Sunteți pe pagina 1din 25

Cap.

1 Tem de proiect
S se proiecteze un motor cu aprindere prin compresie (MAC) avnd
urmtoarele caracteristici:
- = 4 (motorul este in 4 timpi);
- P
e
= 140 kW P
e
puterea efectiv a motorului;
- n = 2500 rot/min n turaia motorului;
- = 16,7 raportul de comprimare;
- i = 6 i numarul de cilindrii;
- = 1,7 - coefincientul de exces de aer;
- motorul este supraalimentat ;
- p
s
= 0,26 MPa p
s
- presiunea la supraalimentare;
Cap. 2 Analiza performanelor
motoarelor similare cu cel din tem
Plecnd de la datele din tema de proiectare: motor cu aprindere prin compresie (MAC), P
e
=
140 kW, n = 2500 rot/min am fcut urmtorul tabel care cuprinde cteva motoare ale cror
caracteristici sunt apropiate cu cele ale motorului prezentat n tema de proiect.
n tabelul urmtor sunt prezentate:
1. puterea efectiv a motorului (P
e
);
2. numrul de turaii (n);
3. curs/alezaj (S/D);
4. raportul curs/alezaj (
D
S

);
5. numrul de cilindri (i);
6. raportul de comprimare ();
7. cilindreea unitar (V
s
);
8. cilindreea total (V
t
);
9. presiunea medie efectiv (p
e
);
10. puterea litric (P
L
);
11. puterea specific (P
s
);
12. puterea efectiv pe un cilindru (
1
e
P
);
13. viteza medie a pistonului (W
pm
).
2
Cap. 3 Stabilirea particularitilor
constructive ale motorului
Sistemul de alimentare
Instalaia de alimentare cu combustibil a unui motor cu aprindere prin compresie se
compune din dou pri:
- sistemul de nalt presiune sau sistemul de injecie prin care combustibilul circul la
presiuni de sute de atmosfere;
- sistemul de joas presiune (cteva atmosfere).
Sistemul de injecie are urmatoarele componente: - pomp de injeie;
- injectorul;
- conductele de legtur.
Sistemult de injeie are urmtoarele funcii:
- creeaz presiune ridicat n injector, necesar pulverizrii;
- dozeaz cantitatea de combustibil pe ciclu n funcie de ncrcarea motorului;
- asigur aceeai doz de combustibil pentru toi cilindri.
- pulverizeaz combustibilul i asigur distribuia lui n camera de ardere.
n acest caz, alimentarea motorului (MAC) prezentat se face prin injecie direct pe
volum
Sistemul de rcire
O parte din cldura dezvoltat prin arderea combustibilului n cilindrul motorului,
Nr. Marimea Unitatea
de
masura
Deutz
BF6M2012C
460
Carrier
Engine
Mermaid
Mistral
Mermaid
Majestic
John Deere
6068HF285
John Deere
Tier 3
6068HF285
John Deere
6068HF275
Caterpillar
C7
1. P
e
kW 147 140 138 142 129 149 138 147
2. n rot/min 2500 2400 2500 2500 2400 2400 2400 2500
3. S/D mm 126/101 135/114 115/105 115/105 127/106 127/106 127/106 127/110
4.
D
S
- 1,248 1,184 1,095 1,095 1,198 1,198 1,198 1,155
5. i - 6 6 6 6 6 6 6 6
6. - 19 18 16,4 15,7 19 19 17 16,5
7.
S
4
D
V
2
s


l 1,009 1,378 0,996 0,996 1,121 1,121 1,121 1,207
8. V
t
= iV
s
l 6,057 8,268 5,975 5,975 6,724 6,724 6,724 7,242
9.
i n V
P 30
p
s
e
e

MPa 1,165 0,847 1,109 1,141 0,959 1,108 1,026 0,974


10.
t
e
L
V
P
P
kW/l 24,27 16,933 23,097 23,767 19,184 22,158 20,522 20,3 11.
4
D
i
P
P
2
e
s

kW/dm
2
30,58 22,86 26,562 27,332 24,363 28,141 26,063 25,78 12
i
P
P
e
1 e
kW/cil 24,5 23,333 23 23,667 21,5 24,833 23 24,5
13.
30
n S
W
pm

