www.explicame.

org

Explcame: Luces HID

Te has preguntado por qu las luces de algunos autos deportivos y lujosos tienen un brillo entre azul y prpura? Has notado como estas luces iluminan mucho mejor el camino que las luces convencionales de halgeno en un auto normal. Las luces HID no son muy comunes en los autos hoy en da pero es probable que se conviertan en el estndar ya que producen ms luz que las lmparas convencionales y al mismo tiempo consumen menos energa. Esta tecnologa se denomina “descarga de alta intensidad” o HID por sus siglas en ingls (High Intensity Discharge) y en este artculo te explicaremos como funcionan y algunas de las ventajas que ofrecen. Las luces HID son comnmente llamadas “luces de xenn” pero en realidad son ms una forma especializada de las lmparas de haluro metlico que se utilizan ampliamente en la iluminacin de calles, parques, estadios e industrias en todo el mundo. Este tipo de lmparas est compuesta por un bulbo tubular externo de aproximadamente 10mm de dimetro, que contiene el “tubo de arco” o bulbo interno. El bulbo externo est hecho de un cuarzo especial, dopado con cerio que bloquea la mayor parte de la daina luz ultravioleta de corta y media longitud de onda. Bombilla HID para auto El tubo de arco o bulbo interno esta compuesto de cuarzo normal fundido con electrodos de tungsteno, con una separacin entre ellos de aproximadamente 4.2mm sin filamento alguno que los conecte. En la siguiente pgina veremos ms sobre esta tecnologa... El tubo de arco contiene xenn a unas cuantas atmsferas de presin cuando esta fro y varias ms cuando se calienta, tambin hay mercurio en el bulbo interno y cuando este se vaporiza aade unas 20 atmsferas ms para un total de alrededor de 30 o ms atmsferas de presin. Otra bombilla HID Algunos otros haluros metlicos tambin son parte de la formula en las luces HID para uso automotriz, incluyendo sodio y escandio, el xenn a alta presin es utilizado para obtener algo de luz aprovechable desde que se enciende la lmpara y durante el “calentamiento”, antes que los otros ingredientes se hayan vaporizado. Lmpara de haluro metlico utilizada en proyector IMAX

La luz es producida cuando una corriente elctrica pasa de uno de los electrodos a travs de los elementos vaporizados de la lmpara hacia el otro electrodo, a esto se le llama “arco” esta corriente hace que los electrones de los distintos elementos cambien de nivel de energa y cuando estos vuelven a su nivel normal liberan la energa en forma de luz (Fotones). Electrones chocando contra un atomo Estas lmparas requieren un balastro bastante sofisticado para funcionar, el balastro se encarga de suministrar una corriente elctrica constante y limitada a la lmpara, ya que a diferencia de una lmpara con filamento que regula su consumo elctrico por si misma (el filamento acta como resistencia), estas lmparas no pueden hacerlo por lo que el balastro se encarga de esta tarea y evita as que exploten, adems de esto, el balastro tambin les proporciona del llamado “pulso de arranque” que est entre los 12,000 y 20,000 voltios, dependiendo de la temperatura y presin interna de la lmpara, o sea si se acaba de encender (fra y baja presin) o si esta re-encendindose (caliente y alta presin). continua en la siguiente pgina... El pulso de arranque debe ser repetido frecuentemente hasta que el arco este establecido, el balastro adems debe proveer un voltaje de corriente continua de aprox. 400 a 450 voltios para forzar a que se establezca el arco. Juego de balastros, bombillas y cables para instalar en un automovil Una lmpara comn de las que utilizan los autos actualmente, tpicamente de halgeno, consume aprox. 55 Vatios de potencia y produce luz con aprox. 1400 lmenes de intensidad, mientras que estas luces HID consumen solo 35 Vatios y producen ms de 2800 lmenes. Con el tiempo, debido al desgaste de la lmpara cada vez aumenta ms la presin del gas dentro del tubo de arco debido al calor generado y es necesario suministrar un voltaje ms alto para mantener el arco, esto continua sucediendo a lo largo de la vida util de la lmpara, hasta que eventualmente se llega al punto en que el balastro ya no puede suministrar dicho voltaje, cuando esto sucede el arco falla y sin el arco la temperatura baja, lo mismo que la presin y el balastro puede suministrar nuevamente el voltaje necesario para que la lmpara funcione, el efecto de esto es que la lmpara se enciende momentneamente y luego se apaga, repetidamente. Los diseos de balastros ms sofisticados pueden detectar este fenmeno y en ese momento dejan de suministrar corriente a la lmpara. A continuacin algunas otras consideraciones... Aspecto legal En Estados Unidos as como en muchos otros pases las personas no pueden instalar en sus autos cualquier equipo, en
http://www.explicame.org Motorizado por Joomla! Generado: 16 November, 2011, 13:55

www.explicame.org

el caso de las luces, estas deben ser certificadas y aprobadas por alguna institucin gubernamental para su uso en carretera y el auto debe pasar una inspeccin para poder circular. Existen muchos fabricantes de juegos completos de luces HID que uno puede comprar e instalar en su auto, sin embargo debido a que frecuentemente estos juegos no cumplen con la certificacin legal los fabricantes simplemente los etiquetan como “para uso fuera de carretera” e incluso algunos anuncian falsamente sus productos como legales “para uso en carretera” lo cual deja en nosotros la responsabilidad de instalar y usar estos productos legalmente. En cuanto a que puede suceder si utilizamos luces ilegales, la respuesta es frecuentemente, nada. Esto depende grandemente de cada ciudad pero generalmente los policas u organizaciones encargadas de controlar el transito no cuentan con equipo de fotometra, aunque algunas veces las luces ilegales resultan obvias para algunos agentes, en cuyo caso la persona puede ser detenida y multada. Si la luz es demasiado fuerte en alguna direccin de manera que deslumbre a otros conductores es posible que uno sea legalmente responsable si esto causa o contribuye a un accidente, de igual manera, si por el contrario nuestras luces no iluminan lo suficiente y debido a esto sufrimos un accidente, seremos legalmente responsables. Tambin es casi seguro que tendremos problemas con nuestro seguro si manejamos un vehculo que no pase la inspeccin por cualquier motivo incluyendo las luces. En algunas ciudades las luces “para uso fuera de carretera” deben tener cobertores externos puestos a la hora de circular en carretera o estar fsicamente desconectados los cables. Esperamos que te haya gustado este artculo y te invitamos a seguir explorando www.explicame.org .

http://www.explicame.org

Motorizado por Joomla!

Generado: 16 November, 2011, 13:55