LUBRIFICAO

CURSO BSICO

QUAL O LEO MAIS VISCOSO ?

460 ou 140 100 ou 320 100 ou 90 68 ou 40 140 ou 150 90 ou 50 30 ou 32 10 ou 22 50 ou 150 150 ou 40

PETRLEO
Mistura de hidrocarbonetos de origem natural Contm frequentemente gs, alcatro e parafina Origina-se das palavras PETRA e OLEUM 1 poo produtor de petrleo : perfurado pelo Coronel DRAKE em 1859, com aproximadamente 10 metros de profundidade Conhecido pelos egpcios, chineses, japoneses, incas, astecas e aparece em citaes na Bblia

PETRLEO

TIPOS DE PETRLEO
Base Parafnica: Resduo Ceroso Base Mista : Resduo Ceroso e Asfltico Base Naftnica : Resduo Asfltico

LUBRIFICANTES ________________
LEOS BSICOS + ADITIVOS

LUBRIFICANTES

LUBRIFICANTES
ANIMAL VEGETAL MINERAL

SINTTICO

LUBRIFICANTES
PASTOSOS SLIDOS LQUIDOS

LEOS BSICOS
Podem ser utilizados em aplicaes especficas, caso a viscosidade seja adequada
leos Minerais Puros

LEOS BSICOS
Spindle Leve Spindle Neutro Leve Neutro Mdio Neutro Pesado Bright Stock Cilindro Leve Cilindro Pesado

ADITIVOS

So substncias qumicas que melhoram ou conferem ao lubrificante uma determinada propriedade, que seja necessria em sua aplicao.

ADITIVOS
Antioxidantes Detergentes-dispersantes Antiespumantes Anticorrosivos Demulsificantes Outros

V. CARACTERSTICAS DOS LUBRIFICANTES

FSICAS QUMICAS PRTICAS

CARACTERSTICAS FSICAS
Densidade Ponto de Mnima Fluidez Ponto de Fulgor Viscosidade ndice de Viscosidade Cr Resduo de Carbono Conradson

CARACTERSTICAS QUMICAS
Nmero de Neutralizao (NN) Cinzas Sulfatadas Nmero de Saponificao Oxidao Nitrao

CARACTERSTICAS PRTICAS
Detergncia-dispersncia Oleaginosidade Resistncia a Extrema Presso Proteo Contra a Ferrugem e Corroso Resistncia a Formao de Espuma Adesividade

DENSIDADE
densidade = massa / volume ( t C ) Aplicaes prticas

PONTO DE MNIMA FLUIDEZ PONTO DE CONGELAMENTO

Definio Aplicaes

PONTO DE FULGOR PONTO DE COMBUSTO

Definio Aplicaes

VISCOSIDADE
a medida de resistncia oferecida por um fluido ao seu movimento ou escoamento. Caracterstica principal de um lubrificante Varia com a temperatura Medida atravs de Viscosmetros Unidade: Stoke ( cm2. / seg ) Unidade Usual: Centistoke ( mm2. / seg )

VISCOSIDADE

VISCOSIDADE Regras Bsicas para Seleo

MAIOR TEMPERATURA MENOR TEMPERATUTA MAIOR VELOCIDADE MENOR VELOCIDADE MAIOR CARGA MENOR CARGA MAIOR VISCOSIDADE MENOR VISCOSIDADE MENOR VISCOSIDADE MAIOR VISCOSIDADE MAIOR VISCOSIDADE MENOR VISCOSIDADE

VISCOSMETROS
Ostwald ( cSt ) Saybolt ( SSU ou SUS ) Engler ( Graus Engler ) Redwood ( Segundos Redwood )

NDICE DE VISCOSIDADE ( I.V. ou V.I. )

Indica o grau de variao da viscosidade em relao variao de temperatura Importante quando h grande variao da temperatura de trabalho ndice adimensional Pode ser aumentado atravs de aditivos especficos

Lubrifica o de Motores Automotivos

ndice de Viscosidade
Indica o grau de Variao da Viscosidade, com relao a Temperatura.
1,000,000 100,000

SAE 40

Viscosidade Cinemtica, c St

10,000 1,000

100

10

SAE 15W-40 SAE 15W

5 3 -30 -20 -10 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120

Temperatura C

OXIDAO
Origem Importncia Antioxidantes - compostos de enxofre, compostos de fsforo, compostos de enxofre-fsforo e derivados de aminas e fenol.

