Universitatea Dunarea de Jos Galati Facultatea de Economie si Administrarea Afacerilor

OTILIA MAN

Logistica ntreprinderilor agroalimentare

suport de curs

ISBN 978-606-8216-77-5

Editura Europlus Galati 2011

CUPRINS

1. Coninutul i componentele logisticii 1.1 Evoluia istoric a conceptului de logistic a mrfurilor 1.2 Obiectivele i structura departamentului de logistic 2. Activitile logistice 2.1 Activitile logistice delimitare conceptual i coninut 2.2 Aprovizionarea 2.3 Distribuia 2.4. Activiti logistice de susinere a produciei 3.Infrastructura logistic 3.1. Centre de distribuie i depozite 3.2 Instrumente de manipulare a materialelor 3.3 Mijloace de transport 3.4 Sisteme electronice de prelucrare a datelor 4. Stocurile de materiale,materii prime i produse finite n aprovizionare, distribuie i susinerea produciei 4.1 Stocurile definire i clasificare.Stocurile n ntreprinderile agroalimentare. 4.2 Depozitarea, ambalarea i manipularea stocurilor 5. Gestiunea datelor logistice 5.1. Strategia logistica 5.2. Planul de aprovizionare i Planul distribuiei 5.3.Gestiunea stocurilor i controlul acestora. Casarea stocurilor redundante, a rebuturilor i revalorificarea deeurilor 5.4.Calcularea suprafeei de depozitare i a eficienei economice a depozitrii 5.5. Alegerea furnizorilor. Negocierea i ncheierea contractelor 5.6. Alegerea rutelor i mijloacelor de transport . Calcularea necesarului de mijloace da transport 5.7. Evaluarea performanei sectorului logistic Planul lucrrii practice la Logistica intreprinderilor agroalimentare Bibliografie

Pag. 2 2 6 9 9 12 20 26 27 27 29 32 34 36 36 39 41 42 44 46 52 58 62 65 69 70

Capitolul 1

Coninutul i componentele logisticii

2

Planul temei

1.1 Evoluia istoric a conceptului de logistic a mrfurilor 1.2 Obiectivele i structura departamentului de logistic

Obiectivele temei Descrierea evoluiei conceptului de logistic integrat din punctul de vedere al rolului economic i organizatoric n intreprinderi Definirea obiectivelor i evidenierea locului n ntreprindere a departamentului logistic

1.1 Evoluia istoric a conceptului de logistic a mrfurilor

Orice ntreprindere productoare de bunuri materiale sau nemateriale, orice instituie guvernamental i orice organizaie neguvernamental pentru desfurarea activitii de baz trebuie s se aprovizioneze cu resurse materiale i servicii de la furnizori i s-i distribuie rezultatele activitii sale clienilor. Aprovizionarea, distribuia i diversele activiti pe care acestea le implic alctuiesc mpreun mixul logistic Logistica este un termen militar prin care se desemneaz activitatea de asigurare la timpul i locul potrivit, cu materialele necesare. Prin preluare n domeniul economic ea nu a pierdut sensul iniial ci doar la adaptat i mbogit. O autoritate mondial n logistic, John L. Gattorna definea logistica la nceputul anilor 90 ca fiind procesul de gestionare strategic a achiziionrii, deplasrii i depozitrii materialelor, semifabricatelor i produselor finite (alturi de fluxurile informaionale corespunztoare acestor procese) n interiorul firmei i al canalelor de marketing, cu scopul satisfacerii comenzilor cu cele mai mici costuri pentru firm . Pn a ajuns s fie considerat o activitate strategic a firmei logistica a trecut n secolul trecut prin mai multe transformri. Iniial, activitatea de gestionare a materialelor a fost mprit, dup natura materialelor gestionate, n dou activiti de baz ale ntreprinderii : aprovizionarea (sau achiziiile) pentru materii prime i materiale, i, distribuia (considerat ca o component a departamentului de marketing) pentru produse finite i mrfuri. Totui, chiar n perioada economiei centralizate intreprinderile romneti aveau sectoare ADT adic de aprovizionare, desfacere i transport ca o recunoatere implicit a conexiunii strategice dintre cele trei tipuri de activiti. ntradevr, nu are sens s gestionezi separat aceste activiti atta timp ct se folosesc aceleai mijloace pentru transportul materiilor prime sau mrfurilor, respectiv aceleai utilaje i uneori acelai tip de depozite pentru manipularea i depozitarea materiilor prime, produselor finite sau mrfurilor. n plus, ca urmare a creterii competiiei ntre firme att pentru materii prime mai ieftine i mai uor de gsit ct i pentru pstrarea segmentelor de pia deja ctigate, aprovizionarea, transportul i desfacerea integrate n activitatea strategic denumit logistic devin noi surse de valoare adugat. Pe la nceputul anilor80, firmele mari au nceput s fie foarte interesate de reducerea costurilor de distribuie. Ca urmare, au nceput prin msuri ca : reducerea stocurilor, reducerea costurilor de transport i alte msuri considerate clasice, continund cu utilizarea calculatoarelor pentru manipularea mai rapid a informaiilor privind clienii, termenele, cantitile, etc, i atragerea distribuitorilor ntr-o relaie de parteneriat strategic pentru avantajul ambilor parteneri (furnizor i distribuitor). Au aprut, n acest timp o serie de tehnici i concepte cu un impact ce a transformat atitudinea managerilor fa de distribuie i achiziii. n concepia autorilor unei cri clasice n

Europa Principiile i managementul achiziiilor exist apte metode i concepte moderne care transform achiziiile n activitate strategic a intreprinderii1 : 1. Evaluarea prin comparaie cu cele mai bune practici dintr-o ramur 2. Managementul calitii totale (Total quality management TQM) 3. Filozofia produciei n timp real (Just-in-time JIT)i a produciei degresate(reduse la minimul necesar) 4. Conceptele lanului de aprovizionare 5. Stratificarea i mputernicirea furnizorilor 6. Managementul relaiilor 7. Orientarea spre client Conceptele i tehnicile enumerate mai sus au toate un caracter integrator i sunt potenate de progresul tehnic, mai ales din domeniul prelucrrii computerizate a informaiilor.Ele au ajutat o serie de firme de talie mondial : Nissan, IBM, Ford, etc , s obin valoare adugat din activitatea logistic. Iniial activitatea logistic a fost des confundat fie cu achiziiile fie cu distribuia mrfurilor. Concret activitatea logistic include trei mari tipuri de activiti : aprovizionarea, desfacerea i activitile logistice de susinere a produciei. n special primele dou activiti au dat natere multor discuii ca urmare a faptului c fie erau confundate cu logistica fie erau considerate activiti componente ale marketingului sau chiar produciei. Totul a pornit de la faptul c, n practic, marketerii nu doresc s se ocupe de transport, manipulare sau depozitare pentru c nu sunt activiti de marketing. Aceste activiti au intrat n gestiunea logisticienilor care, pentru a putea avea o percepie real asupra costurilor de logistic au preluat i negocierea contractelor de transport, selectarea modului de transport, ambalare, depozitare a produsului, stabilirea contactelor cu clienii i furnizorii i crearea de parteneriate strategice cu acetia. Dar, dei logisticienii i marketerii au czut de acord cu stabilirea majoritii responsabilitilor lor, exist o serie de activiti la interfaa logisticii cu marketingul care produc uneori conflicte2 : proiectarea produsului; prognozarea pieei i a vnzrilor; numrul i localizarea depozitelor; strategiile privind stocurile; etc. Bineneles c n cadrul echipei logistic-marketing logisticii i revine rolul de a asigura ndeplinirea cererilor generate de marketing. Rezolvarea conflictului dintre logistic i marketing ine mai degrab de viziunea managerului asupra obiectivelor intreprinderii. Dac managerul orienteaz activitatea intreprinderii ctre client va fi tentat s creeze un departament de logistic pentru a putea ine sub control partea de cost care rezult din lanul valorii aa cum l-a definit Michael Porter. Dac ns va avea n vedere doar costurile de distribuie, care ntr-adevr tind s fie tot mai mari, managerul va prefera existena unui sector de aprovizionare i includerea distribuiei n departamentul de marketing. Logistica i desfoar activitatea nu numai n corelaie cu marketingul ci i cu producia. Logistica i stabilete necesarul de aprovizionat i resursele pe care le va folosi n funcie de cerinele cuprinse n planul de producie. Pe de lat parte, logistica, influeneaz mrimea i localizarea seciilor productive prin doi factori : localizarea i caracteristicile furnizorilor de materii prime, materiale, servicii, etc. ; localizarea i caracteristicile clienilor spre care i ndreapt rezultatele activitii. Dac la nceput conceptul de integrare logistic viza numai integrarea, n interiorul intreprinderii, a celor trei activiti de baz (aprovizionarea, desfacerea i activitile logistice de susinere a produciei), cu timpul acest concept a nceput s includ i relaiile din afara intreprinderii, cu clienii i furnizorii.

1 2

Peter Baily, David Farmer, David Jessop, David Jones Principiile i managementul achiziiilor, Ed. Arc, 2004 John L. Gattorna- coordonator , Managementul logisticii i distribuiei, Ed. Teora 2001, Bucureti

Specialitii logisticieni i managerii intreprinderilor i-au dat seama c logistica integrat capt o importan strategic prin stabilirea cu clienii i furnizorii a unor relaii de parteneriat reciproc avantajoase. Este adevrat c n acest moment n Romnia,conceptul de logistic nu numai c nu este bine cunoscut dar nici acceptat n totalitate. ntreprinderile romneti pstrtoare ale tradiiei orientrii spre producie i nu spre client, nu neleg necesitatea i importana gestionrii achiziiilor i distribuiei integrat de ctre un departament logistic. Aceast stare de fapt este mai evident n agricultur unde fostele ferme de stat erau nvate s fie aprovizionate printr-o reea unic la nivel naional i nu au fost obinuite s-i selecteze furnizorii dup regulile economiei de pia i nici s se angajeze n relaii strategice cu clienii. Regulile economiei de pia, dar i limitarea tot mai accentuat a resurselor, contactul intreprinderilor romneti cu furnizori interni i externi din ce n ce mai mari i puternici pe pia, aderarea la UE i, nu n ultimul rnd, legislaia care ocrotete mediul natural vor determina intreprinderile romneti, indiferent de ramur, s accepte noile concepte de gestionare a afacerilor, inclusiv pe cele care in de logistic. Bineneles c legile economiei de pia nu se bazeaz exclusiv pe competiia care situeaz clientul i furnizorul pe poziii opuse i implicit divergente ci i pe reciprocitatea care transform cei doi actori ai pieei n parteneri strategici, complementari, care lucreaz n comun pentru obinerea unor rezultate satisfactoare. n concluzie: Iniial activitatea logistic a fost des confundat fie cu achiziiile fie cu distribuia mrfurilor. Concret activitatea logistic include trei mari tipuri de activiti : aprovizionarea, desfacerea i activitile logistice de susinere a produciei. Exist o serie de activiti la interfaa logisticii cu marketingul care produc uneori conflicte : proiectarea produsului; prognozarea pieei i a vnzrilor; numrul i localizarea depozitelor; strategiile privind stocurile; etc . Logistica i stabilete necesarul de aprovizionat i resursele pe care le va folosi n funcie de cerinele cuprinse n planul de producie. Logistica integrat capt o importan strategic prin stabilirea cu clienii i furnizorii a unor relaii de parteneriat reciproc avantajoase.

1.2 Obiectivele i structura departamentului de logistic

Pentru a stabili obiectivele propriului sector, managerul logistician trebuie s porneasc de la elurile activitii logistice: reducerea costurilor i obinerea de valoare adugat ca dou aspecte ale scopului oricrei intreprinderi de a obine profit. Oricare ar fi viziunea managerilor intreprinderii despre necesitatea unui departament logistic, persoana care conduce activitatea de aprovizionare, transport i desfacere poate transforma elurile mai sus amintite ale logisticii n obiective concrete. Pentru aceasta va trebui coreleze obiectivele sectorului pe care l conduce cu cele ale intreprinderii, i cu resursele de care dispune, prin planurile anuale, pe baza unei strategii logistice. Departamentul logistic este el nsui o component a structurii intreprinderii.Importana care i se acord, obiectivele pe care le ndeplinete, precum i propria structur organizatoric prin care rspunde acestor obiective depind de structura intreprinderii. Dup cum am amintit, departamentul logistic a aprut abia de aproape 20 de ani, sub aceast denumire, n structura unor intreprinderi. Multe intreprinderi pstreaz i azi n structura lor compartimente (sectoare) de aprovizionare, i, includ desfacerea printre activitile desfurate de departamentele de marketing. n viziunea acestor intreprinderi funcia de aprovizionare nu este o funcie de baz care opereaz integrat cu cea de producie i cu celelalte funcii ale intreprinderii. Aceast viziune nu este greit atunci cnd, ntradevr, ntreprinderea este foarte mic, are puine tipuri de produse vndute pe un segment mic de pia, folosete tipuri puine de materii prime prelucrate prin tehnologii simple. Dac urmrim circuitul materialelor sub aspect sistemic se poate aciona pentru economisire i pentru creare de valoare astfel :

INTREPRINDERE

INTRRI: Materii prime, materiale,

combustibili, etc.

IEIRI: INFORMAII TRANSPORT MANIPULARE DEPOZITARE

Produse finite, semifabricate, mrfuri,etc,

ECONOMISIRE:
Reducerea costurilor de transport i depozitare Controlul stocurilor Valorificarea informaiei Parteneriate strategice cu furnizorii implicnd i schimburi electronice de date Etc.

VALOARE ADUGAT:
Servicii de instalare, reparare, ajustare, piese de schimb, etc. Valorificarea informaiei Parteneriate strategice cu distribuitorii implicnd i schimburi electronice de date Etc.

Fig. 1 Modaliti de economisire i creare de valoare n circuitul pe care resursele materiale l parcurg prin orice ntreprindere

Cnd costurile de aprovizionare reprezint peste 70-80% din cifra de afaceri, furnizorii sunt foarte diversificai i intreprinderea ofer pe pia mai multe produse odat, este evident c activitile de aprovizionare i desfacere la care se adaug activitile logistice de susinere direct a seciilor productive trebuie gestionate coordonat de un singur departament logistic, pentru c ele sunt omogene i complementare. Sunt prezentate mai jos dou organigrame care includ/nu includ departamentul de logistic n structura de producie :
DIRECTOR

Director de logistic Director de marketing Coordonator depozite Coordonator achiziii Coordonat. transport

Director tehnic Sef atelier de reparatii

Director economic

Administr. vnzri

Sef serv. financiar Contabil sef Sef serv. financiar

Asist. manager

Sefi secie

Contabili

Soferi

DIRECTOR

Director adj. tehnic Sefi ferme zootehnice

Director comercial

Ing. mecanic

Sefi ferme vegetale

Mecanici de ntre.

Inginer chimizare

Magazioneri

Contabili

ef ADT

Muncitori, tractoriti

Muncitori, tractoriti

Muncitori, tractoriti

Fig. 2 Organigrame ale unor intreprinderi cu departament de logistic ntreprindere de producere i comercializare a uleiului de mas- i fr departament de logistic ntreprindere agricol fost IAS

Achizitor, soferi

Alii

Alii

Funcia de aprovizionare i cea de distribuie sunt integrate alturi de marketing, dup legislaia romneasc3, n funciunea de marketing-comercializare a intreprinderii i, ca urmare, n structura organizatoric a multor ntreprinderi vom gsi un departament de marketing care gestioneaz intreprinderea i activitatea logistic a intreprinderii. n concluzie multe intreprinderi uit de rolul activ al logisticii n crearea de valoare adugat, de economisire i realizare a unor parteneriate strategice cu furnizorii, sub impactul creterii rolului marketingului. Pentru a se adapta la cerinele impuse de distribuie produselor agroalimentare ntreprinderile trebuie s dezvolte i s implementeze oficial o strategie de logistica. Aceasta le va permite sa identifice impactul schimbarilor iminente mediului concurenial si s faca ajustri la nivel organizaional i funcional pentru a se asigura ca nivelul vnzrilor produselor proprii nu este redus. Necesitatea implementarii unei strategii logistice deriv din faptul c modalitatea de distribuie a produselor agroalimentare se schimb n mod constant si aceasta poate sa afecteze orice ntreprindere agroalimentar. Cand o companie isi creaza o strategie logistica aceasta defineste nivelul de servicii la care departamentul de logistica este cel mai eficient din punct de vedere al costurilor. Deoarece canalele de distribuie a produselor agroalimentare sunt in continu schimbare i evoluie, o ntreprindere poate dezvolta un numar de strategii logistice pentru anumite linii de produse, pentru anumite ri sau pentru anumii clieni Acolo unde activitile de aprovizionare i desfacere au un impact redus asupra activitii intreprinderii se poate proceda la externalizarea acestor activiti urmnd s se apeleze la serviciile unor firme . n concluzie: Logistica integrat este un concept care implic, la nivel intern, gestionarea concomitent a activitilor logistice de baz iar, la nivel extern, corelarea activitii logistice a intreprinderii cu cea a furnizorilor i clienilor ei. Obiectivele departamentului logistic vizeaz reducerea costurilor acestei activiti i crearea de valoare adugat n corelaie cu obiectivele de ansamblu ale intreprinderii. Cnd costurile de aprovizionare reprezint peste 70-80% din cifra de afaceri, furnizorii sunt foarte diversificai i intreprinderea ofer pe pia mai multe produse odat, este evident c activitile de aprovizionare i desfacere la care se adaug activitile logistice de susinere direct a seciilor productive trebuie gestionate coordonat de un singur departament logistic, pentru c ele sunt omogene i complementare. n structura organizatoric a multor ntreprinderi vom gsi un departament de marketing care gestioneaz intreprinderea i activitatea logistic a intreprinderii eludnd rolul activ al logisticii n crearea de valoare adugat, de economisire i realizare a unor parteneriate strategice cu furnizorii, sub impactul creterii rolului marketingului. Pentru a se adapta la cerinele impuse de distribuie produselor agroalimentare ntreprinderile trebuie s dezvolte i s implementeze oficial o strategie de logistica. Aceasta le va permite sa identifice impactul schimbarilor iminente mediului concurenial si s faca ajustri la nivel organizaional i funcional pentru a se asigura ca nivelul vnzrilor produselor proprii nu este redus.

Letiia Zahiu, Mircea Nstase Economia ntreprinderii, Ed. ASE, Bucureti, 2003

Capitolul 2. Activitile logistice

Planul temei

2.1 Activitile logistice delimitare conceptual i coninut 2.2 Aprovizionarea 2.3 Distribuia 2.4 Activiti logistice de susinere a produciei

Obiectivele temei Clasificarea activitilor logistice i cunoatereaa caracteristicilor definitorii a acestora Definirea obiectivelor i evidenierea locului n ntreprindere a aprovizionarii Definirea obiectivelor i evidenierea locului n ntreprindere a distribuiei Definirea obiectivelor i evidenierea locului n ntreprindere a activitilor logistice de susinere a produciei

2.1 Activitile logistice delimitare conceptual i coninut

Structura departamentului logistic al ntreprinderii agroalimentare trebuie s cuprind cele trei activiti logistice : aprovizionarea, distribuia i activitile logistice de susinere a produciei. Primele dou activiti sunt considerate activiti de baz i se organizeaz pe principii asemntoare pentru toate intreprinderile. Aprovizionarea are drept obiectiv asigurarea intreprinderii cu resurse materiale i servicii necesare desfurrii activitii de baz n cantitatea i la calitatea necesar , la termenul dorit i cu continuitate. Ea cuprinde la rndul ei o serie de activiti : Stabilirea necesarului de aprovizionat (GI) Alegerea furnizorilor i evaluarea periodic a performanelor acestora (GI) Negocierea i ncheierea contractelor (GI) Planificarea modului de realizare n timp a aprovizionrii (GI) Alegerea rutelor i mijloacelor de transport (GI) Efectuarea transportului i asigurarea integritii pe timpul transportului (GM) Alegerea echipamentului i manipularea materialelor (GM) Depozitarea (GM) Gestionarea stocurilor, etc.(GM) Distribuia are drept obiectiv satisfacerea cerinelor clienilor prin livrarea la timp, la locul, n calitatea i calitatea dorite a produselor solicitate i cuprinde urmtoarele tipuri de activiti : Preluarea i prelucrarea comenzilor (GI) Facturare (GI) Manipularea produselor (GM) Ambalarea de protecie (GM) Efectuarea transportului i asigurarea integritii pe timpul transportului (GM) Controlul creditului (GI) Asigurarea serviciilor oferite clienilor n preul produsului, etc. (GI/GM)

Activitile de susinere a produciei se refer la fluxurile materiale ce se desfoar n afara procesului propriuzis de producie ntre diferitele secii i sectoare ale intreprinderii, i anume : Depozitarea i gestionarea stocurilor de semifabricate i produse finite (GM) Manipularea semifabricatelor i produselor finite (GM) Transportul ntre secii i sectoare (ferme), etc (GM) Iniialele trecute n parantez reprezint : GM gestiunea materialelor, GI gestiunea informaiilor. Am apelat la aceast mprire a activitilor enumerate pentru a sublinia asemnrile dintre cele trei tipuri de activiti dar i pentru a face mai uoar nsuirea algoritmilor pe care i respect resursele materiale, serviciile , mrfurile, etc. ntregul lan al valorii, de la furnizor la ntreprindere i apoi la clieni.n gruparea mare de activiti denumit Gestiunea materialelor vom studia aspectele care in pe de o parte despre stocurile de resursele materiale achiziionate care sunt depozitate i manipulate, despre stocurile de produse finite i mrfurii ce trebuie s ajung la client i despre materii i materiale ce sunt depozitate, manipulate i transportate ntre diferitele faze ale procesului de producie. n gruparea Gestiunea informaiilor ne vom referi la programul de aprovizionare, negocierea i ncheiere de contracte, preluarea i prelucrarea comenzilor, facturare, etc. Toate aceste activiti sunt desfurate cu ajutorul infrastructurii logistice : Centre de distribuie i depozite Instrumente de manipulare a materialelor Mijloace de transport Sisteme electronice de prelucrare a datelor :pentru datele contabile, gestionarea materialelor, evidena clienilor , furnizorilor i a creanelor i datoriilor fa de acetia, pentru susinerea activitii manageriale,etc. Personalul departamentului logistic : manager, operatori pentru sistemele de calcul, achizitori, distribuitori oferi, magazioneri, manipulani, etc, are nevoie de cunotine, aptitudini i atitidini specifice. Dintre acetia specific logistic pregnant l au achizitorii i distribuitorii. Ei defoar cam acelai tip de activitate. Ar fi necesar existena att a distribuitorilor ct i achizitorilor dac firma are un asemenea obiect de activitate nct pentru aprovizionare e nevoie de cunotine tehnice de specialitate( spre exemplu n industria chimic ). n afar de cazurile excepionale achizitorul i distribuitorul pot fi aceeai persoan pentru c are nevoie de aceleai cunotine i aptitudini.Iat cum este prezentat necesarul de cunotine i aptitudini specifice i generale pentru un achizitor n viziunea unor specialiti englezi cu renume n domeniul achiziiilor4: Cunotine: 1. Cunotine privind produsul ( dup specificul intreprinderii) 2. Cunotine tehnice legate de infrastructura logistic 3. Cunotine economice privind piaa de aprovizionare 4. Cunotine economice privind piaa de desfacere 5. Cunotine economice privind compania Aptitudini specifice : 1. Informatic 2. Analiza costurilor 3. Analiza financiar 4. Managementul ntrunirilor 5. Lucrul n echip 6. Raionament conceptual 7. Raionament creativ 8. Raionament logic 9. Modelare
4

Peter Baily, David Farmer, David Jessop, David Jones Principiile i managementul achiziiilor, Ed. Arc, 2004

10

10. Previziune 11. Cercetare 12. Evaluare 13. Motivare 14. Delegare 15. Chestionare 16. Ascultare 17. Pregtire 18. Planificarea activitii 19. Scrierea rapoartelor 20. Selectare 21. Intervievare 22. Relaii umane Aptitudini generale 1. Calcul 2. Analiza datelor 3. Luarea de decizii 4. Comunicarea cu proiectanii 5. Conducere 6. Managementul personalului 7. Negociere 8. Soluionarea problemelor 9. Planificare 10. Management strategic 11. Selecia furnizorilor 12. Relaiile cu utilizatorii Dup cum se poate observa cea mai mare parte a cunotinelor vin din domeniul economic de aceea este mai uor pentru manageri s pregteasc economiti pentru funciile de achizitordistribuitor. Aa cum am subliniat nainte, acest lucru e mai puin valabil pentru intreprinderile unde achizitorul are nevoie de o mai mare cantitate de cunotine tehnice de specialitate. Nu n toate intreprinderile este nevoie de achizitori-distribuitori cu studii superioare. Nivelul de cunotine cerut depinde de mrimea intreprinderii i de rolul activitii logistice din cadrul acesteia. S-a constatat c, pe msur ce intreprinderea e mai mare i rolul logisticii devine de la administrativ (funcie reactiv) la productoare de valoare adugat (funcie proactiv) sunt cutate persoane care s corespund cerinelor prezentate mai sus. n concluzie: Structura departamentului logistic al ntreprinderii agroalimentare trebuie s cuprind cele trei activiti logistice : aprovizionarea, distribuia i activitile logistice de susinere a produciei. Primele dou activiti sunt considerate activiti de baz i se organizeaz pe principii asemntoare pentru toate intreprinderile. Personalul departamentului logistic : manager, operatori pentru sistemele de calcul, achizitori, distribuitori oferi, magazioneri, manipulani, etc, are nevoie de cunotine, aptitudini i atitidini specifice. Pe msur ce intreprinderea e mai mare i rolul logisticii devine de la administrativ (funcie reactiv) la productoare de valoare adugat (funcie proactiv) sunt cutate persoane care s corespund cerinelor.

