SEGUNDA UNIDAD PROYECTO DE CAMINOS

Proyecto: Pilar fundamental sobre el que se asienta la construccin de cualquier tipo de infraestructura. Es un compendio de toda la informacin necesaria para llevarla a buen trmino, donde se reflejan y establecen justificadamente todas sus caractersticas y dimensiones, se dan las precisas instrucciones para su construccin , indicndose los materiales adecuados y valorandose todas y cada una de las unidades que la componen.

TIPOS DE PROYECTO.

Proyectos de construccin

Proyectos de mejoramiento
Proyectos de rehabilitacin Proyectos de mantenimiento rutinario Proyectos de mantenimiento peridico

Proyecto de Construccin
Comprende las siguientes actividades:
Desmonte y limpieza, Explanacin, Obras de drenaje (alcantarillas, Pontones, etc.), Afirmado, subbase, base y capa de rodadura, Tratamientos superficiales o riegos, Sealizacin: vertical, horizontal. Puentes Tneles

Proyectos de Mejoramiento
Ampliacin de calzada, Construccin de nuevos carriles, Rectificacin (alineamiento horizontal y vertical), Construccin de obras de drenaje y sub-drenaje, Construccin de estructura del pavimento, Estabilizacin de afirmados, Tratamientos superficiales o riegos, Sealizacin vertical, demarcacin lineal, Construccin de afirmado.

Proyectos de Rehabilitacin
Construccin de obras de drenaje, Recuperacin de afirmado o capa de rodadura, Reconstruccin de subbase y/o base y/o capa de rodadura, Obras de estabilizacin,

Proyectos de Mantenimiento Rutinario

Remocin de derrumbes, Roce. Limpieza de obras de drenaje, Reconstruccin de cunetas, Reconstruccin de zangas de coronacin Reparacin de baches en afirmado y/o parcheo en pavimento,

Perfilado y compactacin de la superficie,

Riegos de vigorizacin de la capa de rodadura, Limpieza y reparacin de seales

Proyectos de mantenimiento peridico

- Reconformacin y recuperacin de la banca, - Limpieza mecnica y reconstruccin de cunetas, - Escarificacin del material de afirmado existente, - Extensin y compactacin de material para recuperacin de los espesores de afirmados iniciales, - Reposicin de pavimento en algunos sectores, - Reconstruccin de obras de drenaje, - Construccin de obras de proteccin y drenaje menores, - Demarcacin lineal - Sealizacin vertical.

LA NORMATIVIDAD VIAL
La Normatividad Vial, esta conformado por el conjunto de leyes, reglamentos, y dems dispositivos de contenido tcnico, legal y administrativo que regulan el uso y desarrollo de la infraestructura vial en todo el territorio nacional para satisfacer eficientemente la demanda del servicio de transportes de la poblacin y sectores productivos

REGLAMENTOS NACIONALES LEY GENERAL DE TRANSPORTE Y TRNSITO TERRESTRE LEY N 27181 (08.10.1999) y modificatoria LEY N 28172 (26.01.2004)
LA PRESENTE LEY ESTABLECE LOS LINEAMIENTOS GENERALES ECONMICOS, ORGANIZACIONALES Y REGLAMENTARIOS DEL TRANSPORTE Y TRANSITO TERRESTRE Y RIGE EN TODO EL TERRITORIO DE LA REPUBLICA. EL MTC ES EL ORGANO RECTOR A NIVEL NACIONAL EN MATERIA DE TRANSPORTE Y TRNSITO TERRESTRE, ASUMIENDO LAS FUNCIONES NORMATIVAS, DE GESTIN Y DE FISCALIZACIN. LOS REGLAMENTOS NACIONALES NECESARIOS PARA LA IMPLEMENTACIN DE LA PRESENTE LEY SERAN APROBADOS POR D.S. REFRENDADO POR EL MINISTRO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES Y RIGEN EN TODO EL TERRITORIO DE LA REPUBLICA

REGLAMENTOS NACIONALES ART. 23 DE LA LEY

REGLAMENTO NACIONAL DE TRANSITO REGLAMENTO NACIONAL DE VEHICULOS REGLAMENTO NACIONAL DE GESTIN DE INFRAESTRUCTURA. REGLAMENTO NACIONAL DE ADMINISTRACIN DE TRANSPORTE. REGLAMENTO NACIONAL DE COBRO POR USO DE LA INFRAESTRUCTURA. REGLAMENTO DE JERARQUIZACIN VIAL REGLAMENTO NACIONAL DE RESPONSABILIDAD CIVIL Y SEGUROS OBLIGATORIOS POR ACCIDENTES DE TRANSITO.
REGLAMENTO NACIONAL DE FERROCARRILES.

