Manual KTM 450

MANUAL DE INSTRUCCIONES 2010
400 EXC EU
400 EXC AUS
400 XC-W USA
450 EXC EU
450 EXC AUS
450 EXC SIX DAYS EU
450 XC-W SIX DAYS USA
450 XC-W ZA
530 EXC EU
530 EXC AUS
530 EXC SIX DAYS EU
530 XC-W SIX DAYS USA
530 XC-W ZA
N. art. 3211467es
QUERIDO CLIENTE DE KTM 1
QUERIDO CLIENTE DE KTM
En primer lugar, permtanos felicitarle por su decisin de adquirir una motocicleta KTM. Con ello se ha convertido en propietario de
una motocicleta deportiva moderna, que le dar muchas satisfacciones si la conduce correctamente y le dedica el mantenimiento y
los cuidados necesarios.
Esperamos que disfrute con la conduccin de su motocicleta.
Anote en esta pgina los nmeros de serie de su vehculo.
Nmero de chasis ( pg. 10) Sello del concesionario
Nmero del motor ( pg. 10)
Nmero de la llave (todos los modelos EXC) ( pg. 10)
El manual de instrucciones refleja el estado de la tcnica de la serie descrita en el momento de la impresin. No obstante, pueden
existir pequeas diferencias, debidas al perfeccionamiento continuo de las motocicletas.
Todas las informaciones de este manual se publican sin compromiso. En especial, KTM-Sportmotorcycle AG se reserva el derecho a
introducir, sin previo anuncio y sin dar a conocer los motivos, cambios en los datos tcnicos, los precios, los colores, las formas, el
diseo, el equipamiento y el material de los vehculos, as como en las prestaciones de servicio; tambin se reserva el derecho a adap-
tar sus vehculos a las condiciones locales en determinados mercados y a finalizar la produccin de un modelo determinado sin anun-
cio previo. KTM no asume responsabilidad alguna en relacin con dificultades en la disponibilidad de los vehculos, con diferencias
entre las imgenes o descripciones y el vehculo concreto, ni con errores u omisiones en esta publicacin. Los modelos reproducidos
cuentan en parte con equipos opcionales que no forman parte del suministro de serie.
2009 by KTM-Sportmotorcycle AG, Mattighofen Austria
Se reservan todos los derechos
Se prohbe la reproduccin total o parcial sin autorizacin escrita del autor.
ISO 9001(12 100 6061)
En conformidad con la norma internacional de gestin de calidad ISO 9001, KTM utiliza procesos de aseguramiento de
la calidad que conducen a una mxima calidad de los productos.
Certificado por: TV Management Service
KTM-Sportmotorcycle AG
5230 Mattighofen, Austria
NDICE 2
NDICE
REPRESENTACIN ............................................................. 5
INDICACIONES IMPORTANTES............................................ 6
VISTA DEL VEHCULO......................................................... 8
Vista del vehculo, delantera izquierda (con smbolos) ......... 8
Vista del vehculo, trasera derecha (con smbolos) .............. 9
POSICIN DE LOS NMEROS DE SERIE............................ 10
Nmero de chasis.......................................................... 10
Placa de caractersticas ................................................. 10
Nmero de la llave (todos los modelos EXC) ..................... 10
Nmero del motor ......................................................... 10
Referencia de la horquilla .............................................. 10
Referencia del amortiguador ........................................... 11
MANDOS.......................................................................... 12
Maneta del embrague .................................................... 12
Maneta del freno de mano.............................................. 12
Botn de parada (todos los modelos XC-W)....................... 12
Botn de parada (todos los modelos EXC) ........................ 12
Interruptor de parada de emergencia (EXC AUS)............... 12
Botn del motor de arranque (EXC EU, EXC SIX DAYS,
XC-W, XCW SIX DAYS) .................................................. 13
Botn del motor de arranque (EXC AUS) .......................... 13
Mando de las luces (todos los modelos EXC) .................... 13
Mando de las luces (todos los modelos XC-W) .................. 13
Pulsador de la bocina (todos los modelos EXC) ................. 13
Interruptor de los intermitentes (todos los modelos EXC) ... 14
Resumen de los testigos de control (todos los modelos
EXC) ............................................................................ 14
Velocmetro................................................................... 14
Activacin del velocmetro y test ..................................... 14
Interruptor Tripmaster.................................................... 15
Ajuste de kilmetros o millas .......................................... 15
Ajustar la hora............................................................... 15
Ajustar las funciones del velocmetro............................... 16
Consultar los tiempos por vuelta ..................................... 16
Modo de visualizado SPEED (velocidad)........................... 17
Modo de visualizado SPEED/H (horas de servicio) ............. 17
Modo de visualizado SPEED/CLK (hora) ........................... 17
Modo de visualizado SPEED/LAP (tiempo por vuelta) ........ 17
Modo de visualizado SPEED/ODO (cuentakilmetros) ........ 18
Modo de visualizado SPEED/TR1 (Tripmaster 1)............... 18
Modo de visualizado SPEED/TR2 (Tripmaster 2)............... 18
Modo de visualizado SPEED/A1 (velocidad media 1) ......... 19
Modo de visualizado SPEED/A2 (velocidad media 2) ......... 19
Modo de visualizado SPEED/S1 (cronmetro 1) ................ 19
Modo de visualizado SPEED/S2 (cronmetro 2) ................ 20
Grifo de gasolina ........................................................... 21
Abrir el tapn del depsito de combustible....................... 21
Cerrar el tapn del depsito de combustible..................... 21
Botn de arranque en fro (EXC AUS, XCW,
XCW SIX DAYS)............................................................ 22
Botn de arranque en fro (EXC EU, EXC SIX DAYS).......... 22
Pedal de cambio ........................................................... 22
Pedal del freno.............................................................. 23
Pedal de arranque ......................................................... 23
Caballete lateral ............................................................ 23
Cerradura del manillar (todos los modelos EXC) ................ 24
Bloquear el manillar (todos los modelos EXC) ................... 24
Desbloquear el manillar (todos los modelos EXC) .............. 24
CONSEJOS (PUESTA EN SERVICIO) ................................... 25
Instrucciones para la primera puesta en servicio............... 25
Rodaje del motor ........................................................... 26
Preparar el vehculo para condiciones extremas ................ 26
Preparativos para circular por tierra seca.......................... 26
Preparativos para circular por tierra mojada...................... 27
Preparativos para circular por trayectos mojados y
embarrados................................................................... 28
Preparativos para circular con alta temperatura y
lentamente ................................................................... 29
Preparativos para circular con bajas temperaturas o
nieve............................................................................ 29
INSTRUCCIONES PARA LA CONDUCCIN.......................... 31
Comprobaciones antes de cualquier puesta en servicio...... 31
Arrancar el motor........................................................... 31
Ponerse en marcha ........................................................ 32
Cambiar de marcha, conducir ......................................... 32
Frenar .......................................................................... 32
Detener y estacionar el vehculo...................................... 33
Repostar combustible .................................................... 33
PROGRAMA DE SERVICIO ................................................. 35
Tareas importantes de mantenimiento que tienen que
llevarse a cabo en un taller especializado autorizado de
KTM............................................................................. 35
Tareas importantes de mantenimiento que tienen que
llevarse a cabo en un taller especializado autorizado de
KTM. (Con una orden de taller adicional) ......................... 36
Tareas de control y de conservacin urgentes que puede
llevar a cabo el conductor............................................... 37
MANTENIMIENTO (CHASIS Y MOTOR) ............................... 38
Levantar la motocicleta .................................................. 38
Bajar la motocicleta del caballete para montaje................ 38
Controlar el reglaje bsico del tren de rodaje para el peso
del conductor................................................................ 38
Amortiguacin de la compresin del amortiguador ............ 38
Ajustar la amortiguacin de la compresin High Speed
del amortiguador ........................................................... 38
Ajustar la amortiguacin de la compresin Low Speed del
amortiguador................................................................. 39
Ajustar la amortiguacin de la extensin del
amortiguador................................................................. 39
Determinar la cota con la rueda trasera descargada........... 40
Controlar el recorrido esttico de la suspensin ................ 40
Controlar el recorrido de la suspensin con conductor ....... 41
Ajustar el pretensado del muelle del amortiguador x....... 41
Ajustar el recorrido de la suspensin con conductor x..... 42
Desmontar el amortiguador x........................................ 42
Montar el amortiguador x............................................. 42
Controlar el reglaje bsico de la horquilla......................... 43
Ajustar la amortiguacin de la compresin de la
horquilla....................................................................... 43
Ajustar la amortiguacin de la extensin de la horquilla .... 43
Ajustar el pretensado del muelle de la horquilla................ 44
Purgar el aire de las botellas de la horquilla ..................... 44
Limpiar los manguitos guardapolvo de las botellas de la
horquilla....................................................................... 44
Soltar el protector de la horquilla .................................... 45
Colocar el protector de la horquilla en su posicin ............ 45
Controlar la holgura del cojinete de la pipa de la
direccin ...................................................................... 45
Ajustar la holgura del cojinete de la pipa de la
direccin x(EXC EU, EXC AUS, XCW ZA) ..................... 46
Ajustar la holgura del cojinete de la pipa de la
direccin x(EXC SIX DAYS, XCW SIX DAYS,
XCW USA) ................................................................... 46
Desmontar las botellas de la horquilla x......................... 47
Montar las botellas de la horquilla x.............................. 47
NDICE 3
Desmontar el protector de la horquilla x........................ 48
Montar el protector de la horquilla x.............................. 48
Desmontar el guardabarros delantero............................... 48
Montar el guardabarros delantero .................................... 49
Desmontar la cubierta del faro con el faro (Todos los
modelos EXC, todos los modelos 450/530 XC-W).............. 49
Montar la cubierta del faro con el faro (Todos los
Desmontar la placa portanmeros (400 XC-W USA) .......... 50
Montar la placa portanmeros (400 XC-W USA) ............... 50
Posicin del manillar ..................................................... 50
Ajustar la posicin del manillar x.................................. 50
Controlar el tendido del cable bowden del acelerador ........ 51
Controlar la holgura del cable bowden del acelerador ........ 51
Ajustar la holgura del cable bowden del acelerador x...... 51
Controlar la suciedad de la cadena.................................. 52
Limpiar la cadena.......................................................... 52
Controlar la tensin de la cadena .................................... 53
Controlar la tensin de la cadena - al montar la rueda
trasera.......................................................................... 53
Controlar el desgaste de la corona y el pin de la
cadena ......................................................................... 53
Controlar el desgaste de la cadena .................................. 54
Ajustar la tensin de la cadena ....................................... 54
Ajustar la tensin de la cadena - despus del control ........ 55
Ajustar la tensin de la cadena - al montar la rueda
trasera.......................................................................... 56
Ajustar la gua de la cadena x....................................... 56
Controlar los discos de freno........................................... 56
Controlar la carrera en vaco de la maneta del freno de
mano............................................................................ 57
Ajustar la posicin bsica de la maneta del freno de
mano (todos los modelos XC-W) ...................................... 57
Ajustar la carrera en vaco de la maneta del freno de
mano (todos los modelos EXC) ........................................ 57
Controlar el nivel de lquido de frenos en el freno
delantero ...................................................................... 58
Completar el lquido de frenos de la rueda delantera x.... 58
Controlar las pastillas del freno de la rueda delantera........ 59
Sustituir las pastillas del freno delantero x..................... 59
Controlar la carrera en vaco del pedal del freno ............... 61
Ajustar la posicin bsica del pedal del freno x.............. 61
Controlar el nivel de lquido de frenos en el freno
trasero.......................................................................... 62
Completar lquido de frenos en el freno de la rueda
trasera x..................................................................... 62
Controlar las pastillas del freno de la rueda trasera ........... 63
Cambiar las pastillas del freno trasero x......................... 63
Desmontar la rueda delantera x.................................... 65
Montar la rueda delantera x.......................................... 66
Desmontar la rueda trasera x........................................ 66
Montar la rueda trasera x............................................. 67
Controlar el estado de los neumticos.............................. 68
Controlar la presin de inflado de los neumticos ............. 68
Controlar la tensin de los radios .................................... 69
Desmontar la batera x................................................. 69
Montar la batera x...................................................... 70
Recargar la batera x.................................................... 70
Desmontar el fusible...................................................... 71
Montar el fusible ........................................................... 71
Controlar el ajuste del faro (Todos los modelos EXC,
todos los modelos 450/530 XC-W) .................................. 71
Ajustar la distancia de alumbrado del faro (Todos los
Desmontar el asiento ..................................................... 72
Montar el asiento........................................................... 72
Desmontar el depsito de combustible x........................ 72
Montar el depsito de combustible x............................. 73
Sistema de refrigeracin................................................. 74
Controlar la proteccin anticongelante y el nivel de
lquido refrigerante ........................................................ 74
Controlar el nivel de lquido refrigerante .......................... 75
Vaciar el lquido refrigerante x...................................... 76
Llenar el lquido refrigerante x...................................... 76
Relleno de fibra de vidrio del silenciador ......................... 77
Desmontar el silenciador ................................................ 77
Montar el silenciador ..................................................... 77
Desmontar la tapa de la caja del filtro de aire................... 77
Montar la tapa de la caja del filtro de aire........................ 77
Desmontar el filtro de aire x......................................... 78
Montar el filtro de aire x.............................................. 78
Limpiar el filtro de aire x.............................................. 78
Ajustar la posicin bsica de la maneta del embrague....... 79
Controlar el nivel de lquido del embrague hidrulico ........ 79
Cambiar el lquido del embrague hidrulico x................. 80
Controlar la posicin bsica del pedal de cambio.............. 81
Ajustar la posicin bsica del pedal de cambio x............ 81
Carburador - Ralent ...................................................... 81
Carburador - ajustar el ralent x.................................... 82
Vaciar la cmara del flotador del carburador x................ 83
Controlar el nivel del aceite del motor.............................. 84
Cambiar el aceite del motor y el filtro de aceite, limpiar
el tamiz de aceite del motor x....................................... 84
Vaciar el aceite del motor, limpiar el tamiz del aceite del
motor x...................................................................... 84
Desmontar el filtro de aceite x...................................... 85
Montar el filtro de aceite x........................................... 85
Llenar el aceite del motor x.......................................... 86
Completar el aceite del motor ......................................... 86
Controlar el nivel de aceite en el cambio.......................... 87
Cambiar el aceite del cambio, limpiar el tamiz del aceite
del cambio x............................................................... 87
Vaciar el aceite del cambio, limpiar el tamiz del aceite
del cambio x............................................................... 87
Llenar el aceite del cambio x........................................ 88
Completar el nivel de aceite del cambio x...................... 88
LOCALIZACIN DE AVERAS.............................................. 90
LIMPIEZA......................................................................... 93
Limpiar la motocicleta ................................................... 93
ALMACENAMIENTO .......................................................... 94
Almacenamiento ........................................................... 94
Puesta en servicio despus de un periodo de
inmovilizacin............................................................... 94
DATOS TCNICOS - MOTOR............................................... 95
Cantidad de llenado - aceite del motor............................. 96
Cantidad de llenado - aceite del cambio .......................... 96
Cantidad de llenado - lquido refrigerante ........................ 96
DATOS TCNICOS - PARES DE APRIETE, MOTOR............... 97
DATOS TCNICOS - CARBURADOR .................................... 99
400 EXC EU/AUS.......................................................... 99
400 XC-W USA ............................................................. 99
450 EXC EU/AUS, 450 EXC SIX DAYS............................ 99
450 XCW ZA, 450 XCW SIX DAYS .............................. 100
530 EXC EU/AUS, 530 EXC SIX DAYS.......................... 100
NDICE 4
530 XCW ZA, 530 XCW SIX DAYS .............................. 100
DATOS TCNICOS - CHASIS ............................................ 101
Bombillas ................................................................... 102
Neumticos ................................................................ 102
Cantidad de llenado - combustible ................................ 102
DATOS TCNICOS - HORQUILLA...................................... 103
DATOS TCNICOS - AMORTIGUADOR............................... 104
PARES DE APRIETE EN EL CHASIS ................................. 105
ESQUEMA DE CONEXIONES............................................ 106
Esquema de conexiones (todos los modelos EXC)............ 106
Esquema de conexiones (todos los modelos XC-W).......... 110
AGENTES DE SERVICIO................................................... 112
AGENTES AUXILIARES.................................................... 114
NORMAS........................................................................ 116
GLOSARIO...................................................................... 117
REPRESENTACIN 5
Smbolos utilizados
A continuacin se explica el significado de determinados smbolos.
Identifica una reaccin esperada (p.ej. de un paso de trabajo, o de una funcin)
Identifica una reaccin inesperada (p.ej. de un paso de trabajo, o de una funcin)
Todas las tareas marcadas con este smbolo requieren conocimientos especiales y capacidad de comprensin
tcnica. Por su seguridad, le aconsejamos que acuda a un taller especializado autorizado KTM para llevar a cabo
estas tareas. Estos talleres cuentan con mecnicos que han recibido una instruccin especfica y disponen de las
herramientas especiales necesarias para realizar el mantenimiento ideal de su motocicleta.
Identifica una referencia a una pgina (ms informacin en la pgina indicada)
Tipografa especfica
A continuacin se explica la tipografa especfica utilizada en determinados casos.
Nombre propio Permite identificar un nombre propio.
Nombre
Permite identificar nombres y marcas protegidos.

Marca Permite identificar una marca comercial.
INDICACIONES IMPORTANTES 6
Definicin del uso previsto (todos los modelos EXC)
Las motocicletas deportivas KTM estn concebidas y construidas para soportar los esfuerzos que se presentan habitualmente bajo
condiciones regulares de competicin. Las motocicletas corresponden a las especificaciones del reglamento y las categoras actua-
les de las asociaciones internacionales de motociclismo.
Informacin
La motocicleta slo cuenta con permiso de circulacin para las vas pblicas en la versin homologada (de potencia reducida).
La versin no homologada (sin reduccin de potencia) slo puede utilizarse en recintos cerrados fuera de las vas pblicas.
La motocicleta est concebida para competiciones de resistencia campo a travs (Enduro), y no se trata en primera lnea de un
vehculo para competiciones de motocross.
Definicin del uso previsto (todos los modelos XC-W)
Las motocicletas deportivas KTM estn concebidas y construidas para soportar los esfuerzos que se presentan habitualmente bajo
condiciones regulares de competicin. Las motocicletas corresponden a las especificaciones del reglamento y las categoras actua-
les de las asociaciones internacionales de motociclismo.
Informacin
La motocicleta slo puede utilizarse en recintos cerrados fuera de las vas pblicas.
La motocicleta est concebida para competiciones de resistencia campo a travs (Enduro), y no se trata en primera lnea de un
vehculo para competiciones de motocross.
Mantenimiento
Un requisito bsico para la utilizacin correcta del vehculo y para evitar un desgaste prematuro es la realizacin de las tareas de man-
tenimiento, ajuste y conservacin del motor y el tren de rodaje mencionadas en el manual de instrucciones. Un reglaje incorrecto del
tren de rodaje puede originar daos y roturas en los componentes del mismo.
El uso de la motocicleta bajo condiciones extremas, como puede ser un terreno con tierra o especialmente hmedo o embarrado,
puede originar un desgaste acelerado de componentes de la cadena de transmisin o de los frenos. En esos casos puede ser necesario
realizar el mantenimiento o sustituir las piezas de desgaste antes de que se haya alcanzado el lmite de desgaste indicado en el
programa de servicio.
Tenga en cuenta el periodo de rodaje indicado, as como los intervalos para la inspeccin y el mantenimiento. La observacin de estos
plazos contribuye esencialmente a prolongar la vida til de su motocicleta.
Garanta
Las tareas prescritas en el programa de servicio deben realizarse exclusivamente en un taller especializado autorizado KTM, que con-
firmar su ejecucin en el cuaderno de mantenimiento; si no se hace as, se pierden los derechos de garanta. Los daos directos o
indirectos debidos a manipulaciones y/o modificaciones en el vehculo no estn cubiertos por los derechos de garanta.
Agentes de servicio
Hay que utilizar exclusivamente los combustibles, lubricantes y dems agentes de servicio especificados en el manual de instruccio-
nes.
Recambios, accesorios
En aras de la seguridad, utilice nicamente recambios y accesorios homologados y/o recomendados por KTM y encargue su instalacin
a un taller autorizado de KTM. KTM no responde de los daos resultantes de la utilizacin de otros productos.
Algunos recambios y accesorios se incluyen entre parntesis en las descripciones pertinentes. Su concesionario KTM estar encantado
de poderle ayudar.
En la pgina web de KTM encontrar el catlogo KTM PowerParts ms actual para su vehculo.
Pgina web internacional de KTM: http://www.ktm.com
Normas de trabajo
Algunos trabajos requieren el uso de herramientas especiales. Pese a que no forman parte integrante del vehculo, dichas
herramientas pueden obtenerse a travs del nmero de pedido indicado entre parntesis. Por ejemplo: alzador de muelles de vlvula
(59029019000)
Al volver a montar los componentes, sustituir las piezas no reutilizables (p.ej. tornillos y tuercas autorroscantes, juntas, anillos de her-
metizado, juntas tricas, pasadores de aletas, arandelas de seguridad con solapas) por piezas nuevas.
En caso de utilizar medios de fijacin (p.ej. Loctite
) en las uniones atornilladas, observar las indicaciones de empleo del fabricante.

