Ats22 User Manual Es

2354235 11/2008
Altistart 22
Arrancador, ralentizador progresivo Manual del usuario
09/2009
BBV51332
www.schneider-electric.com
Contenido
Informacin importante _________________________________________________________________________________________ 4 Antes de empezar_____________________________________________________________________________________________ 5 Estructura de la documentacin __________________________________________________________________________________ 6 Pasos de configuracin del arrancador progresivo (asimismo, consulte la Gua de inicio rpido)________________________________ 7 Recepcin y manipulacin ______________________________________________________________________________________ 8 Seleccin __________________________________________________________________________________________________ 11 Dimensiones y pesos _________________________________________________________________________________________ 16 Montaje ____________________________________________________________________________________________________ 19 Montaje - Opcin con ventilador _________________________________________________________________________________ 22 Proteccin trmica ___________________________________________________________________________________________ 24 Cableado __________________________________________________________________________________________________ 28 Cableado - bornes de potencia__________________________________________________________________________________ 34 Cableado - bornero de control __________________________________________________________________________________ 37 Cableado - conexin en la lnea de alimentacin del motor - diagrama de aplicacin________________________________________ 40 Terminal grfico _____________________________________________________________________________________________ 44 Pantalla del terminal remoto - opcin _____________________________________________________________________________ 46 Programacin _______________________________________________________________________________________________ 47 Lista de parmetros __________________________________________________________________________________________ 50 Configuracin de parmetros ___________________________________________________________________________________ 51 Men Configuracin (ConF) ____________________________________________________________________________________ 52 Men Ajustes (SEt)___________________________________________________________________________________________ 54 Men Ajustes avanzados (AdJ) _________________________________________________________________________________ 56 Men 2do juego de ajustes (SEt2) _______________________________________________________________________________ 58 Men Proteccin (PrO) ________________________________________________________________________________________ 59 Men Entradas/Salidas (IO) ____________________________________________________________________________________ 63 Men Comunicacin (COP) ____________________________________________________________________________________ 65 Men Supervisin (SUP) ______________________________________________________________________________________ 66 Men Utilidades (UtIL) ________________________________________________________________________________________ 67 Canal de control _____________________________________________________________________________________________ 68 Funcin Modbus _____________________________________________________________________________________________ 71 Conexin al bus RS485 _______________________________________________________________________________________ 76 Mantenimiento ______________________________________________________________________________________________ 77 Diagnstico y localizacin de fallos ______________________________________________________________________________ 78 ndice de parmetros y direcciones Modbus _______________________________________________________________________ 81 Anexo 1: Esquemas UL508 ____________________________________________________________________________________ 86 Anexo 2: Cortocircuito admisible y proteccin del circuito de derivacin __________________________________________________ 88
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Informacin importante
AVISO
Lea atentamente estas instrucciones y observe el equipo para familiarizarse con el dispositivo antes de instalarlo, utilizarlo o realizar su mantenimiento. Los mensajes especiales que se ofrecen a continuacin pueden aparecer a lo largo de la documentacin o en el equipo para advertir de peligros potenciales o para ofrecer informacin que aclara o simplifica los distintos procedimientos.
Cuando en una etiqueta de peligro o advertencia aparece este icono, indicar que existe peligro elctrico que podra causar daos personales si no se siguieran las instrucciones.
Este es el icono de alerta de seguridad. Se utiliza para advertir de posibles peligros que provocaran daos personales. Observe todos los mensajes de seguridad que sigan a este icono para evitar posibles lesiones o incluso la muerte.
PELIGRO
PELIGRO indica una situacin inminente de peligro que, si no se evita, provocar lesiones graves o incluso la muerte.
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA indica una posible situacin de peligro que, si no se evita, puede provocar daos en el equipo, lesiones graves o incluso la muerte.
AVISO
AVISO indica una posible situacin de peligro que, si no se evita, puede provocar lesiones o daos en el equipo.
AVISO
AVISO, utilizado sin el smbolo de alerta de seguridad, indica una posible situacin de peligro que, si no se evita, puede provocar daos en el equipo.
TENGA EN CUENTA
Slo personal cualificado deber llevar a cabo la instalacin, manejo, reparacin y mantenimiento de los equipos elctricos. Schneider Electric no asume las responsabilidades que pudieran surgir como consecuencia de la utilizacin de este producto. 2009 Schneider Electric. Todos los derechos reservados..
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Antes de empezar
Lea detenidamente estas instrucciones antes de realizar ningn procedimiento con este arrancador progresivo.
PELIGRO
PELIGRO DE DESCARGA ELCTRICA, EXPLOSIN O ARCO ELCTRICO
Lea detenidamente este manual antes de instalar o manipular el Altistart 22. La instalacin, ajuste, reparacin y mantenimiento debe realizarlos personal cualificado. El usuario es responsable del cumplimiento de todos los requisitos de los cdigos elctricos internacionales y nacionales relacionados con la correcta conexin a masa de todo el equipo. Muchas piezas de este arrancador progresivo, incluidas las placas de circuito impreso, funcionan a la tensin de red. NO LAS TOQUE. Utilice slo herramientas con aislante elctrico. NO TOQUE componentes no apantallados ni las conexiones de tornillos en regleta cuando haya tensin. Antes de realizar el mantenimiento del arrancador progresivo: - Desconecte toda la alimentacin elctrica, incluida la alimentacin del control externo que pueda estar presente. - Coloque la etiqueta de "NO CONECTAR" en todos los seccionadores. - Bloquee todos los seccionadores en la posicin abierta. Instale y cierre todas las cubiertas antes de aplicar alimentacin o de arrancar y parar el arrancador progresivo. Si no se respetan estas instrucciones, se producirn graves daos corporales o la muerte.
PELIGRO
FUNCIONAMIENTO INADECUADO DEL EQUIPO
Lea detenidamente este manual antes de instalar o manipular el Altistart 22. Slo personal cualificado debe realizar cambios en los ajustes de los parmetros. Si no se respetan estas instrucciones, se producirn graves daos corporales o la muerte.
ADVERTENCIA
EQUIPO DAADO
No maneje ni instale ningn arrancador progresivo o accesorio del arrancador progresivo que parezca estar daado. Si no se respetan estas instrucciones pueden producirse graves lesiones, daos materiales o incluso la muerte.
ADVERTENCIA
PRDIDA DE CONTROL
El diseador del esquema de control debe: - Tener en cuenta los potenciales modos de fallo de rutas de control. - Proporcionar, para ciertas funciones crticas, los medios para lograr un estado seguro durante y despus de un fallo de ruta. Ejemplos de funciones crticas de control son la parada de emergencia y la parada de sobrerrecorrido. Para las funciones crticas de control deben proporcionarse rutas de control separadas o redundantes. Las rutas de control del sistema pueden incluir enlaces de comunicacin. Deben tenerse en cuenta las implicaciones de retardos o fallos de transmisin no anticipados del enlace (1). Cada implementacin de un arrancador progresivo ATS22 debe probarse de forma individual y exhaustiva para comprobar su funcionamiento correcto antes de ponerse en servicio. Si no se respetan estas instrucciones pueden producirse graves lesiones, daos materiales o incluso la muerte. (1) Para ms informacin, consulte NEMA ICS 1.1 (ltima edicin), "Safety Guidelines for the Application, Installation, and Maintenance of Solid State Control" (Directrices de seguridad para la aplicacin, la instalacin y el mantenimiento del control de estado esttico).
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Estructura de la documentacin
Los siguientes documentos tcnicos de Altistart 22 se encuentran disponibles en la pgina web de Schneider Electric (www.schneider-electric.com), as como en el DVD-ROM (referencia VW3A8200), que aparecer durante el primer semestre de 2010.
Manual del usuario

En este manual se describe cmo instalar, poner en marcha, utilizar y programar el arrancador progresivo.
Gua de inicio rpido

Esta documentacin se entrega con el arrancador progresivo y puede descargarse desde www.schneider-electric.com.
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Pasos de configuracin del arrancador progresivo

(asimismo, consulte la Gua de inicio rpido)
1. Recepcin e inspeccin del arrancador progresivo

caractersticas coincide con la orden de pedido.
v Compruebe que la referencia del arrancador progresivo de la placa de v Abra el embalaje y compruebe que el Altistart 22 no presenta daos.
Los pasos 1 a 4 se deben realizar con la alimentacin desconectada.
2. Comprobacin de la compatibilidad de la tensin de red

control son compatibles con progresivo (pginas 13 a 15). el
v Compruebe que la tensin de red y la tensin de

arrancador
3. Montaje vertical del arrancador progresivo

instrucciones especificadas documento (pgina 19).
v Monte el arrancador progresivo segn las

en este
4. Cableado del arrancador progresivo (pgina 31)
v Conecte el motor, asegurndose de

que las conexiones se corresponden con la tensin. v Conecte la alimentacin de red despus de comprobar que el equipo est apagado. v Compruebe y conecte la alimentacin de control en CL1-CL2.
5. Configuracin del arrancador progresivo (pgina 47)

un comando de arranque.
v Encienda el control y no aplique v Ajuste la tensin de alimentacin UIn. v Ajuste la intensidad nominal del motor In.
6. Puesta en funcionamiento
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Recepcin y manipulacin
Introduccin
El ATS22 ofrece control de aceleracin y deceleracin para motores de induccin asncronos trifsicos estndar (de jaula de ardilla). El ATS22 controla el rendimiento del motor basndose en el par motor y no en la tensin o en la corriente. Se han incorporado algoritmos avanzados de control para ayudar a la rotacin suave en toda la rampa de arranque y la reduccin de la inestabilidad mecnica al final del arranque. Una pantalla de la consola digital facilita la configuracin del arrancador progresivo y muestra el rendimiento del motor. El ATS22 est disponible en 15 gamas de corriente, de 17 a 590 A. Los ATS22 estn calificados para su uso con motores de 208 a 600 V y son autoajustables para una frecuencia de alimentacin de 50 o 60 Hz. En este manual del usuario se describen las caractersticas tcnicas, especificaciones, instalacin, cableado, programacin y localizacin de fallos del ATS22.
Terminologa
En la tabla siguiente se definen algunos de los trminos y acrnimos utilizados en este manual: Trmino IPC del arrancador progresivo Definicin Corriente a plena carga del arrancador progresivo. Este valor est en la placa de caractersticas del arrancador progresivo (IcL). IcL: Intensidad nominal del arrancador. Corriente a plena carga del motor. Este valor est en la placa de caractersticas del motor. La gama de corriente de un motor de induccin a la velocidad y carga nominales. Arrancador progresivo conectado en lnea: In = intensidad nominal de la IPC del motor. Arrancador progresivo dentro de una conexin en tringulo: In = intensidad nominal de la IPC del motor/3. Dispositivo de proteccin contra sobreintensidades.
IPC del motor
OCPD
Recepcin e inspeccin preliminar

Antes de instalar el arrancador progresivo ATS22, lea este manual y siga todas las precauciones. Antes de sacar el arrancador progresivo ATS22 de su embalaje, compruebe que no est daado por el transporte. Los daos en el embalaje suelen indicar una manipulacin incorrecta. Si detecta cualquier dao, comunqueselo al transportista y a su representante de Schneider Electric. Despus de sacar el arrancador progresivo ATS22 de su embalaje, compruebe si presenta daos. Si detecta cualquier dao debido al transporte, comunqueselo al transportista y a su representante de ventas. Compruebe que la placa de caractersticas y la etiqueta del arrancador progresivo ATS22 se corresponden con el albarn de entrega y la orden de pedido correspondiente.
ADVERTENCIA
EQUIPO DAADO
No maneje ni instale ningn arrancador progresivo que parezca estar daado. Si no se respetan estas instrucciones pueden producirse graves lesiones, daos materiales o incluso la muerte.
Almacenamiento y transporte
Si no va a instalar el arrancador progresivo ATS22 de forma inmediata, almacnelo en una zona limpia y seca donde la temperatura ambiente se site entre -25 y +70 C (-13 y +158 F). Si tiene que transportar el arrancador progresivo ATS22 a otro lugar, utilice el embalaje suministrado originalmente para ayudar a protegerlo.
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Referencia del arrancador progresivo

La referencia est formada por: La capacidad del arrancador progresivo (1) La tensin de red y de control Smbolo de producto
A T S 2 2 Q S 6 S 6 U
230-440 V, alimentacin de control de 230 V CA, entradas lgicas de 24 V CC 208-600 V, alimentacin de control de 230 V CA, entradas lgicas de 24 V CC 208-600 V, alimentacin de control de 110 V CA, entradas lgicas de 110 V CA
(1) El rango se compone de 5 tamaos de bastidor fsico distribuidos en 15 calibres, de D17 a C59 (vase la pgina 13).
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Manejo del arrancador progresivo

Elevacin del ATS22
El rango del ATS22 se compone de 5 tamaos de bastidor, con diversas dimensiones y pesos. Los arrancadores progresivos pequeos pueden extraerse de su embalaje e instalarse sin un dispositivo de manipulacin. Se debe utilizar un dispositivo de manipulacin para los ATS22C21ppp hasta los ATS22C59ppp; por esta razn se suministran con orificios de elevacin.
ADVERTENCIA
PELIGRO DE MANIPULACIN Y ELEVACIN
Mantenga el rea situada por debajo del equipo que se vaya a elevar libre de cualquier obstculo, ya sean personas u objetos. Utilice el mtodo de elevacin tal como se muestra a continuacin. Si no se respetan estas instrucciones pueden producirse graves lesiones, daos materiales o incluso la muerte. No retire el ATS22 del embalaje hasta que est en el sitio de la instalacin final. Manipule el arrancador progresivo con cuidado despus de sacarlo del embalaje para evitar daos en los componentes internos, el bastidor o el exterior. Una vez retirado del embalaje, el arrancador progresivo se puede manipular: Con un poliplasto. Para elevar el arrancador progresivo, fije una barra separadora en los dos orificios de elevacin de la parte superior, como se muestra a continuacin. En posicin horizontal, con la parte posterior del arrancador progresivo apoyada sobre un pal. 45 mx.
Contenido del paquete

Arrancador progresivo Gua de instalacin rpida Paquete de tornillos para tamaos de bastidor C, D y E Llave Allen, suministrada con los productos de tamao B
10
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Seleccin
Caracterstica de par
Ts e Is: Arranque de un motor asncrono en modo directo a la red de alimentacin. Ts1: Rango del par total disponible con un Altistart 22, que depende de la corriente de limitacin ILt, pgina 54. La progresin del arrancador progresivo se controla mediante el par motor de este rango. Tr: Par resistente, que siempre debe ser inferior al par Ts1.
0,25
0,5
0,75
Seleccin del arrancador progresivo

Un servicio de motor S1 corresponde a un arranque seguido de un funcionamiento con carga constante que permite alcanzar la estabilidad trmica. Un servicio de motor S4 corresponde a un ciclo que incluye un arranque, un funcionamiento con carga constante y un perodo de reposo. Este ciclo se caracteriza por un factor de carga. El Altistart 22 debe elegirse en funcin del tipo de aplicacin ("estndar" o "severa") y de la potencia nominal del motor. Las aplicaciones "estndar" o "severas" definen los valores lmite de la corriente y del ciclo para los servicios de motor S1 y S4. Estos servicios se describen en el estndar IEC 60034-1.
Aplicacin estndar
Ejemplo: bomba centrfuga. En una aplicacin estndar, el Altistart 22 est diseado para proporcionar: En servicio S1: un arranque a 3,5 In durante 40 segundos partiendo de un estado en fro. En servicio S4: un factor de carga del 90% y n arranques por hora (vase la tabla que se muestra a continuacin), con 3,5 In durante 20 segundos o bien un ciclo trmico equivalente. En este caso, la proteccin trmica del motor debe ser acorde a la clase de proteccin 10.
En servicio S4, nmero de arranques (1) por hora Estndar Con ventilador A 6 10 B 6 10 C 4 10 D N/D 4 E N/D 4 (1) Nota: En el caso de arranques y paradas progresivos, el nmero de arranques se debe dividir por 2.
Tamao del bastidor
Aplicacin severa
La capacidad del Altistart 22 est limitada a 3,5 IcL; vase la tabla de la pgina 21.IcL es la intensidad nominal del Altistart 22. Si la aplicacin requiere una intensidad nominal de arranque mayor (>3,5 IcL), se deber sobredimensionar el arrancador progresivo. Vase la tabla de seleccin del arrancador progresivo de la pgina 13.
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Seleccin
Tamao del arrancador progresivo segn la clase de proteccin trmica

Intensidad de arranque
y3,5In
tiempo de arranque mx.
Clase de proteccin Clase 10 Clase 20 Nominal* Nominal + 1** 16 s 32 s
Clase 30 Nominal + 2** 48 s
*Nominal = tamao nominal del arrancador progresivo segn la intensidad nominal del motor (IPC del motor). **Nominal + 1 = sobredimensionar el arrancador progresivo en un calibre en comparacin con la intensidad nominal del motor (IPC del motor). ***Nominal + 2 = sobredimensionar el arrancador progresivo en dos calibres en comparacin con la intensidad nominal del motor (IPC del motor).
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Seleccin
Aplicacin estndar, Altistart 22Q, alimentacin de 230/440 V, arrancador progresivo conectado a la alimentacin del motor
Motor Potencia de motor nominal 230 V kW 4 7,5 11 15 18,5 22 30 37 45 55 75 90 110 132 160 400 V kW 7,5 15 22 30 37 45 55 75 90 110 132 160 220 250 315 440 V kW 7,5 15 22 30 37 45 55 75 90 110 132 160 220 250 355 Altistart 22pppQ, 230/440 V (+10% -15%) - 50/60 Hz (+/-10%) Intensidad Capacidad del Referencia nominal de motor arrancador progresivo In IcL (IPC del motor) (IPC del arrancador progresivo) A A 14,8 17 ATS22D17Q 28,5 32 ATS22D32Q 42 47 ATS22D47Q 57 62 ATS22D62Q 69 75 ATS22D75Q 81 88 ATS22D88Q 100 110 ATS22C11Q 131 140 ATS22C14Q 162 170 ATS22C17Q 195 210 ATS22C21Q 233 250 ATS22C25Q 285 320 ATS22C32Q 388 410 ATS22C41Q 437 480 ATS22C48Q 560 590 ATS22C59Q
La intensidad nominal motor In no debe exceder la intensidad mxima permanente en clase 10. Vase el cableado que aparece en la pgina 32.
Temperatura ambiente mxima

La informacin de la tabla anterior tiene en cuenta una utilizacin a una temperatura ambiente mxima de 40 C (104 F). El Altistart 22 puede utilizarse hasta una temperatura ambiente de 60 C (140 F) con la condicin de aplicar a la intensidad mxima permanente en clase 10 una disminucin del 2,2% por cada grado por encima de 40 C (104 F). Ejemplo: ATS22D32Q a 50 C (122 F), disminucin del 10 x 2,2% = 22%; 32 A pasa a 32 x (1-0,22) = 24,96 A (intensidad nominal mxima del motor).
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Seleccin
Aplicacin estndar, Altistart 22Q, alimentacin de 230/440 V, arrancador progresivo conectado al acoplamiento tringulo del motor
Slo el Altistart 22pppQ puede instalarse conectado al acoplamiento tringulo motor.
AVISO
RIESGO DE DAOS EN EL MOTOR
El ATS22pppS6 y el ATS22pppS6U no se deben instalar conectados al acoplamiento tringulo motor. Si no se respetan estas instrucciones, pueden producirse daos en el equipo.
Motor Potencia de motor nominal 230 V 400 V
440 V
kW 5,5 11 18,5 22 30 37 45 55 15 90 110 132 160 220 250
kW 11 22 45 55 55 75 90 110 132 160 220 250 315 355 400
kW 15 22 45 55 75 75 90 110 132 160 220 250 355 400 500
Arrancador progresivo de 230/440 V (+10% -15%) - 50/60 Hz (+/-10%) Corriente de Ajuste de In Capacidad del Referencia del lnea (IPC del (Corriente de arrancador arrancador motor) (1) lnea/3) progresivoIcL progresivo (IPC del arrancador progresivo) A A A 25 14,4 17 ATS22D17Q 48 27,7 32 ATS22D32Q 70 40,4 47 ATS22D47Q 93 53,7 62 ATS22D62Q 112 64,7 75 ATS22D75Q 132 76,2 88 ATS22D88Q 165 95,3 110 ATS22C11Q 210 121,2 140 ATS22C14Q 255 147,2 170 ATS22C17Q 315 181,9 210 ATS22C21Q 375 216,5 250 ATS22C25Q 480 277,1 320 ATS22C32Q 615 355,1 410 ATS22C41Q 720 415,7 480 ATS22C48Q 885 511,0 590 ATS22C59Q
(1) La corriente de lnea es igual a 1,5 IcL como mximo. Adems, el ajuste de In no debe superar el valor de IcL. Ejemplo: para un motor de 400 V - 110 kW con una corriente de lnea de 195 A, la capacidad mnima del arrancador progresivo debe ser:IcL = 195/1,5 = 130 A. Por tanto, seleccione ATS22C14Q. La intensidad nominal del motor In no debe exceder la intensidad mxima permanente en clase 10. Vase el cableado que aparece en la pgina 28.

