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TRABAJO ACADEMICO
Asignatura:
FSICA I
Lic. Fis. Carlos Alberto Lvano Huamaccto II
2012- I
MODULO II
Datos del Alumno: Apellidos y Nombres: Cdigo UDED: BOZETA GOMEZ DUSTIN ANDERSON 2012103223 HUARAZ
HASTA EL DOMINGO 29 DE ENERO DEL 2012 Comprimir el archivo original de su trabajo acadmico en WINZIP y publicarlo en el CAMPUS VIRTUAL, mediante la opcin:
Estimado alumno: El presente trabajo acadmico tiene por finalidad medir los logros alcanzados en el desarrollo del curso. Para el examen parcial Ud. debe haber logrado desarrollar hasta la pregunta N 1 y para el examen final debe haber desarrollado el trabajo completo.
Criterios de evaluacin del trabajo acadmico: Considera la evaluacin de la redaccin, ortografa, y Presentacin adecuada presentacin del trabajo en este formato. del trabajo Valor: 2 ptos Considera la consulta de libros virtuales, a travs de la Investigacin Biblioteca virtual DUED UAP, entre otras fuentes. bibliogrfica: Valor: 3 ptos Considera el anlisis de casos o la solucin de situaciones Situacin problemtica, casos prctico, ejercicios, problematizadoras por parte del alumno. etc: Valor: 05 ptos Otros contenidos considerando los niveles Valor: 10 ptos cognitivos de orden superior:
PRESENTAR EN WORD
Pregunta1 (10 puntos ) INTRODUCCION Uno de los causas del cambio climtico en la tierra se debe a la radiacin solar, que llega a la atmosfrica terrestre y genera el efecto invernadero, calentando la superficie terrestre, este fenmeno ha causado que en los ltimos treinta aos desaparezcan los glaciares de la Cordillera de los Andes, a este paso dentro de los prximos cincuenta aos la escases de agua va hacer un problema que afrentaran los pases de Sudamrica y del mundo. Pueblode los Andes la nieve es parte de su atractivo turstico, as como los deportes relacionado con el hielo, como se muestra en la figura. a) Averiguar el valor el valor del coeficiente de friccin entre el aluminio y el Hielo y que tipos de fuerzas estn presentes en el deslizamiento por hielo. http://bitnavegante.blogspot.com/2010/02/la-fisica-del-patinaje-artisticosobre.html http://www.jfinternational.com/mf/fuerzas-friccion.html
b) Una vez que se ha averiguado el valor del coeficiente de friccin entre el hielo y el aluminio determine la distancia d que se desplazar la persona en la parte horizontal.
c) Investigue que es efecto invernadero relacionado al cambio climtico. http://www.portalplanetasedna.com.ar/efecto_invernadero1.htm#efe http://www.portalplanetasedna.com.ar/efecto_invernadero1.htm#cale http://www.bbc.co.uk/spanish/especiales/clima/ghousedefault.shtml El efecto Invernadero se trata de un fenomeo que viene sucediendo sobre la superficie de la tierra, por el cual la energia emitida por el sol hacia la tierra, radiacion solar es retenida por efecto de la concentracion de unos gases de efecto invernadero, como por ejemplo el anhidrido carbonico (CO2), emitidos por los fosiles , quema de arboles, combustion de hidrocarburos, etc los rayos solares ingresan dentro de la tierra pero esto gases de efecto invernadero atrapan el calor y asi influye directamente sobre la temperatura de la tierra.
Pregunta 2 ( 5puntos) Los accidentes automovilsticos del mundo es una de las causas de muerte, en la figura se muestra el momento justo del impacto en que se choca un automvil con un obstculo. a)Analice si hay intercambio de cantidad de movimiento.
b) Qu tipo de colisin es?. Es una colicion tipo inelastica, te<1 Coef.Restituidos. c) Hay conservacin de la energa cintica. Gran parte de la energia cinetica se transforma en enegia calorifica, este choque disminuye notablemente la energia cinetica pero no la elimina por completo, d)Explique por que el muro no se deteriora, sin embargo el auto si. La resistencia del muro es mucho mayor ala cantidad de movimiento generada por la velocidad del auto
e)Que funcin tiene la bolsa que acciona cuando un mvil se acciona, responda considerando el momentum lineal( o cantidad de movimiento).
La bolsa hace k la variacion de la cantidad de movimiento, sea insufisiente para causar dao al pasajero debido al alargamiento del tiempo se reduce causando menos dao a pasajero.