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MINISTERE DE LA DEFENSE ETAT-MAJOR DE L'ARMEE DE TERRE COFAT

TTA 150

TITRE V SERVICE EN CAMPAGNE


Expert de domaine : ENSOA

Edition 2008

SECTION I - MAINTIEN DU POTENTIEL DE COMBAT REFERENCES La dfense du moral TTA105 chapitre 2 section 1. La dfense psychologique voire cd-rom du CDES gestion de lenvironnement psychologique. ABC 102-11 Manuel d'emploi de l'escadron blind AMX 10RC.

CHAPITRE UNIQUE Le maintien du potentiel de combat consiste maintenir et dvelopper la capacit oprationnelle de tout personnel. Et selon son niveau, optimiser par la confiance et la comprhension, la participation effective de chacun

1 - DONNEES ESSENTIELLES
Le maintien du potentiel de combat a pour but de permettre une formation en campagne dtre en toute circonstance apte remplir les missions qui peuvent lui tre attribues. Ce potentiel rsulte de la runion de moyens humains et de moyens matriels : les premiers, difficilement remplaables, doivent tre maintenus en tat de continuer participer directement ou indirectement au conflit ; les seconds, aux servitudes souvent lourdes, doivent tre entretenus dans un souci dconomie et de disponibilit. Cest laffaire de tous et plus spcialement du chef qui surveille et contrle.

2 - PERSONNELS Tout militaire a le devoir de se conserver en bonne condition physique et morale, et de maintenir en tat le matriel qui lui a t confi, que celui-ci soit usage individuel ou collectif. Ce devoir doit tre assimil lexcution dun acte de COMBAT. Cest dabord une affaire de responsabilit personnelle. Chacun doit en effet veiller sa propret corporelle, respecter les rgles dhygine, entretenir sa forme physique et dvelopper en lui des qualits humaines telles que le courage, la rsolution, labngation. Cest ensuite une marque de solidarit lgard des camarades qui seront sensibles lexemple donn, au rayonnement et lenthousiasme manifests. Cest enfin une question de prvoyance car seules les units composes de personnels bien entrans moralement et physiquement et dots de matriels en bon tat pourront faire face aux situations graves. Il convient de veiller tout particulirement la conservation et lentretien des matriels qui peuvent paratre en temps normal sans intrt immdiat et qui seront en priode de crise, indispensables et vitaux.

3 - DEVOIRS DES CHEFS Outre les devoirs incombant chaque militaire, cest surtout aux chefs tous les chelons que revient la responsabilit de maintenir et si possible, damliorer, le potentiel des formations qui leur ont t confies titre permanent ou pour lexcution dune mission. Ils ont galement le devoir de se prparer eux-mmes en vue dtre aptes ragir dans tous les cas, en particulier en cas de crise. Convaincu de leurs obligations de chefs et de lexemplarit de leur fonction, ils doivent faire sentir leur action et imposer leur volont dans trois domaines : le moral ; le maintien en condition de leur personnel ; le maintien en condition de leur matriel. Cette action doit tre permanente, suivie en tous lieux et en tous temps, elle doit tre entreprise et poursuivie mme en labsence dinstructions particulires ce sujet. 3 1. Gnralits Comprend lensemble des mesures tendant protger une troupe contre toute attaque son moral, sa cohsion ou sa volont de lutte. Lloignement, les conditions de vie difficile, le stress provoqu par un engagement, la perte brutale de camarades peuvent affecter le moral dune troupe. Cette ventuelle fragilisation peut tre amplifie par des actions menes par lennemi, voire les populations civiles et visent affecter la psychologie individuelle ou collective des individus. Aussi, le chef doitil en permanence observer et connatre ses hommes pour dceler tout changement de comportement. Il devra immdiatement faire face ses situations en informant ses personnels, et en recherchant lorigine. En cas de crise plus grave, il doit faire appel lchelon suprieur pour faire intervenir les units spcialises (DPSD, GENDARMERIE, SERVICE SANTE).

4 - LE MAINTIEN EN CONDITION DES PERSONNELS 4 1. Gnralits Outre son action concernant la dfense du moral, le chef doit porter son attention sur le maintien en condition de sa troupe pour entretenir son potentiel physique et oprationnel. Celui-ci a dailleurs une trs grande rpercussion sur ltat psychologique dune unit. Aussi les mesures prises dans ces deux domaines doivent-elles tre coordonnes. Le chef doit en particulier sintresser : aux conditions de vie matrielle ; aux conditions de travail ; linstruction de sa troupe. Son action est base dorganisation, de surveillance et dinitiative. 4 2. Conditions de vie matrielles Il appartient au chef de les organiser de faon quelles puissent tre supportes sans dommage grave pendant la dure des oprations et permettre le maintien en condition des hommes. Cest ainsi que tout chef doit particulirement faire sentir son action dans les domaines de : la sant ; lalimentation ; lhygine ; lhabillement ; le repos. 4 3. Conditions de travail Les exigences de la mission et de la sauvegarde conduisent la troupe accomplir des tches nombreuses et varies. Il est indispensable que le chef sattache organiser les conditions de travail de manire obtenir lefficacit la plus grande au prix dune fatigue et dune occupation moindre. Toute initiative est permise en ce domaine pour autant que les impratifs de la mission et de la sauvegarde soient remplis. Tout doit tre fait pour combattre la routine, la monotonie et la lassitude qui engendrent ncessairement la dsaffection et limprudence. 4 4. Linstruction Il ne suffit pas au chef de se proccuper du moral de sa troupe, dorganiser sa vie et son travail dans les conditions les meilleures, il a en plus le devoir de prparer dune manire active sa formation son engagement ultrieur. A cet effet, il doit saisir ou faire natre toute occasion pour instruire ses hommes. Cette proccupation doit tre permanente. Mme sans ordres particuliers du commandement, il est essentiel quil contrle chaque fois que possible le degr

dinstruction de sa troupe, quil perfectionne celle-ci aussi bien sur le plan individuel que collectif. Ces sances concourent au maintien de la discipline et de la cohsion de lunit. La formation et lentranement physique doivent tre orients sur la rsistance leffort. Les chefs doivent veiller ce que des sances de sport soient organises et conduites, par groupes ou par unit.

5 - LE MAINTIEN EN CONDITION DES MATERIELS 5 1. Gnralits Le chef en campagne doit prendre toutes mesures utiles pour maintenir le potentiel de son matriel et les capacits de ravitaillement et dentretien de son unit. Dans le cadre dun conflit de haute intensit, la logistique des forces terrestres risque de devenir critique. Les possibilits de runion et dacheminement des ravitaillements peuvent se trouver brusquement trs rduites en raison des destructions causes par des armes de destruction massive sur les dpts et les communications. Cest pourquoi le commandement mme aux plus petits chelons, doit porter un intrt particulier au maintien du potentiel de son matriel. En outre des mesures particulires doivent tre adoptes . Elles concernent : lentretien ; lconomie ; le recompltement des dotations initiales et lutilisation des ressources locales. 5 2. Lentretien La surveillance permanente de lentretien des matriels de toute sorte doit tre le souci constant de tous les chefs de troupes en campagne. Ils seront ainsi assurs davoir en permanence leur disposition leur matriel organique en tat de bon fonctionnement. La remise en tat immdiate demande moins de temps et de pices que lenvoi ultrieur en rparation un atelier extrieur la formation considre qui voit alors son potentiel diminuer. 5 3. Lconomie Elle permet de diminuer dans de larges proportions les besoins en ravitaillement, en matriel consommable, en pices de rechange de toute sorte et en renouvellement des matriels de dotation. Tout chef de formation en campagne doit grer ses dotations avec le souci de ne les dployer qua bon escient sans gaspillage et avec efficacit. Il doit pouvoir sadapter au rgime daustrit et de pnurie qui risque de sinstaurer au cours de tout conflit mais dune manire particulire, au cours dun conflit de haute intensit. 5 4. Le recompltement Le recompltement permet en principe au chef de maintenir en tout temps le potentiel logistique au niveau prvu par le commandement. Chaque unit dtient, pour certaines matires ou matriels consommables, des dotations initiales qui sont destines permettre lunit de vivre et de remplir sa mission pendant une priode donne malgr une possible rupture du soutien logistique. Le volume de ces dotations est fix par le commandement, de manire permanente ou exceptionnelle.

Les chefs responsables en ce domaine doivent faire procder sans retard aux recompltements ncessaires, chaque fois que le commandement leur en donne la possibilit. Certaines matires ncessaires aux forces terrestres peuvent tre trouves sur place, dans le secteur civil. Quand lutilisation des ressources locales a t autorise par le commandement, il y a lieu de les employer par priorit pour conomiser les ressources propres, mais ceci ne doit en aucun cas entraner un alourdissement des units.

SECTION II - DEPLACEMENTS BUT RECHERCH ET DONNES ESSENTIELLES Le prsent titre regroupe l'ensemble des rgles lmentaires qui visent garantir les meilleures conditions d'excution des MISSIONS confies ou potentielles et que tout commandant d'une petite unit ou d'un dtachement isol, quel que soit son niveau, doit tre apte appliquer. Ces rgles concernent : le maintien du potentiel de combat ; les dplacements et stationnements ; le droit international humanitaire ; les relations avec la population civile ; la conduite tenir vis--vis des prisonniers de guerre ; la lutte antiarienne. In fine figurent : les commandements aux gestesi , aux fanions et au sifflet ; les commandements et signaux d'alerte par sifflet et avertisseur; la signalisation militaire la plus courante des itinraires REFERENCES TTA 105 : rglement de service en campagne. TTA 110 : rglement sur la lutte antiarienne des units de toutes armes (dition 2004). TTA 116/1 : mmento des mesures de scurit applicables dans l'arme de terre. TTA 306 : notice sur la signalisation, le flchage et le jalonnage des itinraires militaires. TTA 628 : mmento de dfense NBC. TTA 712 : notice sur lemploi et la mise en uvre de la dissimulation. La dfense psychologique : CDES gestion de lenvironnement psychologique Soutien au stationnement : CTLT 2002 Instruction n 2000/EMA/EMP/BTMAS sur les condition s de la circulation automobile militaire, sa surveillance et son contrle, du 16 fvrier 2004. Guide pratique sur l'excution des dplacements par voie routire l'usage des petits lments. (Approuv le 20 septembre 1977, sous le n 2848/DEF/EMAT/INS/IS). Mmento sur les transports militaires, par voie ferre, du temps de paix, l'usage des corps de troupe et petites units (dition du 7-6-1971). Film n 78.1.03 Lutte antiarienne des petites un its L'tude du prsent titre ne prsente aucune difficult CONSEILS POUR

ABORDER L'TUDE

DONNEES ESSENTIELLES

Le combat impose aux units des dplacements frquents et rapides qui ont pour but d'amener, dans les meilleures conditions possibles, les troupes et le matriel destination et dans les dlais prescrits. L'inscurit gnrale et la particulire sensibilit de l'infra- structure des communications aux effets des armes nuclaires doivent, en priode de tension ou en temps de guerre, faire considrer tout dplacement, de jour et de nuit, hors du contact de l'ennemiii , comme une phase de combat et imposent donc le strict respect de rgles de sauvegarde. Les mesures de scurit relatives aux dplacements par voie routire en temps de paix relvent des prescriptions du Code de la route. Impratives pour les troupes l'exercice ou en manuvre, il convient de chercher s'en rapprocher le plus possible en temps de guerre, lorsque l'unit est loin de l'ennemi et au milieu des populations amies. Les dplacements s'effectuent sous la forme de mouvements ou de transports. On appelle mouvement le dplacement d'une formation sous les ordres et la responsabilit de son chef. Un mouvement s'effectue le plus souvent par voie de terre, gnralement en vhicules, exceptionnellement pied. On appelle transport le dplacement de personnel ou de matriel sous la responsabilit du chef d'une formation de transport. Un transport peut s'effectuer par voie routire, voie ferre, voie maritime ou voie arienne.

ANNEXE FICHE DITINRAIRE

12345678-

UNIT D'APPARTENANCE : 516 RT/ET 3. NUMRO DE MOUVEMENT ; 06/12/01. MISSION (succincte) : transport de personnel. LIEU DE DPART : Strasbourg, quartier Stirn. LIEU DE DESTINATION : camp de Bitche. ITINRAIRE : Strasbourg - N 63 - Haguenau - N 62 - Niederbronn - N62 Camp de Bitche. DIFFICULTS DE L'ITINRAIRE : sortie de Strasbourg ; traverse de Haguenau ; entre du camp de Bitche (voir croquis d'itinraire). CONSIGNES DE CIRCULATION : Vitesse maximale instantane : 60 km/h. Distance entre les vhicules : 100 m. Feux de croisement allums.

910 -

EMPLACEMENTS DES HALTES : parking sur N 62, 8 km aprs Haguenau. CONDUITE TENIR :

En cas de panne, dgager l'itinraire ; rendre compte au serre-file ; attendre moyen de dpannage en queue de colonne. En cas d'accident, mettre le triangle, effectuer le pilotage, remplir le constat ou appeler la gendarmerie. 11 CONSIGNES PARTICULIRES : numro de tlphone et renseignements utiles.

Chapitre 1 - LES DPLACEMENTS PIED

1 - PRINCIPES Les longs dplacements pied, ou marche, sont lents et fatigants. Ils demeurent donc exceptionnels. Toutefois, dans certaines circonstances, ils peuvent constituer le seul mode de dplacement qui permette une unit de poursuivre sa mission ou d'assurer sa sauvegarde. La prparation et lexcution des marches doivent donc tre guides par le souci de maintenir le potentiel de combat de la troupe.

2 - PRPARATION DES MARCHES La prparation dune marche a pour but : de limiter la fatigue de la troupe ; d'viter le dsordre. Ltude porte essentiellement sur les points suivants : valeur de l'itinraire : tronons dlicats, points de passage obligs, points de repres ; conditions matrielles et horaire du dplacement : quipement de la troupe, renfort ventuel en guides, porteurs et animaux de bt, passage au point initial, haltes, liaisons intrieures ; consignes particulires la sauvegarde et la discipline, signaux d'alerte, de reconnaissance.

3 - INSPECTION AVANT DPART Avant le dpart, toutes mesures sont prises pour assurer l'alimentation de la troupe. En particulier, les hommes sont munis d'une journe de vivres de rserve ne consommer que sur ordre. Chaque chef de section (1) rassemble sa formation au point prvu, se fait rendre l'appel du personnel, s'assure que les chefs de groupe (1) ont vrifi le matriel (armes, munitions, postes radio, masques, effets de protection, outils, vivres, bidons remplis d'eau) et communique aux hommes les consignes particulires et l'heure officielle. Il rend compte au commandant d'unit de l'tat physique de la troupe, ainsi que de tout fait nouveau. Les hommes indisponibles sont confis au Service de sant.

(1) Ou du niveau quivalent.

4 - DTACHEMENT DCLAIRAGE Aux ordres du chef de la section de tte, le dtachement dclairage comprend : le personnel charg de la sret immdiate ; une quipe d'orienteurs, rduite le cas chant un sous- officier ; un ou plusieurs hommes chargs de la dtection radiologique et chimique ; un radio ou agent de liaison. Il est parfois renforc de guides, qui doivent tre particulirement surveills en zone dinscurit. Progressant la distance ncessaire, en avant de lunit, le dtachement dclairage identifie et reconnat les points principaux de litinraire. Il rend compte de toute modification importante apporte au trajet prvu.

5 - EXCUTION DES MARCHES Le passage par un mme point initial, selon un horaire fix, des diffrents lments destins suivre le mme itinraire, permet au chef de contrler l'excution de ses ordres et, ventuellement, de les complter. Le point initial doit tre dsign avec prcision, facilement reprable sur la carte et sur le terrain, accessible par plusieurs itinraires. Aucune unit ne doit, en principe, s'arrter au point initial. L'allure est rgle par le chef de section de tte. Elle est relativement lente au dpart, tant que la colonne n'est pas dploye, elle est allonge au dbut d'une monte et rduite au dbut d'une descente. La vitesse de marche varie selon la situation tactique, l'tat des itinraires, les conditions atmosphriques et la fatigue de la troupe ; en moyenne, elle est de l'ordre de 4 km/h de jour, 3 km/h de nuit (haltes comprises). La formation normale de marche est la colonne par un sur l'un ou l'autre, ou sur l'un et l'autre, des bas-cts de la route. Les liens organiques des lments sont respects. Les hommes marchent au pas de route distance rgulire, conservant en principe la liaison avec celui qui les prcde et celui qui les suit ; ils ne peuvent ni s'arrter, ni quitter la colonne sans autorisation. Les grads, chelonns dans le dispositif, exercent le contrle permanent de leurs hommes. Ils veillent au respect des distances, la rpartition quitable des charges (les armes collectives et leurs munitions sont portes tour de rle), l'allgement des clops (I'arme et le sac de ces derniers peuvent tre confis leurs voisins), ventuellement au transport des blesss et des malades jusqu' une position d'attente o il soit possible de les installer provisoirement. La discipline de marche garantit la bonne excution du mouvement et permet d'viter les fatigues inutiles.

6 - HALTES Si la situation tactique le permet, les marches sont normalement coupes de haltes de courte dure intervalles rguliers (en principe, 10min aprs 50min de marche). Les haltes sont excutes aux moments et aux emplacements les plus favorables au repos et la sauvegarde. Si la distance parcourir est importante et si les circonstances atmosphriques le permettent, une grande halte doit permettre la troupe de s'alimenter. Pour tirer le meilleur profit des haltes, la troupe doit avoir connaissance l'avance de la dure de l'arrt. De mme, chaque fois que possible, un signal prparatoire prcdera utilement l'ordre de remise en marche.

7 - CAS PARTICULIERS DEXCUTION 7 1. Franchissement de voies ferres Le franchissement des voies ferres niveau peut provoquer la prise de mesures de scurit particulires. Le personnel mis en place cet effet reprend la route avec le dernier lment. En dehors des passages amnags, il est prfrable de franchir les voies ferres en ligne et par lments organiques. 7 2. Franchissement de ponts Le franchissement de certains ponts (ponts suspendus, ponts de bateaux, ponts de chemin de fer) exige des prcautions spciales. Si aucun lment n'est en place pour rgler la circulation, le chef du dtachement d'clairage reconnat louvrage, des consignes particulires de traverse sont tablies. Il est interdit de marcher au pas cadenc. En cas de besoin, un orienteur est plac l'entre du pont. 7 3. Traverse de zones contamines Il est possible de rduire les risques inhrents la traverse de zones contamines en vitant les fonds du terrain, spcialement ceux qui retiennent humidit et brouillard, ainsi que la vgtation basse (branches basses, buissons, herbes hautes). 7 4. Marche par grande chaleur Les mesures les plus efficaces consistent, quand la situation le permet, allger la troupe, diminuer la vitesse, choisir pour les haltes des emplacements ars pourvus d'eau potable. La consommation d'eau glace ou de boissons alcoolises est proscrite. Les victimes d'insolation ou de coup de chaleur doivent tre allonges lombre et soignes rapidement. En fin de journe, il faut viter d'exposer la troupe aux refroidissements et veiller au respect des mesures dhygine. 7 5. Marche par grand froid Lquipement doit tre adapt : vtements chauds et secs dans la mesure du possible, lacets, courroies, bretelles, ceintures lgrement desserres. Lalimentation doit tre enrichie. Des repas chauds sont assurs, dans la mesure du possible, au moins une fois par jour. Les haltes sont effectues des emplacements abrits ; leur dure peut tre abrge par le souci d'empcher les hommes de rester immobiles. Les victimes de coup de froid doivent tre conduites l'abri et soignes rapidement. 7 6. Marche dans la neige partir d'une paisseur de 20 cm, la neige ralentit sensiblement lallure. Dans une couche d'environ 40 cm, le ralentissement est de l'ordre de la moiti de la vitesse normale.

8 - SAUVEGARDE 8 1. Sret immdiate La sret immdiate repose la fois sur le systme de guet et d'alerte permanent du dtachement et sur les dispositions de combat prvues pour riposter sans dlai toute action ennemie (rpartition des armes, articulation et action rciproque des diffrents lments) [1]. 8 2. Dfense et scurit Chaque chef d'lment fait procder priodiquement aux oprations de dtection radiologique et chimique, et il fait appliquer les mesures individuelles de protection en cas de danger (2).

