Tema 5.

Mejora del terreno de cimentacin

1 Introduccin.
Las tcnicas de mejora del terreno comenzaron a emplearse para aumentar la capacidad portante o estabilizar terrenos de tipo granular. Posteriormente algunos de estos mtodos ampliaron su campo de accin a terrenos cohesivos, de tal modo que variaban los mtodos de ejecucin, pero continuaban utilizando la misma maquinaria. En el campo de los cimientos, existen algunos casos en los que la solucin ms adecuada tcnica y econmicamente consiste en la actuacin previa sobre el terreno, mejorando su capacidad portante, reduciendo su deformabilidad, o consiguiendo simultneamente ambas. Pueden citarse como ejemplos los siguientes: Cimientos profundos con pilotes de longitud superior a 25 m; esta solucin puede ser an ms costosa si las cargas a soportar son pequeas, debido a que se origina un aprovechamiento deficiente de la capacidad portante del pilote, con el consiguiente incremento del coste de la tonelada soportada. Cargas de gran entidad en soleras de grandes almacenes o naves industriales, que exigiran cimentar la solera sobre pilotes, o constituir una losa armada en sustitucin de aquella, con un aumento considerable del coste. Construcciones ligeras en las que un cimiento profundo puede alcanzar, en ocasiones, un coste superior al resto de la construccin.

En estos casos conviene tener en cuenta las tcnicas de mejora de terrenos, analizando los distintos mtodos disponibles y utilizables, que principalmente son los siguientes: Sustitucin y vibrocompactacin. Precarga Compactacin dinmica Sustitucin dinmica (puits ballastes) Vibroflotacin y vibrosustitucin Inyecciones Jet grouting Otros tratamientos

Otros trminos que tambin se emplean cuando se habla de mejora de terrenos son los de compactacin y consolidacin. Por compactacin se entiende el aumento de la densidad de un terreno en un tiempo reducido (velocidad rpida), mientras que la consolidacin es el aumento de la densidad de un terreno de manera lenta.

2.- Sustitucin.
Los procedimientos de sustitucin consisten en la excavacin y retirada del terreno original con nula o baja capacidad portante (rellenos, tierra vegetal, arcillas, limos blandos, etc.) y su sustitucin por nuevos materiales de aportacin que son compactados. El proceso de compactacin ser distinto segn se trate de zonas poco cargadas (aparcamientos, viales) o de zonas que vayan a soportar cargas provenientes de elementos estructurales. En caso de terraplenes se emplean preferentemente suelos de tipo granular de los denominados como terrenos adecuados , seleccionados o pedraplenes definidos en el PG-3. El grado de compactacin no debe ser inferior al 95 % del Proctor modificado. En general se trata de rellenos controlados que se ejecutan por tongadas, utilizando los equipos de compactacin adecuados. Suelen ser viables econmicamente cuando el espesor de sustitucin es inferior a unos 3 m. Si la sustitucin se realiza bajo el agua el procedimiento se lleva a cabo eliminando con una dragalina el material deficiente y vertiendo posteriormente bloques de piedra para formar una

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escollera o un encachado que aunque no se pueda compactar, con el propio vertido alcanza un grado aceptable de consolidacin.

