Bombas Hidraulicas

USF - UNIVERSIDADE SO FRANCISCO
CCET - Centro de Cincias Exatas e Tecnolgicas

Campus Itatiba

CIRCUITOS DE POTNCIA HIDRULICOS E PNEUMTICOS

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CAPTULO 6
A FONTE DE POTNCIA HIDRULICA: BOMBAS

6.1 Introduo

Uma bomba o corao de um sistema hidrulico. Ela converte energia mecnica em energia
hidrulica. A energia mecnica liberada para a bomba via uma unidade motriz, tal como um motor
eltrico. Devido ao mecnica, a bomba cria um vcuo parcial em sua entrada. Isto permite que a
presso atmosfrica force o fluido a atravessar a linha de suco e entrar na bomba. A bomba ento
empurra este fluido para dentro do circuito hidrulico.
Existem duas classificaes gerais de bombas aplicadas a indstria de circuitos de potncia:

- Bombas de deslocamento no-positivo: este tipo usado geralmente para aplicaes onde
baixas presses e altas vazes so requeridas. Devido ao fato delas no serem capazes de manter
o escoamento no circuito a uma presso elevada, este tipo de bomba tem pouco uso em sistemas
de potncia. Normalmente, sua capacidade mxima de presso limitada a 250-300 psi. Este
tipo de bomba essencialmente usado para transportar fluidos de um ponto a outro.

- Bombas de deslocamento positivo: este tipo usado universalmente em circuitos de potncia.
Como o nome sugere, uma bomba de deslocamento positivo ejeta uma quantidade fixa de fluido
dentro do sistema hidrulico a cada rotao do seu eixo. Tal bomba capaz de superar presses
resultantes das cargas mecnicas sobre o sistema bem como a resistncia do fluido devido
frico. Estas duas caractersticas so desejveis em bombas empregadas em circuitos de
potncia. Esta bomba tem as seguintes vantagens sobre bombas de deslocamento no-positivo:

1. Capacidade de operar a altas presses (acima de 10000 psi);
2. Tamanho compacto;
3. Alta eficincia volumtrica;
4. Pequenas variaes na eficincia para toda a faixa de presso de operao;
5. Alta flexibilidade de operao, tanto em relao presso como a faixa de rotao.

Quanto ao rotor, existem trs tipos principais de bombas de deslocamento positivo: engrenagem,
palheta e pisto. Existem muitas variaes no projeto de cada um destes principais tipos de bombas.
Por exemplo, bombas de palheta e pistes podem ser de deslocamento fixo ou varivel. Uma bomba
de deslocamento fixo aquela na qual uma quantidade de fluido ejetada por rotao do eixo no
pode ser variada. Em uma bomba de deslocamento varivel, o deslocamento pode variar mudando
as relaes fsicas dos vrios elementos da bomba. Esta mudana no deslocamento da bomba
produz uma mudana na descarga de fluido mesmo que a rotao da bomba permanea constante.
Deve ser entendido que bombas no produzem presso. Elas produzem apenas o escoamento de
fluidos. A resistncia a este escoamento, produzida pelo circuito hidrulico, que determina a
presso de trabalho. Por exemplo, se uma bomba de deslocamento positivo tem sua linha de
descarga aberta para a atmosfera, existir fluxo, mas ele no poder ser descarregado a presses
superiores a atmosfrica, porque praticamente no existe resistncia ao fluxo. Contudo, se a linha de
descarga bloqueada, ento ns temos, teoricamente, uma resistncia infinita ao escoamento.
Portanto, no existe lugar para onde o fluido possa ser escoado. A presso ento aumentar at que
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algum componente do sistema se rompa, a menos que algum alvio de presso seja utilizado. Esta
a razo pela qual uma vlvula de alvio de presso sempre necessria quando uma bomba de
deslocamento positivo usada. Quando a presso atinge um certo valor, a vlvula de alvio abrir
para permitir que o fluxo volte ao tanque. Portanto, a vlvula de alvio de presso determina o
mximo nvel de presso que o sistema experimentar sem considerar a grandeza da resistncia da
carga. Uma discusso sobre componentes de controle hidrulico, tais como vlvulas de alvio de
presso, feita no Captulo 8.
Algumas bombas so construdas para operar com deslocamento varivel, com capacidade de
compensao de presso. Tais bombas so projetadas para produzir uma descarga menor quando a
presso do sistema aumenta. Finalmente, em algum nvel mximo pr-determinado de presso, o
fluxo vai a zero devido ao deslocamento nulo da bomba. Isto previne qualquer aumento adicional de
presso. Vlvulas de alvio de presso no so necessrias quando bombas de presso compensadas
so usadas.
A potncia hidrulica desenvolvida por bombas convertida de novo em energia mecnica pelos
atuadores, os quais produzem o trabalho til de sada. A discusso sobre atuadores ser feita no
Captulo 7.
Deve ser notado que bombas so usadas em sistemas hidrulicos para oferecer escoamento de
fluidos incompreensveis (lquidos), como o leo. Em um sistema pneumtico aonde um fluido
compressvel usado (ar), a unidade que produz o escoamento de fluido chamada de compressor.
Portanto, em sistemas pneumticos, os compressores fazem funes similares aquelas realizadas por
bombas em sistemas hidrulicos. Os compressores sero discutidos no Captulo 10.

6.2 Teoria de bombeamento

Todas as bombas operam sobre um princpio no qual um vcuo parcial criado na entrada da
bomba devido operao interna da mesma. Isto permite a presso atmosfrica empurrar o fluido
do tanque (reservatrio) at o interior da bomba. A bomba ento empurra mecanicamente o fluido
pela linha de descarga.
Este tipo de operao pode ser visualizado tomando como referncia bomba de pisto simples
da Fig. 6.1. Note que esta bomba contm duas vlvulas de esfera, as quais so descritas como segue:
A vlvula 1 conectada a linha de entrada da bomba e permite que o fluido entre na bomba somente
neste ponto.
A vlvula 2 conectada a linha de descarga da bomba e permite que o fluido deixe a bomba
somente neste ponto.
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Fig. 6.1. Ao de bombeamento de uma bomba de pisto simples.

Quando o pisto puxado para a esquerda, um vcuo parcial gerado na cavidade da bomba 3,
porque a tolerncia estreita entre o pisto e o cilindro (ou o uso de selos de anel para pistes)
previne a entrada de ar dentro da cavidade 4 para a cavidade 3. Este escoamento de ar, se ocorresse,
destruiria a formao do vcuo parcial. Este vcuo mantm a vlvula 2 contra a sua sede e permite a
presso atmosfrica empurrar o fluido dentro da bomba via vlvula 1. Esta entrada de fluido ocorre
porque a presso do mesmo empurra a esfera da vlvula para fora de seu assento.
Quando o pisto empurrado para a direita, o movimento do fluido fecha a vlvula 1 e abre a
vlvula 2, na sada. A quantidade de fluido deslocada pelo pisto ejetada forosamente na linha de
descarga, adentrando assim o sistema hidrulico. O volume de leo deslocado pelo pisto durante o
curso de descarga chamado de volume de deslocamento da bomba.
A partir da operao da bomba de pisto simples, pode ser visto porque a bomba no produz
presso. Bomba produz escoamento. A presso desenvolvida devido resistncia da carga, a qual
est sendo controlada pelos atuadores hidrulicos.

6.3 Classificao de bomba

Existem dois tipos de classificao de bombas aplicadas a indstria de circuitos de potncia. Elas
so descritas como segue:

- Hidrodinmicas ou Bombas de deslocamento no-positivo: exemplos deste tipo so as
bombas centrfugas e bombas axiais mostradas na Fig. 6.2. Embora estas bombas ofeream
fluxo contnuo e suave, sua descarga reduzida quando a resistncia ao escoamento aumenta.
De fato, possvel bloquear completamente a sada da bomba e interromper o fluxo, mesmo
quando a bomba est operando com a rotao de projeto.
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Fig. 6.2. Bombas de deslocamento no-positivo.

