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ESTUDIO DE MOLDEO: BIELA DE MOTOCICLETA

JUAN SEBASTIAN SANCHEZ ANDRES FELIPE RAIGOZA JAIME ALBERTO GARCIA

Profesor JHON JAIRO OLAYA ANDREA CASERES Fundicin

UNIVERSIDAD NACIONAL SEDE MEDELLN FACULTAD DE MINAS 2006

TABLA DE CONTENIDO

ndice de tablas ndice de figuras ndice de anexos Introduccin Objetivos 1. Planteamiento del problema 1.1 Funcin de la pieza 1.2 Seleccin del material 1.3 Especificaciones y control de calidad 1.4 Procedimiento de control 2. Orden de solidificacin 2.1 Anlisis del orden de solidificacin 3 Seleccin del sentido de moldeo 3.1 Modelo partido, lnea de particin del molde en la mitad 3.2 Modelo completo, lnea de particin del molde en la mitad 3.3 Modelo completo, lnea de particin a un costado 4 Seleccin del modelo 4.1 Arenas de moldeo 4.2 Control de propiedades de la arena 5 Sistema de alimentacin 5.1 Regla de los mdulos de enfriamiento 5.2 Sistema de llenado 6 Costos 6.1 Costo de material 6.2 Costo de mano de obra y administrativos Conclusiones Bibliografa Anexo 1. Factor de la forma W Anexo 2. Tiempos de enfriamiento por medio del paquete solidwork.

NDICE DE TABLAS Tabla 1. Calculo del modulo de solidificacin y el orden de enfriamiento. Tabla 2. Propiedades de la Arena de Moldeo Tabla 3. Relacin altura-dimetro de la mazarota Tabla 4. Dimensiones de la caja Tabla 5. Valores de B para un sistema de relacin 1-1-1 Tabla 6. Datos para calcular Sd

NDICE DE FIGURAS Figura 1. Biela Figura 2. Biela dividida Figura 3. Orden de solidificacin Figura 4. Sentido de moldeo 1 Figura 5. Sentido de moldeo 2 Figura 6. Sentido de moldeo 3 Figura 7. Sobre espesores de maquinado en funcin del rea a maquinar Figura 8. Representacin de la biela y las mazarotas Figura 9. Caja de modelo Figura 10. Tiempos de enfriamiento

NDICE DE ANEXOS Anexo 1. Factor de forma w Anexo 2. Tiempos de enfriamiento por medio del paquete Solidwork

INTRODUCCIN El siguiente es un estudio de moldeo de una biela del motor de motocicleta, este es de gran inters para la produccin de estas piezas, la importancia de este estudio de moldeo en el mbito industrial radica en la economa de tiempo, materia prima, dinero en la produccin de una serie de piezas y la calidad que se tenga en estas. El estudio de moldeo tiene la facultad de hacer efectivo un anlisis detallado de todas las posibilidades que se tienen para optimizar la inversin a realizar y los procesos adecuados para obtener los mejores resultados permisibles, propone las soluciones ms factibles a las condiciones que impone la geometra, los esfuerzos a los que se encuentra sometida la pieza, el material, la arena a utilizar y la calidad esperada de la pieza. Adems incluye una estimacin de los costos de fabricacin.

OBJETIVOS.

General: Desarrollar un estudio de moldeo de una biela de motor de motocicleta, considerando todos los factores evaluables que intervienen en el proceso de fundicin. Especficos: I. Determinar la cantidad de piezas a fabricar. II. Seleccionar el material adecuado para la fabricacin de la biela, basndose en el anlisis de esfuerzos a los que se encuentra sometida la pieza. III. Establecer el control de calidad que se realizar en la serie de piezas a fabricar. IV. Seleccionar la arena para la fundicin, partiendo de las propiedades solicitadas para la pieza. V. Determinar los sistemas de alimentacin y llenado, sobre la base de la solidificacin de la pieza. VI. Elaborar una aproximacin de los costos requeridos por la produccin.

