Estaciones Terminales

ESTACIONES TERMINALES
TABLA DE CONTENIDO
INTRODUCCIN _____________________ 1 Propsitos del Mdulo __________________ 2 SECCIN 1 - FUENTES DEL PRODUCTO Introduccin __________________________ Orgenes del Aceite Crudo y Productos Refinados __________________ Programacin _________________________ Orden de Bombeo______________________ Transferencia en Custodia _______________ Repaso 1 _____________________________ SECCIN 3 - DE LOS TANQUES A LA LNEA PRINCIPAL Introduccin __________________________ 39 Propsito de los Tanques ________________ 40 Tipos de Tanque _______________________ 42 Calibrando Tanques ____________________ 46 Determinacin del Volumen del Lquido ____ 46 Tomando Temperatura y Recolectando Muestras__________________ 47 Prueba de Laboratorio __________________ 48 Sedimentos y Agua_____________________ 48 Viscosidad ___________________________ 50 Presin de Vapor ______________________ 52 Bombas de Refuerzo ___________________ 53 Repaso 3 _____________________________ 54 SECCIN 4 - INYECCIN Y ENTREGA Introduccin __________________________ 57 Inyecciones___________________________ 58 Entregas _____________________________ 62 Escenarios de Operacin del Operacin del Distribuidor (manifold) de Tanques ________ 64 Repaso 4 _____________________________ 67 SECCIN 5 - SISTEMAS DE CONTROL Introduccin __________________________ 71 Jerarqua de Control de la Estacin Terminal_ 72 Controlador Lgico Programable (PLC) ____ 74 Repaso 5 _____________________________ 76 RESUMEN ____________________________ 77 GLOSARIO ___________________________ 80 RESPUESTAS __________________________ 84
3 4 6 7 8 9
SECCIN 2 - TRANSFERENCIA EN CUSTODIA A TANQUES Introduccin __________________________ 11 Distribuidor __________________________ 12 Distribuidor de Tuberas y Vlvulas________ 12 Vlvulas _____________________________ 13 Recorrido de baches a travs del Distribuidor 14 Medicin y Probador de Medidores ________ 18 Flujo a travs del Medidor y Bancos de Medidor_____________________ 21 Filtros Temporales _____________________ 22 Rectificadores de Flujo__________________ 23 Medidores____________________________ 23 Probador de Medidores _________________ 25 Muestreo de Entrada____________________ 27 Tipo de Muestreo Automtico ____________ 30 Densidad ____________________________ 31 Presin de la Lnea ____________________ 32 Recorrido del Bache al Tanque____________ 32 Repaso 2 _____________________________ 33
ATENCION
El personal de operaciones usa tecnologa para alcanzar metas especficas. Un objetivo clave del programa de entrenamiento es promover la comprensin de la tecnologa que el personal operativo, usa en su trabajo diario. Este programa de entrenamiento refuerza la relacion trabajo-habilidades mediante el suministro de informacin adecuada de tal manera que los empleados de oleoductos la puedan aplicar inmediatamente. La informacin contenida en los mdulos es terica. El fundamento de la informacin bsica facilita el entendimiento de la tecnologa y sus aplicaciones en el contexto de un sistema de oleoducto. Todos los esfuerzos se han encaminado para que reflejen los principios cientficos puros en el programa de entrenamiento. Sin embargo en algunos casos la teora rie con la realidad de la operacin diaria. La utilidad para los operadores de oleoductos es nuestra prioridad mas importante durante el desarrollo de los temas en el Programa de Entrenamiento para el Funcionamiento de Oleoductos.
Comportamiento Bsico de Fluidos
1996 IPL Servicios de Tecnologa y Consultora Reproduccin Prohibida (Enero 1996)
IPL TECHNOLOGY & CONSULTING SERVICES INC. 7th Floor IPL Tower 10201 Jasper Avenue Edmonton, Alberta Canada T5J 3N7 Telephone Fax +1 - 403-420-8489 +1 - 403-420-8411
Reference: 2.2 Etaciones Terminales - Nov, 1997
HABILIDADES DE ESTUDIO
Para que el aprendizaje de los mdulos sea ms efectivo, se sugiere tener en cuenta las siguientes recomendaciones. 1. Trate de que cada periodo de estudio sea corto pero productivo (de 10 a 45 minutos). Si usted ha establecido que estudiar durante los cinco dias de la semana un total de dos horas por da, separe los tiempos de estudio con periodos de descanso de dos a cinco minutos entre cada sesion. Recuerde que generalmente una semana de auto estudio reemplaza 10 de horas de asistencia a clases. Por ejemplo si usted tiene un periodo de tres semanas de autoestudio, deber contabilizar treinta horas de estudio si quiere mantener el ritmo de la mayora de los programas de aprendizaje. 2. Cuando usted est estudiando establezca conexiones entre captulos y tareas. Entre ms relaciones logre hacer le ser ms fcil recordar la informacin. 3. Hay cuestionarios de autoevaluacin al final de cada seccin del mdulo. Habitualmente el responder a estos cuestionarios incrementar su habilidad para recordar la informacin. 4. Cuando est leyendo una seccin o un mdulo, primero de un vistazo rpido a toda el material antes de comenzar la lectura detallada. Lea la introduccin, conclusiones y preguntas al final de cada seccin. A continuacin como una tarea separada estudie los encabezados, grficos, figuras y ttulos. Despues de esta excelente tcnica de revision previa, usted estar familiarizado con la forma como est organizado el contenido. Despus de la lectura rpida continue con la lectura detallada. Su lectura detallada, refuerza lo que ya usted ha estudiado y adems le clarifica el tema. Mientras usted este realizando esta lectura detngase al final de cada sub-seccin y pregntese Que es lo que he acabado de leer? 5. Otra tcnica de estudio til es escribir sus propias preguntas basadas en sus notas de estudio y/o en los titulos y subtitulos de los mdulos.
6. Cuando est tomando notas en el saln de clases considere la siguiente tcnica. Si usa un cuaderno de de argollas escriba solo en las pgina de la derecha. Reserve las pgina de la izquierda para sus propias observaciones, ideas o reas en las que necesite aclaraciones. Importante: escriba las preguntas que su instructor hace, es posible que usted las encuentre en el custrionario final. 7. Revise. Revise. Revise, El revisar el material aumentar enormemente su capacidad de recordar. 8. El uso de tarjetas para notas, le ayudar a identificar rpidamente reas en las cuales usted necesita repasar antes de un exmen. Comience por ordenar a conciencia las tarjetas despus de cada sesin de lectura. Cuando aparezca una nueva palabra, escrbala en una cara de la tarjeta y en el reverso escriba la definicin. Esto es aplicable para todos los mdulos. Por ejemplo, simbolos qumicos/que representan; estacin terminal/defincin; una sigla(acronismo)/que significa. Una vez haya compilado sus tarjetas y se este preaparando para una prueba, ordnelas con el lado que contiene las palabras hacia arriba; pase una tras otra para verificar si usted sabe que hay en el reverso. Se ha preguntado usted por qu gastar tiempo innecesario en significados o conceptos? Porque las tarjetas que no pudo identificar, le indican las reas en las cuales necesita reforzar su estudio. 9. Adicionalmente estos mdulos tienen identificados mtodos de enseanza especfica para ayudar a la comprensin del tema y su revisin. Los trminos (palabras, definiciones), que aparecen en negrilla estn en el glosario. Para relacionar la informacin de los trminos y su significado, los nmeros de las pginas aparecen en las definiciones del glosario con el objeto de identificar donde apareci el trmino por primera vez en el txto. Las definiciones que en el glosario no tienen ningn nmero de pgina es importante de igual manera entenderlas, pero estn completamente explicadas en otro mdulo.
ESTACIoNES TERMINALES
Aceite crudo, productos refinados y gases licuados de petrleo (GLP), entran y salen en un sistema tpico de tuberas en estaciones terminales en varios lugares a lo largo de la tubera (ver Figura 3). En muchos sistemas de tuberas, cuando un bache es recibido en la estacin terminal, el control sobre el movimiento de el bache se transfiere de el operador central de control a el operador de la estacin. Igualmente, cuando los lquidos son inyectados dentro de la tubera principal, el control sobre los lquidos cambia del operador de la estacin al operador central de control. Durante estas lneas de operacin, llamadas inyecciones y entregas, el centro de control y el operador de la estacin trabajan muy de cerca, cada uno controlando una parte del proceso. Para lograr la inyeccin o entrega sin crear contaminacin del bache o presin transiente, sobrepresin, cavilacin en la bomba u otras perturbaciones en lnea, el tiempo y el trabajo en grupo debe de ser perfecto. Los dos operadores deben de saber lo que el otro esta haciendo, precisamente como lo irn a hacer y cuando estar hecho. Cooperacin entre el centro de control y los operadores de la estacin requiere que cada uno entienda las responsabilidades as como las limitaciones del otro. A pesar de que los operadores del centro de control no requieren un detallado conocimiento tcnico de las operaciones terminales, un entendimiento de como los lquidos fluyen a travs de la estacin ayudar en la comunicacin y cooperacin con los operadores de la estacin. Este mdulo comienza con una breve resea acerca de los orgenes del petrleo que fluye dentro de un sistema tpico de tuberas, cmo su llegada es programada y su custodia es transferida. El mdulo enfoca una terminal con aceite crudo, productos refinados y GLP fluyendo dentro de la estacin a partir de varias tuberas y refineras que transportan aceite a travs del sistema de gasoductos. Paso a paso, este mdulo identifica el trayecto del lquido mientras este fluye a travs del distribuidor de entrada, a medicin, a medida, a prueba y luego a los tanques donde es guardado hasta que es tiempo de ser inyectado dentro de la tubera principal. De los tanques el lquido fluye dentro de la tubera principal por una combinacin de bombas de refuerzo que aumentan su presin lo suficientemente alta para entrar en la succin de las bombas de la tubera principal. El lquido luego fluye abajo de la lnea principal hasta que alcanza la estacin terminal donde es entregado. El mdulo describe los diferentes tipos de entregas, nuevamente enfatizando como la estacin y los operadores del centro de control deben trabajar juntos y comunicarse para lograr las inyecciones y entregas. Finalmente el mdulo provee una explicacin concisa del sistema de control usado en las estaciones terminales. Puesto que estos sistemas
INTRODUCCIN
PROGRAMA DE ENTRENAMIENTO PARA OPERACIONES DE DUCTOS
son frecuentemente actualizados para tomar ventaja del incremento de mejor tecnologa, y vara considerablemente de estacin terminal a estacin terminal, la explicacin del sistema de control es limitado a una descripcin conceptual. Se describe la jerarqua de control y como los diferentes componentes se interrelacionan. Para una completa descripcin del sistema SCADA que controla el movimiento de lquidos a travs de el sistema entero, refirase al programa de entrenamiento: Sistema de Control de Tubera. Para una detallada descripcin de el programa y equipos de computacin en una especfica estacin terminal, refirase a los apropiados manuales en-sitio. Este mdulo presenta informacin sobre los siguientes aspectos.
PROPOSITOS DEL MDULO
Describe el origen de los diferentes aceites crudos y productos refinados que vienen dentro de un sistema tpico de tuberas. Describe el flujo de lquidos a travs de una estacin terminal tpica. Describe los mayores componentes de una estacin terminal y explica sus funciones. Describe como los operadores en el centro de control y la estacin cooperan para lograr inyecciones y entregas.
PRE-REQUISITOS Todos los mdulos en la fase de Introduccin al Comportamiento

de Fludos.
Figura 1 Una Estacin Terminal Tpica
SECCIN 1
FUENTES DEL PRODUCTO
Esta seccin identifica el origen de los aceites crudos, productos refinados y gases licuados de petrleo (GLP) que vienen dentro de las estaciones terminales. Tambin identifica los sistemas de conexin a travs de las tuberas y describe como ellos permiten el incremento de flexibilidad en programaciones de inyecciones, entregas y transferencia en custodia. La siguiente seccin usar un sistema genrico de tuberas y estacin terminal para ilustrar la informacin presentada.
INTRODUCCIN
Despus de esta seccin, usted podr completar los siguientes objetivos. Identificar el origen de el aceite crudo y productos refinados que vienen dentro de las estaciones terminales. Identificar cinco tipos de lquido transportado por un sistema tpico de tuberas (aceite ligero, aceite mediano, aceite pesado, gasolina y condensados y GLP). Identificar los mayores puntos de inyeccin y reparticin a travs de una tubera tpica. Reconocer e interpretar la informacin y propsito de una orden de bombeo.
OBJETIVOS
ORGENES DEL ACEITE CRUDO Y PRODUCTOS REFINADOS
Un bache es un volumen de producto que es transportado como una unidad en el sistema de tuberas. Una terminal es la propiedad adyacente a la/o que encierra el derecho de va de la tubera, que incluye tanques de almacenamiento de aceite y facilidades asociadas. Otro equipo comn a las estaciones puede tambin ser encontrado en el sitio. Estaciones terminales son los puntos de entrada para todo el aceite crudo y productos refinados que son transportados por un sistema de tuberas. Las estaciones terminales son tambin los puntos de entrega para aceites crudos y productos refinados que han alcanzado su destino. Aceite crudo y productos refinados son recibidos de refineras y de otros oleoductos. La terminal en este ejemplo recibe envos de Petro Canad, Aceite Imperial y refineras de la Shell de Canad. Tambin diecisis diferentes tuberas alimentan aceite crudo y productos dentro de la tubera en sta terminal. As como los aceites crudos y productos refinados continan por la tubera, ellos pueden ser entregados a una refinera o a otro oleoducto. En total, la tubera en el ejemplo despacha 68 diferentes tipos de hidrocarburos en cinco categoras, clasificados de acuerdo a su densidad y viscosidad y, en el caso de gases licuados de petrleo, presin de vapor (ver Figura 2).
Clasificacin
Rango de Densidad lbm/ft3
Rango de Densidad kg/m3
Viscosidad CS
Presin de Vapor Reid psi
Presin de Vapor Reid kPa
Petrleo Pesado Petrleo Medio Petrleo Ligero Gasolina y Condensado GLP (Gases Licuados de Petrleo)
56 - 58 55 - 56 50 - 55 37 - 50 < 37
904-927 876-904 800-876 600-800 < 600
100-250 20-100 2-20 0.4-2 < 0.4
< 150
< 1100
Figura 2 Clasificaciones del Petrleo

Esta tabla muestra la densidad y viscosidad usada para clasificar el aceite crudo y productos refinados que entran el sistema de tuberas en el ejemplo.
Bomba de Refuerzo Bombas de la Lnea Principal

Sistema de Recoleccin de recursos de la Esso Tuberas Federadas Sistema de Recoleccin de la Sell de Canad Sistema de Recoleccin de la PetroCanada Oleoductos Imperiales
Probador de Medidor
Oleoducto la Paz Oleoducto Arco Iris Sistema de Recoleccin de Recursos de Energa Norcen
Medidor de Turbina Medidor de desplazamiento positivo Tubera de Productos
Calle del Oleoducto
Tubera de GLP Oleoducto de Aceite Crudo Tanque
Refnera Esso
Refinera PetroCanad
Refinera Shell Instalaciones de almucenamiento de GLP
Probador
Medidores de Turbina Medidores de Desplazamiento Positivo
Lnea 1 Lnea 2 Lnea 3

A la estacin de bombeo
Distribuidor
Tanques de Distribucin
Oleoducto Interprovincial
Oleoducto Transmountain
Figura 5 Ejemplo de una Estacin Terminal