Despus de desmontar las piezas que se vayan a reutilizar, limpiarlas y comprobar que no estn daadas ni desgastadas. Sustituir las
piezas deterioradas o desgastadas.
Al concluir la reparacin o el mantenimiento, asegurarse de que el vehculo pueda circular de forma segura.
INDICACIONES IMPORTANTES 7
Transporte
Advertencia
Peligro de deterioroCuando est detenido, el vehculo puede moverse o caer.
Estacionar el vehculo siempre sobre una superficie lisa y de suficiente consistencia.
Advertencia
Peligro de incendioAlgunas piezas del vehculo alcanzan temperaturas muy elevadas durante el funcionamiento del mismo.
No estacionar el vehculo en lugares con materiales fcilmente combustibles y/o inflamables. No colocar objetos encima del veh-
culo cuando est caliente tras haber funcionado. Dejar siempre que primero se enfre.
Parar el motor.
Girar el mango O en el grifo de la gasolina a la posicin OFF. (Figura 500137-10 pg. 21)
Asegurar la motocicleta con correas de sujecin o con otros dispositivos adecuados, para evitar que pueda caerse y que pueda
rodar.
Medio ambiente
El motociclismo es un deporte maravilloso, que esperemos que disfrute plenamente con su motocicleta. No obstante, puede originar
problemas para el medio ambiente, o conflictos con otras personas. Una conduccin responsable de la motocicleta es el mejor modo
de evitar que se presenten estos problemas y conflictos. A fin de asegurar el futuro del motociclismo, debe observar siempre la norma-
tiva legal en el uso de su motocicleta, demostrar su responsabilidad medioambiental y respetar los derechos de otras personas.
Avisos/advertencias
Preste siempre atencin a los avisos/advertencias.
Informacin
En el vehculo hay varios adhesivos de aviso/advertencia. No quite ningn adhesivo de aviso/advertencia. Sin estos avisos, es
posible que usted o bien otras personas no detecten posibles peligros y sufran lesiones.
Grados de peligrosidad
Peligro
Aviso sobre un peligro que conduce inmediatamente y con seguridad a lesiones graves, permanentes, o incluso la muerte si no
se toman las precauciones necesarias.
Advertencia
Aviso sobre un peligro que conduce probablemente a lesiones graves o incluso la muerte si no se toman las precauciones nece-
sarias.
Advertencia
Aviso sobre un peligro que conduce a daos considerables en la mquina o en el material si no se toman las precauciones necesarias.
Advertencia
Aviso sobre un peligro que conduce a daos en el medio ambiente si no se toman las precauciones necesarias.
Manual de instrucciones
Es imprescindible leer completa y atentamente este manual de instrucciones antes de conducir por primera vez su vehculo. Esta
publicacin contiene informacin y consejos importantes, que le facilitarn su manejo y conduccin de su motocicleta. Aqu
aprender a adaptar la motocicleta a su estatura y a sus preferencias, y conocer el modo de protegerse contra cadas o lesiones.
Adems, el manual de instrucciones contiene tambin informacin importante para el mantenimiento de la motocicleta.
El manual de instrucciones es un componente importante de la motocicleta, y tiene que entregarse siempre al nuevo propietario
en caso de reventa del vehculo.
VISTA DEL VEHCULO 8
3.1 Vista del vehculo, delantera izquierda (con smbolos)
100799-10
1 Maneta del freno de mano
2 Maneta del embrague
3 Tapa de la caja del filtro de aire
4 Grifo de gasolina
5 Gua de la cadena
6 Caballete lateral
7 Pedal de cambio
VISTA DEL VEHCULO 9
3.2 Vista del vehculo, trasera derecha (con smbolos)
100800-10
1 Tapn del depsito
2 Botn de parada
3 Velocmetro
4 Botn del motor de arranque
5 Horquilla, reglaje del nivel de extensin
6 Bocina
7 Horquilla, reglaje del nivel de compresin
8 Amortiguador, reglaje del nivel de extensin
9 Mirilla del lquido de frenos detrs
10 Amortiguador, reglaje del nivel de compresin
11 Pedal del freno
12 Pedal de arranque
POSICIN DE LOS NMEROS DE SERIE 10
4.1 Nmero de chasis
500127-10
El nmero de chasis O est grabado sobre la pipa de la direccin, a la derecha.
4.2 Placa de caractersticas
500128-10
La placa de caractersticas O se encuentra en la parte delantera de la pipa de la direc-
cin.
4.3 Nmero de la llave (todos los modelos EXC)
500125-10
El nmero de la llave O est grabado en el colgante.
4.4 Nmero del motor
500072-10
El nmero del motor O est grabado en el lado izquierdo del motor, por debajo del
pin de la cadena.
4.5 Referencia de la horquilla
100801-10
La referencia de la horquilla O est grabada en el lado interior del portarruedas.
POSICIN DE LOS NMEROS DE SERIE 11
4.6 Referencia del amortiguador
500129-10
La referencia del amortiguador O se encuentra embutida en la parte superior del amor-
tiguador, por encima del anillo de ajuste, en el lado dirigido hacia el motor.
MANDOS 12
5.1 Maneta del embrague
500133-10
La maneta del embrague O se encuentra en el lado izquierdo del manillar.
El embrague se acciona por va hidrulica, y se reajusta automticamente.
5.2 Maneta del freno de mano
400196-10
La maneta del freno de mano O se encuentra en el lado derecho del manillar.
La maneta del freno de mano permite accionar el freno de la rueda delantera.
5.3 Botn de parada (todos los modelos XC-W)
500132-10
El botn de parada O se encuentra en el lado izquierdo del manillar.
Posibles estados
Botn de parada en su posicin bsica En esta posicin, el circuito de encen-
dido est cerrado y es posible arrancar el motor.
Botn de parada oprimido En esta posicin, el circuito de encendido est
interrumpido; se para el motor si est en marcha, y no es posible arrancarlo si est
parado.
5.4 Botn de parada (todos los modelos EXC)
500134-10
El botn de parada O se encuentra en el lado izquierdo del manillar.
Posibles estados
Botn de parada en su posicin bsica En esta posicin, el circuito de encen-
dido est cerrado y es posible arrancar el motor.
Botn de parada oprimido En esta posicin, el circuito de encendido est
interrumpido; se para el motor si est en marcha, y no es posible arrancarlo si est
parado.
5.5 Interruptor de parada de emergencia (EXC AUS)
500131-10
El interruptor de parada de emergencia O se encuentra en el lado derecho del mani-
llar.
Posibles estados
Encendido desconectado En esta posicin, el circuito de encendido
est interrumpido; se para el motor si est en marcha, y no es posible
arrancarlo si est parado.
Encendido conectado En esta posicin, el circuito de encendido est
cerrado y es posible arrancar el motor.
MANDOS 13
5.6 Botn del motor de arranque (EXC EU, EXC SIX DAYS, XC-W, XCW SIX DAYS)
400198-10
El botn del motor de arranque O se encuentra en el lado derecho del manillar.
Posibles estados
Botn del motor de arranque en su posicin bsica
Botn del motor de arranque oprimido En esta posicin se acciona el motor
de arranque.
5.7 Botn del motor de arranque (EXC AUS)
500131-11
El botn del motor de arranque O se encuentra en el lado derecho del manillar.
Posibles estados
Botn del motor de arranque en su posicin bsica
Botn del motor de arranque oprimido En esta posicin se acciona el motor
de arranque.
5.8 Mando de las luces (todos los modelos EXC)
500134-12
El mando de las luces O se encuentra en el lado izquierdo del manillar.
Posibles estados
Luces desconectadas Mando de las luces basculado hacia la derecha.
En esta posicin, las luces estn desconectadas.
Luz de cruce conectada Mando de las luces en posicin central. En
esta posicin estn conectados la luz de cruce y el piloto trasero.
Luz de carretera conectada Mando de las luces basculado hacia la
izquierda. En esta posicin estn conectados la luz de carretera y el
piloto trasero.
5.9 Mando de las luces (todos los modelos XC-W)
500146-10
El mando de las luces O se encuentra a la derecha del velocmetro.
Posibles estados
(XCW ZA, XCW SIX DAYS)
Luces desconectadas El mando de las luces est oprimido hasta el tope. En
esta posicin, las luces estn desconectadas.
Conectar las luces El mando de las luces est extendido hasta el tope. En
esta posicin estn conectados la luz de cruce y el piloto trasero.
(400 XC-W USA)
En el vehculo recin salido de fbrica, el mando de las luces no tiene funcin
alguna Puede utilizarse para incorporar posteriormente un equipo de luces
en el vehculo.
5.10 Pulsador de la bocina (todos los modelos EXC)
500134-11
El pulsador de la bocina O se encuentra en el lado izquierdo del manillar.
Posibles estados
Pulsador de la bocina en su posicin bsica
Pulsador de la bocina oprimido En esta posicin se acciona la bocina.
MANDOS 14
5.11 Interruptor de los intermitentes (todos los modelos EXC)
500145-10
El interruptor de los intermitentes O se encuentra en el lado izquierdo del manillar.
Posibles estados
Intermitentes desconectados Interruptor de los intermitentes en posi-
cin central.
Intermitentes del lado izquierdo conectados Interruptor de los inter-
mitentes basculado hacia la izquierda.
Intermitentes del lado derecho conectados Interruptor de los intermi-
tentes basculado hacia la derecha.
5.12 Resumen de los testigos de control (todos los modelos EXC)
500147-01
Posibles estados
El testigo de control de la luz de carretera brilla en color azul Est
conectada la luz de carretera.
El testigo de control de los intermitentes parpadea en color verde
Estn conectados los intermitentes.
5.13 Velocmetro
400312-01
Con la tecla se cambia el modo de visualizado, o se accede a uno de los mens
de Setup.
Con la tecla se controlan distintas funciones.
Con la tecla se controlan distintas funciones.
Informacin
En la motocicleta recin salida de fbrica nicamente est activado el modo de
visualizacin SPEED/H y SPEED/ODO.
5.14 Activacin del velocmetro y test
400313-01
Activar el velocmetro:
El velocmetro se activa si se pulsa una de las teclas o si se recibe un impulso del
encoder del nmero de revoluciones de la rueda.
Test del display
Durante el test de funcionamiento del display brillan brevemente todos los segmentos
de visualizado.
400314-01
WS (wheel size)
Despus del control de funcionamiento del display se muestra brevemente el permetro
de la rueda WS (wheel size).
Informacin
Un permetro de 2205 mm corresponde a la rueda delantera de 21" con neum-
tico de serie.
A continuacin, el display conmuta al ltimo modo seleccionado anteriormente.
MANDOS 15
5.15 Interruptor Tripmaster
(Opcin: Interruptor Tripmaster)
Con el interruptor Tripmaster en el manillar pueden controlarse las funciones del velocmetro.
Informacin
El Tripmaster est disponible como equipo opcional.
5.16 Ajuste de kilmetros o millas
Informacin
Si se cambia de unidad, se conserva el valor ODO (cuentakilmetros) y se convierte a la nueva unidad.
Los valores TR1, TR2, A1, A2 y S1 se borran al cambiar de unidad.
Condicin
La motocicleta est detenida.
400329-01
Pulsar la tecla brevemente, tantas veces como sea necesario hasta que aparezca
la informacin H en la parte inferior derecha del display.
Pulsar durante unos 3 - 5 segundos la tecla .
Se muestra el men de Setup con las funciones activadas.
Pulsar la tecla repetidamente hasta que la visualizacin Km/h/Mph parpadee.
Km/h Ajuste
Pulsar la tecla .
Mph Ajuste
Pulsar la tecla .
Se guardan los ajustes y se cierra el men de Setup.
Informacin
Si no se acciona ninguna tecla durante 20 segundos, o si se recibe un
impulso del encoder del nmero de revoluciones de la rueda, se guardan
automticamente los ajustes y se cierra el men de Setup.
5.17 Ajustar la hora
Condicin
400330-01
la informacin CLK en la parte inferior derecha del display.
Parpadean las horas en el display.
Ajustar las horas con la tecla o bien con la tecla .
Pulsar brevemente la tecla .
Ahora parpadea el siguiente segmento del display y puede ajustarse del mismo
modo.
Pulsando la tecla y la tecla pueden ajustarse los segmentos siguientes, del
mismo modo que las horas.
Informacin
Los segundos slo pueden ponerse a cero.
Informacin
MANDOS 16
5.18 Ajustar las funciones del velocmetro
Informacin
En la motocicleta recin salida de fbrica nicamente est activado el modo de visualizacin SPEED/H y SPEED/ODO.
Condicin
400318-01
Se muestra el men de Setup con las funciones activadas.
Conmutar a la funcin deseada pulsando brevemente la tecla .
Parpadea la funcin seleccionada.
Activar la funcin
Pulsar la tecla .
El smbolo permanece en el display, y la pantalla conmuta a la siguiente
funcin.
Desactivar la funcin
Pulsar la tecla .
Se apaga el smbolo en el display, y la pantalla conmuta a la siguiente fun-
cin.
Activar o desactivar de la misma manera todas las funciones deseadas
Informacin
5.19 Consultar los tiempos por vuelta
Informacin
Esta funcin slo puede activarse si se cronometran los tiempos por vuelta.
Condicin
400321-01
la informacin LAP en la parte inferior derecha del display.
En el lado izquierdo del display aparece el texto LAP 1.
Las vueltas 1-10 pueden visualizarse oprimiendo la tecla .
La tecla no tiene funcin alguna
Siguiente modo de visualizado
Informacin
Si se recibe un impulso del encoder del nmero de revoluciones de la
rueda, el lado izquierdo del display conmuta de nuevo al modo SPEED.
MANDOS 17
5.20 Modo de visualizado SPEED (velocidad)
400317-02
Pulsar la tecla brevemente, tantas veces como sea necesario hasta aparezca la
informacin SPEED en la parte izquierda del display.
En el modo de visualizado SPEED se muestra la velocidad actual.
La velocidad actual se puede ver en Km/h o Mph.
Informacin
Llevar a cabo el ajuste en funcin del pas.
Siempre que se recibe un impulso de la rueda delantera, el lado izquierdo del
display del velocmetro conmuta al modo SPEED y se muestra la velocidad
actual.
5.21 Modo de visualizado SPEED/H (horas de servicio)
400316-01
Condicin
La motocicleta est detenida
En el modo de visualizado H se muestran las horas de servicio del motor.
El contador de horas de servicio memoriza el tiempo de circulacin total.
Informacin
El contador de horas de servicio es necesario para poder llevar a cabo puntual-
mente las tareas de mantenimiento.
Si el velocmetro se encuentra en el modo de visualizado H al ponerse en mar-
cha, conmuta automticamente al modo de visualizado ODO.
El modo de visualizado H se suprime durante la marcha.
Pulsar la tecla . Sin funcin
Pulsar durante
unos 3 - 5 segun-
dos la tecla .
La pantalla conmuta al men de Setup de las funciones del
velocmetro
Pulsar brevemente
la tecla .
5.22 Modo de visualizado SPEED/CLK (hora)
400319-01
la informacin CLK en la parte inferior derecha del display.
En el modo de visualizado CLK se muestra la hora.
Pulsar durante
unos 3 - 5 segun-
dos la tecla .
La pantalla conmuta al men de Setup del reloj.
Pulsar brevemente
la tecla .
5.23 Modo de visualizado SPEED/LAP (tiempo por vuelta)
400320-01
la informacin LAP en la parte inferior derecha del display.
En el modo de visualizado LAP puede cronometrarse el tiempo por vuelta, hasta un
total de 10 vueltas.
Informacin
Si se sigue mostrando el tiempo por vuelta despus de pulsar la tecla , signi-
fica que estn ocupados 9 puestos de memoria.
El tiempo de la vuelta 10 se detiene pulsando la tecla .
MANDOS 18
Pulsar la tecla . Pone en marcha y para el cronmetro.
Pulsar la tecla . Detiene el tiempo de la vuelta actual, lo guarda y pone en mar-
cha el cronmetro para la siguiente vuelta.
Pulsar durante
unos 3 - 5 segun-
dos la tecla .
Se ponen a cero el cronmetro y el tiempo de la vuelta
Pulsar brevemente
la tecla .
5.24 Modo de visualizado SPEED/ODO (cuentakilmetros)
400317-01
la informacin ODO en la parte inferior derecha del display.
En el modo de visualizado ODO se muestran los kilmetros recorridos.
Pulsar durante
unos 3 - 5 segun-
dos la tecla .
Pulsar brevemente
la tecla .
5.25 Modo de visualizado SPEED/TR1 (Tripmaster 1)
400323-01
la informacin TR1 en la parte superior derecha del display.
El TR1 (Tripmaster 1) est siempre en marcha y cuenta hasta 999,9.
Con esta funcin puede medirse el kilometraje recorrido durante una excursin o la
distancia entre dos paradas para repostar.
TR1 est acoplado con A1 (velocidad media 1) y con S1 (cronmetro 1).
Informacin
Si se supera el valor de 999,9, se ponen automticamente a 0,0 los valores
TR1, A1 y S1.
Pulsar durante
unos 3 - 5 segun-
dos la tecla .
Se ponen a 0,0 los valores visualizados por TR1, A1 y S1.
Pulsar brevemente
la tecla .
5.26 Modo de visualizado SPEED/TR2 (Tripmaster 2)
400324-01
la informacin TR2 en la parte superior derecha del display.
El TR2 (Tripmaster 2) est siempre en marcha y cuenta hasta 999,9.
El valor visualizado puede ajustarse manualmente con la tecla y la tecla . Una fun-
cin muy prctica para recorridos basados en un Roadbook.
Informacin
El valor TR2 puede corregirse a mano durante la marcha con la tecla y la
tecla .
Si se superan los 999,9 se pone automticamente a cero el valor TR2.
Pulsar la tecla . Aumenta el valor TR2.
Pulsar la tecla . Reduce el valor TR2.
Pulsar durante
unos 3 - 5 segun-
dos la tecla .
Borra los valores TR2.
MANDOS 19
Pulsar brevemente
la tecla .
5.27 Modo de visualizado SPEED/A1 (velocidad media 1)
400325-01
la informacin A1 en la parte superior derecha del display.
A1 (velocidad media 1) muestra la velocidad media, calculada a partir de TR1 (Trip-
master 1) y S1 (cronmetro 1).
El clculo de este valor se inicia con el primer impulso del encoder del nmero de
revoluciones de la rueda y finaliza 3 segundos despus del ltimo impulso.
Pulsar durante
unos 3 - 5 segun-
dos la tecla .
Pulsar brevemente
la tecla .
5.28 Modo de visualizado SPEED/A2 (velocidad media 2)
400326-01
la informacin A2 en la parte superior derecha del display.
A2 (velocidad media 2) muestra la velocidad media calculada a partir de la velocidad
actual si est en marcha el cronmetro S2 (cronmetro 2).
Informacin
El valor visualizado puede diferir de la velocidad media real si no se ha detenido
el S2 al finalizar el recorrido.
Pulsar durante
unos 3 - 5 segun-
dos la tecla .
Pulsar brevemente
la tecla .
5.29 Modo de visualizado SPEED/S1 (cronmetro 1)
400327-01
la informacin S1 en la parte superior derecha del display.
S1 (cronmetro 1) muestra el tiempo de marcha a partir de TR1 y contina en el
momento en que se recibe un impulso del encoder del nmero de revoluciones de la
rueda.
El clculo de este valor se inicia con el primer impulso del encoder del nmero de
revoluciones de la rueda y finaliza 3 segundos despus del ltimo impulso.
Pulsar durante
unos 3 - 5 segun-
dos la tecla .
Pulsar brevemente
la tecla .
MANDOS 20
5.30 Modo de visualizado SPEED/S2 (cronmetro 2)
400328-01
la informacin S2 en la parte superior derecha del display.
S2 (cronmetro 2) es un cronmetro manual.
Siempre que S2 est en marcha en un segundo plano, parpadea el smbolo S2 en el
display del velocmetro.
Pulsar la tecla . Iniciar o parar el cronmetro S2.
Pulsar durante
unos 3 - 5 segun-
dos la tecla .
Se ponen a 0,0 los valores visualizados por S2 y A2.
Pulsar brevemente
la tecla .
Resumen de funciones
Indicador Pulsar la tecla . Pulsar la tecla . Pulsar durante unos 3 - 5
segundos la tecla .
Pulsar brevemente la
tecla .
Modo de visualizado
SPEED/H (horas de servi-
cio)
Sin funcin Sin funcin La pantalla conmuta al
men de Setup de las
funciones del velocme-
tro
Siguiente modo de
visualizado
Modo de visualizado
SPEED/CLK (hora)
Sin funcin Sin funcin La pantalla conmuta
al men de Setup del
reloj.
Siguiente modo de
visualizado
Modo de visualizado
SPEED/LAP (tiempo por
vuelta)
Pone en marcha y para
el cronmetro.
Detiene el tiempo de la
vuelta actual, lo guarda
y pone en marcha el
cronmetro para la
siguiente vuelta.
Se ponen a cero el cro-
nmetro y el tiempo de
la vuelta
Siguiente modo de
visualizado
Modo de visualizado
SPEED/ODO (cuentakil-
metros)
Sin funcin Sin funcin Siguiente modo de
visualizado
Modo de visualizado
SPEED/TR1 (Tripmas-
ter 1)
Sin funcin Sin funcin Se ponen a 0,0 los valo-
res visualizados por TR1,
A1 y S1.
Siguiente modo de
visualizado
Modo de visualizado
SPEED/TR2 (Tripmas-
ter 2)
Aumenta el valor TR2. Reduce el valor TR2. Borra los valores TR2. Siguiente modo de
visualizado
Modo de visualizado
SPEED/A1 (velocidad
media 1)
A1 y S1.
Siguiente modo de
visualizado
Modo de visualizado
SPEED/A2 (velocidad
media 2)
Sin funcin Sin funcin Siguiente modo de
visualizado
Modo de visualizado
SPEED/S1 (cronme-
tro 1)
A1 y S1.
Siguiente modo de
visualizado
Modo de visualizado
SPEED/S2 (cronme-
tro 2)
Iniciar o parar el cron-
metro S2.
Sin funcin Se ponen a 0,0 los valo-
res visualizados por S2 y
A2.
Siguiente modo de
visualizado
Resumen de condiciones y posibilidades de activacin
Indicador La motocicleta est
detenida
Men activable
Modo de visualizado SPEED/H (horas de servicio)
Modo de visualizado SPEED/CLK (hora)
Modo de visualizado SPEED/LAP (tiempo por vuelta)
Modo de visualizado SPEED/TR1 (Tripmaster 1)
Modo de visualizado SPEED/TR2 (Tripmaster 2)
Modo de visualizado SPEED/A1 (velocidad media 1)
MANDOS 21
Resumen de condiciones y posibilidades de activacin
Indicador La motocicleta est
detenida
Men activable
Modo de visualizado SPEED/A2 (velocidad media 2)
Modo de visualizado SPEED/S1 (cronmetro 1)
Modo de visualizado SPEED/S2 (cronmetro 2)
5.31 Grifo de gasolina
500137-10
El grifo de la gasolina se encuentra en el lado izquierdo del depsito de combustible.
Con el mango giratorio O en el grifo de la gasolina puede abrirse y cerrarse la alimen-
tacin de combustible para el carburador.
Posibles estados
Alimentacin de combustible cerrada OFF En esa posicin no puede acceder
combustible del depsito al carburador.
Alimentacin de combustible abierta ON Con ello, puede acceder combustible
del depsito al carburador. El depsito se vaca hasta la reserva.
Suministro de combustible de la reserva abierto RES Con ello, puede acceder
combustible del depsito al carburador. El depsito se vaca completamente.
5.32 Abrir el tapn del depsito de combustible
400199-10
Oprimir el botn de desbloqueo O, girar el tapn del depsito en sentido antihora-
rio y desmontarlo hacia arriba.
5.33 Cerrar el tapn del depsito de combustible
400199-11
Colocar el tapn en el depsito y girarlo en sentido horario hasta que encastre el
botn de desbloqueo O.
Informacin
Tender la manguera del respiradero del depsito O sin dobleces.
MANDOS 22
5.34 Botn de arranque en fro (EXC AUS, XCW, XCW SIX DAYS)
500135-10
El botn de arranque en fro O se encuentra en el lado izquierdo del carburador.
Si est activada la funcin de arranque en fro, se abre un orificio en el carburador que
permite que el motor aspire combustible adicional. Como consecuencia, la mezcla de
aire y combustible es ms rica, tal como es necesario al arrancar con el motor en fro.
Informacin
La funcin de arranque en fro tiene que estar desactivada si el motor est
caliente.
Posibles estados
Funcin de arranque en fro activada El botn de arranque en fro est extendido
hasta el tope.
Funcin de arranque en fro desactivada El botn de arranque en fro est opri-
mido hasta el tope.
5.35 Botn de arranque en fro (EXC EU, EXC SIX DAYS)
500136-10
La palanca de arranque en fro O se encuentra en el lado izquierdo del manillar.
Si est activada la funcin de arranque en fro, se abre un orificio en el carburador que
permite que el motor aspire combustible adicional. Como consecuencia, la mezcla de
aire y combustible es ms rica, tal como es necesario al arrancar con el motor en fro.
Informacin
La funcin de arranque en fro tiene que estar desactivada si el motor est
caliente.
Posibles estados
Funcin de arranque en fro activada La palanca de arranque en fro est accio-
nada hasta el tope.
Funcin de arranque en fro desactivada La palanca de arranque en fro est
recogida hasta el tope.
5.36 Pedal de cambio
500138-10
El pedal de cambio O est montado a la izquierda del motor.
500138-11
La posicin de las marchas se indica en la figura.
El punto muerto (ralent) se encuentra entre la 1 y la 2 marcha.
MANDOS 23
5.37 Pedal del freno
500139-10
El pedal del freno O est situado delante del reposapis derecho.
El pedal del freno permite accionar el freno de la rueda trasera.
5.38 Pedal de arranque
500148-10
El pedal de arranque O se encuentra en el lado derecho del motor.
Para arrancar el motor pueden utilizarse el pedal de arranque o el motor de arranque
elctrico.
La parte superior del pedal de arranque puede bascularse.
Informacin
Antes de emprender la marcha, recoger de nuevo la parte superior del pedal de
arranque hacia el motor.
5.39 Caballete lateral
500140-10
Advertencia
Estacionar el vehculo siempre sobre una superficie lisa y de suficiente consisten-
cia.
Advertencia
Daos materialesDeterioro y destruccin de componentes a causa de sobrecargas.
El caballete lateral est dimensionado solamente para el peso de la motocicleta.
No hay que sentarse sobre la motocicleta mientras est apoyada sobre el caballete
lateral. Si se hace as, pueden deteriorarse el caballete lateral o el chasis, y puede
llegar a caerse la motocicleta.
Para estacionar la motocicleta, extender el caballete lateral O con el pie, hasta que se
apoye sobre el suelo, y cargar el peso de la motocicleta.
500141-10
Durante la marcha, el caballete lateral O tiene que estar recogido y asegurado con la
cinta de goma O.
MANDOS 24
5.40 Cerradura del manillar (todos los modelos EXC)
500126-10
La cerradura del manillar O se encuentra a la izquierda de la pipa de la direccin.
Con la cerradura del manillar puede bloquearse el movimiento del manillar. De ese
modo resulta imposible girar el manillar y por tanto conducir.
5.41 Bloquear el manillar (todos los modelos EXC)
Advertencia
Estacionar el vehculo.
Girar el manillar hacia la derecha, hasta el tope.
Introducir la llave en la cerradura del manillar, girar hacia la izquierda, oprimirla y girar a continuacin hacia la derecha. Retirar la
llave.
Con ello, no es posible girar el manillar.
Informacin
No dejar nunca la llave en la cerradura del manillar.
5.42 Desbloquear el manillar (todos los modelos EXC)
Introducir la llave en la cerradura del manillar, girar hacia la izquierda, tirar de la cerradura y girar a continuacin hacia la dere-
cha. Retirar la llave.
Con ello, es posible de nuevo girar el manillar.
Informacin
No dejar nunca la llave en la cerradura del manillar.
CONSEJOS (PUESTA EN SERVICIO) 25
6.1 Instrucciones para la primera puesta en servicio
Peligro
Peligro de accidentePeligro debido a falta de idoneidad para el trfico.
No ponga en servicio el vehculo si no est en condiciones de circular, o si ha consumido alcohol y/o medicamentos o dro-
gas.
Advertencia
Peligro de lesionesNo utilizar ropa de proteccin o utilizar menos de la necesaria supone un grave peligro para la seguridad.
Utilizar ropa de proteccin adecuada (casco, botas, guantes, pantaln y chaqueta con protectores) en todos los recorridos.
Utilice siempre ropa de proteccin que est en perfecto estado y que cumpla los requisitos legales.
Advertencia
Peligro de cadasComportamiento inestable a causa de un dibujo diferente en el neumtico delantero y el trasero.
Utilizar neumticos con el mismo tipo de dibujo en la rueda delantera y en la rueda trasera; en otro caso, puede perderse
el control sobre el vehculo.
Advertencia
Peligro de accidenteComportamiento crtico a causa de una conduccin inadecuada.
Adaptar la velocidad a la condiciones del piso y a las aptitudes del conductor.
Advertencia
Peligro de accidentePeligro de accidente si se circula con una segunda persona en el vehculo.
El vehculo no est previsto para circular con una segunda persona. No conduzca nunca con dos personas.
Advertencia
Peligro de accidenteAvera en el equipo de frenos.
Si no suelta completamente el pedal de freno, las pastillas de freno rozan continuamente con los discos. El freno de la
rueda trasera puede recalentarse y averiarse. Retire el pie del pedal del freno si no quiere frenar.
Advertencia
Peligro de accidenteComportamiento inestable.
No superar el peso mximo admisible ni la carga mxima sobre los ejes.
Advertencia
Peligro de roboUso del vehculo por personas no autorizadas.
No perder el vehculo nunca de vista mientras est el motor en marcha. Proteger el vehculo para evitar que pueda ser utili-
zado por personas no autorizadas.
Informacin
Antes de arrancar el motor y de circular con su motocicleta, tenga en cuenta que un nivel elevado de ruido puede ser molesto
para otras personas.
Asegrese de que se han llevado a cabo las tareas de la "Inspeccin previa a la entrega" en un taller especializado autorizado
KTM.
Con ocasin de la entrega del vehculo tiene que recibir tambin el comprobante de entrega y el cuaderno de mantenimiento.
Antes del primer recorrido tiene que leer completa y atentamente este Manual de instrucciones.
Procure familiarizarse con los mandos de su vehculo.
Ajustar la posicin bsica de la maneta del embrague. ( pg. 79)
(todos los modelos XC-W)
Ajustar la posicin bsica de la maneta del freno de mano. ( pg. 57)
(todos los modelos EXC)
Ajustar la carrera en vaco de la maneta del freno de mano. ( pg. 57)
Ajustar la posicin bsica del pedal del freno. x( pg. 61)
Ajustar la posicin bsica del pedal de cambio. x( pg. 81)
Antes de emprender un recorrido prolongado, tiene que acostumbrarse al manejo y a las reacciones de la motocicleta en un
entorno y sobre un terreno adecuados.
Informacin
Al desplazarse campo a travs, es recomendable ir acompaado de otra persona en un segundo vehculo, a fin de ayudarse
mutuamente.
Intente tambin conducir su vehculo muy lentamente, y de pie sobre los pedales, a fin de adquirir una mejor sensibilidad sobre
sus reacciones.
No emprenda recorridos por terrenos que superen sus aptitudes y su experiencia.
Mantenga siempre el manillar bien sujeto con las dos manos durante la marcha, y los pies bien asentados sobre los reposapis.
Si transporta equipaje en su vehculo, tiene que sujetarlo lo ms cerca posible del centro del mismo, y prestar atencin a una dis-
tribucin homognea del peso entre la rueda delantera y la rueda trasera.
Informacin
Las motocicletas reaccionan con gran sensibilidad a los cambios en la distribucin del peso entre las ruedas.
No supere nunca el peso mximo total admisible, ni la carga mxima admisible sobre los ejes.
Prescripcin
Peso mximo admisible 335 kg (739 lb.)
Carga mxima admisible sobre el eje delantero 145 kg (320 lb.)
Carga mxima admisible sobre el eje trasero 190 kg (419 lb.)
Controlar la tensin de los radios. ( pg. 69)
Informacin
La tensin de los radios debe controlarse una vez transcurrida media hora de servicio.
Rodaje del motor.
6.2 Rodaje del motor
Durante la fase de rodaje no hay que superar los valores indicados para el nmero de revoluciones y la potencia del motor.
Prescripcin
Nmero de revoluciones mximo del motor
durante las 3 primeras horas de servicio 7.000 rpm
Potencia mxima del motor
durante las 3 primeras horas de servicio 50%
durante las 12 horas de servicio siguientes 75%
Evite circular a pleno gas!
6.3 Preparar el vehculo para condiciones extremas
El uso de la motocicleta bajo condiciones extremas puede provocar un desgaste excesivo de algunos componentes, como por ejem-
plo la cadena de transmisin y los frenos. En esos casos puede ser necesario realizar el mantenimiento o sustituir las piezas de
desgaste antes de que se haya alcanzado el lmite de desgaste indicado en el programa de servicio.
Se consideran condiciones extremas:
Circular por tierra seca. ( pg. 26)
Circular por tierra mojada. ( pg. 27)
Circular por trayectos mojados y embarrados. ( pg. 28)
Circular con alta temperatura y lentamente. ( pg. 29)
Circular con bajas temperaturas o nieve. ( pg. 29)
6.4 Preparativos para circular por tierra seca
600872-10
Controlar el tapn del radiador.
Valor del tapn del radiador 1,8 bar (26 psi)
Si el valor visualizado no se corresponde con el valor nominal:
Advertencia
Peligro de quemadurasDurante el funcionamiento de la motoci-
cleta, el lquido refrigerante se calienta mucho y est bajo presin.
No abrir el radiador, las mangueras del radiador ni el resto de
componentes del sistema de refrigeracin cuando el motor est
caliente. Dejar enfriar el motor y el sistema de refrigeracin. En
caso de quemadura, colocar la zona afectada debajo de agua
tibia inmediatamente.
Sustituir el tapn del radiador.
Estanqueizar la caja del filtro de aire. x
Consejo
Proteger la caja del filtro de aire en los bordes para impedir que penetre
suciedad.
Limpiar el filtro de aire. x( pg. 78)
Informacin
Revisar el filtro de aire aproximadamente cada 30 minutos.
600869-01
Montar un microfiltro de polvo en el filtro de aire.
Microfiltro de polvo para filtro de aire (59006019000)
Informacin
Observar el manual de montaje de KTM PowerParts.
600871-01
Montar un microfiltro contra arena en el filtro de aire.
Microfiltro contra arena para filtro de aire (59006022000)
Informacin
Ajustar la carburacin y los reglajes.
Informacin
Para obtener recomendaciones acerca del reglaje del carburador, consultar a
su taller especializado autorizado de KTM.
600868-01
Limpiar la cadena.
Agente de limpieza para cadenas ( pg. 114)
Montar la corona dentada de acero.
Consejo
No lubricar la cadena.
Limpiar las lminas del radiador.
Enderezar con cuidado las lminas dobladas del radiador.
6.5 Preparativos para circular por tierra mojada
600872-10
Advertencia
Consejo
suciedad.
Informacin
600870-01
Montar una proteccin contra la entrada de agua en el filtro de aire.
Proteccin contra agua para filtro de aire (59006021000)
Informacin
Informacin
600868-01
Limpiar la cadena.
Consejo
No lubricar la cadena.
6.6 Preparativos para circular por trayectos mojados y embarrados
Consejo
suciedad.
Informacin
600870-01
Montar una proteccin contra agua en el filtro de aire.
Informacin
Informacin
600868-01
Limpiar la motocicleta. ( pg. 93)
6.7 Preparativos para circular con alta temperatura y lentamente
600872-10
Advertencia
Consejo
suciedad.
Informacin
600868-01
Ajustar la transmisin secundaria al trayecto.
Informacin
Si se acciona con demasiada frecuencia el embrague debido a que la trans-
misin secundaria es demasiado larga, el aceite del motor se calienta rpi-
damente.
Limpiar la cadena.
Controlar el nivel de lquido refrigerante. ( pg. 75)
6.8 Preparativos para circular con bajas temperaturas o nieve
Consejo
suciedad.
Informacin
600870-01
Montar una proteccin contra la entrada de agua en el filtro de aire.
Informacin
Informacin
INSTRUCCIONES PARA LA CONDUCCIN 31
7.1 Comprobaciones antes de cualquier puesta en servicio
Informacin
No utilice nunca la motocicleta si no se encuentra en un estado tcnico impecable.
Informacin
A fin de poder garantizar la seguridad al circular, tiene que acostumbrarse a llevar a cabo siempre una comprobacin general
del vehculo antes de cualquier puesta en servicio.
Controlar el nivel del aceite del motor. ( pg. 84)
Controlar la tensin de la cadena. ( pg. 53)
Controlar la suciedad de la cadena. ( pg. 52)
Controlar el estado de los neumticos. ( pg. 68)
Controlar la presin de inflado de los neumticos. ( pg. 68)
Controlar el nivel de lquido de frenos en el freno delantero. ( pg. 58)
Controlar el nivel de lquido de frenos en el freno trasero. ( pg. 62)
Controlar las pastillas del freno de la rueda delantera. ( pg. 59)
Controlar las pastillas del freno de la rueda trasera. ( pg. 63)
Comprobar el funcionamiento del equipo de frenos.
Comprobar el reglaje y la viabilidad de todos los mandos.
Controlar el funcionamiento del equipo elctrico.
7.2 Arrancar el motor
Peligro
Peligro de envenenamientoLos gases de escape son venenosos y pueden originar prdida de conocimiento, y/o incluso la
muerte.
Siempre que el motor est en marcha hay que garantizar una ventilacin adecuada; no arrancar el motor ni dejarlo en mar-
cha en locales cerrados sin un sistema de extraccin apropiado.
Advertencia
Daos en el motorUn nmero de revoluciones elevado con el motor fro influye negativamente sobre la durabilidad del motor.
Mantener el motor siempre a bajas revoluciones hasta que haya alcanzado la temperatura de servicio.
Informacin
Si la motocicleta arranca con dificultad, es posible que la causa sean restos de combustible antiguo en la cmara del flotador.
Los componentes fcilmente inflamables del combustible se evaporan si el vehculo permanece detenido durante un periodo
de tiempo largo.
En cambio, si la cmara del flotador est llena con combustible fresco, y por lo tanto inflamable, el motor arranca inmediata-
mente.
Accionar el motor de arranque de forma continua durante un mximo de 5 segundos. A continuacin, esperar al menos 5
segundos antes de intentar arrancar de nuevo.
Motocicleta inactiva durante ms de 1 semana
Vaciar la cmara del flotador del carburador. x( pg. 83)
Girar el mango O en el grifo de la gasolina a la posicin ON. (Figura 500137-10 pg. 21)
Con ello, puede acceder combustible del depsito al carburador.
Bajar la motocicleta del caballete.
Cambiar el cambio de marchas a punto muerto.
(EXC AUS)
Colocar el interruptor de parada de emergencia en la posicin .
Motor fro
(EXC AUS, XCW, XCW SIX DAYS)
Extender el botn de arranque en fro hasta el tope.
(EXC EU, EXC SIX DAYS)
Tirar de la palanca de arranque en fro hasta el tope.
Pulsar el botn del motor de arranque o pisar con fuerza el pedal de arranque hasta el fondo.
Informacin
No acelerar.
7.3 Ponerse en marcha
Informacin
Si el vehculo dispone de equipo de luces, conectar las luces antes de ponerse en marcha. De ese modo, los dems conducto-
res pueden verle con ms antelacin.
Durante la marcha, el caballete lateral tiene que estar recogido y asegurado con la cinta de goma.
Accionar la maneta del embrague, meter la 1 marcha, soltar lentamente la maneta del embrague y acelerar al mismo tiempo con
cuidado.
7.4 Cambiar de marcha, conducir
Advertencia
Peligro de accidenteSi se cambia a una marcha ms corta con el motor muy revolucionado, puede bloquearse la rueda tra-
sera.
No reducir a una marcha ms corta con el motor muy revolucionado. Si se hace as, se sobrerrevoluciona el motor y puede
bloquearse la rueda trasera.
Informacin
Si se escuchan ruidos desacostumbrados al conducir, detenerse inmediatamente, parar el motor y ponerse en contacto con un
taller especializado autorizado de KTM.
La 1 marcha est prevista para ponerse en marcha y para subir pendientes.
Si lo permiten las circunstancias (inclinacin, situacin, etc.) puede cambiarse a una marcha ms larga. Para ello, soltar el acele-
rador, accionando al mismo tiempo la maneta del embrague, meter la siguiente marcha, soltar la maneta del embrague y acelerar
de nuevo.
Si est activada la funcin de arranque en fro, hay que desactivarla una vez que el motor ha alcanzado la temperatura de servicio.
Una vez alcanzada la velocidad mxima girando el puo del acelerador hasta el tope, reducir de nuevo su posicin hasta del
gas. La velocidad no disminuye apreciablemente, pero s lo hace el consumo de combustible.
No acelere ms de lo que permite el motor en cada momento; si se gira bruscamente el puo acelerador, aumenta el consumo.
Para reducir a una marcha ms corta, reducir la velocidad frenando y disminuir la aceleracin.
Accionar la maneta del embrague y meter una marcha ms corta, soltar lentamente la maneta del embrague y acelerar, o cambiar
de nuevo.
Es recomendable parar el motor si el vehculo va a estar detenido o al ralent durante cierto tiempo.
Prescripcin
2 min
Evite que patine el embrague con frecuencia o durante demasiado tiempo. En otro caso, se recalienta el aceite del motor y, por
consiguiente, tambin el motor y el sistema de refrigeracin.
Es mejor circular a un rgimen reducido que hacerlo a un rgimen elevado con el embrague patinando.
7.5 Frenar
Advertencia
Peligro de accidenteSi se frena con demasiada intensidad, pueden bloquearse las ruedas.
Adaptar el modo de frenado a la situacin y a las condiciones de la calzada.
Advertencia
Peligro de accidenteReduccin de la capacidad de frenado por falta de un punto de accionamiento claro en el freno delantero
o trasero.
Comprobar el sistema de frenos, no seguir circulando. (Su taller especializado autorizado por KTM estar encantado de
ayudarle.)
Advertencia
Peligro de accidenteReduccin de la capacidad de frenado por la presencia de humedad o suciedad en los frenos.
Accionar varias veces los frenos con cuidado para limpiar o secar los componentes del equipo de frenos.
Para frenar sobre arena, sobre terrenos hmedos o sobre pisos resbaladizos hay que accionar principalmente el freno trasero.
La maniobra de frenado debe finalizar siempre antes del comienzo de una curva. Al mismo tiempo, cambie a una marcha ms
corta, conforme con la velocidad.
En descensos prolongados tiene que aprovechar tambin la accin de frenado del motor. Para ello, reduzca una o dos marchas,
pero sin llegar a sobrerrevolucionar el motor. De ese modo se reduce la intervencin necesaria de los frenos, y no existe peligro de
que se recalienten.
7.6 Detener y estacionar el vehculo
Advertencia
Peligro de roboUso del vehculo por personas no autorizadas.
No perder el vehculo nunca de vista mientras est el motor en marcha. Proteger el vehculo para evitar que pueda ser utili-
zado por personas no autorizadas.
Advertencia
Peligro de quemadurasAlgunas piezas del vehculo alcanzan temperaturas muy elevadas durante el funcionamiento del
mismo.
No tocar las piezas calientes, como equipo de escape, radiador, motor, amortiguadores ni frenos. Antes de efectuar cual-
quier trabajo en estas piezas, esperar a que se enfren.
Advertencia
Advertencia
Peligro de incendioAlgunas piezas del vehculo alcanzan temperaturas muy elevadas durante el funcionamiento del mismo.
No estacionar el vehculo en lugares con materiales fcilmente combustibles y/o inflamables. No colocar objetos encima del veh-
culo cuando est caliente tras haber funcionado. Dejar siempre que primero se enfre.
Advertencia
Daos materialesDeterioro y destruccin de componentes a causa de sobrecargas.
El caballete lateral est dimensionado solamente para el peso de la motocicleta. No hay que sentarse sobre la motocicleta mien-
tras est apoyada sobre el caballete lateral. Si se hace as, pueden deteriorarse el caballete lateral o el chasis, y puede llegar a
caerse la motocicleta.
Frenar la motocicleta.
Presionar el bot de parada con el motor en rgimen de ralent hasta que se detenga.
Presionar el bot de parada con el motor en rgimen de ralent hasta que se detenga.
Girar el mango O en el grifo de la gasolina a la posicin OFF. (Figura 500137-10 pg. 21)
Colocar la motocicleta en una superficie slida.
7.7 Repostar combustible
Peligro
Peligro de incendioEl carburante es fcilmente inflamable.
No repostar el vehculo en la cercana de llamas abiertas, o de cigarrillos encendidos, y parar siempre el motor para repos-
tar. Asegurarse de que el combustible no puede derramarse sobre las piezas calientes del vehculo. Recoger inmediata-
mente el combustible derramado.
El combustible en el depsito se expande al calentarse, y puede rebosar si se llena excesivamente. Tener en cuenta las ins-
trucciones para repostar combustible.
Advertencia
Peligro de envenenamientoEl combustible es venenoso y nocivo para la salud.
No permitir que el combustible entre en contacto con la piel, los ojos ni la ropa. No aspirar los vapores de combustible. Si
entra en contacto con los ojos, enjuagar el ojo inmediatamente con agua y acudir a un mdico. Limpiar inmediatamente la
zona de la piel que ha estado en contacto, utilizando agua y jabn. Si se ha ingerido combustible, acudir inmediatamente a
un mdico. Cambiarse de ropa si ha entrado en contacto con el combustible.
Advertencia
Peligro para el medio ambienteLa manipulacin incorrecta del combustible supone un peligro para el medio ambiente.
No permitir que el combustible acceda al agua subterrnea, al suelo ni a los canales de desage.
Parar el motor.
Abrir el tapn del depsito de combustible. ( pg. 21)
AA
400382-10
Llenar el depsito de combustible como mximo hasta la cota O.
Prescripcin
Cota O 35 mm (1,38 in)
Capacidad
total aprox. del
depsito de
combustible (EXC,
EXC SIX DAYS,
XCW ZA)
9,5 l
(2,51 US gal)
Gasolina sper sin plomo (95 octanos /
RON 95 / PON 91) ( pg. 112)
Capacidad total
aprox. del dep-
sito de combus-
tible (XCW USA,
XCW SIX DAYS)
9,2 l
(2,43 US gal)
Gasolina sper sin plomo (95 octanos /
RON 95 / PON 91) ( pg. 112)
Cerrar el tapn del depsito de combustible. ( pg. 21)
PROGRAMA DE SERVICIO 35
8.1 Tareas importantes de mantenimiento que tienen que llevarse a cabo en un taller especializado autorizado de
KTM.
S3N S15A S30A
Motor Cambiar el aceite del motor y el filtro de aceite, limpiar el tamiz de aceite del
motor. x( pg. 84)

