Iluminacin Sistema Visual Indicador de Inclinacin en la Aproximacin (VASIS) Una importante ayuda visual a la aproximacin final hacia la cabecera

de la pista es el Sistema Visual Indicador de Inclinacin en la Aproximacin, que aporta una mayor certeza en la aproximacin en conjunto con los sistemas de ayuda de aproximaciones visuales e instrumentales. VASIS es generalmente instalado en lugares donde una o ms de las siguientes condiciones existen:
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La pista es usada por aeronaves turbojet. El piloto tiene dificultades para juzgar la aproximacin final por una inadecuada referencia visual sobre el agua o por las caractersticas del terreno, por lo engaoso de los elementos circundantes o por las inclinaciones engaosas de la pista. Porque hay serios riesgos en el rea de aproximacin que pueden hacer peligrar a la aeronave si esta se encuentra un poco debajo del patrn de descenso en la aproximacin. Por el elevado riesgo que corre la aeronave en el caso de un descenso brusco o de un ascenso inesperado. Por turbulencia encontrada o existente debido a las condiciones meteorolgicas o condiciones del terreno.

Luces Indicadoras del Fin de la Pista (REIL) Algunas veces las luces estn ubicadas al final de la pista para ayudar a la rpida y efectiva identificacin del acercamiento del fin de la pista. Cuando se est en la segunda mitad de la pista, las luces blancas de eje y de borde se convierten en una hilera que alterna una bombilla blanca y una roja. En el ltimo tramo de pista slo hay bombillas rojas. De esta manera el piloto puede identificar adecuadamente el final de pista sin posibilidad de confusin. Tambin se suele incorporar un sistema que consiste en 2 series de luces que sincronizadamente emiten flash (llamadas luces estroboscpicas), una de cada lado del ltimo tramo de la pista. Sin embargo, stas no se instalan el sistema de luces estroboscpicas estn incorporadas al Sistema de Luces de Aproximacin. El sistema REIL es usado para distinguir la cabecera de la pista en lugares caracterizados por numerosas luces de suelo, como seales de neon u otras luces que pueden distraer la atencin del piloto. Sistemas de Luces de Aproximacin (ALS) Los Sistemas de Luces de Aproximacin son usados en las cercanas de la cabecera de la pista como parte a las ayudas electrnicas de navegacin para la parte final de aproximaciones precisas y no precisas de un vuelo IFR; y tambin como una gua visual en

vuelos VFR nocturnos. El sistema de luces de aproximacin suministra al piloto con entradas visuales respecto a la alineacin de la aeronave, el balance, el horizonte, el ancho y la posicin con respecto a la cabecera de la pista. Desde que los sistemas de iluminacin aeroportuarios relevaron a las necesariamente rpidas acciones mentales sobre la informacin visual que encabezaban las decisiones, un sistema visual es ideal para una gua durante los ltimos segundos crticos del movimiento descendente sobre el patrn de planeo. El sistema de luces de aproximacin se cre en base al ngulo del patrn de planeo, el rango visual, el ngulo de visibilidad cortada en la cabina y de las velocidades de aterrizaje. Esto es esencial para que los pilotos estn propensos a utilizar e identificar ALS y de interpretar el sistema sin confusin. Entre los principales sistemas de ALS se encuentran:
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ALSF-1 ALSF-2 MALSR MALSF MALS

Iluminacin del acotamiento central y de la zona de contacto de la pista Estos sistemas de iluminacin facilitan los aterrizajes, los giros, y los despegues. Las luces de la zona de contacto son ms que nada utilizadas para los aterrizajes, y las luces de centro de la pista ayudan despus del contacto y brindan la gua primaria durante la carrera de despegue. Ambos sistemas son utilizados como complemento a las ayudas de aproximacin electrnicas y ALS bajo condiciones de visibilidad limitada. Las Luces del Centro de la Pista estn unidas casi a la misma altura del pavimento y sobrepuestas sobre un mximo de 2 pies para dejar libre la pintura del acotamiento. Las luces del centro son blancas a excepcin de los ltimos 3.000 pies. De los 3.000 a los 1.000 pies de la pista, las luces se alternan en rojo y blanco. Un aeropuerto civil se disea y construye para permitir el aterrizaje y despegue de aeronaves comerciales, para lo cual se deben contar con pistas lo suficientemente largas y anchas que permitan realizar ascensos y descensos durante operaciones diurnas y nocturnas. Despus de un aterrizaje, como ayuda a los movimientos en tierra de las aeronaves comerciales existen las calles de rodaje, que son pistas auxiliares que permiten agilizar el trfico rodado hacia las terminales de transporte de pasajeros o hangares de mantenimiento.

