Larhyss Journal, ISSN 1112-3680, n 04, Juin 2005, pp.

51-68 2005 Laboratoire de Recherche en Hydraulique Souterraine et de Surface

L'INTERET DU CALCUL DES PERTES DE CHARGE EN MICRO IRRIGATION

L. ZELLA 1, D. SMADHI 2
2

Matre de Confrence, Universit de Blida, Algrie Institut National de Recherche Agronomique, Algrie

INTRODUCTION Le calcul des pertes de charge est fondamental en mcanique des fluides et en hydraulique. Son utilisation dans le dimensionnement des conduites et des rseaux est trs sollicite. Les relations de calcul des pertes de charge, d'origine empirique, intgrent le facteur "rugosit" dfini par la hauteur des asprits de la surface interne de contact de la conduite. Etant donn que ce paramtre est spcifique chaque matriau, et qu'il dpend de la technologie et de la dure de service des conduites utilises pour le transport du fluide, la plupart des relations de calcul aboutissent des rsultats assez diffrents (FADI, 1988). Les diffrences dans l'estimation de la valeur de la rugosit peuvent avoir une influence sur la valeur de la perte de charge, ce qui constitue une source derreurs lors du dimensionnement des conduites notamment en microirrigation (mI) o les rseaux sont sensibles aux faibles variations de pression et de dbit. La rugosit nest ni dtermine systmatiquement pour chaque matriel utilis, ni rvalue aprs un certain temps de service de la conduite. Une erreur minime dans le calcul des pertes de charge, sans importance dans le dimensionnement d'une rampe, conduit assez souvent, par effet cumulatif, un grand cart dans le cas d'un rseau et se traduirait par une survaluation ou une sous-valuation de ce dernier, de la station de pompage et en dfinitive affecte le cot global de linstallation. Lquilibre de linstallation et ses performances se trouvent alors compromis et le fonctionnement devient alatoire et non conomique, en porte--faux avec loptimisation recherche. D'autre part, les lois rgissant la dynamique dun fluide sous pression, dans de telles conduites, sont reprsentes par des quations diffrentielles non linaires dont la rsolution est complexe. De ce fait, ce dimensionnement a t longtemps bas sur lutilisation approximative des abaques, des nomographes et autres relations semi-empiriques. Au cours de ces dernires, le dveloppement des moyens de calcul a donn lieu des rvaluations plus prcises, non sans intrt sur le cot et la rentabilit du rseau. Lobjectif de la prsente tude est de comparer les
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rsultats obtenus par l'utilisation de quelques relations et mthodes de calcul des pertes de charge les plus utilises et d'valuer l'influence de leur application aux conduites sans sortie et avec sorties multiples telles que les rampes de mI en analysant limportance de leurs carts. ANALYSE THEORIQUE Principes de base Ltude dun fluide consiste soit, individualiser une particule dtermine du fluide et la suivre dans ses mouvements (mthode de Lagrange), soit considrer un point fixe de lespace et tudier, en fonction du temps, ce qui se passe en ce point (mthode dEuler). Pour un fluide en mouvement, il est commode disoler, par la pense, les particules fluides qui se trouvent linstant t, lintrieur dun volume de contrle ferm, en lui appliquant les lois universelles de la mcanique (lois de Newton en milieu continu) et les lois de la thermodynamique (Rhyming, 1992). Ces lois reposent sur les principes de conservation telles : - la conservation de la masse (principe de continuit) - la conservation de la quantit de mouvement (principe fondamental de la dynamique provenant de la modification de la deuxime loi de Newton) - la conservation de lnergie (premier principe de la thermodynamique ou quation de Bernoulli) - l'quation dtat thermodynamique ou quation constitutive. Ces quations sont donc utilises pour la formulation mathmatique complte du phnomne physique relatif un coulement permanent. En leur associant les conditions aux limites et les conditions initiales, elles permettent de rsoudre les problmes dhydrodynamique et de dterminer les paramtres des coulements de fluides tudis. Calcul des pertes de charge linaires Conduites simples Soit une conduite simple et rectiligne, de section droite circulaire A, caractrise par sa longueur L, son diamtre intrieur D et sa rugosit , transportant de leau dune section 1-1 une section 2-2. La conduite vhicule un dbit constant d'une extrmit une autre et assure donc un dbit d'extrmit. En application des lois de la conservation dnergie, dfinies selon Ryhming (1992) par lnergie par unit de poids ou charge totale H, dun liquide en mouvement dans 52

