1. Destinaia, tipul i locul de amplasare a ntreprinderii Actualmente n Republica Moldova ntreprinderea municipal Parcul urban de Autobuze (P.U.A.

) este cea mai mare ntreprindere specializat pe trafic de cltori n raza municipiului Chisinu. Totodat P.U.A. presteaz servicii la comand diverselor clieni fie ca persoane juridice, fie ca persoane fizice. Aceast ntreprindere a fost fondat n anul 1955, iniial avea denumirea de Coloana Auto 2811 i constituia un parc foarte mic i anume de un numr de cincizeci de autobuze. n perioada anilor 1966 1979 ntreprinderea (pe atunci coloana auto nr.2811) a fost transferat pe str.Salcmilor, la periferia oraului. n aceast perioad ntreprinderea se doteaz cu autobuze de tip L 677 i 695. ncepnd cu anul 1975 dotarea tehnic se face cu autobuze mai confortabile, de capacitate sporit, cu motor Diesel IKARUS 260, 280. Numrul unitilor auto a crescut pn la 350 autobuze, volumul de t ransport constituind circa 55,0 65,0 mln.cltori. ncepnd cu luna martie 1979 ntreprinderea a fost amplasa pe strada Sarmizegetusa-51 (fosta Starova), unde se afl pn n prezent. Baza tehnico-material modern, amplasat pe o suprafa de circa 8,0 ha, a permis modernizarea i completarea ulterioar a parcului cu peste 300 autobuze tip IKARUS 260 IKARUS 280. n perioada 1994-1998 Parcul de Autobuze Nr.2 a fost parte component a Regiei Transport Urban de Pasageri al mun. Chiinu. n aceast perioad ntreprinderea dispunea de 256-290 autobuze de tip Icarus-260,280. Volumul anual de transport constituia circa 40,0 19,2 mln. cltori, inclusiv circa 57,0 70,0 la sut cu faciliti. Veniturile anuale constituiau 4,2 5,3 mln. lei. Ieirile zilnice la trafic 124 79 autobuze. ntreprinderea Municipal Parcul Urban de Autobuze a fost fondat la 01 ianuarie 1998 n urma divizrii Parcului de Autobuze de Regiu Transport Urban de Pasageri al mun. Chiinu. Ctre anul 1998 . M. Parcul Urban de Autobuze dispunea de 668 angajaui i 256 de autobuze Icarus 260, 280, asigurnd ieirea medie zilnic la trafic de circa 90 uniti auto. Veniturile financiare anuale proprii constituiau 5,0 mln. lei. n anul 1998 Parcul Urban de Autobuze a fost dotat cu 50 uniti auto de tip Icarus-260.50, 280.33. Urmtoarea dotare s-a produs n iunie-iulie 2004 prin achiziionarea a 50 autobuze de tip LiaZ 5256. 2006 - 20 un. MAN Ctre anul 2005 Parcul Urban de Autobuze constituie 190 uniti de autobuze de tip Icarus i Liaz, 835 angajai (inclusive 285 sau 34,1 la sut femei) cu un salariu mediu de 2380,0 lei, asigurnd un volum de transport anual de 21,5 mln. cltori i un venit anual propriu de peste 20,5 mln.lei. Ieirea medie a autobuzelor la traffic n zilele de lucru constituie 96-110 autobuze.
Coala

Darea de seam
Coala document.. Semnat Data

Reeaua de rute deservit de Parcul Urban de Autobuze constituie 30 de rute cu o lungime total de 449,1 km, inclusive 8 rute urbane cu lungimea de 94,8 km i 22 rute suburbane cu lungimea de 354,3 km. Adresa a PUA este: Republica Moldova, Mun. Chiinu, sect. Botanica str. Sarmizecetusa 51. 2. Costul i structura fondurilor fixe ale ntreprinderii Eficacitatea utilizrii fondurilor fixe ntr-o mare msur depinde de componena i structura lor. Componena fondurilor fixe a ntreprinderii include: cldiri; construcii, edificii; maini, utilaje; mijloace de transport; unelte, inventar de producie. Caracteristica fondurilor fixe este prezentat n tabelul 1.1 Tabelul 1-Caracteristica fondurilor fixe Denumirea indicatorilor Cldiri Construcii, edificii Instalaii de transmitere Mijloace de transport Utijaje, unelte i inventar Total Mijloace active Mijloace pasive Costul, lei 17191549,48 2740824,17 2220165,82 73039525,92 3045360,19 98237425,58 76084886,11 22152539,47 Structura, % 17,5 2,79 2,26 74,35 3,1 100 77,45 22,55

Fondurile fixe sunt acele mijloace ale muncii care nemijlocit iau parte n mai multe cicluri de producie, totodat pstrnd forma iniial, iar preul lor se transfer parial n producia finit ntr-o anumit perioad de timp. n concordan cu destinaia i nivelul de utilizare a diverselor fonduri , ponderea lor n costuri va fi total diferit. Analiznd datele tabelului 1.1 constatm c raportul dintre activele i pasivele nu este optim pentru c cel normal va fi penrtu mijloacele de transport 40% i pentru baza tehnico-productiv 60%. Neconcordana raportului n fond se determin din cauza factorilor: anticiparea creterii activelor i ineria pasivelor (insuficiena investiiilor capitale n baza tehnico-productiv i achiziionrii utilajului). Evident la ntreprinderile de tranporturi de pasageri, activele vor fi mai superioare dect pasivele. 3. Structura i caracteristica parcului rulant

