Manual Del Usuario Quita Generacion

1
MANUAL DEL USUARIO KID DE QUITA GENERACION O INYECCION SECUENCIAL
Calle 67 # 94-84 Barrio Florida Tel.4370036-4370049 Santaf de Bogot- Colombia
NDICE
1. INTRODUCCIN 1.1. VENTAJAS DE
LA INYECCION SECUENCIAL
4 4 5 5 6 6 7 7 8 9 10 10 11 12 13 14 15 16 17 18 18 19 20 20 20
2. QUE ES EL GAS NATURAL? 3. QUE ES EL GNCV? 3.1. Ventajas del gas natural 3.2. Desventajas del gas natural 4. EQUIPOS DE CONVERSION 4.1. Herraje 4.2. Cilindros de Almacenamiento 4.3. Vlvula para Cilindros 4.4. Contenedor hermtico y boquillas de venteo 4.5. Tuberas y Conectores 4.6. Conjunto de Vlvula de Llenado 4.7. Regulador de presin 4.8. Riel de inyectores 4.9. Manmetro y sensor de nivel 4.10. Conmutador e indicador de nivel 4.11. Computador 4.12. Sensor de presin de GAS 4.13. Boquillas de Inyeccin 4.14. Cableado 4.15. Esquema de conexin de los componentes 5. OPERACIN DE VEHICULOS 5.1. Vehculos operando con gasolina 5.2. Vehculos operando con GNVC
6. CAMBIO DE COMBUSTIBLE 6.1. Cambio de gasolina a GNCV 6.2. Encendido de emergencia en un vehculo de inyeccin 7. 7.1 7.2. 7.3. 7.4. SEGURIDAD Normas de seguridad para conversin Normas de seguridad para tanqueo Seales Revisiones de seguridad
21 21 21 22 22 23 23 24 25 25 26 28 29 29 30 31
8. REVISIN OBLIGATORIA ANUAL DE CILINDROS 8.1 REVISIN QUINCENAL OBLIGATORIA DE CILINDROS 8.2 REVISIONES OBLIGATORIAS DE GARANTIA 9. 10. 11. 12. 13. PROGRAMA DE MANTENIMIENTO ASPECTOS LEGALES RECOMENDACIONES ESPECIALES EMERGENCIAS CARACTERSTICAS COMPARATIVAS
4
1. INTRODUCCION
Apreciado Cliente: Con el fin de suministrarle toda la informacin acerca del equipo de Gas Natural Vehicular, que usted acaba de adquirir para su vehculo, hemos elaborado este manual de la manera mas completa posible, por lo que recomendamos leerlo cuidadosamente ya que ser de gran apoyo para garantizar la perfecta operacin del sistema. Es muy importante en caso de necesitar algn servicio de mantenimiento, recuerde en acudir a INCOLGASVE LTDA. Toda informacin, ilustracin y especificaciones contenidas en este manual estn basadas en la ltima informacin disponible hasta la fecha de publicacin. Nos reservamos el derecho para modificaciones sin previo aviso. 1.1 VENTAJAS DE LA INYECCION SECUENCIAL Presenta un mejor desempeo mecnico eliminando la perdida de potencia que se presenta en los anteriores sistemas donde se utiliza mezclador. La cantidad de gas que entra al motor es dosificada. La respuesta del motor es ms rpida y efectiva. No hay restricciones mecnicas al flujo de aire hacia el motor. Se reduce mucho ms las emisiones contaminantes. Se obtiene una mayor autonoma.
2. QUE ES EL GAS NATURAL