ESTUDIO DE MOLDEO PARA BIELA DE MOTOCICLETA


1. Planteamiento del problema Existe en el medio gran cantidad de elementos fabricados mediante la fundicin, para la produccin de dichos elementos es necesario realizar un estudio de moldeo, por medio del cual se pueda optimizar la produccin de una serie de piezas. Se pretende con este documento, mostrar los pasos a seguir a la hora de realizar un estudio de moldeo para una pieza, que van desde la seleccin del material optimo para la aplicacin, Hasta una estimacin de costos del proceso. La pieza que se desea fabricar es una biela de un cigeal de una motocicleta, para la cual se tiene pensada una produccin pequea en serie repetitiva de aproximadamente 200 piezas.

Figura 1. Biela

1.1. Funcin de la pieza. La biela es un elemento que nos permite cambiar el movimiento lineal que hace el pistn dentro de un motor de combustin, por un movimiento de rotacin para hacer que la motocicleta se mueva. Esta biela posee dos entradas, una para conectarse con el pistn por medio de un pasador o pin y otra para conectarse con una leva o cigeal, tambin por medio de un pasador y as convertir el movimiento de lineal a circular. 1.2. Seleccin del material. Debido a las condiciones de temperatura de operacin de la pieza y el rgimen de esfuerzos a los que va a estar sometida en su operacin, se considero utilizar un material resistente como el acero para la produccin del lote de estas piezas. Teniendo en cuenta que el material comnmente utilizado en este tipo de elementos es el acero AISI 1040 templado y revenido. Se decidi utilizar este en la produccin de estas piezas. Este material en estado de entrega rolado en caliente, posee las siguientes propiedades: Resistencia ultima a tensin de 525MPa Resistencia a la fluencia a tensin de 290MPa Modulo de elasticidad de 200GPa

Dureza Vickers de 155 Densidad de 7.845gr/cm3 1.3. Especificaciones y control de calidad Es necesario que la pieza posea un buen acabado superficial, ya que estar sometida a una condicin de esfuerzos fluctuantes que podran llegar a fatigar el elemento. Aun as solo ciertas zonas de la pieza exigen ser posteriormente mecanizadas, tales zonas son, los agujeros y las partes de la pieza que estarn en contacto deslizante con otras constantemente. Las condiciones de temperatura y ambiente deben ser tenidas en cuenta a la hora de realizar la seleccin del material. 1.4. Procedimiento de control El objetivo de determinar un plan de muestreo para la serie de piezas es asegurar la calidad de la serie con respecto a un atributo de fcil medicin para las piezas, que garantice su correcto desempeo en la aplicacin para la cual fueron diseadas. La determinacin del plan de muestreo se hace con la norma tcnica colombiana NTCISO 2859-1, de la cual se tienen las siguientes anotaciones: La inspeccin por atributo: Para la serie mediana especificada, se define como atributo la rugosidad con la que se obtiene un acabado superficial N10 correspondiente a 13. Proceso de inspeccin: La norma recomienda una inspeccin normal con muestreo simple; ms econmica que inspecciones rigurosas y muestreos mltiples. Nivel de Inspeccin: En esta etapa del procedimiento se califica una pieza como conforme o disconforme con respecto al atributo establecido, se utiliza segn la norma un nivel II de inspeccin de uso general. Plan de muestreo: Se establecen los nmeros de aceptacin y de rechazo que determinan la aceptabilidad de la serie de piezas. Si el nmero de unidades disconformes halladas en la muestra es igual o menor que el nmero de aceptacin, el lote se considerar aceptable. Si es igual o mayor que el nmero de rechazo, el lote no ser aceptado. Nivel de calidad aceptable: Se establece un nivel aceptable de calidad en comn acuerdo con el cliente del 10%, el cual representa el porcentaje de unidades disconformes que aceptar el plan de muestreo. De igual forma se acuerda un tiempo de 10 das hbiles. Ubicando el nmero de piezas a fabricar, se encuentra que para este lote de piezas con un nivel II de inspeccin general con un tamao de muestra de 32 piezas, y para un nivel aceptable de calidad del 10% corresponden los nmeros de aceptacin y de rechazo 7 y 8 respectivamente. Determinacin de la aceptabilidad: De acuerdo al nmero de piezas encontradas incompatibles con el nivel de calidad aceptable, se decide la aceptacin del lote de piezas.

