FISICACAPITULO 7

FISICA
1.GENERAL 2.MATERIA 2.1 Caractersticas de la Materia. 2.1.2 Volumen 2.1.3 Masa y Peso 2.1.4 Atraccin 2.1.5 Densidad 2.1.6 Inercia 2.1.7 Porosidad 2.1.8 Impenetrabilidad 3.Sistema de Medidas 4.FLUIDOS 4.1 General 4.2 Densidad 4.3 Gravedad Especifica 4.4 Flotabilidad 4.5 Temperatura 4.6 Presin 4.7 Presion atmosfrica 4.8 Presin absoluta. 4.9 Incompresibilidad y Expansin de los lquidos 4.10 Compresibilidad y expansin de los gases 4.11 Teora de la cintica de los gases 4.11.1 Ley de Boyle 4.11.2 Ley de Charles 4.11.3 Ley General de Gases 4.12 Transmisin de fuerzas a travs de fluidos 4.12.1 Ley de Pascal 4.12.2 Fuerza y Presin 4.12.3 Computando Fuerza, Presin, y rea 4.12.4 Presin y fuerza en un Sistema de Potencia de Fluido 4.12.5 Multiplicacin de fuerzas 4.13 Principio de Bernoulli 5.ATMOSFERA 5.1 General 5.2 Composicin de la atmosfera 5.2.1 La troposfera 5.2.2 La estratosfera 5.2.3 La ionosfera 5.2.4 La exosfera (o mesosfera) 5.3 Densidad Atmosfrica

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5.4 Contenido del agua de la atmosfera 5.4.1 Humedad Absoluta 5.4.2 Humedad Relativa 5.4.3 Punto de roco 5.5 Leyes fsicas relacionadas a la atmosfera 5.6 La teora cintica de los gases aplicadas al aire 5.7 Atmosfera estndar 5.8 Altitud de Presin 6.PRINCIPIO DE BERNOULLI 6.1 General 6.2 Como reaccionan las alas de una aeronave con la atmosfera 7.MAQUINAS 7.1 General 7.2 La palanca 7.2.1 Clases de Palancas 7.2.1.1 Palancas de Primera Clase 7.2.1.2 Palancas de Segunda Clase 7.2.1.3 Palancas de Tercer Nivel 7.2.2 Ventaja Mecanica de las Palancas. 7.3 El plano inclinado 7.4 La Cua 7.5 La Polea 7.5.1 Polea Fija 8.TRABAJO, POTENCIA, Y ENERGIA 8.1 Trabajo 8.2 Friccion 8.3 Potencia 8.4 Energia 8.4.1 Formas de Energia 9. MOVIMIENTO DE LOS CUERPOS 9.1 General 9.2 Movimiento uniforme. 9.3 Rapides y Velocidad 9.4 Aceleracion

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Fsica es el trmino aplicado al rea del conocimiento relacionado a la naturaleza bsica y fundamental de la materia y la energa. La fsica nos permite explicar cmo trabajan los motores, ya sean, a pistn o turbina; el cmo los aeroplanos y helicpteros vuelan y muchas otras cosas ms relacionadas al campo de la aviacin.

Materia es cualquier cosa o substancia que ocupa espacio y tiene peso. De acuerdo a la ley de la conservacin la materia no puede ser creada o destruida, pero si puede ser posible cambiar su estado fsico. La materia tiene tres estados fsicos que son: 1. Slidos 2. Lquidos 3. Gaseosos

2.MATERIA 1. Slidos Tienen un volumen y forma definido. 2. Lquidos Tienen un volumen definido, pero toman la forma del envase que lo contiene 3. Gaseosos No tienen ni volumen, ni forma definida.

NOTA. Los gases no solo toman la forma de el envase que los contiene, sino que tambin se expanden y llenan el envase, sin importar cual es su volumen. El agua es un buen ejemplo de materia cambiando de un estado a otro: A altas temperaturas entra en un estado gaseoso conocido como vapor. A una temperatura moderada es liquida A bajas temperaturas se convierte en hielo, un estado slido. A presiones ms bajas que la atmosfrica, el agua hervir y se transformara en vapor a temperaturas ms bajas que 212* F. La presin es un factor crtico en el cambio de liquido a solido en algunos gases. Normalmente cuando la presin y el frio son aplicados a un gas, este pasa a estado liquido

En este ejemplo la temperatura es un factor predominante en el estado que llega a tener. (Solido, liquido, gaseoso) La presin es otro factor importante que puede cambiar el estado de la materia.

Aire liquido, el cual es una mezcla de oxigeno y nitrgeno, es producido de esta manera. NOTA. El punto de ebullicin de un lquido dado vara directamente con la presin sobre el lquido. A mayor presin mayor punto de ebullicin. 2.1 Caractersticas de la Materia.

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2.1.2 Volumen Se refiere a lo que ocupa espacio, teniendo algunas medidas tales como: largo, ancho, alto se pueden medir pulgadas cubicas o centmetros cbicos, o similares. 2.1.3 Masa y Peso Masa es la medida de cantidad de materia en un objeto. En otras palabras, es la cantidad de molculas que hay en un objeto, o cuantos tomos, o para ser ms especficos, cuantos protones, neutrones, y electrones. La masa de un objeto no cambia sin importar a que lugar del universo lo lleves, y tampoco cambiara con un cambio de estado. La nica forma de que cambie la masa de un objeto es aumentando o quitando tomos. Matemticamente, la masa se puede expresar de la siguiente manera: Masa=Peso / Aceleracin debido a la Gravedad Peso es la medida de la gravitacin universal. El jaln de la gravedad sobre un cuerpo es llamado peso del cuerpo e indica que tan pesado es el cuerpo. Matemticamente la masa puede ser expresada de la siguiente manera: Peso = Masa Gravedad 2.1.4 Atraccin Atraccin es la fuerza que acta mutuamente entre partculas de materias, tendiendo a traerse entre ellas. Sir Isaac Newton llamo a esto Ley de Gravitacin Universal. El demostr que cada partcula de materia atrae a otra partcula, el cmo la gente esta

atada a la tierra, y el como los planetas son atrados en el sistema solar. 2.1.5 Densidad La masa (peso) de una substancia por unidad de volumen. La densidad puede ser usada para diferenciar varios tipos de materia. Si una substancia es muy densa, una gran cantidad de esta materia podra ocupar un pequeo volumen. 2.1.6 Inercia Es la oposicin la cual un cuerpo ofrece a cualquier cambio de movimiento. La propiedad de la inercia es comn a todos los tipos de materia. Es mejor expresada en la Primera Ley de movimiento de Newton: Un cuerpo en reposo se mantiene en reposo, y un cuerpo en movimiento continua movindose a una velocidad constante a lo largo de una lnea recta, a menos que se le aplique al cuerpo una fuerza externa. 2.1.7 Porosidad Porosidad se refiere que tiene poros o espacios en donde pequeas partculas pueden encajar cuando se realiza una mezcla. 2.1.8 Impenetrabilidad. Impenetrabilidad significa que dos objetos no pueden ocupar el mismo espacio al mismo tiempo. La materia puede ser clasificada como elemento o compuesto dependiendo de la complejidad de su estructura. Un elemento es materia que no puede ser reducida qumicamente a una substancia simple. Compuesto es materia formada por alguna combinacin de elementos.