Darea de seam
Coala document.. Semnat Data

Coala

Sub denumirea de parc rulant se nelege - reuniunea a tuturor mijloacelor de transport de care dispunea ntreprinderea de transport auto. Pentru ntreprinderile de transport auto destinate transportrilor de pasageri acestea sunt autobuzele i maxi-taxiurile. Automobilul a devenit unul din transporturile de baz a transportrilor de pasageri. Condiiile i scopurile transportrii pasagerilor sunt foarte diverse, de aceea construcia automobilelor destinate transportrilor de pasageri se dezvolt necontenit, ce se exprim prin mrirea numrului tipurilor i modele a automobilelor. Transportrile de pasageri se efectueaz cu ajutorul unei game foarte largi de automobile, care se deosebesc unul de altul dup mai muli indicatori: dup destinaie, numrul de locuri, tipul caroseriei, dimensiuni etc. Autobuzul prezint n sine automobilul, destinat pentru transportarea concomitent a mai pasageri. P.U.A. la momentul fondrii sale avea circa 40-50 de maini. Aceast ntreprindere a evoluat pe parcursul a mai multor ani, astfel cunoscnd perioade cnd numrul de pasageri transportai ajungea la 10 mln anual. n prezent parcul rulant se evalueaz la 235 automobile, dintre care 200 nemijlocit destinate transportrii de pasageri i 35 maini de utilizare larg, ultimele la rndul lor sunt ntr-o gam larg dup marc i model. n continuarie va fi reprezentat structura parcului rulant pe tipuri de mijloace de transport aparte n dependen de destinaie, combustibilul folosit, parcursul pn la perioada actual i anul fabricaiei. Este de menionat c nectnd la faptul c o bun parte di mijloacele de transport au fost nlocuite prin procurarea noilor autobuze majoritatea lor rmn a fi ntr-o stare nu prea bun pentru expoatare. Majoritatea lor sunt deja nvechite att moral ct i fizic. mult de 8

35

51

20

50 3 Ikarus-280 Ikarus-260

41

Fig. 1 Structura parcului rulant 5256,25 de MAN numarul mijloacelor de transport LiAZ n funcie Parcul auxiliar

Ikarus-263

Darea de seam
Coala document.. Semnat Data

Coala

13%

11%

23% 28%

16%

2%

7%

Pn la 100 mii km ntre 100-200 mii km ntre 200-300 mii km ntre 300-400 mii km ntre 400-500 mii km ntre 500-600 mii km Fig. 2 Structura parcului rulant dup parcurs, mii km Peste 600 mii km
Clasificarea pe ani Peste 16 ani

30

ntre 10 - 16 ani

15

ntre 3 - 10 ani

50

Pn la 3 ani

70

0 20 40 Fig. 3 Structura parcului rulant dup vrst,60 ani Nr. de autobuze

80

Dup cum ne arat analiza efectuat precedent o bun parte a parcului rulant are termenul de exploatare mai mare de 14 ani, ceea ce deja spune c se cere o renoire a parcului cu mijloace contemporane cu un procent majorat a gradului de confort a cltorilor, gradul de siguran pasiv n timpul cltoriei, cu indicii tehnico- economici, explataionali conform cerinelor actuale de transport a pasagerilor.
4.

Structura managerial, componena i funciile serviciilor i seciilor ndeplinirea programei de producere pentru transportarea pasagerilor, reparaie i deservire

tehnic a mijloacelor de transport i de asemenea a altor lucrri i servicii depend de asigurarea

Darea de seam
Coala document.. Semnat Data

Coala

ntreprinderii de transport cu fora de munc i utilizarea corect a ei. Cheltuielile prin remunerarea muncii lucrtorilor ntreprinderii este unul din factorii cai mai importani care acioneaz la preul de cost al transportilor. ndeplinirea planului de lucru i cadre se analizeaz n urmtoarea consecutivitate: asigurarea cu for de munc; productivitatea muncii; fondul de salarizare. Asigurarea ntreprinderii cu resurse de munc i stabilirea lor se caracterizeaz prin numrul personalului, componena lui pe grupe i profesie, categorie, calificare, stagiu de lucru, utilizarea timpului de lucru dup timp i numrul de zile i ore, pierderile timpului de lucru din diferite pricini. Componena i structura cadrelor se determin dup modul de participare n activitatea de producie i gospodrie , din acest principiu personalul se mparte n: -personalul industial productiv- lucrtori ocupai n producie i n sfera de deservire a acestora:

Producerea de baz i auxiliar;

Divizarea procesului de producie; Depozite de materie prim i producie finit; Laboratoarele;

Paznicii,-personalul neproductiv- nu este nemijlocit legat de procesul de producere, dar

funcioneaz n sfera neproductiv a ntreprinderii: Gospodria de locuine i deservire comunal; Instituia de nvmnt a ntreprinderii; Lucrtorii din sfera satisfacerii necesitilor sociale a lucrtorilor. (1) Muncitorii persoane angajate nemijlocit n procesul de creare a valorilor materiale precum i n procesele de reparaie a parcului rulant, transportarea pasagerilor. Muncitorii se clasific dup procesul de producere: - muncitorii de baz se ocup nemijlocit cu transportarea pasagerilor; - muncitorii auxiliari, care sunt preocupai cu deservirea procesului de producere (lucrtori de reparaie). (2) Conductorii persoanele care ocup posturile de conducere a ntreprinderii i a subdiviziunilor structurale a ntreprinderii (directorii, efi, specialiti i adjuncii acestora). Dar subdiviziunea acestora e convenional fiindc prin creterea nivelului de automatizare al procesului de producie, se schimb rolul muncitorilor preocupai cu deservirea procesului de producie, n cazul acestei funcii ndeplinite de muncitorii de diferite categorii se acumuleaz. (3) Specialitii persoane, care sunt ocupate cu munc de inginer, tehnician, economist.

