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La estructura de una nave est formada por prticos de geometra muy diversa, en funcin de la pendiente de la cubierta y de la luz libre en pilares del prtico. Las estructuras metlicas presentan una gran versatilidad ( permiten adaptarse a cualquier medida y geometra ), rapidez de ejecucin y bajo costo ( tanto en la propia estructura como en la cimentacin) Montaje de una estructura
Las estructuras de hormign, que por sus caractersticas son recomendables para ciertas aplicaciones, es la otra alternativa. Hay diversos tipos: Celosa Perfil de seccin variable Pretensaza Perfil de alma llena Tubular Etc.
Estructura de seccin variable El ms empleado es el perfil de alma llena, IPE o IPN, de seccin constante o variable. El montaje de la estructura metlica se realiza atornillando los perfiles cortados en el taller, formando de esta manera los prticos, y atornillando los pilares a los pernos de anclaje en las zapatas. Una vez situados los prticos, se atornillan a estos las correas que sujetarn la chapa de los cerramientos. Igualmente se deben disponer marcos para las puertas y las ventanas que se desee instalar en las fachadas de la nave. Para transmitir a la cimentacin las cargas producidas por el viento, se dispone un arriostramiento de los prticos, formado por las cruces de San Andrs.
OBRA CIVIL
Cimentacin
La cimentacin tiene como funcin transmitir las cargas de la estructura al terreno. Hay dos elementos: las zapatas y la viga-riostra que las une. El terreno debe ser acondicionado previamente, debindose excavar pozos para las zapatas y zanjas para la viga-riostra. Si la estructura es metlica, se pueden conseguir grandes ahorros en la cimentacin, articulando la unin de ambas y reduciendo sustancialmente el tamao de las zapatas. As se puede conseguir una economa de hasta las tres cuartas partes del total de la cimentacin.
Armada de la cimentacin
Canalizaciones
Las canalizaciones de saneamiento y abastecimiento de aguas que discurran por el terreno que ocupa la nave deben ser ejecutadas, excavando las correspondientes zanjas y disponiendo las tuberas antes de realizar la cimentacin y la solera
Solera
El suelo del interior de la nave, as como algunas zonas de su permetro, se cubren con una solera de hormign armado. Su espesor suele variar entre 15 y 25 centmetros, en funcin de las cargas y de los vehculos que vaya a soportar. El terreno se debe preparar previamente compactndolo, y, en algunos casos, es preciso disponer una capa de 20 cms. de zahorra, para darle mejor consistencia.
Ejecucin de una solera Despus se extienden las armaduras, y se vierte el hormign. Se debe poner especial cuidado en la pendiente que forma la solera, para evitar los "charcos". La superficie de la solera puede recibir opcionalmente un tratamiento de color.
CUBIERTA
Iluminacin por translucidos El cerramiento de la cubierta se realiza con paneles de chapa nervados, que se solapan y se atornillan a las correas. Debe cuidarse que la tornillera que perfora la chapa sea estanca. En la cubierta se debe disponer un aislante trmico bajo el panel. Este puede ejecutarse de varias maneras, siendo las principales: con manta aislante con placas rgidas de aislante con panel de chapa tipo "sandwich"
Placa translucida
Panel sndwich
La cubierta se puede completar disponiendo paneles translcidos, para iluminacin natural del interior de la nave. El nmero de ellos depende de la actividad que se va a desarrollar en su interior. Si se requiere ventilacin en el interior, se pueden instalar en la cubierta ventiladores estticos, que por su sencillez resultan muy funcionales.