PROYECTOS DE INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE GUIA PARA PRESENTACION DE ESTUDIO DE IDENTIFICACION (EI) MONTO HASTA $us. 350.000.

1.-CONCEPTOS BASICOS.Un componente fundamental del Programa de Transportes y Vas, es el Mejoramiento de los caminos Rurales o Vecinales en la modalidad de PUNTOS Y TRAMOS que permitan seguridad y confort al usuario del transporte y optimizar los costos de operacin del transporte, ya sean estos pblicos o privados, integrando socio econmicamente las comunidades entre si y provincias del Departamento entre s, y estas a su vez, con la ciudad capital, que se constituye como principal centro de consumo y aprovisionamiento, facilitando el transporte de pasajeros y productos de cada regin, de manera rpida, oportuna y segura, con ahorros de tiempo de viaje y evitar el despoblamiento de los pueblos y comunidades debida a la migracin campo ciudad. El concepto de PUNTO en un camino, es la falta de una obra que puede, ser un Puente Badn, Alcantarilla, Muro de contencin, drenajes subterrneos, estabilidad de taludes, torrenteras, control de erosin que en muchos casos impide la transitavilidad. Se define el TRAMO de un mejoramiento parcial de una carretera o camino y que sirve para corregir, el drenaje longitudinal, Variantes, planimetra altimetria, gradientes curvas, Zanjas de coronacin, zonas anegadas, control de erosiones. En la realizacin de estos mejoramientos parciales (Punto) se intento dar soluciones apropiadas a los problemas concretos del camino. Es importante realizar como paso previo el Estudio de Identificacin (EI) que es un paso ms del Estudio de identificacin Simplificado (EI-S) por ser de mayor complejidad y costo. 2.-UBICACIN DEL PROYECTO.2.1.-Identificacin y ubicacin del Proyecto. Comunidad.Provincia.Departamento.Latitud.Longitud.Altitud.-

3.-OBJETIVOS Y METAS.3.1.-Objetivo de la Consultoria.-

Elaborar el Estudio de Identificacin (EI), definiendo la relacin problema proyecto, a travs de la elaboracin del diagnostico de una situacin objetivo basado en indicadores y necesidades tcnicas, sectoriales y beneficiarios locales; en el marco del Plan Nacional de Desarrollo (PND), planes departamentales y municipales. En esta fase, la preparacin del proyecto se realiza el planteamiento de las alternativas tcnicas de solucin al problema, la seleccin de la alternativa tcnica mas adecuada desde el punto de vista tcnico, econmico, social, ambiental y legal, y la evaluacin socioeconmica. Determinar y elegir la mejor propuesta factible, sobre la base de un anlisis de las alternativas y/o variantes, resguardada por los estudios de Topografa, Trfico, Mapeo Geolgico, Geotecnia preliminar, Hidrologa e Hidrulica, Estudio Ambiental, etc. Elaborar el Estudio Tcnico, Econmico, Social y Ambiental (TESA), este estudio se debe realizar en base a la alternativa tcnica seleccionada dentro del Estudio de identificacin (EI) a travs de la evaluacin socioeconmica y financiera privada del proyecto.

3.2.-Objetivo General y Especfico del Proyecto.Definir claramente los objetivos que se pretenden lograr con la ejecucin del proyecto, mediante la Descripcin de las soluciones propuestas al problema planteado. Describir los beneficios que se esperan alcanzar con el Proyecto. 3.3.- Metas del Proyecto.Establecer con claridad las metas del Proyecto, las mismas que deben tener relacin con los objetivos plantados en forma cuantitativa 4.-ALCANCE DEL SERVICIO DE CONSULTORIA
Estudio de Identificacin (EI) Estudio Socioeconmico (el mismo comprende el diagnostico participativo de la situacin actual del rea de estudio que permite identificar la necesidad insatisfecha, problema a solucionar y potencial a desarrollar, Tamao y localizacin del proyecto, Definicin de la situacin sin proyecto, es decir establecer que pasara si no se ejecuta el proyecto) Evaluacin Socio-econmica de acuerdo a la normativa vigente emitida por el rgano Rector Estudio Topogrfico preliminar de todas las alternativas (Se debe considerar todas las alternativas de comunicacin Estudio Geolgico preliminar de todas las alternativas Ficha Ambiental (categorizada) Estudio de Trfico y Transporte final. Estudios de Suelos y Materiales, sobre la traza de la va propuesta cada.500.- m Investigaciones in situ acerca de las causas para la provocacin de deslizamientos peridicos en los sectores afectados. Estudios de Suelos para la Estabilizacin de Talud Estudios preliminares de Hidrologa, Hidrulicas y Drenajes Diseo Geomtrico Vial Diseo del sistema de estabilizacin de Talud Pre-diseo del Paquete Estructural con las alternativas Pre-diseo Final de las Obras de Arte Mayor Pre-diseo Final del Sistema y Obras de Drenaje Cuantificacin y Presupuesto de las Alternativas Conclusiones y recomendaciones del Estudio de Identificacin (EI)

