CADASTRUL CILOR FERATE 1.

Generaliti Cadastrul de specialitate al cilor ferate este un subsistem de eviden i inventariere sistematic a tuturor corpurilor de proprietate din patrimoniul cilor ferate, sub aspect tehnic, economic i juridic, corelat cu celelalte lucrri necesare n vederea nscrierii n documentele tehnice ale cadastrului general si n documentaiile de publicitate imobiliar. Executanii lucrrilor de cadastru al cilor ferate trebuie sa fie persoane fizice sau juridice autorizate de ANCPI. Accesul pentru msurtori se face pe baza unei aprobri emise de Compania Naional de Ci Ferate "C.F.R." - S.A. Achiziia de servicii sau, dup caz, de lucrri pentru ntocmirea documentaiilor de cadastru de specialitate al cilor ferate se face n conformitate cu prevederile legale aplicabile n domeniu. Prin executarea lucrrilor de cadastru de specialitate al cilor ferate se realizeaz urmtoarele obiective: - determinarea suprafeelor de teren, cu sau fr construcii, deinute de unitile aflate n subordinea Ministerului Lucrrilor Publice, Transporturilor i Locuinei (MLPTL), sau, dup caz, de compania naional, societile naionale i societile comerciale de sub autoritatea MLPTL; - administrarea i gestionarea corect a patrimoniului unitilor feroviare i aprarea drepturilor lor prin nscrierea n registrele cadastrale i n crile funciare; - asigurarea unei baze juste pentru stabilirea taxelor i/sau impozitelor datorate statului pentru bunurile imobiliare aflate n proprietatea unitilor feroviare, conform legislaiei n domeniul respectiv; - stabilirea zonelor juridice feroviare, a zonelor de siguran i de protecie ale infrastructurii feroviare. Cadastrul cilor ferate asigura evidena corpurilor de proprietate aparinnd domeniului public i privat al statului i al urmtoarelor uniti feroviare: - Compania Naional de Ci Ferate "C.F.R." - S.A.; - Societatea Naional de Transport Feroviar de Cltori "C.F.R. Cltori" - S.A.; - Societatea Naional de Transport Feroviar de Marf "C.F.R. Marf" - S.A.; - Societatea de Administrare Active Feroviare "S.A.A.F." - S.A.; - alte societi comerciale cu specific feroviar. Este important de reinut noiunile specifice cadastrului de specialitate al cilor ferate, care au urmtoarele semnificaii: - bun izolat - bunurile imobiliare C.F.R. situate n afara zonei liniilor de cale ferat; - bunuri imobile C.F.R. - terenurile de orice natur, liniile de cale ferat, cldirile, construciile, podurile, lucrrile de art, reelele de canalizare, de ap, de distribuire a energiei electrice, de alimentare cu aer, cu aburi, cu combustibili i altele asemenea care aparin unitilor feroviare; - coordonata liniar (pichetaj) - abscisa i ordonata unui punct determinate n funcie de axul cii ferate; - dosar cazier cadastral - dosar care conine planurile i piesele scrise, necesare identificrii i siturii unui imobil din punct de vedere administrativ, tehnic i juridic; - entitate feroviar - staie sau interstaie feroviar ale crei obiecte au coordonate liniare (pichetaj) ; - interstaie - imobilele feroviare situate de la prima born hectometric aflat naintea semnalului de intrare (cap Y) al unei staii pn la prima born hectometric existent dup semnalul de intrare (cap X) al staiei urmtoare; - registrul cadastral feroviar - documentul principal al cadastrului de specialitate al cilor ferate, care servete la evidena imobilelor feroviare pe teritorii administrative i pe entiti feroviare. Se ntocmete pe partida cadastral a fiecrei uniti feroviare existente
1