11

2.2 Definirea obiectivelor i evidenierea locului n ntreprindere a aprovizionarii

Prin aprovizionare nelegem orice aciune care are drept scop procurarea de bunuri i servicii necesare desfurrii proceselor de producie. Aprovizionarea are drept obiectiv asigurarea intreprinderii cu resurse materiale i servicii necesare desfurrii activitii de baz n cantitatea i la calitatea necesar , la termenul dorit i cu continuitate . Aprovizionarea, indispensabil n orice organizaie economic productiv, capt o importan deosebit n cazul n care resursele materiale au o pondere ridicat n costul produciei, cnd gama articolelor de aprovizionat aste foarte larg sau cnd piaa acestor articole sufer fluctuaii mari pe planul raportului cerere ofert. Procesul de aprovizionare comport ca o prim etap stabilirea nevoilor ce trebuie satisfcute i a produselor ce urmeaz a fi achiziionate. A doua etap const n cutarea i selecionarea furnizorilor care vor permite satisfacerea nevoilor exprimate. Etapa a treia, i anume cumprarea reprezint rezultatul confruntrii dintre furnizor i cumprtor. Ultima etap este cea care vizeaz perioada de dup efectuarea aciunii de cumprare. Aprovizionarea resurselor materiale trebuie s asigure elementele necesare desfurrii unei activiti de producie care s aduc un profit ct mai mare firmelor. Scopul aprovizionrii se concretizeaz n asigurarea complet, complex i la timp a intreprinderii agroalimentare cu resurse materiale i echipamente tehnice corespunztoare calitativ, la locul i termenele cerute de producie. Pentru realizarea acestui obiectiv se efectueaz mai multe activiti specifice cum ar fi: a. identificarea i stabilirea volumului i structurii materiale i energetice necesare desfurrii la parametrii proiectai a activitii ntreprinderii; aceasta se realizeaz prin studierea i culegerea de informaii privind resursele materiale i energetice necesare pentru toate destinaiile de consum, pe toat gama sortotipodimensional, configurativ i de calitate. b. fundamentarea tehnico- economic a planului i a programelor de aprovizionare material i energetic a unitii; n acest scop se folosesc planul i programele de fabricaie, normele de consum pentru ntreaga structur de fabricaie, necesitile pentru alte destinaii de folosire a resurselor materiale, structura i nivelul stocurilor, resursele proprii existente n perioada pentru care se face fundamentarea. c. dimensionarea pe baz de documentaie tehnico economic a consumurilor materiale i de resurse energetice; aciunea asigur elementele tehnice de calcul al necesitilor materiale i energetice i se concretizeaz n eleborarea de norme de consumuri specifice analitice, fundamentate tehnic i economic: prin utilizarea acestor norme tehnice de consum se previne consumul iraional, risipa de materiale i energie i, deci, creterea nejustificat economic, a costurilor. d. Elaborarea de bilanuri materiale i energetice care contribuie la evidenierea modului de folosire a resurselor, ca i a formei concrete de regsire a acestora pe parcursul prelucrrii. Baza de fundamentare a acestor instrumente o constituie programele de fabricaie i normele de consumuri specifice estimate n cadrul documentaiei tehnico-economice de execuie a produselor, lucrrilor sau prestaiilor. e. dimensionarea pe criterii economice a stocurilor i loturilor de resurse materiale pentru comand i aprovizionare; aciunea este de natur complex, fiind justificat de importana economic a acesteia, aspect care se evideniaz nu numai prin valoarea resurselor materiale stocabile ci i prin cheltuielile pe care le genereaz a cror pondere este de 25-30% fa de valoarea medie a stocurilor. Acestei aciuni i se ataeaz i cea de stabilire a nivelurilor cantitative sau momentelor calendaristice de comand, de emitere a comenzilor de aprovizionare. f. prospectarea pieei interne i externe de resurse materiale i energetice n vederea depistrii i localizrii surselor reale i poteniale de a fi utilizate; Aciunea presupune emiterea de cereri de

12

ofert, investigaii la trguri i expoziii interne i internaionale, la bursele de mrfuri, studierea de cataloage comerciale, prospecte, pliante, alte surse de informare i publicitate, apelarea reprezentanelor comerciale, a unitilor specializate n comercializarea de materiale i produse, a celor de colectare i valorificare a materialelor refolosibile. g. alegerea resurselor materiale i echipamentelor tehnice care rspund cel mai bine caracteristicilor cererilor pentru consum, prezint cele mai avantajoase condiii de livrare etc. h. alegerea furnizorilor a cror ofert prezint cele mai avantajoase condiii economice i asigur certitudine n livrrile viitoare pe termen scurt sau lung. Alegerea surselor de furnizare se va face dup mai multe criterii ntre care semnificative sunt cele care au n vedere calitatea resursei materiale, condiiile de furnizare, distana de transport, forma de transport posibil de utilizat, nivelul preului, potenialul furnizorilor, canalele de distribuie folosite, etc. i. elaborarea strategiilor n cumprarea de resurse n raport cu piaa de furnizare intern i extern. Aciunea se realizeaz dup analiza prealabil a caracteristicilor pieei de furnizare, a furnizorilor, a situaiilor care influeneaz strategia n cumprare. j. testatrea credibilitii furnizorilor selectai n scopul evidenierii probitii morale, garaniilor de care se bucur, seriozitii n afaceri, reponsabilitii n respectarea obligaiilor asumate i a solvabilitii. k. concretizarea relaiilor cu furnizorii alei, aciune care implic stabilirea, prin acord de voin, a tuturor condiiilor de livrare ntre parteneri. Finalizarea relaiilor de vnzare- cumprare se realizeaz prin emiterea comenzilor i ncheierea de contracte comerciale. l. urmrirea operativ a derulrii contractelor de asigurare material, ntocmirea fielor de urmrire operativ a aprovizionrii pe furnizori i resurse. m. asigurarea condiiilor normale de primire recepie a partizilor de materiale sosite de la furnizori; aceasta presupune amenajarea de spaii speciale de descrcare recepie, dotate cu mijloace tehnice adecvate, constituirea comisiilor de primire recepie i organizarea activitii acetora, a formaiilor de lucrtori specializai n efectuarea operaiilor respective. n. asigurarea spaiilor de depozitare, dotarea lor cu mobilier adecvat, organizarea intern a fluxurilor de circulaie, alegerea sistemelor eficiente de depozitare, efectuarea operaiunilor de depozitare aranjare a resurselor materiale n magazii i depozite; n acelai sens se are n vedere nscrierea n eviden a intrrilor de resurse recepionate i acceptate, asigurarea condiiilor de pstrare conservare cerute de natura resurselor materiale depozitate ca i a celor de prevenire a sustragerilor, de securitate contra incendiilor. o. organizarea sistemului de servire ritmic cu resurse materiale a subunitilor de consum ale ntreprinderii n concordan cu programele de fabricaie;n acest cadru se asigur elaborarea unor programe optime de circulaie consum, de corelare a momentelor de eliberare sau transmitere a materialelor de la depozite la subunitile de consum cu cele la care sunt efectiv necesare, ealonarea judicioas n timp a servirilor pentru prevenirea ateptrilor nejustivicate la depozite, a supraaglomerrii punctelor de servire, a blocrii mijloacelor de transport intern, a ncrcrii neuniforme a lucrtorilor din depozite. p. controlul sistematic al evoluiei stocurilor efective n raport cu limitele stabilite pentru a se evita consecinele economice nefavorabile pe care le poate genera suprastocarea sau lipsa de materiale n stoc asupra activitii economice a ntreprinderii, a situaiei financiare a acesteia. q. urmrirea i controlul utilizrii resurselor materiale i energetice pe destinaiile de consum, desfurarea acestei activiti are ca scop prevenirea consumurilor peste limitele stabilite prin calcule, a risipei pe timpul transportului i depozitrii, a nerespectrii disciplinei tehnologice sau destinaiei iniiale de folosire a resurselor materiale. Structura activitilor componente evideniaz faptul c managementul aprovizionrii materiale integreaz ntr-un tot unitar fluxul i controlul resurselor materiale de la momentul iniierii procesului de asigurare a lor i pn la transformarea acestora n produse vandabile. Planificarea necesarului de aprovizionat se face n funcie de cererile celorlaltor activiti ale ntreprinderii agroalimentare, i n primul rnd, ale celei de producie, lundu-se n considerare i alte elemente cum ar fi fluctuaiile preurilor pe pia, rata inflaiei, costul imobilizrilor determinate de stocarea materialelor, disponibilitatea materialelor pe pia.

13

Termenele de achiziionare se coreleaz cu cele de lansare n fabricaie a diferitelor comenzi care sunt stabilite de compartimentul de programare i lansare n producie, tinndu-se seama i de frecvena apariiei cererilor. Pentru desfurarea normal a proceselor de aprovizionare sunt constituite compartimente de specialitate sub form de divizii, departamente, servicii, birouri n funcie de volumul i profilul de activitate, forma de organizare i mrimea firmei. Principalele atribuii ale compartimentului de aprovizionare constau n: a. culegera, prelucrarea i analiza informaiilor privind situaia activitii economice, n general, i ale pieei, ndeosebi, accentul fiind pus pe disponibilitile de materiale pe pia, condiiile de procurare ale acestora, tendinele preurilor, etc; b. colaborarea cu compartimentele de cercetare dezvoltare i de producie pentru stabilirea specificaiilor de materiale, a normelor de consum, a planurilor i programelor de aprovizionare; c. determinarea celor mai adecvate sorturi de materii prime, materiale, surse de aprovizionare, preuri de cumprare i planificarea n funcie de necesitile firmei a cantitilor de aprovizionat; d. procurarea propriu-zis a tuturor materialelor necesare potrivit planurilor i programelor stabilite; e. urmrirea aprovizionrii efectuate i inerea evidenei materialelor aprovizionate.

Prin organizarea intern se stabilesc domeniile de aciune, atribuiile i responsabilitile fiecrui subcolectiv de salariai din cadrul compartimentului de aprovizionare. Oricare ar fi forma sau sistemul de organizare, se impune derularea activitilor de aprovizionare i desfacere n concordan cu necesitatea realizrii obiectivelor stabilite, respectiv funcionarea n condiii de efecien maxim i obinerea de profituri ct mai mari.
n organizarea conducerii aprovizionrii se impune constituirea unor sisteme deschise, adaptabile la noile condiii care apar n relaiile de vnzare cumprare. Dup alegerea sistemului de organizare se trece la repartizarea pe posturi i funcii a atribuiilor i responsabilitilor specifice, avnd n vedere ncrcarea raional cu sarcini i atribuii a fiecrui post din structura organizatoric a compartimentelor. Selecia personalului trebuie s se fac pe baza examenului profesional i psihologic al candidailor la diferite posturi i funcii. Structura personalului include eful de compartiment care se mai numete i director cu aprovizionarea. n subordinea acestuia se afl grupele de ageni i /sau achizitori. n cadrul departamentelor mari structura de personal cuprinde i analiti cu aprovizionarea, dispeceri i experi n transporturi. Agenii de aprovizionare se ocup n general cu : studierea pieelor de materii prime i produse, depistarea surselor de furnizare, negocierea preliminar a condiiilor de furnizare ( inclusiv a preurilor de vnuare, de acordare a rabaturilor, a creditelor ), participarea la ncheierea de convenii speciale, de contracte economice de livrare, achiziioanrea cumprarea de materiale, produse sau echipamente tehnice, urmrirea derulrii operative a procesului de aprovizionare n raport cu prevederile contractuale, contractarea unitilor de transport specializate i stabilirea condiiilor de deplasare a resurselor materiale de la sursele de furnizare la punctele de destinaie, participarea la bursele de materii prime i studierea evoluiei potenialului de furnizare, a tendinelor de pre, informarea factorilor de conducere a asigurrii materiale, a colaboratorilor din celelalte compartimente asupra diferitelor situaii care presupun analize, evaluri, interpretri, decizii. Agenii de aprovizionare pot fi repartizai pe zone teritorial- geografice de furnizare sau cu raz nelimitat de aciune. Experii i dispecerii n transporturi se ocup cu: elaborarea programelor optime de transport ntre punctele de consum ale ntreprinderii, asigurarea traficului privind micarea materialelor n interiorul i n afara unitii economice; asigurarea necesarului de mijloace de transport din parcul propriu al firmei sau prin nchiriere; asigurarea condiiilor pentru realizarea, n timp util i cu eficien a operaiilor de ncrcare, descrcare, manipulare a resurselor materiale; stabilirae msurilor pentru folosirea eficient a mijloacelor de transport proprii sau nchiriate i reducerea cheltuielilor cu micarea materialelor.

14

Desfurarea n bune condiii a activitilor de aprovizionare n concordan cu cerinele de consum ale unitii economice, cu necesitatea realizrii contractelor ncheiate cu furnizorii de materiale impune organizarea sistemelor complexe de relaii att n interiorul fiecrei firme, ct i n afara acesteia. Pe plan intern relaiile se organizeaz ntre compartimentele de aprovizionare material i celelate compartimente sau subuniti din cadrul structurii organizatorice a firmelor de producie. Principalele relaii interne ale compartimentului de aprovizionare material se stabilesc cu:: a. Compartimentele de planificare dezvoltare i programare operativ a produciei care furnizeaz date i informaii privind volumul i structura produciei prevzute pentru execuie, ealonarea fabricrii acesteia. Conlucrarea dintre aceste compartimente trebuie s se desfoare continuu pentru a asigura corelarea permanent a planului i a programelor de aprovizionare cu cele de producie. b. Compartimentul de desfacere a produselor care pune la dispoziie date i informaii pentru fundamentarea necesarului de ambalaje i materiale de ambalat. c. Compartimentele financiare i de contabilitate, pentru evidenierea intrrilor de materiale, acoperirea financiar a resurselor contractate sau achiziionate, asigurarea controlului existenei i micrii stocurilor, stabilirea volumului de mijloace circulante aferent materiilor prime i materialelor, evidenierea i nregistrarea cheltuielilor de transport depozitare a materiilor prime. d. Compartimentul de transport pentru asigurarea i meninerea n stare de funcionare normal a mijloacelor de transport proprii sau nchiriate destinate aducerii materialelor de la furnizori, a celor pentru transport intern, aprovizionarea cu combustibili i lubrifiani necesari funcionrii acestora, a pieselor de schimb pentru ntreinere i reparare. e. Compartimentul tehnic care pune la dispoziie listele cu normele de consum de resurse materiale specifice produselor, lucrrilor, prestaiilor prevzute pentru execuie. f. Depozitele de materiale pentru asigurarea primirii i recepiei loturilor de materiale sosite de la furnizori, depozitrii i pstrrii raionale a acestora, evidenei i securitii, urmririi dinamicii stocurilor efective, a nivelurilor de comand, eliberrii pentru consum a materialelor. g. Cu seciile i atelierele de producie, cu subunitile auxiliare i de servire pentru informarea direct asupra necesitilor de materiale auxiliare, corelarea operativ a programelor de aprovizionare cu cele de fabricaie, controlul utilizrii resurselor materiale, promovarea folosirii de noi resurse ca substituieni eficieni. h. Compartimentul de cercetare dezvoltare cruia i pune la dispoziie informaii privind materiale, componente, echipamente tehnice noi, aprute pe piaa n amonte care pot fi avute n vedere pentru modernizarea produselor din fabricaia curent sau la cele noi prevzute pentru asimilare. i. Compartimentul de control tehnic de calitate pentru efectuarea recepiei cantitative i calitative a materialelor sosite de la furnizori. Principalele relaii externe ale compartimentului de aprovizionare material se stabilesc cu:: a. Furnizorii de materiale de pe piaa intern i internaional ( uniti productoare i firme specializate n cumprarea vnzarea de resurse materiale) pentru achiziionarea de resurse materiale, stabilirea condiiilor de furnizare, ncheierea de contracte de livrare, derularea livrrilor, acoperirea contravalorii resurselor cumprate. b. Unitile de transport pentru stabilirea condiiilor de aducere a resurselor de la furnizori. c. Uniti specializate n importul de materiale pentru achiziionarea i aducerea de resurse de la furnizorii externi. d. Uniti i instituii de cercetare specializate pentru eleborarea de studii de prognoz privind: conjunctura mondial a furnizrilor de resurse materiale; evoluia pieei de materii prime, a preurilor, scadena potenialului de resurse clasice; mutaii n structura consumului, n structura ofertei de materiale.

15

e. Uniti bancare pentru efectuarea operaiilor de plat a cumprrilor de resurse materiale, acordarea de credite bancare n scopul achiziionrii i stocrii resurselor materiale, reglementarea raporturilor cu furnizorii. f. Burse de mrfuri pentru informare privind resursele materiale i produsele oferite pentru vnzare, tendine n evoluia preurilor. Toate aceste relaii sunt orientate n sensul asigurrii integrale, la termenele, locul i momentele prevzute, cu cost minim, a bazei materiale, n volumul i structura strict corelate cu cea a consumului productiv i neproductiv, folosirii cu maxim eficien a resurselor aprovizionate, ncadrrii n consumurile specifice din documentaiile tehnico- economice i stocurile prestabilite, valorificrii complete i eficiente a materiilor prime. Formele de aprovizionare care pot fi folosite de unitile consumatoare de resurse materiale sunt: a. Aprovizionarea direct de la productori furnizori; b. Aprovizionarea prin uniti specializate n comercializarea de materiale i produse n sistem en gros, care mbrac trei variante: aprovizionarea prin tranzit organizat; aprovizionarea prin tranzit achitat; aprovizionarea de la depozitul angrosistului. Diferenierea unei forme fa de alta se face n funcie de modul cum se realizeaz urmtoarele trei activiti: Modul de organizare i concretizare a relaiilor de vnzare cumprare dintre factorii participani la acest prodes; Modul de livrare a produselor; Sistemul de achitare a contravalorii produselor livrate consumatorilor. Aprovizionarea direct prevede ca toate cele trei activiti s se realizeze prin relaia direct ntre unitatea consumatoare i cea productoare furnizoare. Acest form este eficient n cazul resurselor materiale, produselor care fac obiectul vnzrii cumprrii n cantiti mari, vagonabile. n asemenea situaii se pot obine preuri avantajoase la achiziie, se pot acorda rabaturi comerciale sau bonificaii, iar cheltuielile de transport sunt mai mici. Deci forma este avantajoas pentru marii consumatori i, frecvent, dezavantajoas pentru micii consumatori care: nu pot beneficia de rabaturi comerciale sau de bonificaii n cazul n care comanda se prezint sub cantitatea minim impus de furnizori ca prag pentru a obine asemenea nlesniri; sunt nevoiti s suporte cheltuileli de transport pentru deplasarea unor cantiti mici n special pe distane mari; i pot forma stocuri mai mari dect cele nomale estimate anterior. Aprovizionarea prin tranzit organizat presupune nlesnirea de ctre un intermediar comercial a activitii de organizare i concretizare a relaiilor dintre consumatori i productori furnizori, urmnd ca livrarea produselor i decontarea facturilor aferente s se realizeze direct ntre ultimii doi factori. Rolul activ al intermediarului se manifest n faza de contractare i pe parcursul derulrii contractului. Pentru serviciile prestate, specifice tranzitului organizat, intermediarul comercial primete, de regul, din partea consumatorului, un comision de pn 3% n raport cu valoarea afacerii pe care a facilitat-o. Aprovizionarea prin tranzit achitat presupune ca att contractarea, ct i achitarea contravalorii produselor s se asigure prin intermediarul comercial, iar livrarea acestora s se realizeze direct ntre productor i consumator. Aceast form implic i mai mult pe intermediarul comercial n derularea proceselor de vnzare- cumprare, respectiv acesta devine mai cointeresat n urmrirea i controlul derulrii ritmice a livrrilor, a respectrii de ctre productor i consumator a obligaiilor contractuale. i n acest caz consumatorii cedeaz ntermediarului comercial un comision care poate ajunge pn la 5% . n ambele variante de aprovizionare, intermediarii comericli studiaz piaa de furnizare pentru a se informa asupra ofertelor de vnzare i a cererilor de produse, n scopul depistrii productorilor i consumatorilor poteniali solicitani ai serviciilor lor. Avantajele acestor forme de aprovizionare sunt: Scurteaz perioada de timp n care se realizeaz contactul dintre productorii i consumatorii anumitor produse; Uureaz munca productorilor i consumatorilor pentru studierea pieei;

16

Pot face negocierile mai uoare, intermediarii comerciali fiind mai buni cunosctori ai caracteristicilor pieei de furnizare; Aprovizionarea de la depozitele intermediarilor comerciali este o form care presupune ca toate cele trei activiti ( organizarea i concretizarea relaiilor de vnzare cumprare, livrarea produselor i achitarea contravalorii acestora ) s se realizeze integral prin uniti specializate n comercializare ( angrositi ). Varianta se practic n mare msur n cazul cumprrilor n cantiti mici, specifice micilor consumatori care au acces limitat la aprovizionarea direct de la productori sau pentru care aceast form nu le este avantajoas. Aceast form de aprovizionare integreaz complet intermediarul comercial n activitatea de comercializare a produselor, n general, devenind n unele situaii factorul determinant n nlesnirea activitilor de desfacere i de aprovizionare. Aprovizionarea de la depozitele unitilor specializate n comercializarea de materiale i produse prezint mai multe avantaje: Creterea gradului de certitudine n asigurarea micilor consumatori cu o structur material i de produse extins, la intervale mici de timp, cu sau fr comenzi anticipate, la momente programate sau ntmpltoare, n cantiti variate; Asigurarea premiselor pentru reducerea substanial a stocurilor la consumatori, implicit a fondurilor financiare antrenate la cumprarea i stocarea de resurse materiale la un moment dat; Degajarea productorilor de un numr prea mare de clieni i simplificarea astefel a activitii de desfacere a produselor la nivelul lor; Promovarea cu mai mare uurin i eficien a produselor noi realizate de anumii productori. O form de aprovizionare care se impune tot mai mult datorit efectelor economice favorabile pe care le genereaz pentru consumatori este aprovizionarea garantat care presupune preluarea de ctre o unitate specializat n comercializare a procesului de aprovizionare a structurii integrale sau pariale de materiale necesare unei ntreprinderi consumatoare ntr-o perioad de gestiune. n acest form pot fi asigurai unul sau mai multi consumatori din raza de aciune a unui intermediar comercial. Aprovizionarea garantat prezint urmtoarele avantaje: Reducerea cheltuielilor de transport prin condiiile pe care le creeaz pentru elaborarea unor planuri optime de distribuie- transport a resurselor spre consumatorii servii n contextul formei; Diminuarea stocurilor de materiale la consumatori, fiind posibil servirea lor la intervale scurte de timp, chiar zilnic, de la depozitele angrosistului; Disponibilizarea astfel a unor impotante spaii de depozitare la consumatori, cu posibilitatea folosirii mai eficiente a acestora ( ca spaii de producie, prin nchiriere ); Degrevarea factorilor de conducere al unitilor consumatoare de activitatea de aprovizionare i concentrarea acestora n msur mai mare asupra celei de producie; Accelerarea vitezei de rotaie a capitalului circulant aferent materiilor prime i materialelor al consumatorilor i sporirea astfel a eficienei economice n folosirea acestuia. Activitatea de aprovizionare cu materii prime, materiale, mrfuri a ntreprinderilor se ncheie cu recepia acestora. Orice primire de valori n gestiune este nsoit de recepie, operaie de mare importan pentru satisfacerea cantitativ i calitativ a nevoilor ntreprinderii, de fapt ale clienilor n cele din urm. Recepia reprezint operaia de identificare i verificare cantitativ i calitativ a mrfurilor ce se primesc n depozit i a celor ce se livreaz din fabric sau depozit. Recepia, are drept obiectiv, verificarea mai multor aspecte privind calitatea, cantitatea, ndeplinirea ntocmai a contractului care reglementeaz relaiile dintre furnizor i beneficiar i ntre acetia i ntreprinderea de transport.