5.-ANALISIS DEL AREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO.El anlisis deber comprender el estudio, determinacin y relimitacin de la zona de influencia directa, as como aquella de influencia indirecta. Los principales aspectos que deben ser considerados y analizados son poblacin estimacin de nivel de ingresos, aspectos sociolgicos, demogrficos, etc. 6.-JUSTIFICACION DEL PROYECTO.6.1.-Generalidades.El consultor tendr que justificar si es posible o no la ejecucin del proyecto evaluando la situacin actual y proyectada: que beneficios traera el proyecto a las comunidades beneficiadas con el proyecto. 7.-ASPECTOS SOCIOECONOMICOS.7.1.-Descripcin Fsica del rea del Proyecto. Clima.Describir el tipo de clima que tiene el lugar del Proyecto. Temperatura.Temperaturas mximas, mnimas y sus comentarios

7.2.-Poblacin beneficiaria.Se deber proporcionar el nmero de habitantes de cada una de las Comunidades beneficiadas, su actividad econmica y su ingreso familiar. Tasa de crecimiento de la zona de influencia del proyecto Indicadores sociodemogrfico de la zona del proyecto. Migracin temporal y definitiva Estabilidad Poblacional

7.3.-Actividad Econmica.Las actividades econmicas de la poblacin afectada por el proyecto debern ser identificadas por poblacin en los diferentes sectores productivos, agrcola Ganadera, agroindustrial artesanal, industrial comercial, etc. 7.4.-Nivel de ingreso familiar.El nivel de ingreso de las diferentes poblaciones afectadas por el proyecto deber ser caracterizado en estratos econmicos indicando el nmero de familias en cada uno de ellos, se puede trabajar con informacin comunal. 7.5.-Acceso.-

El acceso a cada una de las poblaciones afectadas por el proyecto debern ser descritos (cantidad, calidad, tiempo y estado) de acuerdo al tipo de acceso; Carretera, caminos vecinales de herradura, senda, tren o fluvial. 7.6.-Uso del suelo.El uso del suelo deber estar clasificado de acuerdo a las zonas y poblaciones afectadas por el proyecto de acuerdo a las siguientes categoras; Agricultura, ganadera, agroindustrial, minera comercial, etc. 7.7.-Productos.Los rubros de produccin y comercializacin de la zona de influencia del proyecto debern estar identificados y cuantificados en trminos de produccin actual y proyectada. Notarse que deber estar incluida la diversificacin productiva y el presumible incremento en la misma que experimentara la zona a causa de la implementacin del proyecto. La cuantificacin de los diferentes rubros de produccin deber estar acompaada de los pecios de los productos en cuestin. El ejercicio debe realizarse para todas las actividades productivas del caso: agricultura, ganadera, agroindustrial, minera, comercial, etc. 7.8.-Servicios y medios de comunicacin.7.8.1.-Educacin.La educacin en el rea rural es importante, para cada una de las comunidades es por ello el Consultor deber considerar en las comunidades beneficiadas con el proyecto la existencia de Unidades educativa y en que estado se encuentran cada una de ellas y adems indicar los porcentajes de asistencia por genero en cada comunidad, si acaso mejorara la educacin con la ejecucin del proyecto. Tambin indicar la disponibilidad de otros servicios si hubieran: como energa elctrica, telfono, agua potable, alcantarillado de existir tiene que mencionar. 7.8.2.-Centros de salud.Siendo importante los centros de salud para toda poblacin el consultor deber mencionar si hay, en que condiciones, cuantos, si cuentan con el equipamiento necesario y cual seria su proyeccin futura con la ejecucin del proyecto. 7.9.-Organizaciones existentes en el rea de influencia.Mencionar las organizaciones sociales que existen en cada una de las comunidades que estn beneficiadas con el Proyecto 8.-ANALISIS DE LA SITUACION ACTUAL En el estudio se deber realizar una descripcin de la situacin actual sin proyecto, sobre la base de la informacin la que ser recopilada por el Consultor, luego de la inspeccin al rea de influencia del estudio, labores de campo programado y consultas a las poblaciones asentadas prximas al camino.