Darea de seam
Coala document.. Semnat Data

Coala

(4) Funcionarii persoane, care nfptuiesc pregtirea i formarea documentelor, evidena i controlul, deservirea gospodreasc. Numrul total al personalului ce figureaz n listele ntreprinderii reprezint personalul scriptic de lucrtori, dar numrul de lucrtori urmnd a se prezenta la lucru pentru asigurarea activitii normale a ntreprinderii e personalul efectiv. Personalul scriptic de lucrtori lucrtorii prezeni la serviciu (personal efectiv) precum i cei aflai n concediu, n deplasare, abseni pe motiv de sntate. Nivelul de calificare a specialitilor i a funcionarilor se caracterizeaz dup studiile cptate, experiena de munc, vechimea de munc, dar a muncitorilor dup categorii. n P.U.A. numrul scriptic a personalului pe ultimii patru ani a variat n dependen de necesitatea parcului n fora de munc. Dinamica numrului de lucrtori este prezentat n tabelul de mai jos. Dac consultm tabelul de mai jos observm c n anul 2004 a crescut considerabil numrul scriptic al personalului. Aceasta se datoreaz faptului c n anul 2004 au fost procurate 50 de autobuze noi. n anul 2005 deasemenea menionm o cretere a personalului de deservire lmurit prin faptul c a aprut necesitatea majorrii personalului antrenat n diferite sectoare ale muncii. Tabelul 2 Structura i dinamica lucrtorilor Nr. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Categoriile personalului oferi Taxatori Zona de reparaie Serviciul garajului Slujbai i funcionari Alte categorii Cantina Punctul medical Baza de odihn Parcarea auto Total: Numrul de persoane 2004 216 160 94 109 83 21 10 4 5 10 712 2005 245 185 111 109 95 23 9 4 5 10 796 2006 269 213 113 112 96 26 9 4 5 140 857

Darea de seam
Coala document.. Semnat Data

Coala

ntreprinderea trebuie s fie asigurat c ntreaga activitate, care trebuie efectuat este efectuat de cineva. n acest sens i definete posturi n care libertatea de aciune a omului este caracterizat prin gradul de specializare i gradul de definire al postului. Specializarea i definirea reliefeaz existena unii diviziuni a muncii cu implicaii asupra anvergurii controlului (numrul de angajai aflai sub controlul unui manager). Anvergura controlului influeneaz modul de luare a deciziilor, evideniind pe de o parte avantajelecentralizrii (viteza, relevana, motivaia, responsabilitatea). n fruntea P.U.A. este directorul. El dirijeaz cu toate mijloacele ntreprinderii, controleaz i direcioneaz activitatea tuturor seciilor, poart rspundere pentru ndeplinirea obiectivelor i scopurilor puse n faa ntreprinderii i nu n ultimul rind de disciplina financiar. Lui i sunt supuse seciile care funcioneaz. El poart rspundere de asigurarea tehnico-material, starea proteciei muncii i sigurana tehnic. Directorul coordoneaz conlucrarea tuturor seciilor i organizaiilor obteti din cadrul ntreprinderii. Primii adjunci ai directorului sunt inginerul principal i conductorul seciei de expoatare. Obligaiunea de baz a inginerului ef, este de a conduce cu serviciul tehnic al ntreprinderii, direcioneaz pentru ntreinerea mijloacelor de transport ntr-o stare bun de funionare i dezvoltarea bazei tehnico-materiale a ntreprinderii. Pentru asigurarea obligaiilor puse n faa serviciului ethnic n componena creia intr secia tehnic, ncperile de producere, secia garaj i secia mecanicului ef. Personalul seciei tehnice se ocup de ntrebrile de pregtire a producerii, alctuiete normative i documentaia pentru deservirea tehnic i reparaia autobuzelor. Obligaiunile seciei-garaj sunt legate de organizarea, pregtirea i emisia autobuzelor la linie, controlul strii lor tehnice, primirea autobuzelor de la linie i pstrarea lor n boxe. Secia mecanicului ef asigur reparaia la timp a instalaiilor de ridicare a transportului, parcului de strunguri i a diferitor genuri de nzestrri n secii i zone de reparaie, de asemenea rspund la ntrebrile gospodreti ca asigurarea ntreinerii n starea bun a reelelor de limin i cldur a ntreprinderii. Un alt adjunct al directorului conduce secia de exploatare. Seciei date i sunt puse n fa problemele de importan major, legate de organizarea, conducerea i controlul transportrilor de pasageri, ndeplinirea planurilor de transportare i venituri, alctuirea graficelor de lucru, elaborarea diferitor transportrilor. n componena serviciului de expoatare intr: secia de expoatare, grupa de control i acumulri, grupa de organizare a circulaiei i grupa de dispecerat de ieire a autobuzelor. Cu
Coala

