Mecnica dos Fluidos

2 Ano 2 Semestre 2009/2010

Docente: Eng. Paulo Vaz

Trabalho de Laboratrio B

- Medio das Perdas de Carga -

Maio de 2010

Discentes:

Antnio Angelo Pereira 9482 Rui Rodrigues 4979 Sandra Coimbra - 9883

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DEMGi- Departamento de Engenharia Mecnica e Gesto industrial ndice 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. Resumo...Pg. 3 Introduo...Pg. 3 Descrio da instalao e procedimentos...Pg. 3 Consideraes Tericas..Pg. 5 Resultados..Pg. 7 ConclusesPg. 10 Nomenclatura...Pg. 11 Referncias...Pg. 11

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1. Resumo
O presente trabalho, tem como objectivo medir as perdas de carga em linha num escoamento no interior de um tubo circular de plstico e a perda de carga localizada associada a uma vlvula de gaveta.

2. Introduo
Segundo o objectivo do trabalho, deveremos relacionar primeiro as perdas de carga com o caudal ou com a velocidade, e em segundo tem determinar o coeficiente de perda de carga localizada (k) quando usamos a vlvula de gaveta, tendo este acessrio sido por ns escolhido. Antes de iniciar a experincia e executar os clculos necessrios, considerando os conhecimentos adquiridos durante as aulas, esperamos que medida que aumenta o caudal (e tambm a velocidade) as perdas de carga tambm devero aumentar. Por outro lado com o uso da vlvula de gaveta, em substituio do tudo linear, esperamos que as perdas de carga aumentem, embora tenhamos que considerar as restantes condies, como por exemplo as dimenses da tubagem. Vamos ento descrio da experincia e apresentao dos clculos, e na concluso iremos confirmar, ou no, estes pressupostos.

3. Descrio da instalao e procedimentos

Para a realizao desta experincia foi utilizada uma bancada hidrulica (na figura abaixo), composta por 2 tanques ligados entre si, e uma bomba hidrulica responsvel pela manuteno da presso no sistema. A ligar os dois tanques teremos ento os nossos objectos de estudo (um tubo linear de 7,3mm para os cinco primeiros ensaios, e um tubo de 10,35mm com uma vlvula de gaveta para os restantes cinco ensaios). Ambos os tubos tm no inicio e no final, um tomador de presso, os quais nos permite visualizar as diferenas de presso no principio e fim do tubo, podendo assim com estes valores encontrar o hf relativo ao tubo linear e posteriormente descobrir o k referente vlvula de gaveta.

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Fig. 1 Bancada Hidrulica

A realizao da experincia respeitou as seguintes etapas:

1. Verificar que a vlvula reguladora de caudal se encontra fechada. 2. Colocar tubo linear de 7,3 mm no lugar correspondente.

3. Ligar a bomba e comear a abrir a vlvula de modo que a altura do tanque de entrada se mantenha ao nvel mximo (50cm). 4. Ajustar a altura do tubo inclinado do tanque de altura varivel, de modo a ter um pequeno caudal na instalao 5. Verificar que no h variao no nvel de gua nos depsitos. 6. Fazer a ligao das tomadas de presso ao manmetro. Antes de fazer esta ligao necessrio ferrar o circuito (ou seja, no devem existir bolhas de ar no circuito). 7. Ir aumentando o caudal descendo o tubo inclinado e tirar valores dos manmetros e do tempo que demora a encher o copo graduado com valor fixo de 500 ml. Fazer 5 ensaios com diferentes caudais. 8. Confirmar que entre as medies no existem variaes do nvel do depsito. 9. Repetir o mesmo procedimento para um tubo com vlvula de gaveta de 3/8

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Fig.2 Tubo linear de 7,3 mm

Fig.3 Tubo com vlvula de gaveta

4. Consideraes Tericas As consideraes tericas que iremos apresentar baseiam-se no descrito no livro Mecnica dos Fluidos Fundamentos e Aplicaes. Nmero de Reynolds (Red) Trata-se da relao entre as foras inerciais e as foras viscosas do fluido (no nosso caso, da gua). (1) Coeficiente de Darcy (f) O f normalmente considerado funo do Red e da relao entre a rugosidade e o dimetro. (2) Perda de carga (Hf) - Representa a altura adicional a que um fluido tem de ser elevado, de forma a superar as perdas por atrito do tubo. (3) Coeficiente de Perda (K) Coeficiente relativo aos acessrios que interrompem o escoamento suave do fluido e causam perdas adicionais devido separao e mistura que eles induzem. (4) Equao de Bernoulli a relao aproximada entre a presso, velocidade e altura. (5)

a. Clculo dos Grupos Adimensionais Q LT LT D L L L V L MLT ML L g LT

Temos 9 variveis (n=9) e 3 dimenses envolvidas MLT (j=3), logo so 6 o nmero de s esperados. Verificando a base escolhida (D):

