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rentes options soumises mes diffrents contacts. Je reste toujours trs souple, prt changer presque tout en fonction des conseils des pilotes locaux : les meilleurs conseils sont toujours ceux que lon obtient sur place Ici encore, le plus important fut davoir du temps pour pouvoir solutionner les problmes que nous avons rencontrs : retard dautorisation pour le Brsil, autorisation pour la Bolivie, adaptation des flotteurs, etc.

Nuages en quittant Rio pour Iguau. Il faudra plusieurs jours pour passer la bande ctire pluvieuse au Brsil.

La Trans-Amrique du Sud en chiffres

Nous avons rejoint mon Nynja, envoy par container de France en Uruguay, quelques semaines

soit environ 30 000 km parcourus la vitesse de croisire conomique de 160 km/h les fentres fermes et bien plus souvent 100 km/h les fentres ouvertes pour photographier, filmer, et aussi sur flotteurs. La balise Spot indique 23 045 km mais elle ne tient pas compte de tous les virages et 360 pour prendre les photos et vidos car elle nenregistre un point que toutes les 20 minutes environ. Il y a souvent une diffrence entre lide que lon se fait au pralable dun raid et la ralit sur le terrain Par mes nombreuses lectures, les images vhicules par les mdias, je mimaginais une

A travers lAmrique du Sud

aux commandes dun Nynja
Thierry Barbier
Photos de lauteur

Thierry Barbier poursuit son tour du monde en ULM avec cette fois le continent sud-amricain
Escale pour la nuit au ponton d'une maison flottante, sur les berges de l'Amazone, au Brsil

Ville balnaire sur la cte Sud du Brsil.

Quartiers priphriques d'Erechin, dans le sud du Brsil.

yant survol plus de 50 pays dAfrique et dEurope avec son premier ULM un SkyRanger entr en dcembre 2009 au muse de lAir et de lEspace au Bourget Thierry Barbier a repris, en 2011, ses raids au long cours par une traverse de lAmrique du Sud avec son nouvel ULM, un Nynja. Voici son bilan de six mois de raid, rdig pour Piloter Les objectifs dun tel raid sont de sensibiliser le grand public sur la ncessit de protger notre environnement en montrant par des expositions

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Thierry Barbier, infatigable voyageur en ULM, avec dj plus de 50 pays survols lors de son priple autour du globe.

photos, vidos et livres la beaut et la fragilit de notre Terre, vue du ciel. Le projet est construit sur plusieurs annes raison dun raid annuel avec lobjectif deffectuer un tour du monde. LULM, avec son moteur semblable celui dune petite voiture, est un moyen de dplacement respectueux de lenvironnement, car ny laissant aucune trace, et aussi un formidable outil pour se rendre dans les lieux les plus reculs de la plante. Pour lorganisation, avec internet, nous disposons dsormais de tous les outils pour prparer des raids ariens jusque dans les moindres dtails. Pour ma part, accapar par de multiples activits et par la recherche de financements, je me suis concentr sur lessentiel : - chercher des informations sur laviation de loisir dans les diffrents pays o javais prvu de passer, avec adresses de clubs et de fdrations, et changes de mails avec eux. - faire envoyer mon ULM dans le pays o son importation temporaire paraissait la plus simple, ce fut lUruguay,le plus petit pays dAmrique du Sud. - me faire une ide de litinraire global avec diff-

Maisons au bord de la plage, en Uruguay.