3.- Precarga.
El mtodo de la precarga consiste en someter al terreno a una presin aplicada a la superficie antes de colocar la carga estructural, con la finalidad de aumentar la densidad del mismo, disminuir los asientos que puedan originar posteriormente las construcciones y, en consecuencia, aumentar la capacidad portante. La aplicacin de la precarga suele realizarse mediante rellenos de tierra o mediante la colocacin de tanques de agua sobre la superficie. Estos sistemas se suelen utilizar para acelerar la consolidacin de los terrenos cohesivos blandos, aunque tambin se aplican para la mejora de rellenos, limos orgnicos e inorgnicos, turbas, etc. Se requiere un conocimiento minucioso del terreno que se va a consolidar para poder predecir la magnitud de los asientos y el tiempo de consolidacin. Para ejecutar este mtodo de compactacin se extiende sobre el terreno que se desea compactar una carga que tiene un valor de una a dos veces el de las cargas que transmitir al terreno la estructura que se pretenda construir. La consolidacin debe de hacerse por zonas, utilizando las tierras existentes, que son transportadas de uno a otro sitio, o en su caso, trasladando los tanques de agua. A este mtodo se le suele denominar mtodo de la duna mvil. Lo que se pretende es conseguir con la carga permanente ms la sobrecarga el asiento final que producira la carga permanente pero en mucho menos tiempo. El mtodo de precarga puede ser la solucin ms viable cuando el terreno tiene una capacidad portante insuficiente y las cargas de las futuras construcciones son ligeras y uniformes, presentando los siguientes inconvenientes: Excesivo plazo de ejecucin ya que el tiempo de consolidacin puede ser de varios meses o aos. Este tiempo se suele reducir mediante el uso de drenes, aunque los mismos encarecen el coste. Coste elevado respecto a otras soluciones. Necesidad de utilizar instrumentos y ensayos de control para proyectar correctamente la precarga y prever el tiempo de aplicacin. Hay que instalar una gran cantidad de piezmetros y hacer un reconocimiento muy completo del terreno. El tratamiento afecta a instalacin estructuras prximas, pudiendo originar asientos inadmisibles en sus cimientos. En el caso de pilotes origina esfuerzos laterales y/o rozamiento negativo.

La velocidad de los asientos aumenta notablemente con drenes verticales que pueden ser de arena u otros ms modernos de cintas de cartn y cintas de plstico y cartn. 3.1. - Drenes de arena. Para la ejecucin de esta tcnica, se realiza con perforaciones verticales de 20 a 40 cm de dimetro, rellenas de material granular o grava. Su profundidad debe ser superior a la del estrato compresible o, al menos, abarcar el espesor en el que se prev vaya a producirse la mayor parte del asiento. La perforacin se lleva a cabo a base de helicoides, con o sin entubado, o con tubera cerrada. Las perforaciones de drenaje se disponen formando una malla de puntos a una distancia de aproximadamente 10 veces el dimetro del dren. La red de puntos se completa con una capa drenante, de unos 40 cm de espesor, colocada en superficie que facilita la expulsin del agua que circula por los drenes. 3.2.- Drenes de plstico y papel (cartn) Recientemente ha hecho aparicin en el mercado diversas patentes que parecen competir claramente con el sistema tradicional de drenes de arenas verticales. Consiste en una banda canalada de material plstico encerrada en una funda de papel resistente en estado hmedo, por la que se filtra el agua cuando ha sido instalada verticalmente en el terreno. El equipo de hinca utilizado

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permite alcanzar profundidades mximas de 12 m. Para hincar el dren se suele utilizar una funda de acero que lo protege y que se retira al alcanzar la profundidad prevista. Las ventajas de los drenes verticales permite obtener resultados satisfactorios en casi todos los tipos de suelos salvo aquellos que presenten alguna de estas circunstancias: Consolidacin secundaria importante Alto contenido en materia orgnica Presencia de races o de pequeos canales subterrneos Gradiente hidrulico bajo Permeabilidad horizontal poco importante respecto a la vertical Sensibilidad acusada al remoldeo

Una instalacin de drenes verticales puede fallar, por lo tanto, debido a: A) Colocacin defectuosa de los drenes; B) Construccin defectuosa del colchn drenarte y C) Precarga excesiva que origine la fluencia de la capa blanda del terreno y se nos introduzca ste en los drenes. Esta tcnica es, por lo tanto, muy efectiva y econmica en la construccin de terraplenes.

Aumento de la velocidad de la consolidacin por precargas mediante el uso de drenes verticales

Esquema de una malla de compactacin dinmica

Hinca de drenes verticales

Proceso de compactacin. Masa de 10 kN en cada libre desde 20 m de altura.

4. Compactacin dinmica
Este mtodo de mejora del terreno se realiza por la aplicacin repetida de impactos de gran energa producidos por la cada libre de un peso sobre la superficie del terreno en puntos concretos de una malla diseada en funcin del tipo de material y del grado de consolidacin que se desee. En los puntos interiores de la malla se contina con el proceso de compactacin con la aplicacin de una energa de impacto menor. Con este tratamiento se produce la disminucin del volumen de huecos del terreno, el aumento de la densidad y, por consiguiente, el incremento de la capacidad portante.

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Fundame ntos de la compactaci n dinmic a

Grficas asociadas co n la compactac in d inmica.