La informacin de la tabla anterior tiene en cuenta una utilizacin a una temperatura ambiente mxima de 40 C (104 F). El Altistart 22 puede utilizarse hasta una temperatura ambiente de 60 C (140 F) con la condicin de aplicar a la intensidad mxima permanente en clase 10 una disminucin del 2,2% por cada grado por encima de 40 C (104 F). Ejemplo: ATS22D32Q a 50 C (122 F), disminucin del 10 x 2,2% = 22%; 48 A pasa a 48 x 0,78 = 37,5 A (intensidad nominal mxima del motor).
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Seleccin
Aplicacin estndar, alimentacin de 208/600 V, arrancador progresivo conectado a la alimentacin del motor
Arrancador progresivo de 208/600 V (+10% -15%) - 50/60 Hz (+/-10%) Potencia de motor nominal Intensidad Capacidad del Referencia del nominal de arrancador arrancador 208 V 230 V 230 V 400 V 440 V 460 V 500 V 575 V motor In progresivo IcL progresivo (IPC del (IPC del motor) arrancador progresivo) HP HP kW kW kW HP kW HP A A 3 5 4 7,5 7,5 10 9 15 14 17 ATS22D17S6 o S6U 7,5 10 7,5 15 15 20 18,5 25 27 32 ATS22D32S6 o S6U (1) 15 11 22 22 30 30 40 40 47 ATS22D47S6 o S6U 15 20 15 30 30 40 37 50 52 62 ATS22D62S6 o S6U 20 25 18,5 37 37 50 45 60 65 75 ATS22D75S6 o S6U 25 30 22 45 45 60 55 75 77 88 ATS22D88S6 o S6U 30 40 30 55 55 75 75 100 96 110 ATS22C11S6 o S6U 40 50 37 75 75 100 90 125 124 140 ATS22C14S6 o S6U 50 60 45 90 90 125 110 150 156 170 ATS22C17S6 o S6U 60 75 55 110 110 150 132 200 180 210 ATS22C21S6 o S6U 75 100 75 132 132 200 160 250 240 250 ATS22C25S6 o S6U 100 125 90 160 160 250 220 300 302 320 ATS22C32S6 o S6U 125 150 110 220 220 300 250 350 361 410 ATS22C41S6 o S6U 150 -(1) 132 250 250 350 315 400 414 480 ATS22C48S6 o S6U (1) 200 160 315 355 400 400 500 477 590 ATS22C59S6 o S6U (1) Valor no indicado cuando no existe ningn motor normalizado correspondiente. La intensidad nominal del motor In no debe exceder la intensidad mxima permanente en clase 10. Motor

La informacin de la tabla anterior tiene en cuenta una utilizacin a una temperatura ambiente mxima de 40 C (104 F). El Altistart 22 puede utilizarse hasta una temperatura ambiente de 60 C (140 F) con la condicin de aplicar a la intensidad mxima permanente en clase 10 una disminucin del 2,2% por cada grado por encima de 40 C (104 F). Ejemplo: ATS22D32S6 a 50 C (122 F), disminucin del 10 x 2,2% = 22%; 27 A pasa a 27 x 0,78 = 21,06 A (intensidad nominal mxima del motor).
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Dimensiones y pesos
ATS22D17 a D88
Para tamaos de bastidor de D17 a D88, el ventilador se vende por separado (1). ATS22 Tamao de bastidor a mm (in.) D17 D32 D47 D62 D75 D88 A A A B B B 145 (5,7) 295 (11,6) 207 (8,1) 247 (9,7) 10,5 (0,4) 276 (10,9) 115 (4,5) 80 (3,15) 7 (0,28) 7,8 (17,2) 130 (5,1) 265 (10,4) 169 (6,6) 209 (8,2) 6,5 (0,3) 250 (9,8) 100 (3,9) 65 (2,6) 7 (0,28) 5,5 (12,1) b mm (in.) c mm (in.) c1 mm (in.) e mm (in.) H mm (in.) Estndar Con ventilador D G G1 mm mm mm mm (in.) (in.) (in.) Peso kg (lb)
c: dimensin del producto solo. c1: dimensin del producto con su ventilador. (1) La tensin del ventilador tiene que coincidir con la tensin de control del arrancador progresivo: ATS22pppQ o ATS22pppS6, ventilador de 230 V (VW3G22ppp, ppp = 400 para el tamao A, 401 para el tamao B o 402 para el tamao C). ATS22pppS6U, ventilador de 110 V (VW3G22Uppp, ppp = 400 para el tamao A, 401 para el tamao B o 402 para el tamao C).
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Dimensiones y pesos
ATS2211 a C17
Para tamaos de bastidor de C11 a C17, el ventilador se vende por separado (1).
ATS22 Tamao de bastidor C a mm (in.) C11 C14 C17 150 (5.9) 356 (14) 229,5 (9) 269,5 (10.6) 10,5 (0.41) 331 (13) 120 (4.7) 40,5 (1.6) 34,5 (1.3) 5 (0.2) 20 (0.8) 9 (0.35) 7 (0.28) 6 (0.23) 12,2 (26.9) b mm (in.) c mm (in.) c1 mm (in.) e mm (in.) H mm (in.) G1 mm (in.) P mm (in.) Q mm (in.) Q1 mm (in.) S mm (in.) D1 mm (in.) D2 mm (in.) D3 mm (in.) Peso kg (lb)
c: dimensin del producto solo. c1: dimensin del producto con su ventilador. (1) La tensin del ventilador tiene que coincidir con la tensin de control del arrancador progresivo: ATS22pppQ o ATS22pppS6, ventilador de 230 V (VW3G22ppp, ppp = 400 para el tamao A, 401 para el tamao B o 402 para el tamao C). ATS22pppS6U, ventilador de 110 V (VW3G22Uppp, ppp = 400 para el tamao A, 401 para el tamao B o 402 para el tamao C).
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Dimensiones y pesos
ATS22C21 a C59
Para tamaos de bastidor de C21 a C59, el ventilador est integrado. ATS22 Tamao de bastidor a mm (in.) C21 C25 C32 C41 C48 C59 D D D D E E 304 (11,9) 455 (17,9) 339,7 (13,4) 15 (0,59) 426 (16,8) 264 (10,4) 94 (3,7) 55 (2,2) 1 (0,04) 40 (1,6) 13,5 (0,53) 9 (0,35) 33 (73,3) 206 (8,1) 425 (16,7) 299 (11,8) 15 (0,59) 396 (15,6) 157 (6,2) 60 (2,4) 40 (1,6) 1,3 (0,05) 30 (1,2) 13,5 (0,53) 9 (0,35) 20,5 (45,2) b mm (in.) c mm (in.) e mm (in.) H mm (in.) G1 mm (in.) P mm (in.) Q mm (in.) Q1 mm (in.) S mm (in.) D1 mm (in.) D2 mm (in.) Peso kg (lb)
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Montaje
Precauciones de montaje
Siga estas precauciones al montar el arrancador progresivo ATS22: El arrancador progresivo se puede utilizar en entornos de grado 2 de contaminacin, como se define en el estndar NEMA ICS1-1 o IEC 60664-1. Para entornos de grado 3 de contaminacin instale el producto dentro de un armario NEMA tipo 12 o IP54.
PELIGRO
Los arrancadores progresivos ATS22 son dispositivos abiertos que se deben montar dentro de una envolvente adecuada. Si no se respetan estas instrucciones, se producirn graves daos corporales o la muerte. El arrancador progresivo ATS22 genera calor y debe estar debidamente ventilado. Consulte "Consideraciones trmicas para el dimensionamiento de las envolventes" en la pgina 21 para determinar la potencia disipada. Cuando varios arrancadores progresivos se instalen en un panel de control, dispngalos en fila. No apile los arrancadores progresivos. El calor generado desde la parte inferior del arrancador progresivo puede afectar negativamente a la temperatura ambiente de la parte superior del arrancador progresivo. Instale el ATS22 en posicin vertical, a 10 (no se permiten otras posiciones). Evite colocarlo cerca de fuentes de calor. Deje suficiente espacio libre para la circulacin del aire necesario para la refrigeracin que se realiza de abajo a arriba. La corriente elctrica a travs del ATS22 generar prdidas de calor que se deben disipar en el aire ambiente del entorno inmediato del arrancador progresivo. Para ayudar a prevenir un fallo trmico, proporcione suficiente refrigeracin o ventilacin a la envolvente para limitar la temperatura ambiente alrededor del arrancador progresivo. S 100 mm (3,9 in) Nota: Para los arrancadores progresivos montados uno junto al otro, el espacio libre debe ser 50 mm (1,95 in.).
S 50 mm (1,95 in.)
S 50 mm (1,95 in.)
S 100 mm (3,9 in)
PELIGRO
Asegrese de que no caigan dentro del arrancador progresivo lquidos, polvo u objetos conductores (grado de proteccin IP00 por la parte superior). Si no se respetan estas instrucciones, se producirn graves daos corporales o la muerte.
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Montaje
Ventilacin del arrancador progresivo

En los arrancadores progresivos provistos de un ventilador de refrigeracin, este se ajusta de fbrica para conectarse automticamente en cuanto la temperatura del radiador alcanza 46 C (114,8 F). Se desconecta cuando la temperatura del radiador vuelve a estar por debajo de 43 C (109,4 F). Este comportamiento puede modificarse ajustando el parmetro FAn en el men Entradas/Salidas mostrado en la pgina 64.
Caudales del ventilador

Referencia Tamao de bastidor A B C D E Unidad Estndar 110 V 148 87 148 87 230 V 148 87 148 87 Con el kit de ventilador opcional 110 V 230 V 28 31 16 18 28 31 16 18 108 108 64 64 -
ATS22 D17, D32, D47 ATS22 D62, D75, D88 ATS22 C11, C14, C17 ATS22 C21, C25, C32, C41 ATS22 C48, C59
m3/hora CFM (1) m3/hora CFM (1) m3/hora CFM (1) m3/hora CFM (1) m3/hora CFM (1)
(1) Pies cbicos/minuto
Montaje en una envolvente metlica de propsito general

Siga las recomendaciones de montaje de la pgina anterior.
Con el fin de ayudarle a conseguir una buena circulacin de aire en el arrancador progresivo: Instale rejillas de ventilacin. Compruebe que la ventilacin es la adecuada: en caso contrario, instale una unidad de ventilacin forzada, con filtro si fuera necesario. Disminuya la intensidad IcL del arrancador progresivo en un 2,2% por C para temperaturas por encima de 40 C hasta 60 C (de 104 F a 140 F).
20
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Montaje
Montaje en una envolvente metlica a prueba de polvo y humedad

Ventilacin para envolvente a prueba de polvo y humedad
i = temperatura ambiente interna e = temperatura ambiente externa
Siga las instrucciones de esta seccin a fin de cumplir el grado de proteccin NEMA tipo 12 (IP54). No utilice envolventes aisladas o no metlicas, ya que tienen poca conduccin trmica. Proporcione un ventilador de circulacin para hacer circular aire en el interior de la envolvente y ayudar a evitar puntos calientes en el arrancador progresivo. Esto permite el funcionamiento del arrancador progresivo en una envolvente con una temperatura interna mxima de 60 C (140 F). Asegrese de que la temperatura ambiente alrededor de los arrancadores progresivos no exceda este lmite. Disminuya la intensidad IcL del arrancador progresivo en un 2,2% por C para temperaturas por encima de 40 C hasta 60 C (de 104 F a 140 F).
Consideraciones trmicas para el dimensionamiento de las envolventes

Al montar el arrancador progresivo ATS22 en una envolvente, siga las recomendaciones de los fabricantes de la envolvente para determinar el tamao adecuado de acuerdo con las consideraciones trmicas. Para ello, es necesario sumar la potencia disipada por cada dispositivo en la envolvente. En la tabla que se muestra a continuacin se enumeran las disipaciones de potencia en el arranque y en marcha para el arrancador progresivo ATS22, funcionando a la intensidad nominal.
Potencia disipada por los arrancadores progresivos a su intensidad nominal

Referencia del arrancador progresivo Alimentacin Tamao de IcL Potencia total bastidor en el arranque a 3,5 IcL A W A 17 208 A 32 404 A 47 562 B 62 781 B 75 1016 B 88 1060 C 110 1345 C 140 1548 C 170 1922 D 210 2596 D 250 3275 D 320 3699 D 410 5147 E 480 6396 E 590 7599 Potencia Total en marcha (con bypass) W 5 10 14 19 23 26 33 42 51 63 75 96 123 144 177 Alimentacin de control Electrnica Contactores cortocircuitables (1) W W 20 Ventiladores
W 14 (2)
ATS22D17 ATS22D32 ATS22D47 ATS22D62 ATS22D75 ATS22D88 ATS22C11 ATS22C14 ATS22C17 ATS22C21 ATS22C25 ATS22C32 ATS22C41 ATS22C48 ATS22C59
20
20 (2)
20
20 (2)
20
14
20
20
14
40
(1) Para los ATS22pppQ, ATS22pppS6 y ATS22pppS6U, con tamaos de bastidor A, B y C, la potencia de los contactores cortocircuitables est incluida en la electrnica. (2) Kit de ventilador opcional Ejemplo: para un ATS22D47 Potencia disipada en el arranque: 562 W Potencia disipada en marcha: 14 W Potencia de la alimentacin de control: 20 W sin ventilador, 34 W con ventilador
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Ejemplo: para un ATS22C48 Potencia disipada en el arranque: 6396 W Potencia disipada en marcha: 144 W Potencia de la alimentacin de control: 74 W
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Montaje - Opcin con ventilador
Ventilador para tamaos de bastidor A, B y C
Conexiones entre el ventilador y el ATS22

Par de apriete: 3,5 Nm (31 lb.in)
* Puesto que se pueden conectar dos opciones de ventilador

diferentes al ATS22 segn la tensin del ventilador (que se corresponda con la tensin de control del ATS22), el conector es distinto en funcin de la tensin, para intentar evitar un montaje incorrecto y un mal uso.
(1) La tensin del ventilador tiene que coincidir con la tensin de control del arrancador progresivo: ATS22pppQ o ATS22pppS6, ventilador de 230 V ATS22pppS6U, ventilador de 110 V
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Montaje - Opcin con ventilador
Dimensiones del ventilador para tamaos de bastidor ATS22D17 a C17
Para tamaos de bastidor de D17 a D88, el ventilador se vende por separado (1). Kit de ATS22 ventilador D17 A D32 D47 D62 B D75 D88 C11 C C14 C17 (1) La tensin del ventilador tiene que coincidir con la tensin de control del arrancador progresivo. ATS22pppQ o ATS22pppS6, ventilador de 230 V (VW3G22ppp, ppp = 400 para el tamao A, 401 para el tamao B o 402 para el tamao C). ATS22pppS6U, ventilador de 110 V (VW3G22Uppp, ppp = 400 para el tamao A, 401 para el tamao B o 402 para el tamao C). 150 (5,9) 350 (13,8) 40 (1,6) 8,5 (0,33) 333 (13,1) 120 (4,7) 85 (3,3) 331 (13) 7 (0,28) 1,6 (3,5) 145 (5,7) 295 (11,6) 40 (1,6) 8,5 (0,33) 278 (10,9) 115 (4,5) 80 (3,1) 276 (10,9) 7 (0,28) 1,4 (3,1) 130 (5,1) 265 (10,4) 40 (1,6) 8,5 (0,33) 248 (9,8) 100 (3,9) 65 (2,6) 250 (9,8) 7 (0,28) 1,2 (2,6) a mm (in.) b mm (in.) k mm (in.) e mm (in.) H mm (in.) G mm (in.) G1 mm (in.) X mm (in.) D mm (in.) Peso kg (lb)
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Proteccin trmica
Proteccin trmica del arrancador progresivo

El sensor de temperatura instalado en el radiador proporciona la proteccin trmica.
Proteccin trmica del motor

