Universitatea Transilvania Brasov Departamentul pentru Invatamant la Distanta si Invatamant cu Frecventa Redusa

FACULTATEA DE STIINTE ECONOMICE

Student: Olaru Simona- Mirela Specializare : Management ID Focsani

Anul III Universitatea Transilvania Brasov Departamentul pentru Invatamant la Distanta si Invatamant cu Frecventa Redusa

FACULTATEA DE STIINTE ECONOMICE

Student: Olaru Simona- Mirela

2

Anul III

CUPRINS NOTIUNI GENERALE PREZENTARE FIRMEI TOYOTA Despre companie Istoric Toyota in lume Marcile companiei ANALIZA PIETEI MIXUL DE MARKETING Produs Plasament Pret Promovare CONCLUZII BIBLIOGRAFIE

NOTIUNI GENERALE
Companiile transnaionale reprezint unul dintre cei mai importani factori ai progresului economic contemporan, ele reprezentnd latura cea mai vizibil a globalizrii . Dezvoltarea acestor companii a fost favorizat de liberalizarea permanent a comerului internaional i a fluxurilor de investiii. Aceste companii i desfoar activitatea att n rile dezvoltate, ct i n rile n curs de dezvoltare. n literatura economic internaional, companiile (societile) transnaionale sau multinaionale sunt definite avnd ca punct de plecare fie statutul juridic al acestora, fie comportamentul lor economic, financiar i managerial n relaiile internaionale . De-a lungul timpului au fost utilizate mai multe definiii privind aceste companii. Raymond Vernon definete ca transnaionale acele societi care pot s ndeplineasc cumulativ condiiile: - s acioneze n cel puin 6 ri, nu numai ca simple exportri, ci avnd uniti de producie i comercializare proprii pe pieele respective (n cadrul crora se realizeaz o parte important din cifra de afaceri, n general peste o cincime); - cifra de afaceri s fie peste 100 milioane de dolari; - s aib un numr important de filiale n strintate, care sunt controlate de sediul central sau de un cartier general; - indiferent de gradul relativei independene de gestiune lsat uneia sau alteia din unitile companiei, politica urmat de acestea este, n esen, stabilit centralizat, strategia fiind comun, profitul fiind urmrit pe ansamblul companiei, iar patrimoniul financiar fiind considerat unic . Producia internaional reprezint o activitate creatoare de valoare adugat care se afl sub proprietatea, controlul i organizarea unei firme sau unui grup de firme dincolo de hotarele naionale . N. Rainelli consider c o societate transnaional este o ntreprindere care controleaz uniti de producie localizate n mai multe ri, indiferent de talia acestora. n opinia economitilor, o companie multinaional este o firm care i-a extins producia i marketing-ul dincolo de hotarele unei singure ri. Ali teoreticienii au concluzionat c orice mare societate care are filiale n mai multe ri este o societate multinaional . Producia internaional se afl n centrul procesului de globalizare. Globalizarea ofer att avantaje, ct i dezavantaje. Lrgirea pieelor i dezvoltarea tehnicii poate s determine creterea

productivitii i mbuntirea nivelului de trai, dar poate s conduc la instabilitate i schimbri nedorite, cum ar fi: teama de reducere a numrului locurilor de munc prin ptrunderea importurilor din strintate, instabilitate financiar provocat de fluxurile inconstante ale capitalului strin i ameninrile la adresa mediului la nivel global. n secolul al XXI-lea o ar va avea succes dac va reui s gestioneze cele dou fore: globalizarea i localizarea. Companiile transnaionale angajate, desigur, n producia internaional, cuprind peste 80.000 de firme mam, multe dintre acestea avnd relaii de cooperare cu numeroase firme locale. W. Andreff consider c societatea transnaional este orice firm al crei capital este investit n procesul de acumulare internaional ntr-o activitate productiv, e nsi internaional. Ea este forma sub care se organizeaz o parte a capitalului internaional .

