Os riscos e os modos de avaliao

Antonio Fernando Navarro1

Introduo
O livro Gerenciamento de Riscos Industriais2 vem a tratar das formas de identificao, mensurao e tratamento dos eventos, ou dos riscos, que atingem indstrias, causando-lhes danos ou perdas, preenchendo uma lacuna na anlise de perdas para fins de tratamento dos riscos. Existem inmeras ocorrncias que so objeto de anlise pelos Gerentes de Riscos, da mesma forma que existem dezenas de significados para a palavra Risco. Falar de um risco, comentar sobre alguma coisa que poder vir a ocorrer, em um empreendimento industrial, e caso isso se verifique, poder trazer consigo danos materiais ou danos pessoais. Diferenciamos perdas de danos por considerarmos que os danos so os prejuzos sofridos por um bem patrimonial, e as perdas esto comumente relacionadas a uma reduo patrimonial ou financeira. Como tivemos a oportunidade de comentar no captulo anterior, um risco um evento capaz de conduzir a danos, que se caracteriza por ser futuro, ser possvel, ser incerto, ser independente da vontade das pessoas, e conduzir perdas, as quais sejam mensurveis. Assim, o risco algo sempre futuro, ou que pode ocorrer no prximo momento, capaz de causar danos. Entretanto, devese salientar que para a sua correta mensurao h necessidade desses danos poderem vir a ser perfeitamente dimensionados e avaliados. Se o risco existir mas no houver a perda financeira ou o dano material no se poder atribuir a ele um custo. Esse extremamente relevante em qualquer processo de anlise ou de tratamento do risco, inclusive para a sua mensurao. No presente captulo faremos alguns comentrios acerca dos riscos a que uma indstria est sujeita. Muitos dos conceitos que iremos apresentar so pessoais, resultado de uma anlise continuada por muitos anos. Os conceitos de riscos so muito amplos. Risco no somente aquilo que est para acontecer ou aquilo que temos receio de que acontea em um determinado momento:

Hoje teremos o risco de um temporal; Levem os seus casacos; No cheguem tarde da noite; H risco de vocs serem assaltados, portanto, no cheguem tarde; No andem por ruas escuras;
Antonio Fernando Navarro Engenheiro Civil, Engenheiro de Segurana do Trabalho e Mestre em Sade e Meio Ambiente, tendo atuado em atividades industriais por mais de 30 anos. Tambm professor da Universidade Federal Fluminense UFF. NAVARRO, A.F. Gerenciamento de Riscos Industriais, Fundao Biblioteca Nacional, Ministrio da Educao e Cultura, Escritrio de Direitos Autorais, Certificado de Registro ou Averbao n 123.087, Livro 190, Folha 202, Rio de Janeiro/RJ, outubro de 1996. 1
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 Se vocs no estudarem correro o risco de no tirarem boas notas; No tente consertar o chuveiro para no ter o risco de levar um choque. Para cada um dos exemplos citados a palavra risco tem um significado diferente. No chegar junto com o temporal apresenta o inconveniente, e no o "risco" da pessoa molhar-se. No caso do assalto efetivamente h um risco de perda monetria ou de danos prpria vida ou sade. Nas provas a pessoa pode ser reprovada. O nico risco, que no aquele objeto de nossa anlise o da perda financeira de ter que repetir o ano letivo ou ter o dissabor do constrangimento pessoal. Finalmente, no caso do chuveiro, o risco envolve a vida da prpria pessoa. Se essa estiver sobre um piso molhado poder sofrer um choque mortal. Para toda causa h sempre uma conseqncia. Se h um risco porque h um cenrio de insegurana, ou uma prtica insegura. Fazer um equipamento funcionar sem ler o manual de instrues um risco. O equipamento poder se queimar. A palavra Risco d margem a uma srie de interpretaes. Contudo, est sempre associada, em qualquer caso, a: um insucesso, um perigo, uma perda ou um dano. Riscos so todos os insucessos ocorridos em uma determinada fase ou poca e no de todo esperados. Os riscos podem vir a ser encontrados em vrias atividades. Algumas das que procuramos destacar so as seguintes: procedimentos cirrgicos; operaes financeiras; construes civis; montagens industriais; implantao de empreendimentos, etc. No vocabulrio das Seguradoras a palavra risco pode representar: o prprio segurado, o contratante do seguro, o estipulante da aplice ou o beneficirio principal; a atividade principal exercida no empreendimento industrial; uma edificao segurada ou um bem segurado; eventos que possam atingir o patrimnio acobertado por uma aplice; ramos ou modalidades de seguros (seguro Incndio - risco de Incndio, seguro de Transportes risco de Transportes, seguros de Engenharia - Riscos de Engenharia, seguro de Vida - riscos de Vida, e outros seguros e riscos.). Para que a definio fique mais clara, o insucesso traduzido como um fato gerador de perdas materiais, financeiras ou pessoais. Tem-se ento uma ampliao do conceito para o mercado segurador.

