PRESENTACIN El presente informe, desarrollado por los estudiantes que conforman el grupo N 1 de la asignatura de Caminos I, aborda sobre el proyecto

vial de la construccin de la va rural Senqa. Como consolidacin de lo aprendido tericamente. En este presente proyecto, consignamos todos los conocimientos adquiridos durante el proceso de aprendizaje del diseo de un proyecto vial, las cuales permitirn el fortalecimiento de nuestra formacin profesional. En la elaboracin de este proyecto vial, se han tomado parmetros directores como: el ndice Medio Diario, El tipo de Vehculo y de la Superficie de rodadura, las cuales constituyeron elementos que direccionalizarn el desarrollo de todo el proyecto. Teniendo estos parmetros, se procedi al estudio topogrfico utilizando la Estacin Total como instrumento de recoleccin de datos a lo largo de la ruta seleccionada. Con estos datos, en gabinete se procedi al trazado planimtrico y altimtrico de la va. Posteriormente, terminado el trabajo de gabinete, se procede al proceso del replanteo, en las cuales se trazaron los ejes correspondientes en el terreno, as mismo el rayado de taludes, las progresivas, etc. Los componente considerados en el presente proyecto son: la denominacin, los objetivos que se pretenden alcanzar, la justificacin, los estudios bsicos que sustentan el proyecto, la correspondiente al diseo geomtrico, en las cuales se consignan a detalle todos los elementos que lo conforman; as mismo tambin se consiga el plano clave y las respectivas conclusiones y observaciones. Todo el proceso ha sido bastante retador, en la cuales pusimos todo nuestro esfuerzo para obtener un mejor producto, sin embargo en proceso nos encontramos como muchas dificultades, que nos motivaron a seguir investigando y seguir preparndonos, para de esa manera superar tales dificultades. Sin duda hemos dado todo nuestro esfuerzo para alcanzar mejores resultados, pero creemos que hay muchos aspectos que quedan por mejor y en la cuales debemos trabajar; y seguros de que con las correcciones y sugerencias que Ud. nos har llegar, podremos superar en los futuros trabajos similares. Agradecidos por todas las orientaciones brindadas al grupo y esperamos que este informe sea de su conformidad.

1. MEMORIA DESCRIPTIVA 1.1. Denominacin : Construccin de la va rural Senqa - contenidos 2. Objetivos: 2.1. Objetivo general: El objetivo del presente proyecto es: Mejorar la calidad de vida de los pobladores de las comunidades beneficiadas 2.2. Objetivos especficos: Disponer de una va de comunicacin terrestre a nivel de afirmado, que enlace la comunidad de Senqa con otras poblaciones aledaas. Contribuir al desarrollo econmico de sus poblaciones, garantizando el transporte de los productos agrcolas y ganaderas hacia los mercados. Facilitar el acceso de los nios y jvenes a los centros de formacin educacional. Promover la creacin de centros de produccin, donde sea posible emplear a los pobladores de la zona de influencia, facilitando el acceso y el transporte de las mismas.

3. Justificacin Estando en un proceso de crecimiento y de desarrollo, nuestra regin tiene la tarea de integrar a todas poblaciones, para unificar los esfuerzos, y de esta manera contribuir al crecimiento consolidado y equitativo de nuestra regin, y desde luego, de nuestro pas. Sin embargo, este crecimiento no ser de todo ptimo, cuando aun existen poblaciones ubicadas en zonas muy aisladas, donde a falta de una va de comunicacin, no tienen acceso a los servicios bsicos y elementales como es la educacin, la salud, la comunicacin, etc. que son limitantes para el desarrollo de estas poblaciones. A partir de estas realidades descritas, se desprende la necesidad y la urgencia de construir una va de comunicacin terrestre que les permitir el

crecimiento socioeconmico a las poblaciones en todo el mbito del rea de influencia. Esta va de comunicacin, a mas all de permitir el trnsito de vehculos, personas y animales; tambin promover que los servicios de salud y educacin sean eficientes y de calidad. As mismo se est generando el desarrollo de capacidad del recurso humano, que contribuir al crecimiento y desarrollo de nuestra regin.