(1) Voir ci-dessus, titre IV, Combat , Assurer la sret d'un dplacement . (2) Voir ci-aprs, titre XII, Dfense contre les armes nuclaires, biologiques et chimiques .

9 - MESURES DE SCURIT EN TEMPS DE PAIX (HORS DEFILE) Les prescriptions gnrales concernant les marches sont dfinies par le rglement de service en campagne. Le TTA 116/l constitue galement un guide en la matire (document jour de son 5e modificatif). Afin d'liminer les risques d'accidents de tous ordres au cours des exercices de dplacement pied, il convient de : respecter un dispositif de marche crant le minimum de perturbation la circulation automobile ; renforcer la signalisation de la colonne, de nuit et par temps de brouillard. cet effet, les mesures suivantes devront tre rigoureusement respectes. 9 1. Mesures permanentes Toutes les marches doivent tre excutes conformment aux prescriptions du rglement de service en campagne. Lorsque l'itinraire amne les lments pied progresser sur une route, ceux-ci doivent obligatoirement, en application de l'article R. 219-4 du Code de la route : circuler sur le ct droit de la chausse sauf en colonne par un o le dplacement s'effectue ct gauche dans le sens de la marche ; dans tous les cas, les lments sont limits 20 m en longueur, et la distance entre chaque lment est fixe une cinquantaine de mtres ; au cours des dplacements, les chefs de dtachement prennent toutes les dispositions ncessaires pour : rgler la vitesse de progression en fonction des possibilits de tout leur personnel ; que leurs hommes soient toujours au moins par deux, afin d'viter qu'un tranard ne se perde ; que les victimes de malaises ou de blessures accidentelles soient conduites l'abri, gardes par du personnel valide et soignes rapidement. 9 2. Mesures particulires De nuit ou par temps de brouillard : sauf cas de force majeure, les marches sur routes grande circulation sont vites ; chaque lment doit tre signal l'aide du lot rglementaire de signalisation l'exclusion de tout matriel de fortune. L'tat de ce matriel et tout particulirement celui des lanternes feux jaunes (ou blancs) et rouges, visibles 150 m par temps clair, doit obligatoirement tre vrifi avant le dpart et aprs chaque usage.

Ce lot comprend : 4 lanternes (avec crans colors pour tte et queue de colonne) ; 12 brassards ; 3 disques rflchissants ; 2 gutres ; 1 dossard rflchissant. Ce matriel est port et rparti selon le schma suivant : sens de la progression

JAUNE

20 mtres

ROUGE

Le personnel, quip du brassard, port sur le bras ct route, et des gutres, est rparti sur l'ensemble de la colonne. Le guide de la colonne est porteur d'une lanterne dont le faisceau lumineux jaune est dirig vers l'avant, dans le sens de la progression. Le serre-file est quip du dossard rflchissant et d'une lanterne dont le faisceau lumineux rouge est dirig vers l'arrire. Les disques rflchissants sont ports par le deuxime et l'avant-dernier homme, ainsi que par un homme situ au milieu de la colonne. Avant le dpart, les chefs de dtachement contrlent l'quipement de chaque lment, rappellent leur personnel l'ensemble des mesures de scurit respecter ainsi que : le point de ralliement l'issue de la marche ; les zones ou tronons d'itinraires interdits. Avant de rejoindre le cantonnement, les chefs de dtachement procdent l'appel de leur personnel et vrifient que l'armement et le matriel sont complets.

Chapitre 2 - LES DPLACEMENTS EN VHICULE

1 - PRPARATION DES DPLACEMENTS 1 1. Ordres reus L'ordre de mouvement matrialise l'ensemble des dispositions prescrites par le commandement ou arrtes par le commandant de colonne. Il prcise en particulier : la composition et la mission des quipes de reconnaissance, d'orientation et de guidage ; le fractionnement de la colonne en lments organiss et encadrs pour faire face une menace ennemie ventuelle en cours de route ; l'articulation des lments selon l'tat des itinraires, la mission remplir en fin de dplacement et la contribution que chaque lment peut apporter la sret de la colonne; l'chelonnement des vhicules. 1 2. Inspection avant le dpart Outre les mesures concernant le personneliii, certaines dispositions relatives aux vhicules doivent tre prises. L'encadrement inspecte chaque lment afin de vrifier que : le personnel est en mesure de remplir sa mission ; les vhicules sont en tat de prendre la route (vrification des pleins et des rserves [eau-huile-carburant]) ; la signalisation et l'identification sont ralises : mise en place d'un fanion bleu sur les vhicules guides, et vert sur les vhicules serre-files, mise en place d'un fanion noir et blanc sur vhicule du chef d'lment, inscription du numro de mouvement sur chaque vhicule. 1 3. Reconnaissance Avant et pendant un dplacement, les reconnaissances menes parles quipes de reconnaissance, d'orientation et de guidage permettent de renseigner le commandant de colonne : sur les dbouchs du stationnement en direction du point initial ; sur l'tat des routes, chemins et bretelles tout terrain ; ventuellement sur les menaces d'action ennemie ; sur les possibilits de dplacement, de halte et de dploiement qui en rsultent. Ces renseignements sont transmis sous forme de comptes rendus sommaires accompagns de croquis renseigns, s'il y a lieu. Les quipes de reconnaissance, d'orientation et de guidage entrent en liaison, chaque fois qu'elles le

peuvent, avec les units de circulation du Train dans le dispositif gnral desquelles elles oprent. 1 4. Flchage et jalonnage La mise en place, en dehors des itinraires classs et pour l'usage exclusif d'une formation, de flches de direction portant un symbole propre cette formation constitue le flchage. Le jalonnage est la mise en place, pour l'usage exclusif d'une colonne, de personnel (jalonneurs) charg d'indiquer aux vhicules de cette colonne la direction suivre. Pour faciliter le dplacement de la colonne, les quipes de reconnaissance, d'orientation et de guidageiv peuvent matrialiser la direction suivre en quipant l'itinraire : en matriel de signalisation (flches et panneaux) ; en personnel (jalonneurs). Flches, panneaux et jalonneurs sont utiliss au profit exclusif de leur formation d'appartenance. Ils sont relevs par les soins du serre-file gnral de la colonne. Le jalonneur est plac de prfrence en un point sensible de l'itinraire o il peut y avoir un doute sur la direction suivre ; il doit toujours tre doubl d'une flche dans le cas dun flchage. La flche est place : normalement sur le ct droit de la chausse ; ventuellement sur le ct gauche ou dans l'axe de l'itinraire quand le trac de la chausse ou la prsence d'obstacles la visibilit (arbres, talus, immeubles) empchent de dceler facilement une flche place droite; environ 0,60 m du bord de la chausse et 1,20v au-dessus du sol, la face faisant un angle de 800 environ avec la direction suivie ou de telle manire qu'elle se dtache parfaitement sur le fond du paysage pour un conducteur son volant ; immdiatement avant le changement de direction pour la flche d'excution ;

dans la mesure du possible, 150 m avant le changement de direction pour la flche de pravis (sous rserve que la prsence d'un autre carrefour entre la flche de pravis et la flche d'excution, ne puisse introduire un doute) ; quelques mtres aprs le changement de direction pour la flche de confirmation. Toutefois, des flches de confirmation doivent galement tre places sur un long trajet sans changement de direction.

En aucun cas une flche ne doit cacher, mme partiellement, un autre signal routier, en particulier ceux mis en place par le service de l'quipement. Il est notamment interdit de coller des flches en papier sur les panneaux indicateurs quels qu'ils soient. 1 5. Guidage Sur un itinraire non quip et pour franchir un passage difficile, les quipes de reconnaissance, d'orientation et de guidage(1) peuvent prendre en charge directement les lments de la colonne afin de leur viter toute erreur de parcours. Un guide embarque alors dans le premier vhicule ou prcde celui-ci en motocyclette ou voiture de liaison. 1 6. Pilotage Sur une portion rtrcie d'itinraire double courant de circulation, les quipes de reconnaissance, d'orientation et de guidagevi peuvent tre tenues d'organiser le pilotage, c'est--dire le franchissement altern du rtrcissement par l'un ou l'autre courant de circulation. Les jalonneurs extrmes communiquent entre eux par signaux, par radio, par jalonneurs intermdiaires ou, enfin, par pilote (personnel ou objet tmoin embarqu

sur le dernier vhicule autoris circuler dans un sens et dont l'arrive l'autre extrmit du rtrcissement dclenche l'ouverture de l'autre courant de circulation). 1 7. Identification des colonnes Chaque formation dont le dplacement fait l'objet d'une inscription tableau quotidien des mouvements et transports (VR 1) tabli par l'chelon commandement qui ordonne le dplacement, se voit attribuer un numro mouvement. Ce numro de mouvement est arrt par l'autorit organisant mouvement en mme temps que le crdit de mouvement . au de de le

Le numro de mouvement est plac des deux cts de l'avant des vhicules ; il comporte quatre renseignementsvii : deux chiffres indiquant le quantime du mois o commence le mouvement ; trois lettres indiquant l'autorit organisant le mouvement, les deux premires reproduisant les symboles nationaux figurant au STANAG 1059, la troisime indiquant la RT ou lautorit organisant le mouvement ; deux chiffres constituant un numro d'ordre attribu par l'autorit charge du mouvement ; une lettre (ventuellement) place aprs le numro proprement dit pour diffrencier les lments constitutifs d'une colonne. Exemple : 03/FRF/08/C. Ce qui signifie : lment C du mouvement 08 mis en route le troisime jour du mois en cours par la RT Nord-Est (F), France (FR). 1 8. La signalisation militaire des itinraires La signalisation militaire des itinraires a pour but de faciliter le dplacement des colonnes (ou des isols) militaires, de jour comme de nuit. Elle peut complter la signalisation civile relative la scurit routire qui conserve toute sa valeur. Deux sortes de signalisation peuvent tre mises en place, selon qu'il s'agira d'itinraires classs ou non. 1 8 1. Signalisation des itinraires classs. On appelle itinraires classs l'ensemble des itinraires retenus par le commandement pour organiser des dplacements d'units ou des transports de matriels et sur lesquels sont prescrites des conditions de circulation. On distingue : les pntrantes (itinraires reliant une zone de l'arrire une zone de l'avant) ; elles sont dsignes par des numros impairs ; les rocades (itinraires sensiblement perpendiculaires aux pntrantes et les reliant entre elles) ; elles sont orientes et dsignes par des numros pairs.

La signalisation consiste mettre en place sur ces itinraires, diffrents types de signaux militaires (voir annexe) pour : donner une indication (signaux indicateurs) ; prciser et rappeler une prescription (signaux de prescription) ; avertir d'un danger (signaux de danger). Cette signalisation incombe exclusivement aux formations de l'arme du Train qui, seules, dtiennent le matriel ncessaire. La signalisation est souvent complte par un dploiement de personnel de ces formations, habilit intervenir sur les dplacements militairesviii.

1 8 2. Signalisation des itinraires non classs. La signalisation se limite l'emploi du flchage et du jalonnage, en complment de la signalisation civile.

2 - RESPONSABILITS DES CADRES DANS LES DPLACEMENTS 2 1. Rle du guide gnral En tte de la colonne prend place un guide gnral, qui assure la direction et rgle l'allure suivant les directives du commandant de colonne. Il est en liaison, par radio et par vhicules lgers, avec celui-ci ou son adjoint et avec le serre-file gnral. Il fait pointer son passage aux postes de contrle et de rgulation. 2 2. Rle du serre-file gnral En queue de la colonne prend place un serre-file gnral, qui dispose, selon les circonstances : de moyens de rserve : vhicules haut-le-pied, approvisionnements ; de moyens de dpannage : quipes de dpannage, engins de levage ; d'un dtachement sanitaire ; d'un dtachement de sret. Suivant les directives du commandant de colonne, le serre- file gnral : arrte toute dcision concernant un vhicule immobilis (dpannage, remorquage, abandon) ; fait prendre les mesures ncessaires au dpassement ventuel de la colonne par un vhicule ou une autre colonne; relve les flches, les panneaux et les jalonneurs placs sur l'itinraire et les remet la disposition des quipes de reconnaissance, d'orientation et de guidage ; l'arrt de la colonne, assure la signalisation rglementaire et le pilotage ventuel, et fait reprendre leur place aux vhicules attards. Le serre-file gnral est en liaison, par radio et par vhicules lgers, avec le commandant de colonne ou son adjoint et avec le guide gnral. Il fait pointer son passage aux postes de contrle et de rgulation. 2 3. Rle des guides et serre-files particuliers En tte et en queue de chaque lment de la colonne prennent place respectivement un guide et un serre-file, qui assument l'gard de leur lment des responsabilits ana- logues celles des guides et serre-files gnraux. En particulier, le guide veille au maintien de la distance prescrite entre son lment et l'lment prcdent. Aux arrts de la colonne, le serre-file fait rserver la place des vhicules attards.

3 - RGLES CONCERNANT LQUIPAGE ET LES PASSAGERS 3 1. Gnralits bord d'un vhicule automobile en dplacement on trouve : obligatoirement un quipage ; ventuellement des passagers. L'quipage peut tre compos d'une quipe avec un chef de bord ou se rduire au seul conducteur, qui est alors chef de bord. 3 2. Le chef de bord Le chef de bord est chef d'quipage ; ce titre sa qualification technique, vue sous l'angle particulier de la conduite du vhicule, doit tre, si possible, au moins gale celle d'un conducteur confirm. Partant de cette considration, le chef de bord doit tre nommment dsign par le commandant d'unit pour chaque mission. Au cas o cette dsignation n'est pas faite, c'est le conducteur du vhicule qui devient chef de bord. Le chef de bord est responsable : de la discipline de l'quipage ; de l'application des consignes relatives l'admission des passagers et leur embarquement ; de l'arrimage du chargement ; de l'itinraire suivi ; en particulier, il lui appartient de prvenir le chauffeur, suffisamment temps, d'un changement de direction, notamment dans les agglomrations ; du strict respect des prescriptions du Code de la route et des rgles de circulation militaire ; de la conduite tenir en cas d'accident ou d'incident mcanique (1)de l'excution des mesures propres garantir la scurit de la circulation en cas d'arrt de son vhicule, quelles que soient la cause et les circonstances de cette immobilisation ; du guidage d'une manuvre dlicate. Pendant le dplacement, l'action du chef de bord doit tre limite aux ncessits du moment. Il doit s'abstenir de toute intervention intempestive de nature surprendre ou gner le conducteur, distraire son attention ou provoquer chez ce dernier une tension excessive. En outre, le chef de bord a le devoir de surveiller le degr de fatigue du conducteur, de le remplacer, le cas chant, par un autre membre qualifi de lquipage, voire exceptionnellement de prendre lui-mme le volant.

1) Voir titre XVIII, chapitre 2, paragraphe V, Conduite tenir en cas daccident .6

3 3. Le conducteur Sous rserve du rle dvolu au chef de bord au paragraphe prcdent, le conducteur assume la responsabilit de la conduite du vhicule qui lui est confi et des oprations du premier chelon pour le maintien en condition de celui-ci. Il doit en outre signaler son chef direct tout ce qui, pour assurer le bon fonctionnement de ce vhicule, sort de sa comptence. 3 4. Le chef de la troupe transporte Parmi les passagers, le plus ancien dans le grade le plus lev assume les fonctions de chef de la troupe transporte. ce titre, il est responsable de la discipline l'intrieur du vhicule. Il se fait connatre du chef de bord. l'exclusion des rgles de la discipline gnrale, il n'y a pas subordination du chef de bord au chef de la troupe transporte ; toutefois, en cas d'vnements imprvus ou en l'absence de consignes prcises et particulires, ce dernier recueille les renseignements techniques qui lui sont ncessaires auprs du chef de bord et prend les mesures qu'il juge utiles pour la poursuite de sa mission propre. En particulier, en cas de ncessit, il peut modifier l'itinraire initialement prvu. Il doit alors consigner obligatoirement sa dcision sur le carnet de bord du vhicule.

4 - EXCUTION DES DPLACEMENTS 4 1. Gnralits Le passage par un mme point initial, selon un horaire fix, des diffrents lments destins suivre le mme itinraire, permet au chef de contrler l'excution de ses ordres et, ventuellement, de les complter. Le point initial doit tre dsign avec prcision, facilement reprable sur la carte et sur le terrain, accessible par plusieurs itinraires. Aucune unit ne doit, en principe, s'arrter au point initial. La vitesse moyenne de marche est fixe par le commandant de colonne. L'allure est rgle par le guide de chaque lment. Pour faciliter l'tablissement des distances sans nuire la cohsion de la formation, les premiers vhicules doivent s'efforcer d'atteindre progressivement la vitesse indique, quitte marquer un lger ralentissement quelques kilomtres plus loin s'il y a lieu. Aprs tout progressivement. ralentissement, la vitesse normale n'est reprise que

Sur route, tous les conducteurs roulent sur le ct droit de la chausse et observent les prescriptions du Code de la route, dans la mesure o la situation tactique ne s'y oppose pas. Les prescriptions particulires concernant les volets, les glaces, les parebrise, les bches, les capotes, ainsi que l'clairage des vhicules, sont fixes par le commandement en fonction des types de vhicules et des circonstances. Formation et dislocation des colonnes

NOTA. Le crdit de mouvement comporte lindication des heures de passage des premier et dernier vhicules dun lment de marche respectivement au POINT INITIAL PRINCIPAL et au POINT DE 1re (OU 2e) DESTINATION. Le point de dislocation peut tre confondu avec le point de destination. 4 2. Haltes Les haltes de courte dure, effectues par des colonnes ou lments de colonne, sont normalement de trente minutes et ont lieu, en principe, toutes les trois heures, Au cours de cette pause, le conducteur doit descendre de son vhicule et se dtendre. Toutes les fractions d'une mme colonne, suivant un mme itinraire, s'arrtent en mme temps. Toutefois, compte tenu des caractristiques de la route, il peut s'avrer ncessaire d'effectuer la halte sur un tronon particulier de l'itinraire au lieu d'une halte heure fixe. Dans ce cas, les instructions ncessaires sont donnes dans les ordres concernant le mouvement. Les haltes de longue dure s'effectuent en principe sur des itinraires de dgagement. Mais quels que soient le lieu et la dure de ces haltes, les rgles suivantes doivent tre appliques : les vhicules dgagent la route le plus possible ; les dispositions ncessaires sont prises pour faciliter les circulations des autres usagers de la route, et viter les accidents ou embouteillages. Les mesures prendre sont fonction de la configuration et de la largeur de litinraire : signalisation, distance, de la tte et de la queue de colonne (plantons, fanions d'avertissement ou signaux lumineux si les conditions de scurit le permettent) ; si ncessaire, organisation d'un systme de circulation en sens unique alterne le long de la colonne, etc. ; respect des distances de scurit. 4 3. Pannes et accidents En dehors des haltes de la colonne, aucun vhicule ne doit s'arrter sauf cas de force majeure. Dans ce dernier cas, le conducteur s'efforce de ranger son vhicule le plus droite possible pour dgager l'itinraire et se mettre couvert. Le chef de bord fait signe aux vhicules suivants de le doubler. Si le vhicule immobilis est celui du guide ou du serre-file, celui-ci prend place bord d'un autre vhicule, sur lequel il place ventuellement son fanion bleu ou vert. L'ventualit d'une panne du vhicule du serre-file impose au chef de bord du vhicule prcdent de s'assurer frquemment de la prsence du serre-file derrire lui.

l'examen de la panne ou de l'accident, diffrentes mesures sont prises, soit par le conducteur rapidement conseill par le serre-file d'lment, soit par le serre-file gnral. Si la panne est lgre, le conducteur remet rapidement son vhicule en marche, reprend la route et regagne, si possible, sa place la halte suivante. Si la panne est plus grave, le serre-file gnral prend la dcision de rparation immdiate, de remorquage en vue d'une rparation ultrieure, ou d'abandon sur place du vhicule. Avant qu'un vhicule soit pris en remorque, le chargement, la troupe embarque, la partie de l'quipage qui n'est pas ncessaire la manuvre sont transfrs sur d'autres vhicules. Tout vhicule rpar par les soins du serre-file gnral regagne sa place la halte qui suit sa remise en tat. Si le serre-file gnral ne peut ni le dpanner ni le remorquer, le vhicule immobilis reste sur place. Quand la situation le permet, le conducteur est laiss la garde de son vhicule, muni de vivres, de moyens de signalisation et de tous renseignements sur la destination de son unit et les secours qui doivent lui parvenir. Le serre-file gnral signale sa prsence aux autorits territoriales (gendarmerie, circulation, municipalit) les plus proches. Lorsque la situation impose de considrer le vhicule comme irrcuprable, le serre-file gnral fait dmonter ou mettre hors de service les armes de bord et les postes radio, en s'attachant particulirement faire disparatre toute indication des frquences utilises. Il prlve le maximum de pices mcaniques en bon tat et fait pousser la carcasse hors de l'itinraire. 4 4. chelonnement La bonne marche d'une colonne automobile sur un itinraire exige que des espacements convenables soient maintenus : distanceix entre les vhicules ; crneaux entre les lments organiss d'une mme colonne (rames, lments de marche, etc.) Cet chelonnement lintrieur de la colonne rpond des ncessits techniques et procure aux formations en dplacement la dispersion en profondeur impose par des considrations de scurit. Il permet, en particulier : une conduite souple de chacun des vhicules et de rduire les rpercussions d'un -coup local sur l'ensemble de la colonne ; d'viter le resserrement de vhicules qui contrarient l'coulement du trafic ; de faciliter le croisement et le dpassement d'une colonne en marche par des vhicules isols ; de rduire la vulnrabilit des colonnes aux attaques ennemies. Les modalits de cet chelonnement varient suivant les circonstances. Une fois fixes, elles doivent tre imprativement respectes par tous les usagers.

