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Fbio de Oliveira2

A persistncia da noo de ato inseguro e a construo da culpa: os discursos sobre os acidentes de trabalho em uma indstria metalrgica1
The persistence of the notion of unsafe act and the construction of blame: the discourses on work accidents at a metallurgic industry

Artigo baseado na dissertao de mestrado A construo social dos discursos sobre o acidente de trabalho, defendida em 1997 no Departamento de Psicologia Social e do Trabalho do Instituto de Psicologia da Universidade de So Paulo, So Paulo-SP. Doutor em Psicologia Social. Psiclogo do Centro de Psicologia Aplicada ao Trabalho do Instituto de Psicologia da Universidade de So Paulo. Docente da Faculdade de Psicologia da Pontifcia Universidade Catlica de So Paulo. Coeditor dos Cadernos de Psicologia Social do Trabalho, So Paulo-SP. Apoio financeiro da Fapesp: processos 95/1718-2 e 1996/2062-6 (bolsa de mestrado)

Resumo
Acidentes de trabalho (ATs) so conseqncias das formas pelas quais as sociedades produzem suas condies de existncia e constituem-se como objetos sociais a partir de construes terico-prticas. Tem-se constatado a existncia de concepes calcadas em fatores pessoais ou psicolgicos que responsabilizam os trabalhadores pelos ATs. Investigou-se a presena dessas concepes nas prticas discursivas de trabalhadores, procurando identificar os repertrios interpretativos e seus aspectos retricos e argumentativos via anlise de discurso. Realizou-se estudo de caso de empresa metalrgica com base em observaes, conversas informais, levantamento de documentos e entrevistas confrontativas com 20 operrios. Constatou-se a presena marcante, nos modos de compreenso dos ATs, da Teoria dos Domins e a predominncia das explicaes pelos atos inseguros, sustentadas pela naturalizao dos riscos e por prticas institucionalizadas de difuso. No entanto, a construo discursiva dos ATs acontece de maneira dilemtica, existindo contradies entre os diferentes repertrios interpretativos e a presena de eventos desnaturalizadores que produzem rupturas semnticas e manifestaes de resistncia. Assim, a pesquisa revelou aspectos polissmicos e retricos das prticas discursivas que atribuem significados aos ATs. Palavras-chaves: anlise de acidentes, ato inseguro, culpabilizao, discurso, psicologia social.

Abstract
Work accidents (WA) are outcomes of the ways societies produce the conditions for their existence and become social objects by means of theoretical-practical constructions. Conceptions based on personal or psychological factors have been presented to blame workers for WA. We have investigated these conceptions in the workers discursive practices in an attempt to identify interpretative repertoires and their rhetoric and argumentative features. We conducted a case study at a metallurgic company. It was based on observations, informal conversations, evaluations of document, and interviews involving twenty workers. A pervasive presence of the Heinrichs Dominoes Theory was observed in the patterns of understanding WA, and the predominance of explanations for unsafe acts supported by naturalization of risks and by institutionalized transmission practices. Nevertheless, the discursive construction of the WA occurs in a dilemmatic way. We found contradictions among the different interpretative repertoires, as well as the presence of denaturalizing events; both of them produce semantic ruptures and manifestations of resistance. Thus, this research revealed polyssemic and rhetoric features of the discursive practices that attribute meanings to WA. Keywords: accident analysis, unsafe act, blaming, discourse, social psychology.