(Registrul cadastral feroviar "C.F.R. " - S.A., Registrul cadastral feroviar "C.F.R. Marfa" S.A., Registrul cadastral feroviar "C.F.R. Cltori" - S.A. i altele asemenea); - staie - imobilele feroviare situate de la prima born hectometric existent naintea semnalului de intrare (cap X) pn la prima born hectometric existent naintea semnalului de ieire cap Y (din sens opus) al unei staii de cale ferat; - teren feroviar - suprafa de teren aflat n proprietatea unei uniti feroviare, precum i terenul concesionat acesteia sau aflat n administrarea acesteia; - unitate feroviar - companie, societate naional, societate comercial sau filiale ale acestora avnd personalitate juridic, rezultate din procesul de reorganizare a Societii Naionale a Cilor Ferate Romne i care presteaz activiti i servicii feroviare consemnate n registrul comerului; - zona de protecie a infrastructurii feroviare publice cuprinde terenurile limitrofe, situate de o parte i de alta a axei cii ferate, indiferent de proprietar, n limita a maximum 100 m de la axa cii ferate, precum i terenurile destinate sau care servesc, sub orice form, la asigurarea funcionrii acesteia; - zona de siguran a infrastructurii feroviare publice cuprinde fiile de teren, limitrofe ultimului ax de cale ferat, avnd limi de 20 m fiecare, situate de o parte i de alta a axei cii ferate, necesare pentru amplasarea instalaiilor de semnalizare i de siguran a circulaiei i a celorlalte instalaii de conducere operativ a circulaiei trenurilor, precum i a instalaiilor i lucrrilor de protecie a mediului. Zona de siguran a infrastructurii feroviare publice are regim juridic special, proprietile deja constituite la data apariiei Ordonanei de urgen a Guvernului nr. 12/1998 privind transportul pe cile ferate romne i reorganizarea Societii Naionale a Cilor Ferate Romne sunt expropriabile i restricionate n ceea ce privete construciile i amenajrile; - zona juridic feroviar - reuniunea suprafeelor de teren ce aparin unitilor feroviare, n baza unor acte juridice, grupate pe entiti feroviare. 2. Organizarea lucrrilor de cadastru al cilor ferate MLPTL coordoneaz din punct de vedere tehnic, economic i juridic lucrrile de cadastru de specialitate al cilor ferate. Avizarea programelor anuale de cadastru de specialitate al cilor ferate se realizeaz de ctre Direcia general cadastru imobiliar i gestiunea localitilor din cadrul MLPTL pe baza notei de fundamentare semnate de conducerile unitilor feroviare. Evidena, programele executive, caietele de sarcini i ndrumarea metodologic a execuiei lucrrilor de cadastru al cilor ferate se realizeaz de fiecare unitate feroviar i se centralizeaz pentru toate unitile feroviare de ctre Serviciul cadastru i concesiuni din structura C.F.R. Serviciul cadastru i concesiuni din structura C.F.R. asigur clarificarea regimului juridic al imobilelor din domeniul public i privat al statului pentru reeaua cilor ferate la nivelul ntregii trii. Serviciul cadastru i concesiuni din structura C.F.R. mpreun cu serviciile comunitare de cadastru i agricultur din subordinea consiliilor locale ale comunelor, oraelor i municipiilor asigur convocarea comisiilor de delimitare cadastral pentru bunurile imobile. Evidena cadastral feroviar se ntocmete pe uniti administrativ-teritoriale, pentru 3 entiti feroviare: staie de cale ferat, interstaie feroviar, corp de proprietate izolat. C.F.R. va inventaria toate lucrrile de cadastru, geodezie, topografie i cartografie executate pn n prezent de ageni economici sau de persoane fizice autorizate, referitoare la imobilele aflate n administrarea ori n proprietatea unitilor feroviare. Inventarul va cuprinde documentaia tehnic existent la regionalele C.F.R. n dosarele cazier cadastrale, respectiv planurile de situaie la diferite scri i n diverse etape de dezvoltare a imobilului, planurile ce au stat la baza proiectrii obiectivului sau pe baza
2

crora s-au obinut diverse avize de la organele de specialitate ale administraiei publice centrale sau locale. Trimestrial C.F.R., prin Serviciul de cadastru i concesiuni, va transmite Direciei generale cadastru imobiliar i gestiunea localitilor din cadrul MLPTL stadiul lucrrilor de cadastru al cilor ferate din punct de vedere fizic si valoric. n conformitate cu obligativitatea privind integrarea cadastrelor de specialitate n cadastrul general, toate procedurile cadastrului cilor ferate trebuie sa respecte prevederile Legii cadastrului i a publicitii imobiliare nr. 7/1996, cu modificrile ulterioare, normele tehnice