La tendance actuelle consiste fractionner les colonnes par groupes de quatre cinq vhicules avec un espacement de 500 m environ entre les groupes. 4 5. Dpassements 4 5 1. Par vhicules isols. Sauf ncessit d'ordre oprationnel, un vhicule isol n'est autoris dpasser une colonne en marche que si : sa vitesse instantane maximale est nettement suprieure la vitesse de marche de la colonne, afin de permettre un dpassement rapide de chaque vhicule. la distance entre vhicules de la colonne est suffisante pour permettre au vhicule qui la dpasse de se ranger aprs avoir doubl chacun d'eux ; le serre-file de la colonne indique clairement par un geste (ou un autre signal) que le dpassement est possible. Dans tous les autres cas, le dpassement ne doit s'effectuer que lorsque la colonne est arrte. De nuit, en cas de marche tous feux teints ou en black-out, le dpassement d'une colonne en marche doit tre tout fait exceptionnel en raison : des risques d'accidents dus la mauvaise visibilit ; de la perturbation apporte dans la marche de la colonne par un vhicule qui ne peut doubler que trs difficilement ; du fait que les vhicules de la colonne risquent de suivre le vhicule isol qui a doubl, donc de s'garer. 4 5 2. Par dautres colonnes. Il est formellement interdit une colonne automobile, quelles que soient sa vitesse et son importance, d'en dpasser une autre en marche, sauf ordre du commandement. Quand une colonne plus rapide est autorise, pour des raisons imprieuses et qui doivent conserver un caractre rigoureusement exceptionnel, dpasser une colonne en marche plus lente, il convient : de s'assurer que la largeur de la route le permet ; d'arrter au pralable la colonne qui doit cder le passage ; de n'effectuer le dpassement que lorsqu'un dispositif de pilotage a t mis en place le long de la colonne arrte ; d'en avertir, ventuellement, le personnel de circulation implant. Le dpassement s'effectue sous la conduite d'un grad, dsign par le commandant de la colonne arrte et donn comme pilote la formation qui dpasse.

4 6. Cas particuliers dexcution des dplacements 4 6 1. Franchissement de voies ferres. Le franchissement de voies ferres niveau peut amener le commandant de colonne prendre des mesures de scurit particulires. Le dbit d'un itinraire coup par une voie ferre est rduit de moiti par le passage de quatre trains l'heure. 4 6 2. Franchissement de ponts. Le franchissement de certains ponts (ponts suspendus, ponts de bateaux, ponts voie unique) exige des prcautions spciales. Le pilotage est souvent ncessaire. La classe d'un pont limite la classe et le nombre des vhicules qui peuvent tre engags la fois sur le pont. 4 6 3. Dplacement de nuit. Les dplacements de nuit peuvent tre imposes par la ncessit d'allonger une tape de jour ou par souci d'viter la chaleur de la journe, mais ils ont gnralement pour but de dissimuler les dplacements lobservation de lennemi, arienne en particulier, et de les mettre labri des attaques de laviation adverse. En raison des difficults qu'ils prsentent et de la fatigue qu'ils imposent aux conducteurs, les dplacements de nuit ncessitent : une discipline particulirement stricte ; une surveillance active de la part de tous les grads ; des conducteurs confirms et trs entrans. Suivant les ordres reus, la circulation de nuit peut s'effectuer soit: avec un clairage normal ; avec un clairage rduit ; avec les dispositifs de black-out ; avec les feux teints, ventuellement sur itinraire balis. 4 6 4. Dplacement en terrain difficile. Diverses prcautions sont prises par les conducteurs, sous la responsabilit des chefs de bord, pour adapter la marche des vhicules aux difficults du terrain : pentes, pluie, neige, boue, sable, poussire.

5 - SAUVEGARDE 5 1. Principes La sret immdiate repose la fois sur le systme de guet et d'alerte permanent de la colonne et sur les dispositions de combat prvues pour riposter sans dlai toute action ennemie (rpartition des armes, articulation en vue du soutien rciproque des diffrents lments). 5 2. Danger arien Voir prsent titre, section V. 5 3. Danger nuclaire biologique ou chimique En cas d'alerte pralable une explosion nuclaire amie, le commandant de colonne fait arrter la colonne. Les quipages des vhicules blinds ferment les volets. Le personnel des vhicules non blinds dbarque et se plaque au sol. La colonne reprend sa marche ds que possible aprs le passage de l'onde de choc. En cas d'explosion nuclaire ennemie, les conducteurs arrtent spontanment leur vhicule. Les quipages des vhicules blinds ferment les volets. Chacun se tasse sur son sige ou dans le fond du vhicule, se cachant le visage et se calant de son mieux pour viter les blessures au passage de l'onde de choc. La colonne reprend sa marche ds que possible. En cas d'alerte aux retombes nuclaires ou de traverse d'une zone contamine par agent nuclaire, biologique ou chimique, le commandant de colonne fait appliquer les mesures de protection appropries (mesures de protection niveau 3, 4 ou 4 bis). La radioactivit est surveille s'il y a lieu. Des mesures de contrle et une dcontamination sommaire sont effectues la sortie de la zone contamine. 5 4. Tir dartillerie ou de blinds Si la colonne est prise sous un tir d'artillerie ou de blinds, les vhicules engags donnent l'alerte et s'efforcent de continuer leur route. La suite de la colonne s'arrte, en conservant son chelonnement, puis cherche contourner la zone dangereuse ou la franchir par rafales de vhicules. Le commandant de colonne couvre son mouvement, s'il y a lieu, par les feux des armes antichars dont il dispose. 5 5. Tir darmes lgres Si la colonne est harcele par des tirs d'armes lgres, elle poursuit sa marche en ripostant par le feu de ses armes automatiques. Les lments pris partie ragissent spontanment. Leurs chefs rendent compte le plus vite possible, pour renseigner le commandant de la colonne et viter le ralentissement de celle-ci. 5 6. Obstruction ou destruction ditinraire L'itinraire peut tre coup dans toute sa largeur par une obstruction, ou par une destruction, en un lieu qui interdise le contournement de l'obstacle petite

distance (dfil obstru, remblai effondr, digue coupe). L'obstacle peut tre min ou battu par les feux de l'ennemi. Le commandant de colonne cherche dgager les lments pris partie par l'ennemi et relancer le mouvement par un autre itinraire qu'il fait reconnatre. L'chelonnement des vhicules et la rapidit de transmission de l'alerte contribuent la sret du gros de la colonne. 5 7. Embuscade L'embuscade est gnralement tendue sur un segment d'itinraire dont les abords offrent aux assaillants les couverts ncessaires leur mise en place et leur repli. La colonne peut tre bloque en tte ou entre deux lments par un obstacle inopin. Elle est ensuite attaque sur une longueur variable. Alerte et premiers comptes rendus doivent tre transmis le plus vite possible par les lments pris partie, pour renseigner le commandant de la colonne et viter l'entassement des vhicules. Tous les lments qui le peuvent s'efforcent de ne pas engager leurs vhicules dans l'embuscade, ou de les en dgager s'ils y ont pntr, de manire conserver leur libert d'action pour attaquer l'ennemi de flanc ou sur ses arrires. Si embuscade avec route libre : les vhicules sous le feu de l'ennemi acclrent pour dgager la zone dangereuse en ripostant avec les armes de bord (individuelles et collectives) ; les vhicules hors zone battue par des feux ennemis ne s'engagent pas dans l'embuscade et tirent avec les armes de bord. Si embuscade avec abattis : vhicules pris sous le feu : le personnel dbarque, riposte et se met couvert ; les autres vhicules appuient avec leurs armes de bord. Ds que le combat a pris fin, la colonne se reforme par des itinraires appropris et reprend sa marche.

6 - SCURIT EN TEMPS DE PAIX Afin d'liminer les risques d'accidents de tous ordres au cours des dplacements en vhicules, il convient de respecter stricte- ment les consignes permanentes de circulation. En colonne, chaque conducteur observe les prescriptions du Code de la route et se comporte cet gard comme un conducteur isol. Il s'efforce de maintenir son vhicule la distance de marche prescrite ; s'il perd cette distance, il ne la reprend que progressivement sans jamais dpasser la vitesse maximale autorise. Il est rappel que les vhicules militaires en temps de paix ne bnficient d'aucune priorit particulire. En colonne, de jour comme de nuit, les vhicules roulent avec les feux de croisement. La vitesse doit tre rduite en cas de risque de drapage (pluie, verglas, neige, boue, etc.). De nuit ou par temps de brouillard, le conducteur (ou le chef d'lment) doit adapter la vitesse aux conditions de visibilit. En marche, la distance minimale entre deux vhicules est de l'ordre de 100 m. En tout tat de cause, cette distance doit toujours permettre aux autres usagers de la route de doubler ou croiser la colonne sans risque. Le guidage du vhicule est obligatoire pour toute manuvre dlicate ou dangereuse, en particulier en marche arrire. Le demi-tour doit rester une manuvre exceptionnelle qui s'effectue en apportant le minimum de gne au trafic. Lorsqu'un demi-tour s'impose, le conducteur doit l'excuter par un mouvement continu en utilisant des emplacements propices (rond-point, itinraire de contournement). Les haltes et arrts doivent se faire en dgageant au maximum la chausse. Le conducteur est tenu de ranger son vhicule sur l'accotement chaque fois que celui-ci le permet. cet effet, le chef de bord ou le chauffeur doit pralablement s'assurer de l'tat et de la stabilit du bas-ct avant d'y engager son vhicule. Dans tous les cas, larrire de la colonne ou du vhicule l'arrt est matrialis soit par un triangle de prsignalisation, soit par les feux de dtresse clignotants. Lorsque l'immobilisation d'une colonne ou d'un vhicule ne permet l'utilisation de la chausse que dans un seul sens de circulation, un pilotage doit tre mis en uvre (en utilisant des signaux lumineux de nuit). Au cours des haltes et arrts, hormis le personnel utilis pour le pilotage, personne ne doit stationner sur la chausse. La dure de conduite continue ne doit pas excder quatre heures trente aprs lesquelles une pause de quarante cinq minutes est observe (au cours de cette pause, le conducteur doit descendre de son vhicule et se dtendre). La dure totale des temps de conduite entre deux priodes de repos journalier conscutives ne doit pas dpasser neuf heures (en cas de dpassement, un second conducteur doit tre dsign et un rgime d'alternance observ dans la conduite du vhicule). Un total de seize heures pour un quipage de deux conducteurs ne doit pas tre dpass (pauses exclues).

Chapitre 3 - LCOLE DE RAME L'cole de rame a pour objet d'apprendre aux conducteurs et grads d'encadrement le rle qu'ils ont tenir au cours des diverses phases du dplacement d'une colonne de vhicules.

1 - COMMANDEMENT POUR LE DPART DE LA RAME Tous les commandements qui suivent sont donns aux gestes et au sifflet (voir prsent titre, annexes I et III). 1 1. Garde--vous Le personnel de chaque vhicule se porte rapidement aux emplacements prciss ci-dessous et y prend la position prescrite : le conducteur un pas gauche de son poste de conduite, face la direction de la marche ; laide - conducteur, s'il existe, un pas en avant du conducteur ; les dpanneurs, en colonne, derrire le conducteur du vhicule de queue ; les quipages des engins blinds peuvent galement se rassembler devant leur vhicule. 1 2. Moteur en marche Les conducteurs se placent au volant et mettent le moteur en marche. Les chefs de bord signalent que l'ordre est excut en tendant le bras gauche latralement, la paume de la main en dessous. Le conducteur, lorsqu'il est chef de bord, aprs avoir mis son moteur en marche, tend le bras en dehors du vhicule. Les dpanneurs se tiennent prts intervenir au cas o un conducteur prouverait des difficults pour la mise en marche de son moteur. Les grads d'encadrement surveillent, de leur place, lexcution de la manuvre. Ils tendent leur tour le bras gauche latralement. 1 3. Embarquez Les aides - conducteurs, dpanneurs et grads d'encadre- ment prennent place sur leur sige et se tiennent prts trans- mettre les commandements du chef de rame ; le serre-file monte dans le dernier vhicule. 1 4. En avant Le chef de rame donne le commandement en avant puis monte dans le vhicule de tte qui dmarre trs lentement et prend progressivement la vitesse fixe. Les autres vhicules dmarrent leur tour aux ordres du serre-file et prennent entre eux, de la mme manire, la dis- tance prescrite. Les vhicules roulent en une seule file, sur le ct droit de la route, sans toutefois quitter la chausse. Chaque conducteur observe les prescriptions du Code de la route et se comporte, cet gard, comme un conducteur isol. Il s'efforce de maintenir son vhicule la distance prescrite et, s'il perd cette distance, il ne la reprend que progressivement sans jamais dpasser la vitesse maximale autorise.

Les grads d'encadrement surveillent la marche de la rame et relvent les fautes commises. Le serre-file dcide, le cas chant, des mesures prendre pour les vhicules en panne. Toute difficult d'itinraire (monte, descente en lacets, mauvais tat de la route, obstacle, etc.) impose un ralentissement de l'allure ; cette manuvre doit s'effectuer sans brusquerie ni -coup. L'obstacle franchi, la vitesse normale est reprise progressivement Dans les agglomrations, le conducteur doit respecter les prescriptions de la police locale. 1 5. Halte Le vhicule de tte s'arrte progressivement, le chef de rame met pied terre et surveille l'arrt de sa rame. Les autres vhicules s'arrtent la distance prescrite. La place des vhicules en panne est rserve. 1 6. Dbarquez Tout le personnel, l'exception des conducteurs, descend des vhicules et se met au garde--vous. 1 7. Arrtez les moteurs Les conducteurs arrtent les moteurs, descendent des vhicules et se mettent au garde--vous. 1 8. Repos Les conducteurs et les aides - conducteurs effectuent la vrification du vhicule l'arrt. Ils se mettent ensuite au repos sur le bas-ct droit de la route, hauteur de leur vhicule. Au passage du chef de rame ou du serre-file, les conducteurs rendent compte, le cas chant, de toute anomalie de fonctionnement du vhicule constate en cours de route. Le chef de rame et le serre-file se portent la rencontre l'un de l'autre, redressent au passage les fautes constates, provoquent les observations des conducteurs sur le fonctionnement de leur vhicule et donnent, le cas chant, toute indication utile. En arrivant auprs du chef de rame, le serre-file rend compte des incidents de route et des mesures prises. Il reoit, s'il y a lieu, toutes indications supplmentaires. Tous deux rejoignent ensuite leur place respective.

2 - PANNES Quand un vhicule est oblig de s'arrter par suite de panne ou de fonctionnement dfectueux, le conducteur doit dgager au maximum la chausse. cet effet, il prvient, par geste, le vhicule qui le suit en lui faisant signe de doubler. Aprs arrt, l'aide - conducteur et le conducteur assurent ventuellement le pilotage. son arrive, le serre-file prend les dispositions ncessaires au dpannage. Un vhicule, immobilis momentanment et qui repart, reste provisoirement en queue de rame ou de colonne et profite du premier arrt pour reprendre sa place.

3 - HALTES Les haltes se font de prfrence en palier et en dehors des agglomrations ; en tout tat de cause, les intersections, les rtrcissements de la chausse, les ponts, les passages niveaux doivent rester dgags. Les accotements sont utiliss au maximum et le pilotage ventuellement organis. L'arrt doit tre progressif. cet effet, le chef de rame donne les commandements suivants, au geste : ralentissez ; appuyez droite . Tous les conducteurs et aides - conducteurs rptent ces gestes. Les vhicules ralentissent et appuient droite. Ils s'arrtent au commandement halte dans les conditions fixes paragraphe 15.

4 - DEMI-TOUR DUNE RAME En rgle gnrale, une rame doit faire demi-tour en utilisant un circuit. En cas d'impossibilit, le demi-tour s'effectue sur la route, de prfrence successivement par tous les vhicules dfaut par demi-tour simultan. Cette dernire opration est particulirement dlicate, car elle bloque la route pendant un certain temps. 4 1. Demi-tour par vhicules successifs Le chef de rame arrte sa colonne avant l'emplacement propice choisi, descend du vhicule et fait excuter le demi- tour successivement par tous les vhicules. Le premier vhicule se met en marche pour excuter son demi-tour sur l'emplacement indiqu ; tous les autres vhicules avancent pour prendre, chacun, la place qu'occupait le prcdent. Ds que le premier vhicule a termin son demi-tour, il part dans la nouvelle direction jusqu'au point indiqu par le chef de rame. Les autres vhicules manuvrent ainsi de faon identique. Nota. - Lorsque la rame comporte des remorques, elles sont dteles et leur demi-tour est excut bras. 4 2. Demi-tour simultan Le demi-tour simultan s'effectue, la rame tant arrte, les conducteurs seuls au volant, au commandement demi-tour (au geste). Chaque conducteur place son vhicule dans les conditions les plus favorables pour la manuvre et excute le demi-tour. Les grads d'encadrement et aides - conducteurs servent de guides. Le demi-tour excut, chaque conducteur arrte son vhicule sur le ct droit de la route, les aides - conducteurs et grads d'encadrement reprennent leur place. Nota. Lorsque la rame comporte des remorques, leur demi- tour est excut comme prescrit ci-dessus.

Chapitre 4 - LES DPLACEMENTS PAR VOIE FERRE

1 - GNRALITS La voie ferre est spcialement utilise pour les transports longue distance. Des commissions mixtes de personnel de chemin de fer et de personnel militaire rglent, chaque chelon, les problmes relatifs aux besoins militaires. 1 1. Moyens des gares On appelle moyens des gares , l'ensemble des installations qui permettent d'effectuer l'embarquement et le dbarquement du personnel et des matriels. Il s'agit essentiellement des quais et des accessoires d'embarquement. Le quai latral permet l'embarquement par le grand ct des wagons. Le quai militaire permet le chargement simultan des wagons d'un train militaire (embarquement latral). Le quai en bout permet l'embarquement par le petit ct des wagons (embarquement en bout). Le quai en bout peut tre fixe (en maonnerie) ou dmontable (QBD). Les accessoires permettent de fixer les matriels sur les wagons. Il s'agit de cales, moyens de brlage, pointes. 1 2. Matriel roulant Le matriel roulant comprend les engins de traction (locomotrices et autorails) et le matriel remorqu : voitures (pour le personnel) et wagons (pour les matriels).

