Sunteți pe pagina 1din 84

1.2.

Semnalizarea rutier: indicatoarele de avertizare


Semnalizarea rutier se realizeaza prin:

indicatoare marcaje sisteme de semnalizare luminoasa sau sonora alte dispozitive speciale

Indicatoarele se instaleaz, de regul, pe partea dreapt a sensului de mers. Exist situaii n care se pot instala sau repeta i pe partea stng a sensului de mers. Indicatoarele rutiere poti fi nsoite de panouri adiionale. Semnificaia unui indicator este valabil pe ntreaga lime a prii carosabile. Cnd indicatorul este instalat deasupra benzii sau benzilor este valabil numai pentru banda sau benzile semnalizate. Pentru a fi vizible i noaptea, indicatoarele rutiere sunt reflectorizante, luminoase sau luminate.

Indicatoarele de avertizare
Indicatoarele de avertizare au forma triunghiular cu vrful n sus, contur rou i fond alb. Rolul acestora este de a avertiza conducatorul autovehiculului asupra existenei unor locuri periculoase sau a unor puncte caracteristice. Semnificaia indicatorului de avertizare ncepe din locul unde este amplasat. ntalnirea acestora impune reducerea vitezei i sporirea ateniei. Curba la stanga Este amplasat la cel mult 200 m de o curba la stanga. Canducatorul trebuie sa circule cu viteza redusa in curbe, iar daca vizibilitatea este redusa, toate manevrele (depasirea, oprirea, stationarea, mersul inapoi, intoarcerea) sunt interzise. Curba la dreapta Este amplasat la cel mult 200 m de o curba la dreapta. Canducatorul trebuie sa circule cu viteza redusa in curbe, iar daca vizibilitatea este redusa, toate manevrele (depasirea, oprirea, stationarea, mersul inapoi, intoarcerea) sunt interzise. Curba dubla sau o succesiune de mai multe curbe, prima la stanga

Indicatorul din imagine se instaleaza atunci cand urmeaza o succesiune de curbe, daca distanta dintre acestea e mai mica de 250 m. Se amplaseaza la 100-200 m inaintea primei curbe. Aceste indicatoare pot fi insotite si de panouri aditionale, pe care este specificata distanta pana la terminarea sectorului de drum periculos, daca lungimea acestuia depaseste 1000 m. Canducatorul trebuie sa circule cu viteza redusa in curbe, iar daca vizibilitatea este redusa, toate manevrele (depasirea, oprirea, stationarea, mersul inapoi, intoarcerea) sunt interzise. Curba dubla sau o succesiune de mai multe curbe, prima la dreapta Indicatorul din imagine se instaleaza atunci cand urmeaza o succesiune de curbe, daca distanta dintre acestea e mai mica de 250 m. Se amplaseaza la 100-200 m inaintea primei curbe. Aceste indicatoare pot fi insotite si de panouri aditionale, pe care este specificata distanta pana la terminarea sectorului de drum periculos, daca lungimea acestuia depaseste 1000 m. Canducatorul trebuie sa circule cu viteza redusa in curbe, iar daca vizibilitatea este redusa, toate manevrele (depasirea, oprirea, stationarea, mersul inapoi, intoarcerea) sunt interzise. Curba deosebit de periculoasa Acest indicator se monteaza in curbe cu raze mai mici de 100 m, sensul sagetilor indicand sensul virajului. Canducatorul trebuie sa circule cu viteza redusa in curba, toate manevrele (depasirea, oprirea, stationarea, mersul inapoi, intoarcerea) fiind interzise. Panouri succesive pentru curbe deosebit de periculoase Se instaleaza cate 5 astfel de panouri in curbe cu raze mai mici de 100 m sau in curbe periculoase precedate de aliniamente mai lungi de 1000 m. Sunt amplasate in zona exterioara a curbelor, varful sagetilor indicand sensul virajului. Coborare periculoasa Indicatorul alaturat se amplaseaza la 100-200 m de inceputul sectorului de drum, cand panta depaseste 7%. Conducatorul auto nu este obligat sa reduca viteza, dar nu are voie sa stationeze pe toata lungimea pantei. Daca, in varful pantei, vizibilitatea este redusa sub 50 m, toate manevrele sunt interzise. Daca drumul nu este suficient de lat pentru a permite trecerea a doua vehicule unul pe langa celalalt, are prioritate cel care urca fata de cel care coboara.

Urcare cu inclinare mare Se instaleaza la 100-200 m de inceputul sectorului de drum, cand panta depaseste 7%. Conducatorul auto nu este obligat sa reduca viteza, dar toate manevrele sunt interzise. Daca drumul nu este suficient de lat pentru a permite trecerea a doua vehicule unul pe langa celalalt, avand prioritate cel care urca fata de cel care coboara. Drum ingustat pe ambele parti Indicatoarele din imaginile alaturate se amplaseaza la 100-200 m de locul in care sectorul de drum incepe sa se ingusteze pe ambele parti cu cel putin jumatate de metru. La intalnirea acestui indicator, conducatorul auto este obligat sa reduca viteza, iar manevrele de oprire, stationare, mersul inapoi si intoarcerea sunt interzise. Indicatorul poate fi insotit si de indicatoare pentru reglementarea prioritatii de drum ingustat. In acest caz toate manevrele sunt interzise (inclusiv depasirea) . Drum ingustat pe partea dreapta Indicatoarele din imaginile alaturate se amplaseaza la 100-200 m de locul in care sectorul de drum incepe sa se ingusteze pe partea dreapta cu cel putin jumatate de metru. La intalnirea acestui indicator, conducatorul auto este obligat sa reduca viteza, iar manevrele de oprire, stationare, mersul inapoi si intoarcerea sunt interzise. Indicatorul poate fi insotit si de indicatoare pentru reglementarea prioritatii de drum ingustat. In acest caz toate manevrele sunt interzise (inclusiv depasirea) . Drum ingustat pe partea stanga Indicatoarele din imaginile alaturate se amplaseaza la 100-200 m de locul in care sectorul de drum incepe sa se ingusteze pe partea stanga cu cel putin jumatate de metru. La intalnirea acestui indicator, conducatorul auto este obligat sa reduca viteza, iar manevrele de oprire, stationare, mersul inapoi si intoarcerea sunt interzise. Indicatorul poate fi insotit si de indicatoare pentru reglementarea prioritatii de drum ingustat. In acest caz toate manevrele sunt interzise (inclusiv depasirea) . Acostament periculos

Drum aglomerat La intalnirea acestui indicator, conducatorul auto este obligat sa pastreza o distanta de siguranta fata de vehiculul care se deplaseaza in fata sa. Se amplaseaza pe drumurile publice pe care traficul este intens. Tunel Indicatorul din imagine se gaseste la 50-200 m de intrarea in tunel. In tunel, conducatorul auto este obligat se reduca viteza si toate manevrele (depasirea, oprirea, stationarea, mersul inapoi, intoarcerea) sunt interzise. Pod mobil Se amplaseaza la 100-200 m de podul mobil. Daca podul este ridicat, oprirea este obligatorie. Pe pod, conducatorul auto este obligat se reduca viteza si sunt interzise toate manevrele (depasirea, oprirea, stationarea, mersul inapoi, intoarcerea). Iesire spre un chei sau mal abrupt Se amplaseaza la 100-200 m de chei sau mal abrupt pentru a atentiona conducatorul auto ca, pe directia inainte, drumul se termina deasupra cheiului sau malului abrupt. Drum cu denivelari Acest panou se amplaseaza la 50-200 m de locul periculos. Daca lungimea sectorului de drum depaseste 0,3 km, indicatorul este insotit de un panou aditional pe care este specificata lungimea sectorului de drum cu denivelari. La intalnirea acestui indicator conducatorii auto sunt obligati sa reduca viteza. Denivelare pentru limitarea vitezei

Drum lunecos Se afla montat la 100-200 m de sectorul periculos. Conducatorul auto este obligat sa reduca viteza, sa circule cu atentie sporita, sa nu bruscheze volanul si comenzile autovehiculului, si sa evite folosirea franelor. Improscare cu pietris Se amplaseaza la 100-200 m de sectorul de drum periculos. Poate fi insotit de indicatorul Interzis autovehiculelor de a circula fara a mentine intre ele un interval de cel putin ? m, deoarece exista riscul ca pietrisul de pe partea carosabila sa fie aruncata de rotile vehiculului catre ceilalti participanti la trafic. La intalnirea acestui indicator, conducatorul auto este obligat sa reduca viteza si sa pastreze o distanta fata de vehiculul care circula in fata sa

Caderi de pietre Este instalat la 100-200 m de locul periculos. Poate fi insotit de un panou aditional pe care este inscriptionata lungimea sectorului de drum periculos, daca acesta depaseste 300 m. Conducatorul auto este obligat sa reduca viteza si sa circule cu atentie sporita. Presemnalizare trecere pietoni Se instaleaza la 50-200 m de o trecere de pietoni, pe drumurile intens circulate, pe sectoarele de drum unde vizibilitatea este redusa sau in afara localitatilor. Conducatorul auto este obligat sa reduca viteza si sa circule cu atentie sporita. Acest indicator nu se instaleaza cand locul amplasarii sale coincide cu locul amplasarii indicatorului Copii. Copii Conducatorii auto intalnesc acest indicator pe sectoarele de drum frecvent circulate de copii (aflate in imediata apropiere a gradinitelor, scolilor si a locurilor de joaca). Conducatorul este obligat sa reduca viteza sub 30 km/h in intervalul 7-22 si sa circule cu atentie sporita.

Biciclisti Se amplaseaza la 100-200 m de locul in care drumul public se intersecteaza cu o pista pentru biciclisti. La intalnirea acestui indicator, conducatorul auto este obligat sa reduca viteza. Animale Acest indicator se monteaza la 100-200 m de sectorul de drum periculos, unde exista riscul ca animalele sa traverseze sau sa circule pe drumul public. La intalnirea acestui indicator, conducatorul auto este obligat sa reduca viteza si sa circule cu atentie sporita. Animale Acest indicator se monteaza la 100-200 m de sectorul de drum periculos, unde exista riscul ca animalele sa traverseze sau sa circule pe drumul public. La intalnirea acestui indicator, conducatorul auto este obligat sa reduca viteza si sa circule cu atentie sporita. Lucrari Indicatorul triunghiular din imagine se instaleaza la 20-200 m de sectorul de drum pe care se executa lucrari. Fondul de culoare galbena semnifica caracterul temporar al lucrarii. La intalnirea acestui indicator, conducatorul auto este obligat sa reduca viteza. Semafoare Indicatorul se instaleaza la 30-200 m de locul in care se afla semaforul, daca se considera ca prezenta semaforului ar putea surprinde conducatorii auto. Aeroport Se amplaseaza pe drumurile publice ce trec pe sub culoarele aeriene din apropierea aeroporturilor, pentru a atentiona conducatorul auto de zgomotul puternic sau de zborurile la joasa inaltime a avioanelor. Vant lateral Acest indicator este amplaseaza in locurile unde exista frecvent curenti puternici de aer care pot afecta circulatia rutiera. Conducatorii auto trebuie sa fie atenti la trecerea pe langa un autovehicul cu gabarit mare deoarece se poate forma fenomenul de absorbtie. Circulatie in ambele sensuri Indicatorul din imagine este intalnit la iesirea de pe un drum public cu sens unic. Are rolul de a atentiona conducatorul auto ca pe sectorul de

drum urmator se va circula in ambele sensuri..

Alte pericole Se amplaseaza cu 50-200 m inaintea locului periculos, in orice situatie periculoasa care nu este prevazuta cu un indicator de avertizare specific. La intalnirea acestui indicator, conducatorul auto este obligat sa reduca viteza si sa circule cu atentie sporita. Accident

Intersectie de drumuri Este amplasat numai in afara localitatilor, la 50-200 m inaintea unei intersectii nedirijate de drumuri din aceeasi categorie.

Intersectie cu un drum fara prioritate Se instaleaza in afara localitatilor, pe drumurile cu prioritate, la 100-200 m de intersectia cu un drum fara prioritate si are rolul de a confirma prioritatea celui care intalneste acest indicator. Intersectie cu un drum fara prioritate Se instaleaza in afara localitatilor, pe drumurile cu prioritate, la 100-200 m de intersectia cu un drum fara prioritate si are rolul de a confirma prioritatea celui care intalneste acest indicator. Intersectie cu un drum fara prioritate Se instaleaza in afara localitatilor, pe drumurile cu prioritate, la 100-200 m de intersectia cu un drum fara prioritate si are rolul de a confirma prioritatea celui care intalneste acest indicator. Intersectie cu un drum fara prioritate, decalate Se instaleaza in afara localitatilor, pe drumurile cu prioritate, la 100-200 m de intersectia cu un drum fara prioritate si are rolul de a confirma prioritatea celui care intalneste acest indicator.

Presemnalizare intersectie cu sens giratoriu Se amplaseaza cu 50-200 m inaintea intersectiilor cu sens giratoriu. La intalnirea acestui indicator, conducatorul auto este obligat sa reduca viteza. Trecere la nivel cu o cale ferata cu bariere sau semibariere Se amplaseaza la 50 m (in oras)/ 150 m (in afara localitatilor) inainte de trecerea la nivel cu o cale ferata cu bariere sau semibariere. Conducatorul auto este obligat sa reduca viteza la intalnirea acestui indicator. In oras, amplasarea indicatorului se va face pe acelasi stalp cu panoul suplimentar cu o dunga rosie oblica, iar in afara orasului pe panoul suplimentar cu trei dungi rosii oblice. Trecere la nivel cu o cale ferata fara bariere Indicatorul din imaginea alaturata se amplaseaza la 50 m (in oras) / 150 m (in afara localitatilor) inainte de trecerea la nivel cu o cale ferata fara bariere. La intalnirea acestui indicator, conducatorul auto este obligat sa opreasca, inainte de a traversa calea ferata, pentru a se asigura.

Trecere la nivel cu linii de tramvai Se amplaseaza cu 50-200 m inaintea intersectiilor in care tramvaiele urmeaza sa vireze la dreapta ori la stanga. La intalnirea acestui indicator, conducatorul auto este obligat sa reduca viteza si sa acorde prioritate tramvaiului. Baliza directionala care indica ocolirea obstacolului prin stanga Indicatorul alaturat avertiza conducatorul de vehicul ca obstacolul intalnit se va ocoli pe partea stanga.

Baliza directionala care indica ocolirea obstacolului prin dreapta Indicatorul alaturat avertiza conducatorul de vehicul ca obstacolul intalnit se va ocoli pe partea dreapta.

Baliza bidirectionala Avertizeaza conducatorul de vehicul ca va intalni obstacole pe drumul public, atat pe partea drapta, cat si pe partea stanga, iar circulatia se va face prin mijloc. Panouri suplimentare pentru trecerea la nivel cu o cale ferata Este montat inaintea trecerii la nivel cu calea ferata. Primul panou (cel cu trei dungi) se monteaza la 150 m de calea ferata, al doilea (cel cu doua benzi) - la 100 m, iar ultimul (cel cu o singura banda) - la 50 m de calea ferata. La intalnirea indicatorului cu trei benzi, conducatorul auto este obligat sa reduca viteza. La intalnirea ultimului indicator, cel cu o singura banda, conducatorul auto nu mai are voie sa execute nicio manevra (depasirea, oprirea, stationarea, mersul inapoi, intoarcerea). In oras, din cauza conditiilor de trafic, nu se instaleaza decat cel de-al treilea panou. Panouri suplimentare la nodurile rutiere de pe autostrazi Panourile din imagine se monteaza la 300 m (primul panou), 200 m (al doilea panou) si la 100 m (al treilea panou) de urmatoare bifurcatie de pe o autostrada. Trecere la nivel cu o cale ferata simpla, fara bariere Amplasate la 6-10 m de trecerea la nivel cu o cale ferata simpla, fara bariere indicatoarele obliga conducatorul de vehicul sa opreasca in locul cu vizibilitate maxima, dar fara a depasi acest indicator, pentru a se asigura ca nu se apropie niciun tren.

