Las fuerzas de roce son fuerzas producidas entre cuerpos en contacto, y que por su naturaleza oponen resistencia a cualquier

tipo de movimiento de uno respecto al otro. El roce entre dos superficies en contacto ha sido aprovechado por nuestros antepasados ms remotos para hacer fuego frotando maderas. Para mover el mueble, primero hay que Histricamente, el estudio del roce vencer la fuerza de roce esttica. comienza con Leonardo da Vinci quien dedujo las leyes que gobiernan el movimiento de un bloque rectangular que se desliza sobre una superficie plana. Sin embargo, este estudio pas desapercibido. En el siglo XVII Guillaume Amontons, fsico francs, redescubri las leyes del roce (o rozamiento) estudiando el deslizamiento seco de dos superficies planas. Las conclusiones de Amontons son esencialmente las que estudiamos en los libros de Fsica General: La fuerza de roce se opone al movimiento de un bloque que se desliza sobre un plano. La fuerza de roce es proporcional a la fuerza normal que ejerce el plano sobre el bloque. La fuerza de roce no depende del rea aparente de contacto. El cientfico francs Coulomb aadi una propiedad ms: Una vez empezado el movimiento, la fuerza de roce es independiente de la velocidad. Si alguien quiere desplazar algo que est en el suelo hay que hacer un esfuerzo para sacar del reposo eso que se quiere mover, es la fuerza de roce esttica la que se opone. Si un objeto ya est movindose sobre el suelo y en contacto con el aire, o slo en contacto con el aire y no hay fuerzas que lo empujen, el objeto irremediablemente Cuando el bloque se mueva, el dinammetro se va a detener: una fuerza de roce har indicar el valor de la fuerza de roce esttica, que se detenga. la cual hay que vencer y luego aumentar para que el bloque siga en movimiento. La causa de la existencia de esta fuerza es la siguiente: las superficies de los cuerpos, incluso las de los aparentemente lisos, no son lisas; presentan una serie de asperezas que, al apoyar un cuerpo sobre otro, encajan

entre s, oponiendo una resistencia, lo que obliga a la aplicacin de una fuerza adicional a la del movimiento para conseguir vencer dicha resistencia. Por lo tanto, la fuerza efectiva que har que un objeto se mueva ser:

Fefectiva = Faplicada + Froce

. Es importante aclarar, para evitar cualquier confusin, que lo que se suma como Froce no es la fuerza de roce misma (la que es de sentido contrario al desplazamiento del objeto), sino una fuerza equivalente para lograr vencer la resistencia que la fuerza de roce esttica ejerce sobre dicho objeto. El roce es independiente de la velocidad y del valor de la superficie de los cuerpos en contacto. Esta fuerza depende de la naturaleza de los cuerpos en contacto y del grado de pulimento de Al moverse, acta la fuerza de roce cintica. sus superficies. Es proporcional a la fuerza que acta sobre el mvil perpendicularmente al plano de movimiento. A sta ltima se la denomina fuerza normal (N). El rea real de contacto aumenta cuando aumenta la presin (la fuerza normal) ya que las rugosidades o asperezas se deforman. Habiendo dos superficies en contacto, un objeto cualquiera sobre el suelo, por ejemplo, siempre habr fuerza de roce. Esta fuerza de roce se subdivide en tres tipos: 1.- Fuerza de roce esttica: Es la que se opone a que un objeto inicie un deslizamiento. Depende de la "rugosidad" que hay entre las superficie de contacto entre el objeto y el lugar donde se va a mover. A mayor rugosidad mayor es la fuerza de roce esttica, y mayor ser el esfuerzo necesario para empezar a mover algo. 2.- Fuerza de roce cintica: Es la que se opone al movimiento de un objeto que ya est en movimiento. Depende, tambin, de la "rugosidad" que hay entre las superficies de contacto entre el objeto y el lugar donde se est moviendo. A mayor rugosidad mayor es la fuerza de roce cintica, y mayor ser el esfuerzo necesario para mantener el movimiento del objeto. Esta fuerza de roce se manifiesta cuando hay movimiento de deslizamiento entre dos superficies. 3.- Fuerza de roce con el aire (fluido en general): Es la que se opone al movimiento de un objeto que est en movimiento en el aire (fluido). Depende de dos factores; la velocidad del objeto y la forma aerodinmica del objeto.

Ver: PSU: Fsica, Pregunta 12_2005. Coeficiente de roce El concepto de rugosidad que se menciona ms arriba es interesante describirlo con ms precisin. Pensemos en la superficie ms lisa que se nos ocurra. Segn las experiencias personales la respuesta puede variar desde una cermica o una baldosa encerada o un trozo de hielo. Una superficie spera puede ser el cemento, una lija, un rallador o una pared. En realidad, en estricto rigor, decir que una superficie es lisa o spera es algo relativo, obedece a una comparacin. Escojamos una superficie lisa. Al tacto puede que se sienta muy lisa, pero vista con una lupa aquello que nos parece liso al tacto pasa a ser rugoso a la vista. Ahora se puede apreciar que cuando una superficie se desliza por sobre otra, o viceversa, para que se produzca el deslizamiento hay dificultades para el desplazamiento, esa dificultad es la que denominamos rugosidad y la rugosidad entre dos superficies en contacto se mide por el coeficiente de roce. Por cierto que diferentes superficies en contacto determinan diferentes rugosidades. El coeficiente de roce es un valor numrico que vara entre el valor 0 (sin rugosidad) hasta el valor infinito (mxima rugosidad). Para las mismas condiciones de superficie y objeto que se quiere mover o que est en movimiento de deslizamiento, es mayor la fuerza de roce esttica que la cintica. Esto significa que para empezar a mover un objeto hay que hacer un esfuerzo mayor que para mantenerlo en movimiento deslizante. En un diagrama de fuerzas de un objeto en movimiento, la fuerza de roce cintica o con el aire se representa con una flecha que apunta en sentido contrario al movimiento. En el caso de un automvil, al presionar el acelerador el motor ejerce una fuerza hacia delante en una medida igual a la fuerza de roce que se opone a su movimiento, y, en consecuencia, lleva una velocidad constante. Si la fuerza que proporciona el motor al vehculo es mayor que la fuerza de roce, entonces el vehculo aumentar su velocidad. Si la fuerza que proporciona el motor al vehculo es menor que la fuerza de roce, entonces el vehculo disminuir su velocidad.