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3.Sistema de Medidas Los dos sistemas de medicin ms usados comnmente son; el Sistema Ingles, el cual aun es utilizado de forma general en Estados Unidos, y el Sistema Mtrico, usado en la mayora de los pases europeos y ahora adoptado por las Fuerzas Armadas de Estados Unidos. El Sistema Mtrico es normalmente usado en todas las aplicaciones cientficas. Las tres cantidades bsicas que requieren unidades de medida son masa (peso), longitud (distancia), y tiempo. Sistema Mtrico Equivalentes Longitud (distancia) 1 in = 2.54 cm 1 pie = 30.5 cm 1 mt = 100 cm 1 mt = 39.37 in 1 km = 1000 mt 1 km = 0.62 millas Peso (masa) 1 lb = 453.6 gr 1 kg = 2.2 lb Tiempo SEGUNDO SEGUNDO 1 seg = 1/86400 de un da solar ambos sistemas promedio Fig 1 4.FLUIDOS 4.1 General Un fluido, por definicin, es cualquier substancia que es capaz de fluir si no est confinada o limitada de alguna manera. Tanto lquidos y gases son clasificados como fluidos, y algunas GRAMO 1 gr = 1000 mgr 1 kg = 1000 gr LIBRA 1 lb = 10 onzas 1 tonelada= 2000 lb 1 milla = 5280 pies CENTIMETROS 1 cm = 10 mm 1 decmetro = 10 cm PIES 1 pie = 12 in 1 yarda = 3 pies El Sistema Mtrico algunas veces es llamado sistema CGS porque usa unidades de medicin bsicas, el centmetro (C) para medir longitud, el gramo (G) para medir masa, y el segundo (S) para medir tiempo. El sistema Ingles usa unidades diferentes para medir la masa y la longitud. La libra es la unidad de peso; el pie es usado para medir la longitud y el segundo para medir el tiempo. Las unidades de un sistema pueden ser convertidos en unidades del otro sistema usando una tabla de conversin mostrada en la fig 1. Sistema Ingles

El mismo que para el sistema ingles El tiempo es el mismo

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veces actan de manera muy similar. Vase fig 2.

Una diferencia significativa entra en juego cuando una fuerza es aplicada a ese fluido. Caractersticas similares 1. No tiene una forma definida pero adquiere la forma del contenedor. 2 Ambos transmiten la presin rpidamente.

En ese caso, los lquidos tienden a ser incompresibles y los gases son altamente compresibles. Muchos de los principios en los que se basa la aviacin, como ser la teora de la sustentacin en un ala y la fuerza generada por un sistema hidrulico, puede ser explicado y cuantificado por el uso de las leyes de fluidos. Caractersticas diferenciales 1 Los gases llenan sus contenedores completamente, pero los lquidos puede que no. 2 El volumen de un gas es ms liviano que el mismo volumen de un lquido. 3 Los gases son altamente compresibles pero los lquidos no.

Fig 2. 4.2 Densidad Algunas veces es necesario comparar la densidad de una substancia con otra. Para poder realizar esta comparacin es necesaria una tabla de valores estandarizada. La unidad de volumen seleccionada para su uso en el Sistema de Medida Ingles es 1 pie cubico. En el Sistema Mtrico es 1 centmetro cubico. Por lo tanto la densidad es expresada en lb. /ft. cu. (libras por pie cubico) o gr. /cm. cu. (gramos por centmetro cubico). Para encontrar la densidad de una substancia, su peso y volumen deben ser conocidos. Su peso es luego dividido por su volumen para encontrar el peso por unidad de volumen. Por ejemplo, un lquido que llena cierto contenedor pesa 1,497.6 lbs. El contenedor tiene 4 pies de largo, 3 Pgina | 6 pies de ancho, y 2 pies de profundidad. Su volumen es 24 ft. cu. (4 ft x 3 ft x 2 ft)=24 ft cu. Si 24 ft. cu. del liquido pesa 1,497.6 lbs., entonces 1 pie cubico pesara 1,497.6/24 o 62.4 lbs. Por lo tanto la densidad del liquido es 62.4 lbs. /ft. cu. El agua es el estndar que los fsicos han escogido para realizar las comparaciones en todas la densidades de los lquidos y slidos. Para los gases el ms utilizado es el aire. Sin embargo el hidrogeno es utilizado algunas veces como estndar para los gases. Es importante recalcar que el cambio en la temperatura no cambiara el peso de una substancia, pero cambiara su volumen debido a la expansin o contraccin, cambiando as su peso por unidad de volumen.

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El procedimiento para encontrar la densidad aplica a todas las substancias; sin embargo es necesario considerar la presin cuando se encuentra la densidad de los gases. La temperatura es mas critica cuando se mide la densidad de los gases que con otras substancias. La densidad de un gas aumenta en proporcin directa a la presin que se ejerce sobre l. 4.3 Gravedad Especifica La gravedad especfica es calculada comparando el peso de un volumen definido de una substancia dada con el peso de un volumen igual de agua. Los trminos peso especifico o densidad especifica son utilizados algunas veces para expresar esta relacin. Las siguientes formulas son utilizadas para encontrar la gravedad especifica de lquidos y slidos. Gravedad Especifica=Peso de la substancia Peso de un volumen Igual de agua o, Grvd. Esp.= Densidad de la substancia Densidad del Agua La misma frmula es utilizada para encontrar la densidad de los gases, pero sustituyendo el agua por aire o hidrogeno. La gravedad especfica no se expresa en unidades, son solo nmeros. Por ejemplo, si cierto fluido hidrulico tiene una gravedad especifica de 0.8, 1 ft3 del liquido pesa 0.8 veces tanto como 1 ft3 de agua: 62.4 veces 0.8, o 49.92 lbs.

La gravedad especfica y la densidad son independientes del tamao de la muestra y depende solo de la sustancia de la cual est hecha. Vea la Figura 3

Fig 3 Gravedad Especifica de varias

substancias.

Existe un dispositivo llamado hidrmetro que es utilizado para medir la gravedad especfica de los lquidos. Vea la Figura 4.

