AMORTIGUADOR ELASTOMRICO INTERNO

Technical Sheet Reference : FT Es 0026 - 2008 11 12

INTRODUCCIN
Los tirantes son elementos clave dentro de las estructuras atirantadas. Bajo ciertas condiciones, los tirantes pueden acumular energa y oscilar con grandes amplitudes, especialmente cuando estn sujetos a excitaciones peridicas. Estas vibraciones se producen fundamentalmente por: el desplazamiento de los anclajes a causa del trfico o las cargas del viento. la accin directa del viento sobre los cables Estas oscilaciones raramente afectan a la estructura, pero pueden ser incmodas para los usuarios del puente y llegar a daar los tirantes si no son controladas. Teniendo en cuenta que los tirantes tienen un amortiguamiento intrnseco muy bajo, Freyssinet ha desarrollado una gama de amortiguadores internos para incrementar el amortiguamiento de los tirantes y, consecuentemente, limitar o incluso eliminar las vibraciones. Por motivos estticos y prcticos, siempre que es posible, los amortiguadores se localizan dentro de un tubo gua que se encuentra unido al tubo de encofrado para no ser visibles desde el exterior. Estos amortiguadores se denominan por lo tanto internos. Su rendimiento se optimiza en funcin de la configuracin de cada proyecto. El Amortiguador Elastomrico Interno, IED, es el dispositivo ms simple de los que forman la gama de amortiguadores internos de FREYSSINET.

MATERIALES y pROTECCIN fRENTE A LA CORROSIN

MATERIALES Tubos y componentes de acero Tornillos Pernos Anillo elastomrico : S355 (EN 10025) : Clase 8.8 (NF E 25-112) : Clase 10.9 (NF E 27-701) : Elastmero con alto amortiguamiento

PRoTEccIn fREnE A LA coRRoSIn Tubos y collares : Galvanizacin en caliente (ISO 1461) Partes enroscadas : Zincado + Bicromatado (EN 12339) Pernos y tornillos : Galvanizacin o zincado bicromatado Tubo gua Conexin atornillada Tubo de encofrado

Anillo elastomrico

Brida de compactacin

DESCRIpCIN
El amortiguador se sita alrededor del haz de cordones y dentro de un tubo metlico denominado tubo gua. ste se une rgidamente a la estructura a travs de una conexin atornillada que permite una correccin de la excentricidad y facilita las tareas de inspeccin. El amortiguador interno elastomrico tiene forma de dibolo que ha sido diseada para maximizar el rea a cortante cuando el tirante se mueve en cualquier direccin. La distorsin del elastmero con alto amortiguamiento disipa la energa de vibracin.
Elastmero Distorsin

fUNCIONAMIENTO
AmortiguAcin El amortiguamuiento de un tirante se caracteriza por el ratio de amortiguamiento relativo al crtico o por su decremento logartmico Este ltimo criterio es preferible ya que viene unido al comportamiento fsico del tirante: a =ln a n ,

( )
n+1

Donde an+1 y an son las amplitudes de vibracin de la longitud libre del tirante en los ciclos (n + 1)th y nth respectivamente, para dos ciclos consecutivos cualquiera. Nota: = 2 El amortiguamiento depende de la longitud L del tirante y de la distancia x desde el anclaje del tirante hasta el amortiguador. x El mximo terico es igual a: max= , L Media del ratio de eficiencia Potencia mxima de amortiguacin Resistencia Rango de amortiguamiento Rigidez del elastmero : /max= 25 % : P = 1.5 kW : 100 km de pulsacin : 0.3 1 * 105 kg/s : 1 2 * 106 N/m

Cordones

ApLICACIONES
La tecnologa IED se puede aplicar tanto a nuevas estructuras como a aquellas ya existentes. Los amortiguadores internos tambin se pueden adaptar a todo tipo de tirantes (tirantes de hilos paralelos, tirantes de cordones paralelos, cable cerrado, etc.) y todos los tipos de estructuras atirantadas (puentes, cubiertas, etc.)