manifestri menite ridicrii calitii deservirii pasagerilor i siguranei

Darea de seam
Coala document.. Semnat Data

toate acestea, ntrebrile legate de organizarea lucrului autobuzelor n rut sunt hotrte nemijlocit de serviciul de expoatare a ntraprinderii. n afar de cele dou servicii de prodicere mai sus prevzute, n structura parcului de autobuze mai sunt cteva secii. Secia planificare asigur planificarea activitii de producere a ntreprinderii i controlul de ndeplinire a planului, organizeaz calcule operative i statistice, elaboreaz manifestri care au menirea ridicrii eficienei de lucru a ntreprinderii. Contabilitatea ntreprinderii organizeaz evidena micrii materialelor de valoare, asigur evidena lucrului i toate calculele bneti n interiorul i n afara ntreprinderii, petrec analiza activitii producere-finane. Secia cadre asigur selecionarea i oformarea primirii la lucru i eliberarea lucrrilor, organizeaz evidena cadrelor i perfecionarea cadrelor. Secia aprovizionare organizeaz asigurarea ntreprinderii cu toate felurile de materiale, duce evidena realizrii fondurilor i utilizarea materialelor, organizeaz i controleaz lucrul depozitelor. Secia administrare gospodreasc asigur paza i curenia tuturor ncperilor i sigurana antiincendiar, ntreinerea tuturor ncperilor ntr-o stare bun, asigur reparaia curent a lor. n structura parcului de autobuze sunt echipe, care se ocup de problemele siguranei circulaiei i prentmpinrii accidentelor rutiere. Lucrul de prentmpinare a accidentelor rutiere l organizeaz inginerul pe securitatea circulaiei, care este nemijlocit subordonat conducerii organizaiei. ntrebrile de baz a ntreprinderii de prentmpinare a accidentelor rutiere sunt: perfecionarea lucrului i odihnei a lucrtorilor ntreprinderii, petrecerea diferitor manifestri de nlturare a cauzelor, care contribuie la apariia accidentelor rutiere. n structura organizatoric a parcului sunt dou coloane auto. Numrul n aceste coloane auto este circa 100 de autobuze. n coloana auto se petrece elaborarea normelor zilnice de lucru a oferilor i taxatorilor, controlul ntreprinderii obiectivelor de producie, evidena lucrului fiecrui autobuz. Conductorii coloanelor sunt organizatorii nemijlocii de lucru n coloanele auto. 5. Analiza organizrii i tehnologiei traficului de pasageri Transportarea pasagerilor cu autobuze se efectueaz de obicei pe rutele prealabil stabilite i care funcioneaz tot anul. Ruta de autobuze se numete calea parcurs de autobus dintre dou staii terminus.

Darea de seam
Coala document.. Semnat Data

Coala

n funcie de timpul funcionrii rutei, deosebim: permanente, care funcioneaz anul mprejur i temporare cu funcionare periodic. Rutele de ora trec n aria oraului si dup configuraie pot fi: diametrale, inelare, hordice i mixte. Rutele mixte reprezint prin sine combinarea rutelor de mai sus.

H I

R H C

I D

D rute diametrale; I rute inelare; H rute hordiace, C centrul oraului. n ultimul timp din cauza problemelor de finanare a transportului public municipal n reeaua rutier de transport public s-au operat modificri direcionate n scopul meninerii nivelului satisfctor de deservire n condiiile micorrii numrului disponibil de vehicule, prin intensificarea regimului de expoatare a parcului rulant. Situaia creat a impus suspendarea oarecarei rute de autobuz. n prezent reeaua rutier de autobuz constituie 31 rute. Dup felul traficului, deosebesc: 8 rute urbane i 23 rute suburbane. Conform configuraiei reeaua rutier de transport public este de tip radial-inelar, care asigur legturi directe destul de scurte pe trasee radiale ntre suburbia i centrul urban. Comunicaia ntre raioanele periferice se ntreine pe trasee pendulare tangeniale. Majorarea deplasrilor sunt realizate spre sau prin centrul urban, traseele radiale fiind mai solicitate, astfel suprancrcndu-se peste 70 de bulevarde, osele i strzi. Unele sectoare ale magistralelor urbane se caracterizeaz cu frecvene nalte de circulaie, prin acestea fiind trasate cite 7-12 rute (bd. tefan cel Mare, bd. Renaterii, str. Gherghe Asachi), n orele de vrf, aprnd unele probleme de circulaie.

Darea de seam
Coala document.. Semnat Data

Coala

n sfera transporturilor urbane de pasageri cu lungime optim a rutei, ce asigur regularitatea circulaiei i utilizarea efectiv a vehiculelor, este calificat valoarea lungimii n km, egal cu valoarea medie estimat a lungimii deplasrii zilnice de transport al unui pasager in oraul Chiinu,
Lr = (3 4) I lp I lp = 4,0 4,2

km i recomandrile ca lungimea rutei s fie egal cu

km. Conform acestui criteriu doar una din rutele urbane are lungimea optim,

celelalte avnd lungimi mai mici. Cu toate c rutele de lungimi mai mici sunt mai simple privind organizarea circulaiei regulate, coeficientul de transbordare n acest caz este mai nalt, iar productivitatea i viteza de expoatare a vehiculelor este mai mic. Rutele mai lungi asigur micorarea cheltuielilor n infrastructura transportului public i de organizare a circulaiei rutiere. O particularitate important de activitate este transportul de pasageri pe rutele suburbane, ce leag comunele municipiului Chiinu, traffic realizat de autobuze i maxi-taxi. Se menioneaz c rutele suburbane se caracterizeaz cu viteze mai mari circa de 15% , frecvena de circulaie fiind ns n mediu cu 67% mai mic dect pe rutele urbane de autobuz. Durata medie de deservire a rutelor suburbane este mai mare cu 15% dect cea a traficului urban. Prin urmare reeaua rutier se caracterizeaz cu un nivel mediu de dezvoltare i exist posibiliti de mbuntire a acesteia, calcule de optimizare sau alte variante de reea nu au fost examinate. nceea ce privete perfecionarea reelei urbane este necesar realizarea unui stagiu general al curenilor de traffic de pasageri, fr de care operarea modificrii acesteia nu-i va atinge scopul.
Indicii de baz a eficienei procesului de transport sunt: durata timpului de trasportare, pierderile de timp la mers n gol, pierderile de timp la mbarcarea i debarcarea pasagerilor, productivitatea mijloacelor de transport i beneficial ca rezultat al trasportrii.