Trecere la nivel cu o cale ferata dubla, fara bariere Amplasate la 6-10 m de trecerea la nivel cu o cale ferata dubla, fara bariere indicatoarele obliga conducatorul de vehicul sa opreasca in locul cu vizibilitate maxima, dar fara a depasi acest indicator, pentru a se asigura ca nu se apropie niciun tren. Trecere la nivel cu o cale ferata simpla fara bariere Amplasate la 6-10 m de trecerea la nivel cu o cale ferata simpla, fara bariere indicatoarele obliga conducatorul de vehicul sa opreasca in locul cu vizibilitate maxima, dar fara a depasi acest indicator, pentru a se

asigura ca nu se apropie niciun tren.

Trecere la nivel cu o cale ferata dubla fara bariere Amplasate la 6-10 m de trecerea la nivel cu o cale ferata dubla, fara bariere indicatoarele obliga conducatorul de vehicul sa opreasca in locul cu vizibilitate maxima, dar fara a depasi acest indicator, pentru a se asigura ca nu se apropie niciun tren.

1.3. Semnalizarea rutier: Indicatoarele de prioritate


Indicatoarele de prioritate au rol de a dirija circulaia. Cedeaza trecerea Se amplaseaza pe drumul public fara prioritate, la intersectia acestuia cu un drum public prioritar. La intalnirea acestui indicator, conducatorul auto este obligat sa reduca viteza si sa se asigure ca pe drumul prioritar nu circula autovehicule, si abia apoi poate sa patrunda in intersectie. Daca pe drumul prioritar circula alte autovehicule, conducatorul auto este obligat sa opreasca pentru a le acorda prioritate. Oprire Indicatorul Oprire este instalat pe drumul public fara prioritate, la intersectia acestuia cu un drum public prioritar, cand vizibilitatea este redusa. Conducatorul de vehicul care intalneste acest indicator este obligat sa opreasca in locul cu vizibilitate maxima, fara a depasi coltul intersectiei, si sa acorde prioritate tuturor vehiculelor care circula pe drumul prioritar. Drum cu prioritate Indicatorul acesta se instaleaza la inceputul drumului cu prioritate sau inaintea intersectiilor cu un drum fara prioritate. Are rolul de a anunta

conducatorul auto ca are prioritate in intersectiile in care va patrunde. Drumurile care intersecteaza drumul cu prioritate vor avea instalate unul dintre indicatoarele Oprire sau Cedeaza trecerea. Cand este amplasat inaintea unei intersectii, acest indicator poate fi insotit si de un panou aditional care va preciza directia drumului cu prioritate. Sfarsitul drumului cu prioritate Indicatorul Sfarsitul drumului cu prioritate se amplaseaza la 50-200 m de locul unde inceteaza prioritatea indicatorului Drum cu prioritate, avand rolul de a informa conducatorul auto ca in urmatoarea intersectie in care va patrunde, toate drumurile vor fi de aceeasi categorie si se va aplica regula prioritatii de dreapta. Prioritate pentru circulatia din sens invers Se monteaza pe sectoarele de drum ingustat unde nu au loc sa circule doua vehicule unul pe langa celalalt, fiind precedat de indicatorul Drum ingustat. La intalnirea acestui indicator, conducatorul autovehiculului pierde prioritatea fata de toate autovehiculele care circula din sens opus. Acest indicator poate fi insotit si de un panou aditional pe care sunt precizate categoriile de autovehicule carora li se adreseaza acest indicator. Prioritate fata de circulatia din sens invers Montat pe sectoarele de drum ingustat unde nu au loc sa circule doua vehicule unul pe langa celalalt indicatorul din imagine este precedat de indicatorul Drum ingustat. La intalnirea acestui indicator, conducatorul autovehiculului are prioritatea fata de toate autovehiculele care circula din sens opus.

1.4. Semnalizarea rutier: Indicatoarele de interzicere sau restricie


Indicatoarele de interzicere sau restricie au forma rotund, contur rou i fond alb i interzic fie accesul pe un anumit sector de drum, fie efectuarea unor manevre. Semnificaia indicatoarelor de interzicere sau restricie este valabil, de regul, pn n prima intersecie sau pn cnd un alt mijloc de semnalizare rutier semnalizeaz sfritul zonei. Daca sunt instalate la intrarea ntr-o localitate, zona de aciune a indicatorului ine pn la ieirea din localitate. Frecvent, aceste indicatoare pot fi insoite de panouri adiionale.

Accesul interzis In general, se amplaseaza pe drumurile cu sens unic, pe sensul pe care nu este permisa circulatia. Acest indicator poate fi insotit si de un panou aditional pe care sunt precizate categoriile de autovehicule care au voie sa intre pe sectorul de drum respectiv, carora nu li se adreseaza deci restrictia de fata. Circulatia interzisa in ambele sensuri Se amplaseaza la intrarea pe drumurile publice pe care accesul vehiculelor este interzis. Acest indicator poate fi insotit si de un panou aditional pe care sunt precizate categoriile de autovehicule exceptate. Accesul interzis autovehiculelor cu exceptia motocicletelor fara atas Este amplasat la intrarea pe drumurile publice pe care accesul tuturor autovehiculelor, cu exceptia motocicletelor fara atas si a mopedelor, este interzis. Accesul interzis motocicletelor Indicatorul acesta se amplaseaza la intrarea pe drumurile publice pe care accesul motocicletelor este interzis.

Accesul interzis bicicletelor Se intalneste la intrarea pe drumurile publice pe care accesul bicicletelor este interzis.

Accesul interzis ciclometrelor Se amplaseaza la intrarea pe drumurile publice pe care accesul mopedelor este interzis.

Accesul interzis vehiculelor destinate transportului de marfuri Se instaleaza la inceputul drumurilor publice pe care accesul vehiculelor destinate transportului de marfuri este interzis. Acest indicator poate fi insotit si de un panou aditional pe care este inscrisa masa maxima

autorizata. Vehiculele destinate transportului de marfuri care nu depasesc aceasta masa au voie sa circule pe sectorul de drum respectiv. Accesul interzis autovehiculelor cu remorca, cu exceptia celor cu semiremorca sau cu remorca cu o osie Indicatorul se instaleaza la intrarea pe drumurile publice pe care accesul autovehiculelor cu remorca, cu exceptia celor cu semiremorca sau cu remorca cu o osie, este interzis. Accesul interzis autobuzelor Indicatorul din imagine se monteaza la intrarea pe drumurile publice pe care accesul autobuzelor este interzis.

Accesul interzis pietonilor Acest indicator intezice accesul pietonilor pe sectorul de drum public pe care este amplasat. Daca indicatorul se afla numai pe una dintre partile drumului, atunci circulatia pietonilor este interzisa numai pe acea parte. Pentru a se interzice accesul pietonilor pe ambele sensuri, se vor instala doua indicatoare, cate unul pe fiecare parte. Accesul interzis vehiculelor cu tractiune animala Se monteaza la intrarea pe drumurile publice pe care accesul vehiculelor cu tractiune animala este interzis.

Accesul interzis vehiculelor impinse sau trase cu mana Indicatorul se aseaza la intrarea pe drumurile publice pe care accesul vehiculelor impinse sau trase cu mana este interzis.

Accesul interzis tractoarelor si masinilor autopropulsate pentru lucrari Poate fi intalnit in localitatile rurale, pe drumurile publice pe care accesul tractoarelor si masinilor autopropulsate pentru lucrari este interzis.

Accesul interzis autovehiculelor Indicatorul din imaginea alaturata se amplaseaza la intrarea pe drumurile publice pe care accesul vehiculelor cu motor este interzis.

Accesul interzis autovehiculelor si vehiculelor cu tractioune animala Se instaleaza la intrarea pe drumurile publice pe care accesul vehiculelor cu motor si a vehiculelor cu tractiune animala este interzis.

Accesul interzis vehiculelor cu latimea mai mare de ? m Se amplaseaza pe sectoarele de drum cu latime redusa, precum si in intersectiile care preced aceste sectoare de drum. In cel de-al doilea caz, indicatorul este insotit de un panou aditional pe care este precizata distanta pana la locul periculos. Latimea inscrisa pe indicator este cu 0,8 m mai mica decat latimea libera de trecere asigurata pe sectorul de drum respectiv. Accesul interzis vehiculelor cu inaltimea mai mare de ?m Indicatorul alaturat se monteaza pe sectorul de drum cu inaltime mai mica de 5,10 m (capetele podurilor, pasaje inferioare, etc.), precum si in intersectia care il precede. In cel de-al doilea caz, indicatorul este insotit de un panou aditional pe care este precizata distanta pana la locul periculos. Inaltimea inscrisa pe indicator este cu 5 cm mai mica decat inaltimea de libera de trecere asigurata pe sectorul de drum respectiv. Accesul interzis vehiculelor cu masa mai mare de ?t Poate fi intalnit pe sectorul de drum pe care este interzis accesul vehiculelor cu o masa mai mare decat cea inscriptionata pe panou, precum si in intersectia care il precede. In cel de-al doilea caz, indicatorul este insotit de un panou aditional pe care este precizata distanta pana la locul periculos. Accesul interzis vehiculelor cu masa mai mare de ?t Are rolul de a preciza inceputul sectorului de drum pe care este interzis accesul vehiculelor cu o masa pe osie simpla mai mare decat cea inscriptionata pe panou.

Accesul interzis vehiculelor cu masa pe osie dubla mai mare de ?t Se instaleaza pe sectorul de drum pe care este interzis accesul vehiculelor cu o masa pe osie dubla mai mare decat cea inscriptionata pe panou. Accesul interzis vehiculelor cu masa pe osie tripla mai mare de ?t Indicatorul din imaginea alaturata se amplaseaza pe sectorul de drum pe care este interzis accesul vehiculelor cu o masa pe osie tripla mai mare decat cea inscriptionata pe panou. Accesul interzis autovehiculelor sau ansamblurilor de vehicule cu lungimea mai mare de ?m Acest indicator se amplaseaza la intrarea pe drumurile publice pe care accesul autovehiculelor sau ansamblurilor de vehicule, cu lungimea mai mare decat cea inscriptionata pe panou, este interzis. Interzis autovehiculelor de a circula fara a mentine intre ele un interval de cel putin ?m Se instaleaza pe sectorul de drum unde trebuie pastrata o distanta minima intre autovehicule. Poate fi insotit de un panou aditional pe care este inscrisa lungimea sectorului de drum pe care se impune restrictia. Raza de actiune a indicatorului se termina la intalnirea indicatorului Sfarsitul tuturor restrictiilor. Interzis a vira la stanga Se afla instalat inaintea intersectiei in care se interzice virajul la stanga, deoarece pe drumul respectiv circulatia se desfasoara intr-un singur sens sau intrucat executarea virajului ar pune in pericol ceilalti participanti la trafic. Zona de actiune a indicatorului se termina dupa prima intersectie. Interzis a vira la dreapta Se afla instalat inaintea intersectiei in care se interzice virajul la dreapta, deoarece pe drumul respectiv circulatia se desfasoara intr-un singur sens sau intrucat executarea virajului ar pune in pericol ceilalti participanti la trafic. Zona de actiune a indicatorului se termina dupa prima intersectie.

Intoarcerea interzisa Are rolul de a interzice intoarcerea in zona respectiva, deoarece daca sar executa aceasta manevra ceilalti participanti la trafic ar putea fi pusi in pericol. Depasirea autovehiculelor, cu exceptia motocicletelor fara atas, intezisa La intalnirea acestui indicator depasirea autovehiculelor, cu exceptia motocicletelor fara atas, este interzisa. Conducatorul auto care intalneste acest indicator nu are voie sa depaseasca niciun vehicul cu motor, cu exceptia motocicletelor fara atas, insa are voie sa depaseasca vehicule simple (biciclete, vehicule cu tractiune animala, vehicule impinse sau trase cu bratul). Raza de actiune a indicatorului se termina la intalnirea indicatorului Sfarsitul interzicerii de a depasi sau Sfarsitul tuturor restrictiilor, daca pe acel sector de drum a mai fost stabilita vreo restrictie. De asemenea, zona de actiune a indicatorului Depasirea autovehiculelor, cu exceptia motocicletelor fara atas, intezisa mai poate fi limitata si de coltul primei intersectii pe sensul de mers (unde ii inceteaza practic actiunea). Depasirea interzisa autovehiculelor destinate transportului de marfuri Are rolul de a preciza inceputul sectorului de drum pe care depasirea este interzisa autovehiculelor destinate transportului de marfuri. Raza de actiune a indicatorului se termina la intalnirea indicatorului Sfarsitul interzicerii de a depasi sau Sfarsitul tuturor restrictiilor - daca pe acel sector de drum a mai fost stabilita vreo alta restrictie. De asemenea, zona de actiune a indicatorului Depasirea interzisa autovehiculelor destinate transportului de marfuri mai poate fi limitata si de coltul primei intersectii pe sensul de mers. Limitare de viteza Este montat pe sectorul de drum unde viteza de circulatie a vehiculelor trebuie limitata. Zona de actiune incepe din dreptul indicatorului si se termina la intalnirea indicatorului Sfarsitul limitarii de viteza sau Sfarsitul tuturor restrictiilor. Daca indicatorul este insotit si de un panou cu numele localitatii, atunci limita de viteza este valabila pentru intreaga localitate. Limitare de viteza diferentiata pe categorii de autovehicule Se amplaseaza pe sectorul de drum unde viteza de circulatie trebuie

limitata pe categorii de autovehicule. Zona de actiune incepe din dreptul indicatorului si se termina la intalnirea indicatorului Sfarsitul tuturor restrictiilor. Daca acest indicator este insotit si de indicatorul de localitate, atunci limita de viteza este valabila pentru intreaga localitate.

Claxonarea interzisa La intalnirea acestui indicator claxonarea este interzisa in intervalul orar 6.00 - 22.00 (intre 22.00 - 6.00 se interzice prin lege claxonarea in orice localitate). Poate fi insotit de indicatorul de localitate, caz in care restrictia se aplica pe intreg teritoriul localitatii. Vama Se amplaseaza inaintea punctului vamal. La intalnirea acestui indicator, conducatorul de vehicul este obligat sa opreasca la punctul vamal.

Taxa de trecere Indicatorul se aseaza inaintea unei zone prin care trecerea este permisa numai dupa ce se plateste o taxa.

Control Politie Conducatorul auto poate intalni acest indicator inaintea unei zone in care este prezenta politia.

Sfarsitul tuturor restrictiilor Indicatorul din imagine se monteaza in zona in care se termina o restrictie (cand pentru aceasta nu exista un indicator specific) ori atunci cand se termina zona de actiune a doua sau mai multe indicatoare de restrictie. Sfarsitul limitarii de viteza Are rolul de a preciza sfarsitul sectorului de drum pe care era impusa limitarea de viteza.

Sfarsitul interzicerii de a depasi Este instalat in zona in care se termina interzicerea de a depasi.