m/s 10,5 10,8 9,583 9,583 10,16 10,16 10,16 10,583


3
este transmis pereilor cu care fluidul motor intr n contact.
Temperatura pieselor motorului trebuie meninut la o anumit valoare denumit
temperatur de regim termic normal, avnd n vedere influena pe care o are acest
parametru funcional asupra performanelor energetice i de durabilitate ale motorului.
La motorul cu aprindere prin compresie (MAC), o temperatur mai ridicat reduce
ntrzierea la autoaprindere, ceea ce afecteaz jocul la montaj al pieselor n micare,
existnd pericolul de gripare. De asemenea se nrutaesc proprietile mecanice ale
materialelor din care sunt executate piesele.
n cazul unui regim termic prea cobort, cresc pierderile de caldur ceea ce duce
la micorarea randamentului indicat, iar pierderile mecanice prin frecare cresc ca urmare a dilurii
uleiului cu fraciuni grele din combustibil care condenseaz pe pereii cilindrului (cresc
uzura motorului).
4
Cap. 4 Calculul ciclului motorului
Prin calculul ciclului se urmrete s se determine mrimile de stare ale fluidului
motor pentru trasarea diagramei indicate pe baza creia se calculeaz principalii indici
tehnico-economici, cum ar fi: presiunea medie indicat, consum specific de combustibil,
randamentul ciclului si se determin dimensiunile principale ale motorului: alezajul si cursa.
Calculul termic se calculeaz la regimul nominal (precizat n tema de proiect).
Sunt metode care calculeaz ciclul teoretic n care se consider fluidul motor ca
amestec de gaze perfecte i o alt categorie de metode de calcul ale ciclurilor reale cu gaze
reale.
Prima categorie care calculeaz cicluri teoretice trateaz .. n mod global,
determinand mrimile de stare n punctele caracteristice ale ciclului. Prin corecie, din
ciclul teoretic se obine apoi ciclul real.
A doua categorie de metode urmresc transformarea pas cu pas lund n considerare o
serie de particulariti ale procesului din cilindru (curgerea gazelor, transferul de caldur,
legea de ardere etc.).
Metodele de calcul simplificate sunt adecvate cnd se efectueaz calculele preliminare de
proiectare sau predimensionare a unui motor.
5
4.1. Calculul admisiei
Prin calculul admisiei se urmrete s se determine presiunea de admisie (p
a
) sau
coeficientul de umplere (
b

) i a coeficientului de gaze arse reziduale .


Se fac urmtoarele ipoteze de baz:
- n cilindru evolueaz un amestec omogen de gaze perfecte;
- procesul de evacuare decurge la presiune constant, p
g
;
- se consider c supapa de evacuare se deschide la punctul mort exterior (PME) n
punctul b, curgerea liber a gazelor fiind reprezentat n transformarea
izocor b-b;
- procesul de admisie se desfoar la presiune constant notat cu p
a
i
6
nceputul admisiei se consider punctul s care e nceputul cursei;
- perioada de suprapunere a deschiderii supapei este nul;
- ncrctura proaspt se nclzeste n contact cu pereii motorului;
- creterea de temperatur notat cu T este la motorul cu aprindere prin compresie
(MAC) ntre 10 - 20C la admisia normal i ntre 5 - 10C la motorul supraalimentat.
- la motorul cu admisie normal, mrimile de stare iniiale sunt:
T
0
= 298 K; T
0
- temperatura iniial la motorul cu admisie normal;
'
0
T
= T
0
+ T;
p
0
= 0,1 MPa. p
0
- presiunea iniial la motorul cu admisie normal;
Pentru motorul supraalimentat se v-a calcula temperatura de supraalimentare (T
s
) i se
aleg urmtoarele date:
T creterea de temperatur;
T = 6 C
T
r
temperatura de rcire;
Temperatura de rcire se cuprinde n intervalul 20 - 100C, i am ales:
T
r
= 92 C
m
s
exponent politropic de comprimare n suflant;
Exponentul politropic de comprimare n suflant se cuprinde n intervalul 1,8 2,
i am ales:
m
s
= 1,8.
Dup ce am facut alegerile, se va calcula temperatura de supraalimentare (T
s
).