La norma IEC 60947-4-2 define las clases de proteccin que proporcionan las capacidades de arranque del motor (arranque en caliente o en fro) sin fallos trmicos. Las diferentes clases de proteccin se indican para un estado en FRO (corresponde a un estado trmico del motor estabilizado, apagado) y para un estado en CALIENTE (corresponde a un estado trmico del motor estabilizado, a la potencia nominal). En el ajuste de fbrica, el arrancador progresivo tiene una clase de proteccin 10. Esta clase de proteccin se puede modificar por medio del parmetro tHP en el men SEt. El estado trmico del motor se almacena en la memoria. No se calcula una estimacin de la refrigeracin del motor mientras la parte de control no reciba alimentacin. Se activa una alarma de sobrecarga si el estado trmico del motor supera el 110%. Un disparo trmico OLF para el motor si su estado trmico supera el 125%. El disparo trmico puede indicarse mediante un rel dependiendo de la asignacin de salida, si no se ha desactivado la proteccin trmica. El estado trmico se almacena despus de la parada del motor o del apagado del arrancador progresivo. El valor de proteccin trmica se restaura en el siguiente arranque o encendido. En caso de utilizar un motor especial (a prueba de explosiones, sumergible, etc...), se debe proporcionar una proteccin trmica por sondas PTC.
AVISO
RIESGO DE DAOS EN EL MOTOR
Es necesario el uso de proteccin contra sobrecargas externas en las condiciones siguientes: Hay varios motores en funcionamiento. Hay en funcionamiento motores cuya intensidad nominal es inferior al 40% de la intensidad nominal del arrancador progresivo. Se utiliza conmutacin de motor. Se utiliza un motor especial (a prueba de explosiones, sumergible, etc.). Si no se respetan estas instrucciones, pueden producirse daos en el equipo. Vase Proteccin trmica del motor por sondas PTC en la pgina 27.
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Proteccin trmica
Curvas en fro
t (s)
Clase 30 Clase 20
Clase 10
Tiempo de disparo para una aplicacin estndar (clase 10) 3,5 In 32 s
Tiempo de disparo para una aplicacin severa (clase 20) 3,5 In 63 s
Tiempo de disparo para una aplicacin severa (clase 30) 3,5 In 95 s
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Proteccin trmica
Curvas en caliente
t (s)
Clase 30 Clase 20
Clase 10
Tiempo de disparo para una aplicacin estndar (clase 10) 3,5 In 16 s
Tiempo de disparo para una aplicacin intensa (clase 20) 3,5 In 32 s
Tiempo de disparo para una aplicacin intensa (clase 30) 3,5 In 48 s
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Proteccin trmica
Proteccin trmica del motor por sondas PTC

Es posible conectar a los borneros de la tarjeta de control sondas PTC integradas en el motor para medir su temperatura. Nota: La proteccin por sondas PTC no desactiva la proteccin trmica del motor efectuada por clculo del arrancador progresivo. Ambos tipos de proteccin pueden funcionar en paralelo.
Cableado del PTC
(1)
(1) El cable apantallado es opcional.
Caractersticas
Resistencia total del circuito de la sonda: 750 a 25 C (77 F). Disparo: entre 2700 y 3100 .
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Cableado
Precauciones para la instalacin
PELIGRO
Lea detenidamente este manual antes de instalar o manipular el Altistart 22. La instalacin, ajuste, reparacin y mantenimiento debe realizarlos personal cualificado. El usuario es responsable del cumplimiento de todos los requisitos de los cdigos elctricos internacionales y nacionales relacionados con la correcta conexin a masa de todo el equipo. Muchas piezas de este arrancador progresivo, incluidas las placas de circuito impreso, funcionan a la tensin de red. NO LAS TOQUE. Utilice slo herramientas con aislante elctrico. NO TOQUE componentes no apantallados ni las conexiones de tornillos en regleta cuando haya tensin. Antes de realizar el mantenimiento del arrancador progresivo: - Desconecte toda la alimentacin elctrica, incluida la alimentacin del control externo que pueda estar presente. - Coloque la etiqueta de "NO CONECTAR" en todos los seccionadores. - Bloquee todos los seccionadores en la posicin abierta. Instale y cierre todas las cubiertas antes de aplicar alimentacin o de arrancar y parar el arrancador progresivo. Si no se respetan estas instrucciones, se producirn graves daos corporales o la muerte. Un ptimo cableado necesita una separacin entre el cableado del circuito de control y cualquier cableado de alimentacin (lnea y carga). El cableado de alimentacin al motor debe tener la mxima separacin posible respecto a cualquier otro cableado de alimentacin. No deben estar en el mismo conducto. Esta separacin reduce la posibilidad de acoplamiento de ruido elctrico entre circuitos. Siga estas precauciones al instalar el arrancador progresivo ATS22: Las especificaciones de tensin y frecuencia para la lnea de entrada deben coincidir con la configuracin del arrancador progresivo. Se debe instalar un conmutador de desconexin entre la lnea de entrada y el arrancador progresivo.
PELIGRO
Los conmutadores estticos del circuito de potencia del arrancador progresivo ATS22 no proporcionan un aislamiento total de la lnea de CA. Debido a las corrientes de fuga a travs de los conmutadores estticos, pueden existir tensiones peligrosas en el circuito de potencia del lado de carga del arrancador progresivo al aplicar alimentacin en el lado de la red de dicho arrancador. Desconecte toda la alimentacin elctrica antes de realizar el mantenimiento del arrancador progresivo o del motor. Si no se respetan estas instrucciones, se producirn graves daos corporales o la muerte. Cuando se utiliza un contactor de aislamiento, el contactor debe cerrar antes o al mismo tiempo que la aplicacin de la orden de marcha del arrancador progresivo. Si la tensin de red no se detecta en los borneros L1, L2, y L3 del arrancador progresivo en un intervalo de 500 ms despus de esta orden de marcha, se producir un disparo de fallo de fase. Los dispositivos externos de proteccin contra sobreintensidades (OCPD), tanto los fusibles como un disyuntor, deben estar instalados en las conexiones en el lado de la red del arrancador progresivo ATS22. El calibre de OCPD mximo recomendado, junto con la corriente asignada de corta duracin del arrancador progresivo, se muestra en la pgina 88.
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Cableado
ADVERTENCIA
PROTECCIN INADECUADA CONTRA SOBREINTENSIDADES
Se debe instalar un dispositivo de proteccin contra sobreintensidades en el lado de la red del ATS22 para cumplir la normativa vigente publicada en cuanto a las corrientes asignadas de corta duracin. No supere los calibres mximos de los dispositivos de proteccin contra sobreintensidades que se muestran en la pgina 88. No conecte el arrancador progresivo a un alimentador de potencia cuya capacidad de cortocircuito supere la corriente asignada de corta duracin del arrancador progresivo que se muestra en la pgina 88. Si no se respetan estas instrucciones pueden producirse graves lesiones, daos materiales o incluso la muerte. No conecte condensadores de correccin del factor de alimentacin a un motor controlado por un arrancador progresivo ATS22. Si se necesita correccin del factor de alimentacin, los condensadores se deben colocar en el lado de la red del arrancador progresivo. Se debe utilizar un contactor independiente para desconectar los condensadores cuando el motor est apagado o durante la aceleracin y deceleracin. Consulte el boletn nmero 8638PD9603.
AVISO
RIESGO DE DAOS EN EL ARRANCADOR PROGRESIVO
No conecte condensadores de correccin del factor de alimentacin en el circuito de potencia del lado de carga del ATS22. No conecte otras cargas distintas de los motores (por ejemplo, no estn permitidos los transformadores ni las resistencias). Si no se respetan estas instrucciones, pueden producirse daos en el equipo. El ATS22 utiliza conmutadores de potencia estticos para controlar la alimentacin del motor. Al comprobar el estado del conductor o del aislamiento del motor, no conecte el alto potencial del equipo de prueba dielctrica o del medidor de resistencia de aislamiento al arrancador progresivo puesto que las tensiones de prueba utilizadas pueden daarlo. Desconecte siempre el arrancador progresivo de los conductores o del motor antes de realizar dichas pruebas.
AVISO
No realice pruebas dielctricas de alto potencial en los circuitos mientras estn conectados al arrancador progresivo ATS22. Cualquier circuito que necesite pruebas dielctricas de alto potencial debe desconectarse del arrancador progresivo antes de realizar dicha prueba. Si no se respetan estas instrucciones, pueden producirse daos en el equipo. El ATS22 contiene circuitos electrnicos para detectar e indicar el momento en el que los conmutadores estticos se vuelven inoperantes. Dado que los conmutadores estticos pueden ser incapaces de bloquear totalmente la alimentacin del motor si el arrancador progresivo detecta un fallo, es necesario utilizar aislamiento auxiliar en el lado de la red del arrancador. Utilice un disyuntor equipado con una bobina de emisin o un contactor electromagntico. Conecte el dispositivo de aislamiento al rel del fallo detectado del arrancador suave de forma que abra el circuito de alimentacin del arrancador en caso de un disparo de este. El dispositivo de aislamiento debe ser capaz de interrumpir la corriente del rotor bloqueado del motor.
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Cableado
Consulte los diagramas de aplicacin que muestran la lgica de control del dispositivo de aislamiento a travs del rel del fallo detectado.
AVISO
PELIGRO DE SOBRECALENTAMIENTO DEL MOTOR
Si los conmutadores estticos del ATS22 se vuelven inoperantes, puede producirse un funcionamiento monofsico del motor. Utilice un dispositivo de aislamiento que conste de un disyuntor equipado con una bobina de emisin o un contactor electromagntico para abrir el lado de la red del arrancador progresivo. El dispositivo de aislamiento debe ser capaz de interrumpir la corriente del rotor bloqueado del motor. Conecte el rel del fallo detectado del arrancador progresivo para abrir el dispositivo de aislamiento en caso de un disparo del arrancador progresivo. Si no se respetan estas instrucciones, pueden producirse daos corporales o materiales.
ADVERTENCIA
PUESTA A TIERRA INADECUADA - PELIGRO EN EL CIRCUITO DE DERIVACIN
Si la puesta a tierra no es adecuada para los niveles de fallo a tierra, utilice una proteccin externa de fallo a tierra coordinada correctamente. Las posibles soluciones son: Fusibles temporizados coordinados al 125% de la IPC del motor. Un rel de sobrecarga externo coordinado correctamente. Si no se respetan estas instrucciones pueden producirse graves lesiones, daos materiales o incluso la muerte.
Puesta a tierra
Si la puesta a tierra no es adecuada para manejar niveles de disparo por fallo a tierra que puedan superar el 1300% de la corriente a plena carga del motor (IPC del motor), entonces es posible que este dispositivo no pueda proteger los conductores del circuito de derivacin. En este caso, la proteccin externa de disparo por fallo a tierra debe estar coordinada correctamente. Las soluciones recomendadas son: Fusibles temporizados coordinados al 125% de la IPC del motor. Los fusibles que figuran en el captulo Proteccin del circuito de derivacin se han dimensionado para ofrecer una adecuada coordinacin y pueden utilizarse para aplicaciones que no requieran tiempos de arranque mayores de 50 segundos con una limitacin de intensidad del 300% 20 segundos con una limitacin de intensidad del 500%. Rel de sobrecarga externo. Para aplicaciones multimotor, aplicaciones en las que el motor no se corresponde con el tamao del arrancador progresivo o aplicaciones que utilizan un esquema de bypass para plena tensin, se puede coordinar un rel de sobrecarga externo para proteger a los conductores de un disparo por fallo a tierra de alta impedancia.
Recomendaciones de cableado general

Cuando realice el cableado del arrancador progresivo ATS22, siga las prcticas de cableado requeridas por las normativas elctricas nacionales y locales. Adems, siga estas directrices: Utilice conducciones metlicas para todo el cableado del arrancador progresivo. No realice cableados de control y de alimentacin en la misma conduccin. Separe las conducciones metlicas que contienen cableado de alimentacin o de control de bajo nivel a una distancia mnima de 80 mm (3 in.). Separe las conducciones no metlicas o bandejas de cables que contienen cableado de alimentacin de las conducciones metlicas que contienen cableado de control de bajo nivel a una distancia mnima de 305 mm (12 in.). Cruce siempre los cableados de alimentacin y los de control en ngulo recto. Mantenga los circuitos de control alejados de los cables de alimentacin.
Adaptacin a la entrada de red

El circuito de control es completamente independiente del circuito de alimentacin. Para aplicar la tensin de control, siga las instrucciones de la etiqueta situada en el bornero de conexin del arrancador progresivo. Conecte tensin de alimentacin monofsica de 110 o 230 V CA a los borneros CL1 y CL2. El circuito de potencia se adapta automticamente a la tensin y la frecuencia de la red de entrada en un rango de 230 a 440 V para los arrancadores progresivos ATS22ppp y en un rango de 208 a 600 V para los ATS22pppS6 y ATS22pppS6U.
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Cableado
Requisitos de potencia
Conecte la alimentacin de control (CL1-CL2), asegurndose de que est apagada, segn el nmero de modelo del arrancador progresivo. ATS22pppQ y ATS22pppS6 ATS22pppS6U 230 V 220 V 115 V 110 V +10% 15% +10% 15%
Conecte la alimentacin de red (1/L1-3/L2-5/L3), asegurndose de que est apagada, segn el nmero de modelo del arrancador progresivo. ATS22pppQ ATS22pppS6 o ATS22pppS6U 230 V 440 V 208 V 600 V +10% 15%
+10% 15%
Conecte el motor (2/T1 - 4/T2 - 6/T3), asegurndose de que su acoplamiento corresponde a la tensin de alimentacin. Nota: Si el ATS22pppQ se utiliza dentro de una conexin en tringulo, siga las recomendaciones de la pgina 14 y los diagramas de la pgina 32.
Contactor de bypass
Todos los arrancadores progresivos ATS22 tienen un contactor de bypass interno integrado. El contactor de bypass se activa cuando: Int. motor < 120% In Y U motor = 100% tensin de red de entrada
Esquema de bloques de la parte de alimentacin del Altistart 22

Rango ATS22pppQ Rangos ATS22pppS6 y ATS22pppS6U
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Cableado
El rango ATS22pppQ (230-440 V) puede conectarse en la lnea de alimentacin del motor o en el acoplamiento tringulo de este.
El Altistart 22 conectado a la lnea de alimentacin del motor

La conexin del motor depende de la tensin de alimentacin. A continuacin se muestran dos posibilidades: conexin en estrella y conexin en tringulo.
ATS22
Motor
Conexin en estrella
Conexin en tringulo
El Altistart 22 conectado al acoplamiento tringulo del motor
AVISO
Slo el rango ATS22pppQ puede instalarse en el acoplamiento tringulo del moto. Asegrese de que las conexiones se realizan exactamente como se muestran en el ejemplo. La tensin de red no debe superar los 440 V. El parmetro dLtA debe ajustarse a dLt. Si no se respetan estas instrucciones, pueden producirse daos en el equipo. Nota: La secuencia de fases debe ser 1 - 2 - 3. ATS22
Motor
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Cableado
El ATS22Q conectado al acoplamiento tringulo del motor
Los arrancadores progresivos ATS22pppQ pueden insertarse en el acoplamiento tringulo del motor. Slo el rango ATS22pppQ puede instalarse en el acoplamiento tringulo del motor. Ajuste el parmetro dLtA a dLt. Vanse las tablas de la pgina 14 para obtener ms informacin acerca de las combinaciones de motor del arrancador progresivo.
Nota: Para invertir la direccin del motor como se muestra en la figura: - Invierta las dos salidas U1 y V1. - Invierta las dos entradas L1 y L3.
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Cableado - bornes de potencia
Alimentacin
Respete las secciones de cable recomendadas en los estndares. El arrancador progresivo debe estar conectado a tierra conforme con las normativas relacionadas con las corrientes de fuga. Si la instalacin incluye varios arrancadores progresivos en la misma lnea, cada arrancador progresivo debe conectarse a tierra por separado. Los cables de alimentacin deben estar separados de los circuitos de instalaciones con seales de bajo nivel (sensores, PLC, dispositivos de medicin, vdeo, telfono).
Conectores de tipo jaula para tamaos de bastidor A y B

Conexin a tierra Vista inferior
1L1
3L2
5L3
Conexiones a tierra, tamao de tornillo

2/T1 4/T2 6/T3
Rdy
Com
Run
Trip
Tamao de bastidor A B C D E
Tornillo M6 M6 M6 M10 M10
2T1
4T2
6T3
Conexin a tierra
Conexiones de alimentacin, capacidades de cableado mnima y mxima, par de apriete

Tamao de bastidor ATS22 Cable IEC Alimentacin elctrica y salida al motor 1/L1 3/L2 5/L3 y 2/T1 4/T2 6/T3 Tamao Mn. mm A B D17, D32, D47 D62, D75, D88 2,5 4 (a) Mx. mm 16 50 Par de apriete Mn. Nm 3 10 Mx. Nm 3 10 Longitud de pelado mm 10 15 Cable UL Alimentacin elctrica y salida al motor 1/L1 3/L2 5/L3 y 2/T1 4/T2 6/T3 Calibre Mn. AWG 12 10 (a) Mx. AWG 4 1/0 Par de apriete Mn. lbin 26 89 Mx. lbin 26 89 Longitud de pelado in. 0.4 0.6
(a) El calibre de cable afecta a la proteccin IP del arrancador progresivo. Para mantener el valor IP20 con un cable conectado al bastidor B, el calibre mnimo del cable es: 16 mm o 4 AWG. Llave Allen, suministrada con los productos de tamao B.
PELIGRO
PELIGRO DE INCENDIO DEBIDO A FALTA DE PAR DE APRIETE
Asegrese de que el par de apriete del conector es el correcto para los bornes de potencia. Para el tamao B, utilice la llave Allen suministrada con el producto. Si no se respetan estas instrucciones, se producirn graves daos corporales o la muerte.
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Conexiones del embarrado para los tamaos de bastidor C a E
Ancho Conexin a tierra Profundidad
Tamao de bastidor
ATS22 Barra Ancho mm (in.) Profundid ad mm (in.) 5 (0,2) 5 (0,2) 5 (0,2)
Alimentacin elctrica y salida al motor 1/L1 3/L2 5/L3 y 2/T1 4/T2 6/T3 Cable y cubierta Perno M 8 (0,31) 12 (0,47) 12 (0,47) Tamao mm 95 2 x 150 2 x 240 Calibre MCM 250 2 x 250 2 x 500 Cubierta Ref. LA9F702 LA9F703 LA9F703 Par de apriete Nm 18 57 57 lbin 159 503 503
C D E
C11, C14, C17 C21, C25, C32, C41 C48, C59
20 (0,79) 30 (1,18) 40 (1,57)
Para obtener ms informacin, vase el prrafo Dimensiones y pesos de la pgina 16.
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Conexiones de alimentacin, seccin de cableado mnima necesaria

Cable IEC mm (Cu 70 C/158 F) (1) D17 2,5 D32 6 D47 10 B D62 16 D75 25 D88 35 C C11 35 C14 50 C17 70 D C21 95 C25 120 C32 185 C41 2 x 150 E C48 2 x 150 C59 2 x 185 (1) A una temperatura ambiente mxima de 40 C (104 F). Tamao de bastidor A ATS22 Cable UL AWG (Cu 75 C/167 F) (1) 10 8 6 4 3 2 1/0 2/0 4/0 300 MCM 350 MCM 2 x 3/0 2 x 250 MCM 2 x 350 MCM 2 x 500 MCM
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Cableado - bornero de control