Stationarea interzisa La intalnirea acestui indicator stationarea vehiculelor este interzisa. Zona de actiune a indicatorului inceteaza la cel mai apropiat colt de intersectie pe sensul de mers. Acest indicator poate fi insotit si de alte panouri aditionale care marcheaza inceputul, continuarea sau sfarsitul zonei de actiune (Inceputul zonei de actiune a indicatorului, Confirmarea zonei de actiune a indicatorului, Sfarsitul zonei de actiune a indicatorului) sau poate avea inscriptionate pe panou niste sageti cu aceeasi semnificatie. Oprirea interzisa Se afla instalat in locurile in care oprirea vehiculelor este interzisa. Zona de actiune a indicatorului inceteaza la cel mai apropiat colt de intersectie pe sensul de mers. Acest indicator poate fi insotit si de alte panouri aditionale care marcheaza inceputul, continuarea sau sfarsitul zonei de actiune (Inceputul zonei de actiune a indicatorului, Confirmarea zonei de actiune a indicatorului, Sfarsitul zonei de actiune a indicatorului) sau poate avea inscriptionate pe panou niste sageti cu aceeasi semnificatie. Stationare alternata Indicatorul alaturat se monteaza pe sectorul de drum in locurile in care stationarea vehiculelor este interzisa in zilele impare. Actiune a indicatorului inceteaza la cel mai apropiat colt de intersectie, pe sensul de mers. Indicatorul poate fi insotit si de alte panouri aditionale: Inceputul zonei de actiune a indicatorului, Confirmarea zonei de actiune a indicatorului, Sfarsitul zonei de actiune a indicatorului, sau poate avea inscriptionate pe panou niste sageti cu aceeasi semnificatie. Stationare alternata Indicatorul alaturat se monteaza pe sectorul de drum in locurile in care stationarea vehiculelor este interzisa in zilele pare. Actiune a indicatorului inceteaza la cel mai apropiat colt de intersectie, pe sensul

de mers. Indicatorul poate fi insotit si de alte panouri aditionale: Inceputul zonei de actiune a indicatorului, Confirmarea zonei de actiune a indicatorului, Sfarsitul zonei de actiune a indicatorului, sau poate avea inscriptionate pe panou niste sageti cu aceeasi semnificatie. Zona de stationare cu durata limitata Conducatorul auto va intalni acest indicator in locurile cu durata de stationare limitata. Poate fi insotit si de un panou aditional pe care sunt specificate intervalele de timp in care actioneaza indicatorul sau daca se percepe o taxa pentru stationare. Zona de actiune a indicatorului inceteaza la intalnirea indicatorului Sfarsitul zonei de stationare cu durata limitata. Sfarsitul zonei de stationare cu durata limitata Are rolul de a preciza sfarsitul zonei de stationare cu durata limitata.

Zona cu viteza limitata la 30 km/h Este instalat in zona in care viteza de circulatie trebuie limitata la 30 km/h.

Sfarsitul zonei cu vitiza limitata la 30 km/h Este amplasat la sfarsitul zonei in care viteza de circulatie era limitata la 30km/h.

Accesul interzis vehiculelor care transporta substante explozive sau usor inflamabile Se monteaza in locul in care accesul vehiculelor care transporta substante explozive sau usor inflamabile este interzis (in general in zonele intens populate sau in zonele unde prezenta unor astfel de substante ar constitui un pericol). Accesul interzis vehiculelor care transporta marfuri periculoase Indicatorul din imaginea alaturata se amplaseaza in locul in care accesul

vehiculelor care transporta marfuri periculoase este interzis.

Accesul interzis vehiculelor care transporta substante de natura sa polueze apele La intalnirea acestui indicator accesul vehiculelor care transporta substante de natura sa polueze apele este interzis.

1.5. Semnalizarea rutier: Indicatoarele de obligare


Indicatoarele de obligare au forma rotund i fond albastru. Inainte Indicatorul se monteaza cu cel mult 50 m inainte de o intersectie, obligand conducatorul auto sa circule pe directia indicata de sageata. Daca actioneaza asupra unei singure benzi, atunci se va instala deasupra benzii respective. Acest indicator actioneaza doar in intersectia inaintea careia este instalat. La dreapta Se instaleaza pe partea opusa intrarii intr-o intersectie sau suspendat in mijlocul intersectiei, obligand conducatorul auto sa vireze in directia indicata de sageata, dar fara a ocoli indicatorul. Indicatorul actioneaza numai in intersectia inaintea careia este instalat. La dreapta Se amplaseaza inaintea intrarii intr-o intersectie, obligand conducatorul auto sa vireze pe directia indicata de sageata, dupa ocolirea indicatorului. Zona de actiune a acestui indicator o constituie intersectia inaintea careia este instalat. Inainte sau la dreapta Conducatorul auto va intalni acest indicator inaintea intrarii intr-o

intersectie, obligand conducatorul auto sa circule pe una din directiile indicate de sageti. Actioneaza doar in intersectia inaintea caruia este instalat.

Ocolire Indicatorul din imaginea alaturata se amplaseaza inaintea unui obstacol aflat pe partea carosabila, pe care conducatorul auto trebuie sa il ocoleasca in sensul indicat de sageata. Refugiile statiilor de tramvai sunt semnalizate cu astfel de indicatoare. Ocolire Indicatorul din imaginea alaturata se amplaseaza inaintea unui obstacol aflat pe partea carosabila, pe care conducatorul auto poate sa il ocoleasca pe ambele parti. Refugiile statiilor de tramvai sunt semnalizate cu astfel de indicatoare. Intersectie cu sens giratoriu Se amplaseaza inaintea unei intersectii cu sens giratoriu sau pe zona circulara din mijlocul intersectiei. La intalnirea acestui indicator, conducatorul auto este obligat sa acorde prioritate vehiculelor care circula in interiorul intersectiei. Pista pentru biciclete Are rolul de a preciza inceputul unei piste de biciclete pe care este permisa numai circulatia bicicletelor. Indicatoarul se monteaza si la intersectia pistei cu un drum public. Drum obligatoriu pentru categoria de vehicule

Drum pentru pietoni Acestui indicator permite numai circulatia pietonilor pe drumul inaintea caruia este instalat.

Delimitarea pistelor pentru pietoni si biciclete Poate fi intalnit la inceputul unui sector de drum pe care este permisa numai circulatia pietonilor si a bicicletelor, acestia fiind obligati sa circule numai pe pista specifica pentru categoria din care fac parte. Delimitarea pistelor pentru pietoni si biciclete Poate fi intalnit la inceputul unui sector de drum pe care este permisa numai circulatia pietonilor si a bicicletelor, acestia fiind obligati sa circule numai pe pista specifica pentru categoria din care fac parte. Viteza minima obligatorie Se monteaza in zona in care se impune o viteza de circulatie minima. La intalnirea acestui indicator, conducatorul auto este obligat sa circule cu o viteza superioara celei inscriptionate pe indicator, dar mai mica decat cea maxima legala admisa pe sectorul de drum respectiv. Sfarsitul vitezei minime obligatorii Se instaleaza in zona in care se termina sectorul de drum cu viteza minima obligatorie.

Lanturi pentru zapada Se amplaseaza in zonele in care, pe timp de iarna, cand partea carosabila este acoperita de zapada, circulatia autovehiculelor este permisa numai daca cel putin doua roti sunt echipate cu lanturi pentru zapada. Directie obligatorie pentru vehicule care transporta marfuri periculoase La intalnirea acestor indicatoare vehiculele care transporta marfuri periculoase sunt obligate sa circule pe directia indicata de sageata: inainte

Directie obligatorie pentru vehicule care transporta marfuri periculoase La intalnirea acestor indicatoare vehiculele care transporta marfuri periculoase sunt obligate sa circule pe directia indicata de sageata: la dreapta.

Directie obligatorie pentru vehicule care transporta marfuri periculoase La intalnirea acestor indicatoare vehiculele care transporta marfuri periculoase sunt obligate sa circule pe directia indicata de sageata: la stanga

Semnalizarea rutier: Marcaje


Marcajele servesc la organizarea circulaiei, avertizarea sau ndrumarea participanilor la trafic. Acestea pot fi folosite singure sau mpreun cu alte mijloace de semnalizare rutier pe care le completeaz sau le precizeaz semnificaia. Au, de obicei, culoarea alb. Cele temporare sunt galbene.

Marcajele longitudinale

Marcaj de separare a sensurilor de circulaie format dintr-o linie discontinu simpl. Marcaj de delimitare a prii carosabile cu linie discontinu.

Marcaj de separare a sensurilor de circulaie format dintr-o linie continu simpl. Marcaj de delimitare a prii carosabile cu linie discontinu. Marcajul longitudinal format dintr-o linie continu simpl sau dubl interzice trecerea cu vehiculul peste el. Dac o asemenea linie separ sensurile de circulaie, se interzice trecerea pe partea opus sensului de mers. Marcaj de separare a sensurilor de circulaie format dintr-o linie continu dubl. Se aplic pe drumurile cu cel puin dou benzi de circulaie pe sensul de deplasare. Marcaj de delimitare a prii carosabile cu linie discontinu. Marcaj de delimitare a benzilor de circulaie de acelai sens cu linie discontinu. Marcaj de separare a sensurilor de circulaie format dintr-o linie continu, dublat de una discontinu. Marcaj de delimitare a prii carosabile cu linie continu. n cazul marcajului mixt de separare a sensurilor de circulaie, o linie continu dublat de una discontinu, se va respecta semnificaia liniei celei mai apropiate de vehicul n sensul de deplasare. Delimitarea extremitii prii carosabile prin linie continu are caracter de interzicere a nclcrii ei.

Marcaj pentru benzi cu circulaia reversibil. Benzile cu circulaie reversibil sunt dispuse lng axul drumului i sunt materializate prin linii duble discontinue. Sunt nsoite permanent de semnale luminoase care precizeaz modul de folosire a acestora.

Marcaj pentru drumuri cu zon verde separatoare.

Marcaj la apropierea de o intersecie.

Marcaj pe o band de decelerare. Banda de decelerare se folosete pentru executarea virajului la dreapta de pe un drum prioritar sau de pe o autostrad. La executarea virajului la dreapta, conductorii de vehicule fiind obligai s circule cu o vitez care s nu depeasc 30km/h n localiti sau 50 km/h n afara acestora, ar stnjeni circulaia celorlalte vehicule.

Banda de accelerare se materializeaz pentru crearea posibilitii ptrunderii pe artere intens circulate, prevzute cu mai multe benzi de circulaie, prin viraj la dreapta. Aceast band creeaz posibilitatea conductorilor de vehicule s poat efectua schimbarea benzii de circulaie, fr a stnjeni n deplasare vehiculele care circul pe banda respectiv. nainte de a intra pe banda prioritar, situat lng acostament, conductorii de vehicule trebuie s semnalizeze i s se asigure c intrarea se face fr pericol pentru vehiculele care circul pe acea band, innd cont de poziia i viteza de deplasare a acestora.

Marcajul benzii suplimentare pentru vehicule lente. Avertizarea conductorilor de vehicule despre apropierea de o band destinat vehiculelor lente se realizeaz prin indicatorul cu aceeai semnificaie, uneori fiind precedat de o tbli adiional care indic i distana pn la band. Banda suplimentar pentru vehicule lente se materializeaz prin marcaj longitudinal, n general n situaia drumurilor n ramp, pentru fluidizarea circulaiei, atunci cnd pe sectorul de drum respectiv circul i vehicule lente.

Marcajul benzii de stocaj pentru virajul la stnga. Banda de stocare se materializeaz n zona de preselecie pentru executarea virajului la stnga, n scopul creerii posibilitii vehiculelor care vireaz la stnga s opreasc i s acorde prioritate vehiculelor care circul din sens opus.

Marcajele transversale

Marcaj de oprire. naintea marcajului ce nsoete indicatorul Oprire se poate aplica pe partea carosabil inscripia STOP. Se oprete fr a depi linia transversal.

Marcaj de cedarea trecerii. naintea unei asemenea linii se poate aplica pe partea carosabila un marcaj sub form de triunghi, avnd o latur paralel cu linia discontinu, iar vrful ndreptat spre vehiculul care se apropie.

Pe autostrazi, pe drumurile expres i pe drumuri naionale deschise traficului internaional (E), la extremitile prii carosabile, se aplic marcaje rezonatoare (la clcarea acestor benzi roile fac zgomot), pentru avertizarea conductorilor de autovehicule la ieirea de pe partea carosabil.

Marcajul transversal constnd din linii paralele cu axul drumului indic locul pe unde pietonii trebuie s traverseze drumul. Aceste linii au limea mai mare dect a oricror alte marcaje.

Marcaj de traversare pentru pietoni si biciclisti. Marcajul transversal constnd din linii discontinue paralele, aplicate perpendicular sau oblic fa de axul drumului, indic locul destinat traversrii prii carosabile de ctre biciclisti. Este nsoit de indicatorul "Atenie bicicliti".

Marcaje diverse

Marcajele de ghidare au rolul de a materializa traiectoria pe care vehiculele trebuie s o urmeze n traversarea unei intersecii ori pentru efectuarea virajului la stnga, fiind obligatoriu a se realiza n cazul n care axul central ori liniile de separare a benzii de circulaie nu sunt coliniare.

Marcaj de ghidare la traversarea unei intersecii.

Marcaj de ghidare n intersecii.

Marcaj pentru spaii nguste.

Marcaj la ngustarea drumului cu o band pe sens.

Spaii interzise circulaiei. Marcajul aplicat n Marcaj pe drum cu trei benzi pentru alocarea afara benzilor, format din linii paralele, alterenativa a doua benzi pentru unul sau celalalt nconjurate sau nu cu o linie de contur, sens de circulatie. delimiteaz spaiul interzis circulaiei.

Marcajul format dintr-o linie n zigzag semnific interzicerea staionrii vehiculelor pe partea drumului pe care este aplicat. Marcajul prin linie continu galben aplicat pe bordura trotuarului sau pe banda de consolidare a acostamentului, dublnd marcajul de delimitare a prii carosabile spre exteriorul platformei drumului interzice staionarea vehiculelor pe acea parte a drumului. Cnd o asemenea linie nsoete un indicator de interzicere a staionarii, aceasta precizeaz lungimea sectorului de drum pe care este valabil interzicerea.

Banda delimitat printr-un marcaj longitudinal format din linii continue, pe care este aplicat i un marcaj simboliznd o anumit categorie sau anumite categorii de vehicule, marcajul benzii rezervate mijloacelor de transport persoane delimiteaz banda rezervat circulaiei acelei sau acelor categorii de vehicule.

Linia n zigzag completat cu nscrisul BUS sau TAXI poate fi folosit pentru semnalizarea staiilor de autobuze i troleibuze, respectiv taximetre.

Locuri de parcare.

Marcaje laterale

Marcaje pe ziduri de sprijin i pe infrastructurile pasajelor inferioare.

Marcaje la pasaje care nu auasigurat gabaritul de Marcaje pe coronamentele podeelor. nlime.

Marcaje pe parapete

Marcaje pe borduri.

Marcaje de interzicere a depirii n unele curbe Marcaj de reducere a vitezei naintea unor curbe deosebit de periculoase. deosebit de periculoase.

Sgei de revenire pe banda aferent de mers.