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DEMGi- Departamento de Engenharia Mecnica e Gesto industrial 3 0 0 0 0 0 0 0 formam uma base vlida

Assim, passamos a calcular os s:

0 0

0 2 1 0 1 0 0 3 0

1 0 1 2

0 0

0 0

0 1 0 1 3 0 1 0

1 1 1

0 1 0 0 1 2

0 0

0 0 0 1 3 0 2 0

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DEMGi- Departamento de Engenharia Mecnica e Gesto industrial Concluindo, temos:

5. Resultados
a. Resultados para o Tubo Linear De acordo com os nossos registos estas foram as medies tomadas para o tubo linear de 7, 3 mm:
Tubo Linear
Dimetro Comprimento Ensaio # h1 h2 h3 Volume Volume(m) Tempo

[L]

[L]

---

[L]

[L]

[L]

[M]

[L]

[T]

0,0073

0,36

1 2 3 4 5

0,440 0,425 0,390 0,365 0,310

0,400 0,360 0,245 0,245 0,140

0,400 0,350 0,260 0,210 0,080

500 500 500 500 500

0,0005 0,0005 0,0005 0,0005 0,0005

16,63 13,18 10,76 9,32 7,48

Com estes dados, estamos aptos a descobrir o caudal (Q), a velocidade de escoamento (v), o nmero de Reynolds (Red), o coeficiente de frico de Darcy (f) e por fim, o nosso objectivo relativamente ao tubo linear, as perdas de carga (hf). Para o clculo de cada uma destas variveis, recorremos s seguintes equaes:

Caudal:

(Equao 1)

Velocidade: Nmero de Reynolds:

Nota: Para este clculo, utilizamos as propriedades da gua a 20C. ,

(Equao 2)

(Equao 3)

(Equao 4) , Nota: Para este clculo, no considermos a parcela que relaciona a rugosidade com o dimetro, pois a mesma igual a 0 (a rugosidade do plstico 0).

Coeficiente de Frico de Darcy:

Perdas de Carga:
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(Equao 5)

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DEMGi- Departamento de Engenharia Mecnica e Gesto industrial Utilizando as frmulas acima apresentadas, obtivemos os seguintes resultados:
Tubo Linear
Velocidade Caudal Red f hf

[L/T]

[L/T]

---

---

[L]

0,71835834 0,90639599 1,11025085 1,28179176 1,59709882

3,0066E-05 3,7936E-05 4,6468E-05 5,3648E-05 6,6845E-05

5,218E+03 0,0369377 0,04791073 6,584E+03 0,0345925 0,07143294 8,064E+03 0,0327174 0,10136818 9,310E+03 0,0314757 0,12998433 1,160E+04 0,0297023 0,190430

De acordo, com os dados obtidos construmos dois grficos, um que relaciona as perdas de carga com o caudal, e outro que relaciona essas mesmas cargas com a velocidade de escoamento.
Relao entre as Perdas de Carga e a Velocidade de Escoamento no Tubo Linear
0,22 0,2 0,18 0,16 0,14 0,12 0,1 0,08 0,06 0,04 0,02 0 0 0,2 0,4 0,6 0,8 1 1,2 1,4 1,6 1,8 Perdas de Carga [m] - [L]

Velocidade do Escoamento [m/s] - [L/T]

Relao entre as Perdas de Carga e o Caudal no Tubo Linear

0,22 0,2 0,18 0,16 0,14 0,12 0,1 0,08 0,06 0,04 0,02 0 0 0,00001 0,00002 0,00003 0,00004 0,00005 0,00006 0,00007 0,00008 Caudal [m3/s] - [L3/T] Perdas de Carga [m] - [L]

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DEMGi- Departamento de Engenharia Mecnica e Gesto industrial Em ambos observamos que quando aumenta a velocidade ou o caudal, tambm aumentam as perdas de carga.

