FACULTAD DE CIENCIAS DE LA INGENIERA ESCUELA DE INGENIERA CIVIL EN OBRAS CIVILES

UNIVERSIDAD AUSTRAL DE CHILE

ESTUDIO DEL DISEO DE PUENTE ATIRANTADO DE TABLERO DE MADERA TENSADA SOSTENIDO POR VIGA CURVA DE MADERA LAMINADA

TESIS PARA OPTAR AL TTULO DE INGENIERO CIVIL EN OBRAS CIVILES

PROFERSOR GUA. SR. PABLO OYARZN HIGUERA. INGENIERO CIVIL

RODRIGO ROBERTO KRAUSE SALAZAR 2006

En memoria de mi madre Olga del Carmen Salazar Prez. Dedicada a mi padre Eduardo Krause Lpez y a mi familia y amigos que me han apoyado todo este tiempo.

RESUMEN
En esta memoria se defini la geometra, estructuracin y diseo de un puente en base a un arco de madera laminada que sostiene un tablero de madera tensada por medio de perfiles de acero los que cumplen la labor de vigas transversales y tensores.

Se identificaron rangos de variacin de parmetros, tales como la luz y la altura del arco. Se tabularon los datos obtenidos para cada caso de variacin para finalmente conseguir una tabla general con valores de todas las secciones y uniones para las distintas dimensiones de puente definidas en el estudio.

Se model la estructura de puente en forma completa ingresando todas las cargas y combinaciones de carga por medio del software de anlisis estructural SAP2000. Luego se disearon todos los elementos soportantes de la estructura utilizando planillas Excel.

El estudio consisti bsicamente en obtener las variaciones que se producen al optar por diferentes alturas en un arco manteniendo una luz del puente fija, como tambin el caso contrario de mantener relaciones luz-altura fijas y variar la luz del puente observando las limitantes estructurales de cada caso.

El estudio se limit a puentes de luces entre los 15 y 39 metros y alturas de arco entre los 3 y 8 metros, donde se vio que con alturas de arco mayores se obtienen menores esfuerzos. Adems se observ que puentes de luces mayores a los 39 metros son poco recomendables por obtenerse secciones de madera laminada demasiado grandes (de altura mayor a 1 metro.

Otro aspecto considerado en el estudio es la opcin de un arco triarticulado sobre uno biarticulado, donde se consideraron los pros y los contras de las dos alternativas, comparadas a travs de un puente de 30 metros, variando la altura del arco entre los 3 y 8 metros.

SUMMARY
In this memory the study and design of a bridge based on a glued laminated wood arch that supports a stress-laminated wood deck through steel sections working as transverse beams and hanger posts is presented.

Ranges of variation of parameters were identified, such as the span and the height of the arch. The data was tabulated for each case of variation to finally obtain a general chart with values of all the sections and unions for the different bridge dimensions defined in this study. The bridge structure was modeled in complete form entering all the loads and load combinations by means of the structural analysis program, SAP2000. After that all the supporting elements of the structure were designed by means of Excel.

The study consisted basically on obtaining the variations that take place when opting for different heights in an arch maintaining a span of the bridge fixed, as well as the case of maintaining ratio light-height fixed and varying the light of the bridge observing the estructural restrictive of each case.

The study was limited to bridges of spans between 15 and 39 meters and arch heights between 3 and 8 meters, where it was observed that a bridge with a higher arch obtains smaller stress than an arch of a smaller height. It was also observed that bridges longer than 39 meters are not advisable to be obtained too big glulam sections (height bigger than 1 meter).

Another aspect considered in the study is the choice of using an three-hinged arch instead of a two-hinged one, considering the advantages and disadvantages of the two alternatives, compared by modelating a 30 meters bridge, varying the height of the arch between 3 and 8 meters.

DEFINICIONES
Smbolo
A A'c Ac Ap Apl
AS

Definicin.
rea de una seccin. rea del ala comprimida ms 1/3 de la parte superior del alma de una seccin de acero. rea de contacto del neumtico, para el diseo del tablero de madera tensada. rea nominal de un perno. rea requerida para la placa de apoyo del tablero de madera tensada. rea mnima requerida para barras de acero. rea de corte del acero. Dimetro de un elemento conector. Ancho de distribucin de carga de un vehculo. Mdulo de elasticidad de un material. Mdulo de elasticidad en flexin para el diseo en madera. Mdulo de elasticidad de diseo en flexin, para el diseo en madera. Tensin admisible al aplastamiento, en el diseo de elementos de acero. Tensin bsica de compresin normal, para el diseo en madera. Tensin bsica de compresin paralela, para el diseo en madera. Tensin bsica de cizalle, para el diseo en madera. Tensin bsica de flexin, para el diseo en madera. Tensin bsica de traccin paralela, para el diseo en madera. Tensin de fluencia del acero. Tensin de diseo de flexin, para el diseo en acero. Tensin de trabajo en flexin, para el diseo en acero Tensin de diseo de compresin normal a la fibra, para el diseo en madera. Tensin de apoyo real bajo la placa, en el diseo del tablero de madera tensada. Tensin de flexin admisible en la placa de acero del tablero de madera tensada. Tensin admisible de corte. Mdulo de corte. Reaccin horizontal. Momento de inercia de un elemento. Iy del ala comprimida ms 1/3 de la parte superior del alma de una seccin de acero. Momento de inercia con respecto al eje X de un elemento.

AV D Dc E Ef E'f Fap Fcn Fcp Fcz Fbf Ftp Ff F'f FTf F'cn Ftpcn
FS

Fv G H I I'c Ix

Iy K Kcl Kct Kd Kt/h Khfl

KQ

Momento de inercia con respecto al eje Y de un elemento. Factor de curvatura, para el diseo del arco de madera laminada. Factor de modificacin por curvatura. Factor de modificacin por concentracin de tensiones. Factor de modificacin por duracin de carga. Factor de modificacin por razn luz-altura. Factor de modificacin por altura. Factor de modificacin por tratamiento qumico. Factor de modificacin por condicin de carga. Factor de modificacin por temperatura. Factor de modificacin por longitud de hilera. Factor de modificacin por volcamiento. Factor de modificacin por esbeltez. Luz del puente, largo de un elemento. Longitud entre apoyos laterales del ala comprimida de una seccin de acero. Largo de la placa de anclaje del tablero de madera tensada. Largo de la placa de apoyo del tablero de madera tensada. Momento flector. Momento flector transversal del elemento de madera tensada. Esfuerzo axial. Carga puntual. Carga normal a la fibra. Fatiga admisible de la soldadura para un acero. Radio de curvatura medio, para el diseo del arco de madera laminda. Resistencia cbica del hormign a los 28 das. Esfuerzo cortante. Reaccin vertical. Esfuerzo de corte transversal del tablero de madera tensada. Ancho de la placa de anclaje del tablero del madera tensada. Ancho de la placa de apoyo del tablero de madera tensada. Mdulo de flexin de una seccin con respecto al eje X. Mdulo de flexin de una seccin con respecto al eje Y. Lado de una soldadura. Distancia de una fuerza puntual, P, al apoyo izquierdo. Ancho del rea equivalente (tablero de madera tensada). Mitad del ancho del tablero de madera tensada. Largo del rea equivalente (tablero de madera tensada).

Kql
KT KU KV K

L L'
LA

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N P Q R Rm R28 T V
VT WA WP

Wx Wy a ac b bc

cbj d e fcn,dis fcp,dis fcp,tr fcz,dis fcz,tr ff,,dis ff,tr fm fpu fs fv g h j ka m n p p

PM

Factor de reduccin por uniones de tope (tablero de madera tensada). Dimetro de la perforacin para un elemento de unin. Espesor de las laminas de madera laminada. Tensin de compresin normal de diseo de madera. Tensin de diseo de compresin paralela para el diseo en madera. Tensin de trabajo de compresin paralela para el diseo en madera. Tensin de diseo de cizalle, para el diseo en madera. Tensin de trabajo de cizalle, para el diseo en madera. Tensin de diseo de flexin, para el diseo en madera. Tensin de trabajo de flexin, para el diseo en madera. Tensin de trabajo por flexin del acero. Resistencia ltima a tensin axial, para el diseo en madera. Mxima tensin admisible en las barras de tensado (tablero de madera tensada). Tensin de trabajo por corte. Garganta de la soldadura. Altura media del arco. Nmero de laminaciones continuas entre dos uniones de tope (tablero de madera.tensada). Factor de mayoracin de tensiones para elementos curvos. Momento flector interno. Nmero de conectores de una unin. Preesfuerzo de compresin entre las laminaciones del tablero de madera tensada. Mnimo preesfuerzo de tensado requerido en el tablero de madera tensada. Preesfuerzo de compresin producto de momento transversal (tablero de madera tensada). Preesfuerzo de compresin producto del corte transversal, (tablero de madera tensada). Radio de giro de una seccin, para el diseo en acero. Radio de giro de ala comprimida de un perfil en flexin, para el diseo en acero Radio de giro por volcamiento por flexin de alas, para el diseo en acero. Espaciamiento de las barras de tensado del tablero de madera tensada. Espesor del tablero de madera tensada. Espesor mnimo requerido para la placa de apoyo del tablero de madera tensada. Desplazamiento horizontal, Desplazamiento vertical. Funcin de la parbola del arco en estudio.

pv r r' rc s t tp u v y

 a cp ct LL DL ' c u n 12,k cp ct

Coeficiente de la placa de neopreno que depende de la mnima temperatura. ngulo entre una tangente del arco y la horizontal. Coeficiente que depende de la dureza de la placa de neopreno. Densidad de un material. Deformacin. Deformacin por compresin por peso propio (placa de neopreno). Deformacin por compresin por carga de trabajo (placa de neopreno). Deformacin por carga viva. Deformacin por carga muerta. Factor de reduccin a la zona elstica. Giro. Esbeltez de volcamiento por torsin, para el diseo en acero. Esbeltez de volcamiento por flexin de alas, para el diseo en acero. Esbeltez del perno en la pieza central. Coeficiente de friccin entre laminaciones del tablero de madera tensada. Factor de forma de la placa de neopreno. Densidad normal caracterstica de la madera. Tensin de flexin. Tensin de compresin por peso propio para la placa de neopreno. Tensin de compresin por carga de trabajo para la placa de noepreno. Mdulo de poisson.

CAPTULO I PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA.

1.1.-INTRODUCCIN. La madera constituye una alternativa muchas veces a tener en cuenta para construir; es un producto natural, de energa eficiente y un material de construccin renovable. Con tal de sobrellevar la presencia aleatoria y a veces evidente de defectos, la madera laminada encolada (m.l.e.) redefine las posibilidades de distribuir diversos elementos individuales de madera para optimizar la resistencia y serviabilidad del producto final. En otras palabras se puede mencionar que la m.l.e. es un producto que optimiza los valores estructurales de un recurso renovable. Altamente atractiva como estructura de cubierta, pisos y pilares, la m.l.e. es el producto de la unin de piezas de madera a travs de sus cantos, caras y extremos, manteniendo la fibra de todas ellas en la misma direccin a fin de conformar un elemento no limitado en escuadra, forma ni largo, y que funciona como una sola unidad estructural. Incluso estas piezas van siendo cortadas segn la posicin de sus defectos y unidas en sus extremos para producir mayores longitudes sin stos (fingering), materializando dichas uniones mediante adhesivos hasta proporcionar las dimensiones requeridas para el elemento. (De esta forma la resistencia aumentarse hasta llegar a valores ptimos). de la pieza puede

Otra de las grandes ventajas de la m.l.e. es que puede ser fabricada en un amplio rango de formas, tamaos y configuraciones. En cuanto a formas los elementos pueden ser rectos o curvos (curvatura circular, parablica, etc), y los espacios para los arcos de m.l.e son prcticamente ilimitados, dependiendo del fabricante.

Es por esto que este producto tiene una alta aplicacin en recintos como piscinas temperadas, iglesias, establecimientos educacionales, galpones industriales y aeropuertos, entre otros pero principalmente en construcciones en que se requiere cubrir grandes luces.

Pero adems los puentes representan un mercado creciente e innovador para la m.l.e., ya sea, para cruces peatonales o para el cruce de vehculos livianos.

Estos usos, la resistencia y rigidez de la m.l.e entregan a los ingenieros y constructores mayor versatilidad de diseos respecto a otros productos estructurales y a un costo competitivo comparable a dichos productos.

En base a estos antecedentes se aprecia que es importante fomentar el uso de la madera laminada como material de construccin de puentes en los caminos chilenos.

Es por esto que esta memoria de titulacin se estudiar el diseo de un puente del tipo colgante en base a un arco de madera laminada y tensores de acero, usando como tablero madera tensada, que es otra innovacin, al menos en nuestro pas, en el uso de la madera. Variando la geometra del arco sin variar su luz, tambin variar la luz del puente manteniendo una relacin luz-altura del arco constante, o la de incluir una rtula en la clave del arco. Todas estas situaciones sern hechas modelndolas por medio de un programa estructural, en este caso SAP2000. El objetivo de estos diseos ser ver la factibilidad estructural de los puentes de arco de madera laminada con tablero de madera tensada y sus limitantes.

Con esto se pretende obtener una base de diseo de puentes atirantados en base a arcos de madera laminada para ser aplicados a diferentes condiciones de luz y carga. Y as estudiar la factibilidad estructural de la madera especficamente la de pino radiata- en este tipo de estructuras.

1.2.-RESEA HISTRICA. El desarrollo moderno de la laminacin de la madera como medio de construccin de elementos estructurales comenz hace casi 100 aos con la primera patente otorgada para el uso de estructuras laminadas en obras de ingeniera al alemn Karl Friedrich Otto Hetzer, el 21 de Septiembre de 1907, dando origen a lo que en Europa se conoci como el Sistema Hetzer de Construccin. Por medio del sistema recin mencionado, el mismo ao de su invencin, fue construida la primera estructura de madera laminada en Suiza (16).

El maestro carpintero Otto Hetzer trabaj en esos aos por primera vez con colas de casena (En la actualidad en nuestro pas se utiliza como adhesivo el Resorcinol fenol formaldehdo o urea formaldehdo, segn el uso que se le dar a la estructura o a los elementos) y con ayuda de prensas mecnicas, capas de tablas individuales una tras otra para formar perfiles macizos, que posteriormente ocupara como elementos constructivos de madera en viaductos de grandes luces (16).

Se puede decir que Alemania fue el pionero en la aplicacin de la madera laminada como elemento estructural, aunque slo en forma artesanal, ya que, no llegaron a una produccin a nivel industrial, al menos en sus primeros aos.

En Estados Unidos pas a ser un importante material de construccin durante la Segunda Guerra Mundial. La primera estructura de madera laminada erigida en los Estados Unidos fue en el ao 1934. Se trat de un edificio construido para el Laboratorio de Productos Forestales, en Madison, construido en su parte estructural por marcos triarticulados (arcos tipo Tudor)(26).

Despus de la guerra se hizo necesario dirigir la alta capacidad de los astilleros finlandeses hacia otros nuevos productos. Las vigas, arcos y estructuras de madera laminada ofrecan una posibilidad natural para utilizar las fbricas, equipos y obreros especializados en un nuevo propsito. En esta forma el desarrollo de Finlandia ha sido casi similar al ocurrido en Estados Unidos espontnea(16).
(25)

. En otros pases de Europa, como Suecia, Noruega, Holanda, Alemania,

Blgica, etc. la produccin de vigas de madera laminada y encolada empez en forma

Sobre los adhesivos, la casena en su forma actual fue introducida alrededor del ao 1900, el fenol formaldehdo en 1912 y el resorcinol-formaldehdo en 1943. La urea-formaldehdo fue introducida el ao 1930, pero no se le utiliz en forma extensiva hasta la Segunda Guerra Mundial(26). El desarrollo conseguido en la fabricacin de estos adhesivos para madera,

especialmente en lo que se refiere a resinas sintticas, proporcion a la madera laminada un campo de aplicacin de grandes expectativas, permitiendo uniones mucho ms fuertes y haciendo posible su uso en exteriores, que era su limitante ms grande (2).

En Chile, en el ao 1964, el Instituto Forestal realiz la primera construccin cientficamente controlada de una estructura de madera laminada. Para iniciar y desarrollar estos trabajos, el Instituto Forestal cont con la colaboracin de dos consultores finlandeses de la FAO, Reino Mkelinen y el Dr. Erkki Niskanen (16).

En la actualidad la madera es nuevamente un apreciado material de ingeniera. La madera y en especial los elementos de madera laminada con su alta resistencia al fuego son una gran alternativa sobre otros materiales de construccin en la ejecucin de naves industriales y deportivas (16).

Durante los ltimos 20 aos extensas investigaciones de ingeniera han guiado a avances significativos en el diseo y uso de la madera laminada encolada para la construccin de puentes. Aunque los anlisis econmicos de los puentes de madera versus los de acero tradicional y de hormign son pocos, los indicios indican que los puentes de madera son de costos competitivos
(18)

1.2.1.- Alternativas de Puentes de Arco. Cabe mencionar que la estructura de puente que se pretende disear no considera cepas intermedias, por cuanto sta se compone de arcos que permiten salvar grandes luces, prescindiendo de dichos elementos. A pesar de ello, los arcos le dan a las vigas longitudinales, o en este caso, al tablero de madera tensada, un nmero de apoyos intermedios, iguales al nmero de tensores o pilares que considere la estructura de puente, disminuyendo as las dimensiones de los elementos transversales. Por lo anterior, las luces que se pueden salvar con puentes arcos superan en ms del doble a las que se pueden salvar con vigas rectas simplemente apoyadas, de un solo tramo.

El arco normalmente es una parbola, un crculo o una lnea sinusoidal. Estas se diferencian en su relacin entre altura y luz desde el punto de vista esttico, y desde el aspecto ptico no se diferencian claramente. Generalmente se utiliza el arco triarticulado debido a que es ms fcil de transportar y que estructuralmente no presenta problemas en los cimientos, ya que el esfuerzo lateral es mnimo y el esfuerzo horizontal es absorbido por estos mismos.

A continuacin se analizan modelaciones de puentes arco de madera laminada encolada, en donde la posicin del tablero de rodado (calzada) determina el tipo de puente y, por lo tanto las ventajas y desventajas de tal modelacin. 1.2.1.1.-Puente de Arco con Tablero Inferior. Este modelo corresponde al mostrado en la figura 1.1 y est constituido por un tablero inferior sostenido al arco mediante tensores, los que trabajan bajo esfuerzos axiales.

Figura 1.1

Puente de Arco con Tablero Inferior.

Frente a terrenos de mala calidad este modelo representa una buena alternativa, ya que, la solicitacin en los apoyos es principalmente vertical, lo que incide favorablemente en la fundacin y estribos del puente resultando estos con dimensiones menores.

Una caracterstica de este tipo de puentes, es que necesita arrostramiento para mantener la estabilidad de la estructura. En este caso el arrostramiento slo puede materializarse en la clave del arco, figura 1.1. Esto restringe la altura mnima del puente, la que depende de la altura mxima del tipo de vehculo para el cual se ha disear el puente. Las luces recomendables para los puentes de arco con tablero inferior van de los 10 a los 60 metros.

Figura 1.2

Puente Vehicular Evenstad, Noruega.

1.2.1.2.-Puente de Arco con Tablero Intermedio. Este tipo de puentes se diferencia del anterior por la posicin del tablero, la que es intermedia dentro del desarrollo del arco, unindose a ste mediante tensores en el centro y pilares en los extremos como se ve en la figura 1.3.

Figura 1.3

Puente de Arco con Tablero Intermedio.

Los apoyos extremos de la viga longitudinal y los del arco no son comunes, de modo que los esfuerzos horizontales generados por este ltimo no son totalmente absorbidos por el tablero de rodado, transmitindose parte de este esfuerzo a los apoyos del arco.

Una de las ventajas de este modelo es que permite salvar mayores luces, pues la unin de la viga longitudinal con el arco se convierte en apoyos intermedios que disminuyen la luz libre de la viga.

Anlogo al puente de arco con tablero inferior, la altura de la clave queda determinada por el tipo de flujo vehicular. El nmero de arcos se limita a dos por razones de servicio. Las luces recomendables para este tipo de puente van de los 20 a 30 metros.

Figura 1.4

Puente Vehicular San Nicla, Suiza.

1.2.1.3.-Puente de Arco con Tablero Superior. Este modelo est constituido por un tablero de rodado que va sobre las vigas longitudinales, las que descansan directamente sobre arcos de madera laminada, mediante pilares de apoyo, ver figura 1.5.

Figura 1.5

Puente de Arco con Tablero Superior.

Como las vigas longitudinales van sobre los arcos, se tiene as la principal ventaja que presenta esta modelacin, ya que, no existe restriccin en el nmero de arcos, ni en la altura de la clave de estos mismos. Por lo tanto es posible disminuir el espesor del tablero de rodado y seccin de las vigas longitudinales.

Cabe destacar que los esfuerzos horizontales generados por la estructura de arco no son absorbidos por ningn elemento estructural componente del puente, de modo que existe una fuerte solicitacin horizontal a nivel de fundacin. Por esta razn no es recomendable su uso en terrenos de mala calidad, pues las fundaciones sern puntos crticos de la estructura, elevando el costo total de sta

Adems, al utilizar arcos de leve curvatura, para este tipo de puentes con la plataforma de circulacin sobre la estructura principal, la desventaja se constituye en las fuerzas horizontales que se producen en los apoyos, lo que obliga en algunos casos al uso de tensores horizontales o a rigidizar la plataforma de circulacin para absorber parte de estos esfuerzos.

El rango de la luz en que son recomendables los puentes de arco con tablero superior abarca desde 20 a los 50 metros.

Figura 1.6

Puente Vehicular Europa, Austria.

Considerando los pros y los contras de las alternativas planteadas se opt por la modelacin de puente arco con tablero inferior. Independiente de la alternativa elegida, una ventaja importante de este tipo de puentes la constituye la necesidad de menor cantidad de madera en relacin a la luz mayor abarcada, esto la hace ser una solucin ms viable econmicamente. 1.2.2.-Antecedentes de Puentes de Arco de Madera Laminada. El desarrollo de los puentes de madera modernos ha tomado lugar de a poco, comenzando con puentes peatonales y algunos pequeos puentes viales (18).

El uso ms comn de los puentes de suspensin en base a arcos de madera laminada es pasos peatonales y de ciclistas, es el caso del puente construido en Jefferson, WI, Estados Unidos para el cruce del ro Rock, esta estructura consta de dos luces. Con un largo total de 73 metros. Un arco triarticulado tiene barras que soportan las vigas y tensores con paneles longitudinales, la distancia entre las vigas longitudinales es de 3,5 metros, el radio del arco es de 26 metros (38).

Figura 1.7 Puente de la calle Milwaukee, Jefferson, WI, Estados Unidos (38). Otro ejemplo de importancia es el puente construido en el ro Tag, en las Montaas Rocallosas, NC, Estados Unidos, deba ser puente de madera por tratarse de un parque, donde el hormign y la madera romperan con el entorno natural, y por los requerimientos de luz se opt por la madera laminada. Los elementos estructurales de madera incluyeron dos arcos de madera laminada, dos vigas exteriores a los lados, ocho atadores ms diafragmas y postes de suspensin vertical. La luz principal del puente es de 69 metros de largo por 4,25 metros de ancho y la altura de la superficie del puente al arco es de 11 metros.

Figura 1.8 Puente del Ro Tag, Montaas Rocallosas, NC, Estados Unidos (38).

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Figura 1.9 Puente Tynset en Hedmark, Noruega(16)

Dentro de los puentes viales de suspensin construidos en base a arcos de madera laminada el ms destacable es el puente Tynset, que cruza el ro Glomma en el condado de Hedmark, a unos 70 Kilmetros de Oslo, Noruega. Con sus 70 metros es el puente de mayor luz del mundo diseado para cargas de trfico completo. El puente es parte de la carretera nacional y debe soportar camiones de hasta 60 toneladas. Con sus tres luces, el puente Tynset tiene un largo total de 125 metros. La luz principal de 70 metros corresponde a un arco de cercha, mientras dos luces secundarias de 27 metros cada una son sostenidas por 2 arcos slidos triarticulados. El ancho de las vas es de 7 metros adems de una vereda de 3 metros entre los arcos. La distancia desde la punta del arco de cercha hasta la superficie del puente es de 17,3 metros.

Figura 1.10

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El puente se diseo en base a la Regulacin Nacional de Cargas de Trfico de Noruega, la cual especifica una carga uniformemente distribuida de 9 kN/m y un camin de 60 toneladas, representadas por cargas de ejes equivalentes de 210 kN en cada pista (16).

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1.3.-OBJETIVOS.

Definir, forma, estructuracin, disear y parametrizar una estructura de puente colgante construida en base a arcos de madera laminada, elementos metlicos los que realizan la labor de tensores y como tablero una placa de madera tensada.

Identificar y definir rangos de variacin de parmetros, tales como la luz y/o altura del arco, definiendo sus limites y posteriormente su diseo.

Tabular el puente recin descrito, obteniendo sus dimensiones para diferentes luces y diferentes alturas de arco, identificando las combinaciones luz-altura ms conveniente.

Disear y comparar el caso de un arco biarticulado y uno triariculado para este tipo de puente, identificando sus ventajas y desventajas.

Disear considerando las especificaciones y normativas para el diseo en madera laminada.

Definir y estudiar la accin de cargas externas de distinto tipo, tales como viento y sismo para la estructura del puente.

Disear en base a especificaciones y normativas para el diseo de estructuras de puentes, utilizadas en Chile, especficamente Normas AASHTO y del Manual de Carreteras de Chile Volumen N3.

Aplicar al diseo del tablero de rodado en madera tensada la normativa AASHTO para este tipo de tablero, adems aplicando la normativa chilena para nuestras necesidades.

Crear una tabla general con valores de todas las secciones y uniones para las distintas dimensiones de puente definidas como referencia a la hora de disear un puente de este tipo.

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1.4.-METODOLOGA DE TRABAJO.

Recopilacin de informacin y antecedentes previos sobre el diseo de puentes de suspensin en base de madera laminada encolada y puentes de madera en base a tableros de madera tensada, sobre normativa y especificaciones referente al tema y sobre flexin de elementos curvos

Definicin de la geometra y estructuracin del puente a disear considerando un puente atirantado de vigas y tablero de madera tensada sostenido por viga curva de madera laminada biarticulada mediante tensores de acero.

Modelacin de la estructura de puente en forma completa, ingresando todas las cargas y combinaciones de carga para este tipo de estructura, por medio del software estructural SAP2000.

Con los datos obtenidos de la modelacin realizada, diseo de todos los elementos soportantes de la estructura en base al mtodo de tensiones de admisibles. Utilizando planillas Excel el ingreso de todas las variantes de la modelacin.

Estructuracin y predimensionamientos de los elementos estructurales sern hechos en base a las normativas chilenas e internacionales segn se amerite.

Variacin de ciertos parmetros tales como la altura del arco de madera, mediante el uso de la ecuacin de la parbola utilizada en la geometra del arco que depende de los valores de la altura mxima de arco y su luz.

Tomando dos opciones de relacin luz del puente/altura del arco, hacer variar la luz del puente y determinar las dimensiones necesarias de cada uno de los elementos estructurales y su factibilidad.

Con todos los datos obtenidos creacin de una tabla en que se pueda apreciar la variacin de las dimensiones requeridas del arco dependiendo de la forma ste y de la luz del puente y el resto de sus elementos estructurales.

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1.5.-CONSIDERACIONES DE DISEO Y DE CLCULO. Las presentes, consisten en las consideraciones especiales de diseo e hiptesis de clculo consideradas para la totalidad del dimensionamiento de los elementos constituyentes de las estructuras tipificadas que en esta memoria se consignan:

El mtodo de diseo utilizado ser el de Tensiones Admisibles, aprobado por el Departamento de Puentes de la Direccin de Vialidad, organismo contralor a nivel Nacional para este tipo de estructuras de uso civil.

El diseo de los elementos se hace imponiendo la condicin de que las tensiones de trabajo a las que est sometido el elemento, sean menores o iguales a las de diseo. La madera y los productos derivados de sta representan las condiciones promedio de su especie, tipo y clasificacin. El tablero se supondr que acta como una gran placa slida de madera, cuya funcin estructural ser repartir las cargas de las ruedas de los vehculos a los tablones vecinos, los que no se encuentran directamente cargados, colaborando a resistir parte de la carga.

Para el diseo de la losa de madera tensada, se consider para su modelacin la norma AASHTO para el diseo de paneles de madera tensados del ao 1991 y restricciones consideradas en la Norma chilena Nch 1198.Of 91.

Para el diseo del arco, se consider que las secciones transversales permanecen planas durante la flexin (una solucin rigurosa del problema de la flexin de barras curvas de seccin transversal rectangular, indica que la hiptesis de suponer las secciones transversales planas (para las tensiones da resultados muy aproximados).

Adems para el diseo del Arco, tambin se consider que las dimensiones de la seccin transversal se suponen pequeas con respecto al radio de curvatura, es decir, la altura h, de la seccin contenida en el plano geomtrico, es bastante pequea con respecto al radio r de curvatura, de modo que los diversos tramos ds pueden considerarse prismticos.

Las deformaciones siguen la Ley de Hooke. Se admite asimismo que la deformacin de la viga no altera la posicin relativa de sta. Por lo tanto, las reacciones se calculan considerando la viga no deformada, suponindose vlido el principio de superposicin de efectos.

Se considera la madera como material elstico lineal ortotrpico.

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CAPTULO II PROPIEDADES DE LA MADERA LAMINADA ENCOLADA

2.1.-DEFINICIN. La madera laminada encolada es un producto estructural de la madera manufacturado por medio de piezas individuales. La laminacin es una manera efectiva de utilizar la madera eliminando la limitante de no contar con largos elementos estructurales y de formas variadas y adems eliminando las imperfecciones que naturalmente cuenta la madera (33)

El proceso de fabricacin comienza con la seleccin de materias primas de primera calidad, cautelando que stas cumplan con los requisitos establecidos en la normativa nacional NCh 2148, NCh 2150 y la norma NCh 2165, que determina las tensiones admisibles para la madera laminada encolada estructural de Pino Radiata.

El encolado de las lminas se realiza con Resorcinol fenol formaldehdo o urea formaldehdo, segn el uso que se le dar a la estructura o a los elementos. En tanto, las uniones de canto entre lminas se llevan a cabo con el sistema finger-joint. A travs de este procedimiento, es posible obtener estructuras con las ms diversas configuraciones, y alcanzar grandes luces sin mayores problemas.

2.2.-Caractersticas Tcnicas de la Madera Laminada. 2.2.1.-Ventajas. La posibilidad de fabricar elementos constructivos de grandes dimensiones, a partir de piezas individuales pequeas y de dimensiones comerciales. La obtencin de grandes piezas de madera sin fendas (grietas al hilo de la madera) de secado o de otra clase. La posibilidad de proyectar estructuras o elementos tomando como base de clculo las caractersticas de resistencia de piezas de madera que han de integrarlos, convenientemente secos; esto es: cuya uniformidad de secado se consiga fcilmente. La posibilidad de proyectar elementos de seccin no uniforme, como las que se requerir en el caso del puente en cuestin. La posibilidad de utilizar madera de calidad inferior.

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La posibilidad de concretar las curvaturas de arco en estudio, aprovechando al mximo la madera y sus calidades de resistencia. El aprovechamiento de piezas de madera de pequeas dimensiones.

2.2.2.-Desventajas. La preparacin de la madera para su encolado encarece el precio de la madera laminada frente a la madera slida. En aquellas construcciones en que se puede emplear madera verde, la utilizacin de la madera laminada supone un gasto innecesario de tiempo para cortarla y secarla posteriormente. Como en el caso del puente en estudio, cuando las piezas obtenidas son de grandes dimensiones, presentan inconvenientes y dificultades para su transporte hasta el lugar de empleo. Por el contrario, la fabricacin de elementos de pequeas dimensiones y ms fcil manipulacin, elimina alguna de las ventajas que ofrece la madera laminada. Con respecto al tratamiento de la madera en caso de su utilizacin a la intemperie esta debe ser hecha antes de tener todas las perforaciones y cortes hechos en la pieza de madera laminada, de tal forma que todas las partes de sta estn cubiertas y protegidas (17).

2.3.-CLASIFICACIN ESTRUCTURAL DEL PINO RADIATA DESTINADO A MADERA LAMINADA.

El tipo de madera ms usada en la fabricacin de laminado es el pino radita. Esto se debe a la gran produccin de madera aserrada de esta especie que posee nuestro pas y su bajo costo.

La clasificacin estructural del pino radiata destinado a madera laminada, responde a la necesidad de conocer sus propiedades resistentes, evitando el diseo sobredimensionado de los elementos estructurales laminados, logrando as una aplicacin eficiente del material a la Ingeniera Civil y un buen aprovechamiento del recurso.

El resultado de un estudio desarrollado por el Instituto Forestal fue la clasificacin del pino radiata en tres grados de calidad, A, B y C, y fueron publicados en la norma NCh 2150.c88. Pero la modificacin hecha el ao 1991 a dicha norma, reagrup los antiguos grados A y B en un nuevo grado A y el antiguo grado C pasa a llamarse grado B.

17

En la tabla 2.1 se muestran los mdulos de elasticidad para cada uno de los grados de una clasificacin estructural mecnica de madera aserrada, a ser usada en la fabricacin de elementos laminados.

Clases Grado A

Mdulo de elasticidad aparente de cada pieza de madera aserrada, Ef, en Mpa Ef 9 000

Grado B 9 000 > Ef 4 000 Tabla 2.1 Grados definidos para una clasificacin estructural mecnica.

Esta clasificacin se complement con el estudio de las caractersticas reductoras de resistencia que presentaban cada una de las piezas asignadas a los dos grupos definidos, de modo que fue posible establecer las especificaciones para una clasificacin visual, dependiendo de los limites de los defectos que se observaron en cada grado.

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2.4.-PROPIEDADES MECNICAS DE LOS ELEMENTOS DE MADERA LAMINDA. 2.4.1.-Tensiones Bsicas. La tensin bsica es la carga por unidad de superficie que puede soportar, por debajo del lmite de proporcionalidad, un elemento de madera libre de defectos o de caractersticas reductoras de su resistencia y sometido a solicitaciones de accin prolongada. En la tabla 2.2 se especifican las tensiones bsicas a utilizar en el clculo de las tensiones admisibles de elementos laminados de pino radiata, en condiciones de uso seco y hmedo, segn la norma NCh 2165.