A Gerncia de Riscos, enquanto cincia, ocupa-se de uma srie de atividades, todas elas voltadas para a gerncia ou a administrao de riscos, ou de eventos que possam vir a causar perdas ou danos, envolvendo:

PRODUO PROCESSOS PATRIMNIOS PESSOAS FINANAS

Dentro do nosso enfoque de apreciao os Riscos so todos os fatos, situaes, bens ou atividades sujeitos a perdas. Para fins de estudos podem ser classificados em: voluntrios; acidentais; aleatrios. Existem vrias outras formas de classificao dos Riscos. Uma das mais empregadas pelo Mercado Segurador a seguinte:

a) riscos puros Os riscos puros so aqueles onde h somente duas possibilidades: perder ou no perder. No existe a chance de nada acontecer, ou seja, quase que o risco materializou-se.

b) riscos especulativos

Nos riscos especulativos h possibilidade, alm da perda ou da no perda, do ganho. O componente adicional desse enquadramento o do ganho, que at ento no era abordado. Em um jogo, qualquer que seja ele, pode-se perder, pode-se ganhar e pode-se no perder se no houver a participao do jogador. O risco especulativo diferenciado dos demais riscos por possuir um componente adicional de ganho, componente esse inexistente nas outras categorias de eventos. Por exemplo, a anlise de um empreendimento imobilirio, em lanamento, um risco especulativo, j que o mesmo poder redundar num ganho. Aplicaes em mercados financeiros tambm so riscos especulativos.

O risco de um jogo totalmente especulativo

A Gerncia de Riscos por ns tratada abrange nica e exclusivamente os riscos puros.

II.1 - Riscos voluntrios

Riscos voluntrios so todos aqueles incorridos conscientemente pela empresa ou por seus funcionrios. A morte de soldados durante uma guerra travada entre dois pases um risco voluntrio do pas invasor. A navegao em um mar revolto um risco voluntrio do comandante da embarcao. Atravessar a p uma grande avenida com o sinal de pedestres fechado um risco voluntrio do prprio pedestre. Riscos voluntrios tambm podem ser identificados como todos aqueles em que h um ato voluntrio o qual induz participao humana no evento. A criana que acende uma fogueira est praticando um risco voluntrio, porque ela assim o quer, ou seja, deseja acender o fogo. Pode estar praticando o ato de forma consciente ou no. O risco voluntrio enquadra-se na categoria de riscos puros.

II.2 - Riscos acidentais

Riscos acidentais so os riscos ocorridos sem que tenha havido contribuio voluntria para tal. O desabamento de um prdio, o alagamento de um ptio de estocagem so riscos acidentais. Os riscos a que esto sujeitos os construtores so tambm riscos acidentais. Para que no haja conflito de interpretao os riscos acidentais podem ser enquadrados dentro das caractersticas daqueles decorrentes das atividades normais de uma empresa, gerados acidentalmente. Da mesma forma como nos riscos voluntrios, os riscos acidentais tambm so riscos puros.

II.3 - Riscos aleatrios

Riscos aleatrios so aqueles eventos ocorridos sem a participao humana, tais como: terremotos, tremores de terra naturais, vendavais, furaces, enchentes, inundaes. Na linguagem de seguros so considerados os eventos de causa externa. Os riscos aleatrios tambm so conhecidos como riscos da natureza. A aleatriedade dos riscos indica que no podem ser previstos. Podem ocorrer a qualquer momento. Hoje em dia, com a evoluo da informtica, o homem j consegue modelar parmetros da natureza, com uma margem de erro bastante reduzida. A nvel de condies atmosfricas as anlises j indicam uma previso com at 5 dias de antecedncia, com margens de erro inferiores a 10%. Computadores mais poderosos j conseguem aumentar o percentual de Confiabilidade das
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informaes, auxiliando em muito os agricultores em suas tarefas. Isso no quer dizer que os riscos, com essas anlises estaro deixando de possuir algumas daquelas particularidades a eles inerentes, quais sejam, a de serem futuros, possveis, incertos, independentes da vontade das partes, capazes de gerarem perdas ou danos, e de que apresentem danos que possam vir a ser mensurados. Uma segunda classificao define os riscos como:

Estticos Dinmicos

a) Riscos Dinmicos

So os derivados da atividade financeira especulativa. O risco do sucesso de um lanamento imobilirio um risco dinmico, da mesma forma que o lanamento de um novo produto no mercado consumidor. Esses riscos no so sujeitos, normalmente, a um processo de Gerenciamento de Riscos. At o podem ser. Dentre os fatores que impedem uma avaliao mais criteriosa esto: dependncia de fatores externos ao processo, como por exemplo conjunturas econmicas; execuo inadequada do projeto ou execuo do projeto por empresa ou pessoa que no levou em considerao ou no foi convenientemente informada de parmetros importantes. Se uma empresa resolve lanar um empreendimento imobilirio em um momento em que o Pas est em crise ou com falta de liquidez certamente ter dificuldades em vend-lo. Por outro lado, se o projeto maravilhoso mas o local no adequado com certeza o maior impeditivo da venda ser o preo cobrado de cada uma das unidades lanadas.

b) Riscos Estticos

So todos aqueles em que a efetivao do evento pode ou deve pressupor uma perda ou uma reduo do patrimnio humano ou material da empresa. Um incndio ou um alagamento so riscos estticos. A determinao da magnitude ou da gravidade dos riscos estticos deve ser feita partindo-se dos seguintes dados: aleatriedade das ocorrncias de perdas; freqncia das ocorrncias; valores mdios das perdas; valores acumulados de perdas previsveis e esperadas;
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 perda mxima possvel, e outros dados estatsticos. Na medida em que se define uma freqncia de ocorrncias, quantificando-a e se avalia a extenso provvel das perdas verificadas tem-se uma real noo da magnitude do risco, de seu tamanho ou expresso. Esse dimensionamento possibilita que se determine o risco, em termos numricos. Qualquer processo de avaliao de riscos conduz sempre a dados empricos. Quando se diz que a probabilidade de uma pessoa morrer pela descarga eltrica de um raio de 0,0000001% no se est afirmando que a cada 1.000.000 de pessoas morrer uma eletrocutada. Quer dizer que de um universo de pessoas estudadas, o nmero de mortes por eletrocusso de 1 para cada 1.000.000. Assim, a freqncia da ocorrncia ser de 1 para cada 1.000.000, ou 1:1.000.000. Ainda tratando do mesmo exemplo de queda de raio, a medida do risco dada, principalmente, por dois parmetros, a saber:

# freqncia: # gravidade:

um acidente a cada 1.000.000 de pessoas da amostra; uma morte por eletrocusso ou uma morte para cada parcela da populao sujeita a risco.