Luego de la evaluacin de los problemas y necesidades identificadas en el proyecto, la situacin sin proyecto se plateara las soluciones que puedan definir, construcciones de tipos de obras o alternativas y/o variantes, si en caso se requiera. Estas se identificaran en el estudio de Identificacin (EI) y si se da el caso las soluciones pueden ser implementadas y detalladas en el estudio TESA propuesto por el Consultor. 8.1.-Proyecto propuesto.El estudio debe ser propuesto como mnimo, sobre la consideracin del mejoramiento de la actual plataforma, tanto las construcciones como la bsqueda de todas las alternativas posibles, que de ninguna manera representen problemas sociales para los estantes habitantes a lo largo del camino. La alternativa planteada debe representar ser factible desde el punto de vista econmico social tcnico y ambiental acorde con los estudios socioeconmicos, trafico topografa, evaluacin del impacto ambiental. El proyecto adems de contar con estudios de Ingeniera de proyecto debe evitar en todo momento la afectacin a las propiedades inmediatas como ser sembrados parques bosques etc. A lo largo del camino propuesto a mejorar, as mismo considerar los detalles al derecho de va que es necesario, su saneamiento, condiciones que hacen a la definicin a la ejecucin del proyecto.

9.-INGENIERIA DEL PROYECTO.El Consultor realizara anlisis de las diferentes alternativas para la seleccin de la mejer ruta, o del tipo de obra una de ellas ser elegida la misma que deber ser completada realizando estudios Geolgicos, de suelos, cuantificacin de volmenes, bancos de materiales y su ubicacin, tambin debe ser de conocimiento de los beneficiados. Para el diseo del proyecto se debe realizar el diseo en base a las normas del ABC 9.1.-Alternativas tcnicas del proyecto.Debern ser consideradas y analizadas todas las alternativas que solucionen el problema vial y que sea tcnicamente factibles de ejecutar. Dentro las alternativas se podrn considerar. Distintas carpetas de rodadura (ripio, empedrado, tratamientos superficiales, etc.) Distintos trazados de eje de camino (variantes) Distintos tamaos de obras de arte de manera que determine el tamao optimo si corresponde. 9.2.-Memoria de clculo.9.2.1.-Aspectos tcnicos del Proyecto.9.2.1.1.-Lugar de emplazamiento del proyecto.-

El consultor identificara el lugar de emplazamiento del proyecto considerando de que punto a que punto, en que provincia, a que distancia de la Capital de Departamento y a que altura sobre el nivel del mar. 9.2.1.2.-Longitud del tramo a mejorarse o los puntos a ser mejorados o construidos.Tendr que mencionar el Consultor la longitud del tramo a mejorarse o en su defecto cuantificar las obrara a ser emplazadas para su ejecucin. 9.2.2.-Tiempos de viaje.El consultor tiene que mencionar el tiempo de viaje entre la Ciudad mas cercana al lugar del proyecto y el tiempo de recorrido entre el municipio al cual pertenece el proyecto. 9.2.3.-Estudio de trfico y transporte.-

Para el estudio de trafico y transporte de caminos rurales o vecinales el consultor determinara el volumen en base al flujo vehicular y no sobre la base del trafico promedio diario anual (TPDA) que es un indicador de trafico de caminos principales. Se adoptara esta medida del flujo por dos razones. Primero, por que en las reas rurales de Bolivia existen bajo flujo vehicular y segundo por que es mas fcil realizar el conteo a partir de entrevistas locales, a los Dirigentes Comunales, Chferes y Profesores de las comunidades beneficiadas con el proyecto. 9.2.4.- Medio de Transporte Actual a las poblaciones beneficiarias.El consultor mencionara el trfico vehicular por las vas de uso actual, el tipo de transporte de pasajeros y carga utilizada, para luego utilizar el trfico futuro en el ao horizonte del proyecto, justificando la metodologa de anlisis y proyeccin de la demanda El consultor deber evaluaran las ventajas desventajas, insuficiencia, riesgos y limitaciones actuales y futuras de la actual ruta.