FREYSSINET S.A. c/Melchor Fernndez Almagro 23 28029 Madrid. - Tel. 913239550 - Fax 913239551 - www.freyssinet.es

AMORTIGUADOR ELASTOMRICO INTERNO

VENTAjAS
Entre las muchas ventajas que presentan los amortiguadores IED destacan: No son visibles ya que se encuentran dentro del tubo gua. No hay exposicin de la parte metlica al ambiente exterior. Las partes mecnicas no se encuentran en movimiento, lo que reduce al mnimo las labores de mantenimiento. Fcilmente desmontable y sustituible.

DIMENSIONES GEOMTRICAS
Los amortiguadores IED estn recomendados especialmente para tirantes de longitudes cortas (< 80 m). Ajuste de la excentricidad del tirante : +/- 20 mm Carrera efectiva del amortiguador : +/- 10 mm Posicin recomendada : x = 0.010 L (L = longitud del tirante) x = distancia desde el anclaje Dimensiones del tubo gua (en mm) : Unidades 19 27 31 / 37 55 / 61 Dimetro exterior 276 298 328 388 Espesor 6 6 6 6 Longitud 500 500 500 500

INSTALACIN
Los amortiguadores IED son ensamblados en fbrica por lo que todos los componentes y su alineacin son comprobados antes de la instalacin. Los amortiguadores se pueden instalar despus del izado y tesado de los tirantes. La instalacin solo requiere un acceso desde la parte inferior del tirante al tubo gua. El amortiguador se instala a travs de una ventana de acceso segn la siguiente secuencia de operaciones: Colocacin de la brida de compactacin y apriete de la mismo, Instalacin y conexin del collar elastomrico, Descenso del tubo gua y ajuste del mismo, Apriete de los tornillos (con control de par) Colocacin de la vaina y del tubo antivandlico El proceso de instalacin de los amortiguadores IED requiere de escasos medios mecnicos. Al establecerse varios puntos de control se asegura un posicionamiento preciso de cada elemento.

Mosc Ice Rink (Rusia)

REfERENCIAS
Ice Rink de Mosc (Rusia) - 2004 - 19 unidades Puente Plock (Polonia) - 2004 - 52 unidades Viaducto de Millau (Francia) - 2004 - 42 unidades Puente sobre el Ro Charles en Boston (EEUU) - 2002 - 116 unidades Puente Vasco de Gama (Portgual) - 1998 -64 unidades Puente sobre el ro Dee (Reino Unido)- 1997 - 56 unidades

Instalacin del IED en los tirantes del Mosc Ice Rink

ENSAyOS
Freyssinet ha llevado a cabo numerosos ensayos de laboratorio para demostrar la eficiencia del IED, incluyendo: Caractersticas dinmicas de los materiales Resistencia a la fatiga Ensayos de resistencia La medicin in-situ del amortiguamiento se ha realizado tambin en distintas estructuras de distintos puntos del mundo con el objetivo de confirmar la eficiencia de estos dispositivos.

Viaducto de Millau (Francia)

Todos los derechos reservados por FREYSSINET. El nombre de los productos de FREYSSINET son marcas registradas. La informacin contenida en este documento est sujeta a cambios. Aunque se ha tratado que la informacin contenida en el documento sea lo ms exacta posible, FREYSSINET no se responsabiliza de su precisin.