No segmento industrial so utilizadas tcnicas de Engenharia de Confiabilidade para a mensurao de riscos, complementarmente s vrias tcnicas de Gerenciamento de Riscos existentes, envolvendo conceitos de Confiabilidade. Modernamente esto sendo disponibilizados continuamente para os especialistas softwares de avaliao de perdas, enfocando os riscos de incndio e de exploso, bem como programas especficos para anlises de poluentes atmosfricos. Os softwares de incndio, por exemplo, trabalham na determinao da temperatura de flashover, ou seja, a temperatura na qual todas as substncias existentes em um ambiente entram em combusto no mesmo momento. Trata-se de um momento crtico porque conduz a uma perda total de todo o patrimnio existente no ambiente. J os softwares de exploso calculam, para ambientes abertos, a intensidade das perdas que podero vir a ser sofridas pelos bens ao redor da fonte geradora de exploso.

c) Mtodos Qualitativos de Avaliao de Riscos - Bibliografia Sugerida

Alguns dos mtodos qualitativos empregados pelo Mercado Segurador na avaliao de riscos so:

M. Gretener - Determination des mesures de protection decoulant de evaluation du danger potenciel dincendie - SPI - Sua.

 G. Purt - The evaluation of fire risk as for the planning of automatical fire protection EURALARM. Cluzel & Sarrat - Evaluation du risque dincendie par le calcul - Eric - Frana. CEA - Modle European devaluation des risques industriels et commerciaux. Life Safety Code n 101 - NFPA. Dow Chemical Hazzard Classification and protection guide. Fire Protection Handbook - NFPA

II.4 - Confiabilidade

Confiabilidade a probabilidade de um sistema ou algum de seus componentes vir a desempenhar satisfatoriamente as funes a ele atribuda em projeto, dentro de condies normais de utilizao e operao. A no Confiabilidade, ou o insucesso, denominada de probabilidade de falha. O conjunto de falhas ocorridas em um intervalo de tempo conhecido como taxa de falha. Normalmente atribui-se palavra confiabilidade uma quase certeza de que tudo ocorrer a contento. Por exemplo: tenho a maior confiana de que tudo correr bem. uma definio quase que intuitiva. Lanam-se mo de estudos de Confiabilidade quando se quer analisar o comportamento de um sistema, com vistas anlise de preveno de riscos. Os estudos de Confiabilidade tambm so empregados na elaborao de planejamentos de manuteno preditiva. Confiabilidade (R) pode ser traduzida como a probabilidade de um equipamento, ou de um sistema, desempenhar satisfatoriamente suas funes especficas, por um perodo de tempo determinado e sob determinadas condies. Probabilidade de Falha (Q) representa o inverso da Confiabilidade, ou a no Confiabilidade.

Q=1-R R=1-Q

Para Sistemas de componentes em Srie, a Confiabilidade assume a seguinte configurao matemtica:

Para :

R1 = 0,90

R2 = 0,90 R3 = 0,90

R4 = 0,90

R5 = 0,90

Rt = R1 x R2 x R3 x R4 x R5 = 0,90 x 0,90 x 0,90 x 0,90 x 0,90 = 0,59 (59%)

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Se quisermos aumentar a Confiabilidade de sistemas de componentes em srie teremos que aumentar a Confiabilidade de cada um de seus componentes, visto que a confiabilidade total a do conjunto e no a de cada parte desse.. Para Sistemas de componentes em Paralelo, a Confiabilidade assume a seguinte configurao:

1 input output

2 Para: R1 = 0,90 R2 = 0,80 Q1 = 1 - 0,90 = 0,10 } } Qt = Q1 x Q2 = 0,10 x 0,20 = 0,02 Q2 = 1 - 0,80 = 0,20 } Rt = 1 - Qt = 1 - 0,02 = 0,98 (98%) A Confiabilidade total em sistemas em paralelo maior do que a Confiabilidade de cada um de seus componentes. Aplicada a estudos de Confiabilidade tem-se a Lei Exponencial de Confiabilidade.

-t R=e

-t/T = e , onde:

e = 2,718 = taxa de falha (nmero de falhas por cada hora de operao ou nmero de operaes do sistema) t = tempo de operao T = tempo mdio entre falhas T = 1/t

Como exemplo numrico do que acabamos de apresentar podemos ter o seguinte:

{ 4 falhas em 1.000 horas de operao; { = 0,004; { T = 250 horas; TMEF = T = 0,25 x 105 horas}
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t = 1.000 horas e = 2,718

} = 1/T = 1/ (0,25 x 10 )5 = 4 x 10-5 falhas / hora }

-t - 4x10-5 x 103 R=e =e = 0,9608 (96,08%)

Q = 1 - R = 1 - 0,9608 = 0,0392 (3,92%)