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flotante sobre un objeto sumergido en ella, el aire ejerce una fuerza flotante de objetos sumergido en el. La cantidad de fuerza flotante disponible en un objeto puede ser calculada usando la siguiente frmula:
Fuerza Flotante=Vol. de un obj. x Densidad del fluido desplazado

Si la fuerza flotante es mayor que el peso del objeto, el objeto flotara. Si la fuerza flotante es menor que el peso del objeto, el objeto se hundir. Para el objeto que se hunde, su peso medible ser menor que el peso del fluido desplazado. Ejemplo: Un objeto con un volumen de 10 ft3 pesando 700 lb es sumergido en agua. El objeto flotara? Si el objeto se hunde, de cuanto seria su peso medible cuando est sumergido? Si el objeto flota, cuantos pies cbicos de su volumen est por debajo de la lnea de agua? Fig 4 Hidrmetro 4.4 Flotabilidad Un cuerpo solido sumergido en un lquido o un gas pesa menos que cuando es pesado en un espacio abierto. Esto es debido a una fuerza ascendente, llamada fuerza flotante, que cualquier fluido ejerce sobre un cuerpo sumergido en el. Un objeto flotara si esta fuerza ascendente es mayor que el peso del objeto. La fuerza flotante que es ejercida sobre un cuerpo sumergido es igual a la cantidad de fluido que el cuerpo desplaza. Esta declaracin hace referencia al principio de Arqumedes. Este principio se aplica a todos los fluidos, tanto gases como lquidos. As como el agua ejerce una fuerza Pgina | 8
Fuerza Flotante= Volumen del ObjetoDensidad del fluido desplazado = 10 (62.4) = 624 lb

Debido a que la fuerza flotante es menor que el peso del objeto, el objeto se hundir. La diferencia entre la fuerza flotante y el peso del objeto ser su peso medible o 76 lb 700 lb 624 lb= 76 lb 4.5 Temperatura La temperatura es el factor predominante que afectan las propiedades fsicas de los fluidos. Es de particular inters cuando se calculan cambios en el estado de los gases. Las 4 escalas de temperatura usadas son el Centgrado, el Fahrenheit, la absoluta o Kelvin, y la escala Rankine

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que se utiliza para convertir Fahrenheit a absoluta. La temperatura absoluta es usada para calcular los cambios en el estado de los gases. Cuando se trabaja con temperaturas, siempre hay que asegurarse que sistema de medida est siendo utilizado y saber como convertir de un sistema a otro. Las formulas de conversion son las siguientes: Kelvin a centgrado y Fahrenheit K = C+273 = 5/9 (F-32) + 273 = 5/9 F + 255.23 Centgrado a kelvin y Fahrenheit C = K -273 = 5/9 (F 32) Fahrenheit a kelvin y centgrado F = 9/5 (K 273) + 32 = 9/5 K 459.4) = 9/5 C + 32 4.6 Presin El termino presin es definido como una fuerza por unidad de rea. La presin es usualmente medida en p.s.i. (pound square inch). Algunas veces la presin es medida en pulgadas de mercurio, y para presiones muy bajas, en pulgadas de agua. La presin puede ser ejercida en una sola direccin, varias direccionas o en todas direcciones. El hielo (solido) ejerce presin hacia abajo, el agua (fluido) ejerce presin en todas las superficies con la cual Pgina | 9

tiene contacto, y gas (fluido) ejerce presin en todas las direcciones debido a que llena completamente el contenedor. 4.7 Presion atmosfrica El cuerpo humano est bajo presin ya que vive al fondo de un mar de aire. Esta presin se debe al peso de la atmosfera. En un da estndar al nivel del mar, si una columna de 1 pulg2 se extiende hacia la cima de la atmosfera y fuera pesada, esta pesara 14.7 lb. Es por esta razn que se dice que una presin atmosfrica de un da estndar es 14.7 libras por pulgada cuadrada (14.7 psi). Cuando la altitud aumenta la presin atmosfrica disminuye 1.0 psi por cada 2343 pies. Sin embargo debajo del nivel del mar la presin aumenta. 4.8 Presin absoluta. La presin absoluta es usada en el clculo de cambios en el estado de un gas. La presin calibrada es usada en todos los calibradores ordinarios, e indica la presin en exceso de la atmosfera. Por lo tanto la presin absoluta es igual a la presin atmosfrica ms la presin calibrada. Por ejemplo, 100 p.s.i.g. (pounds per square inch gage) es igual a 100 p.s.i. mas 14.7 p.s.i. o 114.7 p.s.i.a (pounds per square inch absolute). 4.9 Incompresibilidad y Expansin de los lquidos Los lquidos se consideran fluidos incompresibles su volumen cambia con un cambio en su temperatura pero se mantienen constante a medida que su presin cambia. Si la presin de un lquido confinado es triplicada, el volumen del lquido virtualmente ser el mismo.

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Ya que los otros lquidos se comportan de manera similar, los lquidos son usualmente incompresibles. Los lquidos usualmente se expanden cuando se calientan, esta accin se refiere a una expansin trmica. No todos los lquidos se expanden la misma cantidad cuando existe un aumento de temperatura. Por ejemplo: Si dos frascos son calentados y uno de estos frascos es llenado con agua y el otro es llenado con alcohol, se ver que el alcohol se expande mucho ms que el agua, teniendo ambos el mismo aumento en la temperatura. 4.10 Compresibilidad y expansin de los gases Las diferencias ms grandes entre lquidos y gases son compresibilidad y expansin. Los lquidos son prcticamente incompresibles, y los gases son altamente compresibles. 4.11 Teora de la cintica de los gases La estructura simple de los gases hace que ellos se adapten rpidamente a un anlisis matemtico el cual ha elaborado una teora detallada del comportamiento de los gases. Esta es llamada la teora de la cintica de los gases. Esta teora asume que un cuerpo de gas est compuesto de molculas idnticas las cuales se comportan como diminutas esferas elsticas, relativamente espaciadas entre ellas y en continuo movimiento. 4.11.1 Ley de Boyle Como se ha expresado previamente, la compresibilidad es una caracterstica sobresaliente de los gases. El cientfico ingles Robert Boyle fue uno de los primeros en estudiar una caracterstica que el llamo la elasticidad de la aire. Midiendo directamente el descubri Pgina | 10

que cuando la temperatura de una muestra combinada se mantiene constante y la presin doblada, el volumen se reduce al mitad del valor anterior. La ley de Boyle declara: El volumen de un gas seco atrapado varia inversamente con su presin, siempre y cuando la temperatura se mantenga constante. La formula de la ecuacin se expresa de la siguiente manera: V1 P1 = V2 P2 O V1=P1 V2 P2 Donde V1 y P1 son el volumen y presin original, y V2 yP2 son el volumen y la presin corregida. Ejemplo de la ley de Boyle: 4 pies cbicos de nitrgeno estn bajo una presin de 100 p.s.i.g. El nitrgeno se expande a un volumen de 6 pies cbicos. Cul es la nueva presin calibrada? Formula o ecuacin: V1 P1 = V2 P2 Sustituyendo: 4 x (100) = 6 x P2 P2 = 4 x (100) 6 P2 = 66.6 p.s.i.g. Cuando la presin se aumenta en un gas, su volumen disminuye proporcionalmente y su densidad aumenta. La densidad de un gas vara directamente con su presin, si la temperatura se mantiene constante.