La mayor eficacia de tratamientos se consigue en terrenos granulares de gran permeabilidad aunque tambin se puede aplicar a terrenos cohesivos saturados y de baja permeabilidad. Se consideran adecuados los siguientes tipos de terrenos: Escolleras Bolos Gravas Zahorras Arenas con menos del 15% de limos arcillosos

En terrenos cohesivos saturados el tratamiento se aplica por fases, dejando periodos de tiempo entre ellas que permita la disipacin de las presiones intersticiales. Tal disipacin se produce de formaEsquema derpida, como consecuencia de la formacin de para vibroflotacin y vibrosustituci n por la bastante funcio namie nto de un vibrador Vibradores una red de drenaje provocada licuefaccin del terreno que adems genera un aumento de su permeabilidad. Antes del inicio del mismo se debe prever aproximadamente el grado de mejora del terreno que se pretende conseguir y para definir un programa de ejecucin que regule los siguientes aspectos: Asiento instantneo. Energa de saturacin por fase Nmero de fases Separacin entre puntos de impacto Energa y nmero de impactos por punto en cada fase Periodos de disipacin de las presiones intersticiales Energa total

Los datos expuestos anteriormente pueden obtenerse, bien basndose en la experiencia o bien mediante la realizacin de ensayos de laboratorio con el edmetro dinmico, puesto a punto por algunas empresas, que trata de representar a escala reducida el fenmeno de la compactacin dinmica. En general, se pueden conseguir rendimientos de ejecucin de 300 a 600 m2/da y se pueden alcanzar profundidades de tratamiento de hasta 30 m. El sistema se considera adecuado para: Compactacin de vertederos Naves industriales y almacenes Silos de almacenamiento Carreteras y aeropuertos Presas de materiales sueltos Diques y estructuras portuarias

Sin embargo presenta los siguientes inconvenientes:

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Necesidad de aplicacin sobre una superficie mnima de 15000 m2 Posibles daos a construcciones e instalaciones prximas. Por lo que se define una distancia mnima de seguridad comprendida entre 20 y 30 m.

Es necesario realizar una nivelacin general de la superficie del terreno, antes y despus del tratamiento, para determinar la disminucin total del volumen, ya que en muchos casos debern hacerse aportes de terreno compactado.

5. Sustitucin dinmica.
A partir de la tcnica de compactacin dinmica, se ha desarrollado recientemente un nuevo mtodo denominado Sustitucin dinmica que consiste en el punzonamiento del terreno con una maza pequea y pesada, que se deja caer desde gran altura. El crter se rellena con grava y se golpea nuevamente para desplazar el terreno y hacer penetrar la grava. Este procedimiento es adecuado para terrenos tales como arcillas y limos blandos o muy blandos, de los que se necesitan varios metros de espesor sobre un estrato de terreno con capacidad portante suficiente. La profundidad de mejora es funcin de las caractersticas del terreno aunque, en general, el factor principal del que depende la compactacin obtenida es la energia de los impactos. Las labores de control en este tipo de mejoras del terreno deben comprender las siguientes fases: Previos al comienzo de las obras: Nivelacin Medida de las presiones intersticiales Grados de compactacin mediante ensayos penetromtricos, presiomtricos y/o S.P.T. Establecimiento del programa definitivo: Dimensiones de las huellas de los impactos Estado de la superficie del terreno Comprobacin de los resultados obtenidos mediante ensayos penetromtricos, presiomtricos y/o S.P.T. Evolucin de las presiones intersticiales Medida de las vibraciones por medio de gefonos y acelermetro

Es muy importante evaluar la evolucin de las presiones intersticiales ya que de ellas dependen tanto la velocidad con la que aumenta la resistencia del terreno, como la aparicin de asientos a largo plazo.

6.- Vibroflotacin y vibrosustitucin.

Estos mtodos consisten en la densificacin de los terrenos flojos mediante vibracin para conseguir: Aumentar la capacidad portante de las zonas dbiles del terreno. Reducir los asientos producidos por cargas verticales.

El vibrador es un elemento tubular de entre 30 y 50 cm de dimetro con un peso de 2 a 4 T y elementos de prolongacin. Dispone en su interior de unos elementos excntricos accionados por un motor elctrico o hidrulico, que producen la vibracin lateral que se transmite al terreno. Su potencia puede llegar hasta los 150 kW. Por su interior discurre un sistema de mangueras que inyectan el agua al terreno a travs de orificios dispuestos en la punta.