Solicitud o Propiedad Nombre Smbolo Unidad Flexin respecto eje x-x Flexin Cizalle Traccin normal Compresin Normal Mdulo elasticidad Flexin respecto eje y-y Flexin Cizalle Traccin normal Compresin Normal Mdulo elasticidad Carga Axial Compresin Paralela Fv,f Fv, cz Fv, tn Fv, cn EL,v, y Ff Fcz Ftn Fcn EL, x MPa MPa Mpa MPa MPa

Humedad de Servicio

Grados segn NCh 2150 A B

Seco Hmedo Seco Hmedo Seco Hmedo Seco Hmedo Seco Hmedo

19,0 15,2 1,3 1, 1375 0,43 0,37625 2,8 1, 8676 11 000 9 713

19,0 15,2 1,3 1, 1375 0,43 0,37625 2,8 1, 8676 9 000 7 497

Mpa Seco Hmedo MPa Seco Hmedo Seco MPa Hmedo Seco MPa Hmedo Seco MPa Hmedo MPa

19,0 15,2 1,08 0,945 0,36 0,315 2,8 1, 8676 10 000 8 330

14,0 11,2 1,08 0,945 0,36 0,315 2,8 1, 8676 8 000 6 664

Seco 13,0 13,0 Hmedo 9,49 9,49 Seco 9,3 6,3 Traccin Paralela Ftp MPa Hmedo 7,44 5,04 Seco 10 000 8 000 Mdulo elasticidad EL,b MPa Hmedo 8 330 6 664 Tabla 2.2. Tensiones Bsicas segn la norma NCh 2165Of 91. Fcp

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2.4.2.-Tensin Unitaria Bsica. sta se obtiene a partir de los resultados de ensayos estndares de probetas pequeas, libres de defectos, en estado verde, dividiendo el valor mnimo probable determinado estadsticamente por un coeficiente de seguridad establecido para la propiedad en estudio. Los valores de dicho coeficiente y las expresiones que determinan el valor de la tensin bsica, se encuentran indicados en la Norma Nch 973 Of86 (7). 2.4.3.-Tensiones Admisibles. Corresponde a la carga por unidad de superficie que resulta de multiplicar la tensin bsica de una especie maderera por la razn de resistencia correspondiente a un grado determinado.

Esta reduccin por la razn de resistencia es para todas las propiedades, a excepcin de la compresin normal, en la que se toma una razn de resistencia mayor, la cual, para grados altos, puede alcanzar un 100%. La razn de esto es que a esta propiedad slo la afecta el defecto canto muerto. Tambin es una excepcin el mdulo de elasticidad, en que se toma una razn de 100% pues, se ha demostrado experimentalmente, que los defectos que se consideran en la clasificacin por resistencia no alteran mayormente esta propiedad (26).

Para deducir las tensiones admisibles a ser aplicadas a las vigas de madera laminada, el Instituto Forestal realiz un estudio basado en el ensayo de piezas laminadas en tamao estructural. 2.4.4.-Tensin de Diseo. Corresponde a la carga por unidad de superficie que resulta de multiplicar la tensin admisible por el o los factores de modificacin a que haya lugar. Los valores de las tensiones admisibles que se determinan, se utilizan en elementos de madera sometidos a condiciones especficas de diseo y uso. Sin embargo, pueden aplicarse a maderas en otras condiciones, efectuando, modificaciones de sus valores, de acuerdo a las condiciones particulares a que estar sometido el elemento (26).

20

2.4.5.-Factores de Modificacin de Aplicacin General. Los factores de modificacin son coeficientes que modifican la tensin admisible de acuerdo con las condiciones especficas de carga y servicio bajo las cuales estar el elemento estructural. Los factores de modificacin a considerar en la determinacin de las tensiones de diseo que se deben asignar a los elementos estructurales en madera laminada encolada son los indicados en el Capitulo 11 de la Nch 1198 Of. 91 y nombrados y descritos en el Anexo C, de la presente memoria.

21

CAPTULO III

TABLEROS DE MADERA TENSADOS TRANSVERSALMENTE.

3.1.- DEFINICIN. Para el diseo de este puente se emplear tableros de madera postensada transversalmente los que consisten en tablones dispuestos de canto en la direccin longitudinal del puente, los que en conjunto son postensados en la direccin transversal por medio de unas barras de acero de alta resistencia. El postensado se requiere para distribuir las cargas de las ruedas en direccin transversal, para desarrollar continuidad y transferencia de corte entre las lminas.

A travs del postensado transversal, el tablero acta como una placa slida de madera, cuya funcin estructural es repartir las cargas de las ruedas de los vehculos a los tablones vecinos, los que no se encuentran directamente cargados, colaborando a resistir parte de la carga. El tablero tambin cumple una funcin de proteccin, desde el punto de vista que se transforma en la subestructura que recibe la carpeta de rodado, protegiendo a la estructura de la humedad y solicitacin mecnica debida al trfico.

Figura 3.1

Formacin de una placa slida de madera debido al postensado transversal.

3.2.- COMPORTAMIENTO DE LOS TABLEROS DE MADERA TENSADA.

3.2.1.- Respuesta de la Madera en el Tiempo bajo Carga Sostenida. Producto de la carga de compresin a la que queda sometida la madera por el tensado de las barras, esta padece creep acortando el ancho del puente con la consecuente disminucin de la tensin del cable reduciendo de esta manera su efectividad. Esto puede ser controlado con el nmero de veces que el tablero es retensado.

22

Si un tablero es tensado slo una vez durante la construccin, el 80% o ms del tensado inicial se perder por efecto del creep. Si el tablero es nuevamente tensado dentro de un periodo relativamente corto, la subsecuente prdida de tensin ser menor. Estudios han llegado a limitar la prdida de tensin a un mximo de 60%, cuando el tablero es retensado una segunda vez dentro de un periodo de tiempo determinado (21). 3.2.2.- Cambios en el Contenido de Humedad de la Madera. El contenido de humedad en la madera durante la instalacin y en servicio, es una importante consideracin para el diseo de estructuras de madera. Cambios en el contenido de humedad, pueden afectar a la resistencia, rigidez y estabilidad dimensional de la madera. Estos efectos son reconocidos en el diseo, por medio de factores de modificacin. En los puentes de madera postensados los cambios dimensionales influyen directamente sobre el funcionamiento del tablero. La estabilidad dimensional de la madera se ve afectada por cambios en el contenido de humedad. Debajo del punto de saturacin de la fibra (aproximadamente un 30%), la madera se expandir al ganar humedad y contraer al perderla. Las variaciones en el contenido de humedad de los tableros postensados pueden tener efectos globales y efectos localizados. Los efectos globales se relacionan con la estructura entera y ocurren lentamente luego de la construccin, cuando el contenido de humedad de los tablones del puente se mueve hacia un equilibrio con la humedad del ambiente. Efectos localizados afectan a las superficies expuestas del puente y ocurren ms rpidamente, se refleja en superficies mojadas o a las fluctuaciones estacionales del contenido de humedad de equilibrio, estos efectos pueden ser reducidos o eliminados si la superficie del tablero se pavimenta con asfalto, preferiblemente en combinacin con una membrana geotextil impermeable. 3.2.3.-Comportamiento del Tablero frente a Variaciones de Temperatura. Como es sabido, los tableros postensados utilizan madera y acero. El coeficiente de dilatacin trmica de la madera es aproximadamente un tercio que el del acero, por lo que es de esperar que ante esta diferencia de propiedad trmica, el esfuerzo de postensado cambie debido a fluctuaciones de temperatura. Registros en puentes postensados construidos en EEUU, indicaron que la tensin en las barras decreca cuando las temperaturas bajaban. La magnitud de este decremento depende del rango de las temperaturas, duracin de las bajas temperaturas y contenido de humedad de la madera. Las disminuciones de temperatura en el corto plazo, 24 horas o menos, han mostrado pequeos efectos en la fuerza de la barra, debido a que la conductividad trmica de la madera es muy baja. Este efecto de bajas temperaturas es

23

completamente recuperable y la tensin en las barras retorna a su nivel original cuando se incrementa la temperatura. 3.3.-RESTRICCIONES PARA EL DISEO DE TABLEROS DE MADERA TENSADA. En general, el diseo de los tableros de puentes de madera tensados transversalmente est sujeto a las siguientes restricciones:

Proveer de un factor de seguridad, que permita trabajar a la estructura durante su vida de servicio, dentro de los esfuerzos admisibles del material. Proporcionar la suficiente rigidez al tablero con el fin de evitar deflexiones fuera de norma. Mantener un nivel adecuado de preesfuerzo de compresin en el tablero para que las laminaciones acten en conjunto. El esfuerzo introducido en el tensado debe estar dentro de un rango admisible que evite el dao de la madera. Los elementos de madera deben estar protegidos para soportar las condiciones adversas del tiempo.

3.4.-PROPIEDADES LOS ELEMENTOS DE MADERA TENSADA. La madera a diferencia de otros materiales, no puede ser modelada como un compuesto homogneo e istropo debido a sus caractersticas internas particulares que la diferencian de otros slidos. La madera es un material complejo, con propiedades y caractersticas que no slo dependen de su composicin sino de su constitucin. Por lo tanto, la madera es un material heterogneo y anistropo que tiene distintas propiedades en diferentes secciones y direcciones
(21)

. A pesar de lo anterior, la madera puede ser considerada como un slido orttropo, lo que

permitir modelar su comportamiento. La figura 3.2, muestra la simplificacin de la madera a un slido orttropo.

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Figura 3.2

Reduccin de un tronco a un sistema ortotrpico: (a) tronco con caractersticas naturales de crecimiento, (b) Modelo cilndrico de un tronco, (c) madera aserrada en coordenadas cilndricas, (d) Modelo ortotrpico que representa a la madera.

Para suponer esto, se deben ignorar los nudos de la madera, conicidad o excentricidades de crecimiento. La consideracin de anillos de crecimiento planos, para considerar el material como ortotrpico en que los ejes geomtricos (X1, X2, y X3) que coinciden con los ejes ortotrpicos (Longitudinal, Radial y Tangencial, figura 3.2 (d)), es relativamente correcta para ciertas condiciones. Esta suposicin siempre va a estar relacionada con un error, el cual ser ms o menos importante dependiendo de la ubicacin original de la pieza en el tronco, ya que una seccin cercana a la mdula va a presentar anillos ms curvos que en una ubicada en el extremo. Para efectos de modelar el comportamiento de la madera se puede simplificar a un sistema ortotrpico.

Los puentes postensados estn compuestos de madera aserrada, y cada trozo junto con la direccin de las fibras longitudinales de la madera, estn orientados longitudinalmente al puente (Figura 3.3) y tomando en cuenta que la orientacin de los ejes coordenados en cada uno de estos puentes es la siguiente:

Figura 3.3

Orientacin puente postensado.

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Se puede decir que:

El eje x coincide con la direccin longitudinal del puente y con el eje longitudinal (L) de la madera. El eje y coincide con la direccin transversal del puente y con el eje tangencial (T) o radial (R) de la madera, dependiendo de la orientacin de cada trozo aserrado (madera floreada o cuarteada).

El eje z coincide con la direccin perpendicular al puente y con el eje tangencial (T) o radial (R) de la madera, dependiendo de la orientacin de cada trozo aserrado, al igual que en el caso anterior (21).

3.4.1.-Mdulo Elstico de Tableros de Madera Tensada. En base a lo anterior se puede escribir la relacin tensin-deformacin para un slido ortotrpo mediante la expresin matricial presentada en la ecuacin 3.1. 1 EL L LR EL R T LT E L = RT 0 LT LR 0 0 RL 1 ER TL TR 1 ET ET 0 0 0 1 GRT 0 0 1 0 0 0 0 GLT 0 0 0 L R 0 T 0 RT LT 0 LR 1 GLR

ER ER

RT 0 0 0

ET

0 0 0

Ecuacin 3.1 Matriz Constitutiva. En investigaciones (Brokaw (1992) y Surez (2002))(21) se ha concluido que la influencia de los coeficientes de Poisson en los tableros de madera tensados es despreciable en el comportamiento global y en consecuencia pueden ser despreciados. Siguiendo el desarrollo terico mostrado por Surez (2002) y con todos los supuestos previamente fundamentados por dicho autor, la matriz constitutiva queda expresada como:

26

L R T = RT LT LR

EL

0 1 ER

0 0 1 ET 1

0 0 0 GRT 0 0 1

0 0 0 0 GLT 0

0 0 0 0 0

0 0 0 0

0 0 0

0 0 L R 0 T 0 RT LT 0 LR 1 GLR

Ecuacin 3.2 Matriz Constitutiva despreciando los coeficientes de Poisson De lo anterior, los mdulos de elasticidad y corte necesarios para la modelacin del puente son: Ex = mdulo de elasticidad longitudinal Ey = mdulo de elasticidad transversal Gxy = mdulo de corte en el plano del puente (plano xy) Gxz = mdulo de corte longitudinal fuera del plano (plano xz) Gyz = mdulo de corte transversal fuera del plano (plano yz)

El valor de los mdulos elsticos que representan el comportamiento del tablero, no son los dados para una pieza de madera, sino que dependen de la magnitud del pretensado que es aplicado a estas estructuras; por lo tanto, deben determinarse a partir de ensayos. Una excepcin lo constituye el mdulo de elasticidad longitudinal Ex, el cual no se ve afectado mayormente por el pretensado. Una buena forma de obtenerlo, es promediando los mdulos elsticos de todos los trozos aserrados que conforman la cubierta
(31)

. Para encontrar el valor de los diferentes

componentes de las matrices constitutivas se deben utilizar, en el diseo, datos derivados de ensayos realizados en Canad y EE.UU., pases en los cuales existe bastante informacin producto de constantes investigaciones en la materia, lo que en Chile recin estos ltimos aos se esta investigando.

27

CAPITULO IV TEORA DE ARCOS

4.1.-INTRODUCCIN.

En general para que un arco se comporte como tal, es esencial que los extremos, articulados o empotrados no se desplacen al aplicar las cargas; de otra forma no puede ponerse en juego la verdadera accin resistente del arco (los asentamientos permanentes, no previstos, de los estribos, debidos a malas condiciones de la cimentacin, han conducido al fallo de muchas estructuras en forma de arco). Es tpico del arco dar empujes horizontales sobre los apoyos; y requieren siempre una buena cimentacin (18).
4.2.-VIGAS DE CURVATURA SIMPLE. 4.2.1.-Hiptesis Simplificatorias.

El estudio de vigas de curvatura simple supone las siguientes hiptesis simplificatorias que a continuacin se mencionan:

a. Las secciones transversales permanecen planas durante la flexin (una solucin rigurosa del problema de la flexin de barras curvas de seccin transversal rectangular, indica que la hiptesis de suponer las secciones transversales planas para las tensiones da resultados muy aproximados. b. Las dimensiones de la seccin transversal se suponen pequeas con respecto al radio de curvatura, es decir, la altura h, de la seccin contenida en el plano geomtrico, es bastante pequea con respecto al radio r de curvatura, de modo que los diversos tramos ds pueden considerarse prismticos (figura 4.1)

Figura 4.1 Seccin Transversal del Arco.

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c. Las deformaciones siguen la Ley de Hooke. Se admite asimismo que la deformacin de la viga no altera la posicin relativa de sta. Por lo tanto, las reacciones se calculan considerando la viga no deformada, suponindose vlido el principio de superposicin de efectos.
4.2.2.-ngulos de Giro y Desplazamientos de un Arco.

En el estudio de arcos se debe considerar la influencia de los esfuerzos de flexin, normal y corte, ya que, inciden en la deformacin total de un punto.

El anlisis de la deformacin de vigas curvas es ms complejo que en vigas rectas, ya que, en general un punto geomtrico C no se desplaza perpendicularmente a ste, sino en direccin oblicua, debido en parte a la deformacin axial que sufre cada tramo ds por efecto del esfuerzo normal pero, por sobre todo al hecho que la flexin de ds provoca en C un desplazamiento d en direccin normal a la recta que une C con ds (figura 4.2)

Figura 4.2 Corrimiento de un punto geomtrico C de un arco. El tramo de viga ds se estudia mediante expresiones vlidas para vigas rectilneas, considerndolo como elemento prismtico. Para el estudio de las deformaciones de un arco se utilizar la modelacin de la figura 4.3 donde se considera al elemento empotrado en B y libre en A, sometido a un momento Ma y cargas Ha y Va. El origen del sistema de coordenadas x, y se ubica en el punto de accin de las cargas.

Figura 4.3 Modelacin del Arco.

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En un elemento de arco existen deformaciones, que sern calculadas considerando el arco como piezas de pequea curvatura, como se muestra en la figura 4.4.

d =

M ds Ec1 EI

dr =

N ds A E

Ec2

dt =

K T ds Ec3 AG

Figura 4.4 Deformaciones de un elemento ds de un arco.

Donde: d = giro de la seccin. Dr = desplazamiento paralelo al eje de la seccin. dt = desplazamiento transversal al eje de la seccin. K = factor de forma. A = rea de la seccin. E = mdulo de elasticidad. G = mdulo de corte. M = momento flector. N = fuerza axial. T = fuerza de corte.

La deformacin producida por cada solicitacin, se calcula en forma separada, superponiendo los resultados finales producidos por los efectos de la flexin, fuerza axial y fuerza de corte.

Para estudiar en forma ms detallada el desplazamiento de un punto de la seccin debido a los esfuerzos, se considerar la figura 4.5.

Figura 4.5 Desplazamiento final de un punto del arco.

30

4.2.2.1.-Efecto de la Flexin.

Debido a la flexin que sufre el tramo ds, se genera un corrimiento horizontal d1 y otro vertical dv1. Estos corrimientos vienen dados por las siguientes expresiones:

d1 =

M ds y EI

Desplazamiento horizontal debido a la flexin

dv1 =

M ds x EI

Desplazamiento vertical debido a la flexin

4.2.2.2.-Efecto del Esfuerzo Normal.

El elemento ds, en un lugar D de la figura 4.6, se ha acortado debido a que el extremo A se ha trasladado a A. Este acortamiento genera un desplazamiento horizontal d2 y vertical

dv2, como se indica en la figura 4.6.

Figura 4.6 Acortamiento de un elemento ds debido al esfuerzo normal

Estos desplazamientos quedan determinados por las siguientes expresiones:

d 2 = N dx A E

Desplazamiento horizontal debido al corrimiento.

dv2 =

N dy A E

Desplazamiento vertical debido al corrimiento.

31

4.2.2.3.-Efecto de la Fuerza de Corte.

Debido a la fuerza de corte, la seccin sufre un corrimiento de A a A. Esto queda expresado a travs de un desplazamiento horizontal d3, como se muestra en la figura 4.7.

Figura 4.7 Desplazamiento del elemento ds debido al esfuerzo de Corte

Estos desplazamientos quedan expresados por las siguientes expresiones:

d 3 =

K T dy AG

Desplazamiento horizontal debido al corte.

dv3 =

K T dx AG

Desplazamiento vertical debido al corte. Finalmente el desplazamiento total del punto A es la superposicin de los 3 efectos recin mencionados, esto es:

Desplazamiento Horizontal:

dA= d1 + d2 + d3
Desplazamiento Vertical:

dvA= dv1 + dv2 + dv3

Giro:

dA =

M ds EI

32

De acuerdo a esto, los desplazamientos y giros finales en el punto A son:

Desplazamiento Horizontal:
M ds y N dx K T dy + EI A E AG

A =

Ecuacin [4.1]

Desplazamiento Vertical:
N dy M ds x K T dx + + EI A E AG

vA =

Ecuacin [4.2]

Giro:
M ds EI

A =

Ecuacin [4.3]

Estas ecuaciones representan el movimiento relativo de A respecto de B, es decir, la deformacin de todos lo tramos ds entre A y B. Pero en estas tres ecuaciones complementarias no figuran explcitamente las reacciones que venimos buscando. Para ello aislamos la parte izquierda del arco, hasta la seccin en estudio. Donde VA, HA y MA sern simplemente V, H y M respectivamente y VB, HB y MB sern V, H y M respectivamente.

Figura 4.8

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M = + V x + H y + Fv ( x a ) + Fh ( y b) + m
Mi

N = H cos + V sen + Fh cos + Fv sen

Ni

T = H sen + V cos + Fh sen + Fv cos

Ti

Se ha agrupado entre llaves los valores isostticos, es decir, los que corresponden a la viga curva en voladizo de igual luz y sometida a las mismas cargas exteriores; colocando estos valores en las ecuaciones [4.1], [4.2] y [4.3] y con las simplificaciones que luego se indican, resulta:

E = Mi
S

ds ds ds ds + +V x + H y I I I I S S S

Ecuacin [4.1]

E v = Mi x
S

ds ds ds ds + x + V x2 + H x y I I I I S S S

Ecuacin [4.2]

E = Mi y
S

ds ds ds + y +V x y + I I I S S

ds cos 2 V sen + Ni + H y 2 + ds + cos ds I S A A S S

Ecuacin [4.3]

En las cuales se han tenido en cuenta las siguientes simplificaciones e hiptesis:

1) Despreciar todos los efectos del esfuerzo cortante T, (ltimos sumandos de las ecuaciones [4.2] y [4.3]) los cuales slo tienen importancia en los arcos gruesos muy rebajados. 2) Prescindir en el clculo del efecto de la compresin N, (segundo sumando de la ecuacin [4.2]) el cual slo se tendr en cuenta en los arcos muy peraltados. 3) Sustituir en la segunda integral de la ecuacin [4.3] dx por dscos.

Es decir, que mientras las ecuaciones [4.1], [4.2] y [4.3] son generales, las ltimas slo valen para los casos prcticos de arcos no gruesos y poco peraltados.

34

Las aplicaciones de estas ltimas ecuaciones a cada caso particular consistir en dar a las tres deformaciones totales que aparecen en los primeros miembros los valores que impongan las condiciones de sustentacin, en particular se tendr = = = 0 para arcos empotrados en sus dos extremos; y = = = 0 y 0 para arcos biarticulados que ser el caso en estudio.
4.2.3.-Arcos Biarticulados Simtricos.

Se comenzar de las frmulas [4.1], [4.2] y [4.3], sin trasladar a los ejes elsticos; la primera no se puede emplear por ser = 0; los primeros miembros de [4.2] y [4.3] son nulos, por haber articulacin; adems, = 0, por la misma razn; de las esttica deducimos que VA y VB pueden calcularse sin problema y, adems tienen el mismo valor que en una viga doblemente apoyada. Notando que (Vsen + Ni) representa la compresin en el arco cuando el extremo derecho desliza y N = 0, que denominaremos N, y que realmente es de signo contrario.

H=

Mi y
S

ds ds N' + V x y cos ds I I S A S = cos 2 2 ds y I + A ds S S

Mi y
S

ds ds +V x y I I S 2 ds y I S

Ecuacin [4.4]

El valor de la tercera integral del numerador, que se ha despreciado, suele ser pequeo en los arcos de dimensiones ordinarias; tambin suelen despreciarse el segundo trmino del denominador, quedando la aproximacin indicada en la ecuacin [4.4], en la cual dos integrales no dependen de las cargas, y s solamente de la ecuacin analtica.

El caso particular que se estudia en el Anexo D corresponde a un arco sometido a una carga uniformemente distribuida y se estudia en base a lo anterior en el siguiente punto.

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4.2.3.1.-Arco Biarticulado Parablico Sometido a una Carga Uniformemente Distribuida en una Longitud a.

Se supondr una proyeccin vertical constante del momento de inercia, Icos = Io; es decir, I(dx/ds) = Io; o lo que es lo mismo, ds/I = dx/Io

Carga total p a.

Figura 4.9
4h (x L x 2 ) 2 L

La ecuacin de la parbola es:

Y=

De las ecuaciones de la esttica se calcula V y V:

p a = V +V' a V L = p a L 2

V =

a pa L 2 L

V '=

p a2 2 L

La ley de variacin de los momentos a lo largo de las distintas secciones, para considerarlo en las integrales correspondientes, es:

36

p x2 a Mi = + p a x 2 0 2 a
L

a 4h V x y dx = p a L 2 ( x 2 L x 3 ) 2 0 L 0
L

= p a h L (2L a)
p x2 4 h a 4h 2 2 Mi y dx = 2 L2 ( x L x )dx + p a x 2 L2 ( x L x )dx 0 0 a
L a L

p h L a 4 a L4 a 5 a 2 L3 + 3 15 3 L2 6

La tercera integral es la misma y, sustituyendo otra vez en [4.4], con la transformacin a/L = queda:
5 p L 2 (1 2 + 2 3 ) 5 16 h

H=

Ecuacin [4.5]

Para a = L/2, =1/2, quedando:

H=

p L2 ; 16 h

V =

3 pL; 8

V '=

1 pL 8

Ecuacin [4.6]

Para a=1, =1, queda:

p L2 ; 8h pL 2

H=

V = V '=

Ecuacin [4.7]

37

4.3.-COMPARACIN ENTRE EL MTODO TERICO Y UN PROGRAMA DE ANLISIS ESTRUCTURAL.

Analizando la teora de arcos se han determinado una serie de expresiones que calculan las reacciones para arcos biarticulados las que se caracterizan por sus complejas ecuaciones lo que hace que su resolucin sea laboriosa.

Dentro de esta memoria se calcula la estructura con luces, alturas (clave) y secciones distintas, lo que hace necesario entonces, contar con una herramienta que sea capaz de resolver, en forma rpida, los esfuerzos presentes en la estructura. Es aqu donde el mtodo terico resulta inconveniente teniendo a la mano distintas opciones de programas computacionales para el anlisis estructural, por lo que se ha decidido tomar esta ltima opcin.

El programa estructural trabaja considerando barras rectas, por lo que surge la necesidad de usar un nmero de barras que simulen satisfactoriamente el comportamiento del arco. Para analizar y estudiar el nmero de barras a utilizar se hace un estudio comparativo entre el mtodo terico, recin expuesto, y los resultados dados por un programa de anlisis estructural, en este caso SAP2000, este estudio se plantea en el Anexo D, de este trabajo de tesis.

4.4.-FLEXIN DE ELEMENTOS CURVOS.

Este estudio se limita a elementos curvos de seccin uniforme con un plano de simetra, en el cual actan los pares flectores, y se supone que todos los esfuerzos permanecen bajo el lmite de proporcionalidad.

Se estudia el elemento curvo de seccin uniforme de la figura 4.10. Su seccin transversal es simtrica con respecto al eje y (vase la figura 4.10b) y, en su estado no esforzado, sus superficies superior e inferior intersecan el plano vertical xy segn los arcos de crculo AB y FG centrados en C (vase la figura 4.10a). Ahora se aplican dos pares iguales y opuestos M y M en el plano de simetra del elemento (vase la figura 4.10c). Cualquier seccin plana transversal que contenga C permanecer plana, y que los diversos arcos de circulo indicados en la figura 4.10a se transformarn en arcos circulares y concntricos con un centro C diferente a C. Ms especficamente, si los pares M y M estn dirigidos como se muestra, la curvatura de los diferentes arcos de crculo aumentar, esto es AC < AC. Tambin se nota que los pares M y M harn disminuir la longitud de la superficie superior del elemento (AB < AB) y de la superficie inferior aumentar (FG > FG). Se concluye que debe existir una superficie neutra en el

38

elemento, cuya longitud permanece constante. En la figura 4.10a se ha representado la interseccin de la superficie neutra con el plano xy por el arco DE de radio R, y en la figura 4.10c por el arco DE de radio R. Llamando y los ngulos centrales correspondientes a DE y
DE, se dice que la longitud de la superficie neutra permanece constante. R = R

Ecuacin [4.8]

(a)

(b)

(c) Figura 4.10.

Considerando ahora el arco del crculo JK localizado a una distancia y sobre la superficie neutra y designado por r y r el radio de este arco antes de aplicar la flexin y despus de ella se expresa el alargamiento de JK como:

= r - r
Observando en la figura 4.10 que

Ecuacin [4.9]

R=Ry

r = R y

Ecuacin [4.10]

39

Y sustituyendo en la ecuacin [4.9],

= (R y) (R y)
, recordando la ecuacin [4.8] y haciendo - = .

= -y

Ecuacin [4.11]

La deformacin normal x en los elementos de JK se obtiene dividiendo el alargamiento por la longitud original r del arco JK.

x =

y = r r

, recordando la primera de las relaciones [4.10]

x =

y R y

Ecuacin [4.12]

La relacin obtenida muestra que, mientras cada seccin transversal permanece plana, la deformacin normal x no vara linealmente con la distancia y desde la superficie neutra. El esfuerzo normal x puede obtenerse mediante la ley de Hooke, x=Ex, sustituyendo x en la ecuacin [4.12].

x =

y R y

Ecuacin [4.13]

, alternativamente, recordando la primera de las ecuaciones [4.10].

E R r r

x =

Ecuacin [4.14]

40

La ecuacin [4.13] muestra que, como x, es el esfuerzo normal x no vara linealmente con la distancia y desde la superficie neutra. Graficando x versus y, se obtiene un arco de hiprbole (ver figura 4.11).

Para determinar la localizacin de la superficie neutra en el elemento y el valor del coeficiente E/, utilizado en las ecuaciones [4.13] y [4.14], se debe recordar que ahora que las fuerzas elementales que actan en cualquier seccin transversal deben ser estticamente equivalentes al momento flector M. Expresando como se hace para un elemento recto, que la suma de las fuerzas elementales que actan en la seccin es cero, y que la suma de sus momentos con respecto al eje transversal z debe ser igual al momento flector M, se tiene

dA = 0
x

Ecuacin [4.15]

( y

dA) = M

Ecuacin [4.16]

Sustituyendo x de la ecuacin [4.14] en la ecuacin [4.15], E R r dA = 0 r

Rr dA = 0 r dA dA = 0 r

de donde se sigue que la distancia R desde el centro de curvatura C a la superficie neutra esta dada por la relacin
R= A dA r Ecuacin [4.17]

Se nota que el calor obtenido para R no es igual a la distancia r desde C al centroide de la seccin transversal pues r est definido por una relacin diferente, especficamente:

r=

1 r dA A

Ecuacin [4.18]

Se concluye as que, en un elemento curvo, el eje neutro de una seccin transversal no pasa por el centroide de la seccin (ver figura 4.11)

41

Figura 4.11 Sustituyendo ahora x de la ecuacin [4.14] en la ecuacin [4.16],

E R r y dA = M r

, como y = R r ,
E
(R r) 2 dA = M r

Desarrollando el cuadrado en el integrando, despus de las simplificaciones, se obtiene:

E 2 dA R 2 RA + r dA = M r

Recordando las ecuaciones [4.17] y [4.18] se nota que el primer trmino entre parntesis es igual a RA mientras el ltimo es igual a r A se tiene, entonces,
E

( RA 2 RA + r A) = M

42

Y, despejando a E/,
E

M A (r R)

Ecuacin [4.19]

En la figura 4.10, se observa que > 0 para M > 0. Se sigue que r - R > 0 R < r , sin importar la forma de la seccin. As, el eje neutro de una seccin transversal est siempre localizado entre el centroide de la seccin y el centro de curvatura del elemento (ver figura 4.11). Haciendo r - R = e, la ecuacin [4.19] se escribe en la forma:
E

M Ae

Ecuacin [4.20]

Sustituyendo por E/ de [4.20] en las ecuaciones [4.13] y [4.14] se obtiene la siguiente expresin alternativa para el esfuerzo normal x en una viga curva:
My A e ( R y) M (r R) Ae r

x =

Ecuacin [4.21]

x =

Ecuacin [4.22]

Debe notarse que el parmetro e en las ecuaciones de arriba es una cantidad pequea obtenida restando dos longitudes de tamaos comparables, R y r . Para calcular x con un grado razonable de precisin, particularmente cuando ambas cantidades son grandes, es decir, cuando la curvatura del elemento es pequea.

En la prctica se acostumbra evaluar las tensiones de flexin en el borde superior usando la frmula x = -My/I desarrollada para elementos rectos.

Para el borde cncavo la tensin se puede simplificar por medio de la expresin que adopt la norma chilena de la norma alemana DIN 1052, que a su vez se fundamenta en los estudios de Moehler y Blumer en Karlsruhe y que simplifican todo el estudio previo.

x = f fi ,mx = k a

M max W

Ecuacin [4.23]

43

h h k a = 1 + 0,35 + 0,6 Rm Rm

Ecuacin [4.24]

44

CAPITULO V

ANTECEDENTES Y METODOLOGA DE DISEO DE ACUERDO A LA NORMA AASHTO Y MANUAL DE CARRETERAS.

5.1.- INTRODUCCIN.

En el presente captulo se darn a conocer los antecedentes y metodologa para el diseo de los componentes del puente en estudio de acuerdo a la norma AASHTO para el diseo de puentes (Standard Specifications for Highway Bridges) 16 Edicin.

El diseo de la superestructura se desarrollar de acuerdo a las especificaciones de la Norma AASHTO y al Manual de Carreteras.

La determinacin de tensiones admisibles, tanto como la aplicacin de stas de factores de modificacin, se desarrollar de acuerdo a lo indicado en el Capitulo II de esta memoria.
5.2.- ANTECEDENTES DE DISEO. 5.2.1.-Geometra Caracterstica de la Modelacin Elegida.

Previo al diseo se debe definir la geometra bsica de la estructura de arco cuyos elementos constituyentes principales son: tablero de rodado de madera tensada, vigas transversales, arcos, baranda, carpeta de rodado, uniones y una serie de elementos de anclaje y sujecin.

Figura 5.1

Geometra Caracterstica de la Modelacin Elegida.

45

El tablero de madera tensada ser sostenido por elementos transversales los que sern soportados por medio del arco de madera laminada a travs de perfiles de acero que cumplirn la funcin de tensores los que sern articulados en sus extremo superior y soldados a la viga transversal formando un sistema de unin rgida entres estos dos elementos conformando un marco rgido invertido, como una manera de arriostrar los arcos.

Cabe destacar que el empotramiento perfecto entre elementos de madera es difcil de materializar, siendo esta una razn del tipo constructivo que se suma a las de tipo estructural que reafirma la decisin de uniones articuladas para los arcos.

La utilizacin de una rtula en la clave del arco es parte del estudio de esta memoria y se determinar su factibilidad en el desarrollo de sta.
5.2.1.- Determinacin de Cargas.

Los tipos de cargas a considerar en el diseo sern analizadas a continuacin y corresponden a:

5.2.1.1.- Peso Propio. 5.2.1.2.- Sobrecargas. 5.2.1.3.- Viento. 5.2.1.4.- Sismo.

5.2.1.1.-Peso Propio.

El peso propio considera el peso de la estructura completa, incluyendo losas, veredas, barandas, caeras, conductos, cables y cualquier otra instalacin de servicio pblico.

Para la modelacin en estudio se contemplar el peso de la carpeta de asfalto de 8 centmetros de espesor, ms el peso propio de los elementos del puente.

Para tal efecto, se considerarn los siguientes pesos propios de los materiales sealados: 1500 Kg/m3 2500 Kg/m3 510,6 Kg/m3 550,0 Kg/m3

-Peso Propio del Asfalto -Peso Propio hormign armado -Peso Propio de la madera laminada -Peso Propio tablero madera tensada

46

-Peso Propio de madera de pino radiata -Peso Propio de Perfiles metlicos.

5.2.1.2.-Sobrecargas.

476,0 Kg/m3 7580 Kg/m3

Las cargas vivas estn constituidas por el peso de la carga mvil de vehculos y peatones.

Consideraciones de Cargas Vivas:

Se considerar un camin estndar HS 20-44. Para la carga peatonal: Para las aceras y sus apoyos inmediatos, se designar una carga viva de 85 lb/ft2 (415 Kg/m2) del rea de la acera. Vigas, reticulados, arcos, y otros miembros se disearn con las siguientes cargas vivas para acera, dependiendo de la luz del puente: Luces entre 0 a 8 metros.................................. 415 Kg/m2 Luces entre 9 a 31 metros.................................293 Kg/m2 Para luces mayores a los 31 metros la norma AASHTO considera una frmula para el clculo de la carga peatonal.
5.2.1.3.- Viento.