AMORTIGUADOR HIDRULICO INTERNO

Technical Sheet Reference : FT Es 0024 - 2008 11 12

INTRODUCCIN
Los tirantes son elementos clave dentro de las estructuras atirantadas. Bajo ciertas condiciones, los tirantes pueden acumular energa y oscilar con grandes amplitudes, especialmente cuando estn sujetos a excitaciones peridicas. Estas vibraciones se producen fundamentalmente por: el desplazamiento de los anclajes a causa del trfico o las cargas del viento. la accin directa del viento sobre los cables Estas oscilaciones raramente afectan a la estructura, pero pueden ser incmodas para los usuarios del puente y llegar a daar los tirantes si no son controladas. Teniendo en cuenta que los tirantes tienen un amortiguamiento intrnseco muy bajo, Freyssinet ha desarrollado una gama de amortiguadores internos para incrementar el amortiguamiento de los tirantes y, consecuentemente, limitar o incluso eliminar las vibraciones. Por motivos estticos y prcticos, siempre que es posible, los amortiguadores se localizan dentro de un tubo gua que se encuentra unido al tubo de encofrado para no ser visibles desde el exterior. Estos amortiguadores se denominan por lo tanto internos. Su rendimiento se optimiza en funcin de la configuracin de cada proyecto. El Amortiguador Hidrulico Interno, IHD, es el dispositivo medio de la gama de amortiguadores internos de FREYSSINET.

MATERIALEs y PROTECCIN fRENTE A LA CORROsIN

MATERIALES Tubos y componentes de acero Tornillos Pernos Cmara Aceite : S355 (EN 10025) : Clase 8.8 (NF E 25-112) : Clase 10.9 (NF E 27-701) : PVC-NBR negro : Aceite de silicio de alta viscosidad

PRoTEccIn fREnE A LA coRRoSIn Tubos y collares : Galvanizacin en caliente (ISO 1461) Partes enroscadas : Zincado y bicromatado (EN 12339) Pernos y tornillos : Galvanizacin o zincado bicromatado Tubo de encofrado Tubo antivandlico Conexin atornillada Brida de compactacin

Metallic piston

Tubo gua

DEsCRIPCIN
El amortiguador hidrulico interno tiene una forma anular y funciona gracias a un flujo viscoso que absorbe la energa del tirante. Funciona como un gato anular fijado a los tirantes por medio de una brida de compactacin y conectado con la estructura a travs de un pistn metlico. El amortiguador se sita dentro del tubo metlico denominado tubo gua. ste se atornilla al tubo de encofrado para posibilitar la correccin de la excentricidad del tirante. Dentro del gato anular, un aceite de silicona con una viscosidad optimizada para alcanzar la amortiguacin requerida, dependiendo de las caractersticas del tirante (longitud, masa, fuerza, temperatura, posicin del amortiguador, etc.)
Pistn centrado sin vibracin laminacin de aceite flujo de aceite

Cmara

Bandas de elastomero

fUNCIONAMIENTO
AmortiguAcin El amortiguamiento de un tirante se caracteriza por el ratio de amortiguamiento relativo al crtico o por su decremento logartmico. Se prefiere el ltimo criterio ya que viene unido al comportamiento fsico del tirante: a =ln a n ,

( )
n+1

Donde an+1 y an son las amplitudes de vibracin de la longitud libre del tirante en los ciclos (n + 1)th y nth respectivamente, para dos ciclos consecutivos cualquiera. Nota: = 2 El amortiguamiento depende de la longitud L del tirante y de la distancia x desde el anclaje del tirante hasta el amortiguador. x El mximo terico es igual a: max= , L Media del ratio de eficiencia : /max= 60 % (en funcin del rango de amortigua miento y de la temperatura) Potencia mxima de amortiguamiento : P = 2.5 kW Proteccin ante eventos extremos : disipador de energa en caso de choques Resistencia : 25 km de pulsacin Rango de amortiguamiento : 0.7 - 2 * 105 kg/s

APLICACIONEs

La tecnologa IHD se puede aplicar tanto a nuevas estructuras como a aquellas ya existentes. Los amortiguadores internos tambin se pueden adaptar a todo tipo de tirantes (tirantes de hilos paralelos, tirantes de cordones paralelos, cable cerrado, etc.) y todos los tipos de estructuras atirantadas (puentes, cubiertas, etc.).