Cambiar el aceite del cambio, limpiar el tamiz del aceite del cambio. x( pg. 87)
Sustituir la buja.
Controlar el juego de las vlvulas. x
Comprobar que estn bien apretados los tornillos de sujecin del motor.
Limpiar la pipa de la buja y comprobar que est bien sujeta.
Comprobar que est bien apretado el tornillo del pedal de cambio y del pedal de
arranque.

Carburador Controlar la hermeticidad y la presencia de fisuras en los manguitos del carburador.
Controlar la integridad y el tendido sin dobleces de las mangueras de purga de aire.
Controlar el ralent.
Piezas adosadas Controlar la hermeticidad del sistema de refrigeracin.
Controlar la proteccin anticongelante y el nivel de lquido refrigerante. ( pg. 74)
Controlar la hermeticidad y la suspensin correcta del equipo de escape.
Controlar la integridad, la viabilidad y el tendido correcto y sin dobleces de los cables
bowden.

Controlar el nivel de lquido del embrague hidrulico. ( pg. 79)
Controlar la integridad y el tendido sin dobleces de los cables.
Controlar el funcionamiento del equipo elctrico.
Controlar el ajuste del faro. (Todos los modelos EXC, todos los modelos 450/530 XC-
W) ( pg. 71)

Frenos Controlar las pastillas del freno de la rueda delantera. ( pg. 59)
Controlar los discos de freno. ( pg. 56)
Controlar la integridad y la hermeticidad de las conducciones del lquido de frenos.
Controlar la carrera en vaco de la maneta del freno de mano. ( pg. 57)
Controlar la carrera en vaco del pedal del freno. ( pg. 61)
Comprobar el funcionamiento del equipo de frenos.
Comprobar que estn bien apretados los tornillos y los pernos de guiado del equipo
de frenos.

Tren de rodaje Controlar la hermeticidad y el funcionamiento del amortiguador y la horquilla. x
Limpiar los manguitos guardapolvo de las botellas de la horquilla. ( pg. 44)
Purgar el aire de las botellas de la horquilla. ( pg. 44)
Controlar el chasis y el basculante y comprobar que no estn deteriorados.
Controlar el cojinete del basculante. x
Controlar la holgura del cojinete de la pipa de la direccin. ( pg. 45)
Controlar que todos los tornillos del tren de rodaje estn bien apretados.
Ruedas Controlar la tensin de los radios. ( pg. 69)
Controlar los cubos de la rueda y comprobar si estn deteriorados.
Controlar el alabeo de las llantas.
Controlar el desgaste de la cadena. ( pg. 54)
Limpiar la cadena. ( pg. 52)
Controlar la holgura de los cojinetes de las ruedas. x
S3N S15A S30A
Ruedas Limpiar y engrasar los tornillos de ajuste de los tensores de cadena.
S3N: una vez despus de 3 horas de servicio
S15A: cada 15 horas de servicio / despus de cada carrera
S30A: cada 30 horas de servicio
8.2 Tareas importantes de mantenimiento que tienen que llevarse a cabo en un taller especializado autorizado de
KTM. (Con una orden de taller adicional)
Utilizacin para
competicin
Utilizacin para el tiempo
libre
S15N S45A J1A
S15A S30A S45A S30A S60A S90A
Realizar el mantenimiento de la horquilla. x
Realizar el servicio del amortiguador. x
Engrasar el cojinete de la pipa de la
direccin. x

Rociar los contactos elctricos y los interrupto-
res con spray para contactos.

Cambiar el lquido del embrague hidrulico. x
( pg. 80)

Sustituir el lquido del freno de la rueda delan-
tera. x

Sustituir el lquido del freno trasero. x
Limpiar el parachispas. x(XCW USA,
XCW SIX DAYS)

Controlar el desgaste de los forros del embra-
gue. x

Controlar el embrague. x
Controlar/medir el cilindro. x
Sustituir el pistn. x
Controlar el rbol de levas. x
Sustituir los cojinetes del rbol de levas. x
Controlar el platillo de los muelles de las vlvu-
las. x

Controlar la culata. x
Controlar las vlvulas. x
Controlar los muelles de las vlvulas. x
Controlar el juego radial de los rodillos de los
balancines. x

Controlar el funcionamiento del tensor de la
cadena de distribucin. x

Controlar el rbol de compensacin. x
Controlar el alabeo del gorrn del cigeal. x
Sustituir la biela, el cojinete de la biela y el
gorrn elevador. x

Sustituir el cojinete principal del cigeal. x
Controlar la caja de cambios. x
Controlar el cambio. x
Controlar la longitud del muelle de la vlvula de
regulacin de la presin del aceite. x

