Sunteți pe pagina 1din 7

MEMORIU TEHNIC

DENUMIREA INVESTITIEI ,, PIETRUIRE DRUMURI AGRICOLE PE L = 2.6KM IN EXTRAVILANUL COMUNEI BALENI JUDETUL DAMBOVITA ORDONATOR PRINCIPAL DE CREDIT COMUNA BALENI, JUDETUL DAMBOVITA AUTORITATEA CONTRACTANTA COMUNA BALENI, JUDETUL DAMBOVITA AMPLASAMENT Lucrarile ce fac obiectul prezentului proiect tehnic sunt amplasate in judetul Dambovita, comuna Baleni In administrarea comunei intra 2.224 gospodarii, 2.462 locuinte, o gradinita si o scoala generala in satele: Baleni Romani, Baleni Sarbi intinse pe o suprafata de 6.124 ha. Din totalul suprafetei 4.144 ha se gasesc in intravilanul comunei si 1.980 ha in extravilanul acesteia. Principalele activitati desfasurate in comuna: legumicultura, servicii, comert, mica industrie. Puncte turistice: Hanul Mara Baleni si Curtea Domneasca (Cantacuzino). Facilitati pentru investitori: nu exista taxe locale Suprafata teritoriala administrativa a comunei:

6300 ha suprafata totala 4512 teren arabil 326 ha pasune 683 ha padure 26 ha luciu de apa

. Comuna Baleni este formata din satele Baleni Romani si Baleni Sarbi. Spre comunitate se ajunge urmnd DJ 711 Bucuresti Targoviste, orase apropiate fiind Targoviste - 20 km, Ploiesti - 40 km, Bucuresti - 60 km Drumurile de exploatare agricola care fac obiectul prezentului proiect tehnic se incadreaza in drumuri de exploatare categoria a III-a si sunt urmatoarele: DE46/1 DE 28 DE 23 DE 17/2 TOTAL: L= 470 ml L= 930 ml L= 370 ml L= 866 ml L= 2636 ml

Tema. Necesitate si oportunitate. TEMA. ,, PIETRUIRE DRUMURI AGRICOLE PE L = 2.6KM IN EXTRAVILANUL COMUNEI BALENI JUDETUL DAMBOVITA NECESITATE SI OPORTUNITATE. n comuna Baleni reteaua de drumuri de exploatare i/sau de acces la exploataiile agricole este ntr-un stadiu avansat de degradare i se compune din drumuri de pmnt, precum si din drumuri pietruite asupra crora nu s-a intervenit niciodat sau la intervale mari de timp. Drumurile prezint fgae, denivelri, devenind aproape impracticabile n perioadele ploioase, neavnd asigurate colectarea i evacuarea apelor meteorice. n vederea creterii competitivitii sectorului agricol de pe raza teritorial a comunei Lunguletu , se impune, aadar o pietruire a infrastucturii de acces la aceste exploataii agricole. Drumurile propuse a fi pietruite asigura accesul fermierilor la exploatatiile agricole din zona, astfel ca prin interventia la aceste drumuri se va facilita accesul la acestea, scazand astfel costurile de transport si deci de productie, si implicit pretul de vanzare al produselor agricole acolo unde este cazul. Necesitatea investitiei reiese asadar din considerente de natura: Tehnica starea actuala a acestor drumuri este precara Economica cresterea competitivitatii sectorului agricol de pe raza comunei Lunguletu Drumurile supuse pietruirii se vor constitui ca varianta de ocolire a intravilanului localitatii si vor asigura transportul recoltelor predominant legumicole de pe camp in depozitele din gospodariile individuale. Potrivit Ordonantei nr. 43/1997 cu modificarile si completarile ulterioare si a Standardului 2900/89 cu privire la latimea drumurilor, drumurile de exploatare de categoria a III-a prezente in acest proiect tehnic asigura legatura dintre masivele de terenuri agricole cu suprafete sub 1000 ha si pentru un trafic sub 5000 tone de produse agricole anual. PROPUNERI DE PROIECT. Lucrarile de pietruire se vor executa pe traseul existent, pe urmatoarele drumuri de exploatare agricola din comuna Baleni: DE46/1 L= 470 ml lpc = 2.75m 2 ac x 0.375 S= 1701 mp DE 28 L= 930 ml lpc = 2.75m 2 ac x 0.375 S= 3283 mp DE 23 L= 370 ml lpc = 2.75m 2 ac x 0.375 S= 1323 mp DE 17/2 L= 866 ml lpc = 2.75m 2 ac x 0.375 S= 3087 mp TOTAL: L= 2636 ml S= 9394 mp

