DOSSIER

DE

ACCIN

PROFESIONAL

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Instalaciones en aparcamientos: ventilacin y proteccin contra incendios

Gua de diseo para el ingeniero proyectista

2a edicin / Actualizado junio 2008

Asociacin/Colegio de Ingenieros Industriales de Catalua Va Laietana, 39, 08003 Barcelona Tel. 933 192 300 www.eic.cat eic@eic.cat Queda expresamente prohibida, bajo las sanciones establecidas por la ley, la reproduccin total o parcial de esta obra sin la autorizacin escrita de los titulares del copyright, tanto si es por reprografa o por tratamiento informtico como por cualquier otro medio o procedimiento. Queda igualmente prohibida la distribucin de ejemplares de esta edicin mediante alquiler o prstamos pblicos. Depsito legal: 2008, Colegio Oficial de Ingenieros Industriales de Catalua

Presentaci
El Manual de buenas prcticas para la presentacin de proyectos de actividades (edicin en cataln), publicado el ao 2005 dentro la coleccin de los dossiers de Accin Profesional, estableci unos criterios para la elaboracin de proyectos destinados a la autorizacin de una actividad ante la Administracin. En el ao 2007 se dio continuidad a este manual con la Gua de diseo para el ingeniero proyectista: Instalaciones en establecimientos de restauracin: Ventilacin y proteccin contra incendios, publicada tambin dentro de la coleccin de los dossiers de Accin Profesional. Uno de los objetivos de estas publicaciones es que los trabajos del colectivo de los Ingenieros Industriales sean de notable calidad y que incluyan los contenidos necesarios para su finalidad. En la presentacin de la Gua para el ingeniero proyectista: Instalaciones en establecimientos de restauracin: Ventilacin y proteccin contra incendios se hizo notar la necesidad de que estas publicaciones tuvieran continuidad y sucesivas revisiones, tratando otros tipos de instalaciones as como otras actividades. Siguiendo con la filosofa, pues, de elaborar guas para las diferentes tipologas de actividades os presentamos esta Gua para el ingeniero proyectista: Instalaciones en aparcamientos: Ventilacin y proteccin contra incendios. Como su ttulo indica, la gua se centra en las instalaciones de ventilacin y las de proteccin contra incendios de aparcamientos. La aparicin del Cdigo tcnico de la edificacin (CTE) y, en concreto, la entrada en vigor de su DB HS de Salubridad ha creado controversia entre el colectivo con respecto a la correcta ventilacin de los aparcamientos. El nuevo Reglamento de instalaciones trmicas en los edificios (RITE), de reciente publicacin, remite al Documento Bsico de Salubridad del CTE para la ventilacin en aparcamientos. Este documento es poco claro y disperso y hace que surjan dudas a la hora de disear la ventilacin en un aparcamiento. La instalacin de proteccin contra incendios es fundamental para la seguridad de los usuarios y del patrimonio, trminos ligados a los conceptos de seguridad obligatoria y seguridad voluntaria. En noviembre de 2007 se modific el CTE y, en particular, los Documentos Bsicos de Seguridad en caso de Incendio y de Seguridad de Utilizacin. La presente gua ya ha tenido en cuenta y contempla dichas modificaciones. El autor de esta gua de diseo es Isaac Cebolla Garca (rea Profesional del COEIC), con la supervisin de Xavier Cervera Prez (rea Profesional del COEIC) y de Mara Margarita Gonzlez Bentez (Departamento de Proyectos del ETSEIB). Esperamos que la gua que tenis en vuestras manos cumpla con su finalidad y os sea de utilidad. Como siempre, desde el Colegio de Ingenieros Industriales de Catalua seguiremos trabajando para poder hacer que publicaciones como stas vean la luz.

Jordi Guasch i Asmarats Comisin de Accin Profesional

Miembro de la Junta de Gobierno del Colegio Oficial de Ingenieros Industriales de Catalua

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Gua de ventilacin en aparcamientos

ndice
1. INTRODUCCIN 2. TIPO DE VENTILACIN 2.1 Ventilacin natural, forzada o hbrida 2.2 Ventilacin por depresin o sobrepresin 3. GLOSARIO 4. VENTILACIN EN APARCAMIENTOS. GENERALIDADES 5. VENTILACIN EN APARCAMIENTOS: NORMATIVA Y RECOMENDACIONES 5.1 Medios de ventilacin natural 5.1.1. Ventilacin por salubridad 5.1.2. Control de humo en caso de incendio 5.2 Medios de ventilacin forzada 5.2.1. Ventilacin por salubridad 5.2.2. Control de humo en caso de incendio 5.3 Dimensionado de las aberturas de ventilacin en aparcamientos 5.4 Desclasificacin de los aparcamientos como locales con riesgo de explosin 6. VENTILACIN EN TRASTEROS Y ZONAS DE TRASTEROS: NORMATIVA Y RECOMENDACIONES 6.1. 6.2. 6.3. 6.4. Medios de ventilacin natural por salubridad Medios de ventilacin hbrida y mecnica por salubridad Medios de ventilacin mecnica para el control de humo en caso de incendio Dimensionado de las aberturas en trasteros 11 13 13 14 15 16 17 17 17 18 18 19 20 22 23

24 25 26 26 27

7. VENTILACIN EN VAS DE EVACUACIN DE APARCAMIENTOS: NORMATIVA Y RECOMENDACIONES 7.1. Medios de ventilacin natural para el control de humo en caso de incendio 7.2. Medios de ventilacin mecnica para el control de humo en caso de incendio 8 CONDICIONES PARTICULARES DE LOS ELEMENTOS 8.1. Aberturas y bocas de ventilacin 8.2. Conductos de admisin y extraccin 9. NORMATIVA

28 28 28 31 31 32 33

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10.GUA DEL CONTENIDO DEL PROYECTO 10.1. Memoria 10.2. Clculos 10.3. Planos 10.4. Otros documentos 11.EJEMPLO PLANO SOTERRANI -1 PLNOL SOTERRANI -2 BIBLIOGRAFA Publicaciones consultadas Sitios web consultados Programas utilizados FITXA RESUM VENTILACI EN APARCAMENTS

34 34 34 34 34 35 39 40 41 41 41 41 42

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1. Introduccin
Desde el momento en el que el hombre empez a utilizar el vehculo apareci la necesidad del aparcamiento. El avance tecnolgico y social de toda la industria automovilstica ha provocado la continua necesidad de adaptacin de las instalaciones de ventilacin y de proteccin contra incendios de los emplazamientos destinados a aparcamientos de estos vehculos. La normativa de aplicacin en el mbito de la ventilacin es poco clara y dispersa. Hay que destacar que el Reglamento de instalaciones trmicas en los edificios (en lo sucesivo RITE) se ha publicado recientemente y fija unos nuevos parmetros de la calidad del aire interior, que conllevan cambios en la metodologa de diseo de las instalaciones de ventilacin utilizada hasta ahora. No obstante, la aparicin el 29 de marzo de 2006 del Cdigo tcnico de la edificacin (Real decreto 314/2006, de 17 de marzo de 2006), en lo sucesivo CTE, ha fijado nuevos parmetros con respecto a la construccin y diseo de instalaciones, entre otras, de los aparcamientos. El objetivo del CTE es mejorar la calidad de la edificacin y promover la innovacin y la sostenibilidad, a la vez que fija unas exigencias bsicas de calidad de los edificios y de sus instalaciones. Por otro lado, el Reglamento electrotcnico de baja tensin (Real decreto 842/2002, de 2 de agosto de 2002, en lo sucesivo REBT, clasifica los aparcamientos de ms de cinco vehculos como locales con riesgo de incendio o explosin, segn la instruccin ITC-BT-29. An as, deja en manos del proyectista la opcin de justificar que este riesgo no existe. En esta gua se darn indicaciones sobre la desclasificacin de los aparcamientos como locales de riesgo. La Gua se ha estructurado en once captulos. Tras una breve introduccin, se definen algunos conceptos bsicos en el campo de la ventilacin, y tambin se ha incorporado un glosario con la definicin de algunos trminos que aparecen a menudo a lo largo de este documento. A continuacin, se hacen una serie de recomendaciones a la hora de disear los sistemas de ventilacin de los aparcamientos, as como de otros locales o zonas que a menudo se encuentran en stos, como son los trasteros y las vas de evacuacin. A continuacin se detalla la normativa aplicable y el contenido de un proyecto de ventilacin. Hemos considerado interesante incluir un ltimo captulo con un ejemplo ilustrativo en el que aparezcan diferentes casos tratados en esta gua. Finalmente, encontramos un ltimo apartado con la bibliografa consultada. En esta Gua, se han incluido una serie de recomendaciones y algunos puntos de normativas que no son de obligado cumplimiento. Todos estos se han diferenciado del contenido estrictamente normativo enmarcndolos en cuadros sombreados. El mbito de aplicacin de esta Gua es: Todo aquel edificio, establecimiento o zona independiente o accesoria de otro uso principal destinada al estacionamiento de vehculos y con superficie construida superior a 100 m 2, incluyendo las dedicadas a revisiones de vehculos, como por ejemplo lavado, puesta a punto, montaje de accesorios, comprobacin de neumticos y faros, etc., que no necesiten la manipulacin de productos o herramientas de trabajo que puedan presentar riesgo adicional, como por ejemplo la reparacin de vehculos. Los aparcamientos de hasta 100 m2 de superficie construida, considerados segn el CTE como locales de riesgo especial bajo. Los trasteros o zonas de trasteros vinculados a aparcamientos. Las vas de evacuacin de los anteriores.

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Quedan fuera del mbito de aplicacin de esta Gua: Los aparcamientos en espacios exteriores del entorno de los edificios, aunque sean en plazas cubiertas. Los talleres de reparacin de vehculos. Los estacionamientos de vehculos destinados al servicio de transporte de personas y transporte de mercancas; es decir, las zonas de un edificio o zonas exteriores en las que los vehculos estn almacenados como cualquier otra mercanca o pertenecen a la flota de alguna actividad comercial o industrial (por ejemplo, los estacionamientos de vehculos de una empresa de alquiler rent a car, los camiones de distribucin de cualquier industria, el estacionamiento de vehculos acabados de una factora de automviles, etc.). Hay que agradecer las horas de dedicacin tanto a los tcnicos que han participado en la elaboracin de esta Gua como a las entidades que los han cedido.

Han participado: Albert Barts i Planas (Sodeca, S.A.) Santos Bendicho Alonso (Colt Espaa S.A.) Raquel Clemente Alfonso (GRUPO JG Ingenieros Consultoras de Proyectos, S.A.) Jordi Guasch i Asmarats (rea Guasch Enginyeria S.L.P.) Juan Hernndez Mayor (AJ Ingeniera S.L.) Jess Martnez Viejo (Bombers de Barcelona) Santiago Montero Homs (ACIEROID S.A.) Joan Moya i Magri (Ayuntamiento de Barcelona Joan Pessarrodona i Segus (Soler & Palau, S.A.) Miquel Rejat Rodrguez (Bomberos de la Generalitat de Catalunya)

El Colegio de Ingenieros Industriales de Catalua, cumpliendo con su vocacin de servicio a sus colegiados, ha elaborado este documento esperando que resulte una herramienta til para el desarrollo de proyectos de ventilacin en aparcamientos.

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2. Tipos de ventilacin
La renovacin del aire en cualquier local es necesaria para renovar el oxgeno y extraer los subproductos de la actividad humana, como por ejemplo el anhdrido carbnico, y otros contaminantes como el monxido de carbono, los xidos de azufre o los hidrocarburos, comunes en locales en los que circulan vehculos de combustin. En determinados casos, los sistemas de ventilacin tambin cumplen un papel importante en la seguridad de los ocupantes porque garantizan la extraccin de humos en caso de incendio.

2.1 Ventilacin natural, forzada o hbrida

La ventilacin de un local puede ser natural, forzada o hbrida. Se habla de ventilacin natural cuando no hay aportacin de energa artificial para efectuar la renovacin del aire. Generalmente, la ventilacin natural se consigue dejando aberturas en el local (puertas, ventanas, tragaluces, etc.) que comunican directamente con el exterior. La ventilacin forzada utiliza aparatos electromecnicos para conseguir la renovacin del aire. En el caso de la ventilacin natural, las diferencias de temperatura entre el exterior y el interior y los efectos del viento son el origen de las fuerzas que ocasionan el movimiento del aire necesario para lograr la ventilacin. En funcin de estas fuerzas, y tambin de la superficie, orientacin y situacin de las puertas y ventanas, es posible lograr tasas de ventilacin suficientes. El principal inconveniente de la ventilacin natural es la dificultad de regulacin, puesto que la tasa de renovacin de cada momento depende de las condiciones climatolgicas. La ventilacin forzada elimina este problema y la tasa de ventilacin se puede ajustar y controlar, pero como contrapartida hay un consumo de energa elctrica. Otra ventaja de la ventilacin forzada frente a la natural es que puede ser aplicada en emplazamientos que no tienen comunicacin directa con el exterior y en los que, por lo tanto, la ventilacin slo puede lograrse mediante conducciones a travs de las cuales se fuerza el paso del aire mediante ventiladores. Este hecho es destacable si se tiene presente que la mayora de aparcamientos se encuentran situados en plantas bajo la rasante. La ventilacin hbrida es aqulla en la que, cuando las condiciones de presin y temperatura ambientales son favorables, la renovacin del aire se produce como en la ventilacin natural, y cuando son desfavorables, como en la ventilacin con extraccin mecnica.

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2.2 Ventilaci per depressi o sobrepressi

La ventilacin por depresin se logra colocando el ventilador (extractor) de forma que extraiga el aire del local, lo cual provoca que ste quede en depresin respecto a su entorno. El aire penetra desde fuera por las aberturas adecuadas y hace un barrido del local. La sobrepresin en un local se obtiene insuflando aire por medio de un ventilador. El aire fluye hacia el exterior por las aberturas y, al pasar, barre los contaminantes interiores y deja el local lleno del aire puro del exterior.

ventilador extractor aire aire

ventilador propulsor

ventilacin por depresin

ventilacin por sobrepresin

Fig. 2.1. Ventilacin por depresin y por sobrepresin.

En cualquiera de los dos tipos de ventilacin se debe dotar el local de suficientes aberturas para permitir la aportacin (o salida, en el caso de la sobrepresin) de aire necesaria. Estas aberturas se deben situar de modo que se garantice el correcto barrido de todo el recinto, es decir, enfrentadas a los puntos de extraccin (o impulsin, en el caso de la sobrepresin). Si se coloca un extractor sin realizar ninguna abertura, este trabajar forzado y no extraer el caudal de aire que tericamente tendra que extraer.

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3. Glosario
Aparcamiento compartimentado: aparcamiento colectivo en el que las plazas correspondientes a usuarios diferentes se encuentran separadas entre s y de la zona comn por medio de particiones. Aparcamiento robotizado: aparcamiento en el que el movimiento de los vehculos, desde el acceso hasta las plazas de aparcamiento, nicamente se realiza mediante sistemas mecnicos y sin la presencia ni intervencin directa de personas, a excepcin de la actuacin ocasional del personal de mantenimiento. Abertura de admisin: abertura de ventilacin que sirve para la admisin y que comunica el local con el exterior, ya sea directamente o a travs de un conducto. Abertura de extraccin: abertura de ventilacin que sirve para la extraccin y que comunica el local con el exterior, ya sea directamente o a travs de un conducto. Abertura de paso: abertura de ventilacin que permite el paso de aire de un local a otro contiguo. Abertura mixta: abertura de ventilacin que comunica el local directamente con el exterior y que puede trabajar tanto como una abertura de extraccin como de admisin en funcin de las circunstancias. Uso aparcamiento: edificio, establecimiento o zona independiente o accesoria de otro uso principal, destinada al estacionamiento de vehculos y con superficie construida superior a 100 m2, incluyendo las dedicadas a revisiones de vehculos, como por ejemplo lavado, puesta a punto, montaje de accesorios, comprobacin neumticos y faros, etc., que no necesiten la manipulacin de productos o herramientas de trabajo que puedan presentar riesgo adicional, como por ejemplo la reparacin de vehculos.

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4. Ventilacin en aparcamientos. Generalidades

En general, los sistemas de ventilacin deben cumplir la exigencia bsica de la calidad del aire interior. En el caso de los aparcamientos, adems, estos sistemas deben garantizar un control del humo en caso de incendio. Por eso se debe indicar en cada caso la normativa correspondiente y las diferentes posibilidades de ventilacin existentes. En este apartado se tendrn presentes las especificaciones que fija el nuevo RITE, aprobado por el Real decreto 1027/2007, de 20 de julio, las cuales difieren considerablemente de las del anterior reglamento. Segn indica el nuevo RITE en el apartado Exigencia de calidad del aire interior, en los trasteros y los aparcamientos, entre otros, se consideran vlidos los requisitos de calidad del aire interior establecidos en la Seccin HS 3 del CTE. Las instalaciones de ventilacin se deben disear, calcular, ejecutar, mantener y utilizar de forma que se obtenga una calidad del aire interior que sea aceptable para las personas, y para que se eliminen los contaminantes que se producen de manera habitual, se aporte un caudal suficiente de aire exterior y se garantice la extraccin del aire viciado. En caso de incendio, adems, estas instalaciones deben garantizar la extraccin de los humos generados con el fin de facilitar la evacuacin y las tareas de extincin. En el diseo de la instalacin, la eleccin y la correcta distribucin de los sensores y actuadores es fundamental para que el sistema sea eficaz y a la vez tenga una eficiencia energtica elevada. Las instalaciones (unidades de ventilacin, conductos, rejas, etc.) se deben disear de modo que todos sus elementos sean accesibles, teniendo en cuenta las operaciones de mantenimiento que se hayan de realizar o las posibles reparaciones que puedan surgir. El aire de extraccin de un aparcamiento se considera de categora AE4 (nivel de polucin muy alto) segn el RITE: es un aire que contiene sustancias olorosas y contaminantes perjudiciales para la salud en concentraciones mayores a las permitidas en el aire interior de una zona ocupada. El aire de esta categora no se puede utilizar como aire de recirculacin o de transferencia en otros espacios ocupados. Adems, la expulsin hacia el exterior no puede ser comn a la de aire de categoras AE1 y AE2 con el fin de evitar la posibilidad de contaminacin cruzada. Adems, se considera que las zonas de circulacin de los vehculos tambin forman parte de los aparcamientos.