La muestra se debe tomar en forma aleatoria durante el proceso de produccin, y no cuando la serie est totalmente conformada, para poder tomar acciones correctivas o cambiar el sistema de muestreo en el caso de algn imprevisto.

2. Orden de solidificacin Para determinar el orden de solidificacin de la pieza es necesario dividirla en partes ms simples y trabajar con cada una de ellas por separado. Como resultado se dividi la pieza en tres niveles que producen trece (13) partes de la siguiente manera:

Figura 2. Biela dividida Ahora se calculan los mdulos de enfriamiento para cada uno de los elementos, determinando as el orden de enfriamiento de los elementos, siendo el tiempo de enfriamiento, proporcional al modulo de enfriamiento. Dicho modulo se determina de la siguiente manera: V Mg = Ad M '= w M g
e' = 2 M '
Seccin A2 B1 B2 B3 C1 C2 C3 D1 D2 D3 E1 E2 E3 V (mm3) 12341.52 2867.73 5060.7 2867.73 2867.73 5060.7 2867.73 2635.64 4651.13 2635.64 950.65 1677.61 950.65 Ad (mm2) 4113.84 1990.55 1012.44 1990.55 1990.55 1012.44 1990.55 1478.03 859.56 1478.03 659.86 456.12 659.86 Mg (mm) 3.00 1.44 5.00 1.44 1.44 5.00 1.44 1.78 5.41 1.78 1.44 3.68 1.44

Donde:
V= volumen Ad= rea de disipacin Mg= modulo geomtrico w= factor de forma (Anexo1) M= modulo de enfriamiento e= espesor equivalente de placa infinita

w 0.85 0.85 1.15 0.85 0.85 1.15 0.85 0.75 1.05 0.75 0.75 1.05 0.75

M (mm) 2.55 1.22 5.75 1.22 1.22 5.75 1.22 1.34 5.68 1.34 1.08 3.86 1.08

e (mm) 5.10 2.45 11.50 2.45 2.45 11.50 2.45 2.67 11.36 2.67 2.16 7.72 2.16

Orden de solidificacin 4 2 7 2 2 7 2 3 6 3 1 5 1

Tabla 1. Calculo del modulo de solidificacin y el orden de enfriamiento.

Por medio de los datos obtenidos se puede determinar el orden de solidificacin de la pieza, el cual queda de la siguiente manera, como muestra la figura:

Figura 3. Orden de solidificacin Adicionalmente se presenta, a modo ilustrativo y de comparacin, en el Anexo 2 los tiempos de enfriamiento calculados para la pieza por medio del paquete Solidwork. 2.1. Anlisis del orden de solidificacin Inicialmente se pensara que las particiones de la pieza ms masivas serian las ms lentas en solidificar, pero de acuerdo a los resultados obtenidos, es notorio el hecho que el rea de disipacin es un factor aun ms importante. Este orden indicar como debe ser posicionada la pieza en funcin del ltimo y primer sector de esta en solidificar. Tambin resulta ser una informacin determinante de como debe ser ubicado y diseado el sistema de llenado y de alimentacin tal que garantice la ausencia de defectos de solidificacin tales como rechupes o porosidades, en secciones vitales para el correcto funcionamiento de la pieza.

3. Seleccin del sentido de moldeo Debido a la existencia de diversas formas para ubicar la pieza, algunas de ellas con mayor o menor dificultad, resulta necesario identificar y seleccionar la opcin que proporcione una mayor facilidad para la produccin de la pieza. A continuacin se presentan diferentes sentidos de moldeo, para los cuales se plantean las ventajas y desventajas que conlleva cada uno. 3.1. Modelo partido, lnea de particin del molde en la mitad EMBED SolidEdge.DraftDocument

Figura 4. Sentido de moldeo 1 Ventajas No necesita piezas desmontables. Con esta forma de moldeo es fcil construir el sistema de alimentacin. Desventajas Aparicin de rebaba. El modelo se deteriorar fcilmente en las secciones delgadas. Difcil ubicacin de la pieza en la caja superior Posibilidad de desmoronamiento

3.2 . Modelo completo, lnea de particin del molde en la mitad

Figura 5. Sentido de moldeo 2 Ventajas Es relativamente fcil construir el sistema de llenado. La utilizacin de un modelo completo sin particiones. No necesita piezas desmontables. Desventajas Aparicin de rebaba.