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La densidad tambin vara con la temperatura, ya que un gas se expande cuando se calienta y se contrae cuando se enfra. 4.11.2 Ley de Charles El cientfico francs Jacques Charles suministro gran parte de los fundamentos para la teora moderna del movimiento de los gases. El descubri que todos los gases se expanden y contraen en proporcin directa al cambio en la temperatura absoluta, siempre y cuando la presin se mantenga constante. Esta ley puede ser expresada de la siguiente manera: V1 T2 = V2 T1 O V1=T1 V2 T2 Esta ecuacin significa que con un volumen constante, la presin absoluta de un gas vara directamente con la temperatura absoluta. Ejemplo de la ley de Charles: Un cilindro de gas bajo una presin de 1800 p.s.i.g. a 70* F, es dejado en el sol y se calienta a una temperatura de 130* F. Cul es la nueva presin dentro del cilindro? La presin y temperatura debe ser convertida a presin y temperatura absoluta. P1=T1 P2 T2 Usando el sistema Rankine: *R = 70* + 460 = 530* *R = 130* + 460 = 590* Sustituyendo: 1800 + 14.7 = 530 P2 590 Pgina | 11

1814.7 = 530 P2 590 P2 = (1814.7) (590) 530 P2 = 1070.6 = 2.020 p.s.i.a 530 Convirtiendo presin absoluta a calibrada P2 = 2.020.0 - 14.7 2.005,3 p.s.i.g. 4.11.3 Ley General de Gases Combinando la ley de Boyle y Charles, se puede obtener una sola expresin la cual declara toda la informacin contenida en ambas. La frmula para expresar la ley general de gases es la siguiente: Presin 1(Volumen 1) = Presin 2(Volumen 2) Temperatura 1 Temperatura 2 O P1 (V1) (T2) = P2 (V2) (T1) Cuando se utiliza la formula de la ley general de gas, la presin y temperatura debe ser absoluta. Ejemplo de la Ley General de Gases: 2 pies cbicos de gas a 75 p.s.i.g. y 80* F son comprimidos a un volumen de 1 pie cubico y luego calentado a una temperatura de 300* F. Cul es la nueva presin calibrada? Presin 1(Volumen 1) = Presin 2(Volumen 2) Temperatura 1 Temperatura 2 Usando el sistema Rankine:

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*R = 80* F + 460 = 540 (T1) *R = 300* F + 460 = 760 (T2) Sustituyendo: 75 + 14.7 (2) = P2 (1) 540 760 P2 = 89.7 (2) x 760 540 P2 = 179.4 x 760 540 P2 = 136.344 540 P2 = 252,5 p.s.i.a. Convirtiendo presin absoluta a calibrada: P2= 252,5 -14,7 237,8 p.s.i.g. 4 pies cbicos de gas a 75 p.s.i.g. y 80* F son comprimidos a 237.8 p.s.i.g. y calentados a una temperatura de 300* F. Cul es el volumen del gas resultado de estos cambios? Formula o ecuacin: P1 V1 = P2 V2 T1 T2 Usando el sistema Rankine: *R= 80* F + 460= 540 (T1) *R= 300* F + 460= 760 (T2) Sustituyendo: (75 + 14.7)(4) = (237.8 + 14.7) V2 540 760 (89.7)(4) = (252.5) V2 540 760 V2 = 358.8 x 760 = 272.688 540 x 252.5 136.350

V2= 2 pies cbicos. 4.12 Transmisin de fuerzas a travs de fluidos 4.12.1 Ley de Pascal Los fundamentos de la hidrulica y neumtica moderna fueron establecidos en 1653 cuando Pascal descubri que una presin establecida en un fluido acta igual en todas direcciones. Esta presin acta en ngulos rectos a la superficie del contenedor. El concepto de una presin ejercida sobre un fluido, el cmo se relaciona con la fuerza que acta sobre el fluido y el rea de la superficie, es llamada ley de Pascal. 4.12.2 Fuerza y Presin Para entender como la ley de pascal es aplicada a un fluido, se debe hacer una distincin entre los trminos fuerza y presin. La fuerza puede ser definida como un empuje o jaln. Este empuje o jaln ejercido contra el rea total de una superficie es expresado en libras. Como se ha declarado con anterioridad, presin es una cantidad de fuerza por unidad de rea . 4.12.3 Computando Fuerza, Presin, y rea Con la Ley de Pascal, cuando se est tratando con variables de fuerza, presin y rea, se utiliza la siguiente frmula: Fuerza = Presin x rea En esta frmula, la fuerza est en unidades de libras, la presin esta en libras por pulgada cuadrada (p.s.i.), y el rea esta en pulgadas cuadradas. Transponiendo la frmula original, tenemos dos formulas adicionales: Presin = Fuerza / rea Y

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rea = Fuerza / Presin Una forma fcil y conveniente de recordar las formulas para la Ley de Pascal, y la relacin entre las variables, es usando el triangulo mostrado en la figura 5. Si la variable que deseamos resolver esta cubierta, la posicin de las dos variables que quedan, muestran la apropiada relacin matemtica. Por ejemplo si la A (rea) est cubierta, las que quedan son la F en la cima y la P al fondo, Esto indica que la fuerza tiene que ser divida por la presin. Fig 6 Fuerza transmitida a travs de un fluido 4.12.5 Multiplicacin de fuerzas En la figura 6 el sistema contiene pistones de igual rea en los cuales la fuerza de salida es igual a la fuerza de entrada. Considerando la situacin en la figura 7, en donde el pistn de entrada es ms pequeo que el pistn de salida. Asumiendo que el rea del pistn de entrada (1) 2 sq. in. Empujando hacia abajo el pistn de entrada (1) con una fuerza de 20 libras crea 10 p.s.i. (20/2) en el fluido. Aunque esta fuerza es mucho ms pequea que la aplicada en la figura 6, la presin es la misma. Esto es porque la fuerza est concentrada en un rea relativamente pequea. La presin de 10 p.s.i. acta en todas las partes del contenedor, incluyendo el pistn de salida. La fuerza ascendente en el pistn de salida es por lo tanto 10 libras por cada 20 pulgadas cuadradas de rea, o 200 libras (10 x 20). En este caso la fuerza original ha sido multiplicada 10 veces usando la misma presin que en el ejemplo anterior.