MANUAL Y ESPECIFICACIONES TECNICAS

MANUAL DE DISEO GEOMTRICO DE CARRETERAS ( DG 2001). ESPECIFICACIONES TCNICAS GENERALES PARA LA CONSTRUCCIN DE CARRETERAS (EG - 2000) MANUAL DE DISPOSITIVOS DE CONTROL DE TRNSITO AUTOMOTOR PARA CALLES Y CARRETERAS RM N 733-2004MTC/02 (Modificacin 2004) MANUAL DE ENSAYOS DE MATERIALES PARA CARRETERAS ( EM - 2000) MANUAL DE DISEO DE PUENTES ( DP - 2003)

 MANUAL PARA EL DISEO DE CAMINOS NO PAVIMENTADOS DE BAJO VOLUMEN DE TRANSITO. Aprobado con R.D. N 084-2005-MTC/14 del 16.11.2005 MANUAL DE ESPECIFICACIONES TECNICAS GENERALES PARA CONSTRUCCIN DE CAMINOS DE BAJO VOLUMEN DE TRANSITO (EG-CBT2005). Aprobado con R.D. N 026-2006-MTC/14 del 30.05.2006 MANUAL TECNICO DE MANTENIMIENTO PERIODICO Y RUTINARIO PARA LA RED VIAL DEPARTAMENTAL NO PAVIMENTADA. Aprobado con R.D. N 015-2006 MTC/14 del 22.03.2006

VELOCIDAD
La velocidad es el parmetro bsico para el diseo de los elementos geomtricos de una va. Para disear, se debe escoger una velocidad que satisfaga las demandas de servicio de los usuarios mediante un compromiso entre seguridad y economa.

Tipos de velocidad
1. Velocidad de Operacin: Que es la mxima velocidad de circulacin en condiciones imperantes en la va, como el trnsito, el estado de la superficie de rodadura y las condiciones ambientales existentes. 2. Velocidad de Marcha: Denominada tambin velocidad de crucero, es el resultado de dividir la distancia recorrida entre el tiempo durante el cual el vehculo estuvo en movimiento, bajo las condiciones prevalecientes del trnsito, la va y los dispositivos de control.

3. Velocidad Directriz o de Diseo: Es aquella que se toma como base para definir las caractersticas de los elementos geomtricos de la va 3.1. Eleccin de la velocidad directriz La velocidad de diseo del tramo depende primordialmente de: El tipo de va El tipo de terreno Pero tambin se escoge en funcin de: Servicio a ofrecer Facilidades de financiamiento Facilidades de acceso Consideraciones ambientales Volmenes de trnsito Usos del suelo, en especial la ocupacin de la zona aledaa a la carretera

3.2. Variacin de la Velocidad directriz.

Los cambios repentinos en la V.D a lo largo de una carretera debern ser evitados. Se debe considerar como longitud mnima de un tramo la distancia correspondiente a dos (2) Kilmetros, y entre tramos sucesivos no se deben presentar diferencias en las velocidades de diseo superiores a los 20 Km/h.

Distancia de visibilidad
La distancia de visibilidad se define como la longitud de carretera continua que es visible hacia adelante por el conductor de un vehculo que circula por ella Existen varias distancias de visibilidad que se deben tener en cuenta segn las caractersticas de la carretera: De parada (Dp) De sobrepaso (Ds) De cruce (Dc)

DISTANCIA DE VISIBILIDAD DE PARADA (Dp).

Distancia de Visibilidad de Parada, es la mnima requerida para que se detenga un vehculo que viaja a la velocidad de diseo, antes de que alcance un objetivo inmvil que se encuentra en su trayectoria.