Marcajul sub forma unei sau unor sgei, aplicat pe banda ori pe benzile delimitate prin linii Sgeata de repliere care este oblic fa de axul continue, oblig la urmarea direciei sau drumului, aplicat pe o band sau intercalat ntr- direciilor astfel indicate. un marcaj longitudinal format din linii discontinue, semnalizeaz obligaia ca vehiculul Marcajele, cum sunt: sgeile, inscripiile, liniile care nu se afl pe banda sensului indicat de paralele sau oblice, pot fi folosite pentru a repeta sgeat s fie condus pe acea band. semnificaia indicatoarelor sau pentru a da participanilor la trafic indicaii care nu le pot fi furnizate, n mod adecvat, prin indicatoare.

Semnalele utilizate de conductorii autovehiculelor cu regim de circulaie prioritar


Semnalele speciale de avertizare luminoas i/sau sonor Sunt autorizate s utilizeze semnale speciale de avertizare luminoase: Pentru lumina roie: autovehiculele aparinnd poliiei i pompierilor. Oblig participanii la trafic s opreasc n direcia de mers, ct mai aproape de marginea drumului. Pentru lumina albastr: autovehiculele aparinnd poliiei, jandarmeriei, poliiei de frontier, serviciului de ambulan sau medicin legal, proteciei civile, Ministerului Aprrii Naionale care nsoesc coloane militare, unitilor speciale ale Serviciului Romn de Informaii i ale Serviciului de Protecie i Paz, Administraiei Naionale a Penitenciarelor din cadrul Ministerului Justiiei, precum i autovehiculele de serviciu ale procurorilor criminaliti din Ministerul Public, atunci cnd se deplaseaz n aciuni de intervenie sau n misiuni care au caracter de urgen. Oblig participanii la trafic s acorde prioritate de trecere. Pentru lumina galben: autovehiculele cu mase i/sau dimensiuni de gabarit depite ori care nsoesc asemenea vehicule, cele care transport anumite mrfuri sau substane periculoase, cele

destinate ntreinerii, reparrii ori verificrii unor lucrri efectuate n partea carosabil sau executrii unor lucrri de drumuri, cureniei strzilor, deszpezirii sau tractrii, transportului i depanrii autovehiculelor rmase n pan sau avariate, precum i tractoarele care tracteaz utilajele agricole i tehnologice agabaritice. Oblig participanii la trafic s circule cu atenie. Semnalele mijloacelor speciale de avertizare, luminoase i sonore, se folosesc de ctre conductorii autovehiculelor poliiei, pompierilor, precum i cele echipate cu lumin giratorie albastr, numai dac intervenia sau misiunea impune urgen. Semnalele mijloacelor de avertizare luminoas pot fi folosite i fr a fi nsoite de cele sonore, n funcie de natura misiunii ori de condiiile de trafic, situaie n care autovehiculul respectiv nu are regim de circulaie prioritar. Se interzice utilizarea semnalelor mijloacelor de avertizare sonor separat de cele luminoase. Semnalele speciale de avertizare luminoase sunt emise intermitent de dispozitivele de iluminare montate pe autovehicule. Conductorii de autovehicule care se apropie de o coloan oficial o pot depi dac li se semnalizeaz aceast manevr de ctre poliistul rutier. Se interzice altor participani la trafic intercalarea sau ataarea la o astfel de coloan oficial.

Semnalele conductorilor de vehicule


Conductorii de vehicule semnalizeaz cu mijloacele de avertizare luminoas, sonor sau cu braul, dup caz, naintea efecturii oricrei manevre sau pentru evitarea unui pericol imediat. Mijloacele de avertizare sonor trebuie folosite de la o distan de cel puin 25 m fa de cei crora li se adreseaz, pe o durat de timp care s asigure perceperea semnalului i fr s i determine pe acetia la manevre ce pot pune n pericol sigurana circulaiei. Semnalizarea cu mijloacele de avertizare sonor nu poate fi folosit n zonele de aciune a indicatorului Claxonarea interzis, excepie fac:

conductorii autovehiculelor cu regim de circulaie prioritar cnd se deplaseaz n aciuni de intervenii sau n misiuni care au caracter de urgen; conductorii autovehiculelor care folosesc acest semnal pentru evitarea unui pericol imediat.

Conductorii de autovehicule, tramvaie i mopede sunt obligai s foloseasc instalaiile de iluminare i/sau semnalizare a acestora, dup cum urmeaz:

luminile de poziie sau de staionare pe timpul imobilizarii vehiculului pe partea carosabil n afara localitilor, de la lsarea serii i pn n zorii zilei, ziua, cnd plou torenial, ninge abundent sau este cea dens ori n alte condiii care reduc vizibilitatea pe drumul public; luminile de ntlnire sau de drum, n mers, att n localiti, ct i n afara acestora, dup gradul de iluminare a drumului public; luminile de ntlnire i cele de cea pe timp de cea dens; luminile de ntlnire ale autovehiculelor care n timpul zilei: nsoesc coloane militare sau cortegii, transport grupuri organizate de persoane, tracteaz alte vehicule, transport mrfuri ori produse periculoase, circul pe autostrzi, pe drumurile expres i pe cele naionale europene, circul n condiii care reduc vizibilitatea pe drum, plou torenial sau ninge abundent luminile pentru mersul napoi atunci cnd vehiculul este manevrat ctre napoi (aceste lumini se aprind singure); luminile indicatoare de direcie pentru semnalizarea schimbrii direciei de mers, inclusiv la punerea n micare a vehiculului de pe loc.

Pe timpul nopii, la apropierea a dou vehicule care circul din sensuri opuse, conductorii acestora sunt obligai ca de la o distan de cel puin 200 m s foloseasc luminile de ntlnire, concomitent cu reducerea vitezei. Cnd conductorul de autovehicul se apropie de un autovehicul care circul n faa sa, acesta este obligat s foloseasc luminile de ntlnire de la o distan de cel puin 100 m.

Pe timpul nopii sau n condiii de vizibilitate redus

conductorii de autovehicule i tramvaie, care se apropie de o intersectie nedirijat prin semnale luminoase sau de ctre poliiti, sunt obligai s semnalizeze prin folosirea alternant a luminilor de ntlnire cu cele de drum, dac nu se ncalc prevederile aliniatului precedent (din sens opus la o distan de cel puin 200 m nu circul alte vehicule); autovehiculele sau remorcile cu defeciuni la sistemul de iluminare i semnalizare luminoas nu pot fi conduse sau remorcate fr a avea n funciune pe partea stng, n fa, o lumin de ntlnire i n spate una de poziie.

Luminile de avarie se folosesc n urmtoarele situaii


cnd vehiculul este imobilizat involuntar pe partea carosabil; cnd vehiculul se deplaseaz foarte lent i/sau constituie el nsui un pericol pentru ceilali participani la trafic; cnd autovehiculul sau tramvaiul este remorcat.

n situaiile prevzute la aliniatul precedent, conductorii de autovehicule, tramvaie sau mopede trebuie s pun n funciune luminile de avarie, n mod succesiv, n ordinea opririi i n cazul n care aceast manevr este impus de blocarea circulaiei pe sensul de mers. Cnd circul prin tunel conductorul de vehicul este obligat s foloseasc luminile de ntlnire. Un vehicul poate fi oprit sau staionat cu toate luminile stinse, n locurile n care aceste manevre sunt permise, atunci cnd se afl:

pe un drum iluminat, astfel nct vehiculul este vizibil de la o distan de cel puin 50 m; n afara prii carosabile, pe un acostament consolidat; n localiti, la marginea prii carosabile, n cazul motocicletelor cu dou roi, fr ata i a mopedelor, care nu sunt prevzute cu surs de energie.

Conductorii de vehicule sunt obligai s semnalizeze schimbarea direciei de deplasare, depirea, oprirea i punerea n micare. Intenia conductorilor de autovehicule, tramvaie sau mopede de a schimba direcia de mers, de a iei dintr-un rnd de vehicule staionate sau de a intra ntr-un asemenea rnd, de a trece pe o alt band de circulaie sau de a vira spre dreapta ori spre stnga sau care urmeaz s efectueze ntoarcere, depire ori oprire se semnalizeaz prin punerea n funciune a luminilor indicatoare de direcie cu cel puin 50 m n localiti i 100 m n afara localitilor, nainte de nceperea efecturii manevrelor. Reducerea vitezei de deplasare sau oprirea autovehiculelor, tramvaielor sau mopedelor pe partea carosabil se semnalizeaz cu lumina roie din spate.

Semnalele poliistului
Semnalele poliistului care dirijeaz circulaia au urmtoarele semnificaii: Braul ridicat vertical semnific Atenie, oprire pentru toi participanii la trafic care se apropie, cu excepia conductorilor de vehicule care nu ar mai putea opri in condiii de siguran. Dac semnalul este dat ntr-o intersecie, aceasta nu impune oprirea conductorilor de vehicule care se afl deja angajai n traversare (semnalul este similar cu lumina de culoare galben a semaforului);

Braul sau braele ntinse orizontal semnific Oprire pentru toi participanii la trafic care, indiferent de sensul lor de mers, circul din direcia sau direciile intersectate de braul sau braele ntinse. Braul stng ntins orizontal i palma minii orientat ctre nainte indic oprire pentru vehiculele i pietonii care circul din faa sa. Braul drept ntins orizontal i palma minii orientat ctre nainte indic oprire pentru vehiculele i pietonii care circul din spatele acestuia. Braele n prelungirea corpului (poziia de drepi), indic Oprire att pentru participanii la trafic care se apropie de intersecie indiferent de direcia din care circul ct i pentru cei surprini n intersecie de acest semnal ( semnalul este similar cu lumina de culoare roie a semaforului).

Balansarea cu braul, pe vertical, a unui dispozitiv cu lumin roie ori a bastonului reflectorizant pe timp de noapte semnific Oprire pentru participanii la trafic, spre care este ndreptat;

Balansarea pe vertical a braului semnific Reducerea vitezei;

Rotirea vioaie a braului semnific Mrirea vitezei i Grbirea traversrii drumului de ctre pietoni.

Poliistul care dirijeaz circulaia poate face semn cu braul ca vehiculul s avanseze, s depeasc, s treac prin faa ori prin spatele su, s l ocoleasc prin partea sa stng sau dreapt, iar pietonii s traverseze drumul ori s se opreasc. La efectuarea comenzilor poliistul poate folosi i fluierul.

Semnalele poliistului de pe motocicleta poliiei

Semnalele poliistului din maina de poliie

Poliistul rutier aflat ntr-un autovehicul al poliiei poate utiliza i dispozitive luminoase cu mesaje variabile pentru a transmite o dispoziie sau o indicaie participanilor la trafic. Aceste semnale pot fi adresate concomitent cu transmiterea unui apel prin amplificatorul de voce. De asemenea, poate executa semnale cu braul, cu sau fr baston reflectorizant, scos pe partea lateral dreapta a vehiculului. Acest semnal semnific oprire pentru conductorii vehiculelor care circul n spatele autovehiculului poliiei. Acelai semnal efectuat pe partea stng a autovehiculului semnific oprire pentru conductorii vehiculelor care circul pe banda din partea stng n acelai sens de mers ori n sens opus celui al autovehiculului poliiei.

2.1. Reguli generale de circulaie


Toate vehiculele, inclusiv cele trase sau mpinse circul pe partea dreapt a drumului public n direcia de mers iar pietonii pe partea stng. Persoanele care circul pe drumul public se vor conforma:

semnalelor agentului de circulaie; regulilor de circulaie; semnificaiei fiecrui mijloc de semnalizare rutier; semnalelor conductorilor de vehicule.

n timpul deplasrii vehiculele sunt obligate s pstreze o distan suficient sau corespunztoare fa de marginea din dreapta drumului, fa de vehiculele pe lng care circul, n acelai sens sau n sens opus i fa de vehiculul din fa. Excepie: biciclitii trebuie s pstreze o distan de 25 m fa de autovehiculul din fa.

Participanii la trafic sunt obligai s anune administratorul drumului public ori cea mai apropiat unitate de poliie atunci cnd au cunotin despre existena pe drum a unui obstacol sau a oricrei alte situaii periculoase pentru fluena i sigurana circulaiei. Se interzice oricrei persoane s arunce, s lase sau s abandoneze obiecte, materiale ori substane sau s creeze obstacole pe drumul public. Persoana care nu a putut evita crearea unui obstacol pe drumul public este obligat s l nlture i, dac nu este posibil, s i semnalizeze prezena i s anune imediat administratorul drumului public i cea mai apropiat unitate de poliie. Conductorilor de autovehicule le este interzis s transporte copii cu vrsta de pn la 12 ani pe scaunul din fa, chiar dac sunt inui n brae de persoane majore, n timpul deplasarii pe drumurile publice. Se interzice conductorilor de autovehicule, precum i persoanelor care ocup scaunul din fa, s in n brae animale n timpul deplasarii pe drumurile publice.

Centura de siguran
Se folosete n localiti i n afara acestora de ctre toi participanii la trafic care ocup locuri prevzute cu centuri. Copiii cu vrsta sub 12 ani sau cu nlimea sub 150 cm trebuie s poarte centuri de siguran adaptate greutii i dimensiunilor lor, iar cei cu vrsta sub 3 ani se transport numai n dispozitive de reinere omologate. Se excepteaz de la obligaia de a purta centura de siguran:

conductorii de autoturisme pe timpul executrii manevrei de mers napoi sau care staioneaz; femeile n stare vizibil de graviditate; conductorii de autoturisme care execut servicii de transport public de persoane, n regim de taxi, cnd transport pasageri; persoanele care au certificat medical n care s fie menionat afeciunea care contraindic purtarea centurii de siguran; instructorii auto, pe timpul pregtirii practice a persoanelor care nva s conduc un autovehicul pe drumurile publice sau examinatorul din cadrul autoritii competente, n timpul desfurrii probelor practice ale examenului, pentru obinerea permisului de conducere.

Persoanele care au certificat medical sunt obligate s aib asupra lor certificatul medical, n coninutul cruia trebuie s fie menionat durata de valabilitate a acestuia. Se interzice transportul pe motociclete i pe mopede a mai multe persoane dect locurile stabilite prin construcie, precum i al obiectelor voluminoase.

Conductorii i pasagerii motocicletelor i mopedelor trebuie s poarte cti de protecie omologate. Copiii n vrst de pn la 7 ani, dac sunt inui n brae, precum i cei de pn la 14 ani, se transport numai n ataul motocicletelor. Circulaia pe drumurile publice a vehiculelor care nu sunt supuse nmatriculrii sau nregistrrii, cu excepia bicicletelor i a celor trase sau mpinse cu mna, este permis numai n timpul zilei. Se interzice conductorilor acestor vehicule s circule cu acestea cu o vitez mai mare de 30 km/h.

Reguli referitoare la manevre


Conductorul de vehicul care intenioneaz s porneasc de pe loc sau s opreasc, s ntoarc, s ias dintr-un rnd de vehicule staionate sau s intre ntr-un asemenea rnd, s vireze spre dreapta sau spre stnga pentru schimbarea benzii ori direciei de deplasare sau s mearg napoi este obligat s efectueze aceste manevre numai dup ce a semnalizat i s-a asigurat c o poate face, fr a pune n pericol participanii la trafic care l urmeaz, l preced ori cu care urmeaz s se ntlneasc, innd seama de poziia, direcia i viteza acestora. Pe drumurile publice nguste i/sau cu declivitate, unde trecerea vehiculelor care circul din sensuri opuse, unele pe lng altele, este imposibil sau periculoas, se procedeaz dup cum urmeaz:

la ntlnirea unui ansamblu de vehicule cu un vehicul, conductorul acestuia din urm trebuie s manevreze cu spatele; la ntlnirea unui vehicul greu cu un vehicul uor, conductorul acestuia din urm trebuie s manevreze cu spatele; la ntlnirea unui vehicul care efectueaz transport public de persoane cu un vehicul de transport mrfuri, conductorul acestuia din urm trebuie s manevreze cu spatele.

n cazul vehiculelor de aceeai categorie, obligaia de a efectua o manevr de mers napoi revine conducatorului care urc, cu excepia cazului cnd este mai uor i exist condiii pentru conductorul care coboar s execute aceasta manevr, mai ales atunci cnd se afl aproape de un refugiu.

