ano.
115
8.4 ORAMENTO DE PROMOO

O clculo do oramento geral foi estimado a partir de: Uma despesa mdia, de acordo com os investimentos dos estados lderes, US$4/turista, o que perfaz um total de US$ 3.280.000/ano. Uma regra internacional, baseada em nossa experincia, 1,5% do aumento da receita direta, o que perfaz um total de US$ 2.500.000/ano. A estratgia de desenvolvimento e metas temporais, que exige um investimento maior nos programas voltados aos pblicos internos na primeira fase, que perfaz um total de R$ 2.500.000/ano. De acordo com esses critrios o oramento total de comunicao para a fase 20002002 seria de R$ 5.000.000,00/ano.
SENSIBILIZAO OPORTUNIDADES TURSTICAS MARKETING DOS PROFISSIONAIS MARANHO O SEGREDO DO BRASIL O SEGREDO NA IMPRENSA TOTAL
2000 1.500.000 500.000 2.000.000 800.000

200.000 5.000.000
2001 1.000.000 500.000 2.000.000 1.000.000

200.000 5.000.000
2002 1.000.000 500.000 2.000.000 1.000.000

200.000 5.000.000
No esto includos os oramentos dos programas de comunicao da Nova Identidade Turstica, feita no ano de 1999, e da Informao/Sinalizao, Maior Q e Treinamento, pois constaro nos valores dos seus macroprogramas, a serem estabelecidos no Plano Operacional, na fase II do Plano Maior.
116
8.5 METAS 2010
Nmero de turistas: 1.500.000 Turistas nacionais: 1.000.000 Turistas internacionais: 500.000
Receita direta: 1,05 bilhes de dlares
De acordo com pesquisas feitas sobre a taxa de difuso dos novos produtos e o fenmeno de moda que aparece quando alcanam o sucesso, este chega quando 5 7% dos mercados-alvo so turistas. Neste ponto a taxa de crescimento muda totalmente, e se os investidores acompanham o crescimento da demanda esta pode crescer acima de 25% anual cumulativo num perodo de uns cinco anos. Outros aspectos a serem considerados: Vos charter Quota do mercado atual
Consideramos que isto seja possvel no ano 2005, chegando meta de 500.000 turistas internacionais, que o segmento mais privilegiado na estratgia de marketing por ter uma receita maior.
NMERO DE TURISTAS
1.500.000 820.000 550.000
1999
2002
2010
117
FONTES CONSULTADAS
RELATRIO DA OFICINA PLANEJAMENTO DAS ATIVIDADES DE REVITALIZAO DO CENTRO HISTRICO DE SO LUS- Perodo de 16 a 19.06.97
PROGRAMA NACIONAL DE MUNICIPALIZAO DO TURISMO- MINISTRIO DA INDSTRIA, DO COMRCIO E DO TURISMO - Portaria N130, de 30 de Maro de 1994
PROGRAMA DE ECOTURISMO DA AMAZNIA LEGAL PROECOTUR - Plo Ecoturstico das Reentrncias Maranhenses- Fase de Pr-investimento Novembro de 1998
PRODETUR/ MARANHO- PROGRAMA DE DESENVOLVIMENTO DO TURISMO NO NORDESTE- PROJETO- STIO DO TAMANCO ESTALEIRO ESCOLA DO MARANHO - So Lus Agosto de 1997
PREFEITURA MUNICIPAL DE PRIMEIRA CRUZ - TURISMO ARTESANATO MARANHENSE -TREINAMENTO CEPRAMA-SUPERINTENDNCIA DE APOIO A ATIVIDADE ARTESANAL - Estado do Maranho - Geplan
PROPOSTA DE CURSOS PARA O SEGMENTO ARTESANAL Estado do Maranho So Lus -1997
PROJETOS DE SETE OFICINAS DE ARTESANATO (realizadas em 1998) PROGRAMA DE REVITALIZAO DO PATRIMNIO HISTRICO CULTURAL E AMBIENTAL URBANO DE ALCNTARA - Governo do estado do Maranho
MONUMENTOS HISTRICOS DO MARANHO PROGRAMA DE REVITALIZAO DE STIOS URBANOS ATRAVS DA RECUPERAO DO PATRIMNIO CULTURAL - Centro Histrico de So Lus Perfil do Projeto- So Lus MA Julho /97
118
ESTUDOS PARA A 1CARTILHA DO PATRIMNIO CULTURAL DO MARANHO So Lus 1985
AZULEJOS PORTUGUESES EM SO LUIS DO MARANHO - Fundao Luiz La Saigne
CONSCIENTIZAO TURSTICA NAS ESCOLAS DE ENSINO FUNDAMENTALEmpresa Maranhense de Turismo - So Lus, MA - Janeiro de 1997
XIII REGATA DE OUTEIRO -12 de agosto 1998 MAPAS DE USO DO CENTRO HISTRICO DE SO LUS PLANO DE TURISMO CULTURAL - (Centro Histrico, Stios e Monumentos)-So Lus Maranho - Abril/ 1991
PROJETO CONSCIENTIZAO TURSTICA NAS ESCOLAS - So Luis, Geplan, 1999 RELATRIO PROJETO TURISMO ESCOLA PRINCIPAIS ECOSSISTEMAS MARANHENSES REPRESENTADOS COMPANHIA DE GUAS E ESGOTOS DO MARANHO DIRETORIA DE PROJETOS E OBRAS
CITY TOURS- Agncias de Turismo oferecem no Maranho PROGRAMA PILOTO PARA PROTEO DAS FLORESTAS TROPICAIS DO BRASIL PPG 7 -Subprograma Poltica de Recursos naturais SPRN - So Lus/ MANovembro-1997 - SEMA- Secretaria do Estado do Meio Ambiente e Recursos Hdricos
SUBSDIOS AO ZONEAMENTO ECOLGICO- ECONMICO DA BACIA DO RIO ITAPECURU- MA
COMUNIDADE VIVA - projeto de combate pobreza rural - Maranho- Junho de 199908-31
RELATRIO DA AES EM REAS DE ASSENTAMENTOS - Comunidade Viva/Incra/Iterma - Novembro/98
119
Maranho Infra-Estrutura de Longo Alcance para o Desenvolvimento Sustentvel - Governo do estado do Maranho
BUMBA MEU-BOI - Carlos de Lima