17

Decizia privind recepia ocup un loc central n cadril politicii de aprovizionare a ntreprinderii; obiectul deciziei n domeniul recepiei se refer la locul recepiei, cantitatea i calitatea produselor. Conducerea ntreprinderii numete comisia de recepie care are n componena sa de regul, un reprezentant al productorului, unul al beneficiarului, un merceolog de specialitate i gestionarul valorilor ce formeaz obiectul recepiei. n ceea ce privete locul recepiei, decizia poate avea n vedere recepia la furnizor, sau la sediul beneficiarului i se concretizeaz ntr-o clauz contractual. Alegerea locului se face n funcie de mrimea loturilor cu care urmeaz s se fac aprovizionarea, ritmicitatea aprovizionrii, folosirea eficient a mijlocului de transport i a resurselor de munc. Dac prin contract se stabilite clauza franco- furnizor, beneficiarul nu-i trimite delegat petru recepie, produsele se pot livra pe baza autorecepiei, care const n verificarea cantitativ i calitativ a produselor de ctre furnizor la sediul acestuia ntocmindu-se proces verbal de autorecepie. Autorecepia este un procedeu economic, eliminnd cheltuielile de recepie, i se folosete de regul, la verificarea produselor perisabile sau cu o periodicitate foarte ridicat a livrrilor. Indiferent unde are loc recepia cantitativ a produselor se face verificndu-se concordanele dintre contract sau comand i cantitatea livrat. n documentele de livrare se menioneaz nu numai cantitatea livrat, ci i condiiile de msurare avute n vedere care pot influena cantitatea recepionat ( de ex.umiditatea, sistemul de cntrire). Avnd n vedere c ntreprinderea de transport rspunde de integritatea produselor transportate, la eliberarea lor ctre destinatar, se face o verificare cantitativ a acestora, n special n staiile de cale ferat. Se verific cu acest prilej, integritatea vagonului, a sigiliilor i a numrului de colete. Aceast verificare nu se confrunt cu recepia cantitativ, care odat executat, exonereaz de rspundere cruul. Dac sunt constatate cu acest prilej, lipsuri cantitative imputabile ntreprinderii de transport sau deteriorri de ambalaje, de sigiilii, se ntocmete un proces verbal de constatare, folosit ulterior pentru a solicita daune. La sediul beneficiarului, dup ce s-a executat recepia cantitativ final, se ntocmesc actele de ncrcare a gestiunii. Obiectul recepiei calitative l constituie verificarea i determinarea calitii produselor primite prin compararea lor cu standardele n viguoare, cu normele interne, caietele de sarcini, monstrele omologate, etc.. controlul calitii, se execut nu numai pentru produse, ci i pentru ambalaje i vizeaz nu numai aspectele fizico-chimice ale produselor, ci i elemente calitative privind structura sortimental, marcarea, aspecte cuprinse n contract sau comand.Recepia cantitativ i calitativ se poate realiza pentru ntregul lot da marf, numit i bucat cu bucat sau prin sondaj. n concluzie: Prin aprovizionare nelegem orice aciune care are drept scop procurarea de bunuri i servicii necesare desfurrii proceselor de producie. Aprovizionarea are drept obiectiv asigurarea intreprinderii cu resurse materiale i servicii necesare desfurrii activitii de baz n cantitatea i la calitatea necesar , la termenul dorit i cu continuitate . Aprovizionarea, indispensabil n orice organizaie economic productiv, capt o importan deosebit n cazul n care resursele materiale au o pondere ridicat n costul produciei, cnd gama articolelor de aprovizionat aste foarte larg sau cnd piaa acestor articole sufer fluctuaii mari pe planul raportului cerere ofert. Procesul de aprovizionare comport ca o prim etap stabilirea nevoilor ce trebuie satisfcute i a produselor ce urmeaz a fi achiziionate. A doua etap const n cutarea i selecionarea furnizorilor care vor permite satisfacerea nevoilor exprimate. Etapa a treia, i anume cumprarea reprezint rezultatul confruntrii dintre furnizor i cumprtor. Ultima etap este cea care vizeaz perioada de dup efectuarea aciunii de cumprare. Planificarea necesarului de aprovizionat se face n funcie de cererile celorlaltor activiti ale ntreprinderii agroalimentare, i n primul rnd, ale celei de producie, lundu-se n

18

considerare i alte elemente cum ar fi fluctuaiile preurilor pe pia, rata inflaiei, costul imobilizrilor determinate de stocarea materialelor, disponibilitatea materialelor pe pia. Formele de aprovizionare care pot fi folosite de unitile consumatoare de resurse materiale sunt: a. Aprovizionarea direct de la productori furnizori; b. Aprovizionarea prin uniti specializate n comercializarea de materiale i produse n sistem en gros, care mbrac trei variante: aprovizionarea prin tranzit organizat; aprovizionarea prin tranzit achitat; aprovizionarea de la depozitul angrosistului. Activitatea de aprovizionare cu materii prime, materiale, mrfuri a ntreprinderilor se ncheie cu recepia acestora. Recepia reprezint operaia de identificare i verificare cantitativ i calitativ a mrfurilor ce se primesc n depozit i a celor ce se livreaz din fabric sau depozit. Recepia, are drept obiectiv, verificarea mai multor aspecte privind calitatea, cantitatea, ndeplinirea ntocmai a contractului care reglementeaz relaiile dintre furnizor i beneficiar i ntre acetia i ntreprinderea de transport.

19

2.3 Definirea obiectivelor i evidenierea locului n ntreprindere a distribuiei Procesul de distribuie reprezint o component important a activitii intreprinderilor agrolaimentare prin care acestea devin elemente active n cadrul pieei. Distribuia are drept obiectiv satisfacerea cerinelor clienilor prin livrarea la timp, la locul, n calitatea i calitatea dorite a produselor solicitate. Mijloacele i operaiunile desemnate prin termenul de distribuie se clasific n dou mari categorii: distribuia comercial i distribuia fizic. Distribuia comercial const n a transforma titlul de proprietate asupra produsului de la productor la consumator. Distribuia respectiv poate fi asigurat prin intermediul agenilor de distribuie. Distribuia fizic const n a pune, din punct de vedere material, bunurile i serviciile la dispoziia consumatorilor, cu ajutorul mijloacelor de transport i al stocajului. Conceptul de distribuie nu trebuie confundat cu micarea mrfurilor. n timp ce micarea mrfurilor are n vedere deplasarea fizic a mrfurilor de la producie la consum, conceptul de distribuie are n vedere un proces mai larg, care ncepe n momentul n care produsul este gata pentru a fi lansat pe pia i se sfrete odat cu consumarea actului de vnzare la consumatorul final. n acest interval de timp i spaiu au loc o serie de activiti economice, cum ar fi: livrarea mrfurilor, transportul acestora, depozitarea i conservarea lor, stocarea, vnzarea cu ridicata i cu amnuntul, mobilizarea resurselor materiale, financiare i umane necesare realizrii procesului respectiv, stabilirea modalitilor de transfer a titlurilor de proprietate i asigurarea practic a acestor titluri. Toate acestea au drept scop satisfacerea corespunztoare a nevoilor consumatorilor i, prin aceasta, creterea cifrei de afaceri, generatoare de profit, a fiecrei firme implicate n tranzaciile comerciale. Noiunea de distribuie, n sens larg, nglobeaz urmtoarele domenii: circuitele i canalele de distribuie: itinerariul pe care produsele l urmeaz n drumul lor ctre cumprtor i alegerea intermediarilor; distribuia fizic: metodele i tehnicile care intervin n transportul produselor la locurile de vnzare; organizarea i administrarea vnzrilor: gestiunea forei de vnzare a unei ntreprinderi i contactul cu intermediarii; promovarea vnzrilor i service-ul clientelei. Locul distribuiei in cadrul intreprinderilor agroalimentare este adt de urmtoarele funcii ale acesteia: efectuarea transferului succesiv al dreptului de proprietate de la productor la consumator, prin intermediul actelor de vnzare cumprare; deplasarea produselor de la productor la consumator prin intermediul activitilor de transport, stocare, depozitare i condiionare, manipulare, demontare sau ansamblare, ambalare, etalare, vnzare; informarea, consilierea i organizarea service-lui dup vnzare, n vederea asigurrii unei bune informri a clientelei cu privire la posibilitile de satisfacere a diverselor trebuine, facilitrii operaiunilor de alegere a produselor necesare i ajustrii n procesul de ntreinere i utilizare a diverselor bunuri achiziionate; finanarea unor operaiuni comerciale i/sau controlul creditului. Prin aceast funcie se are n vedere existena unor cazuri n care agenii de distribuie finaneaz ntreprinderile de producie n procesul de cumprare i stocare a produselor, pe unele perioade n care mrfurile vor fi produse i nu vor fi vndute imediat clientului final, sau , invers, intreprinderile de producie crediteaz clienii distribuind produse pe credit ceea ce impune evicena i controlul acestor credite.

20

Productorul se confrunt cu trei alternative fundamentale, atunci cnd trebuie s decid asupra politicii de distribuie: Vnzarea direct; Vnzarea prin intermediari; O politic dual, combinnd vnzarea direct cu vnzarea intermediarilor. Vnzarea direct permite vnztorului s pstreze controlul asupra ntregului proces de comercializare. Utilizarea sa este favorizat de existena unui: numr limitat de poteniali cumprtori; grad ridicat de concentrare geografic a cumprtorilor poteniali; grad ridicat de complexitate tehnic, solicitnd prestarea de servicii; nivel ridicat al inovaiei tehnologice. Oricare dintre aceti factori, luai separat, este suficient pentru a susine adoptarea unei politicii de vnzare direct. ns, analiza secvenial ntre unii dintre factori poate demonstra contrariul. Aa de exemplu, un conflict ntre numrul de cumprrtori i dispersia lor geografic poate face ca vnzarea direct s fie o alternativ total neeconomic. Vnzarea printr-un intermediar prezint urmtoarele avantaje: - conduce la minimizarea costurilor legate de : organizarea vnzrilor; depozitare; finanarea stocurilor; pierderile prin nvechirea stocurilor i creane nerecuperabile; - faciliteaz contactul productorului cu toi potenialii clieni, fr a implica costurile fixe care ar fi necesare pentru vnzarea direct; - asigur, ntr-un mod mai eficient, disponibilizarea imediat a produsului, precum i serviciile nainte i dup vnzare, difereniate n funcie de specificul local. Principalul dezavantaj al utilizrii unui intermediar l constituie pierderea controlului asupra verigilor care formeaz canalul de distribuie al produsului su. Distribuia dual reprezint o soluie de compromis. n aceast alternativ, productorul i vinde o parte din produse n mod direct, dar ncredineaz cealalt parte a vnzrilor sale unui intermediar. Aceast politic este favorizat de existena fenomenului jumtii grele, n care un numr limitat de utilizatori constituie cea mai important parte a cererii, cu echilibrul repartizat pe un numr de utilizatori mici sau accidentali. Prin ipalul dezavantaj asociat distribuiei duale const n dificultatea intrisec a determinrii unei mpriri juste a pieei ntre productor i intermediar. Modalitile de trecere ale unui produs din sfera produciei n sfera procesului de consum formeaz circuitul de distribuie al acestuia. Circuitul de distribuie include att productorul ct i consumatorul, precum i toi intermediarii cu caracter comercial, implicai n transferul respectiv. Termenul de canal de distribuie se refer la nelegerile comerciale ncheiate n vederea asigurrii fluxului unui produs de la punctul de producie pn la consumul final. Activitile ntreprinse ntr-un canal de distribuie pot fi mprite n trei categorii: 1. activiti care privesc schimbarea proprietii asupra produsului negocieri, cumprri i vnzri: canalul comercial; 2. activiti care privesc furnizarea fizic a produsului incluznd transportul i depozitarea: reeaua de distribuie fizic; 3. activiti auxiliare sau care faciliteaz activitile de mai sus: colectarea i propagarea informaiilor, asumarea riscului, finanarea, activitatea promoional. Adesea, canalele de distribuie constau din lanuri de firme. Cu excepia furnizorului iniial i a consumatorului final, celelalte firme joac un rol de intermediere. Studiul canalelor de distribuie comport analiza intermediarilor i a diverselor organisme interesate n micarea mrfurilor spre utilizatori, precum i a problemelor referitoare la orientarea fluxului acestor micri. Un canal de distribuie se caracterizeaz prin: lungime, lime i adncime. Lungimea unui canal de distribuie este dat de numrul verigilor intermediare care particip succesiv la realizarea fluxului de produse de la productor la consumator. Circuite foarte scurte, n cadrul crora nu intervine nici un intermediar, vnzarea fiind realizat direct de ctre firma productoare la cumprtorii finali; Circuite scurte care presupun intervenia doar a unui singur intermediar, iar cea mai mare parte a muncii de comercializare cade n sarcina productorului; Circuite medii productor angrossist- detailist consumatorul final.

21

 Circuite lungi. Limea sau amploarea canalului de distribuie este dat de numrul unitilor prin care se asigur circulaia unui produs n cadrul aceleiai etape din structura circuitului respectiv. Adncimea canalului de distribuie sau gradul de apropiere a circuitului respectiv de punctele n care au loc procesele de consum ale produselor, are n vedere msura n care procesul de distribuie asigur o proximitate de loc ct mai adecvat din punct de vedere al consumatorului. n acest context, poate fi apreciat ca deosebit de util circuitul foarte scurt, care asigur livrarea direct a produselor, consumatorul intrnd astfel n posesia produselor solicitate direct la locul de consum. De asemenea, n cadrul circuitelor scurte, comerul prin coresponden asigur un grad de apropiere ridicat. Exist trei elemente importante care determin structura canalului de distribuie: 1. cerinele clientului final, la un loc, vor duce la un grup de consumatori cu nevoi asemntoare adic un segment de pia; 2. posibilitile firmei productoare; 3. disponibilitatea i dorina intermediarilor de a participa n cadrul canalului.

Canalul comercial constituie o variabil a mixului de marketing. Prin urmare, este important ca departamentul de marketing s preia iniiativa n proiectarea i gestionarea canalului. Imaginea produsului, preul i eforturile promoionale, ca i prezentarea fizic a produsului pot fi ntrite sau puse n pericol de canalul de distribuie folosit. Circuitul lung numit i circuitul tradiional este n mod obinuit folosit pentru produsele alimentare, textile, electrice, furnituri industriale. Principalele avantaje ale acestui tip de circuit pentru productor sunt:
realizarea unui volum optim al vnzrilor cu minimum de cheltuieli, dac grosistul i ndeplinete funciile sale vizavi de productor i anume: cumprturi importante chiar i n extrasezon, regulariznd producia i evitnd cheltuielile de transport ineficiente;formarea sortimentului comercial i distribuia ctre detailiti chiar dac acetia sunt foarte dispersai; o politic de preuri adecvat; reducerea echipei de vnzare a productorului; concentrarea creditului pe un numr restrns de clieni; lansarea mai rapid a produselor noi; prelungirea de-a lungul circuitului a serviciilor comerciale i a tehinicilor productorului; participarea grositilor la o mai bun cunoatere a pieei; posibilitatea vnzrii de produse a cror gam sortimental, insuficient de extins, nu ar permite folosirea unei echipe de vnzare la productor; Dezavantajele circuitului lung sunt: este un sistem puin suplu i dependent vizavi de grosist; genereaz cheltuieli de distribuie mai ridicate; productorul pierde contactul cu clientela final, cu detailitii i cu o bun parte din pia; exist riscul unei posibile infideliti din partea grosistului; are loc multiplicarea mrcilor concurente propuse de ctre grosist;

dac grosistii nu-i ndeplinesc n totalitate funciile lor, ntregul sistem de distribuie devine ineficient. Circuitul scurt este foarte utilizat.
Avantajele circuitului scurt sunt: economisirea marjei grosistului ( rabatul cedat vnztorului ); contactul i legturi directe cu piaa; controlul mai bun al distribuiei; prezena detailitilor n proximitatea locurilor de consum; satisfacerea mai rapid a clienilor; prestarea unor servicii dup vnzare. Dezavantajele circuitului scurt sunt: neasigurarea unui stoc de mrfuri suficient de diversificat;

22

necesitatea unui numr mare de reprezentani comerciali pentru contactul cu numrul relativ mare al detailitilor; fracionarea comenzilor i organizarea de livrri multiple, ceea ce antreneaz un mare volum de activiti contabile.

Comercianii cu amnuntul se pot uni pentru a-i efectua aprovizionrile cu mrfuri n comun, asigurndu-i astfel, n parte, funcii de gros. Circuite integrate
Marile magazine i societi comerciale cu sucursale multiple sunt organizate astfel nct s poat ndeplini concomitent cele dou funcii comerciale ale distribuiei: de gros i amnuntul. Astfel, o singur firm asigur aprovizionarea cu mrfuri, gestiunea stocurilor i contabilitatea vnzrii prin numeroase puncte de vnzare. Ea posed depozite i mijloace de organizare a manipulrii i livrrii care aparin funciei unui grosist. Vnzarea direct este circuitul de distribuie cel mai scurt indicat pentru anumite produse, ndeosebi cele de nalt tehnicitate. Avantajele acestui circuit sunt: diminuarea, n principiu, a cheltuielilor de distribuie; contactul direct al productorului cu consumatorul, facilitnd cunoaterea calitativ i cantitativ a pieei; susinerea, fr rezerv, a mrcii de fabric; meninerea preurilor n limite rezonabile; garantarea calitii produselor vndute; asigurarea celui mai bun service clientelei, mai ales pentru produsele de mare tehnicitate; posibilitatea unor experimente comerciale ( teste, sondaje ). Dezavantajele vnzrii directe sunt: cerina unor resurse financiare importante, mai ales cnd productorul i dezvolt o reea proprie de magazine; necesitatea unor stocuri de mrfuri mari; imperativul unor livrri de mrfuri foarte rapide, exercitarea unui control costisitor la magazine, depozit i sucursale; angajarea unui personal la vnzare mai numeros; coordonarea activitii reelei de desfacere i de depozitare; organizarea activitii dup vnzare. Structurile canalelor de distribuie nu sunt nici statice i nici universale, ele se schimb, evolueaz n timp i variaz de la o pia la alta. Canalele de distribuie care servesc pieele rurale tind s aib mai muli intermediari dect canalele care servesc pieele urbane, ntruct cantitile de mrfuri mai mici, solicitate n mediul rural , fac livrrile directe ctre detailiti mai puin atractive. Alt caracteristic a structurii canalului este aceea c, cu ct profitul brut obinut din comercializarea produsului este mai mic i frecvena de achiziie a produsului este mai mare, vor fi mai muli intermediari n cadrul canalului de distribuie. n schimb, cu ct utilizatorul final va dori s aib mai mult timp de gndire pentru achiziionarea produsului, iar frecvena de achiziie va fi mai mic, cu att canalul de distribuie va fi mai scurt. Conflictele care apar n canalul de distribuie sunt cel mai adesea rezultatul obiectivelor diferite ale paticipanilor. Productorii doresc s produc mrfuri care s se vnd. Drept urmare, ei vor fi preocupai n primul rnd de consum. Detailitii, pe de alt parte, sunt mult mai preocupai de comportamentul cumprtorului. Loialitatea detailistului nu se manifest ntotdeauna fa de o anumit marc comercial, ci fa de produsul care va aduce clientul la ua magazinului. Ambele pri au ns un obiectiv comun: servirea clientului. Recunoaterea acestui fapt reprezint un pas important spre crearea i derularea unor planuri i activiti comune. Dup numrul de canale de distribuie utilizate simultan de ctre un productor se regsesc dou tipuri de baz ale circuitului de distribuie. Circuit pe un singur canal Circuit pe mai multe canale

23

- nedifereniat - difereniat dup produse - difereniat pe piee specializate Plasarea unui productor pe mai multe canale de distribuie evideniaz strategii de difereniere a produselor i / sau o segmentare a pieei, pentru a mpiedeca eventualele conflicte ntre canalele paralele. Circuitele de distribuie pentru bunurile de consum individual, produse de utilizare productiv, produse agricole i servicii a) Bunurile de consum individual, n general, pot fi puse la dispoziia consumatorilor prin intermediul oricrui circuit de distribuie. 1. Bunurile de consum curent, care n general sunt produse de prim necesitate, care generaez cumprri foarte frecvente ( produse alimentare de cerere curent, tutun, cosmetice i articole de ntreinere, etc. ) reclam circuite de distribuie care trebuie s asigure consumatorilor proximitate, rapiditate, facilitate. n acest sens, sunt recomandate circuitele scurte si cele medii prin intermediul detailitilor. 2. Bunurile de necesitate medie sau de noutate care, n cele mai frecvente cazuri, au pre foarte ridicat n raport cu valoarea lor real, satisfcnd nevoi de ordin psihologic sau legate de un anumit moment, reclam un proces de distribuie mai complex. O asemenea distribuie poate fi asigurat de circuitele scurte , medii sau lungi, prin intermediul selectrii detailitilor. 3. Bunurile de folosin ndelungat prin specificul lor n ceea ce privete durata de via i preul mai ridicat cer ca distribuia lor s fie asigurat prin magazine de specialitate i n cele mai frecvente cazuri, reclam prezena unui vnztor calificat. Pentru aceasta, unii fabricani distribuie direct produsele prin intermediul unei reele de reprezentani, sprijinite de magazine de demonstraii i expoziii, precum i prin organizarea unei puternice reele de service, care s acorde asisten de specialitate att n perioadele de garanie, ct i postgaranie; b) Produsele industriale sau bunurile de utilizare productiv au o structur foarte diferit ele cuprinznd: materii prime i consumabile, bunuri de echipament principal, bunuri de echipament secundar, piese de schimb i furnituri diverse. Drept urmare, piaa acestor bunuri este puternic particularizat pe fiecare din categoriile de produse componente, cernd circuite specifice. 1. Circuite foarte scurte sau directe, n cadrul crora productorul negociaz i livreaz direct produsul su ctre utilizator. Utilizarea unui asemenea circuit implic obligaia productorului de a-i organiza vnzrile i stocajul ntregii producii, urmnd a livra produsele pe baza unor comenzi individuale. 2. Circuite scurte, folosindu-se ca intermediari ageni de fabric independeni att fa de productori ct i fa de utilizatori, renumerai printr-un comision. 3. Circuite lungi c) Produsele agricole, datorit specificului procesului de fabricaie, caracteristicile acestui tip de produse, evoluia cererii i a modului de organizare a mediului rural, genereaz un proces de comercializare foarte dificil. 1. circuite foarte scurte apar n mod frecvent, n cazul produselor agricole, ntruct majoritatea productorilor agricoli i vnd produsele n mod direct consumatorului final, n piee publice sau chiar la domiciliul acestuia. 2. Circuitele scurte sunt utilizate destul de des, ntruct unii comerciani cu amnuntul au posibilitatea de a se aproviziona direct de la exploatrile agricole cu o serie de produse pe care apoi le ofer consumatorilor prin intermediul diferitelor forme de vnzare. 3. Circuitele medii pot fi folosite n condiiile n care o central de cumprare are posibilitatea si asume responsabilitatea achiziionrii de la exploatrile agricole a unor produse pe care s le depoziteze i condiionaze n perioadele specifice de stocaj, pentru ca apoi s le dirijeze spre punctele proprii de vnzare;

24

4. Circuitele lungi apar n condiiile n care diverse societi comerciale specializate n activiti de nsilozare i condiionare a produselor agricole, pe perioade ndelungate de timp, preiau produsele respective de la productori, le stocheaz i apoi le vnd fie ctre diveri angrositi din domeniul respectiv, fie ctre comercianii cu amnuntul care apoi le pun la dispoziia consumatorilor. d) Serviciile ctre populaie i ctre intreprinderi Serviciile, sub aspectul procesului de distribuie, prezint unele particulariti importante pentru stabilirea circuitelor comerciale. n cadrul complexitii acestor prestaii nemateriale se disting dou categorii de servicii: servicii pure care folosesc doar munca fizic sau intelectual a celui care le furnizeaz; servicii mixte care necesit folosirea simultan i a unui bun material. Datorit naturii serviciilor - pure sau mixte ct i naturii beneficiarilor de servicii, se poate face o delimitare, pe dou direcii, n ceea ce privete posibilitile de organizare a distribuiei serviciilor: distribuia serviciilor ctre populaie aa zisele servicii de consum, care nu pot fi stocate, iar pentru distribuia lor se folosesc circuite scurte i metode variate de realizare; distribuia serviciilor ctre firme, ndeosebi serviciile de producie (consultaii juridice, spltorii, furnizare de energie) Pentru oferirea acestor servicii marile societi au nevoie de o reea de distribuie ntins. n concluzie: Procesul de distribuie reprezint o component important a activitii intreprinderilor agrolaimentare prin care acestea devin elemente active n cadrul pieei. Distribuia are drept obiectiv satisfacerea cerinelor clienilor prin livrarea la timp, la locul, n calitatea i calitatea dorite a produselor solicitate. Produsele agricole, datorit specificului procesului de fabricaie, caracteristicile acestui tip de produse, evoluia cererii i a modului de organizare a mediului rural, genereaz un proces de comercializare foarte dificil: 1. circuite foarte scurte apar n mod frecvent, n cazul produselor agricole, ntruct majoritatea productorilor agricoli i vnd produsele n mod direct consumatorului final, n piee publice sau chiar la domiciliul acestuia; 2. circuitele scurte sunt utilizate destul de des, ntruct unii comerciani cu amnuntul au posibilitatea de a se aproviziona direct de la exploatrile agricole cu o serie de produse pe care apoi le ofer consumatorilor prin intermediul diferitelor forme de vnzare ; 3. circuitele medii pot fi folosite n condiiile n care o central de cumprare are posibilitatea s-i asume responsabilitatea achiziionrii de la exploatrile agricole a unor produse pe care s le depoziteze i condiionaze n perioadele specifice de stocaj, pentru ca apoi s le dirijeze spre punctele proprii de vnzare; 4. circuitele lungi apar n condiiile n care diverse societi comerciale specializate n activiti de nsilozare i condiionare a produselor agricole, pe perioade ndelungate de timp, preiau produsele respective de la productori, le stocheaz i apoi le vnd fie ctre diveri angrositi din domeniul respectiv, fie ctre comercianii cu amnuntul care apoi le pun la dispoziia consumatorilor.

