VII.

PUNEREA IN LUCRARE A BETONULUI

Punerea n lucrare a betonului cuprinde ansamblul operaiilor tehnologice care asigur realizarea elementelor de construcii din beton n conformitate cu forma, dimensiunile i condiiile de calitate prevzute n proiect. Cuprinde urmtoarele faze de lucrari: - pregtirea turnrii betonului; - turnarea betonului (introducerea lui in cofraje); - compactarea betonului; - nivelarea (finisarea) suprafeelor libere ale betonului. VII.1. PREGTIREA TURNRII BETONULUI Const n executarea unor verificari i luarea tuturor msurilor necesare n vederea asigurrii turnrii betonului fr ntreruperi neprevzute i n condiii care s garanteze obinerea calitii stabilite. VII.1.1. Principalele verificri 1) Terenul de fundare s corespund prevederilor din proiect (verificarea se face de inginerul proiectant geotehnician i se ncheie cu un proces verbal al naturii terenului de fundare); 2) Dimensiunile n plan i cotele de nivel ale spturilor s corespund cu cele din proiect; 3) Existena stratului intermediar de beton de egalizare de minimum 5 cm grosime n cazul fundaiilor din beton armat; 4) Corespondena cotelor cofrajelor, att n plan ct i ca nivel, cu cele din proiect; 5) Orizotalitatea i planeitatea cofrajelor plcilor i grinzilor; 6) Verticalitatea cofrajelor stlpilor i diafragmelor, i corespondenta acestora n raport cu elementele nivelurilor inferioare; 7) Existena msurilor pentru meninerea formei cofrajelor i asigurarea etaneitii lor; 8) Rezistena i stabilitatea elementelor de susinere; 9) Realizarea armrii conform detaliilor din proiect , solidarizarea armturii si asigurarea acoperirii cu beton; 10) Existena conform proiectului a pieselor ce ramn nglobate n beton. VII.1.2. Operaiile obligatorii care se vor executa 1) Curirea cofrajului i armturilor; 2) Suprafaa betonului turnat anterior i ntrit de la rostul de turnare se va trata corespunztor nainte de reluarea turnrii; 3) Curirea resturilor de mortar de pe suprafeele de zidrie; 4) Cofrajele de lemn, betonul vechi i zidriile vor fi bine udate cu ap de mai multe ori; 5) Dac se constat rosturi ntre panourile de cofraj sau ntre scndurile feei cofrante, ele vor fi astupate;

VII.1.3. Msuri ce se vor lua n vederea unei bune desfurri a turnrii 1) Asigurarea apei necesare udrii suprafeelor care vor veni n contact cu betonul proaspt i curirii mijloacelor de transport a betonului; 2) Asigurarea energiei electrice necesar transportului betonului i compactrii 3) Asigurarea cilor de transport pentru muncitori; 4) Asigurarea utilajelor i dispozitivelor pentru transportul, turnarea i compactarea betonului; 5) Asigurarea forei de munc necesare transportului, turnrii i compactrii betonului. n urma efecturii verificrilor i msurilor menionate, se va proceda la consemnarea celor constatate ntr-un proces verbal de lucrari ascunse, care va fi ataat crii construciei. VII.2. TURNAREA BETONULUI Turnarea const n introducerea i rspndirea betonului n interiorul spaiului cofrat astfel nct acesta s fie umplut n intregime. VII.2.1. Reguli generale de betonare Betonarea va fi condus de eful punctului de lucru, care va fi permanent la locul de turnare. lui ;

a) introducerea betonului pe la partea superioar n elemente verticale; b) introducerea lateral a betonului n elemente verticale, prin ferestre de turnare; c) turnarea betonului n elemente orizontale.

Fig. VII.1: Turnarea betonului:

1) Betonul se va turna n maximum 15 minute de la aducerea lui la obiect i se va ine cont ca terminarea punerii lui n oper s se realizeze nainte de nceperea prizei cimentului; 2) La obiect, betonul se va descrca n mijloace special amenajate (bene, pompe, jgheaburi), fiind interzis descrcarea lui direct pe pmnt; 3) Dac betonul prezint segregri se va efectua reamestecarea lui pe platforme special amenajate fr a se adauga ap; 4) nlimea de cdere liber s nu fie mai mare de 1.5m. Trebuie evitat cderea direct a betonului cu vitez mare n cofraj (pericolul segregarii exterioare), att n cazul introducerii lui pe partea superioar (fig. VII.1 a), ct i n cazul introducerii laterale (fig. VII.1 b); 5) Descrcarea betonului pe suprafaa elementului care se betoneaz se face n sens invers celui n care se nainteaza cu betonarea (fig. VII.1 c); 6) Betonul se va rspndii uniform n straturi cu grosimea stabilit n funcie de condiiile de compactare (n cazul vibrrii 3050cm), fiind interzis folosirea greblei, i tragerea sau aruncarea cu lopata la distane mai mari de 1,5m (pentru evitarea segregrii). 7) Turnarea se va face far ntreruperi. Dac acestea nu pot fi evitate, se vor crea rosturi de lucru; 8) Se va evita i corecta deformarea sau deplasarea armturilor de la poziia prevzut; 9) Se va asigura grosimea stratului de acoperire cu beton al armturilor; 10) Nu se vor produce ocuri sau vibraii n armturi (deoarece pot mpiedica aderena ntre beton i armatur; 11) n poriunile cu seciuni mici sau cu armturi dese, se va urmrii umplerea corect a seciunii prin ndesarea lateral a betonului cu ipci i vergele, concomitent cu vibrarea lui; 12) Circulaia muncitorilor i utilajelor de transport se va face numai pe puni (podine) speciale care s nu rezeme pe armturi; 13) n cazul unor deformri sau deplasri ale cofrajului aprute n timpul betonrii, aceasta trebuie ntrerupt, procedndu-se la nlaturarea defeciunii.

VII.3. BETONAREA DIFERITELOR ELEMENTE DE CONSTRUCIE VII.3.1. Turnarea betonului n fundaii VII.3.1.1. Fundaii din beton simplu: n acest caz betonul este vrtos cu clasa de consisten T2. nainte de nceperea turnrii se sap cei minimum 10 cm de pmnt lsat nespat pn se ajunge la cota de fundare stabilit n proiect. Apoi se cur gropile de fundaie i cofrajele. Cofrajele se ud cu 2...3 ore nainte de turnarea betonului. Se amenajeaz ci de acces pentru muncitori i mijloacele de transport. Atunci cnd fundaiile se execut sub nivelul apelor subterane, fie se iau msuri de evacuare i coborare a nivelului acestora, fie se aplic tehnologii speciale de betonare. Betonul se toarn n fundaii n straturi longitudinale cu grosimea de 1520cm n cazul compactrii manuale i de 30...40cm cnd compactarea se execut prin vibrare (fig. VII.2 a1, a2). Dac pmntul este necoeziv i fundaiile nu se pot turna direct n anuri, corpul fundaiei se execut (ca i soclurile) n cofraje. Atunci cnd panourile de cofraj au naltimea fundaiei, faa betonului din ultimul strat se netezete cu un dreptar rezemat pe colurile panourilor (fig. VII.2 a3). 3

n cazul n care panourile sunt mai nalte dect fundaia, dreptarul se reazem pe ipci de ghidare prinse la interior pe pereii cofrajului (fig. VII.2 c2). Cnd turnarea betonului nu se poate face continuu, se va creea un rost de turnare sub un unghi de 45.

Fig. VII.2: Fundaii din beton simplu:

a) faze de lucru; (1-turnarea straturilor de beton; 2-compactarea cu maiul; 3-nivelarea ultimului strat); b) ntreruperea betonrii; c) turnarea betonului n soclu (1-nlimea cofrajului ct nlimea soclului; 2- nlimea cofrajului mai mare dect nlimea soclului).

VII.3.1.2. Fundaii din beton armat: nainte de nceperea turnrii se cur cofrajele, armturile i betonul simplu de suport. Cu circa 2 ore nainte de nceperea betonrii se ud cofrajele i stratul de beton simplu. De regul, betonul folosit la realizarea acestor elemente este plastic, de consisten T3. Turnarea se face n straturi care se compacteaz prin vibrare sau prin ndesare cu vergelele metalice sau ipci de lemn i prin baterea cofrajului. Betonul trebuie turnat continuu pe naltimea sectiunii. La fundaii continue, betonarea se face pe direcie longitudinal, de preferat fr ntrerupere. Dac aceasta nu se poate face continuu, pna la terminarea fundaiilor, ntreruperea se va face la un unghi de 90. Mustile sau armturile elementelor verticale care pornesc din fundaii trebuie protejate n timpul betonrii, pentru a nu fi ndoite sau deplasate, Turnarea betonului n radiere se va face ntrerupere. naltimea de turnare nu trebuie sa depeasc 1m. La ncheierea turnrii, faa superioar a betonului se netezeste cu un dreptar. VII.3.2. Turnarea betonului n stlpi nainte de nceperea turnrii se va verifica dac betonul de la baza stlpilor a fost bine splat i nu exist impuriti. Dup aceea se poate permite fixarea capacului de vizitare de la baza stalpului. Betonarea trebuie s se fac cu respectarea urmatoarelor reguli: - naltimea de cadere libera a betonului nu va depasi 1m; - betonarea se va face fr ntrerupere pe toat nlimea stlpului; - turnarea se va face n straturi orizontale 30..50cm. n cazul stlpilor care au sectiunea mai mic de 30x30cm i care au armaturi din grinzi la partea superioar, e de preferat s se prevad n pereii laterali ai cofrajului, la distanta de 1m, ferestre de turnare (fig. VII.1 b). Betonul se compacteaz cu pervibratoare sau cu vibratoare de cofraj. Vibratoare de cofraj se fixeaz pe caloi, n poziii succesive. Atunci cnd se realizeaz compactarea cu ajutorul pervibratorului, se va avea n vedere c distana buteliei fa de cofraj trebuie s fie de cel puin dou ori diametrul buteliei i cel mult jumtate din raza ei de aciune. 4

VII.3.3. Turnarea betonului n perei Betonarea pereilor se face cu respectarea acelorai prevederi ca la betonarea stlpilor. Betonul se toarn n straturi longitudinale cu grosimea de 3050cm compactate de preferat prin vibrare. La introducere, betonul va fi dirijat ct mai vertical i spre centrul cofrajului. n cazul diafragmelor cu grosimea de minimum 12cm i nltimea de maximum 3m, betonul se poate turna direct pe la partea superioar utiliznd bene cu furtun, burlane, plnii sau pompe de beton. n celelalte cazuri este necasar prevederea unor ferestre de turnare. Se acord atenie deosebit zonelor cu armturi dese unde pot aprea segregri. VII.3.4. Turnarea betonului n plci i grinzi Planeele se betoneaz odat pe toat suprafaa lor (placa, grinzi, centuri), de preferat fr intreruperi. Se admite crearea unui rost, betonarea oprinduse la 90 (suprafaa rostului perpendicular pe cofraj). Grinzile se toarn n straturi orizontale cu grosimea de 3050cm i se compacteaz cu pervibratorul. Plcile se compacteaz cu vibratoare de suprafa (rigla vibratoare, placa vibratoare). Turnarea betonului n plci i grinzi va ncepe dupa 1...2 ore de la terminarea turnrii stlpilor sau pereilor pe care reazem, pentru a se asigura ncheierea procesului de tasare a betonului proaspt introdus n acetia. Circulaia muncitorilor i a mijloacelor de transport se face pe podine de lucru. La turnarea unei scri nu se admit rosturi de lucru, betonarea ncepnd de la partea de jos a ei. n rest se vor respecta aceleai prevederi ca i n cazul turnrii placilor. VII.3.5. Turnarea betonului n arce i boli La betonarea arcelor i bolilor se folosete un beton de consisten vrtoas, pentru a nu curge pe cofrajele nclinate. Atunci cnd nclinarea este mai mare de 45, se prevd contracofraje, pentru a se mpiedica curgerea betonului. Bolile la care deschiderea L este mai mic dect lungimea generatoarei G, se betoneaz pe fii separate prin rosturi de lucru orientate perpendicular pe directia generatoarei. Fiecare fie se betoneaz fr ntreruperi ncepnd de la ambele margini (nateri) ctre centru (cheie) i urmrind ca ncarcarea cintrelor de susinere a cofrajului s fie simetric.

a) contracofraje pentru bolt nclinat la nateri fa de orizontal cu mai mult de 45; b) bolt cu deschiderea (L) mai mic dect generatoarea (G); c) bolt cu deschiderea (L) mai mare dect generatoarea (G); 1-rosturi de lucru; 2-cofraj; 3-contracofraj.

Fig. VII.3: Betonarea bolilor i arcelor:

Bolile la care deschiderea e mai mare dect generatoarea, precum i arcele, se betoneaz pe sectoare separate prin rosturi de lucru orientate paralel cu generatoarea. Betonarea se face simultan la cte dou sectoare situate simetric fa de cheie. Atunci cnd deschiderea e mai mic de 15m, betonarea se poate face fr ntrerupere n mod simetric, ncepnd de la natere ctre cheie. O atenie deosebit se va da modului de ancorare al tiranilor n naterea arcului.

VIII. ROSTURI DE TURNARE (DE LUCRU)

VIII.1. POZIIA ROSTURILOR DE TURNARE Ideal ar fi ca betonarea s se fac n mod continuu. Oprirea betonrii conduce la apariia unui rost de turnare care creeaz zone de slab rezisten i impermeabilitate.

a) poziia rostului la stlpi; b) poziia rostului la planee cu nervuri; c) execuia rosturilor; d) poziia rostului la boli i arce.

Fig. VIII.1: Poziia i execuia rosturilor de lucru:

La construciile importante (rezervoare, buncre, boli, elemente de mare deschidere, construcii masive), poziia rosturilor de turnare precum i tratarea lor special trebuie indicate prin proiect. Atunci cnd nu sunt prevzute n proiect, poziia lor se va stabili de ctre conductorul tehnic al lucrrii, nainte de nceperea betonrii, respectndu-se urmtoarele reguli: 1 la stlpi se admit rosturi numai la baz, n cazuri excepionale putndu-se prevedea nc un rost la 3...5cm cota inferioar a grinzii sau plcii; 2 la grinzi, rostul se poziioneaz n zona de anulare a diagramei de moment, amplasat de obicei la circa 0,18...0,20 din deschiderea grinzii; 3 la plcile armate pe o direcie, rostul se va lsa paralel cu armatura de rezisten; 7

4 la plcile armate pe dou direcii, se va lsa n zona cuprins ntre 1/3 si 1/5 din l min (l min = latura mica a plcii) i va fi paralel cu armatura de rezisten. 5 la planeele cu nervuri, cnd betonarea se face n direcia nervurilor, rostul se va face n zona cuprins ntre 1/3 si 1/5 din deschiderea nervurilor, iar cnd betonarea se face perpendicular pe direcia nervurilor, rostul se va face n zona cuprins ntre 1/3 si 1/5 din deschiderea grinzii principale i aproximativ la sfertul deschiderii plcii; este indicat s se evite crearea unui rost continuu, prin alternarea rosturilor ntre diferite cmpuri, n poziia 1/3 i respectiv 1/5; 6 la plcile curbe subiri nu se admit rosturi de lucru (betonarea se va face fr ntrerupere); 7 la boli i arce se admit rosturi paralele cu generatoarea, mprindu-se bolta sau arcul n bolari dispui simetric fa de cheie (vezi Fig. VIII.1 d); 8 la bolile cu lungimi mari, ele se pot face n plane transversale, mprind bolta ntr-o serie de boli mai nguste; 9 la fundaiile de utilaje supuse la eforturi dinamice, nu se admit rosturi de turnare. VIII.2. CONDIII TEHNICE PENTRU EXECUTAREA ROSTURILOR DE LUCRU 1 suprafaa rosturilor de lucru la stlpi, grinzi i arce va fi perpendicular pe axa acestor elemente, iar la plci, boli i perei, perpendicular pe suprafaa lor; 2 suprafaa betonului la rosturi se las ct mai rugoas; 3 durata maxim a ntreruperilor de betonare nu trebuie s depeasc momentul de ncepere al prizei cimentului folosit; 4 n cazul n care ntreruperea de betonare este mai mare, reluarea ei este indicat s se fac numai dup ce betonul a atins o rezisten la compresiune de minimum 1,25N/mm i cu pregtirea corespunztoare a suprafeei rostului de lucru dup cum urmeaz: - suprafaa rostului va fi bine curat (prin cioplire i frecare cu peria de srm); - imediat nainte de turnarea betonului proaspt, suprafaa rostului va fi splat abundent cu ap i apoi acoperit cu un strat de mortar de ciment cu acelai dozaj ca cel al betonului care se toarn.

IX. COMPACTAREA BETONULUI

Compactarea este operaia tehnologic ce se execut asupra betonului proaspt n vederea eliminrii din masa betonului a aerului, a unei pri din apa de amestecare n exces, precum i a umplerii perfecte a cofrajelor i a spaiilor dintre armaturi. Scopul principal al compactrii este mrirea capacitii betonului, deci a reducerii porozitii sale. n general golurile din beton creeaz discontinuiti care influeneaz negativ proprietile sale fizico-mecanice, din care menionm: a) reducerea rezistenelor mecanice; b) reducerea impermeabilitii; c) reducerea conlucrrii dintre beton i armatur; d) reducerea durabilitii prin: - reducerea rezistenei la nghe - dezghe; - reducerea rezistentei la agresivitate chimica a betonului ; - corodarea armturilor, care conduce la o cretere n volum a oelului i respectiv la o fisurare i exfoliere a betonului; - mrirea contraciei la uscare i a curgerii lente a betonului, a fenomenului de cavitate etc. Compactarea se poate realiza manual sau mecanic, procedeele de realizare stabilindu-se n funcie de consistena betonului, de tipul elementului de construcie i de posibilitile executantului. IX.1. COMPACTAREA MANUAL ntruct necesit mult manoper i nu asigur (n general) o compactare omogen, se aplic numai la lucrrile cu volum mic de beton sau n cazul betoanelor subplastice i fluide. Compactarea manual se realizeaz astfel: - cu mistria, n cazul betoanelor subplastice; - la plci, prin baterea cu dosul lopeii sau cu dreptarul; - la grinzi, stlpi i perei, betonul turnat n straturi de circa 30cm se va ndesa cu vergeaua metalic precum i cu maiuri uoare de 5...8kg iar concomitent, se vor bate atent cofrajele cu ciocanul de lemn sau de cauciuc. Compactarea se face pn cnd la suprafaa betonului apare un strat subire de lapte de ciment care se va ndeprta nainte de turnarea stratului urmtor;

a) mai de lemn; b) mai metalic; c) lopic; d) vergea metalic; e) ciocan de lemn.

Fig. IX.1: Unelte pentru compactarea manual a betonului:

la fundaii, betonul, de regul vrtos, se toarn n straturi de circa 20cm, care se compacteaz cu maiul, astfel nct fiecare lovitur s acopere jumtate din suprafaa loviturii precedente. Compactarea se termin cnd betonul prezint un luciu umed caracteristic;

IX.2. COMPACTAREA MECANIC Se poate realiza prin mai multe procedee ca: vibrarea, presarea, laminarea, vacuumarea i centrifugarea. Aceste procedee se pot aplica separat sau asociate, n special cu vibrarea. IX.2.1. Vibrarea Este cel mai folosit procedeu de compactare a betonului. Consta n introducerea n masa betonului, cu ajutorul unor vibratoare, a unei energii (fore) de vibrare care se transmite tuturor componenilor acestuia, antrenndu-I ntr-o micare oscilatorie. Modul de transmitere a vibraiilor la beton se realizeaz prin dou tehnici diferite vibrare intern i vibrare extern. Alegerea tipului de vibrare depinde de condiiile specifice ale lucrrii i mai ales de compoziia betonului proaspt (dozaj de ciment, raport ap/ciment, granulozitate). IX.2.1.1. Durata vibrrii Durata va fi cu att mai redus cu ct : - amestecul va avea lucrabilitatea mai mare (consistena mai slab); - betonul va fi mai bogat n elemente fine; - forma granulelor va fi mai rotunjit; - dimensiunea maxim a granulelor va fi mai mic; - coeficientul de armare va fi mai redus; - frecvena oscilaiilor va fi mai mare. ntruct stabilirea duratei optime de vibrare pentru fiecare caz n parte este o problem destul de complicat, momentul terminrii compactrii poate fi considerat atunci cnd se observ urmtoarele fenomene: - ncetarea tasrii vizibile a betonului; - suprafaa betonului devine plan; - la suprafaa betonului apare laptele de ciment; - bulele de aer nceteaz s mai apar la suprafaa betonului. Durate de vibrare orientative: - 5 secunde pentru betoanele fluide; - 20 secunde pentru betoanele plastice; - 60 secunde pentru betoanele vrtoase; - 120 secunde pentru betoanele foarte vrtoase. Depirea cu mult a duratei de vibrare conduce la o cdere la fund a granulelor mari, deci la o segregare a betonului i a compromiterii proprietilor acestuia. IX.2.1.2. Vibrarea intern Un vibrator de interior (pervibrator) este compus din urmtoarele pri: 1. capul vibratorului sau butelia; 2. excentricul care produce oscilaiile;

3. electromotor; 4. cablu de alimentare. Rotirea excentricului se face cu ajutorul unui electromotor alimentat cu un curent de joas tensiune (42V) care poate fi ncorporat n butelie sau poate fi amplasat n exterior. Electromotorul este alimentat la un convertizor. n afar de vibratoarele electrice pot exista i vibratoare pneumatice i cu combustie intern. Poziia de lucru a vibratoarelor este cea vertical. Ele se introduc repede n beton (pentru a nu antrena aer n masa betonului) i se extrag lent (5-8 cm/sec). n timpul vibrrii, buteliei i se imprim o micare lent de ridicare i coborre pe o nlime de circa un sfert din lungimea ei. Este interzis atingerea cu vibratorul a armaturilor, a pieselor nglobate i a tecilor pentru armaturile post-ntinse. Grosimea stratului vibrat nu va depi 3/4 din lungimea buteliei, iar apropierea vibratorului de cofraj sau tipar se va face la o distan de 5 cm. n cazul n care elementul se realizeaz din mai multe straturi, vibratorul se va scufunda n stratul anterior turnat pe o adncime de 5...15cm pentru a antrena i scoate apa de la suprafaa acestuia. Distana dintre dou poziii succesive va fi de 1,4R, unde R este raza de aciune a vibratorului stabilit experimental astfel: - se toarn betonul ntr-o cutie de lemn cu nlimea egal cu lungimea buteliei; - se debiteaz 5 6 bare din oel beton 25 i lungime de 1m; - se introduce vibratorul in mijlocul cutiei; - lng butelia pervibratorului se aeaz pe faa betonului tijele de oel la distane de 5cm ntre ele i se las libere s ptrund n masa betonului proaspt sub greutatea proprie; - se pune n funciune vibratorul; - sub efectul vibrrii, barele se vor afunda n beton. Distana ntre centrul pervibratorului i prima bar care nu atinge fundul cutiei va indica raza pervibratorului.

Fig. IX.2: Compactarea betonului cu pervibratorul:

a) vibrator de interior; (1-butelie, 2-excentric; 3-elecromotor, 4-cablu de alimentare); b) poziii de lucru; c) poziii succesive; d) stabilirea razei de aciune.

n cazul unor elemente subiri i cu armatur deas, compactarea se realizeaz cu ajutorul unei lnci (o platband metalic) fixate pe butelia vibratorului. IX.2.1.3. Vibrarea extern Vibraiile se transmit indirect betonului (de la suprafaa sa n interior) prin intermediul cofrajului, tiparului sau a unor plci sau grinzi metalice. Acest procedeu se folosete n special la elementele prefabricate. a) Placa vibratoare se utilizeaz la compactarea elementelor de suprafa mare i grosime de 3...35 cm. Placa vibratoare e alctuit din: 1. o placa de aezare; 2. cadru cu mner; 3. vibrator. Funcioneaz la joas tensiune (24V) i produce vibraii de 3000...6000 oscilaii/min. b) Rigla vibratoare se folosete pentru compactarea platformelor i straturilor suport ale pardoselilor. Alctuire : 1. rigl metalic; 2. cadru cu mner; 3. vibrator. Lungimea este ntre 1,50 ...3,00m i funcioneaz la joas tensiune (24 V).

a) plac vibratoare; b) rigl vibratoare; 1-plac de aezare; 2-cadru mner; 3-vibrator; 4-rigl metalica

Fig. IX.3: Dispozitive pentru vibrarea la suprafa:

c) Grinzile vibratoare sunt utilizate numai pentru compactarea elementelor prefabricate. Alctuire: 1. grinzi metalice; 2. tiparul; 3. vibratoare; 4. reazeme elastice; 5. fundaiile de beton; Lungimea grinzilor este de obicei ntre 1,5 si 4,0m. Frecvena vibraiilor 1500...9000 oscilaii/min

d) Masa vibratoare se utilizeaz la fel ca grinzile vibratoare. Realizeaz o compactare de cea mai bun calitate. Alctuire : 2. tipar; 3. vibrator; 4. reazem elastic; 5. fundaii elastice; 6. masa metalic; 7. electromotor. Frecvena vibraiilor este ntre 1500...7000 osc/min. Att masa ct i grinzile vibratoare asigur o mare productivitate i o compactare omogen. e) Vibratoare de cofraj sau tipar - Sunt fixate cu ajutorul unor dispozitive speciale de elementele de rigidizare ale cofrajului sau tiparului. Aezarea vibratoarelor se va face n ah. Aceast compactare este indicat la realizarea elementelor prefabricate (folosind tipare fixe) sau n cazul elementelor turnate monolit de grosimi reduse (maximum 40cm) i cu armturi dese care nu pot fi compactate cu vibrare intern.

a) grind vibratoare; b) mas vibratoare; c) vibratoare de cofraj; 1-grind metalic; 2-tipar; 3-vibrator; 4-reazem elastic; 5-fundaie de beton; 6-mas metalic; 7-electromotor; 8-panou de cofraj; 9-moaz (elementul de rigidizare a cofrajului)

Fig. IX.4: Dispozitive pentru vibrarea la exterior

IX.2.1.4. Revibrarea Reprezint vibrarea elementului n etape succesive. Rezistena obinut n cazul revibrrii este cu circa 14% mai mare dect cea a betoanelor vibrate total imediat dup turnare. Prin revibrare se obine o legtur mai bun ntre beton i armaturi. Dac este aplicat prea trziu duneaz calitii betonului. IX.2.2. Presarea i vibropresarea Compactarea prin presare este specific numai elementelor prefabricate aplicarea unei presiuni exterioare (de 25 N/mm2) la faa superioar a elementului de beton. Energia prin presare iniial se localizeaz provocnd alunecri. Aceste alunecri provoac rearanjarea particulelor i respective resimirea efectului de presare n ntreaga mas a betonului. Timpul de presare este mic (secunde). Aceast metod de compactare se folosete n cazul betoanelor simple vrtoase i foarte vrtoase, la elemente prefabricate de dimensiuni mici (dale prefabricate). Are avantajul unei decofrri rapide.