Quartiers rsidentiels Bueno-Aires.

auparavant, le 27 janvier. Nous lavons laiss dans un hangar du club ULM de Saint-Laurent du Maroni, en Guyane franaise, le 12 juillet avant de reprendre un vol Air Carabe pour la France. La seconde partie du raid, Amrique centraleAmrique du Nord, est prvue pour le premier semestre 2012, le temps dexploiter les images et de trouver le financement Au total, en cinq mois et demi de voyage, nous avons vol 254h15. Nous nous sommes poss sur 67 pistes diffrentes sans compter 30 amerrissages distincts sur les rios du bassin de lAmazone,

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Pour aller plus loin
Pour les dernires nouvelles du programme Earth Colors, consultez le site de Thierry Barbier www.earthcolors.fr

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Amrique du Sud prsentant beaucoup plus de grandes zones vierges de toute prsence humaine: Patagonie, Amazonie Si jai pu souvent voler au-dessus de paysages sauvages, jai toujours retrouv la civilisation avec toutes ses facilits : villes importantes comme Ushuaia et Rio Grande en Terre de Feu, Porto Velho, Manaus, Santa Cruz de la Sierra en Amazonie. Partout, mme dans les villes moyennes, jy ai trouv htels, restaurants, internet, hpitaux Quand nous nous sommes retrouvs sur flotteurs, le voyage est devenu trs diffrent car nous

Des arbres en plein champs, au Brsil

La cte brsilienne.

ntions plus dpendants des pistes datterrissage. Nous nous sommes poss le long des berges dans des petites communauts humaines peu touches par la socit de consommation, vivant tranquillement en harmonie avec leur environnement. Nous avons ainsi pu partager leur vie trs simple et heureuse. Faisons le point sur laviation de loisirs dans les diffrents pays traverss et comment nous avons t accueillis Uruguay : petit pays, petite aviation de loisirs De petits clubs, une bonne ambiance et lentraide. Des barbecues ont t organiss en mon honneur. Le pays compte de nombreuses petites pistes un peu partout sur le territoire. Les taxes atteignent 30 $ dans les aroports contrls mais lessence aviation est moins chre que lessence voiture. Aucune autorisation de survol nest impose mis part un simple plan de vol. Argentine : les distances sont considrables et laviation de loisirs y est trs dveloppe. La plu-

Dcollage de flamants roses dans la pampa argentine

Survol de champs dans le secteur de Potosi, connu pour ses mines d'argent, en Bolivie.

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part des villes importantes ont leur aro-club avec une piste spare de la plate-forme commerciale. On y trouve beaucoup davions lgers mais peu dULM, souvent avec un petit moteur 2-temps. Nous avons partout t trs bien accueillis et beaucoup de clubs ont organis des parties barbecue (on dit asado) lors de notre passage. Vous pouvez atterrir et tes bienvenus sur tous les terrains sauf ma connaissance les deux plus gros aroports internationaux de Buenos Aires non autoriss pour les ULM comme Roissy et Orly ! Il ny a aucune taxe pour les ULM et les avions lgers de catgorie Exprimental. Comme les pilotes ULM argentins, nous avons utilis de lessence voiture. Elle est dtaxe dans tout le sud de la Patagonie, cotant environ 0,75 le litre. Ici aussi, pas dautorisation de survol demander, un simple plan de vol dposer quand nous sommes entrs dans le pays et ensuite, chaque dpart dun aroport contrl. En Argentine, nous avons vol en toute libert Bolivie : pour avoir de bons conseils, nous aurions d commencer par Santa Cruz, capitale conomique du pays qui dispose dun club ULM, accueillant avec sa piste, et de plusieurs aroclubs. Les ULM et avions exprimentaux sont dispenss de taxes en Bolivie mais nous ne le savions pas et on nous a fait payer le maximum, soit une taxe internationale pour chaque atterrissage, mme national (entre 50 et 90 suivant notre temps de parking). Laviation civile, o travaillent danciens militaires, vous contrle et nous a fait attendre des jours et des jours avant de nous donner les autorisations ncessaires de vol. Nous avons pu aller survoler les Andes, Uyuni et Potosi

Marcage de Guapor, Brsil.

A proximit d'Itapema, Brsil.

Une prairie sur l'eau, toujours au Brsil.

L'le de Marambaia, Brsil.

Le Brsil compte le plus grand marcage au monde avec celui de Pantanal.

Marcage de Pantanal, au Brsil.

