Sunteți pe pagina 1din 17

UNIVERSITATEA " TRANSILVANIA" BRA{OV

FACULTATEA DE MECANICA
CATEDRA DE MOTOARE
PROIECT DE AN
NR. 1 LA C.C.A
AMBREIAJ MECANIC MONODISC
Student: MARTIN TIBERIU CLAUDIU
Grupa : 1183
An : IV Autovehicule Rutiere
Facultatea de Mecanic
ndrumtor de proiect:
Prof. Dr. Ing. ENACHE VALERIU
2001-2002
Tema de proiectare
S se proiecteze un ambreiaj capabil s preia i s transmit momentul maxim un motor
cu aprindere prin comprimare cu puterea maxim =135 kW, la turaia n = 3000 rot/min.
Generaliti
Ambreiajul este inclus n transmisia autovehiculelor n scopul compensrii principalelor dezavantaje ale
motoarelor cu ardere intern care sunt caracterizate de imposibilitatea pornirii sub sarcin, exisena unei zone
de funcionare instabil i mersul uniform.
Ambreiajul servete la cuplarea i decuplarea transmisiei autovehiculului de motor. Decuplarea este
necesar la oprirea i frnarea total a autovehiculului sau la schimbarea treptelor de vitez, iar cuplarea este
necesar la pornirea din loc i dup schimbarea treptelor de vitez.
Cerinele principale impuse ambreiajelor automobilelor sunt urmtoarele : la decuplare s izoleze rapid i
complet motroul de transmitere pentru a face posibil schimbarea vitezelor fr ocuri; la cuplare, s mbine
lin motorul cu transmisia , pentru a evita pornirea brusc din loc a automobilulului i ocurile n transmisia
mecanic; n stare cuplat s asigure o mbinare perfect ntre motor i transmisie, fr patinare; elementele
conduse ale ambreiajului s aib momente de inerie ct mai mici pentru micrarea sarcinilor dinamice n
transmisie; s aib o funcionare sigur i de lung durat; acionarea s fie simpl i uoar; regimul termic
s aib valori reduse i s permit transmiterea cldurii n exterior, iar construcia s fie simpl i tehnologic.
1. Determinarea momentului maxim al motorului.
Determinarea momentului maxim al motorului este posibil din caracteristica extern a acestuia.
Prezentm mai jos aceast caracteristic mpreun cu tabelul de date necesare trasrii acesteia.
unde a1, a2, a3 sunt parametrii dependenI de coeficientul de elasticitate al motorului c, i se calculeaz :
n (rot/min) Pe (W) Me (N/m) c (g/kW) C (kg/h) Coeficientii alfa
400 18577.78 443.74 306.69 28.5 a 1 0.89
500 23888.89 456.48 298.14 35.6 a 2 1.22
600 29400 468.15 290.70 42.7 a 3 -1.11
700 35077.78 478.77 284.25 49.9
800 40888.89 488.32 278.69 57.0
900 46800 496.82 273.93 64.1
1000 52777.78 504.25 269.89 71.2
1100 58788.89 510.62 266.52 78.3
1200 64800 515.92 263.78 85.5
1300 70777.78 520.17 261.63 92.6
1400 76688.89 523.35 260.04 99.7
1500 82500 525.48 258.99 106.8
1600 88177.78 526.54 258.46 114.0
1650 90956.25 526.67 258.40 117.5
1700 93688.89 526.54 258.46 121.1
1800 99000 525.48 258.99 128.2
P P
n
n
n
n
n
n
e m
m m m
= +
|
\

|
.
| +
|
\

|
.
|

(
(
o o o
1 2
2
3
3
M M
n
n
n
n
e m
m m
= + +
|
\

|
.
|

(
(
o o o
1 2 3
2
o o o
1 2 3
3 4
21
2
21
1
21
=

c
c
c
c c ( )
;
( )
;
( )
;
1900 104077.8 523.35 260.04 135.3
2000 108888.9 520.17 261.63 142.4
2100 113400 515.92 263.78 149.6
2200 117577.8 510.62 266.52 156.7
2300 121388.9 504.25 269.89 163.8
2400 124800 496.82 273.93 170.9
2500 127777.8 488.32 278.69 178.1
2600 130288.9 478.77 284.25 185.2
2700 132300 468.15 290.70 192.3
2800 133777.8 456.48 298.14 199.4
2900 134688.9 443.74 306.69 206.5
3000 135000 429.94 316.54 213.7
3300 0 0 0.0
Momentul maxim : 526.67 Nm
Turatia mom. max: 1650 rot/min
2. Calculul i construcia ambreiajului
n construcia de autovehicule, ambreiajele mecanice (de friciune) au o rspndire mare datorit faptului
c satisfac n bun msur cerinele principale respectiv: sunt simple , ieftine, sigure in exploatare, uor
de manevrat i au momente de inerie mici ale pieselor prii conduse.
Datorit acestor avantaje n prezentul proiect s-a adoptat soluia ambreiajului mecanic cu disc de friciune.
S-a ales un singur disc de friciune deoarece momentul maxim transmis nu este mai mare de 700-800 Nm,
fapt care ar fi impus adoptarea a dou discuri de friciune.
2.1. Adoptarea coeficientului de siguran b
Coeficientul b se adopt n limitele :autoturisme - 1,21.75, autocamioane i autobuze care lucreaz n
condiii normale 1.62.0, autocamioane i autobuze care lucreaz n condiii grele 2.02.5.
Date fiind aceste condiii :
Se adopt b = 2
2.2. Dimensionarea suprafeelor de frecare
Raza maxim a discurilor de friciune se determi cu relaia :
Raza minim a discurilor de friciune se determi cu relaia :