CR
Causas de Variaes Importncia Escala ASTM

NMERO DE NEUTRALIZAO
a quantidade de base, expressa em miligramas de hidrxido de potssio, ou a quantidade de cido, expressa em equivalentes miligramas de hidrxido de potssio, necessria para neutralizar os constituintes de carter cido ou bsico contidos em um grama de uma amostra de leo.

NMERO DE ACIDEZ TOTAL ( TAN )

a quantidade de base, expressa em miligramas de KOH, necessria para neutralizar todos os componentes cidos presentes em um grama de amostra.

NMERO DE ALCALINIDADE TOTAL ( TBN )

a quantidade de cido, expressa em equivalentes miligrama de KOH, necessria para neutralizar todos os componentes bsicos presentes em um grama de amostra.

NMERO DE ALCALINIDADE TOTAL ( TBN )

Inibe a oxidao do leo Neutraliza os cidos orgnicos Controla a formao de depsitos altas temperaturas Evita desgaste corrosivo

DETERGNCIA - DISPERSNCIA

Definio Importncia

RESISTNCIA A EXTREMA PRESSO ( EP )

Definio Importncia Aditivos a base de enxofre, fsforo, cloro e chumbo(*) , puros ou combinados. (*) A ExxonMobil no utiliza chumbo em suas formulaes

PROTEO CONTRA A FERRUGEM E CORROSO

Definio Importncia

RESISTNCIA FORMAO DE ESPUMA

Definio Importncia Aditivos base de silicone

ADESIVIDADE
Definio Importncia

DEMULSIBILIDADE EMULSIBILIDADE
Definio Importncia

GRAXAS

Espessante + Fluido + Aditivos = GRAXA

Porque se utilizar as graxas

pontos que no possuem vedao prpria pontos sujeitos contaminao constante pontos onde se necessite de uma vedao mais eficiente pontos de difcil acesso pontos onde se necessite de um lubrificante com grande poder de adesividade

Porque se utilizar as graxas

Evita-se nveis de leo a serem mantidos Propiciam maior perodo de relubrificao Desde que aplicadas em quantidades corretas, so mais facilmente mantidas na caixa do mancal

Excesso de Graxa

Excesso de Graxa

Problemas com a Lubrificao

Problemas com a Lubrificao

COMPONENTES LQUIDOS
leos Minerais ( 90% ) leos Sintticos ( 10% ) o responsvel real pela lubrificao Pode ter diversas viscosidades ISO VG: 32, 100, 150, 220, 460, 1000, 1500, etc. A viscosidade do leo bsico da graxa deve sempre estar relacionado ao fator de velocidade (DmN) do rolamento.

A Quantidade Inicial de Graxa no Rolamento

at 30 RPM : 100% cheio (rolamento e alojamento)

acima de 30 RPM: 1) Trabalhando na metade inferior do limite de rotao do rolamento: . rolamento cheio 100% . alojamento 2/3 cheio 2) Trabalhando na metade superior do limite de rotao do rolamento: . rolamento cheio 100% . alojamento 1/3 cheio

A Quantidade de Graxa para Relubrificao Peridica

Geralmente utiliza-se a frmula:

Q=
Onde :

0,005 x D x B

Q = quantidade de graxa ( gramas ) D = dimetro externo do rolamento ( mm ) B = largura do rolamento ( mm )

Estudo da Lubrificao de Rolamentos

ESTUDO DE LUBRIFICAO DE ROLAMENTOS
TAG EQUIPAMENTO NOME EQUIPAMENTO Tipo do Rolamento em Uso Posio de Montagem
( Horizontal, Vertical, Inclinado ) A TEMPERATURA A QUE EST SUBMETIDO O ROLAMENTO EM SERVIO, NA MAIOR PARTE DO TEMPO. PODE SER MEDIDA (M=) OU ESTIMADA (E=). EXEMPLO: M= 100.C ou E= 120.C SEMANAL, MENSAL, TRIMESTRAL, ETC.