PREZENTARE FIRMEI TOYOTA

Despre companie Toyota Motor Corporation (sau TMC) este o companie multinaional care produce automobile, camioane, autobuze i roboi, cu sediul principal n oraul Toyota, Japonia. Toyota este cel mai mare productor de autovehicule din Asia i al doilea productor mondial. Toyota este unul din cei trei mari productori asiatici de autovehicule care concureaz productorii americani pe piaa mondial, ceilali doi fiind Nissan Motors i Honda Motor. Compania ofer de asemenea servicii financiare prin filiala sa Toyota Financial Services, i activeaz i n alte domenii de activitate. Autovehiculele produse sunt vndute sub denumirile de Toyota, Scion i Lexus. Toyota deine majoritatea aciunilor n cadrul companiilor Daihatsu i Hino, i 8,7% din Fuji Heavy Industries, productorul automobilelor Subaru. n anul 2005, Toyota mpreun cu Daihatsu Motor Company a produs 8,54 milioane de vehicule, cu aproape 500.000 mai puin dect General Motors n acel an. n luna iulie 2006 Toyota depise Ford n vnzrile de automobile, ns productorul american i-a rectigat poziia o lun mai trziu. Toyota deine o important cot de pia n Statele Unite, Europa i Africa i este liderul de pia n Australia. Istoric Toyota Motor Corporation a aprut n luna septembrie a anului 1933, atunci cnd compania Toyoda Automatic Loom a creat o nou divizie dedicat producerii de automobile sub conducerea fiului fondatorului, Kiichiro Toyoda. La puin timp dup aceea, divizia producea deja primul motor (Type A Engine), n 1934, care a fost folosit la propulsarea primului autovehicul (Model A1) n luna mai 1935 i a camionului G1 n august 1935. Producia autovehiculelor Model AA a nceput n 1936.

Dei grupul Toyota este cunoscut azi ndeosebi pentru autovehiculele produse, are o prezen activ n industria textil, producnd rzboaie de esut automate (acum complet computerizate), i maini de cusut electrice, disponibile n toat lumea. Toyota Motor Corporation s-a desprit de compania mam, devenind o entitate independent n 1937. Dei numele de familie al fondatorilor este Toyoda, numele companiei a fost modificat pentru a marca separarea muncii fondatorilor de viaa casnic, pentru simplificarea pronuniei i pentru a fi de bun augur noii firme. Toyota este considerat un nume mai norocos dect Toyoda n Japonia, unde cifra opt este considerat una norocoas, opt fiind numrul de linii necesare pentru a scrie Toyota cu caracterele katakana. n timpul rzboiului din Pacific compania a produs camioane destinate armatei imperiale. Din cauza penuriei de materii prime din Japonia, camioanele militare fuseser simplificate la maximum - de exemplu, aveau un singur far amplasat n centrul capotei. Fabricile Toyota din Aichi au scpat bombardamentelor deoarece rzboiul s-a ncheiat cu doar puin timp naintea unui raid programat al forelor aliate. Producia de autovehicule de pasageri a fost reluat n 1947 cu modelul SA. n 1950 a fost nfiinat o companie separat specializat n vnzri, Toyota Motor Sales Company, care a funcionat pn n anul 1982. n aprilie 1956 a fost creat lanul de reprezentane de vnzri Toyopet. Toyota Romnia a fost nfiinat n anul 2000, ca parte integrant a companiei multinaionale Inchcape plc, care este, la rndul su, unul dintre cei mai mari i mai vechi distribuitori de automobile din ntreaga lume, desfurndu-i activitatea n 67 de ri. mpreun cu Toyota Hellas din Grecia (1986), Toyota Auto din Bulgaria (1995) i Toyota AutoCenter din Macedonia (2000), Toyota Romnia este responsabil de vnzarea i distribuia automobilelor Toyota n Europa de Sud-Est. Reeaua Toyota cuprinde n acest moment patru sedii n Bucureti i are reprezentane n cele mai importante orae ale rii: Baia Mare, Braov, Brila, Cluj, Constana, Focani, Iai, Odorheiu-Secuiesc, Suceava, Timioara, Craiova, Piteti, Arad, Sibiu, Trgu Mure i Oradea. Pn la jumtatea anului 2006, va fi dat n folosin un nou centru Toyota n Bucureti. Compania Toyota Romnia a cunoscut din punct de vedere informatic o dinamic spectaculoas n ultimii 3 ani. Astfel, de la un sistem informatic ce cuprindea un server HP Compaq ML 350 i 20 de staii de lucru, ce erau interconectate printr-o reea structurat cu un switch standard de 24 de porturi, s-a ajuns acum ca aceast reea s cuprind peste 200 calculatoare aflate n 3 subreele interconectate prin VPN i gestionate de 6 servere. Toyota n lume Toyota deine fabrici n toat lumea, unde se produc i asambleaz autovehicule pentru pieele locale. Compania deine fabrici de producie sau asamblare n Japonia, Statele Unite, Australia, Canada, Indonezia, Polonia, Africa de Sud, Turcia, Marea Britanie, Frana, Brazilia, cele