i regulamentele elaborate de ANCPI. Pentru atestarea datelor gestionate intern, a vecintilor i limitelor cadastrale dintre unitile feroviare, a documentelor de recepie interna a lucrrilor de cadastru, a vizelor spre neschimbare i a conformitii cu originalul, C.F.R. este autorizat s utilizeze tampila triunghiular codificat. Codul numeric din cmpul tampilei este atribuit personal specialitilor autorizai din structura serviciilor sau, dup caz, a birourilor din cadrul C.F.R. 3. Etapele realizrii cadastrului de specialitate al cilor ferate 3.1. Reele geodezice Reeaua geodezic de sprijin, de ndesire i ridicare se realizeaz astfel nct s se asigure densitatea de puncte necesar pentru executarea lucrrilor de cadastru. Msurtorile de teren se sprijin pe puncte din reeaua geodezic de stat i n funcie de necesiti se va proceda la ndesirea ei. n configuraia reelei geodezice de ndesire i ridicare vor fi incluse cel puin 4 puncte geodezice din reeaua geodezic de sprijin, care s ncadreze toate punctele poligonului nou-creat. Punctele reelelor de sprijin i de ridicare vor satisface condiiile de precizie impuse prin Normele tehnice pentru introducerea cadastrului general, emise de ANCPI, i vor fi determinate n sistem de proiecie Stereografic 1970 i fa de planul de referin Marea Neagra 1975. Materializarea punctelor reelei geodezice de sprijin i de ridicare se va face prin bome din beton armat, n conformitate cu tipurile standard prevzute n Ordinul ministrului administraiei publice nr. 534/2001 privind aprobarea Normelor tehnice pentru introducerea cadastrului general, sau alte tipuri de bome omologate de ANCPI, dup caz. Se vor planta minimum 3 bome, la distane de circa 250-500 m una de alta, pentru fiecare staie de cale ferat sau pentru fiecare bun corp de proprietate izolat. Bornele vor fi amplasate, de regul, n zona de siguran, asigurndu-se condiiile de stabilitate, accesibilitate i vizibilitate. n interstaiile de cale ferat numrul de borne i amplasamentullor vor fi stabilite n funcie de condiiile de vizibilitate i de necesiti. Documentaia tehnic ntocmit dup executarea reelelor geodezice de sprijin, ndesire i ridicare, supus operaiunilor de recepie, va cuprinde: - memoriul tehnic cuprinznd descrierea general a lucrrii, metode de lucru, instrumente de utilizare, prelucrarea datelor (software folosit, metoda de compensare a reelei, abaterile standard, elipsa erorilor pentru fiecare punct geodezic nou-determinat), preciziile obinute i altele asemenea; - schema dispunerii punctelor vechi i noi, cu marcarea vizibilitii (schia vizelor); - schema msurtorilor efectuate (schia vizelor); - fiiere ASCII, pe suport magnetic, cu datele rezultate din msurtorile de teren (denumirea/numrul punctului de staie, denumirea/numerele punctelor vizate, direcii msurate, distane msurate); - descrierile topografice (conform anexei nr. 8 la Normele tehnice pentru introducerea cadastrului general) i schiele de reperaj pentru punctele vechi si noi;

- inventar de coordonate, inclusiv pe suport magnetic (fiier ASCII conform modelului prezentat n anexa nr. 15 la Normele tehnice pentru introducerea cadastrului general); - tabel din care s reias diferenele dintre coordonatele vechi (puncte de ordinul I, II, III, IV) i coordonatele noi ale acelorai puncte, rezultate n urma compensrii reelei; - schia reelei geodezice la o scar convenabil aleas, de regul 1:5.000, 1:10.000 sau 1:25.000, cu marcarea dispunerii punctelor vechi i noi i a vizibilitilor dintre puncte; - inventarul de coordonate al tuturor punctelor reelei i descrierile lor topografice; - dosarul de verificare, ntocmit de o persoan fizic sau juridic autorizat cu categoria D de ctre ANCPI. 