In comuna Baleni se vor pietrui 2636 ml de drumuri de exploatare agricola cu o suprafata carosabila de 9394 mp, calculata pentru o latime a partii carosabile de 2.75 la care sunt adaugate suprafete carosabile si suprafetele acostamentelor precum si suprafetele pentru amenajarea drumurilor laterale in scopul folosirii acestora ca platforme de incrucisare, si a racordarilor cu intersectiile de pe trasee. In ceea ce priveste profilul transversal tip: profil transversal tip I si II, avand partea carosabila cu o banda de circulatie de 2.75m latime si panta transversala unica de 2.5% , acostamente de 0.375m cu acceasi panta, drumul desfasurandu-se in rambleu usor, scurgerea apelor asigurandu-se in canalul existent, limitrof drumului. Profilul se intalneste pe toate drumurile de exploatare agricola din prezentul proiect tehnic. In plan aliniamentele se vor racorda prin curbe arc de cerc corespunzatoare vitezei de proiectare de 25 km/h. Traseul drumurilor de exploatare agricola impune amenajarea curbelor cu raze corespunzatoare avand valori intre 15m si 500m. Proiectul va prevede realizarea unor lucrari de terasamente ( sapatura umplutura), lucrari impuse de terenul pe care se desfasoara traseul astfel: pe DE 46/1 si pe DE 28 se va adopta profilul transversal tip I, prin care peste pietruirea existenta sa vor executa lucrari de scarificare si de asternere a unui strat de balast amestec optimal in grosime de 25cm acoperit cu un strat de piatra sparta de 20 cm. Pe DE 23 si DE 17/2 se va adopta profilul transversal tip II, prin care se vor executa lucrari de sapatura si decapare a stratului vegetal pe o grosime de 25cm, se va asterne un strat de nisip de 7cm, un strat de balast amestec optimal in grosime de 25cm, acoperit cu un strat de piatra sparta de 20cm. Panta in profil transversal va fi de 2.5%, panta unica, racordarea cu terenul inconjurator, realizandu-se prin taluze naturale De asemenea toate drumurile laterale au fost evaluate a fi pietruite pe o lungime de 7.0 ml, si o latime de 3.50m in vederea protejarii sistemului rutier de pe drumul de exploatare agricola pietruit si in vederea folosirii lor ca platforme de incrucisare. Aceste drumuri laterale sunt: DE 46/1, 2 buc. la km 0+190 si km 0+470 DE 28 1 buc. la km 1+380 DE 23 1 buc la km 1+410 DE 17/2 2 buc la km 1+770 In proiect s-a prevazut amenajarea a 4 podete tubulare, care descarca apele pluviale dintr-o parte in alta a drumului. Aceste podete sunt dispuse astfel: 3 podete 800 in lungime totala de 14.5m 1 podet 500 in lungime de 4.6 m Aceste podete sunt dispuse pe DE 46/1 la km 10+173, pe DE 28 la km 1+400, pe De 17/2 la km 2+400.

Drumurile de exploatare agricola din prezentul proiect tehnic sunt de drumuri de exploatare de cat. a III-a si nu exista studii de circulatie intocmite. Din acest motiv, sistemul rutier s-a stabilit pentru clasa de trafic usor.

STUDII TOPOGRAFICE Studiile topografice au constat in planuri topografice la scara 1 :500 cuprinzand drumurile ce urmeaza a fi pietruite. Reteaua stradala este in proprietate comunitara astfel incat este necesara obtinerea avizului Consiliului Local pentru realizarea lucrarilor propuse. Suprafata de teren ocupata, necesara pentru zonele de lucru si organizarea pe santier, reprezinta suprafata ocupata temporar pe perioada de executie a lucrarii. Suprafata ocupata definitiv de teren este de 9321.50mp si se afla in extravilanul comunei Baleni 9394mp. NORMATIVE PENTRU EXECUIA DRUMURILOR STAS 863-85 Lucrri de drumuri. Elemente geometrice ale traseelor. Prescripii de proiectare. SR 179:1995 Lucrri de drumuri. Macadam. Condiii tehnice generale de calitate. CP 012/1 2007 Cod de practic pentru producerea betonului. SR 1848-1:2008 Semnalizare rutier. Indicatoare i mijloace de semnalizare rutier. Clasificare, simboluri i amplasare. SR 662:2002 Lucrri de drumuri. Agregate naturale de balastier. Condiii tehnice de calitate. SR 667:2000 Agregate naturale i piatr prelucrat pentru lucrri de drumuri. Condiii tehnice de calitate. STAS 10473/1-87 Straturi din agregate naturale sau pmnturi stabilizate cu ciment. STAS 10796/1/77 Construcii anexe pentru colectarea i evacuarea apelor. Prescripii generale de proiectare. STAS 1709/1-90 Aciunea fenomenului de nghe-dezghe la lucrri de drumuri. Adncimea de nghe in complexul rutier. Prescripii de calcul. STAS 1709/2-90 Aciunea fenomenului de nghe-dezghe la lucrri de drumuri. Prevenirea i remedierea degradrilor din nghe-dezghe. Prescripii tehnice. STAS 2914-84 Lucrri de drumuri. Terasamente. Condiii tehnice generale de calitate. SR 179:1995 Lucrri de drumuri. Macadam. Condiii tehnice generale de calitate. STAS 6400-84 Lucrri de drumuri. Straturi de baz i de fundaie. Condiii tehnice generale de calitate. CD 31-94 Instructiuni tehnice departamentale pt. determinarea capacitatii portante a sistemului de drumuri non-rigide si semi-rigide cu ajutorul deflectometrului CD 155-2001 Instruciuni tehnice privind determinarea strii tehnice a drumurilor moderne