Fig. IX.5: Instalaie de laminare:

a) presare;b) vibropresare. 1-tipar; 2-beton presat; 3-plac de presiune; 4-mas vibrant.

IX.2.3. Laminarea i vibrolaminarea Compactarea prin laminare e specific elementelor prefabricate cu grosime mica, realizate prin tehnologia conveier. Tiparele sunt mobile, iar valurile de laminare sunt fixe. Se realizeaz ca la presare i se aplic betoanelor vrtoase cu o granulozitate foarte bine aleas. Se obine o compactare foarte bun i cu o productivitate mare.

1-tipar; 2-cale de rulare a tiparului; 3-buncr de beton; 4-rigl vibratoare pentru nivelarea suprafeei betonului; 5-laminoare.

Fig. IX.6: Instalaie de laminare

IX.2.4. Vacuumarea Const n extragerea din masa betonului pus n oper a aerului i a unei cantiti de ap stabilit anterior. Iniial se prepar un beton plastic sau fluid (cu lucrabilitate foarte bun) care se toarn n cofraje sau tipare. Vacuumarea se realizeaz folosind tipare sau cofraje speciale, fie folosind panouri vacuumante aplicate pe suprafaa elementelor cu grosime mic. Acestea sunt racordate la o pomp de vid. n momentul punerii n funciune a instalaiei, datorit pompei de vid, prin intermediul panoului vacuumant, se provoac o depresiune la suprafaa betonului care are ca rezultat aspirarea unei pri din apa de amestec i respectiv apropierea granulelor i reducerea volumului betonului.

a) grind vibratoare; b) mas vibratoare; c) vibratoare de cofraj. 1-grind metalic; 2-tipar; 3-vibrator; 4-reazem elastic; 5-fundaie de beton; 6-mas metalic; 7-electromotor; 8-panou de cofraj; 9-moaz (elementul de rigidizare a cofrajului)

Fig. IX.7: Instalaie de vacuumare:

IX.2.5. Centrifugarea Servete att pentru formarea elementului de beton ct i pentru compactarea acestuia. Ea se folosete la realizarea elementelor prefabricate de tip tub cu seciunea golului interior de form circular (tuburi de canalizare, tuburi pentru alimentarea cu apa, stlpi electrici) i folosete fora centrifug (F=mR2) pentru distribuirea betonului n tipar i pentru ndesarea lui. Realizarea elementului se face n dou faze de lucru distincte: - faza 1 este faza n care se realizeaz forma elementului. Betonul este introdus i distribuit n lungul tiparului cu ajutorul unui jgheab vibrant. Forma elementului se realizeaz rotirea tiparului cu o vitez de rotaie, stabilit astfel nct s nu conduc la tendina de segregare (circa 1.5...2min cu o vitez unghiular =150...500rotaii/min); faza 2 este faza n care se produce compactarea betonului. Prin mrirea vitezei de rotaie (=600...800rotaii/min), componenii cu densiti mai mari (cimentul i agregatele) sunt proiectai spre exterior i ndesai pe tipar cu fore superioare celor care acioneaz asupra apei. Aceasta este scoas parial din masa betonului i ndeprtat n lungul elementului datorit nclinrii acestuia fa de orizontal. Centrifugarea se poate realiza n dou sisteme: centrifugare cu role i centrifugare axial.

Fig. IX.8: Instalaie de centrifugare:

a) faze de lucru (A-introducerea betonului cu jgheabul vibrant; B-realizarea formei elementului; C-compactarea betonului); b) centrifugarea cu role; c) centrifugarea axial; 1-tipar; 2-bandaj de rulare; 3-rol motrice; 4-rol antrenant; 5-rol de siguran; 6-jgheab vibrant; 7disc motric; 8-batiu fix; 9-disc antrenant; 10-batiu mobil.

X. NIVELAREA SUPRAFEELOR LIBERE ALE BETONULUI

Dup terminarea compactrii i nainte de nceperea prizei, suprafaa betonului turnat (a ultimului strat dac elementul se realizeaz din mai multe straturi suprapuse) se niveleaz. ntruct dup compactare betonul continu s se taseze, este necesar ca nivelul stratului de beton nivelat s fie cu 2...3mm deasupra grosimii prevzute n proiect. Odat cu nivelarea feei betonului se vor corecta i eventualele neregulariti n ceea ce privete orizontalitatea i dimensiunile prilor vizibile ale elementului de beton armat. Nivelarea se realizeaz astfel: - n cazul elementelor de dimensiuni foarte mici cu scule de diferite forme; (mistrie, dric, fretoane etc.); - n cazul grinzilor i fundaiilor izolate sau continue prin tragere cu dreptare de lemn sau metal care reazem, fie pe contururile panourilor de cofraj atunci cnd cofrajul este de nlimea elementului, fie pe ipci de ghidare prinse la interior pe pereii laterali dac panourile sunt mai nalte - n cazul plcilor, atunci cnd nivelarea se execut manual ea se realizeaz prin tragere cu dreptare metalice sau de lemn, ghidate pe piese cu nlimea ct grosimea dorit a plcii (clui, stlpiori de beton, dispozitive cu urub), iar atunci cnd ea se execut mecanizat cu finisoare mecanice rotative cu diametrul de 70...150cm.

XI. TRATAREA BETONULUI DUP TURNARE

Tratarea betonului dup punerea sa n lucrare se refer la msurile ce se iau dup turnarea betonului i compactarea acestuia, n vederea asigurrii condiiilor optime de ntrire. XI.1. GENERALITI n vederea obinerii proprietilor poteniale ale betonului, zona suprafeei trebuie tratat i protejat o anumit perioad de timp, funcie de tipul structurii, elementului, condiiile de mediu din momentul turnrii i condiiile de expunere n perioada de serviciu a structurii. Condiiile optime pentru ntrirea betonului sunt: - conservarea pe o perioad de timp ct mai mare a unui grad ridicat de umiditate (saturat sau aproape saturat); - protejarea betonului de aciuni i influene exterioare nefavorabile (nsorire, vnt, ocuri, variaii mari de temperatur, temperaturi sczute). Reaciile de hidratare hidroliz care stau la baza ntririi betonului, se realizeaz ntre granula de ciment i apa prezent n porii i capilarele pastei de ciment. Prezenta apei n masa betonului este necesar pn la hidratarea complet a particulei de ciment. Pierderea excesiv a apei de amestecare duce la ncetinirea sau chiar oprirea reaciilor de hidratatare hidroliz, reducnd astfel procesul de ntarire a betonului, precum i la scderea rezistenelor betonului. Pierderea apei din masa betonului duce la accentuarea contraciilor la uscare care duc la o fisurare a betonului. Aceast fisurare conduce la scderea rezistenelor mecanice ale betonului, la reducerea aderenei dintre beton i armtur, la scderea rezistenei la nghe dezghe, precum si a rezistenei la agresiviate chimic i a durabilitii. Conservarea unui grad ridicat de umiditate pe o perioad mai ndelungat de timp duce la ntrzierea i diminuarea contraciei la uscare a betonului prin creterea rezistenei la ntindere care scade pericolul de fisurare. n acelai timp crete i aderena betonului la armtur, ce conduce la o uniformizare a fisurilor n beton (fisuri mai dese dar de deschideri mai mici, la distane aproximativ egale, evitndu-se astfel cumularea contraciei n fisuri cu deschideri i lungimi mari). Pstrarea permanent n ap sau la o umiditate de 100% determin o umflare a betonului, care este mult mai mic dect cea a contraciei i nu prezint pericolul degradrii fizice a betonului. Aciunea direct i puternic a soarelui, are ca efect evaporarea intens a apei i o dilatare termio accentuat neuniform, n seciunea elementului de beton. Temperatura sczut pozitiv reduce viteza reaciilor fizico-chimice i deci viteza de ntrire a betonului, iar la temperaturi negative se produce nghearea apei din amestec cu efecte uneori grave asupra calitii betonului ntrit. Vntul favorizeaz evaporarea intens a apei i scderea temperaturii betonului, nsoit de contracii difereniate ale acestuia. Variaiile de temperatur ale mediului determin modificri dimensionale (dilatri i contracii succesive) ale elementelor contribuind la formarea unor defecte de structur n masa betonului, care la rndul lor, aduc prejudicii rezistenelor mecanice, aderenei betonului la armtur, compactitii etc. Vibraiile sau ocurile au influene nefavorabile asupra structurii betonului ntrit i aderenei acestuia la armtur.

Condiiile reale, efective de ntrire a betonului sunt influenate sau determinate de o serie de factori obiectivi, cum ar fi: - destinaia construciei, - tipul structurii, - soluia constructiv, - locul de desfurare (amplasarea) a proceselor tehnologice, - condiiile climatice, - gradul de dotare i posibilitile tehnice reale ale productorului. XI.2. TRATAREA BETONULUI PSTRAT N CONDIII DE TEMPERATURI POZITIVE, CUPRINSE NTRE 5C I 30C Betonul turnat n structuri monolite, sau elemente prefabricate (preturnate), poate fi protejat prin: a) - Acoperirea suprafeelor deschise (libere) a elementelor proaspt turnate, cu rogojini, prelate, rumegu, nisip, etc, care se stropesc periodic cu ap. Nu se recomand stropirea direct cu ap a suprafeelor de beton, deoarece prin uscarea i umezirea alternativ se produc contracii i umflri alternative, care provoac fisurarea betonului. Fenomenul este mai accentuat la suprafeele nclzite puternic de soare i cnd temperatura apei este sczut. Dac umiditatea ridicat se menine adoptnd metoda prin stropire, ea trebuie fcut pulveriznd apa continuu i numai dup ce componenii betonului au o aderen ntre ei, suficient de mare, pentru a nu fi splai. Pe timp ploios, se utilizeaz pentru acoperire, folii de polietilen sau prelate. Materialele de protecie se vor aeza pe suprafeele descoperite ale elementelor, cnd betonul nu mai ader la ele. Durata de pstrare a materialelor de protecie este de minimum 7 zile pentru betoanele preparate cu cimenturi fr adaosuri i 14 zile pentru cele cu adaosuri. n cazul unor structuri sau elemente care trebuie s ndeplineasc condiii mai severe de impermeabilitate, rezisten etc, durata de pstrare umed a betonului poate fi de pn la 28 zile; b) - Acoperirea cu pelicule de protecie aderente. Peliculele se realizeaz prin pulverizarea unor emulsii de polimeri, bitum sau parafin pe suprafeele deschise ale elementului. Acoperirea se poate face imediat dup ce luciul apei de rezuaj a disprut, cnd suprafaa betonului proaspt turnat este mat. Peliculele de protecie sunt mai eficiente sub aspect calitativ i sunt mai comode dect soluiile de la punctul a - sub aspect calitativ, eficiena const n reducerea sau mpiedicarea foarte timpurie a evaporrii apei i contraciei la uscare a betonului. Contracia i fisurarea betonului proaspt ncep odat cu hidratarea cimentului, nainte de a putea fi constatate vizual i uneori cu cteva ore nainte de a putea acoperi elementele cu materialele prezentate la punctul precedent. Aplicarea la foarte scurt timp dup turnarea betonului a peliculei elimin aproape integral evaporarea apei i contracia care se produc n intervalul de timp cuprins ntre nceperea hidratrii cimentului i acoperirea cu rogojini, prelate, etc. Acest avans n protejarea betonului proaspt turnat, favorizeaz obinerea unor rezistene mai mari i unei permeabiliti mai reduse a betonului ntrit. Procedeele de acoperire cu pelicule de protecie pot fi aplicate n orice situaie, dar sunt recomandate cu precdere n cazul elementelor de suprafa mari (drumuri, piste de aerodromuri, taluzul canalelor deschise, etc), care sunt expuse intens radiaiilor solare, curenilor de aer, precipitaiilor etc, a elementelor decofrate timpuriu, etc. Peliculele asigur o protecie bun cel puin trei saptamani.

XI.3. TRATAREA BETONULUI LA CONDIII DE CLIM FOARTE CALD I USCAT

n condiiile de clim foarte cald, sunt prezente urmtoarele fenomene naturale dominante: nsorirea foarte puternic, temperatura mediului foarte ridicat (peste 30C), umiditatea relativ foarte sczut (18% la 40%), variaii mari de temperatur, vnturi puternice, etc. Toate acestea creeaz condiii nefavorabile de ntrire, dar i de preparare i punere n lucrare a betonului. Temperatura ridicat a mediului i nsorirea direct a materialelor folosite, face ca la punerea n lucrare, betonul s aib temperaturi mari. Asemenea temperaturi provoac o accelerare a proceselor de hidratare, grbesc priza, accelereaz evaporarea apei care este nsoit da o reducere a lucrabilitii betonului. Ca urmare, betonul trebuie pus n lucrare ntr-un timp foarte scurt dup preparare. Dup turnare i compactare, temperatura ridicat a mediului, nsorirea i exotermia cimentului, contribuie la ridicarea n continuare a temperaturii betonului, deja mare. La cele enumerate se poate aduga vntul i variaiile de temperatur care intensific evaporarea apoi din beton. n plus la temperaturi ridicate se accentueaz migrarea apei spre zonele mai reci i suprafeele deschise ale elementelor, determinnd o porozitate dirijat mrit a betonului i antrenarea unor substane prezente n soluie, fapt ce contribuie la dezomogenizarea structural a pietrei de ciment. Toate acestea, accentueaz mult formarea defectelor de structur a pietrei de ciment i scderea calitilor betonului ntrit. Pentru a reduce efectele negative a factorilor enumerai asupra caracteristicilor fizico-mecanice, impermeabilitii, etc. este necesar s se ia msuri, n primul rnd, de a se pune n lucrare betoane a cror temperaturi s nu depeasc 30C. Pentru aceasta, agregatul i cimentul trebuie s fie protejate de nclzire direct prin nsorirea iar la preparare, componenii betonului, sau unii dintre ei s fie rciti, apa de exemplu poate fi rcit cu ghea. Se recomand utilizarea unor dozaje ct mai mici de ciment i folosirea de cimenturi cu degajare mic de cldur, pentru a reduce i pe aceast cale creterea temperaturii betonului dup turnare. Ameliorarea lucrabilitii i ntrzierea prizei se obine utiliznd aditivi ntrzietori de priz, sau sporind in anumite limite raportul A/C, mrirea cantitii de ap la amestecare determin o sporire a cantitii de ciment, pentru a compensa scderea de rezistenta, dar ea are i alta efecte negative asupra structurii betonului ntrit. Temperatura cimentului introdus in betonier este bine s fie sub 70C, deoarece dac vine n contact cu apa nainta de a fi bine dispersat n amestec se poate aglomera formnd cocoloae. Protejarea de nclzirea prin nsorirea materialelor, sau a betonului preparat, se obine ntr-o bun msur prin vopsirea recipientilor (silozurilor) de ciment, tobelor betonierei, mijloacelor da transport, etc, cu culori foarte deschise sau acoperirea acestora cu pelicule reflectorizante a razelor solare. Protejarea betonului dup preparare trebuie asigurat n faza de transport, prin turnarea rapid i acoperirea suprafeelor libere a betonului. Se va urmri acoperirea integral i ct mai curnd posibil dup turnare a suprafeelor descoperite, meninerea umiditii, recomandabil prin pulverizarea continu cu ap, inclusiv a cofrajelor, ceea ce favorizeaz nu numai saturarea cu ap a betonului ci i scderea temperaturii sale sau meninerea n limite rezonabile a temperaturii acestuia. Durata de meninere a umiditii este diferit, dup destinaia i tipul elementelor, dar de minimum 7 zile. n acest interval minim de timp rezistena betonului este superioar rezistenei obinute n condiii de ntrire normal, ca urmare a condiiilor mai ridicate de temperatur. Rezistena sa la 28 zile i la vrste mai mari, este ns n general mai sczut.

XII. ACCELERAREA NTRIRII BETONULUI. MIJLOACE I PROCEDEE

UTILIZATE XII.1. NOIUNI INTRODUCTIVE. NTRIRII BETONULUI MIJLOACE DE ACCELERARE A

n condiii normale de temperatur i umiditate procesele de hidratare-hidroliz a cimentului, reaciile fizico-chimice care determin rezistenele mecanice i alte proprieti ale betonului ntrit se desfoar ntr-un ritm foarte lent. Funcie de compoziia mineralogic i fineea cimentului, raportul A/C, gradul de compactare, etc., rezistena la compresiunea betonului, ntrit n condiii normale, este la vrsta de o zi de 10-15%, la 3 zile de 30-35%, la 7 zile de 60-75% din clas (rezistena betonului la 28 de zile notat R b=28 ). Acest ritm de ntrire este nesatisfctor n cazul realizrii structurilor monolite, deoarece se ntrzie darea n folosin, respectiv intrarea n circuitul economic a investiiilor, se imobilizeaz pe timp destul de ndelungat cofrajele, rulajul lor fiind redus, etc. n producia de prefabricare betonul turnat n elementele de beton armat este necesar s aib, n momentul decofrrii o rezisten la compresiune de cel puin 0,5R b=28 iar cel turnat in elementele de beton precomprimat (cu armtura prentins), de cel puin 0,7R b=28 . Asemenea rezistene, in condiii normale se ating dup aproximativ 5-7 zile de la turnare. Pstrarea elementelor n tipare un timp att de ndelungat, este inacceptabil n industria prefabricatelor, deoarece ar necesita un numr foarte mare de tipare (investiie neraional, consum mare de oel, etc.), crearea de spaiu pentru pstrarea prefabricatelor n curs de ntrire, care pe timp friguros ar trebui nclzite (cheltuieli de investiii, ocuparea unor suprafee mari, consum de energie etc.), compactarea procesului tehnologic, etc. De aceea, n ntreprinderile i poligoanele de prefabricare a elementelor de beton, beton armat i beton precomprimat este necesar a se adopta msuri i procedee de accelerare a ntririi betonului, astfel ca dup cteva ore de la punerea in lucrare, betonul s obin rezistena de decofrare sau de transfer (precomprimare). n vederea accelerrii vitezei de ntrire a betonului, pot fi adoptate msuri i mijloace cu caracter tehnic i tehnologic, care au efecte gradate asupra intensificrii proceselor fizico-chimice de formare a pietrei de ciment. Dintre mijloacele importante care conduc la obinerea unor viteze iniiale de ntrire mai mari i care amelioreaz structura betonului amintim: - utilizarea cimenturilor cu rezistene iniiale i finale mari; - folosirea unor cimenturi cu suprafee specifice (finee) ridicat i mai active (alitice); - adoptarea unui raport A/C redus; - compactarea energic a betonului; - tratarea cu ultrasunete a betonului; - utilizarea de aditivi acceleratori de ntrire, s.a. Toate aceste msuri, luate individual sau combinate, prezint importan i interes i dau rezistene bune, cu creteri semnificative de rezisten a betonului, n primele 1-3 zile, dup punerea sa in lucrare. Ele sunt recomandate cnd este necesar o decofrare rapid, la turnarea pe timp friguros i la realizarea prefabricatelor prin preturnare. De asemenea, au o contribuia semnificativ da sporirea eficienei procedeelor de accelerare a ntririi betonului prin tratarea termic, dar nu sunt n msur numai prin ele nsele s rspund condiiei da eficien sub

aspectul timp, al accelerrii proceselor de ntrire. In industria prefabricatelor, este necesar s se adopte procedee de accelerare a ntririi betonului, care s conduc la obinerea rezistenei da decofrare, sau de transfer (precomprimare), dup cteva ore (6-16 ore), dup punerea n lucrare a amestecului. Asemenea ritmuri de ntrire, sunt asigurate n prezent, doar de procedeele termice de accelerare a ntririi betonului a cror eficien sub aspect calitate i timp, evident, este sporit prin adoptarea unor mijloace i masuri din categoria celor enumerate mai sus. XII.2. PROCEDEE DE ACCELERAREA NTRIRII BETONULUI Prin tratarea termic nelegem, ridicarea artificial dirijat (controlat), a temperaturii betonului, n scopul identificrii proceselor fizico-chimice, de ntrire a acestuia. Ca urmare a intensificrii proceselor fizico-chimice, se atinge un grad avansat de hidratare a cimentului i crearea unui numr suplimentar de legturi chimice, determinnd astfel obinerea unor rezistene mecanice relativ ridicate, ntr-un timp foarte scurt. Ca surse da nclzire n tratarea termic se folosesc: aburul, apa cald, energia electric, radiaii infraroii, etc. Procedeele de accelerare a ntririi prin ridicarea temperaturii betonului sub 100C i la presiune normal (atmosferic) sunt: 1 tratarea termo-umed sau aburirea (in contact direct cu aburul); 2 tratarea termoelectric; 3 tratarea in tipare nclzitoare; 4 turnarea betonului cald (procedeul "termos"); 5 tratarea n (cu) ap cald; 6 tratarea cu raze infraroii; 7 tratarea cu microunde; 8 tratarea n cmp de nalt frecven electric. Condiiile fundamentale de eficien a procedeelor de tratare termic sunt urmtoarele: - obinerea unei viteze optime de ntrire; - asigurarea unor caracteristici de calitate ct mai ridicate ale betonului ntrit; - consum minim de energie. Viteza optim de ntrire presupune obinerea rezistenei de decofrare ntr-un timp ct mai scurt, dar fr afectarea sensibil a calitii structurii betonului ntrit i a rezistenelor finale; nu este acceptat o durat foarte scurt de ntrire, n dauna calitii betonului. XII.2.1. Principalele efecte ale tratrii termice asupra proceselor de hidratare-hidroliz a cimentului i asupra structurii betonului ntrit Tratarea termic la temperaturi sub 100C i la presiune normal, nu aduce modificri eseniale n natura fazelor care se formeaz prin hidratarea-hidroliza silicailor de calciu, ci doar intensificarea procesului de cristalizare i o sporire a bazicitii acestora. Structura betonului tratat termic se deosebete mult de cea a betonului ntrit n condiii normale, prin numrul mare de defecte att la nivel microscopic ct i

macroscopic. Temperatura mai ridicat n primele ore, dup preparare, determin formarea unei structuri de calitate inferioar betonului, structura sa fiind mai afnat, eterogen i tensionat. Hidratarea rapid n perioada iniial, mrete concentraia hidrailor n jurul granulelor nehidratate, ceea ce produce o frnare n desfurarea proceselor fizico-chimice n continuare. Porii capilari nu se umplu uniform cu noile formaii hidratate. Defectele amintite reprezint cauzele principale ale diminurii rezistenelor mecanice finale i a celorlalte proprieti ale betonului tratat termic fa de cele ale betonului ntrit n condiii normale. Pstrarea n condiii normale a betonului, dup tratarea termic, nu mai contribuie sensibil la ameliorarea caracteristicilor fizicomecanice i durabilitii sale. Dac imediat dup tratarea termic, rezistena la compresiunea betonului este de cteva ori mai mare dect a celui ntrit normal la aceeai vrst, dup 28 zile sau mai trziu betonul tratat termic prezint frecvent scderi calitative importante, al cror ordin de mrime este urmtorul: - rezistena la compresiune i ntindere este mai mic cu 15-25% - aderena la armtur este mai redus cu aproximativ 10%; - rezistena la oc este mai mic cu aproximativ 40%; - permeabilitatea este superioar cu 50-200%; - modulul de elasticitate este inferior cu 10-20%. XII.2.2. Influena factorilor determinani asupra calitii betoanelor tratate termic XII.2.2.1. Influena componenilor betonului a) Natura, fineea i dozajul de ciment Influena naturii se refer la viteza de cretere a rezistenelor mecanice ale betonului la vrste foarte timpurii (n primele 24ore), dar i la valoarea rezistenelor finale. Necesitatea de a realiza, ntr-un timp foarte scurt, rezistena de decofrare a prefabricatelor, impune utilizarea cimentului cu activitate intens n faza iniial de ntrire. Dei viteza de hidratare prin tratarea termic a C 2 S este de cteva ori mai accentuat dect a C 3 S dat fiind activitatea sa redus, nu are capacitatea de a contribui esenial la creterea rezistenelor mecanice ale betonului n faza iniial de ntrire. Creterea fineii de mcinare are influene favorabile asupra vitezei de ntrire i a rezistenelor i n cazul tratrii termice. Suprafaa specific ridicat conduce la un consum sporit de ap necesar proceselor de hidratare-hidroliz, ceea ce favorizeaz contracia la vrste foarte timpurii. Acest efect poate fi diminuat prin saturarea cu ap (umezirea excesiv) n perioada iniial de ntrire. Date fiind scderile de rezisten, dozajul efectiv de ciment la betoanele tratate termic, este frecvent cu 15-20% mai mare dect pentru betoanele de aceeai rezisten ntrite normal. b) Cantitatea de ap din amestec Influena raportului A/C asupra rezistenei este mai accentuat asupra cimentului de marc mai ridicat i asupra betonului tratat termic dect asupra celui netratat.

