3.5.8 TEORA DE CRTER El concepto de crter, su desarrollo, y el resultado de las aplicaciones que fueron propuestos originalmente por C. W.

Livingston y posteriormente modificados por otros tales como Lang y Bauer. Este implica una carga esfrica de relacin longitud a dimetro menor o igual a la relacin de 6/1, detonado a una distancia determinada empricamente debajo de la superficie para optimizar el volumen ms grande de material fragmentado permanentemente entre la carga y la superficie libre. Esto implica que dado un explosivo especfico y el material, un distancia burden entre la carga la cara libre que produce crter ms grande (Fig. 3.13 d) Este burden est referida como lel burden o profundidad crtica. Similarmente, existe otra distancia burden como una distancia crtica el cual es demasiado lejos debajo de la superficie para resultar en cualquier crter o expulsin de material en la superficie, que otras grietas radiales menores. Este es el punto en el cual el material en la superficie solo empieza a mostrar evidencia de callamiento (figura 3.13b). Livingston determin experimentalmente y tericamente que hay un factor constante entre esta distancia burden crtica y la raz cbica del peso del explosivo y expresado como: Ecuacin de la Energa de Deformacin
N EW 1 / 3 Donde: N = distancia critica en pies W = peso del explosivo en libras E = constante proporcional o factor de la energa de deformacin, el cual no tiene unidades y es una constante para una combinacin dada de explosivo-roca.

Si un nmero suficiente de pruebas han sido realizadas como se muestra en la figura 3.13, luego el factor de energa de deformacin podra ser calculado, por ejemplo, si el burden critico es 12 pies, cuando usamos 40 Kg. de ANFO, luego
w 12 12 3,51 1/ 3 1/ 3 W 3,42 40 Factor de energa de deformacin = 3,51

Este factor de la energa de deformacin (E) diferir si el mismo explosivo es usado en un material diferente o el mismo material es volado con un material diferente. Cuando el material llega a ser ms quebradizo, E aumenta y el volumen ptimo del crter ocurre en valores ms bajos de la relacin de profundidad. En materiales ms suaves, e

disminuye y el volumen ptimo del crter ocurre en valores ms altos de la relacin de profundidad. La ecuacin de la energa de deformacin puede ser escrita de otra forma que relaciona la profundidad de la carga desde la superficie a la relacin de profundidad, energa de deformacin, y el peso del explosivo como: Lmite superior del rango del choque. d c EW 1 / 3 Donde: dc = distancia desde la superficie al centro de gravedad de la carga en pies. W = peso del explosivo en libras. si dc es el burden ptimo que produce el mas grande volumen de material fragmentado, luego es referido como do y la relacin de profundidad ptima es referido como o.

Los datos del crter pueden ser ploteados en diferentes formas. La figura 3.14 se ilustra el efecto de dos explosivos, A y B, sobre la cantidad de material fragmentado, que cada uno es capaz de obtener a diferentes profundidades de entierro. Notar que explosivo con alta energa siempre fragmenta un mayor volumen de material a la misma de profundidad de entierro como el explosivo A, pero la profundidad ptima del entierro difiere para cada explosivo.

Otro mtodo para representar los datos del crter sobre la base comn es representado por V/W sobre ele eje y la relacin de profundidad en el eje x como se muestra en la figura 3.15. V es el volumen del material roto en pies cbicos, W es el peso del explosivo en libras y la relacin de radio ha sido definida como la profundidad del entierro dividido por la profundidad crtica. La cosa ms importante a notar es que la relacin de profundidad ptima (A o) vara con cada combinacin roca-explosivo. La ventaja de realizar tales experimentos en el campo es que se podra obtener datos del crter especficamente adecuados al medio a trabajar para diferentes tipos de explosivos. Aunque las curvas en la figura 3.15 son ajustados como curvas suaves, debemos recordar que alguna dispersin de los datos esta presente siempre y es importante tomar en cuenta esto para aplicaciones cruciales de crteres.