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une section droite de conduite, cette nergie est reprsente par la somme de laltitude z par rapport un plan de rfrence, de la pression statique du liquide P /( g ) et de la hauteur dynamique due la vitesse V 2 /( 2 g ) , selon l'quation: P V 2 + (1) H = z+ g 2 g o est la masse spcifique du liquide en kg/m3, g est l'acclration de la pesanteur en m/s2 et est le coefficient de correction de lnergie cintique rgi par la relation :

(2) V A o V est la vitesse au centre de la conduite et V est la vitesse moyenne de l'eau exprime en m/s. Il advient, suite cette formulation, que plus est uniforme le champ de vitesse dans A, plus proche de lunit est le coefficient . Selon Carlier (1980), les valeurs de sont : =1 pour une rpartition uniforme de la vitesse, = 2 en coulement laminaire et variant entre 1,06 1,12 en coulement turbulent. Dans les calculs usuels de dimensionnement, on admet la valeur =1, ce qui suppose que la vitesse est la mme sur toute la section et constitue priori une premire simplification du phnomne physique. Les modles de dimensionnement en mI sont relativement sensibles aux faibles variations de pression et l'effet du facteur pourrait tre alors significatif. En considrant deux sections droites 1-1 et 2-2 dans cette conduite, la diffrence de pression est donne par l'expression suivante : hr = H 12 = H 1 H 2 (3) o H12 reprsente la perte de charge linaire entre les sections 1-1 et 2-2. Elle correspond lnergie dgrade en chaleur, par frottement des particules les unes contre les autres et contre la paroi de la conduite, ou autrement dit lnergie convertie en travail mcanique au moyen dune machine hydraulique comme la pompe (Carlier, 1980). La puissance dissipe entre les deux sections sexprime par la relation : Pp = g Q H 12 (4)
3

V =

dA

o Pp est la puissance en watt et Q est le dbit en m3/s. En tenant des relations (3) et (4), il apparat que la puissance est proportionnelle la perte de charge hr et il sensuit que toute dviation produite sur hr se rpercute sur la puissance de la machine. Par ailleurs, en application de la loi de conservation de la masse, le bilan entre les sections 1-1 et 2-2 est :
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V1 A1 = V2 A2 (5) Lcoulement de leau sous pression dans une conduite se caractrise par son rgime dfinit par le nombre de Reynolds Re : Re = VD / (6) o est le coefficient de viscosit cinmatique de leau, li la temprature par la relation propose par Carlier (1980):
(7) 1+ T + T 2 o 0 , et sont des coefficients empiriques, dfinis pour des valeurs de temprature T comprises entre 0C et 100C, dont les valeurs sont = 0,0337, = 0,0022 et 0 (T = 0C ) = 0,0178 Stokes (1 Stokes = 10-4 m2/s). La relation (6) peut scrire sous la forme: 4Q (8) Re = D

La perte de charge linaire unitaire J = H / L = hr / L est donne par la relation universelle de Darcy-Weisbach : V2 J= (9) D 2g o V est la vitesse moyenne et est le coefficient de perte de charge. La relation (9) peut scrire sous la forme: 8 Q2 J = (10) g 2 D 5 Cette relation se gnralise sous la forme: J = pQ 2 (11) Avec : p = 0,0826 D 5 (12) Le coefficient est fonction de Re et de la rugosit relative /D. En microirrigation, les conduites utilises sont en matire plastique dont la rugosit varie, selon Heermann et Kohl (1983), de 0 0,03 mm. Pour des valeurs de Re < 2000, le rgime dcoulement est laminaire et le coefficient nest nullement affect par la rugosit relative. Il est fonction du dbit Q et est donn par la relation de Hagen-Poiseuille :

(13) Dans les limites 2000 < Re < 4000, le rgime est considr comme instable et est dtermin par la relation de Frenkel (Feyen et al.,1986):
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= 64 / Re