9.2.5.-Costo de transporte y Operacin.El consultor deber presentar costos de transporte desde los centros comerciales al lugar de la comunidad beneficiada con el proyecto, de pasajeros y carga.. El consultor deber determinar las zonas ms importantes y polos de desarrollo que podran generar mayores volmenes de trfico en el tramo. Tambin deber efectuar la proyeccin de los volmenes vehiculares en la s situaciones con proyecto.

9.3.-Aspecto Geolgico 9.3.1.-Geologa preliminar.-

Describir las caractersticas de la zona en el mbito regional segn el mapa Geolgico de Bolivia. Detallando las formaciones Geolgicas por la que atraviesa el proyecto y fallas Geolgicas. La investigacin ser ampliada a una geologa de suelos con detalles para efectuar alternativas de trazados y ubicacin de estructuras. 9.3.2.-Aspectos Geotcnicos.Se investigara posibles reas de deslizamientos en los sectores inmediatas al proyecto que tengan influencias directas.

9.3.3.-Estudio de Suelos y materiales parcial.El estudio de suelos y materiales tiene por objeto determinar las caractersticas del subsuelo del mejoramiento de la carretera, o de obras mayores, menores que debern ser ejecutados en forma tal que los resultados obtenidos en laboratorio permitan el prediseo del paquete estructural, alturas de corte terraplenes, fundaciones, etc. que consientan dar recomendaciones y determinar Bancos de prstamo de materiales e indicar distancias aproximadas al lugar del proyecto, en funcin a las siguientes actividades. 9.3.3.1.-Actividades principales. Planificacin Trabajos de Campo Organizacin del laboratorio para la ejecucin de los ensayos Verificaciones y ensayos de materiales del nivel de subrasante para emitir las recomendaciones que correspondan. Prospeccin del subsuelo y obtencin de muestras cada 250 m. Estudio de materiales para terraplenes. Anlisis en laboratorio de los matearles de los yacimientos y/o canteras para utilizacin de agregados para los hormigones estructurales.

9.3.4.-Estudio Preliminares hidrolgicos Hidrulicos y drenajes.a) El Consultor realizar el anlisis de las caractersticas climticas de la regin, el rgimen pluvial y las caractersticas fsicas de las sub-cuencas y cuencas, tomando en cuenta estudios realizados en la zona del proyecto. b) Se recopilara toda la informacin pluviomtrica de las estaciones ms prximas al rea de incidencia del estudio, asimismo, se determinaran los parmetros de diseo, como ser, coeficiente de escurrimiento, frecuencias, intensidades. Para el caso de prediseo de puentes y alcantarillas. c) Evaluacin y prediseo del sistema de drenaje superficial y profundo, considerando y adecuando el funcionamiento de las obras y secciones hidrulicas actuales si existieren y las

nuevas obras requeridas, como ser alcantarillas, cunetas, zanjas de coronamiento, rpidas, colchones hidrulicos, desarenadotes y otras obras. d) Diseo hidrulico de alcantarillas, badenes, cunetas, Puentes vehiculares y peatonales. 9.3.5.-Diseo Geomtrico del tramo de camino y obras de Arte.9.3.5.1.-Estudios Bsicos.9.3.5.1.1.-Estudios Topogrficos.El estudio de topografa deber comprender bsicamente todos los trabajos y operaciones que sern desarrolladas en el campo y gabinete, mnimo tendrn las siguientes actividades: a) Debern adquirir tres puntos GPS del Instituto Geogrfico Militar IGM, exclusivamente para el estudio y posteriormente monumentarlos, con el fin de referenciar toda la topografa de la carretera en estudio a coordenadas geogrficas. Adquisicin de cartas geogrficas actualizadas del IGM, referidas al rea en estudio, a fin de ubicar y analizar en forma preliminar las alternativas de mejoramiento de la carretera a ser propuesta, debiendo formar parte del primer informe este anlisis. Efectuar el relevamiento topogrfico de la faja de influencia de la carretera, efectuada en un ancho no menor a 20 m a cada lado del eje del camino a mejorarse. Ampliacin del relevamiento topogrfico del rea que cubra los trazos alternativos de la va en estudio. Durante el levantamiento topogrfico deber establecerse y referenciar puntos importantes, como los bancos de nivel (BM) y puntos de la poligonal, los mismos que sern debidamente amojonados. La planimetra, es una actividad de importancia, donde debern estar representados todos los accidentes y referencias existentes en el rea de influencia del proyecto, casas, calles, postes iluminacin y alta tensin, sembrados, indicando el tipo de plantaciones, bosques, (densidad y tipo de plantas), con curvas de nivel detalladas cada 1.00 metro referenciados a los BM. Se debern obtener perfiles longitudinales de las alternativas consideradas, con secciones transversales espaciadas cada 20 metros y con una amplitud lateral