Difcil ubicacin de la pieza en la caja superior Posibilidad de desmoronamiento 3.3. Modelo completo, lnea de particin a un costado

Figura 6. Sentido de moldeo 3 Ventajas Fcil construccin del sistema de llenado y de alimentacin. La utilizacin de un modelo completo sin particiones. No necesita piezas desmontables. Fcil ubicacin del modelo en el molde. Las ultimas regiones en solidificar quedan en la junta de moldeo

Desventajas Aparicin de rebaba. Posibilidad de desmoronamiento Se puede notar que la forma a mas sencilla de moldear la pieza, descartando aquellas opciones que proporcionan mayor dificultad, es la opcin 3, Modelo completo, lnea de particin a un costado, ya que es la que tiene la mejor relacin entre ventajas y desventajas.

4. Seleccin del modelo Para realizar una optima seleccin del modelo, se deben tener en cuenta los siguientes factores: 1. 2. 3. 4. 5. Economa Calidad Facilidad de moldeo y desmoldeo Comodidad Disponibilidad en el comercio.

Segn la seleccin del sentido de moldeo, el modelo ser completo, se presenta un problema y es la posible aparicin de rebaba que deber ser removida posteriormente sea manual o mecnicamente. El material en que se har el modelo ser madera, debido a que este material presenta facilidad para ser maquinado, un bajo costo y facilidad de manejo para la consecucin de la pieza. La madera concretamente ser pino silvestre la cual es la ms comn para este tipo de trabajo. La densidad relativa es de 0.5 a 0.6, adems la dureza media es poco sensible a las variaciones higromtricas, de gran duracin, es fcil de cortar en todas las direcciones haciendo que sea sencilla la realizacin de piezas relativamente complicadas. Las diferentes regiones de el modelo sern pintados segn el cdigo de colores que dispone la AFS. de la siguiente manera: Partes brutas de vaciado.......................................................Negro. Partes maquinadas................................................................Rojo. Debido a que la pieza deber ser posteriormente mecanizada en ciertas zonas, debern considerarse las sobre espesores pertinentes; acorde al siguiente grfico sabiendo que se cuenta con un rea a mecanizar del orden de 602 mm2, para un acero, el sobre espesor que debe asumirse es de 4 mm.