3.2. Delimitarea cadastral a perimetrelor amplasamentelor cilor ferate Delimitarea amplasamentului se stabilete de ctre o comisie de delimitare numit prin decizie a directorului general al C.F.R., din care trebuie sa fac parte cte un reprezentant de specialitate din partea beneficiarului i a executantului, precum i un invitat din partea consiliului local al unitii administrativ-teritoriale n a crei raz se afl amplasamentul feroviar, ali membri prevzui n conformitate cu normativele emise de ANCPI. Reprezentanii unitii feroviare i ai executantului ncheie un proces-verbal de predare-primire a amplasamentului (proces-verbal de recunoatere a amplasamentului), n care sunt descrise amplasamentul entitii feroviare i limitele fa de vecini. Pe descrierea amplasamentului i schia aferent beneficiarul va trece limita zonei de siguran i a zonei de protecie a infrastructurii feroviare publice. Pentru descrierea amplasamentului i identificarea vecinilor, pentru fiecare vecin se va stabili denumirea persoanei fizice sau juridice vecine i schia de vecintate n care vor fi trecute toate punctele de frngere ale limitei de proprietate. n cazul n care nu exist mprejmuire stabil, limita se va borna n punctele de frngere ale hotarului. n situaii speciale, cnd limita de vecintate dintre unitile feroviare situate n perimetrul entitilor feroviare (staie de cale ferat, interstaie de cale ferat) nu poate fi marcat fizic (pe platforma cii, peroane circulate, triaje, piaa grii i altele asemenea), se pot introduce puncte nematerializate a cror determinare se va face din minimum 3 puncte fixe. Pentru fiecare punct de frngere de pe hotarul perimetrului feroviar, recunoscut prin acte juridice sau procese-verbale de vecintate, precum i pentru punctele bornate sau nematerializate, se vor determina coordonatele n sistem de proiecie stereografic 1970 i se vor ntocmi descrieri topografice. Bornarea punctelor de frngere a limitei de vecintate este n obligaia executantului lucrrii. Bornele situate pe limita zonei juridice feroviare vor fi inscripionate "C.F.R.". Dosarul de delimitare cadastral va cuprinde n principal urmtoarele documente: - memoriu tehnic; - date rezultate din msurtorile de teren i prelucrrile acestora, pe suport magnetic - fiier ASCII (denumirea/numrul punctului de staie, denumirea/numerele punctelor vizate, distane msurate, calcule, tolerane, erori); - schema msurtorilor efectuate (schia vizelor); - pentru fiecare entitate feroviar OCPI nregistreaz numrul cadastral i suprafaa; - actul de constituire a comisiei de delimitare; - schia generala a limitei amplasamentului, la o scar convenabil (1:5.000, 1:10.000), cu numerotarea punctelor. La solicitarea beneficiarului se pot prezenta i detalii la scri mai mari; - schie de reperaj i descrierile topografice ale punctelor materializate pe limitele amplasamentului;
4

- inventar de coordonate pentru toate punctele de pe limita amplasamentului (materializate i nematerializate); - suprafaa calculat din coordonatele punctelor de pe limita amplasamentului; - procesul-verbal de delimitare cadastral i recunoatere a vecintilor. 3.3. Coninutul planului cadastral Realizarea i redactarea planului cadastral n format analogic i digital trebuie s respecte urmtoarele prevederi standard: - redactarea planului cadastral de ansamblu, de regul la scara 1:2.000, 1:5.000 sau 1:10.000, se realizeaz pe fiecare teritoriu administrativ i conine ntreaga suprafa a corpurilor de proprietate feroviare; - planul cadastral de baz se ntocmete la scara 1:1.000 pentru staii i interstaii de cale ferat i la scara 1 :500 pentru bunuri imobile feroviare izolate; - redactarea planelor (n format analogic nedeformabil) pentru planul cadastral de ansamblu i planul cadastral de baz se face la alegerea beneficiarului n format standard A4, A3, A2, A1 sau A0, n funcie de reprezentarea la scar a suprafeei utile; - planurile topografice digitale i planul cadastral digital sunt structurate pe straturi; - reprezentarea detaliilor de coninut se va face, n funcie de scar, respectnd .Atlasul de semne convenionale pentru planurile topografice la scrile 1:5.000, 1:2.000, 1:1.000 i 1:500", ediia 1978, pn la elaborarea, aprobarea i publicarea unui nou atlas de semne convenionale. Principalele elemente care trebuie s fie incluse n planul cadastral