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Introduo
O imprio heinrichiano Apesar dos avanos no campo da anlise acidentolgica (ALMEIDA, 2006; BINDER, ALMEIDA & MONTEAU, 1995; OSRIO, MACHADO & MINAYO-GOMEZ, 2005), as concepes que responsabilizam os prprios trabalhadores pelos acidentes de que so vtimas mantm-se com vigor no dia-a-dia das fbricas (OLIVEIRA, 1997; SANTOS, 1991). Como veremos adiante, o binmio atos inseguros-condies inseguras mantm seu poder de seduo. Ato inseguro e condio insegura so os conceitos centrais da teoria dos domins elaborada na dcada de 1930. Para Heinrich (1959), o acidente seria causado por uma cadeia linear de fatores, como uma seqncia de domins justapostos, que culminaria na leso. A primeira pea do domin seria os fatores sociais e ambientais prvios responsveis pela formao do carter dos operrios. A segunda pea, os comportamentos inadequados dos trabalhadores, frutos de caractersticas herdadas ou adquiridas. Esses comportamentos inadequados poderiam vir a constituir-se em atos inseguros, isto , em comportamentos de risco que, juntamente com a presena de condies inseguras (atos e condies inseguros so a terceira pea do domin), levariam ocorrncia do acidente e, por fim, leso (respectivamente a quarta e a quinta peas da seqncia de domins). Santos (1991) aponta como o Estado brasileiro acabou por difundir as idias heinrichianas ao longo das dcadas de 1970 e 1980, durante o chamado milagre econmico. O perodo foi marcado pela intensa formao de tcnicos nas reas de higiene e segurana e a concepo dicotmica sobre atos inseguros e condies inseguras foi alada condio de discurso oficial, fazendo parte daquilo que era ensinado aos profissionais responsveis pelas aes de preveno de acidentes nas empresas do pas. Tudo isso contribuiu, segundo a autora, para o forte enraizamento dessas idias no imaginrio social brasileiro sobre os acidentes. As idias psicologizantes desse perodo presentes nas preocupaes com fatores humanos, seleo e treinamento, por exemplo, e que marcaram fortemente a formao dos profissionais da rea so bem ilustradas pelo discurso de um engenheiro durante o XV Congresso Nacional de Preveno de Acidentes do Trabalho, ocorrido no ano de 1976:
As razes do problema residem na formao imperfeita dos homens. Os acidentes no acontecem, so causados. Por falta de comunicao, por falta de superviso, por planejamento defeituoso, por erros humanos, tais como agresso, distrao, fadiga, indisciplina, arrogncia ou avareza. Os planejadores tm feito e esto fazendo tudo que podem para eliminar as causas fsicas e ambientais. J sabemos como eliminar os riscos, ao preparar os planos das fbricas, mquinas e processos, ao organizar os locais de trabalho e ao estruturar os mtodos de trabalho. Podemos recorrer ergonomia, para que a segurana acompanhe as mquinas e fbricas, ainda no estgio de plantas e projetos. Mas, devido ao fator humano, os acidentes continuam a acontecer. (LIMA, 1976, p. 67)

Hoje, embora seja patente o descrdito cientfico dessas concepes, ainda notvel sua difuso no senso comum de empresrios, profissionais da rea e trabalhadores. A principal conseqncia desse modo de compreender o fenmeno a culpabilizao dos prprios trabalhadores pelos acidentes de que so vtimas (BINDER et al., 1994; COHN et al., 1985; HIRANO, REDKO & FERRAZ, 1990), o que pouco contribui para sua efetiva preveno. Szasz (1984) e Bertolli-Filho (1993), por exemplo, discutem a culpabilizao dos acidentados e apontam o carter ideolgico do conceito de propenso a acidentes. Os discursos sobre o acidente O acidente de trabalho produto da ao humana sobre o mundo, isto , ele ocorre a partir de relaes sociais e condies materiais determinadas (DWYER, 1989). Por outro lado, o fenmeno do acidente de trabalho tambm uma construo discursiva, na medida em que objeto de interpretao e precisa ser explicado. Grimberg (1988) sintetiza da seguinte maneira essa dupla produo de um fenmeno relacionado sade ao distinguir analiticamente duas dimenses:
as condies estruturais de produo dos processos de sade-doena e as condies de representao e ao social e institucional dos mesmos. Isso propor que a sade e a doena no s so [1] emergentes estruturais das condies de trabalho e de vida de uma formao social, mas tambm que [2] constituem, ao mesmo tempo,