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(14) Pour 4000 < Re < 10.000, le rgime est considr partiellement turbulent et est estim par la relation de Blasius : 0,3164 = 0, 25 (15) Re ou, avec une bonne approximation, par : = (0,01 / Re ) 0, 25 (16) Pour des valeurs leves de Re, le rgime est compltement turbulent d'o rsulte la variation de en fonction de Re et de / D . Von Karman et Prandtl, Nikuradse ou Colebrook et White ont dtermin par des relations empiriques (Carlier, 1980): Von Karman et Prandtl : 2,51 1 (17) = 2 log Re

= 2,7 / Re0,53

Nikuradse :
Re Colebrook et White : / D 1 2,51 = 2 log + Re 3,7

= 0,0032 +

0,221
0 , 237

(18)

(19)

La relation (19), qui reprsente l'association de la formule (17) et (18), a linconvnient de comporter la grandeur recherche dans les deux membres, comme la relation (17), ce qui conduit sa rsolution par approximation successive ou graphique. A cet effet, Nackab (1988) a transform cette relation devenue dsormais : 1 2,51 (20) = 2 log 0,27 + D R 0,4 R 0,3 + 0,0053 e e En mI, les dbits dans les conduites sont relativement petits et le rgime d'coulement est souvent de faible turbulence, d'o l'importance du choix de la relation de calcul de . Les expriences de Levin (1966) rapportes par Feyen et al. (1986) ont montr que la formule de Von Karman et Prandtl ne traduit pas exactement les rsultats observs et que seule la formule de Blasius est adapte pour les conduites de micro-irrigation o les valeurs de Re sont relativement faibles.

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Bien dautres auteurs utilisent le diagramme universel de Moody qui relie les facteurs , Re et / D . Dans la relation gnrale (9), Carlier (1980) considre que le coefficient est le mme pour tous les systmes gomtriquement semblables. Il ne change quavec la forme du systme considr. Pour les faibles valeurs de Re , ( Re ) est une droite dans un systme daxes divisions logarithmiques avant de se stabiliser sur lhorizontale pour les valeurs leves de Re o ne dpend alors que de / D .En plus de la relation de Darcy-Weisbach, plusieurs auteurs dont Chezy, Manning et Strickler, Scobey, Hazen et Williams ont tabli des relations de calcul de perte de charge, pour des coulements turbulents rugueux dont les plus utilises sont: Chzy : J=

V2 (21) C2R o C est le coefficient de Chzy (en m1/2/s), R est le rayon hydraulique (en m) qui s'exprime par R = D/4 pour les conduites circulaires en charge. Manning-Strickler : V2 J = 2 4/3 KM R o KM est le coefficient de rugosit (en m1/3s-1).

(22)

Scobey :

V 1,9 D1,1 o Ks est le coefficient de rugosit de Scobey (en m-0,8s1,9). J = 2,5087.10 3 K s

Hazen-Williams : V 1,852 J = 6,818 1,852 1,167 C HW D o CHW est le coefficient de rugosit de Hazen-Williams (en m 0,37/s). Lexpression gnrale de la perte de charge linaire scrit : Vm J = K1 r D

(23)

(24)

(25)

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Le calcul des pertes de charge et le dimensionnement en micro-irrigation

Exprime en fonction du dbit, la relation (25) devient : Qm (26) J = K 2 2m + r D avec K 2 = K 1 (4 / ) m , o m est un coefficient fonction du type dcoulement (m = 1 en rgime laminaire, m = 1,75 en rgime turbulent lisse et m = 2 en turbulent rugueux) et r un coefficient de proportionnalit. En comparant les relations (9), (21), (22), (23) et (24) la relation gnrale (25), nous pouvons crire que :

= 2gK1 , m = 2 , r = 1
C 2 = 4 / K1 , m = 2 , r = 1
2

42 / 3 K1 = K , m = 2 , r = 4/3. M En outre, en comparant les relations (21) et (22), nous pouvons crire C = K M R1 / 6 .