Fig 5 Relacin entre fuerza, rea y presin. 4.12.4 Presin y fuerza en un Sistema de Potencia de Fluido De acuerdo con la ley de Pascal, cualquier fuerza aplicada a un fluido confinado es transmitida de forma equitativa en todas las direcciones de principio a fin sin importar la forma del contenedor. Considerando este efecto en el sistema mostrado en la figura 6 . Cuando el pistn de entrada (1) es empujado una presin es creada a travs del fluido, la cual acta de forma equitativa en ngulos rectos a la superficicie en todas las partes del contenedor.

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El principio de Bernoulli es extremadamente importante para entender como trabajan algunos sistemas usados en la aviacin, incluyendo el como es que las alas de un aeroplano generan sustentacin. 5.ATMOSFERA 5.1 General La aviacin es muy dependiente de la categora de fluidos llamado gases y de los efectos de fuerzas y presiones que actan sobre estos gases, la atmosfera es un asunto muy importante para las personas que se encargan del mantenimiento y reparacin de las aeronaves. La informacin disponible sobre la atmosfera puede determinar si un vuelo ser exitoso o si se convertir en un accidente. Los diferentes componentes del aire alrededor de la tierra, los cambios en temperaturas y presiones a diferentes niveles sobre la tierral los diferentes tipos de clima con los que se encontrara un avin durante el vuelo, y otra informacin muy detallada con consideradas para la preparacin de un plan de vuelo. Se cree que Pascan y Torricelli crearon el barmetro, un instrumento para la medicin de la presin atmosfrica. Los resultados de sus experimentos son todava hoy utilizados con muy poco mejoramiento en diseo o conocimiento. Ellos determinaron que el aire tiene peso el cual cambia cuando la altitud a nivel del mar cambia. Los cientficos de hoy en da tambin estn interesados en como la atmosfera afecta el rendimiento de las aeronaves y su equipo. 5.2 Composicin de la atmosfera Fig 8 Principio de Bernoulli y un tubo venturi Pgina | 14 La atmosfera es una compleja y cambiante mezcla. Sus ingredientes

Fig 7 Multiplicacin de fuerzas 4.13 Principio de Bernoulli El principio de Bernoulli fue originalmente planteado para explicar la accin de un lquido fluyendo a travs de una variacin en el rea seccional de un tubo. En la figura 8 un tubo es mostrado en el cual el rea seccional gradualmente disminuye su dimetro en su seccin central. Un tubo construido de esta manera es llamado venturi o tubo venturi. Conforme un lquido (fluido) fluye a travs del tubo venturi, los puntos de medicin A, B, y C son empleados para registrar la velocidad y la presin esttica del lquido. El tubo venturi en la figura 8 puede ser usado para ilustrar el principio de Bernoulli, el cual declara que: La presin esttica de un fluido (lquido o gas) disminuye en el punto donde la velocidad del fluido aumenta, siempre y cuando no se aumente y no se quite energa del fluido.

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cambian de dependiendo del lugar y varan da a da. La composicin del aire se mantiene casi constante desde el nivel del mar hasta niveles superiores, pero su densidad disminuye rpidamente con la altitud. Seis millas ms arriba por ejemplo, la densidad del aire es tan escasa que no se puede respirar, y 12 millas ms arriba, no hay suficiente oxigeno para soportar la combustin, en algunos aeroplanos propulsados con turbinas especialmente diseadas. En un punto a cientos de kilmetros sobre la tierra, algunas partculas de gas son lanzadas hacia el espacio, otras partculas de gas son arrastradas por la gravedad y caen al ocano de aire que se encuentra ms abajo, mientras que otras nunca vuelven. La atmosfera est dividida en capas concntricas o en niveles. La transicin a travs de estas capas es gradual y sin un lmite marcado definido. Sin embargo, uno de estos lmites, la tropopausa, existe entre la primera y segunda capa. La tropopausa est definida como el punto en cual la disminucin de temperatura (con el incremento de altitud) se detiene abruptamente. Las 4 capas de la atmosfera son: troposfera, estratosfera, ionosfera, exosfera. La porcin superior de la estratosfera algunas veces es llamada quimiosfera u ozonosfera, y la exosfera es tambin conocida como la mesosfera. 5.2.1 La troposfera se extiende desde la superficie de la tierra hasta cerca de los 35000 pies en latitudes intermedias; pero vara desde los 28000 pies en los polos y como 54000 pies en el ecuador. 5.2.2 La estratosfera se extiende desde los lmites superiores de la troposfera (y la tropopausa) a una altitud promedio de 60 millas. En la Pgina | 15

estratosfera la disminucin de la temperatura virtualmente se detiene; sin embargo, a los 18 o 20 millas arriba, a veces disminuye a 63 *C. (210* K) 5.2.3 La ionosfera se extiende desde las 50 millas hasta las 300 o 600 millas. Muy poco se conoce sobre las caractersticas de la ionosfera, pero se cree que muchos fenmenos elctricos se producen ah. 5.2.4 La exosfera (o mesosfera) es la capa exterior de la atmosfera. Comienza a una altitud de 600 millas y se extiende a los lmites de la atmosfera. 5.3 Densidad Atmosfrica Ya que la temperatura y la presin disminuyen con la altitud, podra parecer que la densidad de la atmosfera se podra mantener constante con el incremento de altitud. Pero no es as, sin embargo la presin disminuye ms rpido que la temperatura con el incremento de altitud. Usando la ley general de gases, se puede demostrar que para un gas en particular, la presin y la temperatura determinan la densidad. 5.4 Contenido del agua de la atmosfera. En la troposfera el aire es rara vez completamente seco. Este contiene vapor de agua en cualquiera de estas dos formas: 1. Bruma. 2. Vapor de agua. La bruma consiste en pequeas gotas de agua mantenidas es suspensin por el aire. Las nubes estn compuestas de nubes. La altura a la cual algunas nubes se extienden es una buena indicacin de la presencia de agua.