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Fundamentos de la compactacin dinmic a

Grficas asociadas con la compactac in dinmica.

Esquema de funcionamiento de un vibrador

Vibradores para vibroflotacin y vibrosustitucin

El vibrador est rematado por dos aletas opuestas diametralmente cuya funcin es impedir el giro. Normalmente no se sobrepasan profundidades superiores a los 6 u 8 m, aunque el alcance de cotas ms profundas es un problema exclusivamente tcnico y econmico ya que est limitado por la disponibilidad de vibradores potentes y manejables. Actualmente se han alcanzado profundidades del orden de 20 m. Se puede distinguir entre: Vibroflotacin Vibrosustitucin o columnas de grava

La vibroflotacin es de aplicacin en suelos de naturaleza granular, en los cuales se compensa la prdida de volumen mediante la aportacin de material externo, que en muchas ocasiones puede ser el mismo que constituye el terreno que tiene que ser mejorado. Adems de aumentar la capacidad portante del terreno aumenta la resistencia del mismo a la licuefaccin. El mtodo de vibrosustitucin, tambin denominado de columnas de grava, es aplicable en terrenos de naturaleza cohesiva, donde es necesaria la aportacin de grava de determinadas caractersticas para densificar y rigidizar el terreno. De este modo, adems de aumentar la capacidad portante del terreno se incrementa su permeabilidad. En los dos procedimientos se debe conseguir la compactacin mxima, tanto para el terreno natural como del material aportado. Para conseguirlo el vibrador se eleva en escalones de 30 a 50 cm y se mantiene en cada uno de ellos entre 0,5 y 2 minutos. 6.1.- Vibroflotacin. El proceso consta de las siguientes fases: 1. Introduccin del vibrador en el terreno, gracias a su peso propio y a la ayuda de la inyeccin de agua por la punta. Se provoca un estado de licuefaccin local en el terreno que facilita la penetracin hasta la profundidad requerida. 2. Una vez alcanzada la profundidad deseada, se corta la inyeccin de agua en punta y se inicia la compactacin o consolidacin forzada del suelo lateral por aplicacin de la vibracin. Simultneamente se procede al aporte de arena o grava para compensar la disminucin de volumen. 3. Conforme se consigue la consolidacin del terreno, se va elevando el vibrador, repitiendo el proceso de compactacin por tongadas de 30 a 60 cm de espesor. As hasta alcanzar la superficie dl terreno, con lo que se consigue un elemento de forma sensiblemente cilndrica con mayor o menor material de aportacin y un terreno lateral con una densidad mayor que la inicial. La mejora de la zona deseada se consigue aplicando a toda la superficie a tratar este proceso puntual mediante una malla, normalmente triangular, con distancias de 1 a 3 m entre los puntos de tratamiento consiguiendo una efectividad, en trminos de densidad relativa, entre un 70 y un 80%.

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6.2.- Vibrosustitucin. Columnas de grava. En este sistema tambin se acta mediante mallas, generalmente triangulares, con separaciones entre 1 y 3,5 m. El dimetro de la columna compactada vara entre 0,6 y 0,8 m. En los suelos de naturaleza cohesiva se consigue un aumento de resistencia mediante la aplicacin de vibradores con un procedimiento similar al de la vibroflotacin, introduciendo el vibrador en el terreno con el aporte simultneo de grava que es mezclada con el terreno tratado. As se consiguen dos efectos: bien el desplazamiento lateral del terreno con inclusin de grava y la correspondiente densificacin, o bien la sustitucin del suelo por grava que supone la creacin de unos drenes verticales que aumentan la permeabilidad del terreno adyacente, producindose el drenaje del mismo y el consiguiente aumento de resistencia. En estos casos se consiguen resultados de mejora del terreno, disponiendo puntos o columnas de gravas cuya superficie vara entre 1 y 6 m2, en funcin del mayor o menor contenido de finos del suelo. Este relleno de material granular sin finos y compactado puede realizarse por mtodo hmedo, a base de chorros de agua que eliminan los finos o por el mtodo seco, con la ayuda de aire comprimido. Con este mtodo los asientos pueden disminuirse de 2 a 5 veces y una carga admisible por columna del orden de 300 kN para tratamientos con separaciones de perforaciones de 1,2 a 4 m. La comprobacin de la densidad relativa se suele realizar mediante ensayos penetromtricos, presiomtricos y S.P.T. 6.3.- Aplicacin de los sistemas. Los tipos de los terrenos adecuados para el tratamiento por vibroflotacin deben presentar un contenido de finos no superior al 15% en peso (entendiendo por fino la fraccin del terreno que pasa por el Tamiz 0,063 mm UNE). Por lo tanto el mtodo de aplicacin depender de la curva granulomtrica del terreno, reservndose la columna de grava para arcillas y limos y la vibroflotacin para arenas, gravas y bolos, aunque en arenas con muchos finos se puede utilizar tambin la columna de grava. 7 Procedimientos de Construccin Tema 5