Estas bombas so tipicamente usadas em sistemas que operam a baixa presso e alta vazo.
Visto que existe um grande espao entre os elementos estacionrios e rotativos deste tipo de
bomba, estas bombas no so auto-vedantes. Este espao vazio no permite a selagem contra a
presso atmosfrica, e portanto o deslocamento entre a entrada e a sada no positivo. Portanto
a descarga destas bombas no depende somente da rotao (rpm) mas tambm da resistncia do
sistema externo. Quando a resistncia do sistema externo comea a aumentar, alguma poro do
fluido volta para dentro dos espaos vazios, causando uma reduo na descarga da bomba. Isto
acontece porque o fluido sempre escoa para o caminho que lhe oferece menor resistncia.
Quando a resistncia do sistema externo torna-se infinitamente grande (por exemplo, quando a
linha de descarga totalmente bloqueada), a bomba no produzir escoamento e portanto sua
eficincia volumtrica ser nula. Por exemplo, esta queda dramtica na eficincia volumtrica
com o aumento da resistncia ao escoamento do fluido ocorre quando usamos uma bomba
centrfuga. A operao de uma bomba centrfuga simples. O fluido entra axialmente ao rotor.
Quando o fluido gira com o rotor, a fora centrfuga provoca um movimento radial do fluido.
Isto faz com que o fluido seja descarregado radialmente em relao ao rotor da bomba. Uma das
caractersticas interessantes de uma bomba centrfuga seu comportamento quando no existe
escoamento do fluido. Neste caso, nenhum dano ocorre bomba, e assim no h necessidade de
colocao de dispositivos de segurana para proteger o sistema. As pontas das ps simplesmente
atravessam a poro do fluido dentro da voluta da bomba sem desloc-la, e a rotao do rotor
mantm a presso do fluido correspondente a fora centrfuga estabelecida. O fato de no existir
selagem interna positiva na bomba a razo pela qual a bomba centrfuga no fora a produo
de escoamento quando no h demanda. Quando a demanda para o fluido ocorre (quando a linha
de descarga desbloqueada, por exemplo), a presso libera o fluido para a fonte de demanda.
Esta a razo pela qual as bombas centrfugas so desejadas em estaes de bombeamento
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100
empregadas para fornecer gua para residncias, escritrios e fbricas. Nesta situao, a
demanda por gua pode ser nula durante a noite e atingir um pico durante perodos diurnos.
Embora bombas hidrodinmicas forneam fluxo contnuo e suave, sua descarga reduzida
quando a resistncia ao fluxo aumenta. Isto mostrado na Fig. 6.3, aonde a presso de descarga
da bomba plotada contra a vazo. A presso mxima chamada de presso de corte (shut-off
head) porque todas as vlvulas do circuito externo esto fechadas (escoamento nulo). Quando a
resistncia externa ao fluxo decresce, o fluxo aumenta e a presso se reduz. Devido descarga
variar sensivelmente com a resistncia externa do circuito, bombas de deslocamento no-
positivo so raramente usadas em circuitos de potncia hidrulicos.

Fig. 6.3. Curva tpica de presso versus vazo para uma bomba centrfuga, mantida constante a
rotao.

- Hidrostticas ou Bombas de deslocamento positivo: este tipo de bomba ejeta uma quantidade
fixa de fluido por rotao do seu eixo. Como resultado, a descarga da bomba, desprezando os
pequenos vazamentos internos, constante e no depende da presso do sistema. Isto as faz
particularmente desejveis para serem empregadas em circuitos de potncia. Contudo, bombas
de deslocamento positivo devem ser protegidas contra sobrepresses se a resistncia do sistema
ao escoamento tornar-se excessivamente alta. Isto pode acontecer se uma vlvula fechada
completamente e no existe espao fsico para o fluido escoar. A razo para isto que uma
bomba de deslocamento positivo continua a ejetar fluido (mesmo que a resistncia seja infinita),
causando um crescimento extremamente rpido da presso quando o fluido comprimido. Uma
vlvula de alvio de presso usada para proteger a bomba contra sobrepresses divergindo o
fluxo da bomba para o reservatrio. Bombas de deslocamento positivo podem ser classificadas
pelo tipo de movimento dos elementos internos. O movimento pode ser ou rotativo ou
alternativo. Embora estas bombas tenham uma larga variedade de projetos, existem
praticamente trs tipos bsicos:

I. Bombas de engrenagem (deslocamento fixo devido geometria):
a. Bomba de engrenagem externa
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101
b. Bomba de engrenagem interna
c. Bomba de lbulos
d. Bomba de parafusos
II. Bombas de palheta:
a. Bomba de palheta desbalanceada (fixa ou com deslocamento varivel)
b. Bomba de palheta balanceada (deslocamento fixo somente)
III. Bombas de pisto (deslocamento fixo ou varivel):
a. Projeto axial
b. Projeto radial

O projeto das bombas de palheta desbalanceadas pode ter capacidade de compensao de
presso, a qual protege a bomba automaticamente contra presses excessivas. Nas sees 6.4, 6.5 e
6.6 ns discutiremos os detalhes construtivos e de operao de bombas de engrenagem, de palhetas
e de pistes, respectivamente.

6.4 Bombas de engrenagem

A Fig. 6.4 ilustra a operao de uma bomba de engrenagem externa, a qual produz o escoamento
carregando o fluido entre os dentes de duas engrenagens acopladas. Uma das engrenagens
acoplada ao eixo motriz e este a um motor eltrico (por exemplo). A segunda engrenagem se
movimenta em funo da engrenagem motriz. Cmaras de leo so formadas entre os dentes da
engrenagem e a carcaa da bomba. O lado da suco aonde os dentes se desacoplam, ocorrendo
uma expanso no volume e reduzindo a presso para valores inferiores a presso atmosfrica. O
fluido empurrado pela presso atmosfrica para o interior da bomba porque o reservatrio de leo
possui um respiro para a atmosfera. O lado da descarga de fluido aonde os dentes se acoplam, e o
fluido forado a entrar na linha. Visto que a bomba tem um selo positivo interno contra
vazamentos, o leo positivamente ejetado na linha de descarga.
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102

Fig. 6.4. Operao da bomba de engrenagem externa.

A seguinte anlise permite avaliar a descarga terica de uma bomba de engrenagem usando a
nomenclatura especificada:

D
o
= dimetro externo da engrenagem com os dentes, m.
D
i
= dimetro interno da engrenagem, m.
L = largura dos dentes, m.
V
D
= volume deslocado pela bomba, m
3
/revoluo.
N = rotao da bomba, rev/s.
V
T
= vazo terica da bomba, m
3
/s.

A partir da geometria da bomba de engrenagem, o volume deslocado encontrado:

)
V =
D o i
D D L
x
4
2 2

A vazo terica da bomba determinada como segue:

V = V
T D
N
(6.1)

A eq. (6.1) mostra que a vazo da bomba varia diretamente com a rotao (ver Fig. 6.5a).
Portanto, a vazo terica constante em uma dada rotao, como mostrado pela linha slida na Fig.
6.5b.
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103

Fig. 6.5a Curva de vazo versus velocidade. Fig. 6.5b Curva de presso versus vazo a rotao
constante.

Existe uma pequena folga entre os dentes das engrenagens e a carcaa da bomba (menor que
0,001 pol.). Como resultado, algum leo na porta de descarga pode vazar de volta para a zona de
suco. Isto significa que a vazo real
V
R
menor que a vazo terica, a qual baseada no
deslocamento volumtrico e na rotao da bomba. Este vazamento interno, o qual chamado de
patinao da bomba (pump slippage), identificado pelo termo chamado eficincia volumtrica L
v
,
o qual usualmente maior que 90% para bombas de deslocamento positivo, operando na presso de
projeto:

100
T
R
v
V
V
= L

(6.2)

Quanto maior a presso de descarga, mais baixa a eficincia volumtrica porque os vazamentos
internos aumentam com a presso. Isto mostrado pela linha pontilhada na Fig. 6.5b. Fabricantes de
bombas normalmente apresentam a eficincia volumtrica na presso nominal da bomba. A presso
nominal da bomba de deslocamento positivo aquela presso abaixo da qual nenhum dano
mecnico devido a sobrepresso ir ocorrer bomba e o resultado ser uma longa vida til da
mesma. Presses excessivas no somente conduzem a maiores vazamentos mas tambm podem
danificar a bomba deformando a carcaa ou sobrecarregando os rolamentos. Isto nos traz a mente
uma vez mais a necessidade de proteo contra sobrepresses. Tambm temos que manter em
mente que altas presses ocorrem devido a altas resistncias ao escoamento do fluxo.

Exemplo 6.1
Uma bomba de engrenagem tem 3 pol. de dimetro externo, 2 pol. de dimetro interno e 1 pol.
de largura. Se a vazo real da bomba em 1800 rpm e presso nominal 28 gpm, qual a sua
eficincia volumtrica?
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104

Soluo: Encontrar o volume deslocado:

) ) V = =
D
x
4
3 2 1 393
2 2
, pol
3
/rev

Em seguida, vamos usar a eq. (6.1) para encontrar a vazo terica da bomba:

,
, V =
V
=
-
=
T
D
N
231
393 1800
231
30 6 gpm

A eficincia volumtrica pode ento ser determinada:

3 , 91 100
6 , 30
28
= = L
v
%

Exemplo 6.2
Uma bomba de engrenagem tem 75 mm de dimetro externo, 50 mm de dimetro interno e 25
mm de largura. Se a eficincia volumtrica da bomba 90% na presso nominal, qual a vazo
correspondente? A rotao da bomba 1000 rpm.