Figura 7. Sobre espesores de maquinado en funcin del rea a maquinar

4.1. Arenas de moldeo De acuerdo a la informacin recopilada determinar que la rugosidad de la pieza, en zonas donde no ser necesario maquinar, estar en un rango de 12.5-25m (N10-N11), esto ye que se utilizar un molde de arena, para la produccin., siendo la arena el material de moldeo ms utilizado debido a sus propiedades de moldeabilidad, resistencia piroscpica, propiedades mecnicas y economa hace evidente la necesidad de seleccionar un moldeo de arena en verde. Esta arena se compone en gran parte de slice (SiO2) y pequeas cantidades de ilmenita, magnetita, zircn y olivina, mezcladas con un aglutinante natural como arcillas con bentonita o caolinita. 4.2. Control de propiedades de la arena Para garantizar que las propiedades de la arena que se va a utilizar en la produccin estn en los estndares necesarios para un buen moldeo que certifique la calidad adecuada de la pieza fundida se deben realizar diferentes pruebas como: Ensayo de Compresin: Para el ensayo de compresin se utiliza una mquina la cual aplica una carga constantemente creciente a la probeta hasta esta se quiebra. Ensayo de moldeabilidad: Para determinar la moldeabilidad se pesa una muestra de arena la cual se coloca en una especie de cilindro construido con una malla llamada jaula de ardilla, ese cilindro se hace girar por medio de un motor y se enciende una lmpara infrarroja sobre el cilindro. La rejilla deja solo pasar un tamao de arena la cual es la arena moldeable. Ensayo de Compactabilidad: Se toma un cilindro estndar y se llena de arena sin compactar hasta el tope, luego se coloca bajo el pisn y se le dan 3 golpes. La lectura de la Compactabilidad se hace en una banda en la parte superior del pisn. Ensayo de Permeabilidad: Para la prueba de permeabilidad se escoge un volumen de aire que se obtiene abriendo una vlvula la cual hace subir una campana en la cual se encuentra dicho volumen, cerramos la vlvula, luego se coloca la probeta en la maquina y se abre la vlvula y se mide el tiempo que tarda en pasar el volumen de aire a travs de la probeta. La constante que hay en la mquina se divide por este valor del tiempo en segundos y se halla as el valor de la permeabilidad. Ensayo de Dureza: La prueba de dureza se efecta en una de las caras del cilindro obtenido en el pisn, para realizar dicha medicin al cilindro se le quita la tapa que se le haba puesto y se apoya sobre el cilindro extractor de probetas para tener mayor estabilidad. Se toma el aparato para medir durezas y se pone sobre una de las caras, luego se presiona el aparato contra la arena y se lee directamente el valor de la dureza. Determinacin del Porcentaje de Humedad: Se realiza por medio de dos mtodos: Mtodo Fsico: se toma una muestra de arena de 50gr ya humedecida, se pesa y se pone en una charola bajo un calentador de aire a una temperatura entre 104 y 110C hasta que se evapore toda la humedad y se deja llevar a temperatura ambiente. Luego pesamos la muestra de arena ya seca. El porcentaje de humedad se determina haciendo la diferencia entre los pesos de la arena seca y los 50gr de la arena hmeda, se dividen por 50 y se multiplica por 100. Mtodo Qumico: al igual que en el mtodo fsico se toma una muestra de arena hmeda y se coloca en un recipiente metlico que tiene un manmetro en su parte

inferior. Junta con la arena se agrega una cantidad de carburo de calcio. Se cierra el recipiente hermticamente y se agita firmemente durante unos segundos. El carburo de calcio reacciona con la humedad contenida en la arena produciendo gas acetileno en un volumen que es proporcional al porcentaje de humedad. Este volumen de gas produce una presin al interior del recipiente que tambin es proporcional al porcentaje de humedad. En el manmetro se lee directamente la presin como porcentaje de humedad. Determinacin del Porcentaje de Arcilla Activa: Se toma una cantidad de arena y se mezcla en un beaker con agua y se mantiene mezclada mediante un agitador magntico. En una pipeta graduada se tiene una solucin de azul de metileno que se le va agregando a la mezcla de arena. Cada vez que se agrega una nueva cantidad de azul de metileno se toma una gota de la solucin y se hace una marca en un papel. Se siguen haciendo marcas hasta que empieza a aparecer un anillo de color azul aguamarina alrededor de la marca. En ese momento se toma el dato de cuanto azul de metileno se ha agregado a la arena. Con este dato se determina el porcentaje de arcilla. Ensayo de Granulometra: Se toman 50gr de arena y se ponen en el primero de una seria de tamices cuyo nmero va aumentado. Se tapa este tamiz y se coloca todo el conjunto en una mquina agitadora durante algunos minutos. Despus se empiezan a retirar los tamices empezando por el primero y se pesa la cantidad de arena retenida en ese tamiz. Se hace este procedimiento para cada tamiz hasta llegar a la charola y en una tabla se consignan los valores del peso retenido en cada tamiz indicando el nmero de cada tamiz. Con estos datos luego se determina el ndice de finura de la arena y la distribucin granulomtrica. Con estos ensayos se debe comprobar que la propiedades. Propiedad ndice de finura: Porcentaje de Humedad: Porcentaje de Moldeabilidad: Permeabilidad (AFS): Dureza Rockwell B: Resistencia Psi : Compactabilidad: arena cumpla con las siguientes