Tabelul 3 - Reeaua rutelor deservite de autobuze

Nr. de rut Denumirea rutei Itinerarul rutei

Rutele urbane

3 5

Bd. Cuza-Vod os. Balcani

Tur: str. Grenoble, str. Valea Crucii, bd. Dacia, bd. Decebal, bd. Iu.Gagarin, bd. C.Negruzzi, bd. tefan cel Mare i Sfnt, str. Ion Creang, str. Alba-Iulia, str. Liviu Deleanu Retur: str. Liviu Deleanu, str. Alba-Iulia, str. Ion Creang, bd. tefan cel Mare i Sfnt, bd. C.Negruzzi, bd. Iu.Gagarin, bd. Decebal, bd. Dacia, str. Valea Crucii, str. Grenoble Tur: bd. Cuza-Vod, bd. Dacia, viaduct, str. Ciuflea, bd. tefan cel Mare i Sfnt, str. A.Pukin, str. Cosmonauilor, bd. Renaterii, str. Tudor Vladimirescu, str. Kiev, str. Alecu Russo, bd. Mircea cel Btrn, str. P.Zadnipru, str. N. Milescu Sptarul Retur: str. N. Milescu Sptarul, str. P.Zadnipru, bd. Mircea cel Btrn, str. Alecu Russo, str. Kiev, str. Tudor Vladimirescu, bd. Renaterii, str. Cosmonauilor, str. Mitropolit G.BnulescuBodoni, bd. tefan cel Mare i Sfnt, str. Ciuflea, viaduct,

Bd. Cuza-Vod str. N. Milescu Sptarul

Darea de seam
Coala document.. Semnat Data

Coala

bd. Dacia, bd. Cuza-Vod

23

Str. Ismail str. Prof. Ion Dumeniuc

Tur: str. Ismail, bd. tefan cel Mare i Sfnt, str. Ciuflea, viaduct, bd. Dacia, str. Burebista, str. Sarmizegetusa, str. Grdina Botanic, str. Uzinelor, str. Voluntarilor, str. Meterul Manole, bd. Mircea cel Btrn, str. P.Zadnipru, str. M.Sadoveanu, str. Igor Vieru, bd. Mircea cel Btrn Retur: bd. Mircea cel Btrn, str. Igor Vieru, str. M.Sadoveanu, str. P.Zadnipru, bd. Mircea cel Btrn, str. Meterul Manole, str. Voluntarilor, str. Uzinelor, str. Grdina Botanic, str. Sarmizegetusa, str. Burebista, bd. Dacia, viaduct, str. Bucureti, str. Ismail Tur: str. Tighina, bd. tefan cel Mare i Sfnt, str. Ciuflea, Viaduct, bd. Dacia, drumul spre os. Munceti, os. Munceti (staia terminus oseaua Munceti 810) Retur: os. Munceti, drumul spre aeroport, bd. Dacia, Viaduct, str. Ciuflea, bd. tefan cel Mare i Sfnt, str. Ismail, str. Alexandru cel Bun, str. Tighina

65

Str. Tighina os. Munceti

Piaa D. Cantemir Aerogara

Tur: piaa D. Cantemir, bd. tefan cel Mare i Sfnt, bd. C.Negruzzi, bd. Iu.Gagarin, bd. Decebal, bd. Dacia, Aerogara. Retur: Aerogara, bd. Dacia, bd. Decebal, bd. Iu.Gagarin, bd. C. Negruzzi, bd. tefan cel Mare i Sfnt, piaa D. Cantemir

Rutele suburbane ce deservesc populaia localitilor cu trafic de cltori care intr n componena municipiului Chiinu 1. Oraul Sngera, inclusiv satele Dobrogea i Revaca

18 33 44 36 39

Str. Tighina or. Sngera

Tur: str. Tighina, bd. tefan cel Mare i Sfnt, bd. C.Negruzzi, bd. Iu.Gagarin, os. Munceti, or. Sngera. Retur: or. Sngera, os. Munseti, bd. Iu.Gagarin, bd. D.Cantemir, str. Ismail, str. Alexandru cel Bun, str. Tighina. Tur: str. Tighina, bd. tefan cel Mare i Sfnt, bd. C.Negruzzi, bd. Iu.Gagarin, bd. Decebal, bd. Dacia, or. Sngera, s. Dobrogea Retur: s. Dobrogea, or. Sngera, bd. Dacia, bd. Decebal, bd. Iu.Gagarin, bd. D.Cantemir, str. Ismail, str. Alexandru cel Bun, str. Tighina Tur: str. Tighina, bd. tefan cel Mare i Sfnt, bd. C.Negruzzi, bd. Iu.Gagarin, bd. Decebal, bd. Dacia, or. Sngera, s. Revaca Retur: s. Revaca, or. Sngera, bd. Dacia, bd, Decebal, bd. Iu.Gagarin, bd. D.Cantemir, str. Ismail, str. Alexandru cel Bun, str. Tighina