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Como resultado de la evaporacin, la atmosfera siempre contiene algo de humedad en forma de vapor de agua. Esta humedad es llamada humedad del aire. La humedad no consiste de diminutas partculas de lquido en suspensin en el aire como es el caso de la bruma, sino que es un vapor invisible tan gaseoso como el aire con el cual se mezcla. La bruma y la humedad afectan el rendimiento de una aeronave. En vuelo, o en crucero, el efecto es mnimo y de poca consideracin. Sin embargo durante el despegue, la humedad tiene un efecto importante. Se hacen dos cosas para compensar el efecto de la humedad durante el despegue. Ya que el aire hmedo es menos denso que el aire seco, el peso bruto mximo de despegue es reducido para la operacin en areas con humedad constante. Segundo, debido a la potencia de salida de un motor reciproco disminuye por la humedad. La presin del manifold tiene que ser aumentada durante el despegue. 5.4.1 Humedad Absoluta La humedad absoluta es la cantidad actual de vapor de agua en una mezcla de aire y agua. Es expresada en g. /cu.m. Gramos por metro cubico). La cantidad de vapor de agua que puede estar presente en el aire depende de la temperatura y la presin. A mayor temperatura, mayor cantidad de vapor en el aire, asumiendo una presin constante. Cuando el aire se llena de vapor de agua, ms del que puede contener, se dice que est saturado. 5.4.2 Humedad Relativa La humedad relativa es la relacin de la cantidad de vapor Pgina | 16

de agua presente en la atmosfera a la cantidad que podra presentarse si el aire estuviera saturado a una temperatura y presin predominante. Esta relacin es usualmente multiplicada por 100 y expresada como porcentaje. A mayor humedad, menor densidad del aire. 5.4.3 Punto de roco Es la temperatura en la cual el aire hmedo debe ser enfriado a una presin constante para saturarse. Si la temperatura cae por debajo de este punto de roco, la condensacin ocurre.

5.5 Leyes fsicas relacionadas a la atmosfera El aire es un fluido ya que tiene la propiedad de fluir, y es tambin un gas, ya que su densidad puede variarse rpidamente. 5.6 La teora cintica de los gases aplicadas al aire La teora cintica declara que un gas est compuesto de pequeas partculas llamadas molculas. Las molculas se mueven a altas velocidades, en diferentes direcciones, por lo que ellas estn colisionando constantemente una con otra y con las paredes del contenedor. La presin producida por un gas es el resultado de estos impactos continuos contra una superficie, ya que los impactos son bsicamente en nmero infinito, e produce una presin estable. 5.7 Atmosfera estndar

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Las condiciones de una atmosfera estndar al nivel del mar son: Presin a altitud 0 (P0) = 29.92 pulgadas de mercurio Temperatura a altitud 0 (T0) = 15* C. = 59* F. Gravedad a altitud 0 (g0) = 32.174 ft/sec. 2 La U.S. Standard Atmosphere est en conformidad con la Organizacin de Aviacin Civil Internacional (OACI) sobre sus rangos comunes de altitudes. La Atmosfera Estndar OACI ha sido adoptada como estndar por la mayora de las naciones del mundo. 5.8 Altitud de Presin La presin de altitud es la altitud en una atmosfera estndar correspondiendo a un valor particular de la presin del aire. El altimetro de una aeronave es basicamente un barometro calibrado para indicar la altitud en una atmosfera estandar. 6.PRINCIPIO DE BERNOULLI 6.1 General Daniel Bernoulli comprob experimentalmente que "la presin interna de un fluido (lquido o gas) decrece en la medida que la velocidad del fluido se incrementa", o dicho de otra forma "en un fluido en movimiento, la suma de la presin y la velocidad en un punto cualquiera permanece constante", es decir que p + v = k. Para que se mantenga esta constante k, si una partcula aumenta su velocidad v ser a costa de disminuir su presin p, y a la inversa.Vease figura 9 Fig 10 Diferencia de Presiones 7.MAQUINAS 7.1 General Una maquina es cualquier dispositivo con el cual se puede realizar un trabajo. Las maquinas son usadas para tranformar energia, como es el caso de un generador transformando energia mecanica en energia electrica. Las maquinas son usadas para transferir energia de un lugar a Fig 9 Principio de Bernoulli 6.2 Como reaccionan las alas de una aeronave con la atmosfera Un perfil aearodinamico es cualquier superficie diseada para reacionar en el aire. Alas, alerones, elevadores, estabilizadores, palas de las helices, y rotores de helicopteros son perfiles aerodinamicos. Las alas son diseadas para producir una reaccion llamada sustentacion. Un ala produce sustentacion debido a una diferencia de presin; y mientras mas grande es esta diferencia mas grande es la sustentacion. Si la presin del aire sobre el ala es la misma que la de abajo, no hay sustentacion. Pero si la presin de arriba es reducida y la presin de abajo es aumentada entonces se produce la sustentacion. Figura 10

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otro como por ejemplo las varillas de coneccion, cigueales y engranajes de reduccion que transfieren la energia desde el motor de una aeronave hasta su helice. Otro uso que se les da a las maquinas es la demultiplcar fuerza; por ejemplo un sistema de poleas puede ser usado para levantar una carga pesada. Las maquinas tambin son utilizadas para multiplicar velocidad. Y finalmente son usadas para cambiar la direccion de una fuerza. 7.2 La palanca Es la maquina mas simple y tal vez la mas familiar. Un columpio es un ejemplo de una palanca en el cual un peso balancea a otro. En una palanca hay tres partes basicas; llamadas, el punto de apoyo (fulcrum) F, una fuerza o un esfuerzo E, y una resistencia R. Vea la figura 11

Fig 12 Tres clases de palancas

7.2.1.1 Palancas de Primera Clase En las palancas de primera clase (figura 12), el punto de apoyo esta ubicado entre el esfuerzo y la resistencia. Cuando se calcula cuanto esfuerzo es necesario para levantar un peso especifico, o cuanto peso puede ser lavantado por una fuerza especifica, se puede utilizar la siguiente formula: E xL = R x 1 E= esfuerzo L= distancia del brazo de esfuerzo R= resistencia 1= distancia del brazo de resistencia Esta formula y su concepto se aplica a las tres clases de palancas y a todas las maquinas simples en general.

Fig 11 Una palanca simple En la figura mostrada anteriormente se puede observar el punto de apoyo (fulcrum) F; el esfuerzo E el cual es aplicado a una distancia A desde el punto de apoyo; y una resistencia R la cual actua a una distancia a desde el punto de apoyo. Las distancias A y a son los brazos de palanca. 7.2.1 Clases de Palancas Las tres clases de palancas estn ubicadas en la figura 12. La ubicacin del punto de apoyo (fulcrum) con relacion a la resistencia (o peso) y el esfuerzo determina la clase de palanca. Pgina | 18

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Ejemplo: Una palanca de primera clase se va a usar para levantar un peso de 500 lbs. La distancia desde el peso al punto de apoyo es de 12 pulgadas y desde el punto de apoyo al esfuerzo es de 60 pulgadas. Cuanta fuerza es necesaria para levantar el peso?