Valor <50 5 2,5 0.3 951 171 902 102 315

Tabla 2. Propiedades de la Arena de Moldeo

5. Sistemas de alimentacin 5.1. Regla de los mdulos de enfriamiento Segn la regla de los mdulos se debe cumplir lo siguiente: M 'm = W * M ' p Donde Mm= mdulo de enfriamiento de la mazarota. Mp= modulo de enfriamiento de la ultima seccin de la pieza que solidifica. W = coeficiente que depende del material a colar; para aceros W =1 M ' m = 5.75mm la siguiente tabla permite conocer una relacin entre el dimetro (Dm ) y la altura (Hm ) de la mazarota de acuerdo al material a fundir.

Tabla 3. Relacin altura-dimetro de la mazarota Luego por medio de las siguientes ecuaciones y asumiendo que la mazarota es cilndrica, se puede determinar la geometra (dimetro, altura y volumen (Vm))de la mazarota: Hm =2 Dm = 4.67Mm Dm Dm = 26.85mm Hm = 53.71mm Vm = 30411.2mm3

Figura 8. Representacin de la biela y las mazarotas

5.2. Sistema de llenado Primero se debe seleccionar la caja que permita moldear la pieza sin ningn problema, cuyas dimensiones se encuentran en la siguiente tabla

Tipo A

Ancho(mm) 315

Largo(mm) 315

Altura Tapa(mm) 100

Altura Base(mm) 100

Espesor 12

Tabla 4. Dimensiones de la caja

Figura 9. Caja de modelo Se eligi un sistema de llenado con un descenso cilndrico, relacin de colada 1-1-1 y llenado lateral, esto debido a que las paredes del cuerpo son uniformes y se debe garantizar un correcto llenado de las mismas. Los clculos de la geometra del sistema de colada se presentan a continuacin. Donde Sd: Seccin de descenso. B: Coeficiente de Prdidas. tv: Tiempo de enfriamiento. g: Gravedad. B 2V Sd = V: Volumen pieza. t v 2 g Hi + Hf Hi: Altura del sistema de llenado a la parte superior de la caja. Hf: Altura del modelo a la parte superior de la caja. La determinacin del coeficiente de perdidas se logro mediante la siguiente tabla para las relaciones de colada recomendadas:

Tabla 5. Valores de B para un sistema de relacin 1-1-1 De la tabla anterior, conociendo los siguientes datos Con L0 = 0.025m, Lc = 0m y hd = 0.1m, as definimos B = 1.8 ; el tiempo de enfriamiento se determin por medio de la segn el material, en nuestro caso lo tomaremos como un acero, y el modulo total de la pieza, M = 2.67 mm y con un sobrecalentamiento de 100C, Figura 10 , as encontramos que tv = 1.9 s; La constante de la aceleracin de la gravedad es 9800 mm/s2; el volumen pieza es V = 47435.16mm3; la altura de la tapa es Hi = 100 mm; la altura del modelo a la tapa es Hf = 87.2 mm. De esta forma los datos recopilados fueron:
B 1.8 tv (s) 1.9 V (mm3) 47435.16 Hi (mm) 100 Hf (mm) 87.2 g (mm/s2) 9800

Tabla 6. Datos para calcular Sd Con esto, Sd = 32.04 mm2 Por ende el dimetro de esta seccin es: Dd = 20.07 mm Vd= 27586.78mm3 Para un relacin de Sd/Sc = 1 tenemos una seccin del canal de 32.04 mm2, ahora, para hallar C, tenemos la siguiente relacin: Donde Sc= Seccin de canales: Sc = 0.9 C2 C = Ancho de la seccin el canal distribuidor

as, C = 5.96 mm Ahora, el radio de unin entre el bajante y la corredera es 20.07mm ya que r = D d, el bajante deber tener un ngulo de inclinacin del 5% a partir de la junta.