Utilizarea prii carosabile


Vehiculele trebuie conduse numai pe drumurile, prile carosabile, benzile sau pistele stabilite pentru categoria din care fac parte. n cazul n care, pe drumurile publice nu sunt amenajate benzi sau piste speciale pentru mopede, biciclete i celelalte vehicule fr motor, acestea pot fi conduse i pe acostament n sensul de mers, dac circulaia se poate face fr pericol. Cnd drumul are dou sau mai multe benzi pe sensul de mers, vehiculele se conduc pe banda situat lng acostament sau bordur. Celelalte benzi pot fi folosite succesiv, de la dreapta spre

stnga, dac banda de circulaie utilizat este ocupat, cu obligaia de a reveni pe banda din dreapta, atunci cnd acest lucru este posibil. Vehiculele grele, lente sau cu mase ori gabarite depite sau cele care se deplaseaz cu vitez redus trebuie conduse numai pe banda de lng acostament sau bordur, dac n sensul de mers nu este amenajat o band destinat acestora. Pe drumul public cu cel mult doua benzi pe sens i cu o a treia banda pe care este amplasat linia tramvaiului lng axa drumului, conductorii de vehicule pot folosi aceast band, cu obligaia s lase liber calea tramvaiului, la apropierea acestuia. Vehiculele care efectueaz transport public de persoane se conduc pe banda rezervat acestora, dac o astfel de band exist i este semnalizat ca atare. Pe aceeai band pot circula i autovehiculele cu regim de circulaie prioritar, cnd se deplaseaz n aciuni de intervenii sau n misiuni care au caracter de urgen. Se interzice intrarea ntr-o intersecie, chiar dac semnalul luminos ori un indicator de prioritate permite, dac din cauza aglomerarii circulaiei conductorul de vehicul risc s rmn imobilizat, stnjenind sau impiedicnd desfurarea traficului.

Poziii n timpul mersului


Circulaia pe benzi

Prin band de circulaie se nelege subdiviziunea longitudinal a prii carosabile, materializat prin marcaje rutiere sau alte mijloace, dac are o lime corespunztoare pentru circulaia ntr-un sens a unui ir de vehicule, altele dect vehiculele care se deplaseaz pe dou roi. Pe un drum public prevzut cu minimum trei benzi pe sens, cnd conductorii a dou autovehicule circul n aceeai direcie, dar pe benzi diferite i intenioneaz s se nscrie pe banda liber dintre ei, cel care circul pe banda din dreapta este obligat s permit celui care vine din stnga s ocupe acea band. Pe drumul public cu mai multe benzi, conductorii de vehicule care circul pe o band care se sfrete, pentru a continua deplasarea pe banda din stnga trebuie s permit trecerea vehiculelor care circul pe acea band. Prin preselecie se nelege ocuparea din timp a benzii sau a rndului, corespunztor direciei de mers. n interseciile cu marcaje, zona de preselecie este materializat prin linie continu. Preselecia se face de la o distan de cel puin 50 m de colul interseciei att n localiti ct, i n afara acestora, cu respectarea semnificaiei indicatoarelor i marcajelor pentru semnalizarea direciei de mers. n zona de preselecie sunt interzise toate manevrele. Dac din neatenie conductorul unui vehicul a ajuns pe o alt band dect cea voit, i va continua deplasarea pe direcia indicat de sgei pn la prima intersecie, unde ncadrndu-se corect, va putea ajunge pe direcia dorit.

Numerotarea benzilor de circulaie se face de la acostament ctre axul drumului. Trecerea de pe banda de circulaie nr 1, pe banda nr 3, cu intenia de a executa virajul la stnga, se face succesiv, nu n diagonal, astfel ntr-o localitate, aceast manevr trebuie nceput de la o distan de cel puin 150 m. Dac n intersecie circul i tramvaie, iar spaiul dintre ina din dreapta i trotuar nu permite circulaia pe dou sau mai multe rnduri, toi conductorii de vehicule, indiferent de direcia de deplasare, vor circula pe un singur rnd, lsnd liber traseul tramvaiului. n cazul n care tramvaiul este oprit ntr-o staie fr refugiu pentru pietoni, vehiculele trebuie s opreasc n ordinea sosirii, n spatele acestuia, i s i reia deplasarea numai dup ce uile tramvaiului au fost nchise i s-au asigurat c nu pun n pericol sigurana pietonilor angajai n traversarea drumului public. Schimbarea direciei de mers prin virare la dreapta sau la stnga este interzis n locurile unde sunt instalate indicatoare cu aceast semnificaie. Dac n apropierea unei intersecii este instalat un indicator sau aplicat un marcaj care oblig s se circule ntr-o anumit direcie, vehiculele trebuie s fie conduse numai n direcia sau direciile indicate. n situaiile n care exist benzi speciale pentru executarea manevrei, schimbarea direciei de deplasare se face prin stnga centrului imaginar al interseciei, iar dac exist un marcaj de ghidare, cu respectarea semnificatiei acestuia. Schimbarea direciei de mers spre stnga, n cazul vehiculelor care intr ntr-o intersecie circulnd pe acelai drum n aliniament, dar din sensuri opuse, se efectueaz prin stnga centrului interseciei, fr intersectarea traiectoriei acestora. Vezi imaginea de mai jos:

Amenajrile rutiere sau obstacolele din zona median a prii carosabile se ocolesc prin partea dreapt. Se interzice circulaia participanilor la trafic pe sectoarele de drum public la nceputul crora sunt instalate indicatoare ce interzic accesul.

Circulaia pe rnduri

La interseciile fr marcaje, conductorii vehiculelor ocup n mers, cu cel puin 50 m nainte de intersecie, urmtoarele poziii:

rndul din dreapta (de lng bordur), cei care vor s schimbe direcia de mers spre dreapta; rndul din stnga (de lng axul drumului), cei care vor s schimbe direcia de mers spre stnga; oricare dintre rnduri, cei care vor s mearg nainte.

Circulaia n intersecii
Prin intersecie se nelege - orice ncruciare, jonciune sau bifurcare de drumuri la nivel, inclusiv spaiile formate de acestea. Interseciile sunt:

cu circulaie nedirijat; cu circulaie dirijat n aceast categorie sunt incluse i interseciile cu sens giratoriu;

La apropierea de o intersecie, conducatorul de vehicul trebuie s circule cu o vitez care s ii permit oprirea, pentru a acorda prioritate de trecere participanilor la trafic care au acest drept. Ptrunderea unui vehicul ntr-o intersecie este interzis dac prin aceasta se produce blocarea interseciei.

Circulaia n interseciile nedirijate


Interseciile cu circulaia nedirijat sunt interseciile unde nu ntlnim niciun mijloc de semnalizare, semnal luminos sau poliist care s dirijeze circulaia. Ordinea de trecere a vehiculelor se stabilete prin regula prioritii de dreapta. nainte de a intra ntr-o intersecie nedirijat, prima asigurare se face din partea stng pentru a observa dac vehicul care vine din stnga a redus viteza i a oprit iar apoi din dreapta pentru a acorda prioritate.

Aplicnd regula prioritii de dreapta ordinea de trecere este urmtoarea: motociclistul, autocamionul i autoturismul. Autoturismul are n partea dreapt autocamionul fiind obligat s opreasc s-i acorde prioritate, autocamionul are n partea dreapt motocicleta deci trebuie s-i acorde prioritate, iar motociclistul trece primul pentru c din dreapta sa nu circul un alt vehicul. Dup ce a trecut motociclistul se aplic n continuare regula prioritii de dreapta ntre autoturism i camion, al doilea care trece prin intersecie fiind autocamionul, iar ultimul autoturismul.

Ordinea de trecere este urmtoarea: tramvaiul, autoturismul negru, autoturismul galben. Tramvaiul trece primul ntruct n aceste intersecii tramvaiele au prioritate de trecere, cu excepia celor care vireaz la stnga, care pierd prioritatea fa de vehiculele care circul din sens invers. ntre cele dou autoturisme se aplic regula prioritii de dreapta, al doilea care trece fiind autoturismul negru, iar ultimul autoturismul galben.

Ordinea de trecere este urmtoarea: autoturismul, autobuzul i autocamionul. Exist o derogare de la regula clasic a prioritii de dreapta, este cazul vehiculelor care execut virajul la dreapta fr s depeasc axul drumului. Autobuzul este obligat s opreasc pentru a acorda prioritate de dreapta autoturismului, indiferent dac acesta vireaz la dreapta ar circula pe direcia nainte sau ar executa virajul la stnga.

Autoturismul ntruct execut virajul la dreapta fr s depeasc axul drumului nu are nici o obligaie fa de conductorul autocamionului, prin urmare el va trece primul prin intersecie. ntre camion i autobuz fiind caz de egalitate ( ambii sunt pe aceeai categorie de drum), cel care vireaz la stnga (autocamionul) este obligat s acorde prioritate de dreapta celor care circul din sens invers (autobuzului). Regul: vehiculele care vireaz la dreapta, fr s depeasc axul drumului, au prioritate fa de celelalte vehicule care circul prin intersecia nedirijat.

Circulaia n interseciile cu sens giratoriu


Interseciile cu sens giratoriu sunt intersecii cu circulaia dirijat, unde se aplic regula prioritii de stnga. Prin urmare, vehiculele care circul n sensul giratoriu au prioritate fa de cele care ptrund ntr-o astfel de intersecie. Acestea pot fi: Clasice - singurul indicator care l gsim instalat este indicatorul cu aceeai semnificaie Intersecie cu sens giratoriu;

n situaia de fa, motociclistul beneficiaz de prioritate de trecere. Dac ne apropiem de o astfel de intersecie i dorim s virm pe prima strad la dreapta (poziia autoturismului), ne ncadrm ct mai aproape de acostament, semnalizm dreapta, acordm prioritate vehiculelor care circul din partea stng, dup care executm virajul la dreapta. Dac dorim s virm pe cea de-a doua strad (din poziia autoturismului), ne ncadrm ct mai aproape de axul drumului, semnalizm stnga, acordm prioritate vehiculelor care circul prin intersecie din partea stng i ocolim prin dreapta insula, meninnd n funciune semnalul stnga (traseul marcat cu albastru). Dup ce am trecut de axa penultimei strzi unde dorim s virm, semnalizm dreapta (traseul marcat cu rou) i ne ncadrm pe direcia dorit.

Dirijate de pia gen sens giratoriu sunt acele intersecii unde indicatorul Intersecie cu sens giratoriu este nlocuit cu indicatorul Cedeaz trecerea. n aceast situaie, pe insul va fi instalat indicatorul Ocolire pe partea dreapt, indiferent de direcia din care se ptrunde. Cnd intersecia are mai multe benzi de circulaie pe sensul de deplasare se respect regulile de circulaie pentru drumurile cu dou sau trei benzi, cu specificaia c manevrele se execut ntr-un spaiu mai restrns. De reinut c direcia nainte, ntr-o intersecie cu sens giratoriu, reprezint poziia circular pe banda pe care suntem ncadrai, astfel la schimbarea direciei de deplasare se va acorda prioritate vehiculelor care circul pe banda intersectat. Modul de semnalizare a schimbrii direciei de mers:

pentru prima ieire la dreapta, semnal dreapta; pentru a doua (a treia) ieire la dreapta sau pentru a ntoarce semnal stnga, iar la prsirea interseciei semnal dreapta;

Banda de lng bordur, pentru executarea virajului pe prima ieire la dreapta sau cel mult a doua ieire la dreapta; Banda de lng axul strzi, pentru executarea virajului pe a doua (a treia) ieire la dreapta sau pentru efectuarea manevrei de ntoarcere;

Circulaia n intersecii dirijate

Pentru a rezolva ordinea de trecere trebuie s stabilim direcia drumului cu prioritate, n situaia de fa fiind drumul pe care circul motociclistul i autoturismul. Fiind caz de egalitate ( au acelai indicator Drum cu prioritate), ntre ei se aplic regula prioritii de dreapta. Primul care va trece este autoturismul, dup care motociclistul, iar ultimul autocamionul ntruct se afl pe un drum fr prioritate.

Primul va trece conductorul autocamionetei albastre ntruct circul pe direcia prioritar. Autocamionul i autoturismul au indicatoare de pierderea prioritii. Fiind caz de egalitate , ntre ei se aplic regula prioritii de dreapta. Al doilea va trece conductorul autocamionului, iar ultimul conductorul autoturismului.

Ambii conductori se afl pe direcia drumului cu prioritate. Fiind caz de egalitate, conductorul autoturismului care vireaz la stnga trebuie s acorde prioritate celui care se deplaseaz pe direcia nainte.

Circulaia n zona rezidenial i pietonal


n zona rezidential, semnalizat ca atare:

pietonii pot folosi toat limea prii carosabile, iar jocul copiilor este permis. conductorii de vehicule sunt obligai s circule cu o vitez de cel mult 20 km/h, s nu staioneze sau s parcheze vehiculul n afara spaiilor anume destinate i semnalizate ca atare, s nu stnjeneasc sau s mpiedice circulaia pietonilor chiar dac, n acest scop, trebuie s opreasc.

n zona pietonal, semnalizat ca atare, conductorul de vehicul:

poate intra numai dac locuiete n aceast zon sau presteaz servicii publice din poart n poart i nu are alt posibilitate de acces. este obligat s circule cu viteza maxim de 5 km/h, s nu stnjeneasc ori s mpiedice circulaia pietonilor i, dac este necesar, s opreasc pentru a permite circulaia acestora.

La ieirea din zona rezidenial sau pietonal, conductorii de vehicule sunt obligai s acorde prioritate tuturor vehiculelor cu care se intersecteaz.

Circulaia pe autostrzi
Obligaii:

conducatorul de autovehicul care intr pe autostrad folosind banda de accelerare trebuie s cedeze trecerea celor care circul pe banda alaturat; conducatorul de autovehicul care urmeaz s prseasc autostrada este obligat s semnalizeze din timp i s se angajeze pe banda de decelerare; circulaia autovehiculelor destinate transportului public de persoane i de mrfuri se face doar pe banda din dreapta.

Pe autostrad se interzice:

circulaia pietonilor; circulaia autovehiculelor cu mase sau gabarite depite, fr autorizaie special de transport; circulaia vehiculelor cu traciune animal, a celor mpinse sau trase cu mna, a bicicletelor i mopedelor; circulaia tractoarelor i mainilor autopropulsate pentru lucrri; circulatia vehiculelor care prin construcie sau din alte cauze nu pot depi 50 km/h; nvarea conducerii, ncercarea de prototipuri, manifestaiile, defilrile, competiiile sportive, cortegiile, etc; circulaia, oprirea sau staionarea pe banda de urgen, cu excepia cazurilor speciale precum i a autovehiculelor cu regim de circulaie prioritar; intrarea pe autostrad cu un vehicul remorcat, precum i remorcarea celor rmase n pan dincolo de cea mai apropiat ieire de pe autostrad; ntoarcerea, mersul napoi sau patrunderea n zona median dintre cele dou direcii de mers; staionarea sau parcarea autovehiculelor n alte locuri dect cele special amenajate.

n cazul avariilor se va folosi banda de urgen.