Es el combustible fsil ms liviano y menos contaminante que existe. Es inodoro e incoloro, su composicin qumica es CH4, y como su nombre lo indica, se encuentra en estado natural, ya sea solo en presencia del petrleo; no requiere tratamientos qumicos para su produccin y transporte, lo que permite que sea el combustible ms econmico. Es ms liviano que el aire, por lo que en caso de escape sube rpidamente a la atmsfera, por lo tanto es un combustible ms seguro. Por encontrarse en estado gaseoso se mezcla muy fcilmente con el aire, permitiendo una quema completa de la mezcla; adems por su bajo contenido de carbono es el combustible menos contaminante que existe, es decir es un combustible ecolgico. 3. QUE ES EL GNCV? Gas Natural Comprimido Vehicular, es el mismo Gas Natural que utilizamos en nuestras casas, el mismo que utilizan las termoelctricas y la industria en general, solo que el GNCV es para uso Vehicular, es comprimido a 3.000 PSI para
6
almacenar la mxima cantidad de mts3 en los cilindros dispuestos para tal fin, para as brindar la mayor autonoma posible al vehculo. 3.1. VENTAJAS DEL GNCV Elimina las detonaciones o Cascabeleo. Mantiene el aceite mas limpio para una mejor lubricacin. Aumenta la vida til del motor. Periodos de mantenimientos ms largos. Sistema de refrigeracin en ptimo estado. Ahorro entre combustible entre un 50 y 75 %. Menor contaminacin, combustible limpio. Doble disponibilidad de combustible. Combustible ms seguro. Exigente en el sistema de ignicin. Perdida de potencia (entre 5 y 15%).
3.2. DESVENTAJAS DEL GNCV Espacio que ocupan los cilindros Peso de los cilindros Estaciones de servicio solo en las principales ciudades.
4. EQUIPOS DE INYECCION SECUENCIAL