Soluo: Encontrar o volume deslocado:

) ) V = =
D
x
4
0 075 0 050 0 025 0 0000614
2 2
, , , , m
3
/rev

Visto que 1 litro = 0,001 m
3
, V
D
= 0,0614 litro.
Em seguida, vamos usar a eq. (6.1) e (6.2) para encontrar a vazo real da bomba:

0553 , 0 1000 0000614 , 0 90 , 0 = - - = V L = V L = V N
D v T v R

m
3
/min

A Fig. 6.6 uma fotografia mostrando caractersticas detalhadas de uma bomba de engrenagem
externa. tambm mostrado o smbolo hidrulico usado para representar bombas de deslocamento
fixo em circuitos hidrulicos. Esta bomba de engrenagem externa usa engrenagens de dentes retos
(os dentes so paralelos ao eixo da engrenagem), os quais so ruidosos em velocidades
relativamente altas. Para reduzir rudos e oferecer operaes mais suaves, engrenagens helicoidais
(dentes com pequena inclinao em relao ao eixo da engrenagem) podem ser utilizados. Contudo,
estas bombas de engrenagens helicoidais so limitadas a aplicaes de baixa presso (abaixo de 200
psi) porque elas desenvolvem excessivos contatos na extremidade dos dentes. Engrenagens de dupla
hlice (espinha-de-peixe) eliminam este contato excessivo e portanto podem ser usadas em altas
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105
presses (acima de 750 psi). Estas engrenagens consistem basicamente de duas fileiras de dentes
helicoidais colocados em uma mesma engrenagem. As fileiras possuem ngulos invertidos e se
juntam na parte central da engrenagem, considerando a sua espessura. Isto faz com que os esforos
axiais sobre os dentes sejam anulados. Engrenagens de dupla-hlice operam de maneira suave,
como engrenagens helicoidais, e conseguem promover maiores vazes com muito menos ao
pulsante.

Fig. 6.6 Fotografia mostrando caractersticas de uma bomba de engrenagem externa.

A Fig. 6.7 ilustra a configurao e a operao de uma bomba de engrenagem interna. Este
projeto consiste de uma engrenagem interna, uma engrenagem de dentes retos, um selo de perfil
crescente (tipo meia-lua) e uma carcaa externa. Quando uma potncia aplicada a engrenagem
interna, o movimento das engrenagens arrasta o fluido a partir do reservatrio e o fora a entrar ao
redor de ambos os lados do selo crescente, o qual atua selando as regies de suco e de descarga.
Quando os dentes entram em contato no lado oposto ao selo, o fluido forado a entrar na porta de
descarga da bomba.
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Fig. 6.7 Operao de uma bomba de engrenagem interna.

A Fig. 6.8 mostra uma vista em corte de uma bomba de engrenagem interna que contm um
dispositivo prprio de segurana (vlvula de alvio).

Fig. 6.8 Vista em corte de uma bomba de engrenagem interna com vlvula de alvio incorporada.

A bomba de lbulos tambm pertence classificao geral de bombas de deslocamento positivo,
e ilustrada na Fig. 6.9. Esta bomba opera de um modo similar a bomba de engrenagem externa
mas, diferente desta ltima, ambos os lbulos so dirigidos externamente tal que eles no tem
contato fsico um com o outro. Portanto, estas bombas so mais silenciosas que as bombas de
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engrenagens. Devido ao menor nmero de elementos interligados, a sada da bomba de lbulos ter
uma maior pulsao, embora seu deslocamento volumtrico seja geralmente maior do que o
conseguido por bombas de engrenagem.

Fig. 6.9 Operao de uma bomba de lbulo.

A bomba Gerotor, mostrada na Fig. 6.10, opera de modo muito parecido com a bomba de
engrenagem interna. O rotor de engrenagem interno (elemento Gerotor) acionado por uma fonte
de potncia e faz girar a engrenagem externa. Isto produz cmaras de entrada e de descarga na
bomba, entre os dentes do rotor. As pontas das engrenagens interna e externa fazem contato para
selar as cmaras da bomba. A engrenagem interna tem um dente a menos que a engrenagem
externa, e o deslocamento volumtrico determinado pelo espao formado pelo dente extra na
engrenagem externa.

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108

Fig. 6.10 Operao de uma bomba Gerotor.

A Fig. 6.11 uma fotografia de uma bomba Gerotor real. Como pode ser visto, este tipo de
bomba simples, visto que existem somente duas partes mveis.

Fig. 6.11 Bomba Gerotor.
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A bomba de parafuso (Fig. 6.12) uma unidade de deslocamento positivo de fluxo axial. Trs
parafusos construdos com tolerncias rigorosas entram em contato dentro de uma carcaa,
fornecendo fluxos no-pulsteis de modo silencioso e eficiente. Os dois rotores opostos
simetricamente e no-motrizes atuam como selos rotativos, confinando o fluido em uma sucesso
de aberturas ou fechamentos. Os rotores no-motrizes esto em contato com o rotor motriz central e
so livres para girar em suas sedes sobre um filme fluidodinmico de leo. No existem cargas
radiais. As foras hidrulicas axiais sobre o conjunto de rotores so balanceadas, eliminando
qualquer necessidade de mancais de encosto.

Fig. 6.12 Nomenclatura de uma bomba de parafuso.

Na Fig. 6.13, ns vemos uma vista em corte de uma bomba de parafuso real. Ela suporta uma
presso nominal de 500 psi e pode fornecer uma vazo de at 123 gpm. Projetos para altas presses
so disponveis, para operao em torno de 3500 psi e vazo de 88 gpm.

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110

Fig. 6.13 Bomba de parafuso.

6.5 Bombas de palhetas

A Fig. 6.14 ilustra a operao de uma bomba de palheta. O rotor, que contm fendas radiais,
chavetado em um eixo motriz e gira dentro de um anel excntrico. Cada fenda contm uma
palheta projetada para acoplar-se com a superfcie do anel excntrico quando o rotor gira. A fora
centrfuga mantm as palhetas contra a superfcie do anel excntrico. Durante meia revoluo do
rotor, o volume aumenta entre o mesmo e o anel excntrico. A expanso de volume resultante causa
uma reduo de presso, succionando o fluido. Quando o rotor gira para completar a segunda
metade de uma revoluo, a superfcie do anel excntrico empurra as palhetas de volta para as suas
fendas, reduzindo o volume entre uma palheta e outra. O fluido confinado entre as palhetas
ejetado ento pela porta de descarga da bomba.

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111

Fig. 6.14 Operao de uma bomba de palheta.

Uma observao cuidadosa de Fig. 6.14 revelar que existe uma excentricidade entre a linha de
centro do rotor e a linha de centro da carcaa da bomba. Se esta excentricidade zero, ento no
haver fluxo. A seguinte anlise e nomenclatura so aplicveis as bombas de palhetas:

D
C
= dimetro do anel excntrico, m.
D
R
= dimetro do rotor, m.
L = largura do rotor, m.
N = rotao da bomba, rev/s.
V
D
= volume deslocado pela bomba, m
3
/rev.
V
Dmax
= mximo volume deslocado pela bomba, m
3
/rev.
e = excentricidade, m.
e
max
= excentricidade mxima possvel, m.

Da geometria da bomba, ns podemos encontrar a excentricidade mxima possvel:

e
D D
max
C R
=

2

Este valor mximo de excentricidade produz um deslocamento volumtrico mximo por revoluo:

)
V =
Dmax c R
D D L
x
4
2 2

Rearranjando, ns temos:

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112
) ) V = +
Dmax C R C R
D D D D L
x
4

Substituindo a expresso por e
max
tem-se:

) ) V = +
Dmax C R max
D D e L
x
4
2

O deslocamento volumtrico real ocorre quando e
max
= e:

) V = +
D C R
D D eL
x
4

(6.3)

Algumas bombas de palhetas podem variar mecanicamente sua excentricidade. Tal projeto
chamado de bomba de deslocamento varivel e est ilustrado na Fig. 6.15. Um controlador manual
ou um compensador de presso pode ser usado para mover o anel excntrico e alterar a
excentricidade. A direo do escoamento atravs da bomba pode ser revertida pelo movimento do
anel excntrico para um dos lados em relao ao centro.