La situacin del automvil es interesante: Si un automvil est en movimiento sus ruedas se mueven respecto al suelo, de hecho van en directo contacto con l. Qu tipo de fuerza de roce afecta al automvil? La de roce con el aire es inevitable ya que parte de su estructura est expuesta al aire, pero tambin hay contacto con el suelo, entonces qu roce lo afecta: cintico o esttico?

La tendencia natural es responder que al automvil le afecta la fuerza de roce cintica por estar en movimiento, pero nos olvidamos de un detalle que va a hacer cambiar la respuesta natural, la rueda del automvil no se desliza sobre el suelo, gira sobre l. Cada punto, de la rueda, que est en contacto con el suelo no se desliza. Por un instante justo cuando hay contacto con el suelo; est detenido, por lo tanto le afecta el roce esttico que impide que la rueda se deslice, esto finalmente contribuye al efecto de rotacin de la rueda y con ello el vehculo avanza.

La fuerza de roce que opone el aire favorece la funcin del paracadas.

En efecto, el roce esttico empuja el automvil hacia delante. El motor empuja el suelo hacia atrs, pero como el suelo est pegado, ste reacciona sobre el automvil. Esto se aprecia cuando hay barro, el barro (que sera el suelo suelto o despegado) es empujado y lanzado hacia atrs y al haber deslizamiento no puede moverse el automvil. Si un objeto se lanza, a ras de piso, el objeto se deslizar disminuyendo su velocidad hasta que se detiene, pues la fuerza de roce cintico se opone a que el objeto se mueva. Si pensamos bien, todos los vehculos que se desplazan en el suelo estn expuestos a dos tipos de fuerza de roce, a la cintica o esttica segn sea el tipo de movimiento, y a la con el aire. Por esta razn es que los vehculos tienen una forma aerodinmica tal que el roce con el aire no sea tan importante, pero no se puede eliminar. Las fuerzas de roce pueden ser tiles o no tiles. Para un paracaidista la fuerza de roce es muy importante. Para un avin, la fuerza de roce es un impedimento. Las fuerzas de roce se pueden aminorar mediante al menos tres procedimientos: alisando las superficies en contacto, aplicando lubricante a las superficies en contacto o dando una forma aerodinmica, para "romper" el aire (fluido), a los objetos.

Si un objeto est en reposo sobre una superficie horizontal. Ninguna fuerza de roce se hace presente mientras no se intente empezar a moverlo. Si un objeto est en reposo sobre una superficie inclinada, la fuerza de roce esttica es la que impide que el objeto caiga. El bloque no cae pues lo impide la fuerza de Ahora, si se inclina ms la superficie, es posible que el objeto caiga, en este caso roce esttica. una parte del peso del objeto pasa a ser mayor que la fuerza de roce esttica que antes mantena al objeto en reposo. Cuando un objeto roza una superficie, o roza con un fluido, se calienta. Cuando una nave espacial, o meteoro, ingresa a la atmsfera terrestre se calienta tanto que llega a brillar, eso es debido al roce con el aire. Por esta razn las naves espaciales usan una capa protectora de losetas de cermica, que resisten altas temperaturas. En el vaco no hay fuerzas de roce con el aire, debido a que no hay aire.

En qu posicin hay ms roce?

Una cuarta fuerza de roce En general, la fuerza de roce entre las capas de un fluido, incluyendo el aire, recibe el nombre de viscosidad. As un fluido de mayor viscosidad que otro (aceite versus agua por ejemplo) tiene mayor roce entre las capas del fluido que el otro. Por ltimo, para pensar en lo expuesto, veamos una situacin que resulta especialmente interesante para analizar: Se tiene una caja, por ejemplo una caja de detergente llena o cualquier envase, con su producto. Todos sabemos que la mayora de esos envases de caja tiene tres caras con distintas medidas de superficies. Si la empujamos, en qu posicin (a, b o c) habr ms roce, o friccin, cuando la caja se desliza sobre una superficie?

Principio de conservacin de la energa. En el enunciado del principio de conservacin de la energa es de capital importancia delimitar el sistema y clasificar las fuerzas como exteriores o interiores as como considerar si cuando el sistema evoluciona realizan trabajo o no. Tambin es importante clasificar las fuerzas en conservativas y disipativas.

El roce con el aire caliente la superficie de la nave. El enunciado del principio de conservacin ser: En un sistema sobre el que no se realiza trabajo exterior alguno, la energa mecnica del mismo debe permanecer constante . Si en el sistema anterior hay fuerzas interiores no conservativas, como las fuerzas de roce cuyo trabajo supone una disipacin de la energa mecnica del sistema, el principio anterior tendra que considerar el efecto del roce.