4.1 HERRAJE Es el elemento que sirve de soporte para fijar por medio de unos tornillos y tuercas l o los cilindros al chasis, bal o carrocera del vehculo, para evitar el deslizamiento o rotacin del mismo. Normalmente son fabricados en acero estructural con uniones soldadas y con proteccin anticorrosivas, su diseo varia de acuerdo al tipo de vehculo y a la ubicacin de los cilindros.
4.2. CILINDROS DE ALMACENAMIENTO Son fabricados en acero sin costura con un espesor de pared de 6 a 9mm, resisten una presin de trabajo de 3.000 Libras/pulg2 (PSI). La longitud, dimetro y peso varan tambin la capacidad de almacenamiento por cilindro varia entre 6 y 30 M3, son protegidos contra la corrosin y pintura anti corrosiva con una cinta de 4 que evita la acumulacin de humedad y suciedad en la parte de sujecin. Son fijados al vehculo por medio de los herrajes que evitan el desplazamiento, rotacin y el contacto directo entre metales y por ende un posible desgaste por friccin; adems se coloca una banda de caucho entre los dos.
9
En cuanto a seguridad vale la pena aclarar que son mucho ms seguros que los tanques de gasolina, pues son ms resistentes y adems son sometidos a innumerables pruebas para garantizar su funcionamiento
4.3 VALVULA PARA CILINDROS Son vlvulas manuales que se encuentran normalmente abiertas y que permiten la entrada y la salida de gas de los cilindros; puede ser de bola o cierre rpido de y devuelta tipo compuerta o cierre a varias vueltas; en ambos casos se abre en sentido anti horario (a la izquierda) y cierran en sentido horario (a la derecha). Poseen un sistema de seguridad por exceso de flujo, en caso de un escape grande, se cierran o bloquean automticamente evitando que siga fugando gas y solo podrn ser puestas en estado normal en los talleres autorizados. Otros de los sistemas de seguridad con que vienen provistas son disco de ruptura por sobre presin y disco de ruptura por sobre temperatura. En los vehculos cuyos cilindros estn ubicados dentro del bal o habitculo de pasajeros, se pueden utilizar vlvulas con sistemas de auto contenedor.
10
4.4. CONTENEDOR HERMETICO Y BOQUIlLAS DE VENTEO Es utilizado solo en vehculos que lleven l o los cilindros dentro del bal o en el habitculo de los pasajeros y que no tengan vlvulas tipo auto contenedor; este sistema de seguridad evita que en caso de escape de gas en la vlvula del cilindro, el gas se acumule dentro del vehculo.
4.5. TUBERIA Y CONECTORES La tubera es construida en acero al carbn o inoxidable, forrada en PVC o con pintura horneada; su presin de trabajo es de 3.000 libras/pulg2 y la presin de prueba es de 4.500 libras/pulg2. El espesor de pared es de 1 mm y viene de 6 u 8 mm de dimetro y su funcin principal es la de permitir y conducir el gas entre el cilindro, la vlvula de llenado y el regulador de presin.
11
4.6. CONJUNTO DE VALVULA DE LLENADO
Es una vlvula compuesta por una vlvula manual de cierre rpido la cual permanece normalmente abierta y que solo en caso de fuga o mantenimiento es cerrada; esta vlvula cumple la funcin de aislar el gas contenido en los cilindros de la tubera del regulador y la vlvula de llenado. El otro elemento del conjunto es una vlvula tipo cheque que permite el libre paso de gas hacia los cilindros en el momento del llenado, evita que el gas se devuelva por el orificio de llenado, pero posteriormente permite que el gas fluya de los cilindros hasta el regulador de presin. Existen dos tipos de vlvulas tipo bayoneta y tipo NGV-1, la tipo bayoneta viene provista de un tapn de seguridad el cual en caso de fuga en el orificio de llenado evita el escape de gas, permitiendo al conductor dirigirse hasta el taller autorizado ms cercano.
12