FREYSSINET S.A. c/Melchor Fernndez Almagro 23 28029 Madrid. - Tel. 913239550 - Fax 913239551 - www.freyssinet.es

AMORTIGUADOR HIDRULICO INTERNO

VENTAjAs
Entre las muchas ventajas que presentan los amortiguadores IHD destacan: Gran eficacia de amortiguamiento incluso frente a oscilaciones muy pequeas del tirante No visibles ya que se encuentra en el interior del tubo gua No hay elementos con rigidez elstica Fcilmente accesible para su monitorizacin y mantenimiento Fcilmente desmontable y sustituible. Proteccin frente a las agresiones climticas

DIMENsIONEs GEOMTRICAs
Los amortiguadores IHD estn recomendados especialmente para tirantes de longitudes cortas-medias (de 80 a 150 m). Ajuste de la excentricidad del tirante : +/- 20 mm Carrera efectiva del amortiguador : +/- 20 mm Posicin recomendada : x = 0.015 L (L = longitud del tirante) x = distancia desde el anclaje Dimensiones del tubo gua (en mm): Unidades 31/37 55 / 61 75/91 109 / 127 Dimetro exterior 368 428 503 546 Espesor 6 6 6 6 Longitud 500 500 500 500

INsTALACIN
Los amortiguadores IHD son ensamblados en fbrica por lo que todos los componentes y su alineacin son comprobados antes de la instalacinLos amortiguadores se pueden instalar despus del izado y tesado de los tirantes. La instalacin solo requiere un acceso desde la parte inferior del tirante al tubo gua. El amortiguador se instala a travs de una ventana de acceso segn la siguiente secuencia de operaciones: Colocacin de las dos medias caas hexagonales de la brida de compactacin y apriete de las mismas Instalacin de la cmara Instalacin de los pistones Inyeccin del aceite dentro de la cmara Descenso del tubo gua, ajuste del mismo y apriete de los tornillos Descenso de la vaina y del tubo antivandlico El proceso de instalacin de los amortiguadores IHD requiere de escasos medios mecnicos. El establecimiento de varios puntos de control asegura un posicionamiento preciso de cada elemento. La inyeccin de aceite en la cmara se realiza utilizando una bomba automtica especial que acelera y facilita el proceso de inyeccin. Mantenimiento Las operaciones de mantenimiento del IHD consisten en revisiones peridicas de la presin del aceite y la sustitucin de la cmara si fuera necesario. Esta tarea se realiza de una manera simple abriendo una ventana de trabajo cerca del tubo gua y retirando las dos semianillos del pistn. Instalacin del IHD

Amortiguador IHD en el Puente del Centenario (Panam)

REfERENCIAs
Puente del Orinoco (Venezuela) - 2006 - 160 unidades Puente Bai Chay (Vietnam) - 2006 - 40 unidades Puente ShenzenWestern Corridor - 2005 - 20 unidades Nuevo puente sobre el ro Cooper (EEUU) - 2005 - 140 unidades Puente del Centenario (Panam) - 2004 - 108 unidades Viaducto de Millau (Francia) - 2004 - 112 unidades Puente de Seo Hae (Corea) - 2002 - 104 unidades Puente My Thuan (Vietnam) - 2000 - 128 unidades Puente de Oresund (Dinamarca-Suecia) - 2000 - 32 unidades Puente Vasco de Gama (Portugal) - 1998 - 72 unidades Puent Ting Kau (Hong Kong) - 1998 - 40 unidades Puente sobre el Dee (Reino Unido) - 1997 - 56 unidades

ENsAyOs

Freyssinet ha llevado a cabo numerosos ensayos de laboratorio para demostrar la eficiencia del IHD, incluyendo: Caractersticas dinmicas de los materiales Resistencia a fatiga Resistencia de las cmaras La medicin in-situ de la amortiguacin se ha realizado tambin en distintas estructuras de distintos puntos del mundo con el objetivo de confirmar la eficiencia de estos dispositivos.

Nuevo puente sobre el ro Cooper en Carolina del Sur (EEUU)

Todos los derechos reservados por FREYSSINET. El nombre de los productos de FREYSSINET son marcas registradas. La informacin contenida en este documento est sujeta a cambios. Aunque se ha tratado que la informacin contenida en el documento sea lo ms exacta posible, FREYSSINET no se responsabiliza de su precisin.