K1 = 2,5087.10 3 K s , m = 1,9 , r = 1,1

K1 = 6,818 / C 1,852 , m = 1,852 , r = 1,167 HW

En rgime laminaire, J est proportionnel au dbit Q alors quen rgime turbulent, J est proportionnel Q m . La perte de charge J est calcule en fonction des considrations topographiques et hydrauliques. Lquation de Hazen-Williams est souvent utilise en mI avec des valeurs du coefficient CHW gales 130, 140 ou 150. Howell et Barinas (1980) ont constat quen prenant CHW =150, le rsultat correspond celui trouv par la relation de Blasius. Toutes ces relations ont t tablies sur la base de l'exprience et ne couvrent donc qu'une gamme limite des dbits, des vitesses, des diamtres et de rugosits de la paroi. Par consquent, leur extrapolation serait autant russie en tenant compte de ces conditions. Dans le cas contraire, les rsultats s'cartent et ne refltent plus les systmes rels.
Conduite avec goutteurs ou rampe de micro-irrigation

Soit la mme conduite considre prcdemment, munie de goutteurs identiques et quidistants. Dans ce cas, le dbit sur laxe horizontal de la rampe dcrot de lamont vers laval aprs chaque sortie deau. La conduite, telle une conduite d'adduction ou selon l'expression Amricaine "multiple-outlet pipe" distribue l'eau le long de son parcours en assurant un service de route. La perte de charge unitaire nest plus constante le long de la rampe mais diminue dun bout

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lautre. Bien que la section reste constante, la conduite est en charge et ferme l'aval. Cependant, ce qui est recherch en mI consiste retrouver la pression atmosphrique la sortie de l'eau du goutteur. Le dbit varie d'une extrmit une autre, le rgime y est permanent et non uniforme. Chaque sortie d'eau se trouve influence par la pression, d'o la ncessit destimer la ligne dnergie le long de la rampe afin de suivre la distribution relle des dbits des goutteurs. Plusieurs approches de calcul des pertes de charge existent dans la littrature notamment celles avances par Carlier (1980) et par Christiansen (1942). En considrant une conduite ll' qui assure un service en route, sur laquelle est dlimit un lment de canalisation de longueur infiniment petite dl, le long duquel le dbit Q peut tre suppos constant, la perte de charge sur cet lment s'exprime par : 8 Q 2 d ( ) = dl (27) g 2 D 5 Le long d'un tronon de longueur finie, limite par les sections d'abscisses l et l', la perte de charge est (en supposant constant) donne par l'expression: d ( ) =

8 Q 2 dl g 2 D 5 l

l'

(28)

Pour pouvoir rsoudre l'intgrale de cette quation, il est ncessaire de connatre la variation du dbit en fonction de la longueur, soit Q = f (l ) . Si Qo est le dbit l'origine de la canalisation, la distance l de cette origine, le dbit Q est valu comme suit : Q = Qo ql L'intgrale

Q dl
2 0

prise entre l'origine de la conduite et une section quelconque

situe une distance l de l'origine s'crit alors :

(Q
0

ql ) 2 dl

(29)

et la perte de charge est approche par : 8 1 2 J= (Q0 Q0 ql + q 2 l 2 ) (30) 2 5 3 g D La mme canalisation est suppose assurer un service mixte qui regroupe un service en route et un service d'extremit. Comme les longueurs des tronons de la conduite diffrent peu de leurs projections horizontales, la ligne des niveaux piezomtriques est une courbe du troisime degr dont l'quation J = f (l ) est la mme que l'quation (31). A l'origine de la courbe (conduite), la tangente tgo Jo reprsente la perte de charge unitaire pour le dbit Qo=(Q +ql) et,
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Le calcul des pertes de charge et le dimensionnement en micro-irrigation