feroviar sunt: - limitele zonei de siguran a infrastructurii feroviare; - limitele zonei de protecie aferente infrastructurii feroviare; - parcelele aferente unitilor feroviare; - axul cii ferate i caracteristicile geometrice ale acesteia, n plan orizontal i n plan vertical al traseului cii ferate; - bornele kilometrice i hectometrice. Planul topografic digital va avea n cuprins: - detalii principale; - detalii care definesc poziia n plan i n spaiu a elementelor infrastructurii feroviare: geometria liniilor de cale ferat; lucrri de art; instalaii de semnalizare; construcii permanente; limita de proprietate; cminele de vizitare i traseele reelelor edilitare; - detalii secundare: detalii care definesc poziia elementelor de vegetaie, hidrografie, ci de transport rutiere i altele asemenea; Coordonatele detaliilor planimetrice vor fi determinate cu o precizie de 10 cm; coordonatele detaliilor planimetrice secundare vor fi determinate cu o precizie de 20 cm; cotele punctelor care definesc geometria liniilor ferate vor fi determinate cu o precizie de 2 mm; cotele punctelor caracteristice reliefului vor fi determinate cu o precizie de 5 cm. Coninutul ridicrilor de detaliu se organizeaz pe straturi de plan digital, dup cum urmeaz: - punctele reelei geodezice de sprijin i de ndesire; - caroiajul stereografic; - limitele teritorial-administrative i ale intravilanelor componente; - limitele zonei juridice feroviare i indicarea vecinilor; - limitele unitilor feroviare; - limita prevzut n actele juridice; - drumuri, alei, strzi; - axele feroviare liniare; - puncte geometrice (schimbtori de cale) i mrci de siguran; - curbe i racorduri;
5

- semnale, opritoare; - pichei feroviari i bome hectometrice; - construcii feroviare (cldiri, peroane, rampe, poduri bascule, castele de ap, hale, plci tumante, instalaii fixe); - platforme tehnologice i de depozitare; - lucrri de art (poduri, viaducte, podee, tuneluri, ziduri de sprijin i altele asemenea); - traversri ale cii ferate: treceri la nivel; subtraversri; supratraversri; - lucrri geotehnice de protecie; - reele de electrificare (stlpi, ancore, bare); - reele supraterane (electrice, de comunicaii i altele asemenea); - reele subterane (de comunicaii, electrice, de ap, abur, aer comprimat, canal, fire optice i altele asemenea); - hidrografie (limitele albiei minore, limitele albiei majore, ax sau fir curgere); - puncte cotate; - profile (longitudinale, transversale); - spatii verzi (liziere de protecie, decorative, cu destinaie agricol); - teren degradat (supus fenomenelor de alunecare, cderi de stnci i altele asemenea); - parcele fond aservit (zona de siguran, zona de protecie); - parcele n litigiu; - delimitarea terenurilor pe criterii de impozitare; - numerotare cadastral. Planurile digitale trebuie s conin date referitoare la: - macazuri, exprimarea punctelor geometrice - PG (n coordonate stereografice i pichetaj) i msurarea elementelor reale ale acestora, consemnarea tipului de macaz, numrul macazului, tangenta (1:n), tipul inei, coordonatele centrului mrcii de siguran; - liniile de cale ferat se vor determina prin puncte radiate (X, Y, Z): - n PG; - n proiecia mrcilor de siguran adiacente; - n proiecia semnalelor adiacente. Se vor consemna tipul inelor, tipul traverselor (lemn, beton), frnturile exprimate prin puncte radiate (X,Y,Z) i distane ntre linii din 100 n 100 m (modulo 100 m), exprimate la cm; - curbele de cale ferat: - pentru liniile curente se vor exprima n coordonate pichetaj i stereografic 1970 elementele principale ale curbelor, raza tangent, bisectoarea, lungimea curbei i unghiul aliniamentelor curbei primitive, precum i elementele parabolei cubice pentru curbele de tranziie (racordri); - vrfurile curbelor se vor numerota n ordinea siturii lor n sens cresctor al pichetajului kilometric, ncepnd cu cele aparinnd liniilor curente i continund cu cele aparinnd celorlalte linii. - exprimarea parametrilor curbelor se va face n conformitate cu prevederile normelor i toleranelor pentru construcia i ntreinerea cii - linii cu ecartament normal nr. 314/1989; - semnalele i alte instalaii de cale: -semnalele se vor exprima prin ax n coordonate pichetaj i punct radiat (X,Y,Z); - tip de semnal (mecanic, electric, catarg nalt, pitic de manevr, repetitor i altele asemenea); - numr de faruri; - gabarit fa de liniile adiacente;