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uma construo terico-prtica social e historicamente produzida, resultante de diferentes prticas sociais (de hegemonia, subordinao e questionamento). Considerada nessa dimenso, a sade-doena aparece como um processo de construo social no qual se vo constituindo modos de representao, assim como respostas sociais e institucionais. Isso supe ento, primeiro, reconhecer que o mesmo processo implica, tanto a configurao das categorias conceituais e os recursos prticos da teoria e da prtica mdica, como dos modos de percepo-representao e as prticas dos distintos setores de uma sociedade. Segundo, definir o carter das relaes sociais nas quais essa construo sustenta-se. (p. 34, itlico meu)

de compreender os acidentes de trabalho, considerando suas implicaes para as prticas de preveno e de reivindicao. Mtodo A pesquisa consistiu-se em um estudo de caso (YIN, 2001) no qual foram investigados os contextos institucional e discursivo de uma empresa atravs de anlise de documentos, observaes, conversas informais, registros em dirio de campo, alm de vinte entrevistas semi-estruturadas de carter confrontativo3, gravadas e transcritas. A anlise dos dados tomou como base as consideraes de Spink (2004), sobre a produo de sentidos, e a psicologia retrica de Michael Billig (BILLIG, 1987 e 1991; BILLIG et al., 1988). Guiou a anlise a busca pelos argumentos e contra-argumentos que sustentam os modos de interpretao dos acidentes de trabalho.

Objetivo O objetivo da presente pesquisa foi justamente compreender como so construdas, no cotidiano de uma fbrica, as formas

O momento confrontativo da entrevista (POTTER & MULKAY, 1985) consiste basicamente no debate com o depoente a respeito de suas prprias idias aps elas terem sido detalhadamente expostas. Ele tem como objetivo explicitar argumentos e contra-argumentos na defesa de opinies.
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Resultados e discusso
Contexto institucional do estudo A empresa-caso uma metalrgica de grande porte da Grande So Paulo pertencente ao ramo de autopeas. Contava na poca da pesquisa com cerca de mil e quinhentos funcionrios. Os setores da produo incluam: forja, usinagem, retfica e montagem. A rea de produo passava naquele momento por um processo de renovao de suas instalaes e por uma gradual reduo de seus postos de trabalho. Os riscos para acidentes eram de diversas ordens, comeando pela manipulao de peas pesadas, que ocasionavam prensamentos das mos ou queimaduras, no caso das peas fundidas ou recm-soldadas. O transporte e o armazenamento de materiais tambm apresentavam riscos semelhantes. As mquinas ofereciam os riscos mais graves, principalmente nas aes de ajuste, limpeza, manuteno, alimentao ou operao, durante as quais o contato com o equipamento ou com peas em movimento, cantos vivos, rebarbas ou cavacos podiam ocasionar ferimentos. A empresa-caso desenvolve vrias prticas de gesto de riscos e de preveno de acidentes que englobam aes voltadas para a deteco e a eliminao de riscos no ambiente de trabalho. Deve-se notar, no entanto, que essas aes so limitadas pela naturalizao dos riscos, assunto que discutiremos adiante, e por restries de ordem econmica. Encontramos tambm uma ampla difuso do uso de equipamentos de proteo individual (EPIs) por parte dos trabalhadores e de prticas voltadas para a sua educao e conscientizao, o que inclui no s a tentativa de criao do hbito de utilizao dos EPIs, mas tambm outras intervenes sobre o comportamento dos trabalhadores em relao aos acidentes orientadas para a eliminao do que se compreende como atos inseguros. A atuao da CIPA4 da empresa-caso, por sua vez, vista pelo sindicato dos metalrgicos da regio como modelo. considerada ativa e combativa. Suas aes voltam-se para as correes ambientais, mas tambm para a ao disciplinar, isto , para a mudana de comportamento dos trabalhadores. Quanto anlise propriamente dita dos acidentes, ela orientada pelo modelo heinrichiano, o que se evidencia, por exemplo, pela ficha de registro dos acidentes de trabalho. Essa ficha, alm do campo destinado descrio do acidente, inclui ainda trs outros campos: condies inseguras presentes, atos inseguros cometidos e um campo complementar onde o prprio acidentado declara a razo pela qual teria praticado um ato inseguro.
4 Comisso Interna de Preveno de Acidentes.

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Todos os nomes de trabalhadores utilizados neste artigo so fictcios.