l'extrmit, la tangente tg J traduit la perte de charge unitaire pour le dbit Q. La substitution de Qo = (Q + ql) dans l'expression (30) donne: 8 1 J= (Q 2 + Qql + q 2 l 2 ) (31) 2 5 3 g D En posant : 1 Q '2 = (Q 2 + Qql + q 2 l 2 ) (32) 3 la perte de charge dans ce cas est: 8 J= Q '2 (33) 2 5 g D La perte de charge est celle d'une canalisation de diamtre D et de longueur l vhiculant un dbit constant Q'. Carlier (1980) poursuit le raisonnement en oprant une srie de transformations qui aboutissent l'quation (38). 1 1 Q 2 + Qql + q 2 l 2 < Q 2 + Qql + q 2 l 2 (34) 4 3 1 2 1 Q 2 + Qql + q 2 l 2 < Q 2 + Qql + q 2 l 2 (35) 4 3 3 2 1 1 ql ) (36) (Q + ql ) 2 < Q '2 < (Q + 2 3 1 Q + ql < Q' < Q + 0,58 ql (37) 2 En posant : Q ' Q + 0,55ql (38) L'quation (33) devient: 8 J= (Q + 0,55ql ) 2 (39) g 2 D 5 La relation (39) a permis de conclure que le calcul d'une conduite assurant un service mixte est le mme pour une conduite assurant un service d'extremit major de 55% du service assur en route. Une conduite dont la totalit du dbit initial est distribu en route, soit Q = 0 et ql = Qo , l'quation (31) devient : 2 1 8 Q0 J= (40) 3 g 2 D 5 L'quation (40) permet de constater que c'est le tiers de la perte de charge qui serait ncessaire pour porter le dbit initial Qo jusqu' la distance l. Cette constatation signifie que la conduite livrant un dbit initial Qo en service en route, necessite trois fois moins d'energie que si elle conduisait ce mme dbit son extremit (Carlier, 1980). 59

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Admettons une conduite alimentant plusieurs sorties d'eau quidistantes de l, suppose assurer chacune un dbit constant gal q. De l'extremit amont l'extremit aval, le dbit varie de Nq = Q q. La perte de charge entre la premiere sortie et la seconde est donne par la relation : 8 H 1, 2 = (Q1 q ) 2 l = kq 2 ( N 1) 2 l (41) g 2 D 5 8 avec k = . g 2 D 5 La perte de charge entre la deuxime et la troisime sortie est : (42) H 2,3 = k (Q1 2q ) 2 l = kq 2 ( N 2) 2 l La perte de charge entre les sorties (N-1) et N est value par : H ( n 1),n = k [ Q1 ( N 1)q )]2 l = kq 2 l (43) La perte de charge totale entre la premire sortie et la dernire est: H = H i ,i +1 = kq 2 l[1 + ... + ( N 2) 2 + ( N 1) 2 ]

(44)

Dans la relation (44), l'expression entre crochets est la somme des carrs des N premiers nombres entiers. Elle est gale : ( N 1)(2 N 1) 1 + 2 2 + 3 2 + .... + ( N 1) 2 = N (45) 6 d'o : N ( N 1)(2 N 1) (46a) hr = H = kq 2 l 6 Posons : N ( 2 N 1) Qc = q ( N 1) et s = (46b) 6( N 1) d'o : (47a) J = kQc2 s ou bien : hr = H = kQc2 sl (47b) Ceci montre que la perte de charge recherche est la mme que celle rsultant du transport d'un dbit constant Qc =q(N-1) dans une canalisation fictive de mme diamtre que la conduite considre mais de longueur sl. Si le nombre de sorties d'eau est suffisamment important ( N ) , le problme devient celui d'une canalisation distribuant en route un dbit constant par unit de longueur. Une telle approche permet d'admettre que la perte de charge est le tiers de la perte de charge d'une conduite sans service en route. Cette approche est similaire celle propose par Christiansen (1942) qui fera l'objet d'une 60

Le calcul des pertes de charge et le dimensionnement en micro-irrigation

application dans cet article et dont les rsultats seront confronts ceux obtenus par la mthode de volume de contrle CVM (Zella et al., 2003), tenant compte des variations du dbit et du rgime d'coulement.
Mthode de Christiansen

Christiansen (1942) considre le dbit de chaque goutteur identique au dbit moyen et la distribution uniforme des dbits le long de la rampe. La position du premier goutteur sur la rampe permet de distinguer trois cas. Si la premire sortie, ayant un dbit q, est situe une distance l = L/N de lextrmit avale, o L est la longueur de la rampe et N est le nombre de goutteurs sur la rampe, la perte de charge entre la dernire et lavant- dernire sortie est donne par la relation : l qm (48) hr 1 = H 1 = K 2 2 m + r D La perte de charge au niveau du deuxime tronon est : l qm (49) hr 2 = K 2 2 m + r 2 m D et au nime tronon: l qm hr n = K 2 2 m + r N m (50) D la perte de charge totale est : l qm (51) hr n = (1m + 2 m + ... + N m ) K 2 2 m + r D Si q est remplac par Q/N et l par L/N, la relation de la perte de charge devient : K LQ m hr = Fc 2 2 m+ r (52) D o :
i =1 (53) N m +1 Lquation (52) montre que la perte de charge dune conduite avec goutteurs est gale la perte de charge de la mme conduite sans goutteur (quation 26), affecte dun coefficient de rduction Fc, lui mme fonction du nombre de sorties N et de lexposant m. Christiansen (1942) a tabli un tableau donnant les valeurs de Fc pour un nombre de goutteurs variant de 20 1000 et pour deux types dcoulement turbulent (m = 1,75 et m = 2). Pour des valeurs de m = 2 et r = 1, l'quation (52) devient analogue l'quation (10) avec k = FcK2.