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Lac sal en Argentine.

Les chutes dIguau, la frontire entre Argentine et Brsil, non loin du Paraguay.

Glacier Prito Moreno dans les Andes argentines.

Argentine, la Terre de Feu travers les haubans du Nynja.

mais on nous a ensuite refus catgoriquement daller sur La Paz et le lac Titicaca. Avec un moteur turbo et de loxygne, laurions-nous eu ? Lessence reste trs bon march. Celle pour la voiture a un indice doctane trs faible, nous avons donc pris de la 100LL 0,50 le litre.Autorisations dentrer, de voler et de sortir demander largement lavance Brsil : immense pays moderne, en croissance conomique rapide, avec une aviation trs dveloppe. Les Brsiliens disent quil y a dans leur pays plus davions que dans toute lEurope, ce qui nest pas impossible. On dcouvre des pistes, des clubs et des pilotes partout. Nous avons t bien accueillis sur la plupart des pistes prives appartenant des exploitations agricoles. Les taxes datterrissages, exigibles sur les aroports, sont plus chres pour les aronefs immatriculs ltranger.Tout est calcul lordinateur et nous navons atterri sur les aroports internationaux que pour entrer et sortir du pays, ce qui nous a cot entre 100 et 180 de taxes. Lessence voiture est dconseille car elle contient 20% dthanol, lessence avion, utilise par la plupart des ULM, est vendue autour de 2,2 le litre. Nous avons eu besoin dune autorisation pour entrer dans le pays puis ensuite une autre pour pouvoir voler librement durant deux mois. Les plans de vols sont imposs au dpart des terrains contrls.

L'ombre du Nynja remontant la cte du Brsil vers l'Uruguay.

Un lot face Punta del Este, monopolis par la faune tandis que les lphants de mer se prlassent le long du littoral de l'Uruguay o pullulent otaries, phoques et pingouins.

Paysages survols
Aprs ces six mois de raid en Amrique du Sud, quelques remarques sur lintrt des vols selon le pays survol Uruguay : le pays est assez plat, la cte atlantique et celle de limmense estuaire du Rio de la Plata
Littoral argentin survol basse hauteur

Campement Cachi, aux pieds des Andes argentines. Une pause au milieu de nulle part, avec une piste au bord du Lago Viedma, en Argentine.

Escale pour la nuit un ponton, Santarem, Brsil.

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sont jolies. Jai survol une grosse colonie dotaries sur un lot au large de la station balnaire de Punta del Este. A lintrieur des terres, jai beaucoup aim les survols des vertes campagnes : vignobles, vastes prairies o paissent des milliers de vaches, forts LArgentine : 7 fois la France et 5 000 km du nord au sud ! LArgentine compte une infinie variation de paysages et de climats. Nous sommes descendus jusqu Ushuaia, en Terre de Feu, par la cte, survolant notamment la pninsule Valdez, ses colonies de phoques, lphants de mers et pingouins par millions. Mme la pampa est changeante, abritant des groupes de vigognes, des chevaux sauvages Ctait galement un plerinage sur la route de lAropostale en Patagonie et Rio

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ET VOUS ?
Lassociation Objectif Terre, support du projet "Couleurs de la Terre", cherche financer la suite des raids. Vous pouvez participer au projet Earth Colors de plusieurs manires : - en devenant mcne avec dfiscalisation des dons. Pour un don de 100 , vous recevrez un reu au titre des dons (affects laction de sensibilisation du grand public sur la protection de lenvironnement par les expositions et films produits) vous permettant dobtenir une rduction dimpts de 66 (pour 1 000 , 666 ) - en participant une tape du raid autour du monde comme copilote (comme Jean-Christian, Claude et Herv) ou en volant avec Thierry Barbier en Afrique, Madagascar ou ailleurs Les expositions de photos ariennes peuvent tre loues, accompagnant ou non une projection-confrence. A dcouvrir sur le site Earth Colors, les livres et DVD raliss auparavant. Les prochains raids de Thierry Barbier concerneront Guyane-Canada(fvrier-juillet 2012),CanadaJapon par le dtroit de Bring (avril aot 2013). I - Contacts : thierrybarbier@yahoo.fr ou 06 74 65 20 67. www.earth-colors.fr

Village ctier dans le sud du Brsil.