4.7. REGULADOR DE PRESION Es un dispositivo electromecnico construido bsicamente en aleacin de aluminio inyectado, que reduce la presin almacenada en los cilindros (3.000 PSI) a 1.5 bar. esta reduccin de presin es realizada en tres etapas: la primera reduce de 3.000 PSI a 65 PSI a 21 PSI. Viene provisto de una electrovlvula de corte de gas en la segunda etapa; en el conector de entrada de gas se instala el manmetro de presin, el cual nos indica la presin existente en los cilindros. Posee un circuito de agua caliente para evitar la condensacin, enfriamiento o congelamiento del gas y adems viene con un sensor de temperatura incorporado para indicarle a la computadora el grado de temperatura del regulador.
13
4.8. RIEL DE INYECTORES Se encargan de proveer al motor de gas en los diferentes regmenes de potencia, revoluciones y aceleracin del motor. El riel de inyectores esta hecho de inyectores mltiples, exactamente en uno por cada cilindro, cuenta con un sensor de temperatura que enva la informacin a la computadora de gas, una conexin de vacio que proviene del sensor de presin de gas adems de la conexin para las boquillas y otra para la entrada de gas proveniente del regulador.
14
4.9. MANOMETRO Y SENSOR DE NIVEL Es un elemento electrnico mecnico que nos permite visualizar la presin contenida en los cilindros ya sea en unidad de medida BAR o PSI. Este mismo elemento convierte la seal mecnica, en seal electrnica, envindola al indicador de nivel instalado en la cabina del vehculo; normalmente va ubicado en la entrada de GNCV del regulador cuando este se encuentra cerca del la vlvula de llenado de la contrario se encuentra montado cerca de la vlvula de llenado por requerimientos de la norma. Es muy importante tener cuidado cuando se lave el motor para evitar daos del mismo.
15
4.10. CONMUTADOR E INDICADOR DE NIVEL
Es un dispositivo electrnico que nos permite seleccionar el tipo de combustible a utilizar mediante la pulsacin de un botn y, al mismo tiempo nos indica la cantidad de GNCV almacenada en los cilindros, mediante cuatro led verdes, cada uno equivale a del tanqueo y uno rojo que nos indica reserva, igualmente a la derecha, se encuentra un led que, estando en amarillo nos indica que se encuentra en GNCV y estando en rojo nos indica que esta en gasolina.
16
4.11. COMPUTADOR DE GAS
La computadora es el principal componente del equipo y es la encargada de recibir todas las seales de los sensores para procesar esa informacin y tomar decisiones a cerca de los tiempos y secuencias de inyeccin de gas. Cuenta con dos conectores de los cuales se derivan todo el cableado que se distribuye en el vehculo para la toma y el envo de seales. El computador posibilita la programacin del sistema de inyeccin de gas mediante la utilizacin de un software, el cual basndose en el computador original del vehculo permite programar los tiempos de inyeccin de gas, siendo posible optimizar la potencia del vehculo. La unidad de control va instalada en una zona de fcil acceso alejada de fuentes de calor y de la humedad.
17
4.12. SENSOR DE PRESION
El sensor de presin detecta la presin del gas en el riel de inyectores, la depresin de aire en al mltiple de admisin; la cual mediante una T es conectada al regulador para generar la misma presin y responder a la exigencia del motor. Estas seales son enviadas al computador de gas para procesar la informacin de la carga exigida y de la inyeccin requerida.
18
4.13. BOQUILLAS DE INYECCION
La principal funcin de las boquillas de inyeccin es inyectar el gas directamente en el mltiple de admisin tan cerca como sea posible a la vlvula de admisin, donde fluye la mezcla gasolina/aire para la combustin interna del cilindro Por un lado recibe las mangueras provenientes del riel de inyectores, mientras el otro lado esta roscado al mltiple de admisin donde inyecta el gas.
4.14. CABLEADO
El cableado es una de las grandes ventajas del sistema ya que es un solo cuerpo de fcil conexin; esta bien definido por cdigo de colores y tiene conexiones especificas para cada componente del equipo.
19
4.15. ESQUEMA DE CONEXIN DE LOS COMPONENTES
20
5. OPERACIN DELVEHICULO
5.1. VEHICULO OPERANDO CON GASOLINA