2 - PRPARATION DES DPLACEMENTS 2 1. Tableau d'enlvement Les units qui doivent se dplacer par voie ferre reoivent du commandement un tableau d'enlvement qui fixe : les wagons mis leur disposition ; la gare d'embarquement ; l'heure d'embarquement ; l'heure de dpart. 2 2. L'officier d'embarquement Dans chaque corps, un officier est dsign comme officier d'embarquement. Il est charg de l'instruction des cadres et de la troupe en matire de transport par voie ferre.

3 - EMBARQUEMENT 3 1. Gnralits L'embarquement est prcd d'une reconnaissance effectue par un officier accompagn d'un sous-officier et des chefs d'quipes d'embarquement. Les sous-officiers, suivant les ordres de l'officier d'embarquement, inscrivent la craie, sur les parois des voitures et des wagons, lindication des units, fractions d'unit et matriels embarquer. Aprs rception des renseignements fournis par l'officier de reconnaissance et contrls par l'officier d'embarquement, le commandant de la troupe embarquer donne les ordres dfinitifs pour l'embarquement, prcisant : l'ordre des vhicules ; le fractionnement de la troupe ; le chef de chaque fraction ; les itinraires ; les horaires ; les mesures de sauvegarde. Ds l'arrive de l'unit au point d'embarquement, il est procd la mise en place : des moyens d'embarquement ; du dispositif de sauvegarde. L'embarquement des vhicules est prcd de mesures prparatoires. Les quipes d'embarquement rabattent, s'il y a lieu, les cts des wagons, disposent les accessoires et se rpartissent le travail. L'embarquement du personnel suit lembarquement du matriel. La troupe est divise en groupes correspondant la capacit de chaque voiture ou wagon. Chaque groupe est plac sous les ordres d'un grad, chef de voiture ou wagon, responsable de la discipline. Le chargement d'un vhicule sur une plate-forme VF incombe l'utilisateur. 3 2. Prsentation du vhicule Avant l'embarquement, les grads doivent s'assurer que : les dmontages effectusxi ; sommaires prvus rglementairement ont t

les vhicules se prsentent en premire, rducteur et crabot engags. (Leurs remorques ne sont dcroches qu'une fois en place sur le wagon) ; tous les vhicules sont placs dans le mme sens afin de faciliter les oprations de dbarquement ; un guide est affect chaque vhicule ; les moyens de calage, amarrage et brlage sont runis.

3 3. Embarquement des vhicules Suivant la ralisation de l'infrastructure, deux cas d'embarquement peuvent se prsenter : soit par quai en bout (dmontable ou fixe) ; soit par quai latral. Dans tous les cas : amener et guider le vhicule petite vitesse ; viter les manuvres brusques ; ne pas faire stationner un vhicule sur un quai en bout ; aucun personnel, autre que le pilote, ne doit rester bord du vhicule ; lorsque le guide se dplace, il doit auparavant faire arrter le vhicule ; viter de faire resserrer les vhicules entre eux ; lorsque le vhicule est sur le train, pour le dplacer d'une plate-forme l'autre, le guide doit se trouver une distance du vhicule correspondant la longueur de deux wagons 3 4. Centrage du vhicule Le chef de bord ne doit pas perdre de vue que cest au centre, et non sur les essieux, que le wagon supporte la charge maximale. Donc : le centre de gravit des vhicules doit se trouver au centre du wagon ; le centrage latral est respecter avec rigueur. 3 5. Arrimage du vhicule ARRIMAGE = CALAGE + AMARRAGE + BRLAGE CALAGE : immobiliser le vhicule au moyen de cales fixes au plancher du vhicule. La rpartition des cales et leur fixation sont donnes page ci-contrexii. AMARRAGE : immobiliser le vhicule au moyen d'amarres fixes d'une part un point fort du vhicule, d'autre part un point fort du wagon, l'aide des cbles d'embarquement par VF (en compte dans les units), cf. croquis ci-contre. BRLAGE : tablir une liaison entre les parties mobiles du matriel pour en faire un bloc (liaison entre chssis et caisse d'une camionnette l'aide de cbles ou de sangles, par exemple). AMARRAGE Exemple d'amarrage d'un vhicule.

nota. Les cbles d'amarrage doivent tre fixs de faon telle qu'ils fassent un angle de 45 soit avec les cts, soit avec le p lancher du wagon.

CALAGE DES ROUES LONGITUDINAL TRANSVERSALE

Hypotnuse au sol GRAND ct de langle droit contre la roue

Hypotnuse au sol PETIT ct de langle droit contre la roue

TYPE 1

CARACTERISTIQUES ou CONDITIONS Calage longitudinal Amarrage transversal

CONSEILS OBSERVATIONS Fortement conseill

Calage longitudinal Calage transversal, renforc ou remplac dans certains cas, par lamarrage longitudinal

A nutiliser que si lamarrage transversal est impossible.

4 - ARRTS Les arrts importants sont utiliss faire vrifier, par les quipes d'embarquement, I'arrimage des vhicules embarqus. Le personnel n'est ventuellement autoris descendre de train qu'aprs la mise en place du dispositif de sret.

5 - DBARQUEMENT Une reconnaissance rapide du point de dbarquement permet au commandant de la troupe : de donner ses ordres aux quipes d'embarquement, qui assurent galement le dbarquement ; de faire mettre en place le dispositif de sret. Le dbarquement s'effectue dans l'ordre inverse de l'embarquement. Les accessoires sont regroups et mis terre. L'officier d'embarquement procde, avec un agent des chemins de fer, la reconnaissance contradictoire de l'tat du matriel.

6 - SAUVEGARDE Des guetteurs, des moyens de transmission de l'alerte et des armes antiariennes sont chelonns le long de chaque train. Des dtachements de sret, dots d'armes automatiques, sont disposs en tte et en queue du convoi. Ils dbarquent, sur ordre du commandant de la troupe, chaque halte technique et, leur initiative, lors des arrts provoqus par l'action de l'ennemi. Les liaisons le long du train entre le commandant de la troupe, les divers dispositifs de sauvegarde et la locomotive sont d'une trs grande importance. Les mesures de scurit relatives aux transports VF sur des lignes lectrifies sont prcises au chapitre suivant. Bien que plus spcialement destines aux troupes en manuvre, elles sont videmment impratives en toutes circonstances.

7 - MESURES DE SCURIT EN TEMPS DE PAIX 7 1. Mesures gnrales Pour viter que la scurit du personnel soit compromise pendant la desserte des voies de gare ou d'embranchements particuliers militaires l'occasion des embarquements ou dbarquements, il est interdit de procder quelque opration que ce soit, tant que des manuvres s'effectuent sur la voie o stationne le train ou sur les voies voisines. Le chef de dtachement ne peut autoriser les embarquements ou dbarquements que lorsqu'il a obtenu, du responsable des manuvres, l'assurance que celles-ci sont termines. 7 2. Mesures de scurit lors des transports militaires sur les lignes lectrifies Lorsqu'il s'agit d'une ligne lectrifie, les consignes prendre en ce qui concerne la scurit des transports et du personnel doivent toujours tre arrtes en accord avec le reprsentant qualifi du chemin de fer appel gnralement agent circulation . En outre, une quipe spciale connaissant les soins immdiats donner au personnel lectrocut doit tre constitue par l'lment de transport devant embarquer ou dbarquer. Les conducteurs lectriques sous tension tant dangereux par contact et mme sans contact par amorage d'arc soit directement avec le corps humain, soit par l'intermdiaire d'un objet non isolant, il est en permanence interdit : de grimper aux poteaux supportant les fils conducteurs ; de monter sur les voitures et les wagons couverts ou sur la partie suprieure des chargements sur wagons plats ; de s'approcher moins de 2 m des installations sous tension (catnaires, feeders, etc.) de s'approcher des supports sur lesquels se passent des phnomnes anormaux (grsillements) ; de jeter des pierres ou objets quelconques sur des cbles conducteurs ou des installations lectriques ; de toucher aux cbles, mme tombs terre, ou aux pices mtalliques pouvant tre en contact avec ces cbles ; de diriger un jet d'eau sur des cbles ou pices mtalliques sous tension, mme pour combattre un incendie ; d'allumer du feu au voisinage immdiat des lignes ; d'uriner sur les rails de contact, les supports de catnaires ainsi que sur les rails de roulement, ces derniers pouvant tre galement parcourus par des courants lectriques. La scurit en matire de dplacement ressortit, comme dans bien d'autres domaines, l'observation d'une discipline rigoureuse.

SECTION III - STATIONNEMENT REFERENCES TTA 712 TTA 628 TTA 110 Notice PR4G Directive portant sur les mines antipersonnel 1766/DEF/EMA/MA du 12 novembre 1998

Chapitre 1 GNRALITS

1 - DONNEES ESSENTIELLES Le premier souci d'un chef de dtachement en stationnement est d'assurer de faon continue la sauvegarde du personnel et des matriels contre toute intervention adverse, terrestre ou arienne. Tout chef, mme au plus petit chelon, qui ngligerait ces prescriptions, pour quelque motif que ce soit, ft-ce la fatigue de son personnel, engagerait gravement sa responsabilit. La priorit de la sauvegarde tant respecte, le maintien en condition du potentiel de combat doit demeurer un souci constant (1)

(1) Voir ci-dessus section I, Le maintien du potentiel de combat

2 - MODES DE STATIONNEMENT La troupe est au cantonnement lorsqu'elle occupe un ensemble de btiments (civils ou militaires). La troupe est au bivouac lorsqu'elle est installe en plein air, sous la tente ou dans des abris improviss. La troupe est au cantonnement - bivouac lorsqu'une partie seulement des effectifs cantonne tandis que l'autre bivouaque proximit. Les cadres stationnent toujours dans les mmes conditions que leur unit, l'endroit o ils peuvent exercer leur commandement avec le plus d'efficacit.

3 - RELATIONS AVEC LA POPULATION CIVILE Pendant les priodes de stationnement, la troupe est gnralement conduite tablir des relations avec les autorits civiles et la population (1).

(1) Voir ci-dessous

section IV chapitre 3, Conduite tenir vis vis de la population civile

Chapitre 2 LA SAUVEGARDE

1 - CONSERVATION DU SECRET ET RECHERCHE DU RENSEIGNEMENT Les dispositions prises pour la conservation du secret et la recherche du renseignement limitent considrablement les possibilits d'intervention adverse et conditionnent toutes les actions amies. Elles concourent ainsi la sret des units. 1 1. Conservation du secret Une troupe doit avoir en permanence, et notamment en stationnement, le souci d'chapper aux investigations adverses. Les moyens de se prmunir contre les tentatives ennemies sont : la discrtion des installations, en particulier des marques d'identification des units, du matriel de signalisation, des traces, des feux, des lumires. Au bivouac, une rigoureuse discipline de circulation permet d'viter les traces caractristiques qui attirent l'attention de l'ennemi ; le respect des rgles de scurit dans l'emploi des transmissions; l'observation des rgles de prservation du secret. Tout fait anormal, tout individu ayant tent d'obtenir des renseignements doivent tre signals d'urgence l'chelon suprieur. 1 2. Recherche du renseignement (1) Au stationnement, la recherche du renseignement, (de jour comme de nuit) a pour but de se prmunir contre toute action offensive ou toute investigation de l'adversaire. L'observation est une source importante de renseignements. Elle est facilite par l'utilisation d'instruments (jumelles, etc.). Des patrouilles peuvent complter l'action des guetteurs, en particulier en terrain couvert et coup. Elles sont notamment effectues avant l'installation proprement dite, pour reconnatre les abords du lieu de stationnement et s'assurer qu'aucun lment adverse ne se trouve en position d'observation directe. Tous les grads doivent avoir le souci : de faire ramasser et regrouper tous indices (documents, matriels) en vue de leur transmission l'officier de renseignement ; d'exploiter sans dlai tout renseignement qui peut l'tre; de mettre la troupe en garde contre les mines et piges que l'ennemi aura pu laisser dans la zone. Ils doivent galement rechercher, auprs de la population, toute information concernant la prsence ou le passage (attitude, tat d'esprit, conversations). Prisonniers et dserteurs sont susceptibles de fournir des renseignements d'actualit. Tout chef de dtachement doit appliquer leur gard les rgles dfinies la section V, Conduite tenir vis--vis des prisonniers de guerre , sans oublier
(1) Voir ci-aprs titre VI, Renseignement .

que le moment le plus favorable au recueil d'informations est celui qui suit immdiatement la capture ou la reddition.

2 - SRET IMMDIATE 2 1. Dispositif de sret immdiate Le dispositif de sret immdiate a pour but de permettre de faire face des attaques de natures diffrentes et d'assurer, en mme temps, la protection du personnel et des matriels. Il est constitu par : un systme de guet, un systme de dfense. 2 1 1. Systme de guet. Le guet a pour but : de dceler et d'identifier la menace; de dclencher l'alerte bon escient. Au minimum, tout dtachement doit disposer en permanence : d'un poste de guet antiarien, galement charg de rendre compte sans dlai de toute observation d'explosion nuclaire. d'un systme de guet terrestre, charg de surveiller les compartiments de terrain propices aux infiltrations d'lments pied, les voies d'accs favorables aux raids d'engins blinds, et d'assurer en outre le guet chimique (papier dtecteur des emplacements bien visibles, symptmes de prsence ou d'inhalation de vapeurs ou d'arosols toxiques). 2 1 2. Systme d'alerte. Outre les guetteurs, tout combattant qui dcle un danger imminent a le devoir de donner l'alerte par tous les moyens sa disposition. Toute menace identifie doit faire l'objet d'un compte rendu sommaire l'autorit suprieure. La diffusion de l'alerte, lintrieur d'une unit directement menace, s'effectue : par l'ouverture du feu; par un signal sonore (101) ; la voix, par radio : alerte prdfinie PR4G, par tlphone; ou l'avertisseur . par un signal visuel (fanion, artifice ARSIMA Para Z , lampe lectrique d'une seule couleur pralablement fixe). par les moyens les plus discrets, lorsque la riposte peut bnficier de la surprise (cas d'un danger terrestre dcel par la sonnette d'un poste de surveillance ou le guetteur d'une quipe antichar) ;

(1)Voir en annexe, Commandements aux gestes, aux fanions, au sifflet.

la mise en uvre de lAPACC. (appareil portatif dalerte et de contrle chimique) Chaque fois que possible, la nature de la menace est immdiatement prcise la voix (par radio, par tlphone). Exemples : Alerte Avions ; Alerte Chars ; Alerte clair pour une explosion nuclaire annonce imminente ; Alerte Retombe pour une retombe radioactive ; Alerte Gaz pour les gaz ou les arosols ; Alerte Gouttelettes pour l'pandage de toxiques en pluie. Un signal de fin d'alerte est obligatoirement donn par l'autorit qui a dclench l'alerte. Il est toujours ncessaire de prciser la voix (par radio, par tlphone) la nature de l'alerte qui prend fin. 2 1 3. Systme de dfense. Il comporte : un primtre dfensif englobant les postes fixes du systme de guet et les emplacements de combat ; un lment d'intervention immdiate (pour un dtachement d'une trentaine d'hommes). 2 2. Efficacit du dispositif de sret immdiate L'efficacit du dispositif repose sur un plan de dfense incluant : l'organisation du terrain (1) [camouflage, emplacements de combat jour et nuit, pose de bouchons de mines anti-char et d'artifices clairants] ; l'tablissement d'un plan de feux antipersonnel et antichars ; la dfinition de consignes prcises : de mise en uvre des armes contre les hlicoptres et les avions adverses (2), d'ouverture du feu en cas d'attaque terrestre ou arienne, de protection contre les effets des armes NBC (3) ; la prparation des interventions possibles de l'lment rserv (contre attaque) ; l'excution d'exercices d'alerte.

(1) Voir ci-aprs titre XI, Organisation du terrain, Dissimulation . (2) Voir ci-aprs section V, Lutte antiarienne . 3) Voir ci-aprs titre XII, la dfense contre les armes NBC .

CHAPITRE 3 - INSTALLATION ET VIE AU STATIONNEMENT

1 - PRPARATION ET INSTALLATION DU STATIONNEMENT Si la situation le permet, la prparation du stationnement est assure par l'envoi, dans la zone impartie, d'un dtachement prcurseur charg : de reconnatre le lieu du stationnement; d'organiser et de mettre en place le dispositif de sret immdiate ; de prparer l'installation de la troupe. Le dtachement prcurseur comprend gnralement : un chef de dtachement; un lment charg de la sret immdiate; un lment charg de l'installation matrielle; des moyens de transmissions. 1 1. Choix dun stationnement (bivouac ou cantonnement) Les zones habites sont rechercher en priorit car elles dissimulent les units face presque tous les moyens de dtection. Dans la mesure du possible, un stationnement doit rpondre aux conditions suivantes: faciliter la sret terrestre et arienne (situation, possibilit de camouflage) ; tre situ en dehors, mais au plus prs, de l'itinraire suivi ; disposer d'accs et de dbouchs faciles ; avoir un sol rsistant, quelles que soient les conditions atmosphriques ; disposer de points d'eau pour l'alimentation, l'hygine et l'entretien des vhicules ; permettre le logement de la totalit de la troupe ; disposer d'une aire de poser pour hlicoptre.

1 2. Mission du dtachement prcurseur Ds l'arrive, le chef de dtachement : fait reconnatre le lieu du stationnement, aprs l'avoir ventuellement abord en sret si la situation l'exige (1) ; organise et met en place les premiers lments du dispositif de sret terrestre, arienne et NBC ; prpare l'installation de la troupe et fixe notamment l'emplacement : du PC de l'lment, de garage des vhicules et de latelier, du poste dessence et du poste de secours; fait flcher et jalonner les voies d'accs et de sortie (tablissement ventuel d'un plan de circulation) ; prend contact avec les autorits militaires (gendarmerie, unit releve) puis avec les autorits civiles, s'il en existe. 1 3. Occupation Ds son arrive, le chef de dtachement complte la reconnaissance, puis arrte dfinitivement l'ordre de stationnement. Aprs s'tre assur personnellement de la valeur du dispositif de sret et avoir fait procder, ventuellement, des amnagements, il adresse au commandement un compte rendu prcisant les points suivants : emplacement du PC; heure d'arrive; heure probable de fin d'installation; incidents survenus au cours du dplacement ; demandes de recompltement (s'il y a lieu); demandes diverses relatives la sret immdiate (appuis extrieurs) et l'amlioration du stationnement ; ventuellement, dispositions prises l'gard de la population civile. Ds que possible, le chef de dtachement fait procder : la dissimulation des emplacements ; la consolidation des chemins d'accs et de sortie ; au creusement des tranches et abris de protection ; la confection de rigoles d'coulement des eaux ; la mise en uvre du dispositif de protection contre l'incendie ;

(1) voir titre IV le combat

la ralisation des feuilles. Les vhicules sont inclus dans le dispositif de sret. Placs de manire reprendre leur place dans la colonne sans manuvre complique, ils sont disperss et dissimuls. Les vhicules de carburants et de munitions sont espacs les uns des autres et gars lcart des autres vhicules.