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5. Ventilacin en aparcamientos: normativa y recomendaciones

En el caso de los aparcamientos, la normativa que se debe considerar a la hora de disear el sistema de control de humo en caso de incendio es el CTE, concretamente el documento bsico SI 3, y la norma UNE 23585, titulada Seguridad contra incendios. Sistemas de control de temperatura y evacuacin de humos. Con respecto a las exigencias de calidad del aire interior, el caudal y las condiciones del recinto se calculan segn lo que indican el CTE en el documento bsico HS 3 y el REBT, en concreto la instruccin ITC-BT-29. Tambin se tendr presente la norma UNE 100166, la cual, a pesar de no ser de cumplimiento obligatorio, fija unos criterios adicionales que son tiles para el diseo correcto de la instalacin. El tipo de ventilacin del que deben disponer los aparcamientos puede ser natural o forzada. Por lo tanto, no son vlidos los medios de ventilacin hbrida. El caudal mnimo de aire exterior de ventilacin (qv) est fijado en los documentos bsicos HS 3 y SI 3 y coincide en ambos documentos, tanto para la ventilacin por salubridad como para el control de humo en caso de incendio. Para aparcamientos corresponde lo siguiente:

Uso Aparcamiento

l/s por plaza 120

m3/h por plaza 432

Tabla 5.1. Caudal de ventilacin mnimo exigido para aparcamientos.

A efectos de clculo del caudal de ventilacin mnimo exigido en aparcamientos, se puede considerar la equivalencia de dos plazas de moto por cada plaza de coche teniendo en cuenta criterios de superficie y de emisiones de ambos tipos de vehculos. Por otro lado, en caso de tener en una sola plaza dos o ms vehculos en alzada, el clculo del caudal de ventilacin mnimo exigido debe tener en cuenta el nmero de vehculos.

5.1. Medios de ventilacin natural

5.1.1. Ventilaci per salubritat Con el fin de garantizar la calidad del aire establecida en el RITE se deben disponer aberturas mixtas como mnimo en dos zonas opuestas del cierre perimetral que sean fachada con el objetivo de conseguir un barrido del aire de todos los puntos del local. La distancia libre de obstculos entre cualquier punto del local y la abertura ms prxima debe ser, como mximo, de 25 m. Si la distancia entre dos aberturas opuestas es superior a 30 m se debe disponer de otra, equidistante a ambas y con una tolerancia del 5%. El rea efectiva, en cm2, de estas aberturas mixtas en cada zona opuesta de la fachada y en la zona equidistante debe ser, como mnimo, Amixto = 8 qv (en la que qv es el caudal de ventilacin mnimo exigido en el local [l/s]).

En el caso de los aparcamientos (estadsticamente con una ratio mediana de 29 m2/plaza), equivale a una relacin, como mnimo, de 0,662 m2 de superficie efectiva de aberturas por cada 100 m2 de superficie construida, es decir, un 6,62 . En la prctica, esta superficie resulta insuficiente, por lo cual muchas ordenanzas municipales (OOMM) elevan esta relacin hasta el 5%.

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Para aparcamientos de menos de cinco plazas se pueden instalar en un mismo cierre aberturas de admisin y de extraccin. Las de admisin se deben colocar en la parte inferior del cierre y han de estar separadas verticalmente como mnimo a 1,5 m de las aberturas de extraccin. Las aberturas de admisin y extraccin se deben dimensionar segn el apartado 5.3 de esta Gua. 5.1.2. Control de humo en caso de incendio La ventilacin natural para el control de humo en caso de incendio es posible en el caso de las zonas de uso de aparcamiento que el CTE define como aparcamiento abierto, de acuerdo con las condiciones siguientes:

a) Las fachadas deben presentar en cada planta: Una superficie total permanentemente abierta al exterior no inferior al 5% de la superficie construida. Como mnimo, el rea de estas aberturas equivalente a un 2,5% de la superficie construida debe estar distribuida uniformemente entre las paredes opuestas frontalmente situadas a menor distancia. b) La distancia desde el borde superior de las aberturas hasta el techo debe ser de < 0,5 metros.

El cumplimiento de las condiciones de aparcamiento abierto garantiza a la vez una ventilacin por salubridad suficiente con medios de ventilacin natural.

5.2. Medios de ventilacin forzada

El sistema de ventilacin debe ser de uso exclusivo del aparcamiento.

La ventilacin debe realizarse por depresin, con un sistema de extraccin mecnica o bien combinando impulsin y extraccin mecnica. Los aspiradores deben situarse en lugares accesibles con el fin de limpiarlos y hacer el mantenimiento.

Cuando se proyecten extracciones de aire que puedan crear una depresin considerable dentro del local hay que asegurar la aportacin de aire necesaria y verificar que el aire no entra por aberturas no deseadas. Esta aportacin suficiente, adems, debe garantizar el buen funcionamiento de los aspiradores mecnicos. Por otro lado, debido al espacio que ocupan los ventiladores de impulsin y extraccin, as como a sus conexiones, se recomienda, en el caso de que sea posible, que los ventiladores estn alojados en una sala de mquinas prevista en el momento de la distribucin inicial del espacio. Adems, se recomienda que todos los ventiladores estn dotados de soportes antivibradores.

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El CTE indica que hay que disponer redes de extraccin con su correspondiente aspirador mecnico en funcin del nmero de plazas de aparcamiento (P), a razn de:

Nmero de plazas P < 15 15 < P < 80 80 < P

Nmero de redes 1 2 1 + parte entera de P/40

Tabla 5.2. Nmero mnimo de redes de conductos de extraccin.

Para el clculo del nmero de redes de extraccin hay que considerar el nmero de plazas total del aparcamiento. Sin embargo, con el objetivo de garantizar un funcionamiento correcto del sistema de ventilacin en el aparcamiento se recomienda instalar, como mnimo, una red de extraccin por planta. En el caso de conductos de extraccin que recojan aire de diferentes ventiladores, aguas arriba de estos se deben instalar compuertas (F40090) de sobrepresin para evitar retornos. En aparcamientos con un elevado nmero de plazas se hace inviable disponer del nmero de redes de extraccin que indica el criterio del CTE, tanto desde el punto de vista de la instalacin como del factor econmico. Por ejemplo, en el caso de un aparcamiento de 1.000 plazas corresponderan un total de 26 redes de extraccin. El CTE regula las instalaciones con el fin de lograr niveles aceptables de ruido, de salubridad y de ahorro energtico, entre otros. Siguiendo este mismo objetivo se proponen los criterios orientativos siguientes: Limitar el caudal de los ventiladores a 50.000 m3/h Instalar ventiladores de doble velocidad En aparcamientos con un nmero de plazas elevado se ha de llegar a una solucin de compromiso a partir de estos criterios orientativos, de forma que se cumplan los objetivos fijados en la ventilacin por salubridad y para el control de humo en caso de incendio.

5.2.1. Ventilacin por salubridad El reparto de las aberturas de ventilacin debe tener el objetivo de evitar la acumulacin de los gases contaminantes en cualquier punto del local y garantizar un barrido perfecto de todo el recinto. Para conseguir esto las aberturas de ventilacin se deben situar de la manera que se indica a continuacin o de cualquier otra forma que produzca el mismo efecto: a) Una abertura de admisin y otra de extraccin por cada 100 m2 de superficie til de aparcamiento. b) La separacin mxima entre aberturas de extraccin ms prximas debe ser de 10 m. La distancia desde el borde superior de las aberturas de extraccin hasta el techo debe ser inferior o igual a 0,5 m.

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 Recomendaciones de la norma UNE 100166: se deben colocar rejas de extraccin a razn de cada 100 m2 y no tiene que haber ms de 10 m entre rejas. La velocidad del aire en los conductos interiores no puede ser superior a 10 m/s, y el nivel de presin sonora en el aparcamiento no puede exceder los 55 dB(A). Para aparcamientos pblicos con rotacin de vehculos es recomendable instalar sistemas que combinen impulsin y extraccin mecnica. Tambin es recomendable instalar sistemas de ventilacin forzada, tanto de impulsin como de extraccin en aparcamientos privados a partir de la tercera planta subterrnea para asegurar la salubridad del aire. En caso de tener impulsin mecnica, el sistema se debe disear de tal forma que el aire impulsado llegue a 2/3 de la distancia de separacin entre la red de impulsin y la de extraccin ms prxima. En aquel punto, la velocidad mediana del aire debe ser, como mnimo, de 0,25 m/s. Con el fin de evitar al mximo el ruido y la entrada de polvo, las rejas exteriores se deben dimensionar de forma que la velocidad de paso del aire sea como mximo de 2,5 m/s.

En aparcamientos de ms de cinco plazas se debe colocar un sistema de deteccin de monxido de carbono (CO) que active automticamente la extraccin mecnica cuando se llegue a una concentracin de 50 ppm en aparcamientos con empleados y una concentracin de 100 ppm en otros casos.

Se recomienda que el margen de funcionamiento del sistema de ventilacin por dilucin del CO sea entre 50 ppm y 35 ppm. En caso de instalar ventiladores de doble velocidad, cuando se activen lo deben hacer a una velocidad baja mientras no se llegue a una concentracin de CO de 100 ppm o bien en caso de emergencia, casos en los que se deber activar automticamente la velocidad alta.

En aparcamientos con plazas compartimentadas con ventilacin conjunta se deben disponer las aberturas de admisin en los compartimentos y las de extraccin en las zonas de circulacin comunes. Cada compartimento debe tener, como mnimo, una abertura de admisin.

Los cierres de los aparcamientos con plazas compartimentadas deben tener, como mnimo, la mitad superior calada en un 70%.

5.2.2. Control de humo en caso de incendio Las instalaciones elctricas que alimenten las instalaciones de proteccin contra incendios deben estar protegidas en todo su recorrido de forma que no queden inutilizadas a causa de un incendio en el interior del aparcamiento.

El lugar de control de las instalaciones de proteccin contra incendios debe estar situado cerca de los accesos de vehculos, libre de obstculos y claramente visible por los servicios de intervencin. En concreto, los interruptores de control del sistema de ventilacin (pulsadores parada/marcha, tanto del sistema de extraccin como de impulsin) deben estar en zonas de fcil localizacin por los servicios de emergencia.

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El CTE propone dos posibles soluciones para el control de humo en caso de incendio en zonas de uso de aparcamiento con sistemas de ventilacin forzada. En primer lugar, propone una solucin basada en la norma UNE-23585:2004, en la que el sistema es capaz de regular y controlar la capa de humos y asegurar una altura que quede libre.

Dado que la altura media libre de los aparcamientos es de unos 2,20 m, no es til la aplicacin de esta norma UNE puesto que no hay margen de control, y en caso de utilizarla aparecen caudales de extraccin muy elevados. Por lo tanto, se desestima el uso de esta norma para el desarrollo de esta Gua.

En segundo lugar, se propone un sistema de ventilacin con extraccin mecnica que cumpla las condiciones siguientes: Las aberturas de admisin deben garantizar el funcionamiento correcto del sistema de extraccin mecnica. El borde superior de las aberturas de extraccin debe estar a una distancia del techo inferior o igual a 0,5 m. Debe extraer un caudal de aire (qv) de 120 l/splaza y se debe activar automticamente en caso de incendio mediante un sistema de deteccin automtica. Los ventiladores deben tener una clasificacin F400 90. Los conductos de extraccin dentro del mismo sector de incendio deben tener clasificacin E600 90. En caso de que traspasen elementos separadores de sectores de incendio, deben tener clasificacin EI 90.

Para un funcionamiento correcto de este tipo de instalaciones se debe definir la estrategia del barrido del aire en el interior del aparcamiento y prestar atencin, principalmente, a tres aspectos: 1. Definir los puntos de entrada de aire fresco e intentar que estn prximos a las salidas peatonales de escape. 2. Definir los puntos de extraccin y procurar alejarlos lo mximo posible de los puntos de entrada de aire fresco. 3. Prever el recorrido interior del fluido aire-humo de forma que viaje en la direccin proyectada y sin retornos.

A nivel europeo y para aparcamientos de grandes dimensiones se estn desarrollando nuevas tcnicas para definir el recorrido interior del aire en caso de incendio. Es el caso, por ejemplo, de los ventiladores de impulsos, cuya instalacin permite guiar el flujo del aire entre la entrada y la salida y asegurar de este modo un buen barrido, tal y como prevn las normas europeas siguientes: BS 7346-7, NBN S 21-208-2, y el proyecto de norma prEN-12101-11.

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Si el aparcamiento dispone de un sistema de impulsin mecnica por salubridad, en caso de incendio ste debe parar para evitar el enfriamiento y la dispersin de los humos. Los conductos de admisin natural deben ser independientes para cada planta. Los ventiladores de extraccin deben vencer tanto las prdidas de carga de los conductos de extraccin como las de los conductos o aberturas previstas para la admisin natural del aire. En caso de que no haya entradas de aire natural, las puertas de acceso de vehculos del aparcamiento deben ser caladas, como mnimo, en un 50% de su superficie. En estos momentos no se conoce ningn fabricante de conductos de chapa con homologacin E60090. Por lo tanto, se recomienda instalar conductos de chapa E40090 hasta que aparezcan nuevas homologaciones. La distancia mxima entre cualquier punto del aparcamiento y la abertura de extraccin ms prxima debe ser de 25 m. En caso de instalar un sistema de extraccin mecnica nicamente para la extraccin de humos (que soluciona la exigencia de calidad del aire interior con ventilacin natural), es recomendable activar el sistema de aspiracin mecnica de manera peridica con el fin de mantener la instalacin en buenas condiciones. En aparcamientos con plazas compartimentadas, los cierres deben permitir la visibilidad del interior y facilitar la extincin en caso de incendio. Deben tener como mnimo la mitad superior calada en un 70%. Los aparcamientos robotizados deben disponer de un sistema de extraccin mecnica de humo capaz de realizar tres renovaciones/hora.

5.3. Dimensionado de las aberturas de ventilacin en aparcamientos

El rea efectiva mnima de las aberturas de admisin y extraccin en contacto con el exterior se debe calcular a partir de la tabla siguiente, donde qv es el caudal de ventilacin mnimo exigido del local [l/s]. Esto equivale a dimensionar estas aberturas de forma que el aire pase, como mximo, a una velocidad de 2,5 m/s.

Aberturas de ventilacin Obertures dadmissi Obertures dextracci

rea efectiva [cm2] 4qv 4qv

Velocidad aire [m/s] 2,5 2,5

Tabla 5.3. Dimensionado de las aberturas de ventilacin.

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5.4. Desclasificacin de los aparcamientos como locales con riesgo de explosin

El REBT, en concreto el apartado 4 de la instruccin tcnica ITC-BT-29, establece que la clasificacin de emplazamientos con atmsferas potencialmente explosivas la debe efectuar un tcnico competente que debe justificar los criterios y procedimientos aplicados. El apartado 4.2 de esta instruccin tcnica pone como ejemplo de emplazamiento peligroso los aparcamientos y los clasifica de manera general como emplazamientos de clase I, excepto si el proyectista puede justificar que no hay el riesgo correspondiente. La instruccin tcnica ITC-BT-29 remite a la norma UNE EN 60079-10 con el fin de establecer el procedimiento para la clasificacin de emplazamientos en los que los riesgos son causados por la presencia de vapor o gas inflamable, clasificacin que est condicionada por el grado de la fuente de escape y la ventilacin del local. Con respecto al grado de la fuente de escape, hay que indicar que nos encontramos ante un escape que se puede considerar infrecuente y de corta duracin, puesto que procede de ventilaciones (venteos), del deterioro de juntas y materiales de los depsitos o de las emisiones de los tubos de escape de los vehculos. Por lo tanto, segn la norma UNE EN 60079-10, se puede clasificar como un escape de grado secundario. Para la ventilacin del local hay diferentes normas que fijan los criterios de clculo y diseo de los sistemas de ventilacin en aparcamientos, tanto por evacuacin de humos como por dilucin del CO a niveles aceptables para la salud de las personas. La ventilacin, en todo caso, es superior a la necesaria para diluir o dispersar los vapores inflamables hasta que su concentracin est por debajo del lmite inferior de explosin (LIE), lo cual implica que si se asegura la ventilacin y se tiene en cuenta el grado secundario de la fuente de escape se puede considerar, a efectos de la norma UNE EN 60079-10, que la zona clasificada como peligrosa sea, en general, menospreciable.

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6. Ventilacin en trasteros y zonas de trasteros: normativa y recomendaciones

Segn el CTE, en los trasteros o las zonas de trasteros vinculados a aparcamientos se debe disear un sistema de ventilacin para satisfacer nicamente las exigencias de calidad del aire interior. An as, en determinados casos el documento TINSCI DT-8 recomienda instalar un sistema de ventilacin para el control de humo en caso de incendio. El caudal mnimo por salubridad y las condiciones del recinto se calculan segn indica el CTE en el documento bsico HS 3
Uso Zones de trasters l/s por m2 0,7 m3/h por m2 2,52
Tabla 6.1. Caudal de ventilacin mnimo para trasteros.