Estando el conmutador en la posicin a Gasolina, este energiza el relay y este, a su vez, la bomba de gasolina para presurizar el sistema; energiza los inyectores para permitir que la gasolina sea inyectada en el mltiple de admisin. Contrariamente desenergiza la electrovlvula del regulador de gas, el computador de Gas, el indicador de nivel de GNVC.
5.2 VEHICULO OPERANDO CON GNVC
Estando el conmutador en la posicin de gas, el vehculo siempre enciende a gasolina y automticamente pasara a GNVC al momento en que el motor este a la temperatura adecuada determinada por la programacin del computador de Gas. Al estar funcionando en GNCV, este energiza la electrovlvula del regulador de gas, el indicador de nivel GNCV. Contrariamente, desenergiza el relay y este a su vez la bomba de gasolina.
21
6. CAMBIO DE COMBUSTIBLE
6.1. CAMBIO DE GASOLINA A GNCV Para pasar de Gasolina a GNVC, se puede hacer estando el motor encendido o apagado; solo hay que pasar el conmutador de la posicin derecha a la izquierda (G). Una vez que el motor entre a la temperatura de operacin se realiza el cambio de combustible automticamente, notara que el led rojo se apagara y se encender el amarillo y los verdes situados al lado izquierdo que indican el nivel de GNCV depositados en los cilindros. Cabe anotar que esta operacin se puede realizar estando el vehculo en marcha o estacionado. 6.2 CAMBIO DE GNCV A GASOLINA Para pasar de GNCV a Gasolina se puede hacer estando el motor encendido o apagado; si esta encendido pasar el conmutador de la posicin izquierda (G) a la posicin derecha. Notara que el led amarillo (G) y los verdes del lado izquierdo se apagaran y se encender el led rojo que indica gasolina, el cambio de combustible se puede realizar estando el motor apagado.
22
NOTA: El sistema hace que el motor encienda automticamente a gasolina y cuando se alcanza la temperatura adecuada automticamente se pasa a GNCV y cuando la presin de gas en el o los cilindros es inferior a 2 bar automticamente suena un buzzer o avisador acstico indicando que el sistema forzara la conmutacin a gasolina por deficiencia de presin de GNCV.
7. SEGURIDAD
7.1. NORMAS DE SEGURIDAD PARA CONVERSION En la conversin de su vehculo a GNCV se aplico lo establecido en la resolucin 80582 de abril 8 de 1996, expedida por el ministerio de minas y energa, la cual fue ratificada y de obligatoria aplicacin de acuerdo al derecho 1605 del 31 de julio del 2002, expedido por la presidencia de la repblica igualmente hemos tenido en cuenta la norma tcnica Colombiana NTC 4821.
23
7.2. NORMAS DE SEGURIDAD PARA TANQUEO En el momento del tanqueo de su vehculo se deben tener en cuenta las siguientes normas, que por seguridad y la de los dems son de obligatorio cumplimiento: Apagar el motor y las luces del vehculo. No tranquear el vehculo en ausencia del operario. Solamente podr manipular los equipos el personal autorizado. Abstenerse de dar arranque al motor hasta tanto haya sido retirada la manguera de llenado. S prohbe fumar o generar llamas abiertas en el rea de llenado. Apagar cualquier dispositivo electrnico o elctrico, (Celular, radio de comunicaciones), etc. Mientras se abastece el vehculo.
7.3. SEALES En las reas de compresin y almacenamiento de GNVC se observan carteles indicando: Prohibido fumar. Peligro, gas a alta presin. Prohibida la entrada a personas no autorizadas. En todo momento se deben respetar las seales preventivas, reglamentarias y obligatorias que se encuentren implementadas en la estacin de servicio.
24
7.4. REVISIONES DE SEGURIDAD Ante cualquier problema que se presente con su vehculo convertido a GNCV, debe recurrir al taller de servicio autorizado y seguir las siguientes recomendaciones: Nunca opere el vehculo si hay olor a gas natural, recomendamos apagar el vehculo si se encuentra en marcha, no lo encienda si esta estacionado, cierre la vlvula de llenado y la vlvula del cilindro. No se debe realizar ningn tipo de cambio en la instalacin del equipo ni sus componentes. El kit de GNCV ha sido montado por personal tcnico calificado, la instalacin y funcionamiento del mismo ha sido inspeccionado y aprobado por un ente certificador. Realice revisiones peridicas del sistema de GNCV en el vehculo para detectar alguna situacin anormal o dao. Asegrese que el mantenimiento de su sistema de GNCV en el vehculo sea realizado en un taller de servicio autorizado con personal tcnico calificado y certificado para el trabajo. Realice una inspeccin anual de los componentes del sistema de GNCV del vehculo.