Caractersticas elctricas de los rangos ATS22S6 y ATS22Q (230 V CA con entrada lgica de 24 V CC)
Bornero CL1 CL2 R1B R1C R1A R2B R2C R2A LI1 LI2 LI3 +24 V CC Funcin Fuente de alimentacin de control del ATS22 Rel R1 normalmente cerrado Rel R1 comn Rel R1 normalmente abierto Rel R2 normalmente cerrado Rel R2 comn Rel R2 normalmente abierto Entrada lgica 1 Entrada lgica 2 Entrada lgica 3 24 V CC (+) flotante (1) Caractersticas 230 V CA +10% 220 V CA -15% Capacidad de conmutacin mxima: 5 A - 250 V CA o 30 V CC en carga resistiva (pf = 1) 2 A - 250 V CA o 30 V CC en carga inductiva (pf = 0,4) Capacidad de conmutacin mnima: 100 mA 12 V CC 3 entradas lgicas de 24 V con impedancia de 4,3 k Umx = 30 V, Imx = 8 mA Estado 1: U > 11 V - I > 5 mA Estado 0: U < 5 V - I < 2 mA La alimentacin elctrica de 24 V tiene una limitacin de intensidad de 42 mA (tanto para uso interno como externo) Precisin de los 24 V CC: 24 V 6 V CC Activar o desactivar el retardo: Hardware: <15 ms Software: < 70-85 ms (eliminando rebotes) Conexin de sonda PTC: Resistencia total del circuito de la sonda: 750 a 25 C (77 F) Modbus RJ45 1 2 3 4 5 6 7 8
COM
24 V CC (-) flotante
PTC1 PTC2 t Pin 1 RJ45 Pin 2 RJ45 Pin 3 RJ45 Pin 4 RJ45 Pin 5 RJ45 Pin 6 RJ45 Pin 7 RJ45 Pin 8 RJ45 Pantalla RJ45
PTC (+) PTC (-) Tierra (pantalla) No conectado No conectado Comn D1 D0 No conectado 12 0,5 V CC (2) Comn Tierra de seal (SNG)
Conector Modbus RJ45 para: Terminal remoto Software SoMove Bus de comunicaciones
(1) La corriente de 24 V CC tiene una limitacin de intensidad de 42 mA 10%. (2) La tensin es de 11,8 V 0,5 V cuando la comunicacin est en funcionamiento pero no se ha cargado externamente. La corriente mxima de salida es de 100 mA.
Disposicin del bornero de control
(1)
El bornero de control est instalado con conectores enchufables de una va. Capacidad mxima de conexin: 2,5 mm (12 AWG). Par de apriete mximo: 0,5 Nm (4.5 lbin).
PELIGRO
Es obligatorio que: - Uno de los rels (R1 o R2) se ajuste a trIP. - El rel R1 o R2 ajustado a disparo debe estar cableado como se muestra en las pginas 40 a 43. Si no se respetan estas instrucciones, se producirn graves daos corporales o la muerte.
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Caractersticas elctricas del rango ATS22S6U (110 V CA con entradas lgicas de 110 V CA)
Bornero CL1 CL2 R1B R1C R1A R2B R2C R2A LI1 LI2 LI3 NC COM PTC1 PTC22 t Pin 1 RJ45 Pin 2 RJ45 Pin 3 RJ45 Pin 4 RJ45 Pin 5 RJ45 Pin 6 RJ45 Pin 7 RJ45 Pin 8 RJ45 Pantalla RJ45 Funcin Fuente de alimentacin de control del ATS22 Rel R1 normalmente cerrado Rel R1 comn Rel R1 normalmente abierto Rel R2 normalmente cerrado Rel R2 comn Rel R2 normalmente abierto Entrada lgica 1 Entrada lgica 2 Entrada lgica 3 No conectado Comn de 110 V CA PTC (+) PTC (-) Tierra (pantalla) No conectado No conectado Comn D1 D0 No conectado 12 0,5 V CC (2) Comn Tierra de seal (SNG) Caractersticas 110 V CA +10% -15% Capacidad de conmutacin mxima: 5 A - 250 V CA o 30 V CC en carga resistiva (pf = 1) 2 A - 250 V CA o 30 V CC en carga inductiva (pf = 0,4) Capacidad de conmutacin mnima: 100 mA 12 V CC 3 entradas lgicas de 110 V con 20 k de impedancia Umx = 121 V CA, Imx = 5 mA Estado 1: U > 79 V - I > 2 mA Estado 0: U < 20 V - I < 15 mA Activar o desactivar el retardo: Hardware: <15 ms Software (1): <70-85 ms (eliminando rebotes) Conexin de sonda PTC: Resistencia total del circuito de la sonda: 750 a 25 C (77 F) Modbus RJ45 1 2 3 4 5 6 7 8 Conector Modbus RJ45 para: Terminal remoto Software SoMove Bus de comunicaciones
(1) El retardo de SW es de 5 veces el tiempo de muestreo de la tensin de entrada, eliminando rebotes del conmutador LI en cada instante de muestreo. El retardo entre muestreos es de 16,7 ms. Por lo tanto, el retardo total de SW es de 70 a 85 ms. (2) La tensin es de 11,8 V 0,5 V cuando la comunicacin est en funcionamiento pero no se ha cargado externamente. La corriente mxima de salida es de 100 mA.
Disposicin del bornero de control
El bornero de control est instalado con conectores enchufables de una va. Capacidad mxima de conexin: 2,5 mm (12 AWG). Par de apriete mximo: 0,5 Nm (4.5 lbin).
NC
PELIGRO
Es obligatorio que: - Uno de los rels (R1 o R2) se ajuste a trIP. - El rel R1 o R2 ajustado a disparo debe estar cableado como se muestra en las pginas 40 a 43. Si no se respetan estas instrucciones, se producirn graves daos corporales o la muerte.
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Tipos de control
Comportamiento de la parada LI1
La asignacin de LI1 es parar y no puede ser cambiada por HMI o conexin serie. Esta entrada est activa por nivel (nivel bajo (0) = parada).
Gestin de las entradas lgicas RUN y START

RUN y START slo se pueden asignar a LI2 (no a LI3).
Control 2 hilos
En el encendido o en el rearme de disparo manual, el motor rearrancar si el comando RUN est presente.
Alimentacin de control
LI2
Motor
Control 3 hilos
En el encendido o en el rearme de disparo manual, despus de un comando de parada o en un cambio de asignacin, el motor slo puede recibir alimentacin cuando se haya abierto la entrada START (estado 0) seguida de un nuevo impulso (estado 1). Cuando se pasa de control remoto a control local, con la orden de marcha presente en el control del terminal, el motor no arranca en la marcha 3 hilos: es necesario eliminar la orden de marcha y aplicarla de nuevo.
Alimentacin de control Motor
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Cableado - conexin en la lnea de alimentacin del motor - diagrama de aplicacin

ATS22Q y ATS22S6: control de 230 V CA, entradas lgicas (LI) de 24 V CC, control 3 hilos
(1) Compruebe los lmites de funcionamiento del contacto, por ejemplo cuando se conecta a contactores de alto calibre. Vase "Caractersticas elctricas" en la pgina 37. (2) Seleccione un transformador de tensin conforme con la tensin de red.
Ajuste del control 3 hilos

En el men Entradas/Salidas IO, ajuste los siguientes parmetros: Parmetro LI2 r2 Valor Strt trlP Descripcin La entrada lgica 2 se ajusta a arranque. El rel de disparo se desconecta en el disparo.
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ATS22Q y ATS22S6: control de 230 V CA, entradas lgicas (LI) de 24 V CC, control 2 hilos, parada en rueda libre
(1) Compruebe los lmites de funcionamiento del contacto, por ejemplo cuando se conecta a contactores de alto calibre. Vase "Caractersticas elctricas" en la pgina 37. (2) Inserte un transformador de tensin si la tensin de red es mayor que el valor aceptable para el Altistart 22. Caractersticas: 100 VA mn., pgina 15.

En el men Entradas/SalidasIO, ajuste los siguientes parmetros: Parmetro LI2 r2 Valor rUn trlP Descripcin La entrada lgica 2 se ajusta a marcha. El rel de disparo se desconecta en el disparo.
Nota: Vanse los esquemas UL508 en la pgina 86.
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ATS22S6U: control de 110 V CA, entradas lgicas (LI) de 110 V CA, control 3 hilos

En el men Entradas/Salidas IO, ajuste los siguientes parmetros: Parmetro LI2 r2 Valor Strt trlP Descripcin La entrada lgica 2 se ajusta a arranque. El rel de disparo se desconecta en el disparo.
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ATS22S6U: control de 110 V CA, entradas lgicas (LI) de 110 V CA, control 2 hilos, parada en rueda libre

Nota: Vanse los esquemas UL508 en la pgina 87.
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Terminal grfico
Funciones de teclas y pantalla
4 LED de sealizacin 4 visualizadores de 7 segmentos
Desplazamiento hacia adelante
ESC Sale al nivel anterior ENT Entra en el men o parmetro, o guarda el valor del parmetro mostrado Desplazamiento hacia atrs
Proceso de seleccin
El proceso de seleccin le lleva a travs de tres niveles: 1-Desplcese a un men de parmetros y pulse la tecla ENT. 2-Desplcese a un parmetro especfico y pulse la tecla ENT.
Men de parmetros
ESC
Parmetro
ENT
3-Desplcese a un valor y pulse la tecla ENT para guardar el valor. El valor del parmetro pasa a ser vlido y tiene efecto de inmediato, antes de pulsar la tecla ENT. Esto significa que si, por ejemplo, se aumenta la limitacin de intensidad durante el proceso de arranque, la intensidad del motor aumentar inmediatamente (hasta 15 segundos como mximo). Una vez que encuentre el valor correcto, puede decidir guardarlo (pulse la tecla ENT), devolver el Altistart 22 a su valor anterior (pulse la tecla ESC) o esperar 15 segundos.
ESC
Valor
ENT
Combinaciones de teclas especiales

Las combinaciones de teclas especiales se utilizan como accesos directos; vase a continuacin. Guardar valor
ENT
Combinacin de teclas
Descripcin Muestra el men UtIL (Utilidades).
ESC
Borra el mensaje de fallo y rearma el arrancador progresivo.
ESC
Arrancador progresivo no bloqueado (vase el parmetro Cod).
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Terminal grfico
Visualizaciones de los LED

La cubierta frontal de la placa de control contiene cuatro LED sobre la pantalla de los visualizadores de siete segmentos que muestran el estado y la actividad del Altistart 22. Nombre Ubicacin Descripcin Encendido = alimentacin de red y de control suministrada. Apagado = no hay tensin de control. Intermitente = alimentacin de control suministrada, pero no hay lnea de alimentacin; nrdY o Snb alcanzado. Encendido = estado de Modbus correcto; existe comunicacin. Apagado = estado de Modbus incorrecto. Encendido = el motor funciona a plena tensin y el contactor de bypass est conectado. Apagado = motor parado. Intermitente = Fase ACC o DEC. Encendido = disparo con parada inmediata. Apagado = no hay ningn problema. Intermitente = alarma de advertencia - no hay parada.
Rdy
Verde - cubierta frontal
Com
Verde - cubierta frontal
Run
Amarillo - cubierta frontal
Trip
Rojo - cubierta frontal
NOTA: Vase el parmetro LED en la pgina 82.
LED incluidos dentro de la pantalla de los visualizadores de siete segmentos Nombre LCr1 LCr2 LCr3 Ubicacin LED en la parte superior izquierda de la pantalla LED en la parte media izquierda de la pantalla LED en la parte inferior izquierda de la pantalla Descripcin Intensidad de fase 1.
Intensidad de fase 2.
Intensidad de fase 3.
Ejemplo: LCr1= 88 A
Nota: Cuando el arrancador progresivo se conecta en el acoplamiento tringulo del motor, los valores LCr1, LCr2 y LCr3 corresponden a corriente en los devanados. La corriente de lnea es igual a LCr x 3.
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Pantalla del terminal remoto - opcin
El terminal remoto VW3G22101 IP54 o VW3G22102 IP65 se puede montar en la puerta de una envolvente montada en la pared o en el suelo, con una junta VW3A1008 que ofrece un grado de proteccin IP65. Las restricciones de visualizacin aplicadas al arrancador progresivo por el conmutador del terminal remoto seguirn siendo aplicables al arrancador despus de haberlo desconectado e incluso despus de haberlo apagado. Nota: Ajuste la consola remota de la siguiente forma: Velocidad Modbus = 19,2 Kbps (vase tbr). Formato Modbus = 8E1, 8 bits, paridad par, 1 bit de parada (vase For).
1L1
3L2
5L3
Rdy
Com
Run
Trip
2T1
4T2
6T3
Conector RJ45 Conector RJ45
Cable VW3A1104Rpp (pp = 10 o 30)
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Programacin
Programacin y configuracin
Recomendaciones preliminares
ADVERTENCIA
PRDIDA DEL CONTROL
El diseador del esquema de control debe: - Tener en cuenta los potenciales modos de fallo de las rutas control. - Proporcionar, para ciertas funciones crticas, los medios para lograr un estado seguro durante y despus de un fallo en la ruta. Ejemplos de funciones crticas de control son la parada de emergencia y la parada de sobrerrecorrido. Para las funciones crticas de control deben proporcionarse rutas de control separadas o redundantes. Las rutas de control del sistema pueden incluir enlaces de comunicacin. Deben tenerse en cuenta las implicaciones de retardos o fallos de transmisin no anticipados del enlace (1). Cada implementacin de un arrancador progresivo ATS22 debe probarse de forma individual y exhaustiva para comprobar su funcionamiento correcto antes de ponerse en servicio. Si no se respetan estas instrucciones pueden producirse graves lesiones, daos materiales o incluso la muerte. (1) Para ms informacin, consulte NEMA ICS 1.1 (ltima edicin), "Safety Guidelines for the Application, Installation, and Maintenance of Solid State Control" (Directrices de seguridad para la aplicacin, la instalacin y el mantenimiento del control de estado esttico). Al cambiar la configuracin de fbrica, registre la configuracin de los parmetros en la tabla ndice de parmetros y direcciones Modbus, al inicio de la pgina 81.
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Programacin
Estructura de mens
Se proporcionan dos niveles de men.
Nivel de "Arranque rpido" - ajuste de fbrica

Acceso a los parmetros bsicos que definen las caractersticas de la aplicacin para gestionar: la rampa de aceleracin, el nivel de boost.
"Nivel avanzado"
Acceso a los parmetros dedicados que definen las caractersticas de las protecciones del motor, interfaz, comunicacin, etc. Esta seleccin aadir algunos mens y, en el caso particular del men Supervisin, aadir algunos parmetros.
Seleccin de men: Nivel de "Puesta en marcha fcil" o "Avanzado"

1. Desplcese hacia arriba o hacia abajo mediante la teclas de avance y retroceso hasta alcanzar el men conF y pulse la tecla ENT. Esto le har entrar en el men Configuracin. 2. Desplcese hacia arriba o hacia abajo mediante la teclas de avance y retroceso hasta alcanzar el ajuste LAC en el men conF y pulse la tecla ENT. 3. Seleccione el parmetro que desee (oFF para el nivel de Arranque rpido u On para el nivel Avanzado) y, despus, pulse la tecla ENT. Repita este proceso para cada nivel de submens y parmetros hasta alcanzar el parmetro y el valor deseados. 4. Pulse la tecla ENT para guardar el valor. Nota: El valor del parmetro pasa a ser vlido y tiene efecto de inmediato en el momento del cambio de valor. Si se pulsa ESC se restaura el valor previamente almacenado en la EEPROM.
Descripcin de los mens Nivel de Arranque rpido Nivel Avanzado
Estado (1)
Datos reales
Estado (1)
Datos reales
conF
Configuracin
conF
Configuracin
SEt
Ajustes
SEt
Ajustes
AdJ
Ajustes avanzados 2do juego de ajustes
SEt2
PrO
Proteccin
IO
Entradas/ Salidas
COP SUP
Comunicacin
Supervisin
SUP
Supervisin
UtIL
Utilidades
(1) El men Estado muestra el estado del arrancador progresivo: rdY nrdY rUn. Vase ms informacin sobre el men Estado en la pgina siguiente.
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Programacin
Estado y supervisin de los datos reales

Estado Datos reales
ACC USF nrdY rdY rUN LCr1 Intensidad de fase 1, valor en A
LCr2
Intensidad de fase 2, valor en A
LCr3
Intensidad de fase 3, valor en A Estado de la entrada lgica: 1 = entrada lgica activa Ejemplo: LI3 activa, LI2 inactiva, 0 = entrada lgica inactiva LI1 inactiva Estado de rels de salida lgica (r2 y r1): Ejemplo: R2 activo, R1 inactivo 1 = rel activo 0 = rel inactivo
LI
Lo
Nota: Cuando el arrancador progresivo se encuentra conectado al acoplamiento tringulo motor, los valores LCr1, LCr2 y LCr3 corresponden a corriente en los devanados. La corriente de lnea es igual a LCr x 3. Estado ACC tbS dEC nrdY Descripcin Acelerando El arrancador progresivo se ha disparado en SnbF, Nmero de arranques excesivos, vase Diagnstico y localizacin de fallos en la pgina 79. Desacelarando Existe un comando de parada y la alimentacin de red y de control estn conectadas. LI1 = 0 y LI2 = 1 con el control 2 hilos. LI1 = 1 y LI2 = 1 en el encendido con el control 3 hilos. O la alimentacin principal no est conectada. El arrancador progresivo est listo para el arranque. En marcha, el contactor de bypass est cerrado.
rdY rUn
Para obtener informacin sobre los cdigos de disparo, vase el captulo Diagnstico y localizacin de fallos en la pgina 78.
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Lista de parmetros
Control de acceso a los parmetros

