NORMA TCNICA PERUANA

Comisin de Reglamentos Tcnicos y Comerciales - INDECOPI Calle de La Prosa 138, San Borja (Lima 41) Apartado 145

NTP 321.014 2005

Lima, Per

PETRLEO Y DERIVADOS. Aceites lubricantes para motores diesel. Especificaciones

PETROLEUM AND DERIVATIVES. Crankcase oil for diesel engines. Specifications

2005-12-09 2 Edicin

R.00106-2005/INDECOPI-CRT. Publicada el 2006-01-09 I.C.S.: 75.080 Descriptores: Lubricante, motor a diesel, especificaciones

Precio basado en 26 pginas ESTA NORMA ES RECOMENDABLE

NDICE

pgina NDICE PREFACIO 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. OBJETO REFERENCIAS NORMATIVAS CAMPO DE APLICACIN DEFINICIONES CLASIFICACIN REQUISITOS GENERALES REQUISITOS ESPECFICOS MTODOS DE ENSAYO MUESTREO CRITERIO DE ACEPTACIN O RECHAZO ROTULADO Y ENVASE ANTECEDENTES ANEXO A i ii 1 1 3 3 4 10 18 19 20 20 21 21 23

ii

PREFACIO

A.

RESEA HISTRICA

A.1 La presente Norma Tcnica Peruana fue elaborada por el Comit Tcnico de Normalizacin de Petrleo, Derivados y Combustibles Lquidos mediante el sistema 2 u ordinario, durante los meses de diciembre de 2003 a junio de 2005, utilizando como antecedentes a los que se indican en el captulo correspondiente.

A.2 El Comit Tcnico de Normalizacin de Petrleo, Derivados y Combustibles Lquidos present a la Comisin de Reglamentos Tcnicos y Comerciales - CRT- el 2005-07-18, el PNTP 321.014:2005 para su revisin y aprobacin; siendo sometido a la etapa de Discusin Pblica el 2005-10-07. No habindose presentado ninguna observacin, fue oficializado como Norma Tcnica Peruana NTP 321.014:2005 PETRLEO Y DERIVADOS. Aceites lubricantes para motores diesel. Especificaciones. 2 Edicin, el 09 de enero del 2006.

A.3 Esta Norma Tcnica Peruana reemplaza a la NTP 321.014:1982. La presente Norma Tcnica Peruana ha sido estructurada de acuerdo a las Guas Peruanas GP 001:1995 y GP 002:1995.

B. INSTITUCIONES QUE PARTICIPARON EN LA ELABORACIN DE LA PRESENTE NORMA TCNICA PERUANA

SECRETARA

Direccin General de Hidrocarburos DGH MEM Pedro Touzett Gianello Priscila Santivez Espritu

PRESIDENTE SECRETARIA

ENTIDAD MAPLE GAS CORPORATION SUCURSAL PERUANA PETRLEOS DEL PER S.A. PETROPER S.A.

REPRESENTANTE Arturo Ruiz Retegui

Jos Maria Sanchez Quintana iii

REFINERA LA PAMPILLA S.A. RELAPASA CHEVRON TEXACO PETROLEUM COMPANY MOBIL OIL DEL PER SAC. REPSOL COMERCIAL SAC.

Mximo Barragn Barragn Mara Tejeda de Rodrguez Jos Cceres Pacheco Luis Sifuentes Ramrez Roberto Rodrguez Acosta Mara Alejandra Benedicto

SHELL LUBRICANTES DEL PERU S.A.

CONSORCIO GRAA Y MONTERO TERMINALES Jorge Burgos Toledo CONSEJO NACIONAL DEL AMBIENTE CONAM MINISTERIO DE ENERGA Y MINAS Direccin General de Hidrocarburos MINISTERIO DE LA PRODUCCIN Direccin Nacional de Industrias MINISTERIO DE VIVIENDA, CONSTRUCCIN Y SANEAMIENTO Oficina Del Ambiente ORGANISMO SUPERVISOR DE LA INVERSIN EN ENERGA OSINERG ASOCIACIN DE REPRESENTANTES AUTOMOTRICES DEL PER ARAPER ASOCIACIN PERUANA DE CONSUMIDORES Y USUARIOS ASPEC UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA Jorge lvarez Lam Hayd Cunza Roca

Mercedes Junchaya

Gladis Macizo Gmez

Jessica Gmez P.

Ivn Besich Ponce Peter Davis Scott Carlos Estrada Alva

Edgard Argum Chvez Beatriz Adaniya Higa Marcos Padilla Vsquez

CAPITULO DE INGENIERA QUMICA Colegio de Ingenieros del Per CAPITULO DE INGENIERA PETROLERA Y PETROQUMICA Colegio de Ingenieros del Per INTERTEK TESTING SERVICES PER S.A.

Erick Concepcin Gamarra

Vanya Alemn Pallardely iv

MINIST. DE TRANSPORTE Y COMUNICACIONES Mercedes Sancho Ponce DIRECC. GENERAL DE CAMINOS Y FERROC.

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PETRLEO Y DERIVADOS. Aceites lubricantes para motores diesel. Especificaciones

1.

OBJETO

Esta Norma Tcnica Peruana establece los requisitos que deben cumplir y los ensayos a los cuales deben someterse los aceites lubricantes para motores de combustin interna, encendidos por compresin, que utilizan diesel como combustible y que operan bajo los niveles de calidad de la clasificacin API: CD, CD-II, CE, CF, CF-2, CF-4, CG-4, CH-4 y CI-4.

1.1

Los valores establecidos en unidades SI sern considerados como estndar.

2.