2 - SERVICE AU STATIONNEMENT L'organisation du service dpend naturellement de la situation. Les rgles ciaprs, d'ailleurs valables en temps de paix pour les units en manuvre, sont adapter aux circonstances en temps de crise ou de guerre. 2 1. Service de jour En campagne, le service est pris par jour. Dans chaque unit lmentaire un lment est dsign tour de rle pour assurer le service de jour. En aucun cas le personnel ncessaire lexcution du service de jour ne peut tre prlev sur le dtachement de sret immdiate. 2 2. Mission de llment de jour L'lment de jour peut tre charg : dassurer la garde du PC ; deffectuer les rondes, les patrouilles, les escortes; de fournir le personnel ncessaire lexcution du service gnral de I'unit. Le chef de llment de jour contrle lexcution du service et veille lapplication des mesures d'ordre, de discipline et d'hygine. Tous les dtachements sont fournis par fractions constitues et encadres. 2 3. Crmonial au stationnement Les marques extrieures de respect sont tmoignes et les honneurs sont rendus, au stationnement, dans les conditions prvues par les rglements de discipline gnrale et de service de garnison. Toutefois, les postes de garde et les piquets sont des lments organiques constitus, aux ordres de leur chef habituel et dots de leur armement portatif ; ils rendent les honneurs en conservant l'arme la bretelle, le chef seul saluant. 2 4. Activits au stationnement La troupe ne doit jamais rester dsuvre. Le chef de dtachement tablit un programme dtaill des diverses activits susceptibles de renforcer le potentiel de son unit et rpartit judicieusement les heures de travail, d'instruction et de dtente (1). 2 5. Discipline Aucun vhicule ne doit quitter son emplacement, sauf pour un service command. Aucun militaire ne peut sabsenter de son unit sans l'autorisation de son chef. Il est interdit de pntrer dans les dbits de boisson pendant les heures de travail. L'appel est normalement effectu chaque matin et chaque soir, ainsi qu'au dpart et au retour de toute mission l'extrieur (patrouille, escorte). Des appels
(1) Voir ci-dessus section I, Maintien du potentiel de combat , paragraphe 41 Rythme de vie .

supplmentaires peuvent tre prescrits suivant les circonstances. L'appel est effectu par les chefs d'lments subordonns, qui rendent compte au commandant dunit ou chef de dtachement selon les consignes reues. 2 6. Prvention (2) Des mesures de prvention et de lutte contre l'incendie doivent tre prises. Les grads veillent tout spcialement linterdiction permanente de faire du feu proximit ou l'intrieur des vhicules, proximit ou lintrieur des dpts de matires inflammables. Chaque fois que possible, le chef de dtachement veille distinguer sur le terrain, notamment en temps de paix, les zones : vie, travail et parc vhicules. Des feuilles sont creuses partout o il n'existe pas d'installation sanitaire approprie. Leur prsence est signale et leur utilisation obligatoire, l'exclusion de tout emplacement de fortune. Elles doivent tre loignes des points d'eau (puits, sources, canalisations). Elles sont dsinfectes une fois par jour, sinon combles et renouveles. Elles sont toujours combles avant le dpart de la troupe. Les cuisines et leurs abords doivent toujours tre propres. Les dtritus sont enfouis profondment ou incinrs. Les eaux uses sont vacues (rigoles, puisards). Les points d'eau sont reconnus et pourvus d'criteaux portant en gros caractres eau potable ou danger : eau non potable . Les rcipients eau sont munis d'une fermeture hermtique. L'eau potable en rserve doit tre battue avant d'tre bue. La lutte contre les insectes ou parasites (mouches, moustiques, poux) doit tre entreprise ds l'arrive au stationnement. Le service de sant approvisionne les units en produits insecticides. Seuls les animaux rgulirement contrls par le service vtrinaire peuvent tre employs par la troupe. Les baignades individuelles sont interdites. Les baignades collectives ne peuvent tre autorises que sur avis du service de sant. Il est alors obligatoire de procder une dtection de contrle radiologique et chimique avant et pendant toute la dure de la baignade. La sret immdiate des baigneurs doit tre assure.

(2) Voir titre XIII, Hygine et premiers secours .

SECTION IV - CONDUITE A TENIR EN OPERATIONS REFERENCES Conventions de Genve du 12 aot 1949 , CICR, 1949 ; Protocoles additionnels aux Conventions de Genve du 12 aot 1949 , CICR, 1977 ; Droit international rgissant la conduite des hostilits, recueil des Conventions de la Haye et de quelques autres textes , CICR, 1997 ; Rgles essentielles des Conventions de Genve et de leurs Protocoles additionnels , CICR, 1998 ; Droit international humanitaire, Rponses vos questions , CICR, 2003 ; Le Droit de la guerre dossier pour instructeur , CICR ; Lois et coutumes de la guerre , Rglement 51.7/II f, Arme suisse, 1987 ; Le droit de la guerre , Arme daujourdhui, n275, novembre 2002 ; Lenvironnement juridique des forces terrestres , Doctrine, n septembre 2004 ; 04, BELANGER Michel, Droit international humanitaire , Gualino diteur, 2002 ; CARIO Jrme (LCL), Le droit des conflits arms , Lavauzelle, 2002 ; DAVID Eric, Principes du droit des conflits arms , Bruxelles, Bruylant, 2me dition, 1999 ; DEYRA Michel, Lessentiel du droit des conflits arms , Gualino diteur, 2002 ; DE MULINEN Frdric, Manuel sur le droit de la guerre pour les forces armes , CICR, 1989 ;

FONTANAUD Daniel, La justice pnale internationale , Problmes politiques et sociaux, n 826, La Documen tation Franaise, 27 aot 1999 ; MINISTERE DE LA DEFENSE, Secrtariat gnral pour ladministration, Direction des affaires juridiques, Manuel de droit des conflits arms, TTA 925 , 2003 ; MINISTERE DE LA DEFENSE, Secrtariat gnral pour ladministration, Droit des conflits arms et Dfense , colloque des 3 et 4 fvrier 1998 ; MINISTERE DE LA DEFENSE, Secrtariat gnral pour ladministration, Droit pnal et Dfense , colloque des 27 et 28 mars 2001 ; MINISTERE DE LA DEFENSE, Arme de terre, Ecoles de Cotquidan, Le droit humanitaire et les forces armes , colloque du 18 mai 2001.

Chapitre 1 - LE DROIT DES CONFLITS ARMES

1 - DEFINITION Part importante du droit international public, le droit des conflits arms (DCA) est lensemble des rgles qui, en temps de conflit arm, visent assurer la protection des personnes qui ne participent pas ou ne participent plus aux hostilits et limiter les mthodes et les moyens de faire la guerre. En ce sens, le devoir de tout chef est de donner des ordres compatibles avec le DCA et de sassurer que ses subordonns connaissent leurs obligations au regard de ce droit et quils ne commettent aucune violation.

2 - LES SOURCES N sur les champs de bataille et model par lexprience de la guerre, le DCA regroupe trois domaines spcifiques : le Droit de la guerre, galement connu sous lappellation de droit de La Haye , regroupe lensemble form par les Conventions de La Haye dont les plus connues sont celles du 18 octobre 1907. Ces textes cherchent protger les combattants des effets les plus meurtriers de la guerre et dfinissent un certain nombre de rgles applicables au combat. Le droit humanitaire, quon appelle aussi droit de Genve , englobe pour sa part lensemble form par les Conventions de Genve du 12 aot 1949. Ces quatre Conventions ont vocation protger les victimes de la guerre, cest dire aussi bien les combattants qui ont t mis hors de combat, que les populations civiles qui subissent les effets nfastes des conflits. Ces textes ont t complts le 8 juin 1977 par les deux protocoles additionnels aux conventions et imposent une limitation dans le choix des moyens de faire la guerre en actualisant les rgles du droit de La Haye. Le droit de la matrise des armements : Ce droit regroupe les conventions internationales interdisant, limitant ou rglementant lemploi de certaines armes et munitions. Sont notamment interdites les armes chimiques et biologiques, les mines antipersonnel, les armes clats non localisables. Lusage des armes incendiaires est pour sa part rglement et limit lattaque des seuls objectifs militaires situs distance ou lextrieur dune concentration de civils. De plus, la Charte des Nations unies (1945) a mis hors la loi le recours la guerre. Elle stipule quil est illgal pour les Etats de faire la guerre pour toute autre raison que lautodfense ou la protection de la scurit collective, sous lautorit du Conseil de scurit des Nations Unies. La dclaration universelle des droits de lhomme (1948) garantit, mme en temps de guerre, les droits et liberts fondamentaux. Ces documents constituent la quintessence des dispositions du droit des conflits arms. Ce sont des lments de bonne conduite, bass sur le respect de la personne humaine et dont le manquement peut faire lobjet, lorsque les textes le prvoient, de sanctions disciplinaires et pnales. En France, une directive du ministre de la Dfense en date du 4 janvier 2000 a raffirm limportance de la bonne connaissance des rgles du DCA par les militaires : cette connaissance est un pralable ncessaire leur mise en uvre adquate. Cest la raison pour laquelle a t dit le TTA 925 (manuel de droit des conflits arms) qui doit permettre tout personnel dapprofondir ses acquis. Ce TTA nest pas le seul envisager les rgles de DCA. Ainsi, le TTA 101 (rglement de discipline gnrale dans les armes applicable larme de Terre), le TTA 105 (rglement de service en campagne) et le TTA 173 (rglement sur linterrogatoire des prisonniers de guerre) prennent aussi en compte le respect des rgles du Droit

international applicables aux conflits arms. A titre dexemple, larticle 9 bis du TTA 101 interdit aux militaires de prendre sous leur feu, de blesser ou de tuer un ennemi qui se rend ou qui est captur ou avec lequel une suspension darmes a t conclue . Enfin, le Code du Soldat, dans ses articles 3 matre de sa force, il respecte ladversaire et veille pargner les populations et 4 il obit aux ordres, dans le respect des lois, des coutumes de la guerre et des conventions internationales , rpond des exigences juridiques qui encadrent laction militaire. De fait, la force nautorise pas tous les excs. La matrise de la force est avant tout le moyen de concilier lefficacit militaire et la lgitimit de laction au regard des trois principes fondamentaux du DCA.

3 - LES PRINCIPES FONDAMENTAUX Le principe dhumanit : Le principe dhumanit repose sur la volont dviter dans toute la mesure du possible les maux superflus engendrs par le recours la force. De ce fait, le choix des moyens et mthodes de combat nest pas illimit. Le combattant doit ainsi respecter les normes de droit des conflits arms qui tendent limiter les effets nfastes de lusage de la violence. Le principe de discrimination : Le principe de discrimination, galement connu sous le nom de principe de prcaution, impose aux forces armes de distinguer les objectifs militaires qui peuvent tre attaqus des biens et populations civiles qui ne doivent faire lobjet daucune attaque volontaire. Les attaques doivent donc tre diriges exclusivement contre des combattants individuels ou en groupe et contre des objectifs ou installations militaires. La population civile doit tre pargne. Le principe de proportionnalit : Le principe de proportionnalit vise sabstenir de lancer une attaque dont on peut attendre quelle cause beaucoup de perte en vies humaines dans la population civile, des blessures aux personnes civiles qui seraient excessives par rapport lavantage militaire attendu. Lapplication de ce principe pose la question de ladquation entre les moyens mis en uvre et leffet militaire recherch. Lapplication de ce principe nexclut pas que des dommages collatraux puissent tre subis par la population civile ou des biens civils, condition que les dommages collatraux ne soient pas excessifs par rapport lavantage militaire attendu. On peut dduire de ce principe que tout acte de guerre ne peut tre justifi que par la ncessit militaire. Le respect de ces principes est une garantie defficacit dans laccomplissement de la mission. Il valorise le comportement des combattants tout en renforant leur sens de la discipline. Il facilite la gestion des sorties de crise et le retour la paix, lheure o ces questions deviennent primordiales dans toutes interventions extrieures. Droit dquilibre entre le principe dhumanit et les ncessits militaires, le DCA rejoint le principe dconomie des forces et des moyens. Il nest pas un frein laction militaire. Dans certains cas, il constitue mme le fondement ou les objectifs des missions des forces armes. Il y aura naturellement une convergence entre les principes du DCA et les principes tactiques sils sont correctement appliqus : PRINCIPES TACTIQUES Destruction de ladversaire. Simplicit daction. Concentration des forces. Lunit daction. Surprise. CONVERGENCE HUMANITAIRE Rendre lennemi incapable doprer tactiquement. Rien de plus. Un plan compliqu risque lchec et les victimes superflues. Lattaque dobjectifs non militaires est un gaspillage de ressources. Contrle de lopration et des moyens. Un ennemi surpris se rendra facilement. Cela peut viter des pertes. plus

Economie des moyens.

Distinction entre objectif militaire et bien civil. Chaque chef a la responsabilit de la protection de ses moyens mais aussi des personnes et objets non impliqus. Privilgier une dfensive sre plutt quune offensive trop prilleuse.

Un chef militaire qui applique correctement les principes tactiques sera implicitement humanitaire. Une bonne tactique vitera donc les pertes inutiles en vie et en matriel.

Chapitre 2 - LE COMPORTEMENT DU COMBATTANT EN OPERATIONS

1 - DEFINITION DU COMBATTANT Les Conventions de Genve de 1949 et le premier Protocole reconnaissent la qualit de combattants tout membre des forces armes. Il ny a pas de distinction entre armes de mtier ou milices, forces rgulires et irrgulires, volontaires et mouvements de rsistance. Il y a une dfinition unique lie la notion de forces armes dont tout membre (autre que le personnel sanitaire ou religieux) est un combattant. Toutefois, pour bnficier du statut de combattant, le membre des forces armes, plac sous commandement responsable, doit remplir deux obligations : avoir un uniforme ou un signe distinctif fixe et reconnaissable le distinguant de la population civile ; porter ouvertement les armes. Les combattants sont donc tenus de se distinguer de la population civile lorsquils prennent part une attaque ou une opration militaire prparatoire dune attaque. Toutefois, lorsquun combattant arm ne peut se distinguer de la population civile, il conserve le statut de combattant sil porte ouvertement les armes : pendant chaque engagement militaire ; pendant le temps o il est expos la vue de ladversaire alors quil prend part un dploiement militaire qui prcde le lancement dune attaque laquelle il doit participer. Par ailleurs, si le combattant ne respecte pas les rgles du droit des conflits arms, il ne sera pas considr comme un combattant rgulier et ne pourra pas prtendre au statut de prisonnier de guerre. Les espions (qui agissent sans se distinguer des non combattants), les mercenaires et les auteurs dactes terroristes nont pas le droit au statut de prisonnier de guerre. Dans le cadre dun conflit arm international, ils ne bnficient que de la protection minimale accorde tout tre humain prvue larticle 75 du protocole I des conventions de Genve. Cet article prcise que sont interdites les atteintes portes la vie, la sant et au bien tre physique ou mentale des personnes, la torture sous toutes ses formes, les mutilations, les atteintes la dignit de la personne notamment les traitements humiliants et dgradants.

2 - LE COMBATTANT FACE AU DROIT DES CONFLITS ARMES Toutes les conventions internationales limitent la conduite des hostilits. A la guerre, le combattant ne fait pas ce quil veut. Les dispositions qui rglent la conduite des combattants exigent donc doprer une distinction dans les moyens et les mthodes de combat. 2 1. Distinction dans les moyens et mthodes de combat Pour les moyens, il sagit dinterdire lutilisation darmes, de projectiles ou de matires susceptibles de causer des souffrances inutiles ou des maux superflus ladversaire. En ce qui concerne les mthodes, certains comportements qualifis de perfidie sont interdits. La perfidie consiste commettre un acte hostile sous la couverture dune protection lgale. Il est ainsi interdit : dutiliser les drapeaux, emblmes ou uniformes de lennemi lors de lengagement dans une action de combat ou en vue de dissimuler, de favoriser ou dempcher des oprations militaires ; dutiliser les drapeaux, emblmes ou uniformes des Etats neutres, dutiliser lemblme distinctif des Nations Unies en dehors des cas o lusage en est autoris par cette Organisation ; de piger une poupe ou un objet dorigine inoffensif ; dempoisonner la boisson et la nourriture ; de feindre la reddition ; de feindre une incapacit due des blessures ou la maladie En revanche, les ruses de guerre ne sont pas des perfidies (le combattant ne sabrite pas derrire une personne ou un symbole protg) et sont permises. Elles visent induire lennemi en erreur ou lui faire commettre des imprudences (camouflage, leurre, simulacre doprations, faux renseignement, dsinformation, stratagmes). Sont galement interdits certains comportements vis--vis du combattant tomb aux mains de ladversaire : interdiction de massacrer un prisonnier ou plus gnralement une personne qui ne combat plus ( ne pas faire de quartier ) ; interdiction de tirer sur un pilote ou son passager ject dun aronef en dtresse (en revanche, les membres dune force aroporte hostile qui descendent en parachute sont des cibles militaires lgitimes) ; interdiction de torturer. Ladversaire hors de combat doit tre protg, condition toutefois quil sabstienne de tout acte hostile ou de toute tentative de fuite. Il bnficie alors du statut de prisonnier de guerre. Par ailleurs, certains biens et lieux doivent tre protgs en limitant, pour cela, le champ de bataille.

2 2. La protection des lieux et des biens Cette limitation implique une double contrainte : protger les biens de caractres civils ; respecter certaines units ou zones bnficiant dun statut particulier. 2 2 1. Linterdiction dattaquer les biens de caractre civil Les biens de caractre civil sont dfinis, non comme tels, mais de faon ngative : sont civils tous les biens qui ne sont pas des objectifs militaires. Ces biens doivent tre protgs contre les attaques volontaires. [A linverse, les biens militaires ennemis capturs ( lexception des moyens didentifications, des biens culturels, des biens sanitaires et religieux et de ceux ncessaires lhabillement, lalimentation et la protection du personnel captur) deviennent butin de guerre. Le butin de guerre peut-tre utilis sans restriction. Il appartient la puissance qui la captur et non pas aux combattants individuels.] a) Les biens indispensables la survie de la population Ces biens sont des biens indispensables lintgrit sanitaire des populations ou leur qualit de vie. Les deux Protocoles additionnels aux Conventions de Genve dressent un inventaire non exhaustif des biens concerns : denres alimentaires, zones agricoles, rcoltes, btail, ouvrages dirrigation, installations et rserves deau potable, abris, vtements Toutefois, lautorit militaire est en droit de les rquisitionner pour assurer la subsistance de ses forces ou den dtruire une partie pour rpondre aux contraintes dune opration militaire mais en veillant ne pas provoquer de famine. b) Les organismes de protection civile Ils assurent des missions qui sont plus larges que celles des personnels mdicaux et sanitaires (lutte contre le feu, alerte, sauvetage, vacuation, hbergement). Ces tches poursuivent lun des trois buts suivants : protger les civils contre les dangers des hostilits ou des catastrophes ; les aider en surmonter les effets ; assurer les conditions de survie de la population. Ces organismes sont souvent civils mais il peut y avoir des formations militaires de scurit civile dont le personnel doit aussi tre respect et protg si des conditions rigoureuses sont remplies : affectation permanente des tches de scurit civile, port du signe distinctif international, possession de seules armes lgres individuelles et accomplissement des tches de scurit civile uniquement sur le territoire national. Les organismes de protection civile (leurs personnels, les btiments et matriels) sont identifis par un signe distinctif (triangle quilatral bleu sur fond orange, lun des sommets tourns vers le haut la verticale et aucun des sommets du triangle ne touchant le bord du fond orange) et ne doivent pas faire lobjet dattaques. c) Les ouvrages et installations contenant des forces dangereuses Les ouvrages et installations contenant les forces dangereuses sont spcialement protgs contre les reprsailles ou les attaques car leur destruction librerait des forces ou des substances capables de provoquer des

pertes srieuses ou de causer des dommages dans la population ou dans les zones agricoles et industrielles. Sont concerns : les centrales nuclaires ; les centrales lectriques ; les barrages et les digues et les autres objectifs militaires se trouvant sur ces ouvrages ou proximit. La protection est leve si ces biens sont utiliss pour lappui rgulier, important et direct doprations militaires et que lattaque est le seul moyen pratique de faire cesser cet appui, mme si cette dernire provoque la libration de forces dangereuses. La signalisation prvue consiste en un groupe de trois cercles orange vif, disposs dans un rectangle blanc. Toutefois, labsence de signalisation ne met pas fin la protection. d) Les biens culturels et les lieux de cultes Les biens culturels et les lieux de culte sont lobjet de protection particulire contre la destruction et le pillage. Sont considrs comme tels tout ce qui constitue le patrimoine culturel, artistique, historique et religieux dun peuple ou dune nation, y compris les uvres dart. Cette protection est assure tant que ces biens ne servent pas, dune manire directe, leffort de guerre ou aux manuvres de ladversaire. Les biens culturels dont la trs haute valeur est reconnue par lUNESCO et qui constituent le patrimoine culturel de lensemble des peuples sont identifis par trois cus disposs en triangle, composs de triangles de couleur bleue et blanche et sont appels biens culturels sous protection spciale . Ces biens ne peuvent tre attaqus quen cas exceptionnel de ncessit militaire imprative et seulement aussi longtemps que cette ncessit subsiste. Les biens culturels protgs la demande dun Etat et qui constituent le patrimoine culturel dune communaut nationale sont matrialiss par un seul cu triangles de couleur bleue et blanche et sont appels bien culturel sous protection gnrale . 2 2 2. Linterdiction dattaquer certaines units ou zones bnficiant dun statut particulier a) Linterdiction dattaquer les tablissements ou units sanitaires fixes ou mobiles La limitation du champ de bataille se traduit aussi par linterdiction doprations militaires dans les lieux spcialement protgs telles les zones o sont situes les tablissements ou les units sanitaires fixes ou mobiles. Les tablissements et units sanitaires des services de sants militaires et civils, les vhicules, trains, navires et aronefs sanitaires doivent tre respects et protgs et ne peuvent faire lobjet daucune attaque volontaire. Lemblme distinctif de la Croix-rouge ou du Croissant-rouge sur fond blanc doit tre prsent sur les difices et les quipements des services sanitaires. Ils ne peuvent faire lobjet dattaque tant quils ne servent pas commettre des actes nuisibles lgard de lennemi. Dans le cas dunits militaires, ils peuvent tre camoufls sur