As tcnicas empregadas nos estudos de Confiabilidade podem variar de acordo com os objetivos inicialmente propostos para a anlise das situaes. Algumas das que poderemos empregar so as seguintes:

a) Check-list

O Check List um mtodo de carter geral, com abordagens qualitativas, ou seja, diagnostica situaes de riscos a partir de um certo cenrio, avaliado por intermdio de perguntas previamente estabelecidas. Por essa razo no deve ser empregado como um nico mtodo. Na verdade, trata-se de um relatrio elaborado com antecedncia, especfico para cada sistema, onde so anotados dados que serviro de base para outros mtodos. Usualmente um descritivo do sistema e de suas condies de segurana e operao. O sucesso do emprego de Check-list depende muito das anlises posteriores que se seguiro, bem como dos resultados pretendidos. Os relatrios podero vir a ser extremamente complexos ou ao contrrio, abordar somente alguns poucos assuntos. De um modo geral contm um grupo de perguntas bsicas que sero formuladas a operadores dos equipamentos, as quais, analisadas juntamente com outros dados, permitiro que sejam traados perfis aproximados do risco. Por exemplo, iremos supor que se deseja realizar uma palestra a noite, em uma sala de aula. Os requisitos mnimos indispensveis poderiam ser analisados atravs do Check List, como se segue:

1. Quais so as condies de limpeza do ambiente?

tima

boa

regular

deficiente

2. Existem canetas para o Quadro de aula?

sim

no

3. O sistema de ar condicionado est funcionando?

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sim

no

4. Arrumao das cadeiras est de acordo com o planejado?

sim

no

5. H cadeiras em nmero suficiente ao de inscritos?

sim

no

6. O acendimento das luminrias est correto?

sim

no

7. Existir uma equipe de manuteno para resolver todos os problemas que podero surgir?

sim

no

8. Algum estar encarregado de acompanhar o palestrante?

sim

no

9. Houve divulgao suficiente para o evento?

sim

no

10. Os equipamentos de apoio ao palestrante esto funcionando plenamente?

sim

no

Para que a anlise fique completa teremos que verificar o que falta para o evento no ser um fracasso. Assim, se as condies de limpeza no forem boas teremos que limpar a sala. Se no houverem canetas no quadro o palestrante no poder escrever. Se o ar condicionado no estiver
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funcionando e for uma poca de muito calor haver o desconforto da platia. Se as cadeiras no estiverem arrumadas teremos que arrum-las. Se as luminrias no estiverem acendendo poder no haver a palestra. E assim por diante. O importante no a montagem do questionrio de verificaes, mas sim a sua correta interpretao, que dever estar compatvel com o resultado a que se pretende. Gerentes de Riscos mais experientes costumam montar listas de verificaes como forma de direcionar o seu trabalho, evitando que alguma informao mais importante possa vir a ser esquecida durante os trabalhos. At mesmo os especialistas de grandes empresas no deixam de programar as suas perguntas ou as suas dvidas. Preciso verificar essa situao. No devo me esquecer de perguntar respeito da ltima compra efetuada. Ser que o equipamento X sofreu uma reforma ultimamente? Existem sempre algumas questes-chave, para as quais nos preparamos previamente, anotando em nossos blocos de notas ou elaborando um questionrio.

b) What if

Trata-se de um mtodo qualitativo, ou seja, um mtodo que permite chegar ao tipo e ao tamanho de risco, muito importante no emprego em discusses de carter geral acerca de um sistema, e para a abordagem das conseqncias maiores de um acidente. Deve-se sempre separar, em um acidente, as causas das conseqncias. As causas so os fatos geradores os as razes da deflagrao do evento. As conseqncias so os resultados. Existem uma srie de perguntas clssicas que podem vir a ser feitas, como por exemplo:

E se de repente uma pessoa atravessar a rua com o sinal de pedestres fechado? E se a caldeira vier a explodir? E se a presso da linha de vapor subir muito?

O mais interessante da metodologia que para cada pergunta h vrias respostas. Por meio dessas identifica-se o problema e as provveis solues. O objetivo do mtodo o de identificar, atravs da discusso do tema os problemas mais comuns que possam afetar o bom desempenho do sistema ou de seus componentes. A metodologia trs consigo uma importncia maior porque associa causas a conseqncias. Por exemplo: E se a pessoa atravessar a rua com o sinal de pedestres fechado? A causa o ato em si de atravessar a rua. um ato voluntrio. A conseqncia o que poder ocorrer com esse pedestre. Poder ser atropelado? poder vir a cair ao cho? poder vir a chegar ao outro lado da rua inclume? As
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respostas que podero vir a ser fornecidas estabelecero o padro de segurana necessrio para evitar-se o risco em si. Costuma-se empregar o mtodo juntamente com outros, especialmente o Check-list e a Anlise Preliminar de Riscos.

c) Tcnica de Incidentes Crticos

Trata-se de uma tcnica operacional qualitativa, que busca obter informaes relevantes acerca de incidentes ocorridos durante determinada fase ou perodo, relatadas por testemunhas que os vivenciaram. Os incidentes so os quase acidentes, ou os acidentes no geradores de perdas. A metodologia emprega, principalmente, entrevistas com os operadores ou mantenedores dos sistemas sujeitos a estudos. Alternativamente poder se lanar mo de trabalhos de bancos de dados, onde todos os acidentes ou incidentes foram relacionados por tipo de ocorrncia. Na rea naval um dos bancos de dados mais requisitados o WOAD Statistical Report (Statistics on Accidents to Offshore Units Engaged in Oil and Gas Activities). O WOAD Worldwide Offshore Accidente Databank, uma publicao da Det Norske Veritas (DNV) relaciona freqncias de acidentes, a exposio, estatsticas e vrias outras informaes as quais possibilitam obter dados necessrios interpretao da forma de ocorrncia dos mesmos. O incidente um evento negativo com potencial para provocar danos.