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113

Figs. 6.15 Bomba de palhetas com deslocamento varivel e com compensao de presso.

O projeto que ns vemos nas Figs. 6.15 uma bomba com presso compensada, na qual a
presso do sistema atua diretamente sobre um anel excntrico via um pisto hidrulico colocado no
lado direito (no mostrado). Isto fora o anel excntrico contra o pisto compensador de mola,
situado no lado esquerdo do anel excntrico. Se a presso de descarga alta o suficiente, ela
superar a fora da mola compensadora e empurrar o anel excntrico para a esquerda. Isto reduz a
excentricidade, a qual mxima quando a presso de descarga nula. Quando a presso continua a
aumentar, a excentricidade nula obtida, e a descarga da bomba vai a zero. Tal bomba tem
basicamente seu prprio sistema de proteo contra sobrecargas, como mostrado na Fig. 6.16.
Quando a presso atinge um valor chamado presso de corte ou P
cutoff
, a fora da mola
compensadora torna-se igual fora do pisto hidrulico. Na medida que a presso continua a
aumentar, a mola do compensador comprimida at que a excentricidade zero seja alcanada. A
mxima presso encontrada denominada P
max
, ponto no qual a bomba protegida e a descarga
cortada momentaneamente. Como resultado no h desperdcio de potncia e o aquecimento do
fluido reduzido.

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114

Fig. 6.16 Presso versus vazo para bomba de palheta com presso compensada.

A Fig. 6.17 mostra a configurao interna de uma bomba de palhetas com presso compensada.
Este projeto contm um anel excntrico que gira suavemente durante a operao, uniformizando
assim o desgaste na circunferncia interna do anel.

Fig. 6.17 Fotografia de uma vista em corte de uma bomba de palhetas com compensao de presso.

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115
Note nas Figs. 6.14 e 6.15 que uma carga lateral atua sobre os rolamentos da bomba devido ao
desbalanceamento de presso. Esta mesma carga lateral indesejada tambm existe para as bombas
de engrenagem da Fig. 6.4. Tais bombas so chamadas hidraulicamente desbalanceadas.
Uma bomba de palheta balanceada tem duas portas de entrada e duas de sada, diametralmente
opostas. Portanto, as portas de presso so opostas umas as outras, e um balano completo de
presso pode ser obtido. Uma desvantagem de uma bomba de palhetas balanceada que ela no
pode ser projetada com deslocamento varivel. Ao invs de ter um anel excntrico circular, o
projeto da bomba de palhetas balanceada tem um anel elptico, o qual forma duas cmaras
separadas de bombeamento sobre lados opostos do rotor. Isto elimina as cargas laterais sobre os
rolamentos e permite uma operao a presses mais elevadas. A Fig. 6.18 mostra o princpio de
operao de uma bomba de palhetas balanceada.

Fig. 6.18 Princpio de operao de uma bomba de palhetas balanceada.

A Fig. 6.19 uma vista em corte de uma bomba de palhetas balanceada contendo 12 palhetas e
uma placa fixada por mola na extremidade. A porta de entrada est no corpo e a de sada est na
cobertura, a qual pode ser montada em quaisquer das quatro posies, de acordo com o que for mais
conveniente para o acoplamento da bomba a tubulao.

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116

Fig. 6.19 Vista em corte de uma bomba de palhetas balanceada.

Exemplo 6.3
Uma bomba de palhetas tem um deslocamento volumtrico de 5 pol
3
/rev. Seu rotor tem um
dimetro de 2 pol., um anel excntrico de dimetro 3 pol. e uma largura de palheta igual a 2 pol.
Qual deve ser a excentricidade da bomba?

Soluo: Aplicando a eq. (6.3):

) )
e
D D L
D
C R
=
V
+
=
-
+
=
2 2 5
2 3 2
0 318
x x
, pol
3

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117
Exemplo 6.4
Uma bomba de palhetas tem um rotor com dimetro de 50 mm, um anel excntrico de dimetro
75 mm e uma largura de palheta igual a 50 mm. Se a excentricidade da bomba 8 mm,
determine o deslocamento volumtrico da bomba.


) ) ) V = + =
D
x
2
0 050 0 075 0 008 0 050 0 0000785 , , , , , pol
3
/rev.,

visto que 1 litro = 0,001 m
3
, V
D
= 0,0785 litro.

6.6 Bomba de pistes

Uma bomba de pisto trabalha sobre o princpio no qual um pisto com movimento alternativo
pode empurrar e succionar uma poro de fluido dependendo da etapa de seu movimento. A questo
bsica como fazer um conjunto de pistes realizar este trabalho. Existem dois tipos bsicos de
bombas de pistes. Um deles o de projeto axial, com pistes que se movimentam paralelamente ao
eixo motriz da bomba. Bombas de pistes axiais pode ter duas configuraes: eixo curvado ou placa
oscilante. O segundo tipo de bomba de pisto o de projeto radial, o qual tem pistes posicionados
radialmente em relao ao eixo motriz da bomba.
A Fig. 6.20 mostra uma bomba de pistes axiais com eixo curvo que contm um bloco cilndrico
girando com o eixo motriz. A linha de centro do bloco cilndrico est posicionada em um
determinado ngulo em relao linha de centro do eixo motriz. O bloco cilndrico contm um
conjunto de pistes, arranjados em formato circular. As hastes dos pistes so conectadas a uma
flange do eixo motriz por juntas de esferas e soquetes. Os pistes so forados a realizar
movimentos alternativos quando o eixo motriz gira, visto que as distncias entre a flange e o bloco
cilndrico varia. Uma junta universal conecta o bloco cilndrico ao eixo motriz.
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118

Fig. 6.20 Bomba de pistes axiais com eixo curvo.

O deslocamento volumtrico da bomba varia com o ngulo de inclinao U como mostrado na
Fig. 6.21. Nenhum fluxo produzido quando a linha de centro do bloco cilndrico est paralela a
linha de centro do eixo motriz. O ngulo U pode variar de 0
o
a um mximo de aproximadamente
30
o
. Unidades com deslocamento fixo geralmente so fabricadas com ngulos de 23
o
ou 30
o
.

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119

Fig. 6.21 Variao do deslocamento volumtrico com o ngulo de inclinao.

Unidades com deslocamento varivel so disponveis com uma junta e um controle externo para
variar o ngulo de inclinao. Tal projeto, que usa um bloco cilndrico mvel, mostrado na Fig.
6.22. Alguns projetos tem controles que movem a junta sobre uma posio central para reverter
direo do fluxo atravs da bomba.

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120

Fig. 6.22 Bomba de pistes de deslocamento varivel com cilindro mvel.

A Fig. 6.23 uma vista em corte de uma bomba de pistes de deslocamento varivel na qual
uma vlvula manual externa pode ser girada para estabelecer um ngulo de inclinao desejado. O
smbolo hidrulico desta bomba usado ao lado para represent-la em circuitos de potncia.
As seguintes nomenclatura e anlises so aplicveis a uma bomba de pistes axial:

U = ngulo de inclinao,
o

S = curso do pisto, m
D = dimetro do crculo formado pelos pistes, m
Y = nmero de pistes
A = rea da seo transversal do pisto, m
2

Da trigonometria, ns temos:

tanU =
S
D

Ou, alternativamente:
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121

S D = tanU

O deslocamento volumtrico total igual ao nmero de pistes multiplicado pelo deslocamento
volumtrico de cada pisto:

V =
D
YAS

Substituindo, ns temos:

V =
D
YADtanU (6.4)

Da eq. (6.1), ns obteremos:

tan V = YADN U
(6.5)

Fig. 6.23 Bomba de pistes de deslocamento varivel com controle manual.

Exemplo 6.5
Encontre o ngulo de inclinao de uma bomba de pisto axial que fornece 16 gpm a 3000 rpm.
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122
A bomba tem pistes com pol. de dimetro arranjados em um crculo de 5 pol. de dimetro.


tan
,
, U
x
=
V
=
-
-

'
+
'
-
=
231 231 16
5
4
0 5 3000 9
014
2
YADN
.: U = 14
o

Exemplo 6.6
Encontre a vazo em litros/s que uma bomba de pistes axial fornece a 1000 rpm. A bomba tem
nove pistes de 15 mm de dimetro cada arranjados segundo um crculo de 125 mm de dimetro.
O ngulo de inclinao 10
o
.