A anlise quantitativa das fichas de registro dos acidentes realizada pela prpria equipe de segurana sugeriu haver predomnio dos atos inseguros como supostas causas dos acidentes ocorridos, conforme a distribuio a seguir (os dados referemse s 250 fichas de registro dos acidentes ocorridos ao longo do ano anterior ao da realizao da pesquisa): atos e condies simultaneamente (39,2%), exclusivamente atos inseguros (32,4%), exclusivamente condies inseguras (2,8%), No classificados (25,6%). Pode-se apreender dessa breve apresentao que as concepes sobre os acidentes de trabalho predominantes na empresa na poca da pesquisa eram as do modelo heinrichiano. Esse modelo orienta as prticas referidas acima e faz com que se identifiquem as causas dos acidentes de forma dicotmica. Embora tenham sido encontradas diferenas, tcnicos e gestores compartilham desse modelo. Explicando os acidentes no cotidiano Os acidentes so tema de muitas das conversas travadas dentro da fbrica e ensejam discusses acaloradas entre os trabalhadores. Ao se falar sobre as causas dos acidentes de trabalho, vrios debates so trazidos baila. Primeiro, aparecem dilemas gerais da definio e da natureza dos acidentes. Por exemplo, a definio do que acidente e do que no . Incidentes com ferimentos leves seriam acidentes? Tambm se discute o acidente de trabalho em sua relao direta ou indireta com a atividade de trabalho: um acidente ocorrido no cho de fbrica, mas causado por um evento no relacionado ao trabalho (infarto, assalto), seria um acidente de trabalho? Um outro dilema presente nos discursos refere-se ao determinismo causal: entram em disputa opinies que sustentam a imprevisibilidade dos acidentes e aquelas que supem a possibilidade de identificao antecipada de suas causas. Um outro ainda diz respeito intencionalidade ou involuntariedade do acontecimento, o que remete s categorias jurdicas de dolo e culpa. Quanto explicao das causas propriamente ditas, temos mais uma vez a reedio da teoria dos domins de Heinrich. Assim como nas fichas de acidentes apresentadas anteriormente, a explicao pelos atos inseguros hegemnica:

Olha, rapaz, o acidente, pra mim, o que eu falei pra voc: falha humana mesmo. Porque toda relao, relatrio que faz do acidente, em qualquer firma, voc vai, constatado falha humana. [E voc acha que isso mesmo?] isso mesmo, no tem outra... [No tem outra causa?] ...no tem outra causa no. [...] Todos os acidentes... voc pode por na cabea que a mquina no falha [Mas, s vezes, no falha?] No [s vezes no quebra alguma coisa?] No, ela pode quebrar, mas, voc, veja bem, a maioria, 99% falha humana. O acidente falha humana. (Paulo5, operador de mquinas)

Essas explicaes seguem basicamente o seguinte modelo: o ato inseguro, como uma das explicaes correntes para o acidente, sempre um evento inesperado da parte do indivduo e que antecede imediatamente o evento. Por sua vez, outro tipo de causa dos acidentes nesse arcabouo de explicaes do senso-comum, as condies inseguras so eventos inesperados das mquinas (ou de outros elementos do ambiente de trabalho). Eventos inesperados de um ou outro elemento de um binmio slido, quase inescapvel, que definiriam a ao decisiva para a ocorrncia do acidente. Reconhecemos nos discursos a existncia de dois repertrios interpretativos que sustentam cada uma dessas possibilidades explicativas. Isto , ao se decidir entre um ou outro tipo de explicao, decide-se tambm por um conjunto de interpretaes tcitas que as sustentam. O dilema vivido pelos que se envolvem nas conversas sobre os acidentes decidir, ento, se os acidentes foram causados pelos atos inseguros ou pelas condies inseguras. Embora haja a predominncia do repertrio dos atos inseguros, falar e dialogar sobre os acidentes envolve um debate entre duas posies opostas, de modo que a construo das explicaes ocorre em um contexto argumentativo. Nesse contexto, a dicotomia heinrichiana uma espcie de lugar-comum (BILLIG, 1991) a partir do qual so construdos os argumentos para defender qualquer uma das duas posies em confronto. Utilizam-se, a todo instante, argumentos e contra-argumentos: na defesa de uma posio, formulam-se argumentos contra a posio contrria, o que revela o constante debate e os modos de convencimento em um contexto discursivo argumentativo e dialgico. Neste trecho de entrevista, por exemplo, o depoente descarta a existncia de condies inseguras para, em seguida, afir-