La presin bsica utilizada es de 70 Kg/m2 para vientos de 120 Km/hr, segn la norma NCh 432. Los coeficientes de empuje sobre la estructura se determinan segn lo indicado en dicha norma. Las fuerzas se determinarn con la presin bsica, los coeficientes de empuje y rea expuesta.

Se aplicar una presin de viento en las direcciones x e y, las que sern representadas en la modelacin como Vx y Vy, respectivamente y fueron aplicados como lo muestra la siguiente figura:

Figura 5.2

Presin bsica del viento en direccin X.

47

Figura 5.3
5.2.1.4.- Sismo.

Presin bsica del viento en direccin Y

El diseo ssmico se realizar utilizando los criterios entregados por el Manual de Carreteras, Volumen N3, Parte III. Este documento puede ser empleado para puentes, viaductos, pasos desnivelados y pasarelas peatonales, con luces no mayores a los 70 m.

Las bases para el diseo ssmico se encuentran en el Anexo B, de la presente tesis el cual se basa en el Mtodo del Coeficiente Ssmico.

Teniendo como lugar de emplazamiento del puente la ciudad de Valdivia, tenemos los siguientes datos, basados en la norma de Diseo Ssmico Nch 433.Of96:

Zona Ssmica Tipo de Suelo Coef de Importancia

II Tabla 5.1

De lo cual se deducen los siguientes datos, en base al Anexo B, de la presente memoria:

A0

A'0

a0

PSS

0,4g

0,4

0,5 Tabla 5.2

1,0

48

Donde: A0 = aceleracin efectiva mxima del suelo. A0 = coeficiente de aceleracin efectiva mxima. A0 = aceleracin mxima del suelo. PSS = peligro de socavacin ssmica. S = coeficiente del suelo. Finalmente estos valores se ingresan en la ecuacin [B.1] del Anexo B, de la presente tesis de la obtenemos el coeficiente ssmico horizontal con el cual se obtendrn las fuerzas ssmica sobre el puente.
Kh = 0,2 (coeficiente ssmico horizontal) 5.2.2 Combinaciones de Carga.

Las combinaciones de carga a utilizar, se basan en el Manual de Carreteras y son las siguientes: Para deformaciones, clculo de elementos de madera laminada (tensiones) y elementos metlicos, y clculo de fundaciones se aplicarn las siguientes combinaciones: EC1 = EC2 = EC3 = EC4 = EC5 = 1.0 PP + 1.0 SC 1.0 PP + 1.0 SC + 1.0 CAi 1.0 PP + 1.0 SC + 1.0 CAi + 1.0 SX + 0.3 SY 1.0 PP + 1.0 SC + 1.0 CAi + 1.0 SY + 0.3 SX 1.0 PP + 1.0 SC + 1.0 CAi + 1.0 VY

Para clculo de armaduras en elementos de hormign armado se aplicar: HA1 = HA2 = HA3 = HA4 = HA5 = HA6 = HA7 = HA8 = 1.4 PP + 1.7 SC 1.4 PP + 1.7 SC + 1.7 CAi 1.4 PP + 1.4 SC + 1.4 CAi + 1.4 SX 1.4 PP + 1.4 SC + 1.4 CAi + 1.4 SY 1.4 PP + 1.4 SC + 1.4 CAi + 1.4 VX 0.9 PP + 1.4 SX 0.9 PP + 1.4 SY 0.9 PP + 1.4 VY

Donde: PP = Peso propio SC = Sobrecarga CAi = Camin HS 20-44, en las diversas posiciones consideradas SX = Cargas ssmicas en la direccin longitudinal SY = Cargas ssmicas en la direccin transversal VY = Presin de viento en la direccin transversal (direccin Y) VX = Presin de viento en la direccin longitudinal (direccin X)

49

5.2.3.- Vas de Trfico.

Los camiones estndar o vas de carga, debern asumirse para un ancho de 10 pies (3,05 metros). Esta memoria estudia un puente de dos vas de trfico, cada una de un ancho igual a una va de carga, esto es 3,05 metros de ancho.
5.2.4.-Cargas de Autopista.

Las cargas vivas de autopista, en calzadas de puente, debern consistir en camiones estndar o vas de carga que son equivalentes a trenes de carga y generalmente usadas para puentes de largo superior a los 40 metros.

Existen cuatro clases de camiones estndar para autopista, estos son: H15, H20, HS15 y HS20.

Para el diseo de un puente interprovincial, que ser el fin de este estudio, se utilizar una HS20-44, que consiste en un camin tractor con semi trailer, cuya distancia entre ejes traseros es variable con el objetivo de producir los mximos esfuerzos bajos los miembros en consideracin como se aprecia en la figura 5.4:

50

W = Peso correspondiente a cada uno de los ejes traseros. V = Distancia variable de 4,27m a 9,17m, se utilizar el espaciamiento que produzca mayor solicitaciones de los esfuerzos en el elemento estructural que se est analizando. Figura 5.4a Camin estndar HS 20-44

Figura 5.4b

Camin estndar HS 20-44

51

5.2.5.-Impacto.

Los esfuerzos de cargas vivas, producidos por las cargas H y HS, pueden incrementarse por efectos dinmicos, vibraciones e impactos.

Incrementos producidos por estas causas no se consideran para estructuras de madera, debido a la gran resistencia de sta para absorber deformaciones por impacto, propiedad que se conoce con el nombre de tenacidad o flexin dinmica.
5.2.6.-Aplicacin de las Cargas Vivas.

En el clculo de esfuerzos por aplicacin de cargas vivas, no debern considerarse fracciones de vas de carga y las cargas del camin HS20 debern producir mximos esfuerzos en los miembros bajo estudio.
5.2.7.-Reduccin de la Intensidad de Carga.

Cuando en elementos de puente, de ms de dos vas de trfico, se produzcan esfuerzos mximos por carga simultnea, se considerar un porcentaje de las cargas vivas aplicadas, dada la improbabilidad de que los esfuerzos mximos coincidan.

El puente en estudio se proyectar con dos vas de trfico, por lo tanto no se considerar reduccin de carga por este efecto.
5.2.8.-Distribucin de Cargas de Rueda.

El tablero de rodado, de los modelos bajo anlisis, consistir en paneles de madera tensada por medio de barras de acero de alta resistencia que unirn transversalmente las piezas de madera. Estos paneles se colocarn sobre las vigas transversales que son soportadas por los arcos de madera laminada por medio de perfiles metlicos que cumplirn la labor de tensores.

Para el esquema expuesto, de tablero de rodado, se tomarn las consideraciones detalladas en los puntos 5.2.8.1 y 5.2.8.2. Con respecto a la distribucin de cargas de rueda, se tiene:

52

5.2.8.1.-En la Direccin de la Luz del Puente.

La carga de rueda usada para el clculo del momento flector y deflexin se asumir como una carga puntual.

5.2.8.2.-Normal a la Direccin de la Luz del Puente.

La carga de rueda para el clculo del momento flector deber ser distribuida sobre un ancho de neumtico ms dos veces el espesor del tablero. Para el clculo de la deflexin, la carga de rueda se asumir como carga distribuida sobre un ancho normal a la luz de 1,15 veces la considerada para el momento flector.

5.2.8.3.-rea de Contacto del Neumtico.

El rea de contacto se asumir como un rectngulo con un rea en pulgadas cuadradas de 0,01P, con una relacin entre largo y ancho de 1 / 2,5, en que P = peso de la rueda en libras.

Figura 5.5 Donde:

rea de distribucin de la carga de rueda.

ac = ancho del rea equivalente en pulgadas. b = largo del rea equivalente en pulgadas. P = carga de rueda en libras, (P=16.000lbs para HS20-44)

El diseo del tablero ser hecho en base a lo estipulado en el Anexo A de la presente memoria, el cual se basa principalmente en la norma AASHTO para el diseo de tableros de madera tensada.

53

5.3.- VERIFICACIN DE ESPESORES POR FLECHA ADMISIBLE.

Para llevar a cabo estas verificaciones se supondr las condiciones de carga ms desfavorable, tanto para los tableros de madera tensada como para las vigas transversales que sostendrn a estos tableros. La deformacin admisible considerada ser la estipulada en la Tabla 15 de la norma chilena Nch1198 Of.91, la cual corresponde para el diseo de puentes a L/360.

El clculo de las deformaciones para carga viva y muerta ser en base a las siguientes frmulas basadas en la Ley de Hooke:

max =

P L3 48 E I

Ecuacin [5.1]

mx =

5 q L4 384 E I

Ecuacin [5.2]

5.4.-VERIFICACIN DE ESPESORES POR TENSIONES ADMISIBLES.

Para comprobar la resistencia del tablero y de los elementos transversales a la flexin, se deben obtener las mximas tensiones solicitantes. Para esto se analizan los casos ms desfavorables de donde se obtendrn los momentos de diseo.

Una vez obtenido el momento mximo actuante sobre el elemento, se determinar la mximo tensin producida por este momento. Las dimensiones del elemento se verificarn usando la frmula del esfuerzo a flexin, donde se comparar la tensin de trabajo con la tensin de diseo. As, se tiene: My I

FfT =

Ecuacin [5.3] Ecuacin [5.4]

FfT F ' f

54

Donde: M = momento flector mximo sobre el tablero. I = momento de inercia de la seccin. t = espesor del tablero. T Ff = tensin de trabajo de flexin. Ff ' = tensin de diseo de flexin.

Para la modelacin de los distintos puentes en estudio se utiliz el programa estructural SAP2000.

Ingresadas las cargas y obtenidos los esfuerzos de cada uno de los estados de cargas, se realizan las combinaciones de carga, listadas anteriormente. Con la combinacin de carga mxima se determina el diseo de los elementos, verificando que el resto de las combinaciones est bajo la combinacin mxima seleccionada.

Los elementos de madera laminada se verificarn con las indicaciones de la norma NCh 1198 de Construcciones de Madera y los elementos de hormign armado con el cdigo ACI 31899.

55

CAPTULO VI DISEO DEL TABLERO DE MADERA TENSADA.

6.1.-INTRODUCCIN.

El tablero de rodado se ha proyectado como paneles conformados de lminas de madera de pino radiata por ser ms barata y fcil de impregnar- tensadas por medio de tensores de acero de alta resistencia. Estas lminas son dispuestas de canto en la direccin longitudinal a la luz del puente, con un ancho igual al ancho del puente el que corresponde a 8 metros y un espesor que depender de la distancia entre vigas transversales.

Este tablero estar compuesto por maderos aserrados de 3 de espesor. El largo de estos maderos debe ser de por lo menos 3.2 m. y deben colocarse en forma traslapada de modo que las uniones de tope estn distanciadas por lo menos 1.25 m. entre s y se repitan cada 3, 4 o 5 maderos en la misma lnea.
6.2.-DISEO DEL TABLERO DE MADERA TENSADA.

El diseo del tablero se realizar, en primera instancia, por deformaciones admisibles y luego se verificar el espesor por tensiones admisibles. El diseo ser en base a las disposiciones del Anexo A, que se basa principalmente en la Norma AASHTO para el diseo de tableros de madera tensada transversalmente.

6.2.1.-Definicin de la Geometra del Tablero.

Segn la norma AASHTO para el diseo de tableros de madera tensada, el mximo espaciamiento entre los elementos tensores no debera exceder las 60 pulgadas (150cms.). Por lo que se consider una distancia de 0,75 metros, considerando el ancho del puente.

6.2.2.-Tensiones Admisibles para Tablero de Madera Tensada.

La siguiente tabla muestra las tensiones bsicas admisibles de flexin, compresin normal y mdulo de elasticidad en flexin multiplicada por los factores de modificacin correspondientes, los que fueron calculados segn el punto 2.4.5 del Captulo II:

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Especie Maderera: Pino radiata. Clase Estructural: GS Lugar de Emplazamiento: Valdivia. Duracin de la Carga: 40 aos.
Tensiones Admisibles (Kg/cm2) Ff Fcn Ef 110 25 105000 Khfl 0.815 0.815 1 KH 0.926 0.926 0.926 Factores de Modificacin KD 0.96 0.96 1 KC 1.3 1.3 1 Kt 102.187 102.187 102.187 KQ 1 1 1 Tensiones de Diseo (Kg/cm2) F'f 105.87 F'cn 24.06 E'f 99356.42

Tabla 6.1

Donde: Ff Ef = tensin bsica admisible a flexin. = mdulo de elasticidad en flexin. Fcn = tensin bsica admisible a compresin normal a la fibra. Ff = tensin de diseo de flexin. Fcn = tensin de diseo de compresin normal a la fibra. Ef = mdulo de elasticidad de diseo de flexin. Khfl, KH, KC, Kt, KQ = factores de modificacin sujetos a condiciones de carga, servicio y tratamiento de las piezas.

6.2.3.-Determinacin de la Distancia entre Elementos Transversales.

Ya que, la distancia entre los elementos transversales ser aproximadamente de 10 pies (3 metros), en base al punto A.2.3, se defini un espesor tentativo (t) de 30cms para el tablero.

El rea de contacto del neumtico se calcula mediante la relacin del Captulo V, punto 5.2.8.3, con lo que se tiene:

Ac = 0.01P pulg2 Ac = 160 pulg2 b = 8 pulg

b = 20 cms.

El factor de modificacin por uniones de tope se calcula por medio de la ecuacin [A.4] del Anexo A:

57

Donde j = 4
Cbj = 0,8

El ancho de distribucin de carga, Dc, se calcula en base a la frmula de la figura A.1 del Anexo A: Dc = 64 cms.

6.2.3.1.-Clculo de la Distancia entre Elementos Transversales en Base a la Deformacin Admisible.

Peso Propio Tablero: PPtablero = 105,6 Kg/m

Peso Propio Capa de Asfalto (e = 8cms): PPasfalto = 76,8 Kg/m PPTOTAL= 182,4 Kg/m

Clculo de la Inercia: I= I= b h3 12 0, 64 0,303 12

I = 1,44E-3 m4

Deformaciones Admisibles:

La carga viva para el clculo de la distancia entre elementos transversales ser la correspondiente a la del peso ejercido bajo una rueda del camin HS20-44 sobre el tablero de madera tensada en la mitad entre los dos apoyos transversales como se aprecia en la figura 6.1.

58

Figura 6.1

Donde la carga aplicada corresponder a:

W = 16000 lbs 1.2 = 19200 lbs = 8708,97 Kgs. La deformacin para la carga viva se obtendr de la ecuacin [A.9] del Anexo A, reemplazando los valores recin mencionados y dejando expresada en funcin del largo del tramo L.

LL =

L3 7437, 21

Anlogamente para carga muerta, reemplazando en la ecuacin [5.2] del captulo V:

DL =

L4 512.768,18

Luego se debe cumplir que: LL + DL L/360 Despejando la ecuacin en funcin de L, se obtiene que la distancia mxima que se puede considerar en base a las deformaciones admisibles es: L 4,4m.

59

6.2.3.2.-Clculo de la Distancia entre Elementos Transversales en Base a Tensiones Admisibles.

Considerando una distancia de 3 metros, la cual cumple con lo permisible segn la deformacin, se verific esta distancia en base a las tensiones admisibles por medio de las ecuaciones del punto 6.4 del captulo VI. De esto se tiene:

Momento y Corte mximos por Carga Muerta (DL): MDL = 205,2 Kgm VDL = 273,6 kg.

Momento y Corte mximos por Carga Viva (LL): MLL = 6531,73 Kgm VLL = 4354,48 Kg.

Momento y Corte mximos totales: MTotal = MDL + MLL = 6736,93 Kgm VTotal = VDL + VLL = 4628,08 Kg

Tensiones Mximas:

La tensin mxima de trabajo para el tablero se calcul a travs de lo estipulado en el punto 5.4 del Captulo V del cual se obtuvo un valor de:

f fT = 701.763,54 Kg / m 2 f fT = 70,18 Kg/cm2

Luego se debe comparar esta tensin de trabajo con la obtenida de la tabla 6.1 de flexin Ff , donde se puede ver que:

60

f fT < F f/

Las dimensiones del tablero elegidas son adecuadas

6.2.4.-Diseo del Sistema de Tensado.

El diseo del sistema de tensado del tablero se har paso a paso en base a lo estipulado en los puntos A.2.6 al A.2.9 del Anexo A de la presente memoria.

6.2.4.1.-Tensado Requerido para Resistir el Momento Transversal.

Por tratarse de un puente de dos vas de trfico con una luz menor a los 50 pies se emplear para el clculo del momento flector transversal la ecuacin [A.11] y el preesfuerzo de compresin segn la ecuacin [A.12] del Anexo A, con lo que se obtiene:

Mx 584739,70

b 157,50

L 118,11

Mt 533,44

t 12,00

pM 22,23

Tabla 6.2 Donde: MT = momento transversal, [pulg-lbs/pulg] pM = preesfuerzo de compresin producto del momento transversal, [lbs/pulg2] t = espesor del tablero, [pulg].

6.2.4.2.- Tensado Requerido para Resistir el Corte Transversal.

El esfuerzo de corte transversal en el tablero de madera tensada y el preesfuerzo de compresin requerido entre las laminaciones para este esfuerzo, ser calculado segn las ecuaciones [A.13] y [A.14], del Anexo A, respectivamente.
b 157,5 L 118,11 VT 174,08 0,45 t 12 pV 48,35

Tabla 6.3 Donde: b L VT t = mitad del ancho del tablero, [pulg]. = longitud de la luz del tablero, [pulg]. = corte transversal, [lb/pulg]. = espesor del tablero [pulg]. = coeficiente de friccin (por ser madera aserrada, =0,45) = preesfuerzo de compresin, [lb/pulg2].

61

Finalmente:
p p = mx M pV

p = pV = 48,35lib / plug 2 pi = 2p
pi = 96,70 lbs/pulg2

6.2.4.3.- Dimensionamiento de los Elementos Pre-esforzados.

Para el tensado se utilizan barras de alta resistencia A722, las cuales deben cumplir con las especificaciones del ASTM A722. Estas barras poseen hilo en toda su longitud, estn disponibles en dimetros que van desde los 15 a 36mm y sus propiedades son las siguientes:

Propiedades barras de alta resistencia A722 Unidades fpu fY (0,8fpu) fS (0,70fpu) E

Kg/cm2 lb/pulg2

10350

8280

7245

2.05E+0.6

147211.603 117769.283 103048.1223 29157853.78 Tabla 6.4

Donde: fpu = resistencia mnima ltima a tensin axial. fY = tensin mnima de fluencia (80% de su resistencia ltima. fs = mxima tensin admisible (Segn ACI 318, fs = 0,7fpu) E = mdulo de elasticidad. Teniendo en cuenta los datos anteriores y considerando que el espaciamiento entre las barras de tensado ser de 0,75 metros, el rea mnima de seccin transversal de barra requerida se determinar mediante la ecuacin [A.15], con lo que se obtiene: As = 0,33 pulg2
As = 2,14 cm2

62

AS 0,0016 s t 2,14 0,0016 75 30 2,14 3,6 Ok! (Cumple con el requisito de la ecuacin [A.16] del Anexo A.)

De lo que se concluye que el dimetro de la barra de acero de alta resistencia a ser usado en el tensado de los tablero ser de 1,65 cms., lo que correspondera a una barra de 3/4 pulg.

6.2.4.4.-Dimensionamiento del Sistema de Anclaje.

Las placas de apoyo y de anclaje que componen el sistema de anclaje en los bordes laterales del puente sern diseados en acero ASTM A36 que tiene una tensin de fluencia de 2530 kg/cm2. Estas placas, al igual que las barras se encuentran galvanizadas.

Con los datos anteriores podemos hacer uso de la ecuacin [A.17] para obtener las dimensiones de la placa de anclaje.
Apl = 646,00 cm2

Eligiendo las dimensiones de la placa de tal forma de obtener un rea mayor al rea mnima requerida se obtuvo, ver figura A.4 del Anexo A.:
Wp = 18cms. Lp = 36cms. WA = 10cms. LA = 25cms.

Con estos valores se puede calcular el factor k que se utilizar para calcular el espesor de la placa de apoyo, este factor se calcula por medio de la ecuacin A.20:

WP WA =4 2 k = mx LP LA = 5 2

k=5

63

6.2.4.5.-Dimensionamiento del Espesor de la Placa de Apoyo.

El espesor de la placa de apoyo se calcula segn la ecuacin [A.19] del Anexo A:

tp 3 Fcn k 2 tp = Fs

0,5

Donde: tp = espesor mnimo requerido para la placa de apoyo. p s t tp Fcn = i tensin de apoyo actual bajo la placa elegida (23,98 Kg/cm2 ) Apl FS = tensin de flexin admisible en la placa de acero (FS = 0,55fy=4554 Kg/cm2). k = Factor calculado anteriormente.(k=5)

tp = 0,62 cms.

6.3.-DISEO DE LA UNIN ENTRE EL TABLERO DE MADERA TENSADA Y LA BARANDA.

Dentro de las soluciones para el sistema de unin de la baranda al puente se encontr la que una la baranda con el tablero de madera tensada, especficamente a la placa de anclaje, para materializar esto se debe hacer una modificacin en el diseo de la placa que consiste en unir dos placas de anclaje seguidas unas con otras, de modo de poder soldar dentro de ese espacio los postes de la baranda del puente, como lo indican las siguientes figuras.

Figura 6.2 a

64

Figura 6.2 b

La figura 6.2a muestra el diseo original de la placa de anclaje, mientras que la figura 6.2b el diseo modificado para poder unir el poste de la baranda al resto al tablero de tensado, con lo que se obtiene postes con una separacin de 1,5 metros.

La baranda y sus elementos sern diseados en el Captulo X de la siguiente memoria.

65

CAPTULO VII DISEO Y ESTUDIO DEL ARCO DE MADERA LAMINADA.

7.1.-INTRODUCCIN.

En este captulo se estudia el arco de un puente de luz 15 metros y otro de 30 metros en los cuales se vara la altura del arco a travs de la ecuacin de una parbola, cada 50 centmetros, desde los 3 metros hasta los 6 metros, para el puente de 15 metros y de los 3 a los 8 metros para el de 30 metros. Adems se estudia el comportamientos de arcos, incrementando la luz del puente y manteniendo una relacin fija entre la luz del puente y la altura del arco, las relaciones a estudiar sern la L/h=5 y L/h=8, variando la luz del puente entre los 15 y 39 metros cada 3 metros. Modificando la ecuacin de la parbola los datos que varan con ella son el peso propio del arco, las tensiones en los tensores y las tensiones y reacciones en el arco lo que modifica las dimensiones de la seccin requerida del arco y las dimensiones de las fundaciones requeridas para soportar la estructura.

7.2.-TIPOS DE ARCO DE MADERA LAMINADA.

Los tipos de arco variarn segn la parbola: y= 4 H (x L x 2 ) L2 Donde: H = Altura del arco (glibo) L = Luz del puente.

Ecuacin [7.1]

La altura de los arcos se encuentra restringida por el radio de curvatura mnimo (Rm) que se le puede dar a este elemento, el que depende del espesor de las lminas (e), con el propsito de evitar sobre solicitaciones de flexin durante el prensado, en la norma NCh 1198 se especifica un radio de curvatura mnimo: Rm 180 e

Ecuacin [7.2]

66

Cabe tener presente que la norma alemana para el clculo de estructuras de madera DIN 1052 es algo ms rigurosa, ya que exige: Rm 200 e

Ecuacin [7.3]

Acepta sin embargo reducciones de radio hasta el lmite de 150 e, siempre y cuando el espesor de lmina individual satisfaga la siguiente condicin: Rm e 130 + 0,4 150 [mm] e

Ecuacin [7.4]

De no respetarse estas consideraciones con respecto a la relacin del espesor de las lminas con el radio de giro se corre el riesgo que se produzcan prdidas de resistencia del elemento estructural, por efectos de laminacin.

En este caso se trabaja con lo estipulado en la norma DIN en la ecuacin [7.3] con la cual se disea la madera laminada en nuestro pas, especficamente en INGELAM que es la principal empresa en laminacin de maderas. Segn esto en la tabla 7.1 se muestran los radios mnimos de curvatura que se deben utilizar, para distintos espesores (e) de lminas.

Espesor Lminas [pulg]

Radio de Curvatura Mnimo [m] (Rm 200 e)

1 5,00 1 1/4 6,25 1 1/2 7,5 Tabla 7.1 Radio de Curvatura Mnimo para R 200 e.

Como se dijo anteriormente la ecuacin que representa el arco de madera laminada vara y con ella vara el radio de curvatura mximo para cada parbola, el cual se produce en el vrtice de la sta. Este radio de curvatura se calcula por medio de las siguientes frmulas.

K=

d 2 y dx 2 1 + ( dy / dx )2
3 2

Ecuacin [7.5]

67

Rm =

1 K

Ecuacin [7.6]

Donde: K = curvatura de la funcin y en un punto P (en este caso en el vrtice de la parbola). R = radio de curvatura de la funcin y, en un punto P. y = funcin de la parbola en cuestin (Ecuacin [7.1]).

De la Ecuacin [7.5], es claro que K es positiva cuando el punto P est sobre un arco cncavo hacia arriba y negativa cuando est en un arco cncavo hacia abajo.
7.2.1.-Puente de Arco de Madera de Luz 15 metros.

Variando la altura h del glibo de 3 a 6 metros cada 0,5 metros, se obtuvo un radio de curvatura mnimo de 9,38m y 4,69m respectivamente.

Calculando la curvatura del arco K y su radio de curvatura R, a travs de las ecuaciones [7.5] y [7.6] respectivamente, para las distintas alturas de glibo h, se obtiene la siguiente tabla:

L [m] 15 15 15 15 15 15 15

h [m] 3 3.5 4 4.5 5 5.5 6

K -0.1067 -0.1244 -0.1422 -0.1600 -0.1778 -0.1956 -0.2133 Tabla 7.2

Rm [m] 9.38 8.04 7.03 6.25 5.63 5.11 4.69

e [pulg] 1 1/2 1 1/2 1 1/4 1 1/4 1 1 1

Donde: L = luz del puente, [m]. h = altura mxima del arco, [m]. K = curvatura de la funcin y en el glibo. Rm = radio de curvatura de la funcin y, en el glibo. e = espesor de lmina, [pulg].

68

7.2.2.-Puente de Arco de Madera de Luz 30 metros.

Variando la altura h del glibo de 3 a 8 metros cada 0,5 metros, se obtuvo un radio de curvatura mnimo de 37,5m y 14,06m respectivamente.

Calculando la curvatura del arco K y su radio de curvatura Rm, a travs de las ecuaciones [7.5] y [7.6] respectivamente, para las distintas alturas de glibo h, se obtiene la siguiente tabla:

L [m] 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30

h [m] 3 3.5 4 4.5 5 5.5 6 6.5 7 7.5 8

K -0.0267 -0.0311 -0.0356 -0.0400 -0.0444 -0.0489 -0.0533 -0.0578 -0.0622 -0.0667 -0.0711 Tabla 7.3

Rm [m] 37.50 32.14 28.13 25.00 22.50 20.45 18.75 17.31 16.07 15.00 14.06

e [pulg] 1 1/2 1 1/2 1 1/2 1 1/2 1 1/2 1 1/2 1 1/2 1 1/2 1 1/2 1 1/2 1 1/2

Donde: L = luz del puente, [m]. h = altura mxima del arco, [m]. K = curvatura de la funcin y en el glibo. Rm = radio de curvatura de la funcin y, en el glibo. e = espesor de lmina, [pulg].

7.2.3.-Puente de Arco de Madera de L/h=5.

Variando la luz del puente L entre los 15 y 39 metros, con una relacin L/h=5, cada 3 metros, se obtuvo un radio de curvatura mnimo de 9.38m y 24,38m respectivamente.

Calculando la curvatura del arco K y su radio de curvatura Rm, a travs de las ecuaciones [7.5] y [7.6] respectivamente, para las distintas luces del puente, se obtiene la siguiente tabla:

69

L [m] 15 18 21 24 27 30 33 36 39

h [m] 3 3,6 4,2 4,8 5,4 6 6,6 7,2 7,8

K -0,1067 -0,0889 -0,0762 -0,0667 -0,0593 -0,0533 -0,0485 -0,0444 -0,0410 Tabla 7.4

Rm [m] 9,38 11,25 13,13 15,00 16,88 18,75 20,63 22,50 24,38

e [pulg] 1 1/2 1 1/2 1 1/2 1 1/2 1 1/2 1 1/2 1 1/2 1 1/2 1 1/2

Donde: L = luz del puente, [m]. h = altura mxima del arco, [m]. K = curvatura de la funcin y en el glibo. Rm = radio de curvatura de la funcin y, en el glibo. e = espesor de lmina, [pulg].

7.2.4.-Puente de Arco de Madera de L/h=8.

Variando la luz del puente L entre los 15 y 39 metros cada 3 metros, con una relacin L/h=8, se obtuvo un radio de curvatura mnimo de 9.38m y 24,38m respectivamente.

Calculando la curvatura del arco K y su radio de curvatura Rm, a travs de las ecuaciones [7.5] y [7.6] respectivamente, para las distintas luces del puente, se obtiene la siguiente tabla:

L [m] 15 18 21 24 27 30 33 36 39

h [m] 1,875 2,25 2,625 3 3,375 3,75 4,125 4,5 4,875

K -0,0667 -0,0556 -0,0476 -0,0417 -0,0370 -0,0333 -0,0303 -0,0278 -0,0256 Tabla 7.5

Rm [m] 15,00 18,00 21,00 24,00 27,00 30,00 33,00 36,00 39,00

e [pulg] 1 1/2 1 1/2 1 1/2 1 1/2 1 1/2 1 1/2 1 1/2 1 1/2 1 1/2

Donde: L = luz del puente, [m]. h = altura mxima del arco, [m]. K = curvatura de la funcin y en el glibo. Rm = radio de curvatura de la funcin y, en el glibo. e = espesor de lmina, [pulg].

70

7.3.- DISEO DE LOS ARCOS.

El diseo de los arcos se hace imponiendo la condicin de que las tensiones de trabajo a las que est sometido el elemento, sean menores o iguales a las de diseo. Los arcos se disearn en madera laminada grado A, con las propiedades descritas en la tabla 2.2 del Captulo II.
7.3.1.-Determinacin de las Tensiones de Diseo.

Estas dependen de los siguientes factores de modificacin:

Para Flexin: - Kd = duracin de carga (40 aos) - Khfl = altura. - Kl/h = razn luz / altura. - Kql = condicin de carga. - KQ = preservacin. - KV = volcamiento. - Kcl = curvatura.

Para Compresin Paralela: - KQ = preservacin. - Kd = duracin de carga (40 aos) - K = esbeltez. Los factores de modificacin para la flexin afectan a la tensin admisible de flexin,

cizalle, compresin perpendicular, mdulo de elasticidad. Los de compresin paralela afectan a la tensin admisible de compresin paralela a la fibra.
7.3.2.-Verificacin de Tensiones.

Las tensiones que deben verificarse son:

7.3.2.1.- Flexin Compresin. 7.3.2.2.- Cizalle. 7.3.2.3.- Trabajo por Compresin Radial. 7.3.2.4.- Trabajo por Traccin Radial. 7.3.2.5.- Verificacin Flecha Admisible.

71

7.3.2.1.- Verificacin por Flexin Compresin.

Esta verificacin debe hacerse por medio de:

f f ,tr f f , dis

f cp ,tr f cp ,dis

Ecuacin [7.7]

Donde: ff, tr = tensin de trabajo de flexin (segn las ecuaciones [4.23] y [4.24] del Captulo IV). ff, dis = tensin de diseo de flexin. fcp, tr = tensin de trabajo de compresin paralela. fcp, dis = tensin de diseo de compresin paralela.

7.3.2.2.- Verificacin por Cizalle.

Debe cumplirse que: f cz ,tr f cz ,dis 1 Ecuacin [7.8]

Donde: fcz, tr = tensin de trabajo de cizalle. fcz, dis = tensin de diseo de cizalle.
7.3.2.3.- Verificacin por Trabajo de Compresin Normal.

Debe cumplirse que: f n ,tr f cn ,dis 1 Ecuacin [7.9]

Donde: f n, tr = M Rm h fcn, dis 3 M : tensin de trabajo de compresin radial. (Norma Nch 1198) 2 Rm b h = momento flector mximo. = radio de curvatura medio (R+0.5h) = altura de la seccin del arco. = tensin de compresin normal de diseo.

72

7.3.2.4.- Verificacin por Trabajo de Traccin Normal.

En este caso debe cumplirse que la tensin radial normal de traccin no exceda a 1/3 de la tensin de cizalle de la tensin de cizalle, es decir: 3 f n ,tr f cz , dis

Ecuacin [7.10]

Donde:

fn, tr = M Rm h fcz, dis

3 M : tensin de trabajo de traccin radial. (Norma Nch 1198) 2 Rm b h = momento de flexin mximo. = radio de curvatura medio (R+0.5h) = altura de la seccin del arco. = tensin de cizalle de diseo.

7.3.2.5.- Verificacin de Flecha Mxima.

La deformacin vertical de una viga consta de una componente debida a la flexin, f, y una componente debida al corte, q y habitualmente, por exigencias de funcionalidad no debe resultar superior a un valor adm, la que en este caso ser la razn entre la luz del arco dividida por 300, es decir:

= f + q adm

Ecuacin [7.11]

Donde: M mx I 9, 6 E 1, 2 M mx G A

f =

Ecuacin [7.12]

q =

Ecuacin [7.13]

adm =

L 300

Ecuacin [7.14]

Para incluir las deformaciones por corte, ecuacin [7.13], se asume para el mdulo de corte, G, el valor dado por la norma Nch 1198:

73

G=

Ef 15

Ecuacin [7.15]

En base a las verificaciones recin descritas se realiza el diseo en base a tablas para los casos a estudiar:
7.3.3.-Diseo para Puente de Luz = 15 metros.

Se verificar las dimensiones de arco de 0,3x0,6 metros para todos los casos y se vern las variaciones en las tensiones y en las verificaciones.

En la tabla 8.6 se muestran los factores de modificacin y tensiones de diseo, para cada altura de arco, para el caso del puente de largo 15 metros, de los 3 a los 6 metros:

Altura del Arco (m) 3 3.5 4 4.5 5 5.5 Kt 1.022 1.022 1.022 1.022 1.022 1.022 Kh 0.926 0.926 0.926 0.926 0.926 0.926 Kd 0.960 0.96 0.96 0.96 0.96 0.96 Kcl 0.967 0.955 0.959 0.948 0.959 0.951 Factores Khfl 0.926 0.926 0.926 0.926 0.926 0.926 Kl/h 0.990 0.990 0.990 0.990 0.990 0.990 de Kql 1.078 1.078 1.078 1.078 1.078 1.078 KQ 0.950 0.950 0.950 0.950 0.950 0.950 Modificacin K 0.960 0.960 0.960 0.960 0.960 0.960 Kv 1 1 1.000 1.000 1.000 1.000 Kct 1 1 1 1 1 1 Flexin 156.76 154.83 155.50 153.74 155.51 154.10 Cizalle Tensin 12.12 12.12 12.12 12.12 12.12 12.12 Compresion de 27.19 27.19 27.19 27.19 27.19 27.19 Normal Diseo (kg/cm2) Compresion 116.37 116.37 116.37 116.37 116.37 116.37 Paralela Mod. de Elast. (kg/cm2) 106799 106799 106799 106799 106799 106799 Tabla 7.6 Factores de Modificacin y Tensiones de Diseo en Arcos.