Las zonas de trasteros deben disponer de un sistema de ventilacin que puede ser natural, hbrido o mecnico. En la figura siguiente se pueden ver algunos ejemplos de tipos de ventilacin: a) Ventilacin independiente y natural de trasteros y zonas comunes. b) Ventilacin independiente de trasteros y zonas comunes. Ventilacin natural en trasteros e hbrida o mecnica en zonas comunes. c) Ventilacin dependiente y natural de trasteros y zonas comunes. d) Ventilacin dependiente de trasteros y zonas comunes. Ventilacin natural en trasteros e hbrida o mecnica en zonas comunes. e) Ventilacin dependiente e hbrida o mecnica de trasteros y zonas comunes. f) Ventilacin dependiente y natural de trasteros y zonas comunes.

Abertura de admisin Abertura de extraccin Conducto de extraccin

Abertura mixta Aberturas de paso

Fig. 6.1. Ejemplos de tipos de ventilacin en trasteros.

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6.1. Medios de ventilacin natural por salubridad

Se deben colocar aberturas mixtas en la zona comn, como mnimo en dos zonas opuestas del cierre, de forma que ningn punto de la zona est a una distancia mayor a 15 m de la abertura ms prxima. Si los trasteros se ventilan por la zona comn, la particin que comunica cada trastero con esta zona debe tener, como mnimo, dos aberturas de paso separadas verticalmente por una distancia mayor o igual a 1,5 m. Si se ventilan los trasteros independientemente, deben estar comunicados con el exterior a travs de aberturas de admisin y extraccin separadas verticalmente por una distancia mayor o igual a 1,5 m. Se deben dimensionar las aberturas de ventilacin segn el apartado 6.4 de esta Gua. Segn los criterios para la interpretacin y aplicacin del documento bsico SI (publicado por el Ministerio de Vivienda), las zonas de trasteros de superficie inferior o igual a 50 m 2 no constituyen una zona de riesgo especial, por lo que no es necesario cumplir ninguna condicin de compartimentacin, ni del conjunto de la zona ni de cada trastero considerado individualmente. Por otro lado, el documento TINSCI DT-8 (reconocido en el mbito cataln) clasifica los trasteros o zonas de trasteros de superficie hasta 50 m2 como zonas de riesgo especial reducido y establece ciertos criterios de compartimentacin descritos en el apartado 5.2.1 de la Gua de proteccin contra incendios en aparcamientos, trasteros y vas de evacuacin. Con el objetivo de mantener unas condiciones mnimas de salubridad se recomienda que estos trasteros, incluidos aquellos que estn adosados a la plaza de aparcamiento correspondiente, tengan dos aberturas mixtas separadas verticalmente 1,5 m como mnimo. Estas aberturas deben estar provedas de rejas intumescentes de la misma resistencia al fuego que el elemento separador al que estn fijadas.
Escalera especialmente protegida

Aberturas mixtas

Fig. 6.2. Ejemplos de tipos de ventilacin en trasteros de hasta 50 m2.

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6.2. Medios de ventilacin hbrida y mecnica por salubridad

Cuando los trasteros se ventilen a travs de la zona comn, la extraccin se debe situar en esta zona y colocar aberturas de paso a las particiones entre la zona comn y cada trastero. Las aberturas de admisin de los trasteros deben comunicar directamente con el exterior, mientras que las de extraccin deben estar conectadas a un conducto de extraccin. Para la ventilacin hbrida, las aberturas de admisin deben comunicar directamente con el exterior. Las aberturas de extraccin se deben conectar a conductos de extraccin. En las zonas comunes las aberturas de admisin y las de extraccin se deben colocar de forma que ningn punto del local est situado a una distancia mayor de 15 m de la abertura ms prxima. Las aberturas de paso de cada trastero se deben separar verticalmente 1,5 m como mnimo. Se deben dimensionar las aberturas de ventilacin segn el apartado 6.4 de esta Gua.

Debido a la complejidad de los sistemas de ventilacin hbrida, para la ventilacin de los trasteros y zonas de trasteros se recomienda que se instalen sistemas de ventilacin natural o mecnica.

6.3. Medios de ventilacin mecnica para el control de humo en caso de incendio

Para controlar el humo en caso de incendio, el documento TINSCI DT-8 no considera suficientes los sistemas de ventilacin que describe el documento CTE HS-3 en el caso de trasteros o zonas de trasteros de superficie mayor de 100 m 2. Adems de las especificaciones indicadas en el DB HS-3 se deben garantizar las condiciones de seguridad en caso de incendio siguientes: Caudal de extraccin mnimo: tres renovaciones/hora. Hay que garantizar una aportacin de aire. En caso de que haya una aportacin mecnica de aire, en caso de incendio se debe parar y nicamente debe funcionar la extraccin. Los ventiladores deben tener una clasificacin F400 90. Los conductos que transcurran por un nico sector de incendio deben tener clasificacin E60090(1). En caso de que traspasen elementos separadores de sectores de incendio, deben tener clasificacin EI 90.

(1) En estos momentos no se conoce ningn fabricante de conductos de chapa con homologacin E60090. Por lo tanto, se recomienda instalar conductos de chapa E40090 hasta que aparezcan nuevas homologaciones.

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6.4. Dimensionado de las aberturas en trasteros

El rea efectiva mnima de las aberturas de ventilacin se debe calcular a partir de la tabla siguiente, en la que qv es el caudal de ventilacin mnimo exigido para los trasteros [l/s].
rea efectiva [cm2] Aberturas de ventilacin Aberturas de admisin Aberturas de extraccin Aberturas de paso Aberturas mixtas(2) 4qv 4qv 70 cm2 o 8qv 8qv Velocidad aire [m/s] 2,5 2,5 1,25 1,25
Tabla 6.2. Dimensionado de las aberturas de ventilacin.

(2) El rea efectiva total de las aberturas mixtas de cada zona opuesta del cierre debe ser, como mnimo, el rea total exigida.

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7. Ventilacin en vas de evacuacin de

aparcamientos: normativa y recomendaciones
Segn indica el CTE las vas de evacuacin de un aparcamiento deben contar con un sistema de ventilacin de proteccin contra el humo en caso de incendio. Se definen soluciones con sistemas de ventilacin natural o mecnica.

7.1. Medios de ventilacin natural para el control de humo en caso de incendio

Con medios de ventilacin natural podemos distinguir dos casos, segn indica el CTE: a) Mediante ventanas practicables o agujeros abiertos al exterior con una superficie mnima de ventilacin de 1 m2 en cada planta en caso de escaleras protegidas o bien una superficie mnima de ventilacin de 0,2L m2 en caso de pasillos protegidos, donde L es la longitud de este pasillo. En el caso de una escalera de evacuacin no es necesario un exutorio a la parte superior. b) Mediante dos conductos independientes de entrada y de salida del aire, dispuestos exclusivamente para esta funcin y que cumplen las condiciones indicadas en el anexo SI-A dentro del apartado Escalera protegida y pasillo protegido.

La elevada variabilidad en la configuracin de los edificios provoca, en muchos casos, una distribucin compleja de la red de conductos, por lo que no se recomienda el caso b) como una buena solucin debido a su dudosa fiabilidad.

7.2. Medios de ventilacin mecnica para el control de humo en caso de incendio

Este sistema de ventilacin mecnica se debe disear de acuerdo con la norma UNE-EN 121016, titulada Sistemas para el control de humo y calor. Especificaciones para los sistemas de diferencial de presin. Equipos. En esta norma se describen seis clasificaciones de sistemas diferentes, segn los requisitos tcnicos y las condiciones de diseo. Con respecto a las vas de evacuacin de aparcamientos, se debe considerar un sistema de clase C; es decir, se basa en el supuesto de que todos los ocupantes del edificio son evacuados simultneamente al activarse la seal de alarma de incendio. En caso de evacuacin simultnea se considera que las escaleras estarn en el periodo nominal de evacuacin, y despus quedarn libres de personas. Por lo tanto, la evacuacin tendr lugar y se completar durante las primeras fases de desarrollo del incendio. En el periodo inicial se puede aceptar cierta fuga de humo hacia la escalera, hasta que el flujo de aire aportado por el sistema de presurizacin proceda a eliminar este humo. Se supone que los ocupantes que estn siendo evacuados se mantienen atentos y preparados y conocen el entorno en el que se mueven, de modo que se minimice el tiempo que permanecen en el edificio.

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Los requisitos para el dimensionado de un sistema de clase C son:

La velocidad del flujo del aire a travs de la puerta entre un espacio presurizado y el espacio que contiene el fuego no puede ser inferior a 0,75 m/s. Se considera para el dimensionado de la instalacin que todas las puertas estn cerradas, excepto la de la planta donde se ha originado el incendio. La diferencia de presin a ambos lados de una puerta cerrada entre el espacio presurizado y el rea de alojamiento debe tener el valor indicado en la tabla 7.1 cuando se cumplen los condicionantes indicados.
Posicin de las puertas a) Las puertas entre el rea de alojamiento y el espacio presurizado estn cerradas en todas las plantas b) Todas las puertas entre la escalera presurizada y la salida final estn cerradas 50 Pa c) Las aberturas de escape de aire al exterior desde el rea de alojamiento estn abiertas d) La puerta final de salida est cerrada
Tabla 7.1. Presiones diferenciales mnimas con puertas cerradas.

Valor mnimo de presin diferencial que hay que mantener

Para simplificar el diseo del sistema de presurizacin no se considera el caso en el que la puerta final de salida est abierta mientras el resto permanecen cerradas. En resumen, para el dimensionado se deben plantear dos casos: Considerando que nicamente permanece abierta la puerta (o puertas en serie) que separa el espacio presurizado y el espacio que contiene el fuego, la velocidad del aire a travs suyo debe ser como mnimo de 0,75 m/s. (Figura 7.1). Considerando que todas las puertas permanecen cerradas, la diferencia de presin mnima a ambos lados de la puerta que separa el espacio presurizado y el espacio que contiene el fuego debe ser de 50 Pa (Figura 7.2).

1 Puerta abierta 2 Puerta cerrada 3 Aberturas de escape de aire

Fig. 7.1 Fig. 7.2

Pel funcionament correcte daquesta installaci es recomana ls de ventiladors amb variador de freqncia o b un sistema de comportes de sobrepressi amb contraps. 29ngs

Los accesos a un local de uso de aparcamiento siempre se deben hacer a travs de un vestbulo de independencia. Slo se deben presurizar estos vestbulos cuando den acceso a otros locales o bien conecten con el pozo del ascensor. En estos casos, la presurizacin en el caso de puertas cerradas se debe hacer segn se indica en la figura 7.3. En el caso de puertas abiertas, el sistema de ventilacin se debe dimensionar de forma que la velocidad del aire a la puerta que separa el vestbulo de independencia del espacio que contiene el fuego sea, como mnimo, de 0,75 m/s.

1 Escalera presurizada 2 Vestbulo presurizado 3 Aparcamiento 4 Suministro de aire 5 Fugas de aire 6 Aberturas de escape de aire

Fig. 7.3. Presurizacin de la escalera y del vestbulo de independencia.

Para garantizar el correcto funcionamiento de esta instalacin en caso de emergencia, el sistema estar dotado de doble dotacin de ventiladores.

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8. Condiciones particulares de los elementos

Se considera que, en general, el apartado del CTE referente a las condiciones particulares de los elementos (HS 3, ap. 3.2) no es de aplicacin para los sistemas de ventilacin de aparcamientos y de zonas de trasteros. Sin embargo, se har mencin a algunos puntos que s se deben tener en cuenta a la hora de disear estos sistemas en aparcamientos, trasteros y vas de evacuacin.

8.1. Aberturas y bocas de ventilacin

Las aberturas de admisin natural y las mixtas que comunican el local con el exterior deben estar en contacto con un espacio exterior lo suficiente grande para que permita la inscripcin en planta de un crculo de dimetro: a) Ms grande o igual a un tercio de la altura del cierre ms bajo que delimita este espacio. b) No menor a 3 m.

Si la abertura est en un retranqueo, el ancho de ste (A) debe cumplir: a) A > 3 m cuando la profundidad (P) del retranqueo est entre 1,5 m < P < 3 m. b) Si P > 3 m entonces A > P.

El dimetro del crculo inscrito debe ser > 3 m y > 1/3 de la altura del cierre ms bajo

Con retranqueo: Si 1,5 m < P < 3 m Si P > 3 m

A>3m A>P

Fig. 8.1. Esquema de aberturas en contacto con el exterior.

Las aberturas de ventilacin en contacto con el exterior deben evitar la entrada de agua y deben disponer de malla antipjaros o similar. Las bocas de expulsin se deben separar un mnimo de 3 m de cualquier entrada de aire de ventilacin, del lmite de la parcela y de cualquier punto donde pueda haber personas de modo habitual.

Con respecto a este ltimo punto, la distancia mnima de separacin de 3 m es vlida entre una boca de expulsin y una entrada de aire natural. En caso de tener una admisin de aire forzada, se recomienda que esta distancia sea la que indica la norma UNE-EN 13779 (vase la figura 8.2), en la que se diferencian los casos en que la abertura de expulsin est por encima o por debajo de la de admisin.

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Abertura de expulsin por encima de la de admisin

1 2

Distancia vertical entre aberturas (h) Distancia horizontal mnima entre aberturas Caudal de aire en abertura de descarga en m3/s

Distancia horizontal mnima (m)

Abertura de expulsin por debajo de la de admisin

Distancia horizontal mnima (m)

1 2

Distancia vertical entre aberturas (h) Distancia horizontal mnima entre aberturas

Caudal de aire en abertura de descarga en m3/s

Fig. 8.2. Distancia mnima entre aberturas con admisin forzada.

8.2. Conductos de admisin y extraccin

La seccin equivalente de un tramo entre dos puntos (de salida o de entrada de aire) consecutivos del conducto debe ser uniforme. Los conductos que atraviesan elementos separadores de sectores de incendio deben cumplir las condiciones de resistencia al fuego del apartado 5.2.1.1 de la Gua de proteccin contra incendios en aparcamientos. Los conductos deben ser estancos al aire. Para el dimensionado de los conductos se recomienda utilizar el mtodo de recuperacin de presin esttica o prdida de carga constante. En todas las bocas de expulsin o extraccin se debe equilibrar el caudal de aire. En condiciones normales, la velocidad en los conductos no puede superar los 10 m/s. Sin embargo se recomienda, con el fin de evitar al mximo el ruido, que la velocidad del aire en los conductos que atraviesan viviendas no supere los 8 m/s. Se considera que el apartado del CTE en lo referente al dimensionado de conductos de extraccin por ventilacin mecnica (HS 3, ap. 4.2.2) no es de aplicacin para los sistemas de ventilacin de aparcamientos y de zonas de trasteros. Los conductos de extraccin de humos no pueden disponer de compuertas cortafuego, ni de ningn elemento que obture la seccin de paso en caso de incendio, por lo que en estos casos los conductos deben tener, como mnimo, la misma resistencia al fuego que el elemento que atraviesan. 32ngs

9. Normativa
A continuacin se citan las principales normativas y normas que afectan a las instalaciones de ventilacin en aparcamientos. REAL DECRETO 1027/2007, de 20 de julio, por el que se aprueba el Reglamento de instalaciones trmicas en los edificios (RITE) y sus instrucciones tcnicas (IT). (BOE 207 de 29 de agosto de 2007). REAL DECRETO 314/2006, de 17 de marzo, por el que se aprueba el Cdigo tcnico de la edificacin. DB-SI/Seguridad en caso de incendio y DB-HS/Salubridad (BOE nm. 74 de 28 de marzo) y sus modificaciones. REAL DECRETO 842/2002, de 2 de agosto, por el que se aprueba el Reglamento electrotcnico para baja tensin (BOE nm. 224 de 18 de septiembre) y sus correspondientes instrucciones tcnicas complementarias. UNE 100166: Climatizacin. Ventilacin en aparcamientos. UNE 23585: Seguridad contra incendios. Sistemas de control de temperatura y evacuacin de humos. UNE-EN 13779: Ventilacin de edificios no residenciales. Requisitos de prestaciones de los sistemas de ventilacin y acondicionamiento de recintos. UNE 12101-3: Sistemas para el control de humo y calor. Especificaciones para aireadores extractores de humo y calor mecnicos. UNE 12101-6: Sistemas para el control de humo y calor. Especificaciones para los sistemas de diferencial de presin.

Otros documentos que se han consultado: Documento TINSCI DT-8: Trasteros en aparcamientos. Resolucin de 27 de abril de 2006, del director de Energa y Minas, por la que se dictan instrucciones para la aplicacin de la instruccin tcnica ITC-BT-29 del REBT, en todo aquello que afecta a la seguridad elctrica y a la ventilacin en aparcamientos (BOPV 105 del 5 de junio de 2006).

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10. Gua del contenido del proyecto

10.1. Memoria
1. Objeto 2. mbito de aplicacin 3. Antecedentes 4. Normativa aplicable 5. Descripcin arquitectnica del local 6. Clculo de la ventilacin 7. Descripcin detallada de la instalacin, incluyendo, como mnimo, la informacin siguiente: - Mquinas instaladas y sus caractersticas (tipos, potencia, certificacin de los equipos, curva caracterstica y punto de trabajo, ruido de los aparatos, etc.). - Tipos de conductos y elementos, materiales utilizados. - Paso de las instalaciones a travs de sectores de incendio. - Otras normativas (aparte de las de ventilacin) que debe cumplir la instalacin y justificar su cumplimiento.

