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COMAERO
Comit pour lhistoire de laronautique
DGA/CHEAr/Dpartement histoire/COMAERO Prsid par E. Blanc (ex DGA) 24 membres, dont Onera : M. Bnichou, J. Carpentier, J.-P. Marec 8 Rencontres ( lENSTA) Ouvrages parus (cf : www.chear.defense.gouv.fr) A paratre : Introduction Centres et moyens dessais Electronique Hlicoptres Missiles tactiques Espace Missiles balistiques Formation (Ecoles) Equipements aronautiques Avions civils Moteurs aronautiques Armements aronautiques (hors missiles) Trains datterrissage et systmes associs Avions militaires Etudes et recherches Missiles statoracteurs ASMP AIA : Ateliers de maintenance industrielle de laronautique Navigabilit
Onera : Etablissement public, scientifique et technique, caractre industriel et commercial, dot de lautonomie financire, plac sous lautorit du ministre des Armes Mission : dvelopper, orienter, coordonner les recherches scientifiques et techniques dans le domaine aronautique (et spatial, 1963)
pic cr en 1946 Tutelle du ministre de la Dfense 2 048 personnes 215 doctorants et post-doctorants 202 M de budget 35 M dinvestissements 61 % dactivit contractuelle 1er parc de souffleries en Europe Un institut labellis Carnot
Recherches appliques es h rc e h e as ec e b R d es es lin u cip tifiq is n D ie LOnera, un pont entre sc UNIVERSIT CNRS
INDUSTRIE UTILISATEURS
Lille
(1946)
Meudon
Palaiseau
Modane-Avrieux
(1946)
Rhne-Alpes Midi-Pyrnes 161 personnes 451 personnes Toulouse (1968) Airbus Salon de Provence (1992) Thales Dassault Provence-Alpes-Cte dAzur EADS Astrium Fauga-Mauzac 43 personnes Thales Alenia Space Eurocopter - Dassault - Ple Pegase (1973) Groupe Safran Ple Aerospace Valley
Grandes souffleries 6
Les recherches
Quelques problmes (avions) Couche limite Transsonique, Mur du son Evaluation / rduction de la trane Flottement Vol grande incidence, vrille Vol en turbulence Moyens de recherche et dessais Objectifs Performances Scurit Environnement Cots
Disciplines scientifiques Mcanique des fluides et nergtique Matriaux et structures Physique Traitement de linformation et systmes
Finalits (produits) Aronautique Avions Hlicoptres Turbomachines Equipements Missiles et systmes militaires Espace
Calcul
Exprimentation
Tunnels hydrodynamiques
Chtillon (1951)
Souffleries de recherche
Cert (1991)
Modles
Rseaux lectriques
S3Ch (1949)
S5Ch (1953)
Validation
T2 (1974)
F2 (1983)
Arodynamique
Couche limite
==> TRANSITION
Reynolds : Re = VL /
: masse volumique V : vitesse L : dimension : viscosit
f (z)
Incompressible : = Cte Irrotationnel : rot V = 0
div
= Cte = Cte B
V=0
=0 V = grad Potentiel
f(z) = + i Courant =0
f(z) = u iv,
Uniforme f(z) = Vz
Cuve rholectrique
V = grad ---> = 0 div V = 0 = 0 R V B Arodynamique Electricit I = - (1/) grad V ---> V = 0 div I = 0 Conducteur Isolant B Sonde V V = Cte
= Cte
Cuve bidimensionnelle
Cuve tridimensionnelle
AERODYNAMIQUE : CALCULS
1- Cuve rholectrique 2D 13- Simulation de la turbulence
13
2- Cuve 3D
12- Navier-Stokes
12 10 7
3- Singularits
11 8 5 1 9 6 2
19 85
3 4
11- Couplage
4- Singularits
8- Euler(diffrences finies)
9- Euler
Similitude
Vol Avion V Soufflerie Maquette V Ventilateur
Paroi
Mach : M = V/a Reynolds : Re : VL / V : vitesse a : clrit du son : masse volumique L : dimension : viscosit Vrins
permable (S8Ch)
Tunnel hydrodynamique
Filets colors
Tunnels de Chtillon
Centre de Meudon
S1Ch
AT Y
Meudon et larostation
Hangar Y (1880)
Ferber Meudon
Le capitaine Ferber
LArodrome 2
Vol plan
70 m/s V= 50 m/s
Chantier en 1933
Le mur du son
Subsonique M<1
Sonique M=1
Supersonique M>1
R1Ch
Centre de Modane-Avrieux
Ventilateurs ( = 15 m, 88 MW)
Evaluation/rduction de la trane
Reynolds : Re = VL /
T2
Etude darrire-corps
Laminarit
naturelle hybride (aspiration)
Vol
Nageoire Falcon 50
S1MA
Vol (A320)
Flottement (flutter)
Vol Principe R V + Torsion Profil R Flexion [ Planeur SB9 document DLR] Voir la vido Aile
Modes de vibration
Calcul Essai au sol Aile
Avion
[Calcul Dassault]
Analyse modale
Arolasticit
Calcul Soufflerie
Vol
Vrille libre
Vol en turbulence
Essai dune maquette davion daffaires TGA (Trs Grand Allongement) au banc B10 , avec rafales verticales (1982-1989)
Mystre II (1956)
Visibilit travers le pare-brise du Mirage IV par temps de pluie, dans S1MA (1963)
Tir
BB Rapace S2Ch
Rapace F1
Arrire-corps bituyre
Tournebroche (IMFL)
RECHERCHE APPLIQUEE
RAFALE
Calculs
Vrille (IMFL)
RECHERCHE DE BASE
Ecoulements tourbillonnaires
PARTICIPATION AU DEVELOPPEMENT
Catapulte (IMFL)
S1Ma
S2MA
Arrire-corps(S2MA)
Aile delta
ATSF
Flottement en vol
S3MA
CONCORDE
Givrage (S1MA)
Strioscopie (R1Ch)
S1Ch
ATR 42 dans F1
Essais industriels CAG. Avionique modulaire Profils - Hypersustentation A340 F1 A320 S1MA
AIRBUS
Trane induite
Laminarit (S1MA)
Riblets (S1MA)
Analyse modale
Flottement en vol
Crash (IMFL)