6
1.022 0.926 0.96 0.941 0.926 0.990 1.078 0.950 0.960 1.000 1 152.60 12.12 27.19 116.37 106799

Las dimensiones de la seccin del arco de luz 15 metros para cumplir ampliamente las verificaciones anteriormente planteadas sern de 30cms para la base y 60cms de altura en toda su longitud.

74

La tabla 7.7 contiene los esfuerzos mximos generados en los arcos, tensiones de trabajo y la verificacin de tensiones:

Altura del Arco [m] Esfuerzos Momento Internos. Corte [Kg-m] Axial Flexin

3.0
11666.51 6602.48 36998.76 66.4241 5.5021 7.3998 1.0365 0.4873 0.4541

3.5
11327.83 6588.48 33831.54 64.7864 5.4904 6.7663 1.1741 0.4766 0.4531

4.0
11146.63 6569.01 31594.05 64.0462 5.4742 6.3188 1.3213 0.4662 0.4518

4.5
11006.20 6546.47 29970.94 63.5382 5.4554 5.9942 1.4675 0.4648 0.4502

5.0
10908.52 6522.26 28770.91 63.2764 5.4352 5.7542 1.6146 0.4563 0.4486

5.5
10842.12 6465.58 27791.44 63.2076 5.3880 5.5583 1.7681 0.4579 0.4447

6.0
10809.41 6438.37 26923.87 63.3309 5.3653 5.3848 1.9206 0.4613 0.4428

Cizalle Tensiones Comp. Paralela de Trabajo Comp. [Kg/cm2] Normal Flexin Verificacion Comp. Cizalle de

Tensiones Comp. 0.0381 0.0432 0.0486 0.0540 0.0594 0.0650 0.0707 Normal Traccin 0.2566 0.2907 0.3271 0.3633 0.3998 0.4378 0.4755 Normal Tabla 7.7 Esfuerzos Mximos, Tensiones de Trabajo y Verificacin de Tensiones en Arcos

Como se puede apreciar en la tabla anterior la seccin elegida para el arco de 0,3 x 0,6 m, en el caso de un puente de 15 metros, satisface ampliamente las verificaciones exigidas por la norma.

75

7.3.4.-Diseo para Puente de Luz = 30 metros.

El puente de largo 30 metros se estudio con alturas de arco desde los 3 a los 8 metros, y con rtula y sin rtula en la clave del arco.

7.3.4.1.-Puente largo 30 metros biarticulado.

En la tabla 8.8 se muestran los factores de modificacin y tensiones de diseo, para cada altura de arco, para el caso del puente de largo 30 metros biarticulado, de los 3 a los 8 metros:

Altura del Arco [m] 3 3,5 4 4,5 Kt 1,022 1,022 1,022 1,022 Kh 0,926 0,926 0,926 0,926 Kd 0,960 0,96 0,96 0,96 Kcl 0,994 0,993 0,994 0,993 Factores Khfl 0,896 0,896 0,897 0,898 Kl/h 0,970 0,970 0,970 0,969 de Kql 1,078 1,078 1,078 1,078 KQ 0,950 0,950 0,950 0,950 Modificacin K 0,949 0,949 0,949 0,950 Kv 0,936 0,936 0,938 0,940 Kct 1 1 1 1 Flexin 142,96 142,78 143,33 143,57 Cizalle Tensin 12,12 12,12 12,12 12,12 Compresin de 27,19 27,19 27,19 27,19 Normal Diseo [kg/cm2] Compresin 114,99 114,99 115,03 115,08 Paralela Mod. de Elast. [kg/cm2] 106799 106799 106799 106799 Tabla 7.8a Factores de Modificacin y Tensiones de Diseo.

5
1,022 0,926 0,96 0,995 0,898 0,969 1,078 0,950 0,950 0,940 1 143,82 12,12 27,19 115,08 106799

76

Altura del Arco [m] Kt Kh Kd Kcl Factores Khfl Kl/h de Kql KQ Modificacin K Kv Kct Flexin Cizalle Tensin Compresin de Normal Diseo 2 [kg/cm ] Compresin Paralela Md. de Elast. [kg/cm2] Tabla 7.8b

5,5
1,022 0,926 0,960 0,994 0,896 0,970 1,078 0,950 0,949 0,936 1 142,96 12,12 27,19 114,99 106799

6
1,022 0,926 0,96 0,993 0,896 0,970 1,078 0,950 0,949 0,936 1 142,78 12,12 27,19 114,99 106799

6,5
1,022 0,926 0,96 0,994 0,897 0,970 1,078 0,950 0,949 0,938 1 143,33 12,12 27,19 115,03 106799

7
1,022 0,926 0,96 0,993 0,898 0,969 1,078 0,950 0,950 0,940 1 143,57 12,12 27,19 115,08 106799

7,5
1,022 0,926 0,96 0,995 0,898 0,969 1,078 0,950 0,950 0,940 1 143,82 12,12 27,19 115,08 106799

8
1,022 0,926 0,96 0,994 0,899 0,969 1,078 0,950 0,950 0,941 1 144,10 12,12 27,19 115,13 106799

Factores de Modificacin y Tensiones de Diseo.

La tabla 7.9 contiene los esfuerzos mximos generados en los arcos, tensiones de trabajo y la verificacin de tensiones:

Altura del Arco 3,0 Esfuerzos Momento 45612,83 Internos. Corte 11804,75 Axial [Kg-m] 130760,04 Flexin 76,5122

3,5
44622,98 11826,9 115149,4 83,4839

4,0
44135,29 11846,77 101361,7 88,4629

4,5
43730,17 11865,9 92480,17 91,9326

5,0
41057,34 11877,4 87026,81 95,1225

Cizalle 4,6598 4,9279 5,1064 5,2350 5,4988 Tensiones Comp. 31,0555 25,9086 22,0462 19,6520 17,6229 Paralela de Trabajo Comp. 0,4801 0,5785 0,6763 0,7717 0,8448 Normal [Kg/cm2] Flexin 0,8053 0,8100 0,8088 0,8111 0,8145 Verificacion Comp. 0,3846 0,4067 0,4214 0,4320 0,4538 Cizalle de Tensiones Comp. 0,0177 0,0213 0,0249 0,0284 0,0311 Normal Traccin 0,1189 0,1432 0,1674 0,1911 0,2092 Normal Tabla 7.9a Esfuerzos Mximos, Tensiones de Trabajo y Verificacin de Tensiones en Arcos.

77

Altura del Arco 5,5 6,0 6,5 7,0 7,5 8,0 Esfuerzos Momento 40860,63 40645,54 40536,76 40395,12 40261,74 40134,40 Internos. Corte 11888,36 11898,91 11902,22 11919,31 11929,26 11939,15 Axial [Kg-m] 82412,32 77113,85 73552,06 70645,41 68279,7 65923,45 Flexin 94,8001 96,7896 99,1065 98,8994 101,2323 101,0547 Cizalle 5,5039 5,5776 5,6498 5,6579 5,7352 5,7400 Tensiones Comp. 16,6885 15,4228 14,5265 13,9525 13,3145 12,8551 Paralela de Comp. Trabajo 0,9250 1,0161 1,1116 1,1932 1,2904 1,3724 2 [Kg/cm ] Normal Flexin 0,8083 0,8120 0,8177 0,8101 0,8196 0,8129 Verificacion Comp. 0,4542 0,4603 0,4663 0,4669 0,4733 0,4737 Cizalle de Tensiones Comp. 0,0340 0,0374 0,0409 0,0439 0,0475 0,0505 Normal Traccin 0,2290 0,2516 0,2752 0,2954 0,3195 0,3398 Normal Tabla 7.9b Esfuerzos Mximos, Tensiones de Trabajo y Verificacin de Tensiones en Arcos

En la siguiente tabla se muestran los valores de las dimensiones elegidas para los arcos de un puente de 30 metros biarticulado variando su altura, estas dimensiones se variaron teniendo como objetivo obtener valores de verificacin de flexo-compresin del mismo orden, como se puede apreciar en la tabla anterior y, as apreciar la necesidad de una seccin menor a medida que se aumenta la altura del arco.

Dimensiones del Arco de Madera (3 5 metros) 3 3,5 4 4,5 5 H 0,4 0,4 0,4 0,4 0,4 b 0,95 0,9 0,87 0,85 0,81 h 0,0286 0,0243 0,0220 0,0204 0,0178 I 37,5 32,14 28,13 25 22,5 Rm 1,0092 1,0102 1,0114 1,0126 1,0134 ka 0,0381 0,0381 0,0381 0,0381 0,0381 e 30 30 30 30 30 Luz 31,579 33,334 34,483 35,294 37,037 L/h Tabla 7.10a Dimensiones del arco de madera laminada

78

Dimensiones del Arco de Madera (5,5 - 8 metros) 5,5 6 6,5 7 7,5 8 H 0,4 0,4 0,4 0,4 0,4 0,4 b 0,81 0,8 0,79 0,79 0,78 0,78 h 0,017715 0,017067 0,016435 0,016435 0,015818 0,015818 I 20,45 18,75 17,31 16,07 15 14,06 Rm ka 1,014804 1,016026 1,017223 1,018656 1,019822 1,021263 0,0381 0,03175 0,03175 0,0254 0,0254 0,0254 e 30 30 30 30 30 30 Luz 37,5 37,97468 37,97468 38,46154 38,46154 L/h 37,03704 Tabla 7.10b Dimensiones del arco de madera laminada.

Donde: H = altura del arco de madera laminada, [m]. b = ancho de la seccin de madera laminada, [m]. h = altura de la seccin del arco de madera laminada, [m]. I = inercia de la seccin, [m4]. Rm = radio mnimo del arco en el glibo, [m]. ka = factor de curvatura, (segn ecuacin [4.24] del captulo IV) e = espesor de la laminacin del arco de madera laminada, [m].

De este caso, al variar la altura del arco entre los 3 y los 8 metros, se pueden apreciar variaciones en los esfuerzos de momento, de corte y fuerza axial, en que:

El momento va decreciendo a medida que se aumenta la altura del arco, obtenindose una variacin entre el mximo y el mnimo valor de aproximadamente un 12%. El esfuerzo de corte se incrementa levemente obtenindose variaciones entre el mximo y el mnimo valor de aproximadamente un 1,12%. Donde se apreci la mayor variacin fue en la fuerza axial donde, a medida que se aument la altura del arco disminuy la tensin axial, variando entre el mximo y el mnimo valor en aproximadamente un 50%.

Esta variacin en los esfuerzos internos se tradujo en que a medida que se aumentaba la altura del arco, las secciones requeridas de ste eran menores, resultando secciones entre 0,4 x 0,95 y 0,4 x 0,78 m.

79

7.3.4.2.-Puente largo 30 metros triarticulado.

En la tabla 7.11 se muestran los factores de modificacin y tensiones de diseo, para cada altura de arco, para el caso del puente de largo 30 metros triarticulado, de los 3 a los 8 metros:

Altura del Arco [m] 3 3,5 4 4,5 5 Kt 1,022 1,022 1,022 1,022 1,022 Kh 0,926 0,926 0,926 0,926 0,926 Kd 0,960 0,96 0,96 0,96 0,96 Kcl 0,994 0,993 0,994 0,993 0,995 Factores Khfl 0,891 0,891 0,892 0,892 0,893 Kl/h 0,972 0,972 0,971 0,971 0,971 de Kql 1,078 1,078 1,078 1,078 1,078 KQ 0,950 0,950 0,950 0,950 0,950 Modificacin K 0,947 0,947 0,948 0,948 0,948 Kv 0,929 0,929 0,932 0,932 0,933 Kct 1 1 1 1 1 Flexin 141,50 141,33 141,86 141,72 142,33 Cizalle Tensin 12,12 12,12 12,12 12,12 12,12 Compresin de 27,19 27,19 27,19 27,19 27,19 Normal Diseo [kg/cm2] Compresin 114,80 114,80 114,85 114,85 114,89 Paralela Mod. de Elast. [kg/cm2] 106799 106799 106799 106799 106799 Tabla 7.11a Factores de Modificacin y Tensiones de Diseo.

80

Altura del Arco [m] 5,5 6 6,5 7 7,5 Kt 1,022 1,022 1,022 1,022 1,022 Kh 0,926 0,926 0,926 0,926 0,926 Kd 0,960 0,96 0,96 0,96 0,96 Kcl 0,994 0,993 0,994 0,993 0,995 Factores Khfl 0,891 0,891 0,892 0,892 0,893 Kl/h 0,972 0,972 0,971 0,971 0,971 de Kql 1,078 1,078 1,078 1,078 1,078 KQ 0,950 0,950 0,950 0,950 0,950 Modificacin K 0,947 0,947 0,948 0,948 0,948 Kv 0,929 0,929 0,932 0,932 0,933 Kct 1 1 1 1 1 Flexin 141,50 141,33 141,86 141,72 142,33 Cizalle Tensin 12,12 12,12 12,12 12,12 12,12 Compresin de 27,19 27,19 27,19 27,19 27,19 Normal Diseo Compresin [kg/cm2] 114,80 114,80 114,85 114,85 114,89 Paralela Mod. de Elast. [kg/cm2] 106799 106799 106799 106799 106799 Tabla 7.11b Factores de Modificacin y Tensiones de Diseo.

8
1,022 0,926 0,96 0,994 0,894 0,970 1,078 0,950 0,949 0,935 1 142,59 12,12 27,19 114,94 106799

La tabla 7.12 contiene los esfuerzos mximos generados en los arcos, tensiones de trabajo y la verificacin de tensiones:

Altura del Arco Esfuerzos Momento Internos. Corte Axial [Kg-m] Flexin

3,0
44434,20 12440,29 136846,9 76,1218

3,5
44301,43 12245,7 119633,3 82,8823

4,0
44208,54 12195,48 108131,5 88,6097

4,5
44103,41 12122,56 99474,59 90,5876

5,0
44075,51 12111,99 90787,23 92,7945

Cizalle 4,9629 5,1024 5,2567 5,2860 5,3435 Tensiones Comp. 32,1590 26,9175 23,5186 21,3870 19,2923 Paralela de Trabajo Comp. 0,4727 0,5743 0,6774 0,7692 0,8642 [Kg/cm2] Normal Flexin 0,8181 0,8209 0,8294 0,8254 0,8199 Verificacin Comp. 0,4096 0,4211 0,4338 0,4363 0,4410 Cizalle de Tensiones Comp. 0,0174 0,0211 0,0249 0,0283 0,0318 Normal Traccin 0,1170 0,1422 0,1677 0,1905 0,2140 Normal Tabla 7.12a Esfuerzos Mximos, Tensiones de Trabajo y Verificacin de Tensiones en Arcos

81

Altura del Arco [m] 5,5 6,0 6,5 7,0 7,5 8,0 Esfuerzos Momento 44010,16 44009,18 43954,92 43807,23 43736,12 43663,46 Internos. Corte 12103,13 12094,71 12086,01 12030,1 11974,54 11963,31 Axial [Kg-m] 84780,99 79932,33 75988,92 72997,72 70048,28 69175,32 Flexin 92,7945 95,1366 95,1607 97,2621 99,6089 99,5922 Cizalle 5,3396 5,3994 5,3955 5,4353 5,4762 5,4710 Tensiones Comp. 18,0160 16,7858 15,9577 15,1470 14,3599 14,1809 Paralela de Comp. Trabajo 0,9494 1,0478 1,1336 1,2316 1,3334 1,4202 2 [Kg/cm ] Normal Flexin 0,8127 0,8194 0,8098 0,8182 0,8248 0,8218 Verificacin Comp. 0,4407 0,4456 0,4453 0,4486 0,4519 0,4515 Cizalle de Tensiones Comp. 0,0349 0,0385 0,0417 0,0453 0,0490 0,0522 Normal Traccin 0,2351 0,2594 0,2807 0,3049 0,3301 0,3516 Normal Tabla 7.12b Esfuerzos Mximos, Tensiones de Trabajo y Verificacin de Tensiones en Arcos

Al igual que en el caso anterior biarticulado- en la siguiente tabla se muestran los valores de las dimensiones elegidas para los arcos de un puente de 30 metros, pero en este caso triarticulado variando su altura, estas dimensiones se variaron teniendo como objetivo obtener valores de verificacin de flexo-compresin del mismo orden, como se puede apreciar en la tabla anterior y, as apreciar la necesidad de una seccin menor a medida que se aumenta la altura del arco.
Dimensiones del Arco de Madera. 3 3,5 4 4,5 5 H 0,4 0,4 0,4 0,4 0,4 b 0,94 0,9 0,87 0,86 0,85 h 0,027686 0,0243 0,02195 0,021202 0,020471 I 37,5 32,14 28,13 25 22,5 Rm 1,0092 1,01030 1,0114 1,0130 1,0141 ka 0,0381 0,0381 0,0381 0,0381 0,0381 e 30 30 30 30 30 Luz 31,91 33,33 34,48 34,88 35,29 L/h Tabla 7.13a Dimensiones del arco de madera laminada.

82

Dimensiones del Arco de Madera. 5,5 6 6,5 7 7,5 8 H 0,4 0,4 0,4 0,4 0,4 0,4 b 0,85 0,84 0,84 0,83 0,82 0,82 h 0,020471 0,019757 0,019757 0,01906 0,018379 0,018379 I 20,45 18,75 17,31 16,07 15 14,06 Rm ka 1,015584 1,016884 1,018397 1,019678 1,020926 1,022453 0,0381 0,03175 0,03175 0,0254 0,0254 0,0254 e 30 30 30 30 30 30 Luz 35,29 35,71 35,71 36,14 36,58 36,58 L/h Tabla 7.13b Dimensiones del arco de madera tensada.

Donde: H = altura del arco de madera laminada, [m]. b = ancho de la seccin de madera laminada, [m]. h = altura de la seccin del arco de madera laminada, [m]. I = inercia de la seccin, [m4]. Rm = radio mnimo del arco en el glibo, [m]. ka = factor de curvatura, (segn ecuacin [4.24] del Captulo IV) e = espesor de la laminacin del arco de madera laminada, [m]. En el caso de un arco triarticulado, al variar la altura del arco entre los 3 y los 8 metros, se pueden apreciar variaciones en los esfuerzos de momento, de corte y fuerza axial, en que:

El momento va decreciendo a medida que se aumenta la altura del arco, pero en menos medida que en el caso biarticulado, obtenindose una variacin entre el mximo y el mnimo valor de aproximadamente un 1,8%.

En este caso, a diferencia del caso biarticulado, el esfuerzo de corte decrece levemente obtenindose variaciones entre el mximo y el mnimo valor de aproximadamente un 3,83%.

Las variaciones de la tensin axial se mantuvieron en relacin al caso biarticulado, a medida que se aument la altura del arco disminuy la tensin axial, variando entre el mximo y el mnimo valor en aproximadamente un 50,5%.

Esta variacin en los esfuerzos internos se tradujo en que a medida que se aumentaba la altura del arco, las secciones requeridas de ste eran menores, resultando secciones entre 0,4 x 0,94 y 0,4 x 0,82m. Lo que es muy similar a lo obtenido con el caso biarticulado.

Comparando el caso biarticulado con el triarticulado, se puede observar de los resultados que, los valores de los esfuerzos son levemente superiores, a excepcin de los arcos de 3,0; 3,5 y 4,0 metros donde el momento fue inferior en el triarticulado. Por lo tanto la conveniencia de un arco triarticulado ira ms por el lado de su transporte, y no tanto por diseo. Aunque en el caso de un asentamiento, en un caso biarticulado la madera del arco absorbera todas las tensiones, en

83

cambio con un arco de tres rtulas, se vera disminuidas las tensiones producidas por el deslizamiento de uno de los apoyos.

7.3.5.-Puente Largo Variable, Razn L/h=5 Biarticulado.

En la tabla 7.14 se muestran los factores de modificacin y tensiones de diseo, para cada luz de un puente de arco, para la razn L/h=5, desde los 15 a 39 metros:

Luz Puente[m] 15 18 21 24 Kt 1,022 1,022 1,022 1,022 Kh 0,926 0,926 0,926 0,926 Kd 0,960 0,96 0,96 0,96 Kcl 0,990 0,992 0,993 0,994 Factores Khfl 0,894 0,892 0,883 0,880 Kl/h 0,975 0,971 0,971 0,969 de Kql 1,078 1,078 1,078 1,078 KQ 0,950 0,950 0,950 0,950 Modificacin K 0,943 0,948 0,941 0,946 Kv 0,910 0,932 0,901 0,921 Kct 1 1 1 1 Flexin 138,86 141,50 135,60 138,09 Cizalle Tensin 12,12 12,12 12,12 12,12 Compresin de 27,19 27,19 27,19 27,19 Normal Diseo [kg/cm2] Compresin 114,28 114,85 114,06 114,57 Paralela Mod. de Elast. [kg/cm2] 106799 106799 106799 106799 Tabla 7.14a Factores de Modificacin y Tensiones de Diseo.

27
1,022 0,926 0,96 0,995 0,873 0,969 1,078 0,950 0,940 0,894 1 132,95 12,12 27,19 113,91 106799

84

Luz Puente [m] 30 33 36 39 Kt 1,022 1,022 1,022 1,022 Kh 0,926 0,926 0,926 0,926 Kd 0,960 0,96 0,96 0,96 Kcl 0,990 0,992 0,993 0,994 Factores Khfl 0,894 0,892 0,883 0,880 Kl/h 0,975 0,971 0,971 0,969 de Kql 1,078 1,078 1,078 1,078 KQ 0,950 0,950 0,950 0,950 Modificacin K 0,943 0,948 0,941 0,946 Kv 0,910 0,932 0,901 0,921 Kct 1 1 1 1 Flexin 138,86 141,50 135,60 138,09 Cizalle Tensin 12,12 12,12 12,12 12,12 Compresin de 27,19 27,19 27,19 27,19 Normal Diseo [kg/cm2] Compresin 114,28 114,85 114,06 114,57 Paralela Mod. de Elast. [kg/cm2] 106799 106799 106799 106799 Tabla 7.14b Factores de Modificacin y Tensiones de Diseo.

La tabla 7.15 contiene los esfuerzos mximos generados en los arcos, tensiones de trabajo y la verificacin de tensiones para el caso en estudio.

Luz Puente [m] Momento Esfuerzos Corte Axial [Kg-m] Flexin

15
12282,49 8206,43 44206,72 103,3284

18
17091,76 8972,82 52805,01 103,6113

21
22828,43 9605,87 60505,24 95,0748

24
28946,15 10664,25 66718,4 97,4614

27
34876,46 11442,06 72467,67 90,5555

Cizalle 9,1183 7,7352 6,8613 6,3478 5,9802 Tensiones Comp. 9,5487 10,2090 14,1179 13,7249 16,9781 Paralela de Trabajo Comp. 1,4549 1,3097 1,2419 1,1484 1,0800 [Kg/cm2] Normal Flexin 0,8277 0,8211 0,8249 0,8256 0,8302 Verificacin Comp. 0,7525 0,6384 0,5663 0,5239 0,4935 Cizalle de Tensiones Comp. 0,0535 0,0482 0,0457 0,0422 0,0397 Normal Traccin 0,3602 0,3243 0,3075 0,2843 0,2674 Normal Tabla 7.15a Esfuerzos Mximos, Tensiones de Trabajo y Verificacin de Tensiones en Arcos.

85

Luz Puente [m] 30 33 36 39 Esfuerzos Momento 42985,32 51117,72 59047,17 66414,80 Internos. Corte 11898,91 12641,25 13028,49 13450,12 Axial [Kg-m] 78059,78 83674,62 89373,92 95172,21 Flexin 92,9229 92,1136 88,6172 86,4503 Cizalle 5,3120 5,1527 4,5714 4,3955 Tensiones Comp. 16,3926 19,2452 18,8678 21,5724 Paralela de Comp. Trabajo 1,0233 1,0101 0,9207 0,8903 2 Normal [Kg/cm ] Flexin 0,8126 0,8186 0,8189 0,8144 Verificacin Comp. 0,4384 0,4253 0,3773 0,3628 Cizalle de Tensiones Comp. 0,0376 0,0372 0,0339 0,0327 Normal Traccin 0,2534 0,2501 0,2279 0,2204 Normal Tabla 7.15b Esfuerzos Mximos, Tensiones de Trabajo y Verificacin de Tensiones en Arcos.

Como en los casos anteriores, en la siguiente tabla se muestran los valores de las dimensiones elegidas para los arcos donde se mantuvo la relacin luz del puente-altura del arco fija de L/h=5, variando la luz del puente de los 15 a los 39 metros. Las dimensiones de las secciones requeridas para este caso se variaron teniendo como objetivo obtener valores de verificacin de flexo-compresin del mismo orden, como se puede apreciar en la tabla anterior y, as apreciar de que forma aumenta la necesidad de una seccin mayor a medida que se aumenta la longitud del puente.
Dimensiones del Arco de Madera. 15 18 21 24 27 L 0,25 0,3 0,3 0,35 0,35 b 0,54 0,58 0,7 0,72 0,82 h 0,003281 0,004878 0,008575 0,010886 0,016082 I 9,38 11,25 13,13 15,00 16,88 Rm ka 1,022138 1,019639 1,020365 1,018178 1,01842 0,0381 0,0381 0,0381 0,0381 0,0381 e 30 33,33333 32,92683 L/h 27,77778 31,03448 Tabla 7.16a Dimensiones del arco de madera laminada.

86

Dimensiones del Arco de Madera. 30 33 36 39 L 0,4 0,4 0,45 0,45 b 0,84 0,92 0,95 1,02 h 0,019757 0,025956 0,032152 0,039795 I 18,75 20,63 22,50 24,38 Rm 1,016881 1,016803 1,015845 1,015695 ka 0,0381 0,0381 0,0381 0,0381 e L/h 35,71429 35,86957 37,89474 38,23529 Tabla 7.16b Dimensiones del arco de madera laminada.

Donde: L = Luz del puente, [m]. b = ancho de la seccin de madera laminada, [m]. h = altura de la seccin del arco de madera laminada, [m]. I = inercia de la seccin, [m4]. Rm = radio mnimo del arco en el glibo, [m]. ka = factor de curvatura, (segn ecuacin [4.24] del captulo IV) e = espesor de la laminacin del arco de madera laminada, [m].

Al variar la luz del puente, manteniendo la razn L/h constante igual a 5, a medida que se aumentaba la luz del puente, las tensiones variaron tal que:

El momento se va incrementando obtenindose una variacin entre el mnimo y el mximo valor de aproximadamente un 440,72%. El esfuerzo de corte se incrementa obtenindose variaciones entre el mximo y el mnimo valor de aproximadamente un 63,89%. El esfuerzo axial, a medida que se aument la luz del puente aument, variando entre el mximo y el mnimo valor en aproximadamente un 115,28%. Esta variacin en los esfuerzos internos a medida que se aumenta la luz del puente, se traduce en que las secciones de arco requeridas aumentan tambin a medida que se incrementa el valor de la luz del puente. Resultando secciones entre 0,25 x 0,54 y 0,45 x 1,02m.

87

7.3.6.-Puente Largo Variable Razn L/h=8 Biarticulado.

En la tabla 7.17 se muestran los factores de modificacin y tensiones de diseo, para cada luz de un puente de arco, para la razn L/h=8, desde los 15 a 39 metros:

Luz Puente [m] 15 18 21 24 Kt 1,022 1,022 1,022 1,022 Kh 0,926 0,926 0,926 0,926 Kd 0,960 0,96 0,96 0,96 Kcl 0,990 0,992 0,993 0,994 Factores Khfl 0,898 0,888 0,884 0,875 Kl/h 0,973 0,973 0,971 0,971 de Kql 1,078 1,078 1,078 1,078 KQ 0,950 0,950 0,950 0,950 Modificacin K 0,953 0,947 0,950 0,944 Kv 0,951 0,927 0,939 0,913 Kct 1 1 1 1 Flexin 145,45 140,42 141,53 136,29 Cizalle Tensin 12,12 12,12 12,12 12,12 Compresin de 27,19 27,19 27,19 27,19 Normal Diseo [kg/cm2] Compresin 115,46 114,71 115,08 114,35 Paralela Mod. de Elast. [kg/cm2] 106799 106799 106799 106799 Tabla 7.17a Factores de Modificacin y Tensiones de Diseo.

27
1,022 0,926 0,96 0,995 0,873 0,969 1,078 0,950 0,947 0,930 1 138,40 12,12 27,19 114,81 106799

Luz Puente [m] 30 33 36 39 Kt 1,022 1,022 1,022 1,022 Kh 0,926 0,926 0,926 0,926 Kd 0,960 0,96 0,96 0,96 Kcl 0,990 0,992 0,993 0,994 Factores Khfl 0,898 0,888 0,884 0,875 Kl/h 0,973 0,973 0,971 0,971 de Kql 1,078 1,078 1,078 1,078 KQ 0,950 0,950 0,950 0,950 Modificacin K 0,953 0,947 0,950 0,944 Kv 0,951 0,927 0,939 0,913 Kct 1 1 1 1 Flexin 145,45 140,42 141,53 136,29 Cizalle Tensin 12,12 12,12 12,12 12,12 Compresin de 27,19 27,19 27,19 27,19 Normal Diseo [kg/cm2] Compresin 115,46 114,71 115,08 114,35 Paralela Mod. de Elast. [kg/cm2] 106799 106799 106799 106799 Tabla 7.17b Factores de Modificacin y Tensiones de Diseo.

88

La tabla 7.18 contiene los esfuerzos mximos generados en los arcos, tensiones de trabajo y la verificacin de tensiones para el caso en estudio.

Luz Puente [m] Esfuerzos Momento Internos. Corte Axial [Kg-m] Flexin

15
14169,03 8501,82 62303,06 100,0719

18
18721,07 9018,09 74774,39 96,3630

21
24258,72 9588,22 85025,33 94,4399

24
30248,26 10636,44 93596,54 86,9194

27
36148,24 11380,05 101420,67 88,4184

Cizalle 8,6459 7,1572 6,1332 5,8442 5,4019 Tensiones Comp. 14,7035 15,7026 16,2763 20,8587 20,0306 Paralela de Trabajo Comp. 1,5362 1,3207 1,1818 1,1077 1,0166 [Kg/cm2] Normal Flexin 0,8154 0,8231 0,8087 0,8202 0,8134 Verificacin Comp. 0,7135 0,5907 0,5062 0,4823 0,4458 Cizalle de Tensiones Comp. 0,0565 0,0486 0,0435 0,0407 0,0374 Normal Traccin 0,3803 0,3270 0,2926 0,2743 0,2517 Normal Tabla 7.18a Esfuerzos Mximos, Tensiones de Trabajo y Verificacin de Tensiones en Arcos.

Luz Puente [m] 30 33 36 39 Esfuerzos Momento 44349,03 52316,28 60100,26 67450,83 Internos. Corte 11846,98 12466,92 12910,51 13303,16 Axial [Kg-m] 107967,33 115494,88 122660,73 131253,85 Flexin 89,4300 85,6340 81,4750 79,0190 Cizalle 5,1065 4,5666 4,3035 3,9127 Tensiones Comp. 23,4829 23,3556 27,2579 26,7758 Paralela de Comp. Trabajo 1,0193 0,9290 0,8902 0,8138 2 Normal [Kg/cm ] Flexin 0,8182 0,8134 0,8126 0,8139 Verificacin Comp. 0,4214 0,3769 0,3552 0,3229 Cizalle de Tensiones Comp. 0,0375 0,0342 0,0327 0,0299 Normal Traccin 0,2524 0,2300 0,2204 0,2015 Normal Tabla 7.18b Esfuerzos Mximos, Tensiones de Trabajo y Verificacin de Tensiones en Arcos.

89

La siguiente tabla muestra los valores de las dimensiones elegidas para los arcos donde se mantuvo la relacin luz del puente-altura del arco fija de L/h=5, variando la luz del puente de los 15 a los 39 metros. Las dimensiones de las secciones requeridas para este caso se variaron teniendo como objetivo obtener valores de verificacin de flexo-compresin del mismo orden, como se ve en la tabla anterior y, as apreciar de que forma aumenta la necesidad de una seccin mayor a medida que se aumenta la longitud del puente.
Dimensiones del Arco de Madera 15 18 21 24 27 L 0,25 0,3 0,35 0,35 0,4 b 0,59 0,63 0,67 0,78 0,79 h 0,004279 0,006251 0,008772 0,013841 0,016435 I 9,38 11,25 13,13 15,00 16,88 Rm 1,0244 1,0215 1,0194 1,0198 1,0177 ka 0,0381 0,0381 0,0381 0,0381 0,0381 e 25,42 28,57 31,34 30,77 34,18 L/h Tabla 7.19a Dimensiones del arco de madera tensada.

Dimensiones del Arco de Madera 30 33 36 39 L 0,4 0,45 0,45 0,5 b 0,87 0,91 1 1,02 h 0,02195 0,028259 0,0375 0,044217 I 18,75 20,63 22,50 24,38 Rm 1,017528 1,016608 1,016738 1,015695 ka 0,0381 0,0381 0,0381 0,0381 e 36 38,23529 L/h 34,48276 36,26374 Tabla 7.19b Dimensiones del arco de madera tensada.

Donde: L = Luz del puente, [m]. b = ancho de la seccin de madera laminada, [m]. h = altura de la seccin del arco de madera laminada, [m]. I = inercia de la seccin, [m4]. Rm = radio medio del arco en el glibo, [m]. ka = factor de curvatura, (segn ecuacin 4.24 del captulo IV). e = espesor de la laminacin del arco de madera laminada, [m].

90

En este caso, al variar la luz del puente, manteniendo la razn L/h constante e igual a 8, a medida que se aumentaba la luz del puente, las tensiones variaron tal que:

El momento se va incrementando obtenindose una variacin entre el mnimo y el mximo valor de aproximadamente un 376%. El esfuerzo de corte se incrementa obtenindose variaciones entre el mximo y el mnimo valor de aproximadamente un 56,47%. El esfuerzo axial, a medida que se aument la luz del puente aument, variando entre el mximo y el mnimo valor en aproximadamente un 110,7%. Esta variacin en los esfuerzos internos a medida que se aumenta la luz del puente, se traduce en que las secciones de arco requeridas aumentan tambin a medida que se incrementa el valor de la luz del puente. Resultando secciones entre 0,25 x 0,59 y 0,5 x 1,02m. Valores mayores a los obtenidos con una relacin L/h =5.

Como se observa en las tablas anteriores, un puente con un arco de relacin L/h menor obtiene menores esfuerzos en l, por lo tanto menores secciones del arco son requeridas. A continuacin se expresan porcentualmente las diferencias entre las tensiones de L/h igual a 5 y L/h igual a 8.

Luz % M % V % Axial 15 15,36 3,60 40,94 18 9,53 0,50 41,60 21 6,27 -0,18 40,53 24 4,50 -0,26 40,29 27 3,65 -0,54 39,95 30 3,17 -0,44 38,31 33 2,34 -1,38 38,03 36 1,78 -0,91 37,24 39 1,56 -1,09 37,91 Tabla 7.20 Comparacin Porcentual entre el caso L/h=5 y L/h=8

Como se puede ver en la tabla 7.20, la diferencia porcentual va disminuyendo a medida que la luz del puente aumenta, observndose las menores diferencias en el esfuerzo de corte y las mayores en el esfuerzo axial.

91

CAPTULO VIII DISEO Y ESTUDIO DE LOS ELEMENTOS DE ACERO.