AMORTIGUADOR RADIAL INTERNO

Technical Sheet Reference : FT Es 0021 - 2008 11 12

INTRODUccIN
Los tirantes son elementos clave dentro de las estructuras atirantadas. Bajo ciertas condiciones, los tirantes pueden acumular energa y oscilar con grandes amplitudes, especialmente cuando estn sujetos a excitaciones peridicas. Estas vibraciones se producen fundamentalmente por: el desplazamiento de los anclajes a causa del trfico o las cargas del viento. la accin directa del viento sobre los cables. Estas oscilaciones raramente afectan a la estructura, pero pueden ser incmodas para los usuarios del puente y llegar a daar los tirantes si no son controladas. Teniendo en cuenta que los tirantes tienen un amortiguamiento intrnseco muy bajo, Freyssinet ha desarrollado una gama de amortiguadores internos para incrementar el amortiguamiento de los tirantes y, consecuentemente, limitar o incluso eliminar las vibraciones. Por motivos estticos y prcticos, siempre que es posible, los amortiguadores se localizan dentro de un tubo gua que se encuentra unido al tubo de encofrado para no ser visibles desde el exterior. Estos amortiguadores se denominan por lo tanto internos. Su rendimiento se optimiza en funcin de la configuracin de cada proyecto. El Amortiguador Radial Interno, IRD, es el dispositivo ms poderoso de la gama de amortiguadores internos de FREYSSINET. El amortiguador radial interno es un amortiguador

MATERIALEs y pROTEccIN fRENTE A LA cORROsIN

Materiales Tubos y componentes de acero Tornillos4 Pernos : S355 (EN 10025) : Clase 8.8 (NF E 25-112) : Clase 10.9 (NF E 27-701)

Proteccin frene a la corrosin Tubes & collars : Galvanizacin en caliente (ISO 1461) Partes enroscadas : Zincado y bicromatado (EN 12339) Pernos y tornillos : Galvanizacin o zincado bicromatadod Tubo antivandlico Brida de compactacin

Tubo gua

Rtulas de conexin Conexin atornillada

Tubo de encofrado

fUNcIONAMIENTO

Pistn hidrulico

DEscRIpcIN
semi-interno. Est compuesto por tres pistones hidrulicos situados en ngulos de 120 alrededor del tirante. La parte interior del pistn se fija mediante una rtula a la brida de compactacin del haz de cordones. Su parte exterior se fija con una rtula a un tubo metlico denominado tubo gua. ste se fija rgidamente a la estructura (tubo de encofrado) mediante una conexin atornillada. La tecnologa IRD se puede aplicar tanto a nue-

aMortiguacin El amortiguamiento de un tirante se caracteriza por el ratio de amortiguamiento relativo al crtico o por su decremento logartmico. Se prefiere el ltimo criterio ya que viene unido al comportamiento fsico del tirante: an =ln , an+1 Donde an+1 y an son las amplitudes de vibracin de la longitud libre del tirante en los ciclos (n + 1)th y nth respectivamente, para dos ciclos consecutivos cualquiera. Nota: = 2 El amortiguamiento depende de la longitud L del tirante y de la distancia x desde el anclaje del tirante hasta el amortiguador. El mximo terico es igual a: x max= , L

( )

ApLIcAcIONEs
vas estructuras como a aquellas ya existentes. Los amortiguadores internos tambin se pueden adaptar a todo tipo de tirantes (tirantes de hilos paralelos, tirantes de cordones paralelos, cable cerrado, etc.) y todos los tipos de estructuras atirantadas (puentes, cubiertas, etc.).