FESTA DO DIVINO - Alcntara Maranho Brasil - Roteiro da Festa do Divino na Cidade de Alcntara MA
PECADOS DA GULA - Comeres e beberes das gentes do Maranho Zelinda Machado de Castro e Lima
HISTRIA DO MARANHO - Carlos de Lima -1981 VIDA, PAIXO E MORTE DA CIDADE DE ALCNTARA Carlos Lima MEMRIA DE VELHOS DEPOIMENTOS . Uma Contribuio memria oral da Cultura Popular Maranhense - Volume I
MEMRIA DE VELHOS DEPOIMENTOS. Uma contribuio memria oral da cultura popular maranhense - Volume II
MEMRIA DE VELHOS DEPOIMENTOS - Uma contribuio memria oral da cultura popular maranhense - Volume III
MEMRIA DE VELHOS DEPOIMENTOS. Uma contribuio memria oral da cultura popular maranhense - Volume IV
EMBARCAES DO MARANHO - Recuperao das Tcnicas Construtivas Tradicionais populares - Luiz Phelipe Andrs
MATRACAS QUE DESAFIAM O TEMPO: O BUMBA-BOI DO MARANHO Um estudo da tradio /Modernidade na cultura popular - Maria Michol Pinho de Carvalho
MEMORIAL DE PRIMEIRA CRUZ - Alberico Carneiro OS FRANCESES NA CONQUISTA - Maurice Pianzola - Secretaria da Cultura do estado do Maranho ALHAMBRA
MULHER E FOLIA - A participao das Mulheres nos Bailes de Mscaras do Carnaval de So Lus nos Anos de 1950 a 1960 - Sandra Maria Nascimento
120
TOUCH - Uma aventura em noite de So Joo- infantil Wilson Marques PALCIO DOS LEES Pinacoteca - Governo do estado do Maranho PROJETO MARAC - Uma aventura Turstica no Maranho de um Novo Tempo 1 a 4 srie - Governo do Estado do Maranho
PROJETO MARAC - Uma aventura Turstica no Maranho de um Novo Tempo 5 a 8 srie - Governo do Estado do Maranho
GUIA DO MARANHO Ano 4 NII SMBOLOS NACIONAIS DO BRASIL E ESTADUAIS DO MARANHO - Mrio Martins Meirelles - Coleo So Lus - Companhia Editora Americana. Rio, Setembro 1972
ARTE DO MARANHO Art of Maranho - 1940 1990 - BEM UMA VISO DA ARQUITETURA COLONIAL NO BRASIL - A View of Brazilian Colonial Architecture - Jorge de Souza Hue. Rio de Janeiro, Editora Agir, 1999
PESQUISA DO PERFIL DO TURISMO DO NORDESTE - Convnio SUDENE/ CTI/ FADE/ Governo do Estado do Maranho. So Lus Maranho (Julho/96, Novembro/96, Janeiro/97, Maio/97, Julho/97, Novembro/97, Janeiro/98, Maio/98, Maio, 98 e dezembro/98)
PROGRAMA DE TURISMO NO LITORAL DO MARANHO PROTURIS- MA Relatrio turstico do litoral do Maranho
INSTITUIES CONSULTADAS IBGE Sebrae DNER 15 - Maranho Embratur ABAV UEMA UFMA MUSEU DO NDIO BIBLIOTECA NACIONAL
121
GOVERNO DO ESTADO DO MARANHO Governadora Roseana Sarney GERNCIA DE PLANEJAMENTO E DESENVOLVIMENTO ECONMICO Gerente Jorge Murad COMISSO DE ACOMPANHAMENTO Jorge Murad
Gerente de Planejamento e Desenvolvimento Econmico
Luiz Phelipe Andrs