Anel Girante
( Interno ou Externo )

d (mm)

D (mm)

B (mm)

Rotao (rpm)

Temp. ( C)

Lubrificante em Uso

Tipo de Contaminantes

Relubrificao Atual Quantidade Perodo (gramas)

LA: LOA:

LA: LOA:

LA: LOA:

LA: LOA:

LA: LOA:

LA: LOA:

LA: LOA:

LA: LOA:

ESPESSANTES
Sabes Metlicos (90%) Argilas Modificadas, tipo Bentonite (5%) Aerogels de Slica, Corantes, Pigmentos, Negros de Fumo, Fibras de Amianto, Fibras Sintticas, Resinas Naturais, Resinas Sintticas, Sais Orgnicos e Inorgnicos (5%)

Principais Sabes Metlicos

Ltio Clcio Sabes Metlicos Complexos Sabes Mistos Alumnio Brio Sdio

ADITIVOS E MODIFICADORES
Antioxidantes Inibidores de Ferrugem Extrema-Presso Melhoradores do I.V. Corantes Bissulfeto de Molibdnio

FABRICAO DAS GRAXAS

Saponificao Desidratao Desdobramento Homogenizao Desaerao Filtragem

CARACTERSTICAS DAS GRAXAS

Consistncia Ponto de Gota Viscosidade Aparente Resistncia Oxidao Estabilidade Mecnica Resistncia Separao do leo Resistncia Lavagem por gua

CONSISTNCIA
T ecnologia das Graxas Grau de Consistncia - NLGI

Definio Classificao N.L.G.I. Penetrmetro

800 750 50 100 700 150 650 600 200 550 250 500 300 450 350 400

Grau Penetrao NLGI

55 50 45 40 35 30 25 60 5 10 15 20

1/ 10 mm 445-475 400-430 355-385 310-340 265-295 220-250 175-205 130-160 85-115

25 C

5 Segundos

150 gramas (Peso)

000 00 0 1 2 3 4 5 6

Grau de Consistncia - NLGI

PONTO DE GOTA
( Dropping Point, ASTM D 2265 ) Definio: a temperatura em que a graxa passa do estado semi-slido ao lquido, nas condies previstas para o ensaio. No tem qualquer relao com o comportamento efetivo da graxa em servio.

PONTO DE GOTA
C

> 250 C
250

Polyurea/Bentonite Li/Al/Ca Sabo Complexo Na Sabo Complexo Sabo Comum Li

250 C
200

220 C 180 C

150

Sabo Comum Na 150 C

100

Sabo Comum Al/Ca 90 C

50

VISCOSIDADE APARENTE DAS GRAXAS

a razo entre o valor do esforo de cisalhamento e o valor da variao do mesmo esforo, quando se imprime movimento graxa. til na previso da forma como se comportar a graxa ao ser distribuda e aplicada atravs de sistemas mecnicos.

RESISTNCIA OXIDAO
O LEO BSICO OXIDA O ESPESSANTE OXIDA ATENO PARA O PRAZO DE VALIDADE DA GRAXA

RESISTNCIA SEPARAO DO LEO

RESISTNCIA LAVAGEM POR GUA

WATER WASHOUT, ASTM D 1264

ESTABILIDADE MECNICA
FOUR-BALL WEAR TEST ASTM D 2266 FOUR-BALL EP, WELD LOAD ASTM D 2596 TIMKEM, OK LOAD ASTM D 2509

FUNDAMENTOS DA LUBRIFICAO

ATRITO
ATRITO EXTERNO ( ATRITO SLIDO ) ATRITO INTERNO ( ATRITO FLUIDO )

Princpios da Lubrificao
LUBRIFICAO INTERMITENTE OU RESTRITA
( PELCULA LIMTROFE ) . Lubrificante com grande adesividade . Grande resistncia ruptura da pelcula . Alto poder lubrificante ( oleosidade ) . Viscosidade ou consistncia adequada . Resistncia formao de depsitos

Princpios da Lubrificao
LUBRIFICAO CONTNUA OU PLENA
( PELCULA FLUIDA HIDRODINMICA ou HIDROSTTICA ) . Lubrificante com alta estabilidade qumica . Fcil demulsibilidade . Resistncia ruptura de pelcula . Viscosidade adequada . Propriedade de proteo contra a ferrugem

COMPONENTES DE MQUINAS
MANCAIS: deslizamento, rolamento, guias, ressaltos, etc. ENGRENAGENS: cilndricas de dentes retos e helicoidais, cnicas de dentes retos ou espirais, hipoidais, sem-fim, etc. CILINDROS: sistemas hidrulicos em geral e motores de combusto interna.