REFERENCIAS NORMATIVAS

Las siguientes normas contienen disposiciones que al ser citadas en este texto, constituyen requisitos de esta Norma Tcnica Peruana. Las ediciones indicadas estaban en vigencia en el momento de esta publicacin. Como toda norma est sujeta a revisin, se recomienda a aquellos que realicen acuerdos en base a ellas, que analicen la conveniencia de usar las ediciones recientes de las normas citadas seguidamente. El Organismo Peruano de Normalizacin posee la informacin de las Normas Tcnicas Peruanas en vigencia en todo momento.

2.1

Norma Tcnica Peruana

NTP 321.137:2002

PETRLEO Y DERIVADOS. Prctica normalizada para el muestreo manual de petrleo y productos de petrleo

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2.2

Normas Tcnicas de Asociacin

2.2.1

ASTM D 92:2001

Standard test method for flash and fire points by Cleveland open cup

2.2.2

ASTM D 95:1999

Standard test method for water in petroleum products and bituminous materials by distillation

2.2.3

ASTM D 97:1996a

Standard test method for pour point of petroleum products

2.2.4

ASTM D 445:2001

Standard test method for kinematic viscosity of transparent and opaque liquids (the calculation of dynamic viscosity)

2.2.5

ASTM D 3244:1997

Standard practice for utilization of test data to determine conformance with specifications

2.2.6

ASTM D 4485:2003

Standard specification for performance of engine oils

2.2.7

ASTM D5293:2004

Standard test method for apparent viscosity of engine oils between - 5 and 35 C using the coldcranking simulator

2.2.8

ASTM D 4741:2000

Standard test method for measuring viscosity at high temperature and high shear rate by tapered-plug viscometer

2.2.9

ASTM D 5481:2004

Standard test method for measuring apparent viscosity at high-temperature and high - shear rate by multicell capillary viscometer

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3.

CAMPO DE APLICACIN

Este Norma Tcnica Peruana se aplica a todos los aceites lubricantes para motores Diesel, excepto las clasificaciones API: CA, CB y CC (vase apartado 5.1) debido a que las categoras posteriores a stas, coinciden con las recomendaciones de los fabricantes de motores y protegen a la mayora del parque automotor existente en el pas, al momento de elaborar esta NTP.

Comprende los aceites lubricantes para motores de combustin interna de cuatro tiempos encendidos por compresin, en servicio ligero, moderado y pesado, utilizados bajo una variedad de condiciones de operacin en automviles, camionetas, camiones, mnibus, maquinaria pesada de movimiento de tierras, equipos agrcolas y otras aplicaciones industriales.

Esta NTP no cubre los aceites lubricantes para aplicaciones especiales tales como motores fuera de borda, locomotoras, motonutica, cortadoras de csped, motocicletas o motores marinos de media o baja velocidad.

4.

DEFINICIONES

Para los propsitos de la presente Norma Tcnica Peruana se establecen las siguientes definiciones:

4.1 API: (American Petroleum Institute) Siglas del Instituto Americano del Petrleo, organismo con sede en Estados Unidos de Norte Amrica, que entre otras funciones establece la nomenclatura para las diferentes categoras de desempeo de los aceites lubricantes.

4.2 SAE: (Society of Automotive Engineers) Siglas de la Sociedad Americana de Ingenieros Automotrices, organismo con sede en Estados Unidos de Norte Amrica, que entre otras funciones, establece los grados de viscosidad de los aceites lubricantes para motores de combustin interna.

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4.3 ASTM: (American Society for Testing and Materials) Siglas de la Sociedad Americana de Ensayos y Materiales, organismo con sede en Estados Unidos de Norte Amrica, que entre otras funciones establece los mtodos de ensayo para ser utilizados en los diferentes laboratorios.

4.4 clasificacin API: Orden sistemtico de las categoras, de acuerdo con los diferentes niveles de desempeo en ensayos de banco para motores. Se utiliza la letra C mayscula para identificar los niveles de desempeo de los lubricantes en motores Diesel.

4.5 categoras API: designaciones tales como CD, CD-II, CE, CF, CF-2, CF-4, CG-4, CH-4 y CI-4 que definen un nivel de desempeo dado por los ensayos de banco al que se someten los aceites para motor.

4.6 aceite monogrado: Aqul que segn la clasificacin por viscosidad, cumple un solo grado SAE.

4.7 aceite multigrado: Aqul que segn la clasificacin por viscosidad, satisface los requerimientos a baja temperatura para uno de los grados de viscosidad con la letra W y simultneamente su viscosidad a 100 C dentro del intervalo. Vase Tabla 1.

5.

CLASIFICACIN

Para propsitos de esta NTP, se utilizar el sistema de clasificacin por categoras API para lubricantes automotrices, el cual los subdivide en dos tipos. La clasificacin de servicio o categoras API se denotan mediante dos (2) letras: Los que comienzan con la letra C se refieren a aceites lubricantes para motores operados con diesel y los que comienzan con la letra S se refieren a aceites lubricantes para motores operados con gasolina. En ambos casos la segunda letra que acompaa a las letras C o S segn corresponda, indica la caracterstica del servicio tpico para lo cual se recomienda el aceite lubricante.

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5.1

Clasificacin por su desempeo en servicio: categoras API

Otras categoras de servicio no mostradas en este documento, han sido utilizadas histricamente, para describir el desempeo de aceites lubricantes de motor a diesel: CA, CB, CC.

Las categoras CE, CD-II, CD y anteriores, son consideradas obsoletas por el API (American Petroleum Institute); sin embargo se mantienen presentes en esta NTP, debido a la antigedad del parque automotor existente.

CD: Servicio para motores a diesel desde 1955

Servicio tpico para ciertos motores a diesel de aspiracin natural y turboalimentados, donde cierto control en depsitos y desgaste, eran requeridos para los modelos de esa poca o cuando se utilizaban combustibles en un amplio rango de calidad (incluyendo combustibles de alto contenido de azufre). Los aceites elaborados para este servicio, fueron introducidos en 1955 y proporcionan proteccin frente a los depsitos a alta temperatura y corrosin en cojinetes para motores Diesel de ese perodo.