Diretor de Patrimnio Cultural
Zelinda Lima
Diretora do Centro de Criatividade Cultural do Maranho
Lino Raposo Moreira

Gerente Adjunto de Meio Ambiente
Lus Henrique Bulco

Presidente da Fundao Cultural do Maranho
Max Pereira Barros

Gerente de Desenvolvimento Regional de So Lus
Ricardo Laender Perez

Gerente de Infra-estrutura
Antnio Carlos Lima

Assessoria de Comunicao Social
Ktia Maria Xavier Raposo e Lima

Sub-gerente de Turismo GEPLAN
Vanda Maria da Silva Torres

Diretora Presidente da VCR Produes e Publicidade Ltda.
CONSULTORIA MARKETING SYSTEMS Josep Chias

Presidente
Marissa S. Graa
Scia Consultora
Anete Ferreira
Coordenadora do projeto
Fabola Arldt da Silva Mello

Consultora Tcnica
Jordi Chias
Scio-consultor
Elida Heerooms
Consultora
Alessandra Silva Graa

Consultora Jnior
Colaborao Especial Claudia Tosone

Marketing Places Buenos Aires
Patrcia Servilha
Marketing Places So Paulo
Najou Gomez
Ksys Comunication
122
SUB-GERNCIA DE TURISMO - GEPLAN Ktia Maria Xavier Raposo e Lima

Sub-gerente de Turismo
Flvia Castello Branco Carlos Roberto dos Santos Martins Lucy Silva Matsumoto Linda Maria Rodrigues Luciana Alvares da Silva
COMISSES CONSULTIVAS Setor de Treinamento e Capacitao Barbara Itapary Nicolau Sebrae Terezinha de Jesus Santos Sinditur/MA Manoel da Paixo Reis - Coopertxi Aline Maria da Cruz Souza Labotur Lus Antnio Pinheiro Coordenao do Curso de Turismo UFMA Elias Azulay ABEOC Laudelina Holanda Sindicato de Guias Setor de Transporte e Mobilidade Adilson Paradela Transbrasil Alberto R. de Carvalho Filho VASP Renato Ribeiro Rocha VARIG Antnio Antunes Rodrigues TAM Francisco Carlos de Lima Cetur Transportes e Turismo Gardnia Feitosa Veras xito Turismo Liviomar Macatro xito Turismo Jos da Conceio M. Mendes Viao Cleimartur Jos Medeiros Taguatur Transporte e Turismo Laudelina Holanda Sindicato de Guias Brbara Heliodora Sebrae Setor de Restaurante e Gastronomia Gorethe Vanderlei Kitaro Restaurante Manoel Pinto Restaurante Posseidon Murilo Martins Restaurante Posseidon Severa Chagas Restaurante Naturista Lus Carlos de Assuno Restaurante Antigamente Hlio Lemos Companhia Paulista Estelita Rodrigues Base da Lenoca Murilo e Marcelo Martins Restaurante Casa Blanca Armando Gonalves Vieira Armando Churrascaria Setor de Cultura e Lazer Luiz Henrique Bulco Fundao Cultural do Maranho Luiz Phelipe Andrs Patrimnio Histrico Cultural Wellington Reis Diretor de ao Cultural Maria Micholl Pinho Carvalho Centro de Cultura Popular Zelinda M. de Castro Lima Centro de Criatividade Odylo Costa Filho
123
Tcito Borralho Fundao Cultural do Maranho Moiss da Costa Silva Biblioteca Pblica Roberto Brando Souza Escola de Msica do estado Josimar Pereira Fundao Cultural do Maranho
Setor de Ecologia e Meio Ambiente Joana Carla Algarves Arajo Centro de Cultura Negra Flvia Mochel Dept de Oceanografia UFMA Jos de Ribamar Pereira Sub-Gerncia de controle Ambiental Maria Marlcia F. Correia Labohidro Mrcia Coura GERCO-MA
Setor de Agncia de Turismo Acyr Marques Glacymar Turismo Ingrid Clark Ilha do Caju Mrio Timiraos Ilha do Caju Valria Atins Turismo Joo Martins Caravelas Turismo Terezinha Lopes Montanha Turismo, On Tour Turismo, Giltur Setor de Hotelaria Valeska Cavalcante Martins Hotel La Ravardiere Simone Teixeira Praia Mar Hotel Joselino Hotel So Francisco Joo A. Barros filho Pousada Olho Dgua Colaborao Especial Prof Rosngela Paixo UEMA Slvia Mochel Gerncia de Infra-estrutura Joo Vicente Sebrae Srgio Marques Fbio Abreu Prefeituras dos Municpios Tursticos do Maranho Fontes de Consulta
IBGE Sebrae DNER 15 - Maranho Embratur ABAV UEMA UFMA MUSEU DO NDIO BIBLIOTECA NACIONAL
VCR COMUNICAO E MARKETING