La rapoarte A/C mici, hidroxidul de calciu cristalizeaz mpreun cu hidrosilicaii de calciu, formnd structuri compacte i impermeabile caracterizate prin rezistene mecanice mai mari i comportare bun la agresivitatea fizic i chimic. c) Aditivii Aditivii fluidizani i superfluidizani permit reducerea cantitii de ap din amestec, contribuie la ameliorarea structurii betonului ntrit i la accelerarea ntririi betonului. Aditivii acceleratori de ntrire dau rezultate bune n creterea rezistenelor n primele 1-5 zile, dar unii dintre ei (de exemplu clorurile), favorizeaz coroziunea armturii; n aceste cazuri este necesar utilizarea inhibitorilor de coroziune a oelului. Majoritatea aditivilor acceleratori, produc anumite modificri n procesele fizico-chimice, care au urmri negative asupra rezistenelor mecanice finale. Efectul aditivilor depinde i de compoziia mineralogic a cimentului. Folosirea lor este necesar s se fac cu precauie i pe baza unor ncercri preliminare. XII.2.2.2. Influena regimului de tratare termic (factori fizici) ntrirea accelerat prin tratarea termic a betonului, dei este un proces tehnologic continuu, se desfoar n patru faze, care se succed distinct, caracterizate de temperatur i durata de timp. Cele patru faze sunt: - pstrarea prealabil, sau prentrirea betonului (ateptarea); - nclzirea betonului (elementului prefabricat), pn la nivelul de temperatur maxim prevzut (ridicarea temperaturii); - meninerea elementului prefabricat, la temperatura maxim (tratarea izoterm); - coborrea temperaturii betonului (rcirea). Tratarea termic propriu-zis, cuprinde fazele de nclzire, tratare izoterm i rcire a betonului, suma duratelor acestor perioade formnd durata tratrii. a) Faza de prentrire Reprezint pstrarea betonului la temperatura mediului, n intervalul de timp cuprins ntre terminarea amestecrii componenilor i nceperea nclzirii sale. Perioada de prentrire are efecte favorabile asupra formrii structurii pietrei de ciment, a proprietilor tehnice ale betonului ntrit i diminueaz efectele negative alte tratrii termice. La temperaturi apropiate de cea normal (15-25C) procesele fizico-chimice se desfoar normal, n aceast perioad fiind exclus formarea defectelor care sunt specifice condiiilor de ntrire la temperatura ridicat. Temperatura de pstrare iniial, chiar ntr-un interval de timp foarte scurt, are influene pozitive semnificative asupra rezistenelor finale. Durata optim de pstrare prealabil coincide cu sfritul prizei cimentului i variaz ntre 4-6 ore, pentru majoritatea amestecurilor. Scurtarea sau suprimarea duratei de prentrire, influeneaz i asupra regimului de tratare termic propriu-zis. Excepie o face procedeul de turnare a betonului cald, care nu cuprinde faza de prentrire. b) Perioada de nclzire a betonului Este cuprins ntre nceputul ridicrii artificiale a temperaturii acestuia i atingerea temperaturii maxime stabilite (temperatura de tratare izoterm). Dup procedeul de tratare termic, nclzirea betonului se poate realiza prin convecie (natural),

radiaie, rezistena electric (a betonului sau armturii) i conductibilitatea termic a betonului i tiparului. Procedeul de tratare termo-umed se caracterizeaz prin crearea unui mediu de vapori de ap avnd temperatura mai mic dect 100C, ntr-un spaiu nchis, n care sunt introduse n prealabil elementele prefabricate; presiunea vaporilor n spaial nchis fiind foarte redus se consider ca fiind normal. Mediul este necesar s fie saturat cu abur, pentru a favoriza schimbul de cldur mediu-beton i pentru a mpiedica sau reduce la maximum evaporarea apei din baton. nclzirea pe suprafaa liber a elementului i pe cea exterioar a tiparului se face prin convecie, n prezena aburului introdus n camera de tratament termic, iar transmiterea cldurii in masa batonului, se face, dominant, prin conductibilitatea termic. Temperatura mediului de aburire fiind mai ridicat dect a tiparelor i betonului la nceput se produce condens la suprafaa acestora. Apa da condens de pe suprafaa deschis a elementului, este n foarte mare msur absorbit n interiorul betonului i are o influen favorabil asupra desfurrii n continuare a proceselor de hidratare. Concomitent cu creterea temperaturii, apar fenomene da natur fizic care contribuie la degradarea structurii betonului in curs de formare. Cauzele fundamentale ale degradrii fizice a structurii betonului sunt: - dilatarea termic difereniat a componenilor betonului; - dilatarea termic difereniat a elementului n ansamblu (modificri dimensionale); - pierderea apei din beton prin evaporare Dilatarea sau expansiunea termic difereniat a componenilor, la aceeai cretere de temperatur se datoreaz valorii diferite ale coeficienilor de dilatare termic liber a acestora. nclzirea treptat din exteriorul elementului, spre interior, determin n seciunea elementului a unor temperaturi diferite descresctoare spre interior; apare o dilatare difereniat n seciunea elementului i creeaz tensiuni interne, provocnd defecte de legtur i fisurarea betonului. Tratarea termic n tipar rigid, cu un grad mare de acoperire a suprafeei exterioare a elementului este favorabil, reducnd n foarte mare msur efectul dilatrii difereniate libere de ansamblu a elementului. Tratarea pe supori (funduri de tipar), permite o dilatare difereniat aproape liber a elementului cu consecine negative asupra calitii betonului. n prima faz de ntrire, cnd betonul are rezistene foarte slabe sau slabe se pot produce mai uor alunecri sau deplasri relative ntre particulele solide din dilatarea difereniat, dar n timp, prin creterea rezistenei alunecrile (egalizarea dimensiunilor n seciune) nu mai sunt posibile dect prin degradarea betonului. n consecin, pot apare degradri importante structurale i n orice caz iau natere tensiuni interne mari. Pentru o eficien maxim n aceast faz viteza de nclzire trebuie corelat cu: natura, fineea i marca cimentului; compoziia betonului; gradul de compactare; durata de prentrire; dimensiunile (masivitatea) elementului; gradul de acoperire (nchidere) a suprafeelor elementului de ctre tipar. Viteza de ntrire pentru elementele de dimensiuni curente ntlnite n structurile construciilor civile, industriale i organizatorice, este cuprins ntre 20-30C/or. Elementele de grosimi relativ mari se nclzesc la viteze mai mici, iar cele de grosimi

reduse la viteze mai mari. Durata de ridicare a temperaturii, este de 2-3 ore, n situaiile curente. c) Perioada de tratare la temperatura maxim constant (tratarea izoterm) Este cuprins ntre momentul atingerii n mediu, a temperaturii maxime de nclzire i nceperea coborrii temperaturii. Ea se caracterizeaz prin doi parametrii de baz: temperatura i durata de timp. Ambii factori sunt determinai n accelerarea vitezei de ntrire i nivelul de rezisten a betonului. Efectul pozitiv al temperaturii mai ridicate de tratare izoterm, const n obinerea rezistenei de decofrare ntr-un timp mai scurt, deci reducerea duratei de ntrire. El se reflect i n eficiena economic prin reducerea ciclului de prefabricare a elementelor; sunt necesare mai puine tipare, spaii mai reduse de producie, etc. Efectul negativ al temperaturii mai ridicate, se reflect n calitatea final a produsului i n primul rnd n scderea rezistenelor mecanice ale betonului. Pierderile de rezisten ale betonului tratat termic sunt aproximativ urmtoarele: - 32% la un tratament de 90C timp de 4 ore; - 25% la un tratament de 70C timp de 7 ore; - 20% la un tratament de 50C timp de 16 ore; - 14% la un tratament de 35C timp de 16 ore. Valoarea maxim a rezistenelor mecanice i pierderile de rezisten, la acelai regim de tratare, depinde de natura cimentului i compoziia betonului. Cimenturile cu rezistene iniiale si finale se comport bine la durate mai scurte de tratare termic. Betoanele cu raport A/C mai redus compactate energic pot fi tratate la temperaturi mai ridicate i pe durate mai mari de timp dect cele cu raport A/C ridicat. De asemenea, tratarea n tipare, cu suprafa mare de acoperire dau rezultate mai bune. Durata de tratare izoterm trebuie corelat cu temperatura maxim i nivelul de rezisten urmrit la sfritul ciclului de tratare termic. La temperatura de 80C, durata de tratare izoterm variaz frecvent, ntre 3-5 ore; temperaturile mai sczute, conduc la prelungirea duratei de tratare izoterm, pentru a se obine rezistena de decofrare. d) Perioada de coborre a temperaturii betonului (rcirea) Perioada de coborre a temperaturii betonului, sau de rcire, ncepe din momentul cnd sursa de nclzire nceteaz de a mai ntreine temperatura de tratare izoterm i elementul prefabricat ncepe s se rceasc ca urmare a cedrii de cldur n mediu. Diferena de temperatur depinde de gradul de izolare termic a camerei sau tiparului, temperatura mediului ambiant i masivitatea elementului; ea trebuie s fie suficient de mare pentru a grbi rcirea dar s nu duneze sensibil calitii betonului. Datorit temperaturii mai ridicate a betonului dect a mediului presiunea n interiorul elementului este mai mare, accentund evaporarea, contracia la uscare i contracia difereniat din temperatur ou toate consecinele negative ce decurg din acestea. Tratarea n tipare a elementelor este favorabil i n aceast faz. reducnd, pe de o parte suprafaa de evaporare a apei. Iar pe de alt parte diminund efectul contraciei difereniate din temperatur. Pentru a se obine reduceri minime de rezisten n aceast faz, viteza de rcire se recomand s nu fie mai mare de 30-40C/or.

XII.2.3. Tratarea n tipare nclzitoare Procedeul de tratare termic prin nclzire indirect a betonului s-a extins din ce n ce mai mult, nlocuind tratarea termic prin folosirea aburului viu. Tiparul metalic nclzitor se execut etan, prin sudur continu i garnituri de etanare. Metoda const n nclzirea tiparului. n felul acesta, aburul nu mai vine n contact direct cu feele de beton ale elementului prefabricat. Avantajul principal al acestei metode const n scderea simitoare a pierderilor de abur n atmosfer i n eliminarea urmrilor neplcute generate din aceast cauz. Timpul de tratare termica se reduce sub 8 ore, uneori atingnd chiar 4 6 ore. Timpul de tratare cel mai redus se obine prin folosirea simultan a tiparului nclzitor i acoperirea piesei aflate sub tratament cu o pern nclzitoare etan. n general, cu ct elementul prefabricat are o suprafa nclzit mai mare i o suprafa liber mai mic, efectul tratrii termice este mai rapid. Aceast metod prezint dezavantajul c betonul nu mai st ntr-o atmosfera cu o umiditate ridicat, de aceea pierde o parte din apa de amestecare, deshidratndu-se, ceea ce pune n pericol ntrirea betonului ulterior tratrii termice. S-a constatat ca betoanele tratate astfel ating dup tratarea termic o rezisten destul de ridicat, dar creterea rezistenei n continuare pn la 28 de zile este foarte mic, mult mai redus dect creterea pe care o are un beton pstrat in condiii de ntrire liber sau tratat termic prin aburire. De aceea, acest sistem de accelerare a ntririi trebuie aplicat cu mult precauie, lundu-se msuri eficiente care s mpiedice deshidratarea betonului, de exemplu introducerea unei cantiti mici de abur viu. Dup forma general pe care o au elementele prefabricate, tiparele nclzitoare pot fi de dou feluri: pentru elemente liniare i pentru elemente de suprafaa. Elementele liniare (stlpi, grinzi) se pot executa n tipare nclzitoare izolate, duble sau n baterii nclzitoare. Elementele de suprafa (planee, perei) se execut in tipare verticale sau orizontale. Tiparele verticale pentru elemente ele suprafa snt, de obicei, montate n baterii de 15 - 17 elemente. Uneori se folosesc i tipare duble. Cortinele metalice, din tabl asamblat prin sudare, formeaz casete nchise prin care circul aburul introdus prin intermediul unui furtun prins de un tu. La partea opus a casetei se afl un al doilea orificiu cu tu., prin care se evacueaz apa provenit prin condensarea aburului n contact cu peretele metalic rece. n figura V.1 se arat structura unui tipar orizontal nclzitor. Acesta este un tipar de panou interior sau de planeu pentru panouri mari de locuine. Pentru a se mpiedica deshidratarea betonului se folosesc mai multe sisteme, printre care: - acoperirea suprafeei libere a pieselor cu o pnz de sac meninut n permanen n stare umed prin stropire. Acest sistem a dat rezultate bune mai ales la stlpii precomprimai. Apa folosit la stropire trebuie s aib o temperatur ct mai apropiat de temperatura betonului supus tratamentului, pentru a se evita ocurile termice la suprafaa betonului, ceea ce ar putea produce fisurri. Dac apa se distribuie permanent sub forma unei ploi fine, cznd pe o pnz groas de sac, efectul de oc termic este mult redus. Aceast metod nu se recomand datorit faptului c produce o mare cantitate de abur pe linia tehnologic ;

Fig. XII.1: Tipar nclzitor orizontal

a-vedere n plan; b- seciune longitudinal; 1-rama platformei; 2-plcue de fixare a prilor laterale ale tiparului; 3-prile laterale ale tiparului; 4-serpentin pentru abur; 5-suprafa de metal sau mozaic; 6-racord abur intrare; 7-racord abur ieire.

acoperirea suprafeei pieselor cu o prelat din sac dublat cu un strat de polietilen. Apa care iese din beton sub form de vapori condenseaz pe stratul de polietilen rece i umezete pnza de sac i suprafaa betonului. ntre faa betonului i stratul de polietilen se formeaz o ptur de aer care, datorit suprafeei mari, asigur o atmosfer cu umiditate destul de ridicat. Sistemul nu are ins o eficien prea mare, deoarece nu elimin efectul de deshidratare; acoperirea tiparului cu un capac etan i care las un spaiu ct mai redus deasupra feei betonului; este de preferat ca n loc de capac s se foloseasc aa-numita pern nclzitoare. Perna nclzitoare este tot un capac care izoleaz termic i oprete eliminarea aburului provenit din apa de amestec a betonului; aburul, la rndul su, este un element nclzitor, mrind efectul de tratare termic; acoperirea betonului cu un capac etan cu circulaie de abur viu ntre capac i faa betonului. Deoarece etanarea care se poate obine nu este perfect, acest sistem, dei este corespunztor din punctul de vedere al scopului urmrit, crend o atmosfer umed betonului, pierde avantajul esenial al metodei de aburire prin nclzire, deoarece aduce din nou abur n atmosfera spaiului tehnologic.

XII.2.4. Tratarea termo-umed a betonului Procedeul termo-umed const n accelerarea ntririi betonului folosind abur (introducerea aburului ntr-un spaiu nchis n care se gsesc elemente prefabricate) sau ap cald. Transferul de cldur din mediu la beton n prezena aburului se face prin convecie i prin condensarea aburului pe feele tiparului i pe suprafaa deschis (liber) a elementului. Tratarea termo-umed cu abur se poate efectua n camere de aburire, n spaii nchise din structuri uoare sau sub prelate i se mai numete tratare termic cu abur viu, deoarece aburul vine n contact direct cu suprafaa betonului. XII.2.4.1. Aburirea n camerele tunel La tehnologiile de fabricaie cu agregate n lan i n special la tehnologia n conveier, se folosete aburirea n camere de tratare termic tunel. Aburirea n tunel

este forma cea mai avansat de tratare termic cu abur i, n general, una din cele mai bune metode de tratare termic. Pot fi construite deasupra sau sub nivelul terenului i pot avea funcionare discontinu (ciclic) sau continu. Dimensiunile camerelor depind de dimensiunile i numrul de elemente prefabricate care se trateaz termic. Ele trebuie s fie izolate termic pentru reducerea pierderilor de cldur i tencuite la interior cu mortare impermeabile. Ciclul camerelor cu funcionare discontinu, este alctuit din urmtoarele etape: introducerea prefabricatelor n camer sau ncrcarea, tratarea termic i evacuarea din camer a prefabricatelor. Parcurgerea distinct a acestor etape conduce la efecte negative asupra calitii betonului, datorit duratei de pstrare prealabile foarte inegal a betonului; ultimele elemente introduse se prentresc ineficient, iar primele prea mult. Sub aspect economic au o eficien sczut datorit rulajului redus a tiparelor i a camerei. Tunelurile sunt camere de form alungit, n care tiparele cu elementele prefabricate se deplaseaz pe crucioare n lungul unor ine. Deplasarea are loc n mod ritmic sau continuu. Admisia aburului se face n lungul tunelului, cu debite diferite, astfel nct prefabricatele sunt supuse unui regim diferit n cele trei zone ale tunelului. n zona de intrare, temperatura crete treptat de la temperatura mediului nconjurtor din hala de fabricaie pn la temperatura de regim. n zona mijlocie a tunelului, cea mai dezvoltat ca lungime, admisia aburului se face n mod egal, ceea ce asigur un regim de temperatur constant. La captul dinspre ieirea din tunel nu se mai introduce abur, de aceea temperatura este n scdere continu. Dup ieirea din tunel, elementele prefabricate se pot decofra imediat.

a-seciune transversal; b- seciune longitudinal; 1-nivelul tunelului de tratare termic; 2-peretele tunelului; 3-platform superioar; 4-vagonete cu elemente prefabricate; 5-perdele de limitare a tunelului; 6-vagonete cu tipare decofrate.

Fig. XII.2: Tunel de tratare termic

Pentru a se economisi spaiu tehnologic i pentru a se folosi ct mai economic aburul, prin tunel pot circula, pe nlime, mai multe rnduri de crucioare. Fiecare rnd de crucioare circul pe o pereche de ine separate, amplasate pe console care ies din peretele lateral al tunelului.

Crucioarele sunt ridicate sau coborte la nlimea inelor cu ajutorul unor utilaje aflate cte unul la ambele capete ale tunelului. De obicei se construiesc cte trei pn la cinci tuneluri alturate, ceea ce contribuie n plus la economia de cldur. Tunelul se nchide la capete prin perdele de cauciuc, pnz sau, mai bine, cu perdele de aer cald. ntre zonele a II-a i a III-a tunelului se prevede o perdea de ap, la temperatura de regim a camerei, care mpiedic accesul aburului n zona a III-a a tunelului, mbuntind astfel efectul de rcire a pieselor. n zona a II-a se recomand ca piesele s fie stropite cu ap cald, pentru a le menine un grad mai ridicat de umiditate. La unele fabrici de tuburi de presiune din beton precomprimat se folosete aburirea n tuneluri. Tuburile sunt susinute n poziie orizontal de un monorai care le deplaseaz n lungul tunelului. Aceast metod are avantajul c tuburile pot fi decofrate imediat din tipare i se reduce astfel substanial numrul de tipare pentru utilarea liniei tehnologice. Lungimea unui tunel este n funcie de numrul de tipare care trebuie s se afle n acesta la un moment dat. Lungimea nu depete de obicei 130m. Aburul are n zona de regim constant 7090 C. O pies parcurge tunelul n 1216 ore, n funcie de forma ei, de raportul dintre volumul i suprafaa liber, precum i de grosimea pereilor. Dup ciclul artat, betonul atinge 70% din rezistena final. n afar de utilizarea direct a aburului, camerele cu funcionare continu mai pot fi nclzite cu registre de evi netede sau cu aripioare, prin care circul un agent nclzitor (ulei, abur, etc.), raze infraroii etc. n variantele de nclzire fr abur, este necesar introducerea n camer a unei cantiti de abur, sau acoperirea suprafeelor deschise e elementelor, pentru a mpiedica sau reduce pierderea apei din beton prin evaporare. XII.2.4.2. Aburirea n cuve de suprafa sau n cuve de adncime. n acest caz, camera de aburire const dintr-un spaiu nchis cu perei laterali i acoperit cu capace din metal sau beton armat. Capacele sunt prevzute cu straturi termoizolatoare pentru reducerea la minimum a pierderilor de cldur. Pentru etanarea capacelor n zona de rezemare pe pereii laterali ai cuvelor, se folosete un sistem de jgheaburi din profiluri laminate, n care se introduce nisip sau ap. n acest jgheab, capacul reazem prin intermediul unei aripi a unui profil cornier. Cuvele se numesc de suprafa (fig. V.3), cnd pereii laterali sunt ridicai ncepnd de la nivelul pardoselii liniei tehnologice.

Fig. XII.3: Cuv de tratare termic de suprafa

1-nivelul pardoselii din hala de fabricaie; 2-cuv de suprafa; 3-tipar; 4-elemente prefabricate; 5-perete lateral; 6-capac mobil; 7-urechi de agare pentru manipulare; 8-stat de termoizolaie; 9-garnitur de etanare.

Cuvele de adncime (fig. V.4) se construiesc sub nivelul pardoselii. Dintre acestea prezint unele avantaje cuvele de adncime, deoarece pierderile de cldur prin pereii laterali sunt mai mici. Pentru realizarea unor cuve cu nlime mai mare, se nal pereii cuvelor de adncime peste nivelul pardoselii. Cuvele de suprafa se folosesc n special la tehnologia n stand, tiparele fiind aezate n poziii fixe i fr a se face suprapuneri de tipare. Cuvele de adncime se folosesc, de obicei, la tehnologia cu agregate n lan. Din punctul de vedere al folosirii aburului i al spaiului tehnologic, cuvele de adncime sunt mai economice dect cele de suprafa, deoarece la aceeai suprafa de cuv corespunde un volum mai mare de elemente prefabricate tratate termic. Durata de pstrare prealabil este sensibil mai apropiat ntre elementele introduse n cuve i asigur un rulaj al tiparelor i a camerei mai eficient. Elementele n tipare, se stivuiesc n camer (1-2 stive,cte 5-8 tipare suprapuse), se aeaz capacul de nchidere si apoi se face tratarea termic prin introducerea controlat a aburului n camer.

1-nivelul pardoselii din hala de fabricaie; 2-nivelul cuvei de tratare termic; 3-tipar; 4-elemente prefabricate; 5-capac; 6- garnitur de etanare; 7-stat de termoizolaie.

Fig. XII.4: Cuv de tratare termic n adncime

XII.2.4.3. Aburirea n tipare suprapuse. O variant a clopotului de aburire care se aplic la tehnologia cu agregate n lan; const n folosirea tiparelor metalice sau din beton armat pentru formarea spaiilor de aburire.

1-funduri de metal; 2- elemente prefabricate; 3-spaiu prin care circul aburul; 4-garnitur de cauciuc.

Fig. XII.5: Baterie de tipare suprapuse

Tiparele sunt astfel alctuite nct se pot suprapune n stiv (fig. V.5). Primul tipar formeaz o camer ele aburire cu pardoseala. Al doilea tipar suprapus peste primul nchide etan spaiul n care se gsete piesa din primul tipar i aa mai departe. Fiecare tipar este prevzut cu un sistem de distribuire a aburului i cu garnituri de etanare. Deasupra ultimului tipar se aeaz un capac similar clopotului de aburire. XII.2.4.4. Aburirea sub clopot La execuia prefabricatelor n stand se folosete metoda de tratare termic sub clopot (fig. V.6). Piesa prefabricat se execut pe o platform, tiparul mpreun cu piesa sunt acoperite cu clopotul (1), care se manevreaz cu ajutorul urechilor de agare (3). Clopotul este format dintr-o structur de rezisten confecionat din profiluri laminate, asamblate prin sudur i mbrcate cu tabl. Tabla este acoperit cu un strat de izolaie termic (6). Pentru etanare se folosete o garnitur (5), din cauciuc, psl sau material plastic. Aburul intr n clopot printr-o eava de racordare. Este recomandabil ca eava de racordare s se continue n interiorul clopotului cu o eava distribuitoare perforat care s repartizeze aburul n mod uniform cel puin pe una din laturile clopotului. n acest fel se evit supranclzirea unei zone a elementului prefabricat. Orificiile pot fi repartizate uniform pe lungimea evii, n care caz diametrul lor crete spre captul evii sau este constant, ns sunt mai dese spre captul evii.

Fig. XII.6: Clopot de aburire

1-clopot; 2- elemente prefabricate; 3- urechi de agare; 4-tipar; 5- garnitur de cauciuc pentru etanare; 6- stat de termoizolaie; 7-eav pentru racord de abur.

XII.2.4.5. Tratarea termic sub prelate, sau n spaii nchise, realizate din structuri uoare. Aceste soluii constituie de fapt improvizaii, pentru cazurile cnd numrul de elemente necesar de prefabricate este redus sau foarte redus, n tehnologia pe stand. Fig. XII.7: Aburire sub prelat
1-element format n tipar; 2-surs de abur; 3-prelat.

Posibilitatea de dirijare i control al regimului de tratare este foarte precar, de aceea nu se adopt viteze mari de nclzire i temperaturi mari de tratare izotermic; temperatura maxim nu depete de obicei 50-60C. Pentru elemente de dimensiuni mici sau foarte mici se pot realiza spaii nchise sub prelate (fig. V.7, sau din structuri uoare (clopot), etaneizate pe contur i izolate termic, n care se injecteaz abur. XII.2.4.6. Tratarea termic n bazine cu ap cald La unele elemente prefabricate speciale, la care se urmrete ca prin tratare termic s nu se creeze pori n beton, pentru ca acesta s rmn impermeabil, se procedeaz la ntrirea accelarat a betonului n bazine cu ap cald. Temperatura apei este cuprins intre 40 i 80 C. Metoda se aplic, de exemplu, la tuburile de presiune din beton armat sau precomprimat pentru alimentri cu ap. Elementele prefabricate se introduc n bazin dup 46 ore de la confecionare, timp n care betonul depete faza de priz i ncepe o uoar ntrire. Durata tratrii termice n bazine se stabilete pentru fiecare tehnologie n parte, dup condiiile speciale cerute i dup cimentul folosit. Ea variaz ntre 8 i 24 de ore. Un alt exemplu de astfel de tratare termic se ntlnete la ntrirea betonului din torcretul tuburilor de presiune din beton precomprimat. Dup aplicarea torcretuiui se ateapt 6 ore. Apoi tubul se introduce n bazine cu ap la temperatura de 60 C, unde ntrirea continu timp de 24 de ore, dup care se obine rezistena necesar pentru ncercarea tuburilor la presiune interioar. XII.2.4.7. Tratarea termic prin stropirea cu ap cald Acest procedeu tehnologic se folosete la tratarea termic a tuburilor de presiune din beton precomprimat centrifugat. Tuburile sunt introduse n camere in form de tunel, unde sunt stropite permanent i uniform, pe toat suprafaa liber a betonului, cu un jet pulverizat de ap cald. Apa curge ntr-un bazin, de unde este recirculat, folosindu-se astfel cantitatea de cldur pe care o pstreaz.