Dentre as inmeras formas de classificao dos incidentes podemos ter o seguinte critrio:

Classe I Classe II Classe III Classe IV

: Aqueles que provocam alteraes no planejamento ou na produo. : Aqueles que provocam atrasos no planejamento ou na produo; : Aqueles que provocam paralisaes ou o insucesso do planejamento; : Aqueles que afetam a integridade fsica das pessoas;

Algumas perguntas envolvendo equipamentos que sofreram acidentes so clssicas, como as que se seguiro. Ocorre que tambm aqui no se deve rotular procedimentos. Cada Gerente de Riscos pode buscar obter dados que lhes sejam mais familiares ou que se enquadrem dentro de conceitos j estabelecidos. Como exemplo citamos: Que tipo de acidente pode ocorrer com este equipamento?

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 Como? Em que circunstncias? Qual foi o resultado? Como foi controlado? Houve uma extenso dos danos a outros equipamentos ou instalaes? Quanto tempo durou a paralisao? A reposio das perdas foi imediata?

J ocorreu algum tipo de paralisao?

De que ordem? Quanto tempo a mquina ficou parada? Houve parada de produo? Quantos acidentes ocorreram? Em que poca? Com que freqncia? Quais foram os tipos de danos verificados e de que ordem?

Quantas horas os equipamentos ficaram parados?

Qual ou quais foram as razes dessas paralisaes? Como se deu o reinicio das operaes? Quais foram as medidas tomadas durante a paralisao e aps o reinicio das atividades?

O incidente importante como dado estatstico porque comprova a existncia de falhas operacionais ou de controle, possibilitando a sua imediata reparao. De um modo geral, com as entrevistas com os operadores dos equipamentos conseguem-se obter inmeras informaes elucidatrias dos problemas operacionais mais comuns que tenham ocorrido em um intervalo de tempo estipulado para a anlise. A grande questo que, na maioria das vezes, no se tem uma preciso de dados estatsticos ou matemticos, principalmente quanto data dessas ocorrncias, visto que a maioria dessas no registrada adequadamente, ou ento as informaes fornecidas para o registro no esto completas. A partir da, monta-se um quadro com os incidentes alocados por tipo de severidade de perda.

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A tcnica tem um emprego bastante difundido quando h uma precariedade de informaes no tocante a perdas ocorridas. Ou seja, no h um registro ou esse no to confivel, que possa vir a ser empregado em anlises matemticas. A partir da, em funo da quantidade dos incidentes relatados consegue-se fazer uma extrapolao para a obteno do nmero de acidentes, que o objetivo maior. Desta forma, em funo dos dados apurados e de sua correlao consegue-se obter a razo entre faixas de incidentes. Por exemplo, imaginemos que atravs de um estudo em uma indstria obteve-se informaes relativas a 100 incidentes, ocorridos em um perodo de 5 anos. Desses 5 foram de gravidade correspondente a 100% do valor dos bens. A anlise efetuada conduziu seguinte apresentao grfica:

5 40 60 80

100

Na extrapolao feita poderemos ter cerca de 80% dos acidentes com uma gravidade de 60%, cerca de 60% dos acidentes com uma gravidade de 40%, e cerca de 40% dos acidentes com uma gravidade de 20%. Basta termos a quantidade de acidentes registrados para podermos extrapolar os incidentes, por faixas de gravidade de perdas. O mais interessante disso tudo, que com estes dados determinaremos o custo dos riscos ou o custo das perdas ou o custo dos seguros, bastando apenas que nos seja informada a quantidade de acidentes.

d) Anlise Preliminar de Riscos (APR)

Trata-se de uma tcnica de inspeo desenvolvida com o objetivo de se obter anlise superficial dos possveis riscos, de suas causas, das conseqncias advindas com a materializao desses bem como das medidas corretivas ou preditivas adotadas. Em resumo, a APR visa identificao de elementos perigosos do sistema, das situaes de risco, das falhas potenciais, etc., determinando a gravidade de suas efetivaes, normalmente obtidas por meio de simulaes.

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A Anlise Preliminar de Riscos procura enquadrar os riscos segundo categorias, definidas de acordo com os efeitos destrutivos que podem vir a ser observados, tabeladas como a seguir:

Desprezvel ou Negligenciavel (Classe I)

Risco desprezvel ou negligencivel aquele que gera efeitos imperceptveis, no conduzindo a degradaes fsicas ou ambientais que no sejam facilmente recompostas. Normalmente essa categoria de riscos perfeitamente absorvida pela empresa, juntamente com os custos de manuteno ou reviso;

Marginal ou Limtrofe (Classe II)

Risco marginal ou limtrofe o que gera ocorrncias moderadas, controlveis, necessitando porm de aes saneadoras a mdio prazo. So riscos que podem surpreender em termos de perdas. Usualmente as perdas esto associadas s conseqncias dos eventos;

Crtica (Classe III)

Ocorrncia crtica aquela que afeta substancialmente o meio ambiente, o patrimnio ou pessoas, necessitando de aes corretivas imediatas. Esse tipo de perda tratada atravs do repasse a uma Seguradora;

Catastrficas (Classe IV)

Ocorrncia catastrfica normalmente geradora de efeitos irreversveis, afetando pessoas, sistemas, patrimnios ou ambientes. Quase todos os Gerentes de Risco recomendam, como tcnica de tratamento de riscos o afastamento, ou seja, a empresa deve renunciar a essa atividade.

A APR uma tcnica qualitativa, no permitindo mensurao matemtica do risco.