4) ESTUDIOS: A. ESTUDIOS SOCIOECONMICOS: - La comunidad., perteneciente al distrito de Poroy Se caracteriza por una economa basada en la agricultura, por la presencia de diferentes pisos ecolgicos, que permiten su explotacin. AGRICULTURA: Los pobladores de la zona se dedican principalmente al cultivo de papa, maz, cebada, trigo, etc. as como la crianza de ganado vacuno, ovino, porcino y animales menores cuyes y conejos. TRANSPORTE: Al no contar con una va, para poder trasladar sus productos a los principales mercados, generando dificultad para su desarrollo. EDUCACION: En la zona de influencia se encuentran centros educativos del nivel primario, sin embargo carece del nivel secundario, encontrndose en la capital del distrito. SALUD: En la zona de influencia no cuentan con un centro de salud , ubicndose esta en la capital del distrito; que cuenta con el siguiente personal, 1 medico, 1 obstetra, 1 enfermera.

B. ESTUDIOS DE TRAFICO: - IMD (ndice medio diario) 80 vehculos/ da. - TIPO DE VEHICULO Camin simple de dos ejes (C2) Datos: - altura total : 4.10 m

- largo total : 9.10 m - ancho total : 2.60 m - radio de viraje : 8.50 m

C. ESTUDIOS TOPOGRAFICOS: EQUIPO: Estacin total (topcon), prismas CLASIFICACION DEL RELIEVE: La zona del levantamiento tiene un relieve ondulado ORDENES DE CONTROL: La precisin con que se realizo el levantamiento es de 3 orden, con un nivel de precisin. PUNTOS DE CONTROL: En todo el levantamiento contamos con 4 puntos de control que se especifica a continuacin ESCALA: La escala con la que se trabajo fue de 1:750 para lo cual se tuvo que situar el prisma en los lugares de inters para que queden detallados en el plano en planta D. ESTUDIOS GEOLOGICOS: E. ESTUDIOS GEOTECNICOS: F. ESTUDIOS HIDROLOGICOS: diseo Datos: IMD = 80 Veh/da Tipo de superficie de rodadura: Afirmado Vehculo de diseo: C2(camin de 2 ejes mediano) 1. Clasificacin Va de 3ra clase Manual de caminos: T2 (Cuadro N1) Conceptos Fundamentalesde Carreteras: CV2

2. Velocidad Directriz

Para facilitar clculos redondeamos a un nmero entero menor, a menor velocidad directriz mayor seguridad en el clculo de los siguientes parmetros. VD = 30 km/h 3. Radio Mnimo de diseo ( )

Segn: Carreteras,Conceptos Fundamentales se recomienda 10 % de peralte mximo para zonas rurales montaosas, con heladas poco frecuentes y en vas de 3ra y 4ta clase.

Resultado que se obtiene aplicando la frmula:

Resultado que se asemeja al valor lmite de friccin del Cuadro N 3.2.6.1b del Manual de Caminos. Reemplazando estos valores tenemos: ( )

Por seguridad y practicidad optamos por:

4. Radio de Viraje Segn la tabla N 18 de Carreteras, Conceptos Fundamentales, para un C2(mediano) el radio mnimos de viraje oscila entre 6.8 y 7.5 metros.

Escogemos el valor para mayor maniobrabilidad del vehculo de diseo.

5. Ancho de calzada Segn el Cuadro N 1 del Manual de Caminos El ancho de calzada: oscila entre 5.50 y 6.0 m para dos carriles.

6. Distancias de Visibilidad Distancia de visibilidad de parada: Segn la Cuadro N 3.1.1 para una pendiente en bajada de 0% a 9% la:

Distancia de visibilidad de adelantamiento: Segn la Cuadro N 3.1.2para una velocidad directriz de 30 km/h

Planos Conclusiones Observaciones Recomendaciones