6

- stlpii de electrificare exprimai prin: tip de stlp (diametru), metalic, beton, profil, cu sau fr ancora; numr; capacitate portant; coordonata radiat (X, Y ,Z); gabarit fa de liniile adiacente; - poduri-bascule exprimate prin: ax (punct radiat X,Y,Z); contur (ridicri detalii); gabarit fa de liniile de cale ferat adiacente; tonaj maxim admis; - gropi de cenu exprimate prin: ax (punct radiat X, Y, Z fund); lungime; - stlpi de iluminat, for sau portani, pasarele situate ntre linii, exprimai prin: ax; tip; gabarit fa de liniile CF adiacente. Caroiaj rectangular reprezentat n modul de 1 dm, indiferent de scara planului, prin linii de grosime de 0,1 mm. n cazul tunelurilor de cale ferat, ca puncte caracteristice ale axului caii ferate se vor evidenia pe planul cadastral gabaritele interioare i poziiile kilometrice ale portalelor de intrare-ieire. Se vor reprezenta pe plan n mod obligatoriu punctele de schimbare a pantei longitudinale a cii ferate. n punctele de schimbare a pantei se vor face profile transversale (scara: 1/50) care s cuprind toate detaliile existente. Se vor reprezenta pe plan bornele kilometrice i hectometrice, n dreptul lor se va executa un profil transversal a crui lungime va fi de 20 m stnga i 20 m dreapta fa de axul cii ferate. Pentru celelalte construcii feroviare, inclusiv pentru cele care subtraverseaz sau supratraverseaz axe de cale ferat (accese n staii, prize de aer), se vor face msurtori de precizie care s permit calcularea suprafeelor prin metoda analitic. Nivelmentul longitudinal se va executa cu precizia de ordinul V, dus i ntors pe portee modulo 50 m. Legarea se va face pe mrcile de nivelment existente n zon. Pe liniile curente se vor msura nivel superior ina (NSS) i nivel superior travers (NST), n curbe pe ina interioar. Se vor msura cote jos i gabaritul vertical la pasaje superioare, tuneluri sau la traversarea axului cii ferate cu linii de telecomunicaii, de for, conducte i altele asemenea. Prezentarea nivelmentului longitudinal se va face respectndu-se STAS 4958/91 Profile n lung de exploatare. Pentru liniile din staie nivelmentul n lung se execut modulo 100 m, ntre proiecia mrcilor de siguran, la care se adaug cote NSS i NST n dreptul tuturor semnalelor (de intrare, ieire, pitice de manevr i altele asemenea). 3.4. Numerotarea cadastral i registrele cadastrale Numerotarea cadastral a corpurilor de proprietate feroviar se va face de ctre OCPI n conformitate cu prevederile din Normele tehnice pentru introducerea cadastrului general. Executarea documentaiilor tehnice cadastrale ale obiectivelor feroviare pentru nscrierea n evidentele cadastrale se va face cu avizul OCPl, n conformitate cu regulamentele i normele tehnice n vigoare. Dup recepionarea acestor documentaii OCPI va acorda numere cadastrale imobilelor feroviare respective. Pentru realizarea evidenei i gestionarea patrimoniului propriu, n interiorul entitii feroviare se vor atribui coduri tuturor parcelelor, astfel: C - m - n, unde: C = codul entitii feroviare, respectiv C1, C2, C3, C4, C5, cu semnificaiile: C1 = 1, .... 8 numrul regionalei C.F.R.; C2 = 1, pentru staie; C2 = 0, pentru interstaie;
7