Lquido fluye dentro de la terminal a partir de 16 oleoductos y 3 refineras. GLP y productos refinados son medidos y muestreados, y fluyen directamente dentro de la lnea 1. Aceites crudos son medidos y fluyen a los tanques en donde son almacenados hasta que es tiempo de inyectarlos dentro de la lnea principal.
PROGRAMACIN
A partir de las figuras, es claro que existen muchos puntos de inyeccin y entrega a travs de la tubera. De hecho, hay tantas inyecciones y entregas que normalmente esto ocurre continuamente, y tambin simultneamente a lo largo de la tubera. Para coordinar el movimiento eficiente de estos diferentes aceites crudos, se emite una programacin completa. Aunque no discutiremos aqu los procesos de programacin en detalle, permtanos hacer una rpida mirada a el rol de programacin y relacionarlo con el centro de control y la estacin de operacin. Para una detallada discusin de programacin y seguimiento del bache, refirase al programa de entrenamiento, Programacin. Para arreglar la programacin, el programador compila las propuestas de todas las refineras y/o oleoductos (despachadores) que deseen enviar aceite el siguiente mes. Una propuesta es un pedido que es emitido al oleoducto por un despachador quien describe el: Tipo de petrleo que ser enviado Volumen de petrleo que ser enviado Volumen usado como atenuador alrededor del bache de GLP, y Fecha aproximada que se requiere la entrega.
Generalmente, las propuestas deben de ser recibidas por la compaa de oleoductos el da 18 19 del mes anterior. Si los despachadores quieren transportar mas aceite del espacio que se tiene en el oleoducto, se hace una distribucin. Una distribucin es un porcentaje del total de embarque solicitado que cada despachador es permitido despachar. Por ejemplo, si la capacidad de la tubera es 80% del total solicitado de volumen de embarque, entonces cada despachador conseguir transportar 80% de su pedido original de despacho. Tambin es posible que mas de un despachador solicite la misma fecha de entrega. El programador clasificar los conflictos y establecer el mejor arreglo posible.
Existen tres diferentes esquemas de programa: 30 das de pronstico 10 das de pronstico orden de bombeo diaria.
Los 30 das de pronstico estn basados en los acuerdos hechos con el despachador y tendr en cuenta el conocimiento de las condiciones de las tuberas. Por ejemplo, si el mantenimiento requiere que los lquidos se desven de la lnea a una especfica localidad, el programa toma en cuenta la disminucin en la produccin. Desafortunadamente, los 30 das de pronstico no puede tomar en cuenta todos los resultados posibles. En los 10 das de pronstico se corrige el programa con cambios imprevistos. Cambios imprevistos en el programa incluye cualquier hecho que pueda afectar la tasa de flujo en el oleoducto, tal como: contratiempos en los procesos en las refineras que las previenen de entregar su despacho programado contratiempo en los oleoductos aguas arriba que previenen a otros oleoductos de hacer entregas programadas a los puntos de inyeccin y contratiempos en los oleoductos que reducen el rendimiento, incluyendo: - paro de la bomba. - falla de energa elctrica - escapes o fugas - fallas de la vlvula y - paros de emergencia. Finalmente, un pronstico de 24 horas, o una orden de bombeo es emitida. Una orden de bombeo es un formato que contiene toda la informacin relevante acerca de cada despacho o envo. El programa deber ser puesto al da debido a las operaciones imprevisibles de los oleoductos. A pesar de los programas completos de mantenimiento, el nmero total de componentes en el sistema hace inevitable que fallas mecnicas causen restricciones de vez en cuando en los oleoductos. Otras influencias que no se pueden controlar en la lnea de operacin incluyen la interrupcin en la energa elctrica, lo cual reduce el rendimiento, y problemas imprevistos en la parte despachadora. Actualizando los programas ajusta el tiempo para cada inyeccin y entrega para asegurar que cualquier cambio sea tomado en cuenta. Aunque la orden de bombeo pueda parecer en forma crptica, esta contiene toda la informacin necesitada por el operador central de control y el operador de la estacin para controlar todas las inyecciones y entregas de cada estacin en el sistema entero. La Figura 6 abajo, muestra un orden tpico de bombeo, indicando la interpretacin de todas las abreviaciones y smbolos.
ORDEN DE BOMBEO
Tasa de flujo mxima y esperada. Este valor est usualmente basado en un promedio semanual de la semana anterior. Nombre de la Estacin
Despachos Esta columna muestra a cules tanques se va a bombear el lquido.
Tiempo en que comienza el bache
EP
MAX
2850
M3/HR
Nombre de les baches
CRW 946 0 10400 INJ ......2322/18 S/D-OUT CARRIED OVER ......0700/19 RESUME MAX 2850 M3/HR WHEN YP HSB 835 INJ ENDS 0855/19 OSC 106 0 9800 INJ ......1029/19 SW 138 0 9916 INJ ......1355/19 CCM 409 0 800 INJ ......1724/19 CCA 225 0 6500 INJ ......1741/19 CCM 410 0 800 INJ ......1958/19 SW 139 0 10400 INJ ......2015/19 SYN 914 0 9000 INJ****** ......2354/19 SYN 915 0 10000 INJ ......0303/20 SW 149 0 7000 INJ ......0634/20
1735 1750 2010 2025
Nmero de Bache
Tamao de Bache en m3
Tipo de operacin (inyeccin o entrega)
Fecha de inyeccin / entrega
Tiempo real en que se hace el cambio de bache
Figura 6 Orden de Bombeo

Esta figura muestra el orden de bomba, indicando el significado y uso de cada elemento.
TRANSFERENCIA EN CUSTODIA
La Transferencia en Custodia ocurre cuando el aceite crudo o productos refinados dejan la instalacin del despachador y entran al sistema. Cuando un bache entra en el sistema, el oleoducto asume la responsabilidad por el envo, pero no se lo apropian. Al asumir la responsabilidad por el lquido, el volumen y condicin son revisados cuando entran al sistema para asegurarse que el despachador est aceptando precisamente lo que se ha acordado. El volumen del lquido es medido en el sistema de medicin de la terminal, y la precisin de los medidores son frecuentemente revisados (vea la seccin 2). Prueba automtica de la densidad, temperatura y viscosidad ocurre directamente en la lnea, y muestras son tomadas para pruebas manuales de densidad, viscosidad, presin de vapor, agua, concentraciones de sedimento y otros factores. Estas pruebas son utilizadas para establecer la exacta calidad de el aceite. Si es necesario, basado en las pruebas, la tubera puede rehusar a aceptar el bache. El despachador deber asegurar que todos los lquidos que entran en el sistema alcancen las especificaciones requeridas. Si un bache est contaminado cuando llega a su destino, y puede ser demostrado que la causa de la contaminacin es debida a negligencia por parte del oleoducto, la responsabilidad es asumida por el costo del bache. Por otra parte, si la contaminacin ocurre debido a un trastorno imprevisto o un acto de Dios, entonces todos los despachador comparten el costo. Cuando el bache alcanza su destino, la custodia es transferida ya sea de regreso al despachadores, o al siguiente oleoducto en la ruta del bache.
1. Cul de las siguientes declaraciones acerca de las estaciones terminales no es cierta? a) Las estaciones terminales son los puntos de entrada para todos los aceites crudos transportados por el sistema de oleoductos. b) Las estaciones terminales son los puntos de entrada para todos los productos refinados transportados por el sistema de oleoductos. c) Las estaciones terminales no incluyen facilidades para almacenar. d) Las estaciones terminales son encontradas en puntos de entrega y recepcin a lo largo de los oleoductos. 2. Verdadero o falso: una vez que la transferencia en custodia ha ocurrido y un bache ha entrado a un sistema de tuberas, la compaa de tuberas asume la propiedad del bache. a) Verdadero b) Falso 3. Debido a restricciones en la capacidad, un oleoducto ha hecho reparticiones. La capacidad de la tubera es 80% del total pedido de volumen de envo. Si hay cuatro despachadores, que porcentaje de su pedido original de volumen de envio se permitir a cada despachador? a) 20% b) 25% c) 60% d) 80% 4. 4. a) b) c) d) El petrleo pesado tiene una densidad entre: 37 - 50 lbm/ft3 (600 - 800 kg/m3) 50 - 55 lbm/ft3 (800 - 876 kg/m3) 55 - 56 lbm/ft3 (876 - 904 kg/m3) 56 - 58 lbm/ft3 (904 - 927 kg/m3)
REPASO 1
5. Un bache con una viscosidad de 2-20 cs es clasificado como: a) petrleo mediano b) petrleo ligero c) gasolina y condensado d) GLP
6. La clasificacin de hidrocarburos cuya presin de vapor es menos que 150 psi a 100F (1100 kPa a 37.5 C) es: a) petrleo mediano b) petrleo ligero c) gasolina y condensado d) GLP
7. Un pedido emitido a una tubera por un despachador que describe el tipo, volumen y fecha propuesta de entrega de un bache el cual el despachador desea transportar es llamado una: a) orden de bombeo b) boleto de recorrido c) propuesta d) programa
Las respuestas estn al final del mdulo
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SECCIN 2
TRANSFERENCIA EN CUSTODIA A TANQUES
Esta seccin comienza la descripcin del recorrido de un bache desde el punto de transferencia en custodia hasta su inyeccin dentro de la lnea principal. Se enfoca en el bache mientras se mueve a travs de el distribuidor de medicin de entrada, probador de medidores, muestreo, y dentro del distribuidor de nuevo para ser dirigido al tanque apropiado. Despus de esta seccin, usted podr completar los siguientes objetivos. Identificar el propsito y los principales componentes de un distribuidor de entrada. Identificar la ruta de los baches desde el punto de transferencia en custodia hasta un tanque especfico sobre un esquema del distribuidor. Relacionar los medidores de desplazamiento positivo a sus aplicaciones. Relacionar los medidores de turbina a sus aplicaciones. Reconocer la importancia de los probadores de medicin. Reconocer la importancia de los bancos medidores. Relacionar las temperaturas de entrada de las muestras, densidad y sedimento (S&W) a la transferencia en custodia. Reconocer la funcin de la densidad y temperatura en conjuncin con la medicin.
INTRODUCCIN
OBJETIVOS
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DISTRIBUIDOR
Todos los productos refinados y aceites crudos (lquidos) entran primero a una terminal a travs de un distribuidor. Un distribuidor es una forma compleja de tuberas y vlvulas que permite a los operadores de las estaciones dirigir el petrleo que proviene de cualquier instalacin de punto de inyeccin a cualquier almacenamiento, medicin o bombeo en la terminal. El distribuidor conecta las lneas de alimentacin, los almacenamientos, las lneas principales y las bombas. El operador de la estacin usa el distribuidor para efectuar las siguientes operaciones: bombea aceite de las lneas de alimentacin hacia las lneas principales con tanques inactivos. recibe aceite de las lneas de alimentacin de los tanques. transfiere aceite de un tanque a otro. bombea aceite de un deposito a una lnea principal y enva aceite al medidor. Los componentes del distribuidor son sus tuberas y las vlvulas, as como los medidores, instalaciones de muestreo y los tanques. Un distribuidor es un sistema de vlvulas y tuberas que juntos crean una variedad de rutas que los lquidos pueden seguir. Las tuberas mismas pueden ser virtualmente de cualquier tamao econmico o conveniente, de acuerdo a la cantidad de lquido que se espera que circule a travs de la estacin. En lugar de ser enterrada bajo tierra, las tuberas del distribuidor son construidas cada vez mas sobre el nivel de la tierra (vea la Figura 7). Esto hace complejas las tuberas del distribuidor, las vlvulas y otros equipos mucho mas accesible para servicio y mantenimiento, minimizando la molestia causada por la excavacin de la tubera para cualquier reparacin menor.
DISTRIBUIDOR DE TUBERAS Y VLVULAS
Figura 7 Tubera del Distribuidor Sobre Tierra

Construyendo un distribuidor de tuberas a nivel de la tierra hace que complejas tuberas, vlvulas de medicin y otros equipos sean mucho mas fciles de ser servidos, mantenidos y minimiza la molestia causada por la excavacin de tuberas cada vez que algo sale mal.
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Los operadores controlan el fludo en el distribuidor abriendo o cerrando totalmente las vlvulas. Al abrir las vlvulas en la forma correcta y cerrando las vlvulas alternativas, el operador de la estacin dirige los lquidos al medidor deseado, tanque o bomba reforzadora. Esta es una simple explicacin de un proceso que se puede llegar a ser de un alto nivel de complejidad si no se analiza cuidadosamente. Recuerde que una terminal grande tiene cientos de estas vlvulas ABIERTA/CERRADA las cuales todas debern estar en la posicin correcta para controlar la direccin de tal vez docenas de corrientes que entran simultneamente. Una sola vlvula, dejada abierta en vez de cerrada, podr resultar en la contaminacin del bache, mediciones inexactas y posible perdida de presin en la lnea principal.
Vstago Vstago Sello del Vstago Sello del Vstago
VLVULAS
Puerta
Puerta Anillo de Sello y Sello Metal a Metal

Liquid Flow
Cuerpo de la Vlvula Cavidad del Cuerpo
Cuerpo de la Vlvula
Cerrado
Abierto
Figura 8a Vlvula de Puerta

Las vlvulas de Puerta son usadas para controlar la direccin del flujo de los lquidos a travs de la estacin.
Flujo del Lquido
ABIERTO
CERRADO
Figura 8b Vlvulas de Bola

ABIERTO/CERRADO o vlvulas de bloque son usadas para controlar la direccin de los lquidos a travs de la estacin.
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Flujo del Lquido Flujo del Lquido
ABIERTO
CERRADO
Figura 9 Vlvulas de no Retorno (check)

Las vlvulas de no retorno son un tipo especial de vlvulas que operan automticamente para asegurarse que los lquidos puedan circular solamente en una direccin a travs de la tubera distribuidora. Flujo de retorno a travs de la tubera de distribucin podra causar que el bache se mezcle y hayan lecturas de medida inexactas. Consulte el mdulo VALVULAS DE AISLAMIENTO Y SECCIONALIZACIN para una descripcin detallada de los componentes de la Vlvula, operacin y aplicaciones en el sistema.
RECORRIDO DE BACHES A TRAVES DEL DISTRIBUIDOR
Cuando los baches entran al sistema de tuberas, estos debern ser medidos para verificar/establecer su volumen (vea Medidores y Probador de Medidor pagina 23-26). La Figura 10 muestra un simple distribuidor que permite al operador de la estacin dirigir el lquido desde la entrada a alguno de los diversos medidores.
Entrada 1
Medidor 1 Entrada 2
Medidor 2 Entrada 3 Medidor 2
Figura 10 Simple Distribuidor A Los Medidores

El operador de la estacin abre las vlvulas en una ruta que los gue a los medidores deseados, y cierra las vlvulas que los gua lejos.
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Las prximas 4 figuras muestran el mismo simple distribuidor. La Figura 11 muestra tres posibles rutas para que el bache alcance el Medidor 3 desde la Entrada 1.
Entrada 1
OC
CO C
CCO C
Medidor 1
Entrada 2
C C
C C
C C
Medidor 2
Entrada 3
CO
CCO
OOO O Vlvula Abierta C Vlvula Cerrada
Medidor 3
Figura 11 Tres Posibles Rutas del Bache 1 Desde la Entrada 1 al Medidor 3

Hasta en este simple distribuidor con solamente 3 entradas y medidores de circulacin, presenta muchas posibles rutas a el medidor 3. La Figura de arriba muestra tres de estas posibles rutas.
Note que por una ruta estratgica (tal como a travs de un solo cabeza del distribuidor principal), los otros cabeza es estn disponibles para uso alterno simultneo - por ejemplo la ruta anaranjada desde la entrada 1 a el medidor 3 deja la mayora del distribuidor libre para dirigir los lquidos de las entradas 2 o 3 a los medidores 1 y 2.
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La Figura 2 muestra un segundo bache que est siendo dirigido al medidor 1. De nuevo, aqu hay muchas posibles rutas que el operador de la estacin puede escoger.
Entrada 1
C OC
O OCO
CC
OOO
Medidor 1
Entrada 2
OCC C
OC C
OC
Medidor 2
Entrada 3
C C Medidor 3 O Vlvula Abierta C Vlvula Cerrada
Figura 12 Tres Posibles Rutas del Bache 2 Desde la Entrada 2 al Medidor 1