25

2.4 Definirea obiectivelor i evidenierea locului n ntreprindere a activitilor logistice de susinere a produciei
Activitile de susinere a produciei se refer la fluxurile materiale ce se desfoar n afara procesului propriuzis de producie ntre diferitele secii i sectoare ale intreprinderii, i anume : depozitarea i gestionarea stocurilor de semifabricate i produse finite, manipularea semifabricatelor i produselor finite , transportul ntre secii i sectoare. Activitile de susinere a produciei au drept obiectiv asigurarea seciilor i sectoarelor intreprinderilor agroalimentare cu resurse materiale i servicii necesare desfurrii activitii lor n cantitatea i la calitatea necesar , la termenul dorit i cu continuitate. Stocarea produselor agroalimentare are ca principal scop gestionarea eficient a stocurilor prin fundamentarea stocurilor optime, asigurarea recepiei cantitative i calitative, prin dimensionarea partizilor ( cantitilor ) de produse ce urmeaz a fi livrate, asigurarea stocurilor de rezerv, a celor sezoniere i a celor n pregtire. Utilizeaz metode performante de gestionare a stocurilor, vizeaz realizarea celui mai mic cost de stocare pe unitatea de produs. Depozitarea produselor agroalimentare se afl n strns legtur cu activitatea de stocare i are ca principal particularitate asigurarea condiiilor de microclimat, capabile s menin, s pstreze cantitatea i calitatea produselor. Depozitarea produselor agroalimentare aflate n circuitul lor ntre secii i sectoare se poate face n magazii simple(fr investiii specifice n asigurarea climatului, pretabile pentru podusele care pot fi depozitate pentru o perioad mai scurt de timp ), silozuri (pretabile pentru cereale), depozite cu ventilaie mecanic sau frigorifice(pretabile pentru depozitri mai ndelungate n ateptarea intrrii produselor semifinite ntr+un nou ciclu de fabricaie). Depozitarea produselor alimentare finite n interiorul ntreprinderii, pe traseul distribuirii acestora la client sau n apropierea pieelor este recomandat s se fac n centre de distribuie care s asigure nu doar prezervarea produselor dar i distribuirea eficient la client prin mijloace specifice distribuiei. Manipularea materialelor se fcea iniial doar manual. n ultimii ani acest tip de manipulare nu mai este preferat dect n cazul materialelor foarte fragile sau periculoase. n rest este eficient s se manipuleze materialele cu ajutorul dispozitivelor mecanice i chiar electronice de manipulare a materialelor: crucioarele, motostivuitoarele, benzile rulante, etc. Transportul ntre secii i sectoare se poate face chiar cu mijloacele de manipulare enumerate mai sus dac e vorba de distane foarte scurte, dar ntre ferme i sectoare mai ndeprtate transportul se face utiliznd mijloace de transport aflate n dotarea ntreprinderilor agroalimentare: tractoare cu remorca, autocamioane, autocisterne sau autofrigorifice. n concluzie: Activitile de susinere a produciei au drept obiectiv asigurarea seciilor i sectoarelor intreprinderilor agroalimentare cu resurse materiale i servicii necesare desfurrii activitii lor n cantitatea i la calitatea necesar , la termenul dorit i cu continuitate. Stocarea produselor agroalimentare are ca principal scop gestionarea eficient a stocurilor prin fundamentarea stocurilor optime, asigurarea recepiei cantitative i calitative, prin dimensionarea partizilor ( cantitilor ) de produse ce urmeaz a fi livrate, asigurarea stocurilor de rezerv, a celor sezoniere i a celor n pregtire. Depozitarea produselor agroalimentare se afl n strns legtur cu activitatea de stocare i are ca principal particularitate asigurarea condiiilor de microclimat, capabile s menin, s pstreze cantitatea i calitatea produselor.

26

Capitolul 3 Infrastructura logistic

Planul temei

3.1. Centre de distribuie i depozite 3.2. Instrumente de manipulare a materialelor 3.3. Mijloace de transport 3.4. Sisteme electronice de prelucrare a datelor

Obiectivele temei Prezentarea principalelor locuri de depozitare a resurselor materialelor lor i a caracteristicilor definitorii ale acestora; Familiarizarea cu principalele mijloace manuale i tehnice de manipulare a resurselor materiale i diferenierea acestora prin prisma efectului pe utilizarea lor l are asupra costurilor; Cunoaterea rolulului i caracteristicilor cu efect asupra costurilor a mijloacelor de transport Prezentarea caracteristicilor unui sistem electronic de prelucrare a datelor logistice

3.1. Centre de distribuie i depozite

Importana depozitului vine din faptul c la nivelul acestuia intreprinderea poate aciona n sensul reducerii costurilor i a stocurilor precum i n sensul creterii profitabilitii prin ridicarea nivelului de servire a clienilor ca urmare a aplicrii unor tehnici moderne de servire. Iniial termenul de depozit se referea la locul n care resursele materiale staionau un timp mai scurt sau mai ndelungat n drumul lor spre locul de prelucrare sau , mai ales, spre client. Tipuri de depozite comerciale Depozitele comerciale, n funcie de diverse criterii, pot fi grupate n mai multe categorii: dup caracterul activitii principale pe care o ndeplinesc, depozitele pot fi: depozite de colectare, care concentreaz partizi relativ mici de mrfuri primite de la diveri furnizori, n vederea formrii unor partizi mari, pentru diferii beneficiari; depozite de repartizare, destinate acumulrii mrfurilor n partizi mari, pentru a le livra beneficiarilor n partizi mici; depozite de tranzit i transbordare, amplasate de regul n gri i porturi, servind pentru pstrarea temporal, i, uneori, pentru pregtirea mrfurilor n vederea transportrii ulterioare la depozitele principale sau la beneficiari; depozite pentru pstrarea sezonier sau de lung durat, destinate acumulrii de mrfuri ntr-o perioad scurt pentru pstrarea sezonier sau pentru pstrarea mai ndelungat. dup gradul de specializare, depozitele pot fi :

27

depozite strict specializate, n care se pstreaz un singur fel de marf a crei caracteristic este prezena celui mai simplu sortiment ( de ex.sare, cartofi, combustibili lichizi); depozite specializate, avnd ca obiect stocarea unei singure grupe de mrfuri ( confecii, cosmetice) depozite combinate, care asigur pstrarea a dou sau trei grupe de mrfuri apropiate prin cererea de consum a populaiei ( textile- nclminte, galanterie- cosmetice); depozite generale, destinate fie sectorului alimentar, fie sectorului nealimentar; depozite mixte, n care se pstrez mrfuri din ambele sectoare. dup forma construciei, depozitele pot fi : construcii deschise depozit liber, folosite pentru mrfurile insensibile la aciunea factorilor de clim; construcii semideschise depozite acoperite, destinate mrfurilor ce trebuie protejate; suprafaa utilizabil va fi limitat de nlime i de punctele de sprijin; construcii nchise. n funcie de natura i condiiile necesare pentru pstrarea mrfurilor depozitele pot fi: neclimatizate parial climatizate climatizate. n funcie de poziia fa de nivelul solului, depozitele pot fi: deasupra pmntului sub pmnt. n timp, prin apariia tehnicilor de vnzare moderne de tip just-in-time, scade importana sarcinii depozitrii crescnd cea a deplasrii constante, ntr-un timp din ce n ce mai scurt i n condiii tot mai bune a resurselor spre clieni. Totodat crete importana depozitelor pentru c, pe lng funcia depozitrii, acestea o capt i pe aceea a prelurii i livrrii comenzilor, mai ales prin mijloace informatice, ceea ce duce la transformarea depozitului ntr-un centru de distribuie. Principalele funcii ale unui centru de distribuie sunt5 : a. Recepia const n activitile de verificare a calitii i cantitii mrfurilor, materiilor prime, utilajelor, etc. primite de la furnizori. b. Depozitarea cuprinde activitatea de deplasare a mrfurilor de la locul de recepie la cel de depozitare c. Preluarea comenzilor cuprinde activitatea de i adesea pe cea de transport al mrfurilor de la locul de depozitare la cel de ncrcare a mrfurilor, efectuarea unor verificri suplimentare i ambalarea lor. d. Expedierea mrfurilor cuprinde activitatea de transport i adesea, pe cele de stivuire sau depozitare intermediar a mrfurilor. Urmtoarele elemente trebuie luate n considerare n construirea i gestiunea depozitelor: a. Numrul centrelor de distribuie i a depozitelor n funcie de poziionarea fa de piaa furnizorilor respectiv a clienelor. Cu ct exist mai multe depozite apropiate de piaa furnizorilor sau clienilor cu att scad costurile de transport dar fiind mai multe depozite cresc costurile de depozitare. De regul, intreprinderile care se aprovizioneaz cu mrfuri spre revnzare i poziioneaz centrele de ditribuie pe lng pieile clienilor. Pe de alt parte, intreprinderile productoare prefer aezarea centrelor de distribuie aproape de centrul de producie. b. Tehnicile de recepionare a mrfurilor i volumul mrfurilor recepionate pentru a se stabili mrimea i dotarea tehnic ( cntare, laboratoare, etc) a depozitelor; multe firme moderne prefer ambalarea n containere cu o capacitate de 100 de cutii iar n fiecare cutie se afl 20 de cutii mai mici cu o capacitate de 100 de uniti dintr-un produs.
5

John L. Gattorna- coordonator , Managementul logisticii i distribuiei, Ed. Teora 2001, Bucureti

28

c. Caracteristicile fizice ale mrfurilor ce vor fi depozitate pentru a construi depozitul dotat n funcie de tipul resuselor materiale- depozit pentru resurse, chimice, toxice sau periculoase, depozit dotat cu instalaie de aclimatizare pentru resurse foarte perisabile, depozit pentru resurse n vrac, depozit pentru resurse stivuite palei, etc, depozit dotat cu utilaje i linii de asamblare automat. d. Volumul prevzut al stocurilor pentru a stabili suprafaa de depozitare necesar.Este bine cunoscut c depozitele pe vertical cost mai puin dar ele nu pot fi folosite dect pentru anumite resurse materiale.Pe de alt parte investiia iniial va fi mai mare pentru c trebuie s prevad dotarea depozitului cu echipamente de depozitare i manipulare la nlime.nlimea considerat optim n acest caz este cea de 10 metri. e. Care mrfuri i n ce cantitate trebuie ambalate, reambalate, verificate pentru a stabili nc din faza de proiectare spaii speciale pentru desfurarea acestor activiti. f. Care activiti se pot face manual i care cu mijloace tehnice pentru a stabili zestrea tehnologic a depozitului. g. Care sunt modalitile de acces la platforma de ncrcare a mijloacelor de transport pentru a stabili construirea acestor rampe cu o zon de manevr suficient. h. Ce tip de podea va trebui s aib depozitul innd cont de : i. greutatea static a celor mai grele a celor mai grele ncrcturi ce pot aprea ( la greutatea echipamentelor de depozitare se adaug greutatea ncrcturii) j. greutatea mobil exercitat n special de echipamentele de preluare i manipulare a mrfii care se va aduga la greutatea static a celei mai grele ncrcturi; k. Din ce materiale este constituit pardoseala pentru a face fa uzurii fizice intense i pentru a nu elibera n aer particule de ciment, praf, etc. periculoase pentru unele mrfuri. l. Care este gradul permis de nclinaie a pardoselii pentru a nu periclita depozitarea pe stelaje nalte, etc. n concluzie : Importana depozitului vine din faptul c la nivelul acestuia intreprinderea poate aciona n sensul reducerii costurilor i a stocurilor precum i n sensul creterii profitabilitii prin ridicarea nivelului de servire a clienilor ca urmare a aplicrii unor tehnici moderne de servire. Principalele funcii ale unui centru de distribuie sunt : Recepia. Depozitarea Preluarea comenzilor Expedierea mrfurilor Urmtoarele depozitelor: a. b. c. d. e. f. g. h. i. j. elemente trebuie luate n considerare n construirea i gestiunea Numrul centrelor de distribuie i a depozitelor Tehnicile de recepionare a mrfurilor i volumul mrfurilor Caracteristicile fizice ale mrfurilor Volumul prevzut al stocurilor Care mrfuri i n ce cantitate trebuie ambalate, reambalate, verificate Care activiti se pot face manual i care cu mijloace tehnice Care sunt modalitile de acces Ce tip de podea este necesar Din ce materiale este constituit pardoseala Care este gradul permis de nclinaie a pardoselii

29

3.2. Instrumente de manipulare a materialelor

Manipularea materialelor se fcea iniial doar manual. n ultimii ani acest tip de manipulare nu mai este preferat dect n cazul materialelor foarte fragile sau periculoase. n rest este eficient s se manipuleze materialele cu ajutorul dispozitivelor mecanice i chiar electronice de manipulare a materialelor: Crucioarele pot fi : Crucioarele de mn i sunt eficiente pentru deplasarea unor cantiti mici pe distane mici i dac aceast operaiune este nsoit de o serie de alte opariuni care se fac cu necesitate tot manual. Ele se construiesc cu diverse forme pentru a se adapta materialelor transportate. Paleii rulani sunt o combinie ntre un palet i un crucior mbinnd funcia de ambalare a paletului cu cea de manipulare a cruciorului. Are avantazul de a fi ncrcat descrcat din mijloacele de transport fr motostivuitor. Crucioare mecanice care au aprut pentru deplasarea unor materiale mai grele pe distane din ce n ce mai mari i pot fi : crucioare cu motor i cu remorc ( pot deplasa pn la 5-6 remorci), crucioare ataate benzilor rulante i vehicule ghidate automat sau crucioare fr operator. Acestea din urm economisesc fora de mun , cele mai eficiente fiind sistemele de vehicule ghidate automat care funcioneaz pe baza unor baterii electrice i urmeaz un traseu predeterminat. Toate tipurile de crucioare mecanice pot transporta diferite materiale, ambalate distinct, cu volum i greutate mai mari ce trebuie deplasate pe distane mari. Motostivuitoarele au aprut odat cu metoda ambalrii n palei i loturi unitare.Astzi se fabric ntr-un numr mare de tipuri i sunt considerate utilajul universal de manipulare a materialelor n orice depozit. Ele pot nu numai deplasa materiale diferite , voluminoase i grele pe diverse distane dar le i ncarc-descarc din alte mijloace de transport sau le ridic la nlimi mari pentru a le depozita. Dac materialele sunt recepionate i redistribuite n aceleai ambalaje i palei este cel mai eficient mijloc de manipulare.Dac nu vor crete costurile de manipulare cu ambalarea sau paletizarea materialelor. Utilizarea lor presupune existena unor coridoare mari n cadrul depozitului care nu mai pot fi folosite pentru depozitare.Principalele tipuri de motostivuitoare sunt : Motostivuitoare cu picioare de sprijin deplasabile acestea dispun de dou picioare de sprijin cer pot intra dedesubtul paletului (dac acesta este nlat) i desupra paletului oferind o mai mare stabilitate motostivuitorului.Ele pot fi conduse manual cu ajutorul volanului, sau, controlate de la sol.Ele pot deplasa palei pn la 2 tone , pe care i poate ridica pn la 5 metri nlime. Motostivuitoarele de prindere sunt dotate nu cu piciaore de sprijin ci cu un sistem de prindere. Ele pot urca ncrctura pn la maxim 9 metri. Motostivuitoare cu contrabalansare- nu folosete picioare de sprijin ci i susine echilibrul printr-o contragreutate dispus deasupra roilor din spate. Motostivuitoare pentru intervale nguste spre deosebire de cele de dinainte acetea nu au mucri de rotire deplasndu-se mereu n acelai sens. Pentru a manipula paleii ele sunt dotate cu furci prinse pe un suport rotativ care le deplaseaz n toate direciile.Dac nlimea la care trebuie manipulat paletul depete 8 metri i, n plus e necesar o recunoatere ( o alegere) a materialului din stelaj, utilajul poate fi dotat cu o cabin pentru opartor, cu aparate automate de selectare a nlimii, cu camere video ce ajut oparatorul la orientare, etc. Macaralele pentru depozitare se deplaseaz ntre dou ine fixe , una situat pe podea i a doua desupra intervalului pe care se deplaseaz macaraua. Pot manipula pn la 2 de tone de palei i le pot ridica pn la nlimea de 20 de metri ( sunt eficiente n depozitele foarte nalte- pn la 30 m).Pot fi conduse de operator sau automat de la sol.

30

Benzile rulante sunt eficiente dac deplasarea materialelor se poate face n linie dreapt, ntrun flux nentrerupt, mai ales dac ncrcarea i descrcarea se execut automat.Benzile rulante devin costisitoare pe msur ce crete lungimea lor i, dac nu se folosesc pentru deplasarea unor cantiti prea mici de materiale.Ele pot fi orizontale, verticale sau n curb i chiar se pot nclina n sus sau n jos.

n concluzie: Este eficient s se manipuleze materialele cu ajutorul dispozitivelor mecanice i chiar electronice de manipulare a materialelor: Crucioarele pot fi : Crucioarele de mn Paleii rulani Crucioare mecanice Motostivuitoarele pot fi : Motostivuitoare cu picioare de sprijin deplasabile Motostivuitoarele de prindere Motostivuitoare cu contrabalansare Macaralele pentru depozitare Benzile rulante

31

3.3. Mijloace de transport

Aa cum un sistem evoluat, modern i profitabil al transporturilor caracterizeaz rile dezvoltate din punct de vedere economic, i n ceea ce privete intreprinderile se poate spune c un sector dezvoltat de transport le caracterizeaz pe acelea care vor reui s fac fa competiiei impuse de pia. O ntreprindere care nu are un sector propriu de transport sau l are nedezvoltat risc s nu aib acces la pia dect n zonele imediat apropiate sau s apeleze la intermediari indiferent de cost. O alt consecin este imposibilitatea de a aplica forme de competiie legate de satisfacerea dorinelor clientului n ceea ce privete momentul, frecvena i locul unde vrea s primeasc marfa. Alegerea modului de transport att pentru aprovizionare ct i pentru distribuie este cea mai important decizie pe care o ia logiaticianul n ceea ce privete activitatea de transport. Intreprinderea poate s apeleze la un singur mod de transport sau la servicii de transport intermodale : a. Transportul auto: acest mod de transport este preferat pentru deplasarea produselor finite i semifabricate ambalate n ncrcturi relativ mici fa de ncrcturile preferate de alte moduri de transport( ex. calea ferat). Avantajul principal al acestui mod de transport este diminuarea sau eliminare pierderilor datorate deprecierilor la ncrcarea-descrcarea de mai multe ori care intervine n alte moduri de transport. Serviciul door-to-door elimin aceste pierderi i economisete timp prin deplasarea incrcturii direct ntre punctul de origine i cel de destinaie. Dei modul de transport auto i cel pe calea ferat i ofer serviciile, de multe ori, pentru produse asemntoare exist anumite diferene care i fac pe logisticieni s prefere s le foloseasc dup necesiti : - dac e vorba de ncrcturi mici se va prefera modul auto pentru c, n cel pe calea ferat, o garnitur de tren nu poate fi nchiriat sau deplasat dac nu e ncrcat complet. - nu se folosete modul auto dac e vorba de ncrcturi care prin dimensiuni i greutate nu se ncadreaz n restriciile impuse de utilizarea drumurilor i oselelor. - se va utiliza modul rutier dac e vorba de a transporta cu rapiditate. Mijlocul de transport auto preferat e autocamionul, cu sau fr remorc, pentru transportul descoperit al unor produse agricole mai puin sensibile cum e sfecla, autocamioane acoperite dar fr instalaii speciale de temperatur pentru cartorfi, morcovi, varz, etc., autofrigorificele pentru fructe i legume ,autocisterne pentru lapte, etc.; b.Modul de transport pe calea ferat este considerat relativ mai lent dect cel auto i este preferat mai ales pentru deplasarea pe distane mari a unor ncrcturi din materii prime brute : crbune, lemn, substane chimice, cereale, etc.n acest mod de transport se pierde timp din cauza ncrcrii-manipulrii-descrcrii materialelor de mai multe ori, la diverse terminale.n general, produsele transportate nu au o valoare foarte mare dar au volum sau greutate mari pentru a se echivala, cel puin, ncrctura unui vagon.n acest mod de transport se folosesc : vagoane de marf acoperite pentru cereale i alte produse mai puin perisabile ce pot fi transportate n vrac, vagoane izoterme pentru fructe, legume, etc.,, vagoane refrigerante pentru carne i pete,etc.; c. Modul de transport pe ap este considerat cel mai ieftin dar mai lent chiar dect cel pe calea ferat. Valoarea mic a pagubelor din deprecieri contribuie la costul redus al acestui tip de transport folosit mai ales pentru materii prime brute i mai puin pentru produse finite ambalate.Pentru a se diminua i mai mult deprecierile datorate manipulrii se folosesc vapoare containerizate n care mrfurile ( nchise n containere) nu sunt afectate de eventuale ncrcridecrcri la terminale.Pentru acest mod de transport se folosesc - vasul cargo pentru transport n vrac sau cu compartimente frigorifice pentru produse perisabile, barjele de pn la 40000 tone trase de remorchere, vase containerizate dotate cu macarale pentru ncrcare-descrcare i chiar cu sisteme de navigaie prin satelit.