668 , 363 T T
p
p
T T
s r
m
1 m
0
s
0 s
s
s

,
_

K
668 , 369 6 668 , 363 T T T
s
'
s
+ +
K
La nceputul cursei de admisie, n cilindru se afl gaze arse reziduale iar la sfaritul
sursei de admisie (n punctul a), n cilindru, se afl amestecul iniial rezulatat din
amestecarea gazelor de ardere arse reziduale cu ncrctura proaspt.
7
Evoluiile de comprimare din punctul a n punctul c i de destindere din punctul z
n punctul b sunt evoluii politropice cu exponenii m
c
i m
d
.
Se calculeaz coeficientul de umplere:
( ) ( ) [ ]
( )
907 , 0
T
T
k 1 p
p 1 k 1 p
s
s
s
g a
v
'


+ +

Unde:
( )
s a
p 98 , 0 ... 91 , 0 p


239 , 0 p 92 , 0 p
s a

MPa;
( )
s g
p 9 , 0 ... 7 , 0 p


226 , 0 p 87 , 0 p
s g

MPa;
k exponent adiabatic, k = 1,4.
Se calculeaz coeficientul de gaze arse reziduale:
03 , 0
T
T
1
1 1
p
p
g
s
v s
g


Unde: T
g
temperatura la care se desfoar procesul de evacuare
T
g
= 600...900 K
Am ales: T
g
= 750 K
Se calculeaz temperatura de la sfritul procesului de admisie:
962 , 380 T
1 1
1 1
p
p
T
s
v s
a
a


K
8
4.2. Calculul comprimarii
Se alege exponentul politropic al comprimrii (m
c
) din intervalul (1,351,38): m
c
= 1,37.
Se calculeaz:
- presiunea la sfritul cursei de comprimare (p
c
):
321 , 11 p p
c
m
a c

MPa
- temperatura la sfritul comprimrii (T
c
):
660 , 1079 T T
1 m
a c
c


K
4.3. Calculul arderii
Calculul arderii se efectueaz considernd 1 kg de combustibil.
Proprietatile fizico-chimice ale combustibilului:
- H puterea calorifica;
H = 41855 kJ/kmol
- M
c
masa molara.
M
c
= 224. kg/kmol
Participaiile masice din molecula de combustibil (motorin) sunt:
01 , 0
100
1
o
133 , 0
100
3 , 13
h
857 , 0
100
7 , 85
c



Se calculeaz cantitatea teoretic de aer de ardere:
497 , 0
21 . 0
1
32
o
4
h
12
c
L
t
aer

,
_

+
kmol aer/kg comb
9
Se calculeaz cantitatea real de aer de ardere:
845 , 0 497 , 0 7 , 1 L L
t
aer aer

kmol aer/kg comb
Compozitia gazelor de ardere:
- depinde de valoarea excesului de aer, :
- pt > 1 n gazele arse se vor gsi CO
2
, H
2
O, N
2
i O
2
;
- pt = 1 n gazele arse se vor gsi CO
2
, H
2
O i N
2
;
- pt < 1 n gazele arse se vor gsi CO
2
, CO, H
2
O i N
2
.
- pt = 1,55, gazele arse sunt un amestec de CO
2
, H
2
O, N
2
i O
2
.
Se calculeaz in continuare catitatea de gaze de ardere:
071 , 0
12
c
n
2
CO

Kmol CO
2
/ Kg comb
067 , 0
2
h
n
O H
2

Kmol H
2
O/ Kg comb
667 , 0 497 , 0 7 , 1 79 , 0 L 79 , 0 n
t 2
aer N

Kmol N
2
/ Kg comb
( ) ( ) 073 , 0 497 , 0 1 7 , 1 21 , 0 L 1 21 , 0 n
t 2
aer O

Kmol O
2
/ Kg comb
Cantitatea total de gaze de ardere va fi:
( ) 878 , 0 L 1 21 , 0 L 79 , 0
2
h
12
c
N
t t
ser aer f
+ +
Kmol g.a./ Kg comb
- participaiile molare ale gazelor de ardere sunt:
081 , 0
878 , 0
071 , 0
N
n
r
f
CO
CO
2
2

076 , 0
878 , 0
067 , 0
N
n
r
f
O H
O H
2
2

76 , 0
878 , 0
667 , 0
N
n
r
f
N
N
2
2

083 , 0
878 , 0
073 , 0
N
n
r
f
O
O
2
2

Se calculeaz cantitatea iniial de ncrctur proaspt:
10
849 , 0
224
1
497 , 0 7 , 1
M
1
L N
c
aer 0
t
+ +
Kmol initial/ Kg comb
Se calculeaz acum coeficientul chimic de variaie molar (
ch