25
8. REVISIN OBLIGATORIA ANUAL DE CILINDROS A los cilindros de GNCV se le efectuara una revisin Tcnica Anual Obligatoria, contada a partir de la fecha de instalacin en el vehculo, esto, con el fin de verificar los requisitos tcnicos mnimos para su seguro y adecuado funcionamiento. Para esta operacin, se hace necesario el desmonte total de los cilindros instalados en su vehculo, para demostrar el cumplimiento de los requisitos establecidos en la resolucin del Ministerio de Minas y en las normas tcnicas Colombianas aplicable. Su vehculo ha sido inspeccionado por un ente certificador, el cual ingresa los datos de los vehculos certificados al sistema de informacin conjunta (SUIC), lo que permitir el abastecimiento de combustible y el control de componentes de su vehculo.
8.1. REVISIN QUINQUENAL OBLIGATORIA DE CILINDROS A los cilindros de GNCV se les efectuara una revisin tcnica obligatoria cada (5) aos, siendo la primera a partir de los cinco aos de la fecha de fabricacin del cilindro. En esta revisin se define la permanencia o sustitucin del cilindro mediante la determinacin de parmetros como: Medicin de espesores: para conocer la prdida de espesor en las paredes del cilindro por corrosin o rozamiento. Prueba hidrosttica: para conocer el porcentaje de expansin y capacidad de recuperacin y fatiga de material.
26
8.3. REVISIONES OBLIGATORIAS DE GARANTIA De acuerdo a lo establecido en el formato de garanta que le fue entregado, usted deber llevar su vehculo a tres (3) revisiones obligatorias durante el periodo de garanta; estas revisiones no tendrn costo alguno y son realizadas para reajustar al equipo en general y as garantizar el buen funcionamiento del sistema y del vehculo, como tambin para prever cualquier condicin insegura que se pueda presentar durante los primeros meses de operacin. Para hacer efectiva la garanta usted debe presentar el formato de la garanta y el vehculo tanqueado con GNCV, dado que se realizaran entre otras pruebas, la de puesta apunto del motor, revisin de la instalacin elctrica y prueba de fugas. Es importante asistir a las revisiones de garanta, as el vehculo se encuentre en excelentes condiciones de funcionamiento, debido a que con el cumplimiento de alguna de ellas inmediatamente pierde la garanta. Como cualquier maquina, su vehculo requiere de un mantenimiento preventivo a fin de mantenerlo dentro de los rangos de funcionamiento. Un mal mantenimiento, significa un mayor costo de operacin, debido a que los desgastes se incrementan, los consumos tanto de combustible como lubricantes son mayores, y la vida til se reduce; esto significa
27
que si en un motor se hace el mantenimiento preventivo, el nmero de reparaciones disminuye; as mismo, si el mantenimiento es muy bajo, el nmero de piezas a cambiar aumentar. En el caso de su vehculo, que ha sido convertido a GNCV, los mantenimientos son prcticamente los mismos recomendados por el fabricante. Adicionalmente deben incluirse revisiones y mantenimientos de los diferentes dispositivos del kit de conversin. El proceso general de mantenimiento para su vehculo debe ser el siguiente: Seguir los tiempos o la periodicidad de mantenimiento especificados por el fabricante. Cuando se realice el mantenimiento preventivo, se deben hacer las labores de diagnostico generales, para establecer el comportamiento y el estado fsico de cada dispositivo en todos los sistemas que constituyen el motor. De esta manera se pueden corregir dispositivos que estn en el lmite de su funcionamiento, o predecir la determinacin de la vida til de otro (ver tabla en la pgina siguiente).
28
9. PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