32

d. Modul de transport pe calea aerului este considerat cel mai eficient din punct de vedere al timpului, diversitii ncrcturii, accesibilitii oricrui punct de origine sau destinaie, lungimii distanei, siguranei transportului i, dac la nceput existau constrngeri privind volumul transportului, prin apariia unor avioane cargo gen Lockheed 500( 150-125 tone ncrctur) s-a rezolvat i acest aspect. Este considerat modul de transport cu cea mai rapid dezvoltare dintre toate., cu toate c este sensibil la schimbrile vremii, probleme tehnice i chiar blocajelor n trafic pentru c este un mod de transport foarte aglomerat. e. Serviciile de transport intermodale au aprut oadat cu crearea unor echipamente care s permit schimbul liber de ncrcturi ntre diferitele moduri de transport. Astfel, datorit utilizrii containerelor se poate transporta marfa pe calea apei dup care se poate rencrca n vagoane-platform pentru a se continua deplasarea n modul cale ferat, etc. Acelai scenariu e valabil pentru transportul pe ap continuat cu cel rutier sau cu cel pe calea aerului. Acest gen de servicii au dus la dezvoltarea rapid a comerului internaional prin dotarea porturilor i aeroporturilor internaionale cu terminale extrem de sofisticate din punct de vedere logistic, tehnologic i informatic. n alegerea unui mod de transport sau altul, intreprinderea va trebui s ia n calcul urmtoarele aspecte : a. tipul de produse ce urmeaz a fi transportate; b. volumul de resurse materiale ce trebuie transportate; c. condiiile de servire cerute de client; d. echipamentul i tehnicile de manipulare implicate de activitatea de transport; e. numrul de depozite i suprafaa de depozitare; f. poziia fa de piaa furnizorilor sau clienilor, etc. ntreprinderea poate avea propriul parc auto adaptat nevoilor sale i poate apela la servicii de transport ale unor firme specializate. n primul caz important pentru logistician va fi costul activitii de transport n timp ce, n al doilea caz, important va fi preul serviciului de transport. n general intrepriderile agricole doteaz parcul propriu de transport cu autovehicole pentru transportul n afara intreprinderii, n timp ce, pentru transporturi ntre sectoare i ferme se prefer mai ales tractoarele cu remorc. n concluzie Un sector dezvoltat de transport caracterizeaz intreprinderile care vor reui s fac fa competiiei impuse de pia. Alegerea modului de transport att pentru aprovizionare ct i pentru distribuie este cea mai important decizie pe care o ia logiaticianul n ceea ce privete activitatea de transport: a. Modul de transport auto b. Modul de transport pe calea ferat c. Modul de transport pe ap d. Modul de transport pe calea aerului e. Serviciile de transport intermodale ntreprinderea poate avea propriul parc auto adaptat nevoilor sale i poate apela la servicii de transport ale unor firme specializate. n general intrepriderile agricole doteaz parcul propriu de transport cu autovehicole pentru transportul n afara intreprinderii, n timp ce, pentru transporturi ntre sectoare i ferme se prefer mai ales tractoarele cu remorc.

33

3.4. Sisteme electronice de prelucrare a datelor

Sistemele electronice de prelucrare a datelor se folosesc cu scopul de integra diferitele activiti cu ajutorul unei baze de date comune.Ele se folosesc deja de peste patruzeci de ani i contribuia lor la performanele logisticii a crescut constant. Aplicaiile practice pe calculator pentru activitatea logistic efectueaz urmtoarele operaii : 1. Controlul operaiilor fizice : a. Aplicaii pentru manipulare-depozitare : - aplicaie pentru gestionarea unor operaii ca : rennoirea comenzii de aprovizionare, recepia, controlul stocurilor, primirea comenzilor, expedierea comenzilor, etc. (exemplu modulele Gestiune i Clini-Furnizori ale programului Light); - aplicaie pentru controlul manipulrii automatizate a materialelor indiferent c este vorba de macarale de mare capacitate cu care se deplaseaz automat containere sau de mijloace automate de mare finee care manipuleaz i mpacheteaz produse perisabile sau de mare valoare. b. Aplicaii pentru transport care se vor ocupa cu programarea ncrcturilor ce vor fi transportate, cu ncrcarea pe vehicul, cu stabilirea rutelor geografice, a caracteristicilor drumurilor, etc.Acest tip de programe pot crea hri cu baze de date n care printr-un simplu click se acceseaz informaii legate de atributele punctului ales pe hart: tipul drumurilor, distane ntre diferite localiti, numrul locuitorilor unui ora, numrul furnizorilor de pine din ora i localizarea acestora, numrul i localizarea depozitelor unui anume furnizor ( ca n imaginea de mai jos),etc. (spre exemplu ArcGIS - un sistem informaional pentru date geografice.). 2. Operaii contabile sunt aplicaiile care in evidena contabil a tranzaciilor, respectiv, debite i credite ctre furnizori i clieni, facturare, ncasare i eliberare de chitane, etc. 3. Operaii de sintez necesare managerilor ( privind costuri totale i pariale, nivelul stocurilor, eficena parcului de autovehicule, acoperirea total a depozitelor, etc.), calcularea efectelor diferitelor variante alese de manager n efectuarea unor activiti logistice i chiar propunerea unei anumite alternative pe baza elaborrii unor modele matematice. 4. Transfer de date intraintreprindere i ntre aceasta i furnizori sau clieni ( ecommerce) reprezint cea mai nou metod de a face comer i afaceri , preferat pentru eliminarea documentaiei excesive, a birocraiei i timpilor mori, pentru costul mic de tranzacionare i accesibilitatea non-stop i de la mai multe surse odat a informaiilor: a. Achiziii prin internet n aceast situaie se poate folosi Internetul pentru a : a. Strnge informaii i a face comparaii: - despre resursele disponibile pe pia calitatea resurselor, fotografii, localizarea surselor, cantiti disponibile, preuri, condiii de transport, distane, frecvena aprovizionrii, servicii suplimentare oferite clienilor,etc.; - despre furnizori locul pe pia, renume, situaie financiar, etc.; - despre trguri i expoziii unde pot fi contactai furnizorii; - despre organisme guvernamentale sau neguvernamentale cu impact asupra comerului cu resursele vizate; - despre apariia a noi resurse ca rezultat al cercetrii tiinifice; - despre legislaia care vizeaz circuitul n economie al resurselor . b.Primi oferte, cataloage, fotografii demonstrative, invitaii la demonstraii , etc. c. Purta negocieri , ncheia tranzacii, controla felul n care rspunde furnizorul la termene de livrare, cerine de calitate, oferirea de servicii adiionale, etc. b. Distribuie prin internet n aceast situaie se poate folosi Internetul pentru a : a. Strnge informaii i a face comparaii: - despre cererea pieei: cantiti cerute, preuri, condiii de calitate preferate de clieni, condiii de transport,etc.; - despre concuren locul pe pia, renume, situaie financiar, etc.; - despre trguri i expoziii unde pot fi contactai clienii; - despre legislaie, organisme guvernamentale i neguvernamentale cu impact asupra comerului cu produsele vndute;

34

- despre apariia a noi produse ca rezultat al cercetrii tiinifice; b.Trimite oferte, cataloage, fotografii demonstrative, invitaii la demonstraii , etc. c. Purta negocieri , ncheia tranzacii, controla felul n care se rspunde la dorinele clintului privind la termenele de livrare, cerinele de calitate, oferirea de servicii adiionale, etc Intreprinderea poate opta pentru folosirea doar a unui modul sau dou din cele de interes maxim aparinnd unui soft sau, din folosirea unui sistem integrat de module care s acopere ntreaga activitate logistic. Oricare ar fi varianta aleas, dezvoltarea nsi a intreprinderii dar i evoluia activitilor de transport, aprovizionare, distribuie, etc i a mijloacelor tehnice automatizate impun folosirea sistemelor informatizate n activitatea logistic. n concluzie Aplicaiile practice pe calculator pentru activitatea logistic, contribuie la creterea performanele logisticii i efectueaz urmtoarele operaii : 1. Controlul operaiilor fizice : Aplicaii pentru manipulare-depozitare de resurse materiale Aplicaii pentru transportul resurselor materiale 2. Operaii contabile 3. Operaii de sintez necesare managerilor 4. Transfer de date intraintreprindere i ntre aceasta i furnizori sau clieni ( ecommerce): a. Achiziii prin internet b. Distribuie prin internet

35

Capitolul 4 Stocurile de materiale,materii prime i produse finite n aprovizionare, distribuie i susinerea produciei
Planul temei

4.1. Stocurile definire i clasificare. Stocurile n ntreprinderile agroalimentare. 4.2. Depozitarea, ambalarea i manipularea stocurilor
Obiectivele temei Clasificarea stocurilor i cunoaterea caracteristicilor definitorii ale acestora pentru a stabili corelaia stocuri/metode i mijloace de depozitare, manipulare i transport Prezentarea principalului tip de lot unitar- paletul Prezentarea obiectivelor i ctorva metode de gestionare a stocurilor Prezentarea caracteristicilor i principiilor normrii

4. 1. Stocurile definire i clasificare. Stocurile n ntreprinderile agroalimentare.

Stocurile sunt resurse materiale depozitate n ateptarea fie a consumrii lor ntr-un proces de producie fie n distribuirea lor ctre clieni. Caracteristicile lor sunt : cantitatea- care influeneaz costurile de transport i mai ales de depozitare prin volumul ocupat n spaiu - viteza de rotaie care influeneaz costurile prin durata ocuprii spaiului n depozite- coninutul- care influeneaz metodele i tehnologia de manipulare , depozitare i transport- i forma de prezentare ambalat sau neambalat. n funcie de rolul lor stocurile se clasific n : d. Stoc curent stocul strict necesar pentru consum ntre dou aprovizionri e. Stocul de siguran are rolul de a proteja intreprinderea de ncetinirea sau ntreruperea activitii productive sau a distribuiei. Concret el reprezint cantitatea necesar pentru consum zilnic nmulit cu numrul de zile dintre momentul ales de aprovizionare i cel n care se va putea efectua aprovizionarea. n general se consider c volumul stocului de siguran, mai ales n activitatea de distribuie, are influen asupra nivelului de servire a clienilor prin faptul c i se poate pune la dispoziie acestuia marfa de tipul i n cantitatea dorit n orice moment. Dar, pe de alt parte, aceast concepie poate duce la prezena n depozite a unor stocuri peste nevoile imediate care duc la costuri ineficiente. f. Stocul iniial este stocul de la care se pornete la nceputul unei perioade de gestiune rolul lui este mai important n contabilitate de ct n activitatea logistic. g. Stocul final de asemenea se datoreaz metodelor contabile d eviden a stocurilor i reprezint stocul cu care se ncheie perioada de gestiune. Normal acest stoc ar trebui s fie egal cu stocul de siguran. h. Stocuri supranormative (stoc inutil) care blocheaz bani plus spaiu i care, dei contabilitatea le consider active, produc pierderi. Tehnicile just-in-time i TQC vizeaz n mod deosebit reducerea acestui tip de stoc. Evidena cantitativ a micrii stocurilor privete activitatea logistic, n timp ce, evidena valoric a acestora este folosit de contabilitate i n final de managerii intreprinderii. Dup cum aparin uneia sau alteia dintre activitile logistice stocurile se claisific n : a. Stoc de aprovizionat ( de la teri sau din producie proprie) pentru intreprinderi productive - n cazul unitilor agricole aceste stocuri pot fi reprezentate de : materii prime, materiale, combustibili piese de schimb, materiale de plantat i semine, furaje i aternut, ngrminte chimice i organice, obiecte de inventar i ambalaje, etc.

36

b. Stoc de producie : produse finite i subproduse rezultate n urma procesului tehnologic dar i semifabricate depozitate ntre fazele procesului de producie. c. Stoc ce urmeaz a fi distribuit la clieni : produse finite care vor fi vndute sau mrfuri cumprate pentru a fi revndute. Aceast clasificare este important mai ales pentru stabilirea responsabilitilor n intreprinderile unde activitile logistice de baz sunt gestionate de sectoare diferite. Dup substana stocurilor care n final va duce la specializarea depozitelor i la adapatrea zestrei tehnice a acestora materialelor pe care le vor adposti, avem : a. Stocuri organice de o mare importan pentru intreprinderile agroalimentare acestea pot fi : materii prime i materiale organice ( semine , material de plantat, fin, carne, lapte, ou, fructe, vin, etc); b. Stocuri industriale : substane chimice ( ngrminte, amendamente, medicamente), metale, piese de schimb, materiale de construcie, produse din cauciuc, etc. Dup forma de prezentare ceea ce va afecta n special alegerea mijloacelor tehnice de manipulare, a metodelor de aranjare n depozite i alegerea mijlocului de transport folosit, stocurile pot fi : a. Ambalate : n cutii,flacoane, sticle, palete, loturi, containere, etc.; b. Neambalate : vrac, depozitarea pe categorii aezate pe rafturi sau stelaje (exemplu : cauciucurile), depozitarea n cisterne, etc. Exist mai multe criterii de clasificare a stocurilor dar cele prezentate sunt considerate reprezentative pentru activitatea logistic. Categoriile de stocuri ce se creaza in unitatile agroalimentare, de industrie alimentara sau la unitatile de comert sunt urmatoarele: 1. Stocul curent al ntreprinderii agroalimentare constituie stocul de baza pentru orice unitate economica si cuprinde cantitatea de resurse materiale ce trebuie sa existe permanent in intreprindere pentru asigurarea continuitatii productiei in intervalul dintre doua aprovizionari successive sau a continuitatii desfacerii (pentru unitatile de distributie). Unitatile agroalimentare si de industrie alimentara, d.p.d.v. al formarii stocurilor scurentee pot afla in urmatoarele situatii: a. Intreprinderile productive isi pot autoproduce unele resurse materiale (de natura agricola), astfel stocul current pentru aceste categorii de unitati este reprezentat de necesarul pentru realizarea obiectivelor de plan pe perioada dintre doua aprovizionari successive; b.Autoproducerea si autoasigurarea este partiala, astfel pentru necesarul de aprovizionat va fi luata in calcul diferenta care nu se poate asigura din productie proprie. c. Resursele materiale trebuiesc achizitionate in totalitate din afara unitatii, ceea ce impune realizarea unei legaturi stranse cu unitatile producatoare, furnizoare care au productie ritmica d. Pentru produsele cu termen de valabilitate limitat si care necesita conditii de transport si depozitare speciale (medicamente de uz veterinar, pesticide, ingrasaminte chimice, etc), stabilirea stocului current trebuie sa se faca in functie de perioada de garantie (valabilitate) pentru a nu se inregistra pierderi materiale si financiare. 2. Stocul de rezerva al intreprinderii agroalimentare, constituit din resurse materiale sau produse care trebuie sa existe in intreprindere in vederea acoperirii unor nevoi neprevazute care apar in activitatea unitatii si care nu au fost avute in vedere la stabilirea stocului curent. Aceste stocuri sunt considerate de siguran, intangibile sau pentru cazuri de for major.Dintre factorii care influenteaza constituirea acestori stocuri fac parte: a. primirea cu intarziere a unor stocuri de la furnizori; b. aparitia unor conditii speciale in transportul diferitelor produse de la unitatile producatoare la cele consumatoare (timp nefavorabil). c. primirea unor partizi mai mici sau de calitate inferioara celor prevazute in contract; d. modificarea cererii pe piata, reducerea sau cresterea cererii determina modificari in structura productiilor si schimbari in necesarul de aprovizionat cu resurse materiale; e. influenta factorilor naturali (productia vegetala): inghet, seceta, inundatii; f. cazuri de crestere a consumurilor specifice datorate nerespectarii tehnologiilor de productie sau a uzurii morale a mijloacelor fixe utilizate (mai ales in industrie alimentara).

37

3. Stocul sezonier al ntreprinderilor agroalimentare, specific agriculturii, se creeaza pentru asigurarea consumului necesar in perioadele optime de executare a unor lucrari agricole. Pentru industria alimentara aceasta categorie de stoc ar reprezenta cantitatea de materii prime necesare pentru prelungirea perioadei de fabricatie (la unitatile care prelucreaza produse agricole perisabile si cu grad mare de perisabilitate). Factorii care influenteaza crearea stocurilor sezoniere sunt: -sezonalitatea consumului productiv de resurse materiale (mai ales in sectorul vegetal); -sezonalitatea producerii resurselor materiale (de natura agricola); -sezonalitatea transportului; -procesul de depozitare in conditii de microclimat specific, etc. Principalele resurse pentru care se constituie acest stoc sezonier sunt cele folosite in campaniile agricole i de industrializare. Stocurile sezoniere se fundamenteaza pe calcule ale eficienei economice, se stabileste cu precizie perioada cand trebuie constituite in raport cu perioada de utilizare (campanile agricole, mai ales). In acest sens trebuiesc avute in vedere cheltuielile cu stocarea, pierderile de recolta prin intarzierea executarii la timp a lucrarilor, etc. La intreprinderile producatoare (de profil agricol sau alimentar) pentru crearea stocului sezonier se pune problema aducerii resurselor materiale ce urmeaza a fi utilizate in cantitati mari, in campanile agricole, in timp ce pentru intrprinderile de distributie se pune problema trimiterii produselor catre unitatile consumatoare (beneficiare) in perioada optima de consum. 4. Stocul in pregatire (de conditionare) al ntreprinderii agroalimentare care se formeaza in cazul in care folosirea anumitor resurse materiale presupune pregatirea prealabila a lor, inainte de utilizarea in procesul de productie sau de vanzare. In acest caz, pe langa stocul current si cel de rezerva, o anumita parte din stocul de productie se va afla in stadiul de pregatire, constituind stocul in pregatire. De exemplu, in vederea maririi coeficientului de digestibilitate si-a valorii hranitoare a nutreturilor grosiere este bine ca acestea, inainte de a fi administrate in hrana animalelor, sa fie supuse unei pregatiri prin tocare, saramurare, melasare etc. Efectul pregatirii creste daca furajele grosiere astfel preparate sunt lasate la dospit cateva zile. In mod asemanator se pune problema transformarii porumbului boabe si-a altor cereale furajere in nutreturi pentru animale, actiune pentru care este necesara o anumita perioada de timp (pentru pregatire). Stocul in pregatire se constituie numai pentru anumute categorii de unitati (nu toate unitatile de comert cu resurse materiale au si activitate de conditionare a stocurilor, de exemplu) si ca el reprezinta, de obicei, o cantitate constanta pentru o anumita perioada determinate. n concluzie: Stocurile sunt resurse materiale depozitate n ateptarea fie a consumrii lor ntr-un proces de producie fie n distribuirea lor ctre clieni. Caracteristicile lor sunt : cantitatea- care influeneaz costurile de transport i mai ales de depozitare prin volumul ocupat n spaiu ; viteza de rotaie care influeneaz costurile prin durata ocuprii spaiului n depozite; coninutul- care influeneaz metodele i tehnologia de manipulare , depozitare i transport- i forma de prezentare ambalat sau neambalat. n funcie de rolul lor stocurile se clasific n : a. Stoc curent b. Stocul de siguran c. Stocul iniial d. Stocul final e. Stocuri supranormative Evidena cantitativ a micrii stocurilor privete activitatea logistic, n timp ce, evidena valoric a acestora este folosit de contabilitate i n final de managerii intreprinderii. Categoriile de stocuri ce se creaza in unitatile agroalimentare, de industrie alimentara sau la unitatile de comert sunt urmatoarele: 1. Stocul curent al ntreprinderii agroalimentare, 2. Stocul de rezerva al intreprinderii agroalimentare, 3. Stocul sezonier al ntreprinderilor agroalimentare, 4. Stocul in pregatire (de conditionare) al ntreprinderii agroalimentare.

38

4. 2.

Depozitarea, ambalarea i manipularea stocurilor

Prin depozitare materialele sunt pe de o parte protejate iar pe de alt parte trebuie s participe eficient la fluxul material din ntreprindere. Protecia materialelor se face prin construirea i nzestrarea depozitelor cu tehnologia necesar pstrrii calitilor materialelor i prin ambalarea de protecie. Participarea eficient la fluxul material presupune anumite forme de ambalare dar i metode de aezare n depozit pentru utilizarea la maxim a spaiului de depozitare i pentru maximizarea accesului la mrfuri. Ambalarea n loturi unitare a fost conceput acum 100 de ani pentru a rspunde cerinei de uurare a manipulrii, de reducere a spaiului pentru depozitare i de transport n mai mult siguran a materialelor. Ambalarea n loturi unitare a nsemnat de fapt standardizarea ambalajelor, la nceput pentru a corespunde posibilitilor de manipulare de ctre om, apoi manipulrii de ctre maini. Astzi loturile unitare sunt concepute pentru a fi manipulate mecanic. Cele mai multe loturi unitare sunt reprezentate de palei. Paletul este alctuit dintr-o platform rigid care poate fi apucat uor de motostivuitor i care este fcut din plastic, metal sau chiar lemn (n imagine palei din plastic obinuii i palei din plastic pentru fructe). La nceput paleii erau construii dup standarde impuse de fiecare ar.Astzi mrimea lor este impus de Organizaia Internaional pentru Standardizare. n general, pentru a rspunde cerinei de a fi transportai n iruri de cte doi i celei de a nu depi dimensiunile unui container, paleii sunt costruii ptrai cu latura de 1100 mm.Se flosesc i palei dreptunghiulari, care pot fi depozitai mai eficient. n Europa paletul standard are dimensiunile de 12001200800 i pot fi accesai din patru pri avnd o mai mare mobilitate, n special n spaii nguste. Paleii au nu numai dimensiuni i sisteme de prindere diferite dar i greuti diferite, dup materialul i dup ct de rezistent este construit baza paletului.Nu e obligatorie folosirea paleilor standard dect dac acetia ies din depozitul pentru care au fost concepui spre exemplu prin trimitere la partener, care i nchiriaz.Dac este eficient se pot construi palei dup nevoile de depozitare ale intreprinderii. Sau, de asemenea, se pot nchiria de la teri. Mrfurile sunt depozitate n nlime pe palet att ct greutatea total nu depete fora mainii de manipulare i nu se periclitez stabilitatea paletului. Dac mrfurile nu sunt ambalate standardizat sau cer protecie suplimentar se poate folosi pe lng palet o cuc de protecie. Aceasta va trebui s suporte aezarea deasupra a altor palei cu cuti de protecie. Folosirea cutilor de protecie duce pe de alt parte la ncetinirea fluxului materialelor. Exist i palei cu bare de susinere sau cu stelaj folosii mai mult n producie dect n distribuie. Pentru depozitarea suprapus indicate sunt containerele. Depozitarea paleilor este operaiunea prin care se urmresc dou obictive care la un moment dat pot intra n contradicie : pe de o parte se dorete o depozitare care s foloseasc eficient spaiul existent, pe de alt parte sistemul de depozitare folosit trebuie s asigure accesul optim la mrfuri. Cele dou obiective intr n contradicie cnd: sistemul de depozitare asigur accesul uor la mrfuri dar rmne mult spaiu gol nefolosit dar care poart i acesta cheltuieli de depozitare, i, cnd spaiul este folosit la maximum dar accesul la mrfuri este ngreunat i deci este ncetinit i ritmul de procesare a marfurilor. Sistemul care permite cel mai mare acces la mrfuri este cel care depoziteaz paleii direct pe sol i cu spaii mari de acces ntre rnduri. Acest sistem este cel mai ineficient din punct de

39

vedere al utilizrii spaiului. Pentru mbuntirea utilizrii spaiului s-a apelat la depozitarea selectiv a paleilor cu ajutorul stelajelor pe un singur ir sau pe dou iruri n adncime. Acest sistem permite i un bun acces la mrfuri ( prin intervalele libere dintre stelaje), i o utilizare mai bun a spaiului prin aezarea pe vertical a paleilor n stelaj. Este necesar dotarea depozitului cu motostivuitoare. Dac se prefer depozitarea pe nlime, cum e cazul depozitelor foarte mari, devine eficient folosirea macaralelor pentru depozitare. Acestea pot ridica ncrcturi pn la 20-30m i pot opera pe intervale mai nguste dect cele necesare motostivuitoarelor. Cel mai eficent sistem de depozitare din punct de vedere al suprafeei utilizate este depozitarea pe stelaje mobile, alimentate de la reea i deplasate cu ajutorul unui motor electric pe ine. n acest caz stelajele nu mai trebuie niruite pe un rnd, maxim dou, pentru a avea acces la mrfuri ci se poate folosi un singur interval de acces pentru pn la 10 iruri de stelaje mobile.Acest sistem presupune ns mari cheltuieli de capital. Dac micarea mrfurilor se face cu rapiditate cel mai eficient sistem este depozitarea paleilor n stelaje prin care vor fi deplasate de la captul de intrare spre cel de ieire, ceea ce presupune utilizarea unor benzi rulante sistem care, de asemenea, presupune costuri de capital mari. Mrfurile de mici dimensiuni i neambalate se vor depozita n sertare compartimentate sau tvi. Mrfurile cu dimensiuni neregulate se pot depozita n lzi, rafturi sau dulapuri. Mrfurile foarte lungi se pot depozita pe vertical pe stelaje de forma literei A, pe orizontal pe stelaje divizate de jos n sus, sau direct pe sol dac natura lor o permite. Utilizarea unui anume sistem ( doar cele mai rspndite au fost prezentate aici) depinde de necesitile de depozitare ale intreprinderii :viteza de micare a mrfurilor prin depozit, tipul i caracteristicile mrfurilor, i de posibilitile acesteia de a investi n spaii, sisteme i utilaje pentru depozitare. Manipularea stocurilor presupune intrarea/ieirea din depozit folosindu-se munca manual, motostivuitoarele, benzile rulante, etc precum i selectarea n funcie de tipul lor i destinaie. Selectarea se face de obicei nainte de ambalare pentru orientarea mrfurilor spre destinaii, dar, i cnd nu e necesar ambalarea, pentru fluidizarea circuitului stocurilor n interiorul depozitelor. Aceast operaiune se poate executa manual sau, cnd numrul operaiilor de sortare crete la cteva mii pe zi, se poate apela la sortarea automat cu ajutorul benzilor rulante. Pentru identificarea i orientarea stocului sortat spre destinaia sa se folosesc etichete, plcue de identificare sau coduri ce pot fi citite de laser. Ambalarea se poate face manual sau, mai eficient, automat cu ajutorul APC (Automated Packaging Systems) create special pentru diferite sortimente de produse i care utilizeaz pungi de plastic de grosimi i mrimi diferite. Tot o operaie de manipulare i selectare a stocurilor o reprezint preluarea comenzilor. Din momentul n care au fost identificate cerinele clientului trebuie executate o serie de operaii cum ar fi : 1. Identificarea stocului care conine mrfurile , materiile prime, materialele, etc., cerute ; 2. Dezmembrarea din stoc ( palet, cutie, vrac, etc) a stocului; 3. O nou marcare, verificare i ambalare a stocului selectat; 4. Deplasarea stocului spre locul de acces al mijloacelor de transport. Ca urmare a numrului mare de operaii, preluarea comenzilor constituie o parte important a cheltuielilor cu munca. Folosirea unui sistem automat de preluare a comenzilor presupune costuri foarte ridicate care se justific n puine situaii. De obicei se prefer mbinarea muncii fizice pentru selectare cu folosirea mijloacelor mecanice pentru ambalare i deplasare mai rapid. n concluzie:

40

Participarea eficient la fluxul material presupune anumite forme de ambalare dar i metode de aezare n depozit pentru utilizarea la maxim a spaiului de depozitare i pentru maximizarea accesului la mrfuri. Ambalarea n loturi unitare a nsemnat standardizarea ambalajelor, la nceput pentru a corespunde posibilitilor de manipulare de ctre om, apoi manipulrii de ctre maini. Astzi loturile unitare sunt concepute pentru a fi manipulate mecanic. Cele mai multe loturi unitare sunt reprezentate de palei. Sisteme de depozitare: Depozitarea paleilor direct pe sol i cu spaii mari de acces ntre rnduri; Depozitarea pe nlime prin folosirea macaralelor pentru depozitare Depozitarea pe stelaje mobile, alimentate de la reea i deplasate cu ajutorul unui motor electric pe ine; Depozitarea paleilor n stelaje prin care vor fi deplasate prin utilizarea unor benzi rulante Depozitarea suprapus cu ajutorul containerelor Manipularea stocurilor presupune intrarea/ieirea din depozit folosindu-se munca manual, motostivuitoarele, benzile rulante, etc precum i selectarea n funcie de tipul lor i destinaie.Manipularea stocurilor se face cu ajutorul urmtoarelor mijloacelor de manipulare manuale, mecanice sau electronice : Palet Containere Macarale pentru depozitare Stelaje mobile Benzi rulante Selectarea se face de obicei nainte de ambalare pentru orientarea mrfurilor spre destinaii, dar, i cnd nu e necesar ambalarea, pentru fluidizarea circuitului stocurilor n interiorul depozitelor. Tot o operaie de manipulare i selectare a stocurilor o reprezint preluarea comenzilor. Din momentul n care au fost identificate cerinele clientului trebuie executate o serie de operaii cum ar fi : 1. Identificarea stocului care conine mrfurile , materiile prime, materialele, etc., cerute ; 2. Dezmembrarea din stoc ( palet, cutie, vrac, etc) a stocului; 3. O nou marcare, verificare i ambalare a stocului selectat; 4. Deplasarea stocului spre locul de acces al mijloacelor de transport.

41

Capitolul 5. Gestiunea datelor logistice

Planul temei 5.1 Strategia logistica

5.2. Planul de aprovizionare i Planul distribuiei 5.3 Gestiunea stocurilor i controlul acestora. Casarea stocurilor redundante, a rebuturilor i revalorificarea deeurilor 5.4 Calcularea suprafeei de depozitare i a eficienei economice a depozitrii 5.5. 5.5.. Alegerea furnizorilor. Negocierea i ncheierea contractelor 5.6. Alegerea rutelor i mijloacelor de transport . Calcularea necesarului de mijloace da transport 5.7. Evaluarea performanei sectorului logistic

Obiectivele temei Definirea Planului de aprovizionare i a Planului distribuiei i descrierea etapelor de elaborare a acestora Descrierea procesului de alegere a furnizorilor n contextul tendinei actuale de creare a unor parteneriate strategice cu furnizorii i clienii Evidenierea aportului sectorului logistic la ndeplinirea obiectivelor impuse de conceptele moderne de marketing Prezentarea modalitilor de calcul a unor indicatori necesari gestionrii activitilor de aprovizionare i distribuie. Prezentarea modului de utilizare a programuluia aplicaiei Arc gis n alegerea rutelor n funcie de distan, tipul drumului, existena depozitelor n teritoriului, etc.

5.1 Strategia logistica

Cand o companie isi creaza o strategie logistica aceasta defineste nivelul de servicii la care departamentul de logistica este cel mai eficient din punct de vedere al costurilor. Deoarece supply chain-urile sunt in continua schimbare si evolutie, o companie poate dezvolta un numar de strategii logistice pentru anumite linii de produse, pentru anumite tari sau pentru anumiti clienti. Necesitatea implementarii unei strategii logistice deriva don faptul ca lantul de distributie se schimba in mod constant si aceasta poate sa afecteze orice organizatie de logistica. Pentru a se adapta la flexibilitatea unui supply chain companiile trebuie sa dezvolte si sa implementeze oficial o strategie de logistica. Aceasta le va permite sa identifice impactul schimbarilor iminente si sa faca schimbari la nivel organizational si functional pentru a se asigura ca nivelul de servicii nu este redus. O companie poate incepe dezvoltarea unui sistem logistic analizand cele patru niveluri distincte ale unei departamentului de logistica.

42

 Strategic: examinand obiectivele si deciziile din supply chain, strategia logistica trebuie sa revizuiasca modul in care logistica contribuie la atingerea obiectivelor de inalt nivel. Structural: strategia logistica trebuie sa examineze problemele de structura ale logisticii din organizatie, cum ar fi numarul optim de depozite si centre de distributie sau produsele care trebuie concepute intr-o anumita fabrica Functional: Orice strategie trebuie sa revizuiasca modalitatea in care fiecare functie separata a logisticii urmeaza sa atinga excelenta functionala Implementare: Cheia dezvoltarii unei strategii logistice de succes sta in modalitatea de implementare in cadrul organizatiei. Planul implementarii va include dezvoltarea sau configurarea unui sistem de informatii, introducerea de noi politici si proceduri precum si implementarea schimbarilor in planul de management. In momentul in care se examineaza cele patru niveluri ale organizatiei logistice trebuie sa se evalueze toate componentele operatiunii pentru a examina eventualele beneficii din punct de vedere al costurilor care pot fi atinse. Exista diverse zone zone in fiecare companie care pot fi examinate insa lista acestora trebuie sale includa cel putin pe urmatoarele: Transport: Strategia curenta privind transportul ajuta la cresterea nivelului de servicii? Externalizarea: Ce modalitatea de externalizare se foloseste in cadrul functiei logistice? Ar putea un parteneriat cu un furnizor tert de servicii logistice sa imbunatateasca nivelul de servicii? Sisteme logistice: Sistemele logistice curente ofera nivelul de informatii necesar pentru implementarea cu succes a strategiei logistice sau sunt necesare noi sisteme? Concurenta: Analizati oferta concurentei. Schimbarile privind serviciile oferite clientilor ar putea duce la imbunatatirea nivelului de servicii? Informatie: Organizatia este condusa in timp real si cu precizie in functie de informatia disponibila? Daca informatiile nu sunt corecte atunci nici deciziile luate in functie de acestea nu vor fi corecte. Revizuirea strategiei: Toate obiectivele logisticii din companie trebuie sa se alinieze obiectivelor si strategiei companiei. Implementarea de succes a unei strategii logistice este importanta pentru companiile dedicate mentinerii nivelului serviciilor la cel mai inalt standard in ciuda schimbarilor aparute in supply chain.

43

5.2. Planul de aprovizionare i Planul distribuiei

Planificarea activitii logistice este absolut necesar n condiiile incertitudinilor mediului economic. Procesul n sine poate fi descris astfel: 1. Conducerea intreprinderii elaboreaz un Plan general de activitate n care se specific strategia general a firmei din care se detaliaz obiectivele pentru perioada de gestiune urmtoare. 2. Aceste obiective sunt preluate de departamentul de marketing care va elabora propriul Plan de marketing detaliat pe produse ce vor fi fabricate, servicii i mrfuri ce vor fi vndute. 3.n funcie de datele Planului de marketing se elaboreaz Planul de producie i Planul distribuiei. 4.Planul de producie va sta la baza elaborrii Planului de aprovizionare. Sectorul logistic i va elabora propriile Planuri de aprovizionare i distribuie avnd n vedere att strategia intreprinderii i obiectivele rezultate din celelalte planuri dar i infrastructura i resursele proprii.
Conducerea intreprinderii

Planul general al intreprinderii

Dep. de marketing

Dep. economic

Plan de marketing

Plan financiar

Dep. de res. umane

Dep. de producie

Planul forei de munc

Planul produciei

Dep. de logistic

Planul distribuiei

Planul aprovizionrii

Fig.4 Fundamentarea Planului distribuiei i Planului aprovizionrii pe baza datelor preluate din Planul general , Planul de marketing i Planul de producie

Prin activitatea de planificare intreprinderea agroalimentar anticipeaz schimbrile ce pot interveni n activitatea sa n noua perioad de gestiune, i controleaz mai bine costurile i, extrem de important, coordoneaz concertat activitatea tuturor sectoarelor incluse Planul de aprovizionare i cel de distribuie vor fi elaborate pornind de la faptul c logistica integrat este un concept care implic, la nivel intern, gestionarea concomitent a activitilor logistice de baz iar, la nivel extern, corelarea activitii logistice a intreprinderii cu cea a furnizorilor i clienilor ei.

44

Obiectivele departamentului logistic vizeaz reducerea costurilor acestei activiti i crearea de valoare adugat n corelaie cu obiectivele de ansamblu ale intreprinderii. Planul de aprovizionare va fi elaborat n urmtoarele etape : a. Extragerea din planul de producie a datelor de fundamentare a necesarului de consum pentru fiecare dintre resursele materiale. b. Stabilirea cantitilor economice de comand pe fiecare tip de resurs; stabilirea suprafeelor i condiiilor de depozitare; stabilirea metodei de gestionare a stocurilor. c. Analiza stocurilor existente i a posibilitilor de a produce n interior o parte din resursele cerute pentru a putea stabili ct din necesar va fi acoperit din interiorul intreprinderii agroalimentare; elaborarea schemei circuitului intern al resurselor din producie proprie. d. Stabilirea cantitilor de achiziionat de la furnizori, cercetarea pieii de resurse materiale, selectarea furnizorilor i stabilirea strategiei de integrare logistic cu furnizorii, negocierea i ncheierea contractelor; astabilirea necesarului de mijloace de transport i for de munc. e. Elaborarea formei finale a Planului de aprovizionare. Planul distribuiei va fi elaborat n urmtoarele etape: a. Extragerea din planul de marketing a datelor privind volumul total al produselor, serviciilor i mrfurilor prevzute a fi vndute. b. Stabilirea suprafeelor i a condiiilor de depozitare; alegerea mijloacelor de transport, rutelor , modalitilor de manipulare. c. Alegerea clienilor i stabilirea strategiei de integrare logistic cu clienii. Urmeaz integrarea logistic intern a celor dou Planuri sub urmtoarele aspecte : a. Stabilirea strategiei de depozitare i manipulare: Folosirea depozitelor proprii att pentru resurse materiale aprovizionate ct i pentru produse finite,semifabricate i mrfuri. nchirierea altor depozite, dac e nevoie sau proiectarea i construirea unor depozite noi. Stabilire necesarului de for de munc pentru depozitare i manipulare. Stabilirea necesaruluide mijloace de manipulare i de mijloce de transport intern b. Stabilirea strategiei de transport : Folosirea mijloacelor de transport att pentru resurse materiale aprovozionate ct i pentru produse finite, semifabricate i mrfuri. nchirierea sau cumprarea unor mijloace de transport; apelarea la servicii de transport din partea unui ter. Stabilirea necesarului de for de munc pentru transport. Selectarea serviciilor ce pot fi vndute odat cu mrfurile i produsele i care produc valoare adugat. c. Alegerea metodelor de comunicare cu clienii i furnizorii. d.Alegerea metodelor de evaluare a activitii logistice i de raportare ctre conducere.

45

5.3 Gestiunea stocurilor i controlul acestora Normarea consumului de resurse materiale; casarea stocurilor redundante, a rebuturilor i revalorificarea deeurilor
Gestiunea stocurilor are drept obiectiv reducerea stocurilor fr a se reduce gradul de deservire a clienilor. Logisticienii trebuie s aib n vedere urmtoarele variabile n utilizarea unui model anume de gestiune a stocurilor: A. Cantitatea de comand ( sau cantitatea de aprovizionat ) - reprezint n cazul aprovizionrii cantitatea de aprovizionat pentru continuarea activitii intreprinderii iar n cazul distribuiei cantitatea comandat de clieni i care va fi livrat acestora. Toate intreprinderile agroalimentare au stocuri rezultate din aprovizionarea cu materii prime i materiale sau mrfuri i din producia proprie de produse finite i semifabricate. Scopul constituirii lor este de a asigura fluiditatea livrrilor ctre clieni ( n cazul distribuiei) sau necesarul de consum al sectorului productiv ( n cazul aprovizionrii) i de a proteja intreprinderea n faa unor erori de previziune( abaterile vnzrilor i produciei fizice creeaz stocuri ) i planificare sau n faa fluctuaiilor preurilor. Dimensiunea stocurilor are efecte negative fie prin subdimensionarea acestora fie, mai des, prin supradimensionarea lor ceea ce pune intreprinderea n situaia de a ajusta permanent aceast dimensiune la o cantitate optim. Cantitatea optim denumit Dimensiunea lotului economic optim de comand6 sau Cantitatea de Comand Economic CCE este aceea care are drept rezultat cel mai sczut nivel al costurilor variabile totale7. Formula de baz pentru CCE este urmtoarea :

CCE =

2up cs

unde : u -cantitatea anual cerut de clieni sau utilizat de sectorul productiv p -costul de documentare i costul administrativ asociate unei comenzi c -costul unitar sau preul unui articol s -costul deinerii stocului ca o fraciune zecimal din valoarea medie a stocului. Aceast formul nu poate fi folosit dect n condiiile n care preurile nu fluctueaz, cererea pieei de produse agroalimentare sau cererea sectorului de producie sunt aproximativ constante i nu exist timpi mori ntre momentul livrrii i cel al cererii de reaprovizionare.Modelele matematice care in cont de variabilele enumerate mai sus sunt excelent prezentate de Aurelian Simionescu, Mihai Schvab i Nicolae Bud n lucrarea Managementul aprovizionrii, Ed. Economic,2004. Controlul stocurilor presupune mai mult dect utilizarea unor formule matematice sau programe informatice. Logisticianul trebuie s mbine folosirea matematicii i a programelor de gestiune cu o eviden contabil continu a stocurilor, o programare eficient a inventarelor, metode eficiente de depozitare i reacie prompt la informaiile interne i externe legate de activitile logistice. O influen major asupra dimensiunilor stocurilor o are cantitatea comandat la o aprovizionare i momentul pentru care a fost fcut comanda. O cantitate mai mare dect necesarul i o durat prea mic ntre aprovizionri pot duce la supradimensionarea stocurilor.

6 7

Aurelian Simionescu, Mihai Schvab, Nicolae Bud Managementul apovizionrii, Ed. Economic,2004 Peter Baily, David Farmer, David Jessop, David Jones Principiile i managementul achiziiilor, Ed. Arc, 2004

46

B. Perioada de stocare - reprezint perioada n care se previzionez prezena unui anumit stoc n depozitele intreprinderii . Costurile cu stocarea sunt direct proporionale cu perioada de stocare. C. Perioada de gestiune - pentru prognozarea aprovizionrii aceast perioad este considerat ca fiind egal cu un an calendaristic. D. Perioada dintre dou aprovizionri succesive adic numrul de zile dintre intrarea ultimului stoc n depozite i intrarea urmtorului stoc de acelai fel n depozite. El se calculeaz astfel n ct s nu pericliteze fluiditatea aprovizionrii produciei sau cea a distribuirii la clieni.Pentru ca noua aprovizionare s se execute la timp , stabilirea momentului noii aprovizionri se va face innd cont de intervalul sau perioada de procurare. E. Perioada de procurare este perioada dintre momentul comandrii noii aprovizionri i momentul reaprovizionrii (n care noul stoc comandat a intrat n depozit). Momentul reaprovizionrii este ales n mai multe modaliti: a. se nregistreaz stocurile pe fie de magazie i se cere o reaprovizionare n funcie de momentul n care se prevede s se termine stocul existent. b. se controleaz permanent (faptic) nivelul stocului i cnd acesta scade sub un anumit punct se cere o cantitate fix, ntotdeauna mai mare dect cea strict necesar pentru consum. c. se mparte stocul n dou pri egale i cnd prima s-a consumat este imediat comandat i nlocuit. d. aprovizionare cu punct de comand - se fac calcule statistice din care rezult un punct de comand ( un moment optim sau o cantitate optim) care cnd este atins declaneaz o nou aprovizionare. e.planificarea necesarului de materiale pe baza Programului vnzrilor sau al produciei. Se execut Programul de aprovizionare i, conform Programului de aprovizionare, se stabilesc att cantitile de aprovizionat ct i momentele reaprovizionrii. Q Smax.
Stoc consumat

Stoc n depozit

Pc. Ssig. O Mc1 1 ian. Mra1 Mc2 Mra2 Mc3 Perioada de gestiune T Mra3 31 dec.

Q - cantitate T timp

47

Ssig. - stoc de siguran Smax. stoc maxim Pc. punct de comand Mc - momentul comandrii Mra momentul reaprovizionrii Fig 3. Principalele variabile ale unui model de gestiune a materialelor cu perioade egale de reaprovizionare Normarea consumului de resurse materiale Normarea consumului de resurse materiale este important pentru sectorul logistic pentru informaiile pe care le ofer n momentul planificrii cantitilor de aprovizionat.Pentru acest calcul logisticienii se pot baza pe normele de consum stabilite pentru producie. Norma de consum reprezint8 cantitatea maxim de resurse materiale sau energie ce trebuie consumat pentru realizarea unei uniti de produs finit, lucrare sau serviciu n condiii normale de producie i pentru o perioad de gestiune determinat (lun, trimestru, an). Norma tehnic de consum este norma de consum admis n condiii de profitabilitate i ar trebui s fie mai mic dect norma de consum pentru c se stabilete pentru condiii optime de organizare a proceselor tehnologice, de ncrcare a utilajelori instalaiilor, de respectare strict a parametrilor proiectai, etc. Norma de consum se stabilete naintea perioadei de activitate la care se refer i are caracter obligatoriu pentru toi participanii care vor realiza noul produs, serviciu sau lucrare. Concret, norma de consum trebuie s cuprind valori pentru : materii prime i materiale, combustibili, energie, material sditor, substane chimice, ngrminte, obiecte de inventar, piese de schimb, etc. Acestea se pot afla deja n diverse cantiti n depozite, pot fi pe punctul de a fi aprovizionate, pot fi materiale refolosibile sau recuperabile sau pot fi obinute de ntreprindere din producie proprie. Fr normele de consum nu se pot fundamenta planurile sectoarelor productive i a celui logistic. Pe de alt parte ele stau la baza analizelor de cost ce se pot face n timpul i la sfritul perioadei de gestiune avnd, deci, un rol deosebit n controlul costurilor. Norma de consum pentru sectorul productiv reprezint norma de consum tehnologic i este doar o parte a normei de consum de aprovizionare pe care o calculeaz sectorul logistic. n aceasta din urm sunt incluse i eventualele pierderi netehnologice : Greutatea util (net) consumat din resurs Pierderi tehnologice n timpul procesului de munc Pierderi netehnologice datorate unor situaii speciale

Norma tehnologic

Norma de aprovizionare Pierderi n timpul transportului Pierderi n timpul depozitrii Pierderi n timpul ambalrii Pierderi n timpul manipulrii Pierderi din furturi
8

Pierderi netehnologice

David N., Istudor N. Asigurarea i gestionarea resurselor materiale ed. Tribuna Economic 2000

48

Principiile normrii9 sunt cele care l ghideaz pe logistician n stabilirea obiectivelor, nivelului cantitativ sau valoric i elementelor constituiente care stau la baza elaborrii unor norme ce vor fi folosite n activitatea de planificare a logisticii i de control a consumului: 1. Fundamentarea tehnico-economic a normelor de consum presupune luarea n consideraie a parametrilor tehnico-economici, a caracteristicilor tehnico-productive ale mijloacelor fixe, respectiv, al potenialului de producie al animalelor. De asemenea, fundamentarea tehnico-economic nseamn adoptarea unor norme de consumdeterminate tiinific.n cazul utilizrii unor norme globale, acestea trebuie s rezulte ca o medie ponderat a normelor de consum individuale pentru diferite categorii de lucrri, animale dintr-o specie, etc., astfel nct aceste norme s reflecte fidel necesarul de resurse materiale pentru realizarea unei uniti de produs sau pentru executarea unei uniti de lucrare. 2. Dinamicitatea normelor de consum presupune urmrirea evoluiei normelor de consum n vederea reducerii, n perspectiv, a consumurilor specifice.Pentru aceasta, pe de o parte este necesar ca normele de consum s in pasul cu performanele noi ale mijloacelor fixe ca urmare a progresului tehnic.Pe de alt parte, n logistic i n producie, apar permanent alte resurse materiale care le nlocuiesc pe cele vechi pentru a se obine un spor de randament sau de calitate. 3. Progresivitatea normelor de consum- este dat de necesitatea permanent de a reduce consumul de resurse materiale i energetice care constituie de multe ori un procent mate i foarte mare din costurile totale. 4. Zonarea consumurilor materiale este un principiu specific normrii n intreprinderi productoare de produse agricole. Condiiile naturale de clim, sol, relief, etc. impun consumuri diferite de resurse materiale.Normele de consum trebuie elaborate innd cont de aceste diferene, care apar spre exemplu la : necesarul de ngrminte aplicate pe o anumit suprafa, necesarul i tipul de hran pentru o anumit ras de animale, etc. 5. Adaptarea normelor de consum la condiiile concrete ale intreprinderii impuse de tehnologia folosit, dotarea tehnic existent, calificarea forei de munc, condiii speciale de clim pe perioade scurte, etc. Norme de aprovizionare specifice intreprinderilor agricole : Norma de aprovizionare cu furaje : este foarte important pentru determinarea necesarului de furaje, a suprafeei i condiiilor de depozitare, a momentului maxim de solicitare i a volumului ce va trebui transportat de mijloacele de transport. Prin norm de consum de furaje este determinat cantitatea de furaje ce poate fi consumat de un animal, ntr-o perioad de gestiune stabilit (sptamn.,lun, an), pentru realizarea unei producii maxime n condiii normale de producie. n afar de calculul pe perioadele de gestiune obinuite, aceast norm se mai calculeaz i pe perioada de cretere, perioada de ngrare, de lactaie, etc., pe unitatea de produs ( litru de lapte, kg. spor de creter), sau pe unitatea de produs (gini/ou, vaci/lapte, taurine/carne). Ultimele tipuri de norme se folosesc de ctre sectorul productiv pentru gestionarea activitii acestuia dar pot fi folosite i de logisticieni, de exemplu : Norma de consum pe unitate de produs-Ncp Ncp =

Nczf Pzf

n care: Nczf = norma de consum pe ziua furajat Pzf = producia pe ziua furajat

David N., Istudor N. Asigurarea i gestionarea resurselor materiale ed. Tribuna Economic 2000

49

Pe baza normei de consum se va calcula norma de aprovizionare care va mai include pierderile datorate transportului, depozitrii, condiionrii, deshidratrii, etc: Na = NcpNumrul produselor (animale crescute) +Pierderi din transport, depozitare, condiionare, etc Norma de aprovizionare cu semine i materiale de plantat : este foarte important pentru determinarea cantitii de semine i material de plantat, a suprafeei i condiiilor de depozitare, a momentului maxim de solicitare i a volumului ce va trebui transportat de mijloacele de transport. Mrimea ei depinde de : 1. caracteristicile materialului bilogic : - soiul materialului - greutatea hectolitric a seminelor la 1 000 boabe - puterea de germinaie a boabelor 2. condiii de clim i sol 3. tehnologia de cultivare 4. diferite tipuri de pierderi : - pierderi n timpul semnatului - pierderi n timpul vegetaiei datorate duntorilor sau distrugerilor din timpul lucrrilor de ntreinere - pierderi din exces de umiditate din atmosfer - pierderi datorate consumului de ap neadaptat tipului lucrrilor : irigate sau neirigate - pierderi datorate sistemului de ngrare a solului Norma de consum de semine i materiale de plantat se calculeaz la hectar astfel : Nc/ha =

D Qa V

n care : D = densitatea plantelor la hectar nsmnat Qa = greutatea absolut la 1 000 boabe V = valoarea cultural a seminelor care depinde de gradul de puritate a materialului biologic P i de puterea de germinaie a boabelor G: V=

PG 100

n care : P = indice de puritate ; G = indice de germinaie . Pe baza Nc/ha se stabilete Nct = norma de consum tehnologic Nct = Nc/ha +Pierderi n timpul nsmmrii + Pierderi n timpul vegetaiei Sectorul logistic va folosi Nct pentru a afla mrimea normei de aprovizionare Na = Nct Numrul hectarelor + Pierderi din transport, depozitare, condiionare, etc Norma de aprovizionare cu combustibil - n agricultur trebuie s includ att aprovizionarea cu combustibil i lubrifiani a activitii de transport ct i cea a lucrrilor agricole. Norma de aprovizionare pentru lucrrile agricole se poate fundamenta cu ajutorul a dou norme tehnologice specifice :

50

a. Norma de consum de combustibil i lubrifiani pe hectar artur normal reprezint cantitatea de carburani sau lubrifiani ce se consum n medie pentru executarea unui volum de lucrri echivalent unui hectar artur normal ( unitate de msur convenional hantru). b. Norma de consum pe un hectar lucrare -reprezint cantitatea maxim de carburant necesar pentru executarea unei uniti de msur dintr-o lucrare bine determinat, executat cu un anumit tip de tractor sau main agricol n anumite condiii de lucru. Aceast norm este folosit n unitile agricole pentru repartizarea carburanilor pe ferme i apoi pe formaiuni de lucru. Nc/ha=

C / HPh Hpt Tos Rs

n care : C/HPh - consumul orar al tractorului care execut lucrarea i care se stabilete n funcie de calitile constructive ale tractorului. HPt - puterea tractorului exprimat n cai putere Tos - timpul operativ pe schimb care are o valoare ct mai apropiat de timpul total al unui schimb Rs - randamentul pe schimb care reprezint volumul de lucrri care se realizeaz n mod normal n condiii obinuite de producie de ctre un agregat pe un schimb.