):
034 , 1
849 , 0
878 , 0
N
N
0
f
ch

Coeficientul real de variaie molar

, va fi:
033 , 1
N N
N N
g o
g f

+
+

Unde:
025 , 0 849 , 0 03 , 0 N N
o g

Kmol g.a. rez/ Kg comb
n funcie de T
c
= 1079,66 K, care n tabelul standardizat este cuprins ntre temperaturile
1000 < T
c
< 1100, vom calcula prin interpolare energia interna U la temperatura T
c
pentru aer si
energia interna U la temperatura T
c
pentru gazele de ardere.
Pentru aer:
La T
c1
= 1000 K


22047 U
aer
1 Tc

kJ/kmol;
La T
c2
= 1100 K


24562 U
aer
2 Tc

kJ/kmol;
( ) ( )
449 , 24050
1000 1100
U U T 1100
U U
aer
1 Tc
aer
2 Tc c aer
2 Tc
aer
Tc



kJ/kmol;
Pentru gazele de ardere:
La T
c1
= 1000 K


34443 U
2
CO
1 Tc

kJ/kmol;
27696 U
O H
1 Tc
2

kJ/kmol;

23013 U
2
O
1 Tc

kJ/kmol;
21791 U
2
N
1 Tc

kJ/kmol.
La T
c2
= 1100 K


39100 U
2
CO
2 Tc

kJ/kmol;
31036 U
O H
2 Tc
2

kJ/kmol;

25696 U
2
O
2 Tc

kJ/kmol;
24265 U
2
N
2 Tc

kJ/kmol.
( ) ( )
766 , 38152
1000 1100
U U T 1100
U U
2 2
2 2
CO
1 Tc
CO
2 Tc c CO
2 Tc
CO
Tc



kJ/kmol;
11
( ) ( )
644 , 30356
1000 1100
U U T 1100
U U
O H
1 Tc
O H
2 Tc c O H
2 Tc
O H
Tc
2 2
2 2



kJ/kmol;
( ) ( )
278 , 25150
1000 1100
U U T 1100
U U
2 2
2 2
O
1 Tc
O
2 Tc c O
2 Tc
O
Tc



kJ/kmol;
( ) ( )
788 , 23761
1000 1100
U U T 1100
U U
2 2
2 2
N
1 Tc
N
2 Tc c N
2 Tc
N
Tc



kJ/kmol;
689 , 25546 U r U r U r U r U
2
2
2
2
2
2
2
2
O
Tc O
N
Tc N
O H
Tc O H
CO
Tc CO
ga
Tc
+ + +
kJ/kmol.
Pentru calculul temperaturii n punctul z se scrie ecuaia de bilan energetic:
Q = U
c-z
+ L
c-z
+ Q
p,c-z
Unde: Q cldura degajat prin ardere;
U
c-z
variaia energiei interne ntre strile c i z;
L
c-z
lucrul mecanic efectuat ntre strile c i z;
Q
p,c-z
cldura cedat pereilor intre strile c i z.
Din ecuaia de bilan energetic, dup o serie de nlocuiri i transformri, obinem
urmtoarea formul pentru entalpia molar a gazelor de ardere la temperatura T
z
:
( ) ( )
( ) ( )
53 , 77001 I
033 , 1
66 , 1079 315 , 8 7 , 1
03 , 0 1 033 , 1
489 , 25546 03 , 0 449 , 24050
033 , 1 03 , 0 1 849 , 0
41855 84 , 0
T R
1
U U
1 N
Q
I
z
c p
ga
Tc
aer
Tc
0
z
z


+
+
+
+
+


+
+
+
+
+

I
z
= 77001,53 kJ/kmol
Unde:
z
coeficient de utilizare a cldurii,

z
= 0,7...0,88, pentru MAC cu injecie direct,

z
= 0,65...0,8, pentru MAC cu camer separat,
- aleg pentru MAC cu injecie direct
z
= 0,84;
- energia intern a aerului la temperatura T
c
, [kJ/kmol];
- energia intern a gazelor arse la temperatura T
c
, [kJ/kmol];

p
gradul de cretere a presiunii,

p
= 1,6...2,5, pentru MAC cu injecie direct n volum,
12

p
= 1,3...1,8, pentru MAC cu injecie direct pe perete,

p
= 1,1...1,4, pentru MAC cu camer separat de preardere,
- aleg pentru MAC cu injecie direct n volum
p
= 1,7;
R constanta universal a gazelor, R = 8,315 kJ/kmolK.
n cazul de fa = 1,7 > 1

Q = H
i
= 41855 kJ/kg
Dup mai multe ncercri am observat c valorile ntre care se situeaz entalpia
molar a gazelor de ardere la temperatura T
z
, I
z
sunt la temperaturile T
z1
= 2100 K i T
z2
= 2200 K:
Pentru T
z1
= 2100


106985 I
2
1 z
CO
T

kJ/kmol;
88019 I
O H
T
2
1 z

kJ/kmol;

74079 I
2
1 z
O
T

kJ/kmol;
68400 I
2
1 z
N
T

kJ/kmol.