Str. Tighina s. Dobrogea

Str. Tighina s. Revaca

2. Comuna Bubuieci, inclusiv satele Bc

Str. Tighina s. Bubuieci Tur: str. Tighina, str. Columna, str. Ismail, str. Uzinelor, s. Bubuieci Retur: s. Bubuieci, str. Uzinelor, str. Ismail, str. Alexandru cel Bun, str.Tighina. Tur: str. Tighina, str. Columna, str. Ismail, str. Uzinelor, s. Bubuieci, s. Bc Retur: s. Bc, s. Bubuieci, str. Uzinelor, str. Ismail, str. Alexandru cel Bun, str.Tighina

Str. Tighina s. Bubuieci s. Bc

3. Satul Colonia

Darea de seam
Coala document.. Semnat Data

Coala

24

Str. Tighina s. Colonia

Tur: str. Tighina, str. Columna, str. Ismail, str. Vadul lui Vod, str. Otovasca, str. Podul nalt, str. Budeti, str. Mereni, str. Vadul lui Vod, s. Colonia Retur: s. Colonia, str. Vadul lui Vod, str. Mereni, str. Budeti, str. Podul nalt, str. Uzinelor, str. Ismail, str. Alexandru cel Bun, str.Tighina Tur: str. Tighina, str. Columna, str. Ismail, str. Vadul lui Vod, str. Otovasca, str. Podul nalt, str. Budeti, str. Mereni, str. Vadul lui Vod, satul Tohatin, s. Cheltuitori Retur: s. Cheltuitori, s. Tohatin, str. Vadul lui Vod, str. Mereni, str. Budeti, str. Podul nalt, str. Uzinelor, str. Ismail, str. Alexandru cel Bun, str. Tighina.

4. Comuna Tohatin, inclusiv satele Cheltuitori

34

Str. Tighina s. Tohatin s. Cheltuitori

5. Comuna Cruzeti

38

Str. Tighina s. Cruzeti

Tur: str. Tighina, str. Columna, str. Ismail, str. Vadul lui Vod, str. Otovasca, str. Podul nalt, str. Budeti, str. Mereni, str. Vadul lui Vod, s. Tohatin, s. Cruzeti Retur: s. Cruzeti, s. Tohatin, str. Vadul lui Vod, str. Mereni, str. Budeti, str. Podul nalt, str. Uzinelor, str. Ismail, str. Alexandru cel Bun, str. Tighina.

6. Oraul Vadul lui Vod

31

Str. Tighina or. Vadul-lui-Vod

Tur: str. Tighina, str. Columna, str. Ismail, str. Vadul lui Vod, str. Otovasca, str. Podul nalt, str. Budeti, str. Mereni, str. Vadul lui Vod, s. Tohatin, s. Budeti, or. Vadul lui Vod Retur: or. Vadul lui Vod, s. Budeti, s. Tohatin, str. Vadul lui Vod, str. Mereni, str. Budeti, str. Podul nalt, str. Uzinelor, str. Ismail, str. Alexandru cel Bun, str. Tighina. Tur: str. Vasile Alecsandri, str. Alexandru cel Bun, str. A.Pukin, str. Ierusalim, bd. Renaterii, str. Tudor Vladimirescu, str. Kiev, bd. Moscova, str. Studenilor, Calea Orheiului, s. Ciorescu Retur: s. Ciorescu, Calea Orheiului, str. Studenilor, bd. Moscova, str. Kiev, str. Tudor Vladimirescu, bd. Renaterii, str. Albioara, str. Vasile Alecsandri Tur: str. Vasile Alecsandri, str. Alexandru cel Bun, str. A. Pukin, str. Ierusalim, bd. Renaterii, str. Tudor Vladimirescu, str. Kiev, bd. Moscova, str. Studenilor, Calea Orheiului, sat. Ciorescu, sat. Goian, sat. Fureti Retur: sat. Fureti, sat. Goian, sat. Ciorescu, Calea Orheiului, str. Studenilor, bd. Moscova, str. Kiev, str. Tudor Vladimirescu, bd. Renaterii, str. Albioara, str. Vasile Alecsandri

7. Comuna Ciorescu, inclusiv satele Goian i Faureti

47 48

Str. Vasile Alecsandri s. Ciorescu

Str. Vasile Alecsandri sat. Fureti

8. Oraul Cricova

2 10

Str. Vasile Alecsandri or. Cricova

Tur: str. Vasile Alecsandri, str. Alexandru cel Bun, str. A.Pukin, str. Ierusalim, bd. Renaterii, str. Tudor Vladimirescu, Calea Orheiului, or. Cricova Retur: or. Cricova, Calea Orheiului, str. Tudor Vladimirescu, bd. Renaterii, str. Albioara, str. Vasile Alecsandri. Tur: str. Vasile Alecsandri, str. Alexandru cel Bun, str. A.Pukin, str. Ierusalim, bd. Renaterii, str. Tudor Vladimirescu, str. Potei, str. Putnei, str. Vasile Badiu, str. Doina, com. Grtieti (str. Prieteniei) Retur: com. Grtieti (str. Prieteniei), str. Doina, str. Vasile Badiu, Calea Orheiului, str.Tudor Vladimirescu, bd. Renaterii,
Coala

9. Comuna Grtieti, inclusiv satul Hulboaca

Str. Vasile Alecsandri com. Grtieti (str. Prieteniei)

Darea de seam
Coala document.. Semnat Data

str. Albioara, str. Vasile Alecsandri

28

Str. Vasile Alecsandri s. Grtieti s. Hulboaca

Tur: str. Vasile Alecsandri, str. Alexandru cel Bun, str. A.Pukin, str. Ierusalim, bd. Renaterii, str. Tudor Vladimirescu, str. Kiev, bd. Moscova, str. Studenilor, str. Socoleni, str. Doina, s. Grtieti, s. Hulboaca Retur: s. Hulboaca, s. Grtieti, str. Doina, str. Socoleni, str. Studenilor, bd. Moscova, str. Kiev, str. Tudor Vladimirescu, bd. Renaterii, str. Albioara, str. Vasile Alecsandri