Reguli de prioritate
Definiie: Prioritatea reprezint dreptul pe acre l are un vehicul de a trece naintea altui vehicul atunci cnd se ntlnesc.

Conductorul vehiculului trebuie s tie ce prioritate aplic i n ce situaie se afl fa de ceilali participani la trafic (inclusiv al ctelea trece ntr-o intersecie; nu se face deosebire ntre vehicule). Prioritatea de dreapta (general) - prioritate acordat de lege. Se aplic n intersecii nedirijate i n toate cazurile de egalitate. PRIMUL TRECE CEL CARE VINE DIN DREAPTA, indiferent de numrul vehiculelor care sosesc simultan, de direcia n care vor s se deplaseze i forma interseciei. Mijloacele de reglementare a prioritii i ordinea de prioritate

semnalele agentului de circulaie (poliistul rutier); semnalele speciale de avertizare luminoase i sonore ale autovehiculelor cu regim de circulaie prioritar (salvare, pompieri, poliie etc); semnalizarea temporar care modific regimul normal de circulaie; semnalele luminoase; indicatoarele rutiere; regulile de circulaie

Cazurile n care ai prioritate


Cazurile n care ai prioritate

Prioritatea de dreapta, se aplic n interseciile cu circulaia nedirijat precum i n toate cazurile de egalitate. n imaginea alturat autoturismul galben are prioritate pentru ca vine din partea dreapt a autoturismului rou. Prin caz de egalitate se nelege ptrunderea a dou vehicule ntr-o intersecie, venind de pe dou drumuri publice unde sunt instalate indicatoare cu aceeai semnificaie. n prima imagine ambele autoturisme se afl pe un drum cu prioritate. Autoturismul care vireaz la stnga, cel galben, trebuie s acorde prioritate de dreata celui care circul pe direcia nainte, cel rou. n a doua imagine autoturismul trebuie s acorde prioritate de dreapta microbuzului.

Prioritatea de stnga, se aplic n interseciile cu sens giratoriu, avnd prioritate vehiculele care circul n sensul giratoriu fa de cele care urmeaz s ptrund n intersecie.

La ntlnirea indicatorului Drum cu prioritate sau Intersecie cu drum fr prioritate, Intersecii cu drumuri fr prioritate, decalate.

La ntlnirea indicatorului Prioritate fa de circulaia din sens invers. Se aplic pe sectorul de drum ngustat unde nu pot s circule dou vehicule unul pe lng cellalt. n imaginea alturat, autoturismul galben are prioritate de trecere fa de camion. Autovehiculele care urc rampa fa de cele care coboar panta, atunci cnd limea prii carosabile nu permite trecerea concomitent n siguran a dou vehicule unul pe lng altul. n imaginea alturat, autoturismul rou, care urc rampa, are prioritate fa de camion, care coboar panta.

Prioritatea special Autovehiculele poliiei, pompierii, salvrii atunci cnd au pornite semnalele luminoase i sonore. n prima imagine, salvarea, dei are semnalul rou la semafor, are prioritate de trecere n intersecie, pentru c are semnalele luminoase i sonore n funciune. n a doua imagine, pompierii, dei au indicatorul Cedeaz trecerea, au prioritate de trecere n intersecie, pentru c au semnalele luminoase i sonore in funciune. Mai beneficiaz de acest tip de prioritate i vehiculele pe ine n interseciile cu circulaia nedirijat fa de celelalte vehicule care circul prin intersecie. n imaginea alturat, tramvaiul are prioritate. ATENIE! Vehiculele pe ine care excut virajul la stnga pierd prioritatea fa de vehiculele care circul din sens opus.

Vehiculele care circul pe drumul public, fa de cele care ies din curi, gangur, garaje. n imaginea alturat, autovehiculul alb are prioritate de trecere, dei autovehiculul portocaliu vine din partea dreapt. Autovehiculul portocaliu pierde prioritatea deoarcere iese din curte/ferm.

Cazurile n care nu ai prioritate


Cazurile n care nu ai prioritate

Autovehiculul care intr ntr-o intersecie venind de pe un drum public pe care nu este instalat vreun indicator de prioritate (intersecie nedirijat), fa de vehiculele care circul dinspre dreapta. n imaginea alturat autoturismul galben nu are prioritate, trebuie s acorde prioritate de dreapta autovehiculului rou.

Autovehiculul care circul pe un drum public pe care este instalat unul din indicatoarele cu semnificaia Cedeaz trecerea sau Oprire; n imaginile alturate autovehiculele de culoare galben i verde nu au prioritate.

Autovehiculul care ntlnete indicatorul Prioritate pentru circulaia din sens invers. n imaginea alturat, autovehiculul galben nu are prioritate. Cnd indicatorul este nsoit de o tbli adiional care simbolizeaz o anumit categorie de vehicule obligaia de a acorda prioritate revine categoriilor de vehicule simbolizate. (n acest caz camioanele i autobusele). Autovehiculului care circul pe banda de lng acostament sau bordur i se apropie de o staie pentru mijloace de transport public de persoane prevzut cu alveol, fa de conductorul unui astfel de vehicul care semnalizeaz intenia de a iei, fiind obligat s reduc viteza i, la nevoie, s opreasc pentru a-i permite reintrarea n trafic. n imaginea alturat, camionul nu are prioritate. Este obligat s acorde prioritate autobusului, la nevoie s opreasc.

Conductorul de vehicul fa de pietonii aflai pe partea carosabil pentru a urca n tramvai sau dup ce au cobort din acesta, dac tramvaiul este oprit n staie fr refugiu. n imaginea alturat, autovehiculul nu are prioritate i este obligat sa acorde prioritate pietonilor. Autovehiculul care se pune n micare sau care ptrunde pe drumul public venind de pe o propietate alturat acestuia fa de vehiculul care circul pe drumul public, indiferent de direcia de deplasare. Se excepteaz autovehiculul din serviciile de transport public de persoane care se pune n micare din staiile prevzute cu alveole. n imaginea alturat autovehiculul portocaliu nu are prioritate. Trebuie s cedeze prioritatea autovehiculului alb nainte de a intra pe drumul public. Autovehiculul care execut virajul spre stnga fa de cel care circul din sens opus, inclusiv atunci cnd circulaia n intersecie este dirijat prin semnale luminoase. n imaginea alturat, autoturismul alb nu are prioritate. Trebuie s acorde prioritate de dreapta camionului. Conductorul de vehicul care constat c vehiculele care circul naintea lui semnalizeaz intenia de a schimba banda de circulaie sau direcia de deplasare este obligat s asigure condiiile pentru realizarea acestor manevre n deplin siguran. n acest caz autoturismul alb nu are prioritate. Trebuie sa acorde prioritate autoturismului albastru. Tramvaiul care efectueaz virajul spre stnga, ntr-o intersecie nedirijat fa de vehiculele care circul din sens opus, dac semnalizarea rutier din acea zon nu stabilete o alt regula. n imaginea alturat tramvaiul nu are prioritate. Trebuie s acorde prioritate autoturismului albastru.

Autovehiculul care efectueaz un viraj spre stnga sau spre dreapta i se intersecteaz cu un biciclist care circul pe o pist pentru biciclete, semnalizat ca atare. n imaginea alturat biciclistul are prioritate pentru c se afl pe o pist pentru bliciclete semnalizat. n acest caz, autoturismul trebuie nu are prioritate. Conductorul vehiculului al crui mers nainte este obturat de un obstacol sau de prezena altor participani la trafic, care impune trecerea pe sensul opus, fa de vehiculele care circul din sens opus. n imaginea alturat, tractorul nu are prioritate. El trebuie s atepte trecerea autoturismului galben i numai apoi s efectueze depirea obstacolului. Toate vehiculele fa de pietonii angajai n traversarea strzii prin locul special amenajat, marcat i semnalizat corespunztor ori la culoarea verde a semaforului destinat lui atunci cnd acetia se afl pe sensul de mers al vehiculului. n imaginea alturat, camionul nu are prioritate. Trebuie s acorde prioritate pietonilor aflai pe trecerea de pietoni.

Vehiculul care intra pe un drum public venind de pe un drum lateral, de categorie inferioar. La semnalul agentului de circulaie, atunci cnd li se adreseaz. La semnalul de culoare roie sau galben al semaforului electric. Vehiculul care intr ntr-o intersecie cu circulaie n sens giratoriu fa de cel care circul n interiorul acesteia. Nerespectarea normelor legale referitoare la prioritatea de trecere se sancioneaz cu amend contravenional i 4 puncte de penalizare.

1. Depirea
Definiie: Este acea manevr prin care un vehicul trece naintea altui vehicul sau pe lng un obstacol, aflat pe acelai sens de circulaie, prin schimbarea direciei de mers i ieirea de pe banda de circulaie sau din irul de vehicule n care s-a aflat iniial.

Nu se consider depire acea situaie n care un vehicul circul mai repede pe una dintre benzi dect vehiculele care circul pe alt band n acelai sens de circulaie. Obligaiile conductorului de vehicule care trece, n momentul depirii, peste axa care separ sensurile de circulaie sunt:

s semnalizeze i s se asigure c din sens opus nu se apropie un vehicul s se asigure c dispune de spaiu suficient pentru a reintra pe banda iniial i de a revenii pe banda iniial dup efectuarea manevrei de depire.

Vehiculele se vor depii numai pe partea stng a vehiculuilui depit (vezi figura 1). n cazul n care un conductor a semnalizat intenia i s-a ncadrat corespunztor prsirii sensului de mers spre stnga depirea va fi fcut prin partea dreapt (vezi figura 2).

Tramvaiul se depete pe parte dreapt (vezi figura 3). n cazul n care tramvaiul se afl n mers acesta poate fi depit i pe partea stng dac drumul pe care se afl acesta este cu sens unic (vezi figura 4) sau dac ntre ina din dreapta i marginea trotuarului nu exist spaiu suficient (vezi figura 5).

Obligaiile conductorului de vehicule care efectueaz depirea

s se asigure c cel din spate sau cel din fa sa nu a semnalizat intenia nceperii unei manevre similare i c poate depi fr a pune n pericol sau fr a stnjeni circulaia din sens opus; s semnalizeze intenia de efectuare a depirii de la o distan de 50 - 100 m de la efectuarea manevrei aceast distan referindu-se la distana dintre locul unde a nceput semnalizarea i locul unde poate fi efectuat manevra; s pstreze n timpul depirii o distan lateral suficient fa de vehiculul depit s reintre pe banda sau n irul de circulaie iniial dup ce a semnalizat i s-a asigurat c poate efectua aceast manevr n condiii de siguran pentru vehiculul depit i pentru ceilali participani la trafic

Obligaiile conductorului de vehicule care urmeaz s fie depit


s nu mreasc viteza de deplasare s circule ct mai aproape de marginea din dreapta a prii carosabile sau a benzii pe care se deplaseaz

Cazurile n care depirea este INTERZIS

n intersecii cu circulaia nedirijat

n apropierea vrfurilor de ramp, cnd vizibilitatea este redus sub 50 m

n curbe i n orice alte locuri unde vizibilitatea este redus sub 50 m

pe pasaje denivelate, pe poduri, sub poduri i n tuneluri n aceste locuri ns pot fi depite prin excepie vehiculele cu traciune animal, motocicletele fr ata, mopedele i bicicletele cu condiia ca vizibilitatea asupra drumului s fie asigurat pe o distan mai mare de 20 m, iar limea drumului s fie de cel puin 7 m

pe trecerile de pietoni semnalizate prin indicatoare i marcaje

pe trecerile la nivel cu calea ferat curent i la mai puin de 50 m nainte de acestea;

n dreptul statiei pentru tramvai dac acesta este oprit, iar staia nu este prevzut cu refugiu pentru pietoni

n zona de aciune a indicatorului "Depirea interzis"

cnd pentru efectuarea manevrei se ncalc marcajul continu, simplu sau dublu, care desparte sensurile de mers, iar autovehiculul circul, chiar i parial, pe sensul opus, ori se ncalc marcajul care delimiteaz spaiul de interzicere

cnd din sens opus se apropie un alt vehicul, iar conductorul acestuia este obligat s efectueze manevre de evitare a coliziunii

pe sectorul de drum unde s-a format o coloan de vehicule n ateptare, dac prin aceast se intra pe sensul opus de circulaie

Se intrezice depirea coloanei oficiale.

Oprirea, staionarea i parcarea


Oprirea reprezint imobilizarea voluntar a unui vehicul pe drumul public, pe o durat de cel mult 5 minute. Urmtoarele situaii NU sunt considerate oprire:

mobilizarea unui vehicul pentru mbarcarea sau debarcarea unor persoane, dac aceast manevr nu perturb circulaia pe drumul public respectiv imobilizarea unui vehicul cu mas total maxim autorizat de pn la 3,5 tone, att timp ct conductorul desfoar operaiunea de distribuire a mrfurilor alimentare la unitile comerciale

Staionarea reprezint imobilizarea unui vehicul pe drumul public pe o durat mai mare de 5 minute.

Parcarea reprezint staionarea vehiculelor n spaii special amenajate sau stabilite i semnalizate corespunztor.

Observaii privind oprirea, staionarea i parcarea pe drumurile publice

vehiculul oprit sau staionat pe partea carosabil trebuie aezat lng i n paralel cu marginea acesteia, pe un singur rnd, n condiiile n care nu exist n jur mijloace de semnalizare n care nu se dispune altfel. Este permis staionarea sau oprirea a dou motociclete fr ata, mopede i biciclete una lng alta conductorii care se ndeparteaz de autovehiculele imobilizate pe drumurile publice, sunt obligai s acioneze frna de ajutor, s opreasc funcionarea motorului i s cupleze ntr-o treapt de vitez inferioar sau n cea de parcare dac autovehiculul are transmisie automat, n cazul imobilizarii involuntare a autovehiculului n pant sau n ramp, pe lng aceste obligaii conductorul trebuie s brancheze roile directoare, n cazul imobilizarii involuntare a autovehiculului n pasaje subterane sau n tuneluri, conductorul acestuia este obligat s opreasc funcionarea motorului. n localiti, pe drumurile cu sens unic, oprirea sau staionarea voluntar a vehiculelor este permis i pe partea stng, dac rmne liber cel puin o band de circulaie. n afara localitilor oprirea sau staionarea voluntar a vehiculelor se face nafara prii carosabile, dac acest lucru nu este posibil oprirea sau staionarea se va face ct mai aproape de marginea din dreapta a drumului, paralel cu axa acestuia. nu este permis staionarea pe partea carosabil, n timpul nopii, a tractoarelor, a remorcilor, a mopedelor, a bicicletelor, a mainilor i utilajelor autopropulsate utilizate n lucrri de construcii, agricole sau forestiere, a vehiculelor cu traciune animal ori a celor trase sau mpinse cu mna. nu este permis oprirea sau staionarea n tuneluri dect dac oprirea sau staionarea este efectuat n locurile special amenajate i semnalizate corespunztor n situaii de urgen sau de pericol, n cazul imobilizrii prelungite a autovehiculului n tunel, conductorul de vehicul este obligat s opreasc motorul. administratorul drumului public poate permite oprirea sau staionarea, parial ori total, a unui vehicul pe trotuar, cu respectarea marcajului, iar n lipsa acestuia, numai dac rmne liber cel puin un culoar de minimum 1 m lime nspre marginea opus prii carosabile, destinat circulaiei pietonilor. se interzice conductorului de autovehicul i pasagerilor ca n timpul opririi sau staionrii s deschid ori s lase deschise uile vehiculului sau s coboare din acesta fr a se asigura c nu creeaz un pericol pentru circulaie