3.5.8.1 Mecanismos de la Formacin de Crteres A medida que los gases a altas temperaturas de los explosivos se expanden en contra del medio inmediatamente circundante de la explosin, una onda de choque esfrica es generada causando desmenuzamiento, compactacin y deformacin plstica (figura 3.16a). Para explosivos comerciales, las presiones iniciales de la onda son del orden de 100 a 200 mil atmsferas (1 atmsfera = 14,7 psi). A medida que el frente de choque se mueve hacia fuera en forma de una cpsula esfrica divergente, el medio detrs del frente de choque es puesto en compresin radial y tensin tangencial. Esto resulta en la formacin de fracturas radiales dirigidas hacia fuera de la cavidad. La presin pico en el frente de choque llega a ser reducido debido a la divergencia esfrica y al gasto de la energa en el medio. Para presiones de choque sobre la resistencia dinmica al desmenuzamiento del medio, el material es desmenuzado, elevado de temperatura, y desplazado fsicamente, formando una cavidad. En regiones fuera de este lmite, la onda de choque producir deformaciones permanentes por el flujo plstico, hasta que la presin pico en el frente de choque ha disminuido hasta un valor igual al lmite plstico del medio. Este es el lmite entre las zonas plstica y elstica mostrados en la figura 3.17.

Cuando el frente de choque compresivo encuentra una cara libre, este debera emparejar la condicin lmite que el esfuerzo normal o presin ser cero en todos los momentos. Esto resulta en la generacin de esfuerzo negativo, u onda de rarefaccin, el cual se propaga hacia atrs en el medio (figura 3.16b). As el medio que estaba originalmente bajo compresin alta es puesto en tensin por la onda de rarefaccin. Este

fenmeno causa en el medio un desmenuzamiento y vuelo hacia arriba con una velocidad caracterstica del momento total impartido a esto. En un material tipo suelo suelto, este descostramiento (spalling) hace casi siempre que cada partcula vuela hacia el aire individualmente, mientras que en un medio rocoso, el espesor del material descostrado est determinado generalmente por la presencia de plantillas de fracturas preexistentes y zonas de debilidad. A medida que la distancia de desde la superficie se incrementa, la presin pico negativa disminuye hasta que no exceda grandemente la resistencia a la tensin del medio. La velocidad del material descostrado tambin disminuye en proporcin a la presin pico. Este mecanismo de fracturamiento es predominante solamente para cargas colocadas en profundidades muy poco profundas del entierro (burial).

Estos dos mecanismos descritos hasta ahora son de periodo corto, durando solamente unos pocos segundos. El mecanismo de aceleracin del gas, sin embargo, es un proceso de duracin mucho ms larga que imparte movimiento al medio alrededor de la detonacin por medio de la expansin de los gases atrapados en la cavidad formada por la explosin (figura 3.16 c y d). Estos gases son producidos en el material circundante por vaporizacin y cambios qumicos inducidos por el calor y presin de la explosin. La ventilacin ocurre porque el material no es suficientemente muy cohesivo para contener los gases de la explosin. A medida que los gases son liberados, los fragmentos asumen trayectorias balsticas libremente. En profundidades de entierro en los cuales las dimensiones de los crteres son mximas,

los gases producidos darn aceleraciones apreciables al material suprayacente durante su escape o ventilacin a travs de fracturas que se extienden desde la cavidad hasta la superficie. A poca profundidad de entierro, las velocidades de descostramiento son tan altas que los gases no son capaces de ejercer cualquier presin antes que la ventilacin ocurra. Para explosiones muy profundas, el peso del recubrimiento impide cualquier aceleracin significativa del gas del material suprayacente. La aceleracin del gas es el mecanismo dominante en la profundidad ptima del entierro. Con un peso constante del explosivo, la profundidad ptima del entierro vara con el material circundante.

En grandes profundidades del entierro, el mecanismo del colapso del recubrimiento (subsidencia) llega a ser dominante. Este efecto esta cercanamente vinculado al desmenuzamiento, compactacin y mecanismo de deformacin plstica que produce una cavidad subterrnea. En estas profundidades de entierro, descostre y aceleracin de gas no impartir velocidad suficiente al material