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mar os atos inseguros como causa para os acidentes da empresa-caso:

A [nome da empresa] tem condies porque ela tem um almoxarifado, tem a porca l, tem o parafuso, cabe a ns operador, preparador ir l requisitar. Se ela no tivesse aquilo no almoxarifado, ento, tudo bem, ela no t dando condies, mas tem l! Ento a maioria dos acidente acontece por uma imprudncia nossa [...] mas eu acho que se todos ns trabalhar com cuidado, ateno e determinao, o acidente elimina bastante, que a maioria dos acidentes so descuido nosso mesmo. (Heleno, operador de mquinas)

naquilo que voc t fazendo, pensando numa outra coisa, ou, ento, uma condio insegura que voc, que, apesar de voc, muitas vezes, voc t consciente que tem uma condio insegura naquele determinado equipamento, e voc insiste ou, s vezes, desconhece, n? No procura ajuda de algum pra solucionar. (Caetano, operador de mquinas)

Do mesmo modo, as aes dos trabalhadores podem ser encaradas como produtoras de condies inseguras:
O cara t trabalhando num lugar, no organiza nada, tropea, bate a cabea numa bica de uma mquina, alguma coisa, ou passa a mo em alguma coisa que corta a mo dele l. A limpeza, a organizao, tudo isso a condio insegura. S que uma condio insegura da prpria pessoa que trabalha l. (Geraldo, montador)

H, no entanto, diferentes formas de construo discursiva dos acidentes a partir dessas duas posies, o que imprime s diversas explicaes construdas caractersticas polissmicas. Observam-se, como veremos a seguir, variaes, confrontos e rupturas desses repertrios. Em alguns casos, a explicao feita a partir de uma posio, embora apaream, em segundo plano, referncias outra. Neste dilogo, por exemplo, embora o trabalhador aponte a existncia de condies inseguras (falta de equipamento e de informao), ao final sua concluso que se acidentou por ter se distrado:
Eu acho que... um pouco de descuido do operador, e no caso tambm no tinha nada pra mostrar, no caso l da empilhadeira, se tivesse uma luva apropriada l pra... [com uma placa dizendo] isso aqui pra trocar oxignio da empilhadeira, ento, na prpria empilhadeira. Mas no tinha nada, n? Eu j tinha trocado outras vez e nunca tinha sofrido isso... e esse dia aconteceu. Se tivesse l uma luva apropriada pra fazer esse tipo de servio, talvez isso no aconteceria [Mas, por exemplo, esse acidente em que voc se queimou, voc achou que foi distrao sua ou foi a falta dessa luva que causou o acidente?] Foi distrao minha [Distrao sua?] Distrao minha. (Ubiratan, instalador de manuteno)

Essa relao entre os trabalhadores e o reconhecimento das condies de trabalho como inseguras atravessada por um srio dilema vivido cotidianamente pelos trabalhadores da fbrica. Por um lado, muitos entrevistados falam da obrigao que todos os trabalhadores tm de verificar as condies de trabalho e de no aceitar condies inseguras. Por outro, revelam o medo de recusarem-se a trabalhar, de ficarem marcados pelas chefias e de serem alvos de retaliaes. Mecanismos institucionais de circulao de concepes sobre os acidentes Se as concepes heinrichianas sobre os acidentes de trabalho circulam intensamente pelos espaos informais, como nas conversas cotidianas, elas tambm so objeto de mecanismos institucionais, que ativamente buscam interferir naquilo que se pensa sobre o fenmeno. Esses mecanismos so os mais variados: campanhas, cartazes, cartilhas, palestras, filmes, organizao de SIPATs6, peas de teatro, reunies de segurana etc. A cartilha A vida frgil, evite acidentes manual geral de segurana, distribuda aos trabalhadores pela equipe de segurana, oferece uma pequena amostra do discurso que veiculado por essas prticas e materiais didticos:
...a preveno de acidentes no depende somente de boas condies materiais, mas, principalmente, do elemento humano, ou seja, voc [...] Grande parcela de responsabilidade na preveno de acidentes cabe ao empregado no ao dirigente pois, devido natureza de seu trabalho, quem corre maior risco de acidentes, por

Semana Interna de Preveno de Acidentes de Trabalho.