) )
, , tan , V = = -
'
+
'
= DANY
o
0125
4
0 015 1000 9 10 0 0351
2
x
m
3
/min

Para converter a vazo para l/s, a seguinte converso deve ser feita:

,
,
,
, V
= V
= - - =
l
s
m
min
min
s
l
m
3
3
1
60
1
0 001
0 0351
1
60
1
0 001
0 584 l/s

A Fig. 6.24 apresenta uma fotografia e um esquema ilustrativo da bomba de pistes axial com
placa oscilante. Neste tipo, o bloco cilndrico e o eixo motriz esto localizados na mesma linha de
centro. Os pistes so conectados a uma sapata, a qual sustenta a placa oscilante em um
determinado ngulo. Quando o cilindro gira (ver Fig. 6.25), os pistes movimentam-se
alternativamente, porque as suas sapatas seguem a superfcie em ngulo da placa oscilante.

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123

Fig. 6.24 Bomba de pistes projetada com pistes em linha.

Fig. 6.25 A placa oscilante fora os pistes a realizarem movimentos alternativos.

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124
As portas de entrada e sada so localizadas na placa de vlvula tal que os pistes passam pela
entrada quando esto sendo puxados e passam pela sada quando esto sendo empurrados de volta.
Este tipo de bomba pode tambm ser projetada para ter deslocamento varivel. Neste projeto, a
placa oscilante montada em uma junta mvel, como descrito na Fig. 6.26. O ngulo da placa
oscilante pode ser mudado pivoteando a junta sobre pinos (ver Fig. 6.27). O posicionamento da
junta pode ser feito manualmente, por servo-controle, ou por um controle compensador, como
mostrado na Fig. 6.26. O ngulo mximo da placa oscilante limitado a 17,5
o
devido a aspectos
construtivos.

Fig. 6.26 Bomba de pistes em linha com deslocamento varivel.

A operao e a construo de bombas com pistes radiais ilustrada na Fig. 6.28. Este projeto
consiste de um pino para dirigir o fluido para dentro e para fora dos cilindros, um barril cilndrico
com pistes, e um rotor contendo um anel de reao. Os pistes permanecem em contato constante
com o anel de reao devido fora centrfuga e a presso de retorno sobre os pistes. Na ao de
bombeamento, o anel de reao deslocado excentricamente com relao ao pino ou eixo motriz.
Quando o barril cilndrico gira, os pistes de um lado deslocam-se para fora. Quando um pisto
passa pelo ponto de excentricidade mxima, ele forado para dentro pelo anel de reao para
variar o curso do pisto.

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125

Fig. 6.27 Variao dos deslocamentos em bombas de pistes em linha.

Fig. 6.28 Operao de uma bomba de pistes radiais.

A Fig. 6.29 apresenta uma fotografia de uma vista em corte de uma bomba de pistes radiais
com deslocamento varivel, e descarga com presso compensada. Esta bomba disponvel em trs
tamanhos (2,40; 3,00 e 4,00 pol
3
de deslocamentos volumtricos) e pesos de aproximadamente 60
lbf.
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126

Fig. 6.29 Vista em corte de uma bomba de pisto radial.

6.7 Desempenho de uma bomba

O desempenho de uma bomba uma funo primria da preciso de sua fabricao. Os
componentes devem ser feitos obedecendo a rigorosas tolerncias, as quais devem ser mantidas
enquanto a bomba estiver operando sob condies de projeto. A manuteno das tolerncias
conseguida pelos projetos que tem integridade mecnica e presses balanceadas.
Teoricamente, a bomba ideal seria aquela que no possui folgas ou espaos vazios entre as suas
partes acopladas. Embora isto no seja factvel, as folgas de trabalho devem ser to pequenas quanto
possvel e manter ainda um filme de leo adequado para lubrificao das partes friccionadas.
Os fabricantes realizam testes experimentais para determinar os dados de desempenho de acordo
com os parmetros operacionais das bombas. A eficincia global de uma bomba pode ser
computada comparando a potncia disponvel na sada da bomba com a potncia suprida em sua
entrada. A eficincia volumtrica pode ser dividida em dois componentes distintos chamados
eficincias volumtricas e mecnicas.
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127

1. Eficincia volumtrica (L
v
): a eficincia volumtrica indica a quantidade de vazamento que
acontece dentro da bomba. Isto envolve consideraes tais como tolerncias de fabricao e
deformao da carcaa da bomba sob presso de projeto:

L
v
R
T
= - =
V
V
-
vazao real produzida pela bomba
vazao teorica que a bomba deveria produzir
100 100

(6.6)

As eficincias volumtricas variam geralmente de 80 a 90% para bombas de engrenagens, de 82
a 92% para bombas de palhetas e de 90 a 98% para bombas de pistes.

2. Eficincia mecnica (L
m
): a eficincia mecnica indica a quantidade de energia perdida que
ocorre devido a razes outras que no vazamentos. Isto inclui frico em rolamentos e outras
partes acopladas. Tambm inclui a energia perdida devido turbulncia do fluido. Eficincias
mecnicas normalmente variam de 90 a 95%:

L
m
= -
potencia teorica requerida para operar a bomba
potencia real liberada pela bomba
100

ou

L
m
= -
potencia de saida da bomba admitindo nenhum vazamento
potencia de entrada liberada para a bomba
100

Usando unidades inglesas, e hp para potncia, tem-se:

L
m
T
P
TN
=
V
'
+
'
1714
63000
100
(6.7a)

Em unidades mtricas, usando watts como unidade de potncia,

L
m
T
P
TN
=
V
-
100
(6.7b)

Os parmetros das eqs. (6.7a) e (6.7b) so definidos em conjunto com a Fig. 6.30:

P = presso de descarga da bomba medida, [psi ou Pa]
V
T
= vazo da bomba terica calculada [gpm ou m
3
/s]
T = torque de entrada medido no eixo da bomba [lbf.pol ou
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128
N.m]
N = rotao da bomba [rpm ou rad/s]

A eficincia mecnica tambm pode ser calculada em termos do torque T:

L
m
T
R
T
T
= - = -
torque teorico requerido para operar a bomba
torque real liberado para a bomba
100 100
(6.8)

Fig. 6.30 Parmetros envolvendo determinao da eficincia mecnica da bomba.

As eqs. para avaliarmos os torques real e terico so:

x
V
=
2
P
T
D
T

(6.9)

e

T
N
R
=
potencia real fornecida pela bomba

(6.10)

onde

. J
N
rad
s
N rpm
=
2
60
x

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129

3. Eficincia global (L
o
): a eficincia global considera toda a energia perdida e matematicamente
definida como segue (substituindo as expresses em unidades inglesas):

L
L L
o
m R
T
T
P
TN
= =
V
V
V
-
v
100
100
100
1714
63000
100

Cancelando os termos, vem:

L
o
R
P
TN
=
V
- = -
1714
63000
100 100
potencia de saida da bomba
potencia de entrada da bomba

(6.11a)

Usando unidades mtricas, tem-se:

L
o
R
P
TN
=
V
- = -
100 100
potencia de saida da bomba
potencia de entrada da bomba

(6.11b)

Em unidades mtricas, usando watts como unidade de potncia,

L
m
T
P
TN
=
V
-
100
(6.7b)

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130
Exemplo 6.7
Uma bomba tem um deslocamento volumtrico de 5 pol
3
. Ela libera 20 gpm a 1000 rpm e 1000
psi. Se o torque fornecido na entrada da bomba 900 lbf.pol,
a. Qual a eficincia global da bomba?
b. Qual o torque terico requerido para operar a bomba?

Soluo:
a. Aplicar a eq. (6.1) para encontrar a vazo terica:

, V =
V
=
-
=
T
D
N
231
5 1000
231
21 6 gpm

Agora vamos calcular a eficincia volumtrica:

L
v
R
T
=
V
V
- = - =
,
, 100
20
21 6
100 92 6 %

Resolvendo agora para eficincia mecnica, vem:

L
m
T
P
TN
=
V
'
+
'
- =
-
-
'
+
'
- =
,
,
1714
63000
100
1000 21 6
1714
900 1000
63000
100 881 %

Finalmente, aplicando a expresso para clculo da eficincia global:

L
L L
o
m
= =
-
=
v
100
92 6 881
100
81 6
, ,
, %

b. T T
T R m
= - = - = L 100 900 0 881 793 , lbf.pol

Portanto, devido s perdas mecnicas dentro da bomba, 900 lbf.pol so necessrios para
movimentar a bomba nas condies de projeto e no apenas 793 lbf.pol.