Se interzice oprirea voluntar n urmtoarele situaii

n zona de aciune a indicatorului Oprirea interzis

pe trecerile la nivel cu calea ferat curent i la o distan mai mic de 50 m nainte i dup acestea

pe poduri, pe i sub pasaje denivelate, precum i pe viaducte

n curbe i n alte locuri cu vizibilitate redus sub 50 m

pe trecerile pentru pietoni ori la mai puin de 25 m nainte i dup acestea

n intersecii, inclusiv cele cu circulaie n sens giratoriu, precum i n zona de preselecie unde sunt aplicate marcaje continue, iar n lipsa acestora, la o distan mai mic de 25 m de colul interseciei

n staiile mijloacelor de transport public de persoane, precum i la mai puin de 25 m nainte i dup acestea n dreptul altui vehicul oprit pe partea carosabil, dac prin aceasta se stanjeneste circulaia a doua vehicule venind din sensuri opuse, precum i n dreptul marcajului continuu, n cazul n care conductorii celorlalte vehicule care circul n acelai sens ar fi obligai, din aceast cauz, s treac peste acest marcaj

n locul n care se impiedic vizibilitatea asupra unui indicator sau semnal luminos

pe sectoarele de drum unde sunt instalate indicatoarele cu semnificaiile Drum ingustat, Prioritate pentru circulaia din sens invers sau Prioritate fa de circulaia din sens invers

5.1. Viteza
Conductorii de vehicule trebuie s respecte regimul legal de vitez. Este obligatorie adaptarea vitezei la condiiile de drum n aa manier nct orice manevr s poat fi efectuat n condiii de siguran. Limita maxim de vitez n localiti este de 50 km/h. Exist anumite sectoare de drum n interiorul localitilor unde administratorul drumului poate stabilii pentru autovehiculele din categoria A i B viteze mai mari de 50km /h dar care nu depesc 80km/h. Aceste limite pot fi stabilite numai cu avizul poliiei rutiere. Dac ine cont de mprejurri i de intensitatea circulaiei administatorul drumului public poate stabilii pe anumite sectoare de drum, cu avizul poliiei limite de vitez inferioare dar care s nu fie mai mici de 10km/h pentru tramvaie i 30km/h pentru autovehicule. Limitele maxime de vitez:

130km/h pe autostrzi 100km/h pe drumurile expres sau naionale 90km/h pe celelalte categorii de drumuri.

europene

Dac autovehiculul tracteaz remorc sau semiremorc limita maxim de vitez n afara localitii este cu 10

km/h mai mic dect viteza maxim admis pentru categoria din care face parte autovehiculul trgtor. Autovehiculele ai cror conductori au mai puin de un an practic de conducere sau efectueaz pregtirea practic n vederea obinerii permisului de conducere viteza maxim admis n afara localitilor este cu 20 km/h mai mic dect viteza maxim admis pentru categoria din care face parte autovehiculul condus. Observaii cu privire la vitez: conductorii de vehicule sunt obligai s respecte viteza maxim admis pe sectorul de drum pe care circul i pentru categoria din care face parte vehiculul condus, precum i cea impus prin mijloacele de semnalizare; este interzis desfurarea de concursuri, antrenamente ori ntreceri cu vehicule sau cu animale pe drumurile publice, cu excepia celor autorizate de administratorul drumului respectiv i avizate de poliia rutier.

Conductorul de vehicul este obligat s circule cu o vitez care s nu depeasc 30 km/h n localiti sau 50 km/h n afara localitilor, n urmtoarele situaii:

la trecerea prin interseciile cu circulaie nedirijat

n curbe deosebit de periculoase semnalizate ca atare sau n care vizibilitatea este mai mic de 50 m la trecerea pe lng animale care sunt conduse pe partea carosabil sau pe acostament

pe drumuri cu denivelri, semnalizate ca atare

n zona de aciune a indicatorului de avertizare Copiin intervalul orar 7,0022,00, precum i a indicatorului Accident la trecerile pentru pietoni nesemaforizate, semnalizate prin indicatoare i marcaje, cnd drumul public are cel mult o band

pe sens, iar pietonii aflai pe trotuar, n imediata apropiere a prii carosabile, intenioneaz s se angajeze n traversare

la schimbarea direciei de mers prin viraje

cnd vizibilitatea este sub 100 m n condiiide cea, ploi toreniale, ninsori abundente la trecerea pe lng grupuri organizate, coloane militare sau cortegii, indiferent dac acestea se afl n mers sau staioneaz pe partea carosabil a drumurilor cu o singur band de circulaie pe sens cnd partea carosabil este acoperit cu polei, ghea, zapad bttorit, mzg sau piatr cubic umeda

Exist situaii prevzute de lege unde se impune

reducerea vitezei fr precizarea valorii:


vehiculul se afl la trecerea la nivel cu calea ferat prevzut cu bariere, semibariere precum sau la cele prevzute cu instalaii de semnalizare luminoas i sonor n cazul n care vehiculul se apropie sau observ un obstacol pe sensul de mers, iar din sens opus circul un alt autovehicul atunci cnd vehiculul se apropie de autovehiculele de transport public de persoane care circul pe acelai sens cu acesta i semnalizeaz plecarea din staiile prevzute cu alveole atunci cnd poliistului rutier, poliistului de frontier, ndrumtorilor circulaiei din MAPN, agenii cilor ferate, persoanele autorizate din zona lucrrilor drumului public semnaleaz reducerea vitezei prin balansarea mini n plan vertical la ntlnirea semnalului luminos galben intermitent atunci cnd vehiculul ntlnete pe timp de noapte un alt vehicul care circul din sens opus, concomitent cu utilizarea luminilor de ntlnire atunci cnd se apropie ntre intersecii un vehicul cu regim de circulaie prioritar cu lumina de culoare albastr n funciune la ntlnirea indicatorului Cedeaz trecerea n toate locurile periculoase prevzute cu indicator sau marcaj

pe pistele obligatorii pentru pietoni i/sau biciclisti ori pe benzile rezervate unor anumite categorii de vehicule, semnalizate ca atare pe platforma caii ferate industriale sau de tramvai ori la mai puin de 50 m de acestea, dac circulaia vehiculelor pe ine ar putea fi stnjenit sau mpiedicata

pe partea carosabil a autostrzilor, a drumurilor expres i a celor naionale europene (E)

pe trotuar, dac nu se asigur spaiu de cel puin 1 m pentru circulaia pietonilor

n locurile unde este interzis depirea

Se interzice staionarea voluntar a vehiculelor n urmtoarele situaii

n zona de aciune a indicatorului cu semnificaia Staionarea interzis i a marcajului cu semnificaia de interzicere a staionarii

pe drumurile publice cu o lime mai mic de 6 m

n dreptul cilor de acces care deservesc proprietile alturate drumurilor publice

n pante i n rampe

n locul unde este instalat indicatorul cu semnificaia Staionare alternant, n alt zi sau perioad dect cea permis, ori indicatorul cu semnificaia Zon de staionare cu durat limitat peste durata stabilita

ntoarcerea
Definiie: ntoarcerea unui vehicul de pe un sens de mers pe cellalt prin manevra nainte i napoi sau prin viraj. Conductorul vehicului este obligat s semnalizeze intenia sa i s se asigure c din fa, din spate sau din lateral nu circul n acel moment niciun alt vehicul.

Se interzice ntoarcerea n urmtoarele situaii

n locurile n care este interzis oprirea voluntar a vehiculelor, cu excepia interseciilor

n interseciile n care este interzis virajul la stnga, precum i n cele n care, pentru efectuare, este necesar manevrarea nainte i napoi a vehiculului

n locurile unde soliditatea drumului nu permite

pe drumurile cu sens unic

pe marcajul pietonal

n locurile n care este instalat indicatorul ntoarcerea interzis

Mersul napoi
Este interzis mersul napoi la ieirea de pe proprieti alturate drumurilor publice, pe o distan mai mare de 50 m i n situaiile n care ntoarcerea este interzis exceptnd drumurile cu sens unic unde este permis mersul napoi. Observaii privind mersul napoi:

locurile unde este permis mersul napoi dar nu exist vizibilitate vehiculul poate efectua aceast manevr numai cnd este dirijat de o persoan aflat n exteriorul vehiculului persoana care dirijeaz manevra are obligaia de a se asigura c manevra poate fi efectuat fr a pune n pericol sigurana participanilor la trafic mersul napoi trebuie semnalizat cu lumina sau luminile speciale aflate n dotare este deasemenea recomandat dotarea vehiculeleor cu dispozitive sonore pentru semnalizarea manevrei de mers inapoi.

Obligaia de a merge napoi apare pe drumurile publice unde trecerea vehiculelor din sensuri opuse unulele lng altele este imposibil sau periculoas. Aceste obligaii sunt urmtoarele:

vehiculul care ntlnete un ansamblu de vehicule are obligaia de a merge napoi vehiculul uor este obligat s mearg napoi dac ntlnete un vehicul greu vehiculul care transport mrfuri este obligat s mearg napoi dac ntlnete un vehicul de transport public de persoane n cazul vehiculelor de aceiai categorie vehiculul care urc este obligat s mearg napoi pentru a permite trecerea celui care coboar cu toate acestea dac cel care coboar se apropie de un refugiu sau este mai uor pentru el s efectueze manevra de mers napoi poate permite trecerea celui care urc.

5.1. Viteza

Conductorii de vehicule trebuie s respecte regimul legal de vitez. Este obligatorie adaptarea vitezei la condiiile de drum n aa manier nct orice manevr s poat fi efectuat n condiii de siguran. Limita maxim de vitez n localiti este de 50 km/h. Exist anumite sectoare de drum n interiorul localitilor unde administratorul drumului poate stabilii pentru autovehiculele din categoria A i B viteze mai mari de 50km /h dar care nu depesc 80km/h. Aceste limite pot fi stabilite numai cu avizul poliiei rutiere. Dac ine cont de mprejurri i de intensitatea circulaiei administatorul drumului public poate stabilii pe anumite sectoare de drum, cu avizul poliiei limite de vitez inferioare dar care s nu fie mai mici de 10km/h pentru tramvaie i 30km/h pentru autovehicule. Limitele maxime de vitez:

130km/h pe autostrzi 100km/h pe drumurile expres sau naionale europene 90km/h pe celelalte categorii de drumuri.

Dac autovehiculul tracteaz remorc sau semiremorc limita maxim de vitez n afara localitii este cu 10 km/h mai mic dect viteza maxim admis pentru categoria din care face parte autovehiculul trgtor. Autovehiculele ai cror conductori au mai puin de un an practic de conducere sau efectueaz pregtirea practic n vederea obinerii permisului de conducere viteza maxim admis n afara localitilor este cu 20 km/h mai mic dect viteza maxim admis pentru categoria din care face parte autovehiculul condus. Observaii cu privire la vitez:

conductorii de vehicule sunt obligai s respecte viteza maxim admis pe sectorul de drum pe care circul i pentru categoria din care face parte vehiculul condus, precum i cea impus prin mijloacele de semnalizare; este interzis desfurarea de concursuri, antrenamente ori ntreceri cu vehicule sau cu animale pe drumurile publice, cu excepia celor autorizate de administratorul drumului respectiv i avizate de poliia rutier.

Conductorul de vehicul este obligat s circule cu o vitez care s nu depeasc 30 km/h n localiti sau 50 km/h n afara localitilor, n urmtoarele situaii:

la trecerea prin interseciile cu circulaie nedirijat

n curbe deosebit de periculoase semnalizate ca atare sau n care vizibilitatea este mai mic de 50 m

la trecerea pe lng animale care sunt conduse pe partea carosabil sau pe acostament

pe drumuri cu denivelri, semnalizate ca atare

n zona de aciune a indicatorului de avertizare Copiin intervalul orar 7,00-22,00, precum i a indicatorului Accident

la trecerile pentru pietoni nesemaforizate, semnalizate prin indicatoare i marcaje, cnd drumul public are cel mult o band pe sens, iar pietonii aflai pe trotuar, n imediata apropiere a prii carosabile, intenioneaz s se angajeze n traversare

la schimbarea direciei de mers prin viraje

cnd vizibilitatea este sub 100 m n condiiide cea, ploi toreniale, ninsori abundente

la trecerea pe lng grupuri organizate, coloane militare sau cortegii, indiferent dac acestea se afl n mers sau staioneaz pe partea carosabil a drumurilor cu o singur band de circulaie pe sens

cnd partea carosabil este acoperit cu polei, ghea, zapad bttorit, mzg sau piatr cubic umeda

Exist situaii prevzute de lege unde se impune reducerea vitezei fr precizarea valorii:
vehiculul se afl la trecerea la nivel cu calea ferat prevzut cu bariere, semibariere precum sau la cele prevzute cu instalaii de semnalizare luminoas i sonor n cazul n care vehiculul se apropie sau observ un obstacol pe sensul de mers, iar din sens opus circul un alt autovehicul atunci cnd vehiculul se apropie de autovehiculele de transport public de persoane care circul pe acelai sens cu acesta i semnalizeaz plecarea din staiile prevzute cu alveole atunci cnd poliistului rutier, poliistului de frontier, ndrumtorilor circulaiei din MAPN, agenii cilor ferate, persoanele autorizate din zona lucrrilor drumului public semnaleaz reducerea vitezei prin balansarea mini n plan vertical la ntlnirea semnalului luminos galben intermitent atunci cnd vehiculul ntlnete pe timp de noapte un alt vehicul care circul din sens opus, concomitent cu utilizarea luminilor de ntlnire atunci cnd se apropie ntre intersecii un vehicul cu regim de circulaie prioritar cu lumina de culoare albastr n funciune la ntlnirea indicatorului Cedeaz trecerea n toate locurile periculoase prevzute cu indicator sau marcaj

Distan a dintre vechicule


Toi conductorii de vehicule sunt obligai s circule n spatele unui alt vehicul la o distan suficient fa de acesta, pentru evitarea coliziunii. Este interzis, conductorilor de vehicule, reducerea brusc a vitezei sau efectuarea unei opriri neateptate fr un motiv ntemeiat. Exist anumite sectoare de drum unde pentru a asigura un trafic fluent si deplasarea n condiii de siguran conductorii de vehicule sunt informai s pstreze o distan de siguran ntre vehicule distan care este dependent de viteza de deplasare a vehiculelor.