L (Lectura): valor del parmetro de SLO LECTURA. L/E (Lectura/Escritura): el valor del parmetro puede cambiarse cuando el motor est en marcha (excepto durante el arranque progresivo y la parada progresiva, cuando Modbus emite el comando). L/E* (Lectura/Escritura): el valor del parmetro slo puede cambiarse con el arrancador progresivo parado. Cdigo Descripcin Datos reales LCr1 Intensidad de fase 1 (p. 49) LCr2 Intensidad de fase 2 (p. 49) LCr3 Intensidad de fase 3 (p. 49) LI Estado de las entradas lgicas (p. 49) Lo Estado de los rels (p. 49) conF Configuracin Intensidad nominal arrancador (p. 52) Tipo de conexin (lnea o tringulo) (p. 52) Tensin alimentacin (p. 52) Intensidad nominal motor (p. 52) Proteccin parmetros (p. 52) Modo avanzado (p. 53) SEt Ajustes Tensin inicial (p. 54) Limitacin de intensidad (p. 54) Tiempo de arranque mximo (p. 54) Tiempo de aceleracin (p. 55) Tiempo de deceleracin (p. 55) Fin de deceleracin (p. 55) Proteccin trmica motor (p. 55) AdJ Ajustes avanzados (1) Nmero de arranques (p. 56) Periodo de arranque (p. 56) Tiempo de boost (p. 56) Control marcha/paro (p. 57) Perfil marcha-paro ACC/DEC (p. 57) SEt2 2do juego de ajustes (1) 2da tensin inicial (p. 58) 2do lmite de intensidad (p. 58) 2do tiempo de rampa de aceleracin (p. 58) 2do tiempo de rampa de deceleracin (p. 58) 2da intensidad nominal motor (p. 58) PrO Proteccin (1) Lmite de subintensidad (p. 59) Retardo subintensidad (p. 59) Lmite de sobreintensidad (p. 59) Retardo sobreintensidad (p. 60) Lmite de desequilibrio de intensidad (p. 60) Retardo de desequilibrio de intensidad (p. 60) Lmite de intensidad de fuga a tierra (p. 60) Tiempo de intensidad de fuga a tierra (p. 60) L/E L L L L L Cdigo Descripcin PrO Proteccin (continuacin) (1) PHr Secuencia de fases (p. 60) PHL Deteccin prdida de fase (p. 61) USd Lmite de subtensin (p. 61) USt Tiempo de lmite de subtensin (p. 61) OSd Lmite de sobretensin (p. 62) OSt Retardo lmite de sobretensin (p. 62) PtC Supervisin sondas PTC (p. 62) ItH Proteccin sobrecarga (p. 62) IO Entradas/Salidas (1) Entrada lgica 2 (p. 63) Entrada lgica 3 (p. 63) Rel R1 (p. 64) Rel R2 (p. 64) Gestin ventilador (p. 64) COP Comunicacin (1) Direccin Modbus (p. 65) Velocidad comunicacin Modbus (p. 65) Formato de comunicacin Modbus (p. 65) Time out Modbus (p. 65) Canal de control (p. 65) SUP Supervisin ltimo tiempo de arranque (p. 66) ltima intensidad de arranque (p. 66) ltimo fallo (p. 66) Intensidad en el ltimo fallo (p. 66) Tiempo total de funcionamiento (p. 66) Nmero de arranques totales (p. 66) Nmero total de fallos (p. 66) Histrico de fallos 1 (p. 66) Histrico de fallos 2 (1) (p. 66) Histrico de fallos 3 (1) (p. 66) Histrico de fallos 4 (1) (p. 66) Histrico de fallos 5 (1) (p. 66) Histrico de fallos 6 (1) (p. 66) Histrico de fallos 7 (1) (p. 66) Histrico de fallos 8 (1) (p. 66) Histrico de fallos 9 (1) (p. 66) UtIL Utilidades (2) Auto Test arrancador (p. 67) Versin software arrancador (p. 67) Volver a parmetros de fbrica (p. 67) Reset histrico de fallos y contadores (p. 67) L/E L/E* L/E L/E L/E L/E L/E L/E L/E*
IcL dLtA Uln In Cod LAC
L L/E* L/E L/E* L/E L/E
LI2 LI3 r1 r2 FAn
L/E* L/E* L/E* L/E* L/E
t90 ILt tLS ACC dEC EdC tHP
L/E L/E L/E L/E L/E L/E L/E
Add tbr For ttO CtrL
L/E* L/E* L/E* L/E* L/E*
Snb SLG bSt SSC SPCU
L/E L/E L/E L/E* L/E*
t92 ILt2 ACC2 dEC2 In2
L/E L/E L/E L/E L/E*
UId UIt OId OIt Ubd Ubt Grdd Grdt
L/E L/E L/E L/E L/E L/E L/E L/E
StPr SICL LFt dICL rnt Stnb dEFt dEF1 dEF2 dEF3 dEF4 dEF5 dEF6 dEF7 dEF8 dEF9
L L L L L L L L L L L L L L L L
tESt UdP FCS rPr
L/E* L L/E* L/E*
(1) Slo disponible cuando el Modo avanzado LAC, pgina 53, est ajustado a On.
(2) Accesibles, excepto con el motor en estado en marcha, utilizando la tecla de acceso directo.
ESC +
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Configuracin de parmetros
Estructura de las tablas de parmetros

Las tablas de parmetros contienen las descripciones de los distintos mens y se utilizan tanto con el terminal remoto como con el terminal integrado. Ejemplo: Cdigo conF 2 Nombre/Descripcin L/E 1 L/E* 6 Lnea Rango de ajuste Ajuste de fbrica
Men Configuracin
dLtA 5 LInE dLt Uln 4
M Tipo de conexin v Conectado a la lnea de alimentacin del motor v Dentro de una conexin en tringulo M Tensin alimentacin
3 Ajustado a la tensin nominal de la red.
L/E
Rango Q: 7 200 a 440 V Rangos S6-S6U: 200 a 600 V
Rango Q: 8 400 V Rangos S6-S6U: 480 V
1. 2. 3. 4. 5.
Nombre del men Cdigo de men en la pantalla Descripcin del parmetro e informacin complementaria Cdigo de parmetro en la pantalla Cdigos del valor del parmetro en la pantalla
6. Control de acceso: L (Lectura): valor del parmetro de SLO LECTURA. L/E (Lectura/Escritura): el valor del parmetro puede cambiarse cuando el motor est en marcha (excepto durante el arranque progresivo y la parada progresiva, cuando Modbus emite el comando). L/E* (Lectura/Escritura): el valor del parmetro slo puede cambiarse con el arrancador progresivo parado. Escritura (L/E): el valor del parmetro puede cambiarse con el arrancador progresivo en marcha. 7. En su caso, rango de ajuste del parmetro. 8. Ajuste de fbrica del parmetro; si la escritura es posible, el usuario puede modificar el parmetro.
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Men Configuracin (ConF)

Cdigo conF IcL Nombre/Descripcin L/E Rango de ajuste Ajuste de fbrica
Men Configuracin
M Intensidad nominal arrancador
L Segn la capacidad del arrancador progresivo. Corriente nominal permanente mxima del arrancador progresivo (vanse las pginas 13 a 88). El valor de IcL est en la placa de caractersticas del arrancador progresivo (IPC del arrancador progresivo). Parmetro de slo lectura cuyo valor est entre 17 y 590 A.
dLtA
M Tipo de conexin
L/E*
LInE
AVISO
Este parmetro se debe ajustar de conformidad con el tipo de cableado; vase la pgina 32. Cuando dLtA se ajusta a dLt: - Slo el rango ATS22pppQ puede instalarse en el acoplamiento tringulo del motor. - Asegrese de que las conexiones se realizan exactamente como se muestra en la pgina 32. - La tensin de red no debe superar los 440 V. Si no se respetan estas instrucciones, pueden producirse daos en el equipo. LInE dLt
v v
Lnea: conectado a la lnea de alimentacin del motor. Conectado al acoplamiento tringulo del motor. Parmetros ajustados automticamente cuando dLtA = dLt. Cdigo del Valor de Descripcin parmetro ajuste bSt 0 Tiempo de boost, vase la pgina 56 SSC oFF Control marcha/paro, vase la pgina 57 SPCU 0 Perfil marcha-paro ACC/DEC, vase la pgina 57 PHr 123 Secuencia de fases, vase la pgina 60 EdC Inactivo Fin de deceleracin, vase la pgina 55 L/E Rango Q: 200 a 440 V Rangos S6-S6U: 200 a 600 V Rango Q: 400 V Rangos S6-S6U: 480 V
Uln
M Tensin alimentacin
Ajustado a la tensin nominal de la red. Nota: Un ajuste incorrecto puede causar disparos innecesarios, porque Uln es la referencia para las protecciones frente a sobretensin o subtensin. In
M Intensidad nominal motor
L/E*
0,4 IcL hasta IcL
Segn la capacidad del arrancador progresivo (pginas 13 a 24)
Arrancador progresivo conectado a la lnea de alimentacin del motor:In = intensidad nominal del motor. Arrancador progresivo dentro del acoplamiento tringulo del motor:In = intensidad nominal del motor/3. Cod nLOC LOC
M Proteccin parmetros v v
L/E
nLOC
Se utiliza para activar o desactivar la modificacin de los parmetros en las pantallas. No bloqueados: se pueden modificar todos los parmetros de L/E. Tambin accesible con la combinacin de teclas . Bloqueados: todos los parmetros son de slo lectura tanto en la pantalla local como en la pantalla de la consola remota (no obstante, los parmetros se pueden modificar mediante conexin serie y el software SoMove).
*: Slo se puede escribir con el arrancador progresivo parado.
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Men Configuracin (ConF)

Cdigo conF LAC oFF On Nombre/Descripcin L/E Rango de ajuste Ajuste de fbrica
Men Configuracin (continuacin)

M Modo avanzado v v
L/E oFF Permite el acceso al nivel Avanzado; vase la pgina 48 para obtener una descripcin detallada. off: nivel de Arranque rpido. on: nivel Avanzado. Nota: Tambin permite mostrar un registro histrico de fallos ms extenso: LAC ajustado a oFF: Nmero total de fallos dEFt y Histrico de fallos 1 dEF1, pgina 66. LAC ajustado a On: Nmero total de fallos dEFt y Histrico de fallos 1 dEF1 a Histrico de fallos 9 dEF9, pgina 66.
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Men Ajustes (SEt)

Cdigo SEt t90 Nombre/Descripcin L/E Rango de ajuste Ajuste de fbrica
Men Ajustes
M Tensin inicial
L/E 10 a 50% de la tensin mxima, en incrementos de 5 30%
Fija la tensin inicial de arranque del motor. La tensin inicial se debe ajustar a fin de producir el giro del motor tan pronto como se le aplique tensin. Si se ajusta a un valor demasiado bajo, el motor girar ms tarde despus de la seal "Run". % de tensin
t90 se ajusta en incrementos de 5 con el HMI. t90 slo se ajusta en incrementos de 1 a travs de la red de comunicacin.
Tiempo (s) Marcha ILt
M Limitacin de intensidad
L/E
200 a 700% de In con un mx. de 350% de IcL
350%
Ajusta el lmite de intensidad del motor aplicada durante el arranque progresivo. Con la carga mxima, ILt se debe ajustar a un valor lo suficientemente alto para permitir el arranque del motor. La limitacin de intensidad no funciona durante la marcha y la parada progresiva. Si la aplicacin requiere ms de un 350% de IcL, se deber sobredimensionar el arrancador progresivo. ILt
Tiempo (s)
AVISO
No ajuste ILt por encima del 350% de IcL a travs de la red de comunicacin. Si no se respetan estas instrucciones, pueden producirse daos en el equipo.
tLS
M Tiempo de arranque mximo
L/E
De 1 a 250 s
15 s
Ajusta el tiempo de arranque mximo. El tiempo se calcula como el intervalo entre la orden de "arranque" y el encendido del LED "Run" (el motor funciona a tensin mxima y el contactor de bypass est conectado). Se usa para que no se produzca un tiempo de arranque mayor de lo esperado. Nota: Compruebe que el parmetro ACC es menor que el tLS. Ejemplo: motor atascado. Si el tiempo de arranque supera el valor de tLS, el arrancador progresivo muestra el cdigo de disparo StF "Tiempo de arranque demasiado largo", pgina 79.
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Men Ajustes (SEt)

Cdigo SEt ACC Nombre/Descripcin L/E Rango de ajuste Ajuste de fbrica
Men Ajustes (continuacin)

M Tiempo de aceleracin
L/E De 1 a 60 s 10 s Determina el tiempo de aceleracin de la tensin del motor, si SSC est ajustado a OFF. Determina el tiempo de aceleracin del par del motor, si SSC est ajustado a ON.
Orden de marcha dEC
M Tiempo de deceleracin
L/E
FrEE, de 1 a 60 s
Free
1 a 60 FrEE
Determina el tiempo de deceleracin de la tensin del motor, si SSC est ajustado a OFF. Determina el tiempo de deceleracin del par del motor, si SSC est ajustado a ON. v Tiempo de deceleracin v Deceleracin en rueda libre %
Tiempo (s) Marcha EdC
M Fin de deceleracin
L/E
0..10
Umbral de cambio al modo de parada en rueda libre al final de la deceleracin. La deceleracin progresiva finalizar cuando el par estimado caiga por debajo del valor de EdC. Nota: Edc est inactivo cuando dLtA = dLt. En este caso, el valor de EdC no es relevante y no se utiliza. Tensin del motor Tensin del motor
Rueda libre
Rueda libre
dEC
tHP 10 20 30
Tiempo (s)
M Proteccin trmica motor
L/E
10
Para seleccionar la clase de proteccin trmica del motor, vanse las explicaciones y las curvas de la pgina 24. v IEC clase 10 v IEC clase 20 v IEC clase 30 (alta resistencia) Nota: Para activar la proteccin trmica del motor, ajuste ItH a ErUn o a On, pgina 62.
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Men Ajustes avanzados (AdJ)

Cdigo AdJ (1) Snb Nombre/Descripcin L/E Rango de ajuste Ajuste de fbrica
Men Ajustes avanzados

M Nmero de arranques
L/E oFF, de 1 a 10 oFF Limita el nmero de arranques y paradas progresivos durante un perodo de tiempo ajustable. Este perodo se ajusta con el parmetro SLG. Cuando el nmero de arranques y paradas progresivos es mayor que el valor de Snb, durante el perodo SLG, aparece el mensaje de disparo SnbF o tbS. Ejemplo 1: Snb = 6, SLG = 30 min y dEC = Libre. Se permiten 6 arranques en un perodo de 30 min. Si se realizan 7 arranques, aparecer el mensaje SnbF. Ejemplo 2: Snb = 6, SLG = 30 min y dEC = 10. Se permiten 3 arranques y 3 paradas en un perodo de 30 min. Si se realizan 4 arranques, aparecer el mensaje SnbF.
SLG
M Periodo de arranque
Vase Snb ms arriba.
L/E
De 1 a 60 min
30 min
bSt
M Tiempo de boost
L/E
0,0 .. 1,0 en incrementos de 0,1.
0 (inactivo)
Para el arranque con cargas de friccin elevada que requieren un alto par de arranque durante un perodo de tiempo corto. Se inicia un impulso del 80% de Uln, sin limitacin de intensidad, para liberarse de la carga. La duracin del impulso es ajustable, de 0,1 a 1 s. Despus de este impulso, la tensin desciende en rampa hasta el ajuste de tensin inicial, antes de ascender en rampa de nuevo a la tensin mxima conforme a la configuracin de los parmetros de arranque. % de tensin Nota: bSt est inactivo (=0) cuando dLtA = dLt. En este caso, el valor de bSt no es relevante y no se utiliza. 0,1 s en la consola se convierten en 1 con Modbus (valor de 1/10 de segundo con Modbus).
Marcha De 0,1 a 1 s
Tiempo (s)
(1) Slo est disponible cuando Modo avanzado LAC, pgina 53, est ajustado a On. *: Slo se puede escribir con el arrancador progresivo parado.
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Men Ajustes avanzados (AdJ)

Cdigo AdJ (1) SSC On Nombre/Descripcin L/E Rango de ajuste Ajuste de fbrica
Men Ajustes avanzados (continuacin)

M Control marcha/paro v
L/E* On
On: La aceleracin ACC y deceleracindEC se controlan mediante el par. Cuando SSC=On, el arrancador progresivo ajustar automticamente el Perfil marcha-paro ACC/DEC, SPCU, a DESACTIVADO. Esta configuracin es adecuada para la mayora de las aplicaciones, y sobre todo para las bombas. Sin embargo, estn disponibles otros controles con SPCU (activado cuando SSC=oFF). Off Parmetros afectados cuando SSC = oFF Cdigo del Estado Descripcin parmetro ACC Controlado por Tiempo de aceleracin, vase la pgina 55 variacin de tensin dEC Tiempo de deceleracin, vase la pgina 55 SPCU Activo Tensin de control de perfil de arranque/parada Nota: SSC se ajusta a oFF cuando dLtA = dLt. En este caso, el valor de SSC no es relevante y no se utiliza.
oFF
SPCU
M Perfil marcha-paro ACC/DEC
L/E*
La aceleracin y la deceleracin se controlan por la variacin de tensin. Nota: SPCU se fuerza a "perfil 0" cuando dLtA = dLt. SPCU est inactivo cuando SSC = On. En estos casos, los valores de SPCU no son relevantes y no se utilizan. 0 1 2 3 Perfil marcha-paro 0: lazo abierto con una rampa de tensin simple Perfil marcha-paro 1 Perfil marcha-paro 2 Perfil marcha-paro 3 Los perfiles 1, 2 y 3 controlan la rampa de tensin con reduccin del sobrepar al final del arranque. Consejo: Evaluar el comportamiento de la aplicacin desde el perfil 0 hasta el perfil 3. Si la aplicacin es inestable, volver al perfil anterior. Par
v v v v
Tiempo (1) Slo est disponible cuando Modo avanzado LAC, pgina 53, est ajustado a On. *: Slo se puede escribir con el arrancador progresivo parado.
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Men 2do juego de ajustes (SEt2)

Cdigo SEt2 (1) Nombre/Descripcin L/E Rango de ajuste Ajuste de fbrica
Men 2do juego de ajustes

SEt2 permite tener un segundo conjunto de los 5 parmetros que se muestran a continuacin. Estos parmetros tienen la misma definicin que SEt. Se pueden validar de dos formas distintas: Remotamente mediante comunicacin Con entrada lgica
t92
M 2da tensin inicial
L/E
De 10 a 50% de tensin mxima Uln, en incrementos de 5
30%
La misma descripcin que en Tensin inicial t90, pgina 54. ILt2
M 2do lmite de intensidad
L/E
De 200 a 700% de In2 con un mx. de 350% de IcL
350%
La misma descripcin que en Limitacin de intensidad ILt, pgina 54. ACC2
M 2do tiempo de rampa de aceleracin M 2do tiempo de rampa de deceleracin M 2da intensidad nominal motor
L/E
De 1 a 60 s
10 s
La misma descripcin que en Tiempo de aceleracin ACC, pgina 55. dEC2 L/E FrEE, de 1 a 60 s FrEE
La misma descripcin que en Tiempo de deceleracin dEC, pgina 55. In2 L/E* 0,4 IcL hasta IcL Segn la capacidad del arrancador progresivo (vanse las pginas 13 a 24)
La misma descripcin que en Intensidad nominal motor In, pgina 52. (1) Slo est disponible cuando Modo avanzado LAC, pgina 53, est ajustado a On.
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Men Proteccin (PrO)

Cdigo PrO (1) UId Nombre/Descripcin L/E Rango de ajuste Ajuste de fbrica
Men Proteccin
M Lmite de subintensidad
L/E Off, de 20 a 90 (%In) oFF Dispara el arrancador progresivo cuando la intensidad del motor cae por debajo del nivel ajustado durante un perodo de tiempo superior al Retardo subintensidad (UIt). Activo en estado en marcha. Nota: Aparece el mensaje de disparo UCF. Intensidad (A)
Tiempo (s)
Mensaj
UCF UIt
M Retardo subintensidad M Lmite de sobreintensidad
L/E
De 1 a 40 s en incrementos de 1 s
10 s
Ajusta el retardo relacionado con el parmetro Lmite de subintensidad UId. OId L/E 100..300 (%In) en incrementos de 5 200%
Dispara el arrancador progresivo cuando la intensidad del motor se eleva por encima del nivel ajustado durante un perodo de tiempo superior al Retardo sobreintensidad (OIt). Activo en estado en marcha. Nota: Aparece el mensaje de disparo OCF. Intensidad (A)
Tiempo (s)
Mensaj
OCF (1) Slo est disponible cuando Modo avanzado LAC, pgina 53, est ajustado a On.
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Men Proteccin (PrO)

