Treno Urbano

La linea ferroviaria Civitanova Marche-Albacina è una infrastruttura per la mobilità di straordinaria importanza nella Provincia di Macerata. Ma, per interpretare correttamente la funzione che essa può svolgere nel sistema della mobilità provinciale, è necessario introdurre una nuova prospettiva di analisi – come si propone in questo lavoro. Per comprendere le potenzialità di questa linea ferroviaria il primo passo è interpretare la nuova funzione di treno urbano che essa può svolgere nel sistema insediativo che si estende in direzione est-ovest lungo la Valle del Chienti, all’interno del sistema territoriale di ‘Civitanova Marche’. La valorizzazione di questa linea ferroviaria richiede che alla tradizionale funzione di connessione ferroviaria tra centri e luoghi – e tra linee ferroviarie – si aggiunga quella, fondamentale oggi nel nuovo contesto insediativo, di “treno urbano”. L’uso di questa linea ferroviaria deve essere re-interpretato alla luce di due fenomeni che si sono manifestati negli ultimi decenni nel territorio che attraversa: a) lo sviluppo spaziale; b) l’estensione e l’intensificazione delle relazioni territoriali. Il territorio vallivo tra Porto Civitanova e Trodica di Morrovale si è modificato profondamente a partire dagli anni Cinquanta. I sistemi insediativi di Porto Civitanova, Santa Maria Apparente, Montecosaro Scalo, Trodica-Stazione di Morrovalle hanno avuto un intenso sviluppo spaziale, attribuendo a questo territorio un forte carattere urbano. Oggi, in seguito a tale sviluppo la linea ferroviaria attraversa i centri abitanti – mentre in passato attraversava la campagna. I binari e i treni non sono più elementi di un paesaggio agrario; sono diventati elementi di un paesaggio urbano. Il secondo fenomeno da considerare è quello relazionale. Tra i sistemi insediativi sopra indicati si è stabilita una rete di relazioni molto intensa. Oggi, tali insediamenti sono parte di un unico sistema territoriale policentrico – il sistema urbano di ‘Civitanova Marche’ – con i suoi punti focali, la gerarchia di mercati, i flussi di mobilità.