I Inspeccin, Correccin y reemplazo segn sea necesario E Reemplazo P Permanente
ITEM
INTERVALOS DE SERVICIO x 100 Km. Das, lo que ocurra primero MOTOR
30 60
50 90
60 120
90 150
100 180
200 360
SISTEMA ELCTRICO 1 2 3 4 5 6 7 8 Batera Nivel de electrolito Verificacin estado fsico de la batera Capacidad y carga de la batera Estado de sujecin de los bornes de la batera Tapa distribuidor Bujas Cables de Alta Distribuidor I I P I I I R I
SISTEMA DE REFRIGERACIN 1 2 3 4 Verificacin del nivel de refrigerante Verificacin del control de presin del sistema Verificar el indicador de temperatura del sistema Verificar ciclo temperatura y accionamiento Ventilador P P P I
SISTEMA DE LUBRICACIN 1 2 3 4 Aceite Motor*** funcionando con GNCV Aceite Motor*** funcionando Gasolina Presin de Aceite Motor Filtro de Aceite P R R R
SISTEMA DE ADMISIN 1 2 3 Filtro de Aire Estado y juego de la mariposa de aceleracin Verificacin de fugas en el ducto de admisin I I I
SISTEMA DE DISTRIBUCIN 1 Correa/cadena de distribucin I
SISTEMA DE COMBUSTIBLE 1 2 3 Limpieza de carburador Limpieza de inyectores Filtro de gasolina R I I
SISTEMA GNCV Revisin Garanta Revisin Anual de Cilindro Revisin Equipo GNCV Revisin Quinquenal de Cilindro R R CADA AO CADA AO CADA CINCO AOS R
29
10. ASPECTOS LEGALES Los propietarios de vehculos convertidos al sistema GNCV estn obligados legalmente a cumplir con lo estipulado en la Resolucin 80582 de Abril 8 de 1996 expedida por el ministerio de Minas y Energa en lo que respecta a : Realizar la revisin anual de cilindros en la fecha estipulada. Realizar la revisin quinquenal. Al realizar estas inspecciones, se garantiza las condiciones de seguridad en la operacin del vehculo y su tanqueo en cualquier estacin de suministro a nivel nacional, por medio de la actualizacin de los datos obtenidos en el microchip
11. RECOMENDACIONES ESPECIALES Visitar nicamente talleres GNCV autorizados ya que estos cuentan con personal altamente calificado y con los equipos necesarios para prestarle un buen servicio. Proteger los dispositivos electrnicos de la humedad y del agua directa ya que esto afecta el buen funcionamiento del mismo y podra provocar daos irreparables. Entre estos elementos tenemos : Dispositivos de avance, simulador de inyectores, manmetros, Controlador de mezcla, Simulador sonda Lambda.
30
Verificar que el sistema de refrigeracin de su vehculo se encuentre en buen estado. Si no va a utilizar por largo tiempo su vehculo, se recomienda cerrar las vlvulas de los cilindros para evitar posibles fugas. Si percibe olor a gas en el garaje o parqueadero cercirese que no sea su vehculo; si lo es, recomendamos cerrar las vlvulas de los cilindros y dirigirse a un taller autorizado. Se recomienda no prestar el microchip; su uso es personal e intransferible. Hacerlo le acarrea sanciones legales, adems de la suspensin en el tanqueo.
12. EMERGENCIAS No obstante los excelentes sistemas de seguridad que se tienen en los vehculos operados a GNCV, es importante que los conductores se familiaricen con los pasos a seguir en casos de emergencia o de accidentes. Estos pasos son: Apague el motor del vehculo Si se presenta fuego, use el extintor de su vehculo Proceda a cerrar la vlvula que esta en la salida de los cilindros. Si esto no es posible, por la condicin del vehculo, proceda a cerrar la vlvula de llenado ubicada en el motor. Desconecte el cable del borne negativo de la batera. Orille el vehculo mantenindolo apagado Llame a un taller autorizado o llvelo en gra
31
Si se toman las acciones correctivas a tiempo, se pueden prevenir incidentes mayores. Si el vehculo a GNVC se ve involucrado en un accidente o un incendio que dae cualquier parte de los componentes del sistema de GNCV, debe llamar a un taller para que se revise, se repare y se pruebe por parte de un tcnico especializado antes de que pueda volver a funcionar con GNCV. Es muy importante que el cilindro de GNCV se inspeccione y se pruebe nuevamente de acuerdo con las normas vigentes.
13. CARACTERSTICAS COMPARATIVAS