7 Inyecciones.
Los sistemas de inyeccin consisten en la modificacin de las caractersticas de un terreno mediante la introduccin de materiales diversos o altas presiones dentro del mismo con objeto de conseguir determinadas mejoras. Con la inyeccin se consigue reducir la permeabilidad y aumentar la capacidad y por lo tanto aumentar la capacidad portante. Se han explicado en el tema anterior.

Esquema de equipo de jet grouting

Proceso de inyeccin a alta presin

8 Jet grouting.
El jet grouting o inyeccin de alta presin es una tcnica que consiste en la inyeccin de una lechada de cemento a alta presin que tritura el terreno y se mezcla con l, creando columnas de terreno-cemento. Se utiliza en: Recalce de cimientos. Ejecucin de cimientos profundos. Mejoras de terrenos Impermeabilizaciones. Ejecucin de pantallas, etc.

1) El origen de esta tcnica hay que buscarlo en los sistemas convencionales de inyecciones de cemento o qumicas, que se basan en la creacin de una estructura multicapa en terrenos de tipo granular, rellenando las zonas ms flojas mediante la mezcla inyectada. Con respecto a los sistemas de vibroflotacin o vibrosustitucin, el jet grouting presenta una primera ventaja que es la posibilidad de aplicacin no slo en los terrenos de naturaleza granular (arenas y gravas) sino tambin cohesivos (limos y arcillas). Otra ventaja, de carcter ecolgico, es que permite la inyeccin del terreno con el empleo exclusivo de mezclas de cemento, sin introduccin de aditivos o composiciones qumicas que pueden afectar al medio ambiente.

8 Procedimientos de Construccin Tema 5

8.1.- Ejecucin. Los medios y maquinaria para la ejecucin son: Equipo de perforacin de pequeo dimetro (similar a los sondeos geotcnicos). Sistema de varillaje preparado para altas presiones. Toberas de inyeccin. En los sistemas mltiples: tobera superior con agua o aire-agua para romper el terreno y tobera inferior para inyectar la lechada de cemento. Planta de preparacin de lechada de bentonita. Sistema de impulsin a alta presin que recibe y transporta la lechada al punto de perforacin e inyeccin.