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No caso abaixo, o uso de um repertrio revela-se como justificativa da posio defendida pelo outro repertrio. Embora as condies inseguras compaream ao seu discurso, o entrevistado atribui a causa dos acidentes atitude dos trabalhadores em relao a essas condies:
Na minha, no meu modo de pensar o acidente s pode acontecer por isso, no tem outra maneira de ocorrer acidente. Ou por um problema psicolgico seu, o que voc t pensando, voc t operando uma mquina sem realmente t concentrado

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estar fazendo trabalhos que exigem movimentos fsicos, estar em contato direto com mquinas, equipamentos etc. [...] Para o seu benefcio no seja igual a um destes: distrado, imprudente, gozador, curioso, sabido, ingnuo, exibicionista, displicente, teimoso.

Sobre a predominncia das explicaes calcadas nos atos inseguros e sua relao com as referidas prticas e materiais didticos, um trabalhador afirmou:
Eu acho que tipo, matria de conscientizao, sabe? Se voc, igual palestra deles... tipo a palestra deles, a matria sobre isso [Sobre o qu?] Sobre ato inseguro... Sabe, eles s falam isso. Ento, uma pessoa que, tipo, trabalha aqui ou sempre fica vendo isso, fica bitolado, porque a pessoa no v o outro lado, sabe? [...] Ento, o que voc v que a firma, ela sempre que fala que o operrio que faz ato inseguro... e, eu acho, uma coisa que a pessoa fica bitolada: ato inseguro, ato inseguro, ato inseguro... [...] mas tambm tem muita gente que vai s pra ficar mais descansado, n, nessas reunies a. Porque so uns vdeo muito ultrapassado, no so as coisas de hoje em dia. P! Tem mquina a, se voc no pisar, no fecha, no trava, no liga, no vai fazer a operao. Ou seja, tem quatro sistema de proteo do operrio e aqui, voc v, no tem muitas. Se escapa, tipo, uma tampa aqui... Tu morre, cara! Ento, isso, eu acho que o pessoal, em matria de ato inseguro, por causa dessa palestras, essas coisas visando sempre culpar o operador. (Marcelo, operador de mquinas)

A naturalizao dos riscos significa a inexistncia de um horizonte prximo de possibilidades de mudanas das condies de trabalho e expressa-se na linguagem atravs da nomeao dos riscos como inevitveis ou inerentes ao trabalho. A conseqncia mais visvel da naturalizao a limitao das possibilidades de preveno, pois, no podendo o microambiente da fbrica ser outro, no restaria outra alternativa, a no ser intervir sobre a nica dimenso do trabalho aparentemente passvel de modificao: os prprios trabalhadores, atravs de seleo ou treinamento. (p. 81, itlicos do autor)

Trata-se de um processo que anterior ao debate entre atos inseguros ou condies inseguras e que retira do horizonte discursivo estas ltimas. O que ocorre na empresa estudada a restrio da definio de risco aos defeitos e eventos inesperados, isto , aos acontecimentos que escapam ao rotineiro. Notase em alguns casos o reconhecimento dos riscos em um primeiro momento para, logo em seguida, serem definidos como inevitveis. Ou, ainda, observam-se situaes em que h o reconhecimento da existncia de riscos, mas eles so definidos como estando sob controle. Nas palavras de Arlindo, um operador de mquinas:
... agora, no caso do forno, voc coloca uma pea do outro lote, a tem que ter ateno porque num tem como voc colocar um dispositivo pra evitar aquilo, como que voc vai colocar? [Como assim? Explica melhor...] Porque, voc... naquilo que eu falo que falta de ateno, voc pega uma pea pra colocar em cima da outra, voc deixa os dedo debaixo e prensa os dedo. No tem como voc colocar... como se diz... um dispositivo ali pra evitar aquilo ali... [Pra evitar...] A que eu acho que ateno.

