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NDICE
INTRODUCCIN
OBJETIVOS PRINCIPALES ACTIVIDADES DEL ESTUDIO DEFINICIN DE LA ZONA VERDE PARA EL TRANSPORTE CONCLUSIONES Y DISCUSIONES
INTRODUCCIN
Sistemas Sustentables desarrolla proyectos relacionados con energa, medioambiente e innovacin.
Internacionalmente, Sistemas Sustentables trabaja en asociacin con el International Sustainable Systems Research Center (ISSRC).
Experiencia Local en proyectos para el Gobierno de Chile y para el Sector Privado. Desarrollo de proyectos en el extrangero en pases como Brasil, Colombia, Argentina, Mxico, Filipinas, Ghana, entre otros)
www.sistemas-sustentables.com
Permitir a Chile documentar un plan general de implementacin de una NAMA de Zona Verde para el Transporte dada su alta prioridad y replicabilidad en el sector transporte en Chile, contribuyendo a la meta de reduccin nacional de 20%/2020.
Evaluacin tcnica y econmica para 4 iniciativas incluidas en la ZVTS (Zona Verde para el Transporte en Santiago) El producto final consider completar el formato de NAMA en forma modular (uno por cada iniciativa), de manera de poder postular a fondos en diferentes etapas Contrapartes:
Antecedentes
Recopilacin Internacional
Definicin de stakeholders
ZLEV
Transantiago
Definicin de Acciones
Estudio de Factibilidad
Viabilidad Econmica
Productos
Definicin Modular
EXPERIENCIA INTERNACIONAL
Investigacin en terreno de las experiencias Europeas Mayor nfasis en:
Londres, UK (bicicletas compartidas, tarificacin vial, buses hbridos, Zonas de Baja Emisin) Barcelona, Espaa (bicicletas compartidas, buses hbridos, vehculos elctricos, scooter elctricos) Frankfurt y Munich, Alemania (Zonas de Baja Emisin) Paris, Francia (bicicletas compartidas, vehculos elctricos compartidos)
IDENTIFICACIN DE ACTORES
Sector Pblico
Sector Acadmico
IDENTIFICACIN DE ACTORES
Sector Privado
1,7 (km)
(min)
(km) Fuente: City for bicycles, cities for the future, European Commission
Propuesta
Esta iniciativa busca promover ZLEV en flotas comerciales y taxis a travs de planes pilotos en la ZVTS:
ZLEVs
TOTAL 3.690.000
*Sector Pblico finaciara (completo o parcialmente) ** Sector Privado finaciara (completo o parcialmente)
*Sector Pblico finaciara (completo o parcialmente) ** Sector Privado finaciara (completo o parcialmente)
MRV process Shops Commercial implementation** activities with non User training and motorized diffusion* vehicles MRV process TOTAL COST
*Sector Pblico finaciara (completo o parcialmente) ** Sector Privado finaciara (completo o parcialmente)
Final design* Construction Integrated and implementation bicycle parking Operational** infrastructure Citizen training and diffusion* MRV process Better sidewalks and public spaces for pedestrians Final design* Construction* and implementation Diffusion* MRV process TOTAL COST
*Sector Pblico finaciara (completo o parcialmente) ** Sector Privado finaciara (completo o parcialmente)
CONCLUSIONES Y DISCUSIONES
Se definieron 4 iniciativas dentro de la ZVTS las cuales fueron evaluadas en trminos econmicos y de emisiones. Se estima que los proyectos pilotos contemplados en la Zona Verde reduciran en 10 aos 13.800 tCO2. Potencial de reduccin de 4.030.000 tCO2 en el caso de expandir las medidas de la ZVTS a toda la Regin Metropolitana de Santiago. Este potencial sera an ms grande en el caso de llevar el concepto de la zona verde a otras ciudades del Pas. La evaluacin econmica de la ZVTS en la Municipalidad de Santiago indic un costo total de implementacin y monitoreo de este proyecto en 17,7 MM USD, donde el 30% debiese provenir de fondos locales (Pblico y Privados) y el 70 % de fondos internacionales destinados para NAMAs.
CONCLUSIONES Y DISCUSIONES
El reemplazo de buses tiene un potencial de reduccin de 668.208 (tCO2e) durante la vida til de los buses si fueran reemplazados por buses hbridos y 1.716.026 (tCO2e) si el reemplazo fuera slo con buses elctricos Los resultados de los pilotos relacionados al uso de nuevas tecnologas en vehculos livianos y buses prepararn a Chile para la Electro-Movilidad en escalas mayores Los datos obtenidos de los pilotos de Transantiago representarn informacin especfica sobre como operan los buses hbridos y elctricos en nuestra realidad local, lo cual ser especialmente til para el prximo proceso de renovacin masivo de Transantiago (ms de 2.000 buses debern ser reemplazados entre el 2015 y el 2018)
MUCHAS GRACIAS!