73495 I r I r I r I r I r I
2
1 z 2
2
1 z 2
2
1 z 2
2
1 z 2 1 z
N
T N
O
T O
O H
T O H
CO
T CO
i
T i 1 z
+ + +

kJ/kmol
Pentru T
z2
= 2200


113099 I
2
2 z
CO
T

kJ/kmol;
93256 I
O H
T
2
2 z

kJ/kmol;

75376 I
2
2 z
O
T

kJ/kmol;
72020 I
2
2 z
N
T

kJ/kmol.


259 , 77246 I r I r I r I r I r I
2
2 z 2
2
2 z 2
2
2 z 2
2
2 z 2 2 z
N
T N
O
T O
O H
T O H
CO
T CO
i
T i 2 z
+ + +

kJ/kmol
I
z
se cuprinde intre valorile I
z1
si I
z2
, deci intervalul T
z1
si T
z2
este ales corect.
Acum vom calcula T
z
prin interpolare la I
z
:
( ) ( ) ( ) ( )



73495 259 , 77246
2100 2200 53 , 77001 259 , 77246
2200
I I
2100 2200 I I
2200 T
1 z 2 z
z 2 z
z

476 , 2193 T
z

K
Gradul de destindere prealabil va fi:
235 , 1
T
T
c p
z




Se calculeaz volumul la sfritul comprimrii:
( )
377 , 693
p
T R N N
V
c
c g 0
c

+

m
3
Din raportul de destindere vom afla valoarea volumului n punctul
z
, V
z
:
13
218 , 856 V V
V
V
c z
c
s

m
3
Din raportul de cretere a presiunii vom afla valoarea presiunii n starea z, p
z
:19,246
c
z
p
p
p

246 , 19 p p
c p z

MPa
4.4. Calculul destinderii
Se alege din date statistice exponentul politropic al destinderii, m
d
:
Alegem m
d
= 1,3. din intervalul (1,21,3).
Se calculeaz:
- presiunea la sfritul destinderii:
651 , 0 p p
d
m
z b

,
_


MPa
- temperatura la sfritul destinderii:
159 , 1004 T T
1 m
z b
d

,
_

K
4.5. Trasarea diagramei ciclului de referin
Se alege o scar arbitrar pentru axa volumelor astfel nct:
- pt = 16,7 aleg V
a
= 16,7


1
V
V
a
c

unitate
14
Iar pentru pentru axa presiunilor: 1 MPa = 1 unitate
15
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
V
p

[
M
P
a
]
px
pd
c-y
y-z
a-b
pa = 0,239 MPa
pg = 0,226 MPa
ps = 0,26 MPa
Diagrama ciclului de referin
16
4.6. Calculul mrimilor caracteristice ale
ciclului de referin
Se calculeaz presiunea medie indicat a ciclului de referin:
( ) ( ) 765 , 1 p p
1
1
1 m
1
1
1 m
1
1
p
p
a g p
1 m
c
1 m
d
p
p
m
a '
i
c
d
c

1
1
]
1

,
_

1
1
]
1

,
_

MPa
n care:
p
= 0,20,4

aleg
p
= 0,2
Se calculeaz randamentul indicat al ciclului de referin:
459 , 0
H
T N 1
p
p
R
s 0
v s
'
i '
i


= 45,9%
17
4.7. Diagrama ciclului real
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
V
p

[
M
P
a
]
px
pd
c-y
y-z
a-b
pa = 0,239 MPa
pg = 0,226 MPa
ps = 0,26 MPa
18
4.8. Calculul mrimilor caracteristice ale ciclului real.
Calculul indicilor tehnico-economici
Parametrii indicai
- presiunea medie indicat a ciclului real:
624 , 1 p p
'
i d i