Exemplo 1 - se uma bomba de So Joo fosse atirada no meio de uma rua poderia ser enquadrada como uma ocorrncia desprezvel. Atirada prxima a uma pessoa j teria efeito marginal. Se atingisse o seu ouvido poderia ser classificada como crtica ou catastrfica, dependendo das extenses dos danos.
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Exemplo 2 - citamos o emprego de maarico de solda e corte, seguramente um dos equipamentos com elevado potencial de gerao de perdas. Os fatos iniciadores de perdas seriam: inaptido do operador; falha de manuteno do equipamento; defeitos de fabricao e outros mais. As conseqncias dos acidentes seriam: queimaduras; princpios de incndio; soldaduras ou cortes inadequados; danos materiais aos produtos manuseados. As medidas corretivas poderiam ir desde o treinamento do operador at uma melhor manuteno do equipamento. Um modelo de relatrio de Anlise Preliminar de Riscos de uma situao bem simples apresentado a seguir. Observe-se que a maior preocupao a de associar-se as causas s suas conseqncias. No modelo exemplificamos com a atividade de desenho com grafite sobre um papel, no importando de que tipo. O modelo o seguinte:

ANLISE PRELIMINAR DE RISCOS Identificao: Elaborao de um desenho com o emprego de lapiseira Subsistema : Grafite RISCO CAUSA EFEITO CAT. MEDIDAS RISCO PREVENTIVAS Rasgo no Emprego de Papel rasgado e III Empregar um grafite mais papel grafite muito duro desenho macio ou um papel mais inutilizado resistente Borro Emprego de Desenho borrado III Empregar um grafite menos no grafite muito e papel manchado macio ou um papel mais liso desenho macio e) Anlise de Modos de Falha e Efeitos (AMFE)

A AMFE um mtodo de anlise detalhada, gerando resultados qualitativos e quantitativos, ou seja, identifica o risco ao mesmo tempo em que o mensura. A AMFE permite a anlise das falhas dos equipamentos, dos componentes e dos sistemas com estimativas de freqncia de ocorrncias (taxa de falhas) e a determinao dos efeitos ou conseqncias dessas mesmas falhas. A tcnica, tambm conhecida como FMEA - Failure Modes and Effects Analysis, consiste em se estudar o sistema por partes, em conjuntos ou subconjuntos, sob a forma de diagramas de bloco, analisando no s as ocorrncias isoladamente como tambm a interpelao existente entre essas e os demais subconjuntos. Dessa anlise particularizada obtm-se: reviso dos modos de falha de cada componente; efeitos que tais falhas tero sobre outros componentes que, ao falhar geraro danos a todo o sistema. Como resultado final tem-se o calculo de probabilidade das falhas do sistema, gerado a partir das falhas de seus componentes. Logicamente, atravs desses estudos determinam-se as alternativas de reduo das probabilidades de falha.
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Cada falha observada deve ser analisada separadamente como se fosse um evento independente, sem qualquer relao com os demais, exceto no que diz respeito s suas conseqncias que podero ser as mesmas. A FMEA por demais eficiente quando aplicada a sistemas simples. Para os casos mais complexos associa-se FMEA um estudo de Anlise de rvores de Falha. Tambm costuma-se associar a um estudo de criticidade denominado de FMECA - Failure Modes and Effects and Criticality Analysis. Nesse caso, atribui-se para cada modo de falha uma classe de gravidade ou severidade. No conjunto estudado tem-se a taxa do risco ou o custo do risco, informao muito importante para a avaliao dos programas de transferncia ou manuteno dos riscos. As classes de gravidade so as mesmas adotadas no mtodo de Anlise Preliminar de Riscos, ou seja, vo crescendo medida em que a severidade das perdas vai aumentando. A pior situao aquela que envolve vidas humanas. Outro ponto tambm interessante que avalia-se a perda de um ponto menor para um maior, ou seja, de um subsistema para um sistema, e desse para uma unidade e da para toda a empresa:

Classe I Classe II Classe III Classe IV

: Falha resultando em excessiva manuteno do sistema; : Falha resultando potencial atraso ou perda de disponibilidade imediata; : Falha resultando potencial ameaa ao sistema ou s pessoas; : Falha resultando potencial perda do sistema e/ou de vidas humanas;

Especialmente em plantas industriais complexas, com grande nmero de subsistemas interagindo, emprega-se o mtodo preliminar de HAZOP - Hazards and Operability Study. A seguir, apresentamos um modelo bem simples de uma FMEA, tendo como rea de anlise uma unidade de carbonatao de uma indstria qumica. Para essa FMEA, ou AMFE, tomamos como origem do problema uma disfuno eltrica em um painel de alimentao eltrica de um compressor de gs carbnico, de uma unidade de carbonatao. Atravs da anlise discute-se a tipo de falha, as razes de tal falha e o que estar conjugado a essa, ou seja, as conseqncias da paralisao do painel. O modelo o que se segue:

FMEA - UNIDADE DE CARBONATAO Descrio Fase Opera o norma l Funo Controla o funciona mento do compressor de CO2 Modo de Falha Desligamen to do painel Causa Vasamento de corrente Local Atuao proteo da Efeitos Prximo nvel Desligamento do compressor Sistema Parada unidade da Mtodo de deteco de falha Visual no painel de controle Classe 2 Medidas Compensa trias Reviso dos dispositivos de proteo

Painel de alimenta o eltrica PUE 8

Falha acidental

Atuao proteo

da

Desligamen to do compressor

Parada unidade

da

Visual no painel de controle

Reviso dos dispositivos de proteo

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Desligamento proposital

No h for necimento de energia No h fornecimen to de energia

Parada unidade

da

Parada fbrica

da

Superviso, controle manuteno Reviso dispositivos proteo

3 e

Superviso

Curto to

circui

Parada unidade

da

Parada fbrica

da

dos de

Controle

f) Anlise de rvore de Falha (FTA)