8.1.-INTRODUCCIN.

En este captulo se estudia los elementos de acero a ser utilizados tanto para las vigas transversales de soporte de la placa tensada como para los tensores verticales que sostienen estas vigas que forman un marco rgido que transmite las cargas horizontales de sismo y viento del arco a la placa tensada. Todo el acero estructural ser calidad A42-27 ES, segn la Norma Nch 427.
8.2.-BASES DE DISEO.

El mtodo de diseo empleado para dimensionar los elementos metlicos es el Mtodo Elstico o de Tensiones Admisibles, segn lo indicado en la Norma Chilena Nch 427 y/o la norma AISC 1987. Esto es imponiendo la condicin de que las tensiones de trabajo a las que est sometido el elemento sean menores o iguales a las de diseo.

8.2.1.-Clasificacin de las secciones.

La norma chilena clasifica las secciones en plsticas, semiplsticas, compactas y esbeltas. La seleccin de las secciones a usar, tendr como objetivo obtener secciones compactas, las que no son afectadas a pandeo local para una tensin Ff en su fibra extrema.

8.2.2.-Tensiones Admisibles. 8.2.2.1.-Tensin Admisible de Flexin.

a) Volcamiento por flexin de alas:

Fbx = 0,6 F f

si

C 84,7

C Ff

92

2 F f C 2 Fbx = F 3 C 328 f
C Fbx = ( 109) 2 C

si

84,7

C C < C 189 Ff Ff

si

C > 189

C Ff

Donde: fm = M/W; tensin de trabajo por flexin, [ton/cm2]. Fbx = Tensin bsica de diseo, [ton/cm2]. Ff = tensin de fluencia en [ton/cm2] C = coeficiente de diagrama de momento <2,3 (C=1 si momento en tramo es mayor que en extremos. C = L/rc L = longitud entre apoyos laterales del ala comprimida, [cm]. rc = radio de giro para volcamiento por flexin de alas. rc = Ic' Ac' , [cm]. Ic = Iy del ala comprimida ms 1/3 de la parte superior del alma, [cm4]. Ac= rea del ala comprimida ms 1/3 de la parte superior del alma, [cm2].

b) Volcamiento por torsin: Fbx = 0,6 F f 844 Fbx = C ' Donde: si

'

1406 C Ff 1406 C Ff

si

' >

' = L' r ' r = Ac/H Ac= rea del ala comprimida. L = longitud entre apoyos laterales del ala comprimida.
Luego la tensin admisible ser el mximo valor ente Fb (a) y Fb (b). Eso siempre que no haya problemas de esbeltez local.
8.2.2.2.-Tensin Admisible de Corte.

La tensin de trabajo por corte, fv=V/Av, debe ser menor o igual a la tensin admisible sealada a continuacin. La norma chilena especifica entre alma no atiesada y alma atiesada, en este caso se referir slo al primer caso, que es el que corresponde a nuestras vigas bajo diseo.

93

Esbeltez h/t

Tensin Admisible Fv

Factor de Seguridad FS

(h / t )

3230 Ff

Fv =

1 Ff = 0,4 F f FS 3

1,44

(h / t ) >

3230 Ff
Fv = 1 2160 Ff FS h t

y
(h / t ) 4630 Ff 4630 Ff

1,67

(h / t ) >
y

Fv =

(h / t ) 260

1 1000000 2 FS h t

( )

Tabla 8.1

Tensin Admisible de Corte, Fv (alma no atiesada)

Donde: fv = V/Av; tensin de trabajo por corte, [Kg/cm2]. Av = ht; rea de corte del perfil, [cm2]. Fv = tensin admisible de corte, [Kg/cm2]. FS = 1,67 si no se especifica lo contrario. Ff = tensin de fluencia del acero del alma, [Kg/cm2] a = distancia entre atizadores, [cm]. t = espesor del alma de la viga I, [cm]. h = altura libre entre las alas, [cm].
8.2.2.3.-Interaccin Flexin y Corte.

Para esta verificacin la norma chilena especifica entre alma no atiesada y alma atiesada, en este caso se trata de una viga sin atiesadotes.

fm F mv

fV + F 1 V

Ecuacin [8.1]

94

Donde: 1 45400000 , [Kg/cm2]. FS (h t ) 2 FS = 1,23 Fv = ver tabla 8.1. fm = tensin de trabajo por flexin, [Kg/cm2]. fv = tensin de trabajo por corte, [Kg/cm2].

Fmv =

8.2.2.4.-Tensin Admisible de Traccin.

El diseo de una barra a traccin procede directamente de la determinacin de la seleccin carga/rea, basada en la tensin admisible de tensin de 0,6Ff.

95

8.3.-DISEO DE LOS ELEMENTOS TRANSVERSALES.

El

diseo

de

los

elementos

transversales se har en base a lo recin estipulado. El tipo de perfil seleccionado ser una viga soldada de la serie IN, con la geometra que especificada por la figura 8.1.

Figura 8.1.
8.3.1.-Resultados del Diseo.

El diseo de las vigas transversales ser independiente de las dimensiones del arco, ya que las variaciones en las tensiones varan entre un 1 a 2% entre la mnima y la mxima altura del arco a utilizar. Esta pequea diferencia en las tensiones se inclin hacia las alturas de arco mayores, obtenindose en estos casos mayores tensiones en las vigas en cuestin. Por lo tanto en el diseo de cada caso se utilizar el resultado de las tensiones obtenidas en las mayores alturas de arco, variando slo la luz del puente.

En la siguiente tabla se muestran los valores mximos del momento flector y cortante en las vigas transversales, ubicados en las vigas del centro del puente.
Luz [m] 15 18 21 24 27 30 33 36 39 Momento Mx. [Kg*cm] 4202472 4391071 4451180 4496468 4525038 4551709 4573504 4594682 4611858 Tabla 8.2. Cortante Max. [Kg] 14267,52 14666,06 14535,78 14393,75 14386,68 14345,21 14370,09 14362,64 14392,9

96

A continuacin se muestran los perfiles a usar necesarios para soportar las solicitaciones recin tabuladas, segn la designacin de la norma Nch 427, y sus propiedades geomtricas.

Luz Designacin 15 18 21 24 27 30 33 36 39 IN50x146 IN50x160 IN50x139 IN50x150 IN50x166 IN50x166 IN50x166 IN50x166 IN50x166

Dimensiones [mm] H 500 500 500 500 500 500 500 500 500 B 300 300 350 350 350 350 350 350 350 e 25 28 20 22 25 25 25 25 25 t 8 8 8 8 8 8 8 8 8

Area A 186 204 177 190 211 211 211 211 211 Ix

Eje X - X Wx 3631 3981 3487 3774 4195 4195 4195 4195 4195 rx 22,1 22,1 22,2 22,3 22,3 22,3 22,3 22,3 22,3 Iy 11250 12600 14292 15721 17865 17865 17865 17865 17865 90763 99514 87176 94350 104877 104877 104877 104877 104877

Eje Y - Y Wy 750 840 817 898 1021 1021 1021 1021 1021 ry 7,78 7,87 8,99 9,08 9,20 9,20 9,20 9,20 9,20

Tabla 8.3.

Donde: H, B, e, t = dimensiones del perfil segn la figura 8.1, [mm]. A = rea de la seccin, [cm2]. I x , Iy = inercia de la seccin c/r al eje X e Y respectivamente, [cm4]. Wx, Wy = mdulos de flexin c/r al eje X e Y respectivamente, [cm3]. r x , ry = radio de giro de la seccin, [cm].

La clasificacin de las secciones a utilizar segn su relacin ancho espesor es la siguiente:

b [mm] 146 146 171 171 171 171 171 171 171

b/e 5,84 5,21 8,55 7,77 6,84 6,84 6,84 6,84 6,84

H/t 20 17,86 25 22,73 20 20 20 20 20

h/t 56,25 55,5 57,5 57 56,25 56,25 56,25 56,25 56,25

(b/e)c 10,5 10,5 10,5 10,5 10,5 10,5 10,5 10,5 10,5 Tabla 8.4

(h/t)c 103 103 103 103 103 103 103 103 103

L'/B 27 27 23,14 23,14 23,14 23,14 23,14 23,14 23,14

tipo de seccin compacta compacta compacta compacta compacta compacta compacta compacta compacta

97

Los siguientes valores corresponden a los valores para la obtencin de la tensin admisible en flexin por volcamiento por flexin de alas, segn el punto 8.2.2.1 a).

Luz [m] 15

18
21

24
27

30
33

36
39

I'c [cm4] 5625,32 6300,32 7146,16 7860,74 8932,61 8932,61 8932,61 8932,61 8932,61

Volcamiento por Flexin de Alas A'c rc fm c [cm2] [cm] [Kg/cm2] 81,00 8,33 97,20 1157,55 89,92 8,37 96,77 1103,13 76,13 9,69 83,61 1276,50 83,08 9,73 83,27 1191,44 93,50 9,77 82,87 1078,65 93,50 9,77 82,87 1085,01 93,50 9,77 82,87 1090,21 93,50 9,77 82,87 1095,25 93,50 9,77 82,87 1099,35 Tabla 8.5

Fbx [Kg/cm2] 1159,84 1165,48 1326,36 1330,12 1334,65 1334,65 1334,65 1334,65 1334,65

En la siguiente tabla se muestran los valores obtenidos para la tensin bsica de diseo a flexin por volcamiento por torsin, segn el punto 8.2.2.1 b).

Luz [m] 15

18
21

24
27

30
33

36
39

Ac [cm2] 75 84 70 77 87,5 87,5 87,5 87,5 87,5

Volcamiento por Torsin r' fm ' [cm] [Kg/cm2] 1,5 540,00 1157,55 1,68 482,14 1103,13 1,4 578,57 1276,50 1,54 525,97 1191,44 1,75 462,86 1078,65 1,75 462,86 1085,01 1,75 462,86 1090,21 1,75 462,86 1095,25 1,75 462,86 1099,35 Tabla 8.6

Fbx [Kg/cm2] 1563 1620 1459 1605 1620 1620 1620 1620 1620

98

Los valores listados a continuacin en la tabla 8.7 corresponden al diseo por corte, segn el punto 8.2.2.2 del presente captulo.

Luz [m]
15

18
21

24
27

30
33

36
39

Tensin Admisible de Corte Av fv h/t [cm2] [Kg/cm2] 56,25 36,00 396,32 55,50 35,52 412,90 57,50 36,80 394,99 57,00 36,48 394,57 56,25 36,00 399,63 56,25 36,00 398,48 56,25 36,00 399,17 56,25 36,00 398,96 56,25 36,00 399,80 Tabla 8.7

Fv [Kg/cm2] 1080 1080 1080 1080 1080 1080 1080 1080 1080

A continuacin se listan los valores de la verificacin de la interaccin flexin y corte para almas no atiesadas segn el punto 8.2.2.3 del presente captulo.

Luz [m]
15

18
21

24
27

30
33

36
39

fm [Kg/cm2] 1157,55 1103,13 1276,50 1191,44 1078,65 1085,01 1090,21 1095,25 1099,35

Interaccin Flexin Corte Fmv fv Fv [Kg/cm2] [Kg/cm2] [Kg/cm2] 11665,56 396,32 1080 11982,98 412,90 1080 11163,88 394,99 1080 11360,59 394,57 1080 11665,56 399,63 1080 11665,56 398,48 1080 11665,56 399,17 1080 11665,56 398,96 1080 11665,56 399,80 1080 Tabla 8.8

Interaccin

0,1445 0,1546 0,1468 0,1445 0,1455 0,1448 0,1453 0,1453 0,1459

Se puede apreciar en las tablas que al variar las luces de los puentes entre los 15 y 39 metros, las respuestas en las vigas transversales, al igual que al variar la altura del arco, no son tan significativas, observndose una variacin mxima en el momento flector de un 8,9% y en el cortante de un 0,9%, valores que no justifican elegir un tipo de perfil diferente, por lo que se optar por asignar un solo tipo de perfil para las vigas transversales, independiente de la altura del arco y de la longitud del puente, para entre los 15 y 39 metros, se asignar el perfil de seccin IN

50x166 separado cada 3 metros.

99

8.4.-DISEO DE LOS ELEMENTOS TENSORES.

Para estos elementos el tipo de perfil seleccionado es una columna soldada de la serie HN, la que es soldada a los elementos transversales, recin diseados, formando un marco rgido invertido por medio de una unin de momento con el objeto de paliar el hecho de que los arcos no se pueden arriostrar entre si, ya que en algunos casos- no se respetara el glibo mnimo exigido por el Departamento de Puentes de la Direccin de Vialidad de Chile que corresponde a 5 metros. La geometra y nomenclatura del perfil a utilizar corresponde a la misma utilizada en el de la serie IN, la que se puede ver en la figura 8.1.

8.4.1.-Resultados del Diseo.

El diseo de los elementos tensores se hace dependiendo de las dimensiones del arco y de la longitud del puente, analizando todos los casos en estudio. Se obtiene del anlisis los elementos con mayores solicitaciones para altura de arco en los diferentes casos.
8.4.1.1.-Tensores del Puente de 15 metros.

En la siguiente tabla muestra los valores mximos del momento flector, cortante y carga axial en los elementos tensores.

altura arco [m] 3,0 3,5 4,0 4,5 5,0 5,5 6,0

Largo =15m Momento Mx Cortante Mx [Kg*cm] [Kg] 797170 3401,01 774992 2999,76 750246 2645,25 724418 2335,40 676333 1977,84 645427 1738,41 618304 1541,48 Tabla 8.9.

Axial [Kg] 15979,07 15996,76 16015,61 16036,25 16048,14 15969,60 16035,77

En base a estos valores se opt por verificar un perfil nico que satisficiera las solicitaciones recin tabuladas para un puente de largo 15 metros, este perfil fue un HN25x95 segn la designacin de la norma Nch 427 y sus propiedades geomtricas son las siguientes:

100

Designacin HN25x95

Dimensiones [mm] H 250 B 250 e 20 t 10

Area A 121 Ix

Eje X - X Wx 1122 rx 10,8 Iy 14030

Eje Y - Y Wy 417 ry 6,56 5208,3

Tabla 8.10.

Donde: H, B, e, t = dimensiones del perfil segn la figura 9.1, [mm]. A = rea de la seccin, [cm2]. I x , Iy = inercia de la seccin c/r al eje X e Y respectivamente, [cm4] Wx, Wy = mdulos de flexin c/r al eje X e Y respectivamente, [cm3]. r x , ry = radio de giro de la seccin, [cm]. La clasificacin de la seccin a utilizar segn su relacin ancho espesor es la siguiente:

b [mm] 120

b/e 6

H/t 12,5

h/t 21

(b/e)c 10,5 Tabla 8.11.

(h/t)c 103

L'/B 32,4

tipo de seccin compacta

Los siguientes valores corresponden a los valores para la obtencin de la tensin admisible en flexin por volcamiento por flexin de alas, segn el punto 8.2.2.1 a) para las alturas de arco de 3 a 6 metros sometidas a los esfuerzos de la tabla 8.9.

h [m] 3,0

3,5
4,0

4,5
5,0

5,5
6,0

I'c [cm4] 2604,46 2604,46 2604,46 2604,46 2604,46 2604,46 2604,46

Volcamiento por Flexion de Alas A'c rc fm c [cm2] [cm] [Kg/cm2] 53,50 6,98 116,09 710,23 53,50 6,98 116,09 690,47 53,50 6,98 116,09 668,43 53,50 6,98 116,09 645,41 53,50 6,98 116,09 602,57 53,50 6,98 116,09 575,04 53,50 6,98 116,09 550,87 Tabla 8.12.

Fbx [Kg/cm2] 886,76 886,76 886,76 886,76 886,76 886,76 886,76

101

En la siguiente tabla se muestran los valores obtenidos para la tensin bsica de diseo a flexin por volcamiento por torsin, segn el punto 8.2.2.1 b).

h [m] 3,0

3,5
4,0

4,5
5,0

5,5
6,0

Ac [cm2] 50 50 50 50 50 50 50

Volcamiento por Torsin r' fm ' [cm] [Kg/cm2] 2,0 405 710,23 2,0 405 690,47 2,0 405 668,43 2,0 405 645,41 2,0 405 602,57 2,0 405 575,04 2,0 405 550,87 Tabla 8.13.

Fbx [Kg/cm2] 1620 1620 1620 1620 1620 1620 1620

Los valores listados a continuacin en la tabla 8.14 corresponden al diseo por corte, segn el punto 8.2.2.2 del presente captulo.

h [m] 3,0

3,5
4,0

4,5
5,0

5,5
6,0

Tensin Admisible de Corte Av fv Fv h/t [cm2] [Kg/cm2] [Kg/cm2] 21 21 161,95 1080 21 21 142,85 1080 21 21 125,96 1080 21 21 111,21 1080 21 21 94,18 1080 21 21 82,78 1080 21 21 73,40 1080 Tabla 8.14.

A continuacin se listan los valores de la verificacin de la interaccin flexin y corte para almas no atiesadas segn el punto 8.2.2.3 del presente Captulo.
fm h 2 [m] [Kg/cm ]
3,0

3,5
4,0

4,5
5,0

5,5
6,0

710,23 690,47 668,43 645,41 602,57 575,04 550,87

Interaccin Flexin Corte Fmv fv Fv [Kg/cm2] [Kg/cm2] [Kg/cm2] 83697,44 161,95 1080 83697,44 142,85 1080 83697,44 125,96 1080 83697,44 111,21 1080 83697,44 94,18 1080 83697,44 82,78 1080 83697,44 73,40 1080 Tabla 8.15.

Interaccin

0,0226 0,0176 0,0137 0,0107 0,0077 0,0059 0,0047

102

Los valores de la tabla 8.16 corresponden a la verificacin por tensin admisible a traccin segn lo estipulado en el punto 8.2.2.4 del presente captulo.

Tensin Admisible a Traccin h ft Ft [Kg/cm2] [m] [Kg/cm2] 3,0 132,06 1620 3,5 132,21 1620 4,0 132,36 1620 4,5 132,53 1620 5,0 132,63 1620 5,5 131,98 1620 6,0 132,53 1620 Tabla 8.16. 8.4.1.2.-Tensores del Puente de 30 metros Biarticulado.

En la siguiente tabla muestra los valores mximos del momento flector, cortante y carga axial en los elementos tensores.

altura arco [m] 3 3,5 4 4,5 5 5,5 6 6,5 7 7,5 8

Largo =30m Biarticulado Momento Mx Cortante Mx [Kg*cm] [Kg] 758105 3563,25 745947 3328,47 736678 3091,04 683516 2637,25 672456 2446,46 657934 2232,8 649337 2120,3 639817 1974,83 623856 1838,06 610610 1710,66 597218 1592,73 Tabla 8.17.

Axial [Kg] 16049,64 16102,70 16151,38 16124,19 16159,34 16287,57 16227,62 16261,32 16295,07 16297,71 16363,28

En base a estos valores se pudo comprobar que el mismo perfil usado para el puente de luz igual a 15 metros satisfice las solicitaciones recin tabuladas.

103

8.4.1.3.-Tensores del Puente de 30 metros Triarticulado.

En la siguiente tabla muestra los valores mximos del momento flector, cortante y carga axial en los elementos tensores.

altura arco [m] 3 3,5 4 4,5 5 5,5 6 6,5 7 7,5 8

Largo =30m Triarticulado Momento Mx Cortante Mx [Kg*cm] [Kg] 755307 3518,02 742296 3287,01 702616 2766,99 680142 2619,27 670226 2432,67 654014 2209,95 648239 2114,28 636213 1971,97 623666 1837,29 610750 1711,19 597612 1594,01 Tabla 8.18.

Axial [Kg] 16025,74 16079,61 16067 16107,78 16143,8 16270,59 16214,07 16248,84 16283,74 16318,91 16354,44

Comparando estos valores con los de la tabla 8.17 para un puente de arco biarticuladolos valores no difieren mucho, por lo que se optar por el mismo perfil HN25x95.
8.4.1.4.-Tensores del Puente de Relacin L/h=5.

En la siguiente tabla muestra los valores mximos del momento flector, cortante y carga axial en los elementos tensores.

Luz [m] 15 18 21 24 27 30 33 36 39

Luz Variable, L/h=5 Momento Mx Cortante Mx [Kg*cm] [Kg] 797170 3401,01 757448 2919,70 733914 2676,07 719739 2613,67 710622 2574,68 705446 2552,99 703202 2538,55 703199 2532,34 702433 2528,67 Tabla 8.19

Axial [Kg] 15979,07 16291,31 16246,56 16264,77 16292,03 16227,62 16360,82 16388,05 16415,13

104

Ya que los valores de las reacciones se mantienen dentro de los rangos de los casos anteriores, no es necesario verificar que el perfil HN25x95 es el adecuado para este.
8.4.1.5.-Tensores del Puente de Relacin L/h=8.

En la siguiente tabla muestra los valores mximos del momento flector, cortante y carga axial en los elementos tensores.
Luz [m] 15 18 21 24 27 30 33 36 39 Luz Variable, L/h=8 Momento Mx Cortante Mx [Kg*cm] [Kg] 838636 4385,41 786772 3825,66 770745 3571,55 755666 3397,35 746300 3285,3 700685 3209,02 693937 3154,94 687417 3115,36 682054 3085,61 Tabla 8.20. Axial [Kg] 15919,99 16214,78 16105,91 16099,69 16105,59 16067,85 16057,01 16044,67 16110,47

El perfil a verificar ser el mismo usado para los otros casos, ya que, las reacciones no han variado significativamente con respecto a los casos anteriores, pero si se verificar el diseo ya que los valores son levemente mayores al de los casos previamente vistos.

Los siguientes valores corresponden a los valores para la obtencin de la tensin admisible en flexin por volcamiento por flexin de alas, segn el punto 8.2.2.1 a), para las luces de 15 a 39 metros de relacin Luz/altura fijada en 5, sometidas a los esfuerzos de la tabla 8.20.

Luz [m] 15 18 21 24 27 30 33 36 39

I'c [cm4] 2604,46 2604,46 2604,46 2604,46 2604,46 2604,46 2604,46 2604,46 2604,46

Volcamiento por Flexin de Alas A'c rc fm c 2 [cm ] [cm] [Kg/cm2] 53,50 6,98 116,09 747,18 53,50 6,98 116,09 700,97 53,50 6,98 116,09 686,69 53,50 6,98 116,09 673,26 53,50 6,98 116,09 664,91 53,50 6,98 116,09 624,27 53,50 6,98 116,09 618,26 53,50 6,98 116,09 612,45 53,50 6,98 116,09 607,67 Tabla 8.21.

Fbx [Kg/cm2] 886,76 886,76 886,76 886,76 886,76 886,76 886,76 886,76 886,76

105

En la siguiente tabla se muestran los valores obtenidos para la tensin bsica de diseo a flexin por volcamiento por torsin, segn el punto 8.2.2.1 b).

Luz [m] 15 18 21 24 27 30 33 36 39

Ac [cm2] 50 50 50 50 50 50 50 50 50

r' [cm] 2 2 2 2 2 2 2 2 2

Volcamiento por Torsin '

405 405 405 405 405 405 405 405 405 Tabla 8.22.

fm [Kg/cm2] 747,18 700,97 686,69 673,26 664,91 624,27 618,26 612,45 607,67

Fbx [Kg/cm2] 1620 1620 1620 1620 1620 1620 1620 1620 1620

Los valores listados a continuacin en la tabla 8.23 corresponden al diseo por corte, segn el punto 8.2.2.2 del presente captulo.

Luz [m]

15 18 21 24 27 30 33 36 39

Tensin Admisible de Corte Av fv h/t 2 [cm ] [Kg/cm2] 21 21 208,83 21 21 182,17 21 21 170,07 21 21 161,78 21 21 156,44 21 21 152,81 21 21 150,24 21 21 148,35 21 21 146,93 Tabla 8.23.

Fv [Kg/cm2] 1080 1080 1080 1080 1080 1080 1080 1080 1080

A continuacin se listan los valores de la verificacin de la interaccin flexin y corte para almas no atiesadas segn el punto 8.2.2.3 del presente captulo.

106

fm Luz 2 [m] [Kg/cm ] 15 747,18 18 700,97 21 686,69 24 673,26 27 664,91 30 624,27 33 618,26 36 612,45 39 607,67

Interaccin Flexin Corte Fmv fv Fv 2 2 [Kg/cm ] [Kg/cm ] [Kg/cm2] 83697,44 208,83 1080 83697,44 182,17 1080 83697,44 170,07 1080 83697,44 161,78 1080 83697,44 156,44 1080 83697,44 152,81 1080 83697,44 150,24 1080 83697,44 148,35 1080 83697,44 146,93 1080 Tabla 8.24.

Interaccin

0,0375 0,0285 0,0249 0,0225 0,0210 0,0201 0,0194 0,0189 0,0186

Los valores de la tabla 8.25 corresponden a la verificacin por tensin admisible a traccin segn lo estipulado en el punto 8.2.2.4 del presente captulo.

Tensin Admisible a Traccin Luz ft Ft 2 [m] [Kg/cm ] [Kg/cm2] 15 131,57 1620 18 134,01 1620 21 133,11 1620 24 133,06 1620 27 133,10 1620 30 132,79 1620 33 132,70 1620 36 132,60 1620 39 133,14 1620 Tabla 8.25. 8.5.-RESUMEN DE LOS RESULTADOS.

En las vigas transversales como en los elementos tensores, no hubo mayores variaciones en las reacciones que justificaran la eleccin de diferentes secciones de acero, por lo que se opt por asignar un tipo nico de perfil independiente de la altura del arco y de la luz del puente, en base al estudio previo se concluy lo siguiente

Vigas Transversales . IN50x166. Elementos Tensores . HN25x95.

107

CAPTULO IX DISEO Y ESTUDIO DE LOS ELEMENTOS DE UNIN.

9.1.-INTRODUCCIN.

En este captulo se disean y verifican los elementos de unin para los diferentes tipos de puentes en cuestin. El diseo se har en base a la norma chilena Nch 427 cR76 y Nch 1198 para elementos de acero y madera respectivamente. El diseo de las uniones del arco se hace para cada caso en estudio, en cambio las uniones de los tensores son nicas igual que las secciones hechas, ya que, como se vio en el Captulo VIII, las tensiones en estos elementos no varan significativamente.
9.2.-DISEO DEL APOYO DEL ARCO.

El estudio de esta pieza contempla el diseo de los siguientes elementos. 9.2.1.-Placas laterales e internas al arco. 9.2.2.-Placa Base 9.2.3.-Placa de neopreno. 9.2.4.-Unin del sistema de rtula.
9.2.1.-Placas Laterales e Internas al Arco.

stas corresponden a aquellas placas metlicas que, mediante pernos, van a solidarias al arco de madera laminada. Ver figura 9.1.

Figura 9.1

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Su diseo comprende las siguientes etapas de clculo:

9.2.1.1.-Determinacin del nmero de pernos de la unin. 9.2.1.2.-Determinacin del espaciamiento de los pernos. 9.2.1.3.-Verificacin de las Tensiones de cizalle 9.2.1.4.-Verificacin de la capacidad admisible de carga por hilera de pernos 9.2.1.5.-Determinacin del espesor de las placas. 9.2.1.6.-Verificacin de las placas. 9.2.1.7.-Verificacin de los Pernos.
9.2.1.1.-Determinacin del Nmero de Pernos de la Unin.

La capacidad de carga admisible de un perno en una unin constituida por cuatro piezas de acero, dos laterales y dos internas (cizalle cudruple), se determinar para solicitaciones paralela y normal a las fibras, de acuerdo a lo estipulado en el punto 10.5.2.4 de la norma chilena NCh 1198, usando como base la frmula para cizalle doble:
Pad = Fap u D 2 Z D 2

Ecuacin [9.1]

Donde:

Fap =

0.00065 12,k (100 D)

(2,75 sen 2 + cos 2 )

, [Mpa].

12,k = densidad normal caracterstica del pino radiata, [Kg/m3] (391 Kg/m3) D = dimetro del perno, [mm]. = factor de reduccin a la zona elstica (2,2) = desangulacin fuerza-fibra. u = e/D, esbeltez del perno en la pieza central. Fap F f Z = 1,15 , [MPa].

Ff

= 270 MPa, tensin de fluencia del acero.

9.2.1.2.-Determinacin de los Espaciamientos de los Pernos.

Se debe cumplir un espaciamiento mnimo entre perforaciones y entre stas y el borde. En base a los requerimientos de las tablas 36 y 37 de la NCh1198, que especifican los espaciamientos mnimos ya mencionados.

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Figura 9.2

Se deber verificar las tensiones de cizalle y el trabajo conjunto de cada hilera de pernos en la madera.
9.2.1.3.-Verificacin de las Tensiones de Cizalle.

La disposicin de los pernos deber asegurar que la tensin de diseo para el cizalle en la madera (Fcz,dis) sea mayor que la de trabajo (Fcz), es decir: 3Q h FCZ ,dis 2 b he2

FCZ =

si Sbp5h

Ecuacin [9.2]

Donde: Q = carga normal a la fibra. h = altura de la seccin de madera. b = ancho de la seccin de madera. he = altura de cizalle. Sbp= distancia de la perforacin al borde.
9.2.1.4.-Verificacin de la Capacidad Admisible de Carga por Hilera de Pernos.

Debe verificarse que la capacidad de carga admisible de la hilera de pernos debe ser mayor a la de trabajo, es decir:

Ptr / n 1 Ph

Ecuacin [9.3]

Donde: Ptr = la carga aplicada Ph = Capacidad de carga admisible de la hilera. n = nmero de hileras paralelas a la fibra del arco.

110

La capacidad de carga admisible de cada hilera se calcula mediante la siguiente expresin:

Ph = K U Pi

Ecuacin [9.4]

Donde: Pi = capacidad de carga de cada perno Pi = suma de la capacidad de carga de los pernos que conforman una hilera. KU = factor de modificacin por longitud de hilera por uniones con piezas laterales metlicas. El factor de modificacin por longitud de hilera se calcula de la tabla 31 de la Nch1198, considerando:

A1 = Seccin transversal del elemento de madera a perforar. A2 = Suma de las secciones transversales de las piezas laterales metlicas antes de ser perforadas.
9.2.1.5.-Determinacin del Espesor de las Placas.

El espesor de las placas se determinar a travs de la tensin producida por cada perno sobre las perforaciones de las placas.

Pef =

Ptr 4n

Ecuacin [9.5]
Fap

f placa =

Pef eD

Ecuacin [9.6]

Donde: Pef = carga sobre las perforaciones de la placa. 4n = nmero de planos de cizalle por el nmero de pernos de la unin. e = espesor de la placa. D = dimetro de la perforacin. fplaca = tensin sobre la perforacin de la placa. Fap = tensin admisible por aplastamiento.
9.2.1.6.-Verificacin de las Placas.

Las placas requeridas se disean en acero A42-27ES y las perforaciones, para alojar a los pernos, sern de un dimetro nominal de d + 3mm

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Dicha placa debe verificarse por traccin y aplastamiento.

a) Verificacin por compresin en la placa:

Esta verificacin se efectuar segn las dos direcciones a la que est sometida, debindose para ello, calcular las reas netas segn las direcciones x e y, de la figura 9.3, y en base a estas reas calcular las tensiones de trabajo y verificar que no sean mayores a 0,6Ff.

b) Verificacin por Aplastamiento de la Placa:

Se debe verificar el aplastamiento en el rea proyectada de los pernos sobre la placa, de acuerdo a las direcciones de carga de la figura 9.3. Esta verificacin se hace en base a lo siguiente, basado en la norma chilena Nch 427.

Fap = 1,35 Ff fap = P / Aap Aap = d e

Figura 9.3
9.2.1.7.-Verificacin de los Pernos.

Los pernos de esta unin, as como todos los pernos utilizados en las uniones de la superestructura, sern del tipo alta resistencia, con designacin A 325.

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Dichos pernos debern verificarse a corte, segn las direcciones de carga de la figura 9.3; en base a lo siguiente, estipulado en la norma Nch 427.

f t Ap Fv 1050 1 Tp
Donde:

Ecuacin [9.7]

ft = tensin de traccin debida a la carga de traccin externa aplicada a una unin, [Kg/cm2]. Ap = rea nominal del perno, [cm2]. Tp = fuerza de pretensado especifica del perno, [kgf].

9.2.2.-Diseo de la Placa Base.

La placa base corresponder a aquella placa de acero sobre la cual irn soldadas las placas laterales por donde ir el pasador. Se apoyar a la fundacin mediante una placa de neopreno.

Su diseo comprende las siguientes etapas:

10.2.2.1.-Dimensionamiento de la placa base. 10.2.2.2.-Diseo de los pernos de anclaje. 10.2.2.3.-Verificacin de la placa base.
9.2.2.1.-Dimensionamiento de la Placa Base.

Para su diseo se definen las dimensiones de la figura 9.4.

Figura 9.4a

113

Figura 9.4b

El diseo de la placa base se realiza segn lo indicado por el Manual de Diseo de Estructuras de Acero ICHA, en el cual se consideran las siguientes expresiones:

ha = 0,8 LS + 2 n ba = 0,95 B + 2 m

Ecuacin [9.8] Ecuacin [9.9]

Considerando un hormign R28 250Kg/cm2, la tensin admisible del hormign al aplastamiento es: Fadm = R28 / 3 = 83,3 Kg/cm2 Dada la carga normal de trabajo, P, se obtiene el rea soportante necesaria para la placa base: (ba ha)requerido = P / Fadm

9.2.2.2.-Diseo de los Pernos de Anclaje.

Los pernos de anclaje, as como todos los pernos utilizados en las uniones de la superestructura, sern del tipo alta resistencia, con designacin A 325. Los pernos de anclaje deben disearse para alcanzar su resistencia de diseo antes de que se presente la falla de anclaje o falla del hormign que los circunda.

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Estos pernos sern verificados por:

a) Verificacin por cizalle. b) Verificacin por adherencia del hormign.

a) Verificacin por Cizalle:

Suponiendo n pernos de anclaje, se tiene que cada uno estar sometido a un esfuerzo de corte igual a Q / n.

b) Verificacin por Adherencia en el Hormign:

Dado que la placa base est solicitada slo a esfuerzos de compresin, se verificarn los pernos a una fuerza de extraccin igual al 30% de la carga axial.

9.2.2.3.-Verificacin de la Placa Base.

Dicha placa se disea en acero A42-27ES, y est provista para su anclaje, de 6 pernos de alta resistencia, A325, con un dimetro a determinar para cada caso.

La placa base adems debe verificarse por aplastamiento, segn lo indicado en 9.2.1.6.b).
9.2.2.4.-Clculo de Soldaduras.

La unin entre las placas laterales y la placa base, se lleva a cabo mediante cordones de soldadura, los que se disearn de acuerdo a la Norma Nch427.
9.2.3.-Diseo de la Placa de Neopreno.

Las placas de neopreno tienen por finalidad transmitir las cargas desde la superestructura a la infraestructura del puente, adems, absorber las deformaciones que experimenta el tablero de madera tensada. Las placas de neopreno actan tambin ssmicamente segn su rigidez al corte.

El diseo de estas placas se realiza segn las especificaciones de la norma AASHTO para Puentes, atendiendo adems a las recomendaciones de la publicacin Dupont Elastomers for Neoprene Bearings.