Sustituir el relleno de fibra de vidrio del silen-
ciador. x

Sustituir los manguitos de hermetizado del
cilindro del freno trasero. x

Controlar/ajustar los componentes del carbura-
dor. x

S15A: cada 15 horas de servicio / despus de cada carrera
S15N: una vez despus de 15 horas de servicio
J1A: anual
8.3 Tareas de control y de conservacin urgentes que puede llevar a cabo el conductor
NB1A
Controlar las pastillas del freno de la rueda delantera. ( pg. 59)
Controlar y ajustar los cables bowden.
Purgar el aire de las botellas de la horquilla. ( pg. 44)
Limpiar los manguitos guardapolvo de las botellas de la horquilla. ( pg. 44)
Controlar el desgaste de la cadena. ( pg. 54)
Controlar el desgaste de la corona y el pin de la cadena. ( pg. 53)
Comprobar la viabilidad de todos los mandos.
Comprobar el funcionamiento de los frenos.
Comprobar peridicamente que estn bien apretados todos los tornillos, las tuercas y las abrazaderas.
NB1A: en funcin de las condiciones de utilizacin, cuando sea necesario.
MANTENIMIENTO (CHASIS Y MOTOR) 38
9.1 Levantar la motocicleta
500074-01
Advertencia
Estacionar el vehculo siempre sobre una superficie lisa y de suficiente consis-
tencia.
Levantar la motocicleta y apoyarla mediante el chasis, por debajo del motor. Las
ruedas no deben estar en contacto con el suelo.
Caballete de montaje (54829055000)
Asegurar la motocicleta para evitar que pueda caerse.
9.2 Bajar la motocicleta del caballete para montaje
Advertencia
Bajar la motocicleta del caballete para montaje.
Retirar el caballete para montaje.
9.3 Controlar el reglaje bsico del tren de rodaje para el peso del conductor
Informacin
Ajustar en primer lugar el amortiguador, y a continuacin la horquilla.
A fin de garantizar un comportamiento ideal de la motocicleta y evitar deterioros en la horquilla, el amortiguador, el basculante y
el chasis, hay que adaptar el reglaje bsico de los componentes de la suspensin al peso del conductor.
Las motocicletas todoterreno KTM se entregan con reglajes optimizados para un conductor de peso estndar (con toda la ropa de
proteccin recomendada).
Prescripcin
Peso estndar del conductor 75 85 kg (165 187 lb.)
Si su peso queda fuera de esta gama, tiene que adaptar el reglaje bsico de los componentes del tren de rodaje.
Las diferencias pequeas de peso pueden compensarse modificando el pretensado del muelle; si se trata de diferencias mayores,
hay que montar muelles diferentes.
9.4 Amortiguacin de la compresin del amortiguador
El amortiguador permite ajustar la amortiguacin de la compresin por separado para la gama de Low y de High Speed (Dual Com-
pression Control).
La designacin High Speed y Low Speed se refiere al movimiento de compresin del amortiguador, y no a la velocidad de circulacin
de la motocicleta.
Los cambios realizados en el reglaje de la gama Low Speed afectan a la gama High Speed y viceversa.
9.5 Ajustar la amortiguacin de la compresin High Speed del amortiguador
Peligro
Peligro de accidenteEl desarmado de piezas sometidas a presin puede ocasionar daos personales.
El amortiguador contiene nitrgeno bajo compresin elevada. Preste atencin la descripcin facilitada. (Su taller especiali-
zado autorizado por KTM estar encantado de ayudarle.)
Informacin
El reglaje High Speed se aprecia al comprimir rpidamente el amortiguador.
400208-10
Girar el tornillo de ajuste O en sentido horario hasta el tope, utilizando una llave
poligonal.
Informacin
No soltar el tornillo O.
A continuacin, girar en sentido antihorario el nmero de vueltas correspondiente
en funcin del tipo de amortiguador.
Prescripcin
Amortiguacin de la compresin High Speed
Confort 2 vueltas
Estndar 1,5 vueltas
Sport 1,25 vueltas
Informacin
Girando en sentido horario se aumenta la amortiguacin; girando en sentido
antihorario se reduce la amortiguacin.
9.6 Ajustar la amortiguacin de la compresin Low Speed del amortiguador
Peligro
Informacin
El reglaje Low Speed se aprecia al comprimir de forma lenta o normal el amortiguador.
400209-10
Girar el tornillo de ajuste O en sentido horario hasta notar la ltima muesca, utili-
zando un destornillador.
Informacin
A continuacin, girar en sentido antihorario el nmero de muescas correspondiente
Prescripcin
Amortiguacin de la compresin Low Speed
Confort 22 clics
Estndar 20 clics
Sport 15 clics
Informacin
Girando en sentido horario se aumenta la amortiguacin; girando en sentido
antihorario se reduce la amortiguacin.
9.7 Ajustar la amortiguacin de la extensin del amortiguador
Peligro
400210-10
Girar el tornillo de ajuste O en sentido horario hasta la ltima muesca.
Informacin
Prescripcin
Amortiguacin de la extensin
Confort 26 clics
Estndar 24 clics
Sport 22 clics
Informacin
Girando en sentido horario se aumenta la amortiguacin al extender la hor-
quilla; girando en sentido antihorario se reduce la amortiguacin.
9.8 Determinar la cota con la rueda trasera descargada
Levantar la motocicleta ( pg. 38)
0AA
400220-10
Medir en posicin vertical la separacin entre el eje trasero y un punto fijo: por
ejemplo, una marca en el carenado lateral.
Anotar el valor como cota O.
Bajar la motocicleta del caballete para montaje. ( pg. 38)
9.9 Controlar el recorrido esttico de la suspensin
00BB
0AA
400221-10
Determinar la cota O con la rueda trasera descargada. ( pg. 40)
Recurrir a la ayuda de otra persona para mantener la motocicleta en posicin verti-
cal.
Medir de nuevo la separacin entre el eje de la rueda trasera y el punto fijo.
Informacin
El recorrido esttico de la suspensin es la diferencia entre las cotas O
y O.
Controlar el recorrido esttico de la suspensin.
Recorrido esttico de la suspensin 35 mm (1,38 in)
Si el recorrido esttico es menor o mayor que la cota indicada.
Ajustar el pretensado del muelle del amortiguador. x( pg. 41)
9.10 Controlar el recorrido de la suspensin con conductor
CC
0AA
400222-10
Determinar la cota O con la rueda trasera descargada. ( pg. 40)
Con ayuda de una segunda persona que sujete la motocicleta, el conductor debe
tomar asiento sobre la motocicleta en posicin normal con la ropa de proteccin
completa (los pies apoyados sobre los reposapis); desplace el peso varias veces
hacia delante y hacia atrs hasta que se haya estabilizado la suspensin de la
rueda trasera.
Una tercera persona mide de nuevo la distancia entre el eje de la rueda trasera y el
punto fijo.
Informacin
El recorrido de la suspensin con conductor es la diferencia entre las
cotas O y O.
Controlar el recorrido de la suspensin con conductor.
Recorrido de la suspensin con con-
ductor
105 mm (4,13 in)
Si el recorrido con conductor difiere de la cota indicada:
Ajustar el recorrido de la suspensin con conductor. x( pg. 42)
9.11 Ajustar el pretensado del muelle del amortiguador x
Peligro
Informacin
Antes de ajustar el pretensado del muelle, tiene que anotar el reglaje actual: por ejemplo, medir la longitud del muelle.
Desmontar el amortiguador. x( pg. 42)
Limpiar a fondo el amortiguador desmontado.
AA
22
11
400216-10
Soltar el tornillo O.
Girar el anillo de ajuste O hasta que el muelle est completamente destensado.
Llave combinada (50329080000)
Llave de gancho (T106S)
Medir la longitud total del muelle destensado.
Tensar el muelle girando el anillo de ajuste O hasta ajustar la cota prescrita O.
Prescripcin
Pretensado del muelle 9 mm (0,35 in)
Informacin
En funcin del recorrido de la suspensin sin o con conductor puede ser
necesario ajustar un pretensado menor o mayor en el muelle.
Apretar el tornillo O.
Prescripcin
Tornillo del anillo de ajuste del amorti-
guador
M6 5 Nm (3,7 lbf ft)
Montar el amortiguador. x( pg. 42)
9.12 Ajustar el recorrido de la suspensin con conductor x
Desmontar el amortiguador. x( pg. 42)
Limpiar a fondo el amortiguador desmontado.
Seleccionar y montar el muelle adecuado.
Prescripcin
Caracterstica elstica del muelle
Peso del conductor: 65 75 kg (143 165 lb.) 69 N/mm (394 lb/in)
Informacin
La constante elstica se indica en el exterior del muelle.
Modificando el pretensado del muelle pueden compensarse pequeas diferencias en el peso.
Montar el amortiguador. x( pg. 42)
Controlar el recorrido esttico de la suspensin. ( pg. 40)
Controlar el recorrido de la suspensin con conductor. ( pg. 41)
Ajustar la amortiguacin de la extensin del amortiguador. ( pg. 39)
9.13 Desmontar el amortiguador x
800023-10
Soltar el tornillo O y bajar la rueda trasera con el basculante hasta la posicin ms
baja posible en la que pueda girar todava la rueda trasera. Fijar la rueda trasera en
esta posicin.
Soltar el tornillo O, empujar hacia un lado la proteccin contra salpicaduras O y
desmontar el amortiguador.
9.14 Montar el amortiguador x
800023-11
Empujar hacia un lado la proteccin contra salpicaduras O y colocar el amortigua-
dor en su lugar. Montar el tornillo O y apretarlo.
Prescripcin
Tornillo del amortiguador,
arriba
M12 80 Nm
(59 lbf ft)
Loctite
243
Montar el tornillo O y apretarlo.
Prescripcin
Tornillo del amortiguador,
abajo
M12 80 Nm
(59 lbf ft)
Loctite
243
Informacin
El cojinete giratorio del amortiguador en el basculante cuenta con un reves-
timiento de tefln. No hay que lubricarlo con grasa, ni con ningn otro tipo
de lubricante. Los lubricantes destruyen el revestimiento de tefln y redu-
cen drsticamente la duracin de esta pieza.
9.15 Controlar el reglaje bsico de la horquilla
Informacin
Por diferentes razones, no es posible definir con exactitud un recorrido exacto de la horquilla del vehculo con conductor.
400189-01
Las pequeas diferencias en el peso del conductor pueden compensarse, al igual
que sucede con el amortiguador, modificando el pretensado de los muelles.
En cambio, si la horquilla choca con frecuencia (es decir, si llega al tope al compri-
mirse), es imprescindible montar muelles ms duros en la horquilla, a fin de evitar
que se puedan deteriorar la horquilla o el chasis.
9.16 Ajustar la amortiguacin de la compresin de la horquilla
Informacin
La amortiguacin hidrulica de la compresin de la horquilla determina el comportamiento de la horquilla durante su compre-
sin.
100020-10
Desmontar las caperuzas de proteccin O.
Girar los tornillos de ajuste O en sentido horario hasta el tope.
Informacin
Los tornillos de ajuste O se encuentran en el extremo inferior de las bote-
llas de la horquilla.
Efectuar el ajuste de forma homognea en las dos botellas de la horquilla.
en funcin del tipo de horquilla.
Prescripcin
Amortiguacin de la compresin
Confort 26 clics
Estndar 22 clics
Sport 18 clics
Informacin
Girando en sentido horario se aumenta la amortiguacin al comprimir la hor-
Montar las caperuzas de proteccin O.
9.17 Ajustar la amortiguacin de la extensin de la horquilla
Informacin
La amortiguacin hidrulica de la extensin de la horquilla determina el comportamiento de la horquilla durante su extensin.
800017-10
Girar los tornillos de ajuste O en sentido horario hasta el tope.
Informacin
Los tornillos de ajuste O se encuentran en el extremo superior de las bote-
llas de la horquilla.
en funcin del tipo de horquilla.
Prescripcin
Confort 24 clics
Estndar 20 clics
Sport 20 clics
Informacin
Girando en sentido horario se aumenta la amortiguacin al extender la hor-
9.18 Ajustar el pretensado del muelle de la horquilla
800015-10
Girar los tornillos de ajuste en sentido antihorario, hasta el tope.
Informacin
A continuacin, girar en sentido horario el nmero de vueltas correspondiente en
funcin del tipo de horquilla.
Prescripcin
Pretensado del muelle - Preload Adjuster
Confort 0 vuelta
Estndar 2 vueltas
Sport 4 vueltas
Informacin
Girando en sentido horario se aumenta el pretensado del muelle; girando en
sentido antihorario se reduce el pretensado.
El ajuste del pretensado del muelle no tiene influencia alguna sobre el
ajuste de la amortiguacin de la extensin.
No obstante, cuanto mayor sea el pretensado del muelle, mayor debe ser el
ajuste de la amortiguacin de la extensin.
9.19 Purgar el aire de las botellas de la horquilla
100021-10
Desmontar brevemente los tornillos de purga de aire O.
Con ello se suprime en su caso la sobrepresin existente en el interior de la
horquilla.
Montar los tornillos de purga de aire y apretarlos.
9.20 Limpiar los manguitos guardapolvo de las botellas de la horquilla
Soltar el protector de la horquilla. ( pg. 45)
500088-10
Desplazar el manguito guardapolvo O de las dos botellas de la horquilla hacia
abajo.
Informacin
Los manguitos guardapolvo desprenden el polvo y la suciedad de las barras
de la horquilla. Con el tiempo, es posible que pueda penetrar suciedad
detrs de los manguitos guardapolvo. Si no se suprime esta suciedad, pue-
den perder su hermeticidad los anillos de obturacin situados detrs.
Advertencia
Peligro de accidenteReduccin de la capacidad de frenado a causa de
aceite o grasa sobre los discos de freno.
Mantener los discos de freno siempre libres de aceite y de grasa; lim-
piarlos en caso necesario con un agente de limpieza para frenos.
Limpiar y engrasar el manguito guardapolvo y el tubo interior de la horquilla en las
dos botellas de la horquilla.
Spray de aceite universal ( pg. 114)
A continuacin, desplazar de nuevo los manguitos guardapolvo a su posicin de
montaje.
Suprimir los restos de aceite.
Colocar el protector de la horquilla en su posicin. ( pg. 45)
9.21 Soltar el protector de la horquilla
600875-11
Soltar los tornillos O y desmontar la pinza.
Soltar los tornillos O en la botella izquierda de la horquilla. Desplazar el protector
de la horquilla hacia abajo.
Soltar los tornillos en la botella derecha de la horquilla. Desplazar el protector de la
horquilla hacia abajo.
9.22 Colocar el protector de la horquilla en su posicin
600875-10
Colocar el protector de la horquilla en su posicin en la botella izquierda de la hor-
quilla. Montar los tornillos O y apretarlos.
Prescripcin
Dems tornillos del chasis M6 10 Nm (7,4 lbf ft)
Colocar la conduccin del lquido de frenos y el ramal de cables en su posicin.
Colocar la pinza, montar los tornillos O y apretarlos.
Colocar el protector de la horquilla en su posicin en la botella derecha de la hor-
quilla. Montar los tornillos y apretarlos.
Prescripcin
9.23 Controlar la holgura del cojinete de la pipa de la direccin
Advertencia
Peligro de accidenteComportamiento inseguro a causa de una holgura incorrecta en el cojinete de la pipa de la direccin.
Ajustar inmediatamente la holgura del cojinete de la pipa de la direccin. (Su taller especializado autorizado por KTM
estar encantado de ayudarle.)
Informacin
Si se circula durante un periodo de tiempo prolongado con holgura en el cojinete de la pipa de la direccin, se deterioran los
cojinetes y ms adelante tambin los asientos de los cojinetes en el chasis.
400387-10
Colocar el manillar en la posicin de marcha recta. Mover las botellas de la horqui-
lla hacia delante y hacia atrs en la direccin de la marcha.
No debe apreciarse holgura alguna en el cojinete de la pipa de la direccin.
Si se aprecia holgura:
(EXC SIX DAYS, XCW SIX DAYS, XCW USA)
Ajustar la holgura del cojinete de la pipa de la direccin. x
( pg. 46)
(EXC EU, EXC AUS, XCW ZA)
( pg. 46)
Mover el manillar de un lado a otro en el margen completo de giro.
El manillar debe poder moverse con suavidad en el margen completo de giro. No
deben apreciarse puntos de encastre.
Si se aprecian puntos de encastre:
( pg. 46)
( pg. 46)
Controlar y sustituir en caso necesario el cojinete de la pipa de la direccin.
9.24 Ajustar la holgura del cojinete de la pipa de la direccin x(EXC EU, EXC AUS, XCW ZA)
800016-10
Soltar los tornillos O y O.
Soltar el tornillo O y apretarlo de nuevo.
Prescripcin
Tornillo de la pipa de la direccin,
arriba
M20x1,5 10 Nm (7,4 lbf ft)
Golpear suavemente con un martillo de goma sobre la tija superior de la horquilla
para suprimir las tensiones mecnicas.
Apretar los tornillos O.
Prescripcin
Tornillo de la tija superior M8 20 Nm
(14,8 lbf ft)
Prescripcin
Tornillo del tubo de la tija, arriba M8 20 Nm
(14,8 lbf ft)
9.25 Ajustar la holgura del cojinete de la pipa de la direccin x(EXC SIX DAYS, XCW SIX DAYS, XCW USA)
800022-10
Soltar los tornillos O. Quitar el tornillo O.
Soltar el tornillo O y apretarlo de nuevo.
Prescripcin
arriba
M20x1,5 10 Nm (7,4 lbf ft)
Golpear suavemente con un martillo de goma sobre la tija superior de la horquilla
para suprimir las tensiones mecnicas.
Prescripcin
(12,5 lbf ft)
Prescripcin
Tornillo del tubo de la tija,
arriba
M8 17 Nm
(12,5 lbf ft)
Loctite
243
9.26 Desmontar las botellas de la horquilla x
Desmontar la rueda delantera. x( pg. 65)
100802-10
Soltar los tornillos O y desmontar la pinza.
Desmontar la cinta sujetacables O, soltar los tornillos O y desmontar la pinza del
freno.
La pinza del freno con la conduccin del lquido de frenos debe quedar colgando
hacia un lado, sin tensiones mecnicas.
100803-10
Soltar los tornillos O. Desmontar la botella izquierda de la horquilla.
Soltar los tornillos O. Desmontar la botella derecha de la horquilla.
100804-10
Soltar los tornillos O. Desmontar la botella izquierda de la horquilla.
Soltar los tornillos O. Desmontar la botella derecha de la horquilla.
9.27 Montar las botellas de la horquilla x
100021-10
Colocar las botellas de la horquilla en su posicin.
Informacin
La ranura fresada superior en la botella de la horquilla tiene que estar ali-
neada con el borde superior de la tija superior de la horquilla.
Los tornillos de purga de aire O tienen que estar colocados hacia delante.
100803-11
Prescripcin
(12,5 lbf ft)
Prescripcin
Tornillo de la tija inferior M8 12 Nm
(8,9 lbf ft)
100804-11
Prescripcin
(14,8 lbf ft)
Prescripcin
Tornillo de la tija inferior M8 15 Nm
(11,1 lbf ft)
100802-11
Colocar la pinza del freno en su posicin, montar los tornillos O y apretarlos.
Prescripcin
Tornillo de la pinza del
freno delantero
M8 25 Nm
(18,4 lbf ft)
Loctite
243
Montar la cinta sujetacables O.
Colocar la pinza, montar los tornillos O y apretarlos.
Montar la rueda delantera. x( pg. 66)
9.28 Desmontar el protector de la horquilla x
Desmontar las botellas de la horquilla. x( pg. 47)
600878-10
Soltar los tornillos O en la botella izquierda de la horquilla. Desmontar el protector
de la horquilla hacia arriba.
Soltar los tornillos en la botella derecha de la horquilla. Desmontar el protector de
la horquilla hacia arriba.
9.29 Montar el protector de la horquilla x
600878-10
Colocar el protector de la horquilla en su posicin en la botella izquierda de la hor-
quilla. Montar los tornillos O y apretarlos.
Prescripcin
Colocar el protector de la horquilla en su posicin en la botella derecha de la hor-
quilla. Montar los tornillos y apretarlos.
Prescripcin
Montar las botellas de la horquilla. x( pg. 47)
9.30 Desmontar el guardabarros delantero
600692-10
Soltar los tornillos O. Desmontar el guardabarros delantero.
Prestar atencin a los casquillos distanciadores.
9.31 Montar el guardabarros delantero
600692-10
Asegurarse de que estn montados los casquillos distanciadores en el guardabarros.
Colocar el guardabarros delantero en su posicin. Montar los tornillos O y apretar-
los.
Prescripcin
Informacin
Asegurarse de que los talones de sujecin engranan con la placa portanme-
ros o la cubierta del faro.
9.32 Desmontar la cubierta del faro con el faro (Todos los modelos EXC, todos los modelos 450/530 XC-W)
600703-10
Desconectar todos los grupos consumidores de electricidad.
Soltar el tornillo O y desmontar la pinza.
Soltar la cinta de goma O. Introducir la cubierta del faro hacia arriba y bascularla
hacia delante.
600702-10
Desenchufar el conector elctrico O y desmontar la cubierta del faro junto con el
faro.
9.33 Montar la cubierta del faro con el faro (Todos los modelos EXC, todos los modelos 450/530 XC-W)
600702-11
Enchufar el conector elctrico O.
600703-11
Colocar la cubierta del faro en su lugar y fijarla con la cinta de goma O.
Informacin
Asegurarse de que los talones de sujecin engranan con el guardabarros.
Colocar la pinza, montar el tornillo O y apretarlo.
Controlar el ajuste del faro. ( pg. 71)
9.34 Desmontar la placa portanmeros (400 XC-W USA)
500101-10
Soltar el tornillo O y desmontar la pinza.
Soltar el tornillo O con el casquillo distanciador. Desmontar la placa portanme-
ros.
9.35 Montar la placa portanmeros (400 XC-W USA)
500101-11
Colocar la placa portanmeros en su posicin. Montar el tornillo O con el casquillo
distanciador y apretarlo.
Prescripcin
Informacin
Prestar atencin a que el taln de sujecin penetre en el guardabarros.
Colocar la pinza, montar el tornillo O y apretarlo.
9.36 Posicin del manillar
0BB 0BB
0AA 0AA
400223-11
En la tija superior de la horquilla existen 2 taladros, separados una distancia O.
Separacin entre taladros O 15 mm (0,59 in)
Los taladros en el alojamiento para el manillar estn situados a una distancia O del
centro.
Separacin entre taladros O 3,5 mm (0,138 in)
Los soportes del manillar pueden montarse en 4 posiciones diferentes.
9.37 Ajustar la posicin del manillar x
Advertencia
Peligro de accidenteRotura del manillar.
Doblar o reajustar el manillar produce fatiga del material y el manillar puede llegar a romperse. Cambiar siempre el mani-
llar.
022
011
0 22
011
400223-10
Desmontar los cuatro tornillos O. Desmontar las bridas del manillar. Desmontar el
manillar y colocarlo a un lado.
Informacin
Cubrir la motocicleta y las piezas adosadas para evitar que puedan deterio-
rarse.
No doblar los cables ni las conducciones.
Desmontar los dos tornillos O. Desmontar los alojamientos del manillar.
Colocar los alojamientos del manillar en la posicin deseada. Montar los dos torni-
llos O y apretarlos.
Prescripcin
Tornillo de sujecin del
manillar
M10 40 Nm
(29,5 lbf ft)
Loctite
243
Informacin
Colocar los alojamientos del manillar a la izquierda y a la derecha en la
misma posicin.
Colocar el manillar en su posicin.
Informacin
Asegurarse de que los cables y las conducciones quedan bien tendidos.
Colocar las bridas de manillar en su posicin. Montar los cuatro tornillos O y apre-
tarlos homogneamente.
Prescripcin
Tornillo de la brida del manillar M8 20 Nm
(14,8 lbf ft)
Informacin
Asegurarse que la separacin es homognea a ambos lados.
9.38 Controlar el tendido del cable bowden del acelerador
500152-10
Los dos cables bowden del acelerador tienen que estar tendidos juntos, desde la
parte posterior del manillar hacia abajo, en direccin al chasis. Tienen que estar
tendidos en el lado derecho del chasis, por encima del soporte del depsito de
combustible, hacia el carburador.
9.39 Controlar la holgura del cable bowden del acelerador
400192-10
Colocar el manillar en la posicin de marcha recta. Mover sin fuerza el puo del
acelerador hacia un lado y otro y determinar la holgura del cable bowden del acele-
rador.
Holgura del cable bowden del acelera-
dor
3 5 mm (0,12 0,2 in)
Si la holgura del cable bowden del acelerador no coincide con el valor prescrito:
Ajustar la holgura del cable bowden del acelerador. x( pg. 51)
Peligro
Peligro de envenenamientoLos gases de escape son venenosos y pueden
originar prdida de conocimiento, y/o incluso la muerte.
Siempre que el motor est en marcha hay que garantizar una ventilacin
adecuada; no arrancar el motor ni dejarlo en marcha en locales cerrados
sin un sistema de extraccin apropiado.
Arrancar el motor y dejarlo en marcha al ralent. Mover el manillar de un lado a otro
en el margen completo de giro.
No debe variar el rgimen de ralent.
Si vara el rgimen de ralent:
Ajustar la holgura del cable bowden del acelerador. x( pg. 51)
9.40 Ajustar la holgura del cable bowden del acelerador x
Desmontar el depsito de combustible. x( pg. 72)
Controlar el tendido del cable bowden del acelerador. ( pg. 51)
500153-10
Colocar el manillar en la posicin de marcha recta.
Recoger los manguitos O.
Soltar la tuerca O. Apretar hasta el fondo el tornillo de ajuste O.
Soltar la tuerca O. Girar el tornillo de ajuste O de modo que se aprecie en el puo
del acelerador la holgura del cable bowden.
Prescripcin
Holgura del cable bowden del acelera-
dor
3 5 mm (0,12 0,2 in)
Apretar la tuerca O.
Girar el puo del acelerador hasta su posicin final cerrada y mantenerlo en esa
posicin. Desenroscar el tornillo de ajuste O hasta que el cable bowden O no
tenga holgura alguna.
Colocar los manguitos O en su posicin original. Controlar que el puo del acelera-
dor puede girar con facilidad.
Montar el depsito de combustible. x( pg. 73)
Controlar la holgura del cable bowden del acelerador. ( pg. 51)
9.41 Controlar la suciedad de la cadena
400678-01
Comprobar si hay suciedad patente sobre la cadena.
Si la cadena est muy sucia:
9.42 Limpiar la cadena
Advertencia
Peligro de accidenteLos lubricantes disminuyen la adherencia de los neumticos a la calzada.
Eliminar los restos de lubricante utilizando un producto de limpieza adecuado.
Advertencia
Peligro de accidenteReduccin de la capacidad de frenado a causa de aceite o grasa sobre los discos de freno.
Mantener los discos de freno siempre libres de aceite y de grasa; limpiarlos en caso necesario con un agente de limpieza
para frenos.
Advertencia
Amenaza para el medio ambienteLos materiales contaminantes provocan daos en el medio ambiente.
Elimine correctamente conforme a la normativa en vigor los productos tales como aceites, grasas, filtros, combustible, pro-
ductos de limpieza, lquido de frenos, etc.
Informacin
La duracin de la cadena depende en gran medida de su conservacin.
400725-01
Limpiar peridicamente la cadena y rociarla a continuacin con un spray para
cadenas.
Spray para cadenas (todoterreno) ( pg. 114)
9.43 Controlar la tensin de la cadena
Advertencia
Peligro de accidentePeligro debido a una tensin inadecuada en la cadena.
Si la tensin de la cadena es excesiva, se ejercen cargas superiores sobre los componentes de la transmisin secundaria
(cadena, pin, corona de la cadena, cojinetes en el cambio de marchas y en la rueda trasera). Como consecuencia, y ade-
ms del desgaste prematuro, en casos extremos puede llegar a rasgarse la cadena, o a romperse el rbol secundario del
cambio de marchas. En cambio, si la tensin de la cadena es insuficiente, puede desprenderse del pin o de la corona y
bloquear la rueda trasera, o causar deterioros en el motor. Asegurarse de que la tensin de la cadena es correcta, y ajus-
tarla si es necesario.
400213-10
Oprimir la cadena hacia arriba en el extremo de la pieza de deslizamiento de la
cadena y calcular la tensin de la cadena O.
Informacin
La seccin superior de la cadena O tiene que estar tensada.
Las cadenas no se desgastan siempre de forma homognea; por lo tanto,
repetir la medicin en varios puntos de la cadena.
Tensin de la cadena 8 10 mm (0,31 0,39 in)
Si la tensin de la cadena no coincide con el valor prescrito:
Ajustar la tensin de la cadena - despus del control. ( pg. 55)
9.44 Controlar la tensin de la cadena - al montar la rueda trasera
Advertencia
400213-10
Asegurarse de que los tensores de la cadena se apoyan sobre los tornillos de ajuste.
Informacin
Si la tensin de la cadena no coincide con el valor prescrito:
Ajustar la tensin de la cadena - al montar la rueda trasera. ( pg. 56)
9.45 Controlar el desgaste de la corona y el pin de la cadena
400227-01
Controlar el desgaste de la corona y el pin de la cadena.
Si la corona / el pin de la cadena estn desgastados:
Sustituir la corona o el pin de la cadena.
Informacin
Al montar el eslabn de enganche, el lado cerrado de la grupilla de
cierre tiene que quedar siempre dirigido en el sentido de la marcha.
El pin, la corona y la cadena tienen que sustituirse siempre con-
juntamente.
Controlar si la gua de la cadena est bien asentada y si est desgastada.
9.46 Controlar el desgaste de la cadena
00BB
0 AA
1 2 3 16 17 18
400226-10
Tirar de la parte superior de la cadena con la fuerza indicada O.
Prescripcin
Peso para medir el desgaste de la
cadena
10 15 kg (22 33 lb.)
Medir la separacin O entre 18 eslabones de la cadena en la seccin inferior de la
cadena.
Informacin
Separacin mxima O en el punto ms
largo de la cadena
272 mm (10,71 in)
Si la separacin O es mayor que la cota indicada:
Sustituir la cadena.
Informacin
Siempre que se monta una cadena nueva, hay que sustituir al
mismo tiempo la corona y el pin de la cadena.
Las cadenas nuevas se desgastan ms rpidamente si se colocan
sobre una corona / un pin antiguos, desgastados.
9.47 Ajustar la tensin de la cadena
Advertencia
400213-10
Informacin
400225-10
Soltar la tuerca O.
Soltar las tuercas O.
Ajustar la tensin de la cadena girando los tornillos de ajuste O a la izquierda y a
la derecha.
Prescripcin
Girar los tornillos de ajuste O a la izquierda y a la derecha de modo que las mar-
cas en los tensores de la cadena a la izquierda y a la derecha se encuentren en
la misma posicin respecto a las marcas de referencia O. Con ello, la rueda tra-
sera est bien alineada.
Apretar las tuercas O.
Asegurarse de que los tensores de la cadena O se apoyan sobre los tornillos de
ajuste O.
Prescripcin
Tuerca del eje de la rueda trasera M20x1,5 80 Nm (59 lbf ft)
Informacin
Gracias a la amplia gama de ajuste de los tensores de la cadena (32 mm),
es posible conducir con diferentes desmultiplicaciones secundarias sin
modificar la longitud de la cadena.
Los tensores de la cadena O pueden girarse 180.
9.48 Ajustar la tensin de la cadena - despus del control
400225-13
Soltar la tuerca O.
la derecha.
Prescripcin
ajuste O.
Prescripcin
Informacin
9.49 Ajustar la tensin de la cadena - al montar la rueda trasera
400225-11
la derecha.
Prescripcin
9.50 Ajustar la gua de la cadena x
400252-10
Soltar los tornillos O y O. Desmontar la gua de la cadena.
Condicin
Nmero de dientes: 44 dientes
Encajar la tuerca O en el orificio O. Colocar la gua de la cadena en su posi-
cin.
Montar los tornillos O y O y apretarlos.
Prescripcin
Dems tornillos del chasis M6 10 Nm
(7,4 lbf ft)
Condicin
Nmero de dientes: 45 dientes
Encajar la tuerca O en el orificio O. Colocar la gua de la cadena en su posi-
cin.
Montar los tornillos O y O y apretarlos.
Prescripcin
Dems tornillos del chasis M6 10 Nm
(7,4 lbf ft)
9.51 Controlar los discos de freno
Advertencia
Peligro de accidenteReduccin en la fuerza de frenado debido al desgaste de los discos de freno.
Sustituir inmediatamente los discos de freno desgastados. (Su taller especializado autorizado por KTM estar encantado de
ayudarle.)
A
400257-10
Medir el espesor de los discos de freno delante y detrs, en varios puntos del disco,
y comprobar la cota O.
Informacin
A causa del desgaste disminuye el espesor del disco de freno en la superfi-
cie de apoyo de las pastillas.
Discos de freno - lmite de desgaste
delante 2,5 mm (0,098 in)
detrs 3,5 mm (0,138 in)
Si el espesor del disco de freno es inferior al valor prescrito:
Cambiar el disco de freno.
Controlar los discos de freno de las ruedas delantera y trasera y comprobar si estn
deteriorados, agrietados o deformados.
Si un disco de freno est deteriorado, agrietado o deformado:
Cambiar el disco de freno.
9.52 Controlar la carrera en vaco de la maneta del freno de mano
Advertencia
Si no existe carrera en vaco en la maneta del freno de mano, el sistema hidrulico ejerce presin continua sobre el freno
delantero. El freno de la rueda delantera puede recalentarse y averiarse. Ajustar la carrera en vaco en la maneta del freno
como se indica en estas instrucciones.
400196-11
Empujar la maneta del freno de mano hacia delante y controlar la carrera en
vaco O.
Carrera en vaco en la maneta del
freno de mano
3 mm ( 0,12 in)
Si la carrera en vaco no coincide con el valor prescrito:
Ajustar la posicin bsica de la maneta del freno de mano. ( pg. 57)
400196-13
Empujar la maneta del freno de mano hacia el manillar y controlar la carrera en
vaco O.
Carrera en vaco en la maneta del
freno de mano
3 mm ( 0,12 in)
Ajustar la carrera en vaco de la maneta del freno de mano. ( pg. 57)
9.53 Ajustar la posicin bsica de la maneta del freno de mano (todos los modelos XC-W)
400196-12
Adaptar la posicin bsica de la maneta del freno de mano al tamao de la mano,
girando el tornillo de ajuste O.
Informacin
Girando el tornillo de ajuste en sentido horario se aumenta la separacin
entre la maneta del freno y el manillar.
Girando el tornillo de ajuste en sentido antihorario se disminuye la separa-
cin entre la maneta del freno y el manillar.
La gama de ajuste del tornillo es limitada.
Hay que girar el tornillo de ajuste slo con la mano, sin violencia.
No hay que efectuar ningn ajuste durante la marcha.
9.54 Ajustar la carrera en vaco de la maneta del freno de mano (todos los modelos EXC)
400196-12
Ajustar la carrera en vaco de la maneta del freno de mano girando el tornillo de
ajuste O.
Informacin
Girando el tornillo de ajuste en sentido horario disminuye la carrera en
vaco. Es decir, el punto de resistencia se separa del manillar.
Girando el tornillo de ajuste en sentido antihorario aumenta la carrera en
vaco. Es decir, el punto de resistencia se acerca al manillar.
9.55 Controlar el nivel de lquido de frenos en el freno delantero
Advertencia
Si el nivel de lquido de frenos disminuye por debajo de la marca MIN, esto significa que existen fugas en el equipo de fre-
nos, o que las pastillas de freno estn completamente desgastadas. Comprobar el sistema de frenos, no seguir circulando.
(Su taller especializado autorizado por KTM estar encantado de ayudarle.)
Advertencia
Peligro de accidenteReduccin de la capacidad de frenado por envejecimiento del lquido de frenos.
Sustituir el lquido de frenos de los frenos delantero y trasero de acuerdo con el programa de servicio. (Su taller especiali-
400231-10
Colocar el depsito de lquido de frenos montado sobre el manillar en posicin hori-
zontal.
Controlar el nivel de lquido de frenos en la mirilla O.
Si el nivel de lquido de frenos ha disminuido por debajo de la marca MIN:
Completar lquido de frenos de la rueda delantera. x( pg. 58)
9.56 Completar el lquido de frenos de la rueda delantera x
Advertencia
Advertencia
Irritacin de la pielEl lquido de frenos puede originar irritaciones en contacto con la piel.
Impedir que entre en contacto con la piel o los ojos, mantenerlo fuera del alcance de los nios.
Utilizar siempre ropa y gafas de proteccin adecuadas.
Si los ojos entran en contacto con lquido de frenos, enjuagar bien con agua, y acudir cuanto antes a un mdico.
Advertencia
Advertencia
Informacin
No utilizar nunca lquido de frenos DOT 5. Este producto est basado en aceite de silicona, y tiene un colorante de color pr-
pura. Las juntas y las mangueras del sistema de frenos no estn concebidas para el empleo de lquido de frenos DOT 5.
No permita que el lquido de frenos entre en contacto con piezas pintadas del vehculo: el lquido de frenos ataca la pintura.
Utilice solamente lquido de frenos limpio, procedente de un recipiente cerrado hermticamente.
100820-10
zontal.
Soltar los tornillos O.
Desmontar la tapa O con la membrana O.
Completar el nivel de lquido de frenos hasta la cota O.
Prescripcin
Lquido de frenos DOT 4 / DOT 5.1 ( pg. 112)
Colocar la tapa con la membrana. Montar los tornillos y apretarlos.
Informacin
Si se derrama o rebosa lquido de frenos, limpiar inmediatamente las piezas
con agua.
9.57 Controlar las pastillas del freno de la rueda delantera
Advertencia
Peligro de accidenteReduccin de la capacidad de frenado con pastillas de freno desgastadas.
Sustituir inmediatamente las pastillas de freno gastadas. (Su taller especializado autorizado por KTM estar encantado de
ayudarle.)
100394-10
Controlar el espesor mnimo O de las pastillas de freno.
Espesor mnimo de las pastillas de
freno O
1 mm ( 0,04 in)
Si el espesor de las pastillas de freno es inferior al mnimo:
Sustituir las pastillas del freno delantero. x( pg. 59)
Controlar si las pastillas de freno estn daadas o agrietadas.
En caso de detectar daos o grietas:
Sustituir las pastillas del freno delantero. x( pg. 59)
9.58 Sustituir las pastillas del freno delantero x
Advertencia
Los trabajos de mantenimiento y reparacin deben realizarse correctamente. (Su taller especializado autorizado por KTM
Advertencia
Advertencia
Advertencia
para frenos.
Advertencia
Peligro de accidenteReduccin de la capacidad de frenado por utilizacin de pastillas de freno no autorizadas.
Con frecuencia, las pastillas de freno disponibles en el comercio de accesorios no han sido comprobadas y autorizadas para
el uso en vehculos KTM. Por lo tanto, la estructura y el coeficiente de friccin de las pastillas de freno y en consecuencia
la potencia de frenado pueden variar respecto a los recambios originales KTM. Si se utilizan pastillas de freno diferentes
del equipamiento original, no puede garantizarse que cuenten con homologacin para el vehculo. En ese caso, el estado
del vehculo difiere del suministro, y se pierden los derechos de garanta.
Advertencia
Informacin
100395-10
zontal.
Oprimir la pinza del freno con la mano contra el disco de freno para comprimir los
pistones de freno. Asegurarse de que no salga lquido de frenos del depsito del
lquido de frenos y, de ser necesario, aspirarlo.
Informacin
Al comprimir los pistones de freno, asegurarse de que la pinza del freno no
oprime los radios.
100396-10
Desmontar las grupillas de retencin O, extraer el buln O y desmontar las pasti-
llas de freno.
Limpiar la pinza del freno y el soporte de la pinza de freno.
0 77
0
66
0
100397-01
Controlar que el muelle de lminas O en la pinza del freno y la chapa deslizante O
en el soporte de la pinza de freno estn colocados en su lugar.
100398-10
Introducir las pastillas de freno, colocar el buln y montar las grupillas.
Accionar varias veces la maneta del freno de mano hasta que las pastillas de freno
se apoyen sobre el disco de freno y exista un punto de resistencia claro.
100399-10
Corregir el nivel de lquido de frenos a la cota O.
Prescripcin
Informacin
con agua.
9.59 Controlar la carrera en vaco del pedal del freno
Advertencia
Si no existe carrera en vaco en el pedal de freno, el sistema hidrulico ejerce presin continua sobre el freno trasero. El
freno de la rueda trasera puede recalentarse y averiarse. Ajustar la carrera en vaco del pedal de freno como se indica en
estas instrucciones.
500139-11
Desenganchar el muelle O.
Mover el pedal del freno de un lado a otro entre el tope final y el punto de contacto
con el pistn del cilindro del freno trasero, y controlar la carrera en vaco O.
Prescripcin
Carrera en vaco del pedal del freno 3 5 mm (0,12 0,2 in)
Ajustar la posicin bsica del pedal del freno. x( pg. 61)
Enganchar el muelle O.
9.60 Ajustar la posicin bsica del pedal del freno x
Advertencia
Si no existe carrera en vaco en el pedal de freno, el sistema hidrulico ejerce presin continua sobre el freno trasero. El
freno de la rueda trasera puede recalentarse y averiarse. Ajustar la carrera en vaco del pedal de freno como se indica en
estas instrucciones.
500154-10
Soltar la tuerca O y girarla con el vstago de presin O para ajustar la carrera en
vaco mxima.
Para adaptar individualmente la posicin bsica del pedal del freno, soltar la
tuerca O y girar el tornillo O en el sentido deseado.
Informacin
Girar el vstago de presin O para obtener una carrera en vaco O. En caso nece-
sario, adaptar la posicin bsica del pedal del freno.
Prescripcin
Carrera en vaco del pedal del freno 3 5 mm (0,12 0,2 in)
Sujetar el tornillo O y apretar la tuerca O.
Prescripcin
Dems tuercas del chasis M8 30 Nm
(22,1 lbf ft)
Sujetar el vstago de apriete O y apretar la tuerca O.
Prescripcin
Dems tuercas del chasis M6 15 Nm
(11,1 lbf ft)
9.61 Controlar el nivel de lquido de frenos en el freno trasero
Advertencia
Advertencia
400234-10
Colocar el vehculo en posicin vertical.
Controlar el nivel de lquido de frenos en la mirilla O.
Si se puede ver una burbuja de aire en la mirilla O:
Completar lquido de frenos en el freno de la rueda trasera. x( pg. 62)
9.62 Completar lquido de frenos en el freno de la rueda trasera x
Advertencia
Advertencia
Advertencia
Advertencia
Informacin
400233-10
Extraer el tapn roscado O con membrana O y junta trica.
Completar con lquido de frenos hasta la marca O.
Montar el tapn roscado con membrana y junta trica.
Informacin
con agua.
9.63 Controlar las pastillas del freno de la rueda trasera
Advertencia
Peligro de accidenteReduccin de la capacidad de frenado con pastillas de freno desgastadas.
Sustituir inmediatamente las pastillas de freno gastadas. (Su taller especializado autorizado por KTM estar encantado de
ayudarle.)
400238-10
Controlar el espesor mnimo O de las pastillas de freno.
Espesor mnimo de las pastillas de
freno O
1 mm ( 0,04 in)
Si el espesor de las pastillas de freno es inferior al mnimo:
Cambiar las pastillas del freno trasero. x( pg. 63)
Controlar las pastillas de freno estn daadas o agrietadas.
En caso de detectar daos o grietas:
Cambiar las pastillas del freno trasero. x( pg. 63)
9.64 Cambiar las pastillas del freno trasero x
Advertencia
Los trabajos de mantenimiento y reparacin deben realizarse correctamente. (Su taller especializado autorizado por KTM
Advertencia
Advertencia
Advertencia
para frenos.
Advertencia
Peligro de accidenteReduccin de la capacidad de frenado por utilizacin de pastillas de freno no autorizadas.
Con frecuencia, las pastillas de freno disponibles en el comercio de accesorios no han sido comprobadas y autorizadas para
el uso en vehculos KTM. Por lo tanto, la estructura y el coeficiente de friccin de las pastillas de freno y en consecuencia
la potencia de frenado pueden variar respecto a los recambios originales KTM. Si se utilizan pastillas de freno diferentes
del equipamiento original, no puede garantizarse que cuenten con homologacin para el vehculo. En ese caso, el estado
del vehculo difiere del suministro, y se pierden los derechos de garanta.
Advertencia
Informacin
100807-10
Extraer el tapn roscado O con membrana O y junta trica.
Oprimir el pistn de freno en su posicin bsica y asegurarse de que no rebosa
lquido de frenos del depsito de lquido de frenos; aspirarlo en caso necesario.
Informacin
Al comprimir el pistn de freno, asegurarse de que la pinza del freno no
oprime los radios.
100808-10
Desmontar las grupillas de retencin O, extraer el buln O y desmontar las pasti-
llas de freno.
Limpiar la pinza del freno y el soporte de la pinza de freno.
100407-10
Controlar que el muelle de lminas O en la pinza del freno y la chapa deslizante O
en el soporte de la pinza de freno estn colocados en su lugar.
100408-01
Introducir las pastillas de freno, colocar el buln y montar las grupillas.
Accionar varias veces el pedal del freno hasta que las pastillas de freno se apoyen
sobre el disco de freno y exista un punto de resistencia claro.
400233-10
Corregir el nivel de lquido de frenos a la marca O.
Montar el tapn roscado O con membrana O y la junta trica.
Informacin
con agua.
9.65 Desmontar la rueda delantera x
100809-01
Oprimir la pinza del freno con la mano contra el disco de freno para comprimir los
pistones de freno.
Informacin
Al comprimir los pistones de freno, asegurarse de que la pinza del freno no
oprime los radios.
500084-10
500085-10
Sujetar la rueda delantera y extraer el eje de la rueda. Extraer la rueda delantera de
la horquilla.
Informacin
Mientras est desmontada la rueda delantera no hay que accionar la maneta
del freno de mano.
Depositar siempre la rueda de manera que no pueda deteriorarse el disco de
freno.
500086-10
Extraer los casquillos distanciadores O.
9.66 Montar la rueda delantera x
Advertencia
para frenos.
500086-11
Limpiar y engrasar los anillos de retn O y la superficie de rodadura O de los cas-
quillos distanciadores.
Grasa de larga duracin ( pg. 114)
Montar los casquillos distanciadores.
500084-11
Levantar la rueda delantera para introducirla en la horquilla, colocarla en su posi-
cin e introducir el eje de la rueda.
Prescripcin
Tornillo del eje de la rueda delantera M24x1,5 45 Nm
(33,2 lbf ft)
Accionar varias veces la maneta del freno de mano hasta que las pastillas de freno
se apoyen sobre el disco de freno.
Accionar el freno de la rueda delantera y oprimir varias veces con fuerza la horqui-
lla para que puedan alinearse las botellas de la horquilla.
Prescripcin
Tornillo del portarruedas M8 15 Nm
(11,1 lbf ft)
9.67 Desmontar la rueda trasera x
400258-10
Oprimir la pinza del freno con la mano contra el disco de freno para comprimir el
pistn de freno.
Informacin
Al comprimir el pistn de freno, asegurarse de que la pinza del freno no
oprime los radios.
Soltar la tuerca O.
Desmontar el tensor de la cadena O. Extraer el eje de la rueda O slo en la
medida que sea necesario para poder empujar la rueda trasera hacia delante.
Empujar la rueda trasera hacia delante tanto como sea posible. Desmontar la
cadena de la corona.
Sujetar la rueda trasera y extraer el eje de la rueda. Extraer la rueda trasera del bas-
culante.
Informacin
Mientras est desmontada la rueda trasera no hay que accionar el freno de
pedal.
Depositar siempre la rueda de manera que no pueda deteriorarse el disco de
freno.
400260-11
Extraer los casquillos distanciadores O.
9.68 Montar la rueda trasera x
Advertencia
para frenos.
400260-10
Limpiar y engrasar los anillos de retn O y la superficie de rodadura O de los cas-
quillos distanciadores.
Montar los casquillos distanciadores.
400259-10
Levantar la rueda trasera para introducirla en el basculante, colocarla en su posi-
cin e introducir el eje de la rueda O.
Colocar la cadena.
400225-12
Colocar los tensores de la cadena O en su posicin. Montar la tuerca O, pero no
apretarla todava.
Controlar la tensin de la cadena - al montar la rueda trasera. ( pg. 53)
ajuste O.
Prescripcin
Informacin
Accionar varias veces el pedal del freno hasta que las pastillas de freno se apoyen
sobre el disco de freno y exista un punto de resistencia claro.
9.69 Controlar el estado de los neumticos
Informacin
Montar nicamente neumticos homologados y/o recomendados por KTM.
Si se monta otro tipo de neumticos, pueden influir negativamente sobre el comportamiento del vehculo.
El tipo de neumtico, su estado y la presin de inflado influyen sobre el comportamiento de la motocicleta.
Montar en la rueda delantera y en la rueda trasera neumticos con el mismo tipo de dibujo.
Los neumticos desgastados influyen negativamente sobre el comportamiento del vehculo, especialmente al conducir sobre
superficies hmedas.
400602-10
Controlar los neumticos y comprobar la presencia de cortes, objetos clavados y
otros daos.
Si un neumtico presenta cortes, objetos clavados u otros daos:
Cambiar el neumtico.
Controlar la profundidad del perfil de los neumticos.
Informacin
Tener en cuenta la profundidad mnima del perfil exigida por la legislacin
de su pas.
Profundidad mnima del perfil 2 mm ( 0,08 in)
Si la profundidad del perfil es inferior al mnimo exigido:
Comprobar el estado de los neumticos.
Informacin
Generalmente, la fecha de fabricacin de los neumticos forma parte de la
inscripcin que hay en los mismos y se indica mediante las ltimas cuatro
cifras de la denominacin DOT. Las dos primeras cifras indican la semana y
las dos ltimas el ao de fabricacin.
KTM recomienda cambiar los neumticos como muy tarde cada 5 aos,
independientemente de su nivel de desgaste.
Si un neumtico tiene ms de 5 aos:
9.70 Controlar la presin de inflado de los neumticos
Informacin
Si se circula con una presin de inflado insuficiente en los neumticos se produce un desgaste superior y se pueden recalentar
los neumticos.
Una presin de inflado correcta en los neumticos es garanta de confort y aumenta la vida til de los neumticos.
400695-01
Desmontar la caperuza de proteccin.
Controlar la presin de inflado siempre con los neumticos fros.
Presin de los neumticos, todoterreno
delante 1,0 bar (15 psi)
detrs 1,0 bar (15 psi)
Presin de inflado de los neumticos para carretera (todos los modelos EXC)
Si la presin de inflado de los neumticos no coincide con el valor prescrito:
Corregir la presin de inflado.
Montar de nuevo la caperuza de proteccin.
9.71 Controlar la tensin de los radios
Advertencia
Peligro de accidenteComportamiento inestable debido a una tensin incorrecta en los radios.
Asegrese de que la tensin de los radios sea correcta. (Su taller especializado autorizado por KTM estar encantado de
ayudarle.)
Informacin
Si uno de los radios est flojo, se desequilibra la rueda, y se aflojan en un periodo de tiempo corto otros radios.
Si la tensin de los radios es demasiado elevada, pueden llegar a romperse a causa de una sobrecarga local.
Controlar peridicamente la tensin de los radios, especialmente en una motocicleta nueva.
400694-01
Golpear brevemente los radios uno a uno con la hoja de un destornillador.
Informacin
La frecuencia del tono depende de la longitud y el dimetro de los radios.
Si se escuchan tonos de diferente frecuencia en radios de igual longitud y
dimetro, esto significa que hay diferencias en la tensin de los mismos.
Tiene que escucharse un tono agudo.
Si hay diferencias en la tensin de los radios:
Corregir la tensin de los radios. x
Comprobar el par de los radios.
Prescripcin
Tuercas de los radios de la rueda
delantera
M4,5 5 6 Nm (3,7
4,4 lbf ft)
Tuercas de los radios de la rueda tra-
sera
M5 5 6 Nm (3,7
4,4 lbf ft)
Llave dinamomtrica con distintas piezas, juego (58429094000)
9.72 Desmontar la batera x
Advertencia
Peligro de lesinEl electrolito y los gases de la batera son custicos y pueden causar lesiones graves.
Mantener las bateras fuera del alcance de los nios.
Evitar el contacto con el electrolito y los gases de la batera.
Mantener la batera alejada de llamas abiertas y de chispas. Almacenar las bateras siempre en locales bien ventilados.
Si el electrolito entra en contacto con la piel, enjuagar con agua abundante. Si el electrolito de la batera entra en contacto
con los ojos, enjuagar el ojo al menos durante 15 minutos con agua y acudir a un mdico.
Desconectar todos los grupos consumidores de electricidad y parar el motor.
Desmontar el asiento. ( pg. 72)
500069-10
Desembornar el cable del polo negativo O de la batera.
Retirar la cubierta del polo positivo O y desembornar el cable del polo positivo de
la batera.
Desenganchar la cinta de goma O en la parte inferior.
Desmontar la batera hacia arriba.
9.73 Montar la batera x
500069-11
Introducir la batera en su compartimento.
Batera de 4 Ah (YTX5L-BS) ( pg. 101)
Enganchar la cinta de goma O.
Embornar el cable del polo positivo y colocar la cubierta del polo positivo O.
Embornar el cable del polo negativo O.
Montar el asiento. ( pg. 72)
9.74 Recargar la batera x
Advertencia
Peligro de lesinEl electrolito y los gases de la batera son custicos y pueden causar lesiones graves.
Mantener las bateras fuera del alcance de los nios.
Evitar el contacto con el electrolito y los gases de la batera.
Mantener la batera alejada de llamas abiertas y de chispas. Almacenar las bateras siempre en locales bien ventilados.
Si el electrolito entra en contacto con la piel, enjuagar con agua abundante. Si el electrolito de la batera entra en contacto
con los ojos, enjuagar el ojo al menos durante 15 minutos con agua y acudir a un mdico.
Advertencia
Amenaza para el medio ambienteLos componentes y los cidos de la batera contaminan el medio ambiente.
No elimine la batera junto con la basura domstica. Elimine las bateras averiadas de acuerdo con la normativa medioam-
biental. Entregue la batera a su concesionario KTM o a un centro de recogida de bateras usadas.
Advertencia
Informacin
La batera pierde continuamente carga, incluso si no est sometida a carga.
La carga de la batera y el procedimiento de recarga son dos factores muy importantes para la duracin de una batera.
Las recargas rpidas con una intensidad de carga elevada son perjudiciales para la duracin de la batera.
Si se superan la intensidad de carga, la tensin de carga o el tiempo de carga indicados, se producen fugas de electrolito a
travs de las vlvulas de seguridad. Como consecuencia, disminuye la capacidad de la batera.
Si se ha descargado la batera a causa de las secuencias de arranque del motor, hay que recargarla inmediatamente.
Si se deja la batera descargada durante cierto tiempo, se producen una descarga profunda y sulfatado, y se destruye la bate-
ra.
La batera no requiere mantenimiento; es decir, se suprime el control del nivel del electrolito.
Desembornar el cable del polo negativo de la batera, para evitar que puedan dete-
riorarse los equipos electrnicos de a bordo.
400240-10
Embornar el cargador a la batera. Conectar el cargador.
Cargador para bateras (58429074000)
Con este cargador puede comprobarse tambin la tensin en reposo, la capacidad
de arranque de la batera y el funcionamiento del alternador. Adems, con este car-
gador es imposible una recarga excesiva de la batera.
Informacin
No desmontar nunca la tapa O.
Cargar la batera como mximo al 10% de la capacidad indicada en la car-
casa O de la misma.
Desconectar el cargador una vez finalizado el proceso de carga. Embornar la bate-
ra.
Prescripcin
No deben superarse la intensidad de carga, la tensin de carga ni el tiempo de
carga prescritos.
Recargar peridicamente la batera si
la motocicleta permanece inmovilizada
durante cierto tiempo
3 meses
9.75 Desmontar el fusible
Desmontar la tapa de la caja del filtro de aire. ( pg. 77)
400270-10
Desmontar la cubierta de proteccin O.
Informacin
El fusible O se encuentra en el rel de arranque O debajo de la tapa de la
caja del filtro.
Desmontar el fusible O.
9.76 Montar el fusible
Advertencia
Peligro de incendioEl empleo de fusibles incorrectos puede originar sobrecargas en el equipo elctrico.
Utilizar siempre fusibles con el amperaje prescrito. No puentear ni reparar nunca los fusibles fundidos.
400273-10
Montar el fusible.
Fusible (58011109110)
Informacin
En el rel de arranque se encuentra el fusible de repuesto O.
Sustituir el fusible fundido O por un fusible con las mismas caractersticas.
Colocar la cubierta de proteccin.
Montar la tapa de la caja del filtro de aire. ( pg. 77)
9.77 Controlar el ajuste del faro (Todos los modelos EXC, todos los modelos 450/530 XC-W)
0AA
0 BB
400726-10
Hacer una marca a la altura del centro del faro en un muro de color claro que est
situado frente a una superficie horizontal.
Haga una segunda marca a una distancia O por debajo de la primera marca.
Prescripcin
Distancia O 5 cm (2 in)
Colocar la motocicleta en posicin vertical a una distancia O de la pared. Acto
seguido, el conductor debe ponerse toda la ropa de proteccin y sentarse en la pos-
tura de conduccin normal (pies en los reposapis).
Prescripcin
Distancia O 5 m (16 ft)
Conectar la luz de cruce. Controlar el ajuste del faro.
El lmite entre luz y oscuridad debe estar en la marca inferior con la motocicleta
preparada para circular y el conductor montado.
Si el lmite entre luz y oscuridad no coincide con lo especificado:
Ajustar la distancia de alumbrado del faro. ( pg. 72)
9.78 Ajustar la distancia de alumbrado del faro (Todos los modelos EXC, todos los modelos 450/530 XC-W)
Controlar el ajuste del faro. ( pg. 71)
301251-10
Ajustar la distancia de alumbrado girando el faro.
Prescripcin
El lmite entre luz y oscuridad debe estar en la marca inferior con la motocicleta
preparada para circular y el conductor montado (mencionado en: Controlar el
ajuste del faro).
Informacin
La carga puede requerir que se corrija la distancia de alumbrado del faro.
9.79 Desmontar el asiento
500080-10
Soltar el tornillo O. Levantar la parte trasera del asiento, tirar de l hacia atrs y
desmontarlo a continuacin hacia arriba.
9.80 Montar el asiento
500068-01
Enganchar la parte delantera del asiento en el casquillo de collarn del depsito
de combustible, bajarlo en la parte trasera y desplazarlo al mismo tiempo hacia
delante.
Asegurarse que el asiento queda bien encastrado en su posicin.
Montar el tornillo de sujecin del asiento y apretarlo.
Prescripcin
9.81 Desmontar el depsito de combustible x
Peligro
Advertencia
zona de la piel que ha estado en contacto, utilizando agua y jabn. Si se ha ingerido combustible, acudir inmediatamente
a un mdico. Cambiarse de ropa si ha entrado en contacto con el combustible. Conservar el combustible siempre en un
bidn adecuado, y mantenerlo fuera del alcance de los nios.
500157-10
Girar el mango O en el grifo de la gasolina a la posicin OFF.
(Figura 500137-10 pg. 21)
Desmontar la manguera de combustible.
Informacin
Por la manguera de combustible podran salir restos de combustible.
Soltar los tornillos O con casquillo de collarn.
Dejar la bocina con el soporte colgando hacia un lado.
800019-10
Soltar el tornillo O con casquillo de collarn.
Soltar la manguera del respiradero del depsito de combustible.
500067-10
Retirar los dos spoilers a los lados de la sujecin del radiador O y desmontar el
depsito de combustible hacia arriba.
9.82 Montar el depsito de combustible x
Peligro
Advertencia
zona de la piel que ha estado en contacto, utilizando agua y jabn. Si se ha ingerido combustible, acudir inmediatamente a
un mdico. Cambiarse de ropa si ha entrado en contacto con el combustible.
500067-01
Colocar el depsito de combustible en su posicin correcta y enganchar los dos
spoilers laterales en la sujecin del radiador.
Asegurarse de que no queda aprisionado ni puede deteriorarse ningn cable elc-
trico ni cable bowden.
800019-11
Conectar la manguera del respiradero del depsito.
Montar el tornillo O con el casquillo de collarn y apretarlo.
Prescripcin
Colocar la bocina en su posicin junto con el soporte.
500157-11
Montar los tornillos O con el casquillo de collarn y apretarlos.
Prescripcin
Conectar la manguera de gasolina.
9.83 Sistema de refrigeracin
400335-10
La bomba del agua O en el motor asegura una circulacin forzada del lquido refrige-
rante.
La presin en el sistema de refrigeracin resultante del calentamiento se regula
mediante una vlvula en el tapn del radiador O. Con ello, es posible que la
temperatura del liquido refrigerante aumente hasta el valor indicado sin que se
produzcan perturbaciones.
120 C (248 F)
La refrigeracin se lleva a cabo con ayuda del viento de marcha.
Cuanto menor sea la velocidad, menor es la accin refrigerante. La suciedad en los ner-
vios del radiador reducen asimismo la accin refrigerante.
(EXC SIX DAYS, todos los modelos 450/530 XC-W)
El ventilador del radiador favorece la refrigeracin del motor. La conexin del venti-
lador se regula mediante un interruptor bimetlico.
9.84 Controlar la proteccin anticongelante y el nivel de lquido refrigerante
Advertencia
Peligro de quemadurasDurante el funcionamiento de la motocicleta, el lquido refrigerante se calienta mucho y est bajo pre-
sin.
No abrir el radiador, las mangueras del radiador ni el resto de componentes del sistema de refrigeracin cuando el motor
est caliente. Dejar enfriar el motor y el sistema de refrigeracin. En caso de quemadura, colocar la zona afectada debajo
de agua tibia inmediatamente.
Advertencia
Peligro de envenenamientoEl lquido refrigerante es venenoso y nocivo para la salud.
No permitir que el lquido refrigerante entre en contacto con la piel, los ojos ni la ropa. Si entra en contacto con los ojos,
enjuagar el ojo inmediatamente con agua y acudir a un mdico. Limpiar inmediatamente la zona de la piel que ha estado
en contacto, utilizando agua y jabn. Si se ha ingerido lquido refrigerante, acudir inmediatamente a un mdico. Cam-
biarse de ropa si ha entrado en contacto con el lquido refrigerante. Mantener el lquido refrigerante fuera del alcance de
los nios.
Condicin
El motor est fro.
400243-10
Colocar la motocicleta en posicin vertical sobre una superficie horizontal.
Desmontar el tapn del radiador.
Controlar la proteccin anticongelante del lquido refrigerante.
25 45 C (13 49 F)
Si la proteccin anticongelante del lquido refrigerante no coincide con el valor
prescrito:
Corregir la proteccin anticongelante del lquido refrigerante.
Controlar el nivel de lquido refrigerante en el radiador.
Nivel de lquido refrigerante O por
encima de las lminas del radiador.
10 mm (0,39 in)
Si el nivel de lquido refrigerante no coincide con el valor prescrito:
Corregir el nivel de lquido refrigerante.
Alternativa 1
Lquido refrigerante ( pg. 112)
Alternativa 2
Lquido refrigerante (mezcla lista para el uso) ( pg. 113)
Montar el tapn del radiador.
9.85 Controlar el nivel de lquido refrigerante
Advertencia
sin.
Advertencia
los nios.
Condicin
El motor est fro.
400243-10
Desmontar el tapn del radiador.
Controlar el nivel de lquido refrigerante en el radiador.
Nivel de lquido refrigerante O por
encima de las lminas del radiador.
10 mm (0,39 in)
Si el nivel de lquido refrigerante no coincide con el valor prescrito:
Corregir el nivel de lquido refrigerante.
Alternativa 1
Lquido refrigerante ( pg. 112)
Alternativa 2
9.86 Vaciar el lquido refrigerante x
Advertencia
sin.
Advertencia
los nios.
Condicin
El motor est fro.
400335-11
Colocar un recipiente adecuado debajo de la tapa de la bomba de agua.
Soltar el tornillo O. Desmontar el tapn del radiador O.
Vaciar completamente el lquido refrigerante.
Montar el tornillo O con un anillo de hermetizado nuevo y apretarlo.
Prescripcin
Tornillo de la tapa de la bomba de
agua
M6x25 10 Nm (7,4 lbf ft)
9.87 Llenar el lquido refrigerante x
Advertencia
los nios.
400244-10
Asegurarse de que el tornillo O est bien apretado.
Llenar lquido refrigerante hasta la cota O por encima de las lminas del radiador.
Prescripcin
10 mm (0,39 in)
Lquido refrige-
rante
0,95 l (1 qt.) Lquido refrigerante ( pg. 112)
Lquido refrigerante (mezcla lista para
el uso) ( pg. 113)
Realizar un recorrido de prueba corto.
9.88 Relleno de fibra de vidrio del silenciador
El silenciador tiene un relleno de velln de fibra de vidrio.
Con el tiempo, las fibras del material insonorizante se volatilizan y acceden al exterior: es decir, el silenciador se "consume".
Con ello, adems de aumentar el nivel de ruidos, se modifica tambin la caracterstica de potencia del vehculo.
9.89 Desmontar el silenciador
Advertencia
Peligro de quemadurasEl equipo de escape alcanza temperaturas muy elevadas durante el funcionamiento del vehculo.
Esperar a que se enfre el equipo de escape. No tocar las piezas calientes.
800020-10
Soltar los tornillos O y desmontar el silenciador.
9.90 Montar el silenciador
800020-11
Montar el silenciador. Montar los tornillos O y apretarlos.
Prescripcin
9.91 Desmontar la tapa de la caja del filtro de aire
800021-10
Extraer lateralmente la tapa de la caja del filtro de aire en la zona O y desmontarla
hacia delante.
9.92 Montar la tapa de la caja del filtro de aire
800021-11
Enganchar la tapa de la caja del filtro de aire en la seccin trasera O y encajarla
en la seccin delantera O.
9.93 Desmontar el filtro de aire x
Advertencia
Daos en el motorEl aire de aspiracin no filtrado influye negativamente sobre la durabilidad del motor.
No poner nunca en servicio el vehculo sin filtro de aire, pues en otro caso puede penetrar polvo y suciedad en el motor, origi-
nando un desgaste prematuro.
Advertencia
Desmontar la tapa de la caja del filtro de aire. ( pg. 77)
500107-10
Desenganchar el estribo de sujecin del filtro de aire O y bascularlo hacia un lado.
Desmontar el filtro de aire con el soporte del filtro.
Extraer el filtro de aire de su soporte.
9.94 Montar el filtro de aire x
301262-10
Montar un filtro de aire limpio en el soporte del filtro.
Engrasar el filtro de aire en el rea O.
500107-10
Introducir ambas piezas conjuntamente, colocarlas en su posicin y fijarlas con el
estribo de sujecin del filtro de aire O.
Informacin
Si no se monta correctamente el filtro de aire, puede entrar polvo y sucie-
dad en el motor y ocasionar daos.
Montar la tapa de la caja del filtro de aire. ( pg. 77)
9.95 Limpiar el filtro de aire x
Advertencia
Informacin
No utilizar combustible ni petrleo para limpiar el filtro de aire, pues estos agentes atacan la gomaespuma.
Desmontar el filtro de aire. x( pg. 78)
Lavar a fondo el filtro de aire en un lquido de limpieza especial y dejarlo secar bien.
Agente de limpieza para filtros de aire ( pg. 114)
Informacin
Oprimir slo ligeramente el filtro de aire, no exprimirlo.
Engrasar el filtro de aire seco con aceite de alta calidad para filtros.
Aceite para filtros de aire de gomaespuma ( pg. 114)
Limpiar la caja del filtro de aire.
Comprobar que el manguito del carburador est en buen estado y bien sujeto.
Montar el filtro de aire. x( pg. 78)
9.96 Ajustar la posicin bsica de la maneta del embrague
500133-11
Adaptar la posicin bsica de la maneta del embrague al tamao de su mano,
girando el tornillo de ajuste O.
Informacin
Girando el tornillo de ajuste en sentido horario se aumenta la separacin
entre la maneta del embrague y el manillar.
Girando el tornillo de ajuste en sentido antihorario se disminuye la separa-
cin entre la maneta del embrague y el manillar.
9.97 Controlar el nivel de lquido del embrague hidrulico
Advertencia
Informacin
El nivel de lquido del embrague aumenta a medida que se desgastan los forros del embrague.
400339-10
Colocar el depsito de reserva del embrague hidrulico montado sobre el manillar
en posicin horizontal.
Controlar el nivel de lquido.
Nivel de lquido por debajo del borde
superior del depsito
4 mm (0,16 in)
Si el nivel de lquido no coincide con el valor prescrito:
Corregir el nivel de lquido del embrague hidrulico.
Informacin
Si se derrama o rebosa lquido, limpiar inmediatamente las piezas con agua.
9.98 Cambiar el lquido del embrague hidrulico x
Advertencia
Advertencia
Informacin
El nivel de lquido del embrague aumenta a medida que se desgastan los forros del embrague.
400339-10
Colocar el depsito de reserva del embrague hidrulico montado sobre el manillar
en posicin horizontal.
500158-10
Llenar la jeringa de purga de aire O con el lquido adecuado.
Jeringa para purga de aire (50329050000)
Desmontar el tornillo de purga de aire O en el cilindro receptor y montar la jeringa
de purga de aire O.
400340-10
Inyectar lquido en el sistema solamente hasta que el lquido salga sin burbujas por
la abertura O del cilindro emisor.
Durante esta operacin, aspirar lquido del depsito de reserva del cilindro emisor,
para evitar que rebose.
Desmontar la jeringa de purga de aire. Montar el tornillo de purga de aire y apre-
tarlo.
Corregir el nivel de lquido del embrague hidrulico.
Prescripcin
Nivel de lquido por debajo del borde
superior del depsito.
4 mm (0,16 in)
Informacin
Si se derrama o rebosa lquido, limpiar inmediatamente las piezas con agua.
9.99 Controlar la posicin bsica del pedal de cambio
00AA
400692-10
Montarse en el vehculo en la postura de conduccin y determinar la distancia
entre el borde superior de la bota y el pedal de cambio O.
Distancia del pedal de cambio al borde
superior de la bota
10 20 mm (0,39 0,79 in)
Si la distancia no coincide con el valor prescrito:
Ajustar la posicin bsica del pedal de cambio. x( pg. 81)
9.100 Ajustar la posicin bsica del pedal de cambio x
100805-10
Soltar el tornillo O y desmontar el pedal del cambio O.
100806-10
Limpiar el dentado O del pedal de cambio y el rbol de mando del cambio.
Colocar el pedal de cambio en la posicin deseada en el rbol de mando del cam-
bio y engranar el dentado.
Montar el tornillo y apretarlo.
Prescripcin
Tornillo del pedal de cam-
bio
M6 14 Nm
(10,3 lbf ft)
Loctite
243
Informacin
Al cambiar de marcha, el pedal de cambio no puede tocar con ningn com-
ponente del vehculo.
9.101 Carburador - Ralent
400341-10
El ajuste del ralent en el carburador tiene gran influencia sobre la capacidad de arran-
que del motor, sobre la estabilidad del ralent y sobre la respuesta al acelerador. Es
decir: si est bien ajustado el ralent, es ms fcil arrancar el motor que si est mal
ajustado.
Informacin
El carburador y sus componentes estn sometidos a un desgaste acusado,
debido a las vibraciones del motor. Como consecuencia del desgaste, pueden
producirse anomalas en su funcionamiento.
El rgimen de ralent se ajusta por medio del tornillo de ajuste O.
La mezcla al ralent se ajusta por medio del tornillo de regulacin de la mezcla al
ralent O.
9.102 Carburador - ajustar el ralent x
400341-10
Apretar el tornillo de regulacin de la mezcla al ralent O hasta el tope, y girarlo
para colocarlo en la posicin bsica prescrita.
Prescripcin
Tornillo de regulacin de la mezcla al ralent (400 EXC EU/AUS)
abierta 0,75 vuelta
Tornillo de regulacin de la mezcla al ralent (530 EXC EU/AUS,
530 EXC SIX DAYS, XCW ZA)
abierta 1,5 vueltas
Tornillo de regulacin de la mezcla al ralent (450 EXC EU/AUS,
450 EXC SIX DAYS, 400 XC-W USA, 450 XC-W SIX DAYS USA)
abierta 1,75 vueltas
Tornillo de regulacin de la mezcla al ralent (530 XC-W SIX DAYS USA)
abierta 2,0 vueltas
Herramienta para ajustar el tornillo de regulacin de la mezcla (77329034000)
Conducir la motocicleta para calentar el motor.
Prescripcin
Tiempo de calentamiento 5 min
Peligro
Ajustar el rgimen de ralent girando el tornillo de ajuste O.
Prescripcin
mido hasta el tope. (EXC AUS, XCW, XCW SIX DAYS) ( pg. 22)
recogida hasta el tope. (EXC EU, EXC SIX DAYS) ( pg. 22)
Rgimen de ralent 1.550 1.650 rpm
Girar lentamente el tornillo de regulacin de la mezcla al ralent O en sentido hora-
rio hasta que comience a disminuir el rgimen de ralent.
Anotar la posicin, y girar a continuacin el tornillo de regulacin de la mezcla al
ralent lentamente en sentido antihorario hasta que comience a disminuir de nuevo
el rgimen de ralent.
Ajustar el punto con el mayor rgimen de ralent entre las dos posiciones anotadas.
Informacin
Si se observa un aumento considerable del nmero de revoluciones, reducir
el rgimen de ralent a un nivel normal, y repetir los pasos descritos ms
arriba.
Para la conduccin extrema bajo condiciones deportivas hay que elegir una
posicin de vuelta ms pobre (girar en sentido horario) que este valor
ideal, ya que el motor se calienta ms bajo condiciones deportivas.
Si no se obtiene un resultado satisfactorio mediante el procedimiento des-
crito, puede ser que est montado un chicl de ralent de dimensiones ina-
decuadas.
Si se ha atornillado el tornillo de regulacin de la mezcla al ralent hasta
el tope sin que haya variado el nmero de revoluciones del motor, hay que
montar un chicl de ralent ms pequeo.
El tornillo de regulacin de la mezcla al ralent no debe estar abierto ms
que dos vueltas. Si se precisan ms de dos vueltas para el ajuste (mezcla
rica), hay que utilizar un chicl de ralent mayor.
Despus de cambiar el chicl hay que efectuar los ajustes descritos desde
el comienzo.
Ajustar el rgimen de ralent girando el tornillo de ajuste O.
Prescripcin
mido hasta el tope. (EXC AUS, XCW, XCW SIX DAYS) ( pg. 22)
recogida hasta el tope. (EXC EU, EXC SIX DAYS) ( pg. 22)
Informacin
Si vara considerablemente la temperatura exterior, o si se desea circular en
un lugar de altitud mucho mayor o mucho menor, hay que ajustar de nuevo
el ralent.
9.103 Vaciar la cmara del flotador del carburador x
Peligro
Advertencia
Advertencia
Peligro para el medio ambienteLa manipulacin incorrecta del combustible supone un peligro para el medio ambiente.
No permitir que el combustible acceda al agua subterrnea, al suelo ni a los canales de desage.
Informacin
Llevar a cabo estas tareas con el motor fro.
Girar el mango O en el grifo de la gasolina a la posicin OFF.
(Figura 500137-10 pg. 21)
Ya no puede fluir carburante del depsito de gasolina al carburador.
500256-10
Colocar la manguera de la cmara del flotador en un recipiente apropiado.
Informacin
El agua en la cmara del flotador origina anomalas en el funcionamiento
del motor.
Abrir unas vueltas el tornillo O (girando en sentido antihorario) hasta que el com-
bustible salga de la cmara del flotador.
9.104 Controlar el nivel del aceite del motor
Informacin
Hay que controlar el nivel de aceite en el motor siempre con el motor fro.
200119-10
Condiciones
El motor est fro.
Controlar el nivel del aceite del motor.
El nivel del aceite del motor debe quedar entre la mitad y el borde superior
de la mirilla O.
Si el nivel del aceite del motor se encuentra por debajo de la gama indi-
cada:
Completar el aceite del motor. ( pg. 86)
9.105 Cambiar el aceite del motor y el filtro de aceite, limpiar el tamiz de aceite del motor x
301489-10
Vaciar el aceite del motor, limpiar el tamiz del aceite del motor. x( pg. 84)
Desmontar el filtro de aceite. x( pg. 85)
Montar el filtro de aceite. x( pg. 85)
Llenar el aceite del motor. x( pg. 86)
9.106 Vaciar el aceite del motor, limpiar el tamiz del aceite del motor x
Advertencia
Peligro de quemadurasEl aceite del motor y el aceite del cambio alcanzan temperaturas muy altas durante el funcionamiento
de la motocicleta.
Utilizar ropa de proteccin adecuada y guantes de proteccin. En caso de quemadura, colocar la zona afectada debajo de
agua tibia inmediatamente.
Advertencia
Informacin
El aceite del motor debe vaciarse con el motor caliente.
Colocar la motocicleta sobre una superficie horizontal, apoyada sobre el caballete
lateral.
200112-10
Colocar un recipiente adecuado debajo del motor.
Desmontar el tapn roscado del tamiz del aceite del motor O.
Vaciar completamente el aceite del motor.
Limpiar a fondo el tapn roscado y el tamiz del aceite del motor.
Limpiar la superficie de hermetizado en el motor.
Montar y apretar el tapn roscado del tamiz del aceite del motor O.
Prescripcin
Tapn roscado del tamiz del aceite del
motor
M17x1,5 20 Nm
(14,8 lbf ft)
9.107 Desmontar el filtro de aceite x
Advertencia
de la motocicleta.
Advertencia
200113-10
Soltar los tornillos O. Desmontar la tapa del filtro de aceite O con la junta trica.
200114-10
Extraer el cartucho del filtro de aceite O de la carcasa del filtro.
Tenazas invertidas para anillos Seeger (51012011000)
Vaciar completamente el aceite del motor.
Limpiar a fondo las piezas y la superficie de hermetizado.
9.108 Montar el filtro de aceite x
200114-11
Colocar la motocicleta tumbada sobre uno de los lados y llenar la carcasa del filtro
de aceite hasta aproximadamente con aceite del motor.
Llenar el filtro de aceite O con aceite del motor e introducirlo en la carcasa del
filtro de aceite.
Engrasar la junta trica O de la tapa del filtro de aceite.
200113-11
Montar la tapa del filtro de aceite O.
Montar los tornillos O y apretarlos.
Prescripcin
Tornillo de la tapa del filtro de aceite M6 10 Nm (7,4 lbf ft)
Levantar la motocicleta.
9.109 Llenar el aceite del motor x
Informacin
Un nivel demasiado bajo de aceite del motor, o el empleo de aceite de baja calidad puede ser la causa de un desgaste prema-
turo del motor.
200115-10
Desmontar el tapn roscado O junto a la tapa del alternador y llenar aceite del
motor.
Aceite del motor
(1er llenado par-
cial aprox.)
0,35 l (0,37 qt.) Aceite del motor (SAE 10W/50)
( pg. 112)
Montar y apretar la unin atornillada en la tapa del alternador.
Peligro
Arrancar el motor y dejarlo en marcha al ralent durante 30 segundos.
Parar el motor y comprobar la hermeticidad.
301454-10
Extraer la unin atornillada de la tapa del alternador.
Rellenar aceite del motor hasta la mitad superior de la mirilla O.
Aceite del motor
(llenado total
aprox.)
0,60 l (0,63 qt.) Aceite del motor (SAE 10W/50)
( pg. 112)
Montar y apretar la unin atornillada en la tapa del alternador.
9.110 Completar el aceite del motor
Informacin
Un nivel demasiado bajo de aceite del motor, o el empleo de aceite de baja calidad puede ser la causa de un desgaste prema-
turo del motor.
200115-10
Desmontar el tapn roscado O junto a la tapa del alternador y llenar aceite del
motor.
Aceite del motor (SAE 10W/50) ( pg. 112)
Montar el tapn roscado O y apretarlo.
Peligro
Arrancar el motor y comprobar la hermeticidad.
9.111 Controlar el nivel de aceite en el cambio
Informacin
Hay que controlar el nivel de aceite en el cambio siempre con el motor fro.
200116-10
Condiciones
El motor est fro.
Soltar el tornillo para control del nivel de aceite en el cambio O. Colocar el
vehculo en posicin vertical.
Controlar el nivel de aceite en el cambio.
Tiene que salir una pequea cantidad de aceite del cambio.
Si no sale aceite del cambio:
Completar el nivel de aceite del cambio. x( pg. 88)
Montar y apretar el tornillo para control del nivel de aceite en el cambio.
Prescripcin
Tornillo para control del nivel de
aceite en el cambio
9.112 Cambiar el aceite del cambio, limpiar el tamiz del aceite del cambio x
301490-10
Vaciar el aceite del cambio, limpiar el tamiz del aceite del cambio. x( pg. 87)
Llenar el aceite del cambio. x( pg. 88)
9.113 Vaciar el aceite del cambio, limpiar el tamiz del aceite del cambio x
Advertencia
de la motocicleta.
Advertencia
Informacin
El aceite del cambio debe vaciarse con el motor caliente.
Colocar la motocicleta sobre una superficie horizontal, apoyada sobre el caballete
lateral.
500159-10
Desmontar el tapn roscado para vaciado de aceite O.
Desmontar el tapn roscado del tamiz del aceite del cambio O.
Vaciar completamente el aceite del cambio.
Limpiar a fondo el tapn roscado para vaciado del aceite del cambio con el imn.
Limpiar a fondo el tapn roscado y el tamiz del aceite del cambio.
Limpiar la superficie de hermetizado en el motor.
Montar el tapn roscado para vaciado del aceite del cambio O con un anillo de
hermetizado y apretarlo.
Prescripcin
Tapn roscado para vaciado del aceite
del cambio con imn
M12x1,5 20 Nm
(14,8 lbf ft)
Montar y apretar el tapn roscado del tamiz del aceite del cambio O.
Prescripcin
cambio
M16x1,5 20 Nm
(14,8 lbf ft)
9.114 Llenar el aceite del cambio x
Informacin
Un nivel demasiado bajo de aceite en el cambio o el empleo de aceite de baja calidad puede ser la causa de un desgaste pre-
maturo del cambio.
200118-10
Soltar el tornillo O y llenar el aceite del cambio.
Aceite del cambio 0,90 l (0,95 qt.) Aceite del motor (SAE 10W/50)
( pg. 112)
Peligro
Controlar el nivel de aceite en el cambio. ( pg. 87)
9.115 Completar el nivel de aceite del cambio x
Informacin
Un nivel demasiado bajo de aceite en el cambio o el empleo de aceite de baja calidad puede ser la causa de un desgaste pre-
maturo del cambio.
200116-10
Soltar el tornillo para control del nivel de aceite en el cambio O.
200118-11
Soltar el tornillo O. Colocar el vehculo en posicin vertical.
Llenar con aceite para el cambio hasta que salga aceite por el taladro del tornillo
de control de nivel de aceite.
Aceite del motor (SAE 10W/50) ( pg. 112)
Montar y apretar el tornillo para control del nivel de aceite en el cambio.
Prescripcin
Tornillo para control del nivel de aceite
en el cambio
Peligro
LOCALIZACIN DE AVERAS 90
Avera Posible causa Medida
El motor no gira (motor de arranque
elctrico)
Errores de manejo Realizar las operaciones para arrancar el veh-
culo. ( pg. 31)
Batera descargada Recargar la batera. x( pg. 70)
Controlar la tensin de carga. x
Controlar la corriente de reposo. x
Controlar el alternador. x
Se ha fundido el fusible Desmontar el fusible. ( pg. 71)
Montar el fusible. ( pg. 71)
Rel de arranque defectuoso Controlar el rel de arranque. x
Motor de arranque defectuoso Controlar el motor de arranque. x
El motor gira pero no arranca Errores de manejo Realizar las operaciones para arrancar el veh-
culo. ( pg. 31)
La motocicleta ha estado inmovili-
zada durante mucho tiempo, y por
tanto hay combustible antiguo en la
cmara del flotador
Vaciar la cmara del flotador del
carburador. x( pg. 83)
Interrupcin en el suministro de com-
bustible
Controlar el respiradero del depsito de com-
bustible.
Limpiar el grifo de la gasolina.
dor. x
El motor se ha ahogado Limpiar y secar la buja, o sustituirla.
Holln o humedad en la buja Limpiar y secar la buja, o sustituirla.
Separacin excesiva entre los electro-
dos de la buja
Ajustar la separacin entre los electrodos.
Prescripcin
Distancia entre electrodos en la buja
0,9 mm (0,035 in)
Avera en el sistema de encendido Controlar el sistema de encendido. x
Rozaduras en el cable de cortocir-
cuito en el ramal de cables, botn
de parada o interruptor de parada de
emergencia defectuoso
Controlar el mazo de cables. (inspeccin visual)
Controlar el equipo elctrico.
Oxidacin en el conector de la uni-
dad de mando CDI, el transmisor de
impulsos o la bobina de encendido
Limpiar el conector y rociarlo con spray para
contactos.
Agua en el carburador, o surtidor
obturada
dor. x
Ralent inestable Chicl de ralent obturado Controlar/ajustar los componentes del carbura-
dor. x
Se han girado los tornillos de ajuste
del carburador
Carburador - ajustar el ralent. x( pg. 82)
Buja defectuosa Sustituir la buja.
Equipo de encendido averiado Controlar la bobina de encendido. x
Controlar la unidad de control CDI. x
Controlar la pipa de la buja. x
Controlar el transmisor de impulsos. x
El motor no gira El combustible rebosa en el carbura-
dor a causa de suciedad o desgaste
en la aguja del flotador
dor. x
Surtidores del carburador sueltos Controlar/ajustar los componentes del carbura-
dor. x
El motor no gira Equipo de encendido averiado Controlar la bobina de encendido. x
El motor entrega poca potencia Interrupcin en el suministro de com-
bustible
Controlar el respiradero del depsito de com-
bustible.
Limpiar el grifo de la gasolina.
dor. x
Mucha suciedad en el filtro de aire Limpiar el filtro de aire. x( pg. 78)
Equipo de escape inestanco, defor-
mado, o con un relleno insuficiente
de fibra de vidrio en el silenciador.
Comprobar si el equipo de escape est deterio-
rado.
Sustituir el relleno de fibra de vidrio del silen-
ciador. x
El juego de las vlvulas es insufi-
ciente
Reglaje del juego de las vlvulas. x
Equipo de encendido averiado Controlar la bobina de encendido. x
El motor se para, o se ahoga en el
carburador.
Falta de combustible Girar el mango O en el grifo de la gasolina a la
posicin ON. (Figura 500137-10 pg. 21)
Repostar combustible. ( pg. 33)
El motor aspira aire parsito Comprobar que estn bien sujetos al manguito
de goma y el carburador.
El motor se calienta demasiado Falta de lquido refrigerante en el sis-
tema de refrigeracin
Controlar la hermeticidad del sistema de refri-
geracin.
Controlar el nivel de lquido refrigerante.
( pg. 75)
El viento de marcha es insuficiente Parar el motor con el vehculo detenido.
Las lminas del radiador estn muy
sucias
Se forma espuma en el sistema de
refrigeracin
Vaciar el lquido refrigerante. x( pg. 76)
Llenar el lquido refrigerante. x( pg. 76)
Manguera del radiador doblada Cambiar la manguera del radiador. x
Termostato defectuoso Comprobar el termostato. x
Prescripcin
Temperatura de apertura: 70 C (158 F)
Avera en el sistema del ventilador del
radiador (EXC SIX DAYS, todos los
modelos 450/530 XC-W)
Controlar el fusible del ventilador del radiador.
Comprobar el ventilador del radiador. x
Comprobar el termostato. x
Consumo elevado de aceite La manguera del respiradero del
motor est doblada
Tender la manguera del respiradero sin doble-
ces, o sustituirla.
El nivel del aceite del motor es dema-
siado alto
Controlar el nivel del aceite del motor.
( pg. 84)
La viscosidad del motor es insufi-
ciente
Cambiar el aceite del motor y el filtro de
aceite, limpiar el tamiz de aceite del motor. x
( pg. 84)
Pistn o cilindro desgastado Pistn/cilindro - Determinar el juego inicial. x
Batera descargada No se recarga la batera Controlar la tensin de carga. x
Controlar la corriente de carga. x
Consumo elctrico no previsto Controlar la corriente de reposo. x
Se borran los parmetros del veloc-
metro (hora, cronmetro, tiempo por
vuelta)
La batera del velocmetro est des-
cargada
Sustituir la batera del velocmetro.
LIMPIEZA 93
11.1 Limpiar la motocicleta
Advertencia
Daos materialesDeterioro y destruccin de componentes por limpieza a alta presin.
No hay que limpiar nunca el vehculo utilizando un equipo de alta presin, ni un chorro de agua potente. El agua a presin puede
penetrar en los componente elctricos, conectores, cables bowden, cojinetes, etc. y ocasionar averas o incluso destruir estos com-
ponentes.
Advertencia
Informacin
Hay que limpiar peridicamente la motocicleta; de ese modo, conserva un aspecto atractivo y valioso.
Durante la limpieza de la motocicleta no debe estar sometida a la radiacin solar directa.
Tapar el sistema de escape para impedir que pueda entrar agua.
Antes de la limpieza, eliminar el barro y la suciedad con un chorro suave de agua.
Rociar las zonas especialmente sucias con un agente comercial de limpieza para motocicletas, y desprender la suciedad con un
pincel.
Agente de limpieza para motocicletas ( pg. 114)
Informacin
Utilizar agua caliente mezclada con un agente de limpieza comercial para motocicletas, junto con una esponja blanda.
Despus de limpiar y de enjuagar a fondo la motocicleta con un chorro suave de agua, tiene que secarse bien.
Advertencia
Peligro de accidenteReduccin de la capacidad de frenado por la presencia de humedad o suciedad en los frenos.
Accionar varias veces los frenos con cuidado para limpiar o secar los componentes del equipo de frenos.
Una vez finalizada la limpieza, circular durante un pequeo tramo hasta que el motor alcance la temperatura de servicio.
Informacin
El calor del motor ayuda a que se evapore el agua en los lugares poco accesibles del motor y de los frenos.
Empujar las cubiertas de proteccin de los puos para que pueda evaporarse el agua que haya accedido a estos lugares.
Una vez que se haya enfriado la motocicleta hay que engrasar con grasa o aceite todos los cojinetes y puntos de deslizamiento.
Tratar las piezas metlicas sin recubrimiento (con excepcin de los discos de freno y el equipo de escape) con un agente anti-
corrosin.
Agente de limpieza y conservante para metal, goma y plstico ( pg. 114)
Tratar todas las piezas de plstico y con recubrimiento de polvo con un producto de limpieza y cuidado no agresivo.
Agente de limpieza y conservante para metal, goma y plstico ( pg. 114)
A fin de evitar perturbaciones en el equipo elctrico, tratar los contactos elctricos y los interruptores con un spray para contactos.
Spray para contactos ( pg. 115)
Engrasar la cerradura del manillar.
Spray de aceite universal ( pg. 114)
ALMACENAMIENTO 94
12.1 Almacenamiento
Advertencia
Informacin
Antes de almacenar la motocicleta durante un periodo de tiempo prolongado hay que realizar o encargar la realizacin de las
medidas siguientes.
Antes de inmovilizar la motocicleta, comprobar el funcionamiento y el grado de desgaste de todos sus componentes. Si hay
que llevar a cabo inspecciones, reparaciones o modificaciones en el vehculo, aprovechar el periodo de inmovilizacin (durante
las pocas de menor ocupacin en los talleres). De ese modo se ahorran tiempos de espera largos antes del comienzo de la
temporada.
Limpiar la motocicleta. ( pg. 93)
Cambiar el aceite del motor y el filtro de aceite, limpiar el tamiz de aceite del motor. x( pg. 84)
Cambiar el aceite del cambio, limpiar el tamiz del aceite del cambio. x( pg. 87)
Controlar la proteccin anticongelante y el nivel de lquido refrigerante. ( pg. 74)
Vaciar el combustible de los depsitos, recogiendo la gasolina en un recipiente adecuado.
Desmontar la batera. x( pg. 69)
Recargar la batera. x( pg. 70)
Prescripcin
Temperatura de almacenamiento de la batera sin radiacin
solar directa
0 35 C (32 95 F)
Estacionar el vehculo en un lugar seco que no est sometido a variaciones considerables de temperatura.
Informacin
KTM recomienda levantar la motocicleta sobre un caballete.
Cubrir el vehculo con una lona o una sbana transpirable.
Informacin
No emplear en ningn caso materiales impermeables al aire, pues en ese caso no puede eliminarse la humedad, y puede
producirse corrosin.
Es muy desaconsejable arrancar brevemente el motor de una motocicleta que va a permanecer inmovilizada. Si se hace as,
el motor no puede calentarse hasta la temperatura de servicio, y por lo tanto se condensa el vapor de agua que se produce
durante la combustin en el cilindro, originando oxidacin en las piezas del motor y en el equipo de escape.
12.2 Puesta en servicio despus de un periodo de inmovilizacin
Montar la batera. x( pg. 70)
Repostar combustible. ( pg. 33)
Comprobaciones antes de cualquier puesta en servicio. ( pg. 31)
Realizar un recorrido de prueba.
DATOS TCNICOS - MOTOR 95
Tipo constructivo Motor de gasolina monocilindro de 4 tiempos, refrigerado por
agua
Cilindrada (todos los modelos 400) 393,4 cm (24,007 cu in)
Carrera (todos los modelos 400) 55,5 mm (2,185 in)
Carrera (todos los modelos 450) 63,4 mm (2,496 in)
Carrera (todos los modelos 530) 72 mm (2,83 in)
Dimetro 95 mm (3,74 in)
Relacin de compresin (todos los modelos 400) 11,1:1
Relacin de compresin (todos los modelos 450/530) 11,9:1
Distribucin OHC, 4 vlvulas accionadas por balancines, accionamiento
mediante cadena dentada
Dimetro de la vlvula de admisin 39,5 mm (1,555 in)
Dimetro de la vlvula de escape 31,7 mm (1,248 in)
Juego de las vlvulas
Escape a: 20 C (68 F) 0,12 0,17 mm (0,0047 0,0067 in)
Admisin a: 20 C (68 F) 0,10 0,15 mm (0,0039 0,0059 in)
Cojinete del cigeal 2 rodamientos ranurados de bolas
Cojinete de la biela Rodamiento de agujas
Cojinete del buln del pistn Sin casquillo de cojinete - buln del pistn con revestimiento de
DLC
Pistn Aleacin, forjada
Segmentos 1 segmento de compresin, 1 segmento rascador
Lubricacin del motor Lubricacin a presin en circuito cerrado con 2 bombas de rotor
(motor) / 1 bomba de rotor (cambio)
Desmultiplicacin primaria 33:76
Embrague Embrague multidisco en bao de aceite / con accionamiento
hidrulico
Desmultiplicacin del cambio
1 marcha 14:36
2 marcha 17:32
3 marcha 19:28
4 marcha 22:26
5 marcha 24:23
6 marcha 26:21
Alternador 12 V, 150 W
Equipo de encendido Equipo de encendido con regulacin electrnica sin contactos,
ajuste digital del encendido, tipo Kokusan
Buja NGK LKAR 8AI - 9
Distancia entre electrodos en la buja 0,9 mm (0,035 in)
Refrigeracin Refrigeracin por agua, circulacin permanente del lquido refri-
gerante mediante una bomba de agua
Ayuda para el arranque Motor de arranque / pedal de arranque
DATOS TCNICOS - MOTOR 96
13.1 Cantidad de llenado - aceite del motor
Aceite del motor 0,60 l (0,63 qt.) Aceite del motor (SAE 10W/50) ( pg. 112)
13.2 Cantidad de llenado - aceite del cambio
Aceite del cambio 0,90 l (0,95 qt.) Aceite del motor (SAE 10W/50) ( pg. 112)
13.3 Cantidad de llenado - lquido refrigerante
Lquido refrigerante 0,95 l (1 qt.) Lquido refrigerante ( pg. 112)
DATOS TCNICOS - PARES DE APRIETE, MOTOR 97
Tornillo del portacables en la tapa del
alternador
M4 4 Nm (3 lbf ft) Loctite
243
Eyector de aceite para lubricacin de
los balancines
M5 2 Nm (1,5 lbf ft) Loctite
243
Eyector de aceite para refrigeracin del
pistn
243
Tornillo de la palanca de enclava-
miento
243
aceite
222
Tornillo de retencin del cojinete M5 6 Nm (4,4 lbf ft) Loctite
243
Tornillo del transmisor de impulsos M5 6 Nm (4,4 lbf ft) Loctite
243
Conexin de purga de la caja de cam-
bios
M6 4 Nm (3 lbf ft) Loctite
243
Tornillo de descarga de la conexin de
depresin
243
Tornillo de enclavamiento de cambio M6 10 Nm (7,4 lbf ft) Loctite
243
Tornillo de la culata M6 10 Nm (7,4 lbf ft)
Tornillo de la chapa de sujecin del
rbol de levas
243
Tornillo de la lengeta elstica del
pedal de arranque
M6 10 Nm (7,4 lbf ft)
Tornillo de la pieza de retencin para
la cadena de distribucin
243
agua
M6x25 10 Nm (7,4 lbf ft)
agua
M6x55 10 Nm (7,4 lbf ft)
Tornillo de la tapa de las vlvulas M6 10 Nm (7,4 lbf ft)
Tornillo de la tapa del alternador M6x25 10 Nm (7,4 lbf ft)
Tornillo de la tapa del alternador M6x40 10 Nm (7,4 lbf ft)
Tornillo de la tapa del embrague M6x25 10 Nm (7,4 lbf ft)
Tornillo de la tapa del embrague M6x30 10 Nm (7,4 lbf ft)
Tornillo de la tapa del filtro de aceite M6 10 Nm (7,4 lbf ft)
Tornillo de sujecin del esttor M6 10 Nm (7,4 lbf ft) Loctite
243
Tornillo del carril de guiado de la
cadena de distribucin
243
Tornillo del carril de tensado de la
cadena de distribucin
243
Tornillo del crter del motor M6x60 10 Nm (7,4 lbf ft)
Tornillo del crter del motor M6x75 10 Nm (7,4 lbf ft)
Tornillo del limitador de par M6 10 Nm (7,4 lbf ft) Loctite
243
Tornillo del motor de arranque M6 10 Nm (7,4 lbf ft)
Tornillo del pedal de cambio M6 14 Nm (10,3 lbf ft) Loctite
243
Tornillo del pin intermedio M6 10 Nm (7,4 lbf ft) Loctite
243
Tornillo del resorte del embrague M6 10 Nm (7,4 lbf ft)
Tornillo del tope del pedal de arranque M6 10 Nm (7,4 lbf ft) Loctite
243
Tornillo para control del nivel de aceite
en el cambio
Tornillos de la brida del equipo de
escape
M6 10 Nm (7,4 lbf ft)
Tuerca del pin de la bomba de agua M6 8 Nm (5,9 lbf ft) Loctite
243
Eyector de aceite para lubricacin de
la biela
M6x0,75 4 Nm (3 lbf ft)
Tapn roscado del canal de aceite M7 9 Nm (6,6 lbf ft) Loctite
243
Tornillo del cojinete del balancn M7x1 15 Nm (11,1 lbf ft)
DATOS TCNICOS - PARES DE APRIETE, MOTOR 98
Tapn roscado de la fijacin del cige-
al
M8 10 Nm (7,4 lbf ft)
Tornillo del pedal de arranque M8 25 Nm (18,4 lbf ft) Loctite
243
Tapn roscado del canal de aceite M10 15 Nm (11,1 lbf ft) Loctite
243
Tornillo del pin de la cadena M10 60 Nm (44,3 lbf ft) Loctite
243
Tornillo para desbloqueo del tensor de
la cadena de distribucin
M10x1 10 Nm (7,4 lbf ft)
Tuerca del rbol de compensacin M10x1 40 Nm (29,5 lbf ft)
Tornillo de la culata M10x1,25 Secuencia de apriete:
Apretar en diagonal, comen-
zando con el tornillo tra-
sero en el alojamiento de la
cadena.
1er apriete
10 Nm (7,4 lbf ft)
2 apriete
30 Nm (22,1 lbf ft)
3er apriete
50 Nm (36,9 lbf ft)
engrasado con aceite del
motor
Tuerca del rotor M12x1 60 Nm (44,3 lbf ft)
Buja M12x1,25 15 20 Nm (11,1
14,8 lbf ft)
Tapn roscado de la vlvula de regula-