Os fabricantes de bombas especificam as suas caractersticas de desempenho em forma grfica.
Inicialmente, so obtidos dados experimentais tabulados e ento estes dados so colocados em
forma grfica para uma melhor interpretao visual. A Fig. 6.31 apresenta curvas tpicas de
desempenho para uma bomba de deslocamento varivel operando na posio de mximo
deslocamento volumtrico, igual a 6 pol
3
. As curvas superiores fornecem as eficincias global e
volumtrica como uma funo da rotao da bomba (rpm) para nveis de presso de 3000 e 5000
psi. O grfico inferior fornece curvas da potncia de entrada na bomba (hp) e da vazo de sada da
bomba (gpm) como uma funo da rotao da bomba para os mesmos dois nveis de presso.
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131
As curvas de desempenho para uma bomba de pisto radial da Fig. 6.29 so apresentadas na Fig.
6.32. Lembrar que esta bomba fornecida em trs tamanhos diferentes:

PR24: 2,40 pol.
3
de deslocamento volumtrico
PR30: 3,00 pol.
3
PR40: 4,00 pol.
3

Portanto, existem trs curvas sobre dois dos grficos. Observe a relao linear entre a vazo
(gpm) e a rotao da bomba (rpm). Tambm note que a vazo destas bombas aproximadamente
constante ao longo de uma extensa faixa de presso.
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132

Fig. 6.31 Curvas de desempenho de uma bomba de pistes de deslocamento varivel com
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133
6 pol.
3
.

Fig. 6.32 Curvas de desempenho de bombas de pistes radiais.

A vazo infinitamente varivel entre o ponto de vazo constante direita da reta e a vazo
nula. As curvas de eficincias volumtrica e global so baseadas sobre uma presso na descarga da
bomba de 2000 psi.
A Fig. 6.33 contm uma carta mostrando uma comparao dos vrios fatores de desempenho
para bombas hidrulicas. Em geral, as bombas de engrenagem so as mais baratas mas tambm as
que oferecem um pior desempenho. Em adio, a eficincia de bombas de engrenagens reduzida
rapidamente por desgaste, o qual contribui para altos custos de manuteno. A eficincia
volumtrica grandemente afetada pelas seguintes perdas por vazamento, as quais podem aumentar
rapidamente devido ao desgaste:

1. Vazamento ao redor da periferia externa das engrenagens;
2. Vazamentos atravs das faces das engrenagens;
3. Vazamentos nos pontos aonde os dentes das engrenagens fazem contato.

Fig. 6.33 Comparao dos vrios fatores de desempenho para bombas.
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134
Tipo de bomba Classe de
presso
(psi)
Classe de
rotao
(rpm)
Eficincia
global
(%)
Razo hp
por lbf
Capacidade
de vazo
(gpm)
Custo
(dlares por hp)
engrenagens
externas
2000-3000 1200-2500 80-90 2 1-150 4-8
engrenagens
internas
500-2000 1200-2500 70-85 2 1-200 4-8
palhetas 1000-2000 1200-1800 80-95 2 1-80 6-30
pistes axiais 2000-12000 1200-3000 90-98 4 1-200 6-50
pistes radiais 3000-12000 1200-1800 85-95 3 1-200 5-35

Bombas de engrenagens so simples no projeto e compactas no tamanho. Desta forma, elas so o
tipo mais comum usado em circuitos de potncia. O maior nmero de aplicaes de bombas de
engrenagens est em equipamentos mveis e em mquinas ferramenta.
A eficincia e o custo de bombas de palhetas se situam entre as de engrenagens e as bombas de
pistes. As bombas de palhetas tem boa eficincia e durao por um perodo razoavelmente longo
de tempo. Contudo, o desempenho satisfatrio e contnuo para este tipo de bomba depende do grau
de contaminao do leo e de boa lubrificao. Excessivas rotaes podem causar problemas
operacionais. As perdas por vazamentos em bombas de palhetas ocorrem atravs das faces do rotor
e entre as placas de desgaste de bronze e o anel de presso.
As bombas de pistes so as mais caras e oferecem o mais alto nvel de eficincia global. Elas
podem ser operadas em altas velocidades (at 5000 rpm), oferecendo uma alta relao
potncia/peso. Elas essencialmente produzem um fluxo no pulsante e podem operar em altos nveis
de presso. Devido s rigorosas tolerncias de fabricao dos pistes e carcaa, estas bombas tem as
mais altas eficincias. Visto que nenhuma carga lateral ocorre nos pistes, a expectativa de vida til
das bombas de vrios anos. Contudo, devido ao seu projeto complexo, as bombas de pistes no
podem, em princpio, ser reparadas em campo.

6.8 Rudo em bombas

Rudo um som que as pessoas consideram indesejvel. Por exemplo, exposies prolongadas a
rudos elevados podem resultar em perda auditiva. Adicionalmente, os rudos podem abafar sons
que as pessoas querem ouvir, tais como as vozes provenientes de dilogos entre operadores e sinais
sonoros de aviso emanados de algum equipamento de segurana.
Os sons que as pessoas ouvem so provenientes das ondas de presso que atravessam o ar. As
ondas de presso, as quais possuem amplitude e freqncia, so geradas por um objeto vibrante tal
como uma bomba, um motor hidrulico, ou uma tubulao. O ouvido humano recebe as ondas
sonoras e as converte em sinais eltricos que so transmitidos ao crebro. O crebro traduz estes
sinais eltricos na sensao de som.
O comprimento de uma onda sonora, o qual depende da amplitude da presso, descrito pela
intensidade. A intensidade definida como a taxa na qual a energia sonora transmitida atravs de
uma rea unitria. Note que esta a definio de potncia por unidade de rea. Como tal, a
intensidade tipicamente representada em unidades de W/m
2
. Contudo, geralmente prtico
expressar esta taxa de transferncia de energia em uma unidade chamada decibis (dB). Os decibis
do as grandezas relativas de duas intensidades, sendo uma a intensidade sonora mais fraca que o
Campus Itatiba


135
ser humano pode captar. Um bel (1 bel = 10 dB) representa uma grande variao na intensidade
sonora. Portanto tem se tornado uma prtica padro expressar a intensidade do som em unidades de
dB.
Note que a intensidade sonora e a intensidade acstica subjetiva (loudness) no so a mesma
coisa, visto que a intensidade acstica depende da audio de cada pessoa individualmente. A
intensidade acstica de um som pode diferir para duas pessoas sentadas prximas uma a outra e
ouvindo a mesma fonte sonora. A intensidade de um som, que representa a quantidade de energia
pertencente ao som, pode ser medida e portanto no depende da pessoa que o est ouvindo.
Um dB aproximadamente igual a menor mudana na intensidade que pode ser detectada pela
maioria das pessoas. A intensidade sonora mais fraca que o ouvido humano pode captar
considerada igual a 0 dB. Em contraste, intensidades sonoras de 120 dB ou maiores produzem dor e
podem causar perdas auditivas permanentes.
A Fig. 6.34 fornece exemplos de alguns sons comuns e os correspondentes nveis de intensidade
em dB.

Fig. 6.34 Nveis de sons comuns (dB).

limiar da dor
estrondoso

muito alto

alto

moderado

fraco

muito fraco

140
130
120
110
100
90
80
70
60
50
40
30
20
10
0
jato de turbina
prensa hidrulica
rebitador
banda de rock
trfego urbano
bombas de engrenagens
bombas de palhetas
bombas de pistes
bombas de parafusos
escritrio coletivo
escritrio privado
conversao normal
sussurro de folhas
murmrios
limiar da audio humana

Como mostrado na Fig. 6.34, um nvel sonoro de 90 dB considerado muito alto e
representado como um nvel de som de bombas de engrenagens. A Occupational Safety and Health
Agency (OSHA) - Agncia de Sade e Segurana Ocupacional americana, estipula que 90 dB(A)
o mximo nvel sonoro que uma pessoa pode ser exposta durante um perodo de 8 horas em um
local de trabalho. A letra A seguindo o smbolo dB significa que o equipamento de medida do nvel
sonoro utiliza um sistema de filtros que simula mais proximamente a sensibilidade do ouvido
humano.
O nvel sonoro em dB obtido tomando o logaritmo em base 10 da razo entre a intensidade
sonora e a intensidade sonora mnima audvel. O logaritmo usado porque mesmo a intensidade do
mais moderado som (50 dB, por exemplo) na verdade 10
5
vezes a menor intensidade que pode ser
detectada pelo ouvido humano (0 dB). Usando uma escala logartmica, este enorme fator pode ser
reduzido a um nmero mais adequado, como mostra a equao seguinte:

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136
. J
. J
I B
I
I
= log
limiar auditivo

(6.12)

aonde I = a intensidade do som considerado, em W/m
2
;
I
[limiar auditivo]
= a intensidade sonora no limite da audio humana, em W/m
2
;
I [B] = a intensidade sonora considerada em bels.