De nuevo, aqu hay varias posibles rutas al medidor deseado (Medidor 1)
Un problema resulta, sin embargo, cuando estos dos baches llegan a la estacin al mismo tiempo. El bache 1 deber de ser dirigido al medidor 3 mientras el baches 2 deber de ser dirigido al medidor 1. El desafo para el operador ser escoger rutas que no se crucen una con otra para que no ocurra contaminacin.
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La Figura 13 muestra los conflictos de ruta. Cuando los operadores de las estaciones escogen las rutas, ellos debern siempre pensar por adelantado.
Entrada 1
Medidor 1
Entrada 2
Medidor 2
Entrada 3
Medidor 3
Figura 13 Conflictos de Ruta Entre los Baches 1 Y 2

En esta figura, las rutas posibles para el bache 1 al medidor 3 se muestra superpuesta en la posible ruta para el bache 2 al medidor 1. Cualquier combinacin de rutas donde los dos baches se toquen deber ser eliminada como posible ruta a escoger.
Qu seleccin de rutas ser mas fcil al aadirse un tercer bache que circule a el medidor 2?. La Figura 14 ilustra las rutas aceptables. El ejemplo en la figura 14 muestra un pequeo distribuidor que gua solamente al primer componente (i.e. los medidores) en la terminal. Cuando los probadores, muestreadores, depsitos y bombas de refuerzo son aadidos, la ruta se vuelve ms compleja, y la habilidad de hacer una buena seleccin de rutas se hace ms importante. Por ahora, detengmonos y veamos ms de cerca a los medidores.
17
Entrada 1
Medidor 1
Entrada 2
Medidor 2
Entrada 3
Medidor 3
Figura 14 Rutas Aceptables a los Medidores Para los Baches 1 Y 2, Y aadiendo Bache 3.
A pesar de qui hay ms de una ruta, lo cual permite que los baches 1 y 2 Ileguen a sus respectivos medidores, la ruta seleccionada en la figura facilita la adicin de un tercer bache, fluyendo al medidor 3.
MEDICIN Y PROBADOR DE MEDIDORES
La compaas de oleoductos miden la cantidad actual de lquido, despachado tan pronto como el bache entra el sistema, y de nuevo cuando ste deja el sistema en otras palabras, en la transferencia en custodia. En la transferencia en custodia desde y hacia los transportadores que conectan, el transportador deber asegurar a los despachadores el volumen exacto de lquido enviado y aceptar la responsabilidad por alguna prdida o ganancia que resulte de medidas incorrectas. Para medir en forma precisa la cantidad de lquido que entra y sale del sistema, se usa un aparato de medicin llamado medidor. Existen dos tipos de medidores que se usan en las tuberas de lquidos. medidores de desplazamiento positivo, son diseados para medir aceites crudos y medidores de turbina, son usados para medir GLP y productos refinados.
PROPSITO DE LA MEDICIN
18
La Figura 15 muestra un medidor de desplazamiento positivo (PD), el cual es un tipo de medidor que mide la tasa de flujo por divisin del flujo contnuo de lquido en la tubera en segmentos discretos. El medidor de desplazamiento positivo es como una registradora en un bus. As como la registradora cuenta cada persona que pasa a travs de ella, as hace el medidor PD, contando cada segmento de lquido que pasa a travs de el. Cada segmento de lquido se mueve hacia adelante a travs del medidor en una direccin positiva. Esta cuenta positiva de la unidad actual es el origen del nombre desplazamiento positivo. Debido a que este divide la circulacin continua del lquido en la tubera en segmentos discretos, es llamado medidor de desplazamiento. Aletas distribudas igualmente en la periferia del rotor se deslizan adentro y afuera para atrapar un segmento de lquido y lo suelta al ser forzado a travs de la cmara. Cuando este lquido desplazado se mueve a travs del medidor, mueve un contador que corresponde a un volumen fijo del segmento. La determinacin del volumen, es simplemente cuestin de substraer el valor antes y despus en el contador. Los medidores PD son diseados por las lneas que transportan aceite crudo y son capaces de manejar la cera y el sedimento que es encontrado frecuentemente en aceites crudos. Sin embargo, los medidores PD necesitan ser bien mantenidos para asegurar una lectura precisa.
Cmara de medicin
MEDIDORES DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO
Figura 15 Medidor de Desplazamiento Positivo

Aletas distribuidas igualmente en la periferia del motor se deslizan adentro y afuera para atrapar un segmento de lquido y lo sueltan al ser forzado a travs de la cmara.Cuando este lquido desplazado se mueve a travs del medidor, mueve un contador que correspondiente a el volumen fijo del segmento.
Entrado del crudo en el medidor
A B
Cmara de medicin de ilenado con crudo
Cmara de medicin
Cmara de medicin ilena
B C A
Ciclo Completo
19
MEDIDORES DE TURBINA
A diferencia de los medidores PD, los medidores de turbina no miden el volumen directamente. Los medidores de turbina miden la velocidad. La velocidad es entonces usada para calcular el volumen. Los medidores de turbina, (tambin conocidos como medidores de inferencia), consisten en un libre propulsor rotatorio o turbina montada en un soporte axial dentro de una corta longitud de tubera (ver figura 16). Cada cuchilla de la turbina tiene un pequeo imn en la punta. Cuando el lquido circula a travs de la tubera, la turbina rota a una velocidad proporcional a la cantidad que circula. Mientras rotan, las cuchillas de la turbina pasan un detector electromagntico o inductivo que genera pulsaciones elctricas. Las pulsaciones alimentadan un contador electrnico a travs del cual el volumen total pasado a travs del medidor es determinado. Los medidores de turbina son usados casi exclusivamente por ejemplo, para medir productos de alto octanajegasolinas, GPL y condensados.
Recogedor Magntico
Flujo del Lquido
Figura 16 Medidor de Turbina

Cuando el lquido fluye a travs del medidor, la turbina rota a una velocidad proporcional a la velocidad de flujo. El medidor mide la cantidad de lquido. El volumen del lquido es entonces calculado basado en la velocidad.
20
Para medir el volumen del lquido que entra en la terminal, los operadores de la estacin dirigen el bache a travs de un medidor de volumen Los medidores normalmente no se encuentran solos en una lnea. Una carrera de medidores es una seccion de un banco de medidores, consistiendo en un filtro temporal, un medidor, y vlvulas asociadas (vea Figura 17).
FLUJO A TRAVS DEL MEDIDOR Y BANCOS DE MEDIDORES
MO
MO
MO
MO
MO
MO
MO
MO
MO
MO
Figura 17 Flujo de Aceite Crudo a travs de una Instalacin de Medidores.

Los medidores son usualmente configurados con rectificadores de flujo y filtros temporales para asegurar un flujo igual, flujo constante y aceite libre de partculas. La turbulencia y las partculas pueden adversamente afectar la circulacin del aceite a travs del medidor.
21
FILTROS TEMPORALES
Para que un medidor funcione correctamente deber estar completamente libre de material flotante. Todos los lquidos fluyen a travs de un filtro temporal en ruta hacia el medidor (vea la Figura 18). Todas estas mallas metlicas encerradas recolectan los pequeos pedazos de material que pueden: Conglomerarse y daar el medidor e Introducir errores dentro de las medidas.
Figura 18 Filtro Temporal

Un filtro temporal es una malla metlica encerrada que atrapa pedazos pequeos de material que pueden daar un medidor que esta corriente abajo e introducir error dentro de la medida del medidor. Los lquidos fluyen a travs de filtros temporales en ruta hacia el medidor.
-------------------
Flujo del Lquido
,, ,,
22
Desde el filtro temporal, el bache fluye a travs de un rectificador de flujo, como se muestra en la Figura 19. Los Rectificadores de Flujo disminuyen alguna espiral o remolinos en el flujo que puedan disminuir la precisin de la medida en el medidor. Los medidores de turbina son especialmente sensitivos al flujo irregular. A pesar de que los rectificadores de flujo son efectivos, ellos no alivian al operador de la estacin de la obligacin de hacer todos los esfuerzos posibles para asegurar que haya un suave fluido a travs del medidor. Medicin es la actividad crtica en el proceso de transferencia del custodio.
RECTIFICADORES DE FLUJO
Flujo del Lquido
Figura 19 Rectificadores de Flujo

Rectificadores de flujo se aseguran que el lquido que entra al medidor este libre de turbulencia. Esto ayuda a aumentar la precisin de la medida en el medidor.
Desde el rectificador de flujo, el bache fluye hacia el medidor, como est ilustrado en la Figura 20. Un solo medidor nunca podr manejar la gran cantidad de lquido que siempre fluye dentro de la terminal a travs de una tubera de entrada. Para acomodar grandes volmenes de baches, las terminales usan bancos de medidores. Los bancos de medidores son medidores individuales en un arreglo de configuracin paralela. Digamos que un banco de medidor consta de cinco medidores. El lquido llevado hacia el banco medidor en una lnea se divide en cinco secciones. Cada seccin fluye a travs de un filtro temporal, un rectificador de flujo y un medidor. Despus de ser medido, el lquido entra una cabecera y se recombina en la lnea. Las lecturas en los cinco metros sern aadidos para dar un volumen total del bache.
MEDIDORES
23
Figura 20 Banco de Medidores

Grandes baches podrn requerir ms de un medidor para medir el volumen en tiempo oportuno. El bache es dividido en cinco (u otro nmero conveniente) secciones. Cada seccin fluye a travs de un filtro temporal, un rectificador de flujo y un medidor. Despus de ser medido, el lquido se recombina dentro de la lnea. Las lecturas en los cinco medidores son aadidos para dar un volumen total del bache.
El flujo a travs de la instalacin de medidores es controlado ya sea por el operador de la estacin o calibrador. El operador/calibrador dirige cada paso del proceso de medida, incluyendo: obtener una lectura del medidor totalizando las seales pulstiles de una turbina o medidor de desplazamiento positivo corrigiendo el volumen medido a 60F (15C) y a la presin atmosfrica 14.7 psia (101.3 kPa), e imprimiendo tickets del medidor. Todos los volmenes transportados a travs de un sistema de tuberas son grabados en el boleto de transferencia en custodia.
24
Aunque los medidores son diseados para ser precisos, y son siempre bien mantenidos, la mayora de los medidores no son siempre 100% precisos. Esto es un punto importante, porque la precisin de un medidor es crtica. Asumiendo que un medidor mide 500,000 Bbl (100,000 m3) de aceite crudo cada mes, y que el aceite crudo es valorado a $20.00/Bbl ($100.00/m3). Si el medidor se equivoca por solo 0.25% 1250 Bbl (250 m3), $25,000 podran escapar a travs del medidor. Sin embargo, si el margen actual de error puede ser determinado y luego aplicado a la lectura de el medidor, una lectura verdadera o corregida puede ser obtenida. Para determinar la lectura corregida, un instrumento llamado probador de medidor es usado para establecer el factor del medidor por el cual la lectura del medidor puede ser corregida. En el ejemplo anterior, usando 500,000 Bbl (100 000 m3) de aceite crudo, si es conocido que el medidor estaba leyendo 0.25% menos, entonces el volumen corregido podra ser siempre calculado para ese medidor. El factor del medidor ser +1.0025. Un probador de medidores es un instrumento diseado para probar, la precisin de un medidor y determinar el factor del medidor. El probador es una pieza de tubera calibrada con dos detectores montados a una distancia medida uno del otro. Conociendo las dimensiones internas de la tubera y la distancia entre los dos detectores significa conocer el volumen del espacio entre los dos detectores tambin. El lquido desviado a travs de el probador empuja una esfera resiliente cerrada colocada dentro de la tubera. Cuando la esfera pasa los detectores, el operador de la estacin anota la lectura de los medidores y resta la primera de la segunda. Este volumen comparado al volumen fijo que se conoce del probador reflejara la exactitud del medidor. Si hay una diferencia entre los dos, el operador aplica un factor de correccin para los futuros volmenes medidos.
PROBADOR DE MEDIDORES
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Figura 21 Probador de Medidor

El probador de tubo U es una longitud de tubera con un volumen interno calibrado en estndar exactos. El lquido que fluye a travs de el medidor es dirigido por la vlvula de cuatro vas a travs de lados alternos del probador para comparar la cantidad medida al volumen actual conocido. Este proceso es llamado probando el medidor.
Vlvula de Cuatro Vas
Todos los medidores son probados regularmente: los medidores de desplazamiento positivo son probados por lo menos una vez al mes, y los medidores de turbina son normalmente probados con cada bache pero debern ser probados de nuevo por lo menos dos veces por mes. Para mas detallada informacin sobre la prueba delos medidores, consulte el mdulo - MEDICIN DE TRANSFERENCIA EN CUSTODIA.
26
Desde el medidor, el bache re-entra al sistema de distribucin. El operador de la estacin usa el distribuidor para dirigir el bache a pasar un cuarto de instrumento en donde se extrae una muestra del bache. En el cuarto de instrumentos, los instrumentos determinan las caractersticas de los lquidos. Este es el segundo elemento de transferencia en custodia. La compaa de oleoductos deber de asegurarse que ellos estn recibiendo exactamente lo que ellos acordaron en aceptar. Volumen, temperatura, densidad y presin de la lnea son medidos automticamente en la lnea. Una vez las caractersticas son establecidas, todas ellas son verificadas contra el boleto de corrida.
MUESTREO DE ENTRADA
Contacto de Presin de N2 Calibrador de Presin de N2
Transmisor de Temperatura Calibrador de Presin Transmisor de Presin
Ca
Botella de Muestra A
ble
Tra
Botella de Muestra B
Carga de N2 Almacenamiento de N2
Sistema de Muestreo Electro-Hidrulico
Figura 22a Cuarto de Muestreo
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Adicionalmente, un muestreador automtico pasa una corriente lateral de lquido dentro de una cubeta de muestra especialmente diseada. Estas muestras van al laboratorio que est en el sitio, donde los tcnicos examinan la viscosidad, contenidos de sulfuro y presin de vapor. Los tcnicos de laboratorio (o a veces el calibrador), tambin revisan la densidad por la cantidad de sedimento y agua en el lquido (para una discusin de pruebas de laboratorio, consulte la seccin 3 de este mdulo).
Transmisor Detector de Gas Vlvula de Alivio Calibrador de Presin Monitor S&W
Contacto de Flujo Densimetro
Sensor de Gas Bus de Tierra Anillo de Instrumentos de la bomba y Motor
Canal de Cables
Figura 22 b Cuarto de Muestreo (2)

Un muestreador automtico extrae un porcentaje del bache dentro de una cubeta de muestra especialmente diseada. Estas muestras van a un laboratorio ubicado en el sitio para una prueba manual.
28
Figura 23 Laboratorio de la Estacin Terminal

Tcnicos del laboratorio examinan las muestras de aceite crudo y productos refinados para asegurarse que ellos cumplan las especificaciones.
Figura 24 Panel de Instrumentos

Los instrumentos miden automticamente la temperatura, densidad, contenido de sulfuro y presin de vapor. Las lecturas tomadas por los instrumentos simplifican el proceso operacional porque las lecturas son transmitidas directamente al sistema de computadoras usado para operar la estacin. El controlador lgico programable (PLC) de la estacin muestrea los instrumentos a intervalos regulares, interpreta los datos y pasa cualquier cosa relevante cuando es su turno, muestreado por la unidad terminal remota (RTU). El RTU pasa la informacin al husped, que la dirige a la terminal presentadora de el operador de la lnea.
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TIPO DE MUESTREO AUTOMTICO
La mayora de las medidas de temperatura son tomadas electrnicamente, usando un dispositivo trmico resistivo. Un dispositivo trmico resistivo (RTD) es una punta o vstago de banda sensitiva delgada de acero insertada dentro de un vstago de termocupla el cual es simplemente un tubo de acero acomodado dentro de una tubera. El vstago de termocupla es llenado con un lquido (normalmente anticongelante), que asume la temperatura del lquido que fluye a travs de la tubera (ver figura 25). Cualquier cambio en la temperatura del lquido en el vstago de la termocupla causa un cambio en la resistencia elctrica del RTD. Un transmisor en la punta de el RTD transmite la resistencia a travs de una red electrnica que convierte las seales en grados Fahrenheit o Celsius.
Hierro Colado, Casa a prueba de explosin 2,3 o 4 Alambres hacia el RTD
TEMPERATURA
Unidad Electrnica Seal de Salida 4-20 mA Conducto 2 conductores Par Protegido Enrollado
Vstago de la Termocupla (puede o no ser requerido en toda instalacin de motores)
Figura 25 Sensor de Temperatura Electrnica