10. Satul Ghidighici

32 46 20 17 11

Piaa D.Cantemir s. Ghidighici (str. Victoriei) Piaa Ovidiu s. Ghidighici (str. tefan cel Mare)

Tur: piaa D.Cantemir, Calea Ieilor, os. Balcani, Calea Ghidighiciului, s. Ghidighici (str. Victoriei) Retur: s. Ghidighici, Calea Ghidighiciului, os. Balcani, Calea Ieilor, piaa D.Cantemir Tur: str. Ciuflea, bd. tefan cel Mare i Sfnt, Calea Ieilor, os. Balcani, Calea Ghidighiciului, s. Ghidighici Retur: s. Ghidighici, Calea Ghidighiciului, os. Balcani, Calea Ieilor, bd. tefan cel Mare i Sfnt, str. Ciuflea

11. Oraul Vatra

Piaa D.Cantemir or. Vatra Tur: piaa D. Cantemir, Calea Ieilor, or.Vatra Retur: or. Vatra, Calea Ieilor, piaa D. Cantemir

12. Satul Trueni

Piaa Ovidiu s. Trueni Tur: str. Ciuflea, bd. tefan cel Mare i Sfnt, Calea Ieilor, s. Trueni Retur: s. Trueni, Calea Ieilor, bd. tefan cel Mare i Sfnt, str. Ciuflea

14. Oraul Durleti

Str. Tighina piaa D. Cantemir Tur: str. Tighina, bd. tefan cel Mare i Sfnt, str. Mitropolit G. Bnulescu-Bodoni, str. A. Mateevici, str. Vasile Alecsandri, os. Hnceti, str. Ialoveni, str. N. Dimo; n raza or. Durleti: str. Cartua, str. Alexandru cel Bun, str. tefan-Vod, str. Tudor Vladimirescu, n raza urbei: str. Ion Creang, piaa D. Cantemir Retur: pn la str. Ialoveni pe acelai traseu stabilit i n continuare pe str. Spicului, os. Hnceti, str. Mioria, str. Gh. Asachi, str. P. Halippa, str. Ismail, str. Alexandru cel Bun, str. Tighina

15. Oraul Codru

9 4 49

Or. Codru piaa D. Cantemir

Tur: or. Codru, str. Costiujeni, str. Grenoble, str. N.Testemieanu, str. Ion Incule, str. Ismail, bd. tefan cel Mare i Sfnt, piaa D. Cantemir Retur: piaa D. Cantemir, bd. tefan cel Mare i Sfnt, str. Tighina, str. A. Mateevici, str. P. Halippa, str. Ion Incule, str. N. Testemieanu, str. Grenoble, str. Costiujeni, or. Codru Tur: str. Grenoble, Drumul Bcioiului, s. Brila, s. Stristeni, s. Bcioi Retur: s. Bcioi, Drumul Bcioiului, str. Grenoble, bd. CuzaVod, str. Independenei, bd. Traian, str. Grenoble Tur: str. Tighina, bd. tefan cel Mare i Sfnt, bd. C.Negruzzi, bd. Iu.Gagarin, bd. Decebal, bd. Dacia, str. Bcioii Noi, s. Bcioi, s. Frumuica Retur: s. Bcioi, str. Bcioii Noi, bd. Dacia, bd. Decebal, bd. Iu.Gagarin, bd. D.Cantemir, str. Ismail, str. Alexandru cel Bun, str. Tighina

Bd. Traian s. Brila s. Stristen i s. Bcioi Str. Tighina s. Bcioi s. Frumuica

17. Comuna Stuceni, satul Goianul Nou

Darea de seam
Coala document.. Semnat Data

Coala

37

Str. Vasile Alecsandri com. Stauceni s. Goianul Nou

Tur: str. Vasile Alecsandri, str. Alexandru cel Bun, str. A.Pukin, str. Ierusalim, bd. Renaterii, str. Tudor Vladimirescu, Calea Orheiului, com. Stuceni, os. Balcani, sat. Goianul Nou Retur:sat.Goianul Nou, os. Balcani, com. Stuceni, Calea Orheiului, str. Tudor Vladimirescu, bd. Renaterii, str. Albioara, str. Vasile Alecsandri.

Taxele pentru cltorie cu autobuzele pe rutele suburbane n conformitate cu Decizia Consiliului Municipal Chiinu nr. 8/8 din 15.09.2009 Denumirea staiei tarifare Ruta nr.2 Str. V. Alecsandri or. Cricova str. V. Alecsandri or. Cricova str. V. Alecsandri cotitura spre Orhei str. V. Alecsandri cotitura spre Cricova str. V. Alecsandri com. Stuceni str. V. Alecsandri raza urbei n raza localitii suburbane Ruta nr.4 bd. Traian s. Bcioi bd. Traian s. Bcioi bd. Traian s. Brila bd. Traian s. Stristeni bd. Traian rscrucea Bcioi bd. Traian raza urbei n raza localitii suburbane Taxa pentru cltorie (lei) 4,50 4,00 4,00 3,00 3,00 3,00 4,50 4,00 4,00 3,50 3,00 3,00

0,50 lei

Ruta nr.10 str. V. Alecsandri s. Grtieti str. V. Alecsandri raza urbei n raza localitii suburbane