C3, C4, C5 = numrul staiei sau al interstaiei n cadrul unei regionale C.F.R. (de exemplu: 0,023,999); m = codul partidei cadastrale 0 = infrastructura feroviar public; 1 = Compania Naional de Ci Ferate "C.F.R." - S.A.; 2 = Societatea Naional de Transport Feroviar de Cltori "C.F.R. Cltori" - S.A.; 3 = Societatea Naional de Transport Feroviar de Marf "C.F.R. Marf" - S.A.; 4 = Societatea de Administrare Active Feroviare "S.A.A.F." - S.A.; 5 = Societatea de Servicii de Management Feroviar "S.M.F." - S.A.; n = codul cadastral propriu-zis (numerotarea este n sensul acelor de ceasornic, de la stnga sus la dreapta jos). Exemplu: 11205-1-5. Suprafeelor de teren ocupate de proieciile la sol ale construciilor permanente din cadrul parcelelor cu categoria de folosin curi-construcii aparintoare unui corp de proprietate li se va atribui litera "C" urmat de un indice de la 1 la n (de exemplu: C1, C2, C3, ..). n cazul existenei unor planuri cadastrale vechi n care limitele parcelei nu au fost modificate, numerele cadastrale vechi vor fi trecute n fia corpului de proprietate la rubrica "Meniuni", consemnndu-se istoricul numrului cadastral. Pentru corpuri de proprietate izolate aflate n patrimoniul unei entiti feroviare (depozite, locuine, cmine, hoteluri i altele asemenea) se vor ntocmi documentaii tehnice cadastrale pentru atribuirea numrului cadastral provizoriu. Aceast documentaie se va ntocmi conform instruciunilor privind ntocmirea documentaiei cadastrale tehnice necesare la atribuirea numrului cadastral provizoriu. Atribuirea numrului cadastral pentru aceste categorii de corpuri de proprietate se face de ctre OCPI. nscrierea cu caracter nedefinitiv n Cartea funciara a unui apartament situat ntr-o cldire ce formeaz obiectul unei proprieti individuale pe etaje sau pe apartamente se va efectua pe baza unei documentaii tehnice cadastrale pentru atribuirea numrului cadastral provizoriu. Aceast documentaie va cuprinde: cerere tip, memoriu tehnic, plan de ncadrare n zona, planul de amplasament i delimitare a corpului de proprietate, fia corpului de proprietate, relevee, acte de proprietate. Dup recepionarea documentaiei ANCPI va atribui numrul cadastral. Documentaiile topografice ntocmite pentru stabilirea i evaluarea terenurilor societilor comerciale cu capital de stat, n conformitate cu Hotrrea Guvernului nr. 834/1991, cu modificrile ulterioare, vor fi acceptate, dup caz, pentru nscrierea cu caracter nedefinitiv n Cartea funciara, dac au fost actualizate de persoane fizice autorizate, dac sunt adaptate la cerinele normelor tehnice i verificate conform prevederilor legale i recepionate de OCPI. n cazul n care o societate comercial dorete s instituie o ipotec asupra unui corp de cldire aflat n patrimoniul acesteia se va ntocmi documentaia necesar dezmembrrii acestuia. Categoriile de folosin se vor specifica pe planul digital n conformitate cu Normele tehnice pentru introducerea cadastrului general, aprobate prin Ordinul ministrului administraiei publice nr. 534/2001. Subcategoriile de folosin specifice cii ferate care vor fi cuprinse n planul digital sunt: - lucrri de art, geotehnice sau consolidare - cod CFa, cuprind terenul suport pentru poduri, viaducte, ziduri de sprijin, tuneluri, amenajri geotehnice de stabilizare, taluzuri consolidate i altele asemenea; - depouri i remize cod CFd; linii i instalaii - cod CFI, cuprind terenurile suport, inclusiv terasamente i taluzuri, anuri de scurgere i podee mici aferente liniilor, schimbtorilor de cale,
8

peroanelor, acceselor i tuturor instalaiilor feroviare de siguran a circulaiei, de iluminat i altele asemenea; - platforme tehnologice - cod CFp, cuprind arealul tuturor unitilor logistice de ntreinere, reparaie, producie i exploatare feroviar; - triaje - cod CFt; - reviziile de vagoane - cod CFv, cuprind arealele reviziilor de vagoane, spltorii de vagoane. Daca suprafaa aferent unei subcategorii feroviare de folosin este mai mic de 20 m2 i este adiacent subparcelei "linii i instalaii", ea se va carta la aceasta. Exemplu: podee tubulare sau dalate cu deschidere sub 3 m, pasarele mici, subtraversri de cabluri, conducte. Sistemul informaional geografic (SIG) al C.F.R. va asigura compatibilitatea modulului de cadastru al cilor ferate al Sistemului informatic feroviar IRIS (lntegration Railway Information System - Sistem informational de integrare a cii ferate) cu bazele de date cadastrale ale ANCPI (BDG, BDT i identificatori