b)

c)

d)

e)

f)

g)

adecuada para objetivizar el movimiento de masas y taludes de corte. h) Se deben efectuar levantamientos topogrficos especiales en las intersecciones con ros, quebradas, otras vas, reas pobladas. i) Las libretas de campo procesadas en gabinete debern ser adjuntadas en los informes preliminares, en caso de haberse elaborado la topografa con estacin total se remitir la base de datos y el software utilizado en dispositivos CD para la consideracin del contratante. j) Los planos topogrficos preliminares, deben ser presentados a las escalas indicadas y en grabacin magntica para el software AUTOCAD. Se efectuara la categorizacin de la variante o mejoramiento de la va en funcin a la topografa y los criterios considerados por el consultor. Sobre la base de la evaluacin de la informacin recopilada, el reconocimiento de campo, la topografa preliminar relevada, los estudios geolgicos preliminares, se efectuara el planteamiento de alternativas de la solucin de la va en estudio. Se realizara prediseo de puentes y alcantarillas para las alternativas viales consideradas 9.3.6.-Planos a nivel de EI.La Consultora debe preparar planos detallados de construccin sujeto a las siguientes escalas normalizado para proyectos de carreteras Las siguientes escalas: Planta Carretera Perfil Longitudinal Escala Horizontal Escala Vertical Secciones Transversales: Escala Horizontal Escala Vertical

1:2000

1:2000 1:200

1:200 1:200

Planos Estructurales y otros detalles. Escala 1:50, 1:20, 1:10 9.3.7.-.-Sesiones Transversales.Los Perfiles transversales en sitio ser cada 20 y 10 m. respectivamente. El levantamiento Topogrfico ser con mayor detalle en todos los puntos de cambio que existan y en los puntos de las obras de arte mayor y menor, bien determinados y marcados.

Se deber replantear el eje del Camino cada 20 m. en lnea recta y cada 10 m. en curvas horizontales al mismo tiempo colocar mojones de piedra pintados de blanco en cada progresiva. Los PI tambin sern pintadas y enumeradas 9.3.8.-.-Parmetros referenciales para el diseo de caminos vecinales.Cargas de diseo Topografa Escarpada. o Montaosa Ancho mnimo de superficie de rodado Curvas Horizontal (Radio Mnimo) Bombeo de Calzada Pendiente Capa de rodadura Ancho de derecho de va Bermas Cunetas Taludes de corte en roca Taludes de corte en terreno duro Topografa ondulada Ancho Mnimo de superficie de rodado Curva Horizontal (Radio Mnimo) Bombeo de Calzada Pendiente Capa de rodadura Ancho derecho de va Bermas Cunetas Taludes de corte en roca Taludes de corte en terreno duro Taludes en terreno suelto Topografa en llanos 4m 12m >2% y <5% <7% y 10% menor o igual a 15 cms. 10 m. 0.50 m. a cada lado. 1 m. x 0.35 m 1: 0.25 1: 0.50 1: 1 3m 12m 2% <10% y 12%( tramos no mayores a 200m) 15 cms. 10 m 0.50 m a cada lado 1 m x 0.35 m 1:0.25 1: 0.50 AASHTO HS 20

Ancho Mnimo de superficie de rodado Curva Horizontal (Radio Mnimo) Bombeo de Calzada Pendiente Capa de rodadura Ancho derecho de va Bermas Cunetas Taludes de corte en roca Taludes de corte en terreno duro Taludes en terreno suelto Taludes en terraplenes

4m 12m >2% y <5% <7% menor o igual a 20 cm. 15 m. 1 m. a cada lado. 1.50 m. x 0.35 m 1: 0.25 1: 0.50 1: 1 1: 1.25