El RTD mide la temperatura de los lquidos y lo transmite de regreso al control del sistema de tuberas. Ya que el volumen del lquido y otras caractersticas (i.e densidad, presin de vapor y viscosidad) cambia en relacin a los cambios de temperatura, la temperatura deber siempre ser referenciada cuando se miden las caractersticas del lquido y el volumen.
Los sensores de temperatura estn tpicamente situados en o cerca de los medidores. Algunos, de hecho, son construdos dentro del medidor. El volumen cambia con la temperatura. Como resultado, la industria petrolera adopt 60F (15C) como una temperatura estndar. Eso no quiere decir que todos los productos que son medidos por volumen tienen que estar a esta temperatura, pero significa que los volmenes de todos los lquidos medidos a cualquier otra temperatura debern ser corregidos por un calculo que convierte el volumen a su equivalente de 60F (15C).
30
La densidad describe la masa de una substancia por unidad de volumen, esta cambia con la temperatura. As por consistencia, la medicin de la densidad es tambin referida a 60F (15C). Densidad es una de las 2 propiedades que determinan la presin necesaria para mover los baches dentro de una tubera (la otra es viscosidad). Baches espesos requieren ms poderosos bombeos. Debido a que la densidad cambia con la temperatura, la presin requerida para mover los baches tambin cambia con la temperatura. Consecuentemente, los operadores de las estaciones tienen que tener buen conocimiento de cualquier cambio de densidad en los baches que ellos mueven dentro de sus estaciones. En el cuarto de muestras, la densidad es medida por un instrumento llamado densitmetro. El densitmetro separa una pequea porcin de lquido de una lnea que viene opuesta y la recorre a travs de un transductor un largo delgado tubo curvo que tiene una bomba pegada para asegurar buena circulacin. Adentro del tubo esta una larga y delgada faja de metal. Cuando el lquido fluye a travs del tubo el metal vibra. Estas vibraciones son detectadas por sensores, y luego s on transmitidas a una estacin PLC que convierte las seales en datos que se pueden usar y enviar a la estacin del sistema de control.
DENSIDAD
Embobinado
Embobinado Mantenimiento de amplificador Tubo Vibrado R
Carcaza de amplificador RTD Ensamble Masa nodal
Figura 26 Densitmetro
Densitmetros son usados para medir automticamente la densidad de un producto.
31
PRESIN DE LA LNEA
Todos los despachadores debern traer sus productos dentro del sistema a una presin especfica. La presin es suficientemente alta para mover el producto a las bombas principales de la lnea o tanques de almacenamiento, pero bien por debajo de lo que la tubera y el equipo de la estacin puede razonablemente tolerar. Los calibradores electrnicos de presin de lnea usan un diafragma altamente sensitivo para medir la presin. El diafragma es generalmente colocado adentro de sistema cerrado que tomu algo del flujo de una lnea que est entrando. Mientras el lquido fluye pasando el diagrama, este ejerce presin. Esta presin causa un cambio de resistencia en un resistor conectado a el diafragma. Este cambio en resistencia es luego transmitido al PLC y convertido a una unidad comn de presin (psi o kPa), y luego es transmitido va el RTU al cuarto de control de la estacin. Despus de muestreo, el bache puede ser dirigido a un tanque o directamente a la estacin de las tuberas de las bombas principales. Por ejemplo, productos refinados y GPL pueden ir directamente a las bombas reforzadoras y luego a la lnea principal mientras que los aceites crudos pueden ir dentro de los tanques antes de entrar a la lnea principal.
RECORRIDO DEL BACHE AL TANQUES
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1. Un grupo de tuberas y vlvulas usadas por un operador de una estacin para mandar aceite de algn origen a algn lugar de la estacin es llamado un __________. a) probador b) medidor c) distribuidor d) lnea de alimentacin 2. En un simple distribuidor, los dos tipos generales de vlvulas usadas son __________. a) vlvulas de control de presin y ON/OFF vlvulas b) vlvulas de no retorno (check) y vlvulas de control de presin c) vlvula de globo de doble salida y ON/OFF vlvulas d) ON/OFF vlvulas y vlvulas de no retorno (check) 3. Los operadores de la estacin usan el distribuidor de la estacin para ____________. a) recibir aceite de las lneas alimenticias para los tanques b) transferir aceite de un tanque al otro c) mandar el aceite de una lnea alimenticia a un medidor d) todos los puntos mencionados
REPASO 2
33
Para contestar las preguntas 4 8 consulte la figura de abajo.
7 6
Medidor A
A Probador
Entrada 1
4 14 15 13
Medidor B
12
A Probador
Entrada 2
10
11 16 19 19a 20 17 18
Medidor C Medidor D
A Probador A Probador
Entrada 3
21 22 26 27 23 26a 24 25
Medidor E Medidor F
33 34
A Probador
Entrada 4
30 35 36 31
28 32
Medidor G
A Probador
Entrada 5
37 38 39 40 41
4. Si todas las vlvulas en el distribuidor son cerradas excepto la 3, 19 y 19a, la ruta del lquido es _________________. a) Entrada 2 al medidor C b) Entrada 1 al medidor D c) Entrada 1 al medidor A d) Entrada 2 al medidor B
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5. Que vlvulas tendran que ser abiertas para dirigir un bache desde la entrada 2 a los medidores E y F (asumiendo que todas las otras vlvulas estn cerradas)? a) 8, 21, 22, 26, 27 b) 10, 19, 21, 39, 38, 29 c) 9, 26, 26a, 27, 28 d) 9, 26, 27, 29 6. Qu vlvula debera ser cerrada para asegurar que un bache de la entrada 3 que usa el medidor E no se contamina con el bache de la entrada 5 que usa el medidor F? a) 22 b) 26 c) 27 d) 29 7. Un bache est fluyendo de la entrada 1 al medidor C va 4, 14, 13, 16 y 18, Ser posible medir otro bache usando el medidor B? a) si b) no 8. Si existen 5 baches que necesitan ser medidos en el momento, Ser posible guiarlos de acuerdo a la siguiente configuracin? Entrada 1 a medidor B Entrada 2 a medidor D Entrada 3 a medidor C Entrada 4 a medidor E y F Entrada 5 a medidor A a) si b) no 9. El crudo es medido cuando ste ____________. a) entra al sistema de tuberas b) sale del sistema de tuberas c) entra al sistema de tuberas y de nuevo cuando ste sale
35
10. Para medir el volumen de los aceites crudos, se usan medidores _______ . a) de turbina b) de desplazamiento positivo c) de platos de orificio d) turbulentos 11. Los medidores de turbina no son designados para medir volumen directamente. En cambio, ellos miden la velocidad del flujo del lquido del cual es calculado el volumen. a) verdadero b) falso 12. Los medidores de turbina son usados para medir el volumen de _________. a) aceites crudos pesados b) aceites crudos medianos c) condensados d) agua 13. Los medidores son configurados con los coladores para recolectar pequeas partculas de material que pueden _______ . a) introducir errores en las mediciones b) causar cavidades c) acumularse y daar el medidor d) a y c 14. Para disminuir espirales o remolinos en el flujo del aceite que podra disminuir la exactitud de la medicin de un medidor, los medidores de turbina son configurados con _______ . a) vlvulas de control de presin b) rectificadores de flujo c) filtros temporales d) deflectores
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15. El operador de la estacin o aforador dirige cada etapa de la tanda de medidores, incluyendo ______________. a) obtener una lectura b) corrigir el volumen que reflejara las condiciones standard c) imprimir los tickets de los medidores d) todos los mencionados 16. La lectura de los medidores deber de ser corregida para reflejar condiciones standard: una presin de 1 atmsfera (14.7 psi) (101.3 kPa) y una temperatura de ____________. a) 14F (-10C) b) 32F (0C) c) 60F (15C) d) 77F (25C) 17. Un dispositivo usado para establecer un factor de medida para un medidor es llamado un/una______________. a) computadora de control de oleoductos b) rectificador c) probador d) tiquete de corrida 18. Un probador de medidor es un dispositivo que compara la lectura del medidor con ____________. a) cualquier otra lectura de medidor b) un volumen corregido conocido c) una lectura de un medidor que se sabe que es exacto d) especificaciones de fbrica del medidor 19. Cuando un muestrador automtico remueve las muestras del flujo de entrada del aceite, las muestras ________. a) son llevadas a un laboratorio externo para ser examinadas b) son llevadas al laboratorio en el local para ser examinadas c) son examinadas inmediatamente por el aforador d) son examinadas solamente si el aforador piensa que podr haber un problema.
Las respuestas estn al final del mdulo.
37
SECCIN 3
DE LOS TANQUES A LA LNEA PRINCIPAL
La seccin 2 traza el recorrido de un bache mientras este fluye a travs del distribuidor de entrada para medir, probar y tomar muestras. En esta seccin contina el fluido de los lquidos a los tanques, donde este es guardado hasta que es inyectado dentro de la tubera principal. Esta seccin tambin describe los diferentes tipos de tanques usados por los sistemas de tuberas y explica las ventajas y desventajas de cada tipo. Asimismo se explican los roles del aforador y tcnico de laboratorio, y describe como las muestras son tomadas, incluyendo como las muestras son usadas para determinar las caractersticas del lquido. Despus de esta seccin usted podr completar los siguientes objetivos. Reconocer el rol de instalaciones de almacenamiento en las estaciones terminales. Identificar las caractersticas fsicas y usos de: tanques de techo de cono, tanques de techo que flota, tanque de cpula geodsica, tanques esfricos y cavernas bajo tierra. Reconocer la importancia de la medida de los tanques y muestreo. Resumir los mtodos usados en el laboratorio para completar los exmenes en aceite crudo y GLP muestras. Reconocer el propsito y localizacin de bombas reforzadoras.
INTRODUCCIN
OBJETIVOS
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PROPSITO DE LOS TANQUES
Se dijo anteriormente que las tuberas eran algunas veces comparadas a lneas de tren porque, igual que la lnea de tren, una tubera transporta una comodidad de un lugar a otro, y el despachador (la compaa que es duea de el lquido) paga por el servicio. Al proveer un medio de reunir y guardar lquidos para despachos tardos, los tanques de deposito hacen un programa lo mas flexible posible. Patios de tanques son los patios de lneas de tren de las tuberas. Lugares donde el aceite puede ser temporalmente desviado para ser clasificado, medido, reencausado y guardado. En muchas estaciones terminales, los patios de tanques son tambin una estacin recibidora donde los aceites vienen desde las lneas alimentadoras para ser inyectadas dentro del sistema de tuberas. Como un ejemplo de la capacidad de un tanque en la terminal de tuberas, la figura 27 muestra el numero de tanques y su capacidad en cada una de las terminales.
Nombre de/la Terminal Station A Station B Station C Station D Station E Station F Station G Station H Station J Station K Station L Station M Total Nmero de Tanques 26 2 3 3 8 17 6 17 6 5 25 9 127 Capacidad Total del Tanque (Bbl) 4 566 037 312 990 305 568 66 611 578 428 1 574 953 332 993 2 990 266 567 421 415 077 5 053 701 2 175 711 18 939 756 Capacidad Total del Tanque (m3) 725 920 49 760 48 580 10 590 91 960 250 390 52 940 475 400 90 210 65 990 803 450 345 900 3 011 090
CAPACIDAD DE LOS TANQUES EN LA TERMINAL.
Figura 27 Capacidad de los tanques en la terminal.
40
Los tanques dan a las terminales una tremenda cantidad de flexibilidad. Ellos proveen un lugar para colectar lquidos para despachos tardos, un lugar para guardar lquidos que podran necesitar mas exmenes, y un lugar para guardar lquidos cuando las lneas necesitan ser reparadas.
Figura 28 Patio de tanques

Todos los tanques en una estacin son localizados en un rea conocidos colectivamente como el patio de tanques, y cada tanque en un patio de tanques esta rodeado por una pared contra fuego, una fortificacion construida alrededor de el tanquede un alto suficiente para mantener cualquier fuga en caso de que el tanque se rompa.
41
TIPOS DE TANQUES
A pesar de que estos parecen muy simples, se toma extremo cuidado en el diseo y construccin de los tanques. La fundacin del tanque deber ser capaz de soportar el peso del tanque, su contenido, alguna nieve que se haya acumulado y soportar disrupciones ssmicas. Un anillo de concreto o un denso cargado anillo de piedra molida centrada bajo la caparazn de el tanque distribuye el peso concentrado igualmente en el suelo que esta soportando abajo. La caparazn del tanque es construida de un plato de acero que aumenta en grosor cerca del fondo del tanque. El grosor del plato y caparazn son determinados por la altura y la capacidad del tanque que va a ser construido, y la mxima densidad del lquido que va a cargar. Los platos de la caparazn del tanque son cortados del tamao apropiado, levantado por una gra, luego soldados en su lugar por un grupo de soldadores. Cada tanque esta rodeado por un dique de tierra, parecido a un foso construido alrededor de el tanque. El dique es lo suficientemente alto como para contener 110% de la capacidad de aceite del tanque si el tanque se rompe. Existen 4 tipos de tanques de almacenamiento comnmente usados en la industria de el petrleo: de techo de cono de techo flotante techo de cpula geodsica, y esfrico.
TANQUES DE TECHO DE CONO
Tanques de techo de cono son tanques con techos en forma de conos cerrados. Tanques de techo de cono necesitan ventilacin que deber de ser abierta cuando los lquidos se mueven hacia adentro o afuera. Ventilacin puede ser un problema con tanques de techo de cono ya que este permite que se eleve el vapor del lquido guardado y se escape a la atmsfera. Vapores especficos son sulphide de hidrgeno (H2S), un gas altamente txico y vapor de petrleo, que es combustible. El vapor de petrleo constantemente se repone el mismo en el espacio arriba del aceite y es una fuente de prdida de aceite.
Figura 29 Tanque de techo de cono
Tanques de techo de cono requieren ventilacin que deber ser abierta al bombear lquidos hacia adentro o hacia afuera.
42
Los tanques de techo flotador eliminan el problema del escape de vapor que se asocia a los tanques de techo de cono. En un tanque de techo que flota, el techo literalmente flota en la superficie del lquido. Consecuentemente, el vapor no puede escapar del tanque. Debido a que el techo es plano y esta usualmente situado debajo de las paredes de la parte superior del tanque (que tiene los lados elevados), la nieve y lluvia pueden fcilmente acumularse en el techo. Sin un drenaje propio, el agua puede filtrarse dentro de el tanque, contaminando el aceite. El sistema de drenaje consiste en conductos y tuberas o mangueras que extraen agua fuera de el techo del tanque y lo canalizan hacia abajo y fuera de el tanque. Los sistemas de drenaje en los tanques de techo flotador trabajan suficientemente bien, pero requieren mantenimiento frecuente. En adicin, cuando el tanque se va envejeciendo, los sellos entre el techo y las paredes de el tanque se secan y se encogen, se rajan y algunas veces hasta se pulverizan. Una vez que los sellos comienzan a daarse, an con el sistema de drenaje, nada puede mantener el agua fuera de el tanque. Las atribuciones de un tanque de techo flotador han hecho que algunas compaas instalen luego techos flotantes adentro de tanques que ya tienen techos de cono.
TANQUES DE TECHO FLOTADOR
Figura 30 Tanque de techo flotador