mai recente fiind cele din Pakistan, India, Argentina, Republica Ceh, Mexic, Malaezia, Tailanda, China i Venezuela. Primul vehicul Toyota construit n afara Japoniei a fost un Land Cruiser FJ-251 construit n So Paulo, Brazilia, n luna mai a anului 1959. Mrcile companiei Lexus este marca sub care Toyota produce automobile de lux. n Statele Unite, Lexus deine topul vnzrilor la maini de lux. De la introducerea mrcii n 1989, Lexus i-a dobndit reputaia de a vinde produse fiabile i a oferi servicii de calitate ctre client. n anul 2006, firma de evaluare a produselor J. D. Power a declarat Lexus ca fiind cel mai fiabil brand din Statele Unite pe baza unui sondaj n care a intervievat peste 47.000 de posesori de autovehicule referitor la problemele pe care le-au avut n primii trei ani de la cumprarea autovehiculului. Scion este o divizie a Toyota care activeaz doar n Statele Unite.

ANALIZA PIETEI
Toyota Motor isi va continua in 2008 expansiunea pe pietele auto emergente si isi va consolida pozitia ca cel mai mare constructor auto mondial, sporind decalajul fata de General Motors (GM), transmite Reuters. Grupul japonez, deja cel mai profitabil constructor auto la nivel mondial, intentioneaza sa vanda 9,85 milioane de vehicule in 2008, fata de 9,36 milioane de unitati in acest an. Cu o linie de vehicule care include modele hibrid Camry si Prius, Toyota a atras un numar tot mai mare de clienti, atat pe pietele emergente, cat si pe cele mature, si si-a asigurat, in acelasi timp, cresterea profiturilor, prin masuri de reducere a costurilor. Anul trecut, grupul Toyota, din care fac parte si producatorii Daihatsu Motor si Hino Motors, a devansat GM la volumul global al vanzarilor, excluzand vanzarile companiei mixte chineze la care producatorul american detine o participatie minoritara. Evaluat la 190 de miliarde de dolari, producatorul japonez ar putea majora anul viitor decalajul fata de GM, pe masura ce constructorul american isi reduce productia in America de Nord si se pregateste de vanzarea diviziei de camioane de capacitate medie catre Navistar International. Expansiunea Toyota a fost accelerata in special pe pietele auto emergente din China si Rusia, runde vanzarile companiei japoneze ar putea cumula 900.000 de vehicule in 2008, in crestere cu aproape 40%. Toyota are drept obiectiv vanzarea unui numar de un milion de autovehicule in China, dupa anul 2010, iar vicepresedintele executiv al companiei, Tokuichi Uranishi, a declarat ca vor fi necesare cateva fabrici noi pentru suplimentarea ofertei.

Grupul japonez si-a extins unitatile de productie si a construit fabrici in toata lumea intr-un ritm foarte alert, inclusiv un prim centru de constructii auto in Rusia, inaugurat saptamana trecuta. In opinia directorilor Toyota, Rusia va fi in continuare motorul de expansiune a companiei in Europa, regiune in care constructorul auto intentioneaza sa isi majoreze vanzarile cu 2% in 2008, la 1,27 milioane de vehicule. La nivel global, Toyota apreciaza ca va construi 9,95 milioane de vehicule in 2008, in crestere cu 5% fata de anul actual. Toyota Motor Corp., producatorul japonez de automobile, i-a depasit pe rivalii de la Ford in ceea ce priveste cota de piata, fiind la doar la un procent in spatele celor de la GM.