Durante las operaciones nocturnas de aterrizaje en los aeropuertos civiles se utilizan tres tipos de sistemas de iluminacin especializados para efectuar con seguridad los descensos en pista y movimientos en tierra de las aeronaves comerciales: I.- Sistema de iluminacin de aproximacin El sistema de iluminacin de aproximacin suministra a la tripulacin de la aeronave comercial que ha iniciado el descenso, de ayudas visuales respecto a la alineacin de la misma: balance, horizonte y posicin respecto a la cabecera o inicio de la pista (umbral). El sistema de iluminacin de aproximacin esta situado en las cercanas de la cabecera o inicio de la pista (umbral), proporcionando una gua de ruta hacia la pista y su funcin principal es proporcionar el contacto visual del inicio de la pista para indicar la trayectoria del aterrizaje en tierra. El sistema de iluminacin de aproximacin se integra de filas de luminarios con un flujo luminoso de salida que es constante de color amarillo y/o rojo colocados en los extremos y en la parte central cuenta con filas de luminarios con un flujo luminoso de salida intermitente de color amarillo ; en ambos casos colocados hasta antes de la iluminacin de cabecera o inicio de pista (umbral),en donde se tienen luminarios con un flujo luminoso constante de color verde, que se encuentran colocados en forma continua transversal respecto al sentido longitudinal de la pista. II.-Sistema de iluminacin de pista. Una vez establecida la correcta aproximacin de la aeronave comercial, se procede a efectuar la fase de aterrizaje y es necesario proporcionar a la tripulacin de las indicaciones visuales necesarias para preparar el descenso a lo largo de la pista. El sistema de iluminacin de pistas esta integrado por: Luminarios de borde de pista: Tienen la funcin de indicar los limites laterales de la pista,emiten un flujo luminoso fijo de color blanco,con excepcin del ultimo tercio de la longitud de la pista en donde pueden ser con un flujo luminoso fijo de color amarillo para indicar precaucin. Luminarios de cabecera o inicio de pista (umbral): Tienen la finalidad de indicar a la tripulacin el comienzo de la pista,emiten un flujo luminoso unidireccional de color verde y con un brillo fijo, de manera que nicamente deben ser visibles por la aeronave comercial que se aproxima en fase de aterrizaje. Luminarios de terminacin de pista (extremo): Tienen la finalidad de indicar a la tripulacin el final de la pista, emiten un flujo luminoso unidireccional de color rojo y con un brillo fijo, de manera que nicamente deben ser visibles por la aeronave comercial que ha aterrizado y se encuentra en la etapa de frenado.

 Luminarios de eje de pista: Tienen la finalidad de indicar el centro de la pista, son del tipo empotrado y emiten un flujo luminoso de color blanco con un brillo fijo, alternado de un flujo luminoso de color rojo y blanco desde los 900 metros de longitud de la pista hasta los 300 metros de distancia del final de la misma y de flujo luminoso de color rojo en los ltimos 300 metros de la pista. Luminarios de zona de contacto: Tienen la finalidad de indicar a la tripulacin el lugar apropiado sobre la pista para colocar el tren de aterrizaje principal de la aeronave comercial e iniciar la fase de descenso y son del tipo empotrado; los luminarios con luces de zona de contacto inician enseguida de la iluminacin de cabecera o inicio de pista (umbral), situndose hasta una longitud de 900 metros hacia dentro de la pista, emitiendo un flujo luminoso de color blanco y en conjunto forman una configuracin geomtrica rectangular en forma de barra longitudinal respecto al sentido de aterrizaje de la pista.

III.- Sistema de iluminacin de calles de rodaje.

Efectuado el aterrizaje de forma adecuada y segura, la aeronave comercial necesita dirigirse a las terminales de pasajeros o hangares de mantenimiento, para lo cual debe utilizar las calles de rodaje; las cuales para efectos de identificacin y visualizacin de las mismas, utilizan luminarios con luces que emiten un flujo luminoso de color azul con menor brillo que las luces utilizadas en la pista y se caracterizan por tener un ngulo de visin que solo es visible por la tripulacin que las observa desde la cabina cuando la aeronave comercial est rodando en pista y son invisibles para la tripulacin cuando la misma est en vuelo.

Iluminacin de Plataformas La O.A.C.I. indica que se han de iluminar con proyectores las plataformas, los puestos de estacionamiento aislado de aeronaves y las instalaciones de deshielo/ antihielo destinadas a ser utilizadas por la noche. Los proyectores para la iluminacin de la plataforma se han de emplazar de forma que suministren una iluminacin adecuada en todas las zonas de servicio de plataforma, con un deslumbramiento mnimo para los pilotos de las aeronaves en vuelo y en tierra, a los controladores de aerdromo y de plataforma, y al personal de servicio en la plataforma. El espectro de luz emitida por los proyectores para la iluminacin ha de ser tal que puedan identificarse correctamente los colores utilizados para las seales de los elementos relacionados con los servicios de rutina en las aeronaves, las seales de superficie y de obstculos. Es imprescindible comprobar los colores producidos por las lmparas tanto a la luz del da como con luz artificial a fin de garantizar de forma inequvoca la identificacin de los colores. Por razones econmicas se recomiendan las lmparas de sodio de alta presin o las lmparas de haluro de mercurio a alta presin. Niveles de Iluminacin La iluminacin media debera ser por lo menos la siguiente: Puesto de estacionamiento de aeronave: Iluminacin horizontal, 20 lux con una relacin de uniformidad (media a mnima) no superior a 4:1 Iluminacin vertical, 20 lux a una altura de 2 m sobre la plataforma, en las direcciones pertinentes Otras reas de la plataforma:

Iluminacin horizontal, 50% de la iluminacin media en los puestos de estacionamiento de aeronave, con una relacin de uniformidad (media a mnima) no superior a 4:1 Lmparas Aviacin y Nutica Halgena BI-PIN Lmpara halgena para aeropuertos con base de doble clavija. Aplicacin: Iluminacin de proximidad y lmite, iluminacin de pistas de aterrizaje y de rodaje, iluminacin de obstruccin Convencional Lmpara incandescente convencional para aeropuertos. Aplicacin: Aproximacin de elevacin, iluminacin de pistas de aterrizaje y de rodaje, iluminacin de obstruccin. -Lmparas para balizamiento de obstaculos -Lmparas aeronaves posicin para

-Lmparas estroboscpicas posicionamiento -Lmparas focos aterrizaje