MOTORES DE COMBUSTO INTERNA

4 Tempos ( gasolina, lcool, diesel, GNV ) 2 Tempos ( gasolina, lcool, diesel )

MOTOR CICLO OTTO ( GASOLINA, LCOOL, GNV )

M O TO R DIESEL 4 TEM PO S

1 Te m p o Ad m iss o

2 Te m p o C o m p re ss o

3 Te m p o Po t n c ia

4 Te m p o Esc a p e

PRINCIPAIS FUNES DO LUBRIFICANTE DE UM MOTOR

Lubrificar Vedar Resfriar Limpar Proteger contra corroso

IMPORTNCIA DOS PERODOS DE TROCA DE LEO

Contaminao do lubrificante em servio ( fuligem carvo depsitos ) Possvel diluio do lubrificante pelo combustvel

CLASSIFICAO DOS LUBRIFICANTES

CLASSIFICAO DE LEOS AUTOMOTIVOS API American Petroleum Institute -------------------------------------------------------------

S de Spark

Motores gasolina, lcool, flex, GNV

C de Compression

Motores diesel

Lubrificao de Motores Automotivos

Classificao API, Motores Gasolina, lcool, GNV Vigncia Designao 1964 a 1967 SC 1968 a 1971 SD SE 1972 a 1979 SF 1980 a 1988 SG 1989 a 1992 SH 1992 a 1996 SJ 1997 a 2001 * S - SPARK SL 2001 a 2005 partir de ago/2005 SM

Classificao API - Gasolina, lcool, Flex e GNV

Lubrificao de Motores Automotivos

Classificao API, Motores a Diesel Designao CE CF CF-2 CF-4 CG-4 CH-4 CI-4 CI-4-Plus Vigncia 1983 1994 1994 ( 2T ) 1990 ( 4T ) 1994 * C - COMPRESSION 1999 2002 2007

Lubrificao de Engrenagens Automotivas

Classificao API, Transmisses Automotivas Designao GL-1 GL-2 GL-3 GL-4 GL-5 GL-6
* GL - GEAR LUBRICANT

Descrio API
FeV Baixas F, T e V Mais crticas que a GL-1 FeV Moderadas

Engr. Hipides - ASTM 512 e CRC RGO-105 Engr. Hipides - ASTM 512 e CRC RGO-110 Obsoleta - Referncia Histrica

Lubrificao de Motores Automotivos

Graus de Viscosidade SAE
Grau de Viscosidade SAE Viscosidade a Baixas Temperaturas CCS, cP Mximo 3250 @ -30 3500 @ -25 3500 @ -20 3500 @ -15 4500 @ -10 6000 @ - 5 -------------------------Viscosidade a Altas Temperaturas Cinemtica (cSt) @ 100C Mnimo. Mximo 3.8 3.8 4.1 5.6 5.6 9.3 5.6 9.3 12.5 16.3 21.9 ------------<9.3 <12.5 <16.3 <21.9 <26.1

0W 5W 10W 15W 20W 25W 20 30 40 50 60

Lubrificao Automotiva
Grau SAE 70W 75W 80W 85W 80 85 90 110 * 140 190 * 250 Mx. Temp.( C) para Visc.150.000 cP -55 -40 -26 -12 -

* SAE - SOCIETY OF AUTOMOTIVE ENGINEERS REVISO EM NOVEMBRO DE 2005

Classificao SAE - Cxs. De Mudanas e Diferenciais o

Viscosidade (cSt) 100oC

Mn.
4,1 4,1 7,0 11,0 7,0 11,0 13,5 18,5 24,0 32,5 41,0

Mx.
< 11,0 < 13,5 < 18,5 < 24,0 < 32,5 < 41,0 -

CLASSIFICAO DE LEOS INDUSTRIAIS

CLASSIFICAO ISO
International Standards Organisation ( ISO )
ISO classifica a viscosidade de lubrificantes industriais Formado por uma srie de graus de viscosidade (VG), baseados na Viscosidade Cinemtica (KV) 40 C Viscosidade Cinemtica (KV) medida em mm2 / seg (equivalente ao cSt)

CLASSIFICAO ISO VG (VISCOSITY GRADE)

CLASSIFICAO ISO VG (VISCOSITY GRADE)

ISO VG PONTO MDIO KV 40 mm s C, ISO VG 2 ISO VG 3 ISO VG 5 ISO VG 7 ISO VG 10 ISO VG 15 ISO VG 22 ISO VG 32 ISO VG 46 ISO VG 68 2.2 3.2 4.6 6.8 10 15 22 32 46 68
2 -1

LIMITES, KV 40 C Min. 1.98 2.88 4.14 6.12 9 13.5 19.8 28.8 41.4 61.2 Max. 2.4 3.52 5.06 7.48 11 16.5 24.2 35.2 50.6 74.8