XII.2.5. Tratarea termic la presiune ridicat (autoclavizare) Autoclavizarea este metoda de ntrire rapid a betonului supus n acelai timp la o presiune de circa 8- -10 atmosfere i la o temperatur de 170 - 185 C. Acest tratament termic se aplic in autoclave (fig. V.8), care sunt camere cilindrice, robuste, capabile s suporte presiunea ridicat interioar. n timpul autoclavizrii, betonul este n contact direct cu aburul. Autoclavizarea se folosete n special la fabricarea betonului uor celular. Metoda se poate ns aplica i betonului greu, ea constituind una dintre cele mai eficiente metode de tratare termic. Prin autoclavizare, n condiiile de temperatur i presiune indicate, se poate obine dup un tratament de circa 11 - 14 ore o rezisten a betonului egal cu marca la 28 de zile. Dup tratamentul termic, rezistena betonului nu mai crete i rmne egal cu cea de la sfiritul autociavizrii. Ciclul de autoclavizare este urmtorul: ridicarea presiunii i temperaturii 1 - 3 ore; regim izobar (presiune i temperatur constant) 8 - 10 ore; scderea presiunii 1 - 2 ore; rcire 1/2 - 1 or. Regimul exact de autoclavizare se stabilete pentru fiecare tip de ciment folosit n parte, deoarece are o mare importan stabilirea exact a timpului de tratare termic care influeneaz comportarea cimentului. La temperatura de peste 170C procesul de hidratare a cimentului este intensificat n comparaie cu procesul de hidratare care are loc la temperaturi sub 100C (cu care se lucreaz curent la celelalte tratamente termice) i, din aceast cauz, nisipul silicios devine activ i reacioneaz puternic cu hidroxidul de calciu din ciment. n timpul autociavizrii se menine o presiune constant. O scdere a presiunii poate periclita ntregul lot de elemente prefabricate aflat sub tratament.

Fig. XII.8: Autoclav

1-perete; 2-fund fix; 3-capac mobil; 4-dispozitive de nchidere a capacului; 5-reazem mobil pe role; 6-rezem fix; 7-ine pentru deplasarea vagonetelor; 8-distanieri; 9-conduct de admisie a aerului; 10-conduct de vacuumare; 11-conduct de evacuare a aerului; 12-condens.

XII.2.6. Metode de urmrire i control ale tratamentului termic. Pentru a se constata dac betonul, n urma tratamentului termic, a ajuns la rezistena prescris n proiect, necesar decofrrii sau transferului efortului de precomprimare, se fac verificri prin metode distructive pe epruvete de proba (cuburi i prisme) prin ncercri de laborator sau direct pe piese, prin metode nedistructive, folosind sclerometre sau aparate pe baz de ultrasunete. Dac este necesar, se continu tratarea termic pn la atingerea rezistenelor prescrise. Efectul tratrii termice se constatei i prin urmrirea presiunii i a temperaturii aburului sau a temperaturii betonului in timpul tratrii termice. Presiunea aburului se urmrete prin citirea periodic a manometrelor de la cazanele de abur de la uzina termic i a celor aflate pe conductele de alimentare cu abur. O deosebit importan are urmrirea presiunilor n autoclave. Dac se constat o scdere, se intervine imediat pentru a se aduce presiunea la nivelul necesar. De asemenea se poate urmri temperatura aburului sau a apei n mediul crora se gsesc prefabricatele. Msurarea temperaturii se poate face cu termometre de tip industrial, ale cror rezervoare se introduc n orificii special prevzute n capacele cuvelor sau in betonul elementelor prefabricate. Temperatura betonului se recomanda s se ia ct mai aproape de peretele tiparului nclzitor. Pentru a nu da natere la erori mari n determinri, orificiile respective se pot umple cu ap sau pot fi prevzute cu tuburi de metal care au n ele ulei. Apa sau uleiul au rolul de a transmite termometrului o temperatur ct mai apropiat de cea a betonului, ceea ce nu se obine dac orificiul este lsat gol, n aer producndu-se cureni. Golurile care se fac n beton nu trebuie s aib un diametru mult mai mare dect cel al termometrului. Ele se execut cnd betonul este nc moale, pentru a nu fi necesar o spargere a betonului ntrit. Se pot folosi i golurile din piese, care snt prevzute pentru dispozitive de prindere, instalaii etc. Temperatura se mai poate determina i cu ajutorul aparatelor de urmrire a temperaturii de la distan. De asemenea, temperatura se mai poate msura i cu termografe. Termografele snt aparate care funcioneaz pe baza principiului logometric i au posibilitatea de a nregistra permanent temperatura ce se determin pe diagrame care se schimba periodic. Diagrama este pus n micare de un mecanism de ceasornic, care o deplaseaz in aa unui ac nregistrator. Indiferent de sistemul de msurare a temperaturii i a presiunii, este important ca operaia s nu se reduc numai la o simpl nregistrare, ci s se intervin imediat dup ce se constat o abatere de la programul fixat. Respectarea ntocmai a regimului stabilit condiioneaz direct realizarea rezistenei de decofrare a betonului in funcie de numrul de ore stabilit i, ca urmare, realizarea planului de producie. Orice abatere de la regimul de tratare termic stabilit poate duce la distrugerea betonului (n cazul depirii temperaturii prescrise) sau la realizarea unor rezistente insuficiente pentru decofrare (n cazul unei temperaturi inferioare). XII.2.7. Tratarea elementelor prefabricate dup decofrare Prin scderea temperaturii n ultima faz a tratrii termice, temperatura elementelor prefabricate nu ajunge totui la temperatura mediului nconjurtor.

Se recomand ca elementele prefabricate proaspt decofrate s fie manevrate cu o deosebit atenie i s se evite variaiile brute de temperatur, care pot provoca tensiuni interioare n piese i fisurarea lor. Diferena maxim intre temperatura piesei i a mediului nconjurtor nu trebuie s depeasc 40C. Pe timp friguros, avnd n vedere c sub temperatura de +5C practic nu mai continu ntrirea betonului, se recomand ca prefabricatele s fie inute n spatii nchise, nclzite, pn ating rezistena de 70% din rezistena final prevzut in proiect. n felul acesta se asigur rezistena care este suficient pentru transport i montaj. In timpul verii, betonul trebuie protejat mpotriva uscrii prea puternice. Pentru aceasta, elementele prefabricate snt ferite de soare i snt umezite permanent prin stropire cu ap. Stropirea se poate realiza cu ajutorul furtunurilor dirijate manual sau prin instalarea unor dispozitive automate de stropire.

XIII. BETONAREA PE TIMP FRIGUROS

XIII.1. GENERALITI n ramura construciilor se consider perioad friguroas, intervalul de timp n care temperatura aerului exterior este mai mic de +5C. Temperatura se msoar dimineaa la ora 7, la umbr la o nlime de 2 metri de la sol i la o distan de 5 metri de orice construcie. Convenional, perioada de timp friguros este cuprins ntre 15 noiembrie i 15 martie, cnd probabilitatea de coborre a temperaturii sub +5C este mare, legiferat prin normativul C16/84 si NE 012-99. La temperaturi sub +5C pe de o parte, se produc fenomene, care determin ntrzieri considerabile n procesul de ntrire a betonului sau care pot cauza defecte grave n structura acestuia, iar pe de alt parte, scade productivitatea muncii, ca urmare a senzaiei de frig i a mbrcminii mai groase, folosirea mnuilor de ctre muncitori. Continuitatea execuiei lucrrilor de construcii rezult n principal din: - necesitatea intrrii ct mai curnd n circuitul economic (intrrii n exploatare) a investiiilor de orice natur; - necesitatea utilizrii continue i intensive a bazei materiale de producie din construcii; - necesitatea folosirii raionale a forelor de munc i asigurrii venitului personalului muncitor. XIII.2. EFECTUL TEMPERATURILOR SCZUTE Efectul temperaturii n perioada de timp friguros, asupra structurii i proprietilor tehnice ale betonului ntrit este foarte diferit, n funcie de nivelul temperaturii mediului n care se face ntrirea i de compoziia betonului. Din punct de vedere al nivelului temperaturii se disting dou situaii: - cnd temperatura este cuprins ntre zero i plus cinci grade Celsius (+0C <t<5C), deci este pozitiv; - cnd temperatura este negativ sub zero grade (t<0C). XIII.2.1. Efectul temperaturilor sczute pozitive Temperaturile sczute determin o ncetinire a interaciei cu apa a cimentului. ncetinirea proceselor de hidratare-hidroliz are consecine nefavorabile asupra vitezei de ntrire a betonului, reducnd-o sensibil. Aceasta reduce ritmul de execuie a lucrrilor i imobilizeaz pe o durat mai mare de timp cofrajele, micornd rulajul lor; efectele negative sunt de ordin economic. Rezistena final a betoanelor ntrite la temperaturi sczute, dar pozitive, este superioar celor pstrate la temperaturi mai ridicate. Explicaia const n superioritatea calitii structurii liantului ntrit. La temperaturi sczute, se dezvolt structuri cu grad de dispersie mai mare i mai omogene, cu mai puine defecte, porozitatea mai redus i suprafaa specific a produilor de hidratare mai ridicat. XIII.2.2. Efectul temperaturilor negative Temperaturile negative determin nghearea fazei lichide. nghearea fazei lichide, pe de o parte, accentueaz ncetinirea reaciilor fizico-chimice, pn la stagnarea lor, iar pe de alt parte, produce mrirea volumului acesteia, cu aproximativ 9%. Se apreciaz c stagnarea proceselor fizico-chimice se produce

ntre -15 ... -30C. La noi n ar s-a admis, convenional, c stagnarea se produce la -10C. nghearea fazei lichide se poate produce cnd procesul de ntrire se afl n stadii caracteristice diferite; convenional, distingem 3 situaii: - betonul este proaspt turnat, cimentul nu a nceput priza; - priza a nceput ori s-a terminat sau betonul are rezistene slabe sau foarte slabe; - betonul are rezistene mecanice suficient de mari. XIII.2.2.1. nghearea fazei lichide imediat dup turnarea betonului nghearea imediat dup turnarea betonului a fazei lichide, nsoit de o mrire a volumului acesteia, provoac o expandare (afnare) a betonului, care se pstreaz i dup dezgheare; procesele fizico-chimice ncetinesc, foarte mult sau stagneaz. Dup dezgheare reaciile de hidratare-hidroliz cresc n intensitate dar betonul ntrit va avea o structur accentuat poroas deci o permeabilitate mare i rezistene mecanice mult diminuate. Turnarea betonului la temperaturi sczute, de pn la -10C,(ct se admite la noi n ar) nu creeaz condiii de ngheare instantanee a betonului n ntreaga seciune a elementelor de dimensiuni curent ntlnite n structuri. Aceasta se datoreaz temperaturii pozitive minime a betonului, admis dup turnare (>+5C), exotermiei cimentului i izolrii termice asigurate de cofraj. Cum nghearea se produce de la exterior spre interior, foarte probabil c priza cimentului ncepe sau chiar se termin, nainte de a nghea faza lichid, deci betonul intr ntr-un stadiu de evoluie care nu mai permite recompactarea; Dezghearea se produce de la exterior spre interior, ntr-un ritm foarte lent, n condiii naturale, astfel c pn la dezghearea n ntreaga seciune, priza cimentului ncepe, sau se termin, n straturile periferice ale elementului; trebuie s inem seama i de evoluia proceselor fizico-chimice care se desfoar anterior ngherii betonului. XIII.2.2.2. nghearea fazei lichide n timpul sau dup sfritul prizei nghearea fazei lichide n timpul sau dup sfritul prizei, cnd betonul are rezistene foarte slabe sau slabe, aduce prejudicii grave asupra proprietilor tehnice ale betonului ntrit. n microstructur se produc degradri fizice importante, datorit presiunii create de mrirea volumului fazei lichide ngheate care determin afnarea produilor de hidratare i ruperi de legturi formate; legturile nu se mai pot reface dect ntr-o foarte mic msur dup dezgheare. Efectul distructiv n acest stadiu de evoluie a proceselor, depinde de cantitatea de ap liber care se gsete n beton n momentul ngherii i de rezistena betonului n acelai moment. Efectul negativ este mai pronunat la betoanele cu un coninut mai mare de ap i care a atins un nivel sczut de rezistent n momentul ngherii. Dac nghearea s-a produs n faza iniial a ntririi, degradrile sunt grave, compromind calitatea betonului; nghearea i dezghearea repetat, fie i de un numr foarte mic de ori n aceast faz, conduce la distrugerea total i iremediabil a structurii betonului. XIII.2.2.3. nghearea fazei lichide dup ce betonul a atins rezistene suficient de mari

nghearea fazei lichide, dup ce betonul a atins rezistene suficient de mari nu mai prezint pericol de diminuare important a calitii acesteia. Dac rezistena betonului depete o anumit valoare, nghearea sa poate chiar determina o cretere a rezistenelor finale (lucru valabil pentru un singur ciclu de ngheare n timpul ntririi, deoarece nghearea-dezghearea repetat, mai ales a betoanelor saturate cu ap, provoac degradarea acestora, indiferent de rezistena lor). Rezistena minim pe care trebuie s o aib betonul, pentru a nu fi degradat de prima ngheare a fazei lichide, se numete "rezisten critic". Rezistenei critice i corespunde un grad critic de maturizare Mk al betonului. Gradul de maturizare M al betonului se definete prin suprafaa cuprins ntre izoterma de -10C (temperatur admis convenional, la care procesele fizicochimice stagneaz) i curba de variaie a temperaturii betonului sau mortarului de ciment (fig. VI.1), maturitatea se exprim n hC. Maturitatea betonului ntrit n condiii normale (+20C) este: M 28 =(20+10)C 28zile 24ore/zi=20.160 hC

Fig. XIII.1: Gradul de maturizare al betonului Nivelul de ntrire beta al betonului sau mortarului de ciment, are coresponden n gradul de maturizare, care se determin cu relaia: M = (20+10)C M - gradul de maturizare corespunztor nivelului de ntrire (hC), - nivelul de ntrire al betonului sau mortarului exprimat n procente din rezistena la 28 zile (R 28 ); - durata de timp n care se obine nivelul de ntrire la temperatura normal (h). Gradul de maturizare M, corespunztor nivelului de ntrire , este aproximativ constant, dac temperatura betonului sau mortarului nu are abateri mai mari de +15C fa da temperatura normal de ntrire (+20C): M = ( m +10) = constant m - temperatura medie n perioada (C) Gradul de maturizare efectiv M , la temperatura i ntr-o durat de timp stabilete cu relaia: M i = ( i +10) i

i, se

Valoarea gradului de maturizare M a betoanelor i mortarelor de ciment, corespunztoare diferitelor niveluri de ntrire , este dat n tabelul XIII.1. Tabel XIII.1: Corelarea gradului de maturizare cu nivelul de ntrireal betonului i mortarului de ciment Gradul de maturizare M (hC) pentru beta=(%R 28 ) Tipul cimentului 10 20 30 40 50 60 70 80 90 Cem II A-S 32,5 600 880 1290 1880 2760 4050 5930 8780 13100 Cem I 32,5 520 770 1150 1690 2510 3720 5520 7880 12100 Cunoaterea evoluiei gradului de maturizare, respectiv a rezistenei la compresiune a betonului este esenial n condiiile de ntrire pe timp friguros, deoarece pe baza ei se poate stabili cu suficient precizie; a) momentul cnd betonul a ajuns la gradul critic de maturizare MK , respectiv la rezistena critic; valorile stabilite necesare gradului critic de maturizare sunt date n tabelul XIII.2. Tabel XIII.2: Valori ale gradului critic de maturizare a betonului i mortarului de ciment, preparate cu cimenturi i raportori A/C diferite Gradul critic de maturizare Mk (hC) pentru A/C Tipul cimentului 0,40 0,50 0,60 0,70 Cem II A-S 32,5 650 1100 1400 1620 Cem I 32,5 620 1000 1270 1540 Realizarea gradului critic de maturizare i deci a rezistenei critice, elimin sau reduce foarte mult posibilitatea scderii rezistenelor finale ale betonului, chiar dac acesta va fi ulterior expus ngheului. Condiia pentru ca nghearea apei din beton s nu duneze calitii acestuia se exprim prin relaia: M i = ( i +10) i k i M i - gradul de maturizare efectiv i - temperatura medie a betonului (C) n intervalul de timp tau i; i - durata (intervalul) de timp n care betonul a avut temperatura medie (h);

k i - coeficient de echivalare al gradului de maturizare obinut la temperatura i cu cel obinut la temperatura normal (+20 C). Tabel XIII.3: Valori ale coeficientului k i de echivalare a gradului de maturizare realizat la temperatura i Coeficientul k i de echivalare (corelare) a gradului de maturizare realizat la temperatura i , cu gradul de maturizare la +20C 1...5 i 1 2 3 4 5 k i 0,270 0,420 0,560 0,660 0,760 i 6 7 8 9 10 6...10 k i 0,800 0,840 0,868 0,884 0,900 i 11 12 13 14 15 11...15 k i 0,912 0,924 0,936 0,948 0,960 i 16 17 18 19 20 16...20 k i 0,968 0,976 0,984 0,992 1,000 i 21 22 23 24 25 21...25 k i 1,020 1,040 1,060 1,080 1,100 i 26 27 28 29 30 26...30 k i 1,136 1,172 1,208 1,244 1,280

Durata critic de maturizare k se evalueaz cu relaia:

k = i
Valorile coeficientului k i de echivalare (corelare) a gradului de maturizare realizat la temperatura i se dau n tabelul XIII.3. b) nivelul de ntrire la care a ajuns betonul, n vederea aprecierii posibilitii de decofrare. Pe baza gradului de maturizare efectiv calculat, (echivalent cu ntrirea n condiii normale, se stabilete nivelul de ntrire n procente (tabelul XIII.1), care trebuie s fie mai mare sau cel puin egal cu cel din condiia de decofrare (tabelul XIII.4). n cazul c nivelul de ntrire efectiv este mai mic, trebuie asigurate n continuare betonului temperaturi pozitive, pn la atingerea rezistenei minima de decofrare. Tabel XIII.4: Condiii de decofrare pentru elemente din beton armat Deschiderea Rezistena minim Nivelul de Poziia cofrajului elementului de la compresiune ntrire (%R 28 ) 2 construcie (m) (N/mm ) Vertical 2,5 l2 50 Orizontal 2<l6 70 l>6 85 Valorile i i i rezult din msurarea temperaturii betonului la intervale de timp, dup cum urmeaz: - n primele 8 ore dup turnare, din 2 n 2 ore; - n urmtoarele 16 ore din 4 n 4 ore; - dup primele 24 ore odat la 8 ore. Se va calcula astfel, gradul de maturizare efectiv realizat n fiecare zi, pn cnd este ndeplinit condiia de decofrare. Pe baza acelorai msurtori se stabilete maturizarea critic pentru nghe. XIII.3. PREPARAREA, TRANSPORTUL I PUNEREA N LUCRARE A BETONULUI Prepararea, transportul i punerea n lucrare a betonului pun probleme mai deosebite, pe timp friguros. n timpul acestor operaii se produc pierderi de cldur care trebuie limitate n msura posibilitilor, pentru a se reduce cheltuielile suplimentare ocazionale de executarea lucrrilor de beton pe timp friguros. Prima condiie este aceea de asigurarea calitii amestecului proaspt. Ea se realizeaz prin utilizarea materialelor de calitatea stabilit, dozarea corect a acestora i omogenizarea corespunztoare a amestecului. n principiu, durata de amestecare trebuie s creasc, pe timp friguros, cu cel puin 50% fa de durata de amestecare la temperatura normal. Se realizeaz astfel o omogenizare mai bun a amestecului i activizarea hidratrii cimentului; durata minim de amestecare este de 1,5-2 minute. Prepararea betonului trebuie s fie fcut n spaii nchise i suficient nclzite pentru a nu provoca pierderi importante de cldur n timpul desfurrii acestui proces.

XIII.3.1. Prepararea betonului XIII.3.1.1. Alegerea materialelor i compoziia betonului Pentru realizarea compactitii i rezistenelor mecanice a betoanelor turnate pe timp friguros, trebuie s se acorde o importan mare alegerii materialelor i stabilirii compoziiei acestora. Cimenturile care se utilizeaz la prepararea betoanelor turnate n structurile obinuite, este necesar s aib viteze iniiale mari de ntrire i exotermie ridicat. Aceste condiii sunt ndeplinite de cimenturile alitice i pot fi accentuate (n faza iniial de ntrire) de ctre fineea mai mare de mcinare. Betoanele care se toarn n structurile masive, se prepar cu cimenturi avnd o activitate mai redus; exotermia ridicat a cimentului poate influena negativ datorit diferenelor mari de temperatur i deci a dilatrii difereniate care apar ntre zonele periferice i cele din interiorul elementului. Coninutul n impuriti a agregatelor trebuie cunoscut; nu se vor folosi acele agregate care au influen negativ asupra desfurrii proceselor de hidratare i a proprietilor tehnice ale betonului ntrit. Raportul A/C s fie ct mai redus, att pentru a influena favorabil asupra vitezei de ntrire ct i pentru a diminua efectul ngherii fazei lichide. Lucrabilitatea se recomand s fie ameliorat prin folosirea aditivilor plastifiani, cu precdere a celor antrenori de aer, care favorizeaz formarea unei poroziti foarte fine, nchise i uniform distribuite, asigurnd o comportare bun a betonului la nghe. XIII.3.1.2. nclzirea materialelor componente ale betonului La preparare, betonului trebuie s i se asigure temperatura minim necesar. Temperatura minim a betonului la ieirea din maina de amestecat se stabilete pe baza unor calcule termotehnice lundu-se n considerare: - temperatura minim pe care trebuie s o aib dup punerea sa n lucrare; - pierderile de clduri care se produc n timpul transportului, transbordrilor, ateptrilor, turnrii i compactrii betonului etc. Se recomand, n general, ca temperatura betonului la ieirea din maina de amestecat s fie de cel puin +10C, pentru temperaturi ale mediului exterior n jur de +5C i de minimum +15...+20C, pentru temperaturi exterioare cuprinse ntre +5C i -5C. Temperatura maxim a betonului, dup amestecare, nu este bine s depeasc 40...50C, tiut fiind c odat cu creterea temperaturii amestecului se accentueaz fenomenele care influeneaz negativ asupra lucrabilitii i rezistenelor finale ale betonului. Temperatura minim pe care trebuie s o aib amestecul dup preparare se poate obine prin nclzirea artificial a componenilor, cu excepia liantului, care este interzis a fi nclzit. Folosirea apei calde, sau introducerea aburului direct n malaxor, sunt soluii mai eficiente i comode, dar dat fiind ponderea ei mic n amestec, nu este posibil ridicarea substanial a temperaturii amestecului. nclzirea apei se poate realiza cu urmtoarele mijloace: - cazane pentru furnizarea de ap cald sau abur, se utilizeaz la consumatori mari, n staii de prepararea betonului cu caracter permanent sau de lung durat. In cadrul fabricilor de prefabricate, sursa de nclzire a apei este de regul aceeai care asigur aburul pentru tratarea termic; - introducerea direct a aburului de la cazan n rezervor cu apa; - rezervoare cu serpentine, pentru consumatori de cantiti medii sau mici;

- cazane sau vase aezate pe plite, la lucrri de volum foarte mic. Temperatura apei nu trebuie sa depeasc 60C, la amestecurile cu cimenturi alitice i de finee mare, i 70C la cele cu cimenturi avnd activitate mai slab i cu adaosuri. Dac se procedeaz la o preamestecare a agregatelor cu apa (nainte de introducerea cimentului), temperatura acesteia sau aburului poate fi mai ridicat. Agregatul fiind componentul cu cea mai mare pondere trebuie s fie nclzit pentru ca amestecul s ajung la temperatura cerut, la ieirea din malaxor. O atenie deosebit trebuie acordat nclzirii cnd agregatul are temperaturi negative i apa de la suprafaa granulelor este ngheat. n aceast situaie apar dou aspecte distincte. Primul aspect se refer la formarea unor aglomerri (bulgri) ca urmare a legturilor dintre granulele agregatului formate prin intermediul apei ngheate. Dispersia granulelor n amestec nu se poate realiza n betonier, chiar dac aceti bulgri se sparg, ei nu pot fi integral sfrmai. Rmn astfel aglomerri de agregate care creeaz discontinuiti n beton, reduc omogenitatea acestuia i ngreuneaz punerea sa n lucrare. Al doilea aspect se refer la prezena apei ngheate la suprafaa agregatului, care se interpune ntre pasta de ciment i granule, cu consecine negative asupra calitii betonului ntrit. Pentru a se evita efectele negative artate mai sus este necesar ca agregatul s fie nclzit suficient pentru a ajunge la temperaturi pozitive. nclzirea agregatelor se poate face utiliznd: - cuptoare speciale - buncre nclzitoare - abur injectat n masa agregatului Cuptorul special (fig. XIII.2) este cel mai productiv i poate nclzi agregatul la temperaturi de pn la 100C, concomitent cu uscarea acestuia; are funcionare continu. Are o lungime cuprins ntre 3,00 i 8,00m, cu un diametru de 0,70...1,00m. Temperatura din interior este de circa 200...250C. Fig. XIII.2: Cuptor de nclzire-uscare a agregatului
1-injector aer cald; 2-cuptor rotativ; 3-plnie prin care intr agregat ngheat;

Buncrele nclzitoare (fig. VI.3) sunt prevzute cu serpentine, registre de evi sau perei dubli prin care circul un agent nclzitor (aburul).