10.2. Clculos
1. Caudales de aire de ventilacin 2. Red de conductos

10.3. Planos
1. Situacin 2. Emplazamiento 3. Plantas en las que figure la situacin de las redes de conductos, sus dimensiones y la situacin de las unidades terminales. 4. Esquemas y planos que se consideren oportunos - Detalles diversos: sistemas de evacuacin de humos, secciones de cruces y niveles de instalaciones, conexiones a las unidades terminales, puntos singulares, compuertas cortafuegos, etc. - Otros, segn el criterio del proyectista

10.4. Otros documentos

1. Estudio o estudio bsico de seguridad y salud 2. Estudio del impacto acstico y del impacto en el medio ambiente y vecindad de la instalacin. 3. Pliego de condiciones tcnicas 4. Presupuesto

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11. Ejemplo
Un aparcamiento privado con dos plantas stano debajo con un uso diferente. El uso principal del edificio es residencial. Hay dos zonas bien diferenciadas: por una parte hay un edificio de viviendas y, por la otra, un conjunto de casas en hilera. Ambas zonas comparten el acceso a la zona de uso de aparcamiento. En el primer stano hay: 15 plazas de coche, 6 de las cuales son compartimentadas respecto del resto del aparcamiento, y cada una pertenece a uno de las viviendas unifamiliares. 3 plazas de moto, una de las cuales doble. Una zona de trasteros de 53,58 m2, identificados con la letra A. Un trastero de 133,23 m2 identificado con la letra B. Un conjunto de trasteros identificados con la letra C (con superficie individual inferior a los 50 m2), adosados a cada plaza de aparcamiento. La superficie total de estos es de 65,75 m 2.

En el segundo stano hay: 17 plazas de coche. 10 plazas de moto, una de las cuales doble. Una zona de trasteros de 77,18 m2, identificados con la letra D. Un trastero de 27,64 m2 identificado con la letra E. Un conjunto de trasteros identificados con la letra F (con superficie individual inferior a los 50 m2) adosados a cada plaza de aparcamiento. La superficie total de estos es d 33,39 m2. Un conjunto de trasteros identificados con la letra G (con superficie individual inferior a los 50 m2) adosados a cada plaza de aparcamiento. La superficie total de estos es de 46,36 m2.

Cuadro de superficies: Zonas Aparcamiento Zona de trasteros A Stano -1 Trastero B Conjunto de trasteros adosados C Total 1er stano Aparcamiento Zona de trasteros D Stano -2 Trastero E Conjunto de trasteros adosados F Conjunto de trasteros adosados G Total 2 stano Superficie (m2) 748,22 53,58 133,23 65,75 1000,78 614,85 77,18 27,64 33,39 46,36 799,42

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Ventilacin del aparcamiento: El caudal de ventilacin mnimo para dimensionar la instalacin de ventilacin, tanto por salubridad como por evacuacin de humos, se calcula de acuerdo con la frmula qv = nm. plazas 120 l/s

Como se trata de un aparcamiento bajo rasante, se instalarn sistemas de ventilacin mecnica por extraccin y por impulsin.

Usando la relacin 2 motos = 1 coche, se dimensionan los sistemas de ventilacin para cada planta:

Nm. plazas

qv [l/s]

qv [m3/h]

Stano -1

17

2.040

7.344

Stano -2

23

2.760

9.936

Nmero de redes de extraccin por todo el aparcamiento (15 < P < 80) Se colocar una red de extraccin para cada planta.

2 redes de extraccin.

Para el dimensionado de los conductos se utilizar el mtodo de prdida de carga constante. En este caso se opta por el uso de conductos rectangulares de chapa galvanizada (3). Para el dimensionado, la velocidad mxima del aire en los conductos ser de 10 m/s. La separacin entre dos aberturas de extraccin ms prximas ser como mximo de 10 m. Cada punto del aparcamiento se encontrar en una distancia superior a 25 m de la abertura de extraccin ms prxima. El borde superior de las aberturas de extraccin estar a una distancia del techo inferior o igual a 0,5 m. Se instalarn ventiladores de doble velocidad. Para la seleccin del ventilador se tendr presente el caudal a extraer o impulsar y las prdidas de carga de los elementos y materiales instalados. La disposicin de las redes de conductos de extraccin e impulsin queda representada de forma esquemtica en el plano de cada planta y garantiza el barrido correcto del aire de todos los puntos del local, teniendo en cuenta que dentro de cada plaza compartimentada debe haber una abertura de admisin. Los conductos de extraccin debern tener clasificacin E40090, mientras no aparezcan nuevas homologaciones. Los ventiladores de extraccin debern tener la clasificacin F40090. Esto no es necesario en el caso de los ventiladores de impulsin. El sistema de impulsin mecnica se parar automticamente en caso de incendio.

(3) Los materiales y dispositivos a los que se hace referencia no son la nica solucin posible, sino que hay otras configuraciones igualmente vlidas.

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Ventilacin de trasteros: qv = m2 0,7 l/s

La ventilacin de las zonas de trasteros A y D, as como la del trastero B, sern con impulsin y extraccin mecnica. En el plano se ha grafiado de modo esquemtico la distribucin de conductos.

Zonas

Superficie (m2)

qv [l/s]

qv [m3/h]

S-1

Zona de trasteros A Trastero B

53,58 133,23

37,51 93,26

135,02 335,74

S-2

Zona de trasteros D

77,18

54,03

194,49

La ventilacin del resto de trasteros (conjunto de trasteros C, F y G y trastero E) se har de modo natural, con aberturas mixtas incorporadas a sus cierres. Se colocarn dos aberturas en cada cierre separadas verticalmente, como mnimo, 1,5 m. Las aberturas en cierres que sean compartimentadores de incendio tendrn elementos que mantengan este grado de compartimentacin. Para el trastero B, de superficie superior a 100 m2, el sistema seleccionado ser capaz de realizar un total de 3 ren/h para extraccin de humos, de acuerdo con el documento TINSCI DT-8. Por eso, el ventilador de extraccin seleccionado deber tener clasificacin F40090.

Ventilacin de la escalera de evacuacin:

Se instalar un sistema de sobrepresin mecnica de acuerdo con la norma UNE 12101-6. Dado que el vestbulo de independencia conecta con el pozo del ascensor, el sistema de ventilacin deber presurizar tanto la escalera como el vestbulo de independencia. Para el dimensionado de la instalacin de ventilacin en la escalera de evacuacin se deben considerar dos hiptesis: a) Todas las puertas cerradas. En este caso, para mantener la diferencia de presin entre la escalera y el aparcamiento de 50 Pa se debe calcular el caudal de las fugas de todas las aberturas de la escalera, segn la frmula: Q = 0,83 A p1/2,

en que A es el rea de fugas entre el espacio presurizado y otro local contiguo (en el caso de una puerta simple, A = 0,01) y Dp la diferencia de presin entre ambos. Aplicando este procedimiento se obtiene que el caudal de fugas total de la escalera es Q = 0,095 m3/s. Segn la norma, se debe aplicar un factor de seguridad (1,5), con lo que se obtiene que el caudal que hay que aportar a la escalera en situacin de puertas cerradas es de: QDC = 0,095 1,5 = 0,14 m3/s = 513 m3/h

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El vestbulo de independencia se deber presurizar a 45 Pa respecto del aparcamiento. Para el clculo del caudal se debe tener en cuenta que no se presuriza el pozo del ascensor y que hay una abertura entre el pozo del ascensor y el exterior de superficie 0,1 m 2. Entonces, siguiendo el mismo procedimiento que en el caso de la escalera, se obtiene que el caudal necesario para mantener presurizado cada vestbulo de independencia es: QDC = 0,25 1,5 = 0,375 m3/s = 1.350 m3/h

b) Las puertas que conectan la escalera de evacuacin con el aparcamiento estn abiertas en una planta. En este caso el sistema garantizar que la velocidad del aire a la puerta que separa el vestbulo de independencia del aparcamiento sea, como mnimo, de 0,75 m/s. La superficie libre de una puerta abierta se puede considerar que es de 1,6 m2. Por lo tanto, el caudal necesario de aportacin es: Q = 0,75 1,6 = 1,2 m3/s

Segons la norma, en aquest cas sha daplicar un factor de seguretat (1,15) al cabal necessari per mantenir aquesta velocitat, per tant: Q = 1,2 1,15 = 1,38 m3/s = 4.968 m3/h

Este caudal se impulsar a la escalera en el caso de puertas abiertas y se sumar al que continuamente se impulsa en el vestbulo de independencia, y se garantizar la velocidad mnima de 0,75 m/s. Este sistema funcionar con una sonda de presin diferencial entre la escalera presurizada y el aparcamiento y un variador de frecuencia que gobernar la velocidad del ventilador, teniendo en cuenta el nivel de presin que hay que mantener y que debe vencer las prdidas de presin de la toma de aire exterior, del conducto de distribucin y de las rejas de aportacin al espacio presurizado. Tambin se colocar un variador de frecuencia en el sistema de ventilacin del vestbulo de independencia para que cuando se ponga en marcha se regule de forma que venza las prdidas de carga de los elementos de la instalacin. En resumen, se instalarn dos ventiladores de impulsin, uno que aportar el caudal necesario a los dos vestbulos de independencia (Q = 1.350 * 2 = 2.700 m3/h) y otro conectado al recinto de la escalera y que vare su velocidad por pasar de un caudal de impulsin Q = 513 m3/h (situacin puertas cerradas) a un caudal Q = 4.968 m3/h (situacin de puertas abiertas). Segn indica la norma UNE 12101-6, esta instalacin estar dotada de ventiladores de reserva para garantizar su funcionamiento.

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BOCA DE EXTRACCIN
% 18
PENDIENTE 3%

BOCA DE IMPULSIN
TE N IE D N PE

APARCAMIENTO PRIVADO STANO -1

Puerta calada al 50% para garantizar la admisin natural de aire en caso de incendio

ENTRADA NATURAL DE AIRE

RED DE EXTRACCIN Control PARADA/MARCHA sistemas impulsin y extraccin mecnica

RED DE IMPULSIN

CONDUCTO CON RECUBRIMIENTO EI

15 plazas coche 4 plazas moto

PENDIENTE 18%

COMPUERTA CORTAFUEGO EI XX

REJA INTUMESCENTE PARA VENTILACIN NATURAL

ZONA DE TRASTEROS A

REJA NO INTUMESCENTE PARA VENTILACIN NATURAL

CONJUNTO DE TRASTEROS C Recubrimiento EI 90

Recubrimiento EI 120

PLAZAS COMPARTIMENTADAS Puertas: mitad superior calada al 70% TRASTERO B

39ngs

BOCA DE EXTRACCIN PENDIENTE 18%

BOCA DE IMPULSIN

APARCAMIENTO PRIVADO STANO -2

ENTRADA NATURAL DE AIRE

40ngs
ZONA DE TRASTEROS D

RED DE EXTRACCIN

RED DE IMPULSIN

CONDUCTO CON RECUBRIMIENTO EI

17 plazas coche 11 plazas moto

TRASTERO E

COMPUERTA CORTAFUEGO EI XX

REJA INTUMESCENTE PARA VENTILACIN NATURAL

REJA NO INTUMESCENTE PARA VENTILACIN NATURAL

CONJUNTO DE TRASTEROS F Recubrimiento EI 90

CONJUNTO DE TRASTEROS G

Bibliografa
Publicaciones consultadas DEPARTAMENTO TCNICO DE SOLER Y PALAU, S.A., Ventilacin de Garajes y Aparcamientos. Material de suport lliurat en les conferncies realitzades per tcnics de Soler y Palau S.A., 2007. DEPARTAMENTO TCNICO DE SOLER Y PALAU, S.A., Manual de ventilacin, Ripoll: SOLER Y PALAU, S.A., Edicin marzo de 2002. Sitios web consultados DEPARTAMENTO TCNICO DE SOLER Y PALAU, S.A., Hojas tcnicas: La ventilacin, Ventilacin ambiental I, II, III y IV y Ventilacin de aparcamientos I y II. [http://www.solerpalau.es/formacion_01_01.html, 15 de febrer de 2007] Programas utilizados DEPARTAMENT TCNIC DE SODECA, Software ventilacin. Actualizacin segn C.T.E. Edicin 2008. DEPARTAMENTO TCNICO DE SOLER Y PALAU, S.A, Easyvent. Programa de seleccin de producto. SOLER Y PALAU, SA.

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Fitxa resum ventilaci en aparcaments

qv = 120 l/splaza = 432 m3/hplaza qv es el caudal mnimo de ventilacin exigido Equivalencia 2 motos = 1 coche

Aparcamientos CTE HS 3 y SI 3
Medios de ventilacin natural Aberturas mixtas, como mnimo, en dos zonas opuestas del cierre perimetral que sean fachada. El rea total de aberturas en cada zona opuesta debe ser, como mnimo, Amixt = 8 q v [cm2]. Esta superficie equivale, como mnimo, a un 6,62 de la sup. construida. Muchas OOMM elevan esta

Salubridad:

relacin al 5%. Distancia mxima entre cualquier punto del local y la abertura ms prxima de 25 m. Si la distancia entre dos aberturas es superior a 30 m, se debe disponer otra entre ambas. Aparcamientos de menos de 5 plazas: aberturas de admisin y de extraccin en un mismo cierre.

Aparcamiento abierto: superficie de aberturas en contacto con el exterior superior al 5% de la

Control de humos:

superficie construida. Distancia mxima entre el borde superior de las aberturas y el techo de 0,5 m.

Mitjans de ventilaci forada La ventilaci ha de realitzar-se per depressi. Clcul nmero de xarxes d'extracci a partir del nmero total de places d'aparcament (P) (P) P < 15 15 < P < 80 P > 80 Nm. Redes 1 2 1+ parte entera P/40

Para un correcto funcionamiento, se debe instalar, como mnimo, una red de extraccin por planta. Para aparcamientos con un elevado nmero de plazas se proponen los siguientes criterios orientativos: Limitar el caudal de los ventiladores a 50.000 m3/h. Instalar ventiladores de doble velocidad.

El objetivo es evitar la acumulacin de gases contaminantes en cualquier punto del aparcamiento. Se deben colocar rejas de extraccin a razn de cada 100 m2.

Salubritat:

Distancia mxima entre el borde superior de las aberturas y el techo de 0,5 m. Distancia mx. entre dos aberturas de extraccin = 10 m. En aparcamientos de ms de 5 plazas: sistema de deteccin CO que active automticamente sistemas de ventilacin (50 ppm con empleados y 100 ppm el resto de casos).

Sistema de extraccin mecnica (si existe impulsin mecnica se debe parar automticamente). Dimensionado abierto de admisin tal que garantice el correcto funcionamiento de la extraccin mecnica. Activacin automtica con sistema de deteccin de incendio.

Control de fums:

Ventiladores de extraccin: clasificacin F40090. Conductos de extraccin: clasificacin E60090. Si traspasan un sector de incendios, clasificacin EI90. En plazas compartimentadas: cierre con mitad superior calado al 70%. Aparcamientos robotizados: extraccin mecnica 3 ren/h.

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Gua de proteccin contra incendios en aparcamientos

ndice

1 INTRODUCCIN 2 GLOSARIO 3 NORMATIVA APLICABLE 4 CONDICIONES DE ACCESIBILIDAD Y ENTORNO 5 CONDICIONES QUE LIMITAN LA EXTENSIN DEL INCENDIO 5.1 Estructura 5.2 Compartimentacin 5.2.1 Propagacin interior 5.2.2 Propagacin exterior 5.3 Materiales 6 CONDICIONES DE EVACUACIN 6.1 Ocupacin 6.2 Evacuacin 6.2.1 Puertas 6.2.2 Escaleras 6.2.3 Rampas 6.2.4 Sealizacin de los medios de evacuacin 7 INSTALACIONES DE PROTECCIN CONTRA INCENDIOS 7.1 Extintores 7.2 Bocas de incendio equipadas (BIE) 7.3 Columna seca 7.4 Deteccin y alarma 7.5 Extincin automtica 7.6 Extraccin de humos 7.7 Alumbrado de emergencia 7.8 Mantenimiento de las instalaciones 7.9 Sealizacin de las instalaciones manuales de proteccin contra incendios

49 51 53 55 57 57 58 58 60 62 63 63 63 64 65 66 66 67 67 67 68 69 69 70 70 74 74

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8 CONTENIDO DEL PROYECTO 9 EJEMPLO BIBLIOGRAFA Publicaciones consultadas Sitios web consultados ANNEXOS Anexo A: fichas de aplicacin CTE de la DGPEIS: uso aparcamiento Anexo B: documentos TINSCI relacionados con la PCI en aparcamientos

75 76 83 83 83 85 85 97

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1. Introduccin
Los proyectos de proteccin contra incendios deben contemplar dos conceptos generales que hay que diferenciar: Proteccin contra incendios. Seguridad en caso de incendio.

El primer concepto hace referencia a los sistemas fsicos o de diseo que pueden evitar el inicio de un incendio, como pueden ser los detectores trmicos, los sistemas de ventilacin, la eliminacin de puntos de ignicin en reconocidas zonas de peligro de incendio, etc. Por otra parte, cuando se habla de seguridad en caso de incendio se deben estudiar cuatro puntos clave que constituirn mayoritariamente los contenidos del proyecto: Accesibilidad de los bomberos. Lmites que puede lograr el incendio. Evacuacin de los ocupantes. Medios de lucha contra el incendio.

As pues, este segundo concepto se plantea una vez declarado el incendio, y lo que se pretende es minimizar sus daos. En el momento de elaborar un proyecto de proteccin contra incendios es muy importante definir la actividad que se pretende desarrollar, en nuestro caso un aparcamiento, as como las caractersticas constructivas del edificio o construccin y sus vas de evacuacin.

El mbito de aplicacin de esta Gua es: Todo aquel edificio, establecimiento o zona independiente o accesoria de otro uso principal destinada al estacionamiento de vehculos y con superficie construida superior a 100 m 2, incluyendo las dedicadas a revisiones de vehculo, como por ejemplo lavado, puesta a punto, montaje de accesorios, comprobacin de neumticos y faros, etc., que no necesiten la manipulacin de productos o herramientas de trabajo que puedan presentar riesgo adicional, como por ejemplo la reparacin de vehculos. Los aparcamientos de hasta 100 m2 de superficie construida, considerados segn el CTE como locales de riesgo especial bajo. Los trasteros o zonas de trasteros vinculados a aparcamientos. Las vas de evacuacin de los anteriores.