Raza medie adiscurilor de friciune cu relaia:
alegndu-se n prealabil nr. discurilor de friciune I=1, i b =4
In urma calculelor rezult:
Rmax=18,12 cm = 180 mm
Rmin = 12.6 cm = 126. mm
Rmed = 15,3 cm = 153 mm
Se adopt : Dext = 360 mm
Dint = 252 mm
Nr. de arcuri periferice : z = 12 arcuri.
2.3. Incrcarea specific pe garniturile de friciune
Acest valoare se ncadreaz n limitele recomandate : po = 1,7 3,5 daN/cm2
2.4. Calculul arcurilor de presiune
Fora de apsare pe discurile de presiune se determin cu relaia :
iar fora unui arc:
Pe baza acestor valori se aleg arcurile ambreiajului cu urmtoarele caracteristici:
Diametrul exterior :30 mm
Inlime de lucru arc : 39.7 mm
Nr. de spire : 7.25 spire
Fora necesar a fiecrui arc n stare de lucru (pretensionat)
Se adop arc elicoidal cilindric de compresiune cu urmtoarele caracteristici:
Diametrul exterior :30 mm
Inlime de lucru arc : 39.7 mm
Nr. de spire : 7.25 spire
| =
M
M
a
M
M M Nm
a M
= = | 1 0 53 08 ,
R
M
i
M
max
, =

158
|
R R
min max
( . . ) = 053 075
R
R R
med
=
+
max min
2
p
F
A
M
i D d D d
daN cm
o
M
= =
+
=

+
=
16 16 2 52667 10
4 042 360 252 360 252
273
2 2
2
|
t( ) ( )
,
. ( ) ( )
. /
F
M
i R
daN
M
med
=


=


=
|

2 5266 7
2 042 15 3
655 67
.
.
.
F
F
z
daN daN
a
= = = ~
65567
12
5463 55
,
,
F
F
z
daN
oa
=

=
085
65567
085 12
6428
.
.
.
F F daN
a oa 1
115 120 1166428 7456 = = = (. .... ) . . .
Grosime srm arc :d = 4 mm
Arcurile de presiune se verific la torsiune cu ajutorul relaiilor:
D = diametrul mediu al arcului = 26 mm = 2.6 cm
Sgeata arcului - f
Rigiditatea arcului - c
3. Calculul arborelui ambreiajului
Predimensionarea arborelui ambreiajului se face din condiia de rezisten la torsiune i funcie de
momentul de torsiune calculat cu relaia:
Se alege butuc canelat 8x36x42 STAS 1769 - 68 cu profil dreptunghiular (Serie mijlocie)
Nr. de caneluri : 8 caneluri
Diametrul exterior : 42 mm
Diametrul interior : 36 mm
Inlimea canelurii : 7 mm
Lungime butuc: Condiii grele : l = D
Codiii foarte grele : l = 1.4 D = 50 mm
Canelurile se verific la strivire i forfecare :
La strivire:
La forfecare:
4. Alegerea amortizoarelor de oscilaii
Funcie de diametrul exterior al garniturilor de friciune se aleg pentru discul de friciune 10 arcuri
amortizoare cu urmtoarele caracteristici:
Diametrul exterior: 24 mm
Diametrul mediu: 20 mm
Diametrul srmei de arc: 4 mm
Sgeata arcului : 4 mm
Raza de dispunere: 66 mm
Diametrul exterior al flanei butucului : 170 mm
Nr. de spire arc : 6 spire
Rigiditate arc :
Rigiditate amortizor:
Momentul limit arc
t
t t
t = =

= s =
8 8 55 26
04
568978 7000
3 3
2 2
FD
d
daN cm daN cm
a
at
.
.
. / /
f
FD n
Gd
cm mm
a
= =


= =
8 8 55 26 725
8 10 04
273 273
3
4
3
5 4
. .
.
.
c
Gd
D n
daN cm = =


=
4
3
5 4
3
2
8
8 10 04
8 26 725
2009
.
. .
, /
M M Nm
t M
= = = 12 12 2 52667 1264 , , . |
o o
s
M
as
M
z l D d
daN cm daN cm =