El techo flota en la superficie del aceite para que el vapor no escape a la atmsfera.
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TANQUES DE CPULA GEODSICA
Los tanques de cpula geodsica eliminan el problema del drenaje en los tanques de techo flotador. Estos tanques son tanques de techo flotador con cpulas geodsicas instaladas. Las cpulas, hechas de fibra de vidrio, son livianas, pero suficientemente fuertes para proteger el techo flotador del ambiente externo.
Figura 31 Tanque de cpula geodsica
Estos son tanques de techo flotador con cpula geodsica unida. Las cpulas hechas de fibra de vidrio, son livianas pero suficientemente fuerte para guardar el techo flotador contra los elementos. Todos los tanques detallados hasta ahora son usados para guardar aceites crudos, condensados y todos los otros lquidos refinados excepto GLP. Porque debido a presin alta de vapor del GLP se requiere un deposito especial. Tanques esfricos son usados para guardar productos que necesitan ser guardados bajo presin. La forma de los tanques esfricos distribuye la presin de forma igual sobre toda la superficie del tanque, haciendo que un tanque esfrico pueda aguantar mucha ms presin que un tanque de forma regular del mismo tamao.
TANQUES ESFRICOS
Figura 32 Tanque esfrico

Los tanques esfricos son usados para guardar productos que necesitan ser guardados bajo presin.
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En algunas partes de el mundo cavernas bajo tierra son usadas para guardar aceite crudo, productos refinados y GLP, ya sea como lquidos bajo presin alta o como lquidos enfriados bajo presin atmosfrica. Si las cavernas son usadas para guardar gases bajo presin, la formacin geolgica deber ser suficientemente fuerte para contener la presin. Pero las cavernas usadas para guardar gases como lquidos enfriados, no necesariamente tienen que ser rodeados por terreno congelado. De hecho con el tiempo, lquidos enfriados inyectados dentro de las cavernas enfran el terreno alrededor. Una vez el terreno esta fro, este ayuda a mantener el nuevo lquido inyectado dentro de la formacin fro. A pesar de que este proceso no elimina enteramente la necesidad de refrigeracin, este reduce significativamente los costos de refrigeracin.
Lienado de Lnea Cabeza del pozo
CAVERNAS BAJO TIERRA
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Revestimiento Lnea de Produccin Caverna Petrleo Bomba
Figura 33 Caverna bajo tierra
Cavernas bajo tierra ayudan a reducir los costos de refrigeracin al insular lquidos fros.
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CALIBRANDO TANQUES
En la seccin 2, vimos como, mientras el aceite fluye dentro de la terminal a travs del distribuidor, ste pasa por una seccin de muestreo donde su densidad, volumen y temperatura son medidos por instrumentos, y se toma una muestra. Una vez el aceite alcanza el tanque donde se ha almacenado, muchos de los exmenes hechos antes son repetidos manualmente en adicin de examinar la viscosidad, sedimento bsico y agua, contenido de sulfuro, presin de vapor y punto de encendido. Los instrumentos que hacen las lecturas varan en su grado de exactitud, dependiendo del tipo, hacindolos buenos para chequeos rpidos y localizando interface de los baches., pero no es ideal para mediciones exactas. En adicin, la calibracin de los instrumentos deber ser verificada. El contenido de un tanque, muy seguido, consiste en aceite de mas de un bache incluyendo productos mezclados que son combinados juntos en el mismo tanque, resultando en un producto con caractersticas diferentes de aquellos de los componentes originales. Muestras debern ser tambin tomadas de estos tanques y probadas para determinar las caractersticas del nuevo producto combinado. Con respecto al aforo y muestreo, al aforador le corresponden 2 tareas fundamentales: medir el volumen del lquido en cada tanque, y muestrear el aceite en cada tanque.
DETERMINACIN DEL VOLUMEN DEL LQUIDO
El volumen de un lquido en un tanque de almacenamiento es determinado: tomando una profunda lectura con un calibrador de mano o de acero del aceite en lo profundo del tanque. La lectura del calibrador de mano o de acero es la medida tomada por el calibrador usando una cinta de acero medidora. consiguiendo una lectura automtica del operador del monitor. El operador del monitor de la estacin da una lectura automtica del nivel del aceite, o auto aforo, pero esta lectura puede solamente ser usada en transferencias de no custodia. usando un calibrador local automtico llamado Varec. El Varec es un calibrador localizado afuera en el fondo de un tanque, que da una lectura de un volumen. La lectura del volumen es usada para juzgar ya sea que la deseada cantidad de lquido haya sido bombeada adentro o afuera de el tanque. Las lecturas de un calibrador de acero o de manual son usadas para confirmar y chequear calibradores automticos, y para medir lquidos en transacciones de transferencias de custodia cuando las mediciones no son llevadas a cabo. En un mtodo especfico vaco de determinacin de volumen, la parte vaca del tanque, (vaco), es substrada de la altura del tanque para dar la altura de fluido en el tanque. Las tablas calibradas de un tanque para cada tanque de almacenamiento individual son entonces usadas para convertir la altura del lquido en volumen.
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Una vez los tanques son construdos, las medidas de circunferencia son tomadas a diferentes elevaciones arriba de la base. Este proceso de medidas es llamado Dimensionamiento de Tanques. Dimensionamiento de tanques quiere decir que el dimetro dentro del tanque es calculado desde la circunferencia externa y desde el ya conocido grosor del plato. Midiendo el volumen del lquido en un tanque siempre envuelve medir la temperatura del lquido. Recuerde del mdulo - EFECTOS DE LA TEMPERATURA EN LOS LQUIDOS, que los lquidos se expanden cuando se calientan y se contraen al enfriarse. En la industria del petrleo, todos los volmenes son referidos a volumen al 60F (15C). Para medir la temperatura, aforadores usan un termmetro electrnico que ellos bajan dentro del tanque. Normalmente, aforadores toman las lecturas de la temperatura en varios niveles de espacios iguales y locales en el tanque y sacan el promedio de los resultados. Como la temperatura, las muestras del tanque son tomadas a varios niveles. El aforador baja un cilindro metlico pesado con tapn de corcho o una trampa con hueco en medio dentro del tanque. Como cuando se mide la temperatura las muestras son tomadas de varias reas de espacios iguales y niveles en tanque. Para una discusin completa de muestras y afore de un tanque, consulte el mdulo - MEDICION Y ALMACENAJE.
Figura 34 Midiendo la temperatura de un lquido en un tanque.
Los aforadores usan el mismo procedimiento general ya sea que estn midiendo temperatura o tomando muestras de un tanque, la altura del contenido del tanque es medido, luego dividido en terceras partes. El contenido del tanque se asienta con el tiempo (en ausencia de la operacin de mezcla en el tanque), con componentes pesados del aceite asentndose en el fondo (incluyendo algo de agua y sedimento) y componentes ligeros cerca de la superficie. Para colectar una muestra representativa o establecer una temperatura promedio, el aceite de cada tercera parte de el tanque es usado y los resultados combinados. Los aforadores coleccionan muestras o toman lecturas de la temperatura del tanque. Para la lectura de la temperatura, los resultados son un promedio de 5 lecturas tomadas. Para las muestras, una cantidad igual de aceite es tomado de cada nivel y las muestras separadas se combinan en una sola.
TOMANDO TEMPERATURA Y RECOLECTANDO MUESTRAS
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PRUEBA DE LABORATORIO
SEDIMENTOS Y AGUA
Una vez que las muestras son tomadas (o recolectadas del almacn de muestras), son llevadas al laboratorio del lugar en donde son manualmente probadas para: sedimento y agua contenido de azufre viscosidad presin de vapor y punto de encendido. El sedimento y el agua causan corrosin en la tubera y pueden pegar las vlvulas. Cera, el sedimento ms comn, cubre las paredes de las tuberas hacindolas ms gruesas. Esto aumenta la prdida por friccin lo que significa que ms bombeo (y por ello ms energa) deber ser usado para lograr el rendimiento deseado. Debido a los efectos dainos del sedimento y el agua, los productos con mas de 0.5% S&W de sedimento y agua son sacados del sistema y guardados hasta que sean tratados. Probando por sedimento y agua (S&W), impurezas disueltas tales como la sal, agua y otras substancias en el aceite crudo, que vienen suspendidas y se depositan en el fondo del recipiente cuando el aceite se enfra y asienta, toma lugar en el laboratorio. Lquido del muestreador automtico, un dispositivo para obtener una muestra representativa de un bache de lquido pasando a recibimiento o entrega, es hecho girar en tubos centrfugos. La mocin giratoria separa cualquier sedimento y agua del lquido, hacindolo fcil de medir. Para productos altamente refinados, el sedimento y agua son probados separadamente. El contenido de agua es probado directamente en la lnea. Los calibradores colocan las muestras en recipientes de vidrio y las examinan cuidadosamente por neblina, el grado de claridad del lquido. Para comprobar si hay neblina, el calibrador usa una tabla de prueba de neblina. El recipiente es puesto 1 pulgada (2.5 cm) en frente de la tabla de prueba de neblina. Al haber mas agua en el aceite, se vern menos claras las lneas en la tabla. Las lneas mostradas son comparadas con una foto de referencia para clasificar la muestra. Cualquier muestra clasificada cuatro o mas deber ser reportada inmediatamente.
Figura 35 Probando por Sedimento y Agua
Muestras de aceite crudo son girados en tubos centrfugos, La fuerza centrfuga de este giro separa cualquier sedimento y agua para que puedan ser medidos.
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Figura 36 Tabla de Prueba de Neblina

La tabla de prueba de neblina es usada para establecer la cantidad de agua presente en productos refinados.
Figura 37 Fotos de Referencia de la Prueba de Neblina

Las lneas mostradas son comparadas a las fotos de referencia para clasificar la muestra. Una prueba de neblina de 6 o mas es suficiente par prevenir al expedidor de hacer la entrega dentro del sistema de oleoducto.
Las pruebas de sedimento en productos de alto octanaje son conducidos en el laboratorio. Las muestras son pasadas a travs de filtros extremadamente finos. Lo que queda es entonces pesado y clasificado como sedimento.
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AZUFRE/SULFURO DE HIDRGENO
El azufre puede aparecer en petrleos lquidos como H2S (sulfuro de hidrgeno). El sulfuro de hidrgeno es extremadamente txico hasta en muy pequeas concentraciones. Debido a el peligro para el personal (y posiblemente para el pblico) es extremadamente importante conocer el nivel de H2S en cada aceite crudo y productos refinados que pasan a travs de los oleoductos. En adicin, el H2S es extremadamente corrosivo en presencia de agua. El azufre puede tambin aparecer en Petrleo lquido en otras formas de H2S. Todo causa corrosin y necesita ser debidamente removido del lquido antes de que este entre al sistema. Para probar la existencia de sulfuro, los tcnicos de laboratorio usan un analizado que pasa una combinacin de helio y rayos-x a travs de la muestra. Aceites crudos conteniendo mas de 0.5% de sulfuro es llamado cido. No todas las refineras pueden aceptar y procesar aceite crudo cido. PELIGRO: El H2S es extremadamente txico, hasta en cantidades minutas. En atmsferas donde el H2S pueda estar presente, los empleados deben usar SCBA (aparatos de respiracin autnomos) o aparatos de respirar de manguera, y deben de adherirse estrictamente a todos los procedimientos establecidos y prcticas seguras de trabajo requeridos para el H2S. La viscosidad es la medida de habilidad de un lquido para resistirse a fluir. Cuanto ms viscoso es un lquido, mas lenta es la friccin y ms presin es requerida para mantenerlo movindose a la velocidad de flujo requerida. Esto afecta las operaciones en las lneas y el costo de transporte. Para transportar un lquido muy viscoso, los operadores debern de poner en marcha mas bombas para sobreponer las prdidas por friccin hacia la prxima estacin cuando el lquido mas viscoso se mueve hacia abajo. En adicin, la viscosidad vara con la temperatura, as se deber tomar en cuenta la temperatura cuando se prueba la viscosidad. Para probar la viscosidad de un lquido en el laboratorio, los tcnicos ponen un volumen medido dentro de un Saybolt o viscosmetro cinemtico, luego mide el tiempo que le lleva a ese volumen recorrer una distancia conocida. Se tiene cuidado de asegurarse que los lquidos son probados a la temperatura de la lnea porque esa es la temperatura a la cual el lquido tendr que ser movido. Consulte el mdulo - VISCOSIDAD, para una descripcin de viscosmetros Saybolt y cinemticos.
VISCOSIDAD
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Viscosmetro Saybolt
Figura 38 Viscosmetros Saybolt y Cinemticos.

El viscosmetro mide la cantidad de tiempo requerido (el tiempo de derrame o movimiento hacia afuera) para una cantidad dada de lquido que pasa a travs de un capilar en un tubo de vidrio. La cantidad de fluido es gobernado por la viscosidad del lquido. Por lo tanto, el tiempo requerido para que fluya el lquido a travs de una distancia acordada es relacionada a la viscosidad del lquido. El tubo de vidrio o viscometro es llenado hasta A con aceite crudo. El tubo de vidrio viscmetro es calentado en un bao viscoso. Mientras que los lquidos fluyen de A a B, son llevados a una temperatura precisamente especificada. Mientras el lquido es desplazado de B a C, el tiempo de derrame es medido. De C a D el tiempo de derrame es medido nuevamente para asegurar que se repita. Si el tiempo de derrame esta fuera de alcance para el tubo viscmetro, otro viscmetro de diferente tamao es seleccionado.
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Viscosmetro Cinemtico
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PRESIN DE VAPOR
Presin de vapor es la presin generada sobre un lquido por la actividad molecular dentro de el lquido. Cuando la temperatura se eleva, la actividad molecular aumenta, generando un aumento correspondiente en la presin de vapor. Cuando la presin de vapor alcanza la presin ejercida sobre el lquido, el lquido comienza a cambiar de estado de lquido a gas o a ebullicin. Si se opera la tubera a una presin mas alta que la presin de vapor se evita que el lquido se evapore en la lnea. La temperatura de un lquido afecta directamente su presin de vapor y por eso, siempre deber ser tomada en cuenta. La presin de vapor de los lquidos bombeados deber mantenerse dentro de cierto rango. Un oleoducto especfico podra decidir que la lnea sea operada sobre 14.9 psi (103 kPa) para mantener aceite crudo y condensados en un estado lquido. En la prctica, los operadores proveen un margen de seguridad al operar sobre 35 psi para aceite crudo. Para GLP, una presin de vapor de 120 psi (830 kPa) puede ser requerida por el mismo oleoducto. La presin de vapor de los GLP es particularmente susceptible a la temperatura. La regulacin impuesta de lmite de presin de vapor para GLP es de 159.5 psi (1100 kPa) a 100F (37.8C). a una temperatura de entrega de verano de 68F (20C), un GLP con la presin de vapor mxima tendr una presin de vapor de 107.5 psi (741 kPa) absoluta. Para aceite crudo y condensados, las pruebas de presin de vapor pueden ser conducidas en el laboratorio usando un calibrador de presin de vapor Red. Los calibradores prueban todos los GLP. Ellos extraen muestras de un lugar (la muestra entera tomada de una vez) o, si el tiempo lo permite, muestras compuestas (pequeas cantidades tomadas durante cierto perodo de tiempo). Las muestras son transferidas al calibrador de prueba de presin y sumergida a 100F (37.8C) hasta que la temperatura constante es alcanzada. El calibrador es ledo y la presin registrada.
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Cuando el programador llama por un aceite especifico de un particular tanque para ser inyectado dentro del oleoducto, el operador de la estacin abre la vlvula apropiada en el distribuidor para dirigir el lquido a una bomba de refuerzo. Bombas de refuerzo son usadas para elevar la presin del lquido lo suficiente para que entre a la succin de la bomba de la primera lnea principal corriente abajo. Las bombas de refuerzo incrementan la presin del lquido para que sta sea lo suficientemente alta para entrar en la succin de el primer grupo de bombas de la lnea principal. Muy seguido las bombas de refuerzo son de la variedad de envase profundo. Las bombas de refuerzo de envase profundo son enterradas tan profundo bajo tierra como sea posible. Recordando del mdulo, 1 HIDRULICA NIVEL 1, que cuanto ms grande sea la diferencia de elevacin entre dos puntos, mas grande ser la cabeza de presin generada. Cuando las bombas de refuerzo se asientan bajo el nivel del fondo del tanque, la altura del lquido sobre la entrada de la bomba provee la presin de succin para la bomba. Las bombas de refuerzo son tambin de mltiples etapas. Esto quiere decir que existe ms de un impulsor en el cuerpo y que cada etapa aumenta la presin un poquito ms hasta que el lquido deja la etapa final a la presin deseada para entrar a la lnea principal.
BOMBAS DE REFUERZO
Figura 39 Bombas de Refuerzo