A-A - seciune orizontal; B-B - seciune vertical;

Fig. XIII.3: Dezghearea i nclzirea agregatelor n buncre

Injectarea aburului n masa agregatului (fig. XIII.4) este eficient sub aspectul transferului de cldur. Apa rezultat din condensarea aburului rmne n agregat, creeaz o umiditate excesiv a acestuia i deci d natere la probleme dificile de limitarea cantitii maxime de ap n amestec. Fig. XIII.4: nclzirea direct cu abur a agregatului
1-prelat; 2-ace (duze) nclzitoare; 3-agregat dezgheat; 4-furtun flexibil; 5-racord distribuie; 6-conduct cu abur

Toate procesele i operaiile cuprinse ntre prepararea betonului i protejarea lui dup turnare, trebuie efectuate ntr-un timp minim pentru a reduce pierderile de cldur. XIII.3.2. Transportul betonului Reducerea duratei de transport este posibil, n primul rnd, prin amplasarea staiei de preparare pe antier, ct mai aproape de obiect, sau alegerea furnizorului de beton care este amplasat la distana cea mai apropiat de antier. Staionrile la descrcare s fie de asemenea ct mai scurte. Mijloacele n care se transport betonul (autobasculante, roabe, tomberoane, vagonete, bene) se izoleaz termic, cptuindu-se pereii metalici, la exterior, cu un strat de psl mineral, protejatmpotriva umezelii i etanat cu un strat de carton asfaltat, ntregul ansamblu fiind prins de recipientul respectiv cu plase de srm. La partea superioar betonul se acoper cu un capac din scndur i carton asfaltat, cu sau fr alt material izolant; n acelai mod se izoleaz i buncrele. Transbordarea betonului dintr-un mijloc n altul reprezint, de asemenea,o surs important de pierderi de cldur. XIII.3.3. Punerea n lucrare a betonului Punerea n lucrare a betonului principial se face ca n condiii climatice normale, cu urmtoarele precizri suplimentare: - se vor curaa cofrajele i armturile de ghea i zpad, iar locul de turnare se va nclzi cu abur; - armturile se dezghe cu abur sau aer cald (nu cu foc, deoarece pe ele s-ar depune fum i se micorez aderena; - dac popii rezem direct pe pmnt, se are n vedere fenomenul de nghedezghe; - turnarea i compactarea se va face ntr-un ritm mai alert i fr ntrerupere (dac este cazul zi i noapte), pn la realizarea structurii sau tronsonului prevzut a se turna; - ntreruperea turnrii se va face cnd temperatura aerului scade sub -10C i cnd intemperiile (zpada abundent, vnt puternic etc.) mpiedic circulaia i activitatea echipelor de transport,turnare i protejare a betonului; - compactarea se va executa cu mijloace mecanice; - se va proteja betonul n cel mai scurt timp dup punerea sa n lucrare;

- n cazul ntreruperii n turnare nainte de reluare se va cura suprafaa, la rostul de turnare, cu piul, pentru a se ndeprta prile eventual ngheate i se va nclzi cu apa avnd temperatura de 20...40C. XIII.4. METODE I PROCEDEE TEHNOLOGICE UTILIZATE LA TURNAREA BETONULUI PE TIMP FRIGUROS Caracteristicile generale ale metodelor de execuie a lucrrilor de betonare pe timp friguros sunt: - protejarea mpotriva ngherii fazei lichide din beton, pn cnd acesta a ajuns la gradul critic de maturizare, sau la gradul de maturizare necesar decofrrii; - crearea unor condiii de ntrire care s aib efecte ct mai favorabile asupra vitezei de ntrire ei proprietilor tehnice ale betonului ntrit. Pentru turnarea pe timp friguros se poate adopta una din urmatoarele metode: - metoda conservrii cldurii betonului (metoda termos); - metoda execuiei lucrrilor de betonare n spaii nchise i nclzite; - metoda nclzirii betonului dup turnare; - metode combinate. Se recomand adoptarea acelor metode i procedee, care conduc la un consum minim de energie, materiale i fore de munc. XIII.4.1. Metoda conservrii cldurii Metoda conservrii cldurii, sau metoda termos, const n reducerea pierderilor de cldur prin izolarea termic a elementului dup turnare, astfel c rcirea betonului s se produc ct mai lent. Cantitatea de cldur pe care amestecul o are dup turnare, plus cea rezultat din exotermia cimentului i izolarea termic, trebuie s fie capabile de a menine o temperatur suficient de ridicat i pe o perioad suficient de mare n masa betonului pentru c acesta s ajung la gradul de maturizare cerut, nainte de a nghea.

Fig. XIII.5: Protejarea elementelor din beton armat dup turnare cu panouri termoizolante
1-fundaie pahar; 2-material termoizolator; 3-stlp;

Conservarea cldurii betonului se poate face prin protejarea elementului cu panouri termoizolatoare (fig. XIII.5), sau utiliznd cofraje cu perei dublii. Spaiul dintre perei dac este bine etaneizat poat rmne gol, izolarea termic constituind-o aerul dintre perei, sau se poate umple cu un material termoizolator.

XIII.4.2. Metoda nclzirii dup turnare a betonului Metoda este specific elementelor de masivitate redus, cum sunt de exemplu, cele de suprafa, cu seciuni mici etc. si const n nclzirea betonului dup ce el a fost pus n lucrare. Procedeele de nclzire frecvent folosite sunt: - cu abur - termoelectric - cu aer cald nclzirea se poate face la niveluri i pe durate diferite. Dup nivelul de nclzire deosebim dou regimuri: - nclzirea la temperaturi normale sau moderate (regim uor) - nclzirea la temperaturi ridicate (regim dur). a) Regimul uor de nclzire poate avea ca scop: reducerea vitezei de rcire a betonului, meninerea constant a temperaturii de dup turnare a betonului pe o anumit perioad de timp, sau ridicarea temperaturii betonului pn la cel mult 2030C. Tratarea la regimul uor se caracterizeaz n general prin lipsa perioadei de prentrire; creterile de temperatur dup turnare sunt mici i se realizeaz cu viteze foarte reduse. Procedeul de nclzire cu abur const n circularea acestuia prin pereii dublii ai cofrajului sau prin conducte de metal (evi) montate n interiorul elementului. nclzirea se poate face pe una sau mai multe fee ale elementului. Feele exterioare ale cofrajului se vor izola termic pentru a reduce pierderea de cldur ctre mediul exterior. nclzirea cu aer cald se va face ca i n cazul folosirii aburului, evitndu-se contactul direct a aerului cald (agentul nclzitor), cu suprafaa betonului, pentru a preveni evaporarea apei din amestec. Acest lucru poate fi realizat prin acoperirea etane a suprafeei libere a elementului cu o folie de polietilen. Aburul cald se furnizeaz frecvent de ctre aeroterme. n cazul planeelor, spaiul de circulaie a agentului nclzitor, se creeaz din panouri de cofraj izolate termic, sprijinite pe capre de oel la aproximativ 10cm deasupra plcii. Pe msur ce se toarn i se compacteaz betonul, se monteaz panourile izolatoare termic, care la rndul lor se vor proteja cu prelate sau folii de polietilen. Fig. XIII.6: Tratarea betonului, prin circularea agentului nclzitor n pereii dublii ai cofrajelor

a-nclzirea elementului pe patru fee (seciune plan); b-nclzirea elementului pe dou fee (seciune vertical); c-nclzirea pe o fa (seciune vertical); 1-elementul de beton armat; 2-panou de cofraj; 3-spaiu de circulaie a agentului nclzitor; 4-panou de cofraj izolat termic.

Tratarea termoelectric (nclzirea electric), se utilizeaz cu precdere la elemente cu modul de suprafa mare, prin aplicarea pe una sau mai multe fee ale elementului, a unor panouri nclzitoare. b) Regimul dur de nclzire, presupune ridicarea temperaturii betonului la niveluri de cel puin 35-40C. Se creeaz astfel condiii de ntrire accelerat, asemntoare sau identice cu cele din industria prefabricatelor.

1-elementul de beton armat; 2-material pentru izolarea termic a construciei; 3-cofrajul nclzitor; 4-conducte pentru circulaia agentului nclzitor; 5-izolaia termic a cofrajului; 6-izolaia termic a suprafeei libere a elementului.

Fig. XIII.7: Tratarea betonului n cofraje nclzitoare

Aplicarea procedeului de accelerare a ntririi betonului se realizeaz cu cofraje metalice care sunt prevzute fie cu conducte, fie perei dublii, prin care circul un agent nclzitor; de regul este folosit aburul. Procedeul prezint avantajele i dezavantajele accelerrii ntririi betonului prin tratarea termic, de aceea la adoptarea lui trebuie s fie luai n considerare toi factorii de influen i msurile necesare. Pentru reducerea pierderilor de cldur n mediul nconjurtor; cofrajele se izoleaz termic; de asemenea se izoleaz termic suprafeele deschise ale elementului. VI.4.3. Metoda turnrii i pstrrii betonului n spaii nchise i nclzite Metoda const n crearea unei incinte nchise, care se nclzeste. Crearea de spaii nchise se poate face diferit dup specificul construciei i a mrimii tronsonului ce se execut ntr-o etap. n cazul execuiei planeului se poate realiza o nchidere simpl spre exteriorul construciei i protejarea cu un material termoizolator la faa superioar a plcii (fig. XIII.8).

1-planseul; 2-material termoizolator de protecie a planeului; 3-prelat (folie de polietilen); 4-material termoizolator de nchidere lateral; 5-mijloc de nclzire

Fig. XIII.8: Execuia unui planeu din beton armat monolit

Adesea spaiile nchise se realizeaz cu ajutorul unor structuri uoare auxiliare (fig. XIII.9) sau n interiorul unor structuri de dimensiuni mari demontabile, ori gonflabile (fig. XIII.10).

Fig. XIII.9: Execuia pereilor de beton armat n spatii nchise i nclzite Construciile de protecie trebuie s fie bine nchise i izolate termic pe ct posibil, pentru a se reduce pierderea de cldur i s asigure o iluminare natural satisfctoare. nclzirea lor se poate face cu diferite mijloace cum sunt: sobe, cocsiere, radiatoare cu raze infraroii, radiatoare sau registre de evi cu abur, ap cald etc.
1-perete turnat; 2-cofraj; 3-structur auxiliar uoar pentru nchiderea spaiului; 4-mijloc de nclzire

1-structur gonflant; 2-sas pentru acces; 3-ancoraj membran; 4-termosuflant

Fig. XIII.10: nchideri locale n vederea turnrii i ntririi betonului n spaii mari nclzite

VI.4.4. Metode combinate La turnarea pe timp friguros, se pot combina diferite metode sau procedee, n scopul reducerii duratei de tratare sau protejare a elementelor, respectiv pentru a mri ritmul de execuie. Este posibil combinarea metodelor i procedeelor prezentate mai sus, dar i cu procedeele urmtoare: - turnarea betonului cald; - utilizarea aditivilor acceleratori de ntrire; - folosirea aditivilor cobortori ai temperaturii de nghetare a fazei lichide (aditivi antice).

XIV. PREFABRICAREA ELEMENTELOR DIN BETON ARMAT

XIV.1. INDUSTRIALIZAREA LUCRRILOR DE CONSTRUCII Industrializarea lucrrilor de construcii Industrializarea lucrrilor de construcii se poate defini ca o transformare a procesului de producie din construcii n sensul apropierii lui de caracteristicile fundamentale ale proceselor de producie din ramurile industriale cele mai avansate din punct de vedere tehnic. Prefabricarea reprezint cel mai semnificativ mod de industrializare a lucrrilor de construcie ntruct permite mutarea de pe antier n fabrici sau ateliere de producie, a proceselor umede i cu ciclu lung de realizare. antierele se transform radical, devenind antiere de montaj, productivitatea mincii crete spectaculos, ca i viteza de execuie. Totui, pentru a stabili eficiena economic a prefabricrii, trebuie luate n considerare cheltuielile totale (fabric i antier), precum i cele de manipulare i transport (deoarece se transport i manipuleaz att materialele ct i produsele). Reducerea cheltuielilor de fabricaie implic mecanizarea avansat i complex a procesului de producie, sau chiar automatizarea lui. Mecanizarea complex sau automatizarea procesului de fabricaie nu se poate realiza ns n condiii de folosire intensiv a mijloacelor utilizate dect dac produsele sunt omogene, chiar uniforme, att din punct de vedere al tehnologiei de execuie, ct i al formei i dimensiunilor de care aceasta depinde. Este necesar deci producia n serie mare a unor elemente ct mai asemanatoare, dac nu chiar identice. Prin prefabricarea pe antier (preturnare sau prefabricarea n baze proprii de producie), cu tehnologii asemntoare betonului monolit, manopera pe antier i n acelai timp total se reduce n medie, cu circa 20%. Prin prefabricarea n fabrici a elementelor de construcii, manopera pe antier se reduce pentru aceste elemente, fa de soluia din beton monolit, cu circa 80%, iar manopera total (fabricaie, transport, montare), n medie cu circa 30%. n general, preturnarea se recomand doar pentru elemente lungi (stlpi), dac nu exist mijloace de transport corespunztoare (dac de atinge limita tehnic). Pentru toate celelalte cazuri se recomand executarea elementelor prefabricate n fabrici. XIV.2. AVANTAJE, DEZAVANTAJE I OPERAII DE LUCRU XIV.2.1. Avantajele principale: 1. Asigurarea continuitii lucrului n tot timpul anului; 2. Utilizarea n cea mai mare parte a muncitorilor calificai i specializai n anumite operaii; 3. Introducerea mecanizrii i automatizrii proceselor tehnologice; 4. Realizarea unei mari economii de cofraj i uneori de oel i beton folosind precomprimarea; 5. Realizarea unei caliti sporite datorate materialelor de calitate superioar, specializrii muncitorilor, posibilitii unui control permanent al tuturor operaiilor i gradul ridicat de mecanizare; 6. Utilizarea unor metode de accelerare a ntririi betonului;

7. Reducerea manoperii pe antier i utilizarea muncitorilor calificai; 8. Reducere timpului de execuie al construciei; 9. Mrirea distanei ntre rosturile de dilataie; 10. Demontarea i utilizarea construciei; 11. Posibilitatea ncercrii elementelor i verificarea astfel a calculelor; XIV.2.2. Dezavantajele majore: 1. 2. 3. 4. 5. Pierderea continuitii datorate monolitismului; Sporirea nlimii construciei datorit suprapunerii prefabricatelor; Apariia unor rigidizri suplimentare datorate lipsei monolitismului; Necesitatea unor utilaje puternice de ridicat n vederea montrii prefabricatelor; Sporirea uneori a consumului de oel i beton, datorit solicitrilor suplimentare pentru fazele de manipulare, transport i montaj; 6. Posibilitatea apariiei unor defecte (fisuri, crpturi, ciobiri, etc.) n timpul depozitrii, transportului sau montajului; 7. Folosirea prefabricrii nu e posibil n toate cazurile, ea avnd anumite limite: i. Limit tehnic, determinat de posibilitile de confecionare a prefabricatelor, de transportul i manipularea lor; ii. Limit de eficien economic; iii. Limit de ordin estetic. XIV.2.3. Operaii de lucru principale (comune): 1. Curirea i ungerea tiparelor; 2. Asamblarea tiparelor; 3. Montarea armaturilor; 4. Punerea in opera a betonului si compactarea lui; 5. Tratarea termica; 6. Decofrarea; 7. Controlul de calitate; 8. Marcarea elementelor; 9. Depozitarea; XIV.2.4. Operaii de lucru specifice: 1. Pozitonarea de piese inglobate ca rame; 2. Tensionarea armaturilor de inalta rezistenta; 3. Transferul fortei de precomprimare; 4. Lucrari de finisaje; 5. Lucrari de termoizolatie; 6. Lucrari de instalatii; 7. Sablare;

XIV.3. TEHNOLOGII DE BAZ Sunt cele de realizare a prefabricatelor din beton armat i beton precomprimat, dei au multe particulariti n funcie de tipul elementului pe care l realizeaz i a mijloacelor folosite, se pot grupa n 3 tehnologii de baz: -TEHNOLOGIA STAND -TEHNOLOGIA CONVEIER -TEHNOLOGIA IN FLUX DE AGREGATE XIV.3.1. Tehnologia stand Tehnologia stand se caracterizeaz prin aceea c, n cadrul fluxului de fabricaie, utilajele de formare tiparele sunt fixate pe un amplasament, anume stabilit, iar muncitorii i utilajele tehnologice cu care se realizeaz diferitele operaii se deplaseaz de la un tipar la altul, de la un post de lucru la altul. Tiparele se amplaseaz n general (fig. XIV.1) pe o platform exterioar sau acoperit n unul sau mai multe iruri (1). Linia tehnologic stand este deservit de utilaje proprii (2) de ridicat i transportat materialele i semifabricatele (poduri rulante, macarale portal, macarale turn), ce se deplaseaz pe ci, de rulare (3) n lungul pistelor. Sunt prevzute de asemenea cu instalaii electrice de for, racorduri de ap, canal i de energie termic (abur, ap cald etc), toate avnd prize de alimentare (4) la distane convenabile pentru tiparele amplasate. Transportul semifabricatelor (beton, armtur, materiale nglobate) se face cu dumpere pitice sau electrocare (5) pn n raza de aciune a mijlocului de ridicare de pe stand, care efectueaz i transportul transversal; betonul se transport n bene cu deschidere la partea inferioar, pentru descrcare.

1-ir de prefabricate; 2- pod rulant; 3-cale de rulare; 4-prize de alimentare pentru instalaii; 5-utilaj transport semiprefabricate; 6-depozit prefabricate.

Fig. XIV.1: Tehnologia STAND

Compactarea betonului se face cu vibratoare de cofraj, reazeme vibrante, pervibratoare.

Tratamentul termic se face n tipare (cofraje) nclzitoare, n masa lui, sau, n mod excepional, n camere de aburire. ntr-un post de lucru se poate instala un singur tipar sau mai multe, mecanizate sau nu, pe un singur rnd sau suprapuse, individuale sau n baterii de tipare verticale, care pot fi prevzute eventual cu cortine nclzitoare i vibrante etc. Cnd se folosesc baterii de tipare se poate realiza i o main de turnare alctuit dintr-un buncr distribuitor n care se descarc betonul i care se deplaseaz deasupra tiparelor. n cazul liniilor tehnologice interioare de tip stand trebuie rezervate la capete spaii pentru a doua faz de rcire de la temperatura la care s-a fcut decofrarea, la temperatura mediului. De aici prefabricatele se transport pe orizontal n depozit (6), folosind mijloacele de ridicare (2) sau mijloace speciale. Pentru realizarea elementelor de beton precomprimat se folosesc tipare purttoare a forei de precomprimare sau standuri lungi, cu culei la capete, ntre care se ntinde armtura pentru toate elementele ce se pot realiza ntre cele dou culei. n tehnologia stand se pot realiza orice elemente, neplafonate nici ca serie, nici ca gabarite sau greutate dect de capacitatea utilajelor de ridicare. Consumul de manoper pe 1m3 de beton poate varia ns n limite foarte largi (20...40h/m3) n funcie de nzestrarea tehnic cu mijloace i n special n funcie de tiparele utilizate de la cele mai simple, pn la tipare mecanizate, vibratoare, nclzitoare, purttoare ale forei de precomprimare etc, adevrate maini de formare, recomandabile n special pentru elementele de construcie foarte mari. XIV.3.2. Tehnologia n lan de agregate (sau de utilaje) Tehnologia n lan de agregate se caracterizeaz prin aceea c n cadrul fluxului de fabricaie tiparele sunt mobile i sunt transportate succesiv pe la diferite posturi de lucru, care formeaz lanul tehnologic. Pe o asemenea linie tehnologic (fig. XIV.2) sunt stabilite spaii speciale n care se face fiecare operaie sau un grup de operaii.

1-atelier de tipare; 2-atelier de armturi; 3-depozit de armturi; 4-montarea armturilor; 5-prepararea betonului; 6-distribuitor de beton; 7-post de formare (turnare, vibrare); 8-ateptare pentru tratament termic; 9tratament termic; 10decofrare; 11-control calitate; 12-depozit; 13-stand de ncrcare; 14-curire tipare; 15-depozit tipare.

Fig. XIV.2. Tehnologia n lan de agregate:

Fiecare post este dotat cu utilaje i instalaii care, fiind fixe, pot avea gabarite i dimensiuni mari i, n consecin, un nivel tehnic foarte ridicat. Tiparele trebuie s fie foarte rigide pentru ca s nu se deformeze n timpul transportului i s provoace fisuri n betonul proaspt, vibrat, dar nentrit. Linia tehnologic trebuie s fie dotat cu utilaje de ridicat (poduri rulante, macarale portal), corespunztoare pentru manevrarea elementelor prefabricate, inclusiv a tiparelor i nzestrate cu micro-viteze. Existena unui punct fix de betonare face posibil transportul betonului cu benzi transportoare sau prin pompare i folosirea, pentru compactare, a unor mese sau reazeme vibrante, foarte puternice. Tratamentul termic se face n camere de aburire, la presiune atmosferic normal, cu control automatizat al temperaturii. Pentru perioada de ateptare, tiparele se aeaz n stive, n faa camerei, ceea ce permite umplerea rapid a acestora. Elementele de beton precomprimat nu se execut n general cu tehnologia n lan de agregate, sau se execut numai n tipare purttoare. Pentru tehnologia n lan de agregate, greutatea elementelor prefabricate este plafonat la circa 50% din sarcina util a podurilor rulante sau macaralelor, din cauza greutii mari a tiparelor, care trebuie s fie foarte rigide. Pentru poduri rulante uzuale de 50kN rezult piese de maximum 1 m3 de beton, iar pentru podurile de 10kN, care pot fi considerate mari, piese prefabricate de maximum 2m3. i dimensiunile pieselor prefabricate sunt limitate de dimensiunile meselor vibrante i ale camerelor de aburire. Concomitent, numrul mare de operaii nseamn i ciclu lung de fabricaie. Consumul de manoper variaz ntre 20 i 30h/m3 beton, Tehnologia n lan de agregate se folosete pentru piese relativ mici, existnd tendina de nlocuire a ei cu cea n conveier. VII.3.3. Tehnologia conveier Tehnologia conveier const n principiu n trecerea succesiv i continu a unor tipare (T) prin faa unor posturi tehnologice fixe, unde se efectueaz diversele operaii, inclusiv tratamentul termic i finisajul, astfel nct atunci cnd piesa prsete linia tehnologic este complet terminat (fig. XIV.3). Tiparele (T) nu se mai deplaseaz cu poduri, macarale etc., ci pe trenuri de roi (R) care circul pe linii de cale ferat, antrenate cu ajutorul unui lan fr sfrit ce se deplaseaz ntre linii, sau printr-un alt sistem de deplasare mecanic. Procesul de fabricaie se desfoar n flux continuu, ritmic. Tratamentul termic se efectueaz n mers n cadrul unor tunele sau turnuri, cu aciune continu. La unul din capetele liniei se monteaz armtura (1), n tiparele care trec apoi prin faa mainilor de formare unde se toarn (2) i se vibreaz (3) betonul. Dup ce parcurg o zon de ateptare" (4) tiparele intr n tunelul de tratare termic (5); la ieire elementele sunt decofrate (6) iar tiparele curate i unse (7) pentru o nou folosire. n cazul folosirii de tunele de tratare termic spaiul de deasupra acestora poate fi folosit pentru depozitare temporar n vederea rcirii (8), depozitarea propriu-zis fcndu-se n exterior (9). Manipularea elementelor prefabricate se face, dup decofrare, cu utilaje de ridicat. Pentru vagonete (crucioare) i tipare este necesar o linie de ntoarcere. Pentru o mai bun folosire a spaiului se pot combina dou conveiere paralele i de sens

contrar (fig. XIV.3, b); este necesar ca cel puin tratarea termic s fie amplasat ntr-o zon comun, ntruct ncruciarea fluxurilor de alimentare cu armturi (A) i cu beton (B) a celor dou conveiere nu poate fi evitat. Conveierele paralele i de sens contrar se pot dispune alturat, ca n fig. XIV.3, b, sau suprapus. Tehnologia conveier permite o specializare total a mainilor i oamenilor ce le deservesc i asigur o folosire maxim a suprafeelor de producie. O linie de fabricaie poate fi alctuit din mai multe conveiere.

a-conveier simplu, seciune longitudinal; b-conveier dublu, vedere n plan. 1-montarea armturii; 2-turnarea betonului; 3-vibrarea betonului; 4-zon de ateptare, 5-zon de tratare termic (tunel); 6-decofrarea; 7-curire tipare i ungere; 8-zon de rcire; 9-depozit de prefabricate.

Fig. XIV.3. Tehnologia conveier:

Tehnologia n conveier are indici tehnico-economici mult superiori celei n lan de agregate. Aplicarea ei este limitat la piese de mare serie, dar nu n ceea ce privete gabaritul. Se poate schimba relativ uor sortimentul.

XV. CONSTRUCII DIN ELEMENTE PREFABRICATE DIN BETON

XV.1. CONSIDERAII GENERALE XV.1.1. Definiii: Prefabricatele sunt elemente de construcie executate, n general, n uniti industriale de profil. Dup caz, producia acestora se poate organiza i in zone sau poligoane special amenajate, transportate la obiect i montate la poziie, n conformitate cu detaliile de execuie. Aceste elemente se solidarizeaz ntre ele prin mbinri umede (betonarea monolitizrilor) sau uscate (suduri, uruburi etc). XV.1.2. Caracteristici ale lucrrilor de montare a elementelor prefabricate din beton n comparaie cu construciile executate din beton armat monolit, cele executate din elemente de beton prefabricat se caracterizeaz prin: caracterul lor industrial, operaiile executate pe antier reducndu-se la simple operaii de montare i mbinare; volumul redus de manoper, determinat de creterea gradului de mecanizare i, implicit, prin productivitatea ridicat a lucrrilor; necesitatea amenajrii unor spaii corespunztoare pentru depozitarea elementelor prefabricate i existenei i utilizrii permanente a unor mijloace de ridicat i transport la obiect; sporirea eficienei economice ca urmare a scurtrii duratei de execuie a lucrrilor, respectiv a termenului de intrare in funciune; eliminarea lucrrilor de cofrare-decofrare, precum i a unui important volum de operaii de susinere (eafodaje i schele), cu efecte foarte importante asupra consumului de materiale deficitare i a manoperei; asigurarea unei caliti superioare a lucrrilor, determinat de caracterul industrial al operaiilor de prefabricare i de posibilitile sporite de control al execuiei. XV.1.3. Clasificarea elementelor prefabricate din beton form. Prefabricatele pot fi clasificate pe criterii de: funcionalitate, alctuire, fabricaie i

XV.1.4. Criterii eseniale n alegerea variantei optime de montaj Pentru a deveni eficient, aciunea de prefabricare nu se poate produce oricum, ci n strns legtur cu condiiile concrete in care trebuie realizat fiecare construcie i n funcie de unitatea de execuie. Din momentul n care soluia constructiv este stabilit, alegerea variantei de execuie depinde n cea mai mare msur de posibilitile reale de realizare ale unitii de execuie respective. n elaborarea fiei tehnologice trebuie s se in seama cel puin de urmtoarele elemente: dotarea cu mijloace de transport, de manipulare i dispozitive de ridicare ale antierului; numrul de personal muncitor calificat de care se dispune; drumurile de acces la obiect (cele existente sau cele care urmeaz s devin definitive); posibilitatea de execuie a prefabricatelor n

bazele de producie sau la antier; distanele de transport ale prefabricatelor de la locul de betonare la locul de montaj. Din analiza acestor elemente, strns legate ntre ele, va trebui s rezulte varianta tehnologic optim. Aplicarea acesteia trebuie s conduc la costuri minime, la mrirea productivitii muncii i la reducerea timpului de execuie, respectiv la apropierea termenului de punere n funciune. XV.1.5. Organizarea fabricaiei, transportului i manipulrii prefabricatelor XV.1.5.1. Organizarea fabricaiei n poligoane de prefabricate Pe poligoanele de prefabricate amenajate n cadrul unitilor de construcii se execut, de regul, elemente transportabile. Rezult de aici c aceste elemente trebuie s aib gabaritele care s se nscrie n gabaritele mijloacelor de transport cu care sunt dotate unitile de construcii i s aib greuti limitate la capacitatea acestor mijloace de transport, precum i a mijloacelor de ncrcare-descrcare. De asemenea, la alegerea soluiei de executare a prefabricatelor n bazele proprii de producie stau criterii legate de distana de transport (poate deveni o condiie prohibitiv), starea cilor de acces la obiectele care se execut, capacitatea de realizare la termen a numrului necesar de prefabricate. n vederea realizrii produciei, un poligon de prefabricate se caracterizeaz prin urmtoarele: se amplaseaz n imediata apropiere a unei staii de betoane; se realizeaz in cadrul unor baze de producie mai complexe, care conin: atelier de fasonare a armturilor cu spaii de depozitare, atelier de confecii metalice cu spaii de depozitare, utiliti formate din instalaii de for, ap etc; sunt dotate cu elemente de cofraje de tip universal (interanjabile) i se asigur cu tipare unicat pentru elemente de forme i dimensiuni deosebite; sunt dotate cu utilaje de manipulare i transport (de obicei, macarale-turn pe ci de rulare i macarale independente, pe pneuri), cu caracteristici i performane tehnice corelate cu dimensiunile i tonajul maxim al elementelor prefabricate prevzute a se executa; se prevd spaii de depozitare pentru prefabricatele executate; drumurile de incint trebuie s asigure manevrele mai dificile ale mijloacelor de transport de mare capacitate. Fabricaia se organizeaz ntr-o form industrializat, permind utilizarea cu maxim eficien a materialelor puse n oper (oel-beton i confecii metalice cu precdere), obinerea unei bune caliti a betonului turnat, realizarea dimensiunilor corecte ale fiecrui element, utilizarea cu rentabilitate crescut a cofrajelor, micorarea cantitii de manoper pe unitatea de produs. Un poligon de prefabricate este prezentat n fig. XV.1. Acest gen de poligon se execut pentru deservirea unei antreprize i este calculat la o capacitate de 7500 m3 de prefabricate anual. Acesta este un modul care poate fi utilizat ca atare, dublat (15000 m3/an) sau triplat (22500 m3/an).