Portanto, para uma intensidade sonora moderada, tem-se:

. J
I
som moderado
= = log10 5
5
B

Isto significa que se bels so usados, a intensidade varia de 0 a somente 12 para a faixa completa
de sons, at o limite da dor. Esta uma faixa bem restrita. Para aumentar esta faixa por uma fator de
10, o decibel usado ao invs do bel, atravs da seguinte equao:

. J
. J
I dB
I
I
= 10 log
limiar auditivo

(6.13)

Logo, para um som moderado, o nvel em decibis :

. J
I
som moderado
= = 10 1 0 log dB

Estes valores esto de acordo com aqueles dados na Fig. 6.34. A eq. (6.13) pode ser rescrita para
determinar a quantidade que a intensidade do som aumenta em unidades de dB se sua intensidade
em W/m
2
aumenta em um dado fator. A equao aplicvel :

dB
I
I
aumento
final
= 10log
inicial

(6.14)

Para o exemplo, se a intensidade (em W/m
2
) de um som dobra, um aumento em dB torna-se:

dB
aumento
= = 10 2 301 log , dB (6.15)

Este resultado significa que se a intensidade sonora aumenta de somente 3,01 dB, a intensidade
dobra em unidades de W/m
2
. Portanto a mudana na intensidade de um som de somente uns poucos
dB significante.
O controle do nvel de rudo criticamente importante em termos da preveno de acidentes
devido ao abafamento de sons de alarme bem como na proteo do ouvido humano contra perdas
auditivas permanentes. O abafamento sonoro descreve a capacidade de um som de tornar o ouvido
humano incapaz de perceber um segundo som, tal como o som proveniente de um alarme de
segurana. Em geral, a reduo de rudo deve ser promovida como segue:

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137
1. Mudando a fonte de rudo, tal como uma bomba. Os problemas aqui incluem mau alinhamento
entre a bomba e o motor, placas do acoplamento entre bomba/motor instaladas incorretamente,
cavitao na bomba, e excesso de presso ou rotao na bomba.
2. Modificando os componentes conectados a fonte primria de rudo. Um exemplo o
grampeamento de tubulaes hidrulicas em suportes com localizao especfica.
3. Usando materiais abafadores de som em janelas e reparties. Esta prtica reduzir a reflexo de
ondas sonoras para outras reas do prdio aonde o rudo pode ser um problema.

O rudo um parmetro significante usado para determinar o desempenho de uma bomba.
Qualquer aumento no nvel de rudo indica normalmente um aumento de desgaste e uma falha
iminente da bomba. As bombas so boas geradoras mas pobres radiadores de rudos. Como tal, as
bombas so os equipamentos que mais contribuem para formao de rudos em um circuito de
potncia. Contudo, o rudo que ns ouvimos no o som vindo diretamente da bomba. Ele inclui a
vibrao e a pulsao do fluido produzidos pela bomba. As bombas geralmente so compactas e,
por causa deste relativo pequeno tamanho, elas so pobres radiadores de rudos, especialmente nas
freqncias mais baixas. Os reservatrios, motores eltricos e tubulaes so maiores e portanto so
melhores radiadores. Assim, vibraes ou pulsaes induzidas nas bombas podem causar a elas um
rudo audvel radiado maior que aquele proveniente da prpria bomba. Em geral, bombas de
deslocamento fixo so menos ruidosas que unidades de deslocamento varivel porque elas possuem
uma construo mais rgida.
Como ilustrado na Fig. 6.35, a rotao da bomba tem um forte efeito sobre o rudo, enquanto a
presso e o tamanho da bomba tem influncias iguais mas menores que a rotao. Visto que estes
trs fatores determinam a potncia da bomba, eles fornecem uma indicao do nvel de rudo. Para
se conseguir nveis de rudo mais baixos, use a rotao mais baixa possvel (1000 a 2000 rpm) e
selecione as combinaes mais vantajosas de tamanho e presso para oferecer a potncia necessria.

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138

Fig. 6.35 Dados mostrando o efeito da variao de tamanho, presso e rotao da bomba sobre a
gerao de rudo.

Existe ainda outro problema relativo ao rudo, chamado cavitao, que pode ocorrer devido ao
arraste de bolhas de ar no fluido hidrulico ou vaporizao do fluido hidrulico. Isto ocorre quando
a linha de suco excessiva e a presso de entrada na bomba cai abaixo da presso de vapor do
fluido (usualmente em torno de -5 psi). Como resultado, bolhas de ar ou vapor, que formam uma
regio de baixa presso na bomba, entram em colapso quando atingem a regio de descarga alta
presso na bomba. Isto produz altas velocidades de fluido e foras de impacto, as quais podem
erodir os componentes metlicos e encurtar a vida til da bomba.
As seguintes regras controlam ou eliminam a cavitao na bomba, mantendo-se a presso de
suco da bomba acima da presso de vapor ou saturao do fluido:

1. Manter a velocidade na linha de suco abaixo de 5 ft/s.
2. Manter a linha de suco a mais curta possvel.
3. Minimizar o nmero de conexes na linha de suco.
4. Montar a bomba o mais prximo possvel do reservatrio.
5. Usar filtros que provoquem pequenas quedas de presso, como filtros indicadores.
6. Usar o leo especificado pelo fabricante da bomba. A Fig. 6.36 mostra a faixa tima de
viscosidades e temperaturas para uma boa operao da bomba.

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139

Fig. 6.36 Faixa preferencial de viscosidades do leo e temperaturas de operao.

A importncia do controle de temperatura est no fato de que aumentos de temperatura
tendem a acelerar a liberao de ar ou bolhas de vapor. Portanto, as temperaturas do leo
devero ser mantidas na faixa de 120
o
F a 150
o
F para fornecer uma tima faixa de viscosidade e
a mxima resistncia a liberao de bolhas de ar e vapor para reduzir a possibilidade de
cavitao.
O rudo da bomba criado quando os componentes rotativos internos aumentam
abruptamente a presso no fluido entre a entrada e a sada da bomba. Este aumento sbito de
presso um fator fundamental na intensidade dos rudos da bomba. Portanto, o nvel de rudo
no qual uma bomba opera depende grandemente do projeto da bomba. Bombas de engrenagens e
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140
palhetas geram um rudo muito maior do que bombas de parafusos. A Fig. 6.37 fornece os nveis
de rudo aproximados associados com vrios projetos de bombas.

Fig. 6.37 Nveis de rudo para os vrios tipos de bombas.
Projeto da bomba Nvel de rudo (dB-A)
engrenagem 80-100
palheta 65-85
pisto 60-80
parafuso 50-70

6.9 Seleo de bombas

As bombas devem ser selecionadas levando em conta um nmero de consideraes para um
circuito de potncia hidrulico completo envolvendo uma aplicao em particular. Entre estas
consideraes esto os requerimentos de vazo, a velocidade de rotao, a classe de presso, o
desempenho, a confiabilidade, a manuteno, o custo e o nvel de rudo. A seleo de uma bomba
segue, em geral, a seguinte sequncia de procedimentos:

- Selecionar a presso no circuito.
- Selecionar o atuador (cilindro hidrulico ou motor) apropriado, baseado nas cargas encontradas
e na presso requerida;
- Determinar a vazo requerida;
- Determinar a rotao da bomba e selecionar o motor. Isto, junto com o clculo da vazo,
determina o tamanho da bomba (deslocamento volumtrico).
- Selecionar o tipo de bomba baseado na aplicao (engrenagens, palhetas ou pistes, de
deslocamento fixo ou varivel).
- Selecionar o reservatrio e os demais componentes, incluindo tubulaes, vlvulas, cilindros e
motores hidrulicos, entre outros.
- Calcular o custo total do sistema.
- Considerar fatores como nvel de rudo, perdas de potncia, necessidade de instalao de um
trocador de calor devido ao calor gerado, e servio de manuteno programada para oferecer
uma vida til prolongada ao circuito hidrulico.

Geralmente, repete-se a sequncia de procedimentos vrias vezes com vrios tamanhos e tipos
de componentes. Posteriormente o procedimento repetido para vrios circuitos alternativos, sendo
o melhor circuito selecionado para uma aplicao especfica.
Este processo chamado otimizao. Ele permite selecionar uma combinao de componentes
do circuito para produzir o melhor desempenho possvel a um custo mnimo de acordo com os
requerimentos de uma aplicao em particular.