cin de presin de aceite
M12x1,5 20 Nm (14,8 lbf ft)
Tapn roscado para vaciado del aceite
del cambio con imn
M12x1,5 20 Nm (14,8 lbf ft)
Tapn roscado SLS M12x1,5 20 Nm (14,8 lbf ft)
Tapn roscado del balancn M14x1,25 20 Nm (14,8 lbf ft)
cambio
M16x1,5 20 Nm (14,8 lbf ft)
motor
M17x1,5 20 Nm (14,8 lbf ft)
Tuerca del disco de arrastre del embra-
gue
M18x1,5 80 Nm (59 lbf ft)
Tuerca de la rueda primaria M20LHx1,5 100 Nm (73,8 lbf ft) Loctite
243
Tapn roscado del tensor de la cadena
de distribucin
M24x1,5 30 Nm (22,1 lbf ft)
DATOS TCNICOS - CARBURADOR 99
15.1 400 EXC EU/AUS
Tipo de carburador KEIHIN FCR-MX 39
ndice del carburador 3900N
Posicin de la aguja 5 posicin desde arriba
Tornillo de regulacin de la mezcla al ralent
abierta 0,75 vuelta
Tope de la membrana de la bomba 2,15 mm (0,0846 in)
Chicl principal 180
Aguja del carburador OBDYU (OBDTQ)
Chicl de ralent 42
Chicl de aire de ralent 100
Chicl de arranque en fro 65 (85)
Eyeccin de fugas 40
Tope de la corredera existente
15.2 400 XC-W USA
ndice del carburador 3900W
Chicl principal 180
Aguja del carburador OBDTQ
Chicl de ralent 42
Chicl de arranque en fro 85
Eyeccin de fugas 40
15.3 450 EXC EU/AUS, 450 EXC SIX DAYS
ndice del carburador 3900I
Chicl principal 180
Aguja del carburador OBDYU (OBDTQ)
Chicl de ralent 40
Chicl de fugas 40
DATOS TCNICOS - CARBURADOR 100
15.4 450 XCW ZA, 450 XCW SIX DAYS
ndice del carburador 3900L
Posicin de la aguja (450 XC-W SIX DAYS USA) 1 posicin desde arriba
Posicin de la aguja (450 XC-W ZA) 4 posicin desde arriba
Tornillo de regulacin de la mezcla al ralent (450 XC-W ZA)
abierta 1,5 vueltas
Chicl principal (450 XC-W SIX DAYS USA) 180
Chicl principal (450 XC-W ZA) 185
Aguja del carburador OBDTQ
Chicl de ralent 40
Chicl de fugas 40
15.5 530 EXC EU/AUS, 530 EXC SIX DAYS
ndice del carburador 3900J
abierta 1,5 vueltas
Chicl principal 180
Aguja del carburador OBDZT (OBDTR)
Chicl de ralent 40
Chicl de fugas 40
15.6 530 XCW ZA, 530 XCW SIX DAYS
ndice del carburador 3900M
Posicin de la aguja (530 XC-W SIX DAYS USA) 1 posicin desde arriba
Posicin de la aguja (530 XC-W ZA) 4 posicin desde arriba
Tornillo de regulacin de la mezcla al ralent (530 XC-W ZA)
abierta 1,5 vueltas
abierta 2,0 vueltas
Chicl principal (530 XC-W SIX DAYS USA) 180
Chicl principal (530 XC-W ZA) 185
Aguja del carburador OBDTR
Chicl de ralent 40
Chicl de fugas 40
DATOS TCNICOS - CHASIS 101
Chasis Chasis de tubo central formado por tubos de acero al cromo y
molibdeno
Horquilla WP Suspension Up Side Down 4860 MXMA PA
Recorrido de la suspensin
delante 300 mm (11,81 in)
detrs 335 mm (13,19 in)
Avance de la horquilla (EXC SIX DAYS, XCW SIX DAYS,
XCW USA)
19 mm (0,75 in)
Avance de la horquilla (EXC EU, EXC AUS, XCW ZA) 20 mm (0,79 in)
Amortiguador WP Suspension PDS 5018 DCC
Equipo de frenos Frenos de disco, pinzas de freno de apoyo flotante
Discos de freno - dimetro
delante 260 mm (10,24 in)
detrs 220 mm (8,66 in)
Discos de freno - lmite de desgaste
delante 2,5 mm (0,098 in)
detrs 3,5 mm (0,138 in)
Presin de los neumticos, todoterreno
Presin de inflado de los neumticos para carretera (todos los modelos EXC)
Transmisin secundaria (400 EXC, 450 EXC EU/AUS,
450 EXC SIX DAYS)
15:45 (13:52)
Transmisin secundaria (400 XCW, 450 XCW,
450 XCW SIX DAYS)
13:52
Transmisin secundaria (530 XCW ZA, 530 XCW SIX DAYS) 13:50
Transmisin secundaria (530 EXC EU/AUS, 530 EXC SIX DAYS) 15:45 (13:50)
Cadena 5/8 x 1/4"
Coronas de la cadena disponibles 38, 40, 42, 45, 48, 49, 50, 51, 52
ngulo de la direccin 63,5
Distancia entre ejes 1.47510 mm (58,070,39 in)
Altura del asiento sin carga 985 mm (38,78 in)
Altura libre sobre el suelo sin carga 380 mm (14,96 in)
Peso aprox. sin combustible. (todos los modelos EXC) 113,9 kg (251,1 lb.)
Peso aprox. sin combustible. (XCW USA, XCW SIX DAYS) 112,2 kg (247,4 lb.)
Peso aprox. sin combustible. (XCW ZA) 113 kg (249 lb.)
Carga mxima admisible sobre el eje delantero 145 kg (320 lb.)
Carga mxima admisible sobre el eje trasero 190 kg (419 lb.)
Peso mximo admisible 335 kg (739 lb.)
Batera de 4 Ah YTX5L-BS Tensin de la batera: 12 V
Capacidad nominal: 4 Ah
exenta de mantenimiento
DATOS TCNICOS - CHASIS 102
16.1 Bombillas
Faro (EXC, EXC SIX DAYS, XCW ZA) S2 / toma BA20d 12 V
35/35 W
Luz de delimitacin (EXC, EXC SIX DAYS,
XCW ZA)
W5W / toma W2,1x9,5d 12 V
5 W
Testigos de control (todos los modelos
EXC)
W2,3W / toma W2x4,6d 12 V
2,3 W
Intermitentes (todos los modelos EXC) R10W / toma BA15s 12 V
10 W
Luz de freno / piloto trasero (EXC,
EXC SIX DAYS, XCW ZA)
LED
Alumbrado de la matrcula (todos los
modelos EXC)
W5W / toma W2,1x9,5d 12 V
5 W
16.2 Neumticos
Validez Neumtico delantero Neumtico trasero
(todos los modelos EXC) 90/90 - 21 M/C 54M M+S TT
Metzeler MCE 6 DAYS EXTREME
140/80 - 18 M/C 70M M+S TT
Metzeler MCE 6 DAYS EXTREME
(todos los modelos XC-W) 80/100 - 21 51M TT
Bridgestone M59
110/100 - 18 64M TT
Bridgestone M402
Encontrar ms informacin en la seccin de servicio, en:
http://www.ktm.com
16.3 Cantidad de llenado - combustible
Capacidad total aprox. del
depsito de combustible (EXC,
EXC SIX DAYS, XCW ZA)
9,5 l (2,51 US gal) Gasolina sper sin plomo (95 octanos / RON 95 / PON 91)
( pg. 112)
Capacidad total aprox. del
depsito de combustible
(XCW USA, XCW SIX DAYS)
9,2 l (2,43 US gal) Gasolina sper sin plomo (95 octanos / RON 95 / PON 91)
( pg. 112)
Reserva aprox. de combustible. 2 l (2 qt.)
DATOS TCNICOS - HORQUILLA 103
Referencia de la horquilla 14.18.7J.06
Horquilla WP Suspension Up Side Down 4860 MXMA PA
Confort 26 clics
Estndar 22 clics
Sport 18 clics
Confort 24 clics
Estndar 20 clics
Sport 20 clics
Longitud del muelle con casquillo(s) de pretensado 510 mm (20,08 in)
Peso del conductor: 65 75 kg (143 165 lb.) 4,4 N/mm (25,1 lb/in)
Longitud de la cmara de aire 110
+20
30
mm (4,33
+0,79
1,18
in)
Pretensado del muelle - Preload Adjuster
Confort 0 vuelta
Estndar 2 vueltas
Sport 4 vueltas
Longitud de la horquilla 940 mm (37,01 in)
Aceite por botella de la horqui-
lla
626 ml (21,17 fl. oz.) Aceite para la horquilla (SAE 5) ( pg. 112)
DATOS TCNICOS - AMORTIGUADOR 104
Referencia del amortiguador 12.18.7J.06
Amortiguador WP Suspension PDS 5018 DCC
Confort 22 clics
Estndar 20 clics
Sport 15 clics
Confort 2 vueltas
Estndar 1,5 vueltas
Sport 1,25 vueltas
Confort 26 clics
Estndar 24 clics
Sport 22 clics
Pretensado del muelle 9 mm (0,35 in)
Longitud del muelle 250 mm (9,84 in)
Presin del gas 10 bar (145 psi)
Recorrido esttico de la suspensin 35 mm (1,38 in)
Recorrido de la suspensin con conductor 105 mm (4,13 in)
Longitud de montaje 411 mm (16,18 in)
Aceite del amortiguador Aceite para amortiguadores (SAE 2,5) (50180342S1)
( pg. 112)
PARES DE APRIETE EN EL CHASIS 105
Tuercas de los radios de la rueda
delantera
M4,5 5 6 Nm (3,7 4,4 lbf ft)
Tornillo del spoiler del depsito
de combustible (XCW USA,
XCW SIX DAYS)
M5x12 1,5 Nm (1,11 lbf ft)
Tuercas de los radios de la rueda tra-
sera
M5 5 6 Nm (3,7 4,4 lbf ft)
Dems tuercas del chasis M6 15 Nm (11,1 lbf ft)
Tornillo de la rtula del vstago de pre-
sin en el cilindro del freno de pie
M6 10 Nm (7,4 lbf ft)
Tornillo del anillo de ajuste del amorti-
guador
Tornillo del disco de freno delantero M6 14 Nm (10,3 lbf ft)
Tornillo del disco de freno trasero M6 14 Nm (10,3 lbf ft)
Tornillo de fijacin del caballete lateral M8 40 Nm (29,5 lbf ft) Loctite
243
Tornillo de la brida del manillar M8 20 Nm (14,8 lbf ft)
Tornillo de la pinza del freno delantero M8 25 Nm (18,4 lbf ft) Loctite
243
Tornillo de la tija inferior
(EXC SIX DAYS, XCW SIX DAYS,
XCW USA)
M8 12 Nm (8,9 lbf ft)
Tornillo de la tija inferior (EXC EU,
EXC AUS, XCW ZA)
M8 15 Nm (11,1 lbf ft)
Tornillo de la tija superior
XCW USA)
M8 17 Nm (12,5 lbf ft)
Tornillo de la tija superior (EXC EU,
EXC AUS, XCW ZA)
M8 20 Nm (14,8 lbf ft)
Tornillo de los tirantes del motor M8 33 Nm (24,3 lbf ft)
Tornillo del portarruedas M8 15 Nm (11,1 lbf ft)
Tornillo del subchasis M8 35 Nm (25,8 lbf ft) Loctite
243
Tornillo del tubo de la tija, arriba
XCW USA)
243
Tornillo del tubo de la tija, arriba
M8 20 Nm (14,8 lbf ft)
Tuerca del agarre de la cubierta M8 10 Nm (7,4 lbf ft)
Tuerca del tornillo de la corona M8 35 Nm (25,8 lbf ft) Loctite
243
Tornillo de soporte del motor M10 60 Nm (44,3 lbf ft)
Tornillo de sujecin del manillar M10 40 Nm (29,5 lbf ft) Loctite
243
Tornillo del amortiguador, abajo M12 80 Nm (59 lbf ft) Loctite
243
Tornillo del amortiguador, arriba M12 80 Nm (59 lbf ft) Loctite
243
Tuerca de fijacin del asiento M12x1 20 Nm (14,8 lbf ft)
Tuerca del perno del basculante M16x1,5 100 Nm (73,8 lbf ft)
Empalmes roscados del sistema de
refrigeracin
M20x1,5 12 Nm (8,9 lbf ft) Loctite
243
arriba
M20x1,5 10 Nm (7,4 lbf ft)
Tornillo del eje de la rueda delantera M24x1,5 45 Nm (33,2 lbf ft)
ESQUEMA DE CONEXIONES 106
20.1 Esquema de conexiones (todos los modelos EXC)
B
T
/3
B
G
/3
A
H
/2
A
K
/2
1
2
B
V
/2
B
O
/2
AH1/2
AK1/2
B
F
/1
B
A
/1
A
C
/6
B
C
/6
B
A
1
/1
B
F
1
/1
G
A
H
2
/2
AJ1/3
BG1/3
v
U
CE/4
CA/4
B
U
/1
8
CW/2
CX/2
CW1/2
CX1/2
CW2/2
CX2/2
CW3/2
CX3/2
E
I/1
E
H
/1
1
2
.1
5
A
t
M
AJ/3
BG/3
B
V
/2
B
S
/2
1 2 3
2
.1
2
.2
1 2
DI/2
CY/3
CZ/3
DA/4
DB/4
CW/2
CX/2
BP/4
DG/4
M
A
1
0
A
F
/4