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La placa que a continuacin se disea, corresponde a la del apoyo del arco.

El procedimiento de diseo es el siguiente:

9.2.3.1.-Diseo de la placa de neopreno por compresin y deformacin. 9.2.3.2.-Verificacin por sismo. 9.2.3.3.-Verificacin por temperatura. 9.2.3.4.-Verificacin conjunta por sismo y temperatura.

Los antecedentes para el diseo son los siguientes:

Seccin del arco. Solicitaciones en el apoyo.

9.2.3.1.-Diseo de la Placa de Neopreno por Compresin y Deformacin.

El diseo de la placa debe cumplir con las siguientes especificaciones:

a) Espesor. b) Dureza de la placa. c) Tensin de compresin.

a) Espesor: la exigencia del espesor, e, de la placa se relaciona con la luz del puente, L, lo que debe cumplir:

e(cm) 0,1 L(m)

Ecuacin [9.10]

b) Dureza de la placa: la dureza de la placa se determina restringiendo la deformacin por compresin, de acuerdo a:

ct 0,07 e cp 0,06 e
Donde: ct = deformacin por compresin por carga de trabajo. cp = deformacin por compresin por peso propio.

Ecuacin [9.11] Ecuacin [9.12]

116

c) Tensin de Compresin: el diseo impone no sobrepasar las siguientes tensiones de compresin: 14 Kg / cm 2 ct 56 Kg / cm 2

14 Kg / cm 2 cp 35 Kg / cm 2

Donde: ct = tensin de compresin por carga de trabajo. cp = tensin de compresin por peso propio. Considerando las restricciones anteriores se disea la placa de neopreno por:

a) Compresin por carga de trabajo. b) Compresin por peso propio.

a) Compresin por carga de trabajo.

Para este diseo se calcula un factor de forma n, con el que se calcularn las tensiones de compresin, este factor de forma corresponde a:
bn hn 2 (bn + hn ) e n

n =

Ecuacin [9.13]

Donde: bn = ancho de la placa de neopreno. hn = largo de la placa de neopreno. en = espesor placa. Imponiendo que

ct 0,07 e y considerando el factor de forma anterior, n, se

obtiene el valor de la tensin de trabajo por compresin, t a travs del grfico de la figura 9.5.

117

Figura 9.5

b) Compresin por Peso Propio.

Esta verificacin se hace imponiendo que cp =0,06e, e ingresando al grfico de la figura 9.5, con el factor de forma n.
9.2.3.2.-Verificacin por Sismo.

Ante la accin de un sismo la placa debe deformarse horizontalmente slo un 50% de su espesor, es decir:

adm e / 2

El deslizamiento ssmico real viene dado por la siguiente expresin:

F en G bn hn

R =

Ecuacin [9.14]

Donde: F = 15% del peso propio de la estructura. G = mdulo de corte de la placa = 11,25 kg/cm2.

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9.2.3.3.-Verificacin por Temperatura.

La expansin horizontal en el arco, producida por la variacin de temperatura, se calcula como:

t = L t

Ecuacin [9.15]

Donde: = coeficiente de dilatacin trmica de la madera =9x10-6. L = luz del arco. t = variacin de temperatura = 20C. La deformacin mxima admisible de la placa por efecto de temperatura viene dada por:
2,845 Qpp en l n bn

adm =

Ecuacin [9.16].

Donde: Qpp = carga vertical por peso propio. = coeficiente que depende de la mnima temperatura. = coeficiente que depende de la dureza de la placa = 160.
9.2.3.4.-Verificacin Conjunta por Sismo y Temperatura.

Una ltima verificacin, corresponde a la eventualidad de temperatura y sismo en forma simultnea. En ese caso se debe cumplir que:

t / 2 + R e / 2
9.2.4.-Unin del Sistema de Rtula.

Ecuacin [9.17]

El pasador y el espesor de las placas que son unidas por este pasador, se disean en acero A42-27ES y en base a la norma Nch 427.
9.2.4.1.-Diseo de las Planchas de Unin.

Ya que se utilizarn tuercas que ajustarn las planchas, dejndolas en estrecho contacto. Las planchas de unin de la placa base con el arco de madera laminada son diseadas por

119

aplastamiento por las fuerzas solicitantes a travs del pasador, a travs de lo sealado en el punto 9.2.1.6.b). Adems la soldadura que une estas planchas con las placas de acero se hace en base a la Norma Nch 427 con la aplicacin de las fuerzas en las tres direcciones.
9.2.4.2.-Diseo del Pasador.

El pasador se disea como una viga que tiene solicitaciones de flexin, cizalle y aplastamiento. Adems la norma especifica, que el rea neta A1, paralela a la direccin del esfuerzo sea por lo menos 2/3 del rea neta A2, normal al esfuerzo. Figura 9.6

Figura 9.6 Diseo del Pasador.

Segn esto las frmulas para el diseo de los pasadores son las siguientes:

D = d + 0,8 A1 > 0,67 A2

Ecuacin [9.18] Ecuacin [9.19]

120

Y las tensiones admisibles son:

Aplastamiento-------------------Fap = 0,9 Ff Flexin en el pasador---------- Ff = 0,6 Ff Cizalle en el pasador-----------Fv = 0,4 Ff

9.3.-DISEO DE LA UNIN TENSOR-VIGA TRANSVERSAL.

A diferencia del diseo anterior, las uniones de los tensores sern nicas, igual que las secciones hechas, ya que, como se vio en el Captulo VIII, las tensiones en estos elementos no varan significativamente. El esquema de la unin en diseo es principalmente a travs de soldadura, pero adems se incluye una unin apernada. La figura 9.7 describe mejor este diseo, la zona achurada muestra las partes soldadas.

Figura 9.7 El estudio de esta pieza contempla el diseo de los siguientes elementos:

9.3.1.-Diseo de Soldadura. 9.3.2.- Diseo de los pernos de unin. 9.3.3.- Diseo de las placas de unin.

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9.3.1.-Diseo de Soldadura.

Las soldaduras se disearon en base a la AWS 3.1, de tal forma que soportaran los esfuerzos a los que son solicitadas. Esos esfuerzos corresponden a la carga axial mxima y momento flector mximo la misma con que se disearon los tensores en el Capitulo VIII de la presente memoria.
a [cm] g [cm] R [Kg/cm2]

Acero

A42 Tabla 9.1

1,0

0,7

1100

Caractersticas de la soldadura a usar.

9.3.2.-Diseo de los Pernos de Unin.

Los pernos que se designaron para esta unin corresponden a dos pernos de alta resistencia, A325, de tres centmetros de dimetro los que servirn de apoyo a la unin de soldadura, la resistencia de estos pernos se calcul a traccin en conjunto a la soldadura previamente sealada.

9.3.3.- Diseo de las Placas de Unin.

Las dimensiones de la planchas de unin fueron hechas en base a la soldadura y pernos. El espesor de la plancha fue elegido de tal forma que soportara las tensiones provocadas por el aplastamiento de los pernos.

Figura 9.8

122

9.4.-DISEO DE LA UNIN TENSOR-ARCO DE MADERA LAMINADA.

Al igual que el diseo anterior, las uniones de los tensores sern nicas, independiente de la seccin del arco y la luz del puente. El esquema de la unin en diseo es a travs de soldadura y pernos de alta resistencia. La figura 9.9 describe de mejor forma esta unin.

Figura 9.9

Donde: 1 = Placa de apoyo inferior al arco de madera tensada. 2 = Plancha de unin del tablero de madera laminada, unida a travs de un pasador al tensor. 3 = Plancha de unin del tensor, unida a travs de un pasador a la viga de madera laminada. 4 = Placa de acero soldada al tensor. 5 = Arriostramiento soldada al tensor y a la placa anterior. 6 = Placa de apoyo superior al arco de madera tensada. 7 = Seccin del arco de madera laminada. 8 = Pernos de alta resistencia. 9 = Tensor de acero. Al igual que el pasador que une el arco de madera laminada a la fundacin, el pasador se disear como una viga que tiene solicitaciones de flexin, cizalle y aplastamiento. Adems la norma especifica, que el rea neta A1, paralela a la direccin del esfuerzo sea por lo menos 2/3 del

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rea neta A2, normal al esfuerzo. En general se usarn los mismos principios utilizados en el punto 9.2.4.2, del presente captulo.

Los pernos utilizados en esta unin sern diseados a traccin considerando la fuerza axial mxima obtenida.

Las soldaduras de la placa que une el tensor con los sujetadores del pasador, cubrirn todo el contorno del perfil, y sern de un espesor y resistencia tal que soporte las solicitaciones de traccin, cizalle y momento producidos en ese punto, y sern diseadas bajo las consideraciones de la AWS.

Las dimensiones de las planchas de unin del tensor, sern diseadas al aplastamiento producido por el pasador, y por la longitud de soldadura requerida para soportar las cargas que se transmiten del tablero al arco de madera laminada.

Los elementos a usar, al igual que en el resto de las uniones sern de acero A42-27ES y los pernos de unin de acero de alta resistencia A325.
9.5.-DISEO DE LOS APOYOS DEL TABLERO DE MADERA TENSADA.

El tablero de madera tensada se apoya en la fundacin con una separacin al borde horizontal de 3mm. El peso propio del tablero recae sobre la fundacin por medio de placas de neopreno, cuyas dimensiones se verifican en base a lo estipulado en el punto 9.2.3 del presente captulo. Adems para evitar movimientos de cualquier tipo en el tablero, se une ste a la fundacin por medio de anclajes, los cuales consisten en pernos de alta resistencia A325 que son diseados al corte. El diseo del tablero es independiente de las dimensiones del arco, por lo tanto, al igual que las uniones de los tensores, es nico.

124

9.6.-RESULTADOS DEL DISEO. 9.6.1.-Placas Laterales, Internas al Arco y Pernos.

Este punto incluye el diseo de los espesores de las placas, las dimensiones y nmero de pernos de alta resistencia necesarios para que, tanto la madera laminada como el conjunto de pernos, soporten las cargas aplicadas.
L = 15m h [m] 3 3.5 4 4.5 5 5.5 6 el [cm] 1.5 1.5 1.5 1.5 1.5 1.5 1.5 bl [cm] 42 42 42 42 42 42 42 hl [cm] 71 71 71 71 71 71 71 nl 8 8 8 8 8 8 8 Dl [cm] 3.8 3.8 3.8 3.8 3.8 3.8 3.8

Tabla 9.2
L = 30m h [m] 3 3.5 4 4.5 5 5.5 6 6.5 7 7.5 8 el [cm] 1.8 1.8 1.8 1.8 1.8 1.8 1.8 1.8 1.8 1.8 1.8 bl [cm] 62 62 62 62 62 62 62 62 62 42 42 hl [cm] 116 101 86 86 86 71 71 71 71 86 86 nl 21 18 15 15 15 12 12 12 12 10 10 Dl [cm] 3.8 3.8 3.8 3.8 3.8 3.8 3.8 3.8 3.8 3.8 3.8

Tabla 9.3

125

L/h=5 L [m] 15 18 21 24 27 30 33 36 39 el [cm] 1.5 1.5 1.5 1.5 1.5 1.5 1.5 1.5 1.5 bl [cm] 42 42 62 62 62 62 62 62 62 hl [cm] 86 86 71 71 71 71 71 71 71 nl 10 10 12 12 12 12 12 12 12 Dl [cm] 3.8 3.8 3.8 3.8 3.8 3.8 3.8 3.8 3.8

Tabla 9.4
L/h=8 L [m] 15 18 21 24 27 30 33 36 39 el [cm] 1.5 1.5 1.5 1.5 1.5 1.5 1.5 1.5 1.5 bl [cm] 62 62 62 62 62 62 62 62 62 hl [cm] 71 86 86 86 86 86 86 86 86 nl 12 15 15 15 15 15 15 15 15 Dl [cm] 3.8 3.8 3.8 3.8 3.8 3.8 3.8 3.8 3.8

Tabla 9.5

Figura 9.10

126

En caso de que el nmero de pernos sea mayor a 10 se dividir en tres la cantidad de hileras de pernos, en caso contrario, en dos. Se mantuvo un dimetro de perno fijo, para as poder comparar de mejor forma la variacin de la cantidad de pernos necesaria. Como se puede apreciar en los valores tabulados, la cantidad necesaria de pernos, segn el diseo para puentes de luces mayores a los 18 con razn L/h=8 son muy altos, haciendo difcil su factibilidad.
9.6.2.-Placa Base.

En base a lo estipulado en el punto 9.2.2.1, del presente captulo las dimensiones de la placa base coinciden en su mayora con las dimensiones de la seccin de arco de cada caso, secciones que cumplieron satisfactoriamente con lo requerido por el punto 9.2.2.1.
L = 15m baha (requerido) ba [cm^2] [cm] 663.07 40 602.16 40 558.80 40 527.23 40 494.89 40 481.12 40 464.67 40

h [m] 3.0 3.5 4.0 4.5 5.0 5.5 6.0

Ptr [Kg] 44206.72 40145.76 37254.95 35150.72 32994.05 32076.45 30979.48

ha [cm] 60 60 60 60 60 60 60

baha (real) [cm^2] 2400 2400 2400 2400 2400 2400 2400

n [cm] 18 18 18 18 18 18 18

m [cm] 9.55 9.55 9.55 9.55 9.55 9.55 9.55

Tabla 9.6
h [m] 3.0 3.5 4.0 4.5 5.0 5.5 6.0 6.5 7.0 7.5 8.0 Ptr [Kg] 130760.04 115149.4 101361.7 92480.17 87026.81 82412.32 77113.85 73552.06 70645.41 68279.7 65923.45 L= baha (requerido) [cm^2] 1961.30 1727.15 1520.35 1387.13 1305.34 1236.12 1156.65 1103.23 1059.63 1024.14 988.80 30m ba [cm] 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 ha [cm] 95 90 87 85 81 81 80 79 79 78 78 baha (real) [cm^2] 3800 3600 3480 3400 3240 3240 3200 3160 3160 3120 3120 n [cm] 30.7 28.2 26.7 25.7 23.7 23.7 23.2 22.7 22.7 22.2 22.2 m [cm] 10.5 10.5 10.5 10.5 10.5 10.5 10.5 10.5 10.5 10.5 10.5

Tabla 9.7

127

L [m] 15 18 21 24 27 30 33 36 39

Ptr [Kg] 44206.72 52805.01 60505.24 66718.4 72467.67 78059.78 83674.62 89373.92 95172.21

L/h = 5 baha (requerido) ba [cm^2] [cm] 663.07 40 792.04 40 907.53 40 1000.73 40 1086.96 40 1170.84 40 1255.06 40 1340.54 45 1427.51 45

ha [cm] 54 58 70 72 82 84 92 95 102

baha (real) [cm^2] 2160 2320 2800 2880 3280 3360 3680 4275 4590

n m [cm] [cm] 15 9.55 17 9.55 23 9.55 24 9.55 29 9.55 30 9.55 34 9.55 35.5 12.05 39 12.05

Tabla 9.8
L [m] 15 18 21 24 27 30 33 36 39 Ptr [Kg] 62303.06 74774.39 85025.33 93596.54 101420.67 107967.33 115494.88 122660.73 131253.85 L/h = 8 baha (requerido) ba [cm^2] [cm] 934.50 40 1121.56 40 1275.32 40 1403.88 40 1521.23 40 1619.43 40 1732.34 45 1839.82 45 1968.71 50 ha [cm] 59 63 67 78 79 87 91 100 102 baha (real) [cm^2] 2360 2520 2680 3120 3160 3480 4095 4500 5100 n m [cm] [cm] 12.7 9.55 14.7 9.55 16.7 9.55 22.2 9.55 22.7 9.55 26.7 9.55 28.7 12.05 33.2 12.05 34.2 14.55

Tabla 9.9 La nomenclatura de estas tablas se explica con la figura 9.4. Los valores elegidos y verificados para la placa base fueron en base a las dimensiones de arco.
9.6.3.-Pernos de Anclaje.

Los pernos se disean al corte con la reaccin horizontal producida en la base del arco, ya que, reacciones de traccin no se producen, slo compresin. En que n, es el nmero de pernos al corte necesarios, de esto result lo siguiente para cada caso:
h [m] 3,0 3,5 4,0 4,5 5,0 5,5 6,0 Rx [Kg] 37259,29 32209,57 28389,05 25400,91 22592,71 20569,64 18924,43 fv [Kg/cm^2] 4691,26 4055,46 3574,42 3198,19 4458,72 4059,46 3734,78 L = 15m D A [cm] [cm^2] 31,8 7,94 31,8 7,94 31,8 7,94 31,8 7,94 25,4 5,07 25,4 5,07 25,4 5,07 Fv [Kg/cm^2] 2527,5 2527,5 2527,5 2527,5 2527,5 2527,5 2527,5 fv por perno [Kg/cm^2] 2345,63 2027,73 1787,21 1599,09 2229,36 2029,73 1867,39

n 2 2 2 2 2 2 2

Tabla 9.10

128

h [m] 3,0 3,5 4,0 4,5 5,0 5,5 6,0 6,5 7,0 7,5 8,0

Rx [Kg] 115251,36 108616,57 95908,73 85956,10 77958,31 71395,87 65917,47 61277,30 57298,33 53849,94 50833,69

fv [Kg/cm^2] 10108,93 9526,98 8412,35 7539,38 6837,88 6262,28 5781,75 5374,76 5025,75 4723,29 4458,73

L = 30 m D A [cm] [cm^2] 38,1 11,40 38,1 11,40 38,1 11,40 38,1 11,40 38,1 11,40 38,1 11,40 38,1 11,40 38,1 11,40 38,1 11,40 38,1 11,40 38,1 11,40

Fv [Kg/cm^2] 2527,5 2527,5 2527,5 2527,5 2527,5 2527,5 2527,5 2527,5 2527,5 2527,5 2527,5

n 4 4 4 4 3 3 3 3 3 2 2

fv por perno [Kg/cm^2] 2527,23 2381,74 2103,09 1884,85 2279,29 2087,43 1927,25 1791,59 1675,25 2361,64 2229,36

Tabla 9.11
L [m] 15 18 21 24 27 30 33 36 39 Rx [Kg] 37259,29 44762,05 50857,74 56159,05 61117,01 65917,47 70720,52 75564,70 80501,98 fv [Kg/cm^2] 3268,09 3926,17 4460,84 4925,82 5360,70 5781,75 6203,04 6627,93 7060,99 L/h = 5 D [cm] 38,1 38,1 38,1 38,1 38,1 38,1 38,1 38,1 38,1 A [cm^2] 11,40 11,40 11,40 11,40 11,40 11,40 11,40 11,40 11,40 Fv [Kg/cm^2] 2527,5 2527,5 2527,5 2527,5 2527,5 2527,5 2527,5 2527,5 2527,5 fv por perno [Kg/cm^2] 1634,04 1963,09 2230,42 2462,91 1786,90 1927,25 2067,68 2209,31 2353,66

n 2 2 2 2 3 3 3 3 3

Tabla 9.12
L [m] 15 18 21 24 27 30 33 36 39 Rx [Kg] 57243,17 69611,33 79131,84 87266,14 94741,97 101852,47 108852,58 115805,20 122792,71 fv [Kg/cm^2] 5020,91 6105,75 6940,81 7654,29 8310,01 8933,69 9547,68 10157,51 10770,40 L/h = 8 D [cm] 38,1 38,1 38,1 38,1 38,1 38,1 38,1 38,1 38,1 A [cm^2] 11,40 11,40 11,40 11,40 11,40 11,40 11,40 11,40 11,40 Fv [Kg/cm^2] 2527,5 2527,5 2527,5 2527,5 2527,5 2527,5 2527,5 2527,5 2527,5 fv por perno [Kg/cm^2] 2510,46 2035,25 2313,60 1913,57 2077,50 2233,42 2386,92 2031,50 2154,08

n 2 3 3 4 4 4 4 5 5

Tabla 9.13 La cantidad de pernos se obtuvo manteniendo un dimetro fijo, para as poder comparar los valores obtenidos entre si. Los valores presentados en la tabla anterior, son los valores mnimos requeridos.

129

9.6.4.-Placa de Neopreno.

La placa de neopreno se dimension y dise bajo lo estipulado en el punto 9.2.3 del presente captulo, cumpliendo los requerimientos satisfactoriamente. Verificando las dimensiones de una placa de neopreno, de las mismas dimensiones que la placa bajo la cual se colocar, las placas anteriormente diseadas. La dureza de la placa utilizada corresponde a 60 (el grfico de la figura 9.5, corresponde a esta dureza).

Las dimensiones resultantes fueron las siguientes:

h [m] 3.0 3.5 4.0 4.5 5.0 5.5 6.0 6.5 7.0 7.5 8.0 L = 30m hn bn [cm] 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 40 [cm] 95 90 87 85 81 81 80 79 79 78 78 en [cm] 3.6 3.6 3.6 3.6 3.6 3.6 3.6 3.6 3.6 3.6 3.6

h [m] 3.0 3.5 4.0 4.5 5.0 5.5 6.0

L = 15m bn hn [cm] [cm] 40 60 40 60 40 60 40 60 40 60 40 60 40 60

en [cm] 1.8 1.8 1.8 1.8 1.8 1.8 1.8

Tabla 9.14
L/h = 5 hn bn [cm] [cm] 40 54 40 58 40 70 40 72 40 82 40 84 40 92 45 95 45 102 en [cm] 1.8 2.2 2.5 2.9 3.2 3.6 4.0 4.3 4.7

Tabla 9.15
L/h = 8 hn bn [cm] [cm] 40 59 40 63 40 67 40 78 40 79 40 87 45 91 45 100 50 102 en [cm] 1.8 2.2 2.5 2.9 3.2 3.6 4.0 4.3 4.7

L [m] 15 18 21 24 27 30 33 36 39

L [m] 15 18 21 24 27 30 33 36 39

Tabla 9.16

Tabla 9.17

Los valores del espesor de la placa de neopreno estn directamente relacionados con la luz del puente, mientras que las dimensiones de largo y ancho fueron adoptadas segn las dimensiones de la placa base, las cuales se verifican positivamente.

130

9.6.5.-Unin del Sistema de Rtula.

Las dimensiones tanto de los rodillos como de las planchas que sujetan a stos fueron variables dependiendo de las dimensiones del arco y de la luz del puente, debido a las solicitaciones a las que se ve sometida la estructura, aunque algunas dimensiones fueron elegidas de modo que fueran independientes de la carga aplicada.

Los valores que no variaron, fueron los espesores de las planchas que sostienen el pasador, e1 y e2, que fueron de 4 y 2 centmetros respectivamente y, el largo del pasador que fue fijo y de 30 centmetros de largo. El resto de las dimensiones variaron dependiendo de los esfuerzos aplicados, segn el diseo del punto 9.2.4, como se muestra en las siguientes tablas.

h [m] 3.0 3.5 4.0 4.5 5.0 5.5 6.0

L = 15m Ls [cm] dp [mm] Dp [mm] 30.00 30.00 30.00 30.00 30.00 30.00 30.00 60 60 60 60 60 60 60 60.8 60.8 60.8 60.8 60.8 60.8 60.8

Tabla 9.18
L = 30m Ls [cm] dp [mm] Dp [mm] 45.00 45.00 45.00 45.00 45.00 45.00 45.00 45.00 45.00 45.00 45.00 90 85 80 80 80 70 70 70 70 70 70 90.8 85.8 80.8 80.8 80.8 70.8 70.8 70.8 70.8 70.8 70.8

h [m] 3.0 3.5 4.0 4.5 5.0 5.5 6.0 6.5 7.0 7.5 8.0

Tabla 9.19

131

h [m] 15 18 21 24 27 30 33 36 39

L/h = 5 Ls [cm] dp [mm] Dp [mm] 32.00 32.00 32.00 32.00 32.00 32.00 32.00 32.00 32.00 60 70 70 70 70 75 75 80 80 60.8 70.8 70.8 70.8 70.8 75.8 75.8 80.8 80.8

h [m] 15 18 21 24 27 30 33 36 39

L/h = 8 Ls [cm] dp [mm] Dp [mm] 45.00 45.00 45.00 45.00 45.00 45.00 45.00 45.00 45.00 70 75 80 80 80 80 90 90 90 70.8 75.8 80.8 80.8 80.8 80.8 90.8 90.8 90.8

Tabla 9.20 y 9.21

132

9.6.6.-Diseo de las Uniones del Tensor.

Este diseo incluye el caso de la unin tensor-viga transversal y la tensor-arco de madera laminadas. Como se dijo anteriormente, el diseo de estas uniones se hizo en forma particular, y no generalizado como los casos anteriores, por lo que su geometra ser descrita por medio de las siguientes figuras.

Figura 9.11

Placa 2 Figura 9.12

Placa 1

La soldadura ser la especificada en la tabla 9.1y se ubicar en todo el contorno de la columna HN, y a los costados de las planchas que sern unidas por el pasador, el cual ser de un dimetro de 4cm.

133

9.6.7.-Diseo de los Apoyos del Tablero de Madera Tensada.

El diseo de los apoyos del tablero de madera tensada consta de aisladores de neopreno y anclajes que unen en el tablero con la fundacin, cuya geometra se describe a continuacin.

Figura 9.13

Figura 9.14

Figura 9.15 La perforacin para la colocacin del anclaje no fue hecha perforando la madera, lo que podra afectar su resistencia, por tratarse de tablones independientes, sino que ubicando la perforacin entre dos laminas, y as solo requerirse de un sacado en cada una de ellas para formar la perforacin, como lo ilustra la figura.

134

CAPITULO X DISEO DE ELEMENTOS DE CONTROL.

10.1.-INTRODUCCIN.

En este captulo se estudian y disean los diferentes elementos de control del puente en cuestin, entre los cuales se incluyen las barandas y los topes que impedirn el movimiento del tablero con respecto a las vigas transversales, en formal longitudinal.

10.2.-DISEO DE BARANDAS.

El diseo de las barandas se realiza en base a lo estipulado en la AASHTO, para el diseo de puentes, y mediante el Mtodo Elstico o de tensiones admisibles. Se proveen a lo largo de ambos bordes de la estructura para la proteccin del trfico y de los peatones.

Por tratarse de un puente en base a arcos de madera laminada se consider como factor importante dentro del diseo la esttica del puente. Barandas de acero comunes hubiesen roto toda la armona con el entorno que entrega la madera, por lo que a la estructura de acero, comn para el diseo de barandas, se incorpor un sistema de celosas de madera que le entregan a stas la esttica necesaria para encajar dentro del resto del diseo.

Un problema importante fue la manera de fijar la baranda al resto de la estructura del puente, para esto se dise una placa de apoyo, en el tablero de madera tensada, que uniera dos barras de tensado (Captulo VI), de esta forma soldar un elemento vertical cada 1,5 metros que cumpliera la funcin de poste de la baranda
10.2.1.-Cargas Sobre la Baranda.

Las cargas sern las aconsejadas por la AASHTO para barandas combinadas de trfico y peatones. Segn esto se tiene.

135

Carga sobre los postes:

Figura 10.1a

Figura 10.1b

La figura 10.1a muestra las cargas que se aplican en forma transversal a la direccin del puente, y en la figura 10.1b las que se aplican en formal longitudinal, ambas en forma simultnea.

Adems en forma independiente se aplicar una fuerza sobre los postes desde afuera hacia dentro igual a un cuarto de la fuerza que se aplica desde dentro hacia fuera que es la que se muestra en la figura 10.1a.

136

Cargas sobre las barandas:

Figura 10.2

La figura 10.2 muestra las fuerzas que sern aplicadas en las barandas del puente, las que son diseadas, en la carga concentrada P, para un momento de PL/6, donde L es el espaciamiento entre postes y P es igual a P/2 en este caso. Los pasamanos son diseados para un momento de 0,1wL2.

Donde: P = carga de diseo de carreteras (P = 2440Kgs.) L = espaciamiento entre postes (L = 150cms). w = carga de peatones por unidad de largo de la baranda (w = 0,75Kg/cm)
10.2.2.-Resultados del Diseo.

Las secciones elegidas, segn las secciones de las AISC, para el diseo son las siguientes: Pasamanos.Perfil S3 (Pipe S3). Baranda vehicular..Perfil cajn de 3,5x3,5x3/16 Postes de la baranda...Perfil W5x19.

Perfil W5x19 3,5x3,5x3/16

b [mm] 60,47 79,38

b/e H/t h/t (b/e)c (h/t)c 5,54 19,07 15,88 10,50 103,00 16,68 18,68 16,68 30,70 103,00 Tabla 10.1 Clasificacin de las secciones.

L'/B 62,60 91,11

tipo de seccin compacta compacta

137

El diseo se hizo en base a las cargas y a su aplicacin anteriormente explicada. Para el clculo de los momentos en el poste se consider el elemento empotrado libre y para las barandas, segn las expresiones anteriores, con lo que se obtuvo las siguientes tensiones mximas.
Diseo de Postes Vmx fmx fv Fb Fv [Kg] [Kg/cm2] [Kg/cm2] [Kg/cm2] [Kg/cm2] 854 1194,6 610 1620 1080 Tabla 10.2

Mx [Kgcm] 199495,48

My [Kgcm] 32307,62

Diseo de Barandas Mmx fm Tipo Baranda [Kgcm] [Kg/cm2] Peatonal 1687,5 52,86

Fb [Kg/cm2] 1620

Vehicular Donde:

55600 Tabla 10.3

1245,24

1620

Mmx = momento flector mximo. fm = M/W; tensin de trabajo por flexin, [Kg/cm2]. fv = V/Av; tensin de trabajo por corte, [Kg/cm2]. Av = rea de corte del perfil, [cm2]. Fbx = Tensin bsica de diseo, [Kg/cm2]. Fv = tensin admisible de corte, [Kg/cm2]. Las secciones cumplen los requerimientos de diseo por lo cual sern las elegidas en la fabricacin de las barandas.
10.2.3.-Diseo de Soldaduras.

Las soldaduras se disearon en base a la Gua para el diseo en Acero de Elas Arze, de tal forma que soportaran los esfuerzos a los que son solicitadas. Las caractersticas de la soldadura a emplear sern las siguientes:

Acero

A42

1,0

0,7

1100

Tabla 10.4 Caractersticas de la Soldadura a utilizar.

138

Donde: a = lado de la soldadura, [cm]. g = garganta de la soldadura, [cm]. R = fatiga admisible de la soldadura para un acero A42-27, [Kg/cm2].

Las soldaduras a disear son las que unirn los elementos verticales postes- al puente a travs de las placas del tensado del tablero de madera tensada. Se soldar todo el contorno que esta en contacto con la placa como lo ilustra la siguiente figura:

Figura 10.3

Propiedades geomtricas de la soldadura: A=2hsg + bsg

3 4 2 hS hS g Ix= 3 2 hS + bS 3 2 b h b Iz= S + S S g 12 2 Ip= Ix + Iz 2 hS b z= ; x= S 2 hS + bS 2

Figura 10.4

139

hS

bS

Ix

Iz

Ip

15

13

30,1 750,87 1015,41 1766,28 Tabla 10.5

6,50

5,23

Donde: hS = altura de la soldadura, [cm]. bS = base de la soldadura, [cm]. A = rea de la soldadura, [cm2]. Ix = momento de inercia con respecto al eje x, [cm4]. Iy = momento de inercia con respecto al eje y, [cm4]. Ip = Inercia polar (Ip = Ix + Iy), [cm4]. x = centroide (x = bS/2), [cm]. z = centroide ( z=hS2/(2bS+hS) ), [cm] Con los esfuerzos de momento de la tabla 10.2 y la geometra de la soldadura de la tabla 10.4, podemos obtener las tensiones a las que es solicitada la soldadura en cuestin:

Tensiones para Mx= 199495,48 Kgcm:

fmx [Kg/cm2] fmz [Kg/cm2] fm [Kg/cm2] R [Kg/cm2]

492,50

611,79

785,40

1100

Tabla 10.6

Tensiones para My= 32307,62 Kgcm:

fmx [Kg/cm2] fmz [Kg/cm2] fm [Kg/cm2] R [Kg/cm2]

95,71

118,89

152,63

1100

Tabla 10.7

140

Donde: fmx = fmz = fm =

MY z ; tensin de trabajo por flexin en x, [Kg/cm2]. Ip MY x ; tensin de trabajo por flexin en z, [Kg/cm2] Ip
2 2 f mx + f mz ; tensin resultante, [Kg/cm2]

R = fatiga admisible de la soldadura para un acero A42-27, [Kg/cm2].

10.2.4.-Diseo de Celosas.

La funcin de las celosas en las barandas es slo arquitectnica y no estructural, por lo que las dimensiones elegidas son slo para satisfacer la armona de la baranda con el resto de la estructura de madera.

Las celosas son de madera de pino radiata cepillada y con algn tipo de proteccin. Las dimensiones son las siguientes:

Figura 10.5 Donde: ac = 2cms. bc = 10cms.

Estas celosas irn en una direccin de 45 grados con respecto a la vertical, unidas a la baranda por medio de unas pletinas de acero soldadas a los postes de la baranda, donde se apernan las piezas de madera.

141

Figura 10.6

10.3.-DISEO DE TOPES.

Los topes a disear son los que se ubican en el tablero de madera tensada, a los costados de las vigas transversales, para evitar el desplazamiento de stas con respecto al tablero en el caso de un movimiento longitudinal, generalmente producido por un sismo.

Los topes consisten en placas de acero A42-37ES y estn unidas al tablero por medio de tirafondos, la ubicacin de los topes es como lo indica la figura 10.7.

Figura 10.7

142

La carga que se considera que recibe cada tope, es la carga de sismo en direccin transversal dividida entre el nmero de vigas transversales, y a la vez dividida por el nmero de topes de cada viga transversal.

Estudiando los casos de puente de mayor peso propio y, por lo tanto, mayor carga ssmica, tenemos los siguientes casos de estudio:
L = 15m n apoyos transversales 6 6 6 6 6 6 6 Tabla 10.8 L = 30m n apoyos transversales 11 11 11 11 11 11 11 Tabla 10.9

h [m]

PP [Kgs]

Sx

n de topes

Q [Kg]

3,0 3,5 4,0 4,5 5,0 5,5 6,0

54793,10 55349,70 55942,00 56541,00 57155,00 57781,10 58414,86

10958,62 11069,94 11188,40 11308,20 11431,00 11556,22 11682,97

3 3 3 3 3 3 3

608,81 615,00 621,58 628,23 635,06 642,01 649,05

h [m]

PP [Kgs]

Sx

n de topes

Q [Kg]

5,0 5,5 6,0 6,5 7,0 7,5 8,0

111415,11 112367,20 113330,24 114303,66 115289,12 116279,00 117275,32

22283,02 22473,44 22666,05 22860,73 23057,82 23255,80 23455,06

3 3 3 3 3 3 3

675,24 681,01 686,85 692,75 698,72 704,72 710,76

L [m]

PP [Kg]

15 18 21 24 27 30 33 36 39

54793,10 66112,46 77625,77 89333,16 101234,66 113330,24 125620,02 138103,88 150781,88

L/h=5 n apoyos Sx transversales 10958,62 6 13222,49 7 15525,15 8 17866,63 9 20246,93 10 22666,05 11 25124,00 12 27620,78 13 30156,38 14 Tabla 10.10

n de topes

Q [Kg]

3 3 3 3 3 3 3 3 3

608,81 629,64 646,88 661,73 674,90 686,85 697,89 708,23 718,01

143

Donde: PP = peso propio del puente en estudio, [Kg]. Sx = fuerza ssmica en la direccin longitudinal, calculado segn el punto 5.2.1.4, del capitulo V, [Kgf]. Q = corresponde la carga aproximada que recibir cada tope, [Kg]. Como se puede apreciar en las tablas anteriores, los valores de Q, no varan significativamente, por lo que se disea un tipo de tope nico en base a la mayor carga, que corresponde a la del puente de 39 metros de largo. (Q=718,01Kgs).