Rs = L V Ts 0,1

n care : L = limea de lucru a agregatului n metri V = viteya de deplasare a agregatului n kilometri pe or Tos = timpul operativ pe scimb 0,1 = coeficient de transformare a kilometrilor n hectare Stocurile redundante sunt stocuri rmase n depozite fie dintr-o aprovizionare n exces fie pentru c nu mai sunt necesare n urma schimbrii tehnologiei sau nlocuirii produsului fabricat cu un altul . Ele ocup spaiu de depozitare i creeaz costuri. Cel mai simplu mod de a scpa de aceste stocuri este s fie returnate furnizorului, dar, de multe ori nu mai e posibil. n acest caz tot sectorul logistic va trebuie s le elimine alturi de deeuri i de rebuturi. Modalitile la care se poate apela sunt : a. vinderea pe pia - cnd e posibil i dac nu e cumva mai costisitor s se procedeze aa dect s se renune pur i simplu la ele; b. recupararea fragmentelor utile prin dezmembrare ; c. vinderea acestor stocuri unei firme de recuperare i reciclare a deeurilor. Aceste variante sunt valabile dac nu creeaz costuri mai mari dect veniturile obinute, i dac este vorba de cantiti importante ( acestea ocup i spaiu mare de depozitare) i care se acumuleaz periodic. n oricare din variantele prezentate mai sus este absolut necesar s se conceap un sistem de colectare a deeurilor i rebuturilor , necostisitor, n conteinere sau recipiente ieftine pentru ca acestea s poat fi uor i n sigura manipulate att pentru mediu, pentru personal dar i pentru o eficient eliminare a acestor stocuri nedorite din spaiile de depozitare. In concluzie Gestiunea stocurilor are drept obiectiv reducerea stocurilor fr a se reduce gradul de deservire a clienilor. Logisticienii trebuie s aib n vedere urmtoarele variabile n utilizarea unui model anume de gestiune a stocurilor: A. Cantitatea de comand ( sau cantitatea de aprovizionat ) B. Perioada de stocare C. Perioada de gestiune

51

D. Perioada dintre dou aprovizionri succesive E. Perioada de procurare Normarea consumului de resurse materiale este important pentru sectorul logistic pentru informaiile pe care le ofer n momentul planificrii cantitilor de aprovizionat.Pentru acest calcul logisticienii se pot baza pe normele de consum stabilite pentru producie.

5.4 Calcularea suprafeei de depozitare i a eficienei economice a depozitrii

Calcularea suprafeei optime de depozitare se efectueaz la proiectarea depozitelor i prezint o deosebit importan pentru reducerea investiiei specifice i realizarea unei depozitri ct mai eficiente. La determinarea suprafeei de depozitare a materialelor se ine seama de normele de stoc maxime de producie. La depozitele care servesc desfacerea se ine seama de norma de stoc de desfacere sau de produse finite. Suprafaa total a oricrui fel de depozit este format din mai multe elemente: - suprafaa principal (util) de pstrare efectiv folosit pentru depozitarea nemijlocit a materialelor (Sp); - suprafaa auxiliar ocupat de: culoarele sau coridoarele depozitului, locurile de recepie i de livrare a materialelor, birouri (Sa); - suprafaa de pregtire a materialelor, sortare, calibrare etc. (Ss); - suprafaa ocupat de elemente de construcii i cldiri cum sunt: stlpi, coloane, lifturi pentru transportul materialelor etc. (Sc). Pe baza acestor elemente se poate calcula structura suprafeei totale a depozitului cu ajutorul relaiei de calcul: St=Sp+Sa+Ss+Sc Pentru determinarea suprafeei principale de pstrare efectiv (Sp), la sistemul de depozitare cu vrac, se folosete urmtoarea formul: Sp=Smn/Qmp, n care: Smn - Stocul maxim normat pentru depozitare; Qmn Cantitatea de materiale ce se poate depozita pe o unitate de suprafa de depozitare (adic pe un m.p.). Calcularea suprafeei de depozitare a materialelor n rafturi n cazul cnd materialele se pstreaz n rafturi (sau stelaje) pentru calculul suprafeei principale (Sp) este necesar ca, mai nti, s se calculeze numrul de desprituri necesare pentru depozitarea materialelor n rafturi, numrul de rafturi necesare i apoi suprafaa ocupat de rafturi. Numrul de desprituri necesare depozitrii materialelor (Nd) se calculeaz folosind formula: Nd=Smn/ (VdGvK), n care: Vd Volumul unei desprituri (exprimat n m.c. sau cmc); Gv Greutatea volumetric a materialelor care se depoziteaz (exprimat n kg/cmc sau t/mc); K Coeficientul de umplere a unei desprituri (coeficient de folosirea volumului despriturii). Pe baza numrului de desprituri necesare pentru depozitare se poate determina numrul de rafturi (sau stelaje) folosind formula:

52

Nr = Nd/n, n care: Nr Numrul de rafturi necesare pentru depozitarea materialelor; Nd Numrul de desprituri necesare pentru depozitarea ntregului stoc de materiale; n Numrul de desprituri dintr-un raft. Apoi se trece la calcularea suprafeei pentru depozitarea efectiv (Sp). n cazul depozitrii n rafturi, suprafaa efectiv (principal) este reprezentat de suprafaa ocupat cu rafturile i se poate calcula folosind formula: Sp= LlNr, n care: Sp Suprafaa de depozitare ocupat de rafturile necesare pentru pstrarea materialelor; l - Limea rafturilor n metri; L - Lungimea raftului n metri; Nr Numrul de rafturi necesare pentru depozitarea materialelor. Suprafaa de recepie a materialelor se determin cu ajutorul urmtoarei formule: Sr = (CrKs)/ (Cru360), n care: Sr Suprafaa necesar pentru recepia materialelor; Cr Cantitatea de materiale ce urmeaz s fie recepionate anual; Ks coeficientul de neuniformitate a sosirii materialelor n depozit; Cru cantitatea de materiale ce se poate recepiona pe m.p. Suprafaa de livrare- expediere a materialelor se calculeaz folosind formula: Sl= (ClKl)/ (Clu360), n care: Sl Suprafaa necesar pentru livrare-expediere; C l Cantitatea total anual de materiale ce urmeaz a se livra din depozit; Kl Coeficientul de neuniformitate a livrrilor de materiale din depozit; Clu Cantitatea de materiale ce se poate pregti pentru livrare 1 m.p. Cile principale prin care se deplaseaz mijloacele de transport din depozite (electrocare, electrostivuitoare, crucioare acionate manual, etc.) trebuie s asigure spaiul necesar de circulaie i de ntoarcere. Limea cilor principale de trecere este de 3-5 m. Suprafaa necesar pentru birouri se determin n funcie de numrul persoanelor ce urmeaz s lucreze la birou. Suprafaa necesar pentru un lucrtor este de 4-6 m.p., iar nlimea cldirii birourilor trebuie s fie de cca. 3,5 m. Pornind de la aspectele prezentate mai sus, rezult c suprafaa auxiliar de depozitare se calculeaz dup urmtoarea relaie de calcul : Sa = Sr + Sl + Scul + Sb n proiectarea spaiilor de depozitare o deosebit importan se acord realizrii unui raport ct mai strns ntre suprafaa principal (util) i suprafaa total a depozitului. Pentru aceasta se folosete ca indicator general coeficientul sau indicele de utilizare a spaiului de depozitare. Acest coeficient se calculeaz prin raportarea suprafeei principale (utile) la suprafaa total a depozitului. Ku = Sp/ St sau Iu = Sp/St x 100, n care: Ku Coeficientul de utilizare a suprafeei depozitului; Iu - Indicele de utilizare a spaiului de depozitare Sp Suprafaa principal (util) de pstrare a materialelor; St Suprafaa total a depozitului. n vederea folosirii ct mai eficiente a suprafeei de depozitare este necesar s se acorde o atenie sporit alegerii sau amplasrii judicioase a utilajelor folosite, a rafturilor, stelajelor sau a altor maini i utilaje utilizate n prcesul de depozitare.

53

Indicatorii principali utilizai pentru aprecierea eficienei economice a depozitrii resurselor materiale sunt grupai astfel: 1. Un prim grup de indicatori se refer la eficiena economic a investiiilor care are n componen: a) Investiia specific pe unitatea de capacitate de depozitare (tona, metru ptrat, metru cub, etc.) care se determin cu ajutorul urmtoarei relaii de calcul: Is =It/ Cd, n care: Is investiia specific; It investiia total; Cd capacitatea de depozitare. n cazul de fa, investiia total i capacitatea de depozitare reprezint indicatori secundari cauzali ai investiiei specifice. b) Termenul de compensare a investiiei se calculeaz ca un raport ntre investiia total i economia anual de cheltuieli de depozitare, rezultnd numrul de ani n care investiia fcut pentru o anumit capacitate de depozitare se recupereaz pe baza economiei de cheltuieli. Astfel, relaia de calcul utilizat este: Tc = It / Ecd, n care: Tc termenul de compensare a investiiei; It investiia realizat pentru realizarea capacitii de depozitare; Ecd economia anual de cheltuieli de depozitare. c) Termenul de compensare a investiiei suplimentare se calculeaz n vederea selectrii mai multor variante de investiii ca raport ntre investiia suplimentar total i economia de cheltuieli de depozitare folosind formula: Tcs = (I1 I0)/ (C0 C1), n care: Tc termenul de compensare (n ani) a investiiei suplimentare de baz; I1- I0 investiia total n varianta nou i n varianta de baz; C0 - C1 cheltuieli totale de depozitare n varianta de baz i n varianta nou; n cazul cnd prin investiia nou se modific capacitatea de depozitare, la formula termenului de compensare trebuie s se in seama de noua capacitate de depozitare n felul urmtor: Tc = (I1 I0)/ [ Cp1(Cu0 Cu1)], n care: Cp1 capacitatea de depozitare n varianta nou; Cu0, Cu1 cheltuieli pe unitatea de depozitare n varianta nou i n varianta veche. d) Coeficientul de eficien economic a investiiei este un indicador prin care se determin economia de cheltuieli de exploatare n raport cu diferite variante de investiii, utilizndu-se formula: Ke = (C0 C1)/(I1 I0); sau [ Cp1(Cu0 Cu1)]/ (I1 I0). Se mai poate calcula i prin aplicarea urmtoarei formule: Ke = 1/ Tcs, n care: Tcs termenul de compensare a investiiei suplimentare.

54

2. Un alt grup de indicatori se refer la costurile de depozitare. Bineneles c n acestea se regsesc i investiiile prin intermediul elementului de cheltuieliamortismentul specific, dar de data aceasta este vorba de totalitatea cheltuielilor de depozitare. Din cadrul acestor indicatori fac parte: a) Costul depozitrii pe unitatea de depozitare constituie un indicator principal n activitatea de proiectare a depozitrii i cel mai important indicator al eficienei economice n activitatea curent de depozitare a materialelor i produselor. Se calculeaz ca un raport ntre cheltuielile totale de depozitare i cantitatea de depozitare (sau capacitatea efectiv depozitat) exprimat n: vagoane, tone, kg, metri ptrai, metri cubi etc. Cdu = Cdt/ Cp, n care: Cdu cheltuielile de depozitare pe unitatea de depozitare; Cdt cheltuieli totale de depozitare; Cp capacitatea de depozitare sau cantitatea efectiv depozitat. Indicatorul rezultativ Cdu are ca factor principal de influen Cdt i Cp, fiecare dintre acetia fiind influenai de o multitudine de factori care sunt, n acelai timp, indicatorii economici ai depozitrii mijloacelor de producie. n totalul cheltuielilor de depozitare (Cdt) se cuprind att elemente comune oricrei activiti economice, ct i cheltuieli specifice activitii de depozitare. Din prima grup fac parte: cheltuieli pentru salarii, impozitul asupra salariilor i contribuiile asupra salariilor, amortizarea fondurilor fixe, cheltuieli pentru ntreinerea i repararea fondurilor fixe, costul energiei electrice, cheltuieli administrativ-gospodreti (comune i generale) i alte cheltuieli de depozitare. Dintre cheltuielile specifice activitii de depozitare pot fi enumerate: cheltuieli pentru asigurarea microclimatului, cheltuieli cu preambalarea sau ambalarea produselor, cheltuieli pentru condiionarea i pregtirea materiilor nainte de a fi livrate sau utilizate n procesul de producie, valoarea pierderilor n timpul depozitrii etc. b) Pe baza indicatorului referitor la cheltuielile de depozitare se poate calcula i un alt indicator economic: economia de cheltuieli de depozitare, ca o diferen ntre cheltuieli pe variante de depozitare sau sa diferen ntre cheltuielile realizate i cele planificate, dup formula: Ecd = Cdt0 Cdt1; sau Ecd = Cp1 ( Cdu0 Cdu1). c) Cheltuielile de depozitare la 100 lei valoare a materialelor depozitate constituie un alt indicator ce se poate calcula n legtur cu costurile de depozitare. Cd 1.000 = ( Cdt/ V) x 100, n care: V valoarea materialelor depozitate. Acest indicator trebuie analizat n strns corelaie cu factorii care pot influena att cheltuielile, ct i valoarea materialelor depozitate, printre care: - structura valoric a materialelor rulate; - cantitatea de materiale rulate pe sortimente; - preul mediu al materialelor rulate pe sortimente etc. Pe baza indicatorului cheltuieli de depozitare la 100 lei valoare a materialelor depozitate se pate calcula un alt indicator: economia de cheltuieli de depozitare la 100 lei valoare a materialelor depozitate, dup cum urmeaz: Ecd 100V = Cd 100V0 Cd 100V1, n care: Cd 100 V0 cheltuieli de depozitare la 100 lei valoare a materialelor depozitate n varianta veche (plan);

55

Cd 100 V1 cheltuieli de depozitare la 100 lei valoare a materialelor depozitate n varianta nou ( realizat). 3. Un grup important de indicatori economici se refer la eficiena utilizrii diferitelor resurse materiale i umane n procesul de depozitare. Se refera la indicatorii calculai n strns legtur cu diferitele elemente de cheltuieli de depozitare cum sunt: productivitatea muncii, amortismentul specific, valoarea pierderilor n timpul depozitrii, consumul i costul energiei electrice pentru o ton depozitat etc. a)Productivitatea muncii poate fi calculat n uniti fizice atunci cnd este vorba de un singur produs sau produse omogene care pot fi exprimate printr-o unitate fizic convenional i n uniti valorice n cazul unei diversiti de produse pstrate n acelai depozit. Nivelul productivitii muncii pe variante de depozitare este influenat de o multitudine de factori cum sunt: numrul de muncitori i de alte categorii de salariai care lucreaz n depozit; structura pe profesii a muncitorilor, nivelul de calificare al muncitorilor; ponderea lucrrilor executate mecanizat n totalul lucrrilor; dotarea cu mijloace tehnice pentru mecanizarea lucrrilor de ncrcare, descrcare, manipulare, sortare etc; ponderea investiiilor pentru construcii montaj n totalul investiiilor n depozite etc. Desigur ca productivitatea muncii va fi studiat n strns legtur i cu modul de organizare a depozitrii, structura produselor depozitate, ritmicitatea intrrilor i ieirilor de produse etc. Este firesc ca, la o productivitate a muncii ridicat, ponderea i nivelul cheltuielilor de depozitare s scad i s se realizeze o reducere a costului unitar al depozitrii, chiar dac la unele variante amortismentul specific crete. b)Eficiena utilizrii fondurilor fixe poate fi apreciat prin indicatori exprimai n uniti fizice sau n uniti valorice n funcie de gradul de omogenitate al produselor depozitate. Ef = Q/ Ff; sau Ef = V/ Ff, n care: Ef eficiena utilizrii fondurilor fixe; Q cantitatea de produse depozitat anual; V valoarea produselor depozitate (rulate) anual; Ff valoarea fondurilor fixe. Eficiena utilizrii fondurilor fixe este n direct legtur cu amortismentul specific, element cu o pondere nsemnat n totalul cheltuielilor de depozitare care scade pe msura utilizrii ct mai complete a capacitii de depozitare n timpul anului (fenomen ntlnit mai rar n acest moment). c)Valoarea pierderilor pe perioada depozitrii produselor constituie un indicator specific deosebit de important n aprecierea eficienei activitii de depozitare, mai ales la produsele chimice (ngrminte, pesticide etc.), materiale din cauciuc, cele de natur agricol cu grad ridicat de perisabilitate (legume, fructe, lapte, ou, carne etc.). Pierderile care sunt mai mari dect normele maxime stabilite pentru fiecare fel de produs se consider c au avut loc din cauza lipsei de preocupare pentru o bun depozitare a materialelor, deci din vina celor care au avut rspunderea pstrrii integritii cantitative i calitative a materialelor i sunt imputabile. 4. Un alt grup de indicatori se refer la utilizarea spaiului de depozitare; acetia au un caracter tehnico-economic i se pot exprima n uniti fizice sau n unitii valorice. Kus = Sf/ Sp, n care:

Kus coeficientul de utilizare a suprafeei principale de depozitare; Sf suprafaa folosit efectiv;

56

Sp suprafaa principal. Kup = Cef/ Cp, n care:

Kup coeficientul de utilizare a capacitii de depozitare; Cef cantitatea efectiv depozitat; Cp capacitatea principal de depozitare. Kupv = V/ Sp; sau Kupv = V/ Cp, n care: Kupv coeficientul valoric de utilizare a capacitii de depozitare; V valoarea materialelor rulate (depozitate n perioada analizat). Desigur c, pentru primii doi indicatori care se refer la utilizarea capacitii de depozitare, cu ct coeficientul va fi mai apropiat de 1, cu att situaia va fi mai bun, idealul fiind arunci cnd coeficientul va fi 1. n ce privete cel de-al treilea indicator, el poate fi calculat i n dinamic (perioada curent fa de o perioad de baz sau realizrile fa de plan etc.) i trebuie inut seama de structura produselor depozitate. 5. Eficiena economic a activitilor depuse de unele depozite pentru prelucrarea i condiionarea unor produse este exprimat prin indicatori specifici acestor activiti. Pe prim plan se situeaz costul unitar al condiionri produselor, asociat cu indicatorii care se refer la diferitele elemente de cheltuieli i resurse utilizate cum sunt: - productivitatea muncii; - cheltuieli pentru retribuii; - amortismentul specific; - consumul de resurse energetice i costul energiei pe unitatea de produs condiionat; - valoarea pierderilor cantitative i calitative n timpul prelucrrii i condiionrii. n cazul cnd unitatea de depozitare i condiionare cumpr materia prim, se are n vedere i valoarea acesteia n funcie de structura pe beneficiari, structura calitii, perioadele de achiziionare etc. De asemenea, n cazul calculrii unor tarife pentru condiionarea produselor, se stabilete diferena ntre veniturile realizate i cheltuieli, nivelul profiturilor n raport de cheltuieli de depozitare i condiionare i de fondurile de producie utilizate. 6. Dintre indicatorii care exprim rentabilitatea activitii de depozitare, specifici unitilor economice care desfoar activitate de depozitare i comercializare a resurselor materiale, fac parte: a)Rentabilitatea capitalului propriu: Rp = Prx100/ Kp, n care: Pr masa profitului; Kp capitalul propriu. b)Rentabilitatea capitalului permanent: Rp = Prx100/ Kper, n care: Kper capitalul permanent. C)Rentabilitatea costurilor: Rp= Prx100/ Cht, n care:

57

Cht cheltuieli totale de depozitare. d)Rentabilitatea cifrei de afaceri: Rp = Pr100/ Ca, n care: Ca cifra de afaceri. n condiiile economiei de pia, unde scopul oricrui agent economic este de a obine profit i de a fi competitiv pe pia, necesitatea determinrii indicatorilor de eficien devine tot mai acut.