H : altura de los ojos del conductor sobre la rasante (1.15 m) h : altura objeto (0.15 m)

Distancia de visibilidad de parada (Dp)

Distancia de visibilidad de parada (Dp)

Distancia de visibilidad de parada (Dp)

En general la Dp est dado por:
Dp V * tpr V 3.6 254 * f i

Dp: Distancia de parada V : Velocidad Directriz F : Coef. Friccin Long. i : pendiente longitudinal

Las Normas de Diseo Geomtrico para Carreteras 2001:

Aplicaciones de la Dp

Distancia de visibilidad de sobrepaso(Ds) Corresponde a la distancia de visibilidad necesaria para que un vehculo pueda sobrepasar a otro de manera segura, sin interferir con un tercer vehculo que circule en sentido contrario

Durante la Fase 1 el conductor del vehculo que adelanta toma la decisin de realizar la maniobra. En consecuencia, acelera y ocupa el carril contrario

En la Fase 2 el vehculo que adelanta utiliza el carril opuesto para sobrepasar otro vehculo y, una vez lo juzgue seguro, regresar a su carril.

La Fase 3 corresponde a una distancia de seguridad que debe guardarse entre el vehculo que adelanta y el vehculo que circula en sentido contrario.

La Fase 4, consiste en la distancia recorrida por el vehculo que circula en sentido contrario mientras el otro realizaba su maniobra de adelantamiento

Distancia de sobrepaso

Porcentaje de Longitud con Visibilidad de

Sobrepaso.

Pendientes

La pendiente transversal es perpendicular al sentido de circulacin.

La pendiente longitudinal se da en el sentido en el que circulan los vehculos. En esta fotografa se aprecia la diferencia de velocidad entre vehculos ligeros y pesados a causa de la pendiente

Pendiente longitudinal
Pendiente mnima < Pendiente longitudinal < pendiente mxima

H DH P (%)= (H/DH) * 100

PENDIENTES.

Pendientes

Pendientes Mnimas Pendiente mnima en terreno plano : 0.3 %. Pendiente mnima en terreno accidentado: 0.5 %

PENDIENTES MXIMAS.
El proyectista tendr, en general, que considerar deseable los lmites mximos de pendiente que estn indicados en la Tabla 403.01. En zonas superiores a los 3000 m.snm., los valores mximos de la Tabla 403.01, se reducirn en 1% para terrenos montaosos o escarpados.

En carreteras con calzadas independientes las pendientes de bajada podrn superar hasta en un 2% los mximos establecidos en la Tabla 403.01

Pendientes mximas

PENDIENTES MXIMAS ABSOLUTAS

Pendiente mxima absoluta = Pendiente mxima normal + 1% Pendientes Econmicas : La pendiente econmica ser de 3%, porque en uno u otro sentido la velocidad operacional es prcticamente la misma que a nivel.

Curvas horizontales.
El alineamiento en planta est constituido por tramos rectos unidos por curvas horizontales. Estas curvas deben tener caractersticas tales como: Facilidad en el trazo, economa en la construccin, obedecer a un diseo acorde con las especificaciones tecnicas

CURVAS HORIZONTALES: Tipos

CURVAS HORIZONTALES: Tipos

Curva circular y curva de transicin

Curvas Circulares Simples

Curvas Horizontales: Grado de curvatura

G = 2 Arc sen (c / 2R) Donde: C: Cuerda Unidad (5,10 20 m) R: Radio curva G: grado curvatura

Curvas circulares: Radio Mnimo Absoluto

R = v2 / 127 (p + cf)

Curvas circulares compuestas: 2 centros

Curva circular compuesta: tres centros

Curvatura y Peralte
Wp = Fp

Wp = Fp

R = v2/ (127 R )

Wp > Fp

Wp < Fp

Pendiente Media. Se llama pendiente media al promedio de las pendientes de una carretera para tramos de longitud considerada.

Sobreanchos (Sa)

Sobreancho (Sa)

CURVAS VERTICALES
Punto Comienzo curva: PCV Punto trmino Curva Vertical Piv: punto interseccin vertical
Y

Lv : longitud curva vertical

Y : ordenada mxima Yi:: Ordenada Xi : Abcisa

PCV

PTV

CURVAS VERTICALES ASIMETRICAS

L1 Diferente a L2

ELEMENTOS CONSTITUYENTES DE LA SECCION TRANSVERSAL