El proceso de ejecucin presenta dos fases principales: 1) Fase 1. Perforacin mediante equipos convencionales de pequeo dimetro hasta alcanzar la profundidad deseada. En la extremidad inferior, el equipo est dotado de una cabeza de perforacin con toberas de inyeccin perpendiculares al eje del taladro. La perforacin se realiza en terrenos cohesivos, arenas y rocas blandas por rotacin con tricono o trialeta. En gravas, rocas duras y hormign o fbricas duras la perforacin se realiza por roto-percusin con martillo en cabeza. La mezcla normal de agua-cemento suele ser la siguiente: A/C = 2/0,7 2,86 (en peso). La mezcla puede ser tambin de bentonita, sustancias qumicas o bituminosas, siempre que las dosificaciones proporcionen una viscosidad admitida por la bomba. Raras veces se inyectan otras sustancias qumicas. Puede aplicarse incluso con filtraciones de agua con velocidades de 1 cm/s, inyectando mezclas de fraguado rpido. Las propiedades mecnicas de las columnas dependen del tipo de terreno tratado y de la mezcla inyectada. 2) Fase 2. Extraccin con inyeccin simultnea. Inyeccin ascendente de lechada de cemento o cemento-bentonita. El varillaje gira a medida que se produce el ascenso. La mezcla, a presin muy alta, sale a gran velocidad, con lo que consigue romper y desplazar el terreno circundante. Se mezcla con el y crea un terreno- cemento de mucha ms resistencia que el terreno inicial. El varillaje se retira mediante translacin ascendente a velocidad y rotacin controlada, lo que provoca la creacin de una columna sensiblemente cilndrica. Actuando sobre los parmetros de presin de inyeccin, velocidad de ascensin y giro, se puede definir previamente el dimetro de la columna creada para ajustarse a las necesidades del proyecto. La variacin de los parmetros anteriores se complementa con los distintos dimetros de las toberas que se deben de utilizar. Los efectos sobre el terreno y las caractersticas del jet grouting son las siguientes: Se produce una mejora del terreno natural entre columnas, debido a la compactacin provocada por la expansin del terreno en los alrededores del taladro como consecuencia de la inyeccin de mezcla y de la lata presin. Se ha comprobado haciendo ensayos de reconocimiento in situ, antes y despus del tratamiento. Esta mejora se ha observado con taladros realizados con separacin de 2 m,. No altera las presiones intersticiales del terreno fuera de las columnas tratadas. No afecta a las condiciones de estabilidad de las estructuras existentes. Tiene una gran versatilidad, lo que permite soluciones de pilotaje, muro-pantalla o anclajes de arriostramiento, sin daar a estructuras prximas. Puede llevarse a cabo prcticamente en cualquier tipo de terreno y a travs de obstculos artificiales (galeras, cimientos, forjados, etc.) La capacidad portante del terreno tratado debe considerarse como una suma de las columnas tratadas y del terreno natural mejorado situado entre ellas.

8.2.- Tcnicas. Existen tres mtodos distintos de inyeccin, en funcin de los terrenos a tratar y delas exigencias de tratamiento: Jet grouting simple. Se inyecta nicamente una lechada de cemento a alta presin. Sirve para terrenos arenosos de compacidad muy suelta y terrenos cohesivos de consistencia blanda y muy blanda. Se consiguen de 50 a80 cm. 9 Procedimientos de Construccin Tema 5

Jet grouting doble. Se inyecta una mezcla de cemento y aire. Se aplica en arenas medias a densas y terrenos cohesivos de consistencia blanda a media. Se consiguen de 80 a 200 cm. Jet grouting triple. Es el ms enrgico en cuanto a potencia de rotura y desplazamiento del terreno. Se inyecta la lechada de cemento y agua-aire a alta presin. Se aplica en terrenos de compacidad media y gravas con matriz arcillosa de consistencia media.

8.3.- Aplicaciones. Por sus caractersticas esta tcnica se adapta a numerosas aplicaciones constructivas dentro del campo de cimientos especiales: 1. Cimientos nuevos de estructuras en terrenos de baja capacidad portante bajo la influencia del nivel fretico: aparcamientos subterrneos, pilas de puentes, proteccin contra la socavacin. 2. Excavaciones en zonas urbanas edificadas y con bajo nivel fretico: pasos inferiores, vaciados para creacin. 3. Revestimientos de excavaciones subterrneas: tneles profundos, tneles con escaso recubrimiento. 4. Recalces de edificios con cimientos deficientes o en los que se producen modificaciones en su forma de trabajo: recalces para la realizacin de excavaciones adyacentes al edificio, refuerzo por fallo de cimiento, creacin de nuevos cimientos de edificios. 5. Creacin de barreras resistentes e impermeabilizantes.