Fig. XV.1: Alctuirea unui poligon de prefabricate cu capacitatea de 7.500m3/an Un alt tip de poligon este poligonul mobil, special proiectat pentru realizarea prefabricatelor relativ uoare i de serie. Poligonul se monteaz lng zona de construcie i aici se prefabric toate elementele necesare investiiei: fundaii, panouri de nchidere, canale de ventilaie etc. Caracteristicile poligonului mobil sunt urmtoarele: este dimensionat astfel nct ciclul de fabricaie s fie egal cu ciclul de montaj, zona de depozitare asigurnd o rezerv de numai 10 zile; este dotat cu tipare mobile, translatabile, basculante, care asigur fabricarea unui element n 24h; toate componentele sunt containerizabile, ceea ce permite mutarea i instalarea uoar de la un antier complex de creterea iepurilor, la altul. XV.1.5.2. Organizarea preturnrii unor prefabricate lng locul de montaj n situaii speciale, de regul cnd sunt necesare prefabricate agabaritice sau cu greuti foarte mari, pentru realizarea acestora se creeaz, chiar la locul de montaj sau n apropierea acestuia, o pist de prefabricate. Pentru buna funcionare, o asemenea pist necesit fie betonarea pe zona de preturnare, fie, de preferin, chiar executarea parial a pardoselii brute a viitorului obiect. Nu sunt necesare instalaii deosebite fa de acelea existente n mod curent pe orice antier. n vederea reducerii la minimum a suprafeei pistelor de beton astfel amenajate, se recomand la elementele prefabricate de aceleai tipodimensiuni, sau de tipodimensiuni adaptabile, s se toarne suprapus (lucru exemplificat n mai multe figuri, condiionat ca elementele suprapuse s poat fi montate din aceeai poziie a macaralei de montaj).

Ca avantaj, preturnarea prefabricatelor pe antier elimin transportul acestora de la poligonul de prefabricate la obiect, precum i o serie de manipulri intermediare. Ca dezavantaj, preturnarea se execut totui cu mijloace de antier, nereuind s ajung la nivelul de eficien obinut n poligoanele de prefabricate. Prin graficul de ealonare a lucrrilor i prin analiza competent a planului de situaie trebuie foarte atent fixat perioada de preturnare a prefabricatelor, precum i zona afectat acestora (n procesul de turnare i n perioada depozitrii), pentru ca s asigure existena prefabricatelor la termenele de montaj i condiiile tehnologice pentru acesta. Toate aceste caracteristici duc la necesitatea imperioas ca preturnarea elementelor prefabricate pe antier s se fac numai pe baza unei fie tehno-logice elaborat n toate detaliile. XV.1.5.3. Organizarea transportului Transportul se organizeaz n urma analizei atente a mai multor elemente: forma, dimensiunile i greutatea elementului prefabricat; tipul i capacitatea mijlocului de transport aflat n dotare; poziia concret a obiectului la care se transport prefabricatul, drumurile de acces i poziia platformei de depozitare. Pentru elementele prefabricate de tip curent (grinzi, stlpi, elemente de planeu, elemente de acoperi, elemente de nchidere i compartimentare), exist n dotarea unitilor de construcii mijloace care pot asigura integritatea acestor elemente pe timpul transportului.

Fig. XV.2: Mijloace de transport a prefabricatelor

n rndul acestor mijloace de transport se afl: treilere de 820 tf, semiremorci de 1820 tf, remorci speciale tractate de autocamioane sau tractoare. Cteva tipuri de mijloace de transport utilizate n mod curent pentru transportarea prefabricatelor uzuale se prezint n fig. XV.2. Pentru elementele care nu au o form simpl (prefabricate spaiale, elemente cu dimensiuni agabaritice etc.), se adapteaz pornind de la tipurile curente, dispozitive speciale utilizate la transport, pentru asigurarea stabilitii i integritii elementului pe traseu. Pentru bunul mers al activitii de transport, prin proiectul de organizare de antier i prin fia tehnologic a obiectului sunt stabilite traseele mijloacelor de transport, obligatorii n fiecare faz a execuiei. Nerespectarea acestor prevederi poate conduce la blocaje de circulaie si chiar la accidente. De asemenea, prin proiectul tehnologic i de organizare se stabilete tipul mijlocului de transport, dispozitivele necesare (dispozitive tip sau adaptate, n cazuri speciale). XV.1.5.4. Organizarea manipulrii. Dispozitive de ridicare Pe traseul de transport al elementelor prefabricate de la locul de turnare la locul de punere n oper au loc mai multe manipulri ale acestuia, care trebuie executate cu maxim responsabilitate, de echipe special instruite, altfel putnd s apar defeciuni n prefabricat, uneori neremediabile. n vederea realizrii unei manipulri corecte se impun o serie de msuri: prevederea pentru fiecare tip de prefabricat a unui dispozitiv special necesar manipulrii (dispozitiv ce poate fi diferit de cel necesar pentru montaj); stabilirea unei echipe bine instruite pentru efectuarea manipulrilor; verificarea, la fiecare prefabricat, a eventualelor defeciuni provenite n urma unei manipulri precedente greite. Pentru elementele tip i curente exist n dotarea unitilor de construcii dispozitive de manipulare tipizate, omologate. Pentru elementele cu forme sau gabarite deosebite se prevd prin proiectul de organizare de antier dispozitive speciale. Dispozitivele de ridicare fiind foarte importante n procesul de montare a prefabricatelor, trebuie s ndeplineasc o serie de cerine: s asigure integritatea prefabricatului; s fie sigure i s nu permit micri necontrolate (alunecri, rotiri etc.); s fie uor de manevrat la sol i la poziie (dat fiind poziia, deseori precar, din care se desprinde prefabricatul din dispozitivul de ridicare dup montare, se cere ca sistemul de prindere s fie ct mai uor de manevrat); s aib o greutate ct mai redus (n caz contrar, se poate ajunge la creterea artificial a capacitii necesare a macaralei); s fie rigid, astfel nct s poat asigura montarea unui numr mare de prefabricate, fr s sufere deformaii periculoase; s fie uor de depistat eventualele defeciuni survenite dup o utilizare ndelungat; s fie capabil s acopere o gam larg de elemente prefabricate de acelai tip (ex.: un singur tip de dispozitiv pentru toate grinzile, un singur tip de dispozitiv pentru toi stlpii normali etc.).

Ca urmare a acestor deziderate, adoptarea unui anumit tip de dispozitiv pentru un anumit tip de prefabricat se face numai prin proiectul tehnologic i de organizare. Este cu desvrire interzis folosirea unor dispozitive improvizate, din materiale neatestate sau cu defeciuni. Pentru prefabricatele cu gabarite sau greuti deosebite se proiecteaz i se utilizeaz dispozitive speciale. Pe fiecare dispozitiv n parte se marcheaz clar destinaia i capacitatea de ridicare, fiind interzis utilizarea unui dispozitiv pentru ridicarea altui element dect cel pentru care a fost destinat, fr avizul proiectantului de specialitate. Cteva din dispozitivele tip utilizate pentru manipularea elementelor prefabricate, se prezint n fig. XV.3.

Fig. XV.3: Dispozitive pentru manipularea elementelor prefabricate:

DISPOZITIVE PENTRU DEPOZITARE: 1 . Dispozitiv U 277 pentru depozitarea grinzilor prefabricate - proiect IPC 7207/1980 2. Dispozitiv U 192 pentru depozitarea grinzilor prefabricate - proiect IPC 7207/1980 3. Dispozitiv U 275 pentru depozitarea elementelor de suprafa - proiect IPC 7207/1980 DISPOZITIVE DE MANIPULAT GRINZI: 1. Dispozitiv de manipulat i montat grinzi - proiect IPC 7025/11 2. Dispozitiv de manipulat i montat grinzi - proiect IPC 7025/11 DISPOZI TIVE PENTRU MANIPULAT CHESOANE I ECP : 1. Dispozitiv de manipulat chesoane U 160 - proiect IPC 7207/1980 - poate fi adaptat i pentru manipularea i montarea fundaiilor prefabricate. 2. Dispozitiv pentru manipulat elemente de suprafa tip ECP - proiect IPC 7025/11

XV.1.5.5. Depozitarea elementelor prefabricate Depozitarea elementelor prefabricate reprezint o faz important n drumul acestora de la fabricaie la montare. De regul, exist depozite la furnizorul de prefabricate (industrie sau poligon de prefabricate din baza proprie de producie), pe rampele grilor care deservesc antierul respectiv sau lng obiect (n fig. XV.3 se prezint i cteva modaliti de depozitare a diverselor elemente prefabricate). Amplasarea depozitului la obiect este stabilit prin proiectul de organizare i tehnologic, rolul lui fiind de a asigura pentru scurt timp continuitatea montajului. n aceste condiii, ordinea tipurilor de prefabricate depozitate se stabilete n funcie de ealonarea execuiei i de tipurile de prefabricate necesare. n asemenea depozite se depoziteaz de regul, elemente de planeu (panouri, fii cu goluri, chesoane), elemente de acoperi i nchidere (chesoane, atice, parapei). De obicei nu se depoziteaz aici stlpii prefabricai (acetia se depoziteaz la locul de montaj sau se monteaz direct din mijlocul de transport). Depozitul trebuie sa fie astfel amplasat, nct marea majoritate a elementelor s poat fi luate cu macaraua i montate la poziie fr manipulri intermediare, asigurndu-se acces direct la fiecare tip de prefabricat. n cadrul depozitului trebuie s existe toate dispozitivele de manipulare i ridicare necesare la un moment dat. Depozitarea trebuie s respecte toate indicaiile date n proiectul de execuie sau n normative, pentru a se asigura integritatea prefabricatului. n cazuri speciale, cnd este vorba de prefabricate deosebite care necesit msuri restrictive superioare, modul de depozitare se detaliaz prin fia tehnologic (vezi fig. XV.3). XV.1.5.5.1. Depozitarea elementelor de suprafa n cazul elementelor de suprafa intr: fii cu goluri, chesoane, predale, panouri sau semipanouri de planeu, precum i elementele verticale: panouri de perei, panouri de compartimentare, atice, parapete etc., care au fost prevzute, prin proiect, s fie depozitate orizontal. Acest tip de elemente se depoziteaz pe o suprafa plan, pe rigle din lemn cu o grosime de 3-4 cm. Terenul pe care se depoziteaz trebuie s fie nedeformabil, pentru a nu aprea tasri mari sau difereniate. Numrul de elemente, obligatoriu de acelai tip, care se admite s fie depozitate suprapus, separate prin rigle de rezemare aezate perfect pe aceleai verticale, este indicat n normativul prefabricatelor tipizate sau, la prefabricate deosebite, prin fia tehnologic de depozitare i montaj. XV.1.5.5.2. Depozitarea elementelor liniare n cadrul elementelor liniare intr grinzile din beton armat i precomprimat i stlpii de dimensiuni mici. Aceste elemente se depoziteaz n rasteluri speciale, amplasate pe teren plan, bine compactat, pentru a nu aprea tasri mari sau difereniate. XV.1.6. Activiti de pregtire a montajului Varietatea mare a grupelor de elemente care se prefabric (fundaii, stlpi, grinzi etc.) i a tipurilor de elemente n interiorul fiecrei grupe, fac s existe i o mare varietate de posibiliti de montaj, fiecare dintre acestea necesitnd msuri diferite care s asigure realizarea n final a unui montaj rapid i corect, cu luarea n

considerare a tuturor factorilor care pot s influeneze, n ct de mic msur, calitatea final a lucrrii. n acest scop se analizeaz n continuare operaiile tehnologice de pregtire a montajului, care le preced pe cele ale montajului propriu-zis, i care se pot grupa n: activiti n baza proprie de producie, unde au fost executate elemente prefabricate; activiti in depozitul de prefabricate procurate din uniti industriale specializate; activiti pe pista de prefabricate de la obiect (in cazul pieselor grele, preturnate); activiti la locul de montaj. XV.1.6.1. Verificarea calitii elementelor din beton armat prefabricat n poligoanele de antier sau preturnate lng locul de punere n oper n poligonul de prefabricate se execut urmtoarele operaii tehnologice: msurarea dimensiunilor fiecrui prefabricat in parte i compararea lor cu dimensiunile din proiectul de execuie; verificarea rezistenei betonului prin mijloace nedistructive (sclero-metru), ncercri pe cuburile de beton prelevat la turnare i compararea acestora cu valorile cuprinse n proiectul de execuie i n normative pentru faza de montaj; verificarea existenei i poziionrii corecte a tuturor pieselor metalice nglobate i a golurilor prevzute n proiectul de execuie sau n fia tehnologic; verificarea existenei i integritii urechilor de ridicare sau, dup caz, a celorlalte dispozitive prevzute pentru ridicare; verificarea general (aspect exterior) a elementului (eventuale fisuri, crpaturi, segregri etc.); verificarea armturilor pentru mbinri din punctul de vedere al dimensiunilor, diametrelor, geometriei, calitii oelului; verificarea existenei certificatului de calitate emis de furnizor (industrie sau atelier propriu), precum i a eventualului aspect formal al acestuia; stabilirea numrului de prefabricate executate din fiecare tip i compararea cu necesarul la faza respectiv de montaj; marcarea cu vopsea nelavabil a axelor elementului (n cazuri speciale i a altor poziii necesare la montaj), precum i a tipului de element, a datei prefabricrii i a greutii, conform desenului de execuie; verificarea mijlocului de transport cu care urmeaz s se transporte elementul. XV.1.6.2. Activiti n depozitul pentru prefabricatele din industrie n depozitul pentru prefabricatele provenite din industrie, se execut n general aceleai operaii tehnologice ca i la cele fabricate n baza proprie de producie. Ar fi de adugat, ca operaie important, verificarea armturilor vizibile la prefabricatele precomprimate prin prentindere (numrul, poziia diametrul toroanelor). XV.1.6.3. Verificarea poziiei elementelor prefabricate i preturnate depozitate n raza de aciune proiectat a macaralei, nainte de ridicarea i montarea acestora n condiiile n care elementul preturnat este prevzut a se monta direct, verificarea poziiei acestuia devine foarte important. Astfel, trebuie realizate urmtoarele operaii:

verificarea poziiei prefabricatului fa de prevederile fiei tehnologice de montaj; verificarea poziiei fa de viitorul punct de staie al macaralei si fa de locul de montaj. n cazul n care exist diferene ntre poziia real i cea prevzut in proiectul tehnologic, se reanalizeaz posibilitatea de ridicare cu macaraua prevzut: dac aceasta nu mai are capacitatea necesar, fie c se va utiliza o alt macara de capacitate corespunztoare, fie c va trebui realizat o manipulare suplimentar a prefabricatului pentru aducerea lui n poziia de plecare prevzut iniial. XV.1.6.4. Activiti la locul de montaj Activitile la obiect se mpart n 3 categorii: activiti legate de accesul mijloacelor de transport; activiti legate de mijloacele de ridicare; activiti legate de verificarea elementelor de construcie pe care urmeaz s se monteze prefabricatele. XV.1.6.4.1. Activiti legate de cile de acces nainte de nceperea operaiilor de montaj se verific traseele mijloacelor de transport pe care se aprovizioneaz obiectul cu prefabricate, de la depozitul de prefabricate la obiect i n interiorul obiectului care se monteaz. Caile de acces trebuie s fie libere, terenul plan ,i rutele marcate XV.1.6.4.2. Activiti legate de mijloacele de ridicare Aceste activiti vizeaz trasarea drumului macaralei i marcarea corespunztoare a locurilor de staie. Trasarea se face numai pe baza fiei tehnologice i pentru tipul de macara prevzut in proiect. Sunt necesare verificri speciale ale macaralei destinat s execute montajul: s nu aib defeciuni mecanice, s nu existe defeciuni ale cablului (micorri de seciune, ciupituri, zone arse etc), s aib limitator de sarcin n funciune. De asemenea, este necesar ca macaragiul s dispun de fia tehnologic a montajului, sa cunoasc traseul macaralei, staiile de montaj, greutatea i gabaritul elementelor prefabricate de ridicat, distana la care acestea trebuie s fie plasate fa de macara. Se verific n mod deosebit integritatea dispozitivului de ridicare. Sub nici un motiv nu este permis utilizarea unui dispozitiv cu defeciuni sau neatestat, sau improvizat. XV.1.6.4.3. Activiti legate de montajul propriu-zis nainte de nceperea montajului, echipele de lucru trebuie s fie bine instruite n ceea ce privete: cunoaterea proiectului de execuie; cunoaterea fiei tehnologice privind ordinea i modul de montare al fiecrui prefabricat, tipurile de dispozitive necesare pentru montaj, tipul de schele i eafodaje necesare i poziia lor; cunoaterea condiiilor tehnice impuse pentru asigurarea unei montri corecte; cunoaterea materialelor i sculelor necesare; cunoaterea regulilor de protecia muncii i de prevenirea incendiilor referitoare la procesul de lucru respectiv.

La acest instructaj trebuie sa ia parte tot personalul muncitor care particip la montarea prefabricatelor. XV.1.6.4.4. Activiti legate de verificarea elementelor de construcie pe care se vor monta prefabricate nainte de nceperea montajului, este obligatorie verificarea elementelor de construcie pe care urmeaz s se monteze prefabricatele. Aceast verificare este necesar pentru a se putea determina eventualele erori i a se putea lua din timp msurile de remediere care se impun. Elementele de construcie trebuie s se verifice din urmtoarele puncte de vedere: axarea pe cele dou direcii; cota de nivel la care trebuie montat prefabricatul; existena eventualelor piese nglobate necesare pentru realizarea mbinrilor; existena eventualelor musti (din punct de vedere al numrului, amplasrii, lungimii, geometriei, diametrului, calitii oelului etc); n anumite cazuri (grinzi, console de stlpi pe care se monteaz prefabricate) este necesar s se verifice i rezistena elementului de beton pe care se monteaz prefabricatul; starea general a elementului (fisuri, crpturi, ciobituri etc). XV.1.6.4.5. Stabilirea tipurilor de utilaje care se vor utiliza Prin fia tehnologic se stabilete tipul de macara de utilizat. Alegerea unui tip sau altul de macara se face n funcie de anumite criterii: greutatea i gabaritul elementelor de montat; poziia posibil a macaralei fa de prefabricatele preturnate i fa de poziia n lucrare la care acestea trebuie ridicate; dotarea unitii respective cu anumite tipuri de macarale; posibilitile de acces la locul de montaj; natura terenului i amenajrile posibile de executat; costurile macaralei i productivitatea orar. XV.2 MONTAREA PREFABRICATELOR Montarea prefabricatelor este un proces de mare precizie, care impune o abordare responsabil. Din acest motiv, montajul se execut numai dup elaborarea fiei tehnologice complete, care s descrie fazele de lucru n detaliu, utilajele folosite la transport i montaj, dispozitivele de prindere provizorie, dispozitivele de ridicare etc, precum i ordinea strict a operaiilor care trebuie executate pe antier. Pentru fiecare tip de elemente prefabricate (fundaii, stlpi, perei, planee, prefabricate de nchidere etc.) exist tehnologii corespunztoare, care trebuie respectate ca atare. Indiferent de tipul de prefabricat care urmeaz a se monta, trebuie s se respecte i toate indicaiile pentru fazele preliminare. XV.2.1. Montarea fundaiilor prefabricate Etapele de execuie ale montajului fundaiilor prefabricate sunt urmtoarele: verificarea existenei procesului-verbal privind natura terenului de fundare i a cotei de fundare;

 verificarea gropii de fundare din punct de vedere al axelor pe cele doua direcii i al cotei de sptur; verificarea existenei stratului de nisip, balast sau de beton de egalizare pe fundul gropii, la cota stabilit prin proiect; trasarea pe fundul gropii a axelor fundaiei si marcarea cu rui a colurilor acesteia; agarea fundaiei n macara i transportarea cu macaraua la poziia de montaj; pozarea fundaiei astfel ca axele trasate pe ea s coincid cu axele trasate pe fundul gropii. Dup montarea fiecrei fundaii se execut umplutura de pmnt n jurul ei; umplutura se execut cu deosebit atenie, spre a nu se deplasa fundaia din cauza mpingerii laterale neuniforme a pmntului. XV.2.2. Montarea stlpilor prefabricai sau preturnai Fazele de montaj a stlpilor prefabricai sunt, in principal, urmtoarele: se traseaz pe fundaie axele stlpilor; se traseaz n paharul fundaiei cota la care se monteaz stlpul; se toarn un beton de egalizare pe fundul paharului pentru aducerea acestuia la cot (grosime de ~5 cm); se aga stlpul n dispozitivul de ridicare aferent, lundu-se toate msurile de asigurare pe timpul manevrelor i se ridic la vertical, legndu-se cu frnghii de ghidaj; ridicarea stlpului se executa odat cu rotirea braului, astfel nct s nu se deplaseze punctul de contact stlp-teren; se manevreaz stlpul la locul de montaj i se introduce n pahar; se fac micri uoare din macara pentru a se aduce la coinciden axele stlpului cu axele trasate pe fundaie; se verific verticalitatea stlpului cu firul cu plumb (fixat la captul unei ipci lungi pe care o manevreaz montorul); se monteaz penele ntre stlp i fundaie; se desprinde stlpul din dispozitivul de ridicare (aceast operaie se execut de pe o schel provizorie, dac prin fia tehnologic nu se prevede altfel); se verific ncadrarea n limita abaterilor admise a axelor stlpului pe cele dou direcii, cota de montaj, cotele consolelor etc. (pe iruri de stlpi gata montate, verticalitatea se verific topometric); orice corecii (n acest stadiu coreciile trebuie s fie mici) se fac din pene; dup montarea i verificarea poziiei i verticalitii pe iruri de stlpi, se ncepe imediat monolitizarea lor cu beton de marca i calitatea prescrise n proiectul de execuie; monolitizarea se execut de regul n dou faze: ntr-o prim etap, se toarn beton pn la nivelul inferior al penelor; n a doua etap, dup ntrirea betonului turnat in prima etap, se scot penele i se toarn betonul pn la cota superioar a paharului. Regul de baz la ridicarea stilpului pentru montarea n fundaie: axul fundaiei, punctul de ridicare i punctul de contact stlp-teren (partea inferioar a stilpului) se gsesc pe acelai cerc, care are ca centru punctul de rotire al braului macaralei, iar raza este cea determinat de performanele utilajului i greutatea stlpului.

Fig. XV.4: Montarea stlpilor prefabricai. XV.2.3. Montarea grinzilor prefabricate Etapele de montare a grinzilor prefabricate sunt urmtoarele: se execut podinele de lucru pentru montaj conform fiei tehnologice; se traseaz pe stlpi poziia grinzii; se aterne mortarul de poz; se aga grinda n dispozitivul de ridicare i se manipuleaz pn la locul de montaj, fiind ghidat cu frnghii (manipularea cuprinde ridicarea prefabricatului de la sol pn deasupra nlimii de montaj cu rotirea concomitent a braului macaralei, fr deplasarea acesteia); se aeaz grinda la poziie i se execut lucrrile de mbinare provizorie (suduri, dispozitive de fixare etc); se desprinde grinda din dispozitivul de ridicare; se execut mbinrile definitive conform proiectului de execuie (suduri, etrieri, montarea de armturi n nod etc.); se cofreaz mbinarea; se toarn betonul de monolitizare, conform proiectului de execuie. Toate operaiile se execut n mod obligatoriu de pe platformele special amenajate, care s asigure o activitate corespunztoare n condiii de securitate total a muncitorilor.