=


= s =
8 8 52667
8 542 36
22507 200 300
2 2 2 2
2 2
( )
,
( . . )
. / /
t t
f
M
af
M
z l b D d
daN cm daN cm =
+
=

+
= s =
4 4 52667
8 5 07 42 36
9645 200 300
2 2
( )
.
. ( . . )
. / /
c
Gd
Dn
daN cm = =


=
4
3
5 4
3
2
8
8 10 04
8 2 6
5335
.
. /
C c R i daN cm
o
= = = 174 174 5335 66 6 24261787
2 2
. . . . . /
M
G r
i i
Nm
arc
m
o cvI
=

=
842875 042 0529
5387 8398
41394
. . .
. .
.
Fora care solicit arcul amortizor
5. Calculul urechilor de fixare.
Urechile de fixare se calculeaz la strivire cu relaia:
6. Calculul termic al ambreiajului
Lucrul mecanic de patinare
Deoarece lucrul mecanic de patinare al ambreiajului L, ca mrime absolut nu poate caracteriza solicitarea
ambreiajului i nici rezistena lui la uzur, n acest scop se utilizeaz noiunea de lucru mecanic specific de
patinare l , care reprezint raportul dintre L i suprafaa total de frecare A a ambreiajului.
o o
s
M
as
M
zahR
N mm N mm = =

= s =
52667
6 34 318 1746
467 10 12
2 2
.
. . .
. / ... /
L FR t J
med m
= = 05 63200
1
. e
M
G r
i i
Nm
arc
m
o cvI
=

=
842875 042 0529
5387 8398
41394
. . .
. .
.
F
M
z R
N
arc
arc
=

=
41394
10 0066
62718
.
.
,
Suprafaa de frecare a ambreiajului A
unde I=2n=2 n = numrul discurilor de friciune
Lucrul mecanic specific de patinare l
Un ambreiaj se consider satisfctor din punct de vedere al rezistenei la uzur dac :
l = 100120 Nm/cm pentru autovehicule sub 5 tone
l = 40 60 Nm/cm pentru autovehicule peste 5 tone
Creterea temperaturii pieselor ambreiajului
mp = 7.9 kg
unde : = _oc|i_icvtu _oc oot o _to totc oiv u_u c_ovi_ oc totivoc _oc oc tovo|o v _ou
este preluat de piesele considerate
0.5 pentru discul de presiune i volantul ambreiajului monodisc, precum i pentru discul intermediar
al ambreiajului cu dou discuri
0.25 pentru discul de presiune exterior i volantul ambreiajelor cu dou discuri
mp = masa pieselor ce se mclzesc (kg)
c = cldura spacific a pieselor din font i oel = 500 J/kgC
2.9. Calculul mecanismului de acionare
Mecanismele de acionare trebuie s asigure o cuplare perfect i o decuplare rapid ; fora necesar
aplicrii la pedal s nu fie foarte mare (100 150 N) pentru autovehicule uoare i 150 200 N pentru
autovehicule medii i grele ; cursa total s nu depeasc 120 150 mm ; cursa liber a pedalei nu trebuie
s fie mai mare de 25 mm.
S-a ales sistem de acionare mecanic datorit simplitI constructive,robusteei i fiabilitii n exploatare
Pentru calculul mecanismului de acionare se urmrete schema din figur.
Deplasarea total a manonului de decuplare se calculeaz cu relaia
Sl = 2 .. 4 mm - deplasarea liber a manonului de decuplare ; Se adopt Sl = 2 mm
K = e/f = 95.2 / 27.6 = 3.44 mm
Ds = distana dintre suprafeele de frecare atunci cnd ambreiajul este decuplat Ds = 2mm
Calculul de rezisten al mecanismului de acionare se face considernd fora maxim pe pedal Fp = 400N
Verificarea pedalei la ncovoiere n seciunile A-A i B-B cu relaiile
A R R i cm = = t( ) .
max min
2 2 2
106545
l
L
A
Nm cm = =59 34
2
, /
At
L
c m
C
p
=

81 .
o
S S i K mm
m l s
= + = A 1576 .
o
iA
p
iA
F a
W
=

o
iB
p
iB
F a
W
=

o
iB
p
iB
F a
W
=

40000
60000
80000
100000
120000
140000
160000
P [W]
Caracteristica externa
Me
Pe
c
C
0
20000
300 600 900 1200 1500 1800 2100 2400 2700 3000 3300
n [rot/min]
Pe (W)
Me (N/m)
c (g/kW)
C (kg/h)
C
= _oc|i_icvtu _oc oot o _to totc oiv u_u c_ovi_ oc totivoc _oc oc tovo|o v _ou
150
225
300
375
450
525
600
M [Nm]
c [g/kW]
C [kg/h]
0
75
3300
n [rot/min]