Fc =

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Si le premier goutteur est plac une distance gale la moiti de lcartement entre deux goutteurs successifs, le coefficient Fc devient Fn dfini par : 2 NFc 1 Fn = (54) 2N 1 La diffrence entre Fc et Fn est inversement proportionnelle au nombre darroseurs N. Elle est de 10 % pour N = 8 (Christiansen, 1942). Si le premier goutteur se situe lentre de la rampe, le coefficient Fn devient : NFc 1 Fn = (55) N 1 Wu et Gitlin (1973) ont repris la mthode de Christiansen avec la mme formulation et les mmes hypothses, mais en introduisant la notion de ratio de perte de charge Ri ou perte de charge relative, qui reprsente le rapport de la perte de charge en fonction de la distance partir de lentre de la rampe : H i Ri = (56) H Le rapport Ri a t valu par Wu et Gitlin (1973) pour un nombre de goutteurs N allant de 50 1000 et pour trois valeurs de rgime dcoulement (m = 1, m = 1,75 et m = 2). Il en ressort que pour une certaine valeur de m, le rapport Ri est sensiblement constant et sa variation en fonction de la longueur relative Li /L sexprime par la relation : L Ri = 1 1 i (57) L La courbe de Ri est ainsi utilise pour dterminer la pression nimporte quel point de la rampe, de diamtre donn, en ngligeant la variation de la hauteur dnergie due la vitesse. Connaissant la distribution de la pression le long de la rampe, celle du dbit est alors dduite.
Mthode de Jobling
m +1

Jobling (1974) a dvelopp ses calculs en se basant sur les travaux de Christiansen (1942) et en introduisant la notion du dbit linaire qu (dbit par unit de longueur). Pour dterminer la perte de charge, Jobling (1974) a utilis une relation du type (52) applique une conduite lisse avec un coefficient de rduction Fc = 0,365. Il aboutit lquation :
J = 0,178D 4, 75 Q1,75 (58) avec J en mm, Q en l/h, D en mm. En substituant le dbit linaire qu=Q/L, lquation (38) devient : 1 H = 0,178 D 4,75 qu,75 L2,75 (59)

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Le calcul des pertes de charge et le dimensionnement en micro-irrigation

La relation (59) peut s'crire : H = L2, 75 (60) avec : 1 = 0,178D 4,75 qu,75 (61) Ainsi, les couples de valeurs D et qu aboutissant une mme grandeur auront des pertes de charge identiques. Lquation (61) permet de tracer la courbe entre D et -0,2105 : 0 D = 0,6954 qu ,3684 0, 2105 (62) Lquation (60) est utilise aprs avoir dtermin graphiquement le paramtre. L'coulement dans une conduite assurant un service en route est soumis des variations de dbit, de vitesse et de rgime d'coulement. En considrant un dbit identique pour tous les goutteurs et un coefficient de rsistance hydraulique invariable le long de la conduite, les approches prsentes prcdemment s'exposent de larges approximations notamment lors de leur application pour les rampes de micro-irrigation, trs sensibles aux faibles variations de pression.
RESULTATS ET DISCUSSIONS

Prenons l'exemple dune rampe de longueur L = 250 m, vhiculant un dbit deau Q = 850 l/h, le coefficient de viscosit tant =10-6 m2/s et le coefficient de Hazen-Williams est CHW =150. Effectuons le calcul de la perte de charge unitaire J de cette conduite sans goutteur, pour cinq valeurs de diamtre intrieur 10, 15, 15,2, 20, 25 et 30 mm en utilisant la relation de DarcyWeisbach (DW), de Chzy (CZ), de Manning-Strickler (MS), de Scobey (SC) et de Hazen-Williams (HW). Le calcul est ralis par un programme informatique en Fortran.
Exemple 1