AND 513-2002

Instructiuni tehnice referitoare la proiectarea, executia si intretinerea drumurilor publice PD 189-2000 Standard pt. determinarea capacitatii de trafic a drumurilor publice Legea nr. 82/1998 pentru aprobarea O.G. nr. 43/1997 privind regimul juridic al drumurilor Legea nr.625/2006 pentru aprobarea O.U.G. nr.195/2005 privind protectia mediului. O.U.G. nr.756/2000 privind regimul deseurilor. Legea nr. 90/1996 privind masurile de protectia muncii H.G. nr. 274/1994 privind aprobarea regulamentului de receptia lucrarilor de constructii si instalatii aferente acestora STAS 1913/13-83 Teren de fundare. Determinarea caracteristicilor de compactare. Incercarea Proctor. CD 148/85 Indrumator pentru tehnologia de executie a straturilor de fundatie din balast prin compactarea acestora la umiditatea cuprinsa in domeniul optim de umiditate de compactare CD 182-87 Normativ pentru executarea mecanizata a terasamentelor de drum Ord. MT nr. 45 Norme tehnice privind proiectarea, construirea i modernizarea drumurilor. Ord. MT nr. 46 Norme tehnice privind stabilirea clasei tehnice a drumurilor. Ord. MT nr. 50 Norme tehnice privind proiectarea i realizarea strzilor n localiti rurale. AND 550-99 Normativ pentru dimensionarea straturilor rutiere bituminoase de ranforsare a structurilor rutiere suple si semirigide suple i semirigide. HG nr. 28 din 22.01.08 Hotrre privind aprobarea coninutului-cadru al documentaiei tehnico-economice aferente investiiilor publice, precum i a structurii i metodologiei de elaborare a devizului general pentru obiective de investiii i lucrri de intervenii. Ord. 726/549 din 29.08.2007 Ordin al ministerului dezvoltrii, lucrrilor publice i locuinelor i al inspectorului general de stat al Inspectoratului de Stat n Construcii privind aprobarea Metodologiei de emitere a avizului tehnic de ctre Inspectoratul de Stat n Construcii I.S.C. pentru documentaiile tehnico-economice aferente obiectivelor de investiii finanate din fonduri publice. Ord. 486/500 din 9.08.2007 Ordin al ministerului dezvoltrii, lucrrilor publice i locuinelor i al inspectorului general de stat al Inspectoratului de Stat n Construcii pentru aprobarea Procedurii privind emiterea acordului de ctre Inspectoratul de Stat n Construcii I.S.C. pentru intervenii n timp asupra construciilor existente. STAS 2900/88 Latimea drumurilor. Se au in vedere urmtoarele reglementari : Conform Regulamentului de stabilire a categoriei de importanta a construciilor aprobate prin Ordinul MLPAT nr 31/N/02.10.1995 publicat in Buletinul Construciilor voi.