CD-II: Servicio para motores a diesel de dos tiempos desde 1987

Servicio tpico para motores a diesel de dos tiempos que requeran un cierto control de depsitos y de desgaste.

Los aceites elaborados para este servicio fueron introducidos en 1987 y cumplen todos los requerimientos de desempeo de la categora de servicio API CD.

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CE: Servicio para motores a diesel desde 1987

Servicio tpico para motores diesel de trabajo pesado turboalimentados o de aspiracin natural, fabricados desde 1987, que operan bajo condiciones de baja

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velocidad alta carga y alta velocidad alta carga. Los aceites designados para este servicio tambin se pueden usar donde se recomienden otras categoras anteriores. CF: Servicio para motores a diesel desde 1994

Servicio tpico de motores diesel de cuatro tiempos de inyeccin indirecta que operan con un amplio rango de combustibles, incluyendo aquellos con un alto contenido de azufre, como por ejemplo 0,5 % en peso.

Para estos motores que pueden ser de aspiracin natural, turbocargados o supercargados, es esencial un control efectivo de los depsitos en los pistones, el desgaste y la corrosin de los cojinetes con aleaciones de cobre.

Los aceites diseados para este servicio pueden ser usados cuando se recomiendan aceites de categora de servicio API CD.

CF-2: Servicio para motores a diesel desde 1994

Servicio tpico de motores Diesel de dos tiempos que requieren un control altamente efectivo de los depsitos y del desgaste del cilindro y los anillos. Los aceites diseados para este servicio, pueden tambin ser usados cuando se recomiendan aceites de categora de servicio API CD-II. Estos aceites no necesariamente cumplen con los niveles de desempeo CF CF-4, a menos que sean formulados para cumplir con los requerimientos de desempeo de estas categoras.

CF-4: Servicio para motores a diesel desde 1990

Servicio tpico de motores Diesel de cuatro tiempos y alta velocidad, particularmente en camiones de servicio pesado en carretera. Los aceites API CF-4 exceden los requerimientos de los aceites de categora CE proporcionando una mejora en el control del consumo de aceite y depsitos en el pistn. Estos aceites pueden utilizarse en lugar de los de la categora API CE y anteriores.

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CG-4: Servicio para motores a diesel desde 1995

Servicio tpico de motores Diesel de cuatro tiempos y alta velocidad, usado en vehculos de carretera y fuera de carretera, que operan con combustibles cuyo contenido de azufre puede variar desde 0,05 % hasta 0,5 % en peso de este contenido. Los aceites CG-4 proporcionan un control efectivo sobre el desgaste, la corrosin, la formacin de espuma, la oxidacin, acumulacin de holln, y los depsitos formados a altas temperaturas en los pistones.

Estos aceites son especialmente efectivos en motores diseados para cumplir las normas americanas de control de emisiones de 1994 y tambin pueden ser utilizados en motores que requieran aceites de las categoras CF-4, CE y anteriores.

CH-4: Servicio para motores a diesel desde 1998

Servicio tpico de motores Diesel de cuatro tiempos y alta velocidad, diseados para cumplir con las normas americanas sobre el control de emisiones del ao 1998 y anteriores. Los aceites CH-4 proporcionan efectiva proteccin contra la corrosin de metales no ferrosos, resisten el espesamiento debido a la oxidacin y presencia de insolubles, formacin de espuma y prdida de viscosidad debida al corte. Estn formulados especficamente para ser usados con combustibles diesel con un contenido de azufre de menos de 0,5 % en peso. Poseen mayor flexibilidad para ajustarse a los nuevos intervalos de cambio de aceite recomendados por los fabricantes de motores.

Los aceites CH-4 son de nivel de desempeo superior a los de las categoras API CG4, CF-4 y pueden lubricar eficientemente motores que requieran del uso de estas categoras de servicio y las anteriores.

CI-4: Servicio para motores a diesel desde 2002

Servicio tpico de motores Diesel de cuatro tiempos y alta velocidad, diseados para cumplir con las normas americanas sobre el control de emisiones del ao 2004, establecidas en el 2002. Los aceites de tipo CI-4 han sido especficamente desarrollados para motores que operan con combustible diesel con un contenido de

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azufre hasta 0,5 % en peso. Los aceites de tipo CI-4 son de nivel de desempeo superiores a los de las categoras API CH-4, CG-4, CF-4 y pueden lubricar eficientemente motores que requieran del uso de aceites con estas categoras de servicio y anteriores. Categora especialmente formulada para alargar la vida til de los motores que funcionan con recirculacin de gases de escape, Exhaust Gas Recirculation (EGR).

5.2

Clasificacin por su viscosidad

(1) (2) aceites de motor 1) 2)

Tabla SAE J300 Rev. Dic 1999 TABLA 1 Clasificacin por grado de viscosidad SAE para Clasificacin por grado de Viscosidad SAE para aceites de motor
(5) Viscosidad (cP) a bajas temperaturas (C) Viscosidad cinemtica (cSt) Max. a bajo corte a 100C (3) En el arranque (cP a ?C) (4) En el bombeo (cP a ?C)

Grado de Viscosidad SAE 0W 5W 10W 15W 20W 25W 20 30 40 40 50 60

(6) Viscosidad cinemtica (cSt) a alto corte a 6 150C y 10 s-1

Min. 3.8 3.8 4.1 5.6 5.6 9.3 5.6 9.3 12.5 12.5 16.3 21.9

Max. <9.3 <12.5 <16.3 <16.3 <21.9 <26.1

Min. 2.6 2.9 2.9 (grados 0W-40, 5W-40 y 10W-40) 3.7 (grados 15W-40, 20W-40, 25W-40, 40) 3.7 3.7

6200 a -35 6600 a -30 7000 a -25 7000 a -20 9500 a -15 1300 a -10 2

60,000 a -40 60,000 a -35 60,000 a -30 60,000 a -25 60,000 a -20 60,000 a -15 -

1. Notas 1cP = 1 mP*s; 1cSt = 1mm /s 2. Todos los valores, son especificaciones crticas, segn lo define ASTM D 3244 (ver texto, Seccin 3). 3. ASTM D 5293. 4. ASTM D 4684 (ver tambin Apendice B y texto, Seccin 4.1): Notar que la presencia de cualquier esfuerzo de corte detectable por este mtodo constituye una falla con relacin a la viscosidad. 5. ASTM D 445. 6. ASTM D 4683, CEC L-36-A-90 (ASTM D 4741) o ASTM D 5481.