9.3.9.-Volmenes de tierras.El consultor necesariamente cuantificara los volmenes de cortes y terraplenes de todo el tramo del camino diseado mas la clasificacin del material, especificar las caractersticas del terreno aleccionando, el tipo de terreno, si es roca, terreno duro o terreno blando, para la clasificacin del material se debe indicar desde que progresiva hasta que progresiva existe ese tipo de material. 9.3.10.-Hidrolgica.9.3.10.1.-Generalidades.El Consultor presentara el pre diseo de las obras de arte menor y mayor considerando El presente acpite que tendr la finalidad de determinar los caudales de crecida a adoptarse en el diseo hidrulico de alcantarillas de carreteras y otras obras de regulacin relacionadas con ellas Por otro lado la falta de mediciones de caudal directos impone la necesidad de emplear mtodos indirectos de determinacin de estos parmetros. Esta determinacin se la puede realizar sobre la base de un anlisis de datos de precipitaciones obtenidas en estaciones meteorolgicas. 10.-ASPECTOS LEGALES, AMBIENTALES Y DE EVALUACION.10.1.-Criterios ambientales.Como se indica en los numerales a continuacin, el consultor deber verificar todas las consideraciones ambientales y validar los criterios de evaluacin indicados en el Anexo II si el consultor encontrase que no se cumplen algunos de los requisitos en estos aspectos ah concluir la elaboracin del EI declarando el proyecto inelegible. 10.2.-Aspectos Legales.Derechos de propiedad Municipal y/o Comunitario o certificacin Municipal sobre la caracterstica de dominio Publico del sitio de emplazamiento de la obras viales ; En caso de atravesar terrenos privados deber contar con el documento en el que el propietario realiza la respectiva cesin de dichos terrenos afectados. 10.3.-Validacin de los criterios de Evaluacin (Elegibilidad).El consultar deber validar la informacin EVALUACION Del Anexo II. contenida en CRITERIOS DE

11.-INVERSION ESTIMADA Y ESTRUCTURA DE FINANCIAMIENTO DEL PROYECTO.Se deber elaborar cuadros de los numerales siguientes. 11.1.-Presupuesto General de la Obra.11.2.-Cmputos mtricos.-

11.3.-Anlisis de Precios unitarios.(De acuerdo al cuadro del Anexo VII) 11.4.-Estructura del Financiamiento.Montos en Bs. Desglosados en a) Aportes Locales (GMs. Y Prefectura) b) Aportes comunales (si existieran y estuvieran certificados Normalmente) c) aportes de la fuente de financiamiento) 11.5.-Cronograma de actividades.11.6.-Especificacin Tcnicas.Deber ser elaborado por tem para el cumplimiento de la buena ejecucin de la obra 11.7.-Costos de mantenimiento.El consultor estimara los costos de mantenimiento de las alternativas (con proyecto sin proyecto) proyectndolos en el periodo de vida til establecido. Definiendo actividades actores costos. (De no contar con datos reales podr tomar como referencia gastos de mantenimiento de vas con caractersticas topogrficas y geomtricas similares a las del proyecto) y se armara el COMPROMISO DE MANTENIMIENTO del Anexo V. 11.8.-Memoria Fotogrfica del proyecto.El consultor deber incluir al menos 6 fotografas del o de los lugares en las que se ubica el proyecto. 12.-INDICADORES DEL PROYECTO.La evaluacin de los caminos Rurales o Vecinales bajo el enfoque de Puntos y Tramos se realiza mediante indicadores de costo eficiencia Los principales indicadores son: Costo por kilometro $us. 15.000. Costo por metro lineal Puentes $us. 4000. Costo total de la inversin /numero de familias beneficiadas $us. 400.- para caminos y Puentes. Disminucin del tiempo de recorrido de un vehiculo, en un 15% comparando la situacin con o sin proyecto Frecuencia y periodo de no transitavilidad comparando la situacin con o sin proyecto. reas cultivables por familia antes y despus del proyecto Beneficios antes y despus del proyecto en educacin, salud, ingresos, comercio. 13.-CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.13.1.-Conclusiones, recomendaciones y dictamen de viabilidad del proyecto.-

El consultor que elabora el estudio de Identificacin (EI) deber resaltar los aspectos mas importantes y recomendaciones necesarias para la continuidad del proyecto Deber pronunciarse en forma explicita sobre la pertinencia, elegibilidad y viabilidad o no y deber detalladamente i) si el proyecto puede ser ejecutado con el contenido provisto en el EI o ii) si es necesario realizar el TESA Documentos indispensables.En el caso de proyectos con estudio de Identificacin (EI) el Consultor debe acompaar el documento de proyecto con las Actas que se incluyen en el anexo III ( acta de consenso Social) y IV ( compromiso de Aportes de la contraparte).