Agncia de Publicidade
124

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FASE I DIAGNSTICO E ESTRATGIA DE DESENVOLVIMENTO

PARTE 2 ESTRATGIA DE DESENVOLVIMENTO

FASE II PLANO OPERACIONAL

OCUPAO POR ATIVIDADE

Fonte: IPEA, 1996

So aeroportos domsticos, no existem vos internacionais para quaisquer pontos do estado.

Fonte: Apresentao Maratur

PLOS PLO 1 Histrico-cultural

CIDADES So Lus, Alcntara, Raposa, Pao do Lumiar e So Jos de Ribamar

PLO 2 Lenis Maranhenses

Santo Amaro, Humberto de Campos, Primeira Cruz e Barreirinhas

CIDADES Paulino Neves, Tutia e Araioses

Cedral, Cururupu, Guimares e Porto Rico do Maranho Imperatriz, Carolina e Riacho

Posteriormente, outras cidades podero ser inseridas nos plos.

GUIA QUATRO RODAS PRAIAS 99

GUIA QUATRO RODAS PRAIAS 99

GUIA QUATRO RODAS PRAIAS 99

nibus regular dirio de So Lus para Araioses.

GUIA QUATRO RODAS PRAIAS 99

Ferry-boat tem duas sadas dirias, dependendo do horrio da mar.

1.2.5 Plo 5 guas, Cachoeiras e Chapadas

Fonte: Mapa Rodovirio do Maranho 1998

Inventrio dos recursos

Visita CONTEMPLATIVAS Passeio

Desfrutar da paisagem e percorrer em passeios a p ou de carro

Compras VIVENCIAIS Esporte

Banhar Festas Populares e Religiosas

Valor Intrnseco Carter Maranhense CRITRIO NOTA 1a5 PONDERAO 5

1a5 1a5 1a5

1.3.1 Valorao dos Recursos Tursticos do Maranho

6% 15% Visita Passeio Comida e Bebida Diverso Compras 8%

Plo 2 Lenis Maranhenses

4% 6% 2% 5% Passeio Comida e Bebida Diverso Compras Hospedagem Banhar F. Populares 60%

12% 3% Passeio Com ida e Bebida Diverso

Plo 4 Reentrncias Maranhenses

Plo 5 guas, Cachoeiras e Chapadas Destacam-se os passeios, 33%, e as praias, 23%.

12% 14% Visita Passeio Comida e Bebida Hospedagem Banhar F. Populares

Seleo dos principais recursos

O POTENCIAL DO MARANHO POR PLOS

O POTENCIAL DO MARANHO E OS PLOS Recursos Potenciais

PLO (local) 1 So Lus 1 Pao do Lumiar 1 So Lus

O PRINCIPAL DO MARANHO HOJE E OS PLOS Valor Real

O PRINCIPAL DO MARANHO HOJE E OS PLOS

26% Plo 1 Plo 2 Plo 3 Plo 4 Plo 5

PLO (local) 1 So Lus 2 S. Amaro e Barreirinhas

RANKING 1990 1995 1 1 3 3 2 2 4 4 7 5

Fonte: Organizao Mundial do Turismo (OMT)

RANKING 1990 1995 1 1 3 3 2 2 4 4 6 5

Fonte: Organizao Mundial do Turismo (OMT)

1998 72,0% 28,0%

Do total de turistas que entraram no Brasil em 1997, 60,4% no vinham

1998 67,57 99,90

% 4,1 3,5 2,5 1,9 1,6 1,6 1,5 1,2

1,0 0,9 0,8

13o 14o 15o

0,6 0,4 0,3

3 O MARKETING ATUAL DO MARANHO

Destino agradvel Riquezas naturais O Parque Nacional dos Lenis um sonho

PLO DELTA DO PARNABA PREO MDIO (no disponveis)

PLO GUAS, CACHOEIRAS E CHAPADAS PREO MDIO R$ 120,00 a R$ 1.200,00

Praticar esportes Dormir

3.4.1 Tipo de comunicao

ESPECFICO TERRITRIO XXX X XX X XXX XXX XX XX XX X XXX X X XXX

MARANHO O BRASIL QUE VOC PRECISA CONHECER