Soit une conduite simple assurant un service d'extrmit, de diamtre 10 mm vhiculant un dbit de 850 l/h (2,3611.10-4 m3/s) et ayant une rugosit de 0,03 mm. On se propose de dterminer la perte de charge par la relation de DarcyWesbach. Dans ce cas, le nombre de Reynolds tant constant (Re = 30062,6), la relation (10) devient : 8 Q2 et J = .cte J = g 2 D 5 En utilisant labaque de Moody et les relations susmentionnes permettant le calcul de , on obtient : 63

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Moody = 0,0240; (14) = 0,0114; (15) = 0,0240; (16) = 0,0240; (18) = 0,0220; (20) = 0,0300.
Pour une mme relation de calcul de pertes de charge, le choix de la relation de est important dans la mesure o il peut modifier le rsultat de la perte de charge de 25% 50% pour une conduite sans goutteur. Les carts sont surtout dus aux conditions exprimentales qui diffrent selon que l'on considre l'une ou l'autre des relations de calcul de .
Exemple 2

Calculons J en m/m pour la mme conduite et pour les diamtres : 10; 15; 15,2; 20; 25 et 30 mm. La perte de charge J(DW) est dtermine en utilisant (20). Les rsultats de la perte de charge estims par les diffrentes relations sont utiliss selon les hypothses prcdemment dfinies et aboutissent aux rsultats du tableau 1 et montrent des diffrences relatives qui s'lvent 96%. Mis sous la forme graphique (fig.1), ces rsultats montrent que les diffrences de perte de charge sont importantes selon les relations utilises et notamment pour les faibles diamtres o les vitesses sont relativement leves. Ces diffrences sestompent pour les grands diamtres pour lesquels les rsultats convergent quelque soit la relation.
Tableau 1 : Pertes de charge en m/m selon diverses relations
Di (mm) 10 15 15,2 20 25 30 V (m/s) 3 1,336 1,301 0,751 0,481 0,334 J (DW) 1,3760 0,1820 0,1700 0,0430 0,0290 0,0057 J (CZ) 1,5760 0,1813 0,1690 0,0387 0,00118 0,00449 J (MS) 1,5760 0,1813 0,1690 0,0387 0,00118 0,00449 J (SC) 1,2870 0,1765 0,1654 0,04312 0,01445 0,00591 J (HW) 1,0520 0,1460 0,1368 0,0359 0,0121 0,00498

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1,8 1,6 1,4 1,2 J ( m/m) 1

DW
0,8 0,6 0,4 0,2 0
10 15 15,2 20 Diamtres(mm) 25 30

CZ SC HW

Figure 1 : Perte de charge linaire d'une conduite simple de diffrents diamtres estime par diverses relations de calcul. Exemple 3

La conduite prcdente est dote de goutteurs identiques au nombre N = 50 avec un espacement de 5m. Le dbit nominal du goutteur est q = 17 l/h et lquation caractristique est q = 9,14.10-7H0,5. En utilisant la relation (52), on peut dterminer la perte de charge unitaire pour deux diamtres 10mm et 20mm en faisant varier le paramtre m. Les graphiques (fig. 2 et 3) montrent l'influence du paramtre m sur le rsultat de la perte de charge, notamment l'aval d'une conduite avec goutteurs o les carts sont prononcs pour le diamtre 20mm.
18 16 14 12 J(m/m) 10 8 6 4 2 0
1) 5) 9) 13 ) 21 ) 25 ) 29 ) 33 ) 37 ) 41 ) 45 ) 49 ) 17 )

m=1,75 m=1,852 m=2

Position des goutteurs sur la rampe

Figure 2 : Pertes de charge unitaire estime pour une rampe de diamtre D = 10mm et pour diffrentes valeurs du coefficient m.

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0,7 0,6 0,5

J (m /m ) m ==1,75 m==1,852 m==2

0,4 0,3 0,2 0,1 0

7) 10 ) 13 ) 16 ) 19 ) 22 ) 25 ) 28 ) 31 ) 34 ) 37 ) 40 ) 43 ) 46 ) 49 )
Position des goutteurs sur la rampe

Figure 3 : Pertes de charge unitaire estime pour une rampe de diamtre D = 10mm et pour diffrentes valeurs du coefficient m.