VENTAjAs
Entre las muchas ventajas que presentan los amortiguadores IRD destacan: Alta durabilidad al utilizar una probada tecnologa de pistones hidrulicos Gran eficiencia que se incrementa con la amplitud

Media del ratio de eficiencia : /max= 0.8 (en funcin del rango de amortiguamiento) Potencia mxima de amortiguamiento : P = 10kW Efecto de la temperatura : Ninguno (cmara de compensacin) Proteccin ante eventos extremos : Disipador de energa en caso de choques Resistencia : 100 km de pulsacin Rango de amortiguamiento : 1 2.5 * 105 kg/s

FREYSSINET S.A. c/Melchor Fernndez Almagro 23 28029 Madrid. - Tel. 913239550 - Fax 913239551 - www.freyssinet.es

AMORTIGUADOR RADIAL INTERNO

Mnimo impacto esttico ya que se colocan en el interior del tubo gua. Sus propiedades son poco afectadas por las variaciones trmicas Fcilmente accesible para su monitorizacin y mantenimiento Fcilmente desmontable y sustituible. Proteccin frente a las agresiones climticas. Bajo coste de mantenimiento.

DIMENsIONEs GEOMTRIcAs
Los amortiguadores IRD estn recomendados especialmente para tirantes de longitudes medias-largas (150 a 300 m). Ajuste de la excentricidad del tirante : +/- 20 mm Carrera efectiva del amortiguador : +/- 40 mm Posicin recomendada : x = 0.02 L (L = longitud del tirante) x = distancia desde el anclaje Dimensiones del tubo gua (en mm): unidades 55 / 61 75 91 / 109 / 127 Dimetro exterior 470 508 558.8 espesor 16 16 14.2 longitud 800 800 800

INsTALAcIN
Los amortiguadores IRD son ensamblados en fbrica por lo que todos los componentes y su alineacin son comprobados antes de la instalacin. Los amortiguadores se pueden instalar antes del izado y tesado de los tirantes. La instalacin solo requiere un acceso desde la parte inferior del tirante al tubo gua. El amortiguador se instala a travs de una ventana de acceso segn la siguiente secuencia: Colocacin de las dos semicollares hexagonales que forman la brida de compactacin y apriete de las mismas, Ajuste de los limitadores de la carrera Descenso del tubo gua, Instalacin de los pistones con sus dispositivos de conexin Instalacin de los capots Descenso de la vaina y del tubo antivandlico El proceso de instalacin de los amortiguadores IRD requiere de escasos medios mecnicos. Varios puntos de control aseguran un posicionamiento preciso de cada elemento. La inyeccin de aceite en la cmara se realiza utilizando una bomba automtica especial. Mantenimiento Las operaciones de mantenimiento del IRD consisten principalmente en: revisiones del engrasado de las rtulas de conexin. apriete de los tornillos aflojados sustitucin de los pistones hidrulicos cuando sea necesario. Esta tarea se realiza simplemente abriendo los capots y retirando dos rtulas de conexin. Amortiguador IRD en el Puente de Oresund (Dinamarca-Suecia)

REfERENcIAs
Puente Bai Chay (Vietnam) - 2006 - 40 unidades Puente ShenzenWestern Corridor - 2005 - 6 unidades Puente de Oresund (Dinamarca-Suecia) - 2000 - 80 unidades instaladas en 2004 Puente Southern Outer Bangkok Road Ring (Tailandia) - 2006 - 24 unidades

ENsAyOs

Instalacin del IRD

Freyssinet ha llevado a cabo numerosos ensayos de laboratorio para demostrar la eficiencia del IRD, incluyendo: Ensayos de produccin de cada pistn (para seleccionar segn el rango de amortiguamiento), Caractersticas dinmicas de los pistones del IRD Resistencia a fatiga del IRD La medicin in-situ de la amortiguacin se ha realizado tambin en distintas estructuras de distintos puntos del mundo con el objetivo de confirmar la eficiencia de estos dispositivos.

Oresund bridge (Denmark)

Puente de Oresund (Dinamarca-Suecia)

Todos los derechos reservados por FREYSSINET. El nombre de los productos de FREYSSINET son marcas registradas. La informacin contenida en este documento est sujeta a cambios. Aunque se ha tratado que la informacin contenida en el documento sea lo ms exacta posible, FREYSSINET no se responsabiliza de su precisin.