XV.2.4 Montarea elementelor de planeu i de acoperi De regul, aceste elemente nu prezint mbinri laborioase i montarea lor const n principal n aezarea corect pe elementul de susinere (grinzi, perei, eafodaje etc). Operaiile principale de montaj a acestor elemente sunt urmtoarele: se traseaz pe reazem poziia prefabricatului care urmeaz s se monteze; se execut platformele de lucru conform proiectului tehnologic; se aterne mortarul de poz; se aga elementul n dispozitivul de ridicare i, cu ajutorul frnghiilor de ghidaj, se aduce la poziie, respectndu-se aceleai condiii obligatorii de ridicare + rotire a braului n poziie fix a macaralei, artate la montarea stlpilor i grinzilor; se aeaz prefabricatul la poziie; se execut eventualele operaii de mbinare provizorie; se desprinde elementul din dispozitivul de ridicare; se execut operaiile de mbinare (suduri, montri de armturi suplimentare etc). XV.2.5. Montarea panourilor prefabricate de perei Montarea pereilor prefabricai se face cu prevederea unor dispozitive de susinere pn n momentul ntririi betonului de monolitizare. Aceste dispozitive se execut i se monteaz in mod obligatoriu la poziie pe baza unui proiect tehnologic, ele trebuind s asigure verticalitatea elementului, cota de montaj i sigurana poziiei prefabricatului pn la realizarea mbinrii definitive. Operaiile principale de montare sunt urmtoarele: se traseaz la poziie amplasarea prefabricatului; se monteaz dispozitivele provizorii de susinere; se monteaz dispozitivul de ridicare pe prefabricat i se transport la poziie; se aeaz prefabricatul la poziie; se fixeaz elementul cu ajutorul dispozitivelor de susinere provizorie; se desface dispozitivul de ridicare i se elibereaz macaraua; se executa mbinrile corespunztoare conform proiectului de execuie; se toarn betonul de monolitizare. XV.2.6. Montarea panourilor de nchidere Aceste panouri au, de obicei, greuti relativ mici. mbinrile se fac, de regul, prin sudur de plcue nglobate n stlpii de susinere ai nchiderii. Operaiile de montare a acestor tipuri de elemente sunt urmtoarele: se traseaz poziia prefabricatului pe elementele de construcie pe care se monteaz; se monteaz eventualele piese metalice de susinere (console, scaune etc.) conform proiectului de execuie: se realizeaz podinele de lucru pentru montaj conform proiectului tehnologic; se aga prefabricatul n dispozitivul de ridicare i se transport la poziia de montaj; se execut mbinrile prin sudur pn la nivelul de asigurare a stabilitii prefabricatului (conform fiei tehnologice); se desprinde prefabricatul din macara;

 se finalizeaz execuia mbinrii (terminarea sudurilor, eventuale operaii de armare etc); se execut monolitizarea conform proiectului de execuie. XV.2.7. Montarea prefabricatelor speciale Prefabricatele speciale, cele spaiale, cele cu dimensiuni deosebite sau executate la construcii cu structuri deosebite, au prevederi de montaj de la caz la caz, dup proiectul tehnologic elaborat n acest scop. De obicei, acest gen de prefabricate se monteaz pe eafodaje speciale, se ancoreaz provizoriu cu tirani sau praiuri. Pentru fiecare prefabricat n parte se prevd podine de lucru care s asigure o activitate corespunztoare, n condiii de total securitate a muncii pentru personalul muncitor. XV.2.8. Reguli generale cu caracter obligatoriu

Indiferent de tipul i poziia prefabricatului, montajul implic unele reguli generale absolut obligatorii: respectarea cu strictee a traseului macaralei stabilit prin fia tehnologic, cu oprirea obligatorie n punctele de staie stabilite; utilizarea tipului de macara i de dispozitiv de ridicare, prevzute n condiiile specifice cerute de element; respectarea strict a traseelor pentru mijloacele de transport a prefabricatelor i oprirea lor la poziia prevzut; aezarea elementelor prefabricate curente pe un strat de 12 cm de mortar de poza M10, afar de cazurile n care prin proiectul de execuie este prevzut alt detaliu de montaj. XV.2.9. Tolerane Toleranele pentru diverse grupe i tipuri de prefabricate sunt indicate n normative i standarde, cele eseniale fiind indicate n continuare. XV.2.9.1. Tolerane la montajul stlpilor abaterea limit dintre axele stlpului la partea inferioar i axele modulare trasate pe fundaia pahar este de 8 mm; devierea axei stlpului fa de vertical nu trebuie s depeasc 2 mm/m, nscriindu-se n urmtoarele valori limit: 15 mm la nivelul consolei; 30 mm la vrful stlpului; abaterea limit pentru cota consolei sau captului stlpului este de 25mm; nclinarea consolei pe orice direcie nu trebuie sa depeasc 5 mm/m; abaterile limit la poziionarea buloanelor fa de axele suprafeei consolei, att pe direcie longitudinal, ct i pe direcie transversal este 5 mm; abaterile limit la poziionarea mustilor i plcilor prinse sau sudate dup montarea stlpilor este: la nlimi 10 m 5 mm; la nlimi > 10 m 8 mm

XV.2.9.2. Tolerane la montajul grinzilor abaterea limit a axului grinzii la suprafaa de rezemare fa de axele modulare este de 20 mm; lungimea de rezemare a grinzilor se admite s fie cu max. 25 mm mai mic fa de cea indicat n proiect. XV.2.9.3. Tolerane la montajul grinzilor de rulare denivelarea n lungul unei grinzi 15mm; denivelri n lungul grinzilor 20 mm; denivelri ale celor dou grinzi ntr-o seciune transversal a halei 15 mm; devierea n plan orizontal a axei tlpii superioare: pentru grinzi de 6 m 12 mm; pentru grinzi de 12 m 15 mm. XV.2.9.4. Tolerane la montajul elementelor secundare de acoperi denivelrile marginilor superioare ale elementelor alturate se recomand s nu depeasc urmtoarele valori: elemente din beton armat tip E P 8 mm; elemente din beton precomprimat 12 mm; placi din BCA 5 mm; zona de rezemare a elementelor cu lungimea 12 m poate s fie mai mic fa de valoarea indicat in proiect cu max. 15 mm, iar a celor cu lungime > 12m cu max. 20 mm.

XV.3. MONTAREA CONSTRUCIILOR INTEGRAL PREFABRICATE Prefabricarea integral a structurilor constituie un obiectiv major al constructorilor, deoarece aceast soluie reprezint rezolvarea dezideratului de a transforma antierul ntr-un loc exclusiv de montaj i de a transfera cea mai mare cantitate de manoper n poligoane de prefabricate organizate de unitile de construcii sau n industrie. In rndul construciilor integral prefabricate, posibil de conceput i realizat n condiiile actuale, un loc important l ocup structurile halelor industriale, alctuite din stlpi, grinzi i elemente de planeu prefabricate. XV.3.1. Construcii parter XV.3.1.1. Construcii parter cu structur n cadre Acest tip de construcii se preteaz perfect la prefabricarea integral. Singura reinere se refer la prefabricarea fundaiilor, care este posibil numai n condiiile de restricionri de gabarit si greutate n limitele mijloacelor de transport i de manipulare disponibile. Cu aceste precizri, montarea unui asemenea gen de construcie se face astfel: nivelarea terenului;

 trasarea i sparea gropilor pentru fundaii la cota prevzut n proiect; turnarea betonului de egalizare la cota din proiect; montarea sau, unde este cazul, executarea monolit a fundaiilor structurii (conform celor prevzute); montarea i monolitizarea stlpilor structurii; montarea grinzilor prefabricate, care pot fi pe o direcie sau pe ambele direcii i executarea monolitizrilor; montarea elementelor de acoperi i monolitizarea lor. n funcie de situaia concret, pot aprea o serie de soluii specifice: XV.3.1.1.1. Stlpi preturnai la punctele de lucru sau executai prefabricat ntr-un poligon Cnd stlpii sunt preturnai, n fia tehnologic se stabilete poziia exact de turnare a fiecrui element n parte, n funcie de spaiul existent, de greutatea i dimensiunile concrete, de poziia unde urmeaz s se monteze i de capacitatea macaralei cu care se execut montajul. Este foarte important ca amplasarea stlpului s se fac corect, n caz contrar fiind necesare manipulri suplimentare, consumatoare de manoper inutil i de ore n plus de funcionare a macaralei. Cnd stlpii se execut prefabricat, n afara antierului, se pot adopta dou soluii: 1) Se transport nti toi stlpii i dup aceea se monteaz bucat cu bucat. Aceast soluie se adopt cnd stlpii au dimensiuni mici i pot fi transportai mai muli ntr-un mijloc de transport. n acest caz, fiecare stlp se aeaz n apropierea locului de montaj, ntr-o poziie care se stabilete prin fia tehnologic. Dup descrcarea tuturor stlpilor, se ncepe montajul bucat cu bucata. Aceast soluie impune o manipulare suplimentar pentru fiecare element i, de asemenea, existena unor dispozitive adecvate pentru depozitare la obiect, dar asigur utilizarea mai intens a mijloacelor de transport i a macaralei de montaj. 2) Stlpii se monteaz direct din mijlocul de transport. Aceast soluie se adopt atunci cnd se pot transporta deodat numai 12 stlpi de dimensiuni mari. n acest caz, n fia tehnologic se stabilete traseul mijlocului de transport i traseul macaralei, cu staiile de oprire pentru montaj. Soluia elimin orice manipulare suplimentar, dar implic o mic blocare a mijlocului de transport (la mai mult de 23 stlpi, blocajul devine important). XV.3.1.1.2. Grinzi executate n poligoane de prefabricate proprii sau n industrie (mai ales grinzile precomprimate de catalog) La obiect se execut numai grinzile foarte grele din beton armat (rar) i cele din beton precomprimat prin postntindere, cu dimensiuni i greuti mari. Deoarece aceste elemente trebuie inute n macara pn se execut mbinrile provizorii de montaj, grinzile se descarc din mijlocul de transport i se depoziteaz temporar, pentru a nu bloca trailerul. n aceste condiii, locul de depozitare se afl n apropierea locului de montaj (n raza de aciune a macaralei) i se stabilete prin fia tehnologic elaborat. Dac grinzile se pretoarn la obiect, poziia de betonare se stabilete de asemenea prin fia tehnologic. Traseul macaralei, traseul mijlocului de transport, eafodajele sau schelele necesare i poziia lor se stabilesc n fia tehnologic pe criterii similare celor avute n vedere pentru stlpi.

XV.3.1.1.3. Elemente de acoperi Acestea sunt, n cea mai mare parte, elemente tip, executate n industrie. Montarea lor nu ridic probleme deosebite i, din acest motiv, montajul se face n mod obinuit direct din mijlocul de transport. n aceste condiii, n fia tehnologic se precizeaz traseul macaralei, traseul mijlocului de transport i staiile necesare pentru montaj. In general, executarea halelor parter integral prefabricate nu ridic probleme deosebite. n afara celor menionate mai sus, trebuie precizat totui c, n faza de montaj mbinrile sudate i monolitizrile trebuie realizate n mod obligatoriu imediat dup montarea fiecrui element. XV.3.1.2. Construcii parter pentru hale agrozootehnice Structura halelor agrozootehnice (hale de creterea porcilor, a iepurilor, a puilor) este format din fundaii prefabricate, panouri prefabricate de perei tristrat, elemente de acoperi prefabricate. Ordinea i modul de montaj se stabilesc prin fia tehnologic, operaiile fiind urmtoarele: nivelarea terenului, trasarea i sparea gropilor de fundaie, turnarea betonului de egalizare; montarea fundaiilor prefabricate; montarea i monolitizarea panourilor prefabricate de perete; montarea elementelor de acoperi. Execuia acestui gen de hale nu ridic probleme deosebite. Totui, este necesar ca panourile s fie manipulate cu mult atenie, datorit grosimii mici a straturilor de beton. De asemenea, o mare atenie trebuie acordat monolitizrii imediate dup montare i realizrii etanrii corecte a spaiului dintre panouri. XV.3.2. Construcii etajate Pentru ca structurile etajate s fie integral prefabricate, trebuie ndeplinite o serie de condiii, i anume: nlimea total a stlpilor s fie relativ redus, astfel ca armtura s fie dimensionat de sarcinile care apar n exploatare i nu de cele care apar n timpul montajului; greutatea i dimensiunile stlpilor s se nscrie n cele acceptabile din punctul de vedere al capacitii macaralei; trama s fie rezonabil aleas, astfel ca dimensiunile grinzilor i greutatea lor s fie ntre limite acceptabile; sarcinile care apar n procesul de exploatare sa fie limitate, astfel ca mbinrile s nu fie masive sau prea laborioase. n general, la aceste deziderate rspund anexele tehnico-sociale, halele industriale cu trama mai mic la parter i mai mare la etaj i cu sarcini relativ mici pe planee. Operaiile de execuie a acestui tip de structuri sunt urmtoarele: executarea fundaiilor (monolite sau prefabricate); montarea stlpilor; montarea tuturor grinzilor n scar", n paralel cu montarea elementelor de planeu i de acoperi. Aceast ultim operaie este specific halelor integral prefabricate i ordinea montajului se stabilete prin fia tehnologic. Monolitizarea grinzilor i a elementelor

de planeu, precum i suprabetonarea planeelor se realizeaz n mod obligatoriu pe msura montajului, n caz contrar existnd riscul apariiei unor deformaii neacceptabile, fisuri, crpturi i chiar avarii ale elementelor componente . XV.4. CONFORMAREA STRUCTURILOR DIN BETON ARMAT TEHNOLOGIILOR DE NALT PRODUCTIVITATE n condiiile n care sarcinile n construcii-montaj impun creteri spectaculoase ale productivitii muncii, faza de proiectare a structurilor din beton armat devine din ce n ce mai important i din punctul de vedere al executantului. Nu mai este suficient ca o structur s fie executabil fr dificulti deosebite, ci a devenit imperios necesar ca soluia constructiv adoptat s poat conduce la tehnologii rapide, cu consumuri energetice reduse, cu costuri ct mai mici, n condiii de consumuri materiale sczute. Pentru a atinge acest scop, trebuie s existe un dialog permanent ntre proiectant i executant, prin care s se stabileasc soluia constructiv care urmeaz a se adopta n cadrul proiectului respectiv, pe baza informaiilor referitoare la capacitatea tehnic i organizatoric a unitii executante din punct de vedere al dotrii acesteia cu mijloace de mecanizare i de transport, al posibilitilor de prefabricare industrializat a diverselor elemente de structur, al forei de munc de care dispune (numr, grad de calificare, experien). n funcie de aceti factori, hotrtori n alegerea soluiei constructive, se poate elabora proiectul de execuie optim din punct de vedere al tehnologiei de execuie. n general, soluia optim conduce la reducerea cantitii de manoper pe antier, prin transferarea ct mai multor operaii n industrie, n bazele de producie ale unitilor de execuie sau n poligoanele de prefabricate din antiere. Una din formele care se dovedete eficient n atingerea acestui desiderat este mrirea gradului de prefabricare a structurilor, nchiderilor, compartimentrilor, antierul rmnnd n cea mai mare parte un loc de montaj. XV.4.1. Conformarea tehnologic a fundaiilor pefabricate Adaptarea soluiei cu fundaii prefabricate devine acceptabil atunci cnd sunt respectate urmtoarele condiii: gabaritul i greutatea fundaiilor permit execuia ntr-un poligon de prefabricate organizat i transportul cu mijloace de transport aflate n mod obinuit n dotarea unitii de construcii; greutatea fundaiilor nu impune utilizarea unei macarale cu caracteristici deosebite; drumurile de acces permit efectuarea transportului; numrul de buci asemenea este relativ mare. Pentru ca utilizarea unei asemenea soluii s aib o eficien crescut, este necesar ca fundaiile s rspund unor cerine cum sunt: cota de montaj s fie aceeai pentru orice fundaie; s aib aceeai form i aceleai dimensiuni, astfel nct s se poat utiliza un singur tipar pentru execuia lor; este de preferat ca i armarea s fie aceeai, realizndu-se astfel la o structur ntreag un singur tip de fundaie care poate fi montat n orice poziie. n aceast situaie ntreaga activitate de execuie a fundaiilor este transferat n poligonul de prefabricate, antierul realiznd exclusiv montajul.

XV.4.2. Conformarea tehnologic a stlpilor prefabricai XV.4.2.1. Hale parter n cazul halelor parter se impune, n condiii normale, prefabricarea tuturor stlpilor structurii. n funcie de greutatea i lungimea stlpilor se adopt soluia de turnare a acestora ntr-un poligon de prefabricate sau de preturnare a lor pe antier, n zona locului de montaj. n ambele cazuri este necesar ca stlpii s rspund urmtoarelor condiii: toi stlpii s aib aceeai seciune, astfel nct s poat fi turnai n acelai tipar, diferenele eventuale de numr de console sau de nlime urmnd s fie rezolvate prin adugarea n cofraj a unor piese uoare, detaabile; armarea tuturor stlpilor centrali, respectiv marginali, s fie aceeai; pe ct posibil, toi stlpii de acelai tip (centrali sau marginal) s aib aceleai elemente nglobate, montate la aceleai cote; stlpii s aib aceeai cot inferioar. XV.4.2.2. Hale etajate La halele etajate se adopt o soluie cu stlpi centrali prefabricai numai pe nivelul parterului i stlpi marginali preturnai pe antier pe ntreaga nlime a structurii (dac nlimea total i greutatea acestora din urm permit, se pot turna tot in poligonul de prefabricate). n consecin, se pot stabili dou tipuri de stlpi pentru acest gen de hal: centrali i marginali. Stlpii centrali se trateaz ca aceia ai halelor parter. Stlpii marginali se caracterizeaz in principal prin urmtoarele: au console fie pe cele dou direcii (transversal i longitudinal halei), fie pe o singur direcie (transversal sau longitudinal); au musti de legtur pe direciile corespunztoare consolelor. Aceasta fiind situaia, stlpii nu pot fi turnai suprapus, n pachet. Pentru o execuie mai facil, este necesar ca: stlpii s aib aceeai seciune; consolele s fie amplasate la aceeai cot i s aib aceeai geometrie la fiecare nivel; mustile pe fiecare direcie s fie identice la fiecare stlp; este de dorit ca elementele metalice nglobate s fie aceleai i amplasate la aceeai cot. XV.4.3. CONFORMAREA TEHNOLOGIC A GRINZILOR Pentru o bun confor mare tehnologic este necesar ca toate grinzile prefabricate ale unei structuri s aib aceeai seciune i, pe ct posibil, aceeai lungime la toate nivelele. n aceste condiii se poate executa un tipar comun pentru toate grinzile. Este bine ca toate grinzile unui nivel s aib aceeai armtur, aceleai musti i, pe ct posibil, aceleai elemente nglobate. n acest mod, pe un nivel, oricare grind poate fi montat n oricare poziie. XV.4.4. CONFORMAREA TEHNOLOGIC A PLANEELOR INTERMEDIARE

Planeele pot fi concepute n mai multe variante: cu elemente tip (fii cu goluri); cu panouri mari; cu elemente prefabricate n poligoanele proprii (predale). XV.4.4.1. Planee executate cu elemente tip Atunci cnd este posibil (cnd nu sunt goluri mari n planeu), golurile pentru instalaii pot fi comasate n zonele optime, iar sarcina util s fie cuprins ntre limite acceptabile; n acest caz se recomand ca planeul s fie executat din elemente tip, fabricate n industrie, antierul devenind loc aproape exclusiv de montaj, singurele operaii ulterioare montajului fiind realizarea mbinrii (simpl, n cele mai multe cazuri) i turnarea unei suprabetonri de 4-5 cm grosime, armat cu plase sudate. De asemenea, este bine ca toate elementele prefabricate ale unui planeu s fie de acelai tip. XV.4.4.2. Planee executate cu panouri mari Planee executate cu panouri mari se prevd la locuine, anexe tehnico-sociale, cldiri pentru birouri etc. Panourile se execut de regul n uniti industriale specializate, rareori n poligoanele proprii. La montaj ele reazem fie pe elemente realizate anterior (perei, grinzi), fie pe eafodaje de inventar. Dup montaj, singura operaie este aceea de realizare a mbinrii pe contur (in general, prin sudarea mustilor n armturi i completarea cu betonul de monolitizare). XV.4.4.3. Planee tip predale cu suprabetonare Utilizarea acestui gen de planeu apare necesar, fie din motive tehnologice (goluri n planee, existena unor utilaje cu greutate mare), fie din cauza sarcinilor mari, care depesc capacitatea portant a elementelor prefabricate de planeu tipizate. Predatele elimin o sene de operaii mari consumatoare de manoper i materiale pe antier: cofraje, eafodaje,susineri pentru plac; armatura de la partea inferioar, care se afl nglobat n predal; eventualele goluri (ntre anumite limite) pot fi prevzute n predal. Datorit acestor avantaje, care conduc i la reduceri apreciabile ale duratelor de execuie, se utilizeaz adeseori i la alte construcii etajate care au termene de execuie foarte scurte. Pentru ca soluia s devin i mai eficient, este bine ca predalele s aib aceleai dimensiuni i aceeai armare la toate nivelele. Aceast soluie trebuie completat de o industrializare ct mai mare a operaiilor de antier ulterioare montajului: armarea cu plase sudate a suprabetonrii i turnarea betonului n suprabetonare. XV.4.4.4. Planee casetate cu suprabetonare La planee cu deschideri i sarcini utile mari, (1.0-2.5 tf/m2) o soluie proiectat i aplicat cu mult succes la numeroase lucrri industriale a fost aceea cu casete prefabricate din armociment, montate provizoriu pe eafodaje, armate i suprabetonate. Caseta prefabricat (cu latura de ~1,45 m), avnd i rolul de cofraj, este nglobat n suprabetonare, fiind luat n calcul la dimensionarea plcii i a nervurilor de pe cele dou direcii ale planeelor casetate.

XV.4.5. CONFORMAREA TEHNOLOGIC A ACOPERIULUI Se impune ca acoperiurile s fie executate cu prefabricate produse de industrie. De regul, se folosesc fii cu goluri sau chesoane cu deschideri mari. Montarea acestora nu ridic probleme deosebite, limitndu-se la aezarea corect pe reazeme i o monolitizare simpl, iar antierul devine practic exclusiv loc de montaj. XV.4.6. CONFORMAREA TEHNOLOGIC A MBINRILOR Executarea mbinrilor reprezint operaia ce rmne de executat integral pe antier la structurile prefabricate. n aceste condiii se impune ca acestea s fie concepute ntr-un mod care s asigure o execuie corect, rapid, uor controlabil. Este bine ca mbinrile la un nivel s fie de acelai tip.

XV.5. CONFORMAREA UNOR STRUCTURI INTEGRAL PREFABRICATE LA CONSTRUCII DEFINITE CA EXECUTABILE NUMAI MONOLIT Prefabricarea integral a structurilor constituie aciunea determinant n transformarea antierului ntr-un loc de montaj, aciune de naintat principiu tehnologic, de cert performan tehnic. Prefabricarea unor structuri declarate ca executabile numai monolit, conformarea lor, implic ndeplinirea a priori a unor condiii imperioase: 1) Asigurarea identitii de comportare a structurii noi prefabricate cu structura iniial monolit din punct de vedere constructiv, stabilitate, rezisten, etaneitate (cerin ce conduce actualmente n 90% din cazuri la soluii din beton armat monolit), izolare hidrofug i termic. 2) Pstrarea funcionalitii n exploatare. 3) Alctuirea dintr-un numr minim de tipodimensiuni de elemente prefabricate, uor de realizat, montat i monolitizat. 4) Aplicarea unor tehnologii specifice, care s asigure respectarea condiiilor anterioare.

XVI. TEHNOLOGIA DE MONTARE A ELEMENTELOR DE CONSTRUCII METALICE

XVI.1. LUCRRI PREGTITOARE PENTRU MONTAJ Tehnologia de montaj este stabilit prin proiect n funcie de soluia constructiv, de termenul de execuie a structurii, de posibilitile i experiena firmei de constucii montaj i de o serie de factori tehnici i economici. Proiectul unei construcii metalice trebuie s cuprind toate elementele principale care au stat la baza alegerii soluiei de montaj i pe baza crora firma de execuie va ntocmi poiectul de montaj. Pentru asigurarea unor condiii normale de desfasurare a procesului de montaj, se execut o serie de lucrri pregtitoare i se iau o serie de masuri ca: transportul si depozitarea, elementelor de construcii metalice, alegerea dispozitivelor de manipulare a mainilor i utilajelor de ridicat, remedierea eventualelor defecte a elementelor cauzate ele transport, asamblarea elementelor transportate pe tronsoane etc. Transportul pieselor metalice de la firm la santier este in functie de distan i se efectueaz cu mijloace rutiere sau pe calea ferat. n cazul n care firma care le confecioneaz este n apropiere, construciile uzinate se aduc pe osele, piesele depozitndu-sede regul chiar la locul de montaj sau n imediata apropiere. Dac transportul se efectueaz pe calea ferat, pentru primirea i depozitarea pieselor la antier se amenajeaz locuri speciale, amplasate lng linia de cale ferat i ct mai aproape de zona de montaj Depozitul se aseaz pe un teren plat amenajat pentru scurgerea apelor, compactat i acoperit cu balast, zgur, moloz etc. Platforma astfel amenajat se recomand s fie la o cot cu 15...20cm deasupra terenului nconjurtor pentru a feri depozitul de apele de suprafa. Elementele sunt depozitate n funcie de forma i de alctuirea lor constructiv, n poziie orizontal sau vertical. Pentru a evita contactul pieselor cu terenul i a le feri de apele de suprafa se aeaz la sol traverse din lemn nalte de 15...25 cm. Cnd elementele sunt depozitate n stive, cu mai multe rnduri dispuse pe vertical, ntre rnduri se poziioneaz distanieri de lemn cu grosimea minim de 5 cm. ntre stive se las i spaii de circulatie de cel putin 1,5m Terenul de depozitare este mprit n mai multe zone de descrcare i sortare (fig.XVI.1 f), de corectare i remediere a defectelor, de depozitare i de asamblare la sol (dac este cazul). La amplasarea depozitului se are n vedere scurtarea distanei de transport i posibilitatea de folosire ale acelorai mijloace de ridicare, att la descrcarea ct i la asamblarea i montarea elementelor. Confecile metalice sunt descrcate din mijlocul de transport cu ajutorul macaralelor pe pneuri, macaralelor cu enile sau macaralelor-portal. Dup descrcare, piesele se sorteaz i se examineaz vizual; cele fr defecte sunt trecute n depozit, iar cele cu defecte n zona de remediere. n zona de remediere lucreaz o echip de lctui, dotat cu sculele i utilajele necesare ndreptrii (prese hidraulice sau cu urub, aparate de sudur electric i oxiacetilenic, tirani etc). Pentru piesele cu grosimea pn la 10 mm si cnd deformaiile se petrec pe o lungime mare, ndreptarea se poate executa la rece. Pentru piesele cu grosimea mai mare, cnd deformaiile au un pronunat caracter local ndreptarea se face la cald la tempertaturi de 800...900C (la temperaturi sub 500C nu se va efectua ndreptarea pentru a evita fisurarea oelului); rcirea trebuie sa fie lent; cnd temperatura mediului este sub 5C, piesele nu se vor nclzi. Cnd

deformaiile sunt mari, este necesar ca piesa sau bara s fie desprins din sistem i ndreptat separat sau, de preferat, nlocuit cu una nou.