MIXUL DE MARKETING
Conceptul de mix de marketing a fost introdus ca termen n anii 50 i i-a fost sugerat autorului su, Neil Borden, de un articol de marketing n care se arta c specialistul n marketing trebuies s fie un artist, un mixer de ingrediente care uneori folosete reete pregtite de alii, alteori pregtete singur reetele proprii, uneori adapteaz reetele n funcie de ingredientele disponibile, iar alteori experimenteaz sau inventeaz ingrediente noi. Mixul de marketing sugereaz deci ideea antrenrii resurselor de marketing n combinaii diferite, pentru a obine un rspuns maxim din partea pieei int. n viziunea lui Philiph Kotler elementele mixului de marketing sau cei patru P sunt : 1. 2. 3. 4. Produsul Plasamentul Pretul Promovarea

Mixul de marketing

Produsul Produsul, n termeni de calitate, caracteristici, aspect, ambalaj. Acesta reprezint combinaia de bunuri, servicii, idei pe care firma le ofer pieei. Deci, produsul n sensul mixului de marketing nu nseamn doar un bun fizic. Realizarea fizic a produsului nu reprezint o activitate de marketing. Totui, specialitii n marketing trebuie s studieze i dorinele consumatorilor pentru a se proiecta produse care s satisfac aceste nevoi. Conceptul de produs mai cuprinde i aspecte privind marca, ambalarea, etichetarea, precum i serviciile postvnzare. Produsele oferite de Toyota sunt : Aygo, Yaris, Auris, Corolla, Corolla Verso, Avensis, Prius, Rav 4, Land Cruiser, Land Cruiser L8, Hilux, Hiace. Prezentarea produselor: AYGO: Puternic influentat de cultura japoneza, modelul AYGO are linii fine ce ii confera un aspect contemporan, completat de o individualitate puternica. Forma sa dinamica este inspirata de liniile putenice ale unui jetski, in timp ce interiorul neaglomerat incorporeaza esenta puntii de comanda a unei barci de viteza. Pe langa toate acestea, AYGO ofera o placuta experienta a condusului, cu reactii prompte. TOYOTA YARIS: este rezultatul ultimelor eforturi in directia producerii de masini ce se adreseaza celor mai complexe necesitati. Cu suma de idei inteligente intr-un elegant ambalaj compact, Yaris bulverseaza conventiile, printr-o gandire inteligenta ce inglobeaza designul avansat, siguranta si tehnologia intr-o masina ce ofera o calitate si o experienta a condusului de cea mai inalta calitate. TOYOTA COROLLA: Reproiectata si redefinita, Corolla este acum un sedan cu distinctie. Modelul imbina punctele forte ale legendarului model Corolla cu o manevrabilitate mai buna si un nivel inalt de comfort si calitate. TOYOTA LAND CRUISER: descinde dintr-o linie de vehicule inovatoare si de calitate ce se intinde de-a lungul a peste 50 de ani. Pe sosea sau in teren, tinuta sa de drum este impecabila. Este un 4x4 robust, ce combina tehnologia de ultima ora cu rafinamentul unui nivel de confort premium pentru a va oferi o inegalabila experienta a condusului. Plasament Plasamentul, vizeaz canalele de distribuie, acoperire, sortimente, stocuri. Denumit i distribuie, plasarea reprezint acele activiti ale firmei care fac disponibil produsul clienilor int. Pentru satisfacerea acestora, produsul trebuie s fie disponibil la momentul oportun, ntr-un

loc convenabil i n cantitatea necesar. Prin urmare, specialitii n marketing vor trebui s aleag cea mai potrivit reea de distribuie i s stabileasc procedurile adecvate de control al stocurilor, transport, depozitare. Compania Toyota distribuie autoturisme la mai toate agentiile si filialele auto din tara si din afara tarii, precum Anglia, Austria, Germania, Olanda, Italia, Romania, s.a. Preul Preul, vizeaz preul de catalog, reduceri, faciliti. Acesta reprezint cantitatea de bani pe care trebuie s o plteasc un client pentru obinerea produsului. Preul este important pentru clieni ntruct acetia sunt preocupai de valoarea pe care o obin n schimbul banilor pltii. Adesea, el este folosit ca un instrument competitiv, ducnd deseori la aa numitele rzboaie ale preurilor. Preturile companiei variaza in functie de tipul de masina, de dotarile acesteia. Autovehiculele Toyota beneficiaza de o garantie de 3 ani sau 100.000 km (se considera primul termen atins din cele doua). Compania Toyota este un lider mondial in cercetarea si dezvoltarea tehnologiilor avansate pentru industria auto. Toyota dezvolta raspunsuri inteligente la provocarile ridicate de industria auto in prezent, asumandu-si in acelasi timp reponsabilitatea pentru generatiile urmatoare. Aceasta este motivatia Toyota. Compania se gandeste si l clienti facilitandu-I acestora posibilitatea de asi achizitiona masini cu preturi promotionale si cu discounturi destul de avatajoase ptru acestia. Promovarea Promovarea, conine activitile legate de promovarea vnzrilor, publicitate, relaiile publice, promovarea direct i fora de vnzare. Promovarea reprezint activitatea ce comunic meritele produsului i convinge clientul s-l cumpere. Ea este folosit din motive variate. De exemplu, promovarea poate fi utilizat pentru creterea contientizrii publicului privind o firm, un produs nou, sau o marc nou. n plus, ea este folosit pentru a informa publicul privind caracteristicile produsului sau pentru stimularea adoptrii unei poziii favorabile fa de produs. i mai poate fi utilizat pentru rennoirea interesului pentru un produs a crui popularitate este n declin. Atunci cnd se combin dou sau mai multe elemente promoionale se obine un mix promoional (promotion mix), denumit uneori i mix de comunicare. Mixul promoional este conceput n funcie de obiectivele pe care firma le urmrete, de posibilitile financiare de care firma dispune i de auditoriul cruia i se adreseaz. Principalele instrumente folosite n formarea unui mix promoional sunt: reclama, promovarea vnzrilor, relaiile cu publicul i vnzarea personal.