suprayacente para eyectarlo fsicamente desde el crter. La mayora de lo expelido retorna al crter a medida que el material cae. En un medio rocoso, la accin de esponjamiento de la roca, cuando es desorientado de su plantilla original de fracturamiento, podra producir un volumen ms grande que la cavidad subterrnea. Esto podra resultar que no haya crter o un montculo sobre el terreno en vez de un crter. En an profundidades ms grandes del entierro, cerca a dos veces o ms profundo de aquel ptimo, otro tipo de subsidencia ocurre. En este caso, el descostre y la aceleracin del gas no tienen efectos significativo sobre el material suprayacente. Solamente una cavidad subterrnea es formada. Cuando la presin en la cavidad decrece debajo de la presin de recubrimiento, el techo de la cavidad empieza a colapsar. En la mayora de los medios, este colapso continuar hacia arriba, formando una chimenea de material colapsado. En suelos, donde la densidad del material no cambiar significativamente despus que este ha fallado, el volumen de la cavidad subterrnea ser transmitida a la superficie. La figura 3.18 ilustra perfiles temporales de la superficie despus de la detonacin de una carga de ANFO equivalente a 40 libras, enterrada a 8 pies en un material tipo sedimentario, sin consolidacin. Fotografas a alta velocidad fueron usadas para documentar los efectos de la onda de choque y la presin del gas. La primera observacin fue aquel del brisance, o la reflexin de la onda de choque compresiva en la superficie a pocos milisegundos despus de la detonacin. Esto est indicado por el elipse punteado inmediatamente sobre el taladro con carga o la superficie. Con la suficiente cobertura de las cmaras y ngulos de vista apropiados, este mtodo puede ser usado frecuentemente para estimar, aproximadamente, el grado del dao del crter. En este caso, suficientes ngulos de vista no fueron disponibles, y por lo tanto una sola parte del total de la onda de choque reflejada podra ser resuelto. Debido a que la carga fue colocada en una profundidad significativamente mas grande que la profundidad ptima del entierro, no ocurri un descostre apreciable. La presin del gas fue el mecanismo dominante responsable para el levantamiento y eyeccin radial del material hacia fuera. A medida que la expansin de gas ocurre alrededor de la cavidad con carga, el material sobre la carga es compactada y levantada hacia ms arriba. Entre 0 y 45 milisegundos despus de la detonacin, el material levantado es elstico y compactado suficientemente para mantener una cohesin adecuada para contener todos los gases resultantes de la expansin. En 60 milisegundos, la ventilacin de los gases empieza a ocurrir directamente sobre la carga y contina expandindose en una arco bien definido con respecto al tiempo. Si el movimiento de los gases. Si la ventilacin del gas contacta a cada extremo de cada perfil

de tiempo son conectados con lneas rectas, las lneas podran apuntar siempre en la mayora de las veces hacia la parte superior o el centro de la carga. En este caso, el ngulo de la ventilacin de los gases fue medido de ser aproximadamente de 45 grados. El ngulo de ventilacin de los gases es til en la determinacin de cuanto de la parte superior de una carga cilndrica, como se encuentra en los taladros de produccin, contribuye a la ventilacin el gas, la formacin del crter, y/o la prdida de energa a travs de la falta de confinamiento del taco. Adems del ngulo de ventilacin del gas, no ocurre otro tipo de ventilacin, sino los fragmentos del material son desplazados o eyectados hacia fuera. Los fragmentos de material son tambin eyectados desde dentro los lmites del ngulo de ventilacin del gas. Debido a una profundidad de la carga ms all del ptimo, el resultado final es un montculo en vez que un crter. El montculo es indicado por una seccin sombreada debajo del perfil de tempo de 60 milisegundos. La velocidad instantnea inicial de levantamiento sobre la carga es generalmente alta, pero se reduce a cero cuando el material alcanza su desplazamiento ms alto. En referencia a la figura 3.18, la velocidad promedio inicial a lo largo del vector vertical del desplazamiento hasta 45 milisegundos es 68 pies/segundo. La velocidad promedio de 60 milisegundos a 230 milisegundos es 54 pies/segundo. La diferencia en la velocidad es atribuida a los efectos de la ventilacin del gas y la expansin mas all de los 60 milisegundos. Estas velocidades son dependientes del tipo y estructura del material, explosivo, y profundidad del entierro. En general, la velocidad disminuir exponencialmente con la profundidad para un explosivo dado y tipo de material como es mostrado en la figura 3.19.