O que h de mais marcante nessas prticas a construo do consenso em torno dos lugares-comuns da explicao dicotmica dos acidentes. Isso implica na difuso da dicotomia heinrichiana, da concepo de atos inseguros e da naturalizao dos riscos (que discutiremos a seguir). Implica tambm na reunio de elementos que colaboram no sem dificuldades e resistncias para a construo da conscincia culposa dos trabalhadores. Naturalizao dos riscos Os argumentos que sustentam o repertrio interpretativo dos atos inseguros como explicao para os acidentes recebem respaldo de um processo que denominamos como naturalizao dos riscos. Do modo como aparecem nos discursos, os riscos ambientais so compreendidos como parte do processo de trabalho, como naturais e inevitveis. Segundo Oliveira (1997):

Algo semelhante tambm foi dito por um engenheiro de segurana em uma conversa informal:
Porque, assim, o risco existe, disso eu no tenho dvida. Agora, tem risco que no tem jeito, sabe, que inerente atividade... [...] ento a pessoa tem que ter conscincia [...] Ento, eu no colocaria l dentro um cara sem experincia nenhuma pra trabalhar.

Se os riscos so inevitveis, o que resta fazer a no ser mudar o comportamento das pessoas? A questo : em que medida os riscos so realmente inevitveis? Exploremos um pouco as fissuras dessa realidade naturalizada.

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Rupturas e formas de resistncia Se existem mecanismos de construo de consenso na empresa estudada, encontramos tambm rupturas de sentidos possibilitadas pela composio dilemtica das explicaes. Essas rupturas desafiam os lugares-comuns, isto , apontam para possibilidades de compreenso do acidente que escapam da dicotomia heinrichiana e da naturalizao dos riscos. Um primeiro tipo de ruptura discursiva a oposio frontal. Alguns poucos entrevistados manifestaram-se de forma direta e contrria s idias culpabilizantes:
Eu falei ato inseguro porque muitas vezes no , e os tcnicos s coloca ato inseguro [Ah, Entendi! T!] Eu no sei se uma matria de ludibriar algum, algum relatrio que vai pro Estados Unidos... [...] ou alguma coisa, porque no possvel, tudo, tudo, tudo ato inseguro! O cara cai de l, ato inseguro... [T, entendi] C t entendendo? [Certo] Eu questionei muito esse negcio de ato inseguro, nunca assinei nada. Porque, cipeiro tem que assinar tambm. (Marcelo, operador de mquinas)

Primeiro, o discurso sindical que, pela sua nfase na eliminao de riscos, faz contraponto sua naturalizao. Segundo, as concepes sistmicas presentes no mtodo das rvores de causas. Embora apenas circulando entre alguns membros da equipe de segurana, as idias que embasam o mtodo das rvores de causas tm desafiado duramente as idias heinrichianas. Deve-se notar, no entanto, que a introduo de novas formas de compreenso dos acidentes limitada pelo prprio poder estruturante do modelo heinrichiano. O que se observou na empresa-caso foi uma espcie de sincretismo terico, isto , idias sistmicas convivendo com a teoria dos domins, algo como construir a rvore de causas para descobrir o que produziu o ato inseguro do trabalhador.7 Alm das rupturas de sentidos originrias dos dilemas da construo das prprias explicaes e pela introduo de outros discursos, foram recolhidos diversos exemplos de acontecimentos com efeito desnaturalizador, isto , acontecimentos que alteraram as condies de produo dos discursos e que apontam para a possibilidade de mudana das condies de trabalho.
Quer dizer, ele pra terminar o servio logo, ele colocou tudo de uma vez na bandeja. Onde cabia vinte peas, ele colocou trinta. Ele puxou... ele fala tambm que essa bandeja tem que ter um limite pra ela bater e parar, no tinha tambm, a colocaram agora. Agora, s vez algum bate, mesmo que tiver cheia de excesso de peso, ela bate e pra. Depois que aconteceu isso colocaram, sempre depois que acontece essas coisa eles colocam. Agora ela bate ali e pra, num tem perigo. (Arlindo, operador de mquinas)

Oliveira (1997) chama esse fenmeno de modulao.