4
3
2
A
M
/3
A
R
/3
G
3
B
K
/4
B
R
/4
1
2
3
4
B
K
/4
B
R
/4
B
F
/1
B
A
/1
1
2
3
4
1
3
2
2
2
1
A
T
/2
1
1
A
T
1
/2
A
L
/2
A
L
1
/2
2
3
4
2
6
2
5
1
1
3
1
1
1
1
2
2
1
2
2
2
2
CR1/1
CR/1
1 1
1
2 3
3
H2
L
2
A
6
B
1
L
1
G
2
H3
H9
H5
H1
N2
G
1
K
1
S
1
M
1
S
1
0
S
1
0
S
1
1
E
6
H
1
4
S
8
K
2
H13
H11
H4
S2
H18
H15
B3
P1
S
5
S
6
S
7
4
4
3
3
3 2
1
4
1
2
5
6
7
1
1
1
0
1
2
1
3
1
4
2 1 2 1
2 1
2 1
4
C
V
/2
B
L
/2
B
V
/2
B
S
/2
re-wh
re-bl
gn
re
re
gn
re-bl
re-wh
ye-bl
br
ye-bl
ye
br
or
pu
bl
or
ye-re
br
re
ye
gn
bu
wh
b
u
g
n
ye-re
br
ye-re
br
ye
wh
bu
ye
bl
bl
ye
bu
br
ye-re
br
bl
wh-re
ye-re
bl
wh-re
ye-re
ye-bl
wh-gn
br
wh
bu-wh
bu-wh
br
gr
gr bl-wh
bl
br
br
br bl
br
bl
y
e
-
r
e
y
e
b
r
b
l
w
h
b
r
p
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b
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b
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w
h
b
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r
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y
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b
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-
b
l
y
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b
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b
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b
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w
h
b
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y
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-
r
e
b
r
-
b
l
b
r
b
l
p
u
b
r
b
r
b
r
w
h
-
g
n
w
h
-
g
n
w
h
600879-01
Componentes
A6 Unidad de mando CDI
B1 Sensor de la vlvula de mariposa
B3 Encoder del nmero de revoluciones de la rueda
E6 Interruptor bimetlico (EXC SIX DAYS)
G1 Batera
G2 Alternador
H1 Intermitente detrs a la derecha
H2 Intermitente delante a la izquierda
H3 Intermitente detrs a la izquierda
H4 Intermitente delante a la derecha
H5 Luz de freno / piloto trasero
H7 Luz de delimitacin
H9 Alumbrado de la matrcula
H11 Luz de cruce/de carretera
H13 Bocina
H14 Ventilador del radiador (EXC SIX DAYS)
H15 Testigo de control de los intermitentes
H18 Testigo de control de la luz de carretera
K1 Rel de arranque con fusible principal
K2 Rel del intermitente
L1 Transmisor de impulsos
L2 Bobina de encendido
M1 Motor de arranque
N2 Regulador de tensin/rectificador
P1 Velocmetro
S1 Interruptor de la luz de freno detrs
S2 Interruptor de la luz de freno delante
S5 Interruptor del Tripmaster (opcional)
S6 Mando de las luces
S7 Pulsador de la bocina, botn de parada
S8 Interruptor de los intermitentes
S10 Botn del motor de arranque
S11 Interruptor de parada de emergencia (EXC-R AUS)
X1 Conector para la curva de encendido
Color de los cables
bl negro
bl-wh negro-blanco
br marrn
br-bl marrn-negro
bu azul
bu-wh azul-blanco
gn verde
gr gris
or naranja
pu violeta
re rojo
re-bl rojo-negro
re-wh rojo-blanco
wh blanco
wh-gn blanco-verde
wh-re blanco-rojo
ye amarillo
ye-bl amarillo-negro
ye-re amarillo-rojo
20.2 Esquema de conexiones (todos los modelos XC-W)
G
3
v
M
A
0
1
bl
U
2/
V
B
_
C
A
5
t
M
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-
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w
h
w
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gr bl-wh
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br
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H7 H11
B3
P1
S
5
S
9
S
6
S
1
0
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6
H
1
4
M
1
K
1
G
1
N2
H5
G
2
L
1
B
1
A
6
L
2