Cdigo PrO (1) OIt Nombre/Descripcin L/E Rango de ajuste Ajuste de fbrica
Men Proteccin (continuacin)

M Retardo sobreintensidad
Ajusta el retardo relacionado con el parmetro OId. L/E 0,0 a 5,0 en incrementos de 0,1 0,5 s
Ubd
M Lmite de desequilibrio de intensidad
L/E
Off, de 10 a 100 (% de In)
25
Dispara el arrancador progresivo en caso de desequilibrio de intensidad del motor entre 2 3 fases. Esto tambin depende del rango del arrancador progresivo. Est relacionado con el Retardo de desequilibrio de intensidad Ubt. Ajusta el desequilibrio de intensidad del motor. Se combina con el Retardo de desequilibrio de intensidad Ubt. Nota: El mensaje de disparo es PHbd. Ubt
M Retardo de desequilibrio de intensidad M Lmite de intensidad de fuga a tierra
L/E
De 1 a 60 s en incrementos de 1
10 s
Ajusta el tiempo de Lmite de desequilibrio de intensidad Ubd. Grdd L/E Off, de 10 a 100% de In 25 para S6 y S6U, oFF para Q
Slo en los rangos ATS22pppS6 y ATS22pppS6U. Se ajusta automticamente a oFF en el rango ATS22pppQ. Se combina con el Tiempo de intensidad de fuga a tierra (Grdt). Nota: El mensaje de disparo es GrdF. Grdt
M Tiempo de intensidad de fuga a tierra M Secuencia de fases v v v
L/E
De 1 a 60 s
5s
Ajusta el retardo de Lmite de intensidad de fuga a tierra Grdd. PHr L/E* oFF
321 123 oFF
3 2 1: inversa (L3 - L2 - L1) 1 2 3: directa (L1 - L2 - L3) Off: sin supervisin Si las fases de lnea no estn en el orden configurado, el arrancador progresivo se dispara y muestra PIF. Nota: Cuando dLtA se ajusta a dLt (el arrancador progresivo est conectado al acoplamiento tringulo del motor), PHr se fuerza a 123. En este caso, el valor de PHr no es relevante y no se utiliza.
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Men Proteccin (PrO)

Cdigo PrO (1) PHL On oFF Nombre/Descripcin L/E Rango de ajuste Ajuste de fbrica

M Deteccin prdida de fase
Gestiona los controles de prdida de fase de red (o de lnea). v on v off Nota: El mensaje de disparo es PHF. L/E* On
USd
M Lmite de subtensin
L/E
De 50 a 90 (% de ULn)
70%
Dispara el arrancador progresivo cuando la tensin cae por debajo del nivel ajustado durante un perodo de tiempo superior al Tiempo de lmite de subtensin (USt). Tensin de red (V)
Tiempo (s) Nota: Empieza a funcionar slo despus de la seal de arranque. Cuando la tensin cae a cero (corte de tensin), el arrancador progresivo se disparar inmediatamente, anulando el retardo. El mensaje de disparo es USF. USt
M Tiempo de lmite de subtensin

Ajusta el tiempo de Lmite de subtensin USd.
L/E
1..10
5s
(1) Slo est disponible cuando Modo avanzado LAC, pgina 53, est ajustado a On. (2) Slo disponible mediante Modbus.
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Men Proteccin (PrO)

Cdigo PrO (1) OSd Nombre/Descripcin L/E Rango de ajuste Ajuste de fbrica

M Lmite de sobretensin
L/E* De 110 a 125% de Uln 120% Dispara el arrancador progresivo cuando la tensin de red aumenta por encima del nivel ajustado durante un perodo de tiempo superior al Retardo lmite de sobretensin (OSt). Tensin de red (V)
Tiempo (s)
Nota: El mensaje de disparo es OSF. El disparo slo se produce despus de una orden de marcha. OSt
M Retardo lmite de sobretensin
L/E
1..10
2s
Dispara el arrancador progresivo cuando la tensin de red aumenta por encima del nivel ajustado durante un perodo de tiempo superior al Retardo lmite de sobretensin. Nota: El mensaje de disparo es OSF. PtC
M Supervisin sondas PTC
L/E
oFF
oFF On ItH oFF ErUn On
Las sondas PTC del motor deben estar conectadas a la entrada analgica correcta (vase la pgina 27). Esta proteccin es independiente de la Proteccin trmica motor tHP. Ambos tipos de proteccin pueden utilizarse simultneamente. v off (no se activa ninguna sonda PTC) v on (sondas PTC activadas; se debe proceder al cableado de las sondas) Nota: El mensaje de disparo es OtF.
M Proteccin sobrecarga
L/E*
On
ItH determina si la proteccin contra sobrecargas est activa y cundo lo est. v off: la proteccin contra sobrecargas est desactivada. v Erun: la proteccin contra sobrecargas est activada slo durante el estado en marcha (rUn). v On: la proteccin contra sobrecargas est siempre activada. Nota: El mensaje de disparo es OLF.ItH ajustado a oFF restablece el estado trmico del motor cuando el arrancador progresivo est parado.
AVISO
RIESGO DE DAOS EN EL ARRANCADOR PROGRESIVO Y EN EL MOTOR
Cuando ItH = oFF, se recomienda el uso de sondas PTC para proteger el motor contra el sobrecalentamiento. Cuando ItH = ErUn, se recomienda ajustar tLS al tiempo de arranque mximo de la instalacin para protegerla en caso de bloqueo del motor. Si no se respetan estas instrucciones, pueden producirse daos en el equipo.
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Men Entradas/Salidas (IO)

Cdigo IO (1) LI2 Strt rUn 2nd EtF rSt FAn FI LIL Nombre/Descripcin L/E Rango de ajuste Ajuste de fbrica
Men Entradas/Salidas
L/E* rUn M Entrada lgica 2 v start: para control 3 hilos v run: para control 2 hilos v 2nd: 2do juego de parmetros v EtF: deteccin fallo externo v rSt: reset de fallos remoto v FAn: control del ventilador v FI: inhibicin de fallos: asignado despus de una pulsacin continua de la tecla INTRO durante 2 s v LIL: forzado local (mediante el bornero de control) Nota: La modificacin se tendr en cuenta slo en el siguiente encendido del control.
PELIGRO
PRDIDA DE PROTECCIN DEL PERSONAL Y DEL EQUIPO La activacin de la entrada lgica a FI desactivar las funciones de proteccin del arrancador progresivo, excepto PIF, PHF, SCF, CFF y trAP. No se debe activar para las aplicaciones habituales de este equipo. Slo se debe activar en situaciones extraordinarias en las que un anlisis minucioso de riesgos demuestre que la presencia de una proteccin del arrancador progresivo implica un riesgo que no se circunscriba slo a lesiones personales o daos en el equipo. Si no se respetan estas instrucciones, se producirn lesiones graves o incluso la muerte. LI3 2nd EtF rSt FAn FI LIL L/E* rSt M Entrada lgica 3 v 2nd: 2do juego de parmetros v EtF: deteccin fallo externo v rSt: reset de fallos remoto v FAn: control del ventilador v FI: inhibicin de fallos: asignado despus de una pulsacin continua de la tecla INTRO durante 2 s v LIL: forzado local (mediante el bornero de control) Nota: La modificacin se tendr en cuenta slo en el siguiente encendido del control.
PELIGRO
PRDIDA DE PROTECCIN DEL PERSONAL Y DEL EQUIPO La activacin de la entrada lgica a FI desactivar las funciones de proteccin del arrancador progresivo, excepto PIF, PHF, SCF, CFF y trAP. No se debe activar para las aplicaciones habituales de este equipo. Slo se debe activar en situaciones extraordinarias en las que un anlisis minucioso de riesgos demuestre que la presencia de una proteccin del arrancador progresivo implica un riesgo que no se circunscriba slo a lesiones personales o daos en el equipo. Si no se respetan estas instrucciones, se producirn lesiones graves o incluso la muerte.
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Men Entradas/Salidas (IO)

Cdigo IO (1) r1 Nombre/Descripcin L/E Rango de ajuste Ajuste de fbrica
Men Entradas/Salidas (continuacin)

M Rel R1
L/E* nStP
PELIGRO
Es obligatorio que: - Uno de los rels (R1 o R2) se ajuste a trIP. - El rel R1 o R2 ajustado a disparo debe estar cableado como se muestra en las pginas 40 a 43. Si no se respetan estas instrucciones, se producirn graves daos corporales o la muerte. StPd nStP Strt rUn rdY trIp ALr Parado: el rel se activa en la parada. No parado: el rel no se activa en la parada y se activa en cualquier otro momento. Arrancando: el rel se activa durante el proceso de arranque hasta que se cierra el contactor de bypass. En marcha: el rel se activa cuando se cierra el contactor de bypass. Listo: el rel se activa cuando el arrancador progresivo est listo para arrancar (la red est conectada, no hay ningn disparo y no se ha alcanzado el nmero mximo de arranques [Snb]). v En fallo: el rel se desactiva en caso de disparo. v Alarma: el rel se desactiva por la alarma de sobrecarga: el estado trmico de proteccin contra sobrecargas supera el 110%. Nota: Una alarma indica la presencia de un suceso no crtico.
v v v v v
r2
M Rel R2
La misma descripcin que en r1.
L/E*
trIP
FAn AUto On oFF HAnd
L/E M Gestin ventilador v auto: el arrancador progresivo gestiona automticamente el ventilador. v on: siempre encendido. v off: siempre apagado. v Hand: una entrada lgica (LI2 o LI3) controla el ventilador manual.
AUto
AVISO
Cuando FAn se ajuste a oFF o HAnd, asegrese de que el arrancador progresivo cumpla las recomendaciones de montaje descritas en la pgina 20. Si no se respetan estas instrucciones, pueden producirse daos en el equipo.
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Men Comunicacin (COP)

Cdigo COP Add oFF 1 a 247 tbr Nombre/Descripcin L/E Rango de ajuste Ajuste de fbrica
Men Comunicacin
M Direccin Modbus v off v Direccin Modbus M Velocidad comunicacin Modbus M Formato de comunicacin Modbus v 8 bits, paridad impar, 1 bit de parada v 8 bits, paridad par, 1 bit de parada v 8 bits, sin paridad, 1 bit de parada v 8 bits, sin paridad, 2 bits de parada M Time out Modbus
L/E* 1..247 oFF
Nota: La modificacin se tendr en cuenta slo en el siguiente encendido del control. L/E* 4,8, 9,6, 19,2 Kbps 19,2 Kbps
Nota: La modificacin se tendr en cuenta slo en el siguiente encendido del control. Con la consola remota, ajustar a 19,2 Kbps. For 8o1 8E1 8n1 8n2 L/E* 8E1
Nota: La modificacin se tendr en cuenta slo en el siguiente encendido del control. Con la consola remota, ajustar a 8E1. ttO L/E* De 0,1 a 60,0 s 5,0 s
Nota: 0,1 s en la consola se convierten en 1 con Modbus (valor de 1/10 de segundo con Modbus). El mensaje de disparo es SLF.
ADVERTENCIA
PRDIDA DE CONTROL
Verifique que la seleccin de Time out Modbus no pone en peligro al personal o al equipo de ninguna manera. Si no se siguen estas instrucciones pueden producirse daos en el equipo, lesiones graves o incluso la muerte.
CtrL LCL dbS
M Canal de control v Control local: con el bornero de control v Control remoto: Modbus
L/E*
LCL
Nota: Durante el arranque y la parada progresivos, los valores de los parmetros escritos por Modbus no se tienen en cuenta. Para permitir el control remoto hay que activar LI1 (LI1 = 1). (1) Slo est disponible cuando Modo avanzado LAC, pgina 53, est ajustado a On. *: Slo se puede escribir con el arrancador progresivo parado.
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Men Supervisin (SUP)

Cdigo SUP StPr Nombre/Descripcin L/E Rango
Men Supervisin
M ltimo tiempo de arranque
El tiempo de arranque es la duracin del arranque del motor. L De 0 a 999 s
SICL
M ltima intensidad de arranque

Muestra la intensidad mxima del ltimo arranque.
De 0 a 999 A
LFt
M ltimo fallo
Muestra el mensaje del ltimo disparo. Vanse los cdigos de disparo en la pgina 78.
dICL
M Intensidad en el ltimo fallo

Muestra el valor de intensidad del motor en el ltimo disparo.
De 0 a 999 A
rnt
M Tiempo total de funcionamiento

Muestra el tiempo total de funcionamiento del motor.
Horas
Stnb
M Nmero de arranques totales

Muestra el nmero total de arranques.
dEFt
M Nmero total de fallos

Muestra el nmero total de disparos.
dEF1
M Histrico de fallos 1
Muestra el mensaje de disparo que tuvo lugar antes de LFt.
dEF2 (1) dEF3 (1) dEF4 (1) dEF5 (1) dEF6 (1) dEF7 (1) dEF8 (1) dEF9 (1)
Muestra el mensaje de disparo que tuvo lugar antes de dEF1.
(1) Slo est disponible cuando Modo avanzado LAC, pgina 53, est ajustado a On.
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Men Utilidades (UtIL)

Cdigo UtIL (1) tESt Nombre/Descripcin L/E Rango de ajuste Ajuste de fbrica
Men Utilidades
M Auto Test arrancador
L/E* On oFF Resultado Good BAd. Causas posibles: - Tensin interna incorrecta. - Error en la suma de comprobacin. - Consola desconectada. - Sensor trmico del radiador desconectado. - Rel de bypass desconectado (tamao de bastidor C). Si el fallo detectado persiste, pngase en contacto con el soporte tcnico de Schneider Electric.
UdP
M Versin software arrancador

Los dos primeros dgitos: versin. Los dos ltimos dgitos: sub-versin.
0000..9999
FCS
M Volver a parmetros de fbrica
L/E*
PELIGRO
Verifique que la modificacin de la configuracin actual sea compatible con el diagrama de cableado utilizado. Si no se respetan estas instrucciones, se producirn graves daos corporales o la muerte. Despus de pulsar "Intro", aparece el mensaje SUrE. Despus de volver a pulsar "Intro", los parmetros retornan a los ajustes de fbrica. rPr
M Reset histrico de fallos y contadores
L/E*
Despus de pulsar "Intro", aparece el mensaje SUrE. Despus de pulsar "Intro", se reinicia el histrico de fallos y los contadores (rnt, dEF1 a dEF9 en el men SUP). *: Slo se puede escribir con el arrancador progresivo parado. (1) Accesibles, excepto con el motor en estado en marcha, utilizando la tecla de acceso directo.
ESC +
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Canal de control
Canal de control: control local o remoto

Un canal de control ofrece la posibilidad de controlar el motor por medio del arrancador progresivo (arranque, parada, etc.). Tambin puede leer o escribir parmetros. En el modo de control local, el Altistart 22 se puede ajustar desde el terminal grfico: Utilice las 4 teclas para entrar en el men. En el control remoto, el arrancador progresivo Altistart 22 se puede ajustar desde la consola remota: La consola remota se puede usar de una forma similar a como se utiliza la consola integrada; esto significa que el HMI de la consola remota tiene el mismo comportamiento que el HMI del producto. Nota: Algunos canales de control tambin pueden leer o escribir parmetros.
Parada prioritaria
Comando del arrancador progresivo
Consola o PLC Modbus
Canal activo CtrL Parmetro de configuracin (CtrL = Modbus) En este ejemplo, LI3 est configurado a forzado local (LIL). Si CtrL = Modbus + forzado local: en primer lugar est forzado local.
Forzado local: LI3 = LIL o palabra de comando, bit 15 = 1
Modo LOCAL: El arrancador progresivo se controla ntegramente a travs de los terminales. Los parmetros se pueden leer y escribir mediante Modbus. El arrancador progresivo permanece en modo LOCAL siempre que CtrL = 0. Modo FORZADO LOCAL: El arrancador progresivo se controla ntegramente a travs de los terminales. No se admite el acceso de escritura a los parmetros mediante el enlace Modbus. La lectura es posible. Nota: Para permitir el control a distancia hay que activar LI1 (LI1 = 1). Si se necesita una parada local mediante el terminal, se puede utilizar un conmutador en LI1. En este caso, la parada ser en rueda libre.
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Canal de control
Comportamiento en el cambio de canal