4/1996 si in Monitorul Oficial nr. 352 partea I din 10.12.1997 - Anexa 3, art.6 - incadreaza drumurile de exploatare in categoria D", de importanta redusa. Aciuni : conform STAS 1545/89 si 10101 / 87 Protecia mediului: conform Legii 137/1995 Legea 10/1995 a calitii in construcii Hotrrea Guv. 766/21.11.1997 - Regulamentul privind agrementul tehnic pentru produse, procedee si echipamente noi in construcii Hot. Guv. 766/21.11.1997 - Regulamentul de verificare si expertizare tehnica de calitate a proiectelor, a execuiei lucrrilor si a construciilor. Ordinul MLPAT nr. 77/N/ 28.10.1996 - ndrumtorul pentru atestarea tehnico profesionala a specialitilor cu activitate in construcii. Ordinul MLPAT nr. 9/N/15.05.1993 - Regulament privind protecia si igiena muncii in construcii. Regulamentul privind controlul de stat al calitii in construcii, aprobat prin HG nr. 273 / 1994 Legea serviciilor publice de gospodrire comunala nr. 326 / 2001 Ordonana Guv. 32 / 2002 privind serviciile publice de alimentare cu apa si canalizare Prile economice ale proiectului au fost realizate conform reglementarilor legale in vigoare : Ordonana de urgenta a Guvernului nr. 60/2001 privind achiziiile publice, publicata in Monitorul Oficial nr. 241 / 11.05.2001 - Partea I Hotrrea Guvernului nr. 461 / 2001 pentru aprobarea normelor de aplicare a Ordonanei de urgenta a Guvernului nr. 60 /2001 privind achiziiile publice publicate in Monitorul Oficial nr. 268 / 24.05.2001 Ordinul comun al Ministrului Finanelor publice si al Ministrului Lucrrilor Publice, Transporturilor si Locuinei nr. 1014/874/2001, privind aprobarea structurii , coninutului si modului de utilizare a Documentaiei standard publicat in Monitorul Oficial 357/2001 In proiect s-au mai introdus urmtoarele documente : Caiet de sarcini pentru lucrrile specifice ; Program pentru controlul calitii lucrrilor pe faze determinante ; Program pentru urmrirea comportrii in timp a lucrrilor. Plin toate aceste prevederi se urmrete realizarea exigentelor de calitate, rezistenta si stabilitate prevzute de Legea 10/1995, astfel se vor satisface cerinele de rezistenta si stabilitate, sigurana in exploatare, protecia mediului. Pe timpul execuiei va exista personal tehnic de specialitate care sa asigure respectarea prevederilor Ordinului MLPAT nr. 77/N/ 28.10.1996 - ndrumtorul pentru atestarea tehnico-profesionala a specialitilor cu activitate in construcii. De asemenea produsele folosite la execuia lucrrilor trebuie sa fie dupa caz omologate, atestate, certificate sau agreate in mod corespunzator.Prefabricatele au un sistem special de asimilare si omologare prevzut in norme.

ORGANIZAREA DE ANTIER Organizarea de antier se poate executa in apropierea drumului, prin amplasarea de platforme de depozitare agregate sau utilaje si auto, existnd in apropiere atat sursa de apa cat si de energie electrica, amplasarea acesteia facandu-se cu aprobarea Beneficiarului si cu acordul locuitorilor din zona. Lucrrile de organizare de antier constau si in organizare containerizata pentru materiale, scule, eventual dormitoare. Toate aceste lucrri nu au caracter definitiv, astfel incat la terminarea obiectivului trebuie sa fie dezafectate in totalitate iar zonele afectate de organizarea de antier vor fi curate, aducerea terenului ocupat la starea iniiala in conformitate cu normele si legile de protecia mediului. MASURI DE PROTECIA SI IGIENA MUNCII La execuia lucrrilor se vor respecta toate normele de protecie a muncii in vigoare la la aceasta data. Se vor respecta urmtoarele norme : Norme republicane de protecie a muncii aprobate de Ministerul Muncii si Ministerul Sanatatii cu Ordinele nr. 37 / 1975 si 60 / 1975. Regulamentul privind Norme de protecie a muncii MLPAT 9/N/15.03.1993. Legea sntii si securitii in munca nr. 319 / 2006 publicata in Monitorul Oficial nr. 646 / 26.07.2006 Asigurarea circulaiei pe timpul execuiei lucrrilor se va face conform Norme metodologice privind condiiile de inchidere a circulaiei si de instituire a restriciilor de circulaie in vederea executrii de lucrri in zona drumuluim public si/sau pentru protecia drumului " emisa de Ministerul de Interne si Ministerul Transporturilor in octombrie 2000. IN ATENIA BENEFICIARULUI: In conformitate cu prevederile Legii nr. 10 / 1995 art. 2 l/c, se va asigura verificarea proiectului tehnic de verificator atestat pentru cerinele principale A4 si B2 . In conformitate cu prevederile Legii nr. 10 / 1995 art. 23/c, pentru asigurarea unui nivel de calitate corespunztor, execuia lucrrilor va fi urmrita de un responsabil tehnic cu execuia atestat.

Intocmit, Ing. Capatina Iulian