Obliga iile conductorilor de vehicule Conductorul de vehicul trebuie s aib asupra sa actul de identitate, permisul de conducere, certificatul de nmatriculare sau de nregistrare i, dup caz, atestatul profesional, precum i celelalte documente prevzute de lege. El trebuie deasemenea s circule numai pe sectoarele de drum pe care i este permis accesul i s respecte normele referitoare la masele totale maxime autorizate i admise i/sau la dimensiunile maxime admise de autoritatea competent pentru autovehiculele conduse. Verificarea funcionrii sistemului de lumini i de semnalizare, a instalaiei de climatizare, meninerea curat n permanen a parbrizului, a lunetei i a geamurilor laterale ale

autovehiculului, precum i plcuele cu numrul de nmatriculare sau nregistrare ale autovehiculului i remorcii este deasemenea obligatorie pentru conductorii de autovehicule. n condiii prevzute de lege conductorul de vehicul este obligat s permit controlul strii tehnice a vehiculului, precum i al bunurilor transportate. Conductorul de vehicul este obligat s se prezinte la verificarea medical periodic prevzut de lege. Conductorul de vehicul trebuie s aib un comportament care s nu afecteze fluena i sigurana circulaiei, s nu pun n pericol viaa sau integritatea corporal a persoanelor i s nu aduc prejudicii proprietii publice ori private. oferii au obligaia de a nmna la cererea poliistului rutier, documentul de identitate sau, dup caz, permisul de conducere, documentul de nmatriculare ori de nregistrare a vehiculului condus, documentele referitoare la bunurile transportate, precum i alte documente prevzute de lege. n cazul n care poliia rutier cere identitatea persoanei creia i-a fost ncredinat autovehiculul proprietarul este obligat s comunice identitatea acestei persoane n termenul solicitat de poliiti. Conductorii de vehicule au obligaia de a purta n timpul circulaiei pe drumurile publice centura de siguran, deasemenea celelalte persoane din autovehicul care sunt aezate pe locuri prevzute cu centuri de siguran sunt obligate s le poarte excepie fcnd cazurile prevzute de regulament. Conductorii cu o vechime mai mic de 1 an de la data obinerii permisului de conducere trebuie s aplice semnul distinctiv sub forma unui disc de culoare galben, cu diametrul de 100 mm, care are n centru semnul exclamarii, de culoare neagr, cu lungimea de 60 mm i diametrul punctului de 10 mm. Acest semn distinctiv trebuie aplicat obligatoriu de conductorii de vehicule dup cum umreaz: la motociclet n partea din spate lng numrul de nmatriculare, la autovehicul pe parbriz n partea din dreapta jos i pe lunet n partea stng jos, la autovehiculul care nu este prevzut cu lunet, pe parbriz, n partea din dreapta jos i pe caroserie, n partea din spate stnga sus, la tramvai pe parbriz, n partea din dreapta jos i pe luneta ultimului vagon, n partea din spate stnga sus, la autovehiculul care tracteaz o remorc, pe parbrizul autovehiculului, n partea din dreapta jos i pe caroseria remorcii, n partea din spate stnga sus. n cazul cderii din vehicule, pe partea carosabil, a ncrcturii sau a unei pri din aceasta, care constituie un obstacol ce nu poate fi nlturat imediat, conductorul este obligat s l semnalizeze cu unul dintre mijloacele prevzute de lege. Obliga iile proprietarilor de vehicule Proprietarii de vehicule sunt obligai s declare autoritii emitente pierderea, furtul sau distrugerea certificatului de nmatriculare, n cel mult 48 de ore de la constatare i s depun imediat, la autoritatea emitent originalul certificatului de nmatriculare, dac, dup obinerea duplicatului, a reintrat n posesia acestuia. n cazul montrii unui sistem antifurt deintorul de vehicul este obligat s se asigure c durata semnalului emis de sistemul sonor nu este mai mare de un minut, iar intensitatea acestuia nu depete pragul fonic prevzut de lege. Este interzis montarea unui sistem sonor antifurt care se declaneaz la trecerea in imediata apropiere de un alt vehicul. Vehiculele nmatriculate sau nregistrate, cu excepia celor cu traciune animal, a remorcilor i a mopedelor, care circul pe drumurile publice, trebuie s aib asigurare obligatorie pentru rspundere civil n caz de pagube produse terilor prin accidente de circulaie, conform legii. Persoanele juridice care dein vehicule trebuie pe lng obligaiile prevzute mai sus urmtoarele obligaii:

s verifice starea tehnic a vehiculelor, s fac meniuni despre aceast n foaia de parcurs sau ordinul de serviciu i s nu permit ieirea n circulaie a celor care nu ndeplinesc condiiile tehnice s elibereze foaie de parcurs sau ordin de serviciu pentru vehiculele care se deplaseaz n curs s nu permit conducerea vehiculului de ctre persoane care nu posed permis de conducere corespunztor sau atestat profesional s nu permit conductorilor de vehicule s plece n curs sub influena buturilor alcoolice, a substanelor, produselor stupefiante, a medicamentelor cu efecte similare acestora sau ntr-o stare accentuat de oboseal s in seama de observaiile fcute de poliiti sau de conductorii de vehicule n foaia de parcurs s anune imediat poliia despre orice accident de circulaie n care sunt implicai conductorii de vehicule proprii care nu posed documente de constatare a acestuia s verifice respectarea timpilor de repaus i de odihn, precum i a regimului legal de vitez, prin citirea nregistrrilor aparatelor de control al timpilor de odihn i al vitezei de deplasare s verifice existena autorizaiei speciale de transport i respectarea condiiilor nscrise n aceast

Interdiciile conductorului auto


Este interzis conductorului de autovehicul s: s conduc un autovehicul cu dovada nlocuitoare a permisului de conducere eliberat fr drept de circulaie sau a crei valabilitate a expirat; s transporte n autovehicul mai multe persoane dect numrul de locuri stabilite n certificatul de nmatriculare sau de nregistrare s transporte copii n vrst de pn la 12 ani pe scaunul din fa al autovehiculului, chiar dac sunt inui n brae de persoane majore s transporte n i pe autoturism obiecte a cror lungime sau lime depete, mpreun cu ncrctura, dimensiunile acestuia s deschid uile autovehiculului sau tramvaiului n timpul mersului, s porneasc de pe loc cu uile deschise s aib n timpul mersului preocupri de natura a-i distrage n mod periculos atenia ori s foloseasc instalaii de sonorizare la un nivel de zgomot care ar afecta deplasarea n siguran a lui i a celorlali participani la trafic s utilizeze telefoane mobile atunci cnd acetia se afl n timpul mersului, se pot utiliza ns telefoanele mobile atunci cnd acestea sunt dotate cu dispozitive tip mini libere s intre pe drumurile modernizate cu autovehiculul care are pe roi, sau pe caroserie noroi ce se depune pe partea carosabil, din care cad sau se scurg produse, substane sau materiale ce pot pune n pericol sigurana circulaiei s aib aplicate pe parbriz, lunet sau pe geamurile laterale afie, reclame publicitare, nscrisuri sau accesorii, care restrng sau estompeaz vizibilitatea conducatorului sau a pasagerilor, att din interior ct i din exterior s aib aplicate folii sau tratamente chimice pe parbrize, lunet sau pe geamurile laterale, care restrng sau estompeaz vizibilitatea, att din interior, ct i din exterior,

acestea fiind permise doar dac fac parte din cele omologate i certificate, prin marcaj corespunztor, de ctre autoritatea competent s aib aplicate folii sau tratamente chimice pe dispozitivele de iluminare ori semnalizare luminoas, care diminueaz eficacitatea acestora, precum i pe plcuele cu numrul de nmatriculare sau de nregistrare, care mpiedic citirea numrului de nmatriculare sau de nregistrare s lase liber n timpul mersului volanul, s opreasc motorul ori s decupleze transmisia n timpul mersului s foloseasc n mod abuziv mijloacele de avertizare sonor s circule cu autovehiculul cu masa total maxim autorizat mai mare de 3,5 tone pe drumurile acoperite cu zapad, ghea sau polei, fr a avea montate pe roi lanuri sau alte echipamente antiderapante omologate, n perioadele i pe drumurile stabilite prin ordin al ministrului transporturilor, construciilor i turismului s circule avnd montate pe autovehicul anvelope cu alte dimensiuni ori caracteristici dect cele prevzute n certificatul de nmatriculare sau de nregistrare sau care prezint tieturi, rupturi ale cordului sau sunt uzate peste limita admis; s conduc un autovehicul care eman noxe peste limita legal admis sau al crui zgomot n mers/staionare depete pragul fonic prevzut de lege sau care are montat pe sistemul de evacuare a gazelor dispozitive neomologate s circule cu autovehiculul avnd plcuele cu numerele de nmatriculare sau de nregistrare, provizorii/ pentru probe, deteriorate sau neconforme cu standardul s svreasc acte sau gesturi obscene, s profereze injurii, s adreseze expresii jignitoare ori vulgare celorlali participani la trafic s circule cu autovehiculul avariat mai mult de 30 de zile de la data producerii avariei s arunce, pe drumurile publice, din autovehicul obiecte, materiale sau substane

Persoanele care au o vechime mai mic de un an de la data obinerii permisului de conducere au pe lng aceste interdecii i urmtoarele interdicii:
s conduc autovehicule care transport mrfuri sau produse periculoase s conduc vehicule destinate testrii sau cele pentru probe s conduc vehicule destinate transportului public de persoane, inclusiv n regim de taxi s foloseasc triunghiurile reflectorizante, luminile de avarie n mod nejustificat sau pentru a simula o rmnere n pan n locurile unde oprirea ori staionarea este interzis

Obligaii n caz de accident sau avarii


Accidentul este definit de lege ca fiind evenimentul care ntrunete cumulativ urmtoarele condiii: s-a produs pe un drum deschis circulaiei publice sau a avut originea ntr-un asemenea loc, a avut ca urmare decesul, rnirea uneia sau a mai multor persoane sau avarierea a cel puin unui vehicul sau alte pagube materiale i n eveniment a fost implicat cel puin un vehicul n micare.

Obliga iile n cazul unui accident cu victime

Conductorul unui vehicul implicat ntr-un accident de circulaie n urma cruia a rezultat moartea sau vtmarea integritii corporale sau a sntii unei persoane este obligat s:

s opreasc, s anune imediat poliia, s nu modifice urmele i s nu prseasc locul faptei s nu consume alcool, stupefiante sau medicamente cu efecte similare, dup accident. pn la testarea concentraiei alcoolului sau recoltarea probelor biologice

Conductorilor implicai n accidente li se recolteaz obligatoriu probe biologice pentru stabiliarea alcoolemiei sau consumului de stupefiante sau medicamente similare. Orice persoan care este implicat sau are cunotin de producerea unui accident de circulaie n urma cruia a rezultat moartea sau vtmarea integritii corporale sau sntii uneia sau mai multor persoane este obligat s anune imediat poliia i s apeleze numrul naional unic pentru apeluri de urgen 112. Aceiai obligaie se aplic n cazul n care n eveniment este implicat un vehicul care transport mrfuri periculoase.

Pot prsi locul accidentului:


conductorul autovehiculului aparinnd poliiei, serviciului de ambulan, pompierilor etc., care se a n misiune, dac anun imediat poliia; dup misiune trebuie s se prezinte la poliie conductorul vehiculului care, n lipsa altor mijloace de transport, el nui transport rniii la cea mai apropiat unitate sanitar, dac se ntoarce imediat la locul accidentului conductorul autovehiculului, dac victima prsete locul faptei, dac anun imediat poliia cea mai apropiat

Obliga ii n caz de accident numai cu pagube materiale

s scoat imediat vehiculele n afara prii carosabile ori, dac nu este posibil i nici nu pot s i continue circulaia, s le deplaseze ct mai aproape de bordur sau acostament, semnalizndu-le prezena; s se prezinte la unitatea de poliie competent pe raza creia s-a produs accidentul ntermen de cel mult 24 de ore de la producerea evenimentului pentru ntocmirea documentelor deconstatare.

Se excepteaz de la obligaia de a se prezenta la poliie conductorii vehiculelor care ncheie o constatare amiabil de accident, n condiiile legii i conductorul de vehicul care deine o asigurare facultativ de avarii auto (CASCO), iar accidentul de circulaie a avut ca rezultat numai avarierea propriului vehicul. Autorizaia de reparaie se obine n acest caz de la societatea de asigurri.

Starea tehnic a vehiculelor i controlul acesteia


Prevederi referitoare la normele tehnice Orice vehicul care circul pe drumurile publice trebuie s corespund normelor tehnice privind sigurana circulaiei rutiere, protecia mediului i utilizarea conform destinaiei. Pentru a fi conduse pe drumurile publice, autovehiculele i tramvaiele trebuie s fie dotate: cu trus medical de prim ajutor 2 triunghiuri reflectorizante stingtor de incendiu Pentru a fi nmatriculate, nregistrate sau admise n circulaie, autovehiculele, mopedele, remorcile i tramvaiele trebuie s fie omologate n condiiile legii. Documentul care atest omologarea este cartea de identitate a vehiculului, eliberat n condiiile legii. Categoriile de vehicule care pot fi admise n circulaie fr a fi omologate se stabilesc prin ordin al ministerului transporturilor, construciilor i turismului, cu avizul Ministerului Administraiei i Internelor. Pentru a fi meninute n circulaie, vehiculele nmatriculate se supun inspeciei tehnice periodice. Inspecia tehnic periodic se efectueaz n staii autorizate, conform legislaiei n vigoare. Se inspecteaz din punct de vedere tehnic, nainte de a fi repuse n circulaie, autovehiculele, tramvaiele sau remorcile crora le-au fost efectuate reparaii n urma unor evenimente care au produs avarii grave la mecanismul de direcie, instalaia de frnare sau la structura de rezistena a caroseriei ori a asiului. Este interzis circulaia pe drumurile publice a vehiculelor care nu corespund, din punct de vedere ethnic. Deasemenea este interzis circulaia vehiculelor al cror termen de valabilitate a inspeciei tehnice periodice a expirat. Este interzis deasemenea circulaia acelor vehicule care nu sunt asigurate pentru rspundere civil pentru caz de pagube produse terilor prin accidente de circulaie.

nmatricularea autovehiculelor i remorcilor


mnatricularea vehiculelor este continu, de la admiterea n circulaie pn la scoaterea definitiv din circulaie. La schimbarea proprietarului vehiculul nu se radiaz (se transmite dreptul de proprietate ctre alt persoan) - proprietarul trebuie s cear transcrierea dreptului de proprietate n cel mult 3 0 de zile de la cumprarea autovehicolului. Pentru a circula pe drumurile publice, autovehiculele i remorcile trebuie supuse nmatriculrii i s poarte plcile cu numerele de nmatriculare. Vehiculele cu traciune animal, utilajele autopropulsate pentru lucrri, tramvaiele i autovehiculele armatei se nregistreaz i au plcue cu numere de inregistrare. Este interzis circulaia unui vehicul nmatriculat fr montarea plcuelor cu numrul de nmatriculare sau dac acestea nu sunt conforme cu standardele.

Este interzis circulaia cnd certificatul de mnatriculare este reinut, iar dovada nlocuitoare este expirat sau fr drept de circulaie. Titularul certificatului de nmatriculare este obligat s declare autoritii emitente pierderea, furtul sau distrugerea certificatului, in cel mult 48 de ore de la constatare (i s cear eliberarea unui document nou n mult 30 de zile)

Radierea din circulaie a vehiculelor


Radierea unui vehicul se face de ctre autoritatea care a efectuat nmatricularea/nregistrarea doar n cazul scoaterii definitive din circulaie a acestora, la cererea proprietarului. Radierea se efectueaz n urmtoarele cazuri: proprietarul dorete retragerea definitiv din circulaie a vehiculului i face dovada depozitrii acestuia ntr-un spaiu adecvat, deinut n condiiile legii proprietarul face dovada dezmembrrii, casrii sau predrii vehiculului la uniti specializate n vederea dezmembrrii la scoaterea definitiva din Romnia a vehiculului respectiv n cazul furtului vehiculului La trecerea vehiculelor n proprietatea altei persoane radierea din evidena vehiculelor nregistrate, se efectueaz de ctre autoritatea care a efectuat nregistrarea, la cererea proprietarului, n conditiile legii. Vehiculele declarate fr stpn sau abandonate pe baza legii, prin dispoziia autoritii administraiei publice locale, se radiaz din oficiu n termen de 30 de zile de la primirea dispozitiei respective. Este interzis circulaia pe drumurile publice a vehiculelor radiate din eviden.