lordre du commandant local. Les tablissements sanitaires militaires ennemis capturs et leur matriel peuvent tre utiliss, mais ils ne doivent pas tre dtourns de leur affectation sanitaire, tant quils sont ncessaires pour les soins aux blesss et aux malades. Si des vhicules de combat sont utiliss comme vhicules sanitaires, une attention particulire doit tre donne leurs moyens didentification, afin dviter toute confusion avec dautres vhicules de combat (par exemple : signe distinctif aussi grand que la situation tactique le permet, signe distinctif facilement amovible lorsque ceci est tactiquement ncessaire). Les moyens de transport sanitaires militaires ennemis capturs qui ne sont plus ncessaires aux blesss, malades et naufrags deviennent butin de guerre. Leurs signes distinctifs doivent tre enlevs. Le matriel sanitaire mobile ennemi captur demeure rserv aux blesss, malades et naufrags. Les biens religieux militaires ennemis capturs seront traits de la mme manire que les biens sanitaires correspondants. b) Linterdiction dattaquer les zones et localits sanitaires et de scurit, les zones neutralises et les zones dmilitarises Les zones et localits sanitaires et de scurit : Ces zones sont des zones de refuge cres par accord entre les Parties. Elles doivent tre exemptes dattaque. Ces zones naccueillent que les blesss et les malades (civils ou non), les infirmes, les personnes ges, les enfants de moins de 15 ans, les femmes enceintes, les mres denfants de moins de 7 ans et le personnel administratif et sanitaire. Elles seront dsignes par des bandes obliques rouges sur fonds blancs apposes la priphrie et sur les btiments. Cette interdiction est rapprocher de celle qui interdit au combattant de porter atteinte aux blesss et aux malades considrs comme noncombattants. Les zones neutralises : Ces zones sont cres proximit du front, par accord entre les Parties au conflit, pour mettre labri des dangers des combats, sans aucune distinction, les personnes suivantes : les blesss et les malades, combattants ou non combattants ; les personnes civiles qui ne participent pas aux hostilits et qui ne se livrent aucun travail de caractre militaire pendant leur sjour dans ces zones. Les zones dmilitarises : Elles sont cres par accord conclu entre les Parties aussi bien en temps de paix quaprs louverture des hostilits. Une telle zone, pour tre protge, doit remplir les conditions suivantes : tous les combattants ainsi que les armes et le matriel militaire mobiles devront avoir t vacus ; il ne sera pas fait un usage hostile des installations ou des tablissements militaires fixes ; les autorits et la population ne commettront pas dactes dhostilit ; toute activit lie leffort militaire devra avoir cess. c) Linterdiction dattaquer les localits non dfendues

Il est interdit aux combattants dattaquer, par quelque moyen que ce soit, des localits non dfendues. Les autorits comptentes dune Partie au conflit pourront dclarer localit non dfendue tout lieu habit se trouvant proximit du front ou dune zone de contact. Une telle localit doit remplir les conditions suivantes : tous les combattants ainsi que les armes et le matriel militaire mobile devront avoir t vacus ; il ne doit pas tre fait un usage hostile des installations ou des tablissements militaires fixes ; les autorits et la population ne commettront pas dactes dhostilit ; aucune activit lappui doprations militaires ne doit tre entreprise.

Chapitre 3 - LES DROITS DES NON-COMBATTANTS Il sagit des droits envisags lorsque le bless, le malade, le naufrag mais aussi le prisonnier de guerre, et la population civile se trouvent sous le pouvoir des forces ennemies.

1 - LA PROTECTION DU BLESSE, DU MALADE ET DU NAUFRAGE Les termes bless, malade et naufrag sentendent des personnes, militaires ou civiles, qui en raison dun traumatisme ou dune maladie, ont besoin de soins mdicaux et qui sabstiennent de tout acte dhostilit. Ces victimes ont droit tre traites avec humanit. Enfin, elles bnficient des mmes soins et des mmes traitements sans aucune discrimination de nationalit, de race, dopinion ou de religion. Les combattants devront participer au secours, la recherche et lvacuation des blesss et des malades (mme ennemi) ainsi que rechercher les morts et empcher quils soient dpouills. Des accords peuvent tre conclus entre les parties pour permettre lvacuation, lchange et le transport des blesss laisss sur le champ de bataille. De mme, le passage du personnel sanitaire et religieux et de son quipement vers les zones de combat est autoris. Ce personnel nest pas considr comme combattant mme sil peut avoir des armes lgres pour assurer lordre, sa dfense et celle des blesss dont il a la responsabilit contre des actes de violence individuels. On ne peut ni lattaquer ni lempcher de remplir sa fonction. Il est exclusivement affect aux units sanitaires et engag dans la recherche, lenlvement, le transport et les soins aux blesss et malades, ou dans la prvention dune maladie. Sil tombe aux mains de ladversaire, il nest donc pas prisonnier de guerre mais bnficie de tous les avantages de ce statut. Il pourra tre retenu dans le seul but de donner des soins mdicaux, et de prfrence, aux prisonniers de guerre de ses propres forces. Il sera rendu la partie du conflit dont il relve ds que sa rtention ne sera plus indispensable. Le personnel sanitaire doit porter une carte didentit spciale et un brassard, sur le bras gauche, portant le signe distinctif. Les commandants peuvent aussi faire appel la population civile, des socits de secours telles que les Socits nationales de la Croix-rouge ou du Croissant-rouge, ainsi quaux commandants de navires marchands neutres, de yachts ou autres embarcations, pour recueillir et soigner les blesss et les naufrags, et pour recueillir et identifier les morts. Les personnes civiles et les socits de secours, telles que les Socits nationales de Croix-rouge ou du Croissant-rouge seront autorises, mme de leur propre initiative, rechercher, recueillir et soigner les blesss et les naufrags. Nul ne sera inquit, poursuivi ou puni pour de tels actes humanitaires conformes la dontologie mdicale. Les morts : A titre dinformation, il faut savoir que les morts doivent tre identifis. Aprs lidentification et un examen, si possible mdical, ils seront inhums, ou immergs individuellement, lorsque la situation tactique et les autres circonstances (par exemple : lhygine) le permettront. La crmation naura lieu que pour dimprieuses raisons dhygine ou conformment la religion du dfunt. Les cartes didentit seront vacues : Morts avec plaque didentit double : une moiti demeurera sur le corps (ou avec lurne contenant les cendres), lautre moiti sera vacue ;

Morts avec plaques didentit simple : la plaque entire demeurera sur le corps (ou avec lurne contenant les cendres). Les tombes seront signales afin quelles soient aisment retrouves (par exemple : croix de bois improvises). Les cendres et les effets personnels seront recueillis et vacus. Les corps qui, selon les circonstances, ne sont pas inhums, incinrs ou immergs, seront vacus. Ds que la situation tactique le permettra, un rapport sur les circonstances de la mort et les mesures prises sera tabli.

2 - LES MESURES A PRENDRE AVEC LES PRISONNIERS DE GUERRE Le prisonnier de guerre fait lobjet de toutes les attentions des accords internationaux. Les conventions rglent trois points : Son statut ; Les conditions de sa captivit ; Sa libration. 2 1. Son statut Le statut du prisonnier de guerre est envisag par la 3e Convention de Genve (1949) et le Rglement de La Haye. Sont admises au statut de prisonnier de guerre, les personnes qui obissent la dfinition de combattants. Cependant, il ne peut y avoir de prisonniers de guerre que dans le cadre dun conflit arm international. Dans le cadre dun conflit arm non international, de troubles intrieurs et de tensions internes, les personnes prives de libert ne sont pas admises au bnfice de ce statut. Elles peuvent alors bnficier des protections de larticle 3 commun aux quatre Conventions de Genve et des dispositions de larticle 5 du second Protocole additionnel aux Conventions de 1949. Larticle 3 commun impose tous les groupes arms, dans le cadre dun conflit arm non international, de respecter ceux qui ont dpos les armes et ceux qui ne participent pas aux hostilits tels les civils. Larticle 5 nonce les droits des personnes prives de libert dans le cadre dun conflit de cette nature. De plus, ont droit, entre autre, au traitement de prisonniers de guerre mais pas au statut : le personnel sanitaire et religieux retenu au pouvoir de la Puissance dtentrice et les parlementaires retenus temporairement. Les membres la suite des forces armes munis dune carte didentit spcifique (par exemple : correspondants de guerre accrdits par lautorit militaire) et les enfants combattants sont assimils des combattants et peuvent bnficier du statut de prisonnier de guerre. De toute faon, en cas de doute, toute personne ayant particip aux hostilits et tomb au pouvoir de lennemi, sera prsume prisonnier de guerre en attendant que son statut soit dtermin par un tribunal comptent. Certaines catgories de personnes ayant pris part aux hostilits sont exclues du bnfice du statut. Il y a dabord le combattant irrgulier, cest dire celui qui ne porte pas les armes ouvertement et qui peut donc, en cas de capture, tre poursuivi pnalement pour le seul fait davoir pris les armes. Il y a ensuite lespion, le mercenaire et les auteurs dactes terroristes. 2 2. Le rgime de captivit Ds que le prisonnier de guerre est sous lautorit de la puissance adverse, il a droit un traitement humain et en toutes circonstances, au respect de sa personne et de son honneur . Ces dispositions excluent donc toute brimade, torture, contrainte, exposition la curiosit publique ou soumission inutile au danger. Le statut protecteur entre en vigueur ds la capture. Il sapplique uniquement aux combattants qui sabstiennent de tout acte hostile et ne tentent pas de schapper. Toute intention de se rendre doit tre exprime clairement : en levant les bras, en jetant les armes, en brandissant un drapeau blanc, etc.

Aprs sa capture, le combattant ennemi est : 2 2 1. Fouill et dsarm Il est aussi ncessaire : de sparer de la troupe les officiers, sous-officiers ou tout individu manifestant une certaine autorit ; dinterdire toute conversation entre prisonniers ; de les empcher de se dbarrasser de tout papier ou objet en le jetant ; de prendre toutes dispositions pour quils ne quittent pas la place assigne. On peut, cet effet, leur imposer, pendant quelques temps, une attitude dtermine (main sur la tte, position assise, couche ou appuye contre un mur, etc.). Le dsarmement comprend la fouille et la confiscation du matriel et des documents dimportance militaire (par exemple : munitions, cartes, ordres, matriel et codes de tlcommunications). Ce matriel et ces documents deviennent butin de guerre. En revanche, un prisonnier de guerre a le droit de garder sa carte didentit ainsi que sa plaque didentit, ses effets personnels, ses vivres, ses dcorations, les insignes de son grade, les objets de valeur sentimentale, ses vtements militaires ainsi que son quipement personnel de protection (casque, masque gaz et tenue spciale contre les armes NBC). 2 2 2. Protg Pendant quils attendent leur vacuation, les combattants capturs : ne seront pas inutilement exposs aux dangers du combat et ne seront pas otages ou boucliers humains ; ne seront pas contraints de participer des activits caractre ou but militaire et ne seront pas employs des tches dangereuses ; seront protgs des actes de violence, des insultes ou des intimidations. 2 2 3. Soign, dans lordre de lurgence mdicale, si ncessaire 2 2 4. Evacu L'vacuation sera organise et commencera aussi rapidement que la situation tactique le permettra. Le transfert des prisonniers lchelon suprieur doit seffectuer sous escorte dont le volume doit tre suffisant pour assurer, la fois, la sret du dtachement et la garde des prisonniers. Cette mission exige une grande vigilance et beaucoup de fermet. Personne ne doit adresser la parole aux prisonniers qui doivent rester silencieux. En cas de transport par vhicule, des hommes de lescorte prennent place larrire et sont face aux prisonniers. Il nest possible douvrir le feu sur un prisonnier qui senfuit quaprs avertissement (par exemple : tirs de sommation).

Si la formation qui a captur des prisonniers nest pas mme de les vacuer ou de les garder jusqu ce que leur vacuation soit possible, elle les relchera, aprs avoir pris certaines prcautions : pour sa propre scurit (par exemple : en se dplaant rapidement dans un autre secteur) ; pour la scurit des prisonniers librs (par exemple : en leur donnant de leau ou des vivres, des moyens de signaler leur emplacement ou par la suite, en donnant des informations des organismes de sauvetage). Lorsquun combattant captur est interrog, il nest tenu de donner que son nom, son prnom, son grade, son numro de matricule et sa date de naissance, afin que son identit puisse tre tablie et que le parent le plus proche soit inform de sa capture. Aucune contrainte, ni aucune torture mentale ou physique ne peuvent lui tre inflige cet effet. [Ces informations seront transmises aux Bureaux officiels de renseignements crs ds le dbut du conflit par les belligrants et dont la mission est de recueillir toute indication concernant les prisonniers de guerre et les combattants dcds, ces informations tant transmises aux Puissances intresses par lintermdiaire de lAgence Centrale de Recherche du Comit international de la Croix-rouge] 2 2 5. Intern Aprs son interrogatoire, le prisonnier est vacu et enferm sur la terre ferme, dans des conditions satisfaisantes de scurit et dhygine. Il sera par consquent enferm dans un camp de prisonnier situ hors de la zone de combat et loin de tout objectif susceptible dtre soumis une attaque. Ce lieu doit tre signal par des moyens visibles. Avant de regrouper les prisonniers, la puissance dtentrice prendra en compte leurs sexes, leurs nationalits, leurs langues et leurs coutumes. La puissance politique qui le retient est responsable de ses conditions de vie matrielle et morale (logement, habillement, soins, exercice de la religion et activits intellectuelles et sportives). Cest pourquoi, dans la conception gnrale dun camp de prisonniers, plusieurs locaux adquats doivent tre rservs pour assurer certaines fonctions particulires : une infirmerie, un rfectoire ou un mess, une cantine, un local rserv aux offices religieux, des dortoirs, un espace pour permettre des activits sportives et rcratives, des abris contre les bombardements ariens. Certains prisonniers de guerre sont tenus de travailler. Etant donn que le travail des prisonniers contribue leffort de guerre de lennemi, celui-ci fait lobjet de nombreuses prcisions ou restrictions. Dabord ne peuvent tre forc travailler que les prisonniers valides, en tenant compte de leur ge et de leurs aptitudes. Par ailleurs, les sous-officiers ne peuvent tre contraints qu des travaux de surveillance. Les officiers ne sont pas obligs de travailler. Enfin, les militaires du rang peuvent tre contraints au travail, condition quil nait aucun caractre militaire ou destination militaire (exemple : travaux dagriculture, services domestiques, services publics sans caractre ou destination militaire). En contrepartie du travail effectu, ils recevront une indemnit de travail quitable de la part des autorits dtentrices.

2 3. La fin de la captivit La captivit prend fin, bien entendu, en cas de dcs ou dvasion russie du prisonnier. Les vasions sont admises comme conforme lhonneur militaire et au courage patriotique . Le prisonnier a le droit et le devoir de chercher schapper. Tout prisonnier qui russit son vasion, mais est par la suite nouveau captur, ne peut tre puni du fait de son vasion antrieure. En cas dvasion non russie, la tentative dvasion et lvasion ne seront passibles que dune peine disciplinaire, sous rserve quil ny ait aucune violence contre les personnes. La captivit peut aussi prendre fin pendant les hostilits par le biais de la libration sur parole, partielle ou totale. Celle-ci est prvue par les Conventions, condition que les prisonniers ne participent plus au combat aprs leur libration. Le rapatriement ou linternement dans un pays neutre est possible pour les prisonniers, grands blesss. Autrement, les prisonniers sont rapatris sans dlai aprs les hostilits actives et non aprs la conclusion de la paix, cette dernire pouvant intervenir beaucoup plus tard.

3 - LA CONDUITE A TENIR VIS-A-VIS DE LA POPULATION CIVILE La population civile comprend toutes les personnes civiles. Personne civile signifie toute personne nappartenant pas aux forces armes et qui ne prend pas part une leve en masse. La population amie, allie ou ennemie nest jamais neutre. Elle constitue un vivier riche en renseignement ponctuel ou dambiance. Mais, soumise aux risques de la guerre (tirs, NBC, ravitaillements perturbs), elle constitue une charge pour les forces qui la ctoient. Sengager compltement pour sa survie empche la ralisation de la mission militaire. La ngliger cre un danger majeur pour la scurit et linformation de la troupe et des chefs. Lors des interventions visant protger les populations (nationales ou dans le cadre de lONU) celles-ci deviennent lobjet de laction militaire. Ainsi la troupe peut se trouver dans trois situations : amie : sur le territoire national ou alli ; ennemie : en tant que puissance occupante ; neutre : en interposition. Quoi quil en soit, une rgle fondamentale doit tre applique : Toute population possde ses structures propres. Elles sont plus ou moins solides selon les cas. Il sera toujours dsastreux de vouloir sy substituer. Il faudra identifier les responsables et traiter avec eux. 3 1. En territoire national ou alli 3 1 1. Consignes permanentes En toutes circonstances, le chef veille ce que sa troupe respecte les personnes et les biens. Tout excs ou manquement des militaires doit tre rprim avec rigueur. Le chef dune formation en stationnement doit prendre contact avec les autorits locales pour rgler les questions dimplantation, de circulation ou de police. Les troupes ne doivent rpondre quaux demandes daides transmises par le commandement. Toutefois, en cas de catastrophe ou dvnements graves, les mesures durgence doivent tre prises sans interrompre la mission. Lexploitation des ressources locales par achat ou rquisition ne peut se faire quavec lautorisation de lchelon suprieur. Les dommages matriels causs la population par les troupes en stationnement font lobjet de constats effectus par le chef de dtachement, dune part, et les plaignants ventuellement reprsents par les autorits locales, dautre part. Ces constats sont obligatoires, sauf dans la zone des combats terrestres. Les dommages volontaires aux personnes et aux biens sont sanctionns par la loi (infractions rprimes par le Code pnal et le Code de justice militaire). 3 1 2. Mesures prendre en cas dactes hostiles En cas dactes hostiles commis sur le territoire national par des personnes civiles, les troupes doivent se saisir des auteurs ou des provocateurs pris en flagrant

dlit et doivent les remettre dans les meilleurs dlais la gendarmerie, seule habilite procder leur fouille, interrogatoire et arrestation ventuelle. En territoire alli, la conduite tenir dans ce cas est prcise par des instructions particulires du commandement. 3 2. En territoire ennemi 3 2 1. Dfinitions Un territoire est occup lorsquil se trouve de fait plac sous lautorit de larme ennemie. Un territoire est envahi lorsque les forces armes ennemies y stationnent ou y combattent et que lautorit de lennemi ny est pas encore tablie. 3 2 2. La rgle La France est signataire de la 4me Convention de Genve relative la protection des personnes civiles en temps de guerre. Larticle 27 de cette Convention en est la cl de vote et assure la protection des droits fondamentaux de la personne : Les personnes protges ont droit en toutes circonstances au respect de leur personne, de leur honneur, de leurs droits familiaux, de leurs convictions et pratiques religieuses, de leur habitude et de leurs coutumes. Elles seront traites, en tout temps, avec humanit et protges notamment contre tout acte de violence ou dintimidation, contre les insultes et la curiosit publique. Il en rsulte : linterdiction de toute contrainte physique ou morale, de toutes brutalits ; linterdiction de svices corporels, de la torture, des mutilations ; linterdiction du pillage ou des mesures de reprsailles contre les personnes ou leurs biens Cette protection est renforce par larticle 75 du premier Protocole aux Conventions de Genve qui sapplique aux personnes qui ne bnficient pas dun traitement plus favorable en vertu des Conventions et du 1er Protocole additionnel. Cet article stipule que : Sont et demeureront prohibs en tout temps et en tout lieu les actes suivants, quils soient commis par des agents civils ou militaires : les atteintes portes la vie, la sant et au bien-tre physique ou mental des personnes, notamment : le meurtre, la torture sous toutes ses formes, quelle soit physique ou mentale, les peines corporelles et les mutilations ; les atteintes la dignit de la personne, notamment les traitements humiliants et dgradants, la prostitution force et toute forme dattentat la pudeur ; la prise dotages ; les peines collectives ; la menace de commettre lun quelconque des actes prcits.