En el men COP (Comunicacin), se puede cambiar el canal activo a travs del parmetro CtrL: Cdigo CtrL Nombre Canal de control Rango 0: control local 1: control a distancia: Modbus Valor predeterminado 0
El parmetro CtrL es un parmetro de configuracin que se puede modificar cuando el motor est parado. En el men IO (Entradas/Salidas), se puede asignar una entrada lgica al control local: : Cdigo LI2 o LI3 Nombre Entrada lgica 2 o entrada lgica 3 Valor LIL: forzado local
La entrada local/remota est activa en el nivel 1. Cuando la entrada local/remota est activa, el canal de control activo es el canal local. Cuando la funcin forzado local est activa desde una entrada lgica, los parmetros slo se pueden escribir mediante el HMI local o la consola externa. Si se escriben con la funcin 6 16 de Modbus, se devuelve el cdigo de excepcin 1: bad function (funcin no vlida). Cuando la funcin forzado local est activa desde una palabra de comando de Modbus, los parmetros se pueden escribir tambin mediante Modbus. La entrada lgica asignada a "Forzado local" tiene prioridad en el bit 15 de la palabra de comando de Modbus. Si se asigna LI3 a LIL y LI3 = 1, incluso con el bit 15 = 1, "Forzado local" est activo. Cuando CTRL = Modbus y el forzado local LI est activado, la peticin Modbus 6 16 devuelve el cdigo de excepcin 1: illegal function (funcin no vlida). Cuando el control est en Modbus, slo se tiene en cuenta la parada LI1.
Palabra de comando
La definicin de escritura del registro de control queda modificada como sigue: El Altistart 22 incorpora un registro de control destinado a su propio control. Direccin: la direccin del registro de control es: 752. Con el fin de controlar el Altistart 22 por medio del registro de control: Utilice la funcin 16 la 6. Utilice Address_High (page) = 2. Utilice Address_Low = 240 (0F0H). Escriba slo en un registro. Ajuste comm_control (CtrL) a 1 para Modbus. Bit bit 0 bit 1 bit 2 bit 3 bit 4 bit 5 bit 6 bit 7 bit 8 bit 9 bit 10 bit 11 bit 12 bit 13 bit 14 bit 15 Funcin MARCHA/PARADA Reservado Reservado Rearme de disparo Reservado Reservado Reservado Reservado Reservado Reservado Parada en rueda libre 2do juego de parmetros Reservado Reservado Reservado Forzado local Escriba "1" (On) para forzar el control local. Escriba "1" para ajustar la deceleracin en rueda libre, relacionada con el bit 0. Escriba "1" para activar el segundo juego de parmetros. Escriba "1" para el rearme. Comentario Escriba "1" (On) para MARCHA. Escriba "0" (oFF) para PARADA, en parada configurada (parmetro DEC).
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Canal de control
Palabra de estado
La direccin del registro de estado es: 256 Utilice slo la funcin 3. Utilice Address_High (page) = 1. Utilice Address_Low = 0 (00H). Lea slo un registro. Bit bit 0 bit 1 bit 2 bit 3 bit 4 bit 6 bit 7 bit 8 bit 9 bit 10 bit 11 bit 12 bit 13 bit 14 bit 15 Control local Rampa Indicacin a un controlador de host remoto que, como resultado de una intervencin de operador, no se aceptarn ni se ejecutarn los comandos recibidos (forzado local). Aceleracin o deceleracin del motor. (Intensidad del motor en %) La intensidad del motor se expresa como un porcentaje de la intensidad nominal del motor. El rango oscila entre el 0 y el 200%. Cdigo de 6 bits. 200% = 63 (decimal) = 111111 (binario). Funcin Listo Encendido Disparo Advertencia Reservado LI2 LI1 Comentario Se han cumplido todas las condiciones que permiten el funcionamiento de un aparato de conexin por medio del controlador de host remoto. Los contactos del circuito principal estn cerrados o los conmutadores de semiconductor de un aparato de conexin de semiconductor estn en estado de conduccin (ACC, DEC y BYPASS). Existe una condicin de disparo. Existe una condicin de advertencia.
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Funcin Modbus
En esta seccin se describe la conexin al bus o a la red, la sealizacin, el diagnstico y la configuracin de los parmetros especficos de comunicacin a travs del indicador LED de 7 segmentos. Tambin se describen los servicios de comunicacin del protocolo Modbus.
Protocolo Modbus
El modo de transmisin utilizado es el modo RTU. La trama no contiene ningn byte de encabezado del mensaje, ni fin de bytes de mensaje. Se define como sigue: Direccin del esclavo
Cdigo de peticin
Datos
CRC16
Los datos se transmiten en cdigo binario. CRC16: comprobacin de redundancia cclica. El final de la trama se detecta por un silencio mayor que igual a 3 caracteres.
Reglas
El protocolo Modbus es un protocolo maestro-esclavo. Maestro Slo un dispositivo puede transmitir en la lnea en cualquier momento. El maestro gestiona los intercambios y slo l puede tomar la iniciativa. Por turnos, interroga a cada uno de los esclavos. Ningn esclavo puede enviar un mensaje a no ser que se le invite a hacerlo. El maestro repite la pregunta cuando se produce un intercambio incorrecto, y declara ausente el esclavo interrogado si no se recibe una respuesta dentro de un perodo de tiempo dado. Si un esclavo no comprende el mensaje, enva una respuesta de excepcin al maestro. El maestro puede repetir o no la peticin.
Esclavo i
Esclavo j
Esclavo k
Las comunicaciones directas esclavo-esclavo no son posibles. Por lo tanto, para las comunicaciones esclavo-esclavo, el software de aplicacin debe disearse para interrogar a un esclavo y devolver los datos recibidos a los otros esclavos. Son posibles dos tipos de dilogo entre el maestro y los esclavos: El maestro enva una peticin a un esclavo y espera su respuesta. El maestro enva una peticin a todos los esclavos sin esperar una respuesta (principio de difusin).
Direcciones
La direccin Modbus del arrancador progresivo se puede configurar desde 1 hasta 247. La direccin 0 codificada en una peticin enviada por el maestro reservada para la difusin. El ATS22 tiene en cuenta la peticin pero no responde a ella.
Funciones Modbus admitidas

El Altistart 22 admite las funciones Modbus siguientes. Nombre de funcin Read holding registers Write one output word Write multiple registers (Subfuncin) Read device Identification Cdigo 03 16#03 06 16#06 16 16#10 43 16#2B Descripcin Leer N palabras de salida. Escribir una palabra de salida. Escribir N palabras de salida. Leer identificacin de dispositivo. Longitud mxima de PDU: 61 palabras. Comentarios Longitud mxima de PDU: 63 palabras.
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Funcin Modbus
En los prrafos siguientes se describen las funciones admitidas.
Read Holding registers

Peticin
Cdigo de funcin Direccin de inicio Cantidad de registros 1 byte 2 bytes 2 bytes 0x03 0x0000 a 0xFFFF 1 a 63 (0x3F)
Respuesta
Cdigo de funcin Recuento de bytes Valor del registro *N: Cantidad de registros 1 byte 1 byte N* x 2 bytes 0x03 2 x N*
Error
Cdigo de error Cdigo de excepcin 1 byte 1 byte 0x83 01, 02, 03 o 04 (vanse detalles en la pgina 75)
Ejemplo
Nota: Hi = byte de orden superior, Lo = byte de orden inferior. Esta funcin puede utilizarse para leer todas las palabras del ATS22, tanto las palabras de entrada como las de salida. Peticin N. del esclavo 1 byte Respuesta N. del esclavo
03
N. de la primera palabra Hi Lo 2 bytes
Nmero de palabras Hi 2 bytes Lo Lo
CRC16 Hi 2 bytes
1 byte
03
Nmero de bytes ledos
Valor de la primera palabra Hi Lo 2 bytes
-------
Valor de la ltima palabra Hi 2 bytes Lo Lo
CRC16 Hi 2 bytes
1 byte
1 byte
1 byte
Ejemplo: leer 2 palabras, ACC y DEC, en las direcciones Modbus 19 y 20 en W3105 (16#0013 a 16#0014) en el esclavo 2, utilizando la funcin 3, donde: ACC - Aceleracin = 10 DEC - Deceleracin = 0 Peticin Respuesta 02 02 03 03 Valor de: Parmetros: 04 0019 000A W0019 ACC 0002 0000 W020 DEC CRC16 CRC16
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Funcin Modbus
Write one output word

Peticin
Cdigo de funcin Direccin de registro Valor del registro 1 byte 2 bytes 2 bytes 0x06 0x0000 a 0xFFFF 0x0000 a 0xFFFF
Respuesta
Cdigo de funcin Direccin de registro Valor del registro 1 byte 2 bytes 2 bytes 0x06 0x0000 a 0xFFFF 0x0000 a 0xFFFF
Error
Cdigo de error Cdigo de excepcin 1 byte 1 byte 0x86 01, 02, 03 o 04 (vanse detalles en la pgina 75)
Ejemplo
Peticin y respuesta (el formato de trama es idntico). N. del esclavo 1 byte 06 Nmero de palabra Hi 1 byte 2 bytes Lo Valor de la palabra Hi 2 bytes Lo Lo 2 bytes CRC16 Hi
Ejemplo: escribir el valor 16#0008 en la palabra W0022 (16#2329) del esclavo 2: Nmero de arranques, Snb = 8. Peticin y respuesta 02 06 0016 0008 CRC16
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Funcin Modbus
Read Device Identification

ID 0x00 0x01 0x02 Nombre/Descripcin VendorName (NombreProveedor) ProductCode (CdigoProducto) MajorMinorRevision (RevisinMayorMenor) Tipo Cadena ASCII Cadena ASCII Cadena ASCII
Ejemplo Valores predeterminados a detallar

Peticin N. del esclavo 1 byte Respuesta N. del esclavo 1 byte 2B 1 byte Tipo de MEI 0E 1 byte Leer Id de dispositivo 01 1 byte Grado de conformidad 02 1 byte ------2B Tipo de MEI 0E 1 byte Leer Id de dispositivo 01 1 byte Id de objeto 00 1 byte CRC16 Lo 2 bytes Hi
1 byte
-------
Nmero de tramas adicionales 00 1 byte
Id del objeto siguiente 00 1 byte
Nmero de objetos 03 1 byte
-------
-------
Id del objeto n. 1 00 1 byte
Longitud del objeto n. 1 12 1 byte
Valor del objeto n. 1 "Schneider Electric" 18 bytes
-------
-------
Longitud del objeto n. 2 0B 1 byte
Valor del objeto n. 2 "ATS22XXXXXX" 11 bytes
-------
-------
Longitud del objeto n. 3 04 1 byte
Valor del objeto n. 3 "0201" 04 bytes
-------
------Lo 1 byte
CRC16 Hi 1 byte
El tamao de la respuesta total es igual a 49 bytes. Los tres objetos que figuran en la respuesta corresponden a los siguientes objetos: Objeto n. 1: Objeto n. 2: Objeto n. 3: Nombre del fabricante (siempre "Schneider Electric", es decir, 18 bytes). Referencia de dispositivo (cadena ASCII; por ejemplo: "ATS22XXXXXX", es decir, 11 bytes). Versin de dispositivo, en formato "MMmm", donde "MM" representa el factor determinante y "mm" el subdeterminante (cadena ASCII de 4 bytes; por ejemplo: "0201" para la versin 2.1).
Nota: La respuesta a la funcin 43 puede ser negativa; en este caso, el Altistart 22 enva la respuesta indicada en la parte superior de la pgina siguiente en lugar de la respuesta descrita anteriormente.
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Funcin Modbus
Gestin de errores
Respuestas de excepcin
Un esclavo devuelve una respuesta de excepcin cuando no puede realizar la peticin que se le dirigi. Formato de una respuesta de excepcin: N. del esclavo 1 byte Cdigo de respuesta 1 byte Cdigo de error 1 byte CRC16 Lo 2 bytes Hi
Cdigo de respuesta: solicita cdigo de funcin + 16#80. Cdigo de error: 1 = El esclavo no reconoce la funcin solicitada. 2 = Las direcciones de bit o de palabra indicadas en la peticin no existen en el esclavo. 3 = Los valores de bit o de palabra indicados en la peticin no estn permitidos en el esclavo. 4 = El esclavo ha empezado a ejecutar la peticin, pero no puede procesarla completamente.
Clculo del CRC16

El CRC16 se calcula sobre todos los bytes del mensaje aplicando el mtodo siguiente: Inicializar el CRC (registro de 16 bits) a 16#FFFF. Introducir todos los bytes del mensaje, del primero al ltimo: CRC Introducir XOR 8 veces Mover el CRC un bit a la derecha. Si el bit de salida = 1, introducir CRC XOR 16#A001> CRC Fin de la introduccin Fin de la introduccin El CRC obtenido se transmitir enviando los bytes de orden inferior en primer lugar, seguidos de los de orden superior (a diferencia de los dems datos contenidos en las tramas de Modbus). XOR = O exclusiva. <byte> > CRC
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Conexin al bus RS485
Esquema estndar
El esquema estndar corresponde a la especificacin de Modbus, publicada en el sitio web Modbus.org en 2002 (Modbus_over_serial_line_V1.pdf, noviembre de 2002) y, concretamente, al esquema de bus serie punto a multipunto de 2 hilos. El ATS22 sigue esta especificacin. Diagrama esquemtico: Maestro
Esclavo 1
Esclavo n
Tipo de cable principal Longitud mxima de bus
Cable apantallado con 1 par trenzado y, al menos, un tercer conductor. 1000 m a 19200 bps con el cable Schneider Electric TSX CSAppp.
Nmero mximo de estaciones (sin repetidor) 32 estaciones, es decir, 31 esclavos. Longitud mxima de enlaces de conexin Polarizacin del bus 20 m para un enlace de conexin. 40 m dividido por el nmero de enlaces de conexin en una caja de conexiones mltiples. Una resistencia de pull-down a 5 V de 450 a 650 (se recomiendan 650 ). Una resistencia de pull-down a comn de 450 a 650 (se recomiendan 650 ). Esta polarizacin se recomienda para el maestro. Una resistencia de 120 , 0,25 W, en serie con 1 condensador de 1 nF a 10 V. S (comn), conectada a la tierra de proteccin en uno o ms puntos del bus.
Terminador de lnea Polaridad comn
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Mantenimiento
Revisin
Es aconsejable realizar las siguientes acciones con regularidad: Compruebe el estado y firmeza de las conexiones. Asegrese de que la temperatura alrededor de la unidad se mantiene a un nivel aceptable y que la ventilacin es eficaz (vida til media de los ventiladores de 3 a 5 aos dependiendo de las condiciones de funcionamiento). Asegrese de que el funcionamiento del ventilador es adecuado. Quite el polvo del arrancador progresivo. Compruebe la existencia de posibles daos fsicos en el arrancador progresivo.
Piezas de recambio y reparaciones

Consulte el soporte tcnico de Schneider Electric.
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Diagnstico y localizacin de fallos
El arrancador progresivo no arranca y no muestra ningn cdigo de disparo

La pantalla est en blanco: - Compruebe la presencia de alimentacin de red en la alimentacin de control CL1/CL2. - Compruebe que no existe un cortocircuito en el cable de red Modbus (especialmente entre los pines 7 y 3 u 8 del conector RJ45. Vanse las pginas 37 y 38. Compruebe que el cdigo mostrado no corresponde al estado normal del arrancador progresivo (vase la pgina 48). Compruebe la presencia de las rdenes RUN/STOP (vase la pgina 39).
El arrancador progresivo no arranca y muestra un cdigo de disparo

El cdigo de disparo parpadea en la pantalla. Los 7 ltimos fallos se almacenan y son visibles con el software SoMove. El arrancador progresivo se bloquea y el motor se para en modo de rueda libre.
PELIGRO
Lea detenidamente este manual antes de instalar o manipular el Altistart 22. La instalacin, ajuste, reparacin y mantenimiento debe realizarlos personal cualificado. El usuario es responsable del cumplimiento de todos los requisitos de los cdigos elctricos internacionales y nacionales relacionados con la correcta conexin a masa de todo el equipo. Muchas piezas de este arrancador progresivo, incluidas las placas de circuito impreso, funcionan a la tensin de red. NO LAS TOQUE. Utilice slo herramientas con aislante elctrico. NO TOQUE componentes no apantallados ni las conexiones de tornillos en regleta cuando haya tensin. Antes de realizar el mantenimiento del arrancador progresivo: - Desconecte toda la alimentacin elctrica, incluida la alimentacin del control externo que pueda estar presente. - Coloque la etiqueta de "NO CONECTAR" en todos los seccionadores. - Bloquee todos los seccionadores en la posicin abierta. Instale y cierre todas las cubiertas antes de aplicar alimentacin o de arrancar y parar el arrancador progresivo. Si no se respetan estas instrucciones, se producirn graves daos corporales o la muerte. Cdigo de disparo mostrado bPF CFF EtF GrdF Nombre Solucin
Deteccin de fallo en contactor de bypass. Configuracin no vlida en tensin. Deteccin fallo externo. Deteccin de fallo de corriente de fuga a tierra.
InF OCF OHF
Deteccin fallo interno. Sobrecorriente motor. Deteccin de fallo de sobrecalentamiento.
OLF
Sobrecarga motor.
OSF
Sobretensin.
Compruebe si hay un contactor de bypass soldado o SCR en cortocircuito. Reemplcelo si es necesario. Vuelva al ajuste de fbrica en el men UtIL del arrancador progresivo. Vuelva a configurar el arrancador progresivo. Elimine la causa del fallo detectado. Compruebe el aislamiento elctrico del motor. Compruebe la instalacin. Compruebe los valores de los parmetros Grdd y Grdt en el men PrO, pgina 60. Desconecte y vuelva a conectar la alimentacin de control. Si el fallo detectado persiste, pngase en contacto con el soporte tcnico de Schneider Electric. Compruebe los valores de los parmetros OId y OIt en el men PrO, pgina 59. Compruebe el dimensionamiento del arrancador progresivo en relacin con el motor y las necesidades mecnicas. Compruebe si el ventilador funciona correctamente (en caso de que el Altistart 22 utilizado est equipado con l), si el aire circula libremente y si el radiador est limpio. Asegrese de que se cumplen las recomendaciones de montaje. Espere a que se enfre el Altistart 22 antes de volverlo a arrancar. Compruebe el mecanismo (desgaste, juego mecnico, lubricacin, bloqueos, etc.). Compruebe el dimensionamiento del motor del arrancador progresivo en relacin con las necesidades mecnicas. Compruebe el valor del parmetro tHP en el men SEt de la pgina 55 y del parmetroIn en el men conF de la pgina 52. Espere a que se enfre el motor para volverlo a arrancar. Compruebe el parmetro ULn en el men conF. Compruebe el circuito y la tensin de la alimentacin elctrica. Compruebe los parmetros OSd y OSt en el men PrO.
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Diagnstico y localizacin de fallas
Cdigo de disparo mostrado DtF
Nombre
Solucin
PHbd PHF
PIF
trAP SCF
SLF SnbF SSCr
StF
tbS
UCF USF
Compruebe el mecanismo (desgaste, juego mecnico, lubricacin, bloqueos, etc.). Sobretemperatura motor (PTC). Compruebe el dimensionamiento del motor del arrancador progresivo en relacin Disparo trmico del motor con las necesidades mecnicas. detectado por las sondas PTC. Compruebe el valor del ajuste PtC en el men PrO, pgina 62. Espere a que se enfre el motor para volverlo a arrancar. Desequilibrio de fases. Compruebe la tensin de red. Compruebe los valores de los parmetros Ubd y Ubt en el men PrO, pgina 60. Prdida fase motor. Compruebe la tensin de red, la conexin del arrancador progresivo y los elementos de aislamiento situados entre la red y el arrancador progresivo (contactores, fusibles, disyuntores, etc.). Compruebe la conexin del motor y los elementos de aislamiento situados entre el arrancador progresivo y el motor (contactores, disyuntores, etc.). Compruebe el estado del motor. Compruebe la frecuencia de red. Frecuencia de lnea fuera de Compruebe la configuracin del parmetro PHL. tolerancia. Este fallo detectado se puede configurar en el men PrO. Invierta dos fases de lnea o ajuste PHr = oFF. Inversin de fases. La inversin de las fases de lnea no coincide con la seleccin efectuada por el parmetro PHr en el men PrO. Cdigo Trap. Desconecte y vuelva a conectar la alimentacin de control. Si el fallo detectado persiste, pngase en contacto con el soporte tcnico de Schneider Electric. Desconecte el arrancador progresivo. Cortocircuito: Cortocircuito en la salida del Compruebe los cables de conexin y el aislamiento del motor. Compruebe los tiristores. arrancador progresivo. Compruebe el contactor de bypass (contacto cerrado). Conexin serie. Fallo de la conexin serie detectado. Compruebe la conexin RS485. Nmero de arranques excesivos. El nmero de arranques progresivos ha excedido el mximo permitido por el parmetro Snb en el perodo SLG. Vase Snb en la pgina 56. Cortocircuito tiristor o conexin Compruebe los tiristores. errnea. Compruebe el contactor de bypass (contacto cerrado). Compruebe las conexiones del motor. Compruebe el mecanismo (desgaste, juego mecnico, lubricacin, bloqueos, etc.). Deteccin de fallo de arranque Compruebe que tLS (Tiempo de arranque mximo) es mayor que ACC (Tiempo demasiado largo. de aceleracin). Vase el men SEt en la pgina 54. Tiempo de arranque demasiado largo. Compruebe el dimensionamiento del motor del arrancador progresivo en relacin con las necesidades mecnicas. Compruebe el valor del parmetro ILt: si el valor es demasiado bajo, el motor no puede llegar a la aceleracin necesaria para alcanzar la velocidad mxima. Nmero de arranques excesivos Espere 5 minutos para el tamao de bastidor A. Espere 15 minutos para los tamaos de bastidor B, C, D y E. tbS aparece despus del mensaje de disparo SnbF, al tratar de rearmar el arrancador progresivo antes del final del temporizador. Subcarga motor (subintensidad). Compruebe los valores de los parmetros UId y UIt en el men PrO, pgina 60. Subtensin o ausencia de tensin. Compruebe los parmetros UIn, USd y USt en el men PrO. Compruebe la tensin de red.
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Diagnstico y localizacin de fallas
Mensajes de la consola remota