Para una mejor comprensin, se definen dos series de grados de viscosidad SAE en el recuadro Grado de viscosidad SAE en la Tabla 1.

5.2.1

Los aceites monogrados estn definidos por:

5.2.1.1

Grados de viscosidad SAE acompaados de la letra W

Los grados de viscosidad SAE con la letra W estn definidos por las caractersticas de viscosidad indicadas en el recuadro con la descripcin Viscosidad (cP) a bajas

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temperaturas (C), Max. y por las caractersticas de viscosidad indicadas en el recuadro anexo de la tabla con la descripcin Viscosidad Cinemtica(5) (cSt) a bajo corte a 100 C, Min.

5.2.1.2

Grados de viscosidad SAE que no contienen la letra W

Los grados de viscosidad que no contienen la letra W, estn definidos por las caractersticas indicadas en el recuadro con la descripcin Viscosidad Cinemtica(5) (cSt) a bajo corte a 100 C, min. y max. y por las caractersticas de viscosidad indicadas en el recuadro anexo de la tabla con la descripcin Viscosidad Cinemtica(6) (cSt) a alto corte a 150 C y 106 s-1, min.

5.2.2 criterios:

Los aceites multigrados estn definidos en conjunto por los dos siguientes

5.2.2.1 Valores mximos para viscosidades de arranque y bombeo a bajas temperaturas correspondientes a un aceite de grado de viscosidad SAE acompaado de la letra W. Ver recuadro en la tabla, con la descripcin Viscosidad (cP) a bajas temperaturas (C), max.

5.2.2.2 Valores mximos y mnimos para las viscosidades cinemticas correspondientes al grado de viscosidad SAE que no contienen la letra W (Vase apartado 5.2.1.2).

6.

REQUISITOS GENERALES

Los aceites lubricantes para motores de combustin interna comprendidos en el alcance de la presente NTP deben ser elaborados con aceites lubricantes base vrgenes (minerales o sintticas) y con aditivos certificados por los fabricantes de los mismos para el uso especificado de acuerdo a lo descrito en el apartado 5.1.

Los aceites lubricantes deben estar libres de materiales suspendidos, sedimentos, agua o cualquier otra impureza.

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Los aceites lubricantes con las categoras de servicio API mencionadas en esta NTP, deben cumplir con los siguientes requisitos de desempeo de motor (vase Tabla 2).

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TABLA 2 Requisitos de desempeo de motor

Categora API
CD LABECO CRC L-38 CATERPILLAR 1 G2 LABECO CRC L-38 CATERPILLAR 1 G2 DETROIT DIESEL 6V 53 T

Ensayo
Prdida de peso de cojinetes (mg) promedio de barniz en la falda del pistn Depsitos de carbn en la ranura superior, % Vol Demritos totales ponderados Perdida del espacio lateral del anillo, mm Prdida de peso de cojinetes (mg) promedio de barniz en la falda del pistn Depsitos de carbn en la ranura superior, % Vol Demritos totales ponderados Perdida del espacio lateral del anillo, mm Area del pistn: Demritos totales ponderados promedio Anillos pegados Distensin de anillos 2 y 3, demritos promedio Area de camisa y culata: Distensin promedio de la camisa, % Vlvulas distensionadas Depsitos de carbn en la ranura superior, % Vol Demritos totales ponderados Perdida del espacio lateral del anillo, mm Calificacin de mritos Incremento promedio de la viscosidad cinemtica a 100 C, durante las ltimas 50 h cSt (mm2/s)/h Prdida de peso de cojinetes (mg) Prdida de peso de cojinetes (mg) Primer ensayo Promedio de dos ensayos Promedio de tres ensayos Demritos totales ponderados Depsitos de carbn en la ranura superior, % Vol Prdida del espacio lateral del anillo, mm Distensin de pistones, anillos y camisas Anillos pegados Prdida de peso de cojinetes (mg) Primer ensayo Promedio de dos ensayos Promedio de tres ensayos Demritos totales ponderados Desgaste de camisa, % Primer ensayo Promedio de dos ensayos Promedio de tres ensayos Promedio de distensin del espacio lateral del anillo

Criterio de desempeo
Mx. 50 Mn. 9,0 (1) Mx. 80 Mx. 300 Mx. 0,013 Mx. 50 Mn. 9,0 (1) Mx. 80 Mx. 300 Mx. 0,013 Mx. 400 Ninguno Mx. 13 Mx. 12,0 Ninguna Mx. 80 Mx. 300 Mx. 0,013 Mn. 90 Mx. 0,04 Mx. 50

CD II

CE

CATERPILLAR 1 G2 MACK T-6 MACK T-7 LABECO CRC L-38 LABECO CRC L-38

CF

CATERPILLAR 1M - PC

Mx. 43,7 Mx. 48,1 Mx. 50,0 Mx. 240 Mx. 70,0 Mx. 0,013 Ninguno Ninguno Mx. 43,7 Mx. 48,1 Mx. 50,0 Mx. 100