MPa
Unde:
d

- coeficient de corecie al diagramei,


97 , 0 ... 92 , 0
d

aleg
92 , 0
d

- randamentul indicat al ciclului real:
422 , 0
'
i d i

= 42,2%
- consumul specific indicat:
643 , 203
H
10 6 , 3
c
i
6
i

[g/kWh]
Parametrii efectivi
- presiunea medie efectiv a ciclului real:
38 , 1 p p
i m e

MPa
Unde:
m

- randament mecanic
95 , 0 ... 85 , 0
m

pentru MAC supraalimentat, am ales
m

= 0,85;
- randamentul efectiv al ciclului real:
359 , 0
i m e

= 35,9%
- consumul specific efectiv:
58 , 239
c
c
m
i
e

[g/kWh]
19
4.9. Calculul dimensiunilor fundamentale ale motorului
Alegem alezajul i cursa din tabel, din marimile efective ale motoarelor similare cu
motorul ales prin tem,:
S cursa;
S = 115 mm
D alezajul;
D = 105
095 , 1
105
115
D
S

mm;

- raportul curs/alezaj ales din tabelul de motoare;
tiind raportul curs/alezaj putem calcula alezajul pentru motor:
072 , 98
n i p
P 120
10 D 3
e
2




mm
Se calculeaz cursa pistonului:
412 . 107 D S
mm
Se calculeaz n continuare cilindreea unitar:
( )
811 , 0 S
4
10 D
V
2
3
s

l
Calculm acum cilindreea total:
868 , 4 V i V
s t

l
Calculm viteza medie a pistonului:
951 , 8
30
n 10 S
W
3
pm

m/s
20
4.10. Bilanul energetic
Ecuaia de bilan energetic este:
Q = Q
e
+ Q
g
+ Q
in
+ Q
rc
+ Q
rez
n care: Q cantitatea de cldur disponibil;
Q
e
cantitatea de caldur transformat n lucru mecanic efectiv;
Q
g
cantitatea de cldur pierdut prin gazele de evacuare;
Q
in
cantitatea de caldur coninut n gazele de evacuare sub form de
energie chimic, datorit arderii incomplete, Q
in
= 0, deoarece avem > 1
Q
rc
cantitatea de caldur evacuat prin sistemul de rcire;
Q
rez
termen rezidual care nglobeaz pierderile ce nu au fost cuprinse n
ceilali termeni.
Cantitatea de cldur disponibil se obine astfel:
757 , 1403867 10 H P c Q
3
e


kJ/h
Caldura transformat n lucru mecanic efectiv este:
504000 Q Q
e e

kJ/h
Pentru a afla cldura pierdut prin gazele de evacuare (Q
g
), vom calcula temperatura la
evacuare (T
ev
) dup care aflm temperatura medie (T
m
).
Am notat cu T
m
, valoarea medie dintre temperaturile entalpiei gazelor i cu T
sm
valoarea
medie dintre temperaturile ntre care se calculeaz entalpia aerului.
21
349 , 812
p
p
T T
d
d
m
1 m
b
s
b ev

,
_

K
254 , 908
2
T T
T
ev b
m

+

K
Din tabelul standardizat aleg valorile ntre care se ncadreaz T
m
:
T
m
= 908,254 K
Aleg intervalul 900 < T
m
< 1000 K. Cu ajutorul acestor temperaturi din tabel, voi calcula
interpolrile pentru gazele de ardere (CO
2
, H
2
O, O
2
, N
2
), pentru a afla entalpia gazelor de ardere la
temperatura T
m
.
Pentru T
m1
= 900 K


37393 I
2
CO
1 Tm
g

kJ/kmol;
31919 I
O H
1 Tm
g
2

kJ/kmol;

27872 I
2
O
1 Tm
g

kJ/kmol;
23868 I
2
N
1 Tm
g

kJ/kmol;
Pentru T
m2
= 1000 K


42758 I
2
CO
2 Tm
g

kJ/kmol;
36012 I
O H
2 Tm
g
2

kJ/kmol;