Fig 14 Problema de palanca de 2do nivel ExL=Rx1 Sustituyendo: Fig 13 Problema de palanca de 1er nivel Sustituyendo: E x 60 pulg = 500 lbs x 12 pulg E= 500 lbs x 12 pulg = 500 lbs x 12 pulg 60 pulg 60 pulg E= 6000 lbs 60 E= 100 lbs 7.2.1.2 Palancas de Segunda Clase La palanca de segundo nivel (figura 12) tiene el punto de apoyo en un extremo; el esfuerzo es aplicado al otro extremo. La resistencia esta ubicada en algun lugar entre estos puntos. Ejemplo: La distancia desde el centro de la rueda hasta la empuadura de la carretilla es de 60 pulgadas. El peso en la cubeta esta a 18 pulgadas desde el centro de la rueda. Si 300 lbs son colocadas en la cubeta, cuanta fuerza se debera aplicar al empuadura para levantar la carretilla? E x 60 pulg. = 300 lbs x 18 pulg E= 300 lbs x 18 pulg= 300 lbs x 18 pulg 60 pulg 60 pulg E= 5400 lbs 60 E= 90 lbs 7.2.1.3 Palancas de Tercer Nivel Ha y ocasiones en que se desea acelerar el movimiento de una resistencia aun cuando una gran cantidad de esfuerzo debe ser usado. Las palancas que ayudan a realizar este tipo de trabajo son las palancas de tercer nivel. Como se muestra en la figura 12 , el punto de apoyo esta en un extremo de la palanca y el peso o resistencia esta en el otro extremo, con el esfuerzo aplicado en algun punto entre ellos. Las palancas de tercer nivel son facilmente reconocidas debido a que el esfuerzo es aplicado entre el punto de apoyo y la resistencia . Ejemplo: Se quierenlevantar con una mano un peso de 10 lbs. Y el musculo esta unido al antebrazo a 1 pulgada de distancia del codo, y la distancia desde el codo hasta la palma de la mano es de 18 pulgadas. Que fuerza

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debe ejercer el musculo para sostener el peso y flexionar el brazo y el codo?

ventaja mecnica ganada usando la carretilla es de 3. En trminos matemticos se expresa de la siguiente manera: Ventaja Mecnica=Resistencia Esfuerzo O MA=R E As en el caso de la carretilla seria: MA= 300 = 3 90

Fig 15 Problema de palanca de 3er nivel ExL=Rx1 Sustituyendo: E x 1 pulg= 10 lbs x 18 pulg E = 10 lbs x 18 pulg = 10 lbs x 18 pulg 1 pulg 1 pulg E = 180 lbs 1 E = 180 lbs 7.2.2 Ventaja Mecanica de las Palancas. Las palancas pueden proveer una ventaja mecanica ya que ellas pueden ser aplicadas de manera tal que puedan aumentar la fuerza aplicada. Esto se aplica en palancas de primera y segunda clase. Las palancas de tercera clase proveen lo que se llama una desventaja fraccional. En el problema relacionado a la carretilla (figura 14) un empuje de 90 lbs. vence los 300 lbs. de peso de la arena. En este caso el esfuerzo fue aumentado 3 veces. As que la Pgina | 20

Esta regla se aplica a todas las maquinas. Como aplica esto a las palancas de tercera clase? Si un musculo jala con una fuerza de 1800 lbs. Para levantar un proyectil de 100 lbs., una ventaja mecanica de 100/1800 o 1/18 es obtenida. Esto es una desventaja fraccional, ya que es menor a 1. 7.3 El plano inclinado El plano inclinado es una maquina simple que facilita el levantamiento p descenso de objetos pesados aplicando una pequea fuerza sobre una relativamente larga distancia. En la figura 16 un barril de 300 lbs.esta siendo rodado en una rampa hacia la carroceria del camion, a 3 pies sobre el piso. La rampa tiene 9 pies de largo. ExL=Rx1 L = Distancia de la rampa medida a lo largo del declive. 1 = Altura de la rampa. R = Peso del objeto que va a ser levantado, o bajado. E = Fuerza requerida para levantar o bajar el objeto.

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En este caso L= 9 ft.; 1= 3 ft.; y R= 300 lbs. Sustituyendo: E x 9 = 300 x 3

E = 300 x 3 = 900 9 9 E = 100 lbs.

Fig 16 Problema de plano inclinado

7.4 La Cua La cua es una aplicacion especial del plano inclinado. La hoja de los cuchillos, hachas y cinceles actuan como cuas cuando ellos son forzados dentro de una pedazo de madera. 7.5 La Polea La polea es una de las maquinas mas simples en la forma de una rueda montada sobre un eje fijo soportado por una estructura. La rueda o disco es normalmente acanalado para que pase una cuerda. 7.5.1 Polea Fija

Una polea fija es realmente una palanca de primera clase, con brazos iguales. En la figura 17, el brazo desde el punto R al punto F es igual al brazo del punto F al punto E (ambas distancias son igual al radio de la polea). Cuando una palanca de primera clase tiene brazos iguales, la ventaja mecanica es 1. Asi que la fuerza de empuje sobre la cuerda debe ser igual al peso del objeto que esta siendo levantado. La unica ventaja de una polea fija es cambiar la direccion de la fuerza, o jalar la cuerda.

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1. Fuerza y 2. Movimiento a traces de una distancia Como un ejemplo, supongamos que una aeronave pequea esta estancada en l a nieve. Dos hombres empujan durante un periodo de tiempo, pero la aeronave no se mueve. De acuerdo a la definicion tecnica, ningun trabajo fue hecho en el empuje contra la aeronave. Por definicion un trabajo es ejecutado solo cuando el objeto es desplazado una distancia contra la fuerza resistiva. Para calcular el trabajo se utiliza la siguiente formula: Fig 17 Polea fija 8.TRABAJO, POTENCIA, Y ENERGIA 8.1 Trabajo El estudio de las maquinas, tanto simples como complejas, es en un sentido el estudio de la energia del trabajo mecanico. Esto es cierto debido a que todas las maquionas transfieren energia de entrada, o el trabajo hecho en una maquina hacia una energia de salida, o el trabajo hecho por una maquina. Trabajo, en el sentido mecanico del termino, es hecho cuando una resistencia es superada por una fuerza actuando a traves de una distancia. Dos factores se ven involuvrados: Trabajo = Fuerza (F) x distancia (d) En el sistema ingles, la fuerza se identifica en libras, la distancia se identifica tanto en pies como pulgadas, entonces la unidad de medicion seria libras-pies o libraspulgadas. En el sistema metrico, la fuerza se identifica en newtons (N) y la distancia en metros, con la unidad resultante siendo julios. Una libra de fuerza es igual 4.448 N y un metro es igual a 3.28 pies. Un julio es igual a 1.36 lbs ft. Ejemplo: Cuanto trabajo se se necesitaria para poner en gatas un Airbus A-320 con un peso de 150.000 lbs a una altura vertical de 3ft? Vea la figura 18.