CF-2

LABECO CRC L-38

CATERPILLAR 1M - PC DETROIT DIESEL 6V 92 TA

Mx. 45 Mx. 48 Mx. 50

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CF 4

LABECO CRC L-38 MACK T-6 MACK T-7 CATERPILLAR 1K

superior, demritos Primer ensayo Promedio de dos ensayos Promedio de tres ensayos Promedio de distensin del espacio lateral de los anillos de compresin No 2 y No 3: (5) Primer ensayo Promedio de dos ensayos Promedio de tres ensayos Promedio de obstruccin de las lumbreras, % Mxima obstruccin de las lumbreras, % Anillos rotos Prdida de peso de cojinetes (mg) Calificacin de mritos Incremento promedio de la viscosidad cinemtica a 100 C, durante las ltimas 50 h cSt (mm2/s)/h Demritos totales ponderados Primer ensayo Promedio de dos ensayos Promedio de tres ensayos Depsitos de carbn en la ranura superior, % vol Primer ensayo Promedio de dos ensayos Promedio de tres ensayos Depsitos de carbn en la regin superior, % vol Primer ensayo Promedio de dos ensayos Promedio de tres ensayos Consumo especfico de aceite (BSOC), g/kW-h Primer ensayo Promedio de dos ensayos Promedio de tres ensayos Distensin de pistones anillos y camisas, anillos pegados Prdida de peso en cojinetes, mg Primer ensayo Promedio de dos ensayos Promedio de tres ensayos Viscosidad del aceite usado, cSt sobre el lmite inferior del grado SAE J300: Primer ensayo Promedio de dos ensayos Promedio de tres ensayos Demritos totales ponderados Primer ensayo Promedio de dos ensayos Promedio de tres ensayos Depsitos de carbn en la ranura superior, % vol Primer ensayo

Mx. 0,23 Mx. 0,24 Mx. 0,26

Mx. 0,20 Mx. 0,21 Mx. 0,22 Mx. 2 Mx. 5 Ninguno Mx. 50 Mn. 90 (3)

Mx. 0,04 Mx. 347 Mx. 339 Mx. 342 Mx. 24 Mx. 26 Mx. 27 Mx. 4 Mx. 4 Mx. 5 Mx. 0,27 Mx. 0,27 Mx. 0,27 Ninguno Mx. 43,7 Mx. 48,1 Mx. 50,0

CG 4

LABECO CRC L 38

Mn. 0,5 Mn. 0,5 Mn. 0,5 Mx. 286,2 Mx. 311,7 Mx. 323 Mx. 20

CATERPILLAR 1N

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GENERAL MOTORS GM 6.2 L BUICK SECUENCIA III F

MACK T8

CH 4

CATERPILLAR 1P

Promedio de dos ensayos Promedio de tres ensayos Depsitos de carbn en la regin superior, % vol Primer ensayo Promedio de dos ensayos Promedio de tres ensayos Consumo especfico de aceite (BSOC), g/kW-h Primer ensayo Promedio de dos ensayos Promedio de tres ensayos Distensin de pistones anillos y camisas, anillos pegados Desgaste promedio, mm: Primer ensayo Promedio de dos ensayos Promedio de tres ensayos Incremento en viscosidad a 40 C en 60 h., para muestras de 10 min: Primer ensayo Promedio de dos ensayos Promedio de tres ensayos Incremento de viscosidad del aceite usado con 3,8 % de contenido de holln, cSt Primer ensayo Promedio de dos ensayos Promedio de tres ensayos Incremento en la presin del filtro, kPa: Primer ensayo Promedio de dos ensayos Promedio de tres ensayos Consumo de aceite, g/kW-h: Primer ensayo Promedio de dos ensayos Promedio de tres ensayos Demritos totales ponderados Primer ensayo Promedio de dos ensayos Promedio de tres ensayos Depsitos de carbn en la ranura superior, %: Primer ensayo Promedio de dos ensayos Promedio de tres ensayos Depsitos de carbn pesado en la regin superior, %: Primer ensayo Promedio de dos ensayos Promedio de tres ensayos Consumo de aceite promedio (0 h 360 h) g/h: Primer ensayo Promedio de dos ensayos Promedio de tres ensayos Consumo final de aceite (312 h 360 h) g/h:

Mx. 23 Mx. 25 Mx. 3 Mx. 4 Mx. 5 Mx. 0,5 Mx. 0,5 Mx. 0,5 Ninguno Mx. 0,0114 Mx. 0,0124 Mx. 0,0127

Mx. 325 Mx. 349 Mx. 360

Mx. 11,5 Mx. 12,5 Mx. 13,0 Mx. 138 Mx. 138 Mx. 138 Mx. 0,304 Mx. 0.304 Mx. 0,304 Mx. 350 Mx. 378 Mx. 390 Mx. 36 Mx. 39 Mx. 41 Mx. 40 Mx. 46 Mx. 49 Mx. 12,4 Mx. 12,4 Mx. 12,4

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CUMMINS M 11

GENERAL MOTORS GM 6,5L

BUICK SECUENCIA III F

CATERPILLAR 1K

Primer ensayo Promedio de dos ensayos Promedio de tres ensayos Desgaste de pistn, anillos y cilindro Primer ensayo Promedio de dos ensayos Promedio de tres ensayos Prdida de peso promedio en el ROCKER PAD, normalizado a 4,5 % de holln, mg: Primer ensayo Promedio de dos ensayos Promedio de tres ensayos Incremento de presin en el filtro, al final de la prueba, KPa: Primer ensayo Promedio de dos ensayos Promedio de tres ensayos Calificacin promedio de lodos en el motor al final de la prueba: Primer ensayo Promedio de dos ensayos Promedio de tres ensayos Desgaste del impulsador, desgaste promedio del pin, mm: Primer ensayo Promedio de dos ensayos Promedio de tres ensayos Incremento en viscosidad a 40 C en 60 h al 3,8 % de holln medido por TGA (Anlisis termo gravimtrico) para muestras de 10 min. %: Primer ensayo Promedio de dos ensayos Promedio de tres ensayos Demritos totales ponderados Primer ensayo Promedio de dos ensayos Promedio de tres ensayos Depsitos de carbn en la ranura superior, % vol: Primer ensayo Promedio de dos ensayos Promedio de tres ensayos Depsitos de carbn pesado en la regin superior, % vol: Primer ensayo Promedio de dos ensayos Promedio de tres ensayos Consumo de aceite promedio (0 h 250 h) g/h: Primer ensayo Promedio de dos ensayos Promedio de tres ensayos Desgaste de pistn, anillos y cilindro:

Mx. 14,6 Mx. 14,6 Mx. 14,6 Ninguno Ninguno Ninguno

Mx. 6,5 Mx. 7,5 Mx. 8,0

Mx. 79 Mx. 93 Mx. 100

Mx. 8,7 Mx. 8,6 Mx. 8,5

Mx. 0,0076 Mx. 0,0084 Mx. 0,0091

Mx. 200 Mx. 200 Mx. 200 Mx. 332 Mx. 347 Mx. 353 Mx. 24 Mx. 27 Mx. 29

Mx. 4 Mx. 5 Mx. 5 Mx. 0,5 Mx. 0,5 Mx. 0,5

NORMA TCNICA PERUANA

NTP 321.014 15 de 26

MACK T9

MACK T8E (ASTM D 5967 extendido)

CI - 4

CATERPILLAR 1R

CUMMINS M 11 / EGR

Primer ensayo Promedio de dos ensayos Promedio de tres ensayos Desgaste promedio del cilindro con 1,75 % de holln, mm: Primer ensayo Promedio de dos ensayos Promedio de tres ensayos Prdida de peso del anillo superior promedio, mg,: Primer ensayo Promedio de dos ensayos Promedio de tres ensayos Incremento en el contenido de plomo en el aceite usado al final del ensayo, ppm: Primer ensayo Promedio de dos ensayos Promedio de tres ensayos Incremento de viscosidad del aceite usado con 3,8 % de contenido de holln, cSt: Primer ensayo Promedio de dos ensayos Promedio de tres ensayos Viscosidad relativa del aceite usado con 4,8 % de contenido de holln, cSt: Primer ensayo Promedio de dos ensayos Promedio de tres ensayos Demritos totales ponderados Primer ensayo Promedio de dos ensayos Promedio de tres ensayos Depsitos de carbn en la ranura superior, % vol: Primer ensayo Promedio de dos ensayos Promedio de tres ensayos Depsitos de carbn pesado en la regin superior, % vol: Primer ensayo Promedio de dos ensayos Promedio de tres ensayos Consumo de aceite promedio g/h: Inicial 0 252 horas Final 432 - 504 horas Promedio de tres ensayos Desgaste de pistn, anillos y cilindro Prdida de peso promedio en el ROCKER PAD, normalizado a 4,6 % de holln, mg: Primer ensayo Promedio de dos ensayos Promedio de tres ensayos Incremento de presin en el filtro, al final de la

Ninguno Ninguno Ninguno

Mx. 0,254 Mx. 0,266 Mx. 0,271 Mx. 120 Mx. 136 Mx. 144

Mx. 25 Mx. 32 Mx. 36

Mx. 11,5 Mx. 12,5 Mx. 13,0

Mx. 2,1 Mx. 2,2 Mx. 2,3 Mx. 382 Mx. 396 Mx. 402 Mx. 52 Mx. 57 Mx. 57

Mx. 31 Mx. 35 Mx. 36 Mx. 13,1 Mx. Inicial +1,8 Mx. 0,5 Ninguno

Mx. 20 Mx. 21,8 Mx. 22,6

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NTP 321.014 16 de 26

GENERAL MOTORS GM 6,5L

BUICK SECUENCIA III F

CATERPILLAR 1 K 1N

MACK T 10

prueba, 250 horas, Kpa: Primer ensayo Promedio de dos ensayos Promedio de tres ensayos Calificacin promedio de lodos en el motor al final de la prueba: Primer ensayo Segundo ensayo Tercer ensayo Desgaste del impulsador, desgaste promedio del pin, mm: Primer ensayo Segundo ensayo Tercer ensayo Incremento en viscosidad a 40 C en 80 h., para muestras de 10 min. %: Consumo de aceite, L Promedio de dos ensayos Promedio de tres ensayos Demritos totales ponderados (1K / 1N), Primer ensayo Segundo ensayo Tercer ensayo Depsitos de carbn en la ranura superior, % vol: Primer ensayo Segundo ensayo Tercer ensayo Depsitos de carbn pesado en la regin superior, % vol: Primer ensayo Segundo ensayo Tercer ensayo Promedio de consumo de aceite promedio g/kW-h: Inicial 0 252 horas Desgaste de anillos y cilindro Anillos pegados Desgaste promedio del cilindro con 1,75 % de holln, mm: Primer ensayo Promedio de dos ensayos Promedio de tres ensayos Prdida de peso del anillo superior promedio, mg: Primer ensayo Promedio de dos ensayos Promedio de tres ensayos Incremento en el contenido de plomo en el aceite usado al final del ensayo, ppm: Primer ensayo Promedio de dos ensayos Promedio de tres ensayos

Mx. 275 Mx. 320 Mx. 341

Mn. 7,8 Mx. 7,64 Mx. 7,56

Mx. 0,0076 Mx. 0,0084 Mx. 0,0091 Mx. 325 Mx. 5,2 Mx. 360

Mx. 332/286.2 Mx. 347/311,7 Mx. 353/323 Mx. 24/20 Mx. 27/23 Mx. 353/323

Mx. 4/3 Mx. 5/4 Mx. 5/5 Mx. 0,5/0,5

Ninguno/ninguno Ninguno/ninguno

Mx. 0,254 Mx. 0,266 Mx. 0,271 Mx. 120 Mx. 136 Mx. 144

Mx. 25 Mx. 32 Mx. 36

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NTP 321.014 17 de 26

(1)

Para los trminos y definiciones referirse al mtodo ASTM D 4485.