Las bombas reforzadoras estn situadas lo mas bajo del nivel de el fondo del tanque como sea posible para tomar ventaja del ahorro de energa generada por la cabeza del lquido.
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REPASO 3
1. Los tanques son usados para guardar lquidos para ____. a) pruebas futuras b) envo posterior c) reparacin de lneas d) todos los anteriores 2. La caparazn de los tanques son construidas de _____. a) concreto b) plato de acero c) diques d) fibra de vidrio 3. La mayor desventaja asociada con tanques de techo en cono es ______. a) tamao limitado b) vapores que escapan c) drenaje d) fugas en los sellos 4. El tipo de tanque que tiene mas problemas por drenaje es llamado un ______. a) tanque de techo flotante b) tanque de cpula geodsica c) tanque esfrico d) tanque bajo tierra 5. Los tanques esfricos son usados para almacenar ______. a) aceite crudo pesado b) condensados c) GLP d) combustible para turbinas 6. Los miembros del personal responsables por medir el volumen de lquido en cada tanque es el ______. a) Operador central de control b) Operador de la estacin c) Calibrador d) Tcnico de laboratorio
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7. El aceite es muestreado y probado manualmente debido a _______. a) los instrumentos que miden las caractersticas de los lquidos varan ampliamente en su grado de precisin b) la calibracin de los instrumentos deber de ser verificada. c) los tanques ocasionalmente contienen mezclas (combinaciones de aceites), y no han sido muestreados ni probados como mezclas d) todos los anteriormente 8. El mtodo de vacio es usado para ______. a) tomar una muestra del contenido de los tanques b) determinar la temperatura del contenido de los tanques c) determinar el volumen del lquido en los tanques d) operar un indicador automtico de volumen 9. La determinacin del volumen de lquido en un tanque midiendo manualmente la altura de la parte vaca y restndola de la altura total del tanque es llamado _______. a) autocalibracin b) el sistema de medicin Varec c) mtodo de medicin directa d) mtodo de vaco
Las respuestas estn al final del mdulo.
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SECCIN 4
INYECCIN Y ENTREGA
En las terminales, inyecciones y entregas suceden simultneamente. La conduccin de inyecciones y entregas requiere una comunicacin cercana entre la lnea principal y los operadores de la estacin, y atencin cuidadosa en los procedimientos establecidos. Todas las inyecciones y entregas comienzan con las rdenes de bombeo dadas por el programador. Como se ha discutido en la Seccin 1, las rdenes de bombeo detallan todas las inyecciones y entregas programadas en un da, especificando los baches incluidos y el tiempo aproximado en que ellos tienen que ser entregado o inyectados. Cuatro horas antes de alguna inyeccin o entrega, el operador del centro de control contacta el operador de la estacin por telfono o computadora, luego ellos van a travs de cada paso y el tiempo envuelto para llevar a cabo la inyeccin o entrega. Despus de esta seccin, usted ser capaz de completar los siguientes objetivos. Diferenciar entre inyeccin de una corriente completa, inyeccin de corriente lateral e inyeccin/entrega. Diferenciar entre entrega de una corriente completa, entrega de una corriente lateral e inyeccin/entrega.
INTRODUCCIN
OBJETIVOS
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INYECCIONES
Bsicamente, existen tres tipos de inyecciones. Inyecciones de corriente completa: son inyecciones donde el lquido bombeado dentro de la lnea principal llena completamente una porcin fija de la lnea, desplazando su contenido actual. Inyecciones de corriente lateral: inyecciones donde los lquidos bombeados dentro de la lnea principal comparten la lnea con el mismo tipo de lquido que est fluyendo en ese momento en la lnea. Inyeccin/entrega: es la substitucin donde un lquido es bombeado dentro de la lnea principal al mismo tiempo que otro lquido es bombeado dentro de la terminal. Las inyecciones de corriente completa requieren que el lquido tenga un paro completo aguas arriba de la estacin de inyeccin. Cuatro horas antes de que una inyeccin de corriente completa suceda, el centro de control y los operadores de la estacin revisan el procedimiento y deciden cuando el operador de la estacin deber cambiar a la inyeccin del bache. Cuando la hora se aproxima, el operador de la estacin monitorea las caractersticas lquidas del material movindose al pasar el local de inyeccin. El operador de la estacin pone particular atencin al bache que eventualmente preceder el bache inyectado. Cuando el final del bache precedente pasa el punto de inyeccin, el operador de la estacin seala al centro de control donde el operador reconoce el mensaje y comienza a parar las estaciones de la corriente de arriba para reducir la presin de la lnea aguas arriba de la entrega. El cambio de densidad entre los dos baches causa un cambio en la presin en la interfase (un salto en la presin). El centro de control y el operador de la estacin monitorean la posicin del salto de presin. Cuando el salto en la presin alcanza la estacin, el operador del centro de control instruye al operador de la estacin para que cierre la vlvula de retencin (la vlvula que controla el flujo principal hacia la estacin). Tan pronto como la presin aguas abajo del punto de inyeccin comienza a caer, el operador de la estacin arranca las bombas de refuerzo y abre las vlvulas que conducir el lquido inyectado dentro de las bombas de la lnea principal. Cuando las vlvulas de retencin cierran, la presin arriba del flujo se eleva. Para compensar, el operador del centro de control contina apagando las bombas de la lnea principal arriba del flujo y cierra la lnea principal seccionalizando las vlvulas en secuencia. Aproximadamente 10 minutos antes del final de la inyeccin, el operador de la estacin emite una noticia de advertencia. A ese punto, el operador del centro de control abre las vlvulas de seccin arriba de la corriente. Una vez que ellas estn abiertas, el operador del centro de
INYECCIONES DE CORRIENTE COMPLETA
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control instruye al operador de la estacin que abra poco a poco la vlvula de retencin. Tan pronto como la vlvula de retencin comienza a abrirse, el operador del centro de control comienza a elevar la lnea de presin aguas arriba, y cuando la presin aumenta, el operador de la estacin abre las vlvulas ms y ms, todo el tiempo moderando con las bombas de refuerzo hasta que eventualmente la vlvula est completamente abierta y las bombas de refuerzo son apagadas por el operador de la estacin.
Estacin de Bombeo Tanque
Tanque Bombas de Refuerzo Abierta Cerrado Cerrado Abierta Cerrado Cerrado
Lnea
ipal Princ
Figura 40 Inyeccin de Corriente Completa

En una inyeccin de corriente completa, el bache bombeado dentro de la lnea llena completamente una porcin fija de la lnea.
Para conducir inyecciones laterales, los operadores deben poner una atencin muy especial a la velocidad de flujo y volmenes de lquidos envueltos. El desafo aqu es inyectar el bache de lquido dentro de la lnea principal sin nunca exceder la mxima velocidad de flujo, y con tiempo antes de que el bache entrante haya pasado la estacin. Examinemos los dos casos mas cercanamente. Digamos que la velocidad de flujo antes de la inyeccin es de 31,450 Bbl/hr (5000 m3/hr), el mximo permisible. Si la estacin entrante de inyeccin desea inyectar un bache de corriente lateral a 12,580 Bbl/hr (2000 m3/hr), la velocidad de flujo saliente podra ser 43,030 Bbl/hr (7000 m3/hr), lo cual excede la mxima velocidad de flujo permisible. As que, para acomodar la inyeccin, los operadores tienen que bajar los entrantes y la velocidad de flujo de inyeccin a niveles que no crearan una excesiva velocidad de flujo de salida - quizs 18,870 Bbl/hr (3000 m3/hr) para el lquido entrante y 12,580 Bbl/hr (2000 m3/hr) para el lquido de inyeccin.
INYECCIONES LATERALES
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Para prevenir que la inyeccin tome ms tiempo que Lo que el bache de entrada tome para pasar la estacin, tambin se necesita dirigir las velocidades de flujo. Por ejemplo, la velocidad de flujo para un bache de 37,740 Bbl/hr (6,000 m3/hr) es 18,870 Bbl/hr (3,000 m3/hr). Esto significa que le llevar dos horas al bache entrante para pasar la estacin. Podra un bache de 37,740 Bbl/hr (6,000 m3/hr) del mismo lquido ser inyectado a una velocidad de flujo de 12,580 Bbl (2,000 m3/hr)?. El operador de la estacin, a 12,580 Bbl (2,000 m3/hr), necesita tres horas para inyectar el bache - pero el bache entrante no estar ah por mucho tiempo. Para acomodar la inyeccin, los operadores deben incrementar la velocidad de flujo de la inyeccin del bache y (de manera que el flujo saliente no exceda el mximo) bajar la velocidad de flujo del entrante. Invirtiendo las velocidades de flujo iniciales, hacindolas 12,580 Bbl (2,000 m3/hr) para el bache entrante y 18,870 Bbl/hr ((3,000 m3/hr)) para la inyeccin, es una manera de acomodar esta inyeccin particular de la corriente lateral.
Tanque
Estacin de Bombeo
PCV Tanque Bombas de Refuerzo Abierto Abierto Cerrado Cerrado Abierto Cerrado
Lnea Principal
Figura 41 Inyeccin de Corriente Lateral

En una inyeccin de corriente lateral, el lquido bombeado dentro de la lnea comparte la lnea con el mismo tipo de lquido que est en la lnea.
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La inyeccin/entrega es muy similar a la entrega completa de inyecciones, la diferencia, es que la vlvula de bloqueo en lugar de cerrarse, el operador de la estacin a una hora determinada gira la vlvula de entrega para abrirla y esto da un empuje, y luego cierra la vlvula de bloqueo de la lnea principal. Esta programacin tpica se combina con el itinerario del bache de produccin para una inyeccin/entrega, as el intervalo creado por la entrega del producto es suficientemente largo para acomodar la inyeccin del producto. Pero a veces esto no es posible. Cuando los dos baches de entrega son de tamaos diferentes, el operador tiene que cambiar la tasa de flujo, para que el intervalo creado por la entrega del producto, pueda acomodarse a la inyeccin del producto. Por ejemplo, imagine que 62,900 Bbl. (10 000m3) de flujo de lquido, 31,450 Bbl (5000 m3/hr) tiene que ser entregado al mismo tiempo que un bache de producto de 94,350 Bbl (15 000 m3/hr) que est en el itinerario para ser inyectado. Los operadores acomodan estos baches de productos que no son iguales, haciendo bajar la tasa del flujo de la entrega de los baches de productos, aproximadamente a 12,580 Bbl/hr (2000 m3/hr), y ajustando la tasa de flujo para inyeccin del bache de producto a una tasa mayor, quizs a 18,870 Bbl/hr (3000 m3/hr).
INYECCIN/ENTREGA
Abierto
Tanque
Estacin be Bombeo
PCV Tanque Bombas de Refuerzo Abierto Cerrado Cerrado Cerrado Abierto Cerrado
Cerrado
Lnea Principal
Figura 42 Inyeccin/Entrega
En la inyeccin/entrega, un lquido es bombeado dentro de la lnea y al mismo tiempo otro lquido es bombeado afuera de la lnea.
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ENTREGAS
ENTREGAS DE CORRIENTE COMPLETA
As como hay tres tipos de inyeccin, hay tres tipos de entregas. Entrega de corriente completa: todos los lquidos dentro de una determinada porcin de la lnea son entregados a la terminal. Entrega de corriente lateral: solo una parte de los lquidos dentro de una determinada porcin de la lnea son despachados a la lnea terminal. Inyeccin/entrega: como se dijo anteriormente, el lquido es inyectado dentro de la lnea principal al mismo tiempo que el otro lquido es entregado a la terminal. La entrega completa trabaja de la misma manera que la entrega completa de inyeccin, con algunas diferencias obvias. Cuando el bache de produccin llega a la estacin, el operador no cierra la vlvula de retencin, pero en su lugar abre la vlvula de entrega, el lquido va directamente a las mltiples estaciones para medicin. Una vez que la entrega est siendo procesada, el operador del centro de control confirma que la vlvula de bloqueo est cerrada, luego procede a cerrar la parte restante de la lnea de corriente hacia abajo de la estacin. Aproximadamente 10 minutos antes del final de la entrega, el operador de la estacin manda una seal de advertencia, en ese instante, el operador del centro de control comienza a abrir toda la seccin de vlvula de fraccin de corriente abajo, las cuales estaban cerradas. Cuando stas estn abiertas el operador del centro de control da instrucciones al operador de la estacin que abra muy poco la vlvula de seccionalizacin de la estacin. Con la vlvula de seccionalizacin de la estacin a medio abrir, el operador del centro de control comienza a subir la presin de la lnea corriente abajo. Cuando la presin sube, la vlvula de seccionalizacin de la estacin se abre completamente (esto lleva 3 minutos). Cuando la vlvula est abierta, el lquido circula a travs de ella y llega a las bombas corriente abajo. La lnea de corriente abajo de la lnea principal comienza a funcionar nuevamente.
Tanque Estacin de Bombeo
Abierto
PCV Tanque Bombas de Refuerzo
Cerrado
Cerrado Abierto
Lnea Principal
Figura 43 Despacho Completo

En un despacho completo, los lquido son entregados a la porcin determinada de la lnea.
62
En la entrega de corriente colateral, como en la entrega de corriente a inyeccin, el operador de la estacin del centro de control, tiene que prestar mucha atencin a la cantidad y a la tasa de flujo de cada lquido. La prueba es entregar el lquido manteniendo una tasa de flujo mayor del mximo permitido. Adicionalmente, el perodo de tiempo requerido para la entrega no debe exceder el perodo de tiempo del bache de produccin cuando est pasando por la estacin. En el primer punto, supongamos que la tasa de flujo de la tubera antes de la entrega es de 18 870 Bbl/hr (3000 m3/hr). Si la estacin de entrega quiere sacar un bache de produccin @ 15725 Bb/hr (2500 m3/hr) la salida de la tasa del flujo en la lnea principal bajar a 3145Bbl/hr. (500 m3/hr) Para acomodar la entrega, los operadores tienen que modificar las tasas de flujo a niveles de manera que no caigan por de bajo de una mnima tasa de flujo requerida. El segundo punto, nunca permitir que la duracin del tiempo requerido para la entrega, exceda la longitud de tiempo que el bache estar pasando por la estacin, tambin demanda atencin a las tasas se flujo. Suponiendo que la mnima tasa de flujo para 62900 Bbl (10 000 m3) de la entrega, del bache de produccin es de 18 870 Bbl/hr (3000 m3/hr). Puede un bache de produccin de 31 450 Bbl (5000 m3) despachar @ 6290 Bbl/hr. (1000 m3/hr)? El operador de la estacin, a la tasa de flujo dada, necesita cinco horas para entregar el bache de produccin. Pero el bache de produccin entrante no estar ah por mucho tiempo. Para acomodar la entrega, el operador debe incrementar la tasa de flujo de entrega del bache de produccin o bajar la entrega de la tasa de flujo, o acomodar las dos, mientras est seguro que la tasa de flujo est entre el mximo y el mnimo permitido para la tasa de flujo.
ENTREGAS LATERALES
Abierto
Tanque
Estacin de Bombeo
PCV Tanque Bombas de Refuerzo Cerrado Abierto Cerrado Abierto Abierto
Cerrado
Cerrado
Lnea Principal
Figura 44 Entrega Lateral