ANEXO I FORMATO DE PRESENTACIN DEL EI-S El consultor deber sujetarse a las siguientes normas de presentacin y a los requerimientos tcnicos especficos que se detallan ms adelante para cada tipo de proyecto. El texto de los documentos ser redactado en Word, las planillas en Excel, los planos, en el caso de no tratarse de diseos tipo, sern dibujados en Autocad. Otros formatos que correspondan a paquetes o programas especializados debern ser presentados de manera tal que sus resultados puedan ser ledos en los anteriores formatos. Dibujo.- Todos los planos diferentes a los diseos tipo, numerados correlativamente, sern presentados en original debidamente ploteados o elaborados en tinta negra. Sistema Mtrico Decimal.- Se utilizar el sistema mtrico decimal. En caso de necesidad se deber justificar el uso de otros sistemas (caso de dimensiones de tuberas, en pulgadas por ser de uso comercial). Modulacin.- Los planos se presentan en formato plegable de acuerdo a los mdulos de 0,210 X 0,297 m, (DIN A4) o mltiplos A3, A2 o A1. Al margen derecho inferior se plasmar un carimbo cuyo modelo se presenta ms adelante. En caso de que el diseo no quepa en lminas de fcil manejo, el proyecto se subdividir en hojas parciales, mostrndose su integridad en un plano clave general de iguales dimensiones, a escala conveniente (ver grficos anexos). Carimbo.- Los Carimbos debern aparecer en la parte inferior de la lmina plegada, su contenido bsico ser el siguiente: nombre de la obra, nombre de la institucin, nombre del proyectista, , fecha, escala de dibujo y nmero de lmina, de acuerdo a la tipologa de presentacin estandarizada en el anexo. Firma de profesionales.- En la documentacin presentada se deber identificar a los profesionales que han intervenido en el proyecto. Los planos, especificaciones, memorias y presupuesto debern ser firmados por los principales profesionales que intervinieron en su diseo, especificando el nmero de sus matrculas en el registro correspondiente.

MODULACIN PARA PRESENTACIONES DE PROYECTOS

84 cm

A1

59.4 cm

42 cm

A2

59.4 cm

A3

42 cm

29.7 cm

A4

21 cm

29.7 cm

Modelo de Carimbo

CONSTRUCCIN CAMINO VECINAL LOS CHOQUITO

ANEXO II

CONSIDERACIONES AMBIENTALES Y CRITERIOS DE EVALUACIN

I. CONSIDERACIONES AMBIENTALES 1. Est el proyecto en un rea protegida o en un bosque primario? SI ( ) NO ( ) 2. La realizacin del proyecto necesita reubicar alguna familia? SI ( ) NO ( ) 3. La ejecucin del proyecto podra inducir invasin de las reas forestales? SI ( ) NO ( )

II. CRITERIOS DE EVALUACION Se puede asegurar que el camino es competencia municipal? ) Se puede asegurar que el proyecto no contempla ningn Tramo de apertura? ) Su Municipio tiene un plan vial? ) El proyecto a ser financiado forma parte de este plan? ) En caso de que no exista el plan vial se puede asegurar el compromiso Del GM de incorporar el proyecto solicitado al futuro plan vial, el cual a su vez incluir los costos de mantenimiento de la red vial municipal? Existe un acuerdo de compromiso del GM de poner contraparte? Se puede asegurar que el rea de emplazamiento del camino o del puente es de propiedad municipal o de dominio pblico? ) Los Beneficiarios tienen conocimiento de los alcances del proyecto? (se debe incluir el acta del Anexo IV) SI ( ) NO (

SI ( SI ( SI (

) ) )

NO ( NO ( NO (

SI ( ) NO ( ) SI ( ) NO ( ) SI ( ) NO (

SI ( )

NO ( )