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Fig 18 Trabajo = Fuerza x distancia = 150.000 lbs. x 3 ft. = 450.000 lbs./ft. 8.2 Friccion Calculando el trabajo hecho, la resistencia superada es medida. Esto no es necesariamente el peso de un objeto siendo movido. (Figura 19) Una carga de 900 lbs. Es empujada a una distancia de 200 ft. Esto no quiere decir que el trabajo hecho (fuerza x distancia) es 180.000 lbs./ft. (900 lbs. x 200 ft.). Esto es debido a que la persona empujando la carga no esta trabajando contra el peso total de la carga, pero si contra la friccion de la carga, la cual no sera mas que 90 lbs. La friccion es un aspecto importante del trabajo. Sin friccion seria imposible caminar. Tendriamos que estar empujandonos de lugar en lugar, y tendriamos que chocarnos para poder detenernos en el lugar deseado. Existen 3 tipos de friccion. Una fuerza es requerida para iniciar el movimiento de un cuerpo, mientras que otra es requerida para mantener el cuerpo en movimiento y a una velocidad cosntante, Y tambin, despues de que un cuerpo esta en movimiento, se necesita de una gran fuerza para mantener su deslizamiento, mas que para mantenerla en movimiento. Asi quelos tres tipos de friccion se pueden clasificar en: 1. Friccion inicial (estatica). 2. Friccion de deslizamiento. 3. Friccion de movimiento. 8.3 Potencia Potencia es in terminno usado equivocadamente. Hablando en terminos de equipos potenciadores, la gente algunas veces confunde el

Fig 19 Efecto de la friccion en el trabajo Pgina | 23

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termino potencia con la habilidad de mover cargas pesadas. Esto no es el significado de potencia. El motor de una maquina de coser es tan poderosa como para girar la helice de una aeronave conectada al cigeal a traves de mecanismos adecuados. La potencia se mide en terminos de trabajo realizado por unidad de tiempo. Y se expresa de esta manera: Potencia = Fuerza x Disatancia Tiempo O, P=FD T Si la fuerza es expresada en libras, la distancia en pies, y el tiempo en segundos, entonces la potencia es dada en lbs. ft. / seg. (libras pies por segundo. El tiempo tambin puede ser dado en minutos. Si el tiempo es usado en esta ecuacin, entonces la potencia seria expresada en lbs. ft. / min. Potencia = libras x pies = lbs. ft. / seg. segundos o Potencia = libras x pies = lbs. ft. / min. minutos Ejemplo: El motor de una aeronave pesa 3500 lbs. fue alzada a a una altura vertical de 7 pies para poder instalarlo en la aeronave. La grua fue accionada de forma manual y se requirieron 3 minutos de trabajo para levantar el motor. Cuanta potencia fue desarrollada por los hombres que manipularon la grua? (Sin tomar en cuenta la friccion en la grua.) Potencia = Fd T Sustituyendo: Pgina | 24

Potencia = 3500 lbs. x 7 ft. 3 min Potencia = 24.500 lbs. ft. 3 min. Potencia = 8.167 lbs. ft. / min. La potencia algunas veces es expresada en unidades de caballos de fuerza (horsepower). Un caballo de fuerza es igual a 550 lbs. ft. / sec. O 33000 lbs. ft. / min. Ejemplo: En el ejemplo anterior, calcular los caballos de fuerza desarrollados por los hombres. Caballos de fuerza= Potencia in lbs. ft. / min 33000 Fd Hp = t 33000 Hp= 8167 = 0.247 hp 33000 8.4 Energia La energi ase define tipicamente como algo que nos da la capacidad para realizar un trabajo. Como individuos, cuando decimos que nos sentimos llenos de energia es problamentente indicando que nos sentimos con la capacidad de desarrollar mucho trabajo. La energia puede ser clasificada como uno de estos dos tipos: Potencial, o cinetico. 8.4.1 Formas de Energia Las formas mas comunes de enrgia son: calor, mecanica, electrica, quimica. 9. MOVIMIENTO DE LOS CUERPOS 9.1 General El estudio de la relacion entre cuerpos en movimiento u objetos y las fuerzas

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que actuan sobre ellos algunas veces es llamado el estudio de fuerza y movimiento. En un sentido mas especifico, la relacion entre velocidad, aceleracion y distancia es conocido como cinematica. 9.2 Movimiento uniforme. El movimiento puede ser definido como un cambio continuo de posicion o lugar, o como el proceso en el cual un cuerpo es sometido a un desplazamiento. Cuando un objeto esta en puntos diferentes en un espacio en tiempos diferentes, se dice que ese objeto esta en movimiento, y si el objeto se mantiene el movimiento por un periodo de tiempo dado, el movmiento puede ser descrito como uniforme. Un objeto en movimiento uniforme siempre tiene velocidad constante. 9.3 Rapides y Velocidad En el uso diario velocidad y rapides siempre algunas veces significan lo mismo. En fisica ellos tienen un significado diferente. Rapides se refiere a que tan rapido se mueve un objeto, o que distancia el objeto puede moverse en un tiempo especifico. La rapides de un objeto no nos dice nada sobre la direccion en la que se esta moviendo el objeto. Velocidad se refiere a la rapides de un objeto y la direccion en la cual el objeto se mueve . La velocidad puede ser definida como el regimen de movimiento en una direccion en particular. La velocidad promedio de un objeto puede ser calculada usando la formula: Va = s

T Donde: Va = Velocidad promedio S= Regimen de movimiento o rapides promedio T = Tiempo transcurrido 9.4 Aceleracion La aceleracion es definida por la fisica como el regimen en el cambio de velocidad. Si la velocidad de un objeto se incrementa de 20 m.p.h a 30 m.p.h., el objeto ha sido acelerado. Si el incremento en la velocidad es de 10 m.p.h en 5 segundos, el regimen en el cambio de velocidad es 10 m.p.h. en 5 segundos o 2 m.p.h. . Expresado en ecuacin Segundo A = Vf - Vi T Donde: A= Aceleracion. Vi= Velocidad inicial. Vf= Velocidad final. T= Tiempo transcurrido. El ejemplo utilizado se puede expresar de la siguiente manera: A = 30 m.p.h. 20 m.p.h. 5 seg. A= 10 m.p.h. 5 seg. 2 A= 10 m.p.h = 2 5 seg. Seg. 1

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