cadastrali). Reglementrile tehnice privind structura fiierelor vor fi elaborate de C.F.R. i avizate de MLPTL prin Direcia general cadastru imobiliar i gestiunea localitilor. Birourile de cadastru din cadrul regionalelor C.F.R. vor ntocmi registrul cadastral al parcelelor. Serviciul cadastru i concesiuni din cadrul C.F.R. va ntocmi situaia lucrrilor de cadastru al cilor ferate. Infrastructura feroviar public, proprietate public a statului, concesionat C.F .R., se va nregistra n Cartea funciara conform anexei nr. 2 la Hotrrea Guvernului nr. 581/1998, care cuprinde elemente concrete ale infrastructurii feroviare publice, toate construciile i instalaiile domeniului public feroviar, enumerate generic, inclusiv terenul aferent acestora. Pe schia general a limitei amplasamentului birourile regionale de cadastru sau, dup caz, Serviciul cadastru i concesiuni va consemna codul infrastructurii feroviare publice i va atesta cu tampila triunghiular pentru conformitate. 4. Verificarea, recepia i avizarea lucrrilor cadastrului cilor ferate Controlul, verificarea, avizarea i recepia lucrrilor de cadastru de specialitate al cilor ferate se face n conformitate cu Normele tehnice pentru introducerea cadastrului general, aprobate pnn Ordinul ministrului administraiei publice nr. 534/2001, Regulamentul pentru verificarea lucrrilor de specialitate n domeniile cadastrului, geodeziei si cartografiei, realizate de persoane fizice si juridice autorizate, aprobat prin Ordinul ministrului administraiei publice nr. 535/2001, Regulamentul privind recepia lucrrilor de geodezie, cartografie, cadastru, fotogrammetrie i teledetecie, aprobat prin Ordinul ministrului administraiei publice nr. 536/2001 i cu Regulamentul de avizare a lucrrilor de cadastru, geodezie, cartografie fotogrammetrie i teledetecie, aprobat prin Ordinul ministrului administraiei publice nr. 539/2001. Actualizarea i ntreinerea lucrrilor de cadastru de specialitate al cilor ferate se vor face cu o periodicitate de cel mult 6 ani sau ori de cte ori este nevoie. Recepia i avizarea intern a lucrrilor de cadastru de specialitate al cilor ferate se vor face de ctre o comisie numit prin decizie a C.F.R. Comisia va verifica pe teren corespondena elementelor din teren cu cele din plan. Dup verificarea i recepia intern se va efectua recepia final i se va ntocmi procesul-verbal de recepie final. Recepia intern a lucrrilor de cadastru de specialitate al cilor ferate se realizeaz numai n condiiile prezentrii documentaiei executate de ctre un verificator autorizat i a documentului de recepie emis de OCPI sau ANCPI.

5. Documentaia topo-cadastral a cadastrului cilor ferate Documentele se ntocmesc i se predau la beneficiar i la OCPI. Documentaia cadastral obinut n urma terminrii lucrrilor de cadastru al reelei naionale de ci ferate cuprinde urmtoarele: - avizul de ncepere a lucrrilor, eliberat de OCPI sau ANCPI dup caz; - tema lucrrii; - memoriul tehnic; - procesul-verbal de predare a tuturor obiectivelor, nsoit de schiele aferente, semnate de reprezentanii beneficiarului i ai executantului; - inventarul de coordonate ale punctelor radiate; - inventarul de coordonate i schiele reelei de sprijin i de ridicare; - descrierile topografice ale punctelor reelei de sprijin i de ridicare; - calculul i compensarea coordonatelor punctelor din reeaua de sprijin i de ridicare; - fia corpului de proprietate; - registrul cadastral al parcelelor feroviare pe unitatea administrativ-teritorial; - registrul cadastral al proprietarilor pe unitate a administrativ-teritoriala, conform anexei nr. 4 la Normele tehnice pentru introducerea cadastrului general; - fia centralizatoare va avea consemnat suprafaa total pe categorii de folosin i grupe de proprietari pentru toate liniile de cale ferat (seciile), conform anexei nr. 6 la Normele tehnice pentru introducerea cadastrului general; - planul cadastral digital; - dosarul de delimitare; - dosarul de verificare tehnic a lucrrii; - procesul-verbal de recepie final.

10