ANEXO III

ACTA DE CONSENSO SOCIAL

(Insertar Fecha y lugar del acta)

La comunidad de _______________________________________ perteneciente al Municipio de _______________________________, reunida y organizada reconoce y certifica mediante el presente documento, que el proyecto: _____________________________________________________________, ha sido identificado como una necesidad de la comunidad entera, por lo que sus autoridades Municipales, Originarias y poblacin beneficiada en general, respaldan y solicitan su ejecucin, y se comprometen en participar activamente en todas las instancias que implica el proyecto desde su concepcin hasta su ejecucin. Firmamos como constancia y aceptacin los representantes de la comunidad,

(Firmas y sellos de las autoridades Municipales, Originarias y de las instituciones territoriales participantes)

ANEXO IV

COMPROMISO DE APORTES DE CONTRAPARTE

(Insertar Fecha y lugar del acta)

El Gobierno Municipal de certifica que el Proyecto est priorizado y figura en el Plan Operativo Anual de la gestin y por lo tanto compromete la contraparte de .Bs., lo que representa el % del costo total del proyecto (ver nota) Firmamos como constancia y aceptacin

(Firmas y sellos de las autoridades Municipales: H. Alcalde y Presidente del Concejo)

Nota 1: La contraparte comprometida por el gobierno Municipal puede incluir aportes gestionados por l, en particular de la Prefectura del Departamento. El porcentaje mnimo establecido por el PDCR es de %. Nota 2. El Proyecto puede ser el diseo, en cuyo caso se espera una contraparte del GM. El porcentaje mnimo establecido por el PDCR es de %.

ANEXO V

ACTA DE COMPROMISO DE MANTENIMIENTO DE CAMINOS VECINALES (Insertar Fecha y lugar del Acta)

El Gobierno Municipal de -----------------------------------------------------------representado por su Alcalde Municipal y sus principales Autoridades, mediante el presente documento, reconocen la necesidad de incluir en las polticas del Municipio el componente de mantenimiento vial, para lo cual se comprometen, asignar recursos econmicos y personal para llevar acabo esta tarea y participar en procesos de planificacin vial y fortalecimiento institucional programados por el sector, el FPS o el Financiador. Firmamos a continuacin como muestra de aceptacin y respaldo a los puntos puntos sealados.

ANEXO VI FORMULARIO ANLISIS DE PRECIOS UNITARIOS

DATOS GENERALES Proyecto Actividad Cantidad Unidad Moneda 1. MATERIALES DESCRIPCIN 1 2 N TOTAL MATERIALES 2. MANO DE OBRA DESCRIPCIN 1 2 N SUBTOTAL MANO DE OBRA CARGAS SOCIALES = (% DEL SUBTOTAL DE MANO DE OBRA) (55% al 71.18%) IMPUESTOS IVA MANO DE OBRA = (% DE SUMA DE SUBTOTAL DE MANO DE OBRA + CARGAS SOCIALES) TOTAL MANO DE OBRA 3. EQUIPO, MAQUINARIA Y HERRAMIENTAS DESCRIPCIN 1 2 N * 4. UNIDAD CANTIDAD PRECIO PRODUCTIVO COSTO TOTAL UNIDAD CANTIDAD PRECIO PRODUCTIVO COSTO TOTAL UNIDAD CANTIDAD PRECIO PRODUCTIVO COSTO TOTAL : : : : :

HERRAMIENTAS = (% DEL TOTAL DE MANO DE OBRA) TOTAL EQUIPO, MAQUINARIA Y HERRAMIENTAS GASTOS GENERALES Y ADMINISTRATIVOS COSTO TOTAL

* 5. UTILIDAD

GASTOS GENERALES = % DE 1 + 2 + 3 TOTAL GASTOS GENERALES Y ADMINISTRATIVOS COSTO TOTAL

* 6. IMPUESTOS

UTILIDAD = % DE 1 + 2 + 3 + 4 TOTAL UTILIDAD COSTO TOTAL

IMPUESTOS IT = % DE 1 + 2 + 3 + 4 + 5

TOTAL IMPUESTOS TOTAL PRECIO UNITARIO (1 + 2 + 3 + 4 + 5 + 6) TOTAL PRECIO UNITARIO ADOPTADO (Con dos (2) decimales) (*) El Consultor debern sealar los porcentajes pertinentes a cada rubro