6.1

Caractersticas

Los aceites lubricantes para motores de combustin interna no deben ser 100 % aceites minerales, estos deben incluir los aditivos correspondientes.

6.2

Especificaciones

La calidad de los aceites que aparecen en las Tablas 1 y 2, debern estar respaldadas por al menos una de las siguientes opciones:

6.2.1 Documentos emitidos por organismos o empresas reconocidas internacionalmente, donde se compruebe que la formulacin empleada en la fabricacin de lubricantes, para cada una de las calidades est respaldada con pruebas de motor, mediante correlaciones de mezclas de comportamiento ya aprobadas, este respaldo debe indicar el origen y la calidad de los aceites bsicos, los aditivos y su nivel de tratamiento.

6.2.2 Resultados aprobatorios de pruebas de motor establecidas para cada una de las calidades de lubricante, segn API-ASTM-SAE o cualquier otra entidad internacional que haya establecido normatividad equivalente, que garanticen el comportamiento esperado del lubricante. Estas pruebas sern realizadas por laboratorios reconocidos internacionalmente y debidamente certificados que emitan documentos donde se manifiesten los resultados aprobatorios de stas. Estos documentos indicarn su origen y calidad de los aceites bsicos, los aditivos y su nivel de tratamiento.

6.2.3 Documentos emitidos por organismos o empresas reconocidas internacionalmente, donde se soporte que la formulacin empleada en la fabricacin de lubricantes, corresponde a la requerida para cada una de las calidades o categoras. Este documento deber indicar el origen y la calidad de los aceites bsicos, los aditivos y su nivel de tratamiento.

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7.

REQUISITOS ESPECFICOS

7.1

Por su desempeo en servicio

En aceites lubricantes para motores de combustin interna de cuatro tiempos y que utilizan diesel como combustible, la categora API mnima permitida, para importacin, produccin y comercializacin es la CD. Vase ensayos de motor en la Tabla 2.

7.2

Por viscosidad

Los aceites de acuerdo con su grado de viscosidad SAE, se debern ajustar a los valores dados en la Tabla 1 (Tabla SAE J300), cuando se sometan a los ensayos del captulo 8, a excepcin de las pruebas de viscosidad en el bombeo y viscosidad a alta temperatura y alto corte, que son ensayos corridos en los centros de investigacin fuera del pas.

7.3

Por otras caractersticas fisicoqumicas

Los aceites pueden ser sometidos a ensayos a realizarse en laboratorios de pruebas fsicas y qumicas, en propiedades como:

Contenido metlico (en su forma rgano-metlica). Nmero total de basicidad (reserva alcalina o comnmente TBN (Total Base Number)). ndice de viscosidad. Espuma. Punto de fluidez. Punto de inflamacin.

Los valores obtenidos en cada uno de estos ensayos deben cumplir las especificaciones establecidas por cada marca fabricante de aceites lubricantes para motores de cuatro tiempos a combustible diesel.

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8.

MTODOS DE ENSAYO

Los mtodos analticos mencionados en los ensayos, deben ser los correspondientes a la ltima revisin vigente. Para efectos de verificacin de la calidad de aceites lubricantes, las pruebas debern efectuarse en los laboratorios que tengan el manejo habitual de estos ensayos en lubricantes.

8.1

Ensayo de viscosidad

El ensayo de viscosidad en el arranque se efecta de acuerdo con lo indicado en el mtodo ASTM D 5293, la de viscosidad en el bombeo segn el mtodo ASTM D 4684. La viscosidad cinemtica de bajo corte a 100 C con el mtodo ASTM D 445 y la viscosidad cinemtica de alto corte se determinar segn el mtodo ASTM D 4683.

8.2

Ensayo de contenido metlico

Se efecta de acuerdo con lo indicado en cualquiera de las siguientes tcnicas:

espectrometra por emisin; espectrofotometra por absorcin atmica; espectrometra de rayos X.

8.3

Nmero base

Se efecta de acuerdo con lo indicado en el mtodo ASTM D 2896.

8.4

ndice de viscosidad

Se efecta de acuerdo con lo indicado en el mtodo ASTM D 2270.

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NTP 321.014 20 de 26

8.5

Punto de fluidez

Se efecta de acuerdo con lo indicado en el mtodo ASTM D 97.

8.6

Punto de inflamacin

Se efecta de acuerdo con lo indicado en el mtodo ASTM D 92.

8.7

Contenido de agua

Se efecta de acuerdo con lo indicado en el mtodo ASTM D 95.

9.

MUESTREO

9.1 Para el muestreo de aceites lubricantes se utilizar el mtodo descrito en la NTP 321.137 (ASTM D 4057).

10.

CRITERIO DE ACEPTACIN O RECHAZO

Si la muestra ensayada no cumple con uno o ms de los requisitos establecidos en esta NTP y si el fabricante indica que no corresponde a su lote de produccin registrado, se rechazar el producto.

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11.