Pour cette conduite, le calcul des pertes de charge a t effectu par trois mthodes savoir la mthode de Christiansen, celle de Jobling et une mthode rcente (Zella et al., 2003), dite mthode des volumes de contrle (CCM), qui tient compte de la variation du dbit et du rgime de l'coulement. Les rsultats du calcul sont consigns dans le tableau 2.
Tableau 2 : Pertes de charge dune rampe avec goutteurs par trois techniques de calcul
Di (mm) 10 15 20 25 30 Conduite simple H (HW) (m) 26,3 36,5 8,97 3,03 1,25

1)

4)

H (m) (H.W)

Conduite avec goutteurs H (m) H (m) Fc=0,361 Jobling (MVC) 94,94 92,31 69,5 13,17 13,45 12,34 3,23 3,42 3,07 1,09 1,18 1,04 0,45 0,5 0,43

Ecart (%) 26,8 6,3 5,2 4,5 4,4

Lexamen de ces rsultats, permet de constater que la perte de charge d'une conduite avec goutteurs est sensiblement gale au tiers de la perte de charge d'une conduite simple comme nous l'avons indiqu prcdemment. Les 50 goutteurs sur la rampe de diamtre 10mm ont provoqu une perte de charge de 168m soit une moyenne de 0,672m par goutteur. Ceci reprsente l'quivalent de la perte de charge (0,8m) provoque par les 50 goutteurs sur la rampe de 30mm de diamtre. La mthode de Christiansen et celle de Jobling aboutissent aux mmes rsultats avec de lgres diffrences (2,6m) quand les diamtres sont 66

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faibles. D'autre part, l'cart dans les rsultats est important entre la mthode de Christiansen et la mthode CVM. Cet cart est de 4,4% pour le diamtre 30mm et s'lve 27% pour le diamtre 10mm. La variation du dbit induite par le choix de la mthode est de 2,2% et 13,5% et le dbit du goutteur peut alors respectivement fluctuer autour de la valeur du dbit nominale (17 l/h) de 15,9 18,1 l/h et de 10,25 23,75 l/h. Ces fluctuations auront un impact sur le cot du rseau mais aussi sur l'uniformit de la rpartition de l'eau aux cultures. Afin de minimiser au maximum les pertes de charge, l'utilisation de rampe a diamtre progressivement variable, garantissant un rgime uniforme, donnerait sans doute de bon rsultats, mais cette procdure n'est pas pratique. La conduite constitue de tronons successifs ayant chacun un diamtre constant est beaucoup moins astreignante que la conduite de diamtre constant et elles sont de loin les plus prfres. Il devient clair que plus la mthode est prcise et rapide, plus elle aboutira un dimensionnement adquat assurant une meilleure uniformit avec un cot minimum. La charge hydraulique de la rampe est aussi influence par d'autres facteurs comme la technologie de fabrication des rampes et des goutteurs, les variations dues la temprature, l'alignement de la rampe et le vieillissement qu'elles subissent pendant le service. Les pertes de charge singulires, l'obstruction des goutteurs et la pente du terrain agissent aussi sur les paramtres de l'coulement et par voie de consquence sur l'uniformit de la rpartition. La matrise de ces aspects est ncessaire pour pouvoir rentabiliser les avantages de la mI.
CONCLUSION

Les exemples traits permettent de constater que la micro-irrigation est tributaire du dimensionnement, lequel est influenc par les mthodes de calcul utilises. La corrlation entre la plus value gnre par l'utilisation de la microirrigation et la mthode de calcul adopte lors du dimensionnement est la garantie de la viabilit conomique du projet. Dans notre exemple prcis, l'cart apport par l'utilisation de la mthode est de 4,4% de pression pour le diamtre de 30mm et s'lve 27% pour le diamtre de 10mm. Ces carts ne signifient pas uniquement des surcots d'quipement mais aussi la dtrioration des performances de la micro-irrigation est de l'chec probable du projet. Pour s'en prmunir, les mthodes rcentes sont recommandes.

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