CARACTERISTICAS COMPARATIVAS ENTRE LA GASOLINA Y EL GAS NATURAL CARACTERISTICAS BASICAS GASOLINA DENSIDAD RELATIVA TEMPERATURA DE IGNICIN NUMERO DE OCTANOS VELOCIDAD DE LA LLAMA PODER CALORIFICO RELACION DE COMBUSTIN FACILIDAD DE MEZCLA CON EL AIRE CONTAMINACIN RELACIN DE SUSTITUCIN 3,5 430 (800F) 86 Cte-92 Extra 0,83Mps 20.000Btu/Lbs 14,5:1(15,5:1) Mala Alta 1 Galn
GNCV 0,58
700C(1200F) 130 0,67Mps 21.300Btu/Lbs 17,2:1(10,1:1) Muy Buena Muy baja 2,83 M3

Manual Del Usuario Quita Generacion

Încărcat de

Informații document

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Manual Del Usuario Quita Generacion

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

1

MANUAL DEL USUARIO KID DE QUITA GENERACION O INYECCION SECUENCIAL

Calle 67 # 94-84 Barrio Florida Tel.4370036-4370049 Santaf de Bogot- Colombia

Calle 67 # 94-84 Barrio Florida Tel.4370036-4370049 Santaf de Bogot- Colombia

Calle 67 # 94-84 Barrio Florida Tel.4370036-4370049 Santaf de Bogot- Colombia

Calle 67 # 94-84 Barrio Florida Tel.4370036-4370049 Santaf de Bogot- Colombia

2. QUE ES EL GAS NATURAL

Calle 67 # 94-84 Barrio Florida Tel.4370036-4370049 Santaf de Bogot- Colombia

Calle 67 # 94-84 Barrio Florida Tel.4370036-4370049 Santaf de Bogot- Colombia

4. EQUIPOS DE INYECCION SECUENCIAL

Calle 67 # 94-84 Barrio Florida Tel.4370036-4370049 Santaf de Bogot- Colombia

Calle 67 # 94-84 Barrio Florida Tel.4370036-4370049 Santaf de Bogot- Colombia

Calle 67 # 94-84 Barrio Florida Tel.4370036-4370049 Santaf de Bogot- Colombia

Calle 67 # 94-84 Barrio Florida Tel.4370036-4370049 Santaf de Bogot- Colombia

4.6. CONJUNTO DE VALVULA DE LLENADO

Calle 67 # 94-84 Barrio Florida Tel.4370036-4370049 Santaf de Bogot- Colombia

Calle 67 # 94-84 Barrio Florida Tel.4370036-4370049 Santaf de Bogot- Colombia

Calle 67 # 94-84 Barrio Florida Tel.4370036-4370049 Santaf de Bogot- Colombia

Calle 67 # 94-84 Barrio Florida Tel.4370036-4370049 Santaf de Bogot- Colombia

Calle 67 # 94-84 Barrio Florida Tel.4370036-4370049 Santaf de Bogot- Colombia

Calle 67 # 94-84 Barrio Florida Tel.4370036-4370049 Santaf de Bogot- Colombia

Calle 67 # 94-84 Barrio Florida Tel.4370036-4370049 Santaf de Bogot- Colombia

Calle 67 # 94-84 Barrio Florida Tel.4370036-4370049 Santaf de Bogot- Colombia

4.15. ESQUEMA DE CONEXIN DE LOS COMPONENTES

Calle 67 # 94-84 Barrio Florida Tel.4370036-4370049 Santaf de Bogot- Colombia

5.1. VEHICULO OPERANDO CON GASOLINA

5.2 VEHICULO OPERANDO CON GNVC

Calle 67 # 94-84 Barrio Florida Tel.4370036-4370049 Santaf de Bogot- Colombia

Calle 67 # 94-84 Barrio Florida Tel.4370036-4370049 Santaf de Bogot- Colombia

Calle 67 # 94-84 Barrio Florida Tel.4370036-4370049 Santaf de Bogot- Colombia

Calle 67 # 94-84 Barrio Florida Tel.4370036-4370049 Santaf de Bogot- Colombia

Calle 67 # 94-84 Barrio Florida Tel.4370036-4370049 Santaf de Bogot- Colombia

Calle 67 # 94-84 Barrio Florida Tel.4370036-4370049 Santaf de Bogot- Colombia

Calle 67 # 94-84 Barrio Florida Tel.4370036-4370049 Santaf de Bogot- Colombia

Calle 67 # 94-84 Barrio Florida Tel.4370036-4370049 Santaf de Bogot- Colombia

INTERVALOS DE SERVICIO x 100 Km. Das, lo que ocurra primero MOTOR

SISTEMA DE DISTRIBUCIN 1 Correa/cadena de distribucin I

SISTEMA DE COMBUSTIBLE 1 2 3 Limpieza de carburador Limpieza de inyectores Filtro de gasolina R I I

Calle 67 # 94-84 Barrio Florida Tel.4370036-4370049 Santaf de Bogot- Colombia

Calle 67 # 94-84 Barrio Florida Tel.4370036-4370049 Santaf de Bogot- Colombia

Calle 67 # 94-84 Barrio Florida Tel.4370036-4370049 Santaf de Bogot- Colombia

13. CARACTERSTICAS COMPARATIVAS

Calle 67 # 94-84 Barrio Florida Tel.4370036-4370049 Santaf de Bogot- Colombia

S-ar putea să vă placă și