ROTULADO Y ENVASE

11.1

Rtulo

El rtulo debe contener como mnimo la siguiente informacin, de manera clara y visible:

Nombre del fabricante y/o responsable de la comercializacin. Marca y nombre comercial del producto. Identificacin del producto. Grado de viscosidad SAE (Tabla 1). Categora de servicio API (Tabla 2). En caso de usar aceite base lubricante re-refinado, indicar claramente la descripcin. Nmero de lote. Fecha de fabricacin. Contenido neto en unidades de volumen. Leyenda sobre el pas de fabricacin, si es importado. Advertencias de uso para la salud y medio ambiente. Todos los envases deben llevar una leyenda que prevenga sobre los riesgos del contacto prolongado o repetido del aceite usado con la piel, como por ejemplo: Precaucin: Evite el contacto repetido o prolongado del aceite usado con la piel. Telfono de emergencia del pas donde es comercializado.

11.2

Envase

Los aceites lubricantes para motores de combustin interna de cuatro tiempos, se deben envasar en recipientes de un material que no vaya en detrimento de su calidad o desmejore sus propiedades durante el transporte y almacenamiento.

12.

ANTECEDENTES

12.1

NTP 321.014:1982

LUBRICANTES. Aceite lubricantes para motores Diesel

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NTP 321.014 22 de 26

12.2

ASTM D 44852004

Standard specification for performance of engine oils

12.3

NTC 12951999

PETRLEO Y SUS DERIVADOS. Aceites lubricantes para carter en motores de combustin interna

12.4

SAE J300:1999

Engine Oil Viscosity Classification

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ANEXO A
(INFORMATIVO)

BIBLIOGRAFA
1. NTP 321.021:2002 PETRLEO Y DERIVADOS. Determinacin de la corrosin del cobre por productos de petrleo, mediante el ensayo de corrosin a la lmina de cobre

2.

NTP 321.024:1981

PETRLEO Y DERIVADOS. Determinacin del punto de inflamacin. Mtodo copa cerrada Pensky Martens

3.

NTP 321.029:2003

PETRLEO Y DERIVADOS. Determinacin de agua y sedimentos en aceites combustibles. mtodo de centrfuga

4.

NTP 321.031:2004

PETRLEO Y DERIVADOS. Determinacin de la viscosidad cinemtica y clculo de la viscosidad dinmica de lquidos transparentes y opacos

5.

ISO 2049:1996

PRODUCTOS DE PETRLEO. Determinacin de Color (Escala de color ASTM)

6.

ISO 2160:1998

PRODUCTOS DE PETRLEO. Corrosin del cobre. Prueba de lmina de cobre

7.

ASTM D 130:2000

Mtodo de ensayo para la deteccin de la corrosin de cobre por productos del petrleo mediante el ensayo de corrosin a la lmina de cobre

8.

ASTM D 446:2000

Especificaciones e instrucciones operativas para viscosmetros cinemticos con capilares de vidrio

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NTP 321.014 24 de 26

9.

ASTM D 664:2001

Mtodo de ensayo para el nmero de acidez para productos de petrleo por titulacin potenciomtrica

10.

ASTM D 874:2000

Mtodo de ensayo para cenizas sulfatadas en aceites lubricantes y aditivos

11.

ASTM D 892:2001

Mtodo de ensayo para las caractersticas de espuma en aceites lubricantes

12.

ASTM D 974:2001

Mtodo de ensayo para el nmero de acidez y nmero de basicidad por titulacin colorimtrica

13.

ASTM D 1298:1999

Prctica para la densidad, densidad relativa (gravedad especfica), o gravedad API del petrleo crudo y de productos lquidos del petrleo por el mtodo del hidrmetro

14.

ASTM D 1500:1998

Mtodo de ensayo para el color ASTM en productos de petrleo (escala de color ASTM)

15.

ASTM D 2161:1999

Prctica para la conversin de la viscosidad cinemtica a viscosidad Saybolt universal o viscosidad Saybolt Furol

16.

ASTM D 2162:1999

Mtodo de ensayo para la calibracin bsica de viscosmetros master y aceites estndar de viscosidad

17.

ASTM D 2270:1998

Prctica para calcular el ndice de viscosidad mediante la viscosidad cinemtica a 40 C y 100 C

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NTP 321.014 25 de 26

18.

ASTM D 2896:2001

Mtodo de ensayo para el nmero de basicidad para productos del petrleo por titulacin potenciomtrica con cido perclrico

19.

ASTM D 4052:1996

Mtodo de ensayo para la densidad y densidad relativa de lquidos por el medidor digital de densidad (digital density meter)

20.

ASTM D 4628:1997

Mtodo de ensayo para anlisis de bario, calcio, magnesio y zinc, en aceites lubricantes sin uso por absorcin atmica

21.

ASTM D 4683:1996

Mtodo de ensayo para medir la viscosidad cinemtica a alto corte y alta temperatura por el simulador tapered de cojinetes

22.

ASTM D 4684:1999

Mtodo de Ensayo para la determinacin de la viscosidad aparente en aceites de motor a baja temperatura

23.

ASTM D 4739:1996

Mtodo de ensayo para la determinacin del nmero de basicidad por titulacin potenciomtrica

24.

ASTM D 4927:1996

Mtodo de Ensayo para anlisis elemental del aceite lubricante y componentes de los aditivos bario, calcio, fsforo, azufre y zinc por espectroscopa de rayos X por fluorescencia dispersiva

25.

ASTM D 4057:1995

Prctica estndar para muestreo manual de petrleo y productos del petrleo

26.

ASTM D 4951:2000

Mtodo de ensayo para la determinacin de aditivos en aceites lubricantes por espectrometra de emisin atmica por plasma inductivo acoplado (ICP-AES)

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NTP 321.014 26 de 26

27.

ASTM D 5119:2000

Mtodo de ensayo para la evaluacin de aceites de motor automotrices en el motor encendido por chispa CRC L-38

28.

ASTM D 5185:1997

Mtodo de Ensayo para la determinacin de elementos en aditivos, metales de desgaste, y contaminantes en aceites lubricantes usados y determinacin de elementos seleccionados en aceites base por espectrometra de emisin atmica por plasma inductivo acoplado (ICP-AES)