b. Resultados para o Tubo com a Vlvula de Gaveta Voltando a repetir o procedimento descrito no ponto 3 (desta feita com uma vlvula de gaveta), obtivemos os seguintes dados:
Vlvula Gaveta
Dimetro Comprimento Ensaio # h1 h2 h3 Volume Volume(m) Tempo

[L]

[L]

---

[L]

[L]

[L]

[M]

[L]

[T]

0,01035

0,36

1 2 3 4 5

0,450 0,430 0,405 0,380 0,345

0,380 0,330 0,235 0,160 0,060

0,400 0,350 0,260 0,195 0,100

500 500 500 500 500

0,0005 0,0005 0,0005 0,0005 0,0005

8,26 6,80 5,45 4,78 3,97

E, semelhana do procedimento anterior utilizamos as mesmas equaes (da 1 5) para calcular o caudal, velocidade de escoamento, nmero de Reynolds, coeficiente de frico de Darcy e perdas de carga, sendo que agora vamos utilizar a Equao de Bernoulli como forma de obter o valor das perdas localizadas (k):

Equao de Bernoulli: Considerando = e , temos que:

(Equao 6)

Isolando o k temos:
(Equao7)

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DEMGi- Departamento de Engenharia Mecnica e Gesto industrial Com estas frmulas chegamos aos seguintes resultados:
Vlvula Gaveta
Velocidade Caudal Red f hf k

[L/T]

[L/T]

---

---

[L]

0,71947939 0,87395585 1,09044033 1,24328448 1,49695209

6,0533E-05 7,3529E-05 9,1743E-05 1,0460E-04 1,2594E-04

7,409E+03 9,000E+03 1,123E+04 1,280E+04 1,542E+04

0,0334827 0,0317622 0,0299546 0,0289547 0,026698

0,03072701 0,04300834 0,06314377 0,07934567 0,10606148

1,48852529 1,46396702 1,76317352 1,7852995 1,56670433

Seria expectvel que no houvesse alteraes do coeficiente de perda de carga (k) independentemente da velocidade ou caudal. No entanto, tal no aconteceu. Abaixo, apresentamos um grfico que espelha a variao de k face velocidade, e comparamo-la com um k mdio.
Variao do k obtido vs a do k mdio em relao velocidade
2 1,8 1,6 1,4 1,2 1 0,8 0,6 0,4 0,2 0 0,719479395 0,873955853 1,09044033 Velocidade 1,243284477 Coeficiente de Perda de Carga

k mdio k

1,49695209

Como podemos observar, as variaes so mnimas, e podero ser resultado de condies de medio menos exactas.

6. Concluso Podemos considerar os resultados obtidos como vlidos (apesar de no termos sido totalmente bem sucedidos), pois vo de encontro ao que espervamos, pelo que esta experimentao permitiu reforar os princpios tericos que discutimos durante as aulas.

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DEMGi- Departamento de Engenharia Mecnica e Gesto industrial 7. Nomenclatura Q Caudal (m/s) Red Nmero de Reynolds f Coeficiente de frico de Darcy hf Perda de carga (m) k Coeficiente de perdas de carga localizada hl Perda de carga localizada(m) V Volume (m) A rea (m) V Velocidade (m/s) Massa volmica (kg/m) D Dimetro (m) Viscosidade dinmica (Kg/ms) Rugosidade relativa (m) L Comprimento (m) g Acelerao gravtica (m/s) z Altura (m) P Presso (Pa) 8. Referncias (1) Cenel, Yugus e Cimbala, John, Mecnica dos Fluidos, Fundamentos e Aplicaes Ed. McGraw Hill, pg. 279 (2) Cenel, Yugus e Cimbala, John, Mecnica dos Fluidos, Fundamentos e Aplicaes Ed. McGraw Hill, pg. 295 (3) Cenel, Yugus e Cimbala, John, Mecnica dos Fluidos, Fundamentos e Aplicaes Ed. McGraw Hill, pg. 285 (4) Cenel, Yugus e Cimbala, John, Mecnica dos Fluidos, Fundamentos e Aplicaes Ed. McGraw Hill, pg. 301 (5) Cenel, Yugus e Cimbala, John, Mecnica dos Fluidos, Fundamentos e Aplicaes Ed. McGraw Hill, pg. 161
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