10

Promovarea autoturismelor la compania Toyota se face de catre o echipa experimentata in promovari. Exista o lipsa de conexiune intre publicitate si consumatori pe siteurile sociale, desi marketingul online a cunoscut, in ultima vreme, un avant extraordinar. In timp ce reclamele scad in continut, advertisingul, ca domeniu, creste considerabil prin bannere si videoclipuri publicitare. Publicitarii urmaresc sa capitalizeze popularitatea siteurilor, care se relanseaza prin jocuri si alte continuturi interactive. Stilul de promovare al produselor Toyota este unul inovativ, insa el nu poate fi la fel de viabil in cazul altor advertiseri. Asa cum a fost conceputa, campania necesita prea mult timp si prea multi bani investiti.

CONCLUZII
Nimic nu e atat de bun incat sa nu poata fi perfectionat. De aceea compania lupta pentru a mari in permanenta calitatea tuturor lucrurilor pe care le fac. Aceasta nu este o lozinca, sau o declaratie de intentii ce va fi afisata pe un perete si uitata. Este felul in care fac lucrurile. Aceasta atitudine poate fi exprimata printr-un singur cuvant: 'kaizen'. Inseamna 'imbunatatire continua' si este cuvantul cheie ce ii ghideaza pe calea lor spre perfectiune. Acest angajament fata de calitatea produselor are ca rezultat o suma de beneficii concrete beneficii ce aduc un plus de calitate in viata clientilor. Deasemenea, acest lucru este intarit de rezultatele exceptionale ale vehiculelor Toyota in testele de siguranta Euro NCAP , insa, ceea ce ii intareste aceasta convingere este faptul ca se straduiesc in permanenta ca, cei satisfacuti sa fie clientii. Mobilitatea a inceput sa joace un rol major in cresterea economica mondiala, asigurand libertate vitala de miscare zilnic, milioanelor de oameni. Daca automobilele vor continua sa fie acceptate de societate, nu pot fi ignorate consecintele folosirii lor asupra mediului inconjurator. Este datoria tuturor celor implicati in ecuatia mobilitatii de a se indrepta spre un mediu auto mai sigur si mai curat. In concluzie compania multinationala prezinta si unele implicatii sociale positive : crearea de noi locuri de munca, accelerarea progresului ethnic, aplicarea de metode si procedee de marketing si management cu eficienta ridicata, cresterea productivitatii muncii si a nivelului de salarizare. Compania transnationala (multinationala) contribuie la cresterea, generala sip e locuitor, a PIB-ului tarilor de origine si a PIB-ului din tarile in care actioneaza prin filiale si prin investitii directe. Din pacate partea profitului in valoarea adaugata este repatriate in tarile de provenienta a acestor companii.

11

BIBLIOGRAFIE

o Soros George, Economie i societate, Bucureti 2002, Ed. Polirom o Virgil Gheorghi, Economie mondial, Bucureti 2002, Ed. Economic o Lect.univ.dr. Alina Simona Teacu, Lect.univ.dr.Titus Suciu, Competitivitate si Globalizare, Reprografia Universitatii Transilvania din Brasov. o Kotler, Ph., Managementul marketingului, Editura Teora, Bucuresti, 1997 o 6. Kotler, Ph., Principiile marketingului, Editura Teora, Bucuresti, 1998

12