En outre, la 4me Convention interdit, quel qu'en soit le motif, les transferts forcs, en masse ou individuels, ainsi que les dportations de personnes protges hors du territoire occup dans le territoire de la Puissance occupante ou dans celui de tout autre Etat, occup ou non. Enfin, il est noter que les personnes civiles qui participent directement aux hostilits perdent la protection dont elles bnficient normalement. 3 2 3. Les oprations militaires Lors des oprations militaires, il faudra observer les principes suivants : distinction nette entre objectifs militaires et biens civils, et entre combattants et non-combattants ; proportionnalit afin que les pertes humaines et dommages civils ne soient pas excessifs par rapport lavantage militaire attendu pour pargner des vies ; moyens de combats et moyens tactiques appropris ; organisation des chanes dvacuation. Aprs les combats, les commandants locaux comptents devront cooprer avec les autorits civiles pour rtablir les conditions normales de vie pour la population civile. La coopration durgence visera sauver des vies par : la recherche des victimes et des personnes disparues ; le sauvetage des victimes ; les premiers soins aux victimes. La coopration durgence peut-tre spontane et organise localement aux niveaux du commandement les plus bas (par exemple : appel laide sur terre et sur mer, action spontane de personnes et dorganismes civils, telles que les socits nationales de la Croix-rouge ou du Croissant-rouge ou les formations de protection civile). Les personnes dplaces et les biens transfrs temporairement seront autoriss retourner ou tre ramens sur leur emplacement antrieur. Les biens civils utiliss ou pris par du personnel militaire des fins de combat seront restitus leurs propritaires ou ramens leur emplacement antrieur (par exemple : biens emprunts ou rquisitionns) mais le butin de guerre peut-tre rassembl et vacu. Les ventuelles infractions au droit des conflits arms feront lobjet denqutes. 3 2 4. Les mouvements de rsistance Les habitants du territoire occup peuvent sorganiser en mouvement de rsistance. Les mouvements de rsistance qui agissent, tant sur leur propre territoire qu lextrieur, doivent remplir les conditions suivantes : avoir leur tte une personne responsable; avoir un signe distinctif fixe et reconnaissable distance ; se conformer dans leurs oprations, aux lois et coutumes de guerre ; porter ouvertement les armes, au minimum pendant chaque engagement militaire, et aussi longtemps quils sont exposs la

vue de lennemi en prenant part un dploiement militaire prcdant une attaque. Les membres de tels mouvements de rsistance peuvent participer des oprations de combat et ont droit au statut de prisonnier de guerre. 3 2 5. Recherche du renseignement Force occupante : Il nest pas de petit renseignement. La prise de contact quotidienne, mme au niveau le plus humble et dans le respect des hirarchies et des structures est la condition sine qua non de cration du flux du renseignement. Population occupe : Un combattant du territoire occup qui recherche des renseignements de valeur militaire nest considr comme espion que sil agit de faon dlibrment clandestine (ce qui nest pas le cas des quipes de renseignement agissant en tenue). Captur, il a le droit au statut de prisonnier de guerre, contrairement lespion qui doit toutefois tre humainement respect. 3 2 6. Assistance humanitaire Le libre passage sera accord tout envoi de mdicament, de matriel sanitaire et dobjets ncessaires au culte lintention de la population civile. Le libre passage de ces envois est subordonn la condition de navoir aucune raison srieuse de craindre : que les envois puissent tre dtourns de leur destination ; que le contrle ne puisse tre efficace ; que lennemi puisse en tirer un avantage manifeste pour ses efforts militaires ou son conomie. 3 2 7. Travail de la population La puissance occupante ne pourra pas astreindre les habitants du territoire occup un travail autre que celui ncessaire : aux besoins des forces doccupation ; aux besoins dutilit publique ; lalimentation, au logement, lhabillement, au transport ou la sant de la population du territoire occup. Les personnes ges de moins de 18 ans ne pourront pas tre astreintes au travail. La population ne pourra tre astreinte aucun travail qui lobligerait prendre part des oprations militaires. Les fonctionnaires, en particulier les magistrats, conserveront leur emploi. 3 2 8. Les rquisitions et affaires pnales Les vivres, les articles ou produits mdicaux ne doivent en principe pas tre rquisitionns. Exceptionnellement, la puissance doccupation pourra rquisitionner de tels biens contre indemnit juste, pour autant quils servent couvrir directement les besoins des forces et de ladministration doccupation. Elle devra tenir compte des besoins de la population civile. Les hpitaux civils ne peuvent tre rquisitionns que temporairement et uniquement pour le traitement des militaires blesss et

malades. Dans ce cas, la puissance occupante se charge des soins et du traitement des personnes hospitalises et rpond aux besoins dhospitalisation de la population civile. La lgislation du territoire occup demeure en vigueur. La puissance occupante ne pourra abroger cette lgislation que dans le cas o elle prsenterait une menace pour ses forces ou un obstacle lapplication de la Convention de Genve. Peine de mort : Les dispositions pnales de la puissance occupante peuvent imposer la peine de mort uniquement aux habitants coupables : despionnage ; dactes graves de sabotage contre les installations militaires de la puissance occupante ; dinfractions intentionnelles qui ont caus la mort de personnes. Cependant, de telles infractions devaient dj tre punissables de peine de mort selon la lgislation du territoire occup en vigueur avant loccupation. La peine de mort ne pourra pas tre prononce ni contre une personne ge de moins de 18 ans au moment de linfraction, ni contre une femme enceinte ou une mre denfant en bas ge. 3 3. En interposition (ONU) Tout groupe dhommes est structur (hameau, village, famille). Il sera toujours irraliste et dangereux de se substituer cette structure pour des raisons affectives ou morales. Notre chelle des valeurs morales nest pas forcment celui du pays o nous intervenons. Distribuer directement des vivres des familles ou des particuliers a pour consquence : de montrer que lon rejette, donc mprise, la hirarchie locale (le risque est alors de la dtruire ou de la voir se retourner contre nous) ; de se placer au milieu dun tissu de relations, de rseaux locaux dont nous ignorons presque tout et donc de commettre des contresens. Cette attitude intempestive et irresponsable compromet lexcution de la mission et la scurit de la troupe. Si cette structure napparat pas, il conviendra dtudier brivement la population locale et de dsigner un correspondant. Il sagit donc dans ce cas daider la restructuration de cette population. 3 3 1. Le renseignement La connaissance du milieu est indispensable mme dans le cadre dune force dinterposition (donc non offensive) de lONU. La mise en place de personnel spcialis dans les prises de contact quotidiennes avec les responsables locaux est tout aussi indispensable. La rentabilit des oprations humanitaires est, comme une opration militaire, fonde sur les renseignements ponctuels ou dambiance largement puiss, lors des contacts avec la population.

3 3 2. Les magasins de vivres Il est frquent que le Haut commissariat des Nations-Unies pour les rfugis (UNHCR) utilise les cantonnements des forces dinterposition pour stocker ses vivres. Il sera donc parfois ncessaire aux vhicules civils de pntrer dans lenceinte garde pour percevoir les rations. Le chef militaire, parfois chef de section, tchera de trouver un local lextrieur o seffectuera le transfert des vivres entre lONU/UNHCR et les responsables locaux. Le volume des rations distribuer est videmment fonction du nombre de personne nourrir. Cela peut impliquer un recensement de la population. Cette action, qui peut choir un cadre de niveau moyen, est extrmement sensible. Elle peut rvler des exagrations pour des raisons varies : march noir, rations pour les combattants L encore, la recherche de la vrit fera lobjet dun compromis entre les dclarations des responsables locaux et les valuations de lONU. 3 3 3. Les vacuations Elles sont planifies par lUNHCR et les autorits militaires suprieures. Elles ne sont en aucun cas le fait dune initiative locale. Il nest pas question dimproviser ce genre daction de transfert de personnes travers des rgions hostiles. Le chef de section ne sera responsable que de la scurit physique rapproche des vacus. LUNHCR soccupe des ngociations et des documents de transfert. Lautorit militaire suprieure se chargera de la sret gnrale de lopration. 3 3 4. Provocation Riposte Elles doivent tre proportionnes. Il faut viter tout prix les dommages latraux (riposte la mitrailleuse lourde contre un tireur isol embusqu dans un immeuble occup par des familles). Lincident fera lobjet dun compte rendu prcis (nombre de coups reus, ventuels blesss, nombre de coups en riposte avec quel type darmes, effets obtenus). Situes, par dfinition, entre les belligrants, les troupes en interposition sintgrent au jeu des factions combattantes. Elles constituent une force que chacun veut voir agir pour lui, si ce nest rellement, tout au moins en propageant une bonne image de sa cause. Les belligrants ne reculant devant rien, le cadre se disciplinera, ainsi que sa troupe, pour trouver le difficile quilibre entre la scurit et la neutralit. 3 3 5. La neutralit Le respect de la neutralit est garant du succs de la mission dont doivent bnficier les populations locales. Il ne sera pas simple pour le chef de prserver un bon contact avec les responsables locaux et traiter galement les deux (ou trois) parties. Une grande discipline et une planification rigoureuse sont les seuls moyens de rester neutre au jour le jour. Il se peut que des relations privilgies stablissent entre des personnalits et des cadres. A quelque niveau quil agisse - groupe, section - pour quelques actions que ce soit - reconnaissance, ravitaillement, pices de rechange - le chef devra surveiller troitement ces relations qui peuvent lui faire perdre de facto sa neutralit, rendre impossible lexcution de sa mission et, l encore, compromettre la scurit de sa troupe. 3 3 6. Le partage des responsabilits Dans ce contexte multinational trs complexe, le travail qui choit au chef sera dautant mieux fait quil ne dborde pas de ses responsabilits sauf en cas

dordres exprs et justifis de la hirarchie militaire. Le chef doit se conformer aux instructions (autorisations et interdictions) des rgles dengagement. Troupe ONU : sret, contrle, accompagnement, protection, observation, arbitrage. CICIR (Comit international de la Croix-rouge) : change et vacuation des blesss et des prisonniers, contrle des conditions de dtentions, contrle de lapplication des Conventions de Genve et de La Haye. UNHCR : protection, transfert, administration, approvisionnement). suivi des rfugis (mouvements,

CIVPOL (Civilian police) : soutenir laction des services de police locaux.

Chapitre 4 - LA REPRESSION DES COMPORTEMENTS CRIMINELS Le DCA fixe des rgles dtailles qui ont pour objet de protger les victimes des conflits arms et de limiter les moyens et les mthodes de guerre. Il dfinit aussi des mcanismes destins garantir le respect de ces dispositions. Ainsi, Le DCA exige que les responsables de graves violations soient poursuivis et punis en tant que criminels. Les combattants sont donc tenus de respecter en tous lieux et en toutes circonstances les rgles du DCA. Ils ne peuvent en aucun cas sen affranchir, quels que soient le cadre et le mandat de leur mission, mme si lennemi ne respecte pas ces rgles. En cas de violations graves aux rgles du DCA, les combattants commettent des crimes rprhensibles pnalement tant au niveau national quau plan international.

1 - LA DEFINITION DES VIOLATIONS GRAVES Bon nombre des rgles relatives aux conflits arms internationaux sont nonces dans les Conventions de Genve de 1949 et dans le Protocole additionnel I de 1977. Dautres rgles ont t codifies, en 1950, lissue du procs de Nuremberg et sintitulent Principes de Nuremberg. De ces rgles, il ressort que les tats sont tenus de faire cesser toutes les violations de ces textes et en particulier, certaines violations srieuses, dites infractions graves. Ces infractions graves reprsentent les violations les plus flagrantes du DCA. Il sagit, tout dabord, des crimes de guerre. Les crimes de guerre couvrent des actes prcis comprenant notamment lhomicide intentionnel, la torture et les traitements inhumains et dgradants, les atteintes lintgrit physique ou la sant causes intentionnellement, les prises dotages, les dplacements illgaux de population, les peines collectives, lexcution des prisonniers de guerre et des blesss, le pillage Il sagit, ensuite, du crime de gnocide. Le gnocide couvre des actes spcifiques interdits commis dans le but de dtruire tout ou partie d'un groupe national, ethnique, racial ou religieux tel le meurtre de membres du groupe, les mesures visant empcher les naissances au sein du groupe, les transferts forcs denfants du groupe un autre groupe. Il sagit, enfin, des crimes contre lhumanit. Il nexiste pas de dfinition prcise. Nanmoins, il ressort des statuts des tribunaux pnaux internationaux que les crimes contre l'humanit couvrent les crimes commis dans le cadre d'une attaque directe gnralise ou systmatique dirige contre une population civile quelle quelle soit. De tels actes comprennent : le meurtre, l'extermination, le viol, la rduction en esclavage, la disparition force de personne et le crime d'apartheid, la dportation et le transfert force de population...

2 - LA REPRESSION DES VIOLATIONS GRAVES La rpression des violations graves simpose aux Etats. Cependant, dans certains cas spcifiques, lONU a mis en place des tribunaux ad hoc pour juger les criminels de guerre. 2 1. Les obligations des Etats Les Conventions stipulent clairement que les infractions graves doivent tre rprimes. Ces textes, toutefois, ne fixent pas eux-mmes de peines prcises, pas plus qu'ils n'instituent de juridiction pour juger les contrevenants. Ils exigent en revanche des tats que ceux-ci dictent des lois pour sanctionner les personnes responsables de graves violations. Les tats sont aussi tenus de rechercher les personnes accuses d'avoir commis des crimes, et de les dfrer leurs propres tribunaux ou de les remettre pour jugement un autre tat. Gnralement, la lgislation pnale d'un tat ne s'applique qu' des actes commis sur son territoire ou par ses ressortissants. Le DCA va plus loin, puisqu'il exige des tats qu'ils recherchent et sanctionnent toutes les personnes ayant commis des violations graves, indpendamment de la nationalit du coupable ou du lieu de l'infraction. Les tats doivent satisfaire ces obligations en temps de paix comme en temps de conflit arm. Nanmoins, parfois, la lgislation pnale nationale ne permet pas de juger sereinement les crimes commis dans le cadre de conflits spcifiques. Dans dautres cas, les Etats refusent dextrader leurs ressortissants. Pour pallier ces problmes, le Conseil de scurit des Nations Unies a institu, en 1993 et 1994, deux tribunaux ad hoc pour juger certains crimes commis en ex-Yougoslavie et en relation avec les vnements du Rwanda. 2 2. Les tribunaux ad hoc Le Conseil de scurit des Nations Unies, a cr deux tribunaux pnaux internationaux composs chacun de 11 juges internationaux. Il s'agit de tribunaux "ad hoc" mis en place pour punir les crimes commis dans deux contextes spcifiques, savoir l'ex-Yougoslavie et le Rwanda. Le Tribunal de La Haye : Le Conseil de scurit a vot en mai 1993 une rsolution dcidant de crer le Tribunal pnal international pour l'ex-Yougoslavie, qui sige La Haye (PaysBas). Il est mandat pour traduire en justice les personnes prsumes responsables de violations graves du droit international humanitaire commises sur le territoire de l'ex-Yougoslavie depuis 1991. Le TPIY a confirm des actes d'accusation, des accusations formelles de crimes, contre un grand nombre de personnes. Le Tribunal d'Arusha : Le Tribunal Pnal international pour le Rwanda, qui sige Arusha (Tanzanie), a t cr en novembre 1994 par une rsolution adopte par le Conseil de scurit. Il est charg de juger les personnes prsumes responsables d'actes de

gnocide et d'autres violations graves du droit international humanitaire commises sur le territoire du Rwanda et les territoires d'Etats voisins entre le 1er janvier et le 31 dcembre 1994. Le premier procs devant le Tribunal a dbut en janvier 1997.

3 - LA MISE EN PLACE DE LA COUR PENALE INTERNATIONALE Le trait, crant la Cour pnale internationale (CPI) pour juger les auteurs des crimes internationaux les plus graves - crimes de gnocide, crimes contre l'humanit, crimes de guerre - est entr en vigueur le 1er juillet 2002. Le statut de Rome, qui tablit ce premier tribunal international permanent, avait obtenu, le 11 avril 2002, la 60me ratification ncessaire son entre en vigueur. En septembre 2002, les pays ayant ratifi le statut de la Cour ont vot son budget. Le 12 fvrier 2003, les Etats parties ont nomm 18 juges. Le 11 mars 2003, ils ont prt serment et ont dsign lunanimit leur prsident en la personne de monsieur Philippe Kirsch, canadien. Le 21 avril 2003, les Etats ont lu M. Luis Moreno Ocampo, de nationalit argentine, en qualit de procureur de la Cour. La CPI est une organisation internationale indpendante, dont le Sige est situ La Haye, aux Pays Bas. Cette Cour est un organe complmentaire des juridictions nationales. Elle n'exerce sa comptence que lorsque les Etats sont dans l'incapacit ou ne manifestent pas la volont de poursuivre eux-mmes les responsables des crimes de la comptence de la CPI ( la diffrence des TPIY et TPIR qui sont rgis par un principe de primaut sur les tribunaux nationaux). La Cour ne peut connatre que des crimes commis aprs son entre en vigueur, le 1er juillet 2002. Elle est comptente pour juger les individus, indpendamment de leur qualit officielle et hirarchique. A la diffrence des Tribunaux Pnaux Internationaux pour l'Ex-Yougoslavie et pour le Rwanda (respectivement TPIY et TPIR) crs par le Conseil de Scurit de l'ONU, la comptence de la CPI n'a pas de limite spatiale ou temporelle. Cependant, la CPI ne peut exercer sa juridiction qu la condition que lEtat sur le territoire duquel le crime a t commis ou lEtat dont linculp est le ressortissant ait ratifi le statut de Rome.

SECTION V - LUTTE ANTIAERIENNE DES UNITES TOUTES ARMES DONNEES ESSENTIELLES Lvolution des technologies, la multiplication des vecteurs ariens entranent une diversification significative de la menace. Par ailleurs, la rapidit et la furtivit des aronefs impliquent des dlais de raction de plus en plus rduits. Les units spcialises de dfense antiarienne de lartillerie sol-air ne seront donc pas toujours en mesure de garantir la protection complte et continue de lensemble des troupes et installations. Mme si la supriorit arienne est acquise avant lengagement, elle nlimine pas totalement la menace et peut permettre un adversaire dagir impunment sur des installations quelles soient militaires ou civiles, sur les troupes voire directement sur la population. La prise en compte des menaces que reprsentent les aronefs lents et les drones en particulier dans les zones urbaines ou priurbaines doit tre permanente. Les units toutes armes devront donc disposer, leur niveau, de capacits de lutte antiarienne toutes armes (LATTA) pour assurer, le cas chant, leur protection dans le cadre de lautodfense. TTA 110 EDITION 2004

REFERENCES

Chapitre 1 - GENERALITES Les moyens de dfense antiarienne existants nautorisent pas toujours le traitement exhaustif de tous les vecteurs de la menace, en particulier hlicoptres et drones. De ce fait, il est indispensable que les units projetes disposent, leur niveau et en permanence, des capacits ncessaires pour faire face efficacement une menace rsiduelle, mme minime. Laptitude ragir pour contrer une agression provenant de la troisime dimension procde de la mise en oeuvre de la lutte antiarienne toutes armes (LATTA). Le terme LATTA dsigne un ensemble structur et organis de mesures, passives ou actives, prises par les units de toutes les armes pour se protger, elles-mmes et mutuellement, contre la menace arienne. Les objectifs de la lutte antiarienne toutes armes sont : de soustraire les units aux actions de reconnaissance arienne, dobserver lespace arien et de crer, en diffusant temps lalerte vers les units spcialises de la dfense antiarienne et les troupes amies, les conditions pour un emploi efficace des armes de lutte antiarienne, dendommager ou au moins de gner et si possible de dtruire, selon les armes ou les systmes darmes disponibles, les aronefs ennemis volant basse et trs basse altitudes et de sopposer aussi tt que possible aux oprations aroportes. La protection antiarienne est une mission permanente commune toutes les armes. la protection antiarienne a pour objet de rduire lefficacit des actions de ladversaire arien ou de les contrer. Elle comporte le recours au camouflage, la dispersion, la mise sous abris, lemploi de leurres de tous types ainsi que le recours laction de feu. Dans le cadre de la lutte antiarienne, la mission protger une unit ou une installation est une mission de sret immdiate. Quand cette action ne vise que les aronefs attaquant directement la troupe considre, elle prend le nom dautodfense. Lautodfense est le droit individuel autorisant quiconque se protger contre un attaque directe avec toutes les armes disponibles.