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Quedan fuera del mbito de aplicacin de esta Gua: Los aparcamientos en espacios exteriores del entorno de los edificios, aunque sea en plazas cubiertas. Los talleres de reparacin de vehculos. Los estacionamientos de vehculos destinados al servicio de transporte de personas y transporte de mercancas; es decir, las zonas de un edificio o zonas exteriores en las que los vehculos estn almacenados como cualquier otra mercanca, o pertenecen a la flota de alguna actividad comercial o industrial (por ejemplo, los estacionamientos de vehculos de una empresa de alquiler rent a car, los camiones de distribucin de cualquier industria, el estacionamiento de vehculos acabados de una factora de automviles, etc.).

Hay que agradecer las horas de dedicacin tanto a los tcnicos que han participado en la revisin de esta Gua como a las entidades que los han cedido.

Han participado: Jess Martnez Viejo (Bomberos de Barcelona) Miquel Rejat Rodrguez (Bomberos de la Generalitat de Catalunya)

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2. Glosario
Altura de evacuacin: diferencia mxima de cotas entre un origen de evacuacin y la salida de edificio que le corresponda. A efectos de determinar la altura de evacuacin no se consideran las plantas en las que nicamente haya zonas de ocupacin nula. Aparcamiento robotizado: aparcamiento en el que el movimiento de los vehculos, desde el acceso hasta las plazas de aparcamiento, nicamente se realiza mediante sistemas mecnicos y sin la presencia ni intervencin directa de personas, a excepcin de la actuacin ocasional del personal de mantenimiento. Fachada accesible: aquella que puede ser usada por los servicios de socorro en su intervencin, a partir de los espacios de maniobra. Esta intervencin debe ser factible en todos los niveles del edificio, ya sean ocupados temporal o permanentemente. Al menos una fachada accesible debe disponer de un acceso principal al edificio. Espacio de maniobra: toda aquella superficie exterior, comunicada con la fachada accesible, que permite el emplazamiento y despliegue de los medios de socorro necesarios para la intervencin de los bomberos. Origen de evacuacin: cualquier punto ocupable de un edificio (excepto los del interior de las viviendas y los de cualquier recinto o conjunto de recintos comunicados entre s con densidad de ocupacin no superior a 1 persona / 10 m2 y superficie total no superior a 50 m2). Tambin se considera origen de evacuacin cualquier punto ocupable de todos los locales de riesgo especial y de zonas de ocupacin nula con una superficie superior a 50 m2. Recorrido de evacuacin: recorrido que conduce desde un origen de evacuacin hasta una salida de planta (de esta misma planta o de otra) o hasta una salida de edificio. La longitud de los recorridos de evacuacin por pasillos, rampas y escaleras se mide sobre el eje. En uso de aparcamiento, los recorridos de evacuacin deben discurrir por las calles de circulacin de vehculos o bien por itinerarios peatonales protegidos ante la invasin de vehculos segn se establece en el apartado 3 del DB-SU 7. Recorridos de evacuacin alternativos: se considera que dos recorridos de evacuacin que conducen desde un origen de evacuacin hasta dos salidas de planta o de edificio son alternativos cuando en este origen forman entre s un ngulo mayor a 45 o bien estn separados por elementos constructivos que impidan que ambos recorridos puedan quedar simultneamente bloqueados por el humo. Sector de incendio: espacio de un edificio separado de otras zonas por elementos constructivos separadores resistentes al fuego durante un periodo de tiempo determinado, en cuyo interior se puede confinar (o excluir) el incendio para que no se pueda propagar hacia (o desde) otra parte del edificio. Los locales de riesgo especial no se consideran sectores de incendio. Salida de planta: se entiende por salida de planta alguno de los elementos siguientes, los cuales pueden estar situados tanto en la misma planta como en otra planta diferente: a) El arranque de una escalera no protegida que: - Conduzca a una planta de salida del edificio. - No tenga un ojo o agujero central con un rea en planta ms grande que 1,30 m 2. - En el sector que contiene la escalera, la planta no est comunicada con otras plantas por huecos diferentes de los de las escaleras.

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b) Una puerta de acceso a una escalera compartimentada como los sectores de incendio, una escalera protegida, un pasillo protegido o un vestbulo de independencia de una escalera especialmente protegida que: - Tenga capacidad suficiente. - Conduzca a una salida del edificio. c) Una puerta de paso, a travs de un vestbulo de independencia, a un sector de incendio diferente o alternativo que exista en la misma planta, siempre que: - El sector inicial tenga otra salida de planta que no conduzca al mismo sector alternativo. - El sector alternativo tenga una superficie en zonas de circulacin suficiente para albergar a los ocupantes del sector inicial, a razn de 0,5 m2/personas, considerando nicamente los puntos situados a menos de 30 m de recorrido desde el acceso al sector. - La evacuacin del sector alternativo no confluya con la del sector inicial en ningn otro sector del edificio, excepto cuando lo haga en un sector de riesgo mnimo. d) Una salida de edificio: puerta o abertura de salida a un espacio exterior seguro. Uso aparcamiento: edificio, establecimiento o zona independiente o accesoria de otro uso principal, destinada al estacionamiento de vehculos y con superficie construida superior a 100 m2, incluyendo las dedicadas a revisiones como lavado, puesta a punto, montaje de accesorios, comprobacin de neumticos y faros, etc., que no necesiten la manipulacin de productos o herramientas de trabajo que puedan presentar riesgo adicional, como por ejemplo la reparacin de vehculos. Va de intervencin: es aquel recorrido o vial que conecta un espacio de maniobra con la red viaria municipal. Zona de ocupacin nula: zona en que la presencia de personas sea ocasional o bien a efectos de mantenimiento, como por ejemplo salas de mquinas, locales para material de limpieza, algunos almacenes y archivos, trasteros, etc.

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3. Normativa aplicable
La normativa relacionada con la seguridad y la proteccin frente a un incendio ha sufrido algunos cambios en los ltimos veinticinco aos. El ms reciente ha sido la aparicin del Cdigo tcnico de la edificacin (en lo sucesivo CTE). Mediante el Real decreto 279/1991, del 1 de marzo, se aprob la norma bsica de la edificacin NBE-CPI/91: Condiciones de proteccin contra incendios en los edificios con el objetivo de establecer las condiciones que deben reunir los edificios para la proteccin y la seguridad de las personas ante los riesgos originados por los incendios. Esta norma bsica prev las condiciones que deben cumplir todos los edificios; sus anexos incluyen las condiciones para edificios y establecimientos destinados al uso de vivienda, hospitalario, administrativo docente, residencial y de aparcamiento. La NBE-CPI/91 tiene unos vacos reglamentarios respecto a la versin antigua (NBE-CPI/81) en lo que se refiere a los temas de accesibilidad para bomberos, de seguridad de los vecinos y de hidrantes de incendio, que el Gobierno de la Generalitat resolvi con el Decreto 241/1994, de 26 de julio, sobre condicionantes urbansticos y de proteccin contra incendios en los edificios, complementarios de la NBE-CPI/91. Es de aplicacin tanto en los edificios regulados por la NBECPI como en el resto de establecimientos pblicos e industriales. Posteriormente se publican unas correcciones referidas a estos condicionantes en el DOGC de 30/9/94. Cabe decir que el Decreto 241/1994 est pendiente de revisin con el fin de adaptarse a las nuevas normativas (CTE y Reglamento de seguridad contra incendios en los establecimientos industriales, en lo sucesivo RSCIEI). Con el objetivo de introducir las modificaciones advertidas con la experiencia, el Real decreto 2177/1996, del 4 de octubre, aprueba la norma bsica de la edificacin NBE-CPI/96: Condiciones de proteccin contra incendios en los edificios, que al mismo tiempo deroga el RD 279/1991 de la NBE-CPI/91. El Real decreto 1942/1993, del 5 de noviembre, aprueba el Reglamento de instalaciones de proteccin contra incendios (RIPCI), mediante el cual se regulan todas las instalaciones de este tipo independientemente del tipo de edificio o establecimiento del que se trate. Recientemente ha aparecido el Cdigo tcnico de la edificacin, mediante el Real decreto 314/2006, de 17 de marzo. Es obligatorio aplicarlo desde el 29 de septiembre de 2006. Esta norma, que sustituye la NBE-CPI/96, est en sintona con la normativa europea, adopta un marco normativo basado en prestaciones y se adapta a los adelantos tcnicos en materia de proteccin contra incendios. Para aparcamientos y trasteros vinculados a aparcamientos, las disposiciones bsicas normativas que regulan todas las cuestiones de seguridad contra incendios son las siguientes: Real decreto 314/2006, de 17 de marzo, que aprueba el Cdigo tcnico de la edificacin (BOE nm. 74, de 28 marzo de 2006) y sus modificaciones. Decreto 241/1994 de la Generalitat de Catalunya, de 26 de julio, sobre condicionantes urbansticos y de proteccin contra incendios en los edificios, complementario de la NBECPI/91. (Pendiente de revisin.) Reglamento de instalaciones de proteccin contra incendios (RD 1942/1993, de 5 de noviembre, y modificaciones posteriores).

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 Real decreto 312/2005, de 18 de marzo, por el que se aprueba la clasificacin de los productos de construccin y de los elementos constructivos en funcin de sus propiedades de reaccin y de resistencia al fuego. (BOE nm. 79 de 02/04/2005.) Ley 3/1998, de 27 de febrero, de la intervencin integral de la Administracin ambiental y sus modificaciones. Real decreto 393/2007, de 23 de marzo, por el que se aprueba la norma bsica de autoproteccin de los centros, establecimientos y dependencias dedicados a actividades que puedan dar origen a situaciones de emergencia. Ordenanzas municipales (OOMM) en materia de prevencin contra incendios.

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4. Condiciones de accesibilidad y entorno

Decreto 241/1994 (art. 6, 7 y 11) y CTE (DB SI 5) Borrador del Decreto 241. Captulos I, II y IV
Tanto el Decreto 241/1994, sobre condicionantes urbansticos y de proteccin contra incendios en los edificios, como el DB SI del Cdigo tcnico de la edificacin hablan de las condiciones del entorno del edificio donde se desarrolla la actividad y de las condiciones de accesibilidad para la intervencin de los bomberos. Hay que mencionar que el Decreto 241/1994 est en fase de revisin y est pendiente de que aparezca una nueva versin armonizada con lo que dice el CTE. El borrador de este decreto se tendr presente en la elaboracin de esta gua. Los aparcamientos deben estar ubicados en emplazamientos donde sea posible la actuacin de los bomberos; esto quiere decir que las proximidades y el entorno del local deben tener unas dimensiones determinadas para que los vehculos de intervencin puedan maniobrar correctamente. Las condiciones de accesibilidad mnimas que deben cumplir los establecimientos pblicos de nueva implantacin se resumen a continuacin. Cualquier punto de la fachada a nivel de rasante debe estar a una distancia inferior a 100 m de un hidrante. Los aparcamientos deben disponer de un hidrante exterior si la superficie construida se encuentra entre 1.000 y 10.000 m2, y uno ms cada 10.000 m2 ms o fraccin. Para el cmputo de la dotacin se pueden considerar los hidrantes que hay en la va pblica. Los aparcamientos robotizados dispondrn, en cada sector de incendios en los que estn compartimentados, de una va compartimentada con elementos EI120 y puertas EI2 60-C5 que permitan el acceso de los bomberos a cada nivel existente. Los edificios e instalaciones con alturas de evacuacin de hasta 9 metros, incluidos los aparcamientos bajo rasante, deben disponer de unos espacios de maniobra que cumplan las especificaciones siguientes: - Una anchura til de 3,5 m para el paso, permanentemente libre de vehculos estacionados, mobiliario urbano o cualquier otro impedimento para la circulacin como barreras, vallas, pitones, etc. - Cuando este espacio de maniobra est en un vial sin salida alternativa o en otros espacios de fondos sin salida, la anchura til debe ser de 7 metros. - La altura mnima libre o glibo debe ser de 4,5 m. - La capacidad portante se debe calcular para que soporte cada una de las hiptesis siguientes: Un vehculo de 15.000 kg con ejes separados 4,5 m que acta con 5.000 kg sobre el eje delantero y 10.000 kg sobre el eje posterior. Una sobrecarga de uso de 2.000 kg/m2. - Pendiente inferior al 15%. - En los tramos curvados el carril de rodamiento debe quedar delimitado por el trazado de una corona circular, cuyos radios mnimos sern 5,30 m y 12,50 m, con una anchura libre para la circulacin de 7,20 m. - Las condiciones de paso entre este espacio de maniobra y todas las salidas del edificio deben ser las siguientes: Recorrido mximo inferior a 50 m. Anchura mnima 1,80 m libre de estacionamientos, mobiliario urbano o cualquier otro impedimento. Altura libre mnima de 2,20 metros en todo su recorrido. Garanta de disipacin natural del calor, de los humos y de los gases producidos por el incendio.

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 Los edificios e instalaciones con alturas de evacuacin entre 9 y 20 metros deben tener unos espacios de maniobra que permitan la ubicacin de autoescalas de bomberos en la fachada accesible y que cumplan las especificaciones siguientes: - Las dimensiones mnimas de este espacio de maniobra son 5,20 metros de anchura y 16 metros de longitud. Se debe mantener permanentemente libre de vehculos estacionados, mobiliario urbano o cualquier otro impedimento para la circulacin como barreras, vallas, pitones, etc. - Cuando este espacio de maniobra est en un vial sin salida alternativa o en otros espacios de fondos sin salida, la anchura til debe ser de 8 metros. - La altura mnima libre debe ser la del edificio. - El espacio de maniobra se debe incluir en una franja comprendida entre 3 y 15 metros respecto del plano vertical que contiene los puntos de salvamento. - La capacidad portante se debe calcular para que soporte las hiptesis siguientes: Un vehculo de 15.000 kg con ejes separados 4,5 m que acta con 5.000 kg sobre el eje delantero y 10.000 kg sobre el eje posterior. Una sobrecarga de uso de 2.000 kg/m2. - El pavimento debe tener una resistencia al punzonamiento de 10 toneladas sobre una superficie circular de 0,20 m de dimetro. - Pendiente inferior al 10%. - En los tramos curvados el carril de rodamiento debe quedar delimitado por el trazado de una corona circular, cuyos radios mnimos sern 5,30 m y 12,50 m, con una anchura libre para la circulacin de 7,20 m. - Las condiciones de paso entre este espacio de maniobra y todas las salidas del edificio deben ser las siguientes: Recorrido mximo inferior a 30 m. Anchura mnima 1,80 m libre de estacionamientos, mobiliario urbano o cualquier otro impedimento. Altura libre mnima de 2,20 metros en todo su recorrido. Garanta de disipacin natural del calor, de los humos y de los gases producidos por el incendio. Los edificios e instalaciones con alturas de evacuacin superiores a 20 metros deben mantener las mismas condiciones indicadas en el punto anterior con la modificacin siguiente: - El espacio de maniobra se debe incluir en una franja comprendida entre 3 y 10 metros respecto del plano vertical que contiene los puntos de salvamento. Tambin se define la va de intervencin como aquel recorrido que conecta un espacio de maniobra con la red viaria municipal. Las caractersticas mnimas que debe cumplir son: - Anchura til de 3,5 m para el paso, permanentemente libre de vehculos estacionados, mobiliario urbano o cualquier otro impedimento para la circulacin como barreras, vallas, pitones, etc. - La altura mnima libre o glibo debe ser de 4,5 m. - La capacidad portante se debe calcular para que soporte cada una de las hiptesis siguientes: Un vehculo de 15.000 kg con ejes separados 4,5 m que acta con 5.000 kg sobre el eje delantero y 10.000 kg sobre el eje posterior. Una sobrecarga de uso de 2.000 kg/m2. Pendiente inferior al 15%. En los tramos curvados el carril de rodamiento debe quedar delimitado por el trazado de una corona circular, cuyos radios mnimos sern 5,30 m y 12,50 m, con una anchura libre para la circulacin de 7,20 m.

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5. Condiciones que limitan la extensin del incendio

CTE (DB SI 1, 2 y 6)
El CTE incorpora la terminologa europea de resistencias al fuego de la estructura y de los materiales y de la reaccin al fuego de los materiales segn el Real decreto 312/2005, de 18 de marzo, por el que se aprueba la clasificacin de los productos de construccin y de los elementos constructivos en funcin de sus propiedades de reaccin y de resistencia al fuego. Queda obsoleta, por lo tanto, la ya clsica nomenclatura de RF, EF y PF de resistencia al fuego y las respectivas M de reaccin al fuego de los materiales. Esto conlleva la obligacin de nuevos ensayos para las certificaciones de materiales, con respecto a su resistencia y reaccin al fuego y la no validez de los certificados antiguos.

5.1. Estructura
Se considera que la resistencia al fuego, R, de elemento estructural (forjados, vigas, soportes) es suficiente si: Logra la clase indicada en las tablas 5.1 y 5.3 de esta Gua, que representa el tiempo en minutos de resistencia ante la accin representada por la curva normalizada tiempo-temperatura. Soporta la accin representada por la curva normalizada tiempo-temperatura durante el tiempo equivalente de exposicin al fuego del anexo B del CTE DB-SI.

Tipo de local Aparcamientos de menos de 100 m2 (2) Aparcamientos en edificio de uso exclusivo o situado por encima de otro uso Aparcamientos debajo de un uso diferente Aparcamientos robotizados de bajo de un uso diferente Escaleras y pasillos protegidos
(3)

Resistencia al fuego suficiente de los elementos estructurales(1) R 90 R 90 R 120 R 180 R 30

Tabla 5.1. Resistencia al fuego de los elementos estructurales en aparcamientos y vas de evacuacin.