ISO VG

PONTO MDIO KV 40 mm s C,
2 -1

LIMITES, KV 40 C Min. 90 135 198 288 414 612 900 1350 1980 2880 Max. 110 165 242 352 506 748 1100 1650 2420 3520

ISO VG 100 ISO VG 150 ISO VG 220 ISO VG 320 ISO VG 460 ISO VG 680 ISO VG 1000 ISO VG 1500 ISO VG 2200 ISO VG 3200

100 150 220 320 460 680 1000 1500 2200 3200

importante a escolha do grau de viscosidade correto a fim de se obter uma perfeita lubrificao hidrodinmica combinada com economia e bombeabilidade

CLASSIFICAO AGMA
American Gear Manufacturers Association
Estabelece padronizaes de oxidao, limites de cargas e melhoradores da demulsibilidade de leos de engrenagens Descreve viscosidades dos leos de engrenagens, conforme a ISO VG Tambm especifica tipos de leos de engrenagens por testes de performance e composio Quatro principais classificaes dos lubrificantes de engrenagens: Inibidores de Corroso e Oxidao (Rust & Oxidation = R&O), Extrema Presso (EP), Compostos e Sintticos

OUTROS TIPOS DE CLASSIFICAES NLGI (para Graxas)

National Lubricating Grease Institute Identifica o grau de consistncia das graxas Baseada no teste de penetrao trabalhada (x 60 ciclos) Medida temperatura de 25 C

Outras : leos de Compressores, leos Hidrulicos, etc

DIN 51506: VB, VC, VD, VB-L, VC-L, VD-L (leos de compressores) ISO 11158: HH, HL, HM, HV (leos hidrulicos)

NOMENCLATURA GERAL DOS LEOS INDUSTRIAIS

leos AW ( Anti-Wear )
Frequentemente tambm incluem anti-oxidantes, inibidores de corroso, etc. Para lubrificao limtrofe ou mista, onde as condies de desgaste e carga forem problemticas No prprio para uso onde baixas velocidades, altas cargas ou choques ocorram

leos EP (Extreme Pressure)

leos contendo aditivos EP e que frequentemente incluem outros aditivos, por exemplo: anti-oxidantes, inibidores de corroso Para lubrificao limtrofe severa, tal como: cargas de choque ou, quando uma lubrificao hidrodinmica no pode ser mantida No indicada para aplicaes de temperatura muito alta, devido instabilidade trmica do aditivo EP

leos Especiais
Outras aplicaes especiais podem requerer propriedades particulares

NOMENCLATURA GERAL DOS LEOS INDUSTRIAIS

leos R&O (Rust and Oxidation Inhibited Oils)
leos contendo aditivos inibidores de corroso e oxidao Para lubrificao hidrodinmica altas temperaturas Quando se deseja a extenso da vida til do leo Onde a contaminao com gua pode ser um problema

leos Compostos (Compounded Oils)

leos contendo entre 3-10% de material gorduroso Eles podem tambm conter R & O inibidores, anti-espumantes, abaixadores do ponto de mnima fluidez, etc. Os leos gordurosos tem uma forte afinidade por superfcies metlicas Para uso em caso de lubrificao limtrofe e condies de umidade

NOMENCLATURA GERAL DOS LEOS INDUSTRIAIS

leos Sintticos
leos sintticos podem ser necessrios em aplicaes especiais Existem muitos tipos de fluidos sintticos, todos com diferentes caractersticas e propriedades Ex.: sters (disters, polyol-sters, ster-fosfatos), polialfaolefinas (PAO), poli alkileno glicol (PAG), alkil benzenos As vantagens dos sintticos podem incluir:
Longa vida til em servio Aumento da limpeza Reduo de depsitos indesejveis Aumento da lubricidade Melhor desempenho, tanto em altas, quanto em baixas temperaturas Resistncia ao fogo

Qual o melhor leo em estabilidade de oxidao?

EP mineral oil AW mineral oil

EP synthetic oil AW synthetic oil R & O synthetic oil

Oxidao

R & O mineral oil

Tempo

E AGORA? QUAL O LEO MAIS VISCOSO ?

460 ou 140 100 ou 320 100 ou 90 68 ou 40 140 ou 150 90 ou 50 30 ou 32 10 ou 22 50 ou 150 150 ou 40

Obrigado! PERGUNTAS ?
Bencio Silva Tel. 021-9614 3096 Email: benicio.silva@cosan.com.br