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Ou com algumas nuances:

[Mas com relao a esse, esse acidente por que, por que voc acha que aconteceu esse acidente com voc? O que que causou esse acidente?] Ah, na verdade acho que, pode ser um descuido meu, pode ser uma falha tambm d, d... desse gancho, n, inclusive eu cobrei depois do pessoal que ele era muito curto. Na verdade, ele joga sempre a culpa no operador, mas nem sempre , porque... [Quem joga a culpa no operador?] A seria, no caso, o encarregado. (Caetano, operador de mquinas)

Do mesmo modo, tambm observamos questionamentos nas fichas de acidentes no campo destinado s justificativas dos trabalhadores por seus supostos atos inseguros. Indignados, vrios trabalhadores escreveram discordando da responsabilidade que lhes fora imputada ou apontando condies inseguras que seriam as verdadeiras causas, em sua opinio, dos acidentes. Rupturas mais sutis ou resistncias silenciosas aparecem tambm no prprio processo de construo das explicaes. Por exemplo, como visto acima, quando alguns trabalhadores afirmam ser um ato inseguro aceitar trabalhar quando h condies inseguras presentes e cobram pela obrigao de recusar-se a trabalhar. As idias hegemnicas na fbrica tambm so desafiadas pela introduo de discursos estranhos ao discurso hegemnico.

Um outro exemplo de acontecimento com efeito desnaturalizador foi a introduo de talhas8 no setor de montagem. As talhas diminuram muito os acidentes envolvendo prensamento de dedos e de mos e mostrou aos trabalhadores que certos riscos que pareciam fazer parte da natureza de sua atividade de trabalho poderiam ser eliminados com a simples introduo de melhorias tcnicas. Tanto que, reconhecendo as talhas como forma de preveno de acidentes, elas passam a ser reivindicadas por setores nos quais ainda no estavam presentes. Do mesmo modo, muitos acidentes ocorridos foram capazes de revelar riscos at ento naturalizados e conduziram a aes de reivindicao de melhores condies de trabalho e at mesmo recusa a trabalhar.

8 Talhas so equipamentos que, por meio de ganchos, cabos e motores eltricos, permitem suspender e transportar objetos pesados.

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Concluses
A principal concluso a se tirar que a teoria dos domins de Heinrich, difundida durante o milagre econmico por rgos oficiais e por outros meios, estrutura o pensamento e as aes relacionados aos acidentes de trabalho na fbrica estudada. As explicaes baseadas nos atos inseguros predominam em funo da naturalizao dos riscos e de mecanismos institucionais que as reafirmam cotidianamente. As prticas discursivas sobre os acidentes acontecem em um contexto argumentativo, o que aponta caminhos para a contestao das idias hegemnicas, tendo em vista que no so monolticas e que apresentam fissuras. As rupturas de sentidos, as aes de resistncia e os acontecimentos desnaturalizadores apresentados so exemplos disso. Esse, portanto, deve ser o ponto de partida para o planejamento de aes transformadoras do quadro atual. Essas aes deveriam: a) difundir modelos que se oponham perspectiva heinrichiana; b) questionar duramente o conceito de ato inseguro; c) minar a naturalizao dos riscos atravs da historicizao das condies de trabalho, da divulgao de exemplos de intervenes e da elaborao de propostas consistentes de mudanas. Essas aes devem levar em considerao as modulaes produzidas pelo contexto institucional sobre as novas concepes que so introduzidas, explorando as contradies das concepes hegemnicas e elaborando argumentos e contra-argumentos a serem amplamente difundidos. A difuso desse contra-discurso depende da ao conjunta de trabalhadores, sindicalistas e tcnicos na formao de agentes multiplicadores atuando nas bases. Alm disso, considerando-se os aspectos argumentativos dos discursos, a anlise de acidentes deveria criar condies para que as falas dos trabalhadores fossem contextualizadas, de modo que as nuances pudessem ser percebidas. Finalmente, simplista dizer que os trabalhadores aderiram s concepes culpabilizantes, pois as nuances de suas narrativas revelam as fissuras desse discurso e os caminhos para sabot-lo.

Referncias
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