6.10 Intensificadores de presso

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141
Embora uma bomba seja uma fonte de potncia primria para um circuito hidrulico, unidades
auxiliares freqentemente so empregadas com propsitos especficos. Tais unidades so
conhecidas como intensificador de presso ou booster.
Um intensificador de presso usado para aumentar a presso em um circuito hidrulico a um
valor acima da presso de descarga na bomba. Ele recebe um escoamento a alta vazo e relativa
baixa presso e converte uma parte deste escoamento alta presso.
A Fig. 6.38 mostra uma vista em corte de um booster Racine. A construo interna consiste de
um grande pisto de movimento alternativo automtico que tem duas pequenas hastes nas
extremidades (veja tambm Fig. 6.39). Este pisto tem uma grande rea transversal exposta ao
escoamento a baixa presso proveniente da bomba. A fora do leo a baixa presso move o pisto e
faz com que a pequena rea da haste do pisto force o leo a sair a uma presso intensificada. Este
dispositivo simtrico em relao a uma linha de centro vertical. Portanto, quando o pisto grande
realiza um movimento alternativo, as vlvulas do lado esquerdo e direito da unidade duplicam uma
a outra a cada curso do pisto maior.

Fig. 6.38 Fotografia mostrando uma vista em
corte do intensificador de presso.
Fig. 6.39 Esquema mostrando o percurso do leo
no intensificador de presso.

O aumento na presso diretamente proporcional a razo das reas da seo transversal do
pisto maior e da haste. O volume de sada inversamente proporcional a esta mesma razo.

alta pressao de descarga
baixa pressao de entrada
area do pistao
area da haste
alta vazao de entrada
baixa vazao de descarga
= =
(6.16)

Os boosters de presso Racine so disponveis com relaes de reas de 3:1, 5:1 e 7:1,
desenvolvendo presses a 5000 psi e descargas de 7 gpm. Existem muitas aplicaes para os
intensificadores de presso tais como a eliminao de uma bomba de alta presso/baixa vazo usada
em conjunto com uma bomba de alta vazo/baixa presso. Em uma aplicao como a prensa de
puncionar, por exemplo, necessrio estender o cilindro hidrulico rapidamente usando pouca
presso para que o puno chegue a chapa de metal o mais rpido possvel. A partir da, o cilindro
deve exercer a maior fora possvel usando uma pequena vazo. A fora elevada necessria para
puncionar a pea de trabalho a partir da chapa de metal. Visto que a chapa fina, somente uma
pequena quantidade de fluxo requerida para realizar a operao de puncionamento em um perodo
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142
curto de tempo. O uso do intensificador de presso resulta em um menor custo de produo nesta
aplicao especfica, pois ele substitui uma bomba de alta presso, de alto custo, que normalmente
seria requerida.

Exemplo 6.8
leo a 20 gpm e 500 psi entra na porta de baixa presso de um intensificador Racine de relao
5:1. Encontre a vazo de descarga e a presso intensificada.

Soluo:
Aplicando a eq. (6.15):

baixa pressao de entrada
area do pistao
area da haste
alta vazao de entrada
= =

500 psi
5
1
20 gpm
= =

Resolvendo para os valores desconhecidos, tem-se:

alta presso de descarga = 5-500 = 2500 psi

baixa vazo de descarga = 20/5 = 4 gpm

6.11 Classe de desempenho de bombas no sistema mtrico

Dados de desempenho para bombas hidrulicas so medidos e especificados em unidades
mtricas bem como em unidades inglesas. A Fig. 6.40 mostra curvas reais de desempenho para uma
bomba de palhetas com presso compensada, deslocamento varivel, modelo Vickers VVB20,
operando a 1200 rpm. As curvas fornecem valores de vazo (gpm), eficincia e potncia (hp e kW)
versus presso de sada (psi e bar). Esta bomba em particular (veja Fig. 6.40) pode operar em
velocidades entre 1000 e 1800 rpm, classificada em 2540 psi (175 bar) e tem um deslocamento
volumtrico nominal de 1,22 pol
3
/rev (20 cm
3
/rev). A Fig. 6.41 mostra a vista em corte desta bomba
contendo dimenses em polegadas e milmetros. Embora as curvas forneam vazes em gpm, as
vazes em litros por segundo so usualmente especificadas.

Dados de desempenho
Tpicos para bombas simples a 1200 rpm, de deslocamento
volumtrico mximo com leo a 150 SUS e 104
o
F (40
o
C).
Notar que as caractersticas do compensador na curva de vazo
so mostradas para cada diagrama de controle.
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143

Fig. 6.40 Curvas de desempenho disponveis para uma bomba de palhetas com presso
compensada, de deslocamento varivel e rodando a 1200 rpm.

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144

Fig. 6.41 Vista em corte da bomba de palhetas contendo dimenses em milmetros e polegadas.

Um litro igual a 1000 cm
3
ou 0,001 m
3
(um litro definido com o volume de um cubo tendo
lados de comprimento igual a 10 cm). Em termos de unidades inglesas, o seguinte fator de
converso aplicvel, visto que 1 pol = 2,54 cm:

1 610
3
L =1000 cm
1 pol
2,54 cm
pol
3 3
-

'
+
'
= ,
Exemplo 6.9
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145
Uma bomba tem um deslocamento volumtrico de 100 cm
3
. Ela libera 0,0015 m
3
/s a 1000 rpm e
70 bars. Se o motor eltrico tem um torque de sada de 120 Nm, calcule a eficincia global da
bomba e o torque terico requerido para operar a bomba.

Soluo:
Aplicando a eq. (6.1):

, V = - =
D
cm
rev
m
cm
100
1
100
0 0001
3 3
3
m
3
/rev

Ns temos que:

, / , V = V = - =
T D
N
m
rev
rev s 0 0001
1000
60
0 00167
3
m
3
/s

Agora, vamos resolver para a eficincia volumtrica:

L
v
R
T
=
V
V
- = - =
,
,
, 100
0 0015
0 00167
100 89 8 %

Resolvendo para a eficincia mecnica, fica:

L
x
m
T
P
TN
=
V
- =
- -
- -
- =
,
, 100
70 10 0 00167
120 1000
2
60
100 930
5
%

Note que o produto TN fornece a potncia em unidades (W) aonde o torque T tem unidades de N.m
e a rotao do eixo dada em rad/s. Finalmente, podemos resolver para a eficincia global:

L
L L
o
v m
= =
-
=
100
89 8 930
100
835
, ,
, %

O torque terico pode ser calculado como:

T T
T R m
= = - = L 120 0 93 112 , N.m

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146
Lista de Exerccios

6.1 Qual a vazo terica de uma bomba de pistes axiais com deslocamento volumtrico fixo,
que possui nove cilindros operando a 2000 rpm? Cada pisto tem dimetro de 15 mm e
curso de 20 mm.

6.2 Uma bomba de palhetas tem um deslocamento volumtrico de 115 cm
3
. Ela tem um rotor
com 63,5 mm de dimetro, um anel excntrico com dimetro igual a 88,9 mm, e uma
largura de palheta igual a 50,8 mm. Qual deve ser sua excentricidade?

6.3 Determine a eficincia global de uma bomba acionada por um motor eltrico de 10 hp. A
bomba descarrega fluido a 40 l/min na presso de 10 MPa.

6.4 Uma bomba tem um deslocamento volumtrico de 98,4 cm
3
. Ela libera 0,0152 m
3
/s de leo a
1000 rpm e 70 bars. O torque de entrada na bomba 124,3 N.m. Determine:
a. Qual a eficincia global da bomba?
b. Qual o torque terico requerido para operar a bomba?

6.5 Para o circuito a seguir, os seguintes dados so fornecidos:
dimetro do pisto: 8 pol
dimetro da haste do pisto: 4 pol
velocidade de atuao do cilindro durante o curso de trabalho: 3 pol/s
carga externa no cilindro: 40000 lbf
eficincia volumtrica da bomba: 92%
eficincia mecnica da bomba: 90%
rotao da bomba: 1800 rpm
presso de entrada na bomba: -4,0 psi
A queda de presso total no sistema, da porta de descarga da bomba at a entrada do
atuador, de 75 psi. A queda de presso total na linha de retorno, ou seja, da sada do
atuador (lado da haste) at a entrada do reservatrio, de 50 psi. Determine:
a. Deslocamento volumtrico da bomba.
b. Potncia de entrada em hp requerida para acionar a bomba.
c. Torque de entrada requerido para girar a bomba.
d. Percentagem da potncia inserida na bomba efetivamente utilizada para fixar a
carga.

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