Fig. XVI.1: Depozit de profiluri laminate i elemente de construcii metalice:

a-profiluri laminate, grinzi cu inim plin; b-grinzi cu zbrele (ferme); c-stlpi cu inim plin; d-stlpi din elemente deprtate; e-table; f-planul unui depozit 1-cale ferat; 2-macara portal.

n zona de remediere lucreaz o echip de lctui, dotat cu sculele i utilajele necesare ndreptrii (prese hidraulice sau cu urub, aparate de sudur electric i oxiacetilenic, tirani etc). Pentru piesele cu grosimea pn la 10 mm si cnd deformaiile se petrec pe o lungime mare, ndreptarea se poate executa la rece. Pentru piesele cu grosimea mai mare, cnd deformaiile au un pronunat caracter

local ndreptarea se face la cald la tempertaturi de 800...900C (la temperaturi sub 500C nu se va efectua ndreptarea pentru a evita fisurarea oelului); rcirea trebuie sa fie lent; cnd temperatura mediului este sub 5C, piesele nu se vor nclzi. Cnd deformaiile sunt mari, este necesar ca piesa sau bara s fie desprins din sistem i ndreptat separat sau, de preferat, nlocuit cu una nou. Elementele a cror lungime depete 18m, se confecioneaz i se transpot sub form de subansambluri (tronsoane). Aceste elemente se asambleaz la sol, fie n zona amenajat special din incinta depozitului, fie, mai rar, n imediata apropiere a locului de montaj. Din depozit la locul de montaj, piesele se transport direct cu mijlocul de ridicat (macaraua-portal), cu ajutorul unor platforme remorc tractate auto sau cu platforme vagonet. Pentru manevrarea confeciilor metalice se folosesc dispozitive, mecanisme i construcii ajutatare dintre care se menioneaz: - cablurile de oel, folosite n mod avantajos att la ridicri ct i la deplasri orizontale i ancorri. Pentru folosirea corect a lor este necesar s se dea o deosebit atenie la alegerea dimensiunilor lor i la modul de legare i fixare a capetelor. Prinderea pieselor cu cabluri se poate realiza direct (fig. XVI.2) sau prin intermediul unor dispozitive auxiliare (fig. XVI.3) de tip gambet, ghear de urub, ureche bulonat sau sudata etc. n cazul legrii directe, pentru protejarea cablului i pentru nlturarea posibilitii de deplasare a legturii n timpul ridicrii, se pun buci de lemn ntre cablu i pies; - scripeii, mufele i palanele, care servesc la devierea micrilor i demultiplicarea forelor i a vitezelor de ridicare.

Fig. XVI.2: Legarea direct cu cablu:

1-lemn de protejare; 2-cablu; 3-clem; 4-pies de ridicat.

Confeciile metalice se monteaz cu ajutorul mainilor, utilajelor i al mecanismelor, de ridicat. Datorit diversitii sarcinilor i a poziiilor la care se ridic pentru montaj, se folosesc utilaje de tipuri i mrimi foarte variate, i anume: - cricul cu cremalin, cu urub sau hidraulic; - verina cu urub (care se folosete la montarea rezervoarelor cilindrice) sau hidraulic (folosit la cofrajele glisante); - palanul diferenial cu melc sau cu prghie de tip trifor; - troliul manual sau acionat electric;

biga, folosit la antiere cu lucrri de un volum mic;

Fig. XVI.3: Dispozitive auxiliare de prindere:

a-gambet; b-ghear cu urub; c-ureche bulonat; d-prinderea unei piese verticale;

macaralele derrick, care permit rotiri n jurul coloanei verticale; macaralele pe pneuri sau pe enile; macaralele-portal; macarale-turn fixe sau mobile etc. Piesele trebuie prinse deasupra centrului de greutate, ntr-un punct sau dou astfel nct piesa s-i pstreze poziia necesar, pentru montaj. Pentru a putea fi conduse i aezate la poziie, piesele se ghideaz cu funii de cnep sau cu cabluri de oel acionate de trolii (n cazul elementelor foarte mari). La inceput, piesa se ridic la 5...10cm de la sol, se verific echilibrul ei, se efectueaz dou sau trei manevre de ridicare si de coborre de prob, la nlimi de 5...10cm. Apoi se verific din nou starea legaturilor i poziia de echilibru a piesei, dup care se poate trece la ridicarea propriu zisa. Dispozitivele de manipulare i macaralele se aleg, n principiu, dup aceleai criterii ca i n cazul montrii elementelor prefabricate pentru construcii industriale. XVI.2. MONTAREA ELEMENTELOR DE CONSTRUCII METALICE Montarea elementelor de construcii metalice cuprinde suma tuturor operaiilor i proceselor tehnologice de trasare, manipulare, poziionare i mbinare. Succesiunea lor n cazul unei construcii industriale (hale) parter este urmtoarea: - verificarea execuiei fundaiilor (dimensiuni, axialitate, cote);

trasarea pe fundaii a axelor principale ale construciei i stabilirea msurilor de corectare a cotelor (nlimea stratului de adaos sau a betonului ce trebuie ndeprtat prin cioplire); corectarea cotei fundaiei aeznd piesele de adaos, sau cioplirea acesteia; n cazul cioplirii fundaiei dup terminarea operaiei se face o nou trasare a axelor principale; verificarea formei i dimensiunilor stlpilor; trasarea pe feele stlpilor a axelor principale; prinderea stlpului n dispozitivul de ridicare (manipulare); ridicarea stlpului de la sol sau de pe mijlocul de transport i aducerea lui la poziia vertical; manevrarea sgeii macaralei (rotirea) pentru aducerea stlpului deasupra fundaiei; coborrea stlpului pe fundaie; poziionarea pe fundaie a stlpului, verificndu-se aezarea n axele principale ale construciei i verticalitatea sa; fixarea provizorie (dac este cazul se ancoreaz cu cabluri la sol); verificarea dimensiunilor grinzilor de rulare; trasarea pe talpa inferioar a grinzii, a axului longitudinal i a lungimii de rezemare; prinderea la dispozitivul de ridicare; ridicarea la o cot superioar consolelor stlpilor i efectuarea unei translaii spre console; coborrea grinzii de rulare pe console i pozarea ei corect (aezarea n ax, verificarea lungimii de rezemare); verificarea cotelor grinzii n dreptul consolelor i corectarea acestora prin introducerea, la nevoie, a unor plcue metalice; verificarea paralelismului axelor cilor de rulare; mbinarea grinzilor; verificarea dimensiunilor fermelor; rigidizarea transversal (dac este cazul) a fermelor; prinderea fermei la dispozitivul de ridicare; ridicarea fermei la o cot superioar stlptilor; aducerea fermei (translaie, rotire) deasupra stlpilor; coborrea fermei pe stlpi, verificndu-se aezarea ei n axul transversal al construciei i n poziie vertical; fixarea fermei pe stlpi; ridicarea i montarea panelor i contravntuirilor de acoperi; ridicarea i montarea luminatoarelor (dac este cazul); montarea elementelor de nchidere. XVI.3. TEHNOLOGIA DE MONTARE A STLPILOR METALICI Principalele operaii necesare montrii stlpilor metalici sunt urmtoarele: verificarea aliniamentelor i trasarea pe fundaii a principalelor axe ale construciei. Dup executarea tuturor fundaiilor, pe fiecare se traseaz centrul su geometric, apoi, cu un teodolit axat pe bornele construciei (de la care s-a efectuat trasarea fundaiilor), se ridic topometric irurile de fundaii i se msoar unghiurile dintre ele, iar cu o rulet cu banda metalic se msoar deschiderile. Pe baza rezultatelor obinute se efectueaz eventualele corecii ale poziiilor stlpilor fa de axele geometrice ale fundaiilor, apoi se traseaz pe fundaii axele de montaj,

folosind ca i la ridicare, teodolitul; verificarea cotelor fundaiilor. Cu ajutorul unei nivele topometrice i a unei mire se msoar cota fiecrei fundaii, alegndu-se acelai punct care, de obicei, este punctul de ntretiere a axelor de montaj, marcate anterior pe fiecare fundaie. Fa de cotele din proiect ale bazelor stlpilor (care prin proiect se prevd cu 50...100mm deasupra cotei fundaiei de beton), se stabilete nlimea adaosului necesar fiecrei fundaii; dac unele fundaii s-au turnat la cote superioare celor din proiect, acestea se corecteaz prin spargerea unui strat de beton, astfel nct nivelul superior s rrnn la cel puin 50 mm sub nivelul din proiect al bazei stlpilor (fig. X.4), pentru a fi posibile adaosurile metalice;

a-stlp cu inim plin; b-stlp cu zbrele; 1-baza stlpului; 2-adaosuri din tabl de oel; 3-buloane de ancoraj; 4-grinzi; 5-fundaie din beton; 6-beton subturnat.

Fig. XVI.4: Aezarea bazei stlpului pe fundaie:

verificarea lungimii stlpilor. Se msoar lungimile totale ale stlptilor i rezultatele se compar cu valorile din proiect; eventualele diferene se corecteaz, modificnd nlimea adaosurilor metalice; se trece apoi la pregtirea i montarea adaosurilor metalice pe fiecare fundaie; Fig. XVI.5: Trasarea axelor de montaj pe baza stlpilor:
1-semn de trasare pebaza stlpului; 2-semn de trasare pe fundaie.

montarea stlpilor. Se msoar i se traseaz vizibil, la partea de deasupra bazei, axele din proiect ale stlpului (fig. XVI.5); pe talpa bazei se msoar distanele dintre gurile buloanelor de ancoraj i se compar cu aceleai distane, msurate pe buloanele din fundaie. Apoi, de stlp se fixeaz dispozitivele de prindere (fig. XVI.6) sau cablurile de legare, care se aga la crligul macaralei; se ridic stlpul (odat cu manevrarea palanului macaralei se rotete braul n direcia stlpului care se ridic), se aduce deasupra fundaiei, se potrivete cu gurile bazei n dreptul buloanelor, se coboar la poziie, se centreaz (se deplaseaz n plan orizontal pn se obine coincidena axelor de montaj trasate pe fundaii, cu axele de proiect ale stlpilor) i se corecteaz verticalitatea. Eventualele corecturi se realizeaz prin adaosuri metalice suplimentare aezate ntre placa bazei i pachetul de adaosuri i se strng provizoriu piuliele uruburilor de ancorare. Dac prin buloane nu se pot transmite momente fundaiei, este obligatorie ancorarea provizorie a stlpului cu trei cabluri de oel aezate pe trei direcii (la 120) i prinse la sol n locuri pregtite anterior. nainte de ridicare, pentru dirijarea sa n timpul montrii, pe baza stlpului se leag frnghii.

Fig. XVI.6: Prinderea stlpului n crlig:

a-prindere de vrf; b-prindere de scaunul grinzii de rulare; 1-dispozitiv de prindere; 2-palan cu crlig; 3-cablu; 4-urub; 5-lemn pentru protejarea piesei ce se ridic i a cablului

n figura XVI.7 sunt prezentate simplificat fazele de montaj propriuzis a unui stlp. Strngerea definitiv a piulielor buloanelor de ancoraj se ncepe numai dup montarea cilor de rulare, dup care se toarn betonul sub placa de baz (subturnarea). n cazul stlpilor cu ncrcri reduse (fr pod rulant), fundaia se executa cu aproximativ 30mm sub nivelul plcii de baz. Aducerea la vertical i eventulele corecii se realizeaz prin pane metalice asezate ntre placa de baz i fundaie. Dup terminarea montajului se toarn sub placa de baz un beton preparat cu agregat mrunt (subturnare). Penele

metalice se pot scoate dup ntrirea betonului, locaurile rmase libere completndu-se cu beton.

a-stlp cu inim plin; b-stlp cu zbrele; 1-poziia la sol a stlpului; 2-ridicarea la poziia vertical; 3-translaia stlpului (rotirea sgeii macaralei) pn deasupra fundaiei; 4-coborrea pe fundaie (n axe), asigurarea cotei i a verticalitii; 5-braul macaralei; 6-fundaie.

Fig. XVI.7: Schema de montaj a unui stlp:

XVI.4. TEHNOLOGIA DE MONTAJ AL GRINZILOR DE RULARE Grinzile de rulare sunt elemente de rezisten destinate susinerii cilor de rulare ale podurilor rulante. Lungimea lor este egal, de obicei, cu mrimea unei travei, dar, n condiii speciale poate avea i valori mai mari. Montajul lor presupune o mare atenie din partea constructorului, toleranele admise fiind mult mai mici dect pentru celelalte elemente de rezisten. Tehnologia de montaj cuprinde urmtoarele operaii principale: - verificarea lungimii tronsonului de grind; la sol, se msoar fiecare tronson i se nsemneaz exact lungimea lui; - legarea la crlig n funcie de tipul, forma i mrimea grinzii, stabilindu-se tipul de agare. Grinzile cu zbrele se leag n mod frecvent cu dou cabluri, de la dou noduri plasate simetric fa de mijlocul tronsonului; grinzile cu inim plin se leag cu dispozitive de prindere tip ghear cu urub (fig. XVI.8, a), iar grinzile chesonate se leag cu dispozitive de prindere tip ureche bulonat (fig. XVI.8, b); elementul este dirijat n timpul montrii cu funii de cnep legate de capetele tronsoanelor;

ridicarea la poziia de montaj; alinierea provizorie i asamblarea cu tronsonul precedent; dup alinierea tronsonului, se mbin provizoriu capetele grinzii cu consolele stlptilor i cu tronsonul de grind precedent. mbinarea provizorie se realizeaz numai cu buloane (n cazul mbinrilor sudate, mbinarea provizorie se realizeaz cu ajutorul unor buloane trecute prin gurile tehnologice i eclisele prevzute n proiect);

a-cu inim plin; b-chesonate; 1-ghear cu urub; 2-bar pentru suspendare; 3-cablu; 4-ureche bulonat.

Fig. XVI.8: Prinderea n crlig a unei grinzi:

definitivarea poziiei stlpilor i a grinzilor de rulare; dup verificarea verticalitii stlpilor i efectuarea eventualelor corecturi, cu un aparat topometric optic (nivel sau teodolit), se verific cota superioar a grinzilor de rulare. Aparatul optic se instaleaz la captul unui ir de stlpi fie direct, pe grind, fie pe un eafodaj special construit (fig. XVI.9) i cu ajutorul lui se citete mira care se aaz pe grinda de rulare n dreptul fiecrui reazem. Se determin diferenele de cot i se fac corectri prin adaosuri metalice aezate ntre grind i consola stlpului; pentru valori mai mari de 15mm, aducerea la cot se realizeaz prin introducerea sau scoaterea adaosurilor de sub tlpile stlptilor. Ridicarea grinzilor i a stlpilor se realizeaz cu ajutorul cricurilor hidraulice.

Fig. XVI.9: Axarea cilor de rulare cu nivela topometric sau cu teodolitul:

1-aparat optic; 2-eafodaj; 3-scar.

Dup asigurarea orizontalitii grinzii de rulare, se strng definitiv piuliele buloanelor de ancoraj i se verific paralelismul cilor de rulare; se msoar i se materializeaz axele prin patru puncte de reper aezate la cele patru capete a dou grinzi de rulare paralele; cu aparatul optic fixat pe unul din puncte se vizeaz punctul opus de pe aceeai cale de rulare i se msoar n dreptul fiecrui reazem aezarea n plan a axei grinzii, eventualele diferene corectndu-se prin deplasri laterale cu ajutorul cricurilor cu urub. Dup terminarea operaiei de axare, se trece la realizarea mbinrii definitive a tronsoanelor (prin sudare, nituire sau cu buloane de nalt rezisten); verificarea final a axrii i orizontalitii grinzilor dup realizarea mbinrilor definitive i turnarea betonului sub plcile de baz ale stlpilor (subturnarea); montarea contravntuirilor verticale inferioare (fig. XVI.10), din planul stlpilor (n vederea asigurrii stabilitii longitudinale).

Fig. XVI.10: Schema de montaj a contravntuirilor verticale din planul stlpilor:

1-contravntuire inferioar; 2-grind de rulare; 3- contravntuire superioar.

XVI.5. TEHNOLOGIA DE MONTAJ AL ELEMENTELOR DE ACOPERI Principalele elemente ale unui acoperi metalic sunt: fermele, panele, contravnturile, luminatoarele (dac este cazul) i panourile de nchidere. Tehnologia de montaj al unui acoperi cuprinde urmtoarele operaii importante: pregtirea i asamblarea elementelor uzinate ale pieselor, prinderea fermei n crligul macaralei, ridicarea n amplasament i fixarea fermelor, montarea panelor, contravntuirilor i luminatoarelor i montarea panourilor de nchidere ale acoperiurilor. Pentru pregtirea i asamblarea elementelor uzinate, fermele se livreaz fie asamblate integral n uzin, fie n subansambluri (pri din ferm). Fermele cu deschideri sub 30m se asambleaz la locul de montaj (unde se aaz pe traverse de lemn la 20...25 cm nlime de la sol). Elementele componente se verific i dac se constat defecte, acestea se remediaz nainte de asamblare. Se aaz apoi alturat, se verific planeitatea cu ajutorul furtunului de nivel i se fixeaz provizoriu cu buloane de montaj sau cu sudur electric. Coreciile de cot se fac cu pane de lemn aezate n punctele de rezemare. Urmeaz apoi verificarea dimensiunilor ntregului ansamblu, dac diferenele fa de proiect se nscriu n toleranele admise i se prind definitiv. Fermele care au deschiderea de 30m sau mai mare se asambleaz pe platforme special amenajate (suporturi de montaj). Cnd numrul fermelor ce se asambleaz este mare, se recomand ca i la deschideri mai mici de 30 m s se

utilizeze asemenea platforme, deoarece ele creeaz condiii calitativ superioare de lucru i contribuie la sporirea productivitii muncii.

1-montant; 2-suport; 3-talp superioar a fermei; 4-dispozitiv de apropiere i meninere la poziie a fermei;5-contravntuire de asamblare; 6-ferm ce se asambleaz.

Fig. XVI.11: Asamblarea la sol a fermei din doua tronsoane:

Alctuirea suporturilor poate fi conceputa astfel nct s permit asa blarea unei singure ferme, sau a dou ferme n paralel. n figura XVI.11 este reprezentat grafic o platform (suporturi) n care se pot asambla una sau dou ferme. Subansamblurile fermei (tronsoanele) se aaz pe suporturi care trebuie s aib aceeai cot. Este asigurat astfel orizontalitatea tlpii inferioare i implicit continuitatea (fr frnturi) n plan vertical a axei longitudinale a acesteia. Tronsoanele aezate deci vertical (n poziie de exploatare), se apropie cap la cap conform poziiei din proiect i se fixeaz de montanii suporturilor cu ajutorul unor dispozitive de apropiere, ca n detaliul A din figura XVI.11. Se fixeaz provizoriu, cu uruburi de montaj, eclisele corniere la cele dou tlpi, apoi se fixeaz provizoriu diagonala de la mijlocul fermei. Se verific din nou poziionarea subansamblurilor i a pieselor de mbinare (liniaritatea axelor tlpilor, planeitatea ansamblului fermei, dimensiunile, modul de prindere a ecliselor etc), dup care se mbin definitiv prin sudare. n cazul fermelor cu deschideri mari se recomand ca nainte de ridicare s se execute o rigidizare transversal provizorie a lor, pentru evitarea deformaiilor mari care ar putea duce la degradarea elementului (fig. XVI.12).

Fig. X.12: Consolidarea provizorie i prinderea n crligul macaralei a unei ferme:

1-brid; 2-bile de brad; 3-ferm; 4-dispozitiv de manipulare (ridicare) a fermei.

Prinderea fermei n crligul macaralei se execut n moduri diferite, n funcie de tipul, forma i gabaritul ei; de obicei, fermele se leag cu cabluri la dou noduri simetrice. n cazul fermelor cu deschideri mari, acestea se pot ridica folosind ca dispozitiv de agare o grind simpl (fig. XVI.13, a) sau o grind compensatoare (fig. XVI.13 b). nainte de ridicare, de capetele fermei se leag frnghii pentru dirijare; la mijlocul fermei, de talpa superioar, se leag dou cabluri cu care aceasta se ancoreaz dup ce s-a ridicat n amplasament. nainte de ridicare, pe capetele fermei i pe capetele stlpilor se traseaz axele cu vopsea.

Fig. XVI.13: Prinderea unei ferme n crligul macaralei:

a-cu grind simpl; b-cu grind compensatoare; 1-ferm; 2-grind simpl (bar); 3-grind compensatoare.

Pentru ridicarea n amplasament i fixarea fermelor, se folosete o macara (fig. XVI.14), fermele dirijndu-se de la sol cu ajutorul frnghiilor legate la capete; apoi se aaz la poziie pe capul stlpilor sau pe grinda longitudinal (astfel nct axele trasate pe capetele fermei, i stlpului s coincid) i se fixeaz de acestea cu buloane. Fixarea n poziie vertical se realizeaz pentru prima ferma prin ancorare cu cabluri, iar pentru celelalte, prin montarea primei pane de lng coam.

1-poziia fermei la sol; 2-ridicarea fermei deasupra nivelului stlpilor; 3-rotirea i translatarea fermei pn n axa transversal a stlpilor;4-coborrea; 5-fixarea pe stlpi.

Fig. XVI.14: Schema de montare a unei ferme:

Montarea panelor, contravnturilor i a luminatoarelor din planul acoperiului se execut, de obicei, de o alt formaie de lucru, n paralel cu montarea fermelor. Ridicarea la poziie a lor se efectueaz cu macarale uoare, cu macarale pionier instalate deasupra construciei pe o podin special (fig. XVI.15, a) sau cu biga (fig. XVI.15, b).

Fig. XVI.15: Montarea panelor, contravntuirilor i a luminatorului:

a-cu macaraua pionier instalat pe cldire; b-cu big (stlp de montaj); 1-podin; 2-macara pionier; 3-stlp de montaj (big); 4-troliu; 5-ancora stlpului; 6-dispozitiv de agare a pieselor.

La montarea panourilor de nchidere a acoperiului se adopt o soluie eficient de montare prin liftarea unor subansambluri. Subansamblurile snt montate (asamblate) la sol, ceea ce creeaz condiii favorabile sub aspectul calitii montajului, al productivitii muncii i reducerii posibilitii de accidentare a muncitorilor; n plus, se face economie de utilaj i se reduce durata de execuie.

Fig. XVI.16: Schema de montare prin liftare a unui ansamblu de doua ferme i panele aferente:

n figura XVI.16 se prezint modul de ridicare prin liftare a subansamblului format din dou ferme legate cu panele dintre ele. n faza I se aeaz la sol cele dou ferme, fiecare lng cei doi stlpi pe care vor rezema; apoi se monteaz, ntre cele dou ferme, panele longitudinale i contravntuirile (dac este cazul). n faza a II-a, structura spaial astfel realizat se lifteaz pn la poziia de montaj, cu ajutorul a patru cabluri legate de capetele fermelor i acionate de trolii montate la sol. Cablurile sunt trecute peste nite scripei fixai de catarge montate pe capetele stlpilor. Dup aezarea perechii de ferme la poziie, se demonteaz catargele, iar troliile i cablurile se muta n traveea n care urmeaz s efectueze liftarea. Catargele se pot monta iniial pe toi stlpii sau se pot folosi numai patru buci care se mut odat cu cablurile i troliile. Se realizeaz la sol toate operaiile de asamblare a elementelor, inclusiv operaiile de izolare i nchidere a acoperiului, dup care se efectueaz liftarea. XVI.6. TEHNOLOGIA DE MONTAJ A STRUCTURILOR MIXTE DIN ELEMENTE DE BETON ARMAT I DIN METAL Structurile mixte sunt alctuite, n general, din stlpi din beron armat, grinzi de rulare din beton precomprimat i acoperi din elemente metalice. Tehnologia de montaj presupune urmtoarele operaii principale: - montarea stlpilor prefabricai din beton armat; la montare se vor respecta operaiile i succesiunea lor; - montarea grinzilor de rulare din beton precomprimat (dac este cazul); - montarea elementelor metalice de acoperi; dup montarea fermelor, se monteaz panele, contravntuirile, luminatoarele (dac este cazul) i panourile de nchidere. XVI.7. MSURI DE LUCRU PE TIMP FRIGUROS n condiiile de lucru pe timp friguros (temperatur sub +5C) trebuie respectate urmtoarele msuri: - nu se execut ndreptri la cald, ntruct rcirile brute duc la ruperi fragile (se formeaz structuri de clire); - nu se execut cordoane de sudur dect cu luarea unor masuri speciale; n caz contrar se obin structuri fragile i fisurri ale sudurilor; - se evit crestturile i fisurile, care la temperaturi apropiate de 0C nrutesc comportarea oelului, ducnd la ruperi fragile; - nu se execut vopsirea. XVI.8. MSURI DE TEHNIC A SECURITII MUNCII Persoanele care particip la efectuarea lucrrilor de montaj snt instruite pentru a cunoate msurile specifice de tehnic a securitii muncii, astfel: - n depozit, materialele se aaz n stive ordonate; piesele se scot din stiv n ordinea invers depozitrii; se interzice smulgerea din stiv; - nainte de nceperea lucrrilor se verific starea utilajelor i a dispozitivelor ce urmeaz a se folosi (frnghii, cabluri, lanuri, prghii etc.). - pentru fiecare sistem de ridicare i transport ce se va utiliza, se efectueaz un instructaj corespunztor tuturor muncitorilor care particip la montaj; - pentru prinderea pieselor se folosesc numai muncitori special instruii; - se interzice efectuarea de manevre care contravin instruciunilor de folosire

a utilajelor; se interzice lucrul sau circulaia sub macaraua n funciune; operaiile de ridicare se conduc numai de o singur persoan ; poziia de lucru a muncitorilor trebuie s fie n afara zonelor periculoase de transport i ridicare; dat fiind lucrul la nlime, toi montorii se supun unui examen medical la cel mult trei luni; muncitorii trebuie s aib echipament adecvat de protecie a muncii (mbrcminte i nclminte corespunztoare, casc, centuri de siguran etc.); la mbinrile de poziie, piesele sunt manipulate pentru psuirea lor cu ajutorul cablurilor i al dornurilor; se interzice manipularea cu mna; dup aezarea la poziie i nainte de desprinderea din crligul macaralei, piesele se prind corespunztor i se verific stabilitatea lor; operaiile de asamblare la poziie se desfoar pe platforme sprijinite la sol sau agate de construcie.