X
1
500248-10
Componentes
A6 Unidad de mando CDI
B1 Sensor de la vlvula de mariposa
B3 Encoder del nmero de revoluciones de la rueda
E6 Interruptor bimetlico (XC-W ZA, XC-W SIX DAYS)
G1 Batera
G2 Alternador
H5 Luz de freno / piloto trasero (XC-W ZA)
H7 Luz de delimitacin (XC-W ZA, XC-W SIX DAYS)
H11 Luz de cruce/luz de carretera (XC-W ZA, XC-W SIX DAYS)
H14 Ventilador del radiador (XC-W ZA, XC-W SIX DAYS)
K1 Rel de arranque con fusible principal
L1 Transmisor de impulsos
L2 Bobina de encendido
M1 Motor de arranque
N2 Regulador de tensin/rectificador
P1 Velocmetro
S5 Interruptor del Tripmaster (opcional)
S6 Mando de las luces
S9 Botn de parada
S10 Botn del motor de arranque
X1 Conector para la curva de encendido
Color de los cables
bl negro
bl-wh negro-blanco
br marrn
bu azul
bu-wh azul-blanco
gn verde
gr gris
re rojo
re-bl rojo-negro
re-wh rojo-blanco
wh blanco
wh-re blanco-rojo
ye amarillo
ye-bl amarillo-negro
ye-re amarillo-rojo
AGENTES DE SERVICIO 112
Aceite del motor (SAE 10W/50)
Conforme con
JASO T903 MA ( pg. 116)
SAE ( pg. 116) (SAE 10W/50)
Prescripcin
Hay que utilizar exclusivamente aceites del motor conformes con la norma indicada (consultar las indicaciones en la etiqueta del
recipiente), que posean las propiedades exigidas. KTM recomienda utilizar productos Motorex
.
Aceite completamente sinttico para el motor
Proveedor
Motorex
Cross Power 4T
Aceite para amortiguadores (SAE 2,5) (50180342S1)
Conforme con
SAE ( pg. 116) (SAE 2,5)
Prescripcin
Hay que utilizar exclusivamente aceites conformes con la norma indicada (consultar las indicaciones en la etiqueta del
recipiente), que posean las propiedades exigidas.
Aceite para la horquilla (SAE 5)
Conforme con
SAE ( pg. 116) (SAE 5)
Prescripcin
Hay que utilizar exclusivamente aceites conformes con la norma indicada (consultar las indicaciones en la etiqueta del
recipiente), que posean las propiedades exigidas. KTM recomienda utilizar productos Motorex
.
Proveedor
Motorex
Racing Fork Oil

Gasolina sper sin plomo (95 octanos / RON 95 / PON 91)
Conforme con
DIN EN 228 (95 octanos / RON 95 / PON 91)
Lquido de frenos DOT 4 / DOT 5.1
Conforme con
DOT
Prescripcin
Hay que utilizar exclusivamente lquido de frenos conforme con la norma indicada (consultar las indicaciones en la etiqueta del
recipiente), que posea las propiedades exigidas. KTM recomienda utilizar productos Castrol y Motorex
.
Proveedor
Castrol
RESPONSE BRAKE FLUID SUPER DOT 4
Motorex
Brake Fluid DOT 5.1

Lquido refrigerante
Prescripcin
Utilizar solamente un lquido refrigerante adecuado (tambin en pases con temperaturas elevadas). Si se emplean agentes anti-
congelantes de baja calidad, puede producirse corrosin y puede formarse espuma. KTM recomienda utilizar productos Motorex
.
Relacin de mezcla
Proteccin anticongelante: 25 45 C
(13 49 F)
50% agente anticorrosin y anticongelante
50% agua destilada
AGENTES DE SERVICIO 113
Lquido refrigerante (mezcla lista para el uso)
Proteccin anticongelante 40 C (40 F)
Proveedor
Motorex
Anti Freeze
AGENTES AUXILIARES 114
Aceite para filtros de aire de gomaespuma
Prescripcin
KTM recomienda utilizar productos Motorex
.
Proveedor
Motorex
Twin Air Liquid Bio Power

Agente de limpieza para cadenas
Prescripcin
.
Proveedor
Motorex
Chain Clean 611

Agente de limpieza para filtros de aire
Prescripcin
.
Proveedor
Motorex
Twin Air Dirt Bio Remover

Agente de limpieza para motocicletas
Prescripcin
.
Proveedor
Motorex
Moto Clean 900

Agente de limpieza y conservante para metal, goma y plstico
Prescripcin
.
Proveedor
Motorex
Protect & Shine 645

Grasa de larga duracin
Prescripcin
.
Proveedor
Motorex
Fett 2000
Spray de aceite universal
Prescripcin
.
Proveedor
Motorex
Joker 440 Universal

Spray para cadenas (todoterreno)
Prescripcin
.
Proveedor
Motorex
Chain Lube 622

AGENTES AUXILIARES 115
Spray para contactos
Prescripcin
.
Proveedor
Motorex
Accu Contact
NORMAS 116
JASO T903 MA
A causa de las distintas tendencias en el desarrollo tcnico, se precisa una especificacin tcnica propia para las motocicletas con
motor de 4 tiempos - la norma JASO T903 MA. Anteriormente se utilizaba en las motocicletas de 4 tiempos el aceite del motor de los
turismos, ya que no exista una especificacin propia para las motocicletas. Si se exigen intervalos de mantenimiento largos, como es
habitual en los motores de los turismos, hay que emplear en los motores de las motocicletas un tipo de aceite con alto rendimiento
a altas revoluciones. En la mayora de los motores para motocicletas, se emplea el mismo aceite para la lubricacin del cambio y del
embrague. La norma JASO MA tiene en cuenta estos requerimientos especficos.
SAE
Las clases de viscosidad SAE fueron definidas por la Society of Automotive Engineers, y se utilizan para clasificar los aceites segn su
viscosidad. La viscosidad describe solamente una propiedad del aceite, y no es un indicador para su calidad.
GLOSARIO 117
GLOSARIO
A
Accesorios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Aceite del cambio
Cambio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
Completar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
Llenado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
Vaciado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
Aceite del motor
Cambio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
Completar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
Llenado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
Vaciado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
Agentes de servicio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Ajuste del faro
Control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
Almacenamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94
Horquilla, ajuste de la . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
Ajuste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
Ajuste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Ajuste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Amortiguador
Controlar el recorrido de la suspensin con conductor . . 41
Controlar el recorrido esttico de la suspensin . . . . . . . 40
Desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
Montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
Arrancar el motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Asiento
Desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
Montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
B
Batera
Desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
Montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Recargar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Botellas de la horquilla
Desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
Limpiar los manguitos guardapolvo . . . . . . . . . . . . . . . 44
Montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
Purgar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
Botn de arranque en fro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Botn de parada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Botn del motor de arranque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
C
Caballete lateral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Cadena
Limpieza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
Carburador
Ajustar el ralent . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
Ralent . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
Vaciar la cmara del flotador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
Condiciones extremas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Alta temperatura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Baja temperatura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Circular lentamente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Nieve . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Tierra mojada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Tierra seca . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Trayecto embarrado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Trayecto mojado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Corona / pin de la cadena
Control del desgaste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
Cubierta del faro con faro
Desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
Montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
D
Datos tcnicos
Amortiguador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
Carburador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99-100
Chasis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101-102
Horquilla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95-96
Pares de apriete del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97-98
Pares de apriete en el chasis . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105
Definicin del uso previsto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Depsito de combustible
Desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
Montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
Desgaste de la cadena
Control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
Discos de freno
Control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
E
Embrague
Cambiar el lquido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
Controlar el nivel de lquido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
Esquema de conexiones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106-111
Estado de los neumticos
Control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
F
Faro
Ajustar la distancia de alumbrado . . . . . . . . . . . . . . . . 72
Filtro de aceite
Cambio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
Desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
Montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
Filtro de aire
Desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
Limpieza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
Montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
Fusible
Desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
Montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
G
Garanta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Grifo de gasolina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
GLOSARIO 118
Guardabarros delantero
Desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
Montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
Gua de la cadena
Ajuste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
H
Holgura del cable bowden del acelerador
Ajuste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
Control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
Holgura del cojinete de la pipa de la direccin
Ajuste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
Control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
Horquilla
Controlar el reglaje bsico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
I
Interruptor de los intermitentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Interruptor de parada de emergencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
L
Limpieza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
Lquido de frenos
Completar en el freno de la rueda delantera . . . . . . . . . 58
Rellenar el freno trasero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
Lquido refrigerante
Llenado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
Vaciado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
Localizacin de averas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90-92
M
Mando de las luces . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Maneta del embrague . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Ajustar la posicin bsica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
Maneta del freno de mano . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Ajustar la carrera en vaco . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
Controlar la carrera en vaco . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
Manillar
Bloquear . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Desbloquear . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Manual de instrucciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Medio ambiente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Motocicleta
Limpieza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
Motor
Rodaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
N
Nivel de aceite en el cambio
Control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
Nivel de lquido de frenos
Comprobar el freno de la rueda trasera . . . . . . . . . . . . 62
Controlar el freno de la rueda delantera . . . . . . . . . . . . 58
Nivel de lquido refrigerante
Control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74-75
Nivel del aceite del motor
Control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
Normas de trabajo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Nmero de chasis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Nmero de la llave . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Nmero del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
P
Pastillas de freno
Cambiar en el freno de la rueda delantera . . . . . . . . . . 59
Cambiar en el freno de la rueda trasera . . . . . . . . . . . . 63
Comprobar el freno de la rueda delantera . . . . . . . . . . . 59
Comprobar el freno de la rueda trasera . . . . . . . . . . . . 63
Pedal de arranque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Pedal de cambio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Controlar la posicin bsica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
Pedal del freno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Controlar la carrera en vaco . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
Pipa de la direccin
Ajuste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
Placa de caractersticas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Placa portanmeros
Desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
Montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
Posicin bsica del pedal de cambio
Ajuste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
Posicin del manillar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
Ajuste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
Presin de inflado de los neumticos
Control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
Pretensado del muelle
Ajuste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
Programa de servicio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35-37
Proteccin anticongelante
Control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
Protector de la horquilla
Desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
Montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
Puesta en servicio
Comprobaciones antes de cualquier puesta en servicio . . 31
Despus de un periodo de almacenamiento . . . . . . . . . 94
Instrucciones para la primera puesta en servicio . . . . . . 25
Pulsador de la bocina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
R
Recambios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Recorrido de la suspensin con conductor
Ajuste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
Reglaje bsico del tren de rodaje
Para el peso del conductor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
Repostar
Combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Resumen de los testigos de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Rueda delantera
Desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65
Montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
GLOSARIO 119
Rueda trasera
Desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
Montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
S
Silenciador
Desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
Montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
Sistema de refrigeracin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
T
Tamiz del aceite del cambio
Limpieza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
Tamiz del aceite del motor
Limpieza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
Tapa de la caja del filtro de aire
Desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
Montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
Tapn del depsito
Abrir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Cerrar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Tendido del cable bowden del acelerador
Control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
Tensin de la cadena
Ajuste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
Control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
Tensin de los radios
Control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
Transporte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
V
Velocmetro
Ajustar la hora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Ajuste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Ajuste de kilmetros o millas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Descripcin del funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Vista del vehculo
Delante, a la izquierda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Detrs, a la derecha . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
*3211467es*
3211467es
KTM-Sportmotorcycle AG
5230 Mattighofen/Austria
http://www.ktm.com
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MANUAL DE INSTRUCCIONES 2010

Permite identificar nombres y marcas protegidos.

) en las uniones atornilladas, observar las indicaciones de empleo del fabricante.

Tapn roscado de la vlvula de regula-

Racing Fork Oil

Brake Fluid DOT 5.1

Twin Air Liquid Bio Power

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Twin Air Dirt Bio Remover

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Protect & Shine 645

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