Los trasteros o zonas de trasteros de superficie superior a 50 m 2 se clasifican como locales de riesgo especial segn la siguiente tabla:

Uso Trasteros

Riesgo bajo 50 < S < 100 m2

Riesgo medio 100 < S < 500 m2

Riesgo alto S > 500 m2

Tabla 5.2. Clasificacin de los trasteros como locales de riesgo especial.

(1) La resistencia al fuego suficiente del suelo es la que resulta de considerarlo como el techo del sector de incendio situado por debajo de este suelo. (2) Los aparcamientos de menos de 100 m2 se consideran, en todos los casos, locales de riesgo especial bajo. (3) En caso de ser escaleras especialmente protegidas no se exige resistencia al fuego de los elementos estructurales.

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La resistencia al fuego de los elementos estructurales de estos locales debe lograr, como mnimo, los valores siguientes:

Resistencia al fuego suficiente de los elementos estructurales en las zonas de riesgo especial (4) Bajo Medio Alto R 90 R 120 R 180
Tabla 5.3. Resistencia al fuego de los elementos estructurales en zonas de riesgo especial.

5.2. Compartimentacin
Los aparcamientos con superficie construida superior a 100 m2 (5) deben constituir un sector de incendio cuando est integrado en un edificio con otros usos. Cualquier comunicacin se debe hacer a travs de un vestbulo de independencia. Los aparcamientos robotizados situados por debajo de otro uso deben estar compartimentados en sectores de incendio que no excedan un volumen de 10.000 m3.

Segn la ordenanza municipal de condiciones de proteccin contra incendios (OMCPI-08) del Ayuntamiento de Barcelona, los servicios de revisin y reparacin de vehculos situados en aparcamientos deben formar un sector de incendios independiente.

5.2.1. Propagacin interior El grado de resistencia al fuego de paredes, techos y puertas que delimitan sectores de incendio en el caso de aparcamientos convencionales de ms de 100 m 2 y en aparcamientos robotizados de cualquier superficie es el siguiente:

Elemento Paredes y techos(6) que limitan el sector de incendio Bajo rasante Sobre rasante

Resistencia al fuego EI 120

(7)

EI 120 EI2 t-C5, en que t es la cuarta parte del tiempo de resistencia al fuego requerido por la pared en la que se encuentre, puesto que el paso siempre se realiza a travs de un vestbulo de independencia y dos puertas

Puertas de paso entre sectores de incendio

Tabla 5.4. Resistencia al fuego de paredes, techos y puertas que delimitan sectores de incendio de uso aparcamiento.

(4) El tiempo de resistencia al fuego no debe ser inferior a la de la estructura portante de la planta del edificio, excepto cuando la zona se encuentre bajo una cubierta no prevista para la evacuacin y el fallo de la cual no suponga riesgo para la estabilidad de otras plantas ni para compartimentacin contra incendios; en este caso puede ser R 30. La resistencia al fuego suficiente del suelo es la que resulta de considerarlo como el techo del sector de incendio situado por debajo de este suelo. (5) Cualquier superficie en el caso de aparcamientos robotizados. (6) Cuando el techo sea un elemento separador de una planta superior debe tener como mnimo la misma resistencia al fuego que las paredes, pero con la caracterstica REI en vez de EI, porque se trata de un elemento con capacidad portante y compartimentador de incendios. (7) EI 180 si se trata de un aparcamiento robotizado.

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Los aparcamientos de superficie construida de hasta 100 m2 se clasifican, en todo caso, como locales de riesgo especial bajo. Por otro lado, las zonas de trasteros de superficie superior a 50 m2 se clasifican segn la tabla 5.2. Los locales de riesgo especial deben cumplir las condiciones de compartimentacin siguientes:

Caracterstica
Resistencia al fuego de las paredes y techos que separan la zona del resto del edificio

Riesgo bajo
EI 90

Riesgo medio
EI 120

Riesgo alto
EI 180

Vestbulo de independencia en cada comunicacin de la zona con el resto del edificio

S 2 x EI2 30-C5

S 2 x EI2 45-C5

Puertas de comunicacin con el resto del edificio(8) EI2 45-C5

Tabla 5.5. Condiciones de compartimentacin de las zonas de riesgo especial.

Segn los criterios para la interpretacin y aplicacin del documento bsico SI (publicado por el Ministerio de Vivienda), las zonas de trasteros de superficie inferior o igual a 50 m 2 no constituyen una zona de riesgo especial, por lo que no es necesario cumplir ninguna condicin de compartimentacin, ni del conjunto de la zona ni de cada trastero considerado individualmente. Por otro lado, el documento TINSCI DT-8 (documento reconocido en el mbito cataln) clasifica los trasteros o zonas de trasteros de superficie de hasta 50 m2 como zonas de riesgo especial reducido y establece los criterios de compartimentacin y acceso siguientes: CONDICIONES DE LOS TRASTEROS
Nivel de riesgo especial Superficie construida (S) Compartimentacin Acceso al local de riesgo especial Reducido S < 50 m2 EI 90 Puerta EI2 45-C5 Bajo 50 < S < 100 m2 EI 90 Puerta EI2 45-C5 Medio 100 < S < 500 m2 EI 120 Vestbulo de indep. 2 x EI2 30-C5 Alto S > 500 m2 EI 180 Vestbulo de indep. 2 x EI2 45-C5

Tabla 5.6. Condiciones de compartimentacin en trasteros.

5.2.1.1. Instalaciones generales y espacios ocultos Los puntos de los elementos de compartimentacin por donde pasen elementos de las instalaciones, como por ejemplo cables, caeras, conducciones, conductos de ventilacin, etc., deben mantener la resistencia al fuego requerida en la compartimentacin, excepto las penetraciones con una seccin de paso que no exceda los 50 cm2. Con este objetivo se puede optar por una de las alternativas siguientes: Colocar un elemento que, en caso de incendio, obture automticamente la seccin de paso y garantice una resistencia al fuego igual, como mnimo, a la del elemento que atraviesa. Elementos pasantes que aporten una resistencia al fuego de, como mnimo, el elemento que atraviesa.

(8) Las puertas de los locales de riesgo especial deben abrirse hacia el exterior.

59ngs

Los conductos de extraccin de humos no pueden disponer de compuertas cortafuego, ni de ningn elemento que obture la seccin de paso en caso de incendio, lo cual hace que en estos casos se deba optar por la segunda alternativa.

Del mismo modo, la compartimentacin de los espacios ocupables debe tener continuidad en los espacios ocultos, como falsos techos, suelos elevados, etc., salvo que estn debidamente compartimentados respecto de los primeros. 5.2.2. Propagacin exterior 5.2.2.1. Medianeras o fachadas Las paredes medianeras o muros adyacentes a otro edificio deben ser, como mnimo, EI 120. Para limitar el riesgo de propagacin exterior horizontal a travs de las fachadas, entre dos sectores de incendio, entre una zona de riesgo especial alto y otras zonas o hasta una escalera especialmente protegida o pasillo protegido desde otras zonas, los puntos de las fachadas que no sean al menos EI 60 deben estar separados, como mnimo, una distancia d en proyeccin horizontal segn se indica a continuacin (en funcin del ngulo a, formado por los planos exteriores de dichas fachadas) (vase figura 5.1). Cuando se trate de edificios diferentes y adyacentes, la fachada del edificio considerado cumplir el 50% de la distancia hasta la bisectriz del ngulo formado por ambas fachadas. d (m) 0 3 45 2,75 60 2,50 90 2 135 1,25 180 0,50

fachadas opuestas

fachadas a 45

fachadas a 60

fachadas a 90

fachadas a 135

fachadas a 180 Fig. 5.1. fachadas.

60ngs

 Para limitar el riesgo de propagacin vertical del incendio entre dos sectores de incendio, entre una zona de riesgo especial alto y otras zonas ms elevadas del edificio, o bien hasta una escalera especialmente protegida o pasillo protegido desde otras zonas, la fachada deber ser, como mnimo, EI 60 en una franja de 1 m de altura. Si hay elementos que sobresalen, la altura de la franja se podr reducir en la dimensin del citado elemento (vase figura 5.2.).

Seccin
Unin forjado-fachada

Seccin
Unin forjado-fachada con saliente Fig. 5.2. Forjados.

La clase de reaccin al fuego de los materiales que ocupen ms del 10% de la superficie del acabado exterior de las fachadas o de las superficies interiores de las cmaras ventiladas que puedan tener estas fachadas debe ser B-s3, d2, hasta una altura de 3,5 m como mnimo en fachadas que tengan arranque inferior accesible al pblico desde la rasante exterior o desde una cubierta, y en toda la altura de la fachada cuando exceda los 18 m, con independencia de donde sea su arranque.

5.2.2.2. Cubiertas Para limitar el riesgo de propagacin por la cubierta, sta debe ser, como mnimo, REI 60 en una franja de 0,50 m de anchura desde el edificio adyacente, as como en una franja de 1 m de ancho situada sobre la confluencia entre la cubierta y cualquier elemento compartimentador de un sector de incendio o de un local de riesgo especial alto. Como solucin alternativa se puede optar por prolongar la medianera o el elemento compartimentador 0,60 m por encima de la cubierta. En la confluencia entre una cubierta y una fachada de diferentes edificios o sectores de incendio, la altura h sobre la cubierta a la que debe estar cualquier zona de la fachada con EI < 60 es la que se indica a continuacin, en funcin de la distancia d de la fachada, en proyeccin horizontal, a la que est cualquier zona de la cubierta con EI < 60 (vase figura 5.3.). d (m) h (m) 2,50 0 2 1 1,75 1,50 1,50 2 1 2,50 1,25 3 0,75 3,50 0,50 4 0 5

61ngs

Fig. 5.3. Unin cubierta-fachada..

Los materiales que ocupen ms del 10% del revestimiento o acabado exterior de las zonas de cubierta situadas a menos de 5 m de distancia de la proyeccin vertical de cualquier zona de fachada del mismo o de otro edificio, con resistencia al fuego EI < 60, incluida la cara superior de los voladizos con un saliente superior a 1 m (ver figura 5.4), as como los tragaluces, claraboyas o cualquier otro elemento de iluminacin o ventilacin, deben pertenecer a la clase de reaccin al fuego BROOF (t1). A: edificio existente B: edificio nuevo

Fig. 5.4. Cubierta con resistencia inferior a EI60.

5.3. Materiales El grado mximo admisible de reaccin al fuego de los materiales de acabado y decoracin es el siguiente: Revestimientos De techos y paredes Aparcamientos y locales de riesgo especial Pasillos y escaleras esp. protegidas Espacios ocultos no estancos B-s1,d0 B-s1,d0 B-s3,d0 De suelos BFL-s1 CFL-s1 BFL-s2

Situacin del elemento

Tabla 5.7. Reaccin al fuego mximo admisible de los materiales de acabado y decoracin.

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6. Condiciones de evacuacin
CTE ( DB SI 3 i DB SU 1) 6.1. Ocupacin
Para la aplicacin de las exigencias relativas a la evacuacin hay que tomar la densidad de ocupacin del CTE, en funcin de la superficie til de cada zona, que se resume en la tabla siguiente: Uso Aparcamiento vinculado a una actividad sujeta a horarios: comercial, espectculo, oficina, etc. Aparcamiento (el resto de casos)(9) m2/persona 15 40
Taula 6.1. Densitats docupaci.

Los trasteros se consideran zonas de ocupacin nula.

6.2. Evacuacin
Nmero de salidas: Una nica salida si: - La ocupacin es inferior a 100 personas. - Si se debe superar una altura de evacuacin de ms de 2 m en sentido ascendente; en este caso la ocupacin debe ser inferior a 50 personas. - La longitud de los recorridos de evacuacin hasta la salida de planta no exceden de 35 m en el caso de uso aparcamiento. - Si se trata de una nica planta con una salida directa a un espacio exterior seguro y la ocupacin no es superior a 25 personas, la longitud de los recorridos de evacuacin puede ser, como mximo, de 50 m. En otros casos debe haber un nmero de salidas determinado que se cumpla: - La longitud de los recorridos de evacuacin hasta alguna salida de planta no excede de 50 m. - La longitud de los recorridos de evacuacin desde su origen hasta algn punto desde el que haya, como mnimo, dos recorridos alternativos debe ser, como mximo, de 35 m en el caso de uso aparcamiento. Los recorridos de evacuacin en aparcamientos deben discurrir por las calles de circulacin de vehculos o bien por itinerarios peatonales protegidos ante la invasin de vehculos, segn establece el apartado 3 del DB-SU 7. Criterios de asignacin de ocupantes en las salidas y en las escaleras: - Cuando deba haber ms de una salida, la distribucin de los ocupantes entre stas se debe hacer, a efectos de clculo, suponiendo que hay una inutilizada, incluidas las puertas de acceso a escaleras especialmente protegidas, que es la hiptesis ms desfavorable. - Para el clculo de la capacidad de evacuacin de las escaleras se debe tener en cuenta la asignacin de ocupantes por hiptesis de bloqueo en la planta ms desfavorable; es decir, la planta con mayor nmero de ocupantes.

(9) Los aparcamientos robotizados se consideran locales de ocupacin nula. An as, deben tener medios de escape en caso de emergencia para el personal de mantenimiento que en cada caso considere necesario la autoridad de control.

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- El flujo de personas que utilizan una escalera se debe sumar a la salida de planta para determinar la anchura. Este flujo se estimar en 160A personas, en el que A es la anchura en metros de la desembocadura de la escalera, o bien el nmero de personas que utiliza la escalera en el conjunto de las plantas, cuando el nmero de personas sea inferior a 160A. Para el dimensionado de los diferentes elementos de evacuacin, hay que considerar: Tipo de elemento Puertas y pasos Pasillos y rampas Escaleras especialmente protegidas Pasillos protegidos Dimensionado A > P/200 > 0,80 m
El ancho de cada hoja no debe ser menor que 0,60 m y mayor que 1,20 m

A > P/200 > 1 m AS > (E - 3S)/160

El ancho mnimo debe ser 1 m

A (P - 3S)/200
El ancho mnimo debe ser 1 m

en que: - A es el ancho del elemento, [m]. - P es el nmero de personas asignadas a aquel elemento. - AS es el ancho de la escalera protegida en su desembocadura a la planta de salida del edificio, [m]. - E es la suma de ocupantes asignados a la escalera en la planta considerada ms los situados por debajo o por encima hasta la planta de salida del edificio, segn se trate de una evacuacin descendente o ascendente, respectivamente. Se debe contabilizar el bloqueo de las salidas en la planta ms desfavorable. - S es la superficie til del recinto, o bien de la escalera protegida en el conjunto de las plantas de las que provienen las P personas.
Tabla 6.2. Dimensionado de los elementos de evacuacin.

6.2.1. Puertas Las puertas previstas como salidas de planta o de edificio y las previstas para ms de 50 personas deben ser abatibles de giro vertical y pueden disponer de una o de dos hojas. Deben tener un sistema de cierre que no acte mientras haya actividad en las zonas que hay que evacuar o deben consistir en un dispositivo de fcil y rpida abertura desde el lado del que provenga la evacuacin, sin haber de utilizar una llave y sin haber de actuar sobre ms de un mecanismo. Las puertas de acceso a vestbulos de independencia desde zonas de uso de aparcamiento o de riesgo especial deben abrirse hacia el interior del vestbulo. Las puertas previstas para la evacuacin de ms de 100 personas deben abrirse en el sentido del flujo de salida del local. Las puertas de los locales de riesgo especial deben abrirse hacia el exterior. Las puertas y otros elementos de evacuacin deben estar debidamente sealizados.

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6.2.2. Escaleras En los tramos rectos las escaleras tendrn una huella (H) de 280 mm como mnimo. En tramos rectos o curvos la altura (C) ser 130 mm como mnimo, y 185 mm como mximo.

Fig. 6.1. Configuracin de los escalones en tramos rectos.

La huella y la altura de los escalones deben cumplir, a lo largo de la misma escalera, la relacin siguiente: 540 mm < 2C + H < 700 mm En las escaleras previstas para la evacuacin ascendente no se admiten escalones sin frontal ni con resalto. Los frontales sern verticales o inclinados y formarn un ngulo inferior a 15 respecto de la vertical.
Fig. 6.2. Configuracin de los escalones de evacuacin ascendente.

Anchura no computable

En tramos curvos la huella no debe ser inferior a 280 mm a una distancia de 500 mm del lmite interior y no debe ser superior a 440 mm en el lmite exterior. Debe cumplir igualmente la relacin 540 mm < 2C + H < 700 mm a 500 mm de cada extremo.

Anchura mnima til Anchura total

Fig. 6.3. Escaleras con trazado curvo.

A excepcin de los accesos y salidas de los edificios, en general cada tramo de escalera debe tener como mnimo tres escalones y salvar una altura de 3,20 m como mximo. En una misma escalera, todos los escalones deben tener la misma altura y todos los escalones de los tramos rectos deben tener la misma huella. La anchura til de una escalera debe estar libre de obstculos. En tramos curvos, la anchura til debe excluir las zonas en que la dimensin de la huella sea inferior a 170 mm. Para la evacuacin, no se recomienda el uso de las escaleras oblicuas. Los escalones se deben disponer perpendiculares al eje del paso de la escalera. Esta condicin est regulada en la ordenanza de incendios (OMCPI-08) de Barcelona.