A Anlise de rvore de Falha dos mtodos de Confiabilidade de Sistemas o mais conhecido. A AAF, tambm conhecida como FTA - Failure Tree Analysis, foi desenvolvida nos Estados Unidos na dcada de 60, com o objetivo de estudar o comportamento de msseis balsticos intercontinentais. Esses msseis representavam um alto custo unitrio, de milhes de dlares e um elevado risco potencial, no s durante a armazenagem e transporte como tambm no lanamento. Os graus de acerto tinham de ser da ordem de 100%. Afora esse fato, durante a montagem da arma encontravam-se envolvidas centenas de empresas de todos os tamanhos, fabricando desde simples arruelas at complexos sistemas de direo de vo. As probabilidades de perdas materiais eram enormes. Assim sendo, partindo-se de um raciocnio lgico da ocorrncia de um evento indesejvel, ou evento de topo, desenvolveu-se uma metodologia interativa, com o fim de se descobrir qual ou quais as falhas que, atuando em conjunto ou isoladamente poderiam gerar o evento no desejado. Com o objetivo de se ilustrar melhor a metodologia buscaremos um exemplo bem simples, qual seja: haver uma palestra noite em um auditrio, bastante importante, com a presena de pessoas ilustres. O evento negativo seria aquele que inviabilizasse o encontro. Dentre esses escolhemos a falta de luz no auditrio. A montagem da rvore de falhas obedece quase sempre a mesma seqncia. Uma seqncia de algumas etapas pode ter uma forma como a apresentada a seguir:

(1) (2) eventos conseqentes (4) (5) (6)

evento topo (3)

(7)

(8) (9) (10) (11) (12) (13) (14) (15)

(16)

(31)

18

(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) (11) (12) (13) (14) (15) (16) (17) (18) ...... (31)

: Falta de luz : Falha do interruptor : Falha de suprimento : Interruptor com defeito : Interruptor desligado : Falta de fornecimento : Acidentes com a linha de transmisso : Defeito de fabricao : Quebra de componentes : Desligamento acidental : Desligamento proposital : Desligamento da rede por diferena de tenso : Desligamento da subestao : Acidentes com queda de linha : Acidentes com quedas de posteamento ou equipamento : Falha de componentes : Falha de processo : Quebra acidental

: Choque acidental com veculos

A continuao da rvore poderia conduzir a problemas envolvendo at falha do interruptor, provocada por um componente defeituoso, ou at um simples acidente com a linha area externa dos condutores de energia eltrica. Para cada um dos eventos determinados chega-se a uma taxa de falha ou a uma probabilidade de falha, vista no tpico de Confiabilidade. Atravs da lgebra Booleana se verifica a correlao entre esses vrios eventos, resultando na probabilidade de ocorrncia do conjunto. Caso a probabilidade seja muito grande pode-se pensar em sistemas alternativos que garantam o fornecimento de energia eltrica (redundncia de sistemas ou sistemas em paralelo). Ocorrendo o inverso, qual seja, probabilidade muito baixa, pode-se correr riscos. Na avaliao quantitativa considera-se a probabilidade do evento ocorrer de forma isolada, quando ento emprega-se a comporta E, ou a possibilidade do evento ocorrer concomitantemente com outro, empregando-se a comporta OU.
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Na anlise da probabilidade de falha, para cada caminho crtico determinado opera-se matematicamente, as probabilidades de falha, somadas, se a comporta for OU, e multiplicadas entre si, se as comportas forem E.

g) Outros Mtodos (softwares) - Bibliografia Sugerida

Existem vrios softwares disponveis venda, preparados por empresas especializadas. Alm desses existem aqueles que so empregados por empresas de seguros e de resseguros, para anlises especficas, voltadas a um determinado tema. Alguns dos programas so os descritos a seguir:

SURTEC (mdulos FMAP, TGR, FTA) - Adotado na realizao de FMEA/FMECA, elabora e edita AAF, define eventos externos e realiza simulaes pelo Mtodo de Monte Carlo. SUPER CODE SYSTEM - Criao e edio de rvore de Eventos e Arquivos de Probabilidade. WHAZAN - Programa para riscos de natureza qumica e riscos potenciais de materiais txicos e/ou inflamveis. Empregado em disperso de gases, vazamentos de lquidos ou gases, radiao trmica de incndio, jatos ou bolas de fogo, deslocamentos de ar por exploso, disperso por nuvens de gs. TECJET - Modulagem de escapamento com jato contnuo. STATPAC - Clculo de freqncias, estatsticas, tabulao, tabelas de cruzamento, correlao e regresso. STATLIB - Clculo de funes de probabilidade binomial, Poisson e Hipergeomtrica, Anlise de Mltipla Varincia, Testes de Bartiett, Gerao de conjuntos de Nmeros Rondmicos para Monte Carlo, etc.. Outros programas - SCHE, MOCUS, BACFIRE, SAMPLE, HEUR, MARKOV, RELICS, BATEX, CANONE e outros.

Os mtodos anteriormente descritos geram anlises qualitativas e quantitativas, atravs do emprego de simulaes computacionais e emprego de banco de dados de acidentes. As questes mais comumente envolvidas nas anlises so: que tipo de risco pode ocorrer? qual a sua freqncia? Qual o dano mais comum?

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A partir dessa fase tem-se condies de conhecer a taxa do risco ou o custo do mesmo, visto ser essa produto de uma freqncia de ocorrncias (f) por uma severidade de perdas ou gravidade (g). O resultado o que se segue:

tr = f x g

No momento que se quantificam as perdas em unidades monetrias tem-se condies de saber quanto custaria cada evento, se ocorrido, e alm disso, se a perda poderia ser assimilvel pela empresa, dentro de programas normais de financiamento de riscos. importante salientar que um evento, quando materializado, nunca traz consigo somente um tipo de perda. Associado a essa podero existi outras do tipo:

perda material ou de insumos para a produo; perda de produo; perda financeira; perda pessoal; perda de imagem; perda de mercado; responsabilidades civis, etc.