Galegos Nous avons mis le Nynja dans le hangar inaugur par Saint-Exupry en 1929 et dormi dans la maison des pilotes de lAropostale, classe ici Monument historique. Survoler le dtroit de Magellan et atterrir Ushuaia a galement constitu un moment mmorable. Quant au retour par les Andes, que de survols magiques dont le mythique glacier Prito Moreno. Au nord, la pampa humide et les superbes valles andines Bolivie : grand comme deux fois la France, le pays est constitu pour deux tiers de basses terres amazoniennes et un tiers par la chane des Andes. Nous sommes entrs par les contreforts andins, recouverts de fort vierge, puis avons gagn lAltiplano et le Salaar dUyuni, survolant les hautes Andes, superbes, des heures durant. Sans cesse, nous avons dcouvert, dans des pay-

sages minraux extrmes, des hameaux indiens entours de minuscules champs isols dans les montagnes. LAmazonie bolivienne nous a galement charm autant quattrist voir la vitesse laquelle la dforestation galope. Brsil : que dire de cet immense pays ? Quil offre normment de paysages diffrents, de vastes zones de fort vierge surtout dans le nord, des fleuves immenses, un littoral de milliers de kilomtres avec des lieux superbes. Nous avons tout dabord parcouru la cte sud du pays, la remontant jusqu Rio, dcouvrant une alternance dimmenses villes balnaires, de lieux sauvages et dserts souhait comme lIlha Grande, pourtant proche de Rio. Nous avons t autoriss survoler le cur de Rio, Copacabana, le Pain de Sucre et le Corcovado ! Puis ce fut les campagnes de lintrieur jusquaux spectaculaires chutes dIguau. Le deuxime sjour a dbut par la traverse de lincroyable Pantanal, le plus grand marcage du monde avec ses 220 000 km2, et sest poursuivi par la traverse de lAmazonie sur flotteurs. Guyane franaise : nous avons survol les deux fleuves qui marquent les frontires du pays, avec la fort immense et non dboise, et les ctes.

La preuve en deux images des importants dfrichements effectus en Amazonie bolivienne

Les plus beaux survols

La slection sest avre difficile car il y a tant de photos que jaurais voulu vous livrer mais parmi les plus beaux survols, il faut assurment citer : Les pampas dArgentine : couvrant un tiers du pays, la pampa est loin dtre monotone, elle peut tre sche humide, buissonneuse arbustive Nous y avons crois des groupes de vigognes, de chevaux sauvages
Vision sublime, le Christ du Corcovado, Rio, mergeant de la brume matinale

La pninsule Valdez : vritable sanctuaire pour les animaux marins, on peut y survoler des phoques, otaries et lphants de mer Le glacier Prito Moreno : en survolant le glacier, nous avons t fortement secous par une arologie particulire. Cette partie des Andes australe, o roches, glace et lacs se mlent, savre dune beaut austre. Le Salaar dUyuni : aprs avoir zigzagu entre 4 et 5 000 mtres daltitude travers la Cordillre, nous avons rejoint, sur lAltiplano, le grand Salaar
le de Martin Garcia, Brsil.