10.3.1.-Diseo de Tirafondos.

El diseo consiste en verificar la resistencia de 4 tirafondos que sujetan cada placa que se apoya sobre las vigas transversales. Los tirafondos son de acero A37-27, con las siguientes caractersticas geomtricas. L= Dv= DR= P= H= C= R= V= Figura 10.8 127 9,5 6,7 6,4 6,4 14,3 70 57 mm mm mm mm mm mm mm mm

Figura 10.9

El diseo de los tirafondos se reduce a la siguiente tabla, considerando la carga del caso de puente ms desfavorable.

Q/4 179,5

Av fv 0,71 253,24 Tabla 10.11

Fv 810

144

Donde: Q/4 Av fV FV = carga que recibe cada tirafondo, [Kg]. = rea de corte del tirafondo, [cm2]. = tensin de trabajo de corte, ejercida sobre cada tirafondo, [Kg/cm2] = tensin admisible por corte para elementos con hilo (0,3Ff), [Kg/cm2].

Para el tirafondo diseado se debe disear adems una perforacin gua, segn la norma Nch 1198, cuyas caractersticas son las siguientes:

1 = l1 = 2 = l2 =

9,5 mm 57 mm 4,75 mm 63,6 mm

Figura 10.10
10.3.2.-Diseo de la Placa.

El diseo de la placa se realiza de tal forma que las perforaciones cumplan con las distancias mnimas y mximas establecidas por el Captulo 15 de la norma Nch 427, y con un espesor igual al espesor del ala de la viga transversal diseada en el Captulo VIII (e = 2,5cms) de la presente tesis. De lo cual resultan las siguientes dimensiones.

Figura 10.11

145

CAPTULO XI CONCLUSIONES.
El desarrollo de esta memoria de tesis contemplaba la variacin de las luces y alturas de arco de un puente basado en un tablero de madera tensada soportado por tensores de acero lo que son a la vez suspendidos por un arco de madera laminada mediante perfiles HN cumpliendo la funcin de tensores. Dentro de las conclusiones obtenidas de este estudio se detallan las siguientes:

1. La geometra caracterstica usada para la construccin de este puente const del uso de la madera como principal elemento estructural en el caso de los elementos transversales que soportan el tablero de madera tensada se debi emplear acero estructural debido a que la madera no soportaba las cargas aplicadas.

2. La solucin para evitar colocar arriostramientos en la parte superior del arco fue por medio de una unin rgida entre las vigas transversales y los elementos tensores formando un marco rgido invertido.

3. Con respecto a los esfuerzos en el arco, el mayor de stos corresponde al axial, dado que este tipo de estructuras trabaja principalmente a compresin. Por lo que el diseo del arco fue principalmente regido por la verificacin de flexo-compresin.

4. Se puede concluir que en todos los casos, al incrementar la altura del arco se pueden apreciar variaciones en los esfuerzos de momento, de corte y fuerza axial, en que:

El momento mximo en el arco va decreciendo a medida que se aumenta la altura de ste. El esfuerzo de corte decrece levemente. Donde se apreci la mayor variacin fue en la fuerza axial donde, en todos los casos, a medida que se aument la altura del arco disminuy la tensin axial, en forma ms considerable comparado con el momento y el cortante.

5. Dentro de los casos estudiados se incluy un puente de luz de 30 metros con una rtula en la clave, para as compararlo con uno de las mismas dimensiones pero biarticulado. Los resultados obtenidos con respecto a las solicitaciones del biarticulado con respecto al triarticulado, no fueron muy diferentes, pero favoreciendo al primer caso.

146

6. Se pudo observar de los resultados del arco triarticulado que los valores de los esfuerzos son levemente superiores al biarticulado, a excepcin de los arcos de 3,0; 3,5 y 4,0 metros donde el momento flector fue inferior en el triarticulado. Lo que significara que el optar por este ltimo, slo tendra como objetivo en caso de dificultarse el transporte de un arco completo.

7. Otra ventaja observada del arco triarticulado sobre el biarticulado, es que en caso de un desplazamiento del apoyo debido a un asentamiento en la fundacin, los momentos flectores producto de este desplazamiento, son mucho menores, ya que, son absorbidos por la rtula. En el caso de un biarticulado, se produciran tensiones que, dependiendo de la magnitud del desplazamiento horizontal, podran hacer colapsar el arco.

8. En esta memoria adems se estudiaron dos relaciones luz-altura constante, L/h = 5 y L/h = 8, variando en esta ocasin la luz del puente entre los 15 y 39 metros, de lo que se concluy lo siguiente:

Al aumentar la luz del puente, manteniendo la razn L/h constante, las tensiones aumentaron, destacndose un mayor incremento en el momento flector. Al estudiar la variacin de la luz del puente, manteniendo la relacin luz-altura del arco, L/h, constante los resultados ms favorables se obtienen con una relacin menor, en este caso 5, es decir con alturas de arco mayores, por lo tanto menores secciones para el arco son requeridas. Esto es vlido en todos los elementos diseados, tanto como para el arco, como para las secciones de acero y uniones.

9. En todos los casos, y en todo tipo de estructuras, la solucin ms conveniente del punto de vista estructural, es la que produzca menos tensiones y esto lo obtiene, para el caso de un puente de 15 metros, un arco de mayor altura, pero esta altura tiene un lmite por el aumento del peso propio que esto implica y la factibilidad econmica y de construccin. Lo mismo ocurre en el caso de un puente de 30 metros y esto se traduce en que las dimensiones de seccin de arco requeridas van disminuyendo a medida que se aumenta la altura del arco.

10. La diferencia al optar por un arco de mayor altura se aprecia mejor en el diseo de las uniones. Especialmente en un puente de 30 metros, donde la cantidad de pernos necesaria es extremadamente alta para arcos de altura inferior a los 5 metros.

147

11. Con respecto a la luz lmite recomendable para un puente de este tipo, se recomienda no pasar de los 39 metros, ya que las secciones de madera laminada requeridas para esta luz alcanzan alturas mayores a un metro, por razones de fabricacin, secciones mayores a un metro encarecen el costo y dificulta la fabricacin.

12. Los estados de cargas que obtuvieron mayores solicitaciones para la madera y el diseo de los elementos de acero fue el estado de carga nmero cinco, EC5, segn el Captulo V, el cual incluye la carga mvil, la accin del viento en forma transversal a la direccin del puente y el peso propio. En el caso del diseo de fundaciones, el estado de carga del cual se obtuvo mayores solicitaciones fue el estado de carga dos para el diseo de hormign armado, HA2, descrito en el Captulo V.

13. No se consider dentro del estudio variar ni la separacin entre elementos transversales ni el ancho de los puentes, por lo que, como era esperable, no se obtuvieron mayores variaciones en las dimensiones requeridas para el tablero de madera tensada, ni para las vigas transversales, ni para el diseo de los tensores, aunque de igual manera se verific el diseo para todos los casos, de los elementos de acero, ya que, a pesar de ser mnimas las variaciones, se presentaron.

14. Desde el punto de vista estructural se tiene que los resultados obtenidos por este trabajo son positivos debido a que se comprobaron las cualidades estructurales de la madera laminada aplicada para un puente de arco y su factibilidad de construccin, presentando una nueva alternativa al uso de la madera.

15. Finalmente, se concluye que el diseo de un puente mixto, con la tipologa sealada es completamente abordable con las normativas a disposicin en nuestro pas. No obstante su uso potencial en los caminos pblicos se ve limitada por la mnima experiencia que se tiene del uso de la madera tensada. Experiencias como esta, sin duda, fomentan el conocimiento y avalan posibilidades de construccin para evaluar su aplicacin al sistema vial.

148

ANEXO A DISEO DE TABLEROS DE MADERA TENSADOS TRANSVERSALMENTE.

A.1.-INTRODUCCIN.

El presente anexo tiene como objetivo entregar la metodologa con la que se dise el tablero del puente, la cual fue obtenida en base a la norma AASHTO para el diseo de paneles de madera tensados del ao 1991 considerando los aportes hechos por la Universidad de Concepcin a dicha norma, adems considerando los factores y restricciones consideradas en la Norma chilena Nch 1198.Of 91.

A.2.-CLCULO DE LAS LAMINACIONES DE MADERA.

Los pasos a seguir para el diseo de tableros de madera tensada se definen de la siguiente manera: A.2.1.-Definir los requerimientos geomtricos y las cargas de diseo. Determinar la luz requerida, y el ancho. Los paneles con inclinaciones mayores a 15 grados, deberan ser evitados. Determinar las cargas de diseo en base a algn criterio de diseo.

A.2.2.-Seleccionar las especies y grado del material a usar para las lminas y calcular las propiedades de diseo admisibles. Una vez que se cuenta con las propiedades admisibles, stas sern modificadas por factores para obtener las propiedades de diseo.

Ff = Ff * Khfl * KH * KD * KC * KT Ef = Ef * KH Fcn = Fcn * KH

Donde:

Ecuacin [A.1] Ecuacin [A.2] Ecuacin [A.3]

Ff = tensin de diseo de flexin. Ef = mdulo de elasticidad de diseo de flexin. Fcn = tensin de diseo de compresin normal a la fibra. Ff , Ef, Fcn son las tensiones bsicas admisibles. Khfl, KH , KD , KC , KT son factores de modificacin sujetos a condiciones de carga, servicio y tratamiento de las piezas.

149

A.2.3.-Estimar un espesor del tablero y determinar el ancho de rueda para la carga distribuida.

Una estimacin inicial del espesor del tablero, para determinar el ancho de carga distribuida, que se puede tomar desde la siguiente propuesta:

Luces menores de 3 metros..................25 cms. Luces de 3 a 6 metros...........................30 cms. Luces de 6 a 9 metros...........................36 cms. Luces de ms de 9 metros.....................40 cms.

Luego se determina el ancho de la distribucin de carga, D, del vehculo, el cual se toma como el ancho de contacto entre la rueda y el tablero, ms el doble del espesor del tablero, modificndolo por un factor de reduccin por uniones de tope Cbj (figura A.1). Unin de tope se le llama al empalme entre dos laminaciones consecutivas en la direccin longitudinal del puente.

Figura A.1

Ancho de distribucin de carga en el tablero.

El factor de modificacin Cbj se calcula por medio de la siguiente frmula:

Cbj =

j j +1

Ecuacin [A.4]

Donde: Cbj = Factor de modificacin por uniones de tope. j = Nmero de laminaciones continuas entre dos uniones de tope.

A.2.4.-Calcular los momentos de diseo por carga viva y muerta.

La carga muerta del tablero deber ser estimada con el espesor del tablero considerado. Luego, para comprobar la resistencia del tablero a la flexin, se deben obtener las mximas

150

tensiones solicitantes. Para esto se analizan los casos ms desfavorables de donde se obtendrn los momentos de diseo.

Una vez obtenido el momento mximo actuante sobre el tablero, se determinar la mxima tensin producida por este momento. El espesor requerido del tablero se chequear usando la frmula del esfuerzo a flexin, donde se comparar la tensin de trabajo con la tensin de diseo. As, se tiene:

W=

D t2 6 M W

Ecuacin [A.5] Ecuacin [A.6] Ecuacin [A.7]

f fT =

FfT Ff/

Donde:

M W t f fT

= momento flector mximo sobre el tablero. = mdulo de flexin de la seccin. = espesor del tablero. = tensin de trabajo de flexin.

Ff = tensin de diseo de flexin.

A.2.5.-Determinar el espesor de tablero requerido en base a la flexin producida.

Ya comprobado que el tablero resiste la flexin producida por el momento mximo, se debe calcular la deflexin por carga viva. sta se calcula por mtodos de anlisis elstico, pero ser modificada por un factor de 1,15. Este valor se debe al comportamiento ortotrpico del tablero, que resulta en un ancho de distribucin mayor para deflexin que para flexin.

La norma NCh 1198, indica que la deformacin mxima admisible en vigas de madera sometidas a flexin en puentes carreteros es de L/360, donde L es la luz efectiva. Se utilizarn las siguientes ecuaciones para determinar la deflexin por carga viva:

I=

Dc t 3 12 P L3 48 E /f I 1,15

Ecuacin [A.8] Ecuacin [A.9]

LL =

151

Donde:

I = momento de inercia de la porcin del tablero para diseo. Dc = ancho de distribucin de carga. t = espesor del tablero. LL = deflexin por carga viva.

Si la deflexin excede este valor, el espesor del tablero deber ser incrementado o la especie maderera se cambiar por una de mayor mdulo de elasticidad.
A.2.6.-Determinar el nivel requerido de tensado a ser usado en el laminado.

El nivel de tensado en el tablero debe ser suficiente para resistir el corte transversal interno y las fuerzas flexurales causadas por el paso de los vehculos. El corte transversal y momento flector transversal se desarrollan entre las lminas del tablero. El deslizamiento vertical de una lmina con respecto a la adyacente est restringido por la alta fuerza de friccin que resulta de la compresin de las laminaciones. El esfuerzo de flexin generado por el paso de un vehculo es controlado por la introduccin de un esfuerzo de compresin mayor que el ocasionado por el vehculo de diseo. As, el nivel requerido de tensado ser controlado por el corte y momentos transversales esperados.
A.2.6.1.- Determinacin del tensado requerido para resistir el momento transversal.

El momento flector transversal depende de las dimensiones del tablero, del factor de uniones de tope y del mximo momento flector longitudinal (Mx) debido a la carga viva. El momento flector transversal (MT) se determina usando la ecuacin establecida en la Gua de especificaciones para el diseo de tableros de madera tensados, publicada por la AASHTO:

Para puentes de una va de trfico : 1,54 Mx 1000 (Cbj )

1 4

MT =

b L

Ecuacin [A.10]

Para puentes de dos vas de trfico con luces menores a 50 pies :

0, 79 Mx b MT = 1000 L

Ecuacin [A.11]

152

Donde:

MT Mx b L Cbj

= momento transversal, en pulg-lbs/pulg. = mximo momento flector longitudinal por carga viva, en lbs-pulg. = mitad del ancho del tablero, en pulgadas. = longitud de la luz del tablero, en pulgadas. = factor de uniones de tope (determinado en la ecuacin [A.4] )

Figura A.2 Separacin de las lminas debido a la flexin transversal.

El mnimo preesfuerzo de compresin entre las laminaciones del tablero requerido para resistir los momentos flectores transversales, debe ser tal que en la fibra extrema inferior del tablero la traccin sea nula. As el preesfuerzo se calcula como: 6 MT t2

p=

Ecuacin [A.12]

Donde:

p = preesfuerzo de compresin, [lbs/pulg2]. t = espesor del tablero, [pulg].

A.2.6.2.-Determinacin el tensado requerido para resistir el corte transversal:

El corte transversal en el tablero se evaluar, segn la siguiente ecuacin establecida en la Gua de especificaciones para el diseo de tableros de madera tensados, publicada por la AASHTO en 1991:

VT =

P b 10, 4 L 1000

Ecuacin [A.13]

Donde:

VT = corte transversal, [lb/pulg]. P = mxima carga de la rueda del vehculo de diseo, [Lbs]. b = mitad del ancho del tablero, [pulg]. L = longitud de la luz del tablero, [pulg].

153

El mnimo preesfuerzo de compresin requerido entre las laminaciones del tablero, tal que se iguale la tensin de corte transversal con la friccin entre dos lminas producto del tensado, ser calculado como: 1,5 VT t

p=

Ecuacin [A.14]

Donde:

p = preesfuerzo de compresin, [lb/pulg2]. t = espesor del tablero, [pulg]. = coeficiente de friccin (0,35 para madera cepillada y 0,45 para madera aserrada)

Finalmente, el mximo de los dos valores anteriores de preesfuerzos calculados deber mantenerse en el tablero (mximo valor de preesfuerzo entre las ecuaciones [A.12] y [A.14]) deber ser modificado por un factor de seguridad de 2,0 que supone una prdida de un 50% en el tensado de las barras.
A.2.7.-Seleccin el espaciamiento para los elementos pretensados.

Se deber optar por un espaciamiento para los elementos pretensados en base a la luz del tablero, el mximo espaciamiento permitido ser de 60 pulgadas (1,5 metros).
A.2.8.-Dimensionamiento de los elementos pretensados.

Cada barra deber entregar el esfuerzo de compresin inicial para un rea del tablero, igual al espesor del tablero por el espaciamiento, como ilustra el rea sombreada de la figura A.3, donde, s, es el espaciamiento entre barras y t es el espesor del tablero.

Figura A.3

rea de aplicacin de la fuerza de la barra.

El total de la fuerza en las barras, ser entonces el rea multiplicada por el preesfuerzo de compresin inicial requerido. La mnima rea de seccin transversal de barra requerida, se determinar mediante la siguiente ecuacin:

154

AS =

pi s t fS

Ecuacin [A.15]

Donde:

AS pi s t fs

= mnima rea requerida para las barras de acero. = mnimo preesfuerzo de tensado requerido. = espaciamiento de las barras de tensado. = espesor del tablero. = mxima tensin admisible en las barras tensado (fs=0,7fpu).

Pero, para controlar prdidas de pretensado entre las laminaciones causadas por creep, el rea de acero no debe exceder:

AS 0,0016 s t
A.2.9.-Dimensionamiento del sistema de anclaje.

Ecuacin [A.16]

La fuerza de compresin total de cada elemento pretensionado debe ser soportado por la madera que se encuentra bajo las placas de apoyo. El rea de apoyo requerida se determina de la ecuacin [A.15] utilizando la tensin de diseo de compresin normal a la fibra.

Las placas de apoyo deben asegurar que el esfuerzo de compresin aplicado en las laminaciones del borde del tablero no exceda a la tensin de diseo de compresin normal a la fibra.

Apl =

pi s t / Fcn

Ecuacin [A.17]

Donde: Apl Pi s t Fcn = mnima rea requerida para la placa de apoyo. = mnimo preesfuerzo de tensado requerido. = espaciamiento de las barras de tensado. = espesor del tablero. = tensin de diseo de compresin normal a la fibra.

155

Figura A.4

Detalle de la configuracin de un sistema de placa discreta.

El ancho de la placa de apoyo (Wp) se elige segn la altura del tablero, luego se determina el largo (Lp) de la placa, tal que se cumpla:

1, 0 <

Lp Wp

2, 0

Ecuacin [A.18]

Finalmente, se dimensiona el espesor de la placa de apoyo por medio de la siguiente expresin:

tp 3 Fcn k 2 tp = Fs

0,5

Ecuacin [A.19]

Donde: tp = espesor mnimo requerido para la placa de apoyo, [pulg]. tp Fcn = tensin de apoyo real bajo la placa elegida, [lbs/pulg2]. FS = tensin de flexin admisible en la placa de acero (FS = 0,55fy).

El factor k (en pulgadas) depende de la forma de la placa de apoyo y de la placa de anclaje. Corresponde al mayor valor entre:

k=

WP WA 2

k=

LP LA 2

Ecuacin [A.20]

156

ANEXO B DISEO SSMICO EN BASE AL MANUAL DE CARRETERAS DE CHILE.

B.1.-INTRODUCCIN.

En este anexo se describen las lneas generales para el diseo ssmico utilizando los criterios entregados por el Manual de Carreteras, Volumen 3, Parte III. Este documento puede ser empleado para puentes, viaductos, pasos desnivelados y pasarelas peatonales, con luces no mayores a los 70 m.

Estas especificaciones son aplicables a todo el territorio de Chile. El peligro ssmico vara en el pas de norte a sur, razn por la cual, para objetivos de diseo, se han definido tres categoras de Comportamiento ssmico (CCS) en base a la aceleracin efectiva mxima del suelo

A0 del lugar y a un coeficiente de importancia del puente (CI).

B.2.-PARMETROS GENERALES.

El coeficiente de importancia del puente depende de un criterio de lnea vital para el conjunto puente camino. Como consecuencia de ello un puente intermedio con carcter de esencial deber funcionar durante y despus de un terremoto. Un puente ser definido como esencial sobre la base de aspectos tanto econmicos, como sociales, de mitigacin del desastre ssmico y de defensa.

Los parmetros que se consideran en el diseo ssmico son los siguientes:

B.2.1.- Aceleracin Efectiva Mxima del Suelo.

Los valores de la aceleracin efectiva mxima del suelo, A0, corresponden a valores tericos y se determinan de la siguiente tabla, de acuerdo a la zonificacin ssmica de Chile. Esta zonificacin es igual a la considerada por la Norma Chilena NCh 433.Of96, Diseo Ssmico de Edificios. La fraccin de la aceleracin de gravedad g de la Aceleracin Efectiva Mxima se denomina Coeficiente de Aceleracin Efectiva mxima, A0; ste es un coeficiente adimensional determinado de acuerdo a la expresin A ' 0 = A 0 g , tabla B.1

157

Zona Ssmica A0 A0 1 0.20g 0.20 2 0.30g 0.30 3 0.40g 0.40 Tabla B.1 Coeficiente de Aceleracin Efectiva Mxima.

Las fuerzas obtenidas a partir de estas aceleraciones efectivas tienen una probabilidad de excedencia de 10% en 50 aos, lo cual corresponde a un perodo de retorno aproximado de 475 aos.
B.2.2.-Aceleracin Mxima del Suelo.

La aceleracin mxima del suelo corresponde al valor promedio que miden los acelergrafos en suelo duro que tienen una probabilidad de excedencia del 10% en 50 aos, lo que corresponde a un perodo de retorno de 475 aos.

La aceleracin mxima del suelo a0 se determina de la tabla siguiente, de acuerdo con la zonificacin ssmicas de Chile, tabla B.2.
Zona Ssmica a0 A0 1 0.30 0.20g 2 0.40 0.30g 3 0.50 0.40g Tabla B.2 Aceleracin mxima del suelo.

Los valores de aceleracin mxima a0 para suelos diferentes de suelos duros pueden obtenerse multiplicando por el factor de amplificacin de suelo S.
B.2.3.-Zonificacin Ssmica.

Se distinguen tres zonas ssmicas en el territorio nacional, zona 1, 2 y 3, cuyos valores van en aumento con el peligro ssmico, figura B.1 (a) y (b)

158

Figura B.1 (a)

Zonificacin Ssmica de Chile.

Figura B.1 (b)

Zonificacin Ssmica de Chile.

159

B.2.4.-Clasificacin por Importancia.

Un coeficiente de importancia (CI) que ser calificado por la direccin de vialidad, deber ser considerado para los puentes, pasos desnivelados y pasarelas ubicados en las zonas ssmicas 2 y 3, de acuerdo al siguiente criterio:

Puentes y estructuras esenciales Otros puentes y estructuras

CI = I CI = II

B.2.5.-Peligro de Socavacin Ssmica (PSS) para el Diseo Ssmico.

El grado de peligro de socavacin ssmica (PSS) corresponde al nivel de socavacin remanente despus de ocurrida la socavacin mxima, y se expresa como porcentaje de esta ltima.

El nivel de socavacin remanente es particularmente importante en sistemas hidrulicos de torrente no considerados por la Norma AASHTO.

Los grados de peligro de socavacin ssmica (PSS) que deben considerarse en el diseo ssmico de puentes y estructuras afines sern los indicados en la tabla siguiente, considerando que el peligro de socavacin ssmica 0 corresponde a estructuras que no estn sometidas a este fenmeno, tales como pasos desnivelados, pasarelas urbanas, etc, tabla B.3.

Peligro de Socavacin Ssmica 0 1 2

% Socavacin Total a Socavacin Total para T = 25 aos 100 Considerar en el Socavacin Total de Diseo Diseo 0 0 75 75 100 > 75 y 100 Tabla B.3 Peligro de socavacin.

B.2.6.-Categoras de Comportamiento Ssmico.

A cada puente o pasarela se le asignar una de las siguientes cuatro Categoras de Comportamiento Ssmico (CCS), de la a a la d, basado en la aceleracin efectiva mxima (A0), el Peligro de Socavacin (PSS) y la clasificacin por importancia (CI), tal como se seala en la tabla B.4.

160

Aceleracin efectiva mxima A0

Peligro de socavacin

0.2g

0.3g

0.4g Tabla B.4

B.2.7.-Efecto del Suelo.

Clasificacin por Importancia I II 0 a a 1 b a 2 b b 0 b a 1 b b 2 c c 0 c b 1 d c 2 d d Clasificacin por importancia.

Los efectos del comportamiento dinmico del suelo de fundacin de pasos menores, pasarelas y puentes intermedios durante sismos sern determinados empleando un coeficiente de suelo (S) que depende del tipo de suelo definido en la tabla B.5.
Tipo de suelo
I

Descripcin
Roca: Material natural, con veloc. de propagacin de onda de corte vs in-situ igual o mayor a 800 m/s, o bien resistencia de la compresin uniaxial de probetas intactas (sin fisuras) igual o mayor que 10 MPa y RQD igual o mayor que 50%. Si el espesor de la roca es inferior a 20 m, el suelo se clasificar como del tipo del suelo subyacente a la roca. Suelo con velocidad de propagacin de onda de corte vs igual o mayor que 400 m/s en los 10 m superiores, y creciente con la profundidad; o bien, Grava densa, con peso unitario seco d igual o mayor que 20 kN/m3 o ndice de densidad ID (DR) (densidad relativa) igual o mayor que 75%, o grado de compactacin mayor que 95% del valor del Proctor Modificado, o bien, Arena densa, con ID (DR) mayor que el 75%, o ndice de Penetracin Estndar N mayor que 40 (normalizado a la presin efectiva de sobrecarga de 0.1 MPa), o grado de compactacin superior al 95% de Proctor modificado, o bien; Suelo cohesivo duro, con resistencia al corte no drenado S igual o mayor que 0.1 MPa (resistencia a la compresin simple q igual o mayor que 0.20 MPa) en probetas sin fisuras. En todos los casos, las condiciones indicadas debern cumplirse independientemente de la posicin del nivel fretico y el espesor mnimo del estrato debe ser de 20 m. Si el espesor sobre la roca es menor que 20 m, el suelo se clasificar como tipo 1. Si el espesor del suelo tipo II sobre suelo tipo III o IV es inferior a 20 m, el suelo se clasificar como del suelo subyacente, esto es tipo III o tipo IV, segn corresponda. Arena permanentemente no saturada, con ID (IDR) entre 55 y 75%, o N mayor que 20 (sin normalizar a la presin efectiva de sobrecarga de 0.1 MPa; o bien, Grava o arena suelta no saturada, con grado de compactacin menor que el 95% del valor del Proctor modificado; o bien, Suelo cohesivo con S comprendido 0.025 y 0.10 MPa (q entre 0.05 y 0.20 MPa) independientemente del nivel fretico; o bien, Arena saturada con N comprendido entre 20 y 40 (normalizado a la presin efectiva de sobrecarga de 0.1 MPa). Espesor mnimo del estrato: 10 m. Si el espesor del estrato sobre la roca o sobre el suelo correspondiente al tipo II es menor que 10 m, el suelo se clasificar como tipo II. Si el espesor del suelo III sobre el suelo IV es inferior a 25 m, se clasificar como tipo IV. Suelo cohesivo saturado con S igual o menor que 0.025 MPa (q igual o menor que 0.050 MPa). Espesor del estrato: 10 m. Si el espesor del estrato sobre el suelo correspondiente a algunos tipos I, II o III es menor que 10 m, el suelo se clasificar como tipo III.

II

III

IV

Tabla B.5

Tipos de suelos.

161

Los coeficientes del suelo (S) permiten incorporar el efecto del suelo en los coeficientes ssmicos y espectros de diseo. Sus valores se indican en la tabla B.6.
Tipo de suelo S

I II III IV Tabla B.6

0.9 1.0 1.2 1.3 Coeficientes del suelo.

El mtodo de clculo empleado para este puente corresponde al Mtodo del coeficiente ssmico. De esta manera, el coeficiente ssmico horizontal, Kh, se determina con la siguiente expresin:

K h = K1 S
Donde:

A0 0,10 2g

Ecuacin [B.1]

K1 = Coeficiente de importancia, cuyo valor vara segn el Coeficiente de importancia (CI), segn la siguiente relacin: CI = I CI = II S = coeficiente de suelo. A0 = aceleracin efectiva mxima. En este mtodo los valores de los factores de modificacin de respuesta (R) sern todos iguales a 1.0. K1 = 1.0 K1 = 0.8

El anlisis se realiza independientemente en dos direcciones ortogonales. Siendo ellas la longitudinal y transversal de la estructura.

162

ANEXO C FACTORES DE MODIFICACIN PARA EL DISEO EN MADERA.

A continuacin se describen los distintos factores de modificacin general usados en el diseo de los elementos de madera.

C.1.-POR DURACIN DE CARGA (Kd).

Las tensiones han sido establecidas considerando cargas cuya duracin es del orden de 10 a 15 aos. Al disear elementos que soportan cargas de duracin distinta a la indicada, tendr que adoptarse una tensin de diseo igual al producto de la tensin admisible por el factor remodificacin correspondiente a la duracin real, obtenido mediante la siguiente frmula:

KD =

1, 747 + 0, 295 t 0,0464

Ecuacin [C.1]

Donde: t = duracin de la carga, en segundos.

C.2.-POR TEMPERATURA (KT).

Las tensiones admisibles son aplicables a madera que va a utilizarse a temperaturas ordinarias. La resistencia de la madera no sufre variaciones cuando se le expone temporalmente a temperaturas de hasta 67C. Cuando el periodo de exposicin es prolongado y, especialmente cuando las temperaturas son mayores a la indicada, debern hacerse reducciones especiales. Como una orientacin para la aplicacin de estos ajustes puede recurrirse a los factores promedios indicados en la tabla C.1.

163

Propiedad

Contenido de Humedad % 0 12 0 12

Mdulo de Elasticidad Otras Propiedades

Incremento por Enfriamiento Bajo 20C ( no inferior a -180C) Ct 0,0007 0,0027 0,0031 0,0058

Decremento por calentamiento sobre 20C (no superior a 67C) Ct - 0,0007 - 0,0038 - 0,0031 - 0,0088

Tabla C.1. Incremento o decremento de los valores de resistencia por cada 1C de incremento o decremento de temperatura. (en base a la tabla H.1 de la NCh 1198 Of. 91)

C.3.-POR TRATAMIENTO QUMICO (KQ).

Cuando las condiciones ambientales son favorables para el desarrollo de pudricin u otro tipo de deterioro en estructuras permanentes, la madera debe ser sometida, antes de ser construida a un proceso de preservacin con mtodo y tipos de preservantes especificados en las normas chilenas NCh630, NCh755 y NCh1439. An cuando se ha demostrado que la impregnacin bien realizada no afecta la resistencia de la madera, es aconsejable adoptar un factor de modificacin a fin de prevenir reducciones de la resistencia debido a las elevadas presiones y temperaturas de un proceso de impregnacin. Por lo anterior se recomienda que cuando se use madera impregnada mediante un proceso que involucre altas temperaturas y/o presiones se tome en consideracin el factor de tratamiento qumico sealado en la tabla C.2.
Para madera aserrada, previamente sometida a Para madera tratada incisiones y cuyo espesor es 89 mm o menos con ignfugos mediante procesos de vaco y presin Condciones de KQ KQ Servicio Para Mdulo Para otras de elasticidad propiedades Madera aserrada 0,90 Verde 0,95 0,85 Postes 0,90 Seco 0,90 0,70 Madera laminada 0,90 Tabla C.2 Factor de Modificacin por tratamiento qumico KQ.

164

C.4.-POR VOLCAMIENTO (KV).

Todos los elementos estructurales sometidos a flexin, que se apoyan lateralmente de acuerdo a las especificaciones de la tabla C.3, se acepta un factor de modificacin por volcamiento igual a la unidad.
Razn mxima h/b 3

Grado de sujecin lateral

a) Slo los extremos cuentan con apoyos b) El elementos tiene sus extremos apoyados lateralmente y su desplazamiento 4 lateral es impedido por riostras tirantes o costaneras apoyadas sobre l c) El elemento tiene sus extremos apoyados lateralmente y el desplazamiento del canto comprimido es impedido por entablados o viguetas distanciadas en no 5 ms de 610 mm entre s, apoyadas contra las caras de la viga d) El elemento cumple con el caso c) y adems dispone de puntales laterales 6 separados a una distancia que no excede de 8 veces la altura de la viga. e) El elemento tiene sus extremos apoyados lateralmente y adems, se impide 7 el desplazamiento lateral de ambos cantos (comprimido y traccionado) Tabla C.3 Grado de sujecin lateral para diferentes razones mximas (h/b) de una viga simple de madera aserrada.

Para elementos estructurales solicitados en flexin, que no tienen apoyos laterales a lo largo de su luz, se acepta un factor de modificacin por volcamiento igual a la unidad, si la razn formada por la altura (h) de la viga y su ancho (b) no excede el valor 2. Para las situaciones no contempladas en el prrafo anterior, vale decir, si h/b > 2, el factor de modificacin por volcamiento, se calcula en funcin de la esbeltez de volcamiento (V), de acuerdo con lo establecido en la tabla C.4.

Si

Valor de KV

En que

V 10 10 < V V0 V0 < V 50

KV = 1,0 1 KV = 1 V 3 V 0
4

V 0 = 0, 775
V =

E f ,dis Ff/ , dis

KV =

0, 4 E f ,dis

V2 Ff/ ,dis

lV h b2

Tabla C.4 Factor de modificacin por volcamiento, KV. Donde: V0 = Esbeltez del lmite elstico. V = Esbeltez de volcamiento.

165

C.5.-POR ESBELTEZ (K ).

El factor de modificacin por esbeltez se evala de acuerdo a la siguiente expresin:

K = A A2 B
con

Ecuacin [C.2].

A=

B 0,85 (1 + / 300) + 1 1, 7
4 Edis / 0,85 2 Fcp ,dis

Ecuacin [C.3].

B=

Ecuacin [C.4].

C.6.-POR ALTURA (Khfl).

Cuando la altura de una viga rectangular excede de 300mm., los valores de tensin admisible en flexin de vigas rectas deben ser reducidos, multiplicndolos por el factor de modificacin por altura , calculado con la siguiente relacin:

K hfl

300 = h

1/ 9

Ecuacin [C.5].

Donde: h = altura de la viga recta laminada, [mm]. El factor de modificacin no es acumulativo con KV, pues reduce tensiones de flexin en cantos diferentes. Khfl afecta al canto traccionado y KV al comprimido.

C.7.-POR CONDICIN DE CARGA (Kql).

Aplicable a la tensin admisible en flexin de vigas rectas simplemente apoyadas y que depende de las condiciones de la carga, de acuerdo con la tabla C.5.

166

Condicin de la Carga en vigas simplemente apoyadas

Kql

Carga concentrada en el centro de la luz Uniformemente distribuida Cargas concentradas en los tercios de la luz

1,078 1,000 0,968

Tabla C.5 Factor e modificacin por condicin de carga, Kql.

C.8.-POR RAZN LUZ/ALTURA (Kl/h).