Exemplo 3 - quando um funcionrio apaga um princpio de incndio com um simples extintor, de conseqncias primrias, tem-se que agregar ao custo do material que pegou fogo outros custos do tipo:

# # #

custo da recarga do extintor; custo de homem/hora empregado na extino; perda de tempo de produo medida momentos anteriores extino at ao restabelecimento normal das atividades;

# # #

custo com a divulgao do acidente e do treinamento dos funcionrios; custo com a anlise do acidente; restaurao do ambiente, incluindo a limpeza da rea.

At agora vimos que:

os riscos existem e que precisam ser controlados, avaliados e quantificados.

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os mtodos empregados nessa avaliao, bem como que essa pode ser quantitativa ou qualitativa. o custo do risco no deve ser mensurado somente pelos seus efeitos mais imediatos, agregandose a esses custos outros mais, incorridos em funo da ocorrncia do evento.

h) Bibliografia sugerida

CEA - Modle European devaluation des risques industriels et commerciaux. Cluzel & Sarrat - Evaluation du risque dincendie par le calcul - Eric Frana. Costa, Jos de Jesus da Serra - Probabilidades e Processos Estocsticos - Matemtica Aplicada Editora Vozes Ltda.. Dow Chemical Hazzard Classification and protection guide. Fernandez, Pedro J. - Introduo teoria das Probabilidades - IMPA - Elementos de Matemtica - Livros Tcnicos e Cientficos Editora S.A.. Fire Protection Handbook NFPA. G. Purt - The evaluation of fire risk as for the planning of automatical fire protection EURALARM. Life Safety Code n 101 NFPA. M. Gretener - Determination des mesures de protection decoulant de evaluation du danger potenciel dincendie - SPI Sua. Monteiro, J.H.Jacy - Elementos de lgebra - IMPA - Elementos de Matemtica - Livros Tcnicos e Cientficos Editora S.A.. NAVARRO, A.F.A. A gerncia de riscos aplicada a riscos industriais Revista Cadernos de Seguro ISSN 0101-5818, Ano VII, n 40, mai/jun, pp 09-22 1988. NAVARRO, A.F.A. A importncia de dados estatsticos na Segurana Industrial - Boletim Informativo FENASEG ISSN - 1984-0454- Ano XV - n 739 1983. NAVARRO, A.F.A. Anlise de riscos na Construo Civil - Boletim Informativo FENASEG ISSN - 1984-0454 Ano XVI - n 783 1984.

NAVARRO, A.F.A. Avaliao de Riscos Um eficiente meio de Preveno de Perdas Boletim Informativo FENASEG ISSN - 1984-0454 - Ano XVI - n 780 1984. NAVARRO, A.F.A. Casos Fortuitos: Auto Seguro Tcnicas modernas de avaliao de riscos Parte IV, Cadernos de Seguros ISSN 0101-5818, Ano V, n 26, jan/fev, pp28-30, 1986. NAVARRO, A.F.A. Gerncia de Riscos - Prevendo o Imprevisvel - Revista de Seguros ISSN
1413-4969, n 759, Ano 65, pp06-07, abr/1985.

NAVARRO, A.F.A. O efeito do dano mximo provvel sobre o seguro - utilizao de softwares especficos, Cadernos de Seguros ISSN 0101-5818, Ano XIII, n 78, mar/abr, pp21-29, 1995.
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NAVARRO, A.F.A. Os acidentes industriais e suas conseqncias, Revista Brasileira de Risco e Seguro, Escola Nacional de Seguros ISSN 1980-2013, v.5, n.10, 103-140, out mar 2009. NAVARRO, A.F.A. Sub-avaliao de riscos - Boletim Informativo FENASEG, ISSN 01015818 Ano XVII - n 813 1985. NAVARRO, A.F.A. Tcnicas de avaliao de riscos - parte I Cadernos de Seguros, 01015818, Ano XI, n 61, abr/mai, pp09-14, 1992.

NAVARRO, A.F.A. Tcnicas de avaliao de riscos - parte II - Cadernos de Seguros, 01015818, Ano XI, n 64, out/nov, pp13-19, 1992.

NAVARRO, A.F.A. Tcnicas de avaliao de riscos - parte III - Cadernos de Seguros, 01015818, Ano XII, n 66, fev/mar, pp16-22, 1993.

Navarro, Antonio Fernando - Auto Seguro - Tcnicas Modernas de Avaliao de Riscos Revista FUNENSEG n 26 1986. Outros programas - SCHE, MOCUS, BACFIRE, SAMPLE, HEUR, MARKOV, RELICS, BATEX, CANONE e outros. STATLIB - Clculo de funes de probabilidade binomial, Poisson e Hipergeomtrica, Anlise de Mltipla Varincia, Testes de Bartiett, Gerao de conjuntos de Nmeros Rondmicos para Monte Carlo, etc.. STATPAC - Clculo de freqncias, estatsticas, tabulao, tabelas de cruzamento, correlao e regresso. SUPER CODE SYSTEM - Criao e edio de rvore de Eventos e Arquivos de Probabilidade. SURTEC (mdulos FMAP, TGR, FTA) - Adotado na realizao de FMEA/FMECA, elabora e edita AAF, define eventos externos e realiza simulaes pelo Mtodo de Monte Carlo. TECJET - Modulagem de escapamento com jato contnuo. WHAZAN - Programa para riscos de natureza qumica e riscos potenciais de materiais txicos e/ou inflamveis. Empregado em disperso de gases, vazamentos de lquidos ou gases, radiao trmica de incndio, jatos ou bolas de fogo, deslocamentos de ar por exploso, disperso por nuvens de gs.

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