En la entrega de corriente colateral solo parte de el lquido dentro de la porcin determinada de la lnea principal es entregado.
63
ESCENARIOS DE OPERACIN DEL DISTRIBUIDOR (MANIFOLD) DE TANQUES
No se debe asumir que la inyeccin del flujo del lquido va directamente del tanque al la bomba de refuerzo En realidad, el flujo de los lquidos pasa a travs de un distribuidor de tanque multiple que est en la ruta de la lnea principal. Los distribuidores de los tanques permite al operador de la estacin: bombear lquidos dentro de cualquier tanque desde la lnea principal o desde el distribuidor del medidor bombear lquidos desde cualquier tanque a la lnea principal, y bombear los lquidos desde un tanque a cualquier otro tanque. Los distribuidores de tanques se parecen a los distribuidores de medidores, en los cuales el lquido circula directamente por un arreglo de vlvulas y tuberas. Una falla comn que puede ocurrir en los distribuidores de tanques es una falla en la vlvula. El operador del centro de control y el operador de la estacin deben reconocer estas fallas, y comunicarse los problemas entre ellos. Los dos escenarios siguientes miran a las fallas que pueden ocurrir en las vlvulas y como pueden afectar las operaciones de las lneas. Se refiere a la Figura 45. El operador de la estacin acaba de terminar de bombear un bache de produccin del Tanque 2 y gira el prximo bache de produccin del tanque 4 a su control. Para hacer el giro, cierra la Vlvula 1 y 2, y abre la Vlvula 3 y 4. La Vlvula 4 no se puede abrir.
Tanque 1 Tanque 2
ESCENARIO 1
Figura 45 La vlvula 4 no se puede abrir

Bomba de Lanzamiento
Tanque 3
Tanque 4
El operador del centro de control vigila las unidades de la estacin de Succin de Presin bombeo. Despus de dos o tres minutos el operador del centro de control nota los cambios de la lnea que observa en la pantalla: la presin de succin est bajando Caja de Presin la estrangulacin est aumentando Vlvula de Control de la Presin la presin de la tubera est aumenDescarga de Presin tando y la presin de descarga est bajando. Unos minutos ms tarde, la bomba baja y la succin decrece.
2.1 2.2 2.3
64
El operador del centro de control llama a la estacin para saber si saben lo que est sucediendo. El operador de la estacin verifica el Tanque 4 y dice que el nivel de este tanque no ha bajado. El operador de la estacin controla las vlvulas desde su pantalla y notifica que todo parece normal. Porque la presin de succin ha bajado, es claro que algo est previniendo al petrleo de llegar a la estacin de la bomba. Mientras el nivel del lquido en el tanque no disminuye, parece ser que algo est previniendo al petrleo dejar el tanque. En adicin, el nivel esttico del lquido elimina una fuga como la causa posible de la perdida de presin, porque si hubiese habido fuga, el nivel del lquido hubiese bajado, aunque no tan pronto como sera en una operacin normal. Habiendo eliminado otras posibilidades, parece evidente que una de las vlvulas entre el Tanque 4 y la estacin de la bomba no se ha abri cuando deba haberse abierto. Una vez que la solucin posible se ha establecido, alguien debe verificar manualmente cada vlvula a travs del camino del flujo hasta que se encuentre la vlvula con la falla. A veces, cuando la vlvula falla en la posicin cerrada, no est completamente cerrada. En este caso, ser imposible decir que no hay una fuga. Otra vez, se deber hacer una verificacin manual, para asegurar que no hay una fuga, y encontrar la vlvula que esta fallando.
Tanque 1
Tanque 2
Tanque 3 Bomba de Refuerzo
Tanque 4
Presin de Succin
2.1
Figura 46 Vlvula que Falla en Cerrarse
2.2
2.3
Presin en el Case Vlvula de Control de Presin Presin de Descarga
65
ESCENARIO 2
El operador acaba de bombear un bache de produccin desde el Tanque 1 y cambia al prximo bache de produccin en el Tanque 3. Para hacer el cambio, el/ella debe cerrar la Vlvula 1, y abrir la Vlvula 3. Vlvula 1 falla en cerrarse. En este caso, el operador de la estacin ser el que note que algo anda mal: el nivel del lquido en el Tanque 3 esta bajando, pero no es tan rpido como la tasa del flujo lo indicara. El operador de la estacin llama al operador del centro de control, quien comunica que la presin de succin es un poco mas alta, pero que no es serio. El operador verifica las vlvulas en su pantalla y comunica que todo parece ser normal. Porque la presin de succin sobre la lnea principal esta bombeando lo suficiente, es claro que suficiente lquido est pasando dentro de la lnea principal. Tambin es claro que todo el lquido no puede venir del Tanque 3. El operador de la estacin debe encontrar otra fuente del lquido. La ms obvia posibilidad es el Tanque 1. Otra vez, las vlvulas deben ser manualmente controladas para encontrar la que no est funcionando. La consecuencia de este escenario es la posibilidad de un bache de produccin contaminado.
66
1. La nica manera de conseguir que el petrleo llegue al otro extremo de la tubera es bombear igual volumen que en cualquier lugar de la corriente hacia arriba. a) cierto b) falso 2. El tipo de inyeccin donde el lquido es bombeado a la lnea completamente, llena una porcin determinada de la lnea se llama un/a: a) inyeccines de corriente completa b) inyeccines laterales c) inyeccin/entrega 3. La primera vlvula en cerrarse durante una inyeccin de corriente completa se llama: una_________. a) vlvula de control de presin b) vlvula de bloqueo c) vlvula de no-retorno d) vlvula de globo 4. El documento que detalla toda la inyeccin y despacho con especificaciones de los baches de produccin y los tiempos aproximados se llama un ________. a) boleto de medidor b) orden de bombeo c) cuenta de saldo d) recibo de transferencia 5. El tipo de inyector que requiere un paro completo de la lnea de corriente hacia arriba de la estacin de inyeccin se llama: a) inyeccines de corriente completa b) inyeccines laterales c) inyeccin/entrega
REPASO 4
67
6. Durante una inyeccin de corriente completa, el operador del centro de control cierra las bombas de la lnea principal corriente abajo y cierra la vlvula de seccionalizacin de la lnea principal porque________. a) la presin de la lnea sube cuando la vlvula de entrega se cierra b) la lnea de presin baja cuando la vlvula de entrega se abre c) el ciclo de la estacin de bombeo tiene control de la lnea principal d) la bomba de refuerzo y las bombas de la lnea principal no pueden operar al mismo tiempo
Tanque A Apertura 1
1 5 2 3 6 4 7 8 10 11
Tanque B Tank B
Tank A
9
13 12
Tanque C Apertura 2
14 18 32 15 16 19 20 21 17 21a 22 23 29 30 31 26a 24 26 25
Tanque D
28 27
Apertura 3
34 36 35
33
Tanque E
38 37
Tanque F
43
39 40 41
42
47 48 49 51 50 51a 52
44 45 57 58 59 46
Medidor 1
53 56 54
Medidor 2
55 63
60 64
61 65
62 66
A la Lnea Principal
Las respuestas a la pregunta 7 - 11 se refieren a la figura de arriba
7. Cules de las siguientes configuraciones de las vlvulas permitir al operador de la estacin dirigir el petrleo desde la entrada 3 a la lnea principal va Medidor 1 ? a) ABIERTA: 34, 36, 49, 51, 52, 55, 60, 61, 62 CERRADA: 35, 50, 54, 57, 58, 59, 63 b) ABIERTA: 34, 35, 21a, 22, 57, 60, 61, 62 CERRADA: 36, 21, 63, 58, 59 c) ABIERTA: 34, 36, 51, 53, 56, 64, 65, 66 CERRADA: 35, 50, 54, 63 d) ABIERTA: 34, 36, 51, 53, 64, 65, 66, CERRADA: 35, 49, 50, 54, 56, 63
68
8. Cules de las configuraciones de las vlvulas siguientes puede usar un operador de estacin para dirigir el petrleo desde la Entrada 1 al Tanque F? a) ABIERTA: 1, 2, 3, 4, 10, 25, 26, 30, 31, 39, 40, 37 CERRADA: 6, 7, 11, 26a, 29, 41 b) ABIERTA: 1, 2, 3, 7, 52, 55, 54, 56, 64, 65, 66 CERRADA: 1, 2, 6, 40, 41, 42 c) ABIERTA: 1, 2, 3, 6, 40, 41, 42 CERRADA: 3, 37, 39 d) ABIERTA: 1, 2, 6, 40, 41, 42 CERRADA: 37, 39 9. De acuerdo al dibujo, es posible despachar el petrleo al Tanque F desde la Entrada 1 y mover el petrleo desde el Tanque B a la lnea principal AL MISMO TIEMPO? a) Si b) No 10. De acuerdo al dibujo es posible entregar el petrleo al Tanque A y mover el petrleo del Tanque B a la lnea principal AL MISMO TIEMPO? a) Si b) No 11. De acuerdo al dibujo cul de los caminos del flujo es imposible? a) petrleo desde la Entrada 1, al Medidor 1, al Tanque C b) petrleo desde la Entrada 2, al Tanque F, al Medidor 2, a la lnea principal c) petrleo desde la Entrada 3, al Medidor 1, al Tanque D, a la lnea principal/
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SECCIN 5
SISTEMAS DE CONTROL
Los sistemas de control de la estacin terminal consiste de una combinacin de componentes de computadoras, programas, terminales visuales y equipo de comunicaciones. El sistema de control de la estacin terminal permite operacin a control remoto de la estacin desde su sala de control, supervisando y controlando la estacin. Hay una variedad de tipos de sistemas de control de estacin terminal que estn actualmente en uso, incluyendo los sistemas Factory Link, RTAP y Metra. A medida que la tecnologa avanza, programas (software) y equipo (hardware) de sistemas de control continan cambiando. Los operadores deben desarrollar familiaridad con todos los sistemas actualmente en uso (cuando se tiene la oportunidad), y deben estar siempre mentalmente preparados para otro cambio, porque la mejora (upgrade) del equipo de control es inevitable. Esta seccin no discute como cada tipo de programa trabaja; pero da una idea general de las relaciones entre el programa (software) de control que usted ve en su monitor, y el equipo que responde a los cambios usted hace y los comandos que usted enva. Para un tratamiento completo de este tema, refirase al programa de entrenamiento PIPELINE CONTROL SYSTEMS. Al finalizar esta seccin, usted va a poder completar los siguientes objetivos. Identificar el rol del operador controlando el movimiento de los lquidos a travs de la terminal. Reconocer la jerarqua en el sistema de control de la estacin. Diferenciar entre las funciones principales de la terminal visual (video display terminal) en la sala de control, servidores y equipo de comunicacin, unidad terminal remota (RTU), controlador lgico programable (PLC), e instrumentos y aparatos en el terreno.
INTRODUCCIN
OBJETIVOS
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JERARQUA DE CONTROL DE LA ESTACIN TERMINAL
Figura 47 Operador de la estacin

Los operadores de la estacin terminal controlan el equipo de la estacin terminal desde la sala de control de la estacin. Los sistemas de control consiste de una combinacin de componentes de computadoras (hardware), programas (software), pantallas terminales y equipo de comunicaciones. Del sistema de control de la estacin se permite operar la estacin a control remoto desde su sala de control de la estacin, supervisando y controlando la estacin.
Cuando un comando es iniciado en la computadora de la sala de control de la terminal de la estacin, este comando viaja a travs de una series de subsistemas jerrquicos, hacia la unidad que va a ser afectada por el comando. Los subsistemas estn enumerados en orden consecutivo: la terminal de una computadora uno o ms controladores lgicos programables (PLCs), e instrumentos y equipo en el terreno. Cada subsistema puede comunicarse solamente con el subsistema que se encuentra directamente encima o debajo del mismo en esta jerarqua. Cuando el comando es transmitido a la unidad correspondiente y es llevado a cabo, la ejecucin de la unidad afectada es supervisada por instrumentos locales, y los datos vuelven a la sala de control en la terminal, a travs de la misma ruta.
72
LA SALA DE CONTROL DE LA TERMINAL
Figura 48 Pantallas de computadoras en la sala de control
Los operadores de la estacin usan una interfaz grfica de usuario (graphical user interface) para abrir y cerrar vlvulas, las bombas de refuerzo (boosters), y para leer datos en el equipo de la estacin principal. Cuando ellos realizan variaciones en el bache de produccin (batch swings) sus acciones son llevadas a cabo por medio de macros (acciones pre-programadas y que electrnicamente llevan a cabo acciones repetitivas) que automticamente miden el balanceo, abren y cierran las vlvulas correctas y activan las bombas de refuerzo en cooperacin con el operador del centro de control.
Figura 49 Unidad terminal remota
73
CONTROLADOR LGICO PROGRAMABLE (PLC)
Los comandos para abrir y cerrar las vlvulas y activar las bombas de refuerzo, son enviadas al controlador lgico programable (PLC) apropiado. All el trabajo real de llevar a cabo el comando comienza. Un controlador lgico programable (PLC) es un equipo de computacin diseado para: controlar las bombas abrindolas y cerrndolas controlar las vlvulas abrindolas o cerrndolas completamente o parcialmente proveer datos operacionales en bruto a la unidad terminal remota (RTU) (y eventualmente al operador de la estacin en el control) escuchando lo que sale de la instrumentacin de la estacin asegurar un medio ambiente de operacin seguro, ejecutando indepedientemente procedimientos de cierres de emergencia si es necesario y controlar automticamente ciertas unidades con el propsito de mantener las operaciones de la tubera dentro de lmites preestablecidos.
Figura 50 Controlador lgico programable y mdulos I/O (entrada/salida)

Los PLC controlan bombas y vlvulas, y proveen datos operacionales a la sala de control. El PLC tambin ejecutar procedimientos de cierres de emergencia si es necesario.
Los PLCs estn colocados dentro de cabinetes que contienen la unidad central de procesamiento (CPU) y la interfase de entrada/salida (usualmente en forma modular).
74
Los PLCs estn conectados a instrumentos y equipos en el terreno a travs de mdulos de I/O (entrada/salida). Los instrumentos pueden incluir sensores de presin o temperatura, medidores y dispositivos de deteccin. Los dispositivos de campo, son primeramente las unidades de bombeo y vlvulas. El PLC puede notar y medir cantidades fsicas con respecto a una mquina o proceso, como por ejemplo proximidad, posicin, movimiento, nivel, temperatura, presin y el voltaje de la corriente, a travs de sus comunicaciones con instrumentos y equipos. En base al status o valores que recibe, el PLC emite varios comandos que controlan diferentes equipos como por ejemplo vlvulas, bombas, motores y alarmas. Para ms informacin sobre la instrumentacin de la estacin, refirase por favor al mdulo SISTEMAS DE CONTROL E INSTRUMENTACION.
INSTRUMENTOS Y DISPOSITIVOS
75
REPASO 5
1. Un comando enviado desde la sala de control de la estacin a un equipo en la estacin viaja desde la estacin directamente al los/el/la ________ . a) Instrumentos b) RTU c) PLC d) Mdulo de I/O (entrada/salida) 2. El sistema de control de la estacin permite operar la estacin desde una sala de control, supervisando y controlando ________ . a) vlvulas b) bombas de refuerzo c) tanques d) todos los mencionados anteriormente 3. Los RTUs solo mandan informacin a la computadora anfitrin (host computer) en la sala de control cuando son sondeadas (polled); los RTUs no ofrecen informacin a) verdadero b) falso 4. Un control lgico programable es un artefacto de computacin diseado para ________ . a) Controlar las vlvulas abrindolas o cerrndolas, totalmente o parcialmente b) Proveer datos operacionales en bruto al RTU c) Ejacutar independientemente procedimientos de cierre de emergencia d) Todos los mencionados anteriormente 5. Cul de los siguientes es un dispositivo? a) termmetro b) transductor para medir presiones c) vlvula de control de presin d) medidor
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SECCIN 1 - FUENTES DEL PRODUCTO