Visualizacin InIt COME A-17 Intermitente Intermitente Mensaje Se inicializa a s mismo Interrupcin de la comunicacin Alarma de tecla Descripcin Inicializacin del microcontrolador. Bsqueda de la configuracin de comunicacin. Tiene 50 ms de tiempo de espera. Este mensaje se muestra despus de 20 reintentos. La tecla se ha mantenido pulsada consecutivamente durante ms de 10 segundos. Conmutador de membrana desconectado. Rearranque de la consola mientras se mantiene pulsada una tecla. Este mensaje se muestra cuando: Se ha pulsado por primera vez la tecla STOP mientras el arrancador progresivo se ha disparado por un fallo detectado. El tipo de arrancador progresivo (modelo) no es compatible con el tipo de consola (modelo). Deteccin de fallo en la ROM de la consola. Deteccin de fallo en la RAM de la consola. Deteccin de fallo en la CPU de la consola.
CLr
Intermitente
Confirmar rearme de fallos Arrancador progresivo incompatible Fallo de ROM Fallo de RAM Fallo de CPU
dEUE
Intermitente
rOME rAME CPUE
Intermitente Intermitente Intermitente
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ndice de parmetros y direcciones Modbus

Cdigo Modbus y rango de ajuste (1) 1 a 60 1 a 60 0 = oFF 1 a 247 0,0 a 1,0 0 = nLOC 1 = LOC 0 = LCL 1 = dbS 0 = FrEE 1 a 60 0 = FrEE 1 a 60 01 = UCF 02 = OCF 03 = PHbd 04 = GrdF off Direccin Modbus 1 con Modbus = 0,1 s No bloqueado Bloqueado 0 Local (LCL) 1 Modbus (dbS) Deceleracin en rueda libre Deceleracin en rueda libre -
Cdigo Pgina Nombre
Unidad
Descripcin
Direccin Modbus
Ajustes Ajustes de de fbrica usuario 10 10 oFF 0 nLoc LCL FrEE FrEE
ACC ACC2 Add bSt Cod CtrL dEC dEC2
55 58 65 56 52 65 55 58
Tiempo de aceleracin 2do tiempo de rampa de aceleracin Direccin Modbus Tiempo de boost Proteccin parmetros Canal de control Tiempo de deceleracin 2do tiempo de rampa de deceleracin Histrico de fallos 1
s s s s s
19 42 80 34 4 84 20 43
dEF1 dEF2 dEF3 dEF4 dEF5 dEF6 dEF7 dEF8 dEF9 dEFt dICL dLtA EdC FAn
66
66
Histrico de fallos 2
66
66
66
66
66
66
66 66 66 52 55 64
Histrico de fallos 9 Nmero total de fallos Intensidad en el ltimo fallo Tipo de conexin Fin de deceleracin Gestin ventilador Volver a parmetros de fbrica
A -
01 = Subcarga motor (subintensidad) 02 = Sobrecorriente motor 03 = Desequilibrio de fases 04 = Deteccin de fallo de corriente de fuga a tierra 05 = Sobrecarga motor 05 = OLF 06 = Sobretemperatura motor (PTC) 06 = OtF 07 = OHF 07 = Deteccin de fallo de sobrecalentamiento 08 = PIF 08 = Inversin de fases 09 = Prdida fase motor 09 = PHF 10 = USF 10 = Subtensin o ausencia de tensin 11 = Sobretensin 11 = OSF 12 = StF 12 = Deteccin de fallo de arranque demasiado largo 13 = SnbF 13 = Nmero de arranques excesivos 14 = SSCr 14 = Cortocircuito tiristor o conexin errnea 15 = EtF 15 = Deteccin fallo externo 16 = InF 16 = Deteccin fallo interno 17 = SLF 17 = Time out Modbus 18 = trAp 18 = Cdigo Trap 19 = SCF 19 = Cortocircuito 20 = bPF 20 = Deteccin de fallo en contactor de bypass 21 = CFF 21 = Configuracin no vlida en tensin Conectado a la alimentacin del motor En acoplamiento tringulo motor Automtico Encendido Apagado Manual = 1 para realizar FCS
282
283
284
285
286
287
288
289
290 278 280 1 21 76
LInE 0 AUto
0 a 999 0 = LInE 1 = dLt 0 a 10 0 = AUto 1 = On 2 = oFF 3 = HAnd 1
FCS
67
130
(1) Cdigo Modbus = mensaje del arrancador progresivo. Ejemplo: oFF en el arrancador progresivo ser el equivalente a "0" con el protocolo Modbus (comando remoto). *: el parmetro slo es visible con Modbus.
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Ajustes de usuario
Cdigo Pgina Nombre
Unidad
Cdigo Modbus y rango de ajuste (1) 0 = 8o1
Descripcin 8 bits, paridad impar, 1 bit de parada 8 bits, paridad par, 1 bit de parada 8 bits, sin paridad, 1 bit de parada 8 bits, sin paridad, 2 bits de parada Desactivado
Direccin Modbus
Ajustes de fbrica
For
65
Formato de comunicacin Modbus
1 = 8E1 2 = 8n1 3 = 8n2
82
8E1
Freq* Grdd 60
Frecuencia Lmite de intensidad de fuga a tierra Tiempo de intensidad de fuga a tierra
Hz % deIn
10 a 100 101 = oFF 1 a 60
265 54
25 para S6 y S6U OFF para Q 5 Lectura de la EEPROM del nmero de serie de la tarjeta de potencia
Grdt
60
55
IcL
52
Intensidad nominal arrancador
IG*
Ganancia integral
0 a 100%
Este parmetro est reservado para el modo experto. Est activo cuando SSC = On. -
38
20
ILt
54
Limitacin de intensidad 2do lmite de intensidad
% deIn % deIn
200 a 700%. Valor mx.: 350% de IcL 200 a 700%. Valor mx.: 350% de IcL
17
350
ILt2
58
41
350 Segn la capacidad del arrancador progresivo Segn la capacidad del arrancador progresivo On
In
52
Intensidad nominal motor
0,4 IcL a IcL
In2
58
2da intensidad nominal motor
0,4 IcL a IcL
44
ItH LAC LCr1 LCr2 LCr3
62
Proteccin sobrecarga Modo avanzado LCr1 LCr2 LCr3
0 = oFF 1 = rUn 2 = On 0 = oFF 1 = On Corriente fase 1, A Corriente fase 2, A Corriente fase 3, A
Desactivado Activado en marcha Activado Desactivado Activado
63
53 49 49 49
5 257 258 259
oFF
LED*
Estado de los LED
d4: LED COMM (0=APAGADO, 1=ENCENDIDO) d6: LED Ready (0=APAGADO, 1=ENCENDIDO) d7: LED Run (0=APAGADO, 1=ENCENDIDO); intermitente durante el arranque y parada progresivos d8: LED Trip (0=APAGADO, 1=ENCENDIDO) Nota: Otros bits estn reservados La misma descripcin que dEF1 a dEF9
269
LFt
66
ltimo fallo
279
82
BBV51332 09/2009

Ajustes de usuario
Cdigo Pgina Nombre
Unidad
Cdigo Modbus y rango de ajuste (1)
Descripcin
Direccin Modbus
Ajustes de fbrica
LI*
Entradas lgicas
d0: entrada 1. 0 abierta, 1 cerrada d1: entrada 2 d2: entrada 3 d3 a d15: reservados 0 = Strt 1 = rUn Arranque: para una marcha 3 hilos Marcha: para una marcha 2 hilos 2do juego de parmetros Deteccin fallo externo Reset de fallos remoto Control del ventilador Inhibicin de fallos Forzado local 2do juego de parmetros Deteccin fallo externo Reset de fallos remoto Control del ventilador Inhibicin de fallos Forzado local
261
LI2
63
Entrada lgica 2
2 = 2nd 3 = EtF 4 = rSt 5 = FAn 6 = FI 7 = LIL 2 = 2nd 3 = EtF 4 = rSt 5 = FAn 6 = FI 7 = LIL
72
rUn
LI3
63
Entrada lgica 3
73
rSt
Lo OIt OId OSd OSt
49
Estado de los rels Retardo sobreintensidad Lmite de sobreintensidad Lmite de sobretensin Tiempo de lmite de subtensin s % deIn % de Uln s
d0: rel R1. 0 desconectado, 1 - conectado d1: rel R2 d2 a d15: reservados 0 a 50 s 100 a 300, en incrementos de 5 110 a 125 1 a 10 5 con Modbus = 0,5 s 50 con Modbus = 5,0 s -
262
60 59
51 50
0,5 200
62
60
120
61
Este parmetro est reservado para el modo experto. Est activo cuando SSC = On Desactivado Activado 123 321 Desactivado Desactivado Activado
61
PG*
Ganancia proporcional
0 a 100%
37
60
PHL PHr PtC
61
Deteccin prdida de fase Secuencia de fases Supervisin sondas PTC
0 = oFF 1 = On 0 = 123 1 = 321 2 = oFF 0 = oFF 1 = On
57
On
60
56
oFF
62
62
oFF
(1) Cdigo Modbus = mensaje del arrancador progresivo. Ejemplo: oFF en el arrancador progresivo ser el equivalente a "0" con el protocolo Modbus (comando a distancia). *: el parmetro slo es visible con Modbus.
BBV51332 09/2009
83

Ajustes de usuario
Cdigo Pgina Nombre
Unidad
Cdigo Modbus y rango de ajuste (1) 0 = StPd 1 = nStP 2 = Strt 3 = rUn 4 = rdY 5 = trIp 6 = ALr Como r1 0 a 999 1 a 60 1 a 10 11 = oFF 0 1 2 3 0 = oFF 1 = On 0 a 999 10 a 50% de plena tensin, en incrementos de 5 10 a 50% de plena tensin Uln, en incrementos de 5
Descripcin Parado No parado Arrancando En marcha Listo Fallo Alarma Como r1 Nmero de arranques Desactivado 0 1 2 3 Desactivado Activado -
Direccin Modbus
Ajustes de fbrica
r1
64
Rel R1
74
nStP
r2 rnt rPr SICL SLG Snb
64 66 67 66 56 56
Rel R2 Tiempo total de funcionamiento Reset histrico de fallos y contadores ltima intensidad de arranque Periodo de arranque Nmero de arranques
Horas A Min. -
75 273 N/D 276 33 32
trIP 30 oFF
SPCU
57
Perfil marcha-paro ACC/DEC
36
SSC Stnb StPr t90
57 66 66
Control marcha/paro Nmero de arranques totales ltimo tiempo de arranque Tensin inicial
35 274 275
On -
54
16
30%
t92
58
2da tensin inicial
40
30%
84
BBV51332 09/2009

Ajustes de usuario
Cdigo Pgina Nombre
Unidad
Cdigo Modbus y rango de ajuste (1) 0 = 4,8 1 = 9,6 2 = 19,2 on off 1 = 10 2 = 20 3 = 30 1 a 250 1 = 0,1 a 600 = 60,0 101 = oFF 10 a 100% 1 a 60 0000 a 9999 0 = oFF 20 a 90% de In Rango Q: 200 a 440 Rangos S6-S6U: 200 a 600 1 a 40 50 a 90% de Uln 1 a 10 Tensin de red, voltios
Descripcin
Direccin Modbus
Ajustes de fbrica
tbr tESt
65
Velocidad comunicacin Modbus Auto Test arrancador
Kbps
Activado Desactivado Clase 10 Clase 20 Clase 30 (alta resistencia) 1 con Modbus = 0,1 s 600 con Modbus = 60,0 s -
81
19,2
67
N/D
tHP
55
Proteccin trmica motor Tiempo de arranque mximo Time out Modbus Lmite de desequilibrio de intensidad Retardo de desequilibrio de intensidad Versin software arrancador Lmite de subintensidad
22
10
tLS ttO Ubd Ubt UdP UId
54
18
15
65
s % de In s
83
5,0
60
52
25
60
53
10
67 59
% de In
317 48 oFF Rango Q: 400 Rangos S6S6U: 480 10 70 5
Uln UIt USd USt Voltage*
52
Tensin alimentacin
59 61 61
Retardo subintensidad Lmite de subtensin Tiempo de lmite de subtensin Tensin
s % de In s V
49 58 59 260
BBV51332 09/2009
85
Anexo 1: Esquemas UL508

ATS22Q o ATS22S6: 230 V, control 2 hilos, parada en rueda libre
Z1

86
BBV51332 09/2009
Anexo 1: Esquemas UL508

ATS22S6U: 110 V, control 2 hilos, parada en rueda libre
Z1

BBV51332 09/2009
87
Anexo 2: Cortocircuito admisible y proteccin del circuito de derivacin
Calibres de fusibles recomendados para requisitos UL y CSA

Componentes para ser utilizados segn la norma UL508
Arrancador progresivo de 208/600 V - 60 Hz (+10% -15%) - Capacidad estndar. Producto independiente ATS22 Capacidad mxima de soportar cortocircuitos (SCCR) X kA 5 Proteccin del circuito de derivacin Z1 (1) Capacidad Z2
ATS22D17ppp ATS22D32ppp ATS22D47ppp ATS22D62ppp ATS22D75ppp ATS22D88ppp ATS22C11ppp ATS22C14ppp ATS22C17ppp ATS22C21ppp ATS22C25ppp ATS22C32ppp ATS22C41ppp ATS22C48ppp ATS22C59ppp
10
18
30
AJT40 AJT70 AJT100 AJT125 AJT175 AJT200 AJT250 AJT300 AJT400 AJT500 AJT600 2 x AJT350 2 x AJT400 2 x AJT500 2 x AJT600
A 40 70 100 125 175 200 250 300 400 500 600 2 x 350 2 x 400 2 x 500 2 x 600
Adecuado para su uso en un circuito capaz de entregar hasta ___X____ amperios simtricos rms, para una tensin mxima de 575 voltios, cuando se proteja por __Z 1____ con una capacidad mxima de __Z 2___. (1) Fabricante Ferraz Shawmut.
Productos adjuntos
Producto adjunto ATS22 Capacidad mxima de soportar cortocircuitos (SCCR) X kA Proteccin del circuito de derivacin Z1 Capacidad Z2 Volumen mnimo de la envolvente
ATS22D17S6(U) ATS22D32S6(U) ATS22D47S6(U) ATS22D62S6(U) ATS22D75S6(U) ATS22D88S6(U) ATS22C11S6(U) ATS22C14S6(U) ATS22C17S6(U) ATS22C21S6(U) ATS22C25S6(U) ATS22C32S6(U) ATS22C41S6(U) ATS22C48S6(U) ATS22C59S6(U)
100
Retardo de clase J
Retardo de clase L
A 30 60 90 110 150 175 200 250 300 400 450 600 600 800 800
cm3 40 40 40 52 52 52 125 125 125 130 130 130 130 195 195
inch3 2406 2406 2406 3149 3149 3149 7630 7630 7630 7892 7892 7892 7892 11869 11869
Adecuado para su uso en un circuito capaz de entregar hasta ___X____ amperios simtricos rms, para una tensin mxima de 575 voltios, cuando se proteja por __Z 1____ con una capacidad mxima de __Z 2___.
88
BBV51332 09/2009
ATS22_User Manual_ES_BBV51332_01 BBV51332 09/2009

Ats22 User Manual Es

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2354235 11/2008

Manual del usuario

Gua de inicio rpido

Pasos de configuracin del arrancador progresivo

1. Recepcin e inspeccin del arrancador progresivo

Los pasos 1 a 4 se deben realizar con la alimentacin desconectada.

2. Comprobacin de la compatibilidad de la tensin de red

v Compruebe que la tensin de red y la tensin de

3. Montaje vertical del arrancador progresivo

v Monte el arrancador progresivo segn las

4. Cableado del arrancador progresivo (pgina 31)

v Conecte el motor, asegurndose de

5. Configuracin del arrancador progresivo (pgina 47)

IPC del motor

Recepcin e inspeccin preliminar

Referencia del arrancador progresivo

Manejo del arrancador progresivo

Contenido del paquete

Seleccin del arrancador progresivo

Tamao del bastidor

Tamao del arrancador progresivo segn la clase de proteccin trmica

tiempo de arranque mx.

Clase de proteccin Clase 10 Clase 20 Nominal* Nominal + 1** 16 s 32 s

Clase 30 Nominal + 2** 48 s

Temperatura ambiente mxima

Motor Potencia de motor nominal 230 V 400 V

kW 5,5 11 18,5 22 30 37 45 55 15 90 110 132 160 220 250

kW 11 22 45 55 55 75 90 110 132 160 220 250 315 355 400

kW 15 22 45 55 75 75 90 110 132 160 220 250 355 400 500

Temperatura ambiente mxima

Temperatura ambiente mxima

S 100 mm (3,9 in)

Ventilacin del arrancador progresivo

Caudales del ventilador

(1) Pies cbicos/minuto

Montaje en una envolvente metlica de propsito general

Montaje en una envolvente metlica a prueba de polvo y humedad

i = temperatura ambiente interna e = temperatura ambiente externa

Consideraciones trmicas para el dimensionamiento de las envolventes

Potencia disipada por los arrancadores progresivos a su intensidad nominal

Montaje - Opcin con ventilador

Ventilador para tamaos de bastidor A, B y C

Conexiones entre el ventilador y el ATS22

* Puesto que se pueden conectar dos opciones de ventilador

Montaje - Opcin con ventilador

Dimensiones del ventilador para tamaos de bastidor ATS22D17 a C17

Proteccin trmica del arrancador progresivo

Proteccin trmica del motor

Tiempo de disparo para una aplicacin estndar (clase 10) 3,5 In 32 s

Tiempo de disparo para una aplicacin severa (clase 20) 3,5 In 63 s

Tiempo de disparo para una aplicacin severa (clase 30) 3,5 In 95 s

Tiempo de disparo para una aplicacin estndar (clase 10) 3,5 In 16 s

Tiempo de disparo para una aplicacin intensa (clase 20) 3,5 In 32 s

Tiempo de disparo para una aplicacin intensa (clase 30) 3,5 In 48 s

Proteccin trmica del motor por sondas PTC

Cableado del PTC

(1) El cable apantallado es opcional.

Precauciones para la instalacin

Recomendaciones de cableado general

Adaptacin a la entrada de red

Esquema de bloques de la parte de alimentacin del Altistart 22

El Altistart 22 conectado a la lnea de alimentacin del motor

El Altistart 22 conectado al acoplamiento tringulo del motor

Cableado - bornes de potencia