Toute la baie de Rio de Janeiro l'extrmit de l'aile du Nynja, vision ingale pour dcouvrir le secteur

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blanc et bleut avec ses collines de roches noires. Un spectacle qui nous paraissait presque irrel Rio : la tour de contrle ma demand de rester 1 500 pieds, au-dessus du cur de Rio, entre le Pain de Sucre, la plage de Copacabana et le Corcovado qui nous est apparu entre les nuages ! Iguau : les chutes deau sont lun des spectacles les plus grandioses offerts par la nature. Aprs Victoria Falls, il y a quelques annes, survol donc dIguau. Lan prochain, ce sera les chutes du Niagara ! Le Pantanal : 220000 km2, le plus grand marcage du monde, inond chaque anne pendant six mois un spectacle unique. Une nuit, au cur des marais, peupls de 1 000 bruits, deux jaguars sont venus se battre un mtre de la tente le Rio Guapor : nous sommes rests dix jours sur place pour adapter les flotteurs, changer lhlice et sentraner avant de pouvoir partir pleine charge pour traverser lAmazonie. Jai aim entendre le bruit de la jungle, celui des gros singes, des perroquets, lambiance au lever du jour quand je me prparais pour mes vols dessais, alors quune lgre brume caressait les eaux tides du Rio.

La Fazenda Santa Cruz do Guapor, Brsil.

jours car jtais un pilote dbutant sur flotteurs, avec seulement deux jours dentranement sur la Loire, lt prcdent. De plus, jai fait le mauvais choix de garder une hlice pales trop troites. Jai donc d attendre dautres ples, essayer beaucoup de rglages pour arriver arracher lULM en charge par des tempratures importantes Mais ce fut un des plus grands plaisirs du voyage que de survoler les rios amazoniens et de pouvoir amerrir partout en pleine nature.

Si ctait refaire
Je prendrais un peu plus de temps pour certaines parties du priple, pour visiter un plus grand nombre de pistes destancias dans des endroits perdus dArgentine par exemple
Le Nynja quip flotteurs pour le survol de l'Amazonie.

Les objectifs du voyage et leur ralisation Expositions, articles, films Jai pris des quantits de photos, des heures de vidos et me suis astreint remplir quotidiennement les pages de multiples carnets de voyage. Tout cela donnera au final expositions-photos, films et albums photos.Toute la partie commerciale, pour produire les films, diter lalbum-photo, prparer les expositions et monter des circuits de confrences reste faire ! Cest la partie la plus difficile et aussi la plus longue. Toute aide est bienvenue ! Parlons finances Cest bien la plus grosse difficult pour moi car la ralisation pratique dun tel voyage ne me pose plus de problme. Les partenaires ayant rpondu prsent sont Best Off pour la structure du prototype du Nynja, la FFPLUM pour le reconditionnement de mon parachute et mon nouveau GPS Garmin 196, Verspieren pour lassurance,Avirex et Junkers pour les rvisions du moteur et du parachute prix prfrentiels, ULM Technologies pour les pices dont jai besoin, Sierra Echo pour la balise de dtresse 406 et pour linterface graphique Spot, Direct Mdica pour une bourse de laventure dfiscalise, Claude et Herv et, de manire plus rduite, prs de 20 personnes pour un don dfiscalis,Alexandre pour le site internet www.earth-colors.fr, Pierrot et Daniel pour la prparation de la machine dans loptique du raid. Largent des dernires expositions-photos et confrences Couleurs de la Terre ce sont les dons dfiscaliss, comprenant la bourse de laventure Direct Mdica dont le PGD est venu me rejoindre trois semaines et les deux autres pilotes, Claude et Herv, venus galement sur le raid qui ont fourni la plus grande partie du budget du voyage. I
La brume du petit matin dans la rgion du Pantanal, Brsil

Courbes artistiques dans les rizires vers Porto Allegre, Brsil.

Une plage parmi d'autres sur la cte brsilienne

Transport de passagers sur le bassin amazonien.

Dcollage aprs l'tape de Guapor.

LAmazonie sur flotteurs

Voler sur flotteurs et saffranchir ainsi des pistes tait un souhait que javais depuis bien longtemps. Voler au-dessus des rivires permet de se rendre dans de superbes endroits naturels. Jai donc dcid de traverser entirement le bassin amazonien sur flotteurs, ce qui tait de plus un lment de scurit. Ce choix ma fait perdre 20

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