9 Otros tratamientos
9.1.- Pilotes de compactacin. Este tratamiento se basa en el incremento de la compacidad del terreno mediante la hinca de pilotes de desplazamiento. Como ejemplo se puede mencionar la hinca de pilotes de madera en la construccin de terraplenes de carretera. Los pilotes de desplazamiento suelen ser de arena o grava y se aplican fundamentalmente en terrenos de poca capacidad portante, pudindose alcanzar profundidades del orden de 20 m. El procedimiento consiste en la hinca de un tubo con una parte inferior cerrada mediante golpeo o por vibracin del tubo. Una vez alcanzada la profundidad de la perforacin se rellena el tubo con material granular, que se compacta por tongadas mientras se va extrayendo la tubera. El tapn queda perdido en el fondo. La densificacin se produce por el desplazamiento del suelo original y por la vibracin de la hinca del tubo. Desde la aparicin de los mtodos anteriores como la vibroflotacin o el jet grouting nos se emplea excesivamente. 9.2.- Congelacin del terreno. Se trata de una tcnica de mejora del terreno con carcter provisional, encaminada a facilitar la realizacin de excavaciones y recalces. Se pueden realizar congelaciones del terreno bien para incrementar temporalmente la capacidad portante o bien para dotarlo de impermeabilidad con el fin de proteger las zonas excavadas de la penetracin de aguas freticas o de cualquier otro origen. El sistema consiste en la recirculacin de lquido refrigerante a muy baja temperatura a travs de una red de tubos introducidos en el terreno; esto provoca la congelacin del terreno circundante. Se necesita un fuerte aporte continuo de energa para las mquinas frigorficas y los sistemas de recirculacin. Una vez realizados la excavacin y el cimiento, se descongela el terreno introduciendo agua caliente por la misma red y se desmonta el sistema. Es una tcnica con un elevado coste y solamente se utiliza en casos muy especiales como: a) cuando los otros sistemas han sido rechazados por motivos tcnicos, b) si se compromete la estabilidad de la propia edificacin o de las colindantes (en edificios histricos), c) cuando la capa impermeable est muy profunda y resulta muy caro bajar hasta ella por otros mtodos (tablestacas, pilotes, pantallas).

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9.3.- Explosivos. Con la aplicacin de este mtodo se consigue una gran uniformidad en la compactacin. Se trata de un procedimiento rpido y econmico que no necesita maquinara especial. Se aplica preferentemente en terrenos granulares flojos con pequeo contenido en limos, mediante la explosin de cargas dentro de terreno, lo que origina su licuefaccin y posterior consolidacin. Tambin se puede aplicar sobre terrenos areno-limosos, en los que se consigue mejorar la capacidad portante o la compacidad. Presenta una serie de inconvenientes entre los que se pueden destacar: Efectos de las explosiones sobre edificios prximos. Puede decirse que fuera del radio de accin de la carga explosiva tales efectos tienen un carcter dbil. Factor psicolgico negativo asociado. Laboriosidad del cumplimiento de la normativa referente al trabajo con explosivos.

En lugar de esta tcnica puede recurrirse al empleo de productos expansivos no explosivos que evitan muchos de estos problemas. 9.4. Terrenos estabilizados. Se trata de mejoras de terreno para su utilizacin en bases y subbases para la construccin de viales, carreteras, etc. Estos procedimientos se describen en la asignatura de caminos, por lo tanto, solo se hablar sucintamente de ellos. En el Pliego General de Carreteras PG3: Estabilizados in situ con cal. (PG3, artculo 510) Consiste en la realizacin de una mezcla, convenientemente compactada de terreno, cal y agua, que se efecta con el fin de modificar determinadas propiedades del terreno. Estabilizados con productos bituminosos. (PG3, artculo 511-versin anterior) Consiste en mezcla ntima, convenientemente compactada, de terreno, agua, ligante bituminoso y eventualmente adiciones, cuyo fin es mejorar las caractersticas resistentes del terreno, disminuyendo su capacidad de absorcin de agua y/o aumentando su cohesin, por efecto de la incorporacin del ligante bituminoso. Estabilizados con cemento. (PG3, artculo 512) Consiste en la mezcla ntima, convenientemente compactada, de terreno, cemento, agua y eventualmente adiciones, a la cual se le exigen unas determinadas condiciones de insusceptibilidad al agua, resistencia y durabilidad. Grava-Cemento. (PG3, artculo 513) Consiste en una mezcla homognea de ridos, cemento, agua y eventualmente adiciones que, convenientemente compactada, se utiliza en la construccin de firmes de carretera. Grava-Emulsin. (PG3, artculo 514) Consiste en una mezcla ntima de ridos, emulsin asfltica y agua que, convenientemente compactada, se utiliza en la construccin de firmes de carretera. Grava-Escoria. (PG3, artculo 515) Consiste en una mezcla homognea de ridos, escoria granulada de alto horno, cal y agua que, convenientemente compactada, se utiliza en la construccin de firmes de carretera.

11 Procedimientos de Construccin Tema 5