Figura 10. Tiempos de enfriamiento

6. Costos.

La experiencia que se tiene no es suficiente para evaluar directamente los costos involucrados en la produccin, existen ciertas variables que afectan de forma directa o indirecta los costos en el proceso de fabricacin de una determinada serie de piezas. A continuacin se realiza una aproximacin de los costos de fundicin para la serie mediana de 200 bielas de motor de motocicleta, vaciadas en acero AISI 1040; los costos concernientes al proceso de maquinado no son incluidos, se asume que este proceso se realizar en una empresa diferente a la que realiza las fundiciones. Costo Lote = Mano de obra + Material + Gastos de Administracin 6.1. Costo de material. El volumen de la pieza se obtiene sumando los volmenes de las regiones en las que se dividi la pieza (ver tabla 6). De este modo. Vpieza = 47435.16mm3mm3 Vmazarota = 30411.2mm3 Vcanal = (aproximado a un cilindro circular con = 20.07mm.) 31636.22mm3 Sabiendo que la densidad del acero es 7.845gr/cm3, se obtienen las masas de las anteriores partes. Mpieza = 372.36gr Mmazarota =238.58gr Mcanal = 248.19gr Como se alimentan con dos mazarotas simultneamente se debe agregar otro Mmazarota. As: Mtotal = 1097.71gr Y para la serie en total se emplea 219.542 Kgr Actualmente el valor de el acero AISI 1040 es del orden de $4150/Kgr, para un costo total de material de $911099.3 Se debe agregar adems el costo de la placa modelo, la cual se realizar en aluminio con la finalidad de que tenga una vida til mayor, la cual tiene un costo de 500000$. En total son $1411099.3 con el costo de la placa modelo.

6.2. Costo de mano de obra y administrativos En los gastos de administracin se incluyen todos aquellos gastos que la empresa encargada de realizar la fundicin asume para hacer posible la produccin. Estos gastos incluyen: Servicios pblicos que se emplean en el proceso de fabricacin. En una empresa de fundicin pequea, se consume aproximadamente 320Kw, diarios con un costo aproximado de 73$/Kw. Se tiene un costo de servicios pblicos de 23360$ diarios, multiplicados por el perodo de entrega de 12 das, se tiene en total un costo de 280320$. Gastos de papelera. Este no es un gasto de estimacin precisa, sin embargo, se asumir un costo de 15000$. Gastos de transporte. Se asumir un gasto de transporte general de 50000$. Asesora de un ingeniero. Si el ingeniero devenga un salario mensual de 2500000$, y la asesora del ingeniero es de dos das, el costo por la asesora es de 170000$. Gastos imprevistos. Se asume un costo de 10000$ Salario del operario. El operario labora ocho horas con un salario bsico de 25000$/da. Si se disponen de dos operarios para la operacin se tiene en total un costo de 50000$. Utilidades. Si se tiene una utilidad de 10000$ por pieza fabricada, las utilidades totales sern 2000000$. En total se tiene un costo de 3125320$ concernientes a gastos de administracin, que sumados con los gastos de material, totalizan 4536419.3$.

CONCLUSIONES Aunque inicialmente se puede llegar a pensar que las particiones mas masivas tardaran mas en solidificar, se llega a la conclusin de que hay otro factor aun ms importante y es la relacin del modulo geomtrico. Existen consideraciones que no parecieren tan importantes respecto al material en el cual se fabricara la pieza, la contraccin en estado slido es uno de ellos y resulta de vital importancia en el sobre-dimensionamiento del modelo cuando no se requiere maquinados posteriores de consideracin. Es realmente considerable el numero de variables a tener en cuenta a la hora de establecer el como moldear una determinada pieza.

BIBLIOGRAFA
AMERICAN SOCIETY FOR METALS. Metals Handbook. Vol 5 SIERRA, Horacio. Fundiciones y sus propiedades. Universidad Nacional de Colombia, Sede Medelln. TRONCOSO C, J. Modelos para fundicin. Medelln: Universidad nacional. TRONCOSO C, J. Modelos en piezas fundidas en arena. Medelln: Universidad nacional. TRONCOSO C, J. Solidificacin en moldes de arena transferencia de calor. Medelln: Universidad Nacional Descripcin de la norma AFS para arenas de moldeo.

Anexo 1. Factor de forma w

Anexo 2. Tiempos de enfriamiento por medio del paquete Solidwork

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