Chapitre 2 LA MENACE AERIENNE La menace arienne est caractrise par : sa permanence, son ubiquit, sa fugacit et sa soudainet, son intensit variable, lui permettant des actions concentres et brutales. La lutte contre cette menace arienne doit tre considre comme primordiale car elle conditionne la libert daction dans le combat aroterrestre. Cette menace est constitue par lensemble des moyens voluant dans la 3me dimension, des satellites aux drones en passant par les avions et les hlicoptres. Cependant dans larsenal des moyens ariens, la composante pilote (avions et hlicoptres) reste encore aujourdhui la plus importante. Dans le cadre de la lutte antiarienne des units toutes armes, les menaces prendre en compte, par ordre de priorit, sont les suivantes : hlicoptres, avions lents, arodynes lgers tlpilots (ALT), drones, aronefs rapides.

Chapitre 3 - LA MISE EN OEUVRE DES MESURES LATTA

1 - GENERALITE Les mesures LATTA servent non seulement protger lunit concerne mais indirectement aussi les units voisines (dans la mesure o la situation et la porte des armes disponibles le permettent). En outre, elles participent lattrition du potentiel de ladversaire arien. Ces mesures peuvent tre passives (camouflage aux vues ariennes, dispersion) ou actives (observations de lespace arien, tir aux armes individuelles ou aux armes de bord). En opration, tout chef est responsable de lexcution systmatique des mesures LATTA.

2 - LES DIFFERENTES FORMES DE COMBAT Lintensit et lefficacit de la lutte antiarienne varient en fonction des situations tactiques. Pour chaque phase dengagement et dans le respect des rgles dengagement imposes sur le thtre des oprations, il appartient au commandement de dcider lattitude adopter en matire de lutte antiarienne. Elle pourra tre dfensive ou agressive suivant leffet recherch. Ces deux attitudes vis vis de ladversaire arien conduisent dfinir deux formes de lutte antiarienne : Lautodfense qui consiste nouvrir le feu que sur un agresseur commettant un acte hostile contre des units ou des installations amies. En outre, elle permet de conserver une relative discrtion. La prise partie systmatique qui consiste rechercher louverture du feu chaque fois que possible contre tout aronef ds quil est porte de tir. La prise partie systmatique est une forme exceptionnelle de lutte antiarienne pour les units toutes armes. Sa mise en oeuvre est conditionne par labsence dactivit arienne amie.

3 - LES MESURES LATTA 3 1. Les mesures passives la dissimulation ; la discrtion des mouvements et des missions radiolectriques ou infrarouges ; la dispersion (dans la mesure ou la mission et lenvironnement le permettent) ; le camouflage. 3 2. Les mesures actives Pour utiliser au mieux leur armement, les combattants doivent tre : alerts temps ; en situation de ragir rapidement les mesures actives sarticulent autour : du guet arien qui comprend la dtection, la transmission de lalerte et lidentification ; la raction lattaque soit en tentant dy chapper, soit en ripostant. 3 2 1. Le guet Le guet doit tre lun des soucis permanents des chefs des petites units (sections ou pelotons) et des cellules lmentaires de combat (groupes et quipages). La dtection Tout combattant apercevant un aronef doit le signaler au mme titre que les autres indices de prsence dun adversaire terrestre. Cependant un systme de guet natteindra lefficacit souhaite que si les combattants dsigns reoivent pour mission principale dobserver et dalerter. Lobservation de lespace arien est une mission des guetteurs ariens. Elle permet dalerter les units amies temps et cre ainsi les conditions pour un traitement efficace des aronefs attaquant les troupes amies. Par ailleurs, elle permet aux combattants non quips pour lutter contre un ennemi arien de se dissimuler. Les emplacements des postes de guet doivent rpondre aux exigences suivantes : disposer de vues dgages ; tre loigns des sources de bruit ; tre placs de faon ce que tout aronef se dtache sur le ciel et soit visible au plus loin ; permettre la dtection dans les secteurs non couverts par dautres guetteurs. Les guetteurs ariens travaillent en rgle gnrale sans casque (pour pouvoir saisir le renseignement acoustique) dans le secteur assign (dun angle maximum de 120 degrs) et effectuent lidentification visuelle.

Ils doivent tre, en principe, relevs toutes les demi-heures en raison de la fatigue quengendre une attention soutenue. Lalerte Un avion parcourt un kilomtre en moins de 5 secondes, un hlicoptre en moins de 15 secondes. Aprs dtection, le renseignement doit tre transmis immdiatement et avant toute tentative dinterprtation. Pour lutter efficacement contre les aronefs, il est donc impratif de les dtecter au plus loin et de transmettre lalerte le plus rapidement possible afin que les combattants aient le temps de prendre des mesures de protection pour se soustraire la menace ou de mettre en uvre leur armement dans le but dappliquer des tirs de riposte. Transmission de lalerte : par radio chaque fois que cela est possible ; par signaux sonores ; appels de sirnes moduls ininterrompus ; srie de coups longs et continus davertisseurs de vhicules ; longs coups successifs de sifflet ou de tout autre moyen sonore ; a la voix alerte arienne dans la langue de la nation concerne. Procdure de diffusion de fin dalerte A la voix, annoncer fin dalerte en prcisant ventuellement le type dattaque, si ncessaire dans la langue de la nation concerne. Si des moyens sonores ont t utiliss, signaler la fin du danger par le mme moyen : pour la sirne, la faire retentir sans modulation ; pour les autres avertisseurs sonores, faire un coup prolong. Lidentification Pour le guetteur arien, lidentification est base sur la reconnaissance vue ou sur lacte hostile. Le guetteur LATTA pourra plus facilement classer hostile un aronef quand il commet un acte hostile que lidentifier formellement vue comme appartenant au camp adverse. Un acte hostile est une action agressive ou comportement dun aronef permettant de le classer ennemi sans ambigut. Les critres qui devront tre pris en compte pour dfinir prcisment lacte hostile seront fixs au cas par cas en fonction de la situation gnrale de lopration. Lidentification associe aux rgles dengagement et aux consignes de tir en vigueur conditionne louverture du feu. Lidentification nest pas imprative pour transmettre lalerte. Elle na de valeur que pour les rgles douverture du feu.

2 2. Ractions lalerte Alerts temps, les combattants doivent tre en tat de ragir rapidement. Il faut pour cela que le chef du dtachement ait prescrit des mesures pralables de mise en condition et quil ait donn des ordres de conduite tenir en pareil cas : tat dalerte de lunit ; degr de prparation des armes ; mesures appliquer. Afin de permettre de raccourcir le dlai de prparation douverture du feu pour une menace donne tout en limitant le nombre de moyens en alerte, diffrentes postures sont dfinies en matire de lutte antiarienne des units de toutes armes. En opration, le niveau sret est la rgle. Les guetteurs sont en place et seules les armes dsignes sont prtes ouvrir le feu. Ce niveau doit pouvoir tre maintenu sans limitation de dure. Il permet lunit dassurer sa propre dfense. Le choix du nombre et du type des moyens consacrer la mission de lutte antiarienne est laisse lapprciation du chef de dtachement. En fonction de limminence dune attaque ou sur pravis dun organisme habilit, les units passent en niveau raction rflexe . Toutes les armes disponibles doivent alors tre prtes ouvrir le feu pour faire face la menace arienne. Elles sont pointes dans la direction suppose de lattaque. Ce niveau ne peut tre maintenu plus de quelques minutes. Ds la fin de lalerte ou aprs le passage des aronefs, lunit repasse en niveau sret . Lorsque le risque dattaque est peu probable, les units adoptent le niveau prcaution . seul le systme dalerte est activ. Les personnels servant des matriels spcialiss de lutte antiarienne ou quips pour le tir antiarien (canons de 20 mm et mitrailleuses) doivent pouvoir rejoindre leurs postes de combat dans les dlais imposs.

Mesures appliquer

AVIS DE SIGNAL RAID VISUEL AERIEN DALERTE (ARW)

SIGNIFICATION

POSTURE A APPLIQUER PAR LUNITE

DEGRE DE PREPRATION DES ARMES ARME PRETE AU TIR (pour toutes les armes) ARME PRETE AU TIR (uniquement pour les armes dsignes) ARME A LA SURETE

ROUGE

ROUGE

Attaque certaine ou en cours dexcution

REACTION REFLEXE

JAUNE

AMBRE

Attaque probable

SURETE

BLANC

BLEU Ou VERT

Attaque peu probable

PRECAUTION

3 2 3. Les rgles douverture du feu. 3 2 3 1. Les consignes de tir Les consignes de tir fixent les rgles douverture du feu. Elles dcrivent les restrictions ou la libert donnes aux units pour louverture du feu. Par dfinition, les units toutes armes ne sont pas relies un organisme spcialis dans la gestion de lespace arien et chappent tout contrle direct. Ne possdant gnralement pas de moyens didentification autres que visuels, elles ne sont autorises ouvrir le feu que selon des rgles bien dfinies, compatibles avec la scurit des aronefs amis. Ces consignes de tirs (Weapons Control Status : WCS) sont communes aux moyens spcialiss de dfense antiarienne et ceux destins la lutte antiarienne des units de toutes armes. Les consignes de tir utilises sont les suivantes : TIR LIBRE : WEAPONS FREE Les systmes darmes antiariens sont autoriss tirer sur tout aronef ou cible non identifi comme ami. TIR RESTREINT : WEPAONS TIGHT Les systmes darmes antiariens ne sont autoriss tirer que sur des aronefs ou cibles identifies comme hostiles. TIR PRESCRIT : WEAPONS HOLD

Les systmes darmes antiariens ne dautodfense ou en excution dun ordre formel

peuvent

tirer

quen

action

Cette consigne est gnralement applique comme consigne de secours. Le droit lautodfense sapplique quelle que soit la consigne de tir en vigueur. Les units non dotes darmement spcialis applique par dfaut la consigne. TIR PRESCRIT 3232. Les ordres de tir. Les ordres de tir sont donns pour diriger ou annuler le tir des units antiariennes contre des objectifs dsigns. La transmission des ordres de tir est assure par lorganisme qui possde lautorit dengagement. En rgle gnrale, cest un organisme de larme de lair mais dans certains cas et sous certaines conditions cette autorit est dlgue un centre de coordination et de gestion des feux de larme de terre. Dans le cadre de leur mission de protection antiarienne, les units dotes de moyens spcialiss (canons, mitrailleuses) pourraient recevoir des ordres de tir si elles sont en liaison avec un centre de coordination de lartillerie sol-air. Les ordres de tir sont appliqus par les units quelle que soit la consigne de tir en vigueur. Un ordre de tir ne concerne normalement quune unit dtermine et est utilis pour mener, annuler ou interdire des actions sur une cible particulire. ENGAGEZ : ENGAGE Ordre donn des units pour dtruire un ou des objectifs dsigns. CESSEZ LENGAGEMENT : CEASE ENGAGEMENT Ordre utilis pour ordonner des units darrter toute activit tactique dirige contre un objectif dsign. HALTE AU TIR : HOLD FIRE Ordre utilise en cas durgence pour arrter le tir. Cet ordre peut tre donn, soit pour protger un aronef ami, soit dans un but de scurit. Toutefois, si les rgles dengagement le permettent en accord avec lautorit responsable des moyens de dfense antiarienne, la participation des units de toutes armes la dfense antiarienne peut tre dcide. En complmentarit des moyens spcialiss, le chef de dtachement toutes armes peut donner lordre douvrir le feu sur lobjectif arien dj pris partie par un systme sol-air dploy proximit immdiate. On parle alors de TIR A LIMITATION en application de la consigne de tir TIR RESTREINT ou TIR PRESCRIT si une liaison radio est tablie avec lunit dartillerie sol-air. 3 2 4. Lexcution du tir. Vu le nombre limit des armes adaptes au tir antiarien et la ncessit de concentrer les feux, une dfense efficace contre ladversaire arien ne pourra tre assure que dans un secteur fix lavance, en rgle gnrale celui dans lequel la menace est plus probable.

Pour pouvoir profiter pleinement de la porte utile de larmement destin la lutte antiarienne, les armes en fonction de la situation et de la mission, sont positionnes en avant de lobjet protger en direction de lattaque prsume une distance gale la moiti de la porte pratique de larme. Les fusils seront, en principe, engags par section. Pour faciliter la conduite des tirs et pour augmenter leur efficacit, les armes LATTA de type similaire seront regroupes par groupe ou section. Les quipes de tir ne sont pas dployes de nuit ou par faible visibilit. Toutefois dans le cadre de la lutte antiarienne agressive (prise parie systmatique) lorsque la menace arienne est trs importante, les armes peuvent tre engages par faible visibilit. Les tireurs isols et les combattants dots darmes individuelles ne sont pas autoriss ouvrir le feu de leur propre initiative. La LATTA reste une action collective excute aux ordres dun chef.

4 - LES MOYENS DE LUTTE ANTIAERIENNE TOUTES ARMES 4 1. Les moyens de lutte antiarienne passive La dfense antiarienne passive peut tre renforce par lutilisation des moyens suivants : Peintures de camouflage et tenues de tissu bariol adaptes lenvironnement propre au thtre des oprations Filets de camouflage et crans Matriels dorganisation du terrain. Par ailleurs, on peut utiliser tout autre moyen ventuellement disponible (moyens de dissimulation naturels ou artificiels ; le cas chant moyens de transmissions pour effectuer des mesures de dception). 4 2. Les moyens de lutte antiarienne active Les moyens de lutte antiarienne destins la dtection, lidentification, la diffusion de lalerte et lchange dinformations comprennent : boussoles, jumelles, lunettes de soleil ; moyens de signalisation optiques et acoustiques (sifflet, fanion de signalisation, artifices de signalisation). Par ailleurs, on peut utiliser tout autre moyen disponible, notamment des moyens de transmissions (tlphone de campagne, tlphonie sans fil). 4 2 1. Larmement 4 2 1 1. Catgorisation de larmement. Les armes destines la lutte antiarienne sont rparties en deux catgories : les moyens spcialiss, ne relevant pas de lartillerie sol-air et dont la mission prioritaire et le tir anti-arien (canon de 20 mm) ; les moyens non spcialiss dont la mission prioritaire est le tir terre mais apte au tir antiarien. Ils comprennent les armes disposant dun systme de vis pour le tir anti-arien et les armes dont la porte utile permet la prise partie, de manire isole ou groupe dun aronef. 4 2 1 2. Armes aptes au tir antiarien Les armements plus particulirement efficaces pour lutter contre les aronefs sont lheure actuelle, les armes tube dun calibre allant de 12,7 mm jusqu 20 mm et quips de dispositifs adapts au tir antiarien. Toutefois les armes individuelles et les armement de bord tel que le canon de 105 mm et 120 mm restent efficaces en particulier contre les aronefs lents ; Les fusils de calibres compris entre 5,56 mm et 7,62 mm se prtent, en rgle gnrale, au tir antiarien bien quils ne disposent pas dun dispositif spcial cet effet. La correction de tir est effectue laide de munitions traceur.

5 - INSTRUCTION ET ENTRAINEMENT 5 1. Gnralits Linstruction et lentranement dans le domaine de la LATTA auront pour but de rendre tout soldat apte remplir la fonction de guetteur arien, de se dfendre contre les attaques ariennes directes et de prendre des mesures de dfense antiarienne passive. 5 2. Formation des cadres La mise en uvre de la LATTA peut savrer indispensable pour la survie des petites units engages isolment. Il est donc important de disposer, lchelon de lunit de manuvre (du niveau de lunit lmentaire ou du bataillon), dun nombre suffisant de personnel qualifi, pouvant conduire au moins, en fonction secondaire, une action de lutte antiarienne, tant en opration qu linstruction. Pour assurer linstruction des units et les doter dune capacit LATTA adquate, des officiers ou sous-officiers LATTA qualifis devront tre forms et intgrs tout module de projection autonome. 5 3. Instruction au tir antiarien Linstruction est thorique ou effectue laide de simulateurs. Cette phase rglementaire dinstruction la vise et au tir doit tre suivie dun tir rel effectu sur un champ de tir sol-air. Le tir antiarien avec des munitions relles doit faire partie intgrante de linstruction de tout combattant. 5 4. Mthode de tir Annexe A : le tir de barrage Le tir de barrage permet de prendre partie des aronefs rapides avec les armes individuelles ou collectives non munies de correcteur AA. Si possible, les combattants doivent disposer de munitions adaptes au tir antiarien (munitions traceur). Cette mthode consiste crer une boule de feu lendroit du passage probable de laronef, dans un volume choisi en avant de lappareil. Limportant ntant pas la prcision du tir mais le volume de projectiles mis sur la trajectoire de laronef. Il est donc essentiel que lensemble du personnel participe au tir afin de raliser une gerbe dune bonne densit

Figure n 1

Le tir est maintenu jusquau moment o laronef traverse la zone de tir. On ne peut faire quun seul tir sur un passage daronef rapide.

Figure n 2

Figure n 3

Lensemble des tireurs de lunit tire simultanment sur un point fixe du ciel la verticale dun point de rfrence (PR) dtermin lavance (figure 1 et 2) ou, pour les tireurs expriments, dix longueurs apparentes de l'aronef (figure 3).

Figure n 4

Annexe b : le tir daccompagnement

La mthode de tir daccompagnement correction constante permet de tirer sur tout aronef avec des armes munies dun correcteur antiarien (AA) ou uniquement sur objectif lent avec des armes qui nen sont pas dotes. En avant de laronef en fonction de sa prsentation, le feu est ouvert ds que laronef est porte. Le tir est poursuivi par courtes rafales en maintenant le mme principe de pointage. Le pointage et le tir sont interrompus lorsque laronef SEN VA . Il est possible, dans certains cas, de tirer plusieurs rafales sur le mme objectif.

i ii

Les commandements aux gestes utiliss au combat figurent en annexe du titre IV "Combat" ci-dessus.

Les dplacements au contact de l'ennemi sont traits au titre IV Combat

iii iv

Exceptionnellement des patrouilles de circulation de larme du Train. Exceptionnellement des patrouilles de circulation de larme du Train. v Pour la nuit, des flches doivent tre 0,80 m pour tre visibles dans le faisceau des feux de croisement vi Exceptionnellement des patrouilles de circulation de larme du Train. vii En cas de dplacement dans le cadre de lOTAN, le numro de mouvement est remplac par un numro de srie didentification. viii Les personnels de la patrouille de circulation routire peuvent intervenir sur la circulation civile uniquement sous la responsabilit dun chef de patrouille habilit. ix La distance est l'espace valu en mtres qui spare deux vhicules conscutifs d'un lment organis d'une colonne, en rgle gnrale, la dis- tance de la marche est gale deux fois la vitesse (distance amortissante), ex. : vitesse 40 km/h distance de marche 80 m. x Le crneau est l'espace, valu en units de longueur ou de temps, qui spare deux lments organiss d'une colonne, mesur partir du dernier vhicule d'un lment jusqu'au premier vhicule de l'lment suivant. xi Notamment dmontage des antennes et des armes de bord qui seraient susceptibles dapprocher des catnaires (un arc lectrique peut clater entre une catnaire et une pice mtallique situe 25 cm). xii En outre les freins sont serrs et aucune vitesse ne doit tre en prise