3,50 3,00 3,00

0,50 le

Ruta nr.17 Piaa Ovidiu s. Trueni Piaa Ovidiu s. Trueni Piaa Ovidiu cotitura spre s. Trueni piaa Ovidiu raza urbei n raza localitii suburbane

4,00 3,50 3,00 3,00

Coala

Darea de seam
Coala document.. Semnat Data

Ruta nr.18 Str. Tighina or. Sngera str. Tighina or. Sngera str. Tighina raza urbei n raza localitii suburbane

3,50 3,00 3,00

0,50 lei

Ruta nr.20 Piaa D. Cantemir or.Vatra Piaa D. Cantemir or. Vatra, Zona de odihn Piaa D. Cantemir or. Vatra Piaa D. Cantemir cotitura spre s. Trueni Piaa D. Cantemir raza urbei n raza localitii suburbane Ruta nr. 24 str. Tighina s. Colonia str. Tighina s. Colonia str. Tighina s. Colonia, str. Calea Strmoilor str. Tighina raza urbei n raza localitii suburbane

4,00 3,50 3,00 3,00 3,00 4,00 3,50 3,00 3,00

0,50 lei

Ruta nr.28 str. V. Alecsandri s. Grtieti - s. Hulboaca str. V. Alecsandri - s. Hulboaca str. V. Alecsandri s. Grtieti str. V. Alecsandri raza urbei n raza localitii suburbane

4,00 3,50 3,00 3,00

0,50 lei

Ruta nr.31 str. Tighina or. Vadul lui Vod str. Tighina or. Vadul lui Vod str. Tighina or. Vadul lui Vod (plaja) str. Tighina Rspntie de drumuri str. Tighina s. Budeti str. Tighina s. Tohatin str. Tighina raza urbei n raza localitii suburbane

5,50 6,00 5,00 4,00 3,50 3,00 3,00

Darea de seam
Coala document.. Semnat Data

Coala

0,50 lei

Ruta nr.32 Piaa D. Cantemir s. Ghidighici Piaa D. Cantemir s. Ghidighici Piaa D. Cantemir raza urbei n raza localitii suburbane

3,50 3,00 3,00

0,50 lei

Ruta nr.33 Str. Tighina s. Dobrogea str. Tighina s. Dobrogea str. Tighina Vile str. Tighina Baza de metal str. Tighina or. Sngera str. Tighina raza urbei n raza localitii suburbane

4,50 4,00 3,50 3,50 3,00 3,00

0,50 lei

Ruta nr.34 str. Tighina s. Tohatin s. Cheltuitor str. Tighina s. Tohatin str. Tighina s. Cheltuitor str. Tighina raza urbei n raza localitii suburbane

3,50 3,50 3,00 3,00

0,50 le

Ruta nr.37 str. V. Alecsandri s. Goianul Nou str. V. Alecsandri s. Goianul Nou str. V. Alecsandri cotitura spre Ciorescu str. V. Alecsandri com. Stuceni str. V. Alecsandri raza urbei n raza localitii suburbane

4,50 4,50 3,00 3,00 3,00

Darea de seam
Coala document.. Semnat Data

Coala

0,50 lei

Ruta nr.38 str. Tighina s. Cruzeti str. Tighina s. Cruzeti str. Tighina cotitura spre s. Cruzeti str. Tighina raza urbei n raza localitii suburbane

4,00 3,50 3,00 3,00

0,50 lei

Ruta nr.39 str. Tighina s. Bubuieci s. Bc str. Tighina s. Bc str. Tighina Vile str. Tighina s. Bubuieci str. Tighina raza urbei n raza localitii suburbane

4,00 3,50 3,00 3,00 3,00

0,50 lei

Ruta nr. 44 str. Tighina s. Revaca str. Tighina s. Revaca str. Tighina or. Sngera str. Tighina raza urbei n raza localitii suburbane Ruta nr.46 Piaa Ovidiu s. Ghidighici Piaa Ovidiu s. Ghidighici Piaa Ovidiu raza urbei n raza localitii suburbane Ruta nr.47 str. V. Alecsandri s. Ciorescu str. V. Alecsandri s. Ciorescu str. V. Alecsandri cotitura spre Orhei str. V. Alecsandri cotitura spre Cricova str. V. Alecsandri com. Stuceni str. V. Alecsandri raza urbei n raza localitii suburbane Ruta nr.48

3,50 3,50 3,00 3,00 3,50 3,00 3,00 4,50 4,00 4,00 3,00 3,00 3,00

Darea de seam
Coala document.. Semnat Data

Coala

str. V. Alecsandri s. Fureti str. V. Alecsandri s. Goianul Nou str. V. Alecsandri cotitura spre Ciorescu str. V. Alecsandri cotitura spre Orhei str. V. Alecsandri cotitura spre Cricova str. V. Alecsandri com. Stuceni str. V. Alecsandri raza urbei n raza localitii suburbane Ruta nr.49 tr. Tighina s. Bcioi str. Tighina com. Bcioi str. Tighina raza urbei n raza localitii suburbane

5,00 4,50 4,50 4,00 4,00 3,00 3,00 3,00 4,50 3,00 3,00

Darea de seam
Coala document.. Semnat Data

Coala

3
E

Fig. 4 Planul general al P.U.A.

str. Sarmizig etusa

1 4 2 5

Darea de seam
Coala document.. Semnat Data

Coala

Fig. 5 Blocul de producie

Darea de seam
Coala document.. Semnat Data

Coala

Darea de seam
Coala document.. Semnat Data

Coala