5.5.. Alegerea furnizorilor Negocierea i ncheierea contractelor

Una dintre cele mai importante decizii care cad n grija logisticianului este alegerea furnizorilor de la care se va face aprovizionarea. De fapt, selectarea pornete de la resursele materiale de care are nevoie intreprinderea pentru activitatea sa. Dup ce sectorul productiv n primul rnd, dar i celelalte sectoare ale intreprinderii, au stabilit tipurile, cantitile i calitile resurselor materiale de care au nevoie se face o selecie a furnizorilor dup ceea ce pot oferi dar i dup preurile pe care le practic. Procesul n sine pare simplu dar, n practic, este vorba de multe aciuni complexe i conexe care pun la ncercare abilitile logisticianului. El poate opta s aprovizioneze intreprinderea de la un singur furnizor pentru o resurs sau un set de resurse dar i s se aprovizioneze de la mai muli furnizori n acelai timp, pentru aceeai resurs. Dac viziunea (depit) a logisticianului privete acest proces de pe principiul confruntrii cu furnizorul, nseamn c va prefera, la fiecare reaprovizionare, s fac o nou selecie a furnizorilor dup un numr ct mai redus de condiii. Selecia repetat nu e un ru n sine nsi dar, n faa principiului parteneriatului cu furnizorii pierde ca promptitudine, ca timp consumat, i uneori chiar ca i pre i calitate. Logisticianul care va prefera s creeze parteneriate pe termen lung cu anumii furnizori va fi asigurat n faa golurilor de activitate datorate lipsei de resurse , i chiar, n faa fluctuaiilor de pre, nu va mai pierde timp preios n cutarea unui alt furnizor i, cel mai important, va avea un cuvnt greu de sspus n faa furnizorului partener n legtur cu resursele. Nici stabilirea cu orice pre a unor parteneriate nu este de dorit. Logisticianul, ca n oricare aspect al activitii sale va trebui s creeze un echilibru n dinamic ntre cerinele impuse de achiziii. Adic, pe de o parte, va trebui s selecteze numai i numai furnizorii care s-i convin, iar pe de alt parte, s ncerce s stabileasc parteneriate doar dac intreprinderea lui are de ctigat din acest proces. Ca multe altele, cele dou situaii par contrare dar ele au un punct comun n care se ntlnesc : profitul att pentru client ct i pentru furnizor. Datoria logisticianului este s creeze, n dinamic i permanent acest echilibru. Chiar dac logisticianul va prefera s nu ncheie parteneriate strategice cu furnizorii, n spiritul actual al afacerilor, tot va fi obligat s menin o permanent legtur, s comunice cu furnizorii si, ceea ce demonstreaz c achiziia de resurse nu este o simpl cumprare de resurse, sau, cu alte cuvinte, capat o funcie proactiv. Iat cum este caracterizat un furnizor bun de unii economiti englezi 10: Livreaz la timp Ofer calitate constant n timp Cere un pre adecvat
10

Peter Baily, David Farmer, David Jessop, David Jones Principiile i managementul achiziiilor, Ed. Arc, 2004

58

 Are un istoric de stabilitate Ofer servicii auxiliare adecvate Este receptiv la nevoile clientului i ine promisiunile Ofer sprijin tehnic i ine clientul la curent cu gradul de avansare a lucrrilor Dintre toate caracteristicile de mai sus, cel puin trei, pot fi considerate ca innd de comunicare. Aceast comunicare intens cu terii este unul dintre factorii care au adus logistica din poziia de departament executiv n cea de departament de decizie. Caracteristicile de mai sus sunt general dar, n practic, trebuie fcute analize pornind de la: Tipul resursei este o resurs local, naional sau trebuie procurat din afara granielor. Modalitatea de achizii prin fore proprii direct de la surs sau prin intermediari Scopul utilizrii resursa va fi consumat n procesul tehnologic sau nu / situaie n care poate fi, eventual, nchiriat) Distan fa de furnizori Frecvena aprovizionrilor Existena condiiilor de depozitare-dac este cazul Existena condiiilor de transport Existena resursei umane Achiziionarea propriuzis ca proces comport urmtoarele etape : 1. Existena unei cereri sau comenzi de achiziionare pentru o anumit resurs din partea sectorului productiv sau a altei componente a intreprinderii; 2. Stabilirea tipului aprovizionrii este vorba de o reaprovizionare, exist deja un furnizor sau, este o resurs nou care cere aprovizionare de la un furnizor nou; 3. Identificarea tuturor furnizorilor ( productori sau intermediari) apelnd la diverse surse : liste de furnizori care sunt evaluai i aprobai dup diverse standarde naionale i internaionale, baz proprie de date cu eventuali furnizori, publicaii i cataloage care unesc toate firmele de profil sau din teritoriu cum ar fi Pagini aurii, reprezentane, trguri, expoziii, organizaii de comer, teri, etc.; 4. Selectarea furnizorilor care ndeplinesc condiiile de baz i crearea unei liste de la care va porni etapa urmtoare 5. Conceperea i expedierea unor cereri de ofert pe adresa furnizorilor din list i, chiar a cererea unei situaii detaliate a costurilor resursei la furnizor pentru a corela preul cerut cu costul de fabricaie. 6. Dup primirea ofertelor se selecteaz oferta cea mai bun, care nu ntotdeauna nseamn cel mai bun raport pre / calitate ci implic i alte aspecte aa cum se poate observa din enumerarea de mai jos 7. Se trimite o comand ferm furnizorului selectat 8. Urmrirea permanent a activitilor ce se finalizeaz cu intrarea resurselor achiziionate n intreprindere printre care i cea de monitorizare a calitii resursei chiar la furnizor. Logisticianul va trebui, odat trecute primele cinci etape, s stabileasc o relaie de comunicare cu furnizorii, s discute permanent cu personalul implicat n prelucrarea comenzii sale dar i cu cei de care depinde, spre exemplu, mbuntirea calitii resursei ce va fi aprovizionat.

59

Acest tip de relaie nu reprezint o intruziune n activitatea furnizorului ci este un proces de cooperare numit integrare cvasivertical sau coproducie de ctre marii actori ai economiei mondiale. Este lesne de neles c intreprinztorul care rmne pe dinafar , ntr-o economie tot mai integrat, va avea de suferit. Atunci cnd acest proces de integrare vertical implic firme mari i solicit sume imense, selecia furnizorului-partener va fi mai riguroas i va implica multe aspecte altele dect cele care in de resurs n sine11 : 1. este viabil pe termen lung din punct de vedere financiar, tehnic i n termeni de producie; 2. va fi capabil s participe la fazele timpurii ale proiectrii i conceperii produselor, n calitate de partener cu drepturi depline n procesul de producie; 3. va mprti de o manier deschis informaiile privind caracteristicile funcionale, de asamblare i de utilizare ale piselor componente, inclusiv privind obiectivele sale legate de costuri i de calitate; 4. va fi orientat spre eliminarea anumitor costuri din costul total al produsului i spre mbuntirea performaei de ansamblu a sistemului, n avantajul ambelor pri contractuale; 5. va fi capabil att s creeze prototipuri, ct i s fabrice produse n mas; 6. va fi pregtit s convin asupra unor niveluri-int ai indicatorilor din structura costurilor 7. va colabora cu compania cumprtoare astfel nct s-i mreasc flexibilitatea prin prisma satisfacerii unor cerine aflate n continu schimbare i s opereze mai curnd ca un factor de progres dect pe principiul mpinsului din urm, iar n cursul acestui proces s-i reduc att propriile risipe, cum ar fi deinerea de stocuri excesive, efectuarea unor activiti de inspecie care nu snt necesare i excesul de produse n curs de fabricaie, ct i risipele companiei cumprtoare.

n concluzie Logisticianul face o selecie a furnizorilor dup ceea ce pot oferi dar i dup preurile pe care le practic, dup ce sectorul productiv n primul rnd, dar i celelalte sectoare ale intreprinderii, au stabilit tipurile, cantitile i calitile resurselor materiale de care au nevoie Logisticianul care va prefera s creeze parteneriate pe termen lung cu anumii furnizori va fi asigurat n faa golurilor de activitate datorate lipsei de resurse , i chiar, n faa fluctuaiilor de pre, nu va mai pierde timp preios n cutarea unui alt furnizor i, cel mai important, va avea un cuvnt greu de sspus n faa furnizorului partener n legtur cu resursele. Logisticianul va trebui s stabileasc o relaie de comunicare cu furnizorii, s discute permanent cu personalul implicat n prelucrarea comenzii sale dar i cu cei de care depinde, spre exemplu, mbuntirea calitii resursei ce va fi aprovizionat.

11

Peter Baily, David Farmer, David Jessop, David Jones Principiile i managementul achiziiilor, Ed. Arc, 2004

60

5.6.Alegerea rutelor i mijloacelor de transport

Costurile de transport sunt suma tuturor costurilor asociate deplasrii produsului de la furnizor la client. De multe ori costul transportului ajunge a reprezenta pn la 70% din totalitatea costurilor activitii logistice i pn la 30% din preul produselor alimentare.Acest tip de cost variaz des sub influena unor factori ca : infalaia, preul produselor petroliere, creterea salariilor, fiscalitatea. Transportul intern n intreprinderile agricole este absolut necesar pentru c orice proces de producie agricol ncepe i se termin cu o operaiune de transport12. Particularitile produselor agroalimentare sunt cele care dau transportului acestor produse un caracter aparte: a. Sezonalitatea produciei agricole impune folosirea mijloacelor de transport cu intermiten crendu-se tensiuni suplimentare asupra activitii de transport imediat dup cules.n special n lunile de de toamn att transportatorii dar i intreprinderile agroalimentare sunt solicitate la maximum pentru transportarea recoltelor. b. Localizarea produciei agricole foarte neuniform n spaiu cere un efort suplimentar activitii de transport a intreprinderilor care prelucreaz produse agricole. Chiar transportul ntre ferme se face uneori la distane destul de mari i cu tractorul ceea ce fie produce pagube asupra calitii produselor, dac e vorba de legume sau fructe, fie se desfoar cu vitez prea mic.Pentru transportul produselor agricole perisabile la centrele de colectare sau de prelucrare este de preferat s nu se foloseasc drept mijloace de transport tractoarele. c. Perisabilitatea produciei agricole impune msuri suplimentare de protecie pe timpul transportului dar i de efectuare a acestuia n limitele perioadelor n care produsele rmn proaspete. La transportarea produselor agricole trebuie respectate anumite condiii care in de temperatur i umiditate ceea ce impune utilarea mijloacelor de transport cu instalaii care s asigure aceste cerine. Chiar i unele produse agricole (cerealele)mai rezistente la efectele negative ale manipulrii i transportului trebuie, cel puin, protejate de factorii de mediu cum ar fi ploile. n plus sensibilitatea unor produse agricole la condiiile de transport i manipulare impun intreprinderilor luarea unor msuri suplimentare i la preluarea acestora de la productor i predarea la depozite . Alegerea rutelor, n acest caz, este important din punct de vedere a calitii drumurilor i a zonei climatice prin care trec acestea. d. Transportul n condiii speciale ( de manipulare, temperatur, ambalare, etc.) i la distan a unor produse agricole foarte ieftine nu este eficient. Exist mijloace de transport cu instalaie frigorific i utilaje automate de ncrcare-descrcare: autofrigorifice, vagoaneizoterme, vagoane- frigorifice, containere frigorifice, etc.,dar sunt foarte scumpe i nu se justific utilizarea lor dect pentru produsele mai scumpe din cauza cheltuielilor mari de transport pe care le produc. e. Folosirea utilajelor din ferm pentru transport i producie n acelai timp.Multe din intreprinderile agricole folosesc att pentru transport ct i pentru producie tractoarele, trebuind s fac un compromis ntre cele dou activiti n timpul culesului. Intreprinderile agricole pot desfura activitatea de transport n mai multe moduri : a. Cu propriile mijloace de transport. n aceast situaie intreprinderea investete resurse financiare n mijloacele de transport cu scopul de a obine profit pe seama acestei investiii.La cheltuielile de investiie trebuie adugate
12

Alexandru Tofan Organizarea unitilor agricole Ed. ECO ART Iai 1995

61

cele de ntreinere i cele de exploatare a mijlocului de transport, inclusiv cheltuielile cu fora de munc. n urma acestor calcule se poate stabili costul transportului pe ton-km . Dac acest cost adugat costului produsului face nerentabil transportul cu mijloace proprii se apeleaz la una din variantele de mai jos. b. Apelnd la serviciile unui transportator situaie n care trebuie s se decid cu care dintre furnizorii de servicii de transport este rentabil s se ncheie contract. c. Apelnd la o form de asociere cu ali productori pentru efectuarea colectiv a distribuiei produselor lor.Aceasta poate duce chiar la constituirea unui sector logistic puternic care s deserveasc toate membrele asociaiei de distribuie.Aceste asociaii pot doar s-i vnd mrfurile unor angrositi sau pot avea propriile puncte de desfacere. n mediul rural aceast form de asociere prezint multiple avantaje: Desfacerea produselor asociaiei direct pe pia , fr a mai mpri profitul cu diveri intermediari Crearea unui puternic sector logistic dotat cu mijloace care altfel ar fi depit posibilitile de investire ale fiecrui asociat n parte : mijloace de transport, maini de ambalat, benzi rulante, depozite, etc. Accesul la fonduri nerambursabile din surse guvernamentale sau europene pentru dezvoltarea economiei rurale. Posibilitatea de a angaja marketeri i logisticieni care s gestioneze activitatea de distribuie a asociaie. Posibilitatea de a fi n timp util la curent cu oferta i cererea, cu fluctuaiile preurilor, etc. Posibilitatea de a ncheia contracte n mod selectiv cu furnizorii i clienii. Posibilitatea de a integra activitatea logistic a asociaiei cu cea a furnizorilor i clienilor pentru a crea parteneriate strategice. Alegerea modului de transport se face pornind de la mrimea stocului de transportat, distana la care acesta trebuie transportat i mai ales de la nivelul costului de transport. n principiu, la alegerea modului de transport, logisticianul se va orienta dup nivelul costurilor pe care fiecare mod de transport l produce. Astfel, dac atribuim nivelului costului de transport urmtoarele calificative : mare, mediu, mic i se iau n considerare costurile variabile i cele fixe se poate face urmtoarea difereniere ntre modurile de transport : Modul de transport Indicat pentru: Costuri fixe Costuri variabile mediu mic mare

AUTOTRANSPORT CALE FERAT

ncrcturi uoare i medii ncrcturi grele i voluminoase Bunuri de valoare mare i care trebuie distribuite rapid

mic mare mic

CALEA AERULUI

CALEA APEI

ncrcturi grele i voluminoase

mediu

mic

Sursa : Keneth Lyson, Brian Farrrrington- Purchasing and Supply Chain Management, Prentice hall, pag 528. Alegerea mijlocului de transport se face pornind de la volumul, greutatea i particularitile stocului ce trebuie transportat. Oricare ar fi varianta aleas, din punct de vedere al costului transportului se folosesc mijloace de transport cu :

62

e. o anumit sarcin util i densitate a ncrcturii, f. o valoare a productivitii calculat n tone pe or de munc efectiv g. i care se integreaz activitilor premergtoare transportului dup specificul mrfii transportate, cerinele clienilor i cu costuri ct mai reduse. Determinarea necesarului de mijloacelor de transport se poate face cu urmtoarea formul de calcul13 : Nmt =

q wt

n care :

Nmt - numrul mijloacelor de transport q mrimea stocului ce trebuie transportat t durata transportului n zile w productivitatea zilnic a unui mijloc de transport care la rndul ei se calculeaz astfel : w=

T c Gk (t1 + t 2) + (d1 + d 2)

n care :

T timpul de lucru pe zi n minute c coeficientul de utilizare a timpului de lucru zilnic t1 timpul necesar unei ncrcri n minute t2 timpul necesar unei descrcri n minute d1 timpul necesar parcurgerii unui km, cu ncrctur, n minute d2 - timpul necesar parcurgerii unui km, fr ncrctur, n minute G capacitatea nominal a unui mijloc de transport, n minute k coeficientul de utilizatre a capacitii nominale ( n funcie de produsul care se transport) Calcularea necesarului anual de mijloace de transport se face cu formula : Nam =

Q unde : cat

Q mrimea total a stocului ce trebuie transportat anual pe un km cat capacitatea anual de transport a unui mijloc de transport n t/km i se calculeaz cu formula: cat = dap tj unde : tj tonajul pe mijloc de transport dap distana anual total de parcurs pe mijloc de transport care se calculeaz cu formula : dap = nzc nzl dm unde :

nzl numrul de zile de lucru pe an dm distana medie parcurs de un mijloc de transport ntr-o curs nzc numrul zilnic de curse parcurse de un mijloc de transport i se calculeaz cu formula :

nzc =
13

T c D

unde :

Alexandru Tofan Organizarea unitilor agricole Ed. ECO ART Iai 1995

63

T timpul de lucru pe zi n minute C coeficientul de utilizare a timpului de lucru zilnic D durata unei curse i se calculeaz astfel : D=

d 60 + t1 + t 2 v

unde :

D distana de transport dus-ntors, n km v viteza medie de deplasare , n km/h t timpul de ncrcare i descrcare, n minute

64

5.7.Evaluarea performanei sectorului logistic

Influena relaiei de parteneriat cu furnizorii asupra costurilor logistice n situaia n care se dorete o relaie partenerial cu furnizorul, devine posibil stabilirea unui cost de achiziie pe termen lung sau cost strategic de achiziie. Cu alte cuvinte, se pune problema costului n funcie de nivelul pe care l-ar putea atinge n viitor o resurs achiziionat pe termen lung dac cei doi contractani ar colabora pentru eliminarea costurilor inutile din lanul de aprovizionare. Pentru aceasta se face o reevaluare, de comun acord a tuturor costurilor care se pot ivi n lanul de aprovizionare pentru resursa vizat, inclusiv timpii mori, golurile de producie, risipa, etc. n urma analizei se stabilesc care sunt costurile absolut necesare i ce sepoate face din partea ambelor pri pentru a le reduce sau elimina pe celelalte. Cele dou pri i asum rspunderea pentru reducerea costurilor, pe segmentul lor al lanului de aprovizionare dar, n acelai timp, i pentru ajutorarea i susinerea partenerului pentru a-i ndeplini propriile sarcini. Mai jos este prezentat o list a unor cheltuieli care se adaug preului resursei i costului transportului ele formnd ceea ce se numete cost de achiziie adiional : Costul golurilor de producie Costul relansrii produciei Costul timpilor mori Costul rebuturilor Costul nendeplinirii caracteristicilor de calitate Alte cheltuieli care particip indirect la achiziie Aceast enumarare poate continua dar mrimea ei este limitat de sinceritatea cu care furnizorul particip la aceast evaluare.n urma evalurii se poate constata c un cost logistic total care include doar pre +transport+depozitare/manipulare sar putea s fie de pit semnificativ de cel care include i costul de achiziie adiional:

Cost de achiziie adiional

Cost depozitare/manipulare Cost transport Cost real Cost din ofert Preul resursei

Influena caracteristicilor produselor asupra costurilor activitilor logistice Caracteristicile produselor influeneaz major deciziile ce trebuie luate n planificarea activitilor logistice prin efectul pe care l au asupra costurilor logisticii i asupra costurilor totale. Ronald Ballou enumer urmtoarele caracteristici importante pentru procesarea logistic a produselor i mrfurilor : greutatea, volumul, valoarea, perisabilitatea, rezistena la foc i nivelul pericolului de a fi substituit de un produs similar.

65

n funcie de diversele combinaii ale acestor caracteristici rezult patru situaii n care relaia direct dintre costurile logisticii i costurile totale se poate cunatifica i analiza14 : a. influena raportului greutate/volum asupra costurilor n aceast situaie se poate constata c se produce o cretere a costurilor logistice i a celor totale pe msur ce scade raportul greutate/volum. Cu alte cuvinte cu ct densitatea produselor sau a pachetelor n care sunt acestea ambalate crete cu att scad cheltuielile de transport i depozitare. Cost total Costuri logistice

Costuri de transport

Costuri de depozitare

Raport greutate/volum

b. influena raportului valoare/greutate asupra costurilor n aceast situaie se poate constata o cretere a costurilor depozitrii pe msur ce crete valoarea produsului ( de obicei produsele scumpe cer i condiii speciale de depozitare ) i o reducere a costului transportului pe msur ce scade greutatea produsului . Costurile logistice totale pot depinde de un compromis ntre costurile de transport i cele de depozitare

Cost total cost logistic Costuri de depozitare

Costuri de transport

Raport valoare/greutate c.influena nivelului de substituire asupra costurilor - nivelul pericolului de a fi substituit de un produs similar este privit ca o posibilitate de pierdere. Dac un produs ( care a creat costuri de depozitare i transport) nu mai este cumprat de ctre consumatori pentru c pe pia se gsete unul cu care se poate substitui, dar mai ieftin sau mai bun calitativ, va produce firmei pierderi. Ca atare, cu ct un produs este mai substituibil cu att trebuie luate n calcul eventualele pierderi pe lng costurile obinuite de transport i depozitare.n aceast situaie logisticianul poate s mbunteasc transportul crescnd i costul de transport pn la limita la care se pot acoperi pierderile ce pot fi create de un produs uor substituibil (prima figur) sau s

14

Ronald H. Ballou Busines logistics/supply chain management Pearson Prentice Hall 2004 USA

66

mbunteasc depozitarea, ambalarea, manipularea crescnd i costurile aferente (urmtoarea figur) Cost total

Cost logistic Pirderi create de substituire Costuri de transport

Costuri de depozitare

Nivel de substituire Cost total

Cost logistic Pirderi create de substituire Costuri de depozitare

Costuri de transport

Nivel de substituire d.influena caracteristicilor de risc (perisabilitate, rezistena la foc, uurina de a fi furate n timpul manipulrii) asupra costurilor. Cu ct riscul ca un produs s se deterioreze, s fie inflamabil sau s poat fi uor furat n timpul manipulrii este mai mare cu att vor crete costurile de transport i de depozitare n acelai timp

Cost total

Costuri logistice

Costuri de transport Costuri de depozitare Nivelul riscului

67

Influena ciclului de via al produsului asupra costurilor logistice Ciclul de via al produsului trece prin patru etape neuniforme ca durat :lansare, dezvoltare, maturitate i declin. Fiecare dintre aceste etape influeneaz diferit costul logistic : A. La lansare produsul nu este livrat pieii n cantitaea maxim posibil pentru c nu se tie nc ce reacie vor avea cumprtorii fa de el.Nu numai cantitatea n care este livrat produsul este redus ci i aria de distribuie. B.Faza de dezvoltare cere o cretere gradual a cantitii livrate i o permanent mrire a ariei de distribuie.Aceast faz poate fi destul de scurt ca durat ceea ce implic o mrire destul de abrupt a cerinelor de adaptare a activitii logistice. C.n faza de maturitate produs este livrat n cantitatea maxim i pe o arie maxim de distribuie variaiile nefiind importante i nesolicitnd adaptri speciale ale activitii logistice. D.n faza de declin se reduce i cantitatea i aria de rspndire a produsului ceea ce poate s solicite la maximum readaptarea activitii logistice .

Volumul vnzrilor

B A C

Timp

Trebuie subliniat c produsele agricole de prim importan pentru ntreinerea biologic au o via relativ lung15. Un caz deosebit l ntlnim la produsele agroalimentare sezoniere la care putem asocia o astfel de curb a ciclului -de data aceasta de solicitare logistic pe sezon. Astfel avem o faz de lansare n care produsul solicit n msur mai mic activitatea logistic, urmnd o faz destul de abrupt a dezvoltrii (cteva zile n care distribuia ca arie i cantitate ajunge la nivelul maxim), faza de maturitate n care se ditribuie cantiti aproximativ constante de produs i faza de declin, iari doar de cteva zile, n care se reduce repede distribuia, pn la a se termina acest proces. n cazul intreprinderilor care prelucreaz produse agricole curba va fi aceeai - cu diferena c este vorba nu de distribuie ci de aprovizionare- de unde rezult necesitatea ca intreprinderile productoare i cele prelucrtoare de produse agricole s-i integreze activitile logistice.

15

Ion Lucian Mehedini Agromarketing Ed. Fundaiei Universitare Dunrea de Jos Galai , 2004

68

Planul lucrrii practice la Logistica intreprinderilor agroalimentare

1. Prezentarea pe scurt a firmei - pag. 2. Structura departamentului de logistic : organigrama i cui i revine responsabilitatea pentru urmtoarele activiti: Aprovizionarea: Stabilirea necesarului de aprovizionat Alegerea furnizorilor i evaluarea periodic a performanelor acestora Negocierea i ncheierea contractelor Planificarea modului de realizare n timp a aprovizionrii Alegerea rutelor i mijloacelor de transport Efectuarea transportului i asigurarea integritii pe timpul transportului Alegerea echipamentului i manipularea materialelor Depozitarea Gestionarea stocurilor Desfacerea, sau distribuia Preluarea i prelucrarea comenzilor Facturare Manipularea produselor Ambalarea de protecie Efectuarea transportului Controlul creditului Activitile de susinere a produciei Depozitarea i gestionarea stocurilor de semifabricate i produse finite Manipularea semifabricatelor i produselor finite Transportul ntre secii i sectoare (ferme 3. Infrastructura logistica : Centre de distribuie i depozite Instrumente de manipulare a materialelor Mijloace de transport Sisteme electronice de prelucrare a datelor :pentru datele contabile, gestionarea materialelor, evidena clienilor , furnizorilor i a creanelor i datoriilor fa de acetia, pentru susinerea activitii manageriale,etc. 5. Costurile de aprovizionare reprezint * % din costul total.

69

BIBLIOGRAFIE
1. 2. 3. 4. Gh. Banu, M. Pricop Managementul aprovizionrii i desfacerii, Ed. Economic, 1996 John L. Gattorna Managementul logisticii i distribuiei, Ed. Teora, 1999 A. Simionescu, M. Schvab, N. Bud Managementul aprovizionarii, Ed. Economica, 2004 A.L. Ristea, Th. Purcrea, C. Tudose Distribuia mrfurilor, Ed. Didactic i Pedagogic, Bucureti, 1996

5. Ion Lucian Mehedini Agromarketing Ed. Fundaiei Universitare Dunrea de Jos Galai

, 2004 6. Ronald H. Ballou Busines logistics/supply chain management Pearson Prentice Hall 2004 USA
7. Keneth Lyson, Brian Farrrrington- Purchasing and Supply Chain Management, Prentice hall, pag 528. 8. Letiia Zahiu, Mircea Nstase Economia ntreprinderii, Ed. ASE, Bucureti, 2003

70