Los lquidos entran y salen de un sistema de oleoducto en estaciones terminales en varios lugares a lo largo del oleoducto. A medida que cada bache de produccin llega a la estacin terminal, el control sobre el movimiento del bache de produccin, se transfiere gradualmente del operador en el centro de control, al operador de la estacin. Asimismo, cuando los lquidos son inyectados en la lnea principal, el control sobre los lquidos se transfiere gradualmente del operador de la estacin al operador del centro de control. El petrleo crudo y los productos refinados llegan de refineras y de otros oleoductos. El operador de la estacin usa el mltiple para dirigir el flujo a una de las estaciones y lleva a cabo las siguientes operaciones: - bombea el petrleo de las lneas de abastecimiento a las lneas principales con tanques inactivos - recibe en los tanques petrleo de lneas de abastecimiento - transfiere petrleo de un tanque a otro - bombea petrleo de un tanque a la lnea principal, y - enva petrleo a un medidor. La mediciones deben ser exactas. El oleoducto debe ser capaz de asegurar a sus exportadores el volumen exacto del lquido enviado, y tomar la responsabilidad por cualquier prdida o ganancia resultante de una medicin errnea. Medidores de desplazamiento positivo estn diseados para medir petrleo crudo. Medidor con turbina son usados para medir GLP y productos refinados. Los probadores de medidor son usados para establecer un factor de medidores por el cual la lectura del medidor pueda ser corregido. La temperatura debe ser medida en conjunto con la medicin (del volumen) porque los lquidos se expanden y contraen en proporcin a la temperatura. Se toman muestras y se analiza el petrleo crudo y los productos refinados para verificar instrumentacin, y para asegurar que el oleoducto est recibiendo y enviando exactamente lo que ellos acordaron recibir o enviar.
RESUMEN
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SECCIN 2 - TRANSFERENCIA EN CUSTODIA A TANQUES

Patios de tanque son lugares donde el petrleo puede ser desviado temporalmente para ser clasificado, medido, desviado a otra ruta y almacenado. Hay cuatro tipos de tanques de almacenamiento usados comnmente en la industria petrolera: techo de cono, techo flotante, techo geodsico y esfrico. Tanques con techo de cono tienen techos cerrados y de forma cnica y pueden ser usados para almacenar todo tipos de petrleos lquidos con la excepcin de GLP. Tanques con techo flotante son usados tambin para almacenar todo los tipos de petrleos, pero tienen techos chatos que flotan sobre la superficie del lquido. Tanques con techos flotantes, son mejorados cuando se le agregan una cpula geodsica, que mantiene afuera los elementos. Tanques esfricos son usados para almacenar lquidos que deben ser mantenidos bajo presin moderada (por ejemplo GLP). La calibracin de tanques y la coleccin de muestras son necesarias para verificar la instrumentacin y para analizar los lquidos que son mezclados directamente en los tanques. Bombas de refuerzo extraen petrleo directamente de los tanques y lo mueven al primer grupo (set) de bombas en la lnea principal. Ellas estn instaladas lo ms abajo posible del nivel de la base del tanque, para tomar ventaja de la succin generada por la altura de los lquidos en el tanque.
SECCIN 3 DE LOS TANQUES A LA LNEA PRINCIPAL

Inyecciones de corriente completa son inyecciones en las cuales los lquidos bombeados dentro de la lnea llenan completamente una porcin determinada de la lnea. Las inyecciones de corriente completa necesitan un paro completo en el flujo de la lnea corriente arriba de la estacin de inyeccin. Inyeccin de corriente lateral son inyecciones en las cuales el lquido que es bombeado dentro de la lnea comparte la lnea con el mismo tipo de lquido que ya se estaba moviendo en la lnea. En inyecciones de corriente lateral, los operadores deben prestar mucha atencin a las tasas y los volmenes de flujo. Ac el desafo es inyectar un bache de produccin de lquido dentro de la lnea principal sin que haya una disminucin debajo de la tasa de flujo mnima aguas arriba.
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Inyeccin/entrega son inyecciones donde un lquido es bombeado dentro de la lnea al mismo tiempo que otro lquido es bombeado fuera de la lnea En las entrega de corriente completa todo el lquido dentro de una porcin fija de la lnea es entregada. En inyeccin de corriente lateral solo una parte del lquido dentro de una porcin determinada de la lnea es entregada.
SECCIN 4 - INYECCIN Y ENTREGA

Hay tres niveles de control del oleoducto: los operadores del centro de control controlan toda la lnea principal desde el centro de control; operadores de estaciones controlan las estaciones en la terminal desde la sala de control en la terminal; y los tcnicos en el terreno pueden controlar bombas individuales en el lugar de bombeo. Los sistemas de control de la estacin consisten de una combinacin de componentes de computadoras, programas, terminales visuales y equipo de comunicaciones. La terminal del sistema de control permite operar la terminal desde la sala de control, supervisando y controlando las vlvulas, las bombas de refuerzo y tanques ubicados en la terminal. En la terminal, la jerarqua del control de los componentes de la computadora (hardware) es: - la interfaz grfica de los operadores de la estacin y terminal de trabajo - un controlador lgico programable - instrumentos y equipos.
SECCIN 5 - SISTEMA DE CONTROL

Los instrumentos pueden incluir sensores de presin o temperatura, medidores y equipos de deteccin, mientras que los equipos incluyen bombas y vlvulas A travs del sistema de control, el controlador puede notar y medir cantidades fsicas con respecto a una mquina o proceso, como por ejemplo proximidad, posicin, movimiento, nivel, temperatura, presin , la corriente elctrica y el voltaje de la corriente. El PLC emite varios comandos que controlan varios equipos como por ejemplo vlvulas, bombas, motores y alarmas, en base al status o valores que recibe.
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GLOSARIO
agua y sedimentos (S&W) impurezas disueltas en el petrleo crudo, tales como sal, agua, asfalto y otras substancias. Estas substancias se liberan de la suspensin y se depositan en el fondo del contenedor a medida que el petrleo se enfra y se asienta. (p. 48) bache de produccin es el volumen de un producto el cual es transportado como una unidad en el sistema de tubera. (p. 4) banco de medidores medidores simples arreglados en configuraciones paralelas. (p. 23) boleto de transferencia en custodio formato o planilla utilizada para registrar todos los volmenes transportados a travs del sistema de tubera. (p. 24) bombas de refuerzo (bombas booster) son bombas utilizadas para aumentar la presin del lquido lo suficiente como para entrar a la succin de la primera bomba principal aguas abajo. (p. 53) carrera de medidores seccin de un banco de medidores consistiendo de un filtro temporal, un medidor y su vlvula asociada (p. 21). controlador lgico programable (plc) equipo de computacin designado para controlar automticamente ciertos equipos con el propsito de mantener las operaciones de la tubera. (p. 74) densitmetro instrumento que extrae lquido desde una lnea de entrada y lo dirige a travs de un transductor. Consiste de un lazo con una bomba adherida para permitirle buena circulacin. Dentro del tubo se encuentra una cinta de metal delgada y larga. A medida que el lquido fluye a travs del tubo el metal comienza a vibrar. Las vibraciones son recogidas por sensores y luego son transmitidas al computador, el cual convierte las seales a libras masa/pies cbico (lbm/ft3, Kg/m3 ). (p. 31) dimensionamiento de un tanque es el procedimiento utilizado para desarrollar tablas relacionadas con los tanques. Un dimensionador de tanques mide las dimensiones de un tanque incluyendo el espesor de la pared y el volumen de cualquier equipo como, placas aforadoras y conexiones de la tubera dentro del tanque. El dimensionador luego computariza el volumen del lquido que el tanque puede almacenar a distintas profundidades. (p. 47)
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dispositivo trmico resistivo instrumento que mide electrnicamente la temperatura de un lquido. (p. 30) distribuidor arreglo complejo de tubos y vlvulas, el cual permite a los operadores de estacin dirigir el petrleo entrante desde cualquier punto de recibo a cualquier almacenamiento, indicadores o instalaciones de bombeo en el terminal. (p. 12) entregas de corriente completa es la operacin en la tubera donde el lquido bombeado a la lnea del terminal, llena completamente una parte fija de la lnea, desplazando su contenido actual. (p. 62) entregas laterales operacin de tubera en la cual una parte del lquido dentro de una porcin fija de la lnea principal es entregada a un terminal. (p. 62) estaciones terminales son puntos de entrada de todo el petrleo crudo y productos refinados transportados por sistemas de tubera. (p. 4) instrumento equipo que lee y registra informacin especifica acerca de la condicin y operacin de la tubera, incluyendo sensores de tensin o temperatura, indicadores y equipos de deteccin. inyeccin de corriente completa es la operacin en la tubera donde el lquido bombeado dentro de la lnea principal llena completamente una porcin fija de la lnea. (p. 58) inyeccin/despacho operacin de la tubera en donde un lquido se bombea dentro de la lnea principal y al mismo tiempo otro lquido se bombea hacia el terminal. (p. 58) inyeccines laterales inyecciones donde el lquido que se bombea a la lnea principal comparte la lnea con el mismo tipo de lquido en existencia en la lnea. (p. 58) medidor equipo que mide la cantidad de lquido entrando y saliendo de un sistema de tubera. (p. 18)
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medidor de desplazamiento positivo medidor en el cual el elemento de medicin separa mecnicamente el lquido con cantidades discretas de volumen fijo y registra las cantidades en unidades de volumen. (p. 19) medidor de turbina medidor en el cual el elemento de medicin es un rotor de mltiples cuchillas y al cual la corriente medida imparte una rapidez rotacional que es proporcional a la velocidad promedio de la corriente. El volumen se mide contando las revoluciones del rotor electrnicamente. (p. 20) mdulo de entrada y salida conexin fsica entre equipos de campo e instrumentos, y el controlador de lgica programable (PLC) y la unidad procesadora central (CPU). (p. 75) muestreador equipo utilizado para una muestra representativa de un bache de produccin (batch) de lquido en proceso de despacho o recibo. Consiste de probeta, envase y un controlador ajustable de tasa de muestreo. (p. 48) neblina grado de claridad de un lquido. (p. 48) orden de bombeo formato con toda la informacin relevante a cada despacho. (p. 7) patio de tanques patios de ubicacin de tanques donde el petrleo puede ser temporalmente contenido para su clasificacin, medicin, reubicacin y almacenamiento. (p. 40) petrleo sulfuroso (cido) petrleo crudo con un contenido de azufre de ms de 0.5%. (p. 50) presin de vapor presin generada sobre un lquido debido a la actividad molecular del lquido. (p. 52) probador de medidor equipo designado para ensayar o probar la precisin de un medidor y determinar el factor del mismo. (p. 25) programador empleado responsable de establecer los futuros movimientos del oleoducto basndose en la coordinacin de todos los despachos requeridos. (p. 6)
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prorrateo es el porcentaje del envo total solicitado que se le permite a cada exportador. (p. 6) rectificadores de flujo rectificadores existentes dentro de la tubera, los cuales reducen cualquier flujo espiral o turbulento que pudiera disminuir la precisin en las medidas del indicador. (p. 23) terminal propiedad adyacente ubicada dentro del derecho de paso de la tubera, la cual incluye tanques para almacenar petrleo e instalaciones asociadas. Otros equipos comunes tambin pueden ser encontrados en este terreno. (p. 4) transferencia en custodia es la aceptacin o paso de responsabilidad durante el almacenamiento y transportacin de un volumen determinado o medido de petrleo lquido. Cualquier prdida o ganancia que resulte de medidas inadecuadas ser responsabilidad del ente que opera la tubera. (p. 8) tubera de lnea principal es todo el equipo que incluye vlvulas, bridas, accesorios, incluyendo la primera vlvula sin considerar la lnea principal de la estacin de bomba, terminal, patio de tanques o puntos de entrega. Esto incluye filtros temporales, cruces, estaciones de derivacin y lneas de instrumentos que son conectadas a la lnea principal. (p. 62) unidad terminal remota (RTU ) computador ubicado en un lugar remoto, el cual rene la informacin que suplen todos los controladores de lgica programable (PLC) en el lugar y retransmite esa informacin al computador principal. (p. 74) Varec indicador localizado en la parte baja externa del tanque, el cual da una lectura interna de volumen. La lectura de volumen se utiliza para determinar si la cantidad deseada de lquido ha sido bombeada al tanque o fuera de l. (p. 46) viscosmetro Es un instrumento que mide viscosidad electrnicamente. (figura p. 51)
83
RESPUESTAS
REPASO 1
1. c 2. b 3. d 4. d 5. b 6. d 7. c
REPASO 2
1. c 2. d 3. d 4. b 5. c 6. c 7. b 8. a 9. c 10. b 11. a 12. c 13. d 14. b 15. d 16. c 17. c 18. b 19. b
REPASO 3
1. d 2. b 3. b 4. a 5. c 6. c 7. d 8. c 9. d
REPASO 4
1. a 2. a 3. b 4. b 5. a 6. a 7. c 8. c 9. b 10. a 11. d
REPASO 5
1. c 2. d 3. a 4. d 5. c
84

Estaciones Terminales

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ESTACIONES TERMINALES

1996 IPL Servicios de Tecnologa y Consultora Reproduccin Prohibida (Enero 1996)

Reference: 2.2 Etaciones Terminales - Nov, 1997

PROGRAMA DE ENTRENAMIENTO PARA OPERACIONES DE DUCTOS

PROPOSITOS DEL MDULO

PRE-REQUISITOS Todos los mdulos en la fase de Introduccin al Comportamiento

Figura 1 Una Estacin Terminal Tpica

FUENTES DEL PRODUCTO

PROGRAMA DE ENTRENAMIENTO PARA OPERACIONES DE DUCTOS

ORGENES DEL ACEITE CRUDO Y PRODUCTOS REFINADOS

Rango de Densidad lbm/ft3

Rango de Densidad kg/m3

Presin de Vapor Reid psi

Presin de Vapor Reid kPa

904-927 876-904 800-876 600-800 < 600

100-250 20-100 2-20 0.4-2 < 0.4

Figura 2 Clasificaciones del Petrleo

Bomba de Refuerzo Bombas de la Lnea Principal

Medidor de Turbina Medidor de desplazamiento positivo Tubera de Productos

Calle del Oleoducto

Tubera de GLP Oleoducto de Aceite Crudo Tanque

Refinera Shell Instalaciones de almucenamiento de GLP

Lnea 1 Lnea 2 Lnea 3

Figura 5 Ejemplo de una Estacin Terminal

PROGRAMA DE ENTRENAMIENTO PARA OPERACIONES DE DUCTOS

PROGRAMA DE ENTRENAMIENTO PARA OPERACIONES DE DUCTOS

Despachos Esta columna muestra a cules tanques se va a bombear el lquido.

Tiempo en que comienza el bache

Nombre de les baches

1735 1750 2010 2025

Tipo de operacin (inyeccin o entrega)

Fecha de inyeccin / entrega

Tiempo real en que se hace el cambio de bache

Figura 6 Orden de Bombeo

PROGRAMA DE ENTRENAMIENTO PARA OPERACIONES DE DUCTOS

Las respuestas estn al final del mdulo

TRANSFERENCIA EN CUSTODIA A TANQUES

PROGRAMA DE ENTRENAMIENTO PARA OPERACIONES DE DUCTOS

DISTRIBUIDOR DE TUBERAS Y VLVULAS

Figura 7 Tubera del Distribuidor Sobre Tierra

Puerta Anillo de Sello y Sello Metal a Metal

Cuerpo de la Vlvula Cavidad del Cuerpo

Figura 8a Vlvula de Puerta

Flujo del Lquido

Figura 8b Vlvulas de Bola

PROGRAMA DE ENTRENAMIENTO PARA OPERACIONES DE DUCTOS

Flujo del Lquido Flujo del Lquido

Figura 9 Vlvulas de no Retorno (check)

RECORRIDO DE BACHES A TRAVES DEL DISTRIBUIDOR

Medidor 2 Entrada 3 Medidor 2

Figura 10 Simple Distribuidor A Los Medidores

OOO O Vlvula Abierta C Vlvula Cerrada

Figura 11 Tres Posibles Rutas del Bache 1 Desde la Entrada 1 al Medidor 3

PROGRAMA DE ENTRENAMIENTO PARA OPERACIONES DE DUCTOS

C C Medidor 3 O Vlvula Abierta C Vlvula Cerrada

Figura 12 Tres Posibles Rutas del Bache 2 Desde la Entrada 2 al Medidor 1

Figura 13 Conflictos de Ruta Entre los Baches 1 Y 2

PROGRAMA DE ENTRENAMIENTO PARA OPERACIONES DE DUCTOS

MEDICIN Y PROBADOR DE MEDIDORES

MEDIDORES DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO

Figura 15 Medidor de Desplazamiento Positivo

Entrado del crudo en el medidor

Cmara de medicin de ilenado con crudo