31329 I
2
O
2 Tm
g

kJ/kmol;
30111 I
2
N
2 Tm
g

kJ/kmol;
Calculez prin interpolare entalpia gazelor de ardere (CO
2
, H
2
O, O
2
, N
2
) la temperatura T
m
:
( ) ( )
81 , 37835
900 1000
I I T 1000
I I
2 2
2 2
CO
1 Tm
g
CO
2 Tm
g m CO
2 Tm
g
CO
Tm
g



kJ/kmol;
( ) ( )
823 , 32256
900 1000
I I T 1000
I I
O H
1 Tm
g
O H
2 Tm
g m O H
2 Tm
g
O H
Tm
g
2 2
2 2



kJ/kmol;
( ) ( )
33 , 28157
900 1000
I I T 1000
I I
2 2
2 2
O
1 Tm
g
O
2 Tm
g m O
2 Tm
g
O
Tm
g



kJ/kmol;
( ) ( )
277 , 24383
900 1000
I I T 1000
I I
2 2
2 2
N
1 Tm
g
N
2 Tm
g m N
2 Tm
g
N
Tm
g



kJ/kmol.
Dup ce am aflat valorile entalpiilor gazelor de ardere componente, calculm entalpia
gazelor de ardere:
22
084 , 26387 I r I r I r I r I
2
2
2
2
2
2
2
2
N
Tm
g N
O
Tm
g O
O H
Tm
g O H
CO
Tm
g CO
Tm
g
+ + +
kJ/kmol;
Avnd tipul motorului supraalimentat, calculez temperatura medie (T
sm
) dintre T
s
si T
s
:
668 , 366
2
T T
T
'
s s
sm

+

K
Cu ajutorul acestei temperaturi voi alege din tabelul standardizat de temperaturi, intervalul
300 < T
sm
< 400 si voi afla entalpia ncrcturii proaspete (I
0
), pentru aer, prin interpolare:
Pentru T
sm1
= 300 K


8713 I
aer
1 Tsm 0

kJ/kmol;
Pentru T
sm2
= 400 K


11626 I
aer
2 Tsm 0

kJ/kmol.
Calculez prin interpolare entalpia aerului:
( ) ( )
049 , 10655
300 400
I I T 400
I I
aer
1 Tsm 0
aer
2 Tsm 0 sm aer
2 Tsm 0 Tsm 0



kJ/kmol
Dupa ce am aflat entalpia gazelor de ardere si entalpia ncrcturii proaspete, putem
calcula cldura pierdut prin gazele de evacuare (Q
g
):
( ) 347 , 473871 10 P c I N I N Q
3
e Tsm 0 0
Tm
g f g


kJ/h
Ecuaia de bilan energetic scris procentual este:
100% = q
e
+ q
g
+ q
in
+ q
r
+ q
rez
Unde:
359 , 0
Q
Q
q
e
e

= 35,9%
338 , 0
Q
Q
q
g
g

= 33,8%
Q
Q
q
in
in

q
in
= 0, deoarece este mai mare ca 1, = 1,7 > 1.
Iar q
r
i q
rez
se vor aleg din urmatoarele intervale de valori date pentru MAC:
q
r
= 15...35%;
q
rez
= 2...5%.
Aleg: q
r
= 26% = 0,26
q
rez
= 4,3% = 0,043
23

q
r
+ q
rez
= 26 + 4,3 = 30,3%

Ecuaia de bilan energetic scris procentual este corect:


100% = 35,9% + 33,8% + 0% + 26% + 4,3%
Cap. V Concluzii
n urma calculelor de dimensionare a motorului se face o comparaie ntre valorile motorului
proiectat i cele ale motoarelor similare din tabelul prezentat la capitolul 2. n urmtorul tabel
se reprezint aceast comparaie:

Mrimea U.M.
Valoarea
calculat
Interval de valori ale
motoarelor similare
S mm 107 115...135
D mm 98 101...114
D
S
- 1,095 1,095...1,269
S
4
D
V
2
s


l 0,811 0,996...1,378
s t
V i V
l 4,868 5,975...8,268
i n V
P 30
p
s
e
e

MPa 1,38 0,847...1,141


t
e
L
V
P
P
kW/l 28,757 16,933...24,27
24

,
_

4
D
i
P
P
2
e
S
kW/dm
2
30,88 22,86...30,58
i
P
P
e
e
1
kW/cil 23,33 21,5...24,833
30
n S
w
pm

m/s 8,951 9,583...11


Din tabel rezult c aproape toate valorile calculate nu se ncadreaz n intervalul
de valori ale motoarelor similare pentru c presiunea la sfritul destinderii (p
b
) nu se cuprinde
n interval si este mai mare si presiunea medie efectiv a ciclului real (p
e
), la fel, este prea
ridicat fa de intervalul n care trebuie s se cuprind.
25