Cuando la razn luz/altura de una viga sea distinta de 21 los valores de Tensin Admisible en Flexin de vigas rectas deben ser modificados, multiplicndolos por el factor de modificacin por razn luz/altura incluidos en la tabla C.6.

Rzon luz/altura, (l/h)* 7 14 21 28 35

Kl/h 1, 063 1, 023 1, 000 0, 984 0, 972

*) Para valores intermedios se debe interpolar linealmente.

Tabla C.6 Factor de modificacin para razones luz/altura diferentes del valor 21, Kl/h.

C.9.-POR CONCENTRACIN DE TENSIONES (Kct).

El factor de modificacin que considera el efecto de las concentraciones de tensiones en regiones traccionadas de la madera con perforaciones, vaciados, entalladuras, etc., se puede obtener de la tabla C.7.

167

Tipo de debilitamiento

Madera laminada encolada

Perforaciones pequeas y uniformemente distribuidas (clavos) Perforaciones individuales mayores (pernos) Conectores de anillo Ranuras longitudinales: espesor 5 mm Ranuras longitudinales: espesor 10 mm.

0,9 0,8 0,6 0,85 0,8

Tabla C.7 Valores del factor de modificacin por concentracin de tensiones, Kct.

C.10.-POR CURVATURA (Kcl).

En elementos curvos sometidos a flexin en el plano de su curvatura, la tensin admisible de flexin se ve afectada por el factor de modificacin dado por la expresin: e K cl = 1 2000 R Donde: e = espesor de lminas, [mm]. R = radio de curvatura promedio del elemento laminado, [mm].
2

Ecuacin [C.6]

En la tabla C.8 se resumen los factores de modificacin a considerar en los elementos estructurales de madera laminada y las tensiones admisibles a las cuales afectan cada uno de ellos.

Factor de modificacin

Por duracin de carga Por temperatura Por tratamiento qumico Por volcamiento (1) Por esbeltez Por altura (1), (2) Por condicin de carga Por razn luz/altura Por concentracin de tensiones Por curvatura
(1) No son acumulativos. (2) No siempre son acumulativos.

Tension admisible y/o propiedad afectada Ff Fcp Fcn Ftp Ftn Fcz Smbolo Kd si si no si si si KT si si si si si si KQ si si si si si si KV si no no no no no no si no no no no K Khfl si no no no no no Kql si no no no no no K l/h si no no no no no Kct no no no si no no KC si no no no no no

Ef no si si no no no no no no no

Tabla C.8 Factores de modificacin para la madera laminada horizontalmente.

168

ANEXO D ESTUDIO COMPARATIVO ENTRE MTODO TERICO Y PROGRAMA DE ANLISIS ESTRUCTURAL.

D.1.-INTRODUCCIN.

En el presente anexo se realizar un estudio tendiente a determinar el nmero mnimo de barras que simulen satisfactoriamente una estructura de arco, y con ello poder determinar su comportamiento a travs de un programa computacional para el diseo estructural, en este caso SAP2000 v.7.42, cuyos resultados sean comparables con los entregados por la Teora de Arcos, descrita en el captulo IV.
D.2.-PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA.

El programa estructural trabaja considerando barras rectas, por lo que surge la necesidad de usar un nmero de barras que simulen efectivamente el comportamiento del arco. (Figura D.1) Debido a esta necesidad se ha realizado el presente estudio.

Figura D.1

Simulacin del Arco a travs de barras rectas.

169

D.3.-ESTUDIO COMPARATIVO.

Se comparar el valor del empuje terico, H1, y el obtenido con el programa estructural,

H2, simulando el arco con distinto nmero de barras. Para esto se eligi como modelo un arco con
apoyos fijos sometido a una carga distribuida p, un largo L, variable y a una altura h, tambin variable, con una seccin rectangular constante de 0,4 x 0,2 metros.

Los parmetros para p, L y h son los siguientes: Carga distribuida p: 1 t/m p 2 t/m Largo L Altura h : 10 m L 30 m : 2mh5m

Y la funcin a la que responde el arco corresponde a la siguiente parbola, en base a los ejes representados en la figura D.1:

z=

4h ( x L x2 ) 2 L

Ecuacin [D.1]

En base a los parmetros se escogieron los siguientes arcos para ser sometidos al estudio:

Tipo

L [m]

h [m]

p [t/m]

1 10 2 1 2 10 2 2 3 10 3 1 4 10 3 2 5 10 4 1 6 10 4 2 7 20 2 1 8 20 4 1 9 20 5 1 10 30 2 1 11 30 3 1 Tabla D.1 Arcos elegidos para el estudio

D.3.1.-Clculo Terico.

A travs de la metodologa terica, planteada en el Captulo IV, se calcula el empuje H1, a que esta sometido cada tipo de arco definido en la tabla D.1. Esto se hace mediante la ecuacin [4.8] del Captulo IV. La que da por resultado los valores de la tabla D.2.

170

1 Tipo H1 [ton] 6.25

2 3 4 5 6 7 8 9 12.5 4.1667 8.3333 3.1250 6.2500 25 12.5 10 Tabla D.2 Empuje H1 de cada tipo de arco.

10 56.25

11 37.5

D.3.2.-Clculo a travs de programa estructural (SAP2000).

Cada arco propuesto se model con un nmero determinado de barras, a fin de establecer una adecuada aproximacin entre los resultados de ambos mtodos. Este nmero de barras se determin de la siguiente manera:

N# Barras i = INT (Largo/Altura) * Ri

i=1,2,3,4

Donde: INT = Parte entera. R1 = 1 R2 = 2 R3 = 3 R4 = 4 Si N# Barras es impar N# Barras = N# Barras + 1

Sea la diferencia porcentual entre el valor del empuje terico, H1, y el del programa estructural, H2. En la tabla D.3 se muestran los valores para H2 simulando el arco con un nmero de barras variable.

Tipo

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

R1 R2 N# Barras H [ton] N# Barras H [ton] 6 6,3558 1,664621 10 6,261416 0,182323 6 12,7116 1,664621 10 12,52283 0,182323 4 4,38444 4,966959 6 4,2542 2,057574 4 8,76889 4,967067 6 8,50839 2,057459 2 3,89492 19,76729 4 3,29543 5,171707 2 7,78984 19,76729 4 6,59086 5,171707 10 25,04916 0,196246 20 24,89397 -0,425939 6 12,77728 2,170102 10 12,58546 0,679038 4 10,54229 5,143949 8 10,12339 1,218851 16 56,079 -0,304927 30 55,94966 -0,536797 10 37,70789 0,551309 20 37,47257 -0,073211 Tabla D.3 (a) Empuje de cada arco considerando distintas barras

171

Tipo

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

R3 R4 N# Barras H [ton] N# Barras H [ton] 16 6,229551 -0,328258 20 6,222232 -0,446271 16 12,4591 -0,328258 20 12,44447 -0,446263 10 4,189658 0,548764 12 4,178708 0,288159 10 8,379315 0,548752 12 8,357417 0,288171 6 3,196 2,221527 8 3,16217 1,175459 6 6,39201 2,22168 8 6,32434 1,175459 30 24,86539 -0,541343 40 24,8554 -0,581749 16 12,52072 0,165502 20 12,50585 0,04681 12 10,04854 0,483035 16 10,02254 0,224863 46 55,92021 -0,589756 60 55,91123 -0,605912 30 37,42924 -0,189055 40 37,4141 -0,229598 Tabla D.3 (b) Empuje de cada arco considerando distintas barras

Observando la tabla, y especficamente la diferencia porcentual entre el valor terico del empuje y el del entregado por el programa estructural SAP (), se puede ver que:

Para los tipos 1 y 2, con una cantidad de 10 barras es suficiente, con ms o menos se aleja la aproximacin. Para los tipos 3 y 4 con 12 barras sigue mejorando la aproximacin. Ntese que este caso tiene una altura h mayor. Para el tipo 7 con 10 barras est bien, con ms se aleja. Para el tipo 8, 20 barras son suficiente para obtener una excelente aproximacin. Con 16 barras el tipo 9 an sigue mejorando. El tipo 10 hasta con 16 barras, consigue una buena aproximacin. El Tipo 11 con 20 barras.

D.3.3.-Anlisis de los Resultados.

a) Al ingresar a un mismo caso distintos estados de carga se pudo verificar que stos son independientes del nmero de barras que se considere para simular el arco, ya que los resultados obtenidos para el empuje al variar el estado de carga son directamente proporcionales (la diferencia porcentual no vara) como se muestra en la tabla D.3 para las modelaciones 1, 2; 3, 4 y 5,6. b) Para obtener aproximaciones del orden del 0,2% del valor real, es bueno considerar:

172

N# Barras = Largo (m) Si N# Barras es impar N# Barras = N# Barras +1

c) Si la altura h del arco es pequea respecto del largo L se obtendr una aproximacin que vara entre 0.08 y 0.2% si se considera:

N# Barras = Largo (m) / 2 Si N# Barras es impar N# Barras = N# Barras +1

173

ANEXO E DISEO DE FUNDACIONES.

E.1.-INTRODUCCIN.

El presente anexo tiene por finalidad fundamentar el diseo de las fundaciones del puente en estudio, las cuales fueron hechas en base a lo estipulado en el Manual de Carreteras Volumen 3, al Manual para la Construccin de Puentes de la AASHTO (ed. 1996) y al Manual ACI 318 (mtodo elstico).

A continuacin se explica a travs de la siguiente base terica los principios por los cuales se disearon las fundaciones, la cuales fueron fundaciones directas.
E.2.-BASE TERICA.

La base terica ser la considerada en el Manual de Carreteras volumen 3, con respecto a las fundaciones directas se pueden extraer los siguientes aspectos generales.
E.2.1.-Profundidad Mnima de Fundacin.

Considerando que el puente en estudio se emplazar en un suelo donde no haya problemas de socavacin pero que tampoco sea una roca resistente a la erosin, el sello de fundacin se ubicar en el suelo o roca degradable con la capacidad de soporte considerada en el diseo, a una profundidad mnima de 60 cm bajo la superficie del terreno natural. Siempre la cara superior del dado o zarpa de la fundacin deber quedar por debajo de la superficie del terreno.

En fundaciones que se apoyen en o cerca del borde un talud, debern emplazarse de modo que la lnea que une el pie del talud y el borde del sello de fundacin ms cercano al talud, presente una pendiente igual o inferior a 2:1 (H:V). En el caso de rocas o de suelos con cohesin se podrn utilizar pendientes mayores, lo que deber ser avalado por un estudio geotcnico que tenga en cuenta los planos de clivaje de la roca y las caractersticas de resistencia del suelo.
E.2.2.-Rigidez de la Fundacin.

Una fundacin directa se considera rgida si se verifica la siguiente condicin:

174

L4

KV 1,0 4 E I

Ecuacin [E.1]

Donde: I = momento de inercia por unidad de longitud de fundacin, ( I=h3 / 12 [m3] ) h = altura o espesor de la fundacin, [m] E = mdulo de deformacin del material constitutivo de la fundacin, [tonf/m2] KV = constante de balasto por asentamiento entre la fundacin y el suelo, [tonf/m3] L = longitud de clculo expresada en metros y expresada en la tabla E.1.

Tabla E.1

Longitud de clculo para determinar rigidez de la fundacin.

Si no se cumple la condicin establecida por la ecuacin E.1, la fundacin deber ser analizada como una viga o una losa apoyada sobre un medio elstico representado por una constante de balasto KV. La constante KV ser determinada por el especialista geotcnico.

E.2.3.-Restitucin del Suelo.

La restitucin del suelo se ceir a lo indicado en las especificaciones de Excavaciones para Estructuras y Obras de Arte, del Volumen N 5 del Manual de Carreteras, salvo casos especiales cuyo tratamiento deber estar incluido en los planos del proyecto.

175

E.2.4.-Desplazamientos. E.2.4.1.-Desplazamientos Horizontales por Resistencia Pasiva.

Si se introduce la resistencia pasiva movilizada, Epm, en la verificacin al deslizamiento o volcamiento de una fundacin, se la evaluar como:

E pm = Fr E p

Ecuacin [E.2]

Donde: Fr = factor que depende de las caractersticas del suelo y que vara con el desplazamiento de la fundacin. Ep = resistencia ltima o resistencia pasiva propiamente tal que acta en la altura h, que se desarrolla a partir de la profundidad de socavacin o el inicio del suelo competente, eligindose la altura menor.
E.2.4.2.-Desplazamientos por Solicitaciones Ssmicas.

Corresponden a desplazamientos elsticos generados por las cargas cclicas (ssmicas) a los que se adicionan las deformaciones no recuperables que se acumulan ciclo a ciclo. La determinacin de estos desplazamientos considera que las tensiones de contacto normales al sello de fundacin no superan los valores admisibles y que no hay deslizamiento entre la fundacin y el suelo. Para estimar los desplazamientos se utilizarn las constantes de balasto para solicitaciones estticas las que se multiplicarn por los factores de rigidez ssmica establecidos en la tabla E.2.

Tabla E.2

Factor de rigidez ssmica para fundaciones superficiales.

(*) Valor inferior si la constante de balasto para solicitacin esttica se determina con la deformacin no drenada del suelo. Valor superior si la constante de balasto se determina con la deformacin del suelo que incluye la deformacin no drenada ms la deformacin por consolidacin

176

E.2.5.-Capacidad de Soporte. E.2.5.1.-rea de Compresin.

El rea en compresin en el sello de fundacin queda acotada por la tensin de contacto admisible la cual no puede ser superada. Sin embargo, an cuando se cumpla la condicin anterior, el giro de fundacin para solicitaciones estticas y, especialmente, el giro por deformaciones no recuperables generadas por la aplicacin de cargas cclicas (sismo), aumenta exponencialmente con la disminucin del rea en compresin. En consecuencia, para limitar el giro de fundacin, el porcentaje de rea en compresin con respecto al rea total de la fundacin deber cumplir con los valores mnimos siguientes:

Roca sana 50% Roca meteorizada y gravas arenosas densas60% Arenas densas y suelos finos con resistencia a la compresin no confinada 1,5 Kgf/cm2 para la condicin ms desfavorable de humedad..70% Gravas y arenas de compacidad media y suelos finos con resistencia a la compresin <1,5 Kgf/cm2 para la condicin mas desfavorable de humedad...80%

E.2.5.2.-Resistencia al Deslizamiento.

La resistencia ltima al deslizamiento de una fundacin concretada directamente contra el suelo se evaluar como:

Condicin drenada

Rd = N tgb + C b c + E pm

Ecuacin [E.3] Ecuacin [E.4]

Condicin no drenada Rd = S u c + E pm

Donde: Rd N = resistencia ltima al deslizamiento [tonf]. = resultante normal al sello de fundacin expresada en [tonf] y determinada con el peso unitario boyante para los materiales que se encuentran bajo napa. = ngulo de friccin interna del suelo en contacto con el sello de fundacin. []. = cohesin del suelo en contacto con el sello de fundacin [tonf/m2] = resistencia no drenada del suelo en contacto con el sello de fundacin (aplicable en suelos finos) [tonf/m2]. = rea de compresin, [m2]. = resistencia pasiva movilizada, [tonf].

b
Cb Su c Epm

177

En la ecuacin E.3 no se considerar el efecto de la cohesin, salvo que el suelo presente cementacin. Con respecto a los factores de seguridad se deber cumplir que: FSED 1,5 (factor de seguridad esttico al deslizamiento) FSSD 1,3 (factor de seguridad ssmico al deslizamiento)
E.2.5.-Empujes de Tierra Ssmico. E.2.5.1.-Modelo Ssmico.

Para determinar la componente ssmica del empuje, s, se utilizarn las expresiones basadas Mononobe y Okabe, las cuales se formulan en las lminas 3.1003.403(1)A y 3.1003.403(1)B del Manual de Carreteras Volumen N3 (lminas incluidas en este Anexo). La expresin del coeficiente de empuje ssmico de Monobe y Okabe establecida por la ecuacin [3] de la lmina 3.1003.403(1)A, ser tanto ms valida en tanto se verifique (i + ) < . Si (i + ) >

hacer = i + , lo que implica sobre valorar la componente ssmica del empuje, ya que, para
que se verifique (i + ) > , el suelo debe presentar cohesin, la cual no se incluye en la expresin del coeficiente de empuje ssmico KS. En estricto rigor, si (i + ) > se debe determinar el empuje resultante esttico ms ssmico mediante un anlisis de estabilidad, empleando mtodos tales como Bishop modificado, Janbu, Spencer u otro mtodo aceptado por la prctica profesional, en los que se incluya la cohesin del suelo.

El coeficiente ssmico, CS, a utilizar en el diseo del muro de contencin se determinar como CS = 0,5A0 en que A0 es el coeficiente de aceleracin mxima efectiva establecido por la tabla 3.1004.302.A del Manual de Carreteras Volumen N3. Se exceptuarn situaciones especiales y a criterio de la Direccin de Vialidad, en las que el coeficiente ssmico de diseo se determinar sobre la base de corrimientos ssmicos permanentes preestablecidos.

La componente ssmica calculada con las expresiones de las lminas 3.1003.403(1)A y 3.1003.403(1)B se superpondr al empuje esttico.

178

E.2.5.2.-Parmetros de Diseo. E.2.5.2.a.-Resistencia al Deslizamiento.

La resistencia ltima al deslizamiento en la base del muro y los parmetros para calcularla se ceir a lo establecido en E.2.5.2, mientras que la incorporacin de la resistencia pasiva se ceir a lo indicado en E.2.4.1.
E.2.5.2.b.-Parmetros del Suelo Retenido.

Para efectos de diseo se considerar condicin activa. Ello se traduce en adoptar Cr = 1,0 en la ecuacin 2 del Numeral 3.1003.402(1)b) del Manual de Carreteras Volumen N3 para definir el ngulo de friccin de diseo . La cohesin de diseo, c, se evaluar segn lo establecido en el Numeral 3.1003.402(1) b). El ngulo de friccin movilizado en el plano ficticio, f, corresponder al determinado para el caso esttico (f = 0,5 r), en tanto que la cohesin movilizada en dicho plano ser nula (cf = 0).
E.2.5.2.c.-Coeficiente Ssmico.

El coeficiente ssmico vertical se considerar nulo, mientras que el coeficiente ssmico horizontal de diseo, CS, se determinar como CS = 0,5A0, en que A0 es el coeficiente de aceleracin mxima efectiva establecido en la Tabla 3.103.302.A del Manual de Carreteras Volumen N3. Esta forma de definir el coeficiente ssmico de diseo se basa en aceptar que el muro de contencin pueda experimentar un corrimiento ssmico permanente, S, cuando en algunos instantes del sismo la aceleracin del suelo sobrepase el valor asociado al CS de diseo. El coeficiente ssmico de diseo, CS, para cumplir con corrimientos ssmico permanentes preestablecidos se determinar utilizando las curvas y el procedimiento establecido en la Lmina 3.1003.403(2)C del Manual de Carreteras Volumen N3 (incluida en este anexo).
E.2.5.2.d.-rea en Compresin.

Para la accin combinada de las solicitaciones estticas ms la componente ssmica, el rea en compresin en el sello de fundacin del muro se ceir a lo establecido en el punto E.2.5.1, del presente anexo.

179

E.2.5.2.e.-Factores de Seguridad.

Los factores de seguridad para la condicin ssmica en muros de contencin en general, determinados con el empuje esttico ms la componente ssmica del empuje, sern: DeslizamientoFSSD 11 Volcamiento..FSSV 1,15 FSSD
E.2.5.2.f.-Dimensionamiento Estructural.

Los esfuerzos en la elevacin del muro requeridos para el dimensionamiento estructural se determinarn considerando los empujes de tierra, el 100% de la inercia del muro y la fuerza de inercia del suelo sobre la zarpa trasera, Fl, expresada en [tonf/m] y definida a travs de la siguiente relacin:

Fl = C S WS Rl

Ecuacin [E.5]

Donde: CS = coeficiente ssmico de diseo (adimensional) obtenido como CS = 0.5A0, independientemente que para determinar los factores de seguridad FSSD y FSSV se utilice un coeficiente ssmico sobre la base de corrimientos permanentes preestablecidos. WS = peso del suelo sobre la zarpa trasera, [tonf/m]. Rl = factor de carga establecido en la Lmina 3.1003.403(2)F del Manual de Carreteras Volumen N3 (incluida en este anexo).

Los esfuerzos en la fundacin del muro requeridos para el dimensionamiento estructural se determinarn en la forma antes indicada, salvo que en la ecuacin [E.5] se utilizara Rl = 1,0.

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INDICE GENERAL.
CAPITULO I: PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA. ......................................................... 1

1.1.-INTRODUCCIN. .............................................................................................................. 1 1.2.-RESEA HISTRICA. ....................................................................................................... 3 1.2.1.- Alternativas de Puentes de Arco. ................................................................................. 4
1.2.1.1.-Puente de Arco con Tablero Inferior. ..................................................................................5 1.2.1.2.-Puente de Arco con Tablero Intermedio. .............................................................................6 1.2.1.3.-Puente de Arco con Tablero Superior. ................................................................................7

1.2.2.-Antecedentes de Puentes de Arco de Madera Laminada. ............................................. 8 1.3.-OBJETIVOS. ..................................................................................................................... 12 1.4.-METODOLOGA DE TRABAJO. .................................................................................... 13 1.5.-CONSIDERACIONES DE DISEO Y DE CLCULO. .................................................. 14
CAPITULO II: PROPIEDADES DE LA MADERA LAMINADA ENCOLADA................ 15

2.1.-DEFINICIN. .................................................................................................................... 15 2.2.-CARACTERSTICAS TCNICAS DE LA MADERA LAMINADA.................................................. 15 2.2.1.-Ventajas....................................................................................................................... 15 2.2.2.-Desventajas.................................................................................................................. 16 2.3.-CLASIFICACIN ESTRUCTURAL DEL PINO RADIATA DESTINADO A MADERA LAMINADA. ............................................................................................................................ 16 2.4.-PROPIEDADES MECNICAS DE LOS ELEMENTOS DE MADERA LAMINDA. .... 18 2.4.1.-Tensiones Bsicas. ...................................................................................................... 18 2.4.2.-Tensin Unitaria Bsica. ............................................................................................. 19 2.4.3.-Tensiones Admisibles. ................................................................................................ 19 2.4.4.-Tensin de Diseo....................................................................................................... 19 2.4.5.-Factores de Modificacin de Aplicacin General. ...................................................... 20
CAPITULO III: TABLEROS DE MADERA TENSADOS TRANSVERSALMENTE....... 21

3.1.- DEFINICIN. ................................................................................................................... 21 3.2.- COMPORTAMIENTO DE LOS TABLEROS DE MADERA TENSADA...................... 21 3.2.1.- Respuesta de la Madera en el Tiempo bajo Carga Sostenida..................................... 21 3.2.2.- Cambios en el Contenido de Humedad de la Madera. ............................................... 22 3.2.3.-Comportamiento del Tablero frente a Variaciones de Temperatura. .......................... 22 3.3.-RESTRICCIONES PARA EL DISEO DE TABLEROS DE MADERA TENSADA. .... 23 3.4.-PROPIEDADES LOS ELEMENTOS DE MADERA TENSADA. ................................... 23 3.4.1.-Mdulo Elstico de Tableros de Madera Tensada. ..................................................... 25
CAPITULO IV: TEORA DE ARCOS ..................................................................................... 27

4.1.-INTRODUCCIN. ............................................................................................................ 27 4.2.-VIGAS DE CURVATURA SIMPLE................................................................................. 27 4.2.1.-Hiptesis Simplificatorias. .......................................................................................... 27 4.2.2.-ngulos de Giro y Desplazamientos de un Arco. ....................................................... 28
4.2.2.1.-Efecto de la Flexin. ..........................................................................................................30 4.2.2.2.-Efecto del Esfuerzo Normal. ..............................................................................................30 4.2.2.3.-Efecto de la Fuerza de Corte. ............................................................................................31

4.2.3.-Arcos Biarticulados Simtricos................................................................................... 34

4.2.3.1.-Arco Biarticulado Parablico Sometido a una Carga Uniformemente Distribuida en una Longitud a...................................................................................................................................35

4.3.-COMPARACIN ENTRE EL MTODO TERICO Y UN PROGRAMA DE ANLISIS ESTRUCTURAL. ..................................................................................................................... 37 4.4.-FLEXIN DE ELEMENTOS CURVOS. .......................................................................... 37
CAPITULO V: ANTECEDENTES Y METODOLOGA DE DISEO DE ACUERDO A LA NORMA AASHTO Y MANUAL DE CARRETERAS. .................................................... 44

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5.1.- INTRODUCCIN............................................................................................................. 44 5.2.- ANTECEDENTES DE DISEO ...................................................................................... 44 5.2.1.-Geometra Caracterstica de la Modelacin Elegida. .................................................. 44 5.2.1.- Determinacin de Cargas. .......................................................................................... 45
5.2.1.1.-Peso Propio........................................................................................................................45 5.2.1.2.-Sobrecargas. ......................................................................................................................46 5.2.1.3.- Viento. ...............................................................................................................................46 5.2.1.4.- Sismo.................................................................................................................................47

5.2.2 Combinaciones de Carga. ............................................................................................. 48 5.2.3.- Vas de Trfico. .......................................................................................................... 49 5.2.4.-Cargas de Autopista. ................................................................................................... 49 5.2.5.-Impacto........................................................................................................................ 51 5.2.6.-Aplicacin de las Cargas Vivas................................................................................... 51 5.2.7.-Reduccin de la Intensidad de Carga. ......................................................................... 51 5.2.8.-Distribucin de Cargas de Rueda. ............................................................................... 51
5.2.8.1.-En la Direccin de la Luz del Puente. ...............................................................................52 5.2.8.2.-Normal a la Direccin de la Luz del Puente......................................................................52 5.2.8.3.-rea de Contacto del Neumtico. ......................................................................................52

5.3.- VERIFICACIN DE ESPESORES POR FLECHA ADMISIBLE................................... 53 5.4.-VERIFICACIN DE ESPESORES POR TENSIONES ADMISIBLES. .......................... 53
CAPITULO VI: DISEO DEL TABLERO DE MADERA TENSADA. .............................. 55

6.1.-INTRODUCCIN. ............................................................................................................ 55 6.2.-DISEO DEL TABLERO DE MADERA TENSADA...................................................... 55 6.2.1.-Definicin de la Geometra del Tablero..................................................................... 55 6.2.2.-Tensiones Admisibles para Tablero de Madera Tensada............................................ 55 6.2.3.-Determinacin de la Distancia entre Elementos Transversales. ................................. 56
6.2.3.1.-Clculo de la Distancia entre Elementos Transversales en Base a la Deformacin Admisible.........................................................................................................................................57 6.2.3.2.-Clculo de la Distancia entre Elementos Transversales en Base a Tensiones Admisibles. .........................................................................................................................................................59

6.2.4.-Diseo del Sistema de Tensado................................................................................... 60

6.2.4.1.-Tensado Requerido para Resistir el Momento Transversal...............................................60 6.2.4.2.- Tensado Requerido para Resistir el Corte Transversal....................................................60 6.2.4.3.- Dimensionamiento de los Elementos Pre-esforzados. ......................................................61 6.2.4.4.-Dimensionamiento del Sistema de Anclaje. .......................................................................62 6.2.4.5.-Dimensionamiento del Espesor de la Placa de Apoyo. .....................................................63

6.3.-DISEO DE LA UNIN ENTRE EL TABLERO DE MADERA TENSADA Y LA BARANDA. .............................................................................................................................. 63

CAPITULO VII: DISEO Y ESTUDIO DEL ARCO DE MADERA LAMINADA. .......... 65

7.1.-INTRODUCCIN. ............................................................................................................ 65 7.2.-TIPOS DE ARCO DE MADERA LAMINADA................................................................ 65 7.2.1.-Puente de Arco de Madera de Luz 15 metros. ............................................................ 67 7.2.2.-Puente de Arco de Madera de Luz 30 metros. ............................................................ 68 7.2.3.-Puente de Arco de Madera de L/h=5........................................................................... 68 7.2.4.-Puente de Arco de Madera de L/h=8........................................................................... 69 7.3.- DISEO DE LOS ARCOS................................................................................................ 70 7.3.1.-DETERMINACIN DE LAS TENSIONES DE DISEO. ............................................................ 70 7.3.2.-Verificacin de Tensiones........................................................................................... 70
7.3.2.1.- Verificacin por Flexin Compresin. ..........................................................................71 7.3.2.2.- Verificacin por Cizalle....................................................................................................71 7.3.2.3.- Verificacin por Trabajo de Compresin Normal............................................................71 7.3.2.4.- Verificacin por Trabajo de Traccin Normal. ................................................................72 7.3.2.5.- Verificacin de Flecha Mxima........................................................................................72

7.3.3.-Diseo para Puente de Luz = 15 metros...................................................................... 73 7.3.4.-Diseo para Puente de Luz = 30 metros...................................................................... 75
7.3.4.1.-Puente largo 30 metros biarticulado. ................................................................................75

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7.3.4.2.-Puente largo 30 metros triarticulado. ...............................................................................79

7.3.5.-Puente Largo Variable, Razn L/h=5 Biarticulado..................................................... 83 7.3.6.-Puente Largo Variable Razn L/h=8 Biarticulado...................................................... 87
CAPITULO VIII: DISEO Y ESTUDIO DE LOS ELEMENTOS DE ACERO. ................ 91

8.1.-INTRODUCCIN. ............................................................................................................ 91 8.2.-BASES DE DISEO.......................................................................................................... 91 8.2.1.-Clasificacin de las secciones. .................................................................................... 91 8.2.2.-Tensiones Admisibles. ................................................................................................ 91
8.2.2.1.-Tensin Admisible de Flexin............................................................................................91 8.2.2.2.-Tensin Admisible de Corte. ..............................................................................................92 8.2.2.3.-Interaccin Flexin y Corte. ..............................................................................................93 8.2.2.4.-Tensin Admisible de Traccin..........................................................................................94

8.3.-DISEO DE LOS ELEMENTOS TRANSVERSALES. ................................................... 95 8.3.1.-Resultados del Diseo. ................................................................................................ 95 8.4.-DISEO DE LOS ELEMENTOS TENSORES. ................................................................ 99 8.4.1.-Resultados del Diseo. ................................................................................................ 99
8.4.1.1.-Tensores del Puente de 15 metros. ....................................................................................99 8.4.1.2.-Tensores del Puente de 30 metros Biarticulado. .............................................................102 8.4.1.3.-Tensores del Puente de 30 metros Triarticulado. ............................................................103 8.4.1.4.-Tensores del Puente de Relacin L/h=5. .........................................................................103 8.4.1.5.-Tensores del Puente de Relacin L/h=8. .........................................................................104

8.5.-RESUMEN DE LOS RESULTADOS. ............................................................................ 106

CAPITULO IX: DISEO Y ESTUDIO DE LOS ELEMENTOS DE UNIN. .................. 107

9.1.-INTRODUCCIN. .......................................................................................................... 107 9.2.-DISEO DEL APOYO DEL ARCO................................................................................ 107 9.2.1.-Placas Laterales e Internas al Arco. .......................................................................... 107
9.2.1.1.-Determinacin del Nmero de Pernos de la Unin.........................................................108 9.2.1.2.-Determinacin de los Espaciamientos de los Pernos. .....................................................108 9.2.1.3.-Verificacin de las Tensiones de Cizalle. ........................................................................109 9.2.1.4.-Verificacin de la Capacidad Admisible de Carga por Hilera de Pernos. .....................109 9.2.1.5.-Determinacin del Espesor de las Placas........................................................................110 9.2.1.6.-Verificacin de las Placas. ..............................................................................................110 9.2.1.7.-Verificacin de los Pernos. ..............................................................................................111

9.2.2.-Diseo de la Placa Base. ........................................................................................... 112

9.2.2.1.-Dimensionamiento de la Placa Base. ..............................................................................112 9.2.2.2.-Diseo de los Pernos de Anclaje. ....................................................................................113 9.2.2.3.-Verificacin de la Placa Base..........................................................................................114 9.2.2.4.-Clculo de Soldaduras.....................................................................................................114

9.2.3.-Diseo de la Placa de Neopreno................................................................................ 114

9.2.3.1.-Diseo de la Placa de Neopreno por Compresin y Deformacin..................................115 9.2.3.2.-Verificacin por Sismo.....................................................................................................117 9.2.3.3.-Verificacin por Temperatura. ........................................................................................118 9.2.3.4.-Verificacin Conjunta por Sismo y Temperatura. ...........................................................118

9.2.4.-Unin del Sistema de Rtula..................................................................................... 118

9.2.4.1.-Diseo de las Planchas de Unin. ...................................................................................118 9.2.4.2.-Diseo del Pasador..........................................................................................................119

9.3.-DISEO DE LA UNIN TENSOR-VIGA TRANSVERSAL. ....................................... 120 9.3.1.-Diseo de Soldadura.................................................................................................. 121 9.3.2.-Diseo de los Pernos de Unin. ................................................................................ 121 9.3.3.- Diseo de las Placas de Unin. ................................................................................ 121 9.4.-DISEO DE LA UNIN TENSOR-ARCO DE MADERA LAMINADA...................... 122 9.5.-DISEO DE LOS APOYOS DEL TABLERO DE MADERA TENSADA. ................... 123 9.6.-RESULTADOS DEL DISEO........................................................................................ 124 9.6.1.-Placas Laterales, Internas al Arco y Pernos. ............................................................ 124 9.6.2.-Placa Base. ................................................................................................................ 126 9.6.3.-Pernos de Anclaje...................................................................................................... 127 9.6.4.-Placa de Neopreno..................................................................................................... 129

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9.6.5.-Unin del Sistema de Rtula..................................................................................... 130 9.6.6.-Diseo de las Uniones del Tensor. ............................................................................ 132 9.6.7.-Diseo de los Apoyos del Tablero de Madera Tensada. ........................................... 133
CAPITULO X: DISEO DE ELEMENTOS DE CONTROL.............................................. 134

10.1.-INTRODUCCIN. ........................................................................................................ 134 10.2.-DISEO DE BARANDAS. ........................................................................................... 134 10.2.1.-Cargas Sobre la Baranda. ........................................................................................ 134 10.2.2.-Resultados del Diseo. ............................................................................................ 136 10.2.3.-Diseo de Soldaduras. ............................................................................................. 137 10.2.4.-Diseo de Celosas. ................................................................................................. 140 10.3.-DISEO DE TOPES. ..................................................................................................... 141 10.3.1.-Diseo de Tirafondos. ............................................................................................. 143 10.3.2.-Diseo de la Placa. .................................................................................................. 144
CAPITULO XI: CONCLUSIONES. ....................................................................................... 145

ANEXOS

ANEXO A: DISEO DE TABLEROS DE MADERA TENSADOS TRANSVERSALMENTE......................................................................................................... 148 ANEXO B: DISEO SSMICO EN BASE AL MANUAL DE CARRETERAS DE CHILE. ...................................................................................................................................... 156 ANEXO C: FACTORES DE MODIFICACIN PARA EL DISEO EN MADERA. ... 162 ANEXO D: ESTUDIO COMPARATIVO ENTRE MTODO TERICO Y PROGRAMA DE ANLISIS ESTRUCTURAL. ........................................................................................... 168 ANEXO E: DISEO DE FUNDACIONES. ........................................................................ 173 ANEXO F: PLANOS. 180