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6.2.3. Rampas En general, la pendiente mxima de las rampas debe ser del 12%. Las rampas de circulacin de vehculos en aparcamientos previstas tambin para la circulacin de personas, exceptuando las personas con movilidad reducida, deben tener una pendiente mxima del 16%. Las rampas previstas para usuarios con silla de ruedas deben tener una pendiente mxima del 10% si la longitud de la rampa es inferior a 3 m, del 8% cuando la longitud sea inferior a 6 m y del 6% en el resto de casos. 6.2.4. Sealizacin de los medios de evacuacin Se deben utilizar las seales de evacuacin definidas en la norma UNE 23034:1988 de acuerdo con los criterios indicados a continuacin: a) Las salidas de recinto, planta o edificio deben tener una seal con el rtulo SALIDA, a excepcin de si se trata de salidas de un recinto con una superficie inferior a 50 m2, debido a que son fcilmente visibles desde cualquier punto de este recinto y los ocupantes estn familiarizados con el edificio. b) La seal con el rtulo SALIDA DE EMERGENCIA se debe utilizar en toda salida prevista para uso exclusivo en caso de emergencia. c) Se deben colocar seales indicativos de direccin de los recorridos, visibles desde cualquier origen de evacuacin desde donde no se reconozcan directamente las salidas o sus seales indicativos y, en particular, delante de toda salida de un recinto con ocupacin superior a 100 personas que acceda lateralmente a un pasillo. d) En los puntos de los recorridos de evacuacin en los que haya alternativas que puedan inducir a error (por ejemplo, algunos cruces o bifurcaciones de pasillos, as como de escaleras que, en la planta de salida del edificio, continen su trazado hacia plantas ms bajas o ms altas) tambin se deben colocar estos rtulos, de forma que quede indicada claramente la alternativa correcta. e) En estos recorridos, junto a las puertas que no sean salida y que puedan inducir a error en la evacuacin se debe colocar una seal con el rtulo SIN SALIDA en un lugar fcilmente visible pero en ningn caso en las hojas de las puertas. f) Las seales se deben colocar de manera coherente con la asignacin de ocupantes que se pretenda hacer en cada salida. Las seales deben ser visibles incluso en caso de fallo del suministro del alumbrado normal. Cuando sean fotoluminiscentes, las caractersticas de emisin lumnica deben cumplir lo establecido en la norma UNE 23035-4:2003.

Fig. 6.4. Principales seales de evacuacin.

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7. Instalaciones de proteccin contra incendios

CTE ( DB SI 4 i DB SU 4) i RIPCI (RD 1942/1993) 7.1. Extintores
Debe haber los extintores suficientes para garantizar que el recorrido real desde cualquier origen de evacuacin hasta un extintor sea inferior a 15 m en la misma planta. La eficacia mnima debe ser 21A-113B. Habitualmente se instalan extintores de polvo polivalente. Los extintores deben estar situados de forma que sean fcilmente visibles y accesibles, y deben estar sealizados claramente. Se deben colocar sobre soportes verticales y de forma que la parte superior quede, como mximo, a 1,70 metros del suelo. Se deben colocar los extintores en lugares que no entorpezcan la evacuacin. Se recomienda situar extintores cerca de las salidas de evacuacin y en lugares prximos a los puntos donde se estime que las posibilidades de que se inicie un incendio son ms grandes. En locales de riesgo especial se debe instalar un extintor de eficacia 21A-113B en el exterior del local y prximo a la puerta de acceso, que puede servir a varios locales o zonas. En el interior se deben instalar extintores para que el recorrido real hasta alguno de ellos, incluido el situado en el exterior, no sea mayor de 15 m. En locales de riesgo especial alto este recorrido mximo debe ser de 10 m.

Segn el documento TINSCI DT-8, en los trasteros de superficie superior a 10 m2 se debe instalar, como mnimo, un extintor de eficacia 21A-113B.

7.2. Bocas de incendio equipadas (BIE)

Todos los locales con una superficie construida superior a 500 m2 deben estar cubiertos en su totalidad por una instalacin de BIE de 25 mm de dimetro. Quedan excluidos los aparcamientos robotizados. El nmero y la distribucin de las BIE deben permitir que la totalidad del espacio quede cubierto, y se considera como radio de accin de cada BIE la longitud de su manguera ms 5 metros. La distancia desde cualquier punto del local protegido hasta la BIE ms prxima no puede exceder de 25 m, medida a travs de espacios comunes del aparcamiento y en la misma planta. Por lo tanto, en ningn caso la separacin entre dos BIE debe ser superior a 50 m. Siempre que sea posible se deben colocar a una distancia mxima de 5 m de las salidas de cada sector de incendio. Las BIE deben estar situadas de forma que sean fcilmente visibles, accesibles y deben estar claramente sealizadas, por lo que no se pueden situar en una plaza de aparcamiento. Las BIE se deben montar sobre un soporte rgido, de forma que la altura de su centro quede como a mximo a 1,50 m sobre el nivel del suelo.

Segn el documento TINSCI DT-8, siempre que el aparcamiento disponga de instalacin de BIE, los trasteros deben quedar cubiertos por esta instalacin.

En locales de riesgo especial alto, en este caso, los trasteros de superficie superior a 500 m 2 debern disponer de BIE de 45 mm de dimetro.

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En estos casos se recomienda, con el fin de facilitar el uso de los usuarios, instalar una BIE de 25 mm debidamente equipada y una salida de 45 mm (ver figura 7.1), por lo que el dimensionado de la instalacin se debe hacer considerando la salida de 45 mm.

salida de 45 mm

llave de paso

instalacin dimensionada para BIE-45 mm

Fig. 7.1. Esquema grfico BIE 25 mm con salida de 45 mm.

7.3. Columna seca

Se instalarn en aparcamientos con ms de tres plantas bajo rasante o bien ms de cuatro sobre rasante, con tomas en todas las plantas. El sistema de columna seca estar formado por una toma de agua en fachada o en una zona fcilmente accesible al servicio contra incendios, con la indicacin de uso exclusivo de los bomberos, proveda de conexin siamesa, con llaves incorporadas y racores de 70 mm con tapa y clave de purga de 25 mm, columna ascendente o descendente de caera de acero galvanizado y dimetro nominal de 80 mm. En cada planta debe haber conexin siamesa, con llaves incorporadas y racores de 45 mm con tapa; cada cuatro plantas se debe instalar una llave de seccionamiento por encima de la salida de planta correspondiente. La toma de fachada y las salidas en las plantas deben tener el centro de sus bocas a 0,90 m sobre el nivel del suelo. Las llaves deben ser de bola, con palanca de accionamiento incorporada. El sistema de columna seca se debe someter, antes de la puesta en marcha, a una prueba de estanquidad y resistencia mecnica, sometiendo el sistema a una presin esttica de 1.470 kPa (15 kg/cm2) durante dos horas, como mnimo, sin que aparezcan fugas en ningn punto de la instalacin. Los racores deben ajustarse a aquello que se establece en la norma UNE 23.400.

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Cada columna seca debe tener su propia acometida. Las columnas secas de las plantas stano deben ser independientes de las de las plantas piso. La acometida debe estar alojada en un armario 55 cm de anchura, 40 cm de altura y 30 cm de profundidad, con tapa metlica pintada de blanco y con la inscripcin COLUMNA SECA USO EXCLUSIVO BOMBEROS, en letras rojas. La tapa debe tener cierre de simple deslizamiento para llaves de cuadradillo de 8 mm y bisagras en la parte inferior que permitan el abatimiento total. En caso de no estar situada junto al acceso principal del edificio, se debe sealizar su situacin. Las bocas de salida en las plantas deben estar alojadas en armarios de 55 cm de anchura, 35 cm de altura y 30 cm de profundidad, con las mismas caractersticas que el armario de la acometida. Se recomienda que cada edificio disponga del nmero suficiente de columnas secas para que la distancia medida a travs de los recorridos de evacuacin, desde una boca de salida hasta cualquier origen de evacuacin, sea menor de 60 m. Las bocas de salida deben estar situadas en recintos de escalera o en sus vestbulos previos. Estas condiciones estn reguladas en la ordenanza municipal de incendios (OMCPI-08) de Barcelona.

7.4. Deteccin y alarma

Los aparcamientos convencionales con superficie construida superior a 500 m 2 deben estar dotados de una instalacin de detectores de incendio. Bsicamente, hay dos grandes grupos de detectores automticos de incendio: los detectores de humos (inicos, pticos, etc.) y los detectores trmicos (termostticos, termovelocimtricos, etc.). Hay tambin detectores que combinan varias tecnologas, por lo que son ms eficaces.

En el caso de la deteccin automtica para aparcamientos, se recomienda el uso de detectores trmicos.

Los sistemas de deteccin automtica de incendios se deben ajustar a lo que dicen las normas UNE 23.007. Los aparcamientos robotizados deben disponer de pulsadores de alarma, en todo caso. Los pulsadores activan la alarma de incendio. Deben estar colocados de modo que la distancia mxima que se deba recorrer desde cualquier punto hasta un pulsador sea inferior a 25 m. Tanto los sistemas de deteccin como los de alarma deben tener dos fuentes de alimentacin, y la segunda fuente puede ser comn a los diferentes tipos de deteccin y alarma.

Segn el documento TINSCI DT-8, los trasteros (vinculados a aparcamientos) de cualquier superficie, siempre que el aparcamiento disponga de instalacin de deteccin de incendios, deben quedar cubiertos por esta instalacin.

7.5. Extinci automtica

En aparcamientos convencionales, se recomienda instalar sistemas de extincin automtica a partir del tercer stano. El punto de control de rociadores debe estar situado cerca del acceso de vehculos. Esta condicin est regulada en la ordenanza municipal de incendios (OMCPI-08) de Barcelona.

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Los aparcamientos robotizados deben disponer de una instalacin automtica de extincin. Se recomienda instalar sistemas de extincin automtica, preferiblemente, por agua. Estos sistemas se deben ajustar a las normas UNE 23.500 o bien a otras normas internacionales de prestigio reconocido (BSA, NFPA, etc.) que regulen este tipo de instalaciones.

7.6. Extraccin de humos

Las instalaciones de extraccin de humos de los locales o establecimientos que lo requieren, as como la presurizacin de las vas de evacuacin estn descritas en la Gua de ventilacin en aparcamientos.

7.7. Alumbrado de emergencia

Los establecimientos deben tener un alumbrado de emergencia que, en caso de fallo del alumbrado normal, suministre la iluminacin necesaria para facilitar la visibilidad a los usuarios para que puedan abandonar el edificio, que evite las situaciones de pnico y que permita la visin de las seales indicativas de las salidas, as como la situacin de los equipos y los medios de proteccin existentes. Debe haber alumbrado de emergencia en las zonas y en los elementos siguientes: a) Los recorridos desde cualquier origen de evacuacin hasta un espacio exterior seguro. b) Los aparcamientos cerrados o cubiertos con una superficie construida superior a 100 m 2, incluidos los pasillos y las escaleras que conduzcan hacia el exterior o hasta las zonas generales del edificio. c) Los locales que alberguen equipos generales de las instalaciones de proteccin contra incendios y los de riesgo especial. d) Los lavabos generales de planta en edificios de uso pblico. e) Las zonas donde se sitan los cuadros de distribucin o de accionamiento de la instalacin de alumbrado de las zonas antes citadas. f) Las seales de seguridad. Con el fin de proporcionar una iluminacin adecuada, las luminarias deben cumplir las condiciones siguientes: a) Deben estar situadas al menos a 2 m por encima del nivel del suelo. b) Debe haber una en cada puerta de salida y en posiciones en las que sea necesario destacar un peligro potencial o el emplazamiento de un equipo de seguridad. Como mnimo se deben colocar en los puntos siguientes: i) En las puertas existentes en los recorridos de evacuacin. ii) En las escaleras, de forma que cada tramo de escaleras reciba iluminacin directa. iii) En cualquier otro cambio de nivel. iv) En los cambios de direccin y en las intersecciones de pasillos. La instalacin debe ser fija, debe estar proveda de una fuente propia de energa y debe entrar automticamente en funcionamiento cuando se produzca un fallo de alimentacin en la instalacin de alumbrado normal en las zonas cubiertas por el alumbrado de emergencia. Se considera fallo de alimentacin el descenso de la tensin de alimentacin por debajo del 70% de su valor nominal. El alumbrado de emergencia de las vas de evacuacin debe llegar, como mnimo, al 50% del nivel de iluminacin requerido al cabo de los 5 s y al 100% a los 60 s.

70ngs

La instalacin debe cumplir las condiciones de servicio que se indican a continuacin durante una hora, como mnimo, a partir del momento en qu se produzca la fallada: a) En las vas de evacuacin con anchura inferior a 2 m, la iluminacin horizontal a nivel de suelo debe ser, como mnimo, de 1 lux en todo el eje central y de 0,5 lux en la banda central que comprende, como mnimo, la mitad de la anchura de la va. Las vas de evacuacin de ms de 2 m de anchura se deben tratar como varias bandas de 2 m de anchura como mximo.

La ordenanza municipal de condiciones de protecciones contra incendios (OMCPI-08) de Barcelona indica que la iluminacin horizontal a nivel de suelo debe ser, como mnimo, de 3 lux en todo el eje central.

b) En los puntos donde estn situados los equipos de seguridad, las instalaciones de proteccin contra incendios de uso manual y los cuadros de distribucin del alumbrado, la iluminacin horizontal debe ser de 5 lux como mnimo. c) En el eje central de una va de evacuacin, la relacin entre la iluminacin mxima y la mnima no debe ser mayor que 40:1. d) Los niveles de iluminacin establecidos se deben obtener considerando nulo el factor de reflexin sobre paredes y techos y contemplando un factor de mantenimiento que englobe la reduccin del rendimiento lumnico debido a la suciedad de las luminarias y al envejecimiento de las lmparas. e) Con el fin de identificar los colores de seguridad de las seales, el valor mnimo del ndice de rendimiento cromtico Ra de las lmparas ser 40.

7.8. Mantenimiento de las instalaciones

Todas las instalaciones de proteccin contra incendios se deben someter al programa mnimo de mantenimiento que se establece en el Reglamento de instalaciones de prevencin contra incendios, en las tablas I y II de su apndice 2. Las operaciones de mantenimiento las debe efectuar personal especializado del fabricante o instalador de los equipos, personal de una empresa de mantenimiento autorizada o, en algunos casos, personal usuario o titular de la instalacin, como se puede apreciar en la tabla siguiente:

71ngs

72ngs
Cada 3 meses Operaciones a realizar por empresa autorizada, por el titular o por el usuario de la instalacin
Verificacin integral de la instalacin. Limpieza del equipo de centrales y accesorios. Verificacin de uniones roscadas o soldadas. Limpieza y reglaje de rels. Regulacin de tensiones e intensidades. Verificacin de los equipos de transmisin de alarma. Prueba final de la instalacin con cada fuente de suministro. Verificacin integral de la instalacin. Limpieza de sus componentes. Verificacin de uniones roscadas o soldadas. Prueba final de la instalacin con cada fuente de suministro. Comprobacin del peso y de la presin. En el caso de extintores de polvo con botella de gas de impulsin se comprobar el buen estado del agente extintor y el peso y el aspecto de la botella de gas. Inspeccin ocular de la manguera, boca o lanza, vlvulas y partes mecnicas. Nota: En esta revisin anual no ser necesario abrir los extintores de polvo con presin permanente, salvo que se hayan observado anomalas que lo justifique. En caso de abertura del extintor, la empresa de mantenimiento situar un indicador que acredite que se ha realizado la revisin interior del aparato.

Equipo Operaciones a realizar por personal especializado o instalador del fabricante o por empresa de mantenimiento autorizada

Cada 6 meses

Cada ao

Cada 5 aos

Sistemas automticos de deteccin y alarma de incendios

Comprobacin del funcionamiento de las instalaciones (con cada fuente de suministro). Sustitucin de pilotos, fusibles, etc., defectuosos. Mantenimiento de los acumuladores (limpieza de los bornes, reposicin de agua destilada, etc.).

Sistema manual de alarma de incendios

Comprobacin del funcionamiento de las instalaciones (con cada fuente de suministro). Mantenimiento de los acumuladores (limpieza de los bornes, reposicin de agua destilada, etc.).

Extintores de incendio

Comprobacin de la accesibilidad, sealizacin y buen estado aparente de conservacin. Inspeccin ocular de los mecanismos de seguridad, precintos, inscripciones, etc. Comprobacin del peso y de la presin. Inspeccin ocular del estado externo de las partes mecnicas (boca, vlvula, manguera, etc.).

A partir de la fecha de sellado del extintor (y durante tres veces) se proceder al resellado de acuerdo con la ICT-MIE-AP5 del Reglamento de aparatos a presin sobre extintores de incendio. Se rechazarn aquellos extintores que, a juicio de la empresa instaladora, presenten defectos que cuestionen el correcto funcionamiento y la seguridad del extintor o bien aquellos para los que no existan piezas originales que garanticen las condiciones de fabricacin.

Sistemas de abastecimiento de agua contra incendios

Accionamiento y engrase de vlvulas. Verificacin y ajuste de prensaestopas. Verificacin de velocidad de motores con diferentes cargas. Comprobacin de alimentacin elctrica, lneas y protecciones.

Verificacin por inspeccin de todos los elementos, depsitos, vlvulas, mandos, alarmas motobombas, accesorios, seales, etc. Comprobacin del funcionamiento automtico y manual de la instalacin de acuerdo con las instrucciones del fabricante o instalador. Mantenimiento de acumuladores, limpieza de bornes (reposicin de agua destilada, etc.). Verificacin de niveles (combustible, agua, aceite, etc.). Verificacin de accesibilidad a los elementos, limpieza general, ventilacin de las salas de bombas, etc.

Gama de mantenimiento anual de motores y bombas de acuerdo con las instrucciones del fabricante. Limpieza de filtros y elementos de retencin de suciedad en alimentacin de agua. Prueba del estado de carga de bateras y electrlito de acuerdo con las instrucciones del fabricante. Prueba, en las condiciones de su recepcin, con realizacin de curvas del abastecimiento con cada fuente de agua y de energa.

La manguera debe ser sometida a una presin de prueba de 1.470 kPa (15 kg/cm2).

BIE

Comprobacin de la accesibilidad y sealizacin de los equipos. Comprobacin por inspeccin de todos los componentes, desenrollando la manguera en toda su extensin y accionando la boca si es de varias posiciones. Comprobar, por lectura del manmetro, la presin de servicio. Limpiar el conjunto y engrasar los cierres y bisagras de los armarios.

Desmontaje de la manguera y ensayo de sta en un lugar adecuado. Comprobacin del correcto funcionamiento de la boca en sus posiciones y del sistema de cierre. Comprobacin de la estanquidad de los racores, manguera y estado de las juntas. Comprobacin de la indicacin del manmetro con otra referencia (patrn) acoplada al racor de conexin de la manguera.

Equipo Operaciones a realizar por empresa autorizada, por el titular o por el usuario de la instalacin Engrasar la rosca de accionamiento o rellenar la cmara de aceite del mismo. Abrir y cerrar el hidrante, comprobando el funcionamiento correcto de la vlvula principal y del sistema de drenaje. Comprobacin de la accesibilidad de la entrada de la calle y tomas de piso. Comprobacin de la sealizacin. Comprobacin de las tapas y correcto funcionamiento de sus cierres (engrase si es necesario). Comprobacin de que las llaves de las conexiones siameses estn cerradas. Comprobacin de que las llaves de seccionamiento estn abiertas. Comprobacin de que todas las tapas de racores estn bien colocadas y ajustadas. Operaciones a realizar por personal especializado o instalador del fabricante o por empresa de mantenimiento autorizada

Cada 3 meses

Cada 6 meses

Cada ao

Cada 5 aos

Hidrantes

Comprobar la accesibilidad en su entorno y la sealizacin en los hidrantes enterrados. Inspeccin visual comprobando la estanquidad del conjunto. Quitar las tapas de las salidas, engrasar las roscas y comprobar el estado de las juntas de los racores.

Columnas secas (10)

Sistemas fijos de extincin:

- rociadores - agua pulverizada - polos - espuma - agentes gaseosos

Comprobacin de que las bocas del agente extintor o rociadores estn en buen estado y libres de obstculos. Comprobacin del buen estado de los componentes, especialmente de la vlvula de prueba en los sistemas de rociadores, o los mandos manuales de los sistemas de polvo, o agentes gaseosos. Comprobacin del estado de la carga de los sistemas de polvo, anhdrido carbnico o hidrocarburos halogenados y de botellas de gas impulsor cuando existan. Comprobacin de los circuitos de sealizacin pilotos, etc., en los sistemas con indicaciones de control. Limpieza general de todos los componentes.

Comprobacin integral, de acuerdo con las instrucciones del fabricante o instalador, incluyendo en todo caso: Verificacin de los componentes del sistema, especialmente de los dispositivos de puesta en marcha y alarma. Comprobacin de la carga del agente extintor y del indicador de sta (medida alternativa del peso o presin). Comprobacin del estado del agente extintor. Prueba de la instalacin en las condiciones de su recepcin.

Tabla 7.1. Mantenimiento de las instalaciones de proteccin contra incendios.

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(10) Se recomienda que el mantenimiento de estas instalaciones lo realice nicamente una empresa autorizada.

7.9. Sealizacin de las instalaciones manuales de proteccin contra incendios CTE (DB SI 4)
Los medios de proteccin contra incendios de utilizacin manual se deben sealizar mediante seales definidas en la norma UNE 23033-1, y sus dimensiones deben ser: 210 x 210 mm cuando la distancia de observacin sea menor de 10 m. 420 x 420 mm cuando la distancia de observacin est comprendida entre 10 y 20 m. 594 x 594 mm cuando la distancia de observacin est comprendida entre 20 y 30 m. Las seales deben ser visibles incluso en caso de fallo del suministro del alumbrado normal. Cuando sean fotoluminiscentes, las caractersticas de emisin lumnica deben cumplir lo que se establece en la norma UNE 23035-4:2003.

Fig. 7.2. Principales seales de medios de PCI.

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8. Contenido del proyecto

El contenido del proyecto de instalaciones de proteccin contra incendios de un aparcamiento, debe seguir la estructura, en los puntos que sean de aplicacin, de la norma UNE 157653 titulada Criterios generales para la elaboracin de proyectos de proteccin contra incendios en edificios y establecimientos.

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9. Ejemplo
Se trata de un aparcamiento privado con dos plantas de stano debajo de un uso diferente. El uso principal del edificio es residencial. Hay dos zonas bien diferenciadas. Por una parte, hay un bloque de pisos y, por otra, un conjunto de casas que comparten el acceso a la zona de uso aparcamiento. En el primer stano hay: 15 plazas de coche, 6 de las cuales son compartimentadas respecto del resto del aparcamiento y cada una pertenece a una de las viviendas unifamiliares. 3 plazas de moto, una de las cuales doble. Una zona de trasteros de 53,58 m2, identificados con la letra A. Un trastero de 133,23 m2 identificado con la letra B. Un conjunto de trasteros identificados con la letra C (con superficie individual inferior a los 50 m2), adosados a cada plaza de aparcamiento. La superficie total de estos es de 65,75 m 2. En el segundo stano hay: 17 plazas de coche. 10 plazas de moto, una de las cuales doble. Una zona de trasteros de 77,18 m2, identificados con la letra D. Un trastero de 27,64 m2 identificado con la letra E. Un conjunto de trasteros identificados con la letra F (con superficie individual inferior a los 50 m2) adosados a cada plaza de aparcamiento. La superficie total de estos es de 33,39 m 2. Un conjunto de trasteros identificados con la letra G (con superficie individual inferior a los 50 m2) adosados a cada plaza de aparcamiento. La superficie total de estos es de 46,36 m2.

Cuadro de superficies: Zones Aparcamiento Zona de trasteros A Stano -1 Trastero B Conjunto de trasteros adosados C Total 1 stano
er

Superfcie (m2) 748,22 53,58 133,23 65,75 1000,78 614,85 77,18 27,64 33,39 46,36 799,42

Aparcamiento Zona de trasteros D Stano -2 Traster E Conjunto de trasteros adosados F Conjunto de trasteros adosados G Total 2 stano

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Condiciones de accesibilidad y entorno Como la superficie total del aparcamiento es superior a 1.000 m2, ser necesario disponer de un hidrante exterior. Hay un hidrante en la va pblica a menos de 100 m de la fachada grafiado en el plano de planta baja. Condiciones que limitan la extensin del incendio Estructura La estructura del aparcamiento deber ser, como mnimo, R 120, puesto que se trata de un recinto de uso aparcamiento debajo de un uso diferente (tabla 5.1). La estructura de los trasteros de este aparcamiento ser, como mnimo, la descrita en la siguiente tabla segn su superficie: Superficie zona de trasteros (S) 50 < S < 100 m
2

Resistencia estructural R 90* R 120

100 < S < 500 m2

* Al tratarse de un elemento estructural en el interior del aparcamiento, deber tener la misma resistencia al fuego que el resto de elementos estructurales del aparcamiento, es decir, R 120.

Con respecto a las vas de evacuacin, al tratarse de una escalera especialmente protegida no se exige resistencia al fuego de sus elementos estructurales. Compartimentacin El aparcamiento deber formar un nico sector de incendio. El grado de resistencia al fuego de paredes y techos que delimitan este sector de incendio ser, como mnimo, de (tabla 5.4): - Paredes: EI 120 - Techos: REI 120 Cada una de las puertas del vestbulo de independencia de acceso a este aparcamiento tendr como mnimo clasificacin EI2 30-C5.

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Segn su superficie, los trasteros se debern compartimentar con un grado de resistencia al fuego de paredes y techos, como mnimo, de:

Segn TINSCI DT-8 Superficie construida (S) Compartimentacin Acceso al local de riesgo esp. S < 50 m2 EI 90 Puerta EI2 45-C5 50 < S < 100 m2 EI 90 Puerta EI2 45-C5 100 < S < 500 m2 EI 120 Vestbulo de indep. 2 x EI2 30-C5

Instalaciones generales y espacios ocultos Vase apartado 5.2.1.1 de esta Gua. Materiales (tabla 5.7) Los revestimientos de techos y paredes del aparcamiento y de los trasteros o zonas de trasteros debern ser de clase B-s1,d0, como mnimo, y en suelos de BFL-s1, como mnimo. Por otro lado, los revestimientos de techos y paredes de las escaleras especialmente protegidas debern ser de clase B-s1,d0, como mnimo, y en suelos de CFL-s1, como mnimo. Propagacin exterior Las paredes medianeras con otros edificios debern ser, como mnimo, EI 120. Las aberturas en fachada que posibilitaran la propagacin horizontal y vertical de un incendio debern estar a una distancia superior a la que fija el apartado 5.2.2. Condiciones de evacuacin Ocupacin Uso Aparcamiento planta -1 Aparcamiento planta -2 Total m2 748,22 614,85 1.363,07 m2/pers. 40 40 ocupantes 19 16 35
Tabla 9.1. Relacin de superficies, usos y ocupacin.

Los trasteros se consideran zonas de ocupacin nula. Evacuacin Las puertas y pasos debern ser, como mnimo, de 0,80 m. Las puertas de comunicacin entre el aparcamiento y los vestbulos de independencia se abrirn hacia el interior de los vestbulos. Las puertas de los locales que el CTE define como locales de riesgo especial se debern abrir hacia el exterior de los mismos. En cambio, las puertas de los locales clasificados segn el documento TINSCI DT-8 como locales de riesgo reducido (trasteros con superficie inferior a 50 m2) se pueden abrir en cualquier sentido, as como el resto de puertas, puesto que la ocupacin es inferior a 100 personas. Tal y como se expone en el punto 6.2 de esta Gua, para la evacuacin ser suficiente con una nica salida en cada planta. Segn la ordenanza municipal de condiciones de proteccin contra incendios (OMCPI-08) del Ayuntamiento de Barcelona, en plantas de segundo stano e inferiores, si la superficie til por planta es superior a 500 m2, son necesarias dos escaleras, como mnimo. 78ngs

El recorrido de evacuacin ms desfavorable es de 33 m, inferior a 35 m. La escalera especialmente protegida deber ser de 1,00 m de ancho, como mnimo, y deber cumplir con las caractersticas constructivas del apartado 6.2.2 de la Gua. Instalaciones de PCI Extintores La distribucin de los extintores est representada en el plano y se cumple que la distancia desde cualquier punto hasta un extintor es inferior a 15 m. La eficacia de los extintores deber ser, como mnimo, 21A-113B. En el interior del trastero de superficie mayor a 100 m2 tambin se deber colocar un extintor. BIE Es necesaria una instalacin de BIE, puesto que la superficie es superior a 500 m 2. Se instalarn BIE de tipo 25 mm, de forma que la distancia desde cualquier punto del local protegido hasta la BIE ms prxima no supere los 25 m, medidos a travs de los espacios comunes del aparcamiento y en la misma planta. Los trasteros debern quedar cubiertos tambin por esta instalacin, tal y como indica el documento TINSCI DT-8. Columna seca No hace falta instalarla, puesto que nicamente hay dos plantas bajo rasante. Deteccin y alarma Es necesario un sistema de deteccin y alarma, dado que la superficie es superior a 500 m 2. Se instalarn detectores trmicos grafiados en el plano de ejemplo, de forma que cubran toda la superficie del aparcamiento y, de acuerdo con las indicaciones de la TINSCI, tambin se cubrirn los trasteros de este aparcamiento con detectores pticos. Extincin automtica No hace falta instalarla. Evacuacin de humos El sistema de extraccin mecnica de humos del aparcamiento se describe en el captulo 11 de la Gua de ventilacin en aparcamientos. Sistemas de ventilacin de las vas de evacuacin Se instalar un sistema de ventilacin mecnica por sobrepresin de acuerdo con la norma UNE 12101-6. ste se describe en el captulo 11 de la Gua de ventilacin en aparcamientos. Alumbrado de emergencia La dotacin del alumbrado de emergencia est representada en el plano ejemplo de forma que se cumple lo que se establece en el apartado 7.6 de la Gua. Mantenimiento de las instalaciones Las instalaciones de PCI debern cumplir las especificaciones del RIPCI tal y como se indica en el apartado 7.8 de esta Gua. Sealizacin La sealizacin de emergencia cumple lo que se establece en el captulo 7.9 de la Gua.

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CALLE 2
ENTRADA APARCAMIENTO

CALLE 1

CALLE 3

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Segn la definicin de escalera especialmente protegida (CTE), en la planta de salida del edificio la longitud desde la puerta de salida de la escalera hasta la salida del edificio debe ser inferior a 15 m.

HIDRANTE

PLANTA BAJA
ASCENSOR

ASCENSOR

Segn la definicin de escalera especialmente protegida (CTE), esta puerta no es necesaria en la planta de salida del edificio. Sin embargo, se coloca para el correcto funcionamiento del sistema de sobrepresin de la escalera.

PASAJE

DETECTOR TRMICO
18 %

DETECTOR PTICO
PE ND IE NT E

APARCAMIENTO PRIVADO STANO -1

PENDIENTE 3%

DETECTOR CO

CENTRAL DETECCIN INCENDIOS

CENTRAL DETECCIN CO2

SIRENA

15 PLAZAS COCHE 4 PLAZAS MOTO

FLUORESCENTE 36 W

LUZ INCANDESCENTE 60 W
Segn el documento TINSCI DT-8, al tratarse de un trastero de riesgo reducido de superficie superior a 10 m2 se debe instalar un extintor cerca del acceso.
PENDIENTE 18%

ALUMBRADO DE EMERGENCIA

EXTINTOR POLVO POLIVALENTE 6 kg

BOCA DE INCENDIO EQUIPADA 25 mm

ZONA DE TRASTEROS A

/ CONJUNTO DE TRASTEROS C

ASCENSOR

TRASTEROS B

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DETECTOR TRMICO

DETECTOR PTICO

APARCAMIENTO PRIVADO STANO -2

PENDIENTE 18%

DETECTOR CO

Recorrido de evacuacin ms

CONJUNTO DE TRASTEROS G

de sfa vo

ra bl e

<

35

ASCENSOR

82ngs

CENTRAL DETECCIN INCENDIOS

CENTRAL DETECCIN CO2 ZONA DE TRASTEROS D

SIRENA

17 PLAZAS COCHE 11 PLAZAS MOTO

FLUORESCENTE 36 W

LUZ INCANDESCENTE 60 W

ALUMBRADO DE EMERGENCIA

EXTINTOR POLVO POLIVALENTE 6 kg

La superficie conjunta de los cuatro trasteros es inferior a los 50 m2, por lo que se puede considerar como un nico local de riesgo reducido (segn TINSCI DT-8) compartimentando con EI90 nicamente el permetro del conjunto y colocando extintores cerca de las puertas de acceso.

TRASTERO E

BOCA DE INCENDIO EQUIPADA 25 mm

CONJUNTO DE TRASTEROS F

Bibliografa
Publicaciones consultadas COLLEGI OFICIAL DENGINYERS INDUSTRIALS DE CATALUNYA. Infodoc 01: Guions de continguts de projectes. Barcelona: Collegi Oficial dEnginyers Industrials de Catalunya, versi febrer 2007. Sitios web consultados MINISTERIO DE VIVIENDA. Consultas sobre el Documento Bsico DB SI - Seguridad en caso de incendio del Cdigo Tcnico de la Edificacin (Agosto-07) [http://www.mviv.es/es/pdf/otros/Consultas%20DB%20SI%209ag07.pdf, 23 dagost de 2007] DEPARTAMENT D'INTERIOR, RELACIONS INSTITUCIONALS I PARTICIPACI. GENERALITAT DE CATALUNYA. Prevenci d'incendis en edificis, locals pblics i indstries: Criteris d'aplicaci de la normativa. s aparcament. [http://www.gencat.net/interior/esc/docs/jornades/Us_Aparcament_CTE-dbSI.pdf, desembre de 2007] DEPARTAMENT D'INTERIOR, RELACIONS INSTITUCIONALS I PARTICIPACI. GENERALITAT DE CATALUNYA. Criteris d'aplicaci de la normativa: Interpretaci normativa: TINSCI. [http://www.gencat.net/interior/esc/docs/esc_prevencio_06.htm, desembre de 2007]

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Anexos

Anexo A Fichas de aplicacin CTE de la DGPEIS: uso aparcamiento

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90ngs

92ngs

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Anexo B Documentos TINSCI relacionados con la PCI en aparcamientos

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98ngs

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102ngs

104ngs

106ngs

Collecci Dossiers dAcci Professional

01 Allament Acstic Aislamiento acstico Acoustic Insulation Gui de continguts. Projectes dinstallacions trmiques Projectes dinstallacions elctriques. Projectes dinstallacions petrolferes 03 04 05 Serveis Jurdics. Preguntes i Respostes Manual de bones prctiques per a la presentaci de projectes dactivitats Emissi acstica en activitats industrials Emisin acstica en actividades industriales Qualitat acstica en l'edificaci Calidad acstica en la edificacin Gesti del coneixement a l'enginyeria Gestin del conocimiento en la ingeniera Visat-e. Visat electrnic dels Enginyers Industrials de Catalunya. Guia d'usuari Guia de disseny per a l'enginyer projectista. Installacions en establiments de restauraci: Ventilaci i Protecci Contra Incendis Gua de diseo para el ingeniero proyectista. Instalaciones en establecimientos de restauracin: Ventilacin y Proteccin Contra Incendios Guia de tramitaci d'installacions solars fotovoltaiques Guia de disseny per a lenginyer projectista. Installacions en Aparcaments: Ventilaci i Protecci Contra Incendis Gua de diseo para el ingeniero proyectista Instalaciones en aparcamientos: ventilacin y proteccin contra incendios

02

06

07

08 09

10 11

P.V.P: 15 e

